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【Peach】ピーチ・アビエーションMM19便【楽桃】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:30:53.75 ID:Nlt2LRHz0
<公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation

〈国内線LCCまとめサイト〉
http://lccjapan.web.fc2.com/
(※有志の方が纏められてる非公式サイトなので、念の為、各社・各空港HPでも確認を)

◎重複・乱立防止の為、次スレ立ては>>950以降でお願いします

<過去スレ>
ピーチ・アビエーション18便【Peach/MM/APJ/楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM17便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345184562/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM16便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343232397/
ピーチアビエーション 15便【peach/MM/APJ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341684278/
【peach/MM/APJ/cheap】ピーチアビエーション★14便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340111109/
ピーチ・アビエーションMM012便【Peach/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336922668/←実質13
ピーチ・アビエーション 0012便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336903755/
ピーチ・アビエーション 0011便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335998275/
ピーチ・アビエーション009便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332601916/←実質10
ピーチ・アビエーション008便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332593312/←実質09
【値段も】ピーチ・アビエーション★7【ぐるぐる】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331112836/←実質08
ピーチ・アビエーション007便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331025912/
【祝開業】ピーチ・アビエーション★6【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330574770/
【Peach】ピーチ・アビエーション APJ 5便【MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329660961/
【cheap】チープ…もといピーチ・アビエーション★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327031176/
【うんこ】糞ピーチ・アビエーション Part3【以下】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325838826/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】PART.2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325727549/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317626361/


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:40:40.94 ID:Nlt2LRHz0
就航路線(※運航便数 2013年3月30日まで)
・国内線
関空〜新千歳:4往復(※12月15日〜:5往復)
関空〜福岡:3往復(※2013年2月15日〜:4往復、2013年3月22日〜:5往復)
関空〜長崎:2往復
関空〜鹿児島:2往復(※12月15日〜:3往復、2013年3月22日〜:4往復)
・国際線
関空〜ソウル仁川:3往復(※2013年1月21日〜2013年2月14日:2往復)
関空〜香港:1往復

今後の開設路線(※運航便数 2013年3月30日まで)
・国内線
関空〜那覇:2往復(※10月18日開設予定 2013年2月1日〜:3往復)
・国際線
関空〜台北桃園:1往復(※10月16日開設予定 12月16日〜:2往復)
◎これとは別に2012年度に関空〜中国、2013年に那覇〜中国・ベトナム、2014年に福岡〜韓国・中国をそれぞれ、結ぶ国際線開設を検討中と井上CEOが新聞社の取材に答えてる。
◎また、那覇第2ベース化計画が有り、上記以外に那覇発着路線開設の可能性有り。。

今後の機体受領予定スケジュール
2012年:9月・11月に各一機
2013年:1月・4月・6月・8月に各一機
をそれぞれ受領予定。
※2012年9月受領予定の5号機(805P)は、受領遅れ中。
(10月4日22時過ぎ時点で、未だ受領出来ず)
◎上記の受領分を含め、2016年度までに16機〜20機態勢にすると井上CEOがメディアの取材に答えてる。


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:42:36.30 ID:Nlt2LRHz0
機材運用
現行ダイヤ(※2012.10.15まで)
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり

2012.10.16-2012.10.17(※予想)
◎5号機受領&桃園就航
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
5:関西0021 0700-0855桃園0022 0935-1315関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり
※5番目の運用は0022で関西到着後に、0005・0107・0175・0197の運用に入る可能性も有り

2012.10.18-2012.10.27(※予想)
◎那覇就航
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0021 0700-0855桃園0022 0935-1315関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
5:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0215 1320-1520那覇0216 1550-1740関西0219 1825-2025那覇0220 2055-2245関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり

2012.10.28-2012.12.14(※予想)
◎ウィンターダイヤ開始
1:関西0171 0645-0805長崎0172 0835-0940関西0103 1010-1200札幌0104 1230-1445関西0197 1625-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
2:関西0021 0700-0915桃園0022 0950-1315関西0005 1400-1600仁川0006 1635-1815関西0009 1845-2045仁川0010 2120-2300関西
3:関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0155 1205-1320福岡0156 1350-1450関西0107 1535-1725札幌0108 1755-2010関西0067 2110-0035香港0068 0115-0545関西
4:関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0193 1035-1150鹿児0194 1220-1325関西0175 1420-1540長崎0176 1610-1715関西0109 1745-1935札幌0110 2005-2220関西
5:関西0001 0735-0935仁川0002 1010-1150関西0215 1250-1510那覇0216 1540-1725関西0219 1810-2030那覇0220 2100-2245関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:47:25.01 ID:Nlt2LRHz0
機材運用2
2012.12.15-2013.01.20(※予想)
◎6号機受領&札幌・鹿児島・桃園増便
1:関西0191 0650-0805鹿児0192 0835-0940関西0103 1010-1200札幌0104 1230-1445関西0027 1545-1800桃園0028 1835-2200関西
2:関西0021 0700-0915桃園0022 0950-1315関西0005 1400-1600仁川0006 1635-1815関西0009 1845-2045仁川0010 2120-2300関西
3:関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0155 1205-1320福岡0156 1350-1450関西0107 1535-1725札幌0108 1755-2010関西0067 2110-0035香港0068 0115-0545関西
4:関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0193 1035-1150鹿児0194 1220-1325関西0175 1420-1540長崎0176 1610-1715関西0109 1745-1935札幌0110 2005-2220関西
5:関西0171 0720-0840長崎0172 0910-1015関西0213 1045-1305那覇0214 1335-1520関西0197 1625-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
6:関西0001 0735-0935仁川0002 1010-1150関西0105 1250-1440札幌0106 1510-1725関西0219 1810-2030那覇0220 2100-2245関西

2013.01.21-2013.01.31
◎1便/2便(仁川線)運休(※2013.02.14まで)
1:関西0191 0650-0805鹿児0192 0835-0940関西0103 1010-1200札幌0104 1230-1445関西0027 1545-1800桃園0028 1835-2200関西
2:関西0021 0700-0915桃園0022 0950-1315関西0005 1400-1600仁川0006 1635-1815関西0009 1845-2045仁川0010 2120-2300関西
3:関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0155 1205-1320福岡0156 1350-1450関西0107 1535-1725札幌0108 1755-2010関西0067 2110-0035香港0068 0115-0545関西
4:関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0193 1035-1150鹿児0194 1220-1325関西0175 1420-1540長崎0176 1610-1715関西0109 1745-1935札幌0110 2005-2220関西
5:関西0171 0720-0840長崎0172 0910-1015関西0213 1045-1305那覇0214 1335-1520関西0197 1625-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
6:関西0105 1250-1440札幌0106 1510-1725関西0219 1810-2030那覇0220 2100-2245関西
※0105以降の運用に入る前に0102・0152・0172・0192までの運用に入る可能性有り
※0103・0155・0193・0213以降と0105以降は入れ替えの可能性有り

2013.02.01-2013.02.14
◎7号機受領&那覇増便
1:関西0191 0650-0805鹿児0192 0835-0940関西0103 1010-1200札幌0104 1230-1445関西0027 1545-1800桃園0028 1835-2200関西
2:関西0021 0700-0915桃園0022 0950-1315関西0005 1400-1600仁川0006 1635-1815関西0009 1845-2045仁川0010 2120-2300関西
3:関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0155 1205-1320福岡0156 1350-1450関西0107 1535-1725札幌0108 1755-2010関西0067 2110-0035香港0068 0115-0545関西
4:関西0211 0700-0920那覇0212 0950-1135関西0105 1250-1440札幌0106 1510-1725関西0219 1810-2030那覇0220 2100-2245関西
5:関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0193 1035-1150鹿児0194 1220-1325関西0175 1420-1540長崎0176 1610-1715関西0109 1745-1935札幌0110 2005-2220関西
6:関西0171 0720-0840長崎0172 0910-1015関西0213 1045-1305那覇0214 1335-1520関西0197 1625-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
7:スタンバイ?
※0105以降と0155以降は入れ替えの可能性有り


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:49:52.48 ID:Nlt2LRHz0
機材運用3
2013.02.15-2013.03.21(※予想)
◎福岡増便&1便/2便(仁川線)運航再開
1:関西0191 0650-0805鹿児0192 0835-0940関西0103 1010-1200札幌0104 1230-1445関西0027 1545-1800桃園0028 1835-2200関西
2:関西0021 0700-0915桃園0022 0950-1315関西0005 1400-1600仁川0006 1635-1815関西0009 1845-2045仁川0010 2120-2300関西
3:関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0195 1205-1320鹿児0196 1350-1455関西0107 1535-1725札幌0108 1755-2010関西0067 2110-0035香港0068 0115-0545関西
4:関西0211 0700-0920那覇0212 0950-1135関西0197 1535-1650鹿児0198 1720-1825関西
5:関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0153 1035-1150福岡0154 1220-1320関西0175 1420-1540長崎0176 1610-1715関西0109 1745-1935札幌0110 2005-2220関西
6:関西0171 0720-0840長崎0172 0910-1015関西0213 1045-1305那覇0214 1335-1520関西0157 1630-1745福岡0158 1810-1915関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
7:関西0001 0735-0935仁川0002 1010-1150関西0105 1250-1440札幌0106 1510-1725関西0219 1810-2030那覇0220 2100-2245関西
※0197以降と0005・0027・0105・0175・0195以降は入れ替えの可能性有り
(但し、0195以降と入れ替える際は0195/0196のみ入り、元の運用に戻る可能性有り)
※0198到着後、0067・0159以降の運用に入る可能性有り

2013.03.22-2013.03.30(※予想)
◎福岡・鹿児島増便
1:関西0191 0650-0805鹿児0192 0835-0940関西0103 1010-1200札幌0104 1230-1445関西0027 1545-1800桃園0028 1835-2200関西
2:関西0021 0700-0915桃園0022 0950-1315関西0005 1400-1600仁川0006 1635-1815関西0009 1845-2045仁川0010 2120-2300関西
3:関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0195 1205-1320鹿児0196 1350-1455関西0107 1535-1725札幌0108 1755-2010関西0067 2110-0035香港0068 0115-0545関西
4:関西0211 0700-0920那覇0212 0950-1135関西0155 1205-1320福岡0156 1350-1450関西0197 1535-1650鹿児0198 1720-1825関西0199 1855-2010鹿児0200 2040-2145関西
5:関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0153 1035-1150福岡0154 1220-1320関西0175 1420-1540長崎0176 1610-1715関西0109 1745-1935札幌0110 2005-2220関西
6:関西0171 0720-0840長崎0172 0910-1015関西0213 1045-1305那覇0214 1335-1520関西0157 1630-1745福岡0158 1810-1915関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
7:関西0001 0735-0935仁川0002 1010-1150関西0105 1250-1440札幌0106 1510-1725関西0219 1810-2030那覇0220 2100-2245関西
※0155以降と0195以降、0107以降と0197以降はそれぞれ入れ替えの可能性有り

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 04:11:58.91 ID:NHGAiJNk0
那覇ー東南アジアは案外上手くいくかも?
格安なら那覇乗り換えを選ぶ人もいるだろうからオフシーズンでも各社の本土ー那覇便を埋める事ができる。
これえならライバルも嫌がらないとは思うけど先ずベトナムを固めるのか散らすのかによって命運が分かれそう。

今はアジアしか見てないのかな。
本来のターゲットである女子が週末トラベルで好みそうなグアム・サイパンはやらないのかな?
なんだか段々とビジネス仕様のエアラインになってきているような。
LCCでもビジネスの取り込みが可能というのは相当名誉な事ではあるのだけど。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 04:51:45.28 ID:NHGAiJNk0
あ、ここ新スレか

>>1

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 16:48:58.08 ID:yZ4ABKtx0
>1 大変乙!
変なスレタイじゃなくて良かった〜

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 00:28:15.62 ID:ThZnKzKl0
那覇−台北やってほしいわ
レガシーキャリアがボッタクリしまくり

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 05:08:46.20 ID:fq9N0DPS0
ピーチのCAと仲良くなりたいんですが、どうすればいいですか?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 06:21:20.18 ID:vXYuycqK0
週10回以上搭乗してね。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 08:29:19.72 ID:qv5fbvej0
ミル・マスカラス 乙

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 11:19:36.56 ID:gx1x6fWn0
沖縄、台北どちらも初便が空席有り。是非どうぞ!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 11:20:59.88 ID:V5oXWhjj0
>>10
ピーチ制服の容姿補正能力はAKB並の破壊力を持つから気をつけろ。


15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 14:41:49.94 ID:L5ftSjZi0
3連休楽しみなピーチ搭乗。残念なのは「T2」がオープン前な事。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 16:24:48.24 ID:lFMo81OC0
むしろ貴重な体験。
T2はこれからいつでも体験できる。

日本初の場外ターミナルもといLCCカウンターを体験できたのだからこの上ない幸せ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 16:34:54.99 ID:pvc0eoLW0
>この上ない幸せ。

丁度一ヶ月前に乗った。幸せw

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 16:46:00.40 ID:ZNBYWIJk0
チェックイン時に使用する機器類が乗っかってる台はピーチ社員のお手製だそうだが、最初何がお手製なのか知らなくて係員に聞いて分かった。
印字される機械(エプソン製)がお手製かと思ったw

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 16:52:43.08 ID:V3RBaFiW0
>>18

> 印字される機械(エプソン製)

よく見てるなw


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 16:57:54.80 ID:b+UEUd1X0
こっちじゃなくて先に前スレ使いきってくれ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 19:01:27.90 ID:l8fd9m7Q0
>>20
980超えてりゃ書き込みないと勝手に落ちる

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 19:12:58.22 ID:H4LAVYVx0
5号機の情報
現在フランスを発ちエジプトに向けフライト中
これはデリバリーフライトだな。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 19:46:21.92 ID:H4LAVYVx0
ピンポンパンポーン
「ピーチ18便はただいま1000に到着いたしました」

ってか前スレ>>1000自重しろ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 21:06:08.31 ID:b+UEUd1X0
805Pの受領情報、エアバスのテストフライト等の情報まとめてるサイトや各社の機材情報まとめてるサイトにもUPされた。
明日の午後か月曜の午前に関空着かな?。
http://xfw-spotter.blogspot.jp/2012/09/a320-214-peach-air-f-wwdf-ja805p-msn.html
http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A320/5304,JA805P-Peach.php



25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 21:26:41.66 ID:w/Y31FE/0
>ってか前スレ>>1000自重しろ
ジェットスター本体の倒産であって
ジェットスターJとは書いてなかったからいいんでないの?
オージービーフのプロモはアサツーディ・ケイでw

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 23:36:33.35 ID:6VzkERO70
>>24
すげー オタってそんな情報までわかるのか。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 07:49:05.03 ID:o2VBMsRv0
805Pフェリーフライトの便名がJA805A(NH B787のレジ)ww。
現在、カンボジア上空だから何処かで降りないなら、12時半〜13時半の間に関空着かな?。
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja805p

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 09:34:18.64 ID:BXg418wCO
関空のバス車内から機内までは撮影禁止だったんだな。三回目にして初めて気がついた、すまん。
気がつくまで何枚か撮ったがさすがに厳重なゲートは自粛した。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 10:26:42.66 ID:a7mo57as0
>>27
ja805のPじゃなくてAとなっている。現在台湾上空。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 10:32:10.55 ID:ms+Pdvl/0
>>28
そんな放送あったか?
日本で一般人が通行できる場所で撮影禁止なのは、博物館内、各種店内、出入国審査場くらいでは?
軍用機が自由に撮影できる国は珍しいが。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 10:36:01.10 ID:VtpzMFAp0
http://www.flightradar24.com/JA805A

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 11:04:06.76 ID:QyUxOu41O
>>28
バス移動何回か経験してるけど、関空のグランドが撮影禁止なんて聞いたこと無い…

仁川到着時は、「仁川空港は空港施設の撮影が禁じられています」って言ってた。
機内から外にカメラを向けるなというニュアンスかな?

33 :28:2012/10/07(日) 11:12:36.12 ID:BXg418wCO
バスの車内放送テープが言ってました。

34 :28:2012/10/07(日) 11:15:18.98 ID:BXg418wCO
正確に言うと

機内のお席につくまでは写真撮影はご遠慮下さい

みたいなこと言っていた。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 11:25:34.89 ID:ms+Pdvl/0
>>32
昔は韓国空域に入った時点で撮影禁止との放送があったようだが
最近は韓国人もパシャパシャ撮る時代。
地下鉄だけは相変わらず厳しいみたいだが。(防空壕扱い)

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 11:29:31.76 ID:seWY1v0aO
12:34着

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 12:52:11.80 ID:2o862PXr0
>>35
非公開の地下空間ならともかく、ソウルの地下がどうなっているか
くらいは北の工作員なら知っているだろう。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:01:58.88 ID:ms+Pdvl/0
>>37
と漏れも思うが、禁止されている理由は不明。
そもそも一般人が歩ける場所の撮影を禁止するメリットはあまりない。
工作員ならいくらでも隠し撮りしようとするし。

さすがに軍用機については写真でも撮らないと詳細まで記憶するのは無理があるだろうが。

写真撮影に厳しい国は、いずれもろくな国ではない。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:41:17.64 ID:CZo4TjxgI
>>34
確か、保安エリアに入る時のゲートの撮影は禁止
じゃなかったっけ?
ゲートに着く寸前にアナウンスがあった覚えがあるけど。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:47:18.33 ID:4irQl2jk0
でも俺は一人だから撮らなかったけどみんな
バスから降りてオープンスポットで間近な飛行機をバックに
乗り込む前に写メや写真撮ってたな。整備の兄ちゃんも何も言わなかった・・


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 14:21:33.13 ID:CZo4TjxgI
保安ゲートの撮影がNGなだけで、それ以外は禁止されていないような
ニュアンスのアナウンスだった記憶があるけど。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 15:00:50.90 ID:kIk1aFPPP
ゲートに渡す書類って何が書いてあるんだろうな

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 17:14:44.21 ID:O1AryZQ80
>>42
PAXの数とか

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 19:01:36.23 ID:ezPajVkE0
Facebookに五号期載ってんじゃん

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 23:03:58.40 ID:Z6umwokv0
>>28
聞いた後もカメラ離さなかった俺だが、ゲート撮影は拙い気がして控えた

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 01:02:55.54 ID:JtWPQPYG0
写真撮影がNGなのは、航空保安に関連する箇所。
ターミナル内では保安検査機器。バスから見える範囲では、特にあの厳重なセキュリティゲート。
前にバスに乗っていたお姉さんに聞いたけど、紙にはバスに乗っている乗客数(+係員数)が書かれてあって、それをゲートの警備の人に渡すんだって。
それから、最後のバスには、もちろん搭乗者名簿が乗ってる。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 01:59:33.19 ID:R+ZHixHR0
>>46
国内は甘いかもしれないけど、海外じゃ空港内での撮影すべてがNGの場合もあるから気をつけた方がいい

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 02:03:49.30 ID:IXN113w/0
電車もダメってとこもあるしね。
どこが軍事機密なのかさっぱりわからんが。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 02:21:32.21 ID:wyeI5YTy0
お隣の国の地下鉄で訳わからんもの
売りつけてる乗客いるのも撮影禁止かな??

最初初めて目撃してびっくりしたなWW
能書き配ったり商品配ってあとで”金、金て回収したり・・
マジビビった。もう慣れたけど・・・

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 02:48:07.92 ID:KfRRiPJvP
日本の空港の全てで、制限区域内、とくに滑走路とかは撮影禁止だよ
これは保安上の理由
航空会社も上屋からでて、制限区域内で自社の飛行機とるにも、
許可がいるんだよん

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 03:00:00.25 ID:WGQTTNZH0
>>50
では関空の展望台は何のためにある?
あそこは飛行機見物(撮影含む)以外の用途は考えられないし。
関空はもちろん、セキュリティーが日本一厳しい成田ですら制限はない。
(制限があるのは出入国審査場のみ)

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 04:11:55.92 ID:wl9O4Y5B0
チープと揶揄されなくなって久しくなったねえ。
親会社よりはるかに優秀なのは何故なんだろう。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 06:59:20.16 ID:wTCP+Qh70
定時運航率

2012/10/06(土)
ジェット 92.3%
エアアジア 33.3%
ピーチ 86.4%

2012/10/07(日)
ジェット 100%
エアアジア 100%
ピーチ 100%

エアアジアの予約サイト停止中のため、今日は混乱必至か

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 07:32:42.77 ID:bZ3Lvqkv0
JA805P、今日から早速路線投入?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 07:56:59.59 ID:SwU+1ozbO
そうみたいだね。既に171便で営業飛行済み。
15日まで801P〜804Pの点検でもローテーションでするんじゃない?


56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 08:57:06.00 ID:ObvJ8dzX0
この間の仙台の時は「ま、大阪ー仙台線でかぶるくらいでしょ」なんて言ってたエアアジアだけど・・・
今度は那覇をハブにすると言い出した。これで完全にかぶったな。
ピーチはANAの連結子会社じゃないから、当然こういうことは起こりうるんだけども。

エアアジア、日本路線拡充…1日200便以上に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121007-OYT1T00914.htm?from=ylist

>ハブ(拠点)空港を、現在の成田空港1か所から、中部国際(愛知県)、仙台(宮城県)、那覇(沖縄県)に順次広げて複数にする。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 10:10:53.65 ID:FvnDdbbq0
ベースが被っても就航路線が被るとは限らないけどね。
まあ、あんまり就航路線が被らないとピーチ・ANA・エアアジアジャパンの3社が裏で就航路線の調整してるんじゃないか?って、公取が睨み効かせる恐れが有るから、少しは被ってくれた方が有難いって3社とも思ってるかもしれないけどww。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 12:20:34.70 ID:WGQTTNZH0
>>53
例のまとめサイトだが、あえて大手やスカイも掲載してくれるとLCCと既存会社の実力が比較できるわけだが
中の有能なお方、ぜひ対応してください。

>>57
影響の少ない路線だろうけど。
那覇ー関西、福岡、石垣はピーチ
那覇ー成田、中部はエアアジア
みたいになるのだろう。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 12:52:21.08 ID:KfRRiPJvP
>>51

だからー、外からはいいんだって
わかんないバカだな
ランプ内および保税地域ないにおいて、
滑走路方面にカメラを向けることは禁止
社員さまがいってんだから信じろ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 13:29:46.56 ID:R+94V9Zv0
>>58
>LCCと既存会社の実力が比較できるわけだが
要らない。土台が違うから比べる必要なし。表示が煩雑になるだけ。自分ひとりでやれ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 13:47:27.08 ID:FvnDdbbq0
>>58
情報更新は遅いがANAL&SKYのHPを企業情報内や月間実績リリース内を調べれば、君が欲しい情報やそれに近い物は出てくると思うけど?。
それとあれこれUPすればする程、善意で運営して下さってる管理人さんの負担が増えるし、FC2 HPの無料容量(1GB)を早く使い切ってしまう原因になるだけ。
まあ、君が運営を手伝ったり、スポンサーになってサーバー代出したりするなら、何も言わないけど。



62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 13:57:00.00 ID:KuhDUaaW0
>>61
激しく同意。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 14:08:20.67 ID:tMZh81atI
>>59
ランプ内で普通に社員が写真撮ってるじゃん。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 15:29:05.54 ID:KfRRiPJvP
>>63

あれ違反
厳密にいえば、ランパスもっていても、撮影は空港会社からの別途許可がいる

ランプから上屋にむかってやれば問題ないはず。その逆はまずい。
キャリアじゃなくて下請けのアホとかは普通にやってるけど、
空港会社とかの人間に見つかればまずいよ 

成田はかなりうるさいけど、まー関空はザル中のザル空港だからね。
あそこまでセキュリティ意識が欠けた国際空港も珍しい
国内専用空港はしらん

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 17:05:22.86 ID:c7lJzxfl0
>>56

> >ハブ(拠点)空港を、現在の成田空港1か所から、中部国際(愛知県)、
仙台(宮城県)、那覇(沖縄県)に順次広げて複数にする。


那覇マングース空港だな。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 18:01:36.36 ID:tMZh81at0
>>64
米軍&自衛隊共同運用してる空港を丸ごと見下ろせる展望台作って
中国人スパイに開放してる国に期待しても無駄。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 00:52:58.91 ID:j6MDaL2D0
3連休の定時運航率
ジェット 91.0%
エアアジア 50.0%
ピーチ 95.5%

ピーチ・ジェットが秀逸すぎる
エアアジアは情報漏洩もあり散々

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 08:56:19.98 ID:M91E1F170
152便機内なう。805P早速投入されてた。http://i.imgur.com/6g1CY.jpg
http://i.imgur.com/Plho4.jpg


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 09:49:12.55 ID:ce/ZmJiC0
ガラガラか

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 09:51:40.02 ID:SOw1s1jX0
先陣を切って搭乗したのでは?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 09:59:53.70 ID:GiuCQTk/0
>>68
見れないよ〜。
まあ3連休も終わって客が少ないのは想像できる…。

ジェットスタージャパンがピーチの30分前に関空に飛んでるのが
どれぐらい影響しているかだね。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 10:07:21.56 ID:XUkIR6pT0
>>71
画像は普通に見れるんだが・・・。専用ブラウザ使っているなら、普通のブラウザにURLを貼り付けてみ。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 10:23:21.17 ID:IIHPbjWRO
連休明けならこの位じゃない?。LCCのメイン客層の一つである学生も学校あるし。

ちなみに夏休み期間中の大学も多い9月上旬に同じ便に乗ったけど、その時は8〜9割埋まってて、学生ぽいグループも多かった。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 10:26:49.32 ID:M91E1F170
>>68だが今到着でバス護送なう
かなり早い目に搭乗したのでガラガラに見えたかもだが、実際は8割以上は乗ってたはず

新しい機材は804P同様の座席仕様で、なかなか快適だったよ。
http://i.imgur.com/cU0kP.jpg


75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 13:14:10.32 ID:7+v+KzGk0
関空LCCターミナルが供用開始されると、関空駅からバスか徒歩移動になるんだよね。
駅までの時間ってどれくらいかかるんだろう。
今でも早朝便や真夜中便だと始発や終電ギリギリなのに。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 13:23:06.41 ID:pOpXh8SD0
関空FBページより
関西国際空港(KIX)
ご案内が遅くなっており申し訳ございません。ターミナル2へは駅隣接のエアロプラザからバスが運行します。所要時間は7〜9分程度を見込んでおり、深夜早朝も飛行機の出発到着便にあわせて運行します。詳細はバス会社から発表されましたらすぐにお知らせいたします。

早く発表するように要請しない関空会社も悪いけど、運行すると思われる南海バスがチンタラし過ぎなんだよ。
ここ、路線バスのダイヤ改正に関しては多くの場合、10日前〜1週間前辺りにならないとHPに上げてないし。


77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 13:32:10.16 ID:7+v+KzGk0
ピーチのHPの空港案内ページにも、
28日以降はこうなるみたいな案内をアップしてもらいたいね。
現状、情報が殆ど無いんだもん。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 14:49:50.58 ID:I0Vme4TZ0
バスの時刻表…
航空機の到着が新幹線のように1分の狂いもないのなら役に立つけどさ
まあ目安的にあった方が良いか?

南海が運営するんだから鉄道を考慮したダイヤになると思うけど。
利用者に合わせて増便もしてくれるんじゃないかな?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 14:54:31.55 ID:SOw1s1jX0
出発の人には時刻表はないと困るよ。
それこそ、早めに来て展望台見学してからとか、メインターミナルで食事してから移動しようとしている人には。
数分間隔でピストン輸送されるならいいけど、15分とか20分とか待たされるのなら、飛行機の乗り遅れも考えられるし。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 15:10:11.66 ID:G9YIaX4h0
片道7〜9分だから昼間は15間隔のパターンダイヤじゃないかな。
乗り遅れそうならタクシーで来い、とか


81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 15:29:47.93 ID:maWiSLHo0
>>76
無料バスのダイヤをバス会社が勝手に決めて発表するわけないだろ。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 16:09:44.39 ID:F7OlHXUR0
現状はピーチ専用ターミナルなんだから、バスもそれに対応させてほしい
例えば、○○分発の連絡バスに乗れば、確実に△△便のチェックインに間に合う
ことを保証するとか。
連携をとらずに連絡バスを運行して、チェックインにギリギリ間に合わない
とかになると急激に使いづらくなる


83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 16:26:53.57 ID:guoTk3UT0
計ってみたらエアロプラザ(現ピーチ国内線バス乗り場付近)からT2まで
経路距離(実際に歩くルートをトレース)は1.6キロ。
全力で走れば10分足らずで行ける距離だなw

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 16:30:13.57 ID:G9YIaX4h0
荷物はどうするんだ?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 16:57:16.09 ID:lIphIZhiO
明日の朝、7時発の関空から新千歳行きのチケットはまだ余ってるか分かりますか?
余ってたとして、当日に現地に行って現金でチケットが買えますか?
ネット環境がガラケーしかない自分にはよく分からないんです

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:05:41.45 ID:SOw1s1jX0
明日の101便は今現在の表示で7090円(ハッピーピーチプラスのみ受け付け)だから比較的すいてるね。
よほどの団体でも入らない限り、明日の朝までに完売ってことは考えにくいと思う。
空港で買うことは出来るけどクレカのみ受付。あと別途手数料2100円がかかるよ。
ただし、空港で販売の場合も1時間前(101便なら朝6時まで)の販売となる旨も気をつけて。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:09:50.75 ID:iu9Tk5uo0
>>85

> 余ってたとして、当日に現地に行って現金でチケットが買えますか?


現金で買うならスカイマークかレガシーかエア・ドゥになっちゃうでしょ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:11:58.50 ID:iu9Tk5uo0
>>85

関西空港9時発(新千歳行き)のスカイマークならまだ余っている。1万2千円。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:16:01.46 ID:64WhS/Ug0
2ちゃんねるの●買った後にクレジットカード不正利用されまくりなんだが
なんでだ?

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:20:13.69 ID:iu9Tk5uo0
>>89

興味はあるが、板違い。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:28:31.68 ID:lIphIZhiO
>>86ー88
ありがとうございます
残念ながら、クレジットカードを持ってない自分には無理なようです・・・
朝一番に出発して9時ぐらいまでに向こうに着きたかったんです

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:32:57.32 ID:iu9Tk5uo0
>>91

今晩このあと関空を出発して千歳か札幌に泊まる手もあり。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:36:27.45 ID:pOpXh8SD0
>>85
>>87も書き込んでるけど、ピーチの当日購入はクレカしか無理。
だから、関西〜新千歳間を当日現金購入で安く行く場合はスカイマークしか無い。ちなみに、スカイマークも空港カウンター購入期限は出発時刻の1時間前。

もし、早く新千歳に着きたいなら関空便より運賃は上がるけど、神戸からスカイマーク171便(8時00分発→9時55分着)って選択肢も有る。これは普通運賃16800円。
ちなみに今日の22時までなら、コンビニ払いでWEB割1(14800円)の予約も可能。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:41:35.13 ID:iu9Tk5uo0
>>93

>ちなみに、スカイマークも空港カウンター購入期限は出発時刻の1時間前。


それは知らなかったな。20分前でOKなのかと思い込んでいた。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:44:02.66 ID:pOpXh8SD0
>>94
下記にはそう載ってる。まあ、カウンター判断でOKするかも知れないけど。
http://www.skymark.co.jp/ja/res_boarding/payment.html

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:44:34.66 ID:mnJwH9Tm0
>>91
Vプリカ買え

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:54:39.39 ID:pOpXh8SD0
>>96
Vプリカはネット環境でしか使えないから、カウンター購入には使えない。
かつ>>91>>85の書き込みによるとネット環境がガラケーしか無いから、ピーチHPにアクセスして予約する事も出来ない。
だからと言って、ネカフェで予約は個人情報が搾取される可能性があるからリスクが高過ぎるだろ。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 17:58:05.99 ID:mnJwH9Tm0
今ならネット購入できるだろ
Vプリカは個人情報なんて適当で良いだろが

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 18:00:29.25 ID:mnJwH9Tm0
あとそんなにリスクがあると思うなら航空券の個人情報も適当で

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 18:35:46.55 ID:maWiSLHo0
>>97
ピーチからチケット購入するのも、Vプリカのアカウント開設にもネット環境は必須。

どうしても>>91が明日のピーチに乗りたいのなら、コンビニでVプリカを買って、
ネットが出来るところでVプリカのアカウントを開設してチケットを購入する。

101 :おっき:2012/10/09(火) 22:53:48.86 ID:yUIuIEAH0
国際線のこと書いてもいいのかな?

ついこないだ香港線乗りました
ピーチの姉ちゃん見ておっきして
0時30分頃HK着いて(HKIA利用)
2時頃には大陸に到達
3時頃にはちんぽしゃぶってもらってた
報告しときます

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 23:58:44.68 ID:zYIzFLX40
CAのおめこなめたい

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 00:40:12.79 ID:VSMvybo/0
報告ありがとう
今後も一つよろしく

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 01:12:51.76 ID:fH7zw2XoO
>>95
確かに、発券期限は時刻表には1時間前とあるけど、
実際は20分前までなら発券してるね。
羽田、福岡、那覇、新千歳ではそうだった。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 03:42:50.71 ID:O359OA9p0
>>104

それは重要な情報。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 13:36:12.21 ID:raeYz+uD0
5号機が到着早々運用に入ってるのに増便タイミングがずれてるから?と思ったら、
なるほど機材は4機しかないんだ。
1号機がここ数日ニート状態。1年経つから銃整備か何かやってるのかな?

http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja801p

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 13:36:55.90 ID:raeYz+uD0
WOW・・・
なんとも物騒な誤変換。

銃整備→重整備ね

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 13:42:37.73 ID:UHgMeCTI0
店長井上は昨日、台北で会見してたとの事。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121009/biz12100919050036-n1.htm

また、805Pライン投入後、関空で休んでた801Pが現在、太平洋上でチェックフライト中。
http://www.flightradar24.com/JA801P

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 17:46:00.79 ID:GYcKlBAv0
>>108
こ・・・これは、東京線就航の予兆?!

★★★★★★ 2013年1月、ピーチは遂に東京へ!! ★★★★★★

       関西〜東京(八丈島) 運航開始!!
 

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 17:49:25.03 ID:raeYz+uD0
ネタはいいから
昨日も、増便スレでMHのコタキナバル復活とかソースなしに連呼してる人いたけど、
まさか同一人物じゃないだろうね?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 18:13:50.32 ID:mWD2XDbfO
客いるのか?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 21:07:57.35 ID:Qs09NDf00
八丈島?絶対ない。
年内は、あと上海だけで終わり。
来年早い時期に、北京・仙台。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 21:13:03.51 ID:raeYz+uD0
北京・上海はどうかな?
尖閣問題で需要激減中なうえ、この2空港は日中オープンスカイの対象外。
よって飛ばすには当局認可が必要だが、ただでも激込みの空港を、
日本のそれもひよっこのキャリアのために開けるとは到底思えない。

となると、案外ビーチリゾートを先に攻めるのもありかも。グアム、サイパン、セブとか。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:25:05.21 ID:8IDEtoX00
ツアー客主体のグアムサイパンうまくいくか。
でも他にないか。
JALとコードシェアを開始するし、ハノイはどうだろう。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:34:18.22 ID:raeYz+uD0
参考がてらエアアジア

<エアアジア>成田−ソウル就航へ 片道6980円から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121010-00000066-mai-bus_all

>同社は来年中に中国、台湾線を就航する予定で、
>グアムやフィリピン、ロシア・ウラジオストク線の就航も視野に入れている

ロシアねぇ・・・、極東ロシア・・・
うーん、大阪との関係性が見えないから駄目だな。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:23:02.19 ID:NYRNyDoJ0
ウランバートルなら喜んで乗るんだけど。
ろくでもない会社ばかりだから。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:38:53.88 ID:UHgMeCTI0
なんかネタ落ちてないかGoogleでニュース検索したらこんなのが出てきた。
これまで他記事に出てきた内容も多いけど。

国内初本格LCCの6カ月 新規需要の開拓に手応え―ピーチ
http://www.travelnews.co.jp/closeup/tokusyu/1210031232.html#more

>竹島の問題で韓国の路線が低調というのは聞きますが、弊社に限っては影響はほとんどありません。
>昨日(9月13日)も仁川の搭乗率は95%でした。これは大手が政治問題に影響を受けやすいビジネスが主であるのに対して、我々は観光利用に特化しているからだと見ています。

3連休前の木曜かつ各キャンペーン対象期間ってのも有るけど、この取材に対するコメントで判断すると竹島問題が有る中、仁川線はそこそこ乗ってるっぽい。
まあ、乗客がかなり前から予約してて仕方なく行った可能性が無いとは言えないから、今どうなってるかは分からないけど。
この現状を受けて、9月中旬の定例会見では国際線拡充優先&中国線就航を急ぐと語ったんだろうね。



118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:45:59.67 ID:raeYz+uD0
とはいえ、韓国便は減便はされてないからな
しかし飛ばそうとしている中国便は大問題。連日連夜のように減便情報が飛び込んでくる状況。
香港すら、香港エクスプレスが運休に追い込まれた。

であれば、予定変更で落ち着くまで国内線を先に拡張するか、
国際線に出るにしても、中国を避けて台北増便とかビーチリゾートとか東南アジアに行ったほうがいい気が。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:58:41.72 ID:dyCMHrYt0
>>110 MHから正式に発表なったやん。
自分で調べろや、ソースは貼らんけど・・

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 00:18:09.51 ID:aRFqrcVl0
アシアナは減便発表したよ。成田空港スレでソース見た

上海は中国LCCでも差別されて着陸の順番待ちで後ろに回される。
ウラジオストクは韓国LCCにとって搭乗率80%のドル箱路線らしい。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 01:00:47.43 ID:yiZPwCCdO
就航地の選定は確かに難しいですね。旅客数で言えばもちろん羽田なのですが、混雑時間帯の離陸待ちなどを見ていると、いくら旅客の入れ換えを素早く行ったとしても、30分での折り返しは絶体無理ですね。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 07:32:53.99 ID:+8o90GXT0
>>121
誘導路や滑走路上での待ち時間は「出発後、到着前」に入るから
時刻表(運航情報)上はそれで折り返し時間はクリアできているよw
羽田便の遅れの理由としては合ってるけど

北風運用と南風運用で大きく所要時間が変わるのも航空会社にはリスク

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:00:39.89 ID:5fnxYFrO0
那覇空港は専用ターミナル使うみたいだけど
ピーチや那覇空港ターミナル会社のホームページ見ても案内無いから
空港会社に問い合わせたら
「LCCターミナルは弊社ではなく、独自で建設されるようですので
概要やアクセスについては、詳しくはわからないのですよ」とのこと
どうなるんだろうね。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 13:13:21.29 ID:nRXiMV1R0
>>123
那覇空港のLCCTは空港会社は空港会社でも那覇空港ビルディング株式会社では
無く那覇空港貨物ターミナルが建設する。
既報などをまとめると、場所は旧ターミナル付近(現貨物ターミナル内)
専用のバスでのアクセスとなり、保安区域内にあるので専用のバス以外で
ターミナルへ行けない。 ピーチとエアアジアが使用。


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 13:33:51.35 ID:QUzngIf90
漸く、エアロプラザ〜T2連絡バスのダイヤ概要が出たぞ。
本数かなり出てるし、1時間に1本だが深夜帯の運行もある。
出来れば○〜○分間隔って所の詳細ダイヤが欲しいね。
http://www.nankaibus.jp/info/pdf/121011_1.pdf

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 13:59:47.61 ID:DEu2IbMe0
関空。LCCの乗客が前泊できる安い宿ができないと厳しい。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:08:38.94 ID:I2lQcnNe0
15分に一回ぐらいのバスかなと思ってただけに
これだけあるとありがたい。まあ荷物がなくて風雨、暑さ寒さ
もない季節なら徒歩でも気分よく歩けそうだね。


128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:08:58.76 ID:ClRZnef9I
>>124
LCCT利用の2社利用者は那覇市内のDFSで買い物ができないんだよね。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:12:08.82 ID:B42WekKX0
タミ間アクセスのダイヤを出してる空港なんてないし、それはダイヤを
気にせずに乗れる頻度の裏返し。でも思ったより多いな、はやく3タミ
もできるといいね。

にしてもPeachさん、釜山でAirasiaに先を越されてしまいましたよ。

1月デリバリー予定の807P(実際には早くても2月)はどこに飛ばすのかな



130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:14:29.88 ID:nRXiMV1R0
>>126
ピーチがT2に移動後、あの場所にカプセルホテルが出来ます。

>>128
言われてみればそうだねぇ・・・ でも空港内に小さいのでも造らないのかな?


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:17:33.48 ID:DEu2IbMe0
>>130

大まかな開業予定日はわかりますか?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:49:02.48 ID:1ELJTJnlP
>>110
http://www.mas-japan.co.jp/KIXBKI.html

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:59:08.70 ID:QUzngIf90
>>129
福岡は出してるけど?。
http://www.fuk-ab.co.jp/access/access4.html
ここは関空T2連絡バスの一部時間帯同様、運行間隔が約○〜○分間隔とバラつきが有る。
まあ、羽田や成田みたいに約○分間隔と運行間隔にバラつきがない時間帯は、約○分間隔の表示でも良いと思うけど。

あと、807Pを受領した後、ウィンター期間中の機体繰りは>>4-5に記載の通り。
来年のサマーダイヤ以降は何も出てないから分からないけど。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:02:57.41 ID:B42WekKX0
きみは正しい

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:04:26.70 ID:nRXiMV1R0
>>131
報道では11月とあったけどね。
でも28日まではピーチが使うわけだし、年内開業ぐらいの感じじゃ無いのかな?
但し、オペレーターとして名前が出たファーストキャビンから関空店に関しては
今の所アナウンス無し。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 16:23:35.15 ID:HgrxLMvo0
今日805Pが193便に使われてた。
てかフラップガタガタなりすぎやった。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 16:44:03.96 ID:VZRoJNWJ0
>129
いや〜本当にあっさり抜かれたね…
今の早朝の長崎便を福岡便に変更して
開いた枠を釜山線とかに変更できないのかな?

距離的には長崎も釜山も変わらないからな

もちろん、国際線と国内線だと色々違うのはわかるけど
長崎線にこだわる理由がよくわからない…

早朝でも長崎じゃなく福岡ならお客さんいそうだし
そっちのほうがよさそうだが…

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 17:12:38.19 ID:SK1nLoAS0
長崎線を廃する必要はない
というか、せっかく定着したのに今切ったら、それこそこれまでの長崎線に対する投資が無駄になる。

それに、171便も12月から40分繰り下がるから、そこでどういう成績が出るかだろうな。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 17:15:06.31 ID:OXJrwx83O
そんなに釜山に行きたいなら、ダブルデイリーになるエアプサンに乗って行けよ。

それとエアアジアが成田〜釜山飛ばしても、ピーチへの影響は少ない。
大きく影響するのは、他社が関空〜釜山など重複する可能性のある路線(関西3空港・那覇発着路線)を飛ばした時。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 17:54:11.48 ID:SK1nLoAS0
ところでさ・・・

未だに11号機以降を予約したという情報が見えないんだけどどうなってんの?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 18:06:17.49 ID:lv36juBN0
>>140
GECASからのリースでAirBusへの直接発注でないため
(GECASの既発注分からの割り当て)
情報が流れにくい・・・と思う

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 18:28:02.38 ID:a9ujBMGx0
釜山釜山てアシアナも大韓もエアープサンもWデイリーなんだから
要らないだろ。距離も近いしそんなに高くないし・・バスで行ける感じww

国内線のほうがずっとありがたい。長崎やめて釜山て愚の骨頂だわ

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 18:41:42.37 ID:SK1nLoAS0
で、その長崎線だけども
とりあえず一刻も早く179/180便を設けるべきだな。8時くらいに大阪を発って、10時半くらいに戻ってくるダイヤで。
そのうえで171/172便と組み合わせて往復キャンペーンに入れるべき。

現行ダイヤだと、長崎にいられる時間が非常に短くて、日帰り往復の旨みが全くないんだよな。
171便の低迷にはその辺の理由もあるような気がする。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 19:26:02.69 ID:Avr9XHLG0
長崎より恵まれてそうな国内線もそんなに思い浮かばないので
地道に改良をしていけばいいんじゃないかと思う
福岡も新千歳も那覇も釜山もソウルも代わりはいくらでもあるけど
長崎の代わりはスカイマークくらいしかないから切るのは勿体ない

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 19:40:59.81 ID:H/3yGiE80
18日に那覇行きに乗るのだが、
那覇空港のLCCターミナルの情報が全く分からん。
不安だ。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:15:28.70 ID:UlktQwP20
470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:05:31.03 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原



471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:14:26.38 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原


147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:16:57.02 ID:UlktQwP20
897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:04:01.42 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原



148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:18:57.86 ID:UlktQwP20
898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:06:26.91 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:20:43.12 ID:UlktQwP20
899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:08:54.01 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:21:55.50 ID:UlktQwP20
900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:09:42.60 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:27:11.48 ID:FcK2hJNd0
>>139
関空=釜山にピーチが就航すれば、今より到着時間が繰り上がるダイヤが組める。
エアプサンを含めて釜山からの折り返し便だと出発は遅くなり到着が早くなる。

ピーチが朝と夕に往復すれば良いな。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:30:13.15 ID:bFK4+F/N0
>>125
ピーチの本数からすると、充実しすぎだな。
日本最大本数のアクセスバス。でも面倒だが。
1時間に1・2便しか飛ばない(発着あわせて4便程度)で毎時10本のバスとはがんばるな。
(輸送力が飛行機の半分だから妥当か)
そして日本唯一の24時間連絡バス。発着ないのに運転する意味が不明だが
もしかして深夜も飛ばす気か?

0:00発羽田行きならそこそこ乗るし、発着枠もありそうだが。
(¥4900−¥7900くらいか)

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:32:51.65 ID:bFK4+F/N0
>>151
コリアリスクがあるぞ。
釜山はソウルほどぶれないが、観光需要が少ないからな。
高雄のほうが良いかも。(距離が長いが、グアムとかと組み合わせてはいかが?)


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:35:41.57 ID:SK1nLoAS0
まぁ、現状深夜便は香港線1便のみ
残り4機もあるから、1便や2便深夜便が追加されてもおかしくはないな。

候補としては、羽田・マカオ・グアム・サイパンあたりか?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:58:07.05 ID:/A2SC0YW0
>>154
それはない。深夜に戻ってきた機体を整備しているから。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:04:20.54 ID:4ESjB/w00
>>126
もう少しすれば、対岸の空き地にカプセルホテルできるだろうよ

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:31:08.32 ID:SK1nLoAS0
>>155
全機を毎日整備してるなら香港線が成り立たない→深夜整備では毎日ではなくてもよい
ということで、ローテーション作ればいいのでは?

月曜 1・2号機がフライト。3〜5号機は整備
火曜 2・3号機がフライト。1・4・5号機は整備
水曜 3・4号機がフライト。1・2・5号機は整備・・・

とかって感じで。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:39:12.63 ID:rlY/YY1i0
>>128 >>130
受け渡し専用のスペースなら場所とらないんでは?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:41:44.59 ID:UlktQwP20
473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:31:09.42 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原


160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:42:19.62 ID:UlktQwP20
476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:06:34.16 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
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161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:24:27.14 ID:nRXiMV1R0
>>142
同意。釜山にさほど重要性は感じないなぁ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:05:25.35 ID:cZLI6Q8K0
>>136
自分もそれ思った
翼のたわみも、心なしか大きすぎるような´д` ;

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:38:01.76 ID:VRxWKxSH0
冬スケ見る限り、既存路線の便数を増やすことも念頭においているみたいだから、簡単に長崎やめたりはしないでしょうよ。
スカイマークじゃあるまいしw

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 01:46:37.21 ID:dDKtPawA0
九州全都市に就航して網で客を捕獲するのも良いかも。
宮崎は非常に有望。(航空機独占)、熊本は価格次第(対新幹線)いずれも2便ずつ
大分と佐賀は微妙だが、ピーチの価格設定ならいけそう。
あと2機で九州6都市へ飛ばせるな。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 07:40:13.02 ID:Tm73tH3p0
>>152
T1・T2・エアロプラザ共に24時間営業だからじゃない?。
深夜にT2で野宿してて、マクドや松屋食べたくなった時には有難い。
それも帰りは約40分後だから、店でゆっくり食べれる。

>>164
佐賀は不要。福岡・長崎で十分カバー可能。
それなら、そのリソースを長崎へ充てて利便性を上げた方が良い。


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 07:53:36.01 ID:RER+UcVD0
九州路線はこんな感じでいいでしょ

福岡5、大分3、宮崎5、長崎4、熊本2、鹿児島5、那覇5、石垣1、宮古1

大分3は多いようにも見えるけど、別府や湯布院など温泉地が多いことを考えると、
中高年客や外国人客の利用が促進できると踏む。場合によっては4に増便もあり。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 08:56:04.30 ID:4eXRcjDg0
>>163
スカイマークじゃあるまいしって言うけど、ピーチが目指す本格LCCは
スカイマークより達悪いぞ。
採算合わなければ即減便・撤退。
その代わりいろんな所に就航させたりするけどな。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:27:20.35 ID:/TW9+wzP0
>>124
ありがとうございます。
もうすぐ就航なのに、なぜピーチは案内しないのでしょうね。

那覇深夜便とか期待したいな。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:58:58.39 ID:cZLI6Q8K0
沖縄からバンコク、ハノイ、ホーチミン、マニラくらいなら行けるやろ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:25:37.81 ID:SZqtVosA0
飛行機の性能的に可能かどうかと、需要があるか、機体の拘束時間と比べて利益がとれるかは、別の話だからな。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:26:26.04 ID:N5GRkjRjP
新石垣就航まだ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 19:00:17.78 ID:+wATVHI20
A330かA350導入して東南アジア、ヨーロッパ、北米に進出したら俺の妄想が広がるのに・・・

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 19:09:10.03 ID:RER+UcVD0
>>171
この冬ダイヤで発表されてるのは7号機の分までで、
そのあとすぐ4月には8号機が来るから、GW頃にはまた増便があるはず。
そのころには石垣の新空港も出来てるはずだし、あるとすれば最速でそのタイミングだね。
ちょうど需要が増える夏休みを見越した動きもできるし。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 19:50:36.62 ID:Lrubo6qWP
九州は現状の福岡、長崎、鹿児島線を増便しつづければそれで大体対応できるので
これ以上新しい空港に就航する必要はないなぁ
飛ばしてほしいのは北海道・東北方面かなぁ

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 19:54:57.08 ID:RER+UcVD0
>>174
同じ空港ばかり増便しても過剰になる気が。
東北、北海道も拡張してほしいってのは同意するところだけど。

とりあえず導入決定の機材で使い道が明かされてないのが8・9・10号機の3機。
導入時期はそれぞれ4月、6月、8月。
国際線優先との報道もあったが、日中関係は冷え込む一方。
国内線への方針転換もありか?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:10:41.19 ID:XxqT3Xbf0
宮崎って鹿児島空港からバスで2時間ぐらいでいけるんだな
宮崎に新規就航するより、鹿児島増便して宮崎からも使えるって宣伝する手もある

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:57:34.49 ID:Tm73tH3p0
那覇空港LCCターミナルの情報が全くないから、Googleで色々検索したら、工事の状況がUPされてるブログを見つけた。
11日の状況らしいが、この感じだと18日の運用開始ギリギリに完成しそうな気がする。
http://ameblo.jp/kent1225/entry-11377038775.html

まだ、工事が終わってないから情報を出さないように那覇空港貨物ターミナル側から指示されてるのかも知れないね。
最悪、工事が遅れて数日間は既存ターミナルのANAカウンター使うってオチも有り得るし。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 23:38:51.07 ID:Lrubo6qWP
>>175
福岡が5往復で、鹿児島が4往復になるんだっけ
福岡はもうちょっと増やしてもなんとかなりそうだね
鹿児島は5往復が限界かな
福岡空港と鹿児島空港で大体九州全土カバーできるので増えれば増えるほど九州旅行がはかどる

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 00:26:32.32 ID:haINtWOy0
九州路線の時刻を大阪発を基準に見てみると、

福岡 7:20(3時間15分)10:35(1時間30分)12:05(4時間25分)16:30(3時間15分)19:45
長崎 7:20(7時間)14:20
鹿児島 6:50(5時間15分)12:05(3時間30分)15:35(3時間20分)18:55

次の便までの空き時間という視点で考えると、5便ある福岡便ですら結構いびつなんだよね
これを出来る限り均等にしとかないと、有事の際の次便振替というときに厄介かも。
もちろん、枠とか機材繰りとかって事情はあるにせよね。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 00:34:31.82 ID:qcl8k9Bi0
機材に余裕が出来たら、是非とも東北には進出して欲しい
仙台が無理なら福島とかでもいいんだけどね
後は関東だが、茨城でもいいから就航して欲しいね!

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 00:42:42.39 ID:haINtWOy0
国内線で就航すべきはこんなところか?

旭川、函館、仙台、茨城、新潟、松山、高知、大分、宮崎、宮古

これだけ飛んでも中国地方だけぽっかり空いてるが、飛べそうな空港がないよね・・・

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:15:24.66 ID:u/pdSAst0
479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:13:28.51 ID:cL472OZ90
俺は荒らしではない神戸空港の真実を書いてるだけだ。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:16:27.74 ID:u/pdSAst0
480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:14:53.84 ID:cL472OZ90
アングロサクソンとゲルマン民族も高槻に住ませよう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:17:21.17 ID:u/pdSAst0
481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:12:00.54 ID:cL472OZ90
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:18:52.46 ID:u/pdSAst0
904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:54:55.84 ID:cL472OZ90
俺はウイルスでも荒らしでもない神戸空港の真実を書いてるだけだ。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:19:31.32 ID:u/pdSAst0
905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:00:54.27 ID:cL472OZ90
この神戸空港そのものが朝鮮ウイルスなのだ。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:20:11.01 ID:u/pdSAst0

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 23:03:48.19 ID:cL472OZ90
どうしたの自称都内開業医こと村岡マンセーのぺクチョン君w
お前前スレでインテリ君に神戸空港と朝鮮人村岡の事を論覇されてふぁびょってたやんけww


188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:07:30.00 ID:DkEud9rw0
バンコクやホーチミン、マニラあたりは需要ありそうだけどね。バンコクでも往復8Hくらいだから何とか日帰り圏でしょ。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:36:42.87 ID:6BZ1Z9Ih0
ゆっくり生きようぜ

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:56:06.82 ID:toq2VK+A0
>>181
岩国や山口宇部に飛ばしてみる、としても低価格だけでは厳しいだろうな
新幹線の料金が割と高い&実はバスの運賃も高いから勝ち目ないわけじゃないけど
まだ山陰方面飛ばしたほうがマシかもしれん

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 03:28:37.81 ID:SpNgBbbF0
>>181
米子。
大手は撤退したが、新幹線&やくもより安いピーチなら勝ち目あり。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 05:15:43.30 ID:ONoCI/oL0
>>181
四国は狙い目路線なんだろ?
大手もほとんど就航してない×JR移動での所要時間が大きい
今は夜間の高速バスが万々歳なんだとか

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:33:49.11 ID:DkEud9rw0
茨城はどうだろ

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:27:08.71 ID:q1hmulLi0
>>178
今の所、福岡は5往復で終わりだと思う。
前にこのスレでも出てきたが、今の所、ピーチは便名を10ずつ各路線に割り当ててる。
国内線の割り当てては以下の通り。

101〜110:新千歳
111〜120:無
121〜130:無
131〜140:無
141〜150:無
151〜160:福岡
161〜170:無
171〜180:長崎
181〜190:無
191〜200:鹿児島
201〜210:無
211〜220:那覇
221〜:無

福岡は2013年3月22日の増便でこれを使い切る。
元々、福岡に6往復以上飛ばす計画が有ったなら、始めからそれを見据えた便名を充ててると思う。
例えば151便〜170便までを福岡に割り当てるとか。
まあ、離れた数字を充てるなら別だけど。
例えば、ANAで増便時によく使う900番代とか。


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:42:47.39 ID:qHLj7CaS0
>>194
まあ、そのような命名規則が適用されているようにみえますが
そこまで計画的に番号を割り振ったとも思えないようでもあります

北から南へ番号が大きくなってしますが沖縄で200番台
これではどうみても300〜900番の出番がありそうにないのです

そして111番から150番で本州と北海道
立ち上げ時にそんな将来を見越して便名を割り当てたとも思えないのです


196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:22:20.05 ID:q1hmulLi0
>>195
ピーチは2016年度までに最大20機態勢になるが、関空・福岡・那覇発着の国際線就航計画や那覇第2ベース計画も有る。
それに加えて、井上さんはメディアの取材に2016年度までに国内線・国際線の比率を半々にしたいと語っている。
関空発着国内線ばかり飛ばしてたら、これらを全て実現するのは難しいと思うけど?。
だから、北海道・本州路線が今の所、あと4都市というのは現実味のある物だと思う。

それと使ってない300番代〜900番代は福岡発着の国際線、那覇発着の関空線を除いた国内・国際線や2017年度以降の路線展開時に割当出来る。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:40:04.04 ID:haINtWOy0
沖縄線が200番台ではなく210番台になったってことは、北から順番にの法則は崩れたと考えていいと思う。
そのうえで勝手な予想

1・2桁番台:関空発国際線(10路線)
100・200番台:関空発国内線(20路線)
300番台:沖縄発国内線(10路線)
400番台:沖縄発国際線(10路線)
500番台:福岡発国際線(10路線)

福岡、沖縄の国内/国際線は10路線以上組むことはないと思う。そんなに飛ばす場所もないし。
で、600番台以降は新たなハブを設けたときに充てるとか、臨時便に充てるとかじゃない?

まぁ、仮に増便等で番号がぐちゃぐちゃになっても、
大手とかでは定期的に番号を整理してるから、一概には言えないところはあるにせよね。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:18:09.24 ID:rRoSY5tm0
長崎初便乗ったら5号機だった。
4号機と同じ新シートいいね。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 16:04:42.78 ID:6BZ1Z9Ih0
使徒

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:00:24.14 ID:u/pdSAst0
922 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/10/13(土) 19:49:22.27 ID:rcedHA9k0
良い質問だ教えてやろう。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
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201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:01:03.49 ID:u/pdSAst0
482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:47:27.38 ID:rcedHA9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
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202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:01:40.89 ID:u/pdSAst0
483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:00:41.31 ID:rcedHA9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:03:24.72 ID:u/pdSAst0
484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:29:44.19 ID:rcedHA9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原


204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 05:50:38.59 ID:wlyiYsjT0
930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:38:14.02 ID:rcedHA9k0
意味のワカラン捏造ほざくなよ村岡マンセーのぺクチョンw
真実を語ってやろう。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 05:52:51.00 ID:wlyiYsjT0
485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 22:16:32.85 ID:rcedHA9k0
http://www.jimin.jp/member/img/suematsu-shi.jpg
これが朝鮮人空港こと神戸空港建設に手を貸したと言われてた吐き気催す朝鮮面末松
http://oka-jp.seesaa.net/upload/detail/image/d03_24434963.jpg.html
これが中国原油流出作業の吐き気催す顔面の朝鮮人か中国人w
だから関東と北陸の激カワたちはキムチ悪がって福原から逃げ出した。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ&チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFCだ超福原

♪関東の激カワが大好きだ☆『みそら』の動画でチコチコピュッピュ『うみ』の動画で超フルボッキ♪

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 12:31:48.39 ID:G6cPIaYc0
席が自由席と指定席とあるけど、
自由席を取った場合、機内でどこが指定席か分かるようになってるの?
自由席と思っていい席座ったらそこが指定席だったら嫌なもので、
そこら辺うまくできているのかなって。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 12:48:10.36 ID:QICiOLaK0
>>206
搭乗手続き(電車で言うところの改札)時に、
空いてる席からコンピューターが割り当てる。

貴方は予約時に座席指定してないので、今日は13列目のC席に
座って下さいね、みたいに。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:15:20.07 ID:ngpsZm1U0
http://lccjapan.web.fc2.com/
から転載

定時運航率(2012年10月)
95.3% ピーチ
85.3% ジェットスター
49.7% エアアジア

遅延時間中央値(2012年10月)
0分 ピーチ
0分 ジェットスター
14分 エアアジア

欠航率(2012年10月)
0.0% ピーチ
1.9% エアアジア
2.9% ジェットスター

ピーチ圧勝!

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 17:31:36.74 ID:J6BUxx+k0
>>206
レス付いてるけど自由席ではない
「予約時の事前指定(有料)」か「チェックイン時の自動割り当て」の2択

レガシーキャリアのようにチェックイン時にカウンターで希望を聞いてやったり、
チェックイン機に座席指定出来るプログラムを組み込んだりしないぶん
コストダウンしていると考えたらよい

peachのサイトにも書いてあるけど、
グループで並びの席にして欲しいとか、窓際がいいとか希望があったら
事前指定申し込むのがお勧めです(チェックイン時には希望を全く聞いてくれない)

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:53:23.02 ID:O5niGpED0
>>208
よく見れば、8・9・10月とも自責欠航は0便
定刻率も8〜9割とレガシー並み

なるほどこれはビジネスで使おうと考える人が出てくるわ。
6月末の発表では1割だったけど、もしかしたらもっと増えてるかも。
長期運休のお知らせすら出さないどこぞのオレンジの会社とはえらい違いだ。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:43:44.09 ID:qBnwo9Rd0
成田に就航してれば定刻率ガタ落ち間違いないし

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:55:27.73 ID:r/DRK1T80
成田空港は本当にクソ
なんで離陸するまであんなに時間かかるのやら

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:43:27.09 ID:Hr/QrzG80
さて、明日は台北ですか

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 02:15:08.41 ID:EYw/j4FwP
>>212
俺がGK107に乗ったときは5分くらいタキシングしただけで離陸したぞ

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 05:44:01.18 ID:DWe1yx8c0
>>208
むしろ(その成田の)みゆき屋の成績が急上昇してるのも気になる
2chスレが酒祭りになるのも見なくなったし

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 06:27:48.13 ID:yiMJJ/930
>>215
ピーチとジェットは10/7から予備機使っているからなー
定時運航率上がって当然とも言える
便が増える10/28から本当の勝負だと思う

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:48:54.78 ID:EKeLxh/P0
みゆきのほうは遅延対策に予備機を置くと当初から明言してるな。
つい数日前にもう一機やってきたばかりだし。
置いとけるだけちゃんと儲かってんならべつにいいんだけどさw

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:11:14.52 ID:6b/jZCvp0
18日に沖縄行くんだが台風だ。
18日が欠航になれば翌日に振り替えてもらおうと思うのだが、
19日帰る予定だった分はどうなるの?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:17:11.25 ID:TZevHleh0
>>212

JAL,ANAがそろいもそろって同じ時間に便を張るからね。
最近は中長距離線ばかり開設するから。11時台と17時台の出発便がますます増えて
離陸待ちがさらに長くなる予感。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 14:56:30.18 ID:jNVFsM8Y0
9月下旬に香港行く予定だったが日中関係の問題で来年の3月に振り替えたんだが
関空のLCCの空港使用料の差額1150円(2650円→1500円)がクレカにバックされてた。
期待してなかったので驚いた

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 15:05:26.22 ID:hi0PJvdU0
以前、このスレで「キャンセルするから利用料返せ」って電話をかけたって人がいたけど、
多分そういうケースが何件もあって、関空会社が考えたんだろうね。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 16:41:43.68 ID:empPUiC00
>222
いたね〜。結局まとめはどうなったの?
論点を3行にしてくれると思ってたのに

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 18:50:30.93 ID:Q4iTO1BP0
明日から、台北就航記念セール開始。
国際線、3路線。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:08:50.61 ID:EYw/j4FwP
記念セールのリンクをクリックすると

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:11:02.28 ID:4/JqmEVDO
〉218
帰りの便も振替てくれるよ
20日か21日 席空いてたらok

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:23:29.86 ID:+zz3FAns0
やっと関空HPにターミナル2の概要が出たね。
セブン7とプロンプト、銀座ライオンがあれば
十分だな。俺はエアロプラザの松屋ととんかつ頑固が
好きでこれからも行くけど・・・
ピーチの免税店とかショップてどんななんだろ?
http://www.kansai-airport.or.jp/t2/

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:37:07.32 ID:iHb9IRh80
>>226
今出てる内容のほとんどは7月31日に発表されたもの。
目新しいのは各店舗・施設の具体的な営業時間と位置ぐらい。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:11:39.91 ID:Pk/Wv7df0
大阪(関西)=台北(桃園)線
就航記念セール 明日14時からスタート!

みなさま、大変お待たせしました!

大阪(関西)= 台北(桃園)線がいよいよ、明日10月16日に就航します。
この就航を記念して、台北だけでなく、ソウル、香港行きのセールが明日からスタートです。
またまた驚きの価格でソウルや香港にも行けちゃうこのチャンス!是非お見逃し無く

■大阪(関西)= 台北(桃園)線就航記念セール

【対象ルート】大阪(関西)=台北(桃園)、ソウル(仁川)、香港
【販売期間】10月16日14:00〜10月23日13:59
【搭乗期間】10月28日〜12月20日
【セール価格(片道)】 ・大阪(関西)=台北(桃園) 5,980円
・大阪(関西)=ソウル(仁川) 3,980円
・大阪(関西)=香港 7,480円

・上記運賃は1席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・支払手数料(お1人様1区間毎に210円)が別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。




229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:26:17.95 ID:Hr/QrzG80
最低価格でも十分安いのに何回セールする気なんだか

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:08:27.38 ID:empPUiC00
正直エアアジアの韓国線セールと比べると高いな…
関東からだと移動するのにもコストかかるし…

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:38:13.73 ID:2IME7DET0
成田ー韓国と関西ー台湾を比べること自体ナンセンス

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:52:02.59 ID:IArzmGFg0
>>226
「搭乗手続き案内」のページで、国内線のチェックイン締め切りが25分前になってる。

T2は徒歩搭乗だからそこまで搭乗に時間はかからないし、これまでエアロプラザでチェックインできたのが、
バスでT2まで来ないといけなくなったから、チェックイン締め切り時刻の緩和が
あるかなと思ってたけど、本当だとしたらうれしい

ピーチの公式ではまだ30分前と書いてあるけど

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:58:16.39 ID:hi0PJvdU0
空港ガイドではまだエアロプラザになってる

あと、那覇空港が追加されてるけど、同じくLCCT使用のここが25分前までになってるから、
関空も25分前になるんじゃね?

http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/airportguide.aspx

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:58:21.38 ID:u6oooG1H0
台北等もT2?

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:53:41.95 ID:KfOW28dt0
ピーチ便は全部T2です。28日以降はね。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:10:32.60 ID:D+xqAChO0
ピーチHPのアップデートがギリギリなのはいつもの事だよ。
空港ガイドのT2対応と搭乗の流れの内容変更は明日以降だろうね。


237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:16:18.56 ID:6CWLe1kC0
>>227 そのテナント名もはっきりとすべて発表したのは
今回なんだから別にイチイチけちをつける必要はないのでは??

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:06:22.06 ID:Atp5Cha90
>>237

227じゃないけど、テナント名も7/31の発表で出てるよ?

http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1576/lccthp.pdf

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:38:30.04 ID:A8/wVVEa0
18日の沖縄無理っぽい

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:44:27.63 ID:YQtMp4SW0
台北行き初便乗ります。混みますかねぇ。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 02:44:34.76 ID:Vss1F+eYP
T2の拡張はどうするんだろうね

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 04:23:26.12 ID:WkOvSdPp0
>>241
国内線5、国際線5しかゲートないからピーチが順調に経営されればすぐ拡張が必要。

沖止め待機したとしても国内線10機40便、国際線10機20便分くらい。(大手のように出発をばらせば国内線はもっと増やせる)
国内線は6時から7時に一斉に出発するとするとやりくりが難しい。
この時間だけ国内線転用できる可変ゲートがあっても良かったかも。

来年末にはジェットスター用にT3ができそうだな。T2の拡張になるとは思うが。
グループとしては規模が大きいので、T2を倍に拡張する必要がある。
そうなると国際線13、国内線9の中部空港並みになるが、便数もそれくらいになりそう。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 04:38:12.41 ID:3O100+/60
>>242
7月31日に出てるプレスリリースもちゃんと見ような。

T2にゲートは10あるが、スポットは9。つまり1つ、ゲート97Aはバスゲートだろう。

国内線専用ゲートは4(ゲート91〜94)、国際線専用ゲートは2(ゲート98〜99)。
内際共用ゲートが3(95〜97)だから、位置的にバスゲートも共用だろう。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 05:41:50.66 ID:DqNo1DIu0
さて、あと少しで新路線ですわ

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 05:54:24.92 ID:AH1xTEsj0
そんな混み合ってはいないです@111番ゲート

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 06:00:08.01 ID:1idEvQFM0
どこいくんだ?台北?

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 06:58:19.93 ID:WkOvSdPp0
>>243
そこまでピーチに興味を持っていなかったから須磨祖。
一応柔軟に増便できる体制にはなっているんだな。
ただしジェットスターが入る余地まではないが。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 07:40:05.39 ID:vzy/3kQ30
祝!台北線就航!

記念すべき初便は4号機が充当。現在宿毛沖を順調にフライト中

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 10:17:26.69 ID:LKpNGSCD0
でも短い期間しかやらずに取れない980円の韓国線より何回も3980円や5980円の
国際線セールやってくれる方がいいな。香港だけ500円上がってるなwww

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 10:38:30.32 ID:18gHwWOQ0
台北就航おめ!

ワンコインぐるぐる事件で、安すぎるセールは顧客満足度が高まらない
と判断したんだろうここは。


251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 11:09:10.83 ID:I6+mCCXq0
18日の沖縄やっぱり無理ですかねえ
無理なら無理って早く決めてくれたらありがたいのに
いつ決めるんだろう

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 11:15:12.69 ID:LKpNGSCD0
天候てそんな前からわかるもんじゃあないし
どこにそんな早くに欠航のお知らせする公共交通が
あるんだよ、自然相手に・・・
欠航なんて早くて1日前の掲示だろ。
明日の午後にならんとわからんよ。

気持ちはわかるけど誰でも経験あることで
これだけはどうしようもないな。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 11:17:47.53 ID:A8/wVVEa0
行ってから帰って来れなくなるなら最初から欠航の方が嬉しい

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 11:32:30.44 ID:LKpNGSCD0
そりゃそうだけど行きと帰りて住んでるとこによって
真逆になるんだが・・そんなことはかまってられねえwww

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 11:40:35.59 ID:TXgozPYb0
今朝九時半くらいにピーチっぽいカラーリングの飛行機が広島市内の
上空を東に向かって結構低空で飛んでたんだけど、
そんなコースとるのかな。福岡からの便かなあ

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 11:59:33.37 ID:1KZfKXY30
>>255
Flightradarを見たがその時間帯に広島市内上空を通過してるピーチの機体は皆無。
書き込んでる福岡便(152便)も国東半島(大分県)から松山市内上空へ直進してる。
別の会社の機体を見間違えたんだろう。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 12:17:51.59 ID:vzy/3kQ30
>>255
9時半ごろに広島上空にいるのは、

中国東方航空292便(名古屋発上海行き)
中国東方航空294便(広島発上海行き)
スカイマーク141便(神戸発長崎行き)
ソラシドエアー33便(羽田発長崎行き)

の4機。
だけどこれ全部西行きだよ?
東へ向けて飛んでる機体はない。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 12:19:18.53 ID:Vss1F+eYP
FDAでも見たんだろw

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 12:59:48.36 ID:1KZfKXY30
ピーチショップがFuchsia by peachって店名になってるけど、Fuchsiaってのがピーチカラーに類似してるから、そう名付けたんだろうな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A3

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 13:36:22.29 ID:A8/wVVEa0
>>254
そうだね
あなたの仰るとおりでございます
頭が良いねえw

261 :18日の沖縄:2012/10/16(火) 13:47:20.40 ID:I6+mCCXq0
悪天候で欠航の場合、
1、Peachの他の便への振替
2、払い戻し
のどっちからしいんだけど、誰が何時どうやって決めるの
コールセンターに電話したらいいのかしら(´・ω・`)

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 13:54:57.63 ID:77xxS5Ha0
台湾就航便の搭乗率6割台wwwwww

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 13:55:27.26 ID:18gHwWOQ0
https://twitter.com/Peach_flight

ここが一番早いでしょ。前の台風欠航の時は↓


Peach運航情報 ?@Peach_flight
■ 本日9月30日(日) MM107/108便は台風の影響により欠航いたします。
尚、欠航に伴う払戻手続きは明日10月1日以降10日以内にコンタクトセンターで
承ります。0570-200-489 (14:19)


264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 13:56:14.97 ID:vzy/3kQ30
時間を考えれば妥当じゃね?
6:10チェックイン締め切りは、あの171便と同じ条件だし。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 14:12:10.91 ID:1KZfKXY30
804Pは桃園から関空に帰ってきた後、仁川に行ったか。
って事は既に那覇就航後の運用で廻してる模様。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 14:23:51.36 ID:0YjODyqY0
そんなに安くないし空席もあるんだろうけど香港取らせて頂きました
キャンペーン前より往復で5000円位安くなったから宿代に回せるわ

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 15:10:39.39 ID:p8eIVr0p0
搭乗率6割台ってマジかいなw
りんくうまで車で行けるオラには有利だわw
いつでも安値で行けそうw

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 15:18:48.05 ID:Vss1F+eYP
MM51〜60便はどこ行きかな

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 15:23:22.23 ID:z8zt5Yoc0
国際線セールを見るたびパスポートがなくて諦めるんだけどそろそろ取るべきかw

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 15:24:47.55 ID:vzy/3kQ30
日本の場合、パスポートは簡単に取れるよ
海外旅行に行かなくても身分証にもなるから、持っておいて損はないかと。

http://www.mofa.go.jp/mofaj/toko/passport/pass_2.html

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 15:43:11.49 ID:+1tF2wOy0
自分も同じw どうせ1〜2回しか行かない海外旅行のために
15000円出してパスポート取るのは躊躇してしまうな。
その15000円で国内旅行の足しにしようといつも思ってしまう。

でも皆、アジア諸国に(1人で)行って何するの?とは思う。
自分は中国の紫禁城・万里の長城、カンボジアのアンコールワット、
くらいしか見たいと思う場所は無いな。言葉も通じない場所に
1人で行っても空港で呆然と立ち尽くすだけになる恐れもあるしな・・。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 15:54:25.91 ID:mlE2PcFd0
>>264
まあ空港会社としては電車やバスが利用し辛い時間帯の便は歓迎でしょう。
マイカーで来港となれば駐車料金も空港会社に入ることになるし…



273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:30:08.06 ID:AVeVhBLZ0
航空チケット取ろうとして、名前や生年月日等を入力してるのに
エラーばかりして、まともに入力できない
サイトがおかしくなってる?

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:33:09.81 ID:AVeVhBLZ0
すまん
できました

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:46:02.77 ID:18gHwWOQ0
NHK夕方の関西ニュースで2分ぐらいやってた。


276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:02:00.94 ID:funK9cGW0
>>271 俺は逆に国内行くのがもったいないな・
札幌行こうが大阪にいようが那覇に行っても日本語で
みやげも似たものばっかりでつまらない・・
それだったら粗悪品かもわからんが異文化外国で色んな飯食って
買い物して史跡見て一杯飲みてのがたまらなくいい。

年に3〜4回だけど・・嫁も呆れているわ。31才だけどwww
15千円でパスポート10年何回でも使えるんだよ。それでビザなし国
だったら無制限に行けるんだよ。まあ人の価値観は人それぞれだけどな

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:50:13.00 ID:I6+mCCXq0
そうそう、国内派も海外派も人それぞれでいいんじゃないの
私は行けるんだったらどっちも行きたい派

それにしても18日の沖縄(´・ω・`)

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:53:34.24 ID:1KZfKXY30
明後日の那覇就航で今年の1月12日に発表した新規路線計画は全て終了か。
次は何時新たな路線計画を発表するだろうね。今年と同じ時期かな?。


279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:56:04.09 ID:O7dBc0ch0
ライオンがしょんべんしてるの見に行こうと思ったら、エアアジアだけか

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:06:30.68 ID:A8/wVVEa0
あれってしょんべんだったのか

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:26:17.18 ID:84JJvP4/0
言葉通じないとこに行くのが楽しいのに
言葉通じないなりになんとかるのが
海外旅行の醍醐味。価値観大きく変わるよ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:28:59.24 ID:funK9cGW0
>>279 ジェット☆は乗換なしやん・・
もうすぐ直行ノンストップ登場だし・・

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:39:28.83 ID:1KZfKXY30
>>277
進路予測の中心か右側を通れば、ギリギリ運航出来るんじゃない?。
まあ、上昇下降時は大揺れ、搭乗降機時はびしょぬれだと思うけど。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:40:49.80 ID:unHoqUro0
LCCのスクートが期待外れだったからな…
ここもソウル線を減便してグァム線とか就航してくれないかな

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:55:17.78 ID:7nAm0IQf0
台北のチケット取った人は関空まで何で行きますか?

南海の5時58分関空着の電車でチェックインに間に合うなら
チケット取りたいんだけど迷う・・・

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:14:27.33 ID:1KZfKXY30
>>285
今の所は、6時10分チェックイン締切の台北行きに5時58分着の南海から乗り継ぐのはリスクが高すぎる。
同じ列車から乗り継ぐ人が多いのにバスが1台しか来なくて、次便待ちになったら100%アウトなのに。
それなら、終電で関空入りしてT1かT2で野宿する方が安牌。
これが28日以降情報が集まり5時台後半〜6時台前半が2台以上運行って分かれば、次便待ちになる可能性が下がるから別だけど。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:40:07.81 ID:z6AQZEx10
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55260
台北線初便 日本初67.7% 台北発80.5%

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:48:54.70 ID:/lulm1iH0
>>287
関空→台北乗ってきましたが、もっと空いてる感じを受けました。とくに後方はほとんど皆一人三席独占。LCCでYスリーパーw

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:09:13.86 ID:OMjHWUzc0
>>276
やりすぎると10年持たないから注意しろよ。
俺のパスポートは3年で3分の2を消化、1万だか払えばページ増やしてもらえるが
今のペースで行くと増頁しても10年もたん。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:59:24.36 ID:F0tKOWcb0
>>285
連絡バスがT2まで所要時間7〜9分と書いてあるから、バス乗り場までの所要時間を考えても無理。
自家用車一択だな。


291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:18:50.75 ID:IDgPQidE0
>>289
パスポートの増補は国内だと、2500円だよ。
ジンバブエとかミャンマーとか通貨が不安定な国の大使館で手続きすれば、
ただ同然で出来たりしたんだけど、今はどうなんだろう。
でも、業務渡航が少なくて、ビザ不要国ばかりだと、多分不要。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:28:22.38 ID:z8zt5Yoc0
国際線セール始まってる

パスポートないから無理だ

また今度パスポート取ろう

最初に戻る

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:38:06.36 ID:Dd8IZov/0
そのパスポートないから取りに行こうてなんで思わないのか
が俺には理解不能・・・海外旅行は一人で行っても楽しいよ。
15000円が惜しいのかww

日本はどこに行ってもそんなに変わり映えしない・・
まあそれが安心て言う人もおるし言葉がーーも多いけどな。
なんとでもなるわ。危険な国は行かないが前提だけど・・

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 01:43:19.60 ID:1AEkEQi+0
梅田始発のバスで、定刻なら15分前に着。
台北行きは間に合うのか?
梅田ならT1からT2へそのまま乗れるなら間に合うのかもしれないけど、微妙かな。。

伊丹〜梅田(ハービス)の阪神バスみたいにアホ程飛ばしてくれりゃ安心だが。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 02:42:07.77 ID:4q9NVOEk0
台北行きに乗ろうとしたらクルマかタクシーで行くしかないのか。
高速代P代考えると中華航空の方がいいのかも。
Peachはあと一時間遅くならないかな。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 03:09:52.17 ID:NigFx+/P0
関空へは飛行機で行きます

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 03:16:29.31 ID:D59x3gXj0
>>295
梅田からのリムジンバスは使える。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 03:20:30.71 ID:D59x3gXj0
>>294
梅田からのバスは5:57にT2に着く(このバスはT2経由T1行き)
台北行きのチェックイン締切は出発時刻の50分前、6:10だから定刻だと13分前に着ける。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 08:46:06.80 ID:mF4AU6150
>>291
そんな安くないだろwと確認したら2500円だった。
あれ?俺、何処見て1万だと思い込んでたんだろw

>>293
>日本はどこに行ってもそんなに変わり映えしない・・

北は地平線見える大地に温泉・良質のパスダースノーのスキー場有する北海道
南は世界有数の珊瑚と紺碧の海のマリンリゾート沖縄
本土には数々の世界文化遺産を含む歴史都市
更に秋葉原・日本橋に見られるサブカルチャー、ファッションも先端etc...

前に香港で言われた事あるよ。「どうして日本人は国内になんでも揃ってるのに
わざわざ何も無い香港に来るの?」って。


300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 09:23:04.11 ID:/IZKMQc90
国内でも海外でもいいんだが、同じとこばかりだと飽きる
ソウルも、三田渡碑とか迎恩門とか九龍マウルとかあるけど、さすがに飽きてきた
確かに香港は何もないw

同じ路線を増便するんじゃなくて、どっか新規就航してもらいたいねえ

それにしても明日の沖縄(´・ω・`)

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 09:27:58.04 ID:yxnmchgC0
>>300
気象庁のホームページだとこんな感じ
http://www.jma.go.jp/jp/typh/1221.html

これ1便目は無理っぽいね・・・
2便目はなんとか行けるかなぁ、という感じだけど。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 10:02:11.73 ID:mF4AU6150
新規路線なぁ、

中国本土路線{上海・北京)は先方さんが意固地になってるから就航許可出さないだろ。
現実的な所では深夜にグアム往復、国内では九州東岸・東北路線・・?


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 10:03:35.45 ID:yxnmchgC0
東南アジアは?
フィリピン、ベトナムくらいならぎりぎり行けそうだが

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 10:20:50.45 ID:fvg5uLBf0
グアムとかどうか。3時間ほどかかるが・・・

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 12:51:35.93 ID:5h8OtN1Y0
>>294
ありがとうございます。
遅延しない限り間に合いそうですね。

余裕が無いのでヒヤヒヤしますが…
台湾みたいに深夜にも一時間おきに走らせて欲しい

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 12:58:09.47 ID:8xov+DrTP
俺の妄想によると、
グアム サイパン マニラ 釜山 清州 済州 天津 大連 青島 広州 西安

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 13:29:00.16 ID:egKVWRao0
ソウルー独島ー関空の経由便
香港ー尖閣諸島ー関空の経由便キボンヌ。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 13:39:08.95 ID:o5/+bLz60
独島の滑走路は埋め立てて作るの?
KEみたいに独島上空で旋回すれば。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 14:47:01.94 ID:SORrFKtt0
>>299
香港はあの夜景だけで行く価値があると思うんだが。
それと、海外に出る事自体が目的って部分もあるだろうし。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 16:45:24.71 ID:/IZKMQc90
それにしても明日の沖縄、どうなるの( ´;ω;`)

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 16:51:36.41 ID:bvYekexL0
今年の沖縄は祟られてるな。

俺も11月中旬に行くけど、その時期にはもう台風は無いと思ってるのだが・・。



312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 16:53:34.98 ID:yxnmchgC0
現時点においては、ホームページ、ツイッターとも反応なし
初便早々欠航という事態を回避すべく、ギリギリまで粘るのだろうか。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 16:55:14.03 ID:aZPP81gK0
那覇線就航記念セール出たぞ。
今回は国内線のみ。
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campagin/okinawa_launch_sale.aspx?utm_source=www_pc_ja-jp&utm_medium=top_banner&utm_term=promo&utm_content=20121017&utm_campaign=okinawa_launch_saleより

皆様待望の大阪(関西)= 沖縄(那覇)線が、10月18日に就航します!
その就航を記念して、Peachがまたまた秋のビッグセールを皆様に御届けします。

秋冬の国内旅行は、このチャンスにぜひぜひPeachで☆


■大阪(関西)= 沖縄(那覇)線就航記念
秋のビッグセール

【対象ルート】大阪(関西)=沖縄(那覇)、札幌(新千歳)、福岡、長崎、鹿児島
【販売期間】10月18日11:00〜10月25日10:59
【搭乗期間】10月28日〜12月20日
【セール価格(片道)】
■大阪(関西)=沖縄(那覇) 3,490円(火・水・木)、 4,490円(その他)
■大阪(関西)=札幌(新千歳) 3,770円(火・水・木) 4,770円(その他)
■大阪(関西)=福岡 2,490円(火・水・木)、 3,290円(その他)
■大阪(関西)=長崎 1,990円(火・水・木)、 2,990円(その他)
■大阪(関西)=鹿児島 2,990円(火・水・木)、 3,490円(その他)

・上記運賃は1席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・支払手数料(お1人様1区間毎に210円)、空港使用料等は別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。

>>310
知るか。自然相手なのに、ここへ書き込んでも何も変わらん。
コールセンターに電話するか、今からでも巨大てるてる坊主作っとけ。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:00:44.15 ID:yxnmchgC0
>■大阪(関西)=長崎 1,990円(火・水・木)、 2,990円(その他)

1.990円・・・
安すぎる。いくらなんでも安すぎる。
しかも、171/172便限定の表記もない。

・・・

もしかして長崎線、175/176も相当やばい状態だったりするの?
それともセールゆえに出血大サービス?でも福岡より安いって・・・

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:03:39.21 ID:usw38YUD0
うーむ、安いなあ。鹿児島in福岡outで旅行組もうかなあ。


316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:04:48.32 ID:jBYVgbX40
春秋は高松ー上海線と佐賀ー上海線で片道1円で売ってるぞ。
さすがにサーチャージはいるみたいだが。

http://www.china-sss.com/JP

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:07:52.09 ID:aZPP81gK0
そう言えば、これで日本シリーズ見に行けるな。
その前に早く出場チーム決まってくれる必要あるけど。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:08:00.46 ID:usw38YUD0
>>314
国内線は空港使用料が別チャージになったからね。それでも安いけど。
18きっぷの期間とも重なるしこれはチャンスかも。


319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:11:06.82 ID:LwtZ9zzN0
セール大杉
やり過ぎだわ

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:16:54.57 ID:IjP+TYxa0
空港ガイド 那覇

http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/airportguide.aspx#oka

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:18:27.40 ID:bvYekexL0
何ヶ月も前に平日の便を取るのは馬鹿馬鹿しくなってきた。
閑散期の平日は殆ど予約入ってないんだな。
こんなにセールやるなら待てば良かったよ・・。

札幌雪祭りも、帰りは祭り期間終了後の平日の便を予約してるのだが、
恐らくこれもセール対象になるはず。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:21:07.24 ID:usw38YUD0
>>321
そうやってすこしづつ賢くなっていくんだよ。








オレも11月に通常料金で予約持ってるけど><


323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:21:21.11 ID:IjP+TYxa0
専用シャトルバスは便に合わせてしか運行されないみたいだから、
バスに乗り遅れたらカウンターでゴネることも出来ない。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:25:56.58 ID:bvYekexL0
>>316
その区間だとサーチャージってのは幾らくらいになるのかな?
それ次第では全然安くないのかも・・。




325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:33:27.68 ID:8xov+DrTP
さりげなくw
http://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005800761.html?t=1350461443151
>▼欠航率を、格安航空会社の「ピーチ・アビエーション」や、大手航空会社並みに改善させたいとしています。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:34:09.92 ID:aZPP81gK0
>>321-322
大きなイベントが有る時や3連休、多客期を除けば、半年前や3ヶ月前とかに急いで取る必要ないだろ。
ピーチのキャンペーン以外にジェットスターのキャンペーンが出てくる可能性もあるし、ANALやSKYの早期割引もある。
取り敢えず、2ヶ月前までは待ちで良いよ。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:35:36.88 ID:lF28I4VD0
>>324
燃サ往復で12000円弱やね。距離同じくらいの高松ー仁川で往復4500円程度、
いかにもボッタクリ。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:48:24.44 ID:jBYVgbX40
>>327

東方航空でも11,000円みたいだから、そんなぼったくってはなさげ。
春秋利用者は、高松空港と関西を結ぶバスが無料みたい。
関空までのアクセスはどーにかならないのか・・・

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:55:27.20 ID:bvYekexL0
>>327
サンクス。空港使用料とか入れると往復15000円くらいになるのかな。
仁川便と比べると燃サが高いようだけど、高松発着で上海往復15000円は
やはり破格なのかな。

中国の世界遺産には凄く興味があるので四国民の自分としては行きたい
気持ちもある。でも、今の中国リスクを考えると躊躇してしまうな・・。

日本のLCCが上海や北京に飛ぶようになったら就航記念セールで
1万円以下で行けるだろうからその時までおとなしく待つかなw

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:58:16.07 ID:4jMhb1T60
関空 着陸できないのかな?

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:16:37.16 ID:ZJQFjDIYO
>>330
関空への進入コースが入る大阪府内全域及び兵庫県の阪神地方、淡路島は現在大雨洪水警報発令中。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:33:03.10 ID:cnz539zv0
ピーチ 明日からキャンペーン

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:38:25.53 ID:/IZKMQc90
その後もツイッター反応なし
那覇初日でもいいから、あんまり粘らずに、欠航なら欠航と早く決めてくれ。
キャンペーンで予約し直すから( ´;ω;`)

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:59:42.59 ID:bkEqLJxA0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121017-00000044-rps-bus_all
ANA、那覇空港にピーチとエアアジア・ジャパン専用ターミナルオープン

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 19:24:21.33 ID:s9bI3N7X0
セール来たか。
沖縄と鹿児島、行くとしたらどっちが面白い?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 19:45:47.32 ID:aoVVJfkJ0
ANAは「明日18日は、台風による運航への影響は発生しない見込みです」って出た。
Peach沖縄便も飛ぶんじゃない?

http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?cid=SNStw2011110005

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 19:46:49.93 ID:Oq6AItAV0
>>335
今の時期だと鹿児島だなぁ
両方レンタカー使うのが前提だが

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:52:27.13 ID:yxnmchgC0
那覇空港に、国内初のLCC専用ターミナルがオープン!
http://www.ana.co.jp/pr/12_1012/12-131.html

全日空の公式の概要が出た
・バスは所要5分、営業時間中は10分間隔で運行
・初便の30分前から最終便の30分後までオープン
・一部のレンタカーは乗り入れ可能

だそうだ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:49:03.47 ID:bvYekexL0
これって客にとってのメリットは何?
空港施設使用料は取られるし、余計なバスの時間も掛かるし・・。



340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:53:51.81 ID:aZPP81gK0
明日から那覇就航だが、心配なのは定時性が保てるかだね。
LCCTが有る貨物ターミナルは那覇空港の北端だから、R/W36運用時にインターセクションで離陸出来ない場合、4キロ程、離陸前に地上走行する必要が有る。
そうでなくても、R/W18から離陸する際を除いて、離着陸前後に旅客ターミナルのエリアを通過するか滑走路を横断して滑走路とLCCTを行き来する必要が有る為、遅延する可能性は高いと思う。
この辺は他便との関係もあるから、ピーチ側の努力だけではどうにもならないが気になる部分。

参考用に那覇空港の空港図(※LCCTが有るのはスポット50番代のエリア)
http://www.opennav.jp/pdf/ROAH/JP-AD-2.24.1-ROAH-en-JP.pdf

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:56:48.15 ID:aZPP81gK0
>>339
連投スマンが那覇空港のLCCTはPFC掛らないよ。
メリットとしてはピーチ・エアアジアしか使わない為、チェックインカウンターや保安検査場がそこまで混まなくて済む。
デメリットはバス移動が加わるのと>>340にも書き込んだが、地上走行が長くなる為、遅延するリスクが高まる恐れが有る。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:58:09.95 ID:Oq6AItAV0
>>339
航空側の負担金は少ないだろうから運賃が安く済む

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:59:46.70 ID:yxnmchgC0
これは関空にも言えることだけど、
メインターミナルとは違う場所での手続きだから、それに気付かずにメインターミナルで
「ピーチどこー?」と迷子になる人が出そうな気がするな。

で、結果ぎりぎりのバスになって遅延・・・、なんてこともありそう。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:03:27.76 ID:mF4AU6150
>>338
>・一部のレンタカーは乗り入れ可能

正確には一部のレンタカー会社の「送迎車」が乗り入れ可能

ソースはPeach

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:05:49.43 ID:mF4AU6150
那覇条件便・・・

>Peach運航情報
>□明日10月18日(木) 関空−沖縄線(MM215便 13:20発及びMM219便 18:25発は、
>台風の影響により関空へ引き返す可能性がございます。(22:02)


346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:06:57.45 ID:Y9eiVbzV0
>>343
エアロプラザの例で慣れているだろう。


347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:07:35.73 ID:Oq6AItAV0
>>343


迷子になった人は放置でしょ

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:10:25.39 ID:/IZKMQc90
こんだけ待たせて、引き返す可能性がございますかよう( ´;ω;`)
平常運行予定のANAとえらい違いだ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:16:55.54 ID:aZPP81gK0
>>348
航空会社により運航基準が異なるという事を忘れてはいけない。
ANAとピーチは別会社。ANAの運航情報は参考程度にしか使えない。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:29:05.81 ID:8xov+DrTP
関空にLCCターミナル増設へ 15年に開業の見通し
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012101701002142.html

ピーチも15〜20機ぐらい導入予定だけど・・・

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:53:19.60 ID:D31csirt0
夜とめておくだけならスポットはいらないし、
5機ぐらいは福岡か沖縄で寝るでしょ

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:01:11.75 ID:IjP+TYxa0
>>351
路注じゃないんだから夜間駐機のためにもスポットは必要。

まさか沖止めの飛行機が好きなところにとめてあると思ってる?

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:06:13.59 ID:yxnmchgC0
今のターミナルがドメ4、インター2、共用3の9スポット

関空のLCCターミナル、10月28日供用開始−旅客施設使用料は4割減
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=54373

>ピーチ・アビエーション(MM)の利用が中心となる予定で、駐機場は9スポットを用意。
>国際線2スポット、国内線4スポット、内際共用3スポットとなる。

で、香港線のように夜間フライトに出ていく機体が3機くらいいるとしてこれで12
那覇ハブが始まっているとして、3機回したとして15

後5機が行き場を失うな。
深夜便や那覇に回す数を増やすか?

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:08:25.85 ID:aZPP81gK0
それに香港以外の深夜便が有るかも知れないし。
2013年の路線計画は発表されてないが、2012年ウィンターダイヤにおける各路線の運航便数を2013年サマーダイヤに引き継ぐなら、増機スケジュール上、井上さんが2012年度中の就航検討中とメディアに語った関空〜中国路線は深夜便でスタートする必要が有る。
2013年サマーダイヤは3月31日〜だから、一応、2012年度っていうのは達成出来る。


355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:09:28.22 ID:yxnmchgC0
と思って続きを見たら、こうも書いてあるな

>また、ジェットスターグループからも、関空をベースにしたいという要望があがっているところ。
>加えて、今後MMが路線数を増やせば、LCC専用ターミナルでは対応しきれなくなる場合も想定される。
>このため、今回のLCC専用ターミナルの開業準備と並行して、LCC専用ターミナルの増設や既存のターミナルの再利用など
>「あらゆる可能性を踏まえて(今後の対応を)検討していきたい」考えだ。

ということは、ピーチに関しても今のターミナルをオーバーした分は新設のエリアで対応、ということになりそうだな。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:12:13.86 ID:aZPP81gK0
関空には今使ってるオープンスポットがあるじゃん。
もし、そこが埋まった場合は深夜帯だけメンテナンスエリアのスポットに止める手もある。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:12:49.04 ID:x6+7+g3p0
国際線だけ新ターミナルに移して税関や入管施設をまとめるとかあるのかもね

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:41:46.47 ID:D31csirt0
>>352
必ずしも新しくできる9つのスポットでナイトステイする必要はないという意味ね
以前どこかで、T3ができたら、T2T3の国際線機能を一箇所にまとめるって
記事があった気がする


359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:31:01.53 ID:5BWGNQX20
T2T3は隣接するわけだ

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 04:05:04.04 ID:93iZB9t70
沖縄運行できそうだな

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 04:41:25.69 ID:/muEN7KH0
>>359
T2をLCC国内線ターミナル
T3をLCC国際線ターミナル
T2−T3間は徒歩移動
が妥当かも。

>>360
片道4時間程度の路線ばかりなら難しいが
深夜に那覇、石垣、台北、ソウルなど飛ばすと好評かも。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 05:21:16.39 ID:Vh7iPu9t0
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO47371940X11C12A0LX0000/

那覇から

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 05:39:06.30 ID:2mZJzRVd0
http://www.aviationwire.jp/archives/10419
那覇新ターミナルの内部写真

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 06:21:48.91 ID:GrxicDhn0
Peach運航情報 Peach_flight

□ 本日10月18日(木)は、平常どおりの運航を予定しています。(5:56)

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 08:59:20.98 ID:ErGUKQIp0
今日の那覇線就航で、ピーチ便は
ドメ13、インター5の合計18往復になった

今年3月に始まったばかりの会社とは思えん便数だな。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 09:17:13.73 ID:gS/O/Ka/0
やっと運航が決まったか、、、
いっそのこと欠航にしてほしかった、何にも旅行準備してねえやorz

ま、運航決まったものはしょうがない
今日の2便で那覇LCCターミナル見てくるぜ (`・ω・´)


367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 09:43:10.58 ID:HNC0/Xn10
>>363
これ見ると、ピーチはイオンの店員
エアアジアは30代合コン参加者に見える。
社風ってやつなんでしょうね。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 09:48:19.84 ID:ErGUKQIp0
>>363
ほう
結構広くてゆとりある空間じゃないのさ。イスもたくさんあるし。

ただ、ちょっともったいない気もするな。
これだけ空き地があるんなら、ショップの一つでも入れればいいのにね。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 11:09:08.28 ID:caJ0cHju0
>>368
>>363の記事内に写真載ってるけど、待合室内に売店有るよ。
ただ、貨物ターミナルを改装したという特性上、防火対策が難しいから、その場で調理する必要が有る飲食店の進出は難しいかも?。
あと、一応空調は付いてるけど、夏場はかなり暑そうな気がする。
それ考えると国内線ターミナルで飲食・買い物して、出発の45〜35分前にバスに乗って行くって感じが良いのかな?って思う。


370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 11:13:59.56 ID:caJ0cHju0
>>366
今日の那覇線は全便4号機運航予定だ。
足元広いシートで良かったな。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 12:49:52.69 ID:nBPRtX2EO
国内線セール始まったけど通常でも安い便は少し安くなるだけだからあまり盛り上がらないな。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 12:54:01.25 ID:rHgpFFCa0
搭乗予定が1月だから今回のセールは使えない

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:03:01.44 ID:VQ/gDRNd0
深夜便って飛ばすとしたらどこに飛ばす?香港以外で。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:04:51.25 ID:g0+KHXGz0
でも時期が何か月も先だったらどう変更要るかわからないが
2か月の間だったら自分のスケジュールも大体読めるからいい・
まあ最低価格近くで買える路線だと>>371も言ってるように
せいぜいお得金額は往復3千円もいかないなww。
安い方がいいのは当たり前なんだけど・・
そんなに無理に買わなくていいのがまたピーチのいいとこ・・

ジェットスターの勝手変更やエアーアジアの個人情報漏れまくり
が最悪・・
やっぱり日系で安心だわーー

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:09:32.17 ID:LM5SVL7D0
関空まで出るのが面倒なんだよね四国からだと・・。結構金も掛かるし。

だから、よほど行きたい日か激安セールでないと乗りたい気にならない。



376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:40:05.70 ID:LM5SVL7D0
日本国内は1人で自由気ままに旅するのが大好きだけど、
海外はツアーで行きたいな。言葉も通じない異国で1人で
行動するのは相当な困難が伴うはず。

今、ソウルがセールで往復1万円強で行けるようだけど、
あまり魅力は感じないな。どうしても見たい観光地というのも無いし、
ショッピングやグルメといったものには全く興味がないし。

早く中国との関係が改善されて北京行きのLCCが就航して激安セール
したら、その時は世界遺産を見に行きたい。紫禁城や万里の長城は
1人でも行けるだろう。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:10:10.07 ID:EdX2uzS50
>>375
徳島⇔関空 フェリー+南海電車 片道2000円 安いと思うんだけど…。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:15:13.76 ID:LM5SVL7D0
徳島からは結構安く行けるんだな

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:23:58.72 ID:gS/O/Ka/0
ここは>>376の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な ?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:28:12.51 ID:LM5SVL7D0
>>379
うるせーハゲ

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:33:43.55 ID:gS/O/Ka/0
どうした、>>376、鏡でも見たか?

382 : ↑:2012/10/18(木) 14:35:17.28 ID:LM5SVL7D0
この人は、とても哀れな人間ですね・・

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:49:58.11 ID:8Lu/trOjP
昨日のSKY908便は関空到着が午前2時19分になったみたいだなw

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:42:34.27 ID:AnPDbixz0
昨日はピーチもスターフライヤーも運航が乱れてたから、関空の天候が原因なのかな?
運航乗務員調整のためってことは、飛行時間が延びて、乗務制限にかかったってことか?

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 16:01:14.18 ID:Vh7iPu9t0
今日の那覇行きはt2スポットからお乗りですか

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 16:38:49.27 ID:LDy1355KO
>>385
T2はスポット含め28日から使用開始。27日までは全便T1南側のオープンスポットを使用する。
香港線に使われる機体を除き、27日の深夜帯から28日の早朝の間にT1南側のオープンスポットからT2前のスポットへトーイングされる。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:12:32.70 ID:Vh7iPu9t0
http://m2.upup.be/ok71fyd4EH

T2から乗ってる

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:15:11.41 ID:3nzsCyyi0
>>386

那覇初便搭乗したけど、スポットはT2だった。
マスコミいっぱいいたから、夕方のニュースで映ると思うよ。

記念品がタンブラーじゃなくて、大阪ラーメンwと、琉球ガラスのコップに変わってました。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:17:01.37 ID:rHgpFFCa0
>>378
徳島といっても徳島港だから公共交通機関でアクセスするのが結構大変
まあフェリー自体2時間かかってしかも外洋だから穏やかじゃない日は揺れて大変だし
和歌山港着いてからもそれなりに時間がかかる
バスで大阪まで行ってから乗り継いだほうがマシなレベル

390 :386:2012/10/18(木) 17:22:05.70 ID:LDy1355KO
写真見るとホンマやな。スマン。
って事はT2地区のスポットだけ先行で使い始めたのか?。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:25:56.08 ID:GrxicDhn0
2期島のT2近くに駐機して、バスで送りこんでるみたいだねー。
滑走路が有効に使えるからその方がいいかもね


392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:25:59.00 ID:8Lu/trOjP
今日からT2が航空路誌に載ってるよ

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:41:24.10 ID:P95hKHco0
ここが一番まともなようだから頑張って欲しい

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 18:57:13.87 ID:V6aymVQC0
これの事かな(≧◎≦゛)

http://seo-pf.com/

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:21:11.56 ID:AvutfcL40
中国機へのスクランブル発進増加でピーチ那覇便が遅れたらどうしよう><

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:31:23.91 ID:Vh7iPu9t0
http://www.youtube.com/watch?v=JkEPI1A8EDk&feature=youtube_gdata_player

喋れるから中華に傾倒してるわけね

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:40:47.81 ID:GrxicDhn0
店長すげーw

ちなみにビデオに出てきた 酷航 はスクートのことだそうです。


398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:43:59.72 ID:ErGUKQIp0
コメント欄をエキサイトに訳してもらった

日本のローコストの安値の航空「楽桃の航空」、昨日の午前中に日本大阪関西空港の就航から台湾に飛んで着いて、
特に消防隊に来て水の歓迎を噴き出すことをもらって、一体どのくらい安値で、飛大阪の片道は1980つです。
でも、安値の航空はだんだん多くなって-、常態性のはたくさん大安売りな切符を出して、クール航行の台北が東京を飛ぶようで、何度も3996。
韓国に行って、釜山の航空に座って、台北釜山何度も5666。
クール航行がまだあって、台北は何度もシンガポールを飛んで、最も安くまだ2千になりません。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:48:02.85 ID:GrxicDhn0
楽桃 = Peach
捷星 = Jetstar
酷航 = Scoot
亞航 = Airasia

豆な。


400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:03:27.48 ID:HaQgXDeh0
エアープサンの台湾からの釜山行えらい高いなあ。
レートで計算しても14千円位になるし・・
大阪より台北からずっと近いのに・・

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:15:22.35 ID:47CsJ8tN0
樂桃で關西〜那霸に乗った人、コメントをお願いしますm(__)m

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:30:05.87 ID:ErGUKQIp0
ピーチ、沖縄LCCターミナル就航 第2拠点構築は13年度
http://www.aviationwire.jp/archives/10474

>乗客数は170人の予約に対して130人だった

残りの40人は昨日の条件付き運航の表示を見て諦めたか?

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:06:18.71 ID:Ewed6rg20
台北桃園線は1日3便あっても足りないと思う。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:07:50.03 ID:Zm9CEc/e0
それよりも台北便は、始発を後20分は遅くしてもらいたいね。
南海沿線民でも始発で行って間に合わないのはちょっとね。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:14:44.09 ID:ErGUKQIp0
長崎線と同様、40分繰り下げでどうにかならんかな
地上側が、例えばバスを繰り上げるとかしてくれるなら話は別だが。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:19:21.98 ID:8Lu/trOjP
https://shuttle.mk-group.co.jp/
深夜早朝便対応まだ?

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:27:43.05 ID:2pahQuAZ0
ここは優良会社だね マジで

来年の3月あたりに1年記念セールして欲しい これで福岡から京セラまでオリックス応援しにいくぞ

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:40:22.23 ID:2pahQuAZ0
それより日本シリーズナゴヤであるなら大阪まで飛行機 そこから近鉄電車で6000円くらいでいけるのか



409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 22:57:13.03 ID:DzUKiH6Q0
チェックインバーコードがiPhoneのメールから見えないんだけど、誰かおしえて

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:07:29.15 ID:VPjmDxUY0
今日からピーチはBラン使用ですか?

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:15:15.66 ID:RAFtMiQJ0
日曜日もBラン使ってたみたいだよ

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:51:52.94 ID:q2ez8WspO
野球観戦にはLCCは便利な存在。欠航は常に気にしなければいけないけど・・・
来年は札幌遠征に利用してみようと考えてます。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:54:34.01 ID:ErGUKQIp0
アニメや映画やドラマのファンにとってもありがたい存在かな
聖地巡礼とかやりやすくなるし

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 00:35:24.04 ID:Wr9dkFcw0
>>390-392
関西空港のfacebookページでも公開中


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 04:57:54.44 ID:mtBYB7GC0
>>396
こりゃ、中華圏では強いな。
日系企業のトップで中国語が話せる香具師はかなり貴重。
しかも、棒読みではないっぽいしw
中華圏の路線網は一気に拡大しそうだな。でも大陸は当面難しい。

高雄とか台中、澳門狙ってみても良いかも。

関係ないが酷航って日本人的には嫌な名前だな。
「酷な航空会社」って。スクートだが。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 07:35:32.05 ID:n3dUgirl0
最近ピーチ遅延多くないか?何かあったのか?
定時運航率でジェットに抜かれる勢いだ

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 08:17:15.69 ID:tgwOVDiG0
確かに、おととい、昨日は乱れまくってたな

おととい
MM101 KIX 07:00 06:54 CTS 08:55 08:46 定刻
MM102 CTS 09:25 09:20 KIX 11:35 11:34 定刻
MM103 KIX 10:05 10:01 CTS 12:00 12:17 遅延17分
MM104 CTS 12:30 12:42 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:29 CTS 17:30 17:20 定刻
MM108 CTS 18:00 17:55 KIX 20:10 20:14 定刻
MM109 KIX 17:40 18:48 CTS 19:35 20:24 遅延49分
MM110 CTS 20:05 21:00 KIX 22:15 23:12 遅延57分
MM151 KIX 07:30 07:24 FUK 08:40 08:40 定刻
MM152 FUK 09:10 09:12 KIX 10:15 10:29 遅延14分
MM155 KIX 12:05 12:06 FUK 13:15 13:18 定刻
MM156 FUK 13:45 13:52 KIX 14:50 14:48 定刻
MM159 KIX 19:45 20:08 FUK 20:55 21:14 遅延19分
MM160 FUK 21:25 21:45 KIX 22:30 22:42 遅延12分
MM171 KIX 06:40 06:30 NGS 07:55 07:45 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:23 定刻
MM175 KIX 14:15 14:56 NGS 15:30 16:15 遅延45分
MM176 NGS 16:00 16:25 KIX 17:10 18:10 遅延60分
MM193 KIX 10:45 11:08 KOJ 11:55 - 遅延23分
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 14:20 遅延50分
MM197 KIX 16:30 16:27 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:20 定刻

昨日
MM101 KIX 07:00 06:58 CTS 08:55 08:37 定刻
MM102 CTS 09:25 09:18 KIX 11:35 11:50 遅延15分
MM103 KIX 10:05 10:06 CTS 12:00 11:45 定刻
MM104 CTS 12:30 12:35 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:56 CTS 17:30 17:34 定刻
MM108 CTS 18:00 18:11 KIX 20:10 20:34 遅延24分
MM109 KIX 17:40 18:04 CTS 19:35 19:47 遅延12分
MM110 CTS 20:05 20:24 KIX 22:15 22:48 遅延33分
MM151 KIX 07:30 07:26 FUK 08:40 08:35 定刻
MM152 FUK 09:10 09:06 KIX 10:15 10:14 定刻
MM155 KIX 12:05 12:22 FUK 13:15 13:33 遅延18分
MM156 FUK 13:45 14:12 KIX 14:50 15:20 遅延30分
MM159 KIX 19:45 20:14 FUK 20:55 21:27 遅延32分
MM160 FUK 21:25 21:55 KIX 22:30 22:55 遅延25分
MM171 KIX 06:40 06:39 NGS 07:55 07:55 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:21 定刻
MM175 KIX 14:15 14:17 NGS 15:30 15:35 定刻
MM176 NGS 16:00 16:00 KIX 17:10 17:12 定刻
MM193 KIX 10:45 10:48 KOJ 11:55 - 定刻
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 13:39 遅延9分
MM197 KIX 16:30 16:34 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:38 遅延23分
MM215 KIX 13:20 13:29 OKA 15:20 - 遅延9分
MM216 OKA 15:50 - KIX 17:40 18:19 遅延39分
MM219 KIX 18:25 19:03 OKA 20:25 - 遅延38分
MM220 OKA 20:55 - KIX 22:45 23:27 遅延42分

いつものサイト(http://lccjapan.web.fc2.com/)より抜粋

で、おとといは大阪の強風の影響があるにせよ、昨日は・・・?沖縄の台風の影響?

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 09:13:24.71 ID:0y75tjRM0
一昨日は夕方の悪天候が原因だけど、昨日はT2駐機場を使い始めたのが原因じゃない?。
どの様なルートでT2駐機場に入ったか分からないけど、バス移動に時間が掛かり、そこから玉突き式に遅れが広がりだした恐れが有る。
なお、那覇2往復(215/216/219/220)は同運用だから那覇空港の混雑とLCCTのオペレーション不慣れが原因かと。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:29:21.30 ID:cYFx63rk0
T2駐機場も初めてだし、那覇空港LCCタミ運用も初めてだし、
Peachの沖縄就航も初めてだからね。


420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:37:11.96 ID:wFQfSVhZ0
数日前に千歳便を往復したが、その際に機長がジェット気流が強すぎるって言ってたね。
だから新千歳到着は早着で、関空着は新千歳を定刻に飛び立っても延着するって言ってた。

まあ、それが昨日と一昨日の遅れにも影響してるのかは分からんけど参考までに。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 12:41:03.84 ID:HrQvVJVG0
Bランか、まあT2ならそっちの方が速いなあ
成田は朝夕 離陸待ち30分以上だからLCCに不向き

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 12:54:49.59 ID:rXyK0UouP
B離陸してる飛行機が見当たらないぞ!

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 13:32:23.12 ID:0y75tjRM0
まあ、管制としてはA・B何方も使えるならAを離陸用、Bを着陸用で固定して流れを作る方がミスは減るからね。
間にBラン上がりの離陸機入れるとアプローチの段階から間隔広げ始めないとといけないし。



424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 15:25:00.94 ID:HrQvVJVG0
滑走路2本 12万回程度で 管制に問題あるとは思えん

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 15:27:16.97 ID:rXyK0UouP
細かいなこれw

関西国際空港LCC拠点整備事業におけるエアサイド施設計画について
http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/happyou/thesises/2012/pdf02/19.pdf

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 16:54:27.26 ID:tgwOVDiG0
ありゃりゃ
関空公式見てたら、定刻17:40着の216便、17:58着に変更になってる。18分遅れだ。

新ターミナルだから那覇空港側も手こずってるのかなぁ。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 18:45:54.80 ID:rXyK0UouP
せっかくB滑走路のそばにT2作っておいてA滑走路から離着陸したらアホだなw
本末転倒というか

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 18:59:12.24 ID:/t05yEIj0
鹿児島日帰りチケット取ったけど現地でどうしようw

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 19:03:37.80 ID:GJEKivdKO
とりあえず天文館いく
ラーメン食ってデザートは白熊、お土産はかすたどん

男はいちご白熊な

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 19:05:10.17 ID:GJEKivdKO
時間あるなら桜島フェリーだ

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:16:16.72 ID:OCs5iVxG0
今度 初めて関空 (11/30) ⇔長崎 (12/2) を予約しようと思っています。
帰りの長崎→関空 (MM176) の4790円でも十分安いですが
それより安くなる可能性ないでしょうか?

10/25までのキャンペーン中の予約した方が いいですよね!?




432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:55:19.73 ID:cli1bAqe0
そんなもん知るか
自分で判断しろ

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:03:31.04 ID:tgwOVDiG0
後々、キャンペーンとか売れ残りで安くなるかもしれないし、
イベントとかで人気便になってキャンペーンを打つまでもなく満席になるかもしれない。

それは神様にしか分からないよ。
LCCは買いたい時に買うが吉だね。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:17:10.22 ID:ZKEmW7KY0
>>431
>十分安いですが

そう思うならそれがあなたの買い時です。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:37:47.64 ID:m6/SkcqNP
土日便はあんまりセール期待で後送りにしないほうがいいと思うけどね
セールがあっても競争率も高いし値上がりするリスクも考えたら待つメリットないでしょ

俺は平日のセールのチケ取れたらその日を休みにするべく調整するって感じだけど
利用の仕方は人それぞれだもんね


436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:06:27.51 ID:KpOFNsVH0
B滑走路からはまず離陸できません。そういう決まりです。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:10:07.93 ID:tgwOVDiG0
滑走路の運用を変えない限り、2期島からAランまで延々タキシングする無駄が生じるな。
これはもったいない。

こればかりは安全上の問題があるので関空会社だけでどうにかできる問題ではないが、
なんとか運用変更に向けての動きをしてほしいものだ。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:39:56.86 ID:pC5CpMjW0
>>431
セール期間中でこの値段だったらこれが底値確定と思われます。
12/2の関西長崎が2990円扱いあることからみても長崎関西は
セール枠が埋まっている→あとは値が上がる一方とみた。
11/30の関西長崎2990円が売りきれないうちに購入が無難。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:46:19.23 ID:rXyK0UouP
しつこくB滑走路離陸をリクエストしたらどうなるの?

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:47:19.33 ID:AdTjPtQD0
ホントにピーチは普通時に買ってもそんなに差がないので
自分が納得して安いなあと思ったら買ったらいいと思うわーー

セールがあって損したとしても今までの見てると1500円くらいだし・・
そんなに損した気分になるもんでもない・・
JALやANA買う方がよっぽど損した気分だな、今の俺は・・・

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:53:32.28 ID:cli1bAqe0
嫌がらせのような待ち時間を言い渡されるかも

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 04:53:41.58 ID:P0WqDXY10
大全日空様が一瞥すればそんな決まりなんて

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 05:47:39.74 ID:MIYKgKVEO
B滑出発便だけ限定で
離発着料を値上げされちゃうかも、

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 06:41:35.49 ID:yLEwE44L0
>>437
一見無駄なようにも見えるけど意外と良い場所じゃ無いの?と俺は
先日乗って思ったけどね。
そもそもA320で貨物満載している訳じゃ無いから別に滑走路の端っこまで
行かなくても上がれるし着陸時だって高速脱出誘導路に入ったらそこは
ちょうど滑走路中央、A-B接続誘導路付近。接続誘導路に入ればT2は目と鼻の
先な訳で便利いいぞ

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 08:41:31.26 ID:/fO5x0CZ0
wikiに出典要望が出てるぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/Peach_Aviation#.E6.A9.9F.E6.9D.90

本社の写真と、機材納入スケジュールのソースくれだってさ。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:17:13.77 ID:Uadiy79N0
仙台線マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン?

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:46:09.48 ID:kFUMEkDT0
もう知っている人が多いと思うけど、
10月28日、供用開始の関西空港第2(LCC)ターミナルは空港利用料を取られる
国内線出発400円
国内線到着350円
国際線出発1500円
国際線到着0円

ちなみに、
関西空港第1ターミナル(従来のもの)
国内線出発0円
国内線到着0円
国際線出発2650円
国際線到着0円

448 :431:2012/10/20(土) 11:40:18.26 ID:bN9ipUY40

今朝見たら、さらに値下げしていたので (2名で1200円分)
予約しておきました。

皆様、有難うございました。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 13:13:27.88 ID:Aje++dVW0
楽しんごさんって、今どこの路線にいんの
香港?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 13:22:36.85 ID:bQrU9syJ0
>>436-437
えーそうなの
あの位置にT2作った意味ないじゃん
到着機が混雑するとき以外は柔軟にやって欲しいなぁ
羽田ほどの便数があるわけじゃなし

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 13:44:10.21 ID:S8VcXI8d0
上に少しあったけど
海外のビーチリゾート便ってできないかな。
ネットでホテルも予約できる時代だけど
やっぱりツアーしか需要ないのかな。
4時間以内だとセブとかグアムくらい?
セブ直行便とか、期待したいんだけど。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 14:20:29.03 ID:YGE3GaV+O
今日関空から離陸する機内から新しいターミナルが見えたのですが、
あそこに変わるよりも今の仮設の方が便利に思えました。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 15:27:13.88 ID:GC4PJQ9v0
>>451
セブ・グアム・サイパン・那覇・石垣。 乗る人がいれば飛ぶんじゃないかな。

>>452
国内線は特にね。国際線はT2のほうがたぶん便利。


454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 15:30:21.43 ID:Qft9LsTL0
>>451
禿同
セブ直行便ができればピーチが独占
物価が安いし
政治も関係ないし
海は綺麗でホテルもこなれてる

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 15:45:30.26 ID:9ymieOwL0
楽しんごさんは退職されたみたいです。
ほんとだよ。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 16:15:18.35 ID:8c6E0v4KO
グアム・サイパンとかはETOPSの会社認可が要るから、すぐには無理。
スタフラが漸く取得に向けて動きだした位だし。



457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 16:17:31.71 ID:ihpvsrJG0
>452
便利かどうかは関係ありません。安くなるかどうかです。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 16:55:00.20 ID:/fO5x0CZ0
>>453
1つ忘れてる街があるぞ

それは宮古。ここも飛ばせば独占(JTAが季節便で飛ばしてはいるが通年で飛ばす社はない)だし、
そこそこの需要も見込める。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 20:37:48.91 ID:1IszreShO
新潟、仙台は欲しいな
松山は微妙。
宮古島は1日1往復、向こう午前中発なら大丈夫かも

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 21:35:22.29 ID:NQmHifpD0
関西からの観光客狙うなら、宮古を12時前後に発着する方が使いやすくないか?。
宮古島周辺→関西の流動なんて少ないだろ。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:46:53.56 ID:x+Wk4jwhP
国際線の25%格安航空会社に 新関空会社、14年目標
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012102001001867.html

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 00:25:14.47 ID:j71QlrS90
>>455
まじで?

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 00:36:17.90 ID:EMiHaDQv0
LCC国内線のフライト統計(2012/10/1〜2012/10/20)
定時運航率 ※遅延15分未満で運航した便の割合
 ピーチ(90.5%) > ジェットスター(87.4%) > エアアジア(57.1%)
遅延時間 中央値 ※半数の便は以下の遅延以内で運航
 ピーチ(0分) = ジェットスター(0分) < エアアジア(12分)
欠航率
 ピーチ(0.0%) < エアアジア(1.3%) < ジェットスター(2.0%)
便数
 ジェットスター(520便) > ピーチ(452便) > エアアジア(240便)

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 00:44:43.65 ID:j71QlrS90
>>455
テレビで実名晒して
嫌なことでもあったのかな
新聞記事やリクナビの求人にも顔や名前出してたし
でも人妻だから強い意志があるのかとおもったらやめちゃったのか

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 00:47:48.44 ID:Cu7VNky90
人妻ってことだから、家庭の事情かもしれんし、おめでたかもしれんし
色々事情は考えられるっしょ。
あんま詮索するのは止そうよ。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 00:53:47.78 ID:j71QlrS90
>>465
応援してただけに残念なだけだよ
それにしてもピーチの雇用形態は不安定だからなあ
LCCの雇用形態はどこも有期雇用しかないのかな

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 02:35:13.47 ID:/gOQc10j0
もう日本中そんなもんやで


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 05:15:49.36 ID:ZBy4sJpN0
あの運賃じゃあ給料も安くて
嫌になったんじゃない。


469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 08:23:34.52 ID:oYmDQODv0
>>459
関空⇔松山・高知はあって良いよ。

同じ四国の香川や徳島から関空にリムジンが走ってるんだし
松山や高知からは時間が掛るのでバスより空路が望まれる。

香川や徳島からは関空経由が多いんだから同じ四国内の松山や
高知も直行便があればもっと関空の利用者を増やせるはず。



470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 08:27:27.28 ID:AI7bODfMP
>>469

ない。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 08:36:06.03 ID:YCR4HGpc0
楽しんごってなに?ピーチのCAさん?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 08:42:39.42 ID:KOL3d6970
あれ?既婚者だったっけ?
寿退社って聞いたけど・・・

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 09:00:53.13 ID:j71QlrS90
>>472
既婚者どころか子供も生んでたと思うが
寿退社ではないんじゃない?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:19:38.79 ID:rqj5p4OL0
前から気になってたけど、楽しんごさんって誰?
画像検索したけど出てこない。そして楽しんごって芸人を今日知ったorz

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:27:53.80 ID:HTaNnh2L0
かおりんは、まだいるの??

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:28:47.50 ID:j71QlrS90
>>475
kwsk

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 11:29:19.35 ID:KOL3d6970
あれ?寿退社って聞いたよ?
既婚者だったの?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 11:31:30.88 ID:KOL3d6970
やっちまったー!!
連投すんません。
かおりんはいるよ。


479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 11:34:25.88 ID:j71QlrS90
>>478
かおりんてかわいいの?どんな人?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 12:04:09.37 ID:HQlG7Rxd0
国内外へ路線展開 ピーチの井上CEOに聞く
ttp://article.okinawatimes.co.jp/article/2012-10-21_40467


481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 12:37:51.98 ID:Cu7VNky90
大阪から4時間で香港、フィリピンまで入ってくるってことは、
沖縄から4時間ならベトナム、シンガポール、マレーシアあたりは入るかな?

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:39:19.27 ID:OlFLMYe+0
ギリギリバンコク行きが出てくるね。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 15:43:16.82 ID:HTaNnh2L0
>>478
そなんだあ。
かおりん、ダントツでかわいいもんね。
TV取材にも何度か出てるしピーチ的にもオシメンなのかねw


484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 15:46:06.03 ID:HTaNnh2L0
>>480
GJ

次はPeachは沖縄拠点か。
確かに安全パイだよな。観光地として人気高いし、年中需要が見込める。
そしてビジネス需要は少ないので、低価格客層が多い。なのでLCCには
ぴったり。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 15:56:26.54 ID:/gOQc10j0
CAの話はCA板でやれよ
気持ち悪い内輪ノリを持ち出すなよ

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:11:09.20 ID:j71QlrS90
>>483
かおりんうp

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:21:04.44 ID:HTaNnh2L0
>>486
楽しんごさんも、かおりんもなぜかピーチの取材番組に
高確率で出てるよ。なので会社側もある程度オシてるCAなのかな〜と
思ってたけど。

この会社のCA、ANALよりも普通にかわいい子が多くて
感じイイ子が多くて好きだな

そこらへんのドコモショップやショップ店員でかわいくて感じイイ子て感じ。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:41:10.17 ID:j71QlrS90
>>487
hpにどっかないの?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:39:42.58 ID:YCR4HGpc0
カオリンって誰や?苗字は?

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:00:08.35 ID:HTaNnh2L0
それ以上はだめだよ。
個人情報ですよ。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:11:59.65 ID:j71QlrS90
>>490
どこの路線乗ってんの?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:33:20.88 ID:XoAncKxiO
そりゃ、全路線乗務してるやろ。基本的にナイトステイは無いし、有効なパスポート持ってるのが入社条件に入ってるのに。
まあ、香港線は深夜乗務だから事情(子持ちとか)によっては会社が配慮して外してるかも知れないけど。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 19:24:13.13 ID:WfYJ+9OJ0
香港線参考
7割売れてても9780円

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:13:40.69 ID:tpjF21Rf0
本日のMM67、搭乗率78%
中国語ペラペラの井上さん率いるピーチさんすげーわw


495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:44:22.22 ID:qoxO03Fz0
案外中国で受け入れられるかも。
ただ反日ブームは永遠だからな。

レガシーの北京上海くらいは残ってもあとは厳しいだろう。
落ち着いてからピーチ就航だろうが、ANAから発着枠進呈でもないと無理かも。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:05:53.71 ID:Cu7VNky90
中国本土路線を延期するなら、じゃあ代わりにどこに飛ばす?っていう話になるが、
そうであれば国内線の強化が妥当か?

長崎・那覇増便、仙台・宮崎・松山新規就航は来年度中にはやるんだろうけど。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:20:00.05 ID:qoxO03Fz0
>>496
まあ、そうなるだろう。
国際線も強化したいみたいだが、関西からでは経由便で飛ばすしかない。
関西ー香港線ダブルデイリーにしてバンコクとシンガポールへ延長
さらに関空ー台北もホーチミンとマニラへ延長
那覇ー香港・台北線を飛ばして接続させればかない手厚いネットワークになる。

那覇ーバンコク・ホーチミンなども悪くないが、関西から乗り継ぎというのは
台風リスクを考えると夏場は厳しい。


498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:51:38.46 ID:Cu7VNky90
>>497
日本と台湾、香港、アセアン諸国とのオープンスカイはおおむね達成できてるから、
後は台湾、香港当局とアセアン諸国との合意が出来れば飛ばせるね。

ただ、経由便かぁ・・・。なんか時間のロスが多そう。
一旦全員下ろして再搭乗では二度手間だし、途中から乗ってくる人だけ後から追加しようと思っても、
例えば通路側がそのままで窓側だけ入れ替えようにも、あの狭さでは困難を極めるし。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:54:59.60 ID:Fplh0ACT0
>>498
ジェットスターアジアやスクートの事例から、台北経由シンガポール行きは認可が下り、機体と人員が揃ってれば直ぐにでも飛ばせるだろう。
ちなみにジェットスターアジアの台北経由は一度全員降ろされる。





500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 01:28:54.47 ID:O5tLmHQH0
香港着いた!安定の20番ゲートww
今日の機内販売、バカ売れでCAウハウハだったわ
離陸してすぐに何かを温めて旨そうな匂い漂わせるの反則やww
>>495
ノリノリで袴姿の香港人いたよw
袴のまま機内のトイレも使ってたw


501 :名無しさん@お腹いっぱい:2012/10/22(月) 01:52:17.68 ID:l3/yCLho0
>>469 同意
九州新幹線から外れた大分、宮崎、日本海側の米子、鳥取飛ばしてほしいね。
小型でいいから ミニピーチとか名付けて

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 06:33:27.85 ID:oFsbzwPj0
大分はフェリーがなぁ…

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 07:55:08.12 ID:51+7p7Oo0
>>501
鳥取、米子は日本交通バス利用OCAT乗継が便利。特割があって鳥取から3900円、米子から4800円
便数も豊富、県の人口や観光資源を見ればさすがのピーチでも採算を取るのは無理かも、近距離なら
松山の方が有力。高知も…。

宮崎、大分…。スカイマークの羽田路線でさえ設定してない。大分は人口が少ないのと福岡空港に
近過ぎるのかな? 宮崎はマジ不思議。宮崎本社のソラシドエアに政治的配慮??

そのソラシドエアは九州各地と那覇空港を結んでいる。これってピーチの構想とバッティング?
同じANA系だし、ピーチが宣戦布告するとは思えないんだが…。ピーチ那覇⇔広島や沖縄・四国
を狙っているのかな?(ANA便から移管してもらって…)

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 07:56:36.13 ID:51+7p7Oo0
×広島や沖縄・四国
〇広島や岡山・四国

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 08:40:55.99 ID:gwdDld7a0
>>501
なんだーかんだー言っても運航経費は乗客で頭割りするわけだから
小型にすると運賃に反映されちゃうよ。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:01:25.57 ID:HPNG6eSh0
昨日、那覇から関空に1便で帰ってきたけど、まだ安定してないね。
2人に同じ座席が割り当てられたり
(結局、うち1人は隣の空席に座らされてた)、
搭乗前の航空券の読取機が、バーコード読取できなかったり
(結局、人力で手打入力していた)。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:51:27.74 ID:uIbodYc50
土曜日に197便で鹿児島に行って、日曜日に198便で戻って来た。土曜日はバスで第二ターミナルに行ってから搭乗したんだが、日曜日は第一ターミナルの所で降機した。
どんな基準で今は第一と第二を分けているんだろう?

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:14:56.03 ID:bLGKOboe0
>>507
どんな基準ってww

出発は第2じゃなく仮でエアロプラザを使っている。
到着は旅客ターミナルビル(10月28日から第1旅客ターミナルビルに名称変更)の団体バス乗り場に着く。

就航当初からそうになってる。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:53:12.14 ID:5znpDSepO
>>507
今月18日から駐機場所が今まで使ってたT1南側のオープンスポットからT2前のスポットに航空路紙のアップデートに合わせて、先に移っただけ。
ランプバスの乗降場所(搭乗時:エアロプラザ、降機時:旅客ターミナル北団体バス乗り場)は27日まで今までと変わらない。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:57:34.29 ID:uIbodYc50
>>508
すまん。書き方が悪かった。
土曜日はエアロプラザからバスに乗って、第二ターミナルに駐機してあった飛行機に乗ったんだ。

日曜日は第一ターミナルのオープンスポットに着いた。

この駐機スポットが違ってたのには何か基準があるのかなと思ったわけです。


511 :509:2012/10/22(月) 12:02:42.78 ID:5znpDSepO
スマン変換ミスが有った
×:航空路紙
○:航空路誌



512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 13:17:22.04 ID:bRyOO+GOO
プレハブの搭乗バス乗り場も預け荷物の搭乗バス降り場放置も思いでになるんだね。
わかりやすいLCCらしさだったのにw

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 13:18:03.76 ID:FDjHvHIW0
>>500
おー奇遇。私も乗ってましたよ。機内への案内が20時50分からで離陸はちと遅れたけど、まー無事に着いた。
機内、後ろがガキで煩かった。
でその例の袴野郎、席がCだったもんで、何度もトイレ行ったり、こっちもウザかった。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 13:30:02.25 ID:ipdjrYbm0
>>512
そうだな。今週末(土曜)で終わりだ。
T2へのお引越し、在阪TV局の何処かと月エアが密着取材しそうな気がする。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 13:38:41.85 ID:O5tLmHQH0
>>513
袴野郎と同じ列でしたかww
足元は下駄だったけど割と歩き慣れた感じだったような不思議な香港人だったなー
こっちは子供の声が殆ど聞こえない前方でした

つかe道申請対象者を広げすぎたせいでe道入国の方が長蛇の列になってたのがなんとも


516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 16:28:19.09 ID:Fb6AZEYZP
春秋航空関空線就航決定!

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 16:35:45.32 ID:R7eKjZTB0
ただし現在調整中
状況が状況だけにお流れになるような気もするが・・・
現実のものとなったら、中国線を目指したいピーチとしたらめんどくさい存在になるな。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 17:00:40.78 ID:5znpDSepO
春秋は今の所、上海からしか国際線を出していないから、他都市への就航に関してはまだ影響は少ないだろう。

それより、春秋ジャパンがどうなるかだよ。ここが何処をベースにするかによって、後々の路線展開に影響が出る。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:06:19.24 ID:/NnzUy8r0
>>516
ソースよろ

>518
Peachは上海の発着枠取れなさそう/取れても着陸料ボラれそう
だから、LCCらしく杭州(上海)でいいよ。

春秋1円セールの時にHP開いたけどサーチャージ高くないか?
中国路線ってあんなもんなの? なんにせよ路線拡大・就航便増加は歓迎。


520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:12:10.84 ID:Fb6AZEYZP
ソースはこれ
http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1628/2012wschedule.pdf

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:29:34.16 ID:5znpDSepO
>>519
春秋ってサーチャージ往復幾らだったけ?。
ANALは現在、日本で発券すると両社とも往復11000円だけど。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:35:08.06 ID:/NnzUy8r0
>>521
往復の燃油+施設使用料で12980円だって。

NHKでいまちょうどやってるけど
・1AM-6AMの着陸料を半額に値下げ ← NEW!
・T3を平成27年までに
・春秋航空、日中当局に開設申請中

だって。


523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:38:19.33 ID:Fb6AZEYZP
NHK京都は別番組だぜ^^

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 19:13:11.88 ID:QwoaFSKw0
>>522
・1AM-6AMの着陸料を半額に値下げ ← NEW
これって関空?

大胆な施策のようにも見えるが、75%くらいカットすると、夜中の着陸枠が爆発的に増えるのに・・・ともうひと頑張りしろとエールを贈る。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 19:16:38.89 ID:R7eKjZTB0
深夜値下げは、明らかに貨物便を見据えてると思う。
特にハブ化を表明しているフェデックス。半額にするから立派なハブこしらえてやって発破かけてるんじゃないかな。

旅客便がおこぼれにあずかるためには、バスを24時間運転にするか、
一刻も早く宿泊施設をこしらえるかしないと。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 19:27:48.76 ID:8aW0ac0s0
「えー、当機は1時になるまで待機いたします・・・」

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:29:16.79 ID:0enRpWOY0
>>525
貨物便もそんなに関係ないんじゃない。

着陸料って言うぐらいだから時間は着陸=到着時間が基準になる。
今の貨物便でもこの時間帯は到着の空白時間帯で、ここに到着時間を持ってくると
当然出発時間もずれてくることになる。

FEDEXの様に時間に厳しいところは安いからと言ってもそう簡単には動かせないんじゃないかな。

それよりも東南アジアからの到着便が軒並み5時台到着になったりするんじゃないか。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:39:25.32 ID:Ryqsy3Td0
スーパーの食品売場で半額シールを惣菜や揚げ物に貼って
もらう俺みたいな気分だな。。野菜サラダが半額になったらいつも
うれしいwww

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:52:58.65 ID:Fb6AZEYZP
着陸料が半額になるかは、着陸したときの時間で決まるのか運航計画で決まるのかどっちなんだろうなw

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:13:08.49 ID:HPNG6eSh0
>456
グアム・サイパンは、すぐには無理ですかあ、
大陸とか半島とか最近行きたくないから、残念。
知らんかったですけど、ETOPS縛りってつらいですね。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:28:00.19 ID:5znpDSepO
>>529
そりゃ、定刻基準だろ。
実測基準なら、どっかの会社が適当に理由付けて毎日延発したり、上で1時まで待機しだすぞ。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:59:38.72 ID:LBiR6f3o0
>>531
実際の着陸時間だよ。
1時まで待機って、待機中に消費する燃料代のほうが高くつくと思うけど。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:03:36.44 ID:/NnzUy8r0
しかし1AMに着いても交通機関は動いておらず会社の評判が下がるもろばの剣。

海外エアラインがPeach香港便のような機体の使い回しで就航してくれる
のを期待しよう。


534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:25:04.51 ID:AJp8P8Z60
関空が拠点なんだから到着を午前5時55分 出発を午前1時にすれば良い話。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:31:28.27 ID:TPzA+BcW0
>>534
それじゃ
関空1:00−ソウル
ソウルー関空5:55くらいしか飛ばせない。

着陸料半額でも儲からないだろうw

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:39:16.02 ID:006ev9rD0
着陸料が本当にダイヤ上の着陸時刻で算出されるなら、
今関空に6時半頃に到着してる海外の大手は少し時間を繰り上げて
5時55分着とかにするんじゃねw

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 23:05:06.60 ID:GNocvk1q0
>>534
その仁川行き希望
KIX 100 → 300 ICN 355 → 555 KIX とかいいね。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 23:44:24.69 ID:hWCu2viN0
>>530
3発機とか4発機持ってくれば無問題w

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 02:20:32.78 ID:qowiLDuE0
那覇→関空便が遅れて終電に間に合わず、
ぎりで乗れた最終のリムジンバスで梅田まで行って、
梅田から家までタクシーが7500円、家に着いたのは午前2時

もう二度と乗りません。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 02:36:10.69 ID:2U2juyZDP
そうかそうか

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 02:48:13.66 ID:jjh+dLGo0
二度と乗らないでください

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 04:27:16.56 ID:o8dQq9hLO
乗らなくて結構

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 05:02:07.78 ID:9oBudRe40
遅延はどこの航空会社でもあること
嫌なら今後飛行機には乗らないことだ

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 05:27:23.45 ID:wnuDdqDmI
何でそんなに朝鮮便を増やして欲しいの?
在日の里帰り?


545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 08:24:25.88 ID:5NsgFlt0O
関西2:45羽田4:00
折り返し羽田4:35関西5:50のダイヤ、
運賃3990円で羽田便開設してほしいな

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 08:39:13.56 ID:K2ln+3LM0
深夜の交通機関を整備して、真夜中のフライトとか作ってほしいね。
夜行バスに対抗・・・?

午前4時間空発、午前5時30分成田着みたいな
成田は何時から着陸できるんだろ?←よく考えると、24時間空港が少ない国内は制限があって大変やね

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 11:30:15.21 ID:2U2juyZDP
>>545
深夜は離着陸ルート変わるからもっと時間かかるだろ

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 13:19:01.62 ID:V7U+ULiK0
遅延で深夜着になる可能性のある便に乗るなら当然ホテルくらいは把握しておくべき
翌日仕事だからってやつはLCCのそれも遅い便は最初から使うなと言いたい

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 14:20:58.89 ID:5ZzlQ+Cq0
ANALでも遅延あるしなあ

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 14:46:13.57 ID:QOAYd6wX0
>>545
地上交通機関との接続が悪い便は、安くても売れないってのを分かってないのか?。
それは東京でも変わらんから、がら空き確定だろ。
それと羽田の国内線ターミナルは24時間開館してないから、その時間帯にターミナルを一部開ける場合の諸経費は全額ピーチ持ちってのを忘れないでね。

>>546
成田は6時オープン。
Flightradarで一度、5時30分頃から6時までの千葉県沖を見たらいいよ。
早く着すぎた便が、わざと遠回りしたり旋回したりして時間調整してる。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 15:10:54.85 ID:LVqEHtSV0
539がクソミソに叩かれてて、ワロタ
ま、539は二度と乗らんほうがいいな

それはそれとして、ここんとこ那覇便よく遅れるのね

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 15:11:18.42 ID:HJ5X+Bmr0
新路線に、高雄or台南とかどうでしょう?
墾丁に海水浴行きたい。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 15:28:52.99 ID:QOAYd6wX0
>>551
まだ、1週間経ってないからオペレーション不慣れなんだろう。
あと使用滑走路にもよる。36運用だと最悪。離陸前の地上走行だけで4キロ近くなる。
それに加えて、他社や自衛隊が駐機してるエリアを通過しないといけないし。

あと、>>539は今後ANALに乗りな。
大幅遅延で地上交通機関が無くなった際は難波・梅田までのバスとタク代一部だしてくれるから。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 15:39:40.18 ID:2U2juyZDP
成田LCCみたいに慌てなくてもええねん

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 17:08:28.79 ID:YNOzk7Ox0
飛行機初めて、海外初めてだったけどpeach良かった。
胴長短足小柄だから席の幅は別に苦にならなかったけど、寝付けなくて苦労した。
でも最後のほうでコツはつかんだね。
つうか、香港の行きも帰りも結構乗ってるのな。ほぼ満員状態で
一人で3席独占できるかななんて期待してたのにがっかりだったぜ。
まぁとにかく、今日はほんまおおきに。
これが本当に可愛かった。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 18:21:14.49 ID:wnuDdqDm0
>>555
LCCで空席は期待しない方がいい。
空きがあれば値段を下げてでも売りさばいて満席にするシステムなんだから。


557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 18:51:40.13 ID:QOAYd6wX0
ピーチHPの空港ガイドや搭乗の流れも漸くT2対応したで
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/airportguide.aspx#kixnew
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/airportguide_international.aspx#kixnew
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/howtocheckin.aspx

ただ、搭乗までの流れ、国内線もT1表記になってるww。
あと、国内線のチェックイン締切、搭乗までの流れだと始発便以外は今までと同じく30分前までみたい。

558 :557:2012/10/23(火) 18:53:20.43 ID:QOAYd6wX0
連投スマン
そうかと思いきや、空港ガイドは25分前締切表示。
一体どっちやねんww。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 19:00:15.76 ID:DkfLtzgP0
>>546
SFJの北九州便を真似してみると、

3時集合で、梅田・難波からの送迎タクシーorバスを別途用意
(就航当初は0円キャンペーンあたりを実施)
5時関空発→6時成田着→7時成田発→8時関空着(適当です)

関東民としては、ピーチの成田関空便は期待したいところだが…
まあ、そういう需要は、夜行バスで吸収できているでしょうねw

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 19:42:43.89 ID:LVqEHtSV0
T2に移転して駅から遠くなると、
遅延リスクもあるし、
いよいよ関空22時台着の遅い便には乗りにくくなるなあ

前はソウル→関空22:55着でもギリギリ間に合ったのに
ま、半島には当分行かないけど

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 19:52:34.83 ID:K2ln+3LM0
>>559
やっぱ、成田の制限を開放しないとダメだね
23時〜6時制限を撤廃すると、そうとう使える空港になるのにね

東京に最寄りの国際空港で玄関にもなってるのに、制限があるなんてナンセンス・・・

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 20:25:03.41 ID:ACqPvUFh0
朝一の始発便もT2移転するとちょっときびしいかも。
南海ならまだしもJRだと7時発便の30分前がきついな。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 20:32:05.65 ID:IOSgWW0H0
171と21はしばらく苦しいな
鉄道は簡単には改正できないから、動かすとすればバスか。

さっさとエアロプラザに予定のカプセルホテル作らないとな。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 21:38:59.71 ID:QOAYd6wX0
>>562
確かに101便は平日の始発関空快速(関空:6時24分着)からの接続は厳しいかもね。

>>563
12月15日まで171便が厳しいのは今まで変わらないよ。
むしろ、10月28日から5分延発&チェックイン締切時刻変更(6時45分発/6時20分チェックイン締切)が有っただけマシ。
21便はそれすらなかった。
お陰で、これまでチェックイン締切に間に合っていた平日の始発空港急行(関空:5時58分着)から、チェックイン締切に間に合わない可能性が出てきた。
一応、梅田線リムジンバスは5時57分に着くけど。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 21:44:49.42 ID:QOAYd6wX0
ピーチHP T2アクセス案内もアップデート
http://www.flypeach.com/jp/airports/KIX_T2_access.aspx


566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 22:45:19.32 ID:+Yk2QmB/0
T2に移って空席が増えたら考えるだろ。
ピーチはそのあたりは上手だ。
(全体的にLCCの中では高運賃であるが)

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:11:04.34 ID:dxSG8/EW0
チェックイン締め切りが30分前か25分前かはっきりしてくれ
まあ最初のうちは甘くするだろうけど

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:11:18.17 ID:Yu95tiRw0
>>539
いいじゃないか
香港着が遅れてしまい
入国審査のある場所へ行くシャトルトレインが終わっていて
朝までゲートそばだったよ

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:11:29.52 ID:ETqtLPVQ0
さーて今日の仁川と那覇発は2332発関空快速に間に合うかどうか

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:18:28.43 ID:2U2juyZDP
>>567
関空のfacebookページによると25分前

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:22:47.18 ID:QOAYd6wX0
>>567
>>558だがピーチのFBページも25分前締切表記。
搭乗までの流れは今までのフォーマットを流用したせいで、UP前のチェックが甘かったのかも?。
まあ、はよ来いよって事だろう。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:24:27.15 ID:/hpuEkqv0
>>567
5分の違いくらい大して変わらんやろ。
飛行機乗るなら国内なら1時間くらい前には空港着とけ。
ギリギリに来ようとするからこけるんだ

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 23:27:54.00 ID:IOSgWW0H0
>>572
行きたくても行けない場合もある
今の設備で前泊強要では疑問符が付くし。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:05:57.38 ID:IjjzLbib0
>>572
京都からの始発バスが確か6時46分にT2に着く
7時20分の便に間に合うかどうかびみょうなんだよ
25分前でいいなら安心して使える

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:22:43.07 ID:DCd1/OsnP
MKスカイゲイトシャトル使えよ

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:31:54.13 ID:IjjzLbib0
たけーよ
しかもあれって色々寄ってくんだろ?
バスのがいいわ

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 01:17:16.20 ID:bICBnVCp0
>>539週末乗るから不安になってきた 終電逃したときのことも考えとくわ

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 01:39:00.55 ID:UPgU41e40
白タクでもしたら儲かりそう

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 01:50:57.55 ID:u0q3SQQM0
>>568
エスカレーターがあるし、自分の足で歩けるだろ?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 17:40:06.44 ID:z8uoV4jE0
【関西国際空港 第2ターミナル オープン記念セール 第1弾
http://m.facebook.com/?_rdr#!/peach.aviation?ref=stream&__user=712477374

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 17:51:48.66 ID:5TJRiphi0
またセールww

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 17:53:18.73 ID:5TJRiphi0
というか長崎ワロタ

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 17:54:36.17 ID:9YTeSAgs0
ちょw
札幌便もメチャクチャ安くなってんじゃんww
4000円台で買った俺って…。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:01:00.59 ID:Gk0u7trY0
>>580
顔本アカウントないんだけど那覇関空とか安くなってるの?

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:01:35.66 ID:mRc61Xk+0
鹿児島便安くなってないじゃん

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:02:40.77 ID:Gk0u7trY0
ごめんHPにあったんだね

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:09:25.17 ID:0SYmAMJB0
1490円wwwww



588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:59:41.11 ID:n31C2PiQ0
1490円て俺京都から関空行くより安いねんけど…長崎・・・
沖縄」も週半ばは2500円しないねんな・・
ソウルも安すぎ。。。
もう欠航はそんなになさそうだし札幌以外は大丈夫か。
でも玉突きがあるもんね。
ANALだけの時とはえらい世界が変わったような価格だな。。。


589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:05:18.49 ID:HxB9E/ac0
往復3000円はいくらなんでも航空便の値段じゃねーよ
就航記念の500円セールは5000枚限定だったけど、これは限定数なしでしょ?

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:10:38.26 ID:DCd1/OsnP
>>588
http://rail.hankyu.co.jp/otoku/detail/33/

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:31:36.65 ID:n31C2PiQ0
>>俺、それで行ったことあるけど淡路で乗換えたり
荷物あるのにラッシュでいっぱいでえらい目にあった・・
奈良アクセスも連れがしんどいて言ってたわ。なんばで
歩くし近鉄は三ノ宮方面から快急来るから全然座れんらしい。。。
国内ちょっと行くだけだったらいいけどスーツケースありの海外は
アクセス切符はnoーーだwww




592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:43:57.12 ID:DCd1/OsnP
関西空港を盛り立てる会合
http://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005931681.html

井上CEOのスピーチつき

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:51:43.23 ID:j5Zrzbfm0
さすが井上はん

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:54:41.51 ID:jI4i9xU+0
3000円以下で売るんなら廃路にすればいいのに

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 20:04:23.63 ID:Tf/MICzq0
最近、ピーチは投げやりだな
大丈夫?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 20:24:08.55 ID:CgLM9Sm70
さあ、少なくとも長崎171は相当ヤバイんじゃね

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 20:45:53.72 ID:T//y3uT60
桃を使う奴は、遅延の常習犯、JR西日本には気をつけろよ
ピーチはJRの遅延証明書を持って行っても一切相手にしてもらえないから

LCC航空券を紙屑にする会社
遅延の帝王JR西日本!!

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:20:41.54 ID:nOzVJ66oP
>>597

そもそもLCCのるような階層が
10分や20分の遅延で飛行機のれなくなるようなスケジュールを組むな。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:23:03.84 ID:UEcwXnrh0
>>598
その通り。


600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:30:22.38 ID:sHBgUVAt0
素朴な疑問
ANAやJALはJRの遅延証明書を持って行ったら相手してくれるの?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:43:13.96 ID:Eczy95/U0
スカイマークでも相手してくれる

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:46:39.19 ID:BAbE3SB00
香港線のセール運賃は6980円から7480円になっちゃったんだなw
強気な理由は搭乗率と安定運航

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:50:33.86 ID:HxB9E/ac0
国内線で大盤振る舞いする分、国際線はごめんなさい、って感じかな?
ただし競争激化のソウル便だけは例外、か・・・

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:59:16.16 ID:jI4i9xU+0
中国本土の客が香港に流れてるのかな 台湾でも変わらんけど

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 22:41:00.14 ID:T//y3uT60
>>598
1時間の余裕を持っても安心できないのがJR西日本
先週日曜の福知山線道場付近での人身事故では2時間止めたし
武田尾のような場所で監禁されると、他線への乗換すら不可能

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:26:54.98 ID:kLFTN0JAO
>>589
セール期間中でも売れれば値段は上がる。
ずっとその値段ではない。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:29:21.96 ID:nOzVJ66oP
>>605

そうかそれはご愁傷様。
武田尾なんてとこでとまったら、もう廃線散歩しかねーな。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:38:27.69 ID:PcdSCAVOO
有難いことなんだが、セールで最低価格になる便はセール前でもかなり安い。今高い値段ついている便は安くならないよ。
もう千円ポッキリとかじゃないと反応しなくなったわw

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:51:22.69 ID:dM5+VVupO
>>597 jr様はPeachが潰れる事を常に願っている事をお忘れなく。Peachが潰れても痛くも痒くもないから。
なんでも有りの阪和線は放置プレー絶賛実行中。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:54:32.65 ID:HxB9E/ac0
>>609
阪和線は関空アクセス専用路線ではないわけだが。
新幹線のライバルである航空を不便にするために阪和線強化を怠った結果、
需要がマイカーや並走する南海電鉄に持っていかれました、では元も子もない。

故に、JRが「関空を不便にしてやる!」という意思で阪和線強化を怠っているのなら、
それは愚かというほかない。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 00:34:40.46 ID:1DKONSD3O
>>610 南海も50000のラピートがメイン。jr様は225-5000投入したりして、かなり改善されてきた。はるかは281のままだが。結局、アクセス特急は開港のまま。沿線の皆様重視なのは確かと思ってしまう。関空で南海の一枚ドアの昭和ありきの車両みると・・・

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 00:38:50.88 ID:iFeiCcYcO
来年春からJRのはるかは値下げ。値下げ額見たところ日根野関西空港間もB特急料金にする模様。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 00:51:32.93 ID:1DKONSD3O
Peachをはじめ関空はビジネスより観光利用が高いのだからjrは、はるかを西九条に昔の様に停めたらいいのに。USJ以外に甲子園にも直結出来るのに。後はるかも、近鉄吉野線の特急みたに全区間500円にしたら空気にならないはず。スレ違いは許して下さい。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:05:44.74 ID:tgL4l3v7P
ていうか北摂の自分にとって、
南海やらJRなんて廃線で構わないレベル

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:09:32.44 ID:solvQL1A0
なら阪急も廃線でかまわないな

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:13:47.68 ID:tgL4l3v7P
>>615

それはこまる!けど、千里線は廃線でいいです。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:27:53.32 ID:SM7jyzaD0
自分に関係の無い路線は廃線

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:33:31.23 ID:iFeiCcYcO
関空アクセスに無関係な地域ネタはチラシのうらに書ry

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:50:58.52 ID:mzoVFGs5O
24日の那覇便は、全便ほぼ定刻か。
ようやく落ち着いてきたかな?

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 02:02:39.20 ID:1DKONSD3O
>>618 あなたの言う通りだと思う。奈良住みの俺はいつも関空アクセスはjrか近鉄+南海で迷う。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 02:54:31.39 ID:+bi/GMR/0
>>620
じゃあ、高の原のあたりに空港でも作ろうぜ

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 03:26:24.32 ID:0hwTEwwQ0
>>620
近鉄使えるなら上六からリムジンバスじゃないの?
乗り換え楽だし。


623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 03:59:59.83 ID:NHpIy7zi0
はるかを西九条に止めても乗降客はほとんど無い
止めても他の列車の邪魔になるだけだ
特急料金が高すぎるからだ
そもそも、JRの運賃、料金体系はバブル期のままで、
現在のデフレ経済の状況下では高すぎるケースが多い
新幹線なんて、会社の経費で落とせる人を除けば、気軽に乗れる代物ではない
格安企画券を探し当てればなんとか乗れる
JR西なんて、未だ頑なに“2人縛り”を続けている
外国人旅行者だって、破格値のジャパンレールパスが無ければ、
JRで長距離移動なんてできないだろう
LCC優位はしばらく続きそうだね

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 07:44:20.22 ID:SfmFbzzR0
今朝関空で緊急停電があったらしい
着陸には問題なかったがマックのメニューか…

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 08:44:40.71 ID:a3zypnnD0
>>623
いないのかな? 混んでる関空快速を見送り「はるか」+LCCでも伊丹便より圧倒的に安いと考えて
「はるか」に乗る人

天王寺〜関空の利用者も少ない「はるか」、西九条が苦しいのは当然。LCCが増えて地方からUSJに
行く人も多くなってるはずだが関空快速と10数分しか違わないのなら特急に乗ると考える人は少ないのも分かる。

それでも最近の「はるか」は前ダイヤから日中の時間帯1本化になったけで、相当利用率が良い列車も出てる。
もちろん列車毎の差はあるけど、輸送力は半減したが輸送量はむしろ増えてるかもしれない列車も見られる。
自由席より企画切符で指定席の方が安くなるケースもあるけどまだまだ自由席の方が多い。告知不足かな?

でも関空橋で通行料が安くなるのであれば加算運賃を見直すのが筋ではないのか?
JRは「はるか」の特急料金をBにする。南海側もラピート往復割引きっぷで難波から2000円を切る価格を
実現してもらいたいな。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 08:49:39.60 ID:a3zypnnD0

>>622
奈良からダイレクトで関空へリムジンバスが一番だと思うけど? 
大和八木からも南阪奈+近畿道他で渋滞知らずで関空に行ける。

どちらもピーチの各方面からの最終便利用者が利用できる23時台の便
を走らせて欲しい。それが無いから南海+近鉄orJRに乗る羽目に…

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 10:19:17.01 ID:+bi/GMR/0
バスって少し不便なんだよな
自宅〜関空までのシャトルタクシーがあれば便利なのだが、奈良はない・・・

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 10:26:21.77 ID:6qp4acUn0
リムジンの深夜早朝便は拡大してしかりだよね
今はまだ深夜早朝便の便数が少ないから及び腰になるのも無理ないけど、
ピーチとジェットスターがどんどん機材増やして深夜早朝便がバンバン飛ぶようになれば、リムジンバスの増便も見えてくるか。
半額制度によるレガシーの移転、増便もあるかもしれないし。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 10:26:51.77 ID:tgL4l3v7P
バスだろバス。
南海とかくさくてのれない。バカにしてるんじゃなくて、ほんとにくさい。
なんでバスにのらないのか不思議。


630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 10:42:24.63 ID:1vquQG/P0
>>628
とりあえず簡単に出来そうな、関空から泉佐野への深夜バスの折り返し関空行きも全便で客扱いして欲しい。

1便と2便を日根野まで延長して折り返し関空行きとして戻ってくれば、JR・南海の大阪市内からの最終電車で
関空までたどり着けるようになる。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 10:54:10.15 ID:thLBpbb50
http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005994581.html?t=1351128830583
関西空港に格安ホテル計画「エアロプラザ」空きスペース

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 11:58:20.62 ID:Itacgj0B0
初ピーチで香港便乗ってきたが帰りは5号機でチーフパーサーは金髪の人だった。
派手なネイルしたCAもいたしLCCって自由なんだなと・・・

21日のMM67便が何号機だったか知ってる人いないですか?

633 : 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0:8) :2012/10/25(木) 12:18:57.19 ID:TM9zEjW4O
>>632
803P http://www.flightradar24.com/data/flights/mm67
次からは搭乗時か降機時に前輪を見てみよう。803Pなら03と下2ケタが書いてある。

634 :633:2012/10/25(木) 12:24:35.63 ID:TM9zEjW4O
スマン。レジの下2ケタが書いてあるのは、前輪ではなく、前輪の格納ドアね。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 12:47:10.33 ID:iFeiCcYcO
セール、慣れちゃってお得感がない。よく見ると第一弾なのな。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 12:52:41.75 ID:OepA/shUO
しかし、時間悪いとはいえ、梅田〜長崎駅前往復7700円で行けるのね

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 13:13:26.62 ID:7owIPlLg0
四国香川からだと青春18切符利用で
九州まで10時間ほどで行けるからな。

関空までも6時間くらい掛かるから
飛行機利用して九州行くメリットはあまり無い。

という訳でセールの長崎便の予約は見送った。



638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 13:34:45.14 ID:CsGVyAwF0
>>637
さすがに四国から九州へ行く客は想定していないだろ。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 13:52:56.10 ID:+bi/GMR/0
>>637
四国九州のLCC就航してほしいね
松山から福岡はANAがあるが高すぎる

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:00:33.05 ID:TM9zEjW4O
>>639
ここが来年以降、福岡ベースで四国方面にも飛ばす予定。
http://linkairs.jp/
ANALよりは安くなるんじゃない?。



641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:01:00.73 ID:IHtroGl40
>>637
香川から瀬戸大橋を渡って…、始発で行っても長崎には夜
当然、宿泊代が掛る。2300円+ホテル代5000円

香川から関空へ、早朝の長崎便に乗る為にベンチで夜を明かす。
長崎には朝9時に着く。2300円+ピーチ1490円

どっちが良いんだろうか?




642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:10:07.97 ID:tgL4l3v7P
>>637

佐多岬から船

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:10:27.14 ID:+bi/GMR/0
>>640
ほうほう。四国〜九州をJRで行こうとすると遠回りになることが多いから、これはかなり期待大やね
というわけで、人口の多い「島」×時間的距離の遠かった四国は航空会社にとってはかなりお買い得路線だと思う

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:12:33.49 ID:+bi/GMR/0
>>642
佐田岬港までのアクセスに莫大な時間を要すw
八幡浜市も同様

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:18:36.15 ID:tgL4l3v7P
高松ー梅田をJRバスで移動し、
民間旅行会社のバス、きらきら号とかで福岡まで。


646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:19:14.62 ID:7owIPlLg0
九州にはSUNQパスというバスのフリー切符があって、
3日1万円の全九州版は夜行長距離バスにも乗れる。
ので、貧乏旅行に徹すれば3泊3日1万円で九州旅行できる。
九州への往復に18切符使えば4600円。
合計14600円ですべて賄える。

桜の季節にこれで九州の城巡りをやろうと思ってる。


647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:31:33.00 ID:+bi/GMR/0
>>645
どんだけバス好きなんだよw
時間があればいいが、乗り換えの時間も考慮すると18時間以上係るぞ

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 14:37:20.72 ID:7owIPlLg0
LCCは北海道や沖縄行くのには凄く有難いのは実感してる。

が、18切符1枚で行ける範囲には18切符で行く。

それが貧乏旅人の矜持だ。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 15:01:09.33 ID:tgL4l3v7P
電車はなんか落ち着けない。やはりバス。
バスなら8時間いれるけど、電車は無理。
レガシーキャリアがバスみたいなもので、南海はLCC

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 16:15:20.41 ID:TM9zEjW4O
T2オープン記念セール第2弾出たで。
今度は年明け1月7日〜2月28日まで。って事は第3弾は3月1日〜3月30日?。
まあ、3月後半の春休み期間は外すかも知れないけど。
そして、曜日限定だが、ついに長崎線1000円切ったわ。

以下 http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/t2_open_sale_vol2.aspx?utm_source=www_pc_ja-jp&utm_medium=top_mini_banner&utm_term=promo&utm_content=20121025&utm_campaign=t2_open_sale_vol2より
関西国際空港 第2ターミナル オープン記念セール第2弾
10月28日(日)より、Peach国内線・国際線全便の関西国際空港の出発、到着場所が第2ターミナルビルにお引っ越しします。
本日スタートのオープン記念セール第1弾に続いて、明日からは第2弾の先取りセールもスタート!

衝撃的な価格が見逃せません!今すぐGET!
【対象ルート】
国際線:大阪(関西)=ソウル(仁川)、香港、台北(桃園)
国内線:大阪(関西)=札幌(新千歳)、福岡、長崎、鹿児島、沖縄(那覇) 【販売期間】
国際線:10月26日14:00〜11月2日13:59
国内線:10月26日11:30〜11月2日11:29
【搭乗期間】
2013年1月7日〜2月28日
【セール価格(片道)】
国際線
■大阪(関西)=ソウル(仁川) 2,980円(火・水・木)3,980円(その他)
■大阪(関西)=香港 5,980円
■大阪(関西)=台北(桃園) 4,380円

国内線
■大阪(関西)=札幌(新千歳) 2,570円(火・水・木)/ 4,770円(その他)
■大阪(関西)=福岡 2,290円(火・水・木)/ 3,290円(その他)
■大阪(関西)=長崎 990円(火・水・木)/ 1,990円(その他)
■大阪(関西)=鹿児島 2,490円(火・水・木)/ 3,490円(その他)
■大阪(関西)=沖縄(那覇) 1,970円(火・水・木)/ 2,970円(その他)

・上記運賃は1席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・燃油サーチャージはございません。
・支払手数料(お1人様1区間毎に210円)、空港使用料等は別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。大阪(関西)ー香港、台北(桃園)線については、2/8-2/18の期間中、設定がない日程がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。


651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 16:18:58.74 ID:Wxolj7RC0
搭乗期間が違うとはいえ、これは反則だw

第一弾で買った人たちのCSが低下したなw


652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 16:19:36.39 ID:0Oz3uYoi0
長崎片道990円…
長崎撤退しろよ…
長崎行く時は福岡天神バスセンターからバスで十分だろ

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 16:21:58.63 ID:Wxolj7RC0
【搭乗期間】
2013年1月7日〜2月28日

さすがにこのシーズンが最低価格なんじゃないのw


654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 16:58:42.47 ID:7owIPlLg0
雪祭り後の平日の札幌便、もう何ヶ月も前に最低運賃の
4780円で取ったが、何だ2570円って・・。

何でどんどん値が下がっていくんだ。ふざけんな。
セールやりすぎだ馬鹿野郎。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 17:19:40.48 ID:kzH03J8O0
香港5,980円かぁ〜 魅力的だなぁ。
PSFC入れても8千円程。

ドリーム号で東京までの値段だよな。


656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 17:22:09.46 ID:Bw+eHD1UP
パスポートとってないから行けない(4〜5回目)

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 17:45:19.90 ID:Bnbdd8rz0
火水木はよほど低調なんだろうなぁ
土日はキャンペーン価格安くても
すぐ埋まるからあまり恩恵にはあずかれない

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 17:55:52.40 ID:TM9zEjW4O
>>656
そういう君は海外に行くなんて、二の次、三の次で良いって事。
普通、いの一番に行きたいって思うならキャンペーン予告を見た時点で、次のキャンペーンでチケット取る為にパスポート取ろうってアクションしてるはず。
2〜3回しか行かないのに1万掛けるのがもったいないとか考えるのは自分に対する言い訳。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 17:59:19.48 ID:YS2YWlRjP
四国人だけど鹿児島行くのに今回のセール使わせてもらおう
陸路でも空路でも鹿児島行くのに片道2万円くらいかかるんでありがたい
関空行くのが面倒だけどね

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:05:25.94 ID:OepA/shUO
徳島ならフェリー→和歌山→南海
香川なら高松からバス梅田・三宮乗り継ぎか直行便
が安いのかな

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:16:53.49 ID:TM9zEjW4O
>>660
香川は高松(ジャンボフェリー)神戸港(連絡バスor徒歩)三宮(リムジンバスor阪神・南海乗継)関空ってルートもある。


662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:17:07.72 ID:Vo7/XPl2O
>>654
既に売れ行き好調の便はキャンペーン価格が出るとは限らない。


663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:22:03.82 ID:YS2YWlRjP
料金が高いと四国方面からは神戸からスカイマーク使ったほうが安くなることが多い
神戸出てから関空まで時間かかるしね

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:37:01.82 ID:+bi/GMR/0
徳島・香川はまだ関空に近いからなぁ
松山・高知はほんとに・・・なぁ

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:39:15.97 ID:+bi/GMR/0
調べたらこんなんあったわ
http://www.his-j.com/shikoku/tokix/4-tokix-myj.htm

しかし、移動に一泊必要

あ・・・盛り上がってるけど、スレチかね?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:56:26.52 ID:Wxolj7RC0
松山はPeachに就航してもらうのが一番早いんじゃないかw
高知はシラネ


667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:56:53.91 ID:YS2YWlRjP
フェリー泊は厳しい
そんなに高いわけでもないし、個室状態にするにはオレンジフェリーは1万円以上かかる

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:57:06.53 ID:TM9zEjW4O
>>665
オレンジフェリー&リムジン乗継ルートは大分前にこのスレで出た。
確か、その時はオレンジフェリーHPのアドレスが貼られてたはず。オレンジフェリーの担当者も北海道へ向かう人を呼び寄せるチャンスと思ってるのだろう。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 18:58:03.32 ID:YS2YWlRjP
×高いわけでもない
○安いわけでもない

天候次第だけどちょっと荒れると瀬戸内でも1時間程度の乗船でも苦になる

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 19:01:48.47 ID:+bi/GMR/0
>>668
そうなのか。古い情報すまん。
>>666
松山は需要があって就航すれば救われるかもしれんが、高知はわからんね。高知は四国でも特にアクセスしにくいのに。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 19:33:59.30 ID:Bnbdd8rz0
高知や愛媛住まいの人が那覇や北海道への旅行はいても
逆方向の需要を呼び込めるとはちょっと思えん

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 19:39:14.33 ID:GdyNdQuJ0
明日初めてpeachに乗る俺に一言くれ 那覇行ってくるわ

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 19:40:36.35 ID:+DS+RpWn0
確かに、道後ヘルスビルでは、ススキノにはちょっと勝てんなあ。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 19:41:03.49 ID:LHwdkN830
大阪には四国出身者が腐るほどいるからなぁ
バスが発着するJRなんば駅の周辺なんてリトル四国みたいになってる
高知でも長崎便より需要があるだろうね

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 20:40:38.16 ID:TM9zEjW4O
>>672
DFSで免税品買うなよ。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 20:40:44.60 ID:7U8gkLG20
大阪〜福岡が今日の朝は2480円とかだったのに
今見たら3000円代に上がってる
11月の半ばの火曜なんだけど、待ってたらまた下がるかな?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 20:45:05.24 ID:TM9zEjW4O
>>676
少し前のコメかピーチHP見ろ。
2490円はT2オープン記念キャンペーン価格。その便に充てた設定枠を売り切ったから、3000円台に上がってるんだよ。もう、その価格が出る可能性は低い。


678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 20:54:28.53 ID:pSArmDoJ0
<<676 ちょっとLCC利用者としては情薄すぎだろ。。。
いつまでもその価格で無制限で売らないし枠は限られてる・・

安いなと思ってその日が都合いいなと思ったら即予約しないと・・
またセールがあったとしてもそんなに差額は大きくない。


679 :677:2012/10/25(木) 20:54:46.58 ID:TM9zEjW4O
>>676
スマン。搭乗日は11月半ばだったね。
搭乗日が11月25日より前なら、T2オープン記念キャンペーンではなく、那覇線就航記念キャンペーンだわ。
これは今日の10時59分で終わったから、今後、搭乗日予定日が対象搭乗日に入ってるキャンペーンが出なければ、その価格はもう出ないよ。


680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 20:58:19.89 ID:6qp4acUn0
みんながあんまりにも「実質上手数料分値上げだ!」なんていうから、
井上さんも意地になっちゃったんじゃないの?「だったら納得できる価格出したらぁ!」って。

とはいえ、とはいえ・・・
この価格で本当に大丈夫なんですか井上さん!
ドル箱の千歳すら2570円〜って・・・

681 :676:2012/10/25(木) 21:01:12.94 ID:7U8gkLG20
みなさんありがとう。
初ピーチ利用なんで、無知すぎました。
さっさと予約しておけば良かった…

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 21:35:16.37 ID:UN914oOY0
>>680
1月2月は旅行閑散期だからなぁ

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 21:37:34.50 ID:BKbhG+Tl0
ピーチのメールがいっぱい来るんだけど、やっぱ中国行きがダメで必死なの?

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:00:38.29 ID:7owIPlLg0
>>661
三宮→関空(阪神+南海)は1100円で行ける切符があるな。

神戸港から三宮って距離どれくらいなの?

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:06:14.31 ID:TM9zEjW4O
>>684
公式では約20分(1.6q)。歩くのが嫌いな人向けには、連絡バス(約5分/200円)が有る。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:19:14.73 ID:7owIPlLg0
>>685
サンクス。1・6kmですか。
歩くかバスかは当日の気分しだいだなw

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:29:19.25 ID:+nLt9U710
来年夏ダイヤで長崎撤退すんじゃないか
こんな自棄みたいな価格でセールしまくって

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:42:24.80 ID:6qp4acUn0
長崎線復活のポイントは増便にありと見る

数字が悪い路線を増便してどうするんだ?と思うだろうが、ちょいと待ってほしい。
ピーチの目玉は、日帰り往復キャンペーン。休みの1日に気軽に旅行に行ける手軽さがある。

しかし、現在の長崎線のキャンペーン対象は、
(大阪発)171出発、176到着
(長崎発)172出発、175到着

2往復しかないのだからこの組み合わせ以外は存在しないのは当然なのだが、
時刻表と照らし合わせてみると・・・

http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/nagasaki_daytrip.aspx

@往路MM171便、復路MM176便
<2012年8月21日〜10月27日>
MM171便(往路):大阪(関西)6:40発→長崎7:55着
MM176便(復路):長崎 16:00発→大阪(関西)17:10着

<2012年10月28日〜12月14日>
MM171便(往路):大阪(関西)6:45発→長崎8:05着
MM176便(復路):長崎 16:10発→大阪(関西)17:15着

<2012年12月15日〜>
MM171便(往路):大阪(関西)7:20発→長崎8:40着
MM176便(復路):長崎 16:10発→大阪(関西)17:15着

A往路MM172便、復路MM175便
<2012年8月21日〜10月27日>
MM172便(往路):長崎 8:25発→大阪(関西)9:35着
MM175便(復路):大阪(関西)14:15発→長崎15:30着

<2012年10月28日〜12月14日>
MM172便(往路):長崎 8:35発→大阪(関西)9:40着
MM175便(復路):大阪(関西)14:20発→長崎15:40着

<2012年12月15日〜>
MM172便(往路):長崎 9:10発→大阪(関西)10:15着
MM175便(復路):大阪(関西)14:20発→長崎15:40着

大阪発、長崎発とも満足に行き先での時間が取れていない。
帰り便のチェックイン締め切りに間に合うために1時間前に空港に戻ってくるとして、
大阪発で6時間半程度、長崎発に至っては3時間程度しか滞在時間がない。
これでは満足に観光など出来ないだろう。

そこで、福岡便の159/160とほぼ同等の時間に179/180便を新設し、現地滞在時間を引き延ばすことで、
必然的に利用者が増え、路線全体の搭乗率も上がる、というわけ。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:56:08.22 ID:zNdSKvuo0
>>688
飛行距離から計算して、一席あたりの原価が4千円以上はかかると思うんだけど、
原価割れの割引運賃を拡販して、搭乗率を水増ししたところで、意味があるのか?
採算を改善するためには、5千円以上で乗ってくれる客を増やせるのかどうかだろ?
日帰りキャンペーンは空席で飛ばすよりはマシってだけ。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:56:19.12 ID:TM9zEjW4O
新関空会社よりT2開業について。
http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1634/t2open.pdf
オープニングセレモニーで運航事業者挨拶って有るから、井上店長来るね。

>>688
確かに13年サマーダイヤ中(増機スケジュールを考えるとGW辺り?)に夜便を増便して、数ヶ月(ウィンターダイヤの作成時期を考えると2ヶ月程?)様子を見るのは有りだと思うね。
午前8時頃関空発で片道4時間程度の中国線を1往復飛ばした後でも、関空18時台〜19時台発で出せるし。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 22:58:01.28 ID:EKBUwhrT0
関空6時40分発なんてどうやって乗るんだ?
しかも、紙屑にしないためのリスクヘッジを考えれば少なくとも5時台には関空に到着していなければならない
泉州人専用便だな

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:02:30.12 ID:6qp4acUn0
>>689
その4000円ってのはどこの数字?
レガシーのそれだとするなら、ピーチに適応するのは無意味と言っておこう。

あと、路線ネットワークの拡張で全体の利便性が上がるなら、
路線単位で赤字があっても、社として黒ならそれでよいという考え方もある。

>>690
せっかく就航したんだから、撤退する前にやるだけのことはやってみるべきだよね。
考えられる限りの手を尽くしてもどうにもなりませんでした、なら撤退もやむなしだけどね。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:12:33.40 ID:4Ic5/yKY0
>>691
車で行けば?

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:13:35.67 ID:zNdSKvuo0
>>692
伊丹ー長崎の飛行距離が673kmだから、1席、1km当りのコストを掛けるだけだよ。
スカイマークが8円台、大手は10円以上。大手だと7千円以上じゃない?ピーチはどうだろうね?
補助金を受けているとはいえ、運航規模を考えれば、スカイマークの水準には及ばないだろ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:21:07.75 ID:6qp4acUn0
>>694
ググってたらこんなの見つけた

日本国内線 LCC ピーチ、ジェットスター、エアアジアを比較してみると
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/154449/135515/73615009

全路線平均の値ではあるが、
大手6.4円に対しLCCは2.9円。半額だ

てことは、大手で10円かかるなら、LCCは半額の5円?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:26:31.61 ID:mzoVFGs5O
今回のセールで香港へ初めていこうかと思うんだけど
深夜についた後、皆はどうしてるんだろう?

空港近くにホテルってあるの?
それとも朝までターミナルで待機?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:35:04.97 ID:5QKNjnT90
>>696
荷物は機内に持ち込んで、入国手続きもせずに寝ろ。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 23:48:10.42 ID:zNdSKvuo0
>>695
2.9円というのがどこから出てきたのか知りませんが、国土交通省の資料では>>694の通りです。
日本の場合、着陸料や航空機燃料税などの義務的経費の比率が大きいので、大手とLCCの差は小さくなるはずです。
したがって、8円から9円、最大限甘く見積もっても、7円程度にはなるでしょう。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 00:13:01.00 ID:yfHCS47o0
>>697
どこで!
私も到着時間が遅いから、
この便使おうかどうか迷ってる。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 00:23:52.42 ID:fLJsbSNk0
>>696
>>699
おれは入国しちゃって、朝までチェックインエリアのベンチで過ごしたよ。
とりあえず、終夜でセブンとスタバが開いてるから。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 00:28:10.28 ID:mxsAnhvn0
ホンコンってのは入国前エリアに待合所みたいなのってあるんですか?

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 00:34:56.68 ID:4HU0DoVe0
>>701
乗り継ぎ客用のいすがある。
Wi-Fiも電源も完備してるから、心配するな。
そして朝早く起きたらここへでも逝け。
http://www.openrice.com/restaurant/sr2.htm?shopid=670


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 01:21:28.19 ID:ggwjKC730
ジェットスターは今月から機内販売メニューが変わったけど
ここはずっと夏メニューのまま?

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 01:41:40.47 ID:z2CO0w8H0
SKYスレの関空・成田厨みたいなもので
ピーチスレには長崎にこだわっている方がいるようだけど

関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西等、長崎に割り振ってる枠を
福岡便にして、今福岡便に割り振ってる枠を距離的に考えて
宮崎とか松山あたりに割り振った方がまだよさそうじゃない?

かなり早朝でも福岡便なら搭乗する人いそうだし
福岡空港も市内中心地に近いから便利だし

割引して、無理に長崎線の搭乗率を上げるよりも
路線ネットワークとか全体を考えてもそっちの方がよさそうじゃない

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 01:48:24.91 ID:r/rmYx/h0
来年3月までの航空券は売ってしまってるから、とりあえず値下げして席を埋めるってことだろ
ジェットスターみたいに売ってから廃止とか変更するとよくないし

13夏ダイヤでの廃止・減便は経営陣も考えてるだろ

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 01:55:34.63 ID:yOM1LgieO
>>703
夏メニューに変わったのが就航日から丁度4ヵ月後の7月1日だったから、その時と同じ変更間隔するなら、来月1日から変わるんじゃない?。
まあ、少し早いがウィンターダイヤ開始とT2オープンに合わせて、今月28日に変更するかも知れないけど。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 09:39:39.13 ID:K3BNISM00
10/20に、関空⇔長崎 2名の予約をしたけど
5600円も、安くなってますね ;;

まぁ、こればかりは仕方ないですねww

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 10:03:37.94 ID:lvhz+o+Y0
先日桃の特売で長崎行ってきたんだけどさ、空港周辺のレンタカー屋とか
駐車場とか話を聞いたらピーチ様々みたいな事を言ってたよ。
SKY便とあわせて一気に来県者が倍になった勢いですよーとか、レンタカー屋
隣接の駐車場の人も長崎の人も気軽に関西行けるようになったんでお陰様で週末は
大盛況で嬉しい悲鳴ですーなんて言ってた。
またその日泊まった宿の仲居さんにも桃で来たって言ったら、先日娘が友達とそれで
USJ行ってきたんですよ。福岡行くお金で大阪行けるんですものねー 
もう夢のような話で・・・なんて言った。

関西ベースの人間にしたら特売ばっかりやる便を他に振り分けろ〜と思うのは
自然な事かもしれんが就航先にしたらなんとしても繋ぎ止めたい希望の路線
なのかもしれん。

長崎県観光連盟もホームページにピーチ予約機能つけたりもしてるし
県内イベントでピーチ搭乗券見せればグッズくれたりと優待もあるし
ひょっとしたら・・・ 長崎線に関しては行政との間に「何か」あるのかもしれんなと
思ったよ。 例えば県として徹底してピーチをサポートするので一定期間
運行を保証する(補助金と言った物を含めて)とかね。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 11:56:49.98 ID:5Vhx3i4WO
とりあえず2月水曜日の関西長崎往復3150円確保したが、関西発7:10に変更されてますね。少し楽になるかな

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 11:56:59.38 ID:Lat2yz2w0
>>688
そう昼間は宿泊観光するのが常な場所に飛ばせばよい。

例えば関空→長崎→関空→旭川→関空→長崎→関空 これぐらのルートにすれば関西や長崎在週社が
それぞれの地で日帰り旅行を楽しめる。でも長崎は日帰りで観光しても関西側は、大阪・奈良・京都
と見る都市が多いから宿泊してもらいたいね。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 12:17:13.30 ID:xZ7mEMarO
>>696
24時間路線バスは走ってるから街中には出れるよ
日本円で200円台くらいで終点まで乗れるし

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 12:41:50.01 ID:ZIF3vlfgI
ヤフートラベルでもトラベルコでも出ているだろ
アシアナとか、

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 12:42:40.53 ID:ZIF3vlfgI
ああ誤爆

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 12:47:14.41 ID:3jULPJYo0
ハウステンボスで行われている、和牛の全国共進会で、Peachの搭乗券みせたら、
粗品プレゼントのキャンペーンをやっているな。
関空〜長崎は日2便ながら穴場だね。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 12:55:31.78 ID:ZIF3vlfg0
グアム便だせよカス

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 13:43:33.79 ID:9d/y0BAd0
>>633
わかりやすい説明をありがとうございます

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 13:54:12.43 ID:MfV+syMlP
>>716
主翼にも書いてあるぞ
右だけだったと思う

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 14:25:20.36 ID:yOM1LgieO
>>715
ETOPSって知ってる?。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 15:12:09.43 ID:GpCGCIgD0
年明けの香港行きを買ったぜ。

日本が拠点のLCCなのに、日本語の予約フォームがないんだな・・・
親父らには、ちょっと厳しいな。

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 15:19:06.22 ID:lvhz+o+Y0
FAA,EASA共にETOPS180をA320は取得してるから後は会社の問題じゃねーの?
真ん中に硫黄島基地もあり民間機緊急着陸受け入れ先にもなってるし。


721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 15:52:16.41 ID:5zLTedStO
>>719
来月の台湾便を買ったときの入力画面は普通に日本語でしたが・・・・・

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 16:34:31.47 ID:MfV+syMlP
>>719
言語は切り換えられるぞ、おじさん

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 17:22:11.59 ID:yOM1LgieO
>>720
そう、あとはピーチが会社認可を取れば、ETOPS運航は出来る。
ただ、会社として整備基準等を満たす為の投資が勿体無いと感じるなら、認可は取らないだろう。


724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 17:35:48.13 ID:gnoj91E00
しかし、グアム、サイパンを捨てたら、
本当に国際線飛ばす場所が・・・

いや、国内線メインでやってくれるならそれで全然いいんだけども。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 17:53:22.89 ID:4FNZKTGr0
グアム、サイパン欲しいよね〜。
要望メールでもだしとくか。。。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 18:53:03.42 ID:Ktaj6HJB0
グアムとかサイパンって1人で行ってすることあるのか?w

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:27:27.51 ID:UETregtOP
なんで一人前提なんだw

俺は家族旅行で行きたいな
子供連れで今の情勢の韓国・台湾・中国には行きたくない
パックツアーで行くほど長い休みも取れないから
弾丸で行くならLCCしかない

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:32:01.37 ID:Ktaj6HJB0
グアムとかサイパンって結局、海だけ?

日本の寒い時期に海で遊べるってことがすべて?



729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:36:13.11 ID:A+WcR+uG0
>>728
「やる夫がグアムに実銃射撃に行くようです」

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:41:23.33 ID:Ktaj6HJB0
ああ、そういうことも出来るのか。一応アメリカだっけ。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:43:25.73 ID:z2CO0w8H0
馬鹿ん国の方が安いけどな

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:48:36.43 ID:UETregtOP
ソウルの射撃場は目の前まで行ったけど
あまりのうさんくささに止めたw

兎我野町とか新宿アルタ裏とかそんな雰囲気だったぞw


733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:57:03.82 ID:aUXBNalH0
>>727
グアムは弾丸ツアーかなりあると思うが

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:13:31.35 ID:lHZOYHym0
グアムのショッピングもこの5年ほどで
すっごいの出来てきたからいいよ。
海はハワイみたいにきれいじゃあないし
ナマコがウジョウジョいてるしサンゴの
残骸で足切ったり痛い思いするし・・・

家族でのんびりするのにはいいとこだし
3時間半だから香港の距離だし。

ファミリー4人チケットとか出してくれたら
グアムサイパンは売れるんだけどなあ。
ソウルは一人で行くやつも多いしもうおなか一杯・・・

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:22:23.48 ID:z2CO0w8H0
>732
明らかにヤクザ者の人が
真剣な表情で練習してたから
回れ右して即効ビルから出たよ

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:32:35.52 ID:eXilbBOz0
福岡の人かなw

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:33:47.26 ID:ugkwgzy/0
初めて乗ったけど思ってたより狭くないな
ぼったくり値段なのにめっちゃ飲み食いしてるBBAがいたわ

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:57:50.21 ID:LqeQv1M80
香港便売れないな。
5980円って安いと思うが尖閣問題のせいか?

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:29:40.97 ID:Ktaj6HJB0
>>738
外国って、金持ち以外は行ってもあんまり面白くないんだと思う。
LCCが安いと言っても、「海外に行って何するの?」と問われたら
貧乏人は深く考え込んでしまうだろう。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:33:29.96 ID:kdUCOcpYO
>>738
香港着深夜とは時間が悪すぎ。香港はホテル代高いから無駄な出費は痛い。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:35:35.47 ID:9+5CTSge0
>>739
ちゃんとしたラーメンが一杯210円で食えたり、世界遺産のお寺やお城に
100円で入れたりしても?


742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:39:43.61 ID:gnoj91E00
「名物料理の○○を食う!」とか「観光名所の○○を見学しに行く!」とか「名物列車の○○に乗る!」とか
ちゃんとした目的意識があれば、どこの国に行っても楽しめるだろうよ。

というか、旅行ってまずそれがあって計画立て始めるもんじゃね?
いくらLCCっつったって、適当にチケット取ってから考えるってのは・・・

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:40:08.69 ID:Ktaj6HJB0
>>741
俺も第一級の世界遺産を巡るという目的のみ海外旅行に行ってみたいとは思う。
だから、早く日中関係が改善されて北京にLCCが飛ぶようになってほしい。
紫禁城と万里の長城は必ず行きたい。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:41:43.23 ID:eXilbBOz0
>>739
うちの母親と同じ考えだな。
海外へ行く=金持ちのすること

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:47:12.39 ID:Ktaj6HJB0
>>744
今は猫も杓子も金持ちの真似をしたがる時代になったんだよね・・

昔は金持ちしか出来なかったことが異常な価格破壊で庶民にも手が届く時代になった。

いいことじゃないか。皆せいぜい楽しんでくれ。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 21:55:14.96 ID:aUXBNalH0
今はって、
武家や貴族のたしなみが
庶民に伝わって一般的になったことなんざ
大昔から山ほどあるんですけどね

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 22:12:55.84 ID:JcCpd8dS0
>743
おまえは、どうせ海外の空港まで行って、
そこで何もできずに呆然とするヤツなんだろw
恥をさらして、迷惑を掛けるだけだから、止めとけ


748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 22:14:31.25 ID:mxsAnhvn0
今度始発便利用のため関空野宿を予定しているものですが、
先輩方に質問させていただいてもよろしいでしょうか。
関空HPを見たところ夜間開放エリアは2F北側ということまでは分かったのですが、
ここで夜を明かす場合、椅子はどのくらいあるのでしょうか?
また椅子ではなく迷惑や邪魔にならない所で地べたにて仮眠というのはできるのでしょうか?

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 22:43:39.87 ID:Ktaj6HJB0
>>747
お前と一緒にするなクズ

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 22:57:21.57 ID:NaBKX3qE0
>>740

チョンキンいけよ

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:03:41.89 ID:yOM1LgieO
>>748
日曜からT2という選択肢が増えるぞ。あと、T1のAREA24ってそんなにベンチ無かったような気がする。
確かベンチが有るのはUFJの前の区画だけ。使えるなら北出発口前にも有るけど。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:17:06.83 ID:JcCpd8dS0
紫禁城と万里の長城に行きたいっつうんなら、とっとと行けよ、このカス。
LCCなくても行けんだろ。

おれは15年位前に1人で行ったぞ。ツアーじゃねえからな。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:18:11.86 ID:pyeFHu7B0
>>748
こないだMM220が遅れて関空で野宿したけど、2F北側には結構な数の椅子があるよ。
4人がけの長椅子が数十はあると思う。
地べたで寝てる人も国際線出発ロビーにいたけど、掃除の人とかに起こされるかも。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:21:25.19 ID:yOM1LgieO
T2移転とピーチショップオープンの公式リリース
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2012/121026-Press-Release-1J.pdf
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2012/121026-Press-Release-2J.pdf

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:22:25.17 ID:eXilbBOz0
香港便は到着がT1なのに出発がT2なんだよな。
eチケットに香港(T2)と印刷してくれればいいのに、何も書いてないもんだから
地下鉄を降りるときT1側から出てしもうたは。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:23:00.88 ID:eXilbBOz0
香港空港の話ね。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:34:03.50 ID:Ktaj6HJB0
皆さん、香港行ったら何するの?



758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:47:29.31 ID:GpCGCIgD0
>>745
アホやな・・・金が無いから海外なんだよ。

若い頃はバイクで野宿パターンで周ったが、もう野宿は辛いw
金持ちになったら、また日本中を周ってやるんだ!

>>757
飯を食うんだw

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 23:59:12.18 ID:TDgWvqsz0
>>757
やはり、香港は飲茶など旨い料理が目当てかな
シンセン、マカオ、広州も近い
あと、香港でも最近増殖している韓国人売春婦に罵声を浴びせるのも楽しい
あいつら世界のどこにでも沸いてくるよな

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 00:05:52.92 ID:bJwh5ydD0
>>759
香港はともかく、中国本土はなぁ・・・
香港島のローカル飲茶は安くておいしいね

日本語はもちろん英語も通じなくてガヤガヤしてるけど
雰囲気がプロジェクトAのような庶民のお店が多くてとても良い

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 00:25:39.70 ID:xIlT+B/D0
香港の料理は飲茶を含めて洗練されているよな
香港の庶民的料理、叉焼飯もうまいぞ〜
あの叉焼は日本ではなかなか食べられない味なんだ
香港に行ったら叉焼飯を是非食べてみてほしい
なお、広州で飲茶を食べたら中に小石が入っていた事があって、
それ以後、大陸では飲茶を食べない事にしている
大陸はやはりダメだな
油もあやしい

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 00:29:51.56 ID:NLuVAMxG0
>>742
とりあえず安い券があれば取ってから、観光を考えるっていうのも手だよ。
旅行好きだと、券を取ったあとでもどうするか考えることが楽しいってのもあるし。
>>759>>760
香港って普通話は通じるのかな?
1度はグルメめぐりとして行ってみたい。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 01:17:28.36 ID:tYUA9NsT0
コピーソフトとか怪しいブツを買いに行くのか香港で

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 01:28:18.73 ID:UyGYfLst0
>>755
HKGのT2に到着施設はないからね。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 01:31:17.41 ID:dwhQ6krb0
>>762
高級ホテルはもちろん英語OK
街では若い人は英語OK、その他は現地語のみ
商店で日本語が使えるところはふっかけてるところが多いから値切る

九龍は観光人用の遊びどころ、香港島は(富豪であっても貧乏であっても)現地人の遊ぶところという感じ

とまぁ、そんな俺は香港人によく間違われる
挨拶とか勘定とか値切りとか発音がうまいらしいが・・・

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 01:34:37.58 ID:dwhQ6krb0
そうそう。値切りがニガテなら電卓が必須
値切りの時は、定価を見せる→値引きの割合を見せる→割引後の値段を見せる→でだいたいOK

あとは香港空港はチェックインした客がゲートに現れなくても探してくれない。
しかも、アナウンスもない。油断していると残されたまま出発するから要注意w

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 01:53:50.13 ID:xIlT+B/D0
搭乗口で「xxさま〜」なんて係員が連呼しているのは日本だけじゃないか?
甘やかし過ぎだよな
遅刻しているのに悪びれた様子もなく、のんびり歩いてくる客もいるしね
その点、締切時間に厳しいLCCの姿勢は好感が持てる

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 04:45:01.40 ID:CdZfu3hg0
うむ、あんなんやめてほしいよな。
普通に来て、待たされる客が堪らん・・・

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 06:14:56.93 ID:9nl17tWk0
>>767
同感
あの人件費削減すれば、もっと安くできる

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 06:38:03.23 ID:ka4lHQOx0
>>767
故チャンギーバジェットではやってたよ。
あと香港も日中のレガシー(特に日系)はやっていたような気がするよ。
まぁ香港は定時にスポットあけなかったら1分単位で罰金が出るから
航空会社も必死らしいが。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 09:19:09.32 ID:NLuVAMxG0
>>765
若い人、ホテルくらいか。プートンファーはまだしも、広東語とかさっぱり分んねw
ピーチで行く場合は、ホテル探しがめんどいねぇ。タクシーで夜に街に行くのも嫌だし。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 09:41:43.80 ID:ZimZhKb60
飛行機で時間を守らないのは案外日本人が多いんだよな。
団体のおばちゃんとかバカップルとかスイーツ。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 09:50:28.83 ID:dwhQ6krb0
>>770
今はレガシーキャリアでもやってくれない
置いてけぼり

深夜0時過ぎのフライトとか油断してうとうとしてるとヤバイw

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 09:52:54.73 ID:dwhQ6krb0
>>771
漢字が使えるから小さな紙とペンがあると◎
「地名+?」、「店名+?」と示すと理解してくれて、教えてくれることが多い

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 10:10:02.66 ID:zBu8DRbF0
俺も香港に行きたくなってきた

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:02:57.10 ID:toRf5d1XO
いってらっしゃい。小さくしまえるシェラフ必須。

ところで、関空の2タミの機回し、茨城空港方式だって

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:10:50.91 ID:N0P4Iqb80
あれ?いつの間にかチェックイン期限が25分前になってる・・・
明日から?

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:29:02.57 ID:sCKKvxfy0
関空の2タミはそうなってる

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:32:05.20 ID:xIlT+B/D0
ピーチで香港に行く人はやはり朝までHKG空港で時間を潰す人が多いのかな?
24時間運行のバスで街に出てもやる事が無いしな
中途半端な時間でホテルにチェックインするのもね・・・
そのホテル代で何かうまい物を食べるほうが良いかもしれない

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:40:57.24 ID:F8jEL03j0
http://www.aviationwire.jp/archives/10839
2タミの内部写真

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:42:59.33 ID:qirg7Z8s0
>>779
増機できたら、もう少し使いやすいダイヤをきぼーんぬ。
間合い運用だから仕方がないか。
30分出発を早めればぐっとよくなる。

ダブルデイリーにすればいいが。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:10:02.38 ID:CBqNsvsq0
>>664
伊丹便利用以外で松山から関空に行くには、
高速バスで神戸に出て、空港リムジンバス乗り換えが最速。
朝6時過ぎに出て11時半に着く。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:45:57.86 ID:/TmH9zp50
荷物預けていたら、遅刻した奴さっさと置いて行くわけにいかないからな。
呼び出し廃止しても、荷物捜し出す人間が必要

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 13:12:39.15 ID:7wKZNYX5O
>>777
関空T2(明日から)と那覇LCCTのみ、25分前締切。
その他の空港はこれまで同様、30分前締切なので注意。



785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 14:22:20.42 ID:vJDUyY+H0
4回も乗ってるのに未だ一度も「おおきに!」を耳にしない
機体カラーやロゴのポップさと比べて中の人達はオトナ売りしたいんだろうかw
もっとはじけた感じの会社かと思ってたw

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 15:23:33.80 ID:7wKZNYX5O
>>785
会社から「おおきに」は必ず言えという指示が出てないんだろう。
アナウンス担当がその時の状況によって言うか、決めてるんじゃないか?。
まあ、言いたくない人も居るだろうし。

そんなに言って欲しいなら、降機する時に自らCAさんに言えよ。そしたら、「ご搭乗ありがとうございます」ではなく、「おおきに」で返してくれるかも知れない。


787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 16:54:14.52 ID:vJDUyY+H0
>>786
やだよー俺関西人だけどおおきになんて言わないしw

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 17:43:31.03 ID:JiAQl3yX0
>>787
「おおきに」言うぞw
店で買い物したときにオマケしてもらったときとか便利
「ありがとう」だとちょっと馴れ馴れしいし「ありがとうございます」だと長すぎる

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 18:36:06.16 ID:FdKDX5kp0
9月に北京or上海の路線を開設するつもりだったみたいね。
まあもう無理だろうけど。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 18:41:03.38 ID:ARZIG9oz0
さて、明日から関空T2か。初日で混乱とかありそうだなぁ。
スポットはすでに使用してるから大丈夫だろうけど、
ターミナルビルのほうが何かありそうな予感。

>>785
自分も4回ほど乗ってるけど、聞かないね。
言う確率はどんなもんなんだろう?

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 18:44:16.45 ID:YQHBwsmv0
来年9月までに便数を倍増させちゃうと
させないとかテレビで言ってた

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:04:25.13 ID:5l5k4z6m0
T2セール第3弾って、あるかしら

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:09:42.43 ID:diFIHXdF0
ウラジオストク便希望

ウラジオストクのみでビザ免除を
ロシア国内で検討しているらしい。

カジノ建築の予定もあり約2時間で着く。



794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:40:40.67 ID:4laqU9Rj0
>>790
最大の懸念事項
いつもの通り南海の始発急行で来た人がタッチの差で間に合わず、チェックインカウンターでボー然とする状況

始発だからどうしようもないもんねこれ・・・

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:42:50.53 ID:9+6KYEJb0
めっちゃかわいいCAいたんだけど パイ乙もそれなりにあった

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:12:39.43 ID:4laqU9Rj0
>>791
今日現在の便数で行けば、
国内線:13往復26便 国際線:5往復10便 合計:18往復36便
これの倍なら、36往復72便

既発表の冬ダイヤの増便完了時点での数字なら、
国内線:19往復38便 国際線:6往復12便 合計:25往復50便
これの倍なら、50往復100便

まぁ機材のことを考えると現時点の倍に当たる36往復72便だろうけど、
さてさて、どこに新規就航してくるやら。(既存路線だけを倍増させると明らかに供給過剰)

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:13:59.83 ID:1GAfpR2m0
>>793
岩片氏もウラジオストックに就航したいと言っていたな。

ノービサになれば、実現性は高くなるな。
ロシアいくのは、ビサ申請時の書類の面倒な点だね。
日本も、日本の査証を取得するのは、煩雑な手続きだけど。
ASEAN地域から来る場合、もう少し緩和した方がいいような。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:21:24.93 ID:diFIHXdF0
ウラジオで金髪ロシア娘を抱きたい。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:31:46.63 ID:3fsCCdom0

ウラジオストク市、ビザ免除検討 空路で3日滞在可能に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121027-00000005-asahi-int


800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:37:55.17 ID:7wKZNYX5O
>>794
明日は土日祝ダイヤで、始発空港急行は関空5時55分着。
T1に間違って行ったり、エアロプラザまでチンタラ移動せず、かつピーチのスタッフがバス停にスタンバイし、桃園行21便の搭乗客を最優先でバスに乗せるようにすれば、桃園行21便のチェックイン締切にギリギリ間に合うだろう。
問題は平日。
平日ダイヤの始発空港急行(関空5時58分着)では、土日祝以上に際どくなる。
同じ様に平日ダイヤの始発関空快速は6時24分着なので、札幌行101便の乗客がこれで来てたら、同じく際どい状況になる。
最悪、何方も間に合わないかもね。

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:39:20.98 ID:ppqLjZin0
ピーチショップでピーチ機のナノブロック売ってるよ!!
かなりかわいい!!

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:47:37.09 ID:4laqU9Rj0
>>800
ターミナル連絡バスの平均所要時間は、
ピーチによれば約10分、南海によれば約7分

http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/KIX_T2_access.aspx
http://www.nankaibus.jp/info/pdf/121011_1.pdf

早いほうの7分を採用したとしても、
駅からエアロプラザまで2分かかったとして、所要時間約9分
ターミナル到着は平日ダイヤで6時7分ごろ、休日ダイヤで6時4分ごろか・・・

綱渡りもいいところだな
電車かバス、どっちかが少しでも遅れたらゲームオーバー。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:48:18.30 ID:wY9AZNs8O
那覇 関空行き最終20:55から搭乗開始で終電に間に合うか微妙ww

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:54:48.79 ID:FdKDX5kp0
>>795
かわいいこいるよね。
ジェットスターより、はるかにマシだはw

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 21:07:08.29 ID:xIlT+B/D0
>>798
ロシヤといえば不良警官によるカツアゲ
来をつけろよ(笑)

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 21:14:47.11 ID:7tSW5IIb0
>>805
極東には、まだいるの?

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 21:48:13.18 ID:yKWTEaKg0
おれも2時間でいけるウラジオストクが、片道10000円以内でノンビザならいくな

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 21:59:21.40 ID:M8U5EPxh0
>>803

      _______                     __
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   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
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809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:27:29.43 ID:FsBhto/wO
>>802
バスがすぐに発車するわけないし
バスから降りてピーチカウンターまで幾らかは距離あるし

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:31:01.20 ID:Qg+stc9XO
早朝に無理矢理始発で行くより、前日の最終で空港着いたほうが安心な気はするが、前日最終では間に合わないが、当日早朝だと間に合うパターンなのかな?
関空以外では羽田(ただし国際線で待機)でもありうるが。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:33:26.90 ID:kMGQbl6AI
バンコク線出せよボケッ

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:33:39.76 ID:Z1PV3g9t0
なんば発5時10分(関西空港着5時45分) らぴーと走らせばよい。
みんな指定券買ってくれるよ。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:39:10.94 ID:F0r1jvPiP
ロシア名物スキンヘッドグループの暴行

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:43:47.85 ID:OBP2E0vC0
>>812
まあラピートが必要かどうかはともかく、南海は空港アクセスに力を入れるなら
深夜早朝でもうひと頑張りしてほしいな
実際恩恵受けてるんだから

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:50:13.99 ID:yKWTEaKg0
早朝便あるんだし、この先、0:00-6:00の深夜から早朝にかけての便もでる日がくるのであれば、せめてアクセス手段として、今運行してるリムジンバスルート全て24時間運行してほしいものだ。
まぁ深夜から早朝にかけては、1時間に一本でよいと思うが

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:51:38.78 ID:F0r1jvPiP
MKスカイゲイトシャトルの運行時間拡大してくれないかな
居眠りされたら困るけど

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:52:18.42 ID:z4zPEnuc0
やってみればわかるさ

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:00:09.20 ID:2Hsr+Uoa0
>>801
機内販売の内容変わったの?詳細きぼん

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:28:20.19 ID:F0r1jvPiP
2012年10月28日からのフライトポイント加算方法について
http://www.kansai-airport.or.jp/kc/files/doc/fp_peach_02.pdf

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:36:41.74 ID:7wKZNYX5O
>>811
那覇ベース運用開始まで暫しお待ちを by店長

>>812
ピーチ早朝便に乗るのがラピート停車駅の乗客だけとは限らないから、走らせるなら空港急行か各停でしょ。

>>815
そんなに要らないでしょ?。2〜3時間に1本で良いよ。
そうすれば、ダイヤ設定と行先にもよるが1台/1運転手で深夜帯の運行を回せるから、コストを抑えられる。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:37:29.23 ID:bMUxVHoR0
日系エアラインがない、関空−グアム線就航すべき

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:40:43.18 ID:Qg+stc9XO
>>820
深夜で空港行きしか需要ないから、客は間違いなく少ない、でも飛行機に乗るためには必要。
だから別料金取れる座席指定特急なのかな?

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:45:19.02 ID:u6bJ7B+T0
あの子はみんなもかわいいっていうと思うわ 名前書けないがダントツだた

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:13:14.19 ID:Ptj+4tm0O
>>822
深夜や早朝でも関空以外(途中駅)の需要有るでしょ?。
深夜は自宅に帰る際に使うし、早朝も同じく自宅に帰る際や出勤に使う。
まあ、保線の関係で走らせられない時間は有るけど。
リムジンバスは、2〜3時間に一本でも採算取れないなら、羽田みたいに深夜割増料金取るのも有りだと思う。
まあ、あまり、高くしたらみんな早い時間に関空入りするようにして、使う人居なくなるけど。


825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:14:33.03 ID:DLC2Kg880
ソウル発関空行き最終便はT2発シャトルバス00:10発に乗るしか無いはず。
これを乗り過ごすと01:10発になるから電車で帰ることは不可能になるのか??手荷物が無いと大丈夫だけどあるとギリギリ無理っていうところだろうか??23;56のバスと00:10の間のバスは無いのだろうか?バス一台で乗客を収容するのは難しいと思われるが。。。レポを待ちたい。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:18:21.37 ID:miy8qczG0
関空のLCCターミナルひどいらしい。
プレハブだってよ!

■まるで巨大倉庫… 関空にLCC専用ターミナル
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE121026172300623846.shtml

関西空港に、日本で初めて格安航空会社(LCC)専用のターミナルがオープンします。

 これまでのターミナルビルとは違い、大きな倉庫のような建物で26日、報道陣に公開されました。

 広い空港島の中に、ぽつんと建つ平屋建のプレハブ。

 これが、LCC専用のターミナルです。

 荷物の受け取りや税関の窓口もちゃんとありますが、屋根はむき出しの状態。

 大きな倉庫の中にいる気分です。

 とはいえ、免税店や土産物店などショッピングエリアは充実していて、テナント収入も確保したい、
関空会社の戦略のようです。

 関空は2014年度に353億円の営業利益を出す経営計画を掲げていて、成長が見込まれるLCCを
誘致して着陸料収入を得る狙いです。

 当面は、関空を拠点にしている「ピーチ」だけが使用するということで、28日午前4時半にオープンし、
国際線・国内線合わせて1日36便の乗客が利用します。


827 :825:2012/10/28(日) 00:22:49.81 ID:DLC2Kg880
ソウル便は23時着でした!
一生ROMっておきます!

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:23:03.68 ID:dYtfp9o+0
>>826
それがなにか?以外に反応のしようがないなw
飛行機がプレハブだったらビビるが。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:26:17.07 ID:Oa4npJTi0
>>826
屋根ついてるだけいいじゃん

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:44:33.61 ID:Ptj+4tm0O
>>826
プレハブ=建設現場事務所等の仮設建築物で使われてるショボい建築物って思ってない?。
プレハブって大手住宅メーカーが住宅建築で採用してる位の工法だよ。


831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:57:58.40 ID:b8eO2JR70
>>825
何わけのわかんないこと言ってるの?

23時台は3〜8分間隔でバスは運行されるのに、何で0:10発に乗るしかないってなるの??

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 01:02:06.95 ID:zBeST4JJ0
>>831
>>827で許してやれよw

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 01:04:02.49 ID:d1UeGY+10
今日は香港36番ゲート

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 01:47:42.52 ID:6Cgy14OMO
ソウル台北とかLCCで競ってないで、バンコクやグアムに飛ばして欲しいな。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 02:08:11.33 ID:ig8DuUl10
>>788
俺の周囲では聞かねーな
ありがとーのtoにアクセントつける
>>793>>797
年イチのモスクワ通いが楽しみな俺もビザ免除くるなら裏塩通うぞ!それこそ頻繁に!
ヨールキーパールキーもあれば俺歓喜ww



836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 02:24:12.88 ID:zBeST4JJ0
ヨールキパールキはチェーン店なのにサンクトペテルブルクで配った割引券を
モスクワで使えないw

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 03:02:56.90 ID:ig8DuUl10
>>836
割引券なんてもらったことないから気にしないぞww

838 :香港:2012/10/28(日) 05:18:42.48 ID:S5WigaLw0
香港便いいぞ
9/28(9/29)ピーチで香港入りして
香港空港、eチャンネル入国、緑タクシー、出境、イエローバス8$、入境、シンセンタクシー
常平入り、3時にはサウナ女が俺の汚いちんぽしゃぶってたぞ
宿泊込みで600元

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 07:12:58.42 ID:Ywvcsq6E0
>>824
少々の需要があってもその分の収益がが見込めないから
今の始発終電時間になってるわけで

電車一本走らすとなると指令は勿論
全駅のオープン時間も早まるから
その分人件費があがってしまう

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 07:25:38.66 ID:FQa2WZP3P
>>830
プレハブなの?

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 07:30:41.51 ID:xbXUeTpT0
第2ターミナルは新築の香りがした
セレモニーもあってマスゴミの皆さんも大勢来ていた
なかなか便利で使いやすい気がした

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 07:43:57.49 ID:v7U85bgw0
初っぱなからなんか札幌のやつ遅れてんだか出発してないんだけど

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 08:18:46.22 ID:zBeST4JJ0
08:10出発 いきなり何やってんだよ

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 08:50:18.38 ID:paYTQiJ/0
移転でピーチも、エアアジアクオリティ


845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 08:57:38.69 ID:PbyQRFZ+0
>>2の国内線LCCまとめサイト、
10/28〜の新しい運航スケジュールに対応させました。
機材運用は今日の機材運用を見て修正するかもです。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:06:52.20 ID:HcFEeIMC0
天気じゃないから整備遅延か?珍しいな。
最近全然聞かなかったのに。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:14:58.16 ID:06c3dJiv0
新ターミナル移転初日だからなーんかあるだろうとは思ってたけどね
懸念されてた南海の急行始発組は間に合ったのだろうか

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:26:48.54 ID:PbyQRFZ+0
MM101 KIX 07:00 08:51 CTS 08:50 機材B 遅延111分

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:47:40.53 ID:r33Ackk30
遅延111ww

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:51:15.92 ID:06c3dJiv0
よく見れば、171と151は定時出発出来てるじゃねーか
ってことは、101は移転に伴う混乱ではなく、単なる機材故障か

・・・初日から何してんすか・・・

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:09:15.10 ID:ERg3/usE0
>>850
もう少し早くわかったら、長崎便が欠航にされてたかも・・・

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:11:31.59 ID:r33Ackk30
この会社とかて 夜間整備をやってるはずなのに、
なんで翌朝欠航遅延になるんだろうか・・・・・・・・・

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:15:20.82 ID:FQa2WZP3P
夜間整備をやってるから

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:28:51.51 ID:PiwPjjlg0
整備をちゃんとしていても、不具合は出るからね
予備を出せるか、出せないかの違いでしょう

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:30:14.78 ID:2z3QCQCB0
ジェットスタージャパンが札幌へ先に行っちゃったね。
今後は今日から関空線大増便のジェットスタージャパンと
ガチンコ勝負が続くね。

新ターミナルから出発が良い!既存ターミナルから出発が良い!
そんな嗜好も出て来るかも

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:35:02.52 ID:2z3QCQCB0
>>851
欠航じゃないんだし…、

この使用機の関空最終到着は定刻20時10分 111分遅れても22時30分
22時台にピーチ全機到着、新ターミナルは混むんだろうな。
関空駅への無料バスが大変?、雨だから歩いて行く人はいないだろうな。

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:41:08.45 ID:2z3QCQCB0
こうして見ると、ピーチ旅客ターミナルから乗換なし1000円以内で大阪駅に行くバスが
走ったら鉄道よりバスを選択する人が多く出るかも、

今は値上げされたけどOCAT⇔関空のバスも880円に戻したら人気が出ると思うけどね。


858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:41:41.74 ID:PbyQRFZ+0
Twitterより、出発時刻変更のお知らせ
MM102 09:20→11:10 遅延110分
MM155 12:05→13:40 遅延95分
MM156 13:50→15:20 遅延90分
MM197 16:25→16:55 遅延30分
MM198 18:10→18:40 遅延30分
MM159 19:45→20:15 遅延30分
MM160 21:30→22:00 遅延30分

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:47:00.67 ID:06c3dJiv0
156便と197便の間で一気に1時間巻き戻し、か
もともとのダイヤで1時間半余裕があるから、これを活用したな。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:48:51.41 ID:OGweEqIo0
初日だから何らかの形で大幅な遅延が出てくるだろうとは大体予想してる
正式オープンの日が雨模様で可哀想だけど、おめでとう!

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:12:13.14 ID:RGXlmddg0
拍手は恥ずかしかったな(どんな意味や?)

T2にも自動ゲート欲しいね


862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:19:03.53 ID:ERg3/usE0
>>856
いやいや、111分遅れなら171便と172便をキャンセルして103便から運用したかもしれないってこと。
さすがに札幌便はキャンセルにできなかったのだろう・・・

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:24:50.87 ID:v7U85bgw0
111分遅れがジェットかアジアだったらどうなっていたことか

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:31:25.20 ID:WqAvDJT00
今日、第2ターミナル開業初日、151便福岡行に乗りました。 恒例のハイタッチありました。
国際線はハイタッチないようでした。(国内線と国内線とはガラスドアで仕切られている)

開業記念品は、
搭乗前に”ピンク色のゴルフボール”搭乗後に”peachステッカー”貰いました。

ここ見てわかったけど、福岡行きより20分前の千歳行き遅れていたとは・・・。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:45:40.52 ID:SDryyzkW0
平常通りのつぶやきの3時間後に遅延のつぶやきww
せっかくの休日が台無しでざまぁww

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:46:41.47 ID:JR0sfAlGP
ターミナルオープンのニュース見た
雨降りに傘さして歩きかよ

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:50:15.27 ID:WqAvDJT00
それと、おもしろいのは、搭乗ゲート案内が2段階方式で
最初はゲートは”1カ所”(国内線出発すべてこのゲートを通る)
それから各スポット付近まで行き、2番目にバーコードリーダーで
搭乗券読み込んで歩いて搭乗。

それと今日の関空は結構雨が降っていて濡れるのではと思いましたが、心配無用でした。
ちゃんとタラップまで傘貸してくれる。

飛行機が動き出したらいきなり右カーブ
これが強力な横G(個人的な体感)なので踏ん張ったほうが良いです。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 11:52:38.63 ID:JR0sfAlGP
KIXのロゴ入ってたな、傘

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 12:00:49.06 ID:01y2NnQf0
祝第2ターミナルOPEN!!

格安客には十分な施設だな。でも24時間OPENは
必要ないんじゃあねえの?

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 13:15:50.02 ID:Ptj+4tm0O
155便/156便遅延(遅延拡大)のお知らせ。
Peach運航情報 @Peach_flight
■ 本日の以下の便は前便到着遅れのため出発時刻が更に変更になります。新しい出発時刻は MM155→14:00,MM156→15:40になります。(12:22)

って事は、156便の関空到着予定は16時40分か。今の所、197便(16時30分発)が17時10分発になりそうだから、 198便/159便/160便も40分遅延だろうね。160便の乗客の中にはT2初日からT2で野宿する人が出てくるかも?。

>>839
そうだけどね。残念ながら、需要が有っても利益予測>諸経費にならない限り、深夜や早朝の列車増発は無いんだろうね。

>>840
>>826が貼ってくれたMBSニュースの記事にはそう書いてある。

>>845
>>858が貼ってくれた遅延案内ツイートを元に推測すると、今日は101便の大幅遅延に伴い運用変更が有るので、運用表示変更は数日待った方が良いと思います。
ピーチに関しては今日以降も大幅遅延が無い限り、昨日までの運用で回せるので。

>>858
ツイートコピペ乙です。
102便、上空で15分遅延回復させるつもりだったみたいですが、新たな遅延案内ツイートによると無理みたいですね。

>>859
それも有るが197便以降と107便以降で運用を変更させるのも大きい。
でないと101便と同運用で遅延案内が出ていない107便以降(107便/108便/67便/68便)が定刻で出せない。
あと、運用変更が出来ない運用だったら、最悪、明日の216便(那覇→関空)までドミノ倒し式に遅れてた可能性があった。

>>864 >>867
レポ乙です。
改札に関しては出発時刻により複数便の乗客が混ざる可能性があるので、その方式(2回改札)になってるのだと思います

>>866
バス代をケチるって事でしょ?。
バス借りるのもバス代と運転手代掛かるし。

>>869
前日入りする早朝便の人や大幅遅延で帰れない人が出てくるって読みなんじゃない?。
T1のArea24だけで収容出来なくなると困るし。



871 :870:2012/10/28(日) 13:23:08.54 ID:Ptj+4tm0O
スマン、>>870冒頭のコメだが、197便は今日から16時25分発だったね。
って事で197便以降は45分遅延の可能性が有る。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 13:57:56.75 ID:fTJFAA580
格安宿はよ

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 14:57:32.27 ID:PbyQRFZ+0
公式Twitterでの予告(12:22時点)
MM155 12:05→14:00 遅延115分
MM156 13:50→15:40 遅延110分
MM197 16:25→16:55 遅延30分
MM198 18:10→18:40 遅延30分
MM159 19:45→20:15 遅延30分
MM160 21:30→22:00 遅延30分

実績
MM101 07:00→08:51 遅延111分
MM102 09:20→11:29 遅延129分
MM155 12:05→14:16 遅延131分
実績をふまえた推定
MM156 13:50→15:55 遅延135分
MM197 16:25→17:25 遅延60分
MM198 18:10→19:10 遅延60分
MM159 19:45→20:45 遅延60分
MM160 21:30→22:30 遅延60分

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 15:32:40.94 ID:v7U85bgw0
さっそく新ビルの扉が空かず乗客スポット放置でトラブってるようで

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 16:04:53.27 ID:Ptj+4tm0O
>>874
Twitter検索すると扉の鍵紛失?みたいなツイートが出てくるね。
こりゃ、今日、地上旅客業務受け持ったスタッフ全員、終業後に反省会決定だな。

ピーチと地上旅客業務委託されてるANA系子会社はT2オペレーション研修ちゃんとしたのかよ。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 17:38:54.50 ID:PbyQRFZ+0
2012/10/28
JA801P: MM021→MM022→MM005→MM006→MM009→MM010
JA802P: MM151→MM152→MM193→MM194→MM175→MM176→MM109→MM110
JA803P: MM171→MM172→MM103→MM104→MM107→MM108→MM067→MM068
JA804P: MM001→MM002→MM215→MM216→MM219→MM220
JA805P: MM101→MM102→MM155→MM156→MM197→MM198→MM159→MM160

MM101の遅延理由は何か情報ありますか?

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 18:38:05.15 ID:5hEYetIR0
昨晩札幌から帰ってきたが、噂に聞いていた関西弁アナウンスじゃなかった。

しかし今日はさすがに遅延多いんだな・・・

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 18:50:43.37 ID:PiwPjjlg0
今、大阪では雷がうるさい

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 18:51:52.82 ID:PbyQRFZ+0
公式Twitterでの予告(12:22時点)
MM102 09:20→11:10 遅延110分
MM155 12:05→14:00 遅延115分
MM156 13:50→15:40 遅延110分
MM197 16:25→16:55 遅延30分
MM198 18:10→18:40 遅延30分
MM159 19:45→20:15 遅延30分
MM160 21:30→22:00 遅延30分

実績
MM101 07:00→08:51 遅延111分
MM102 09:20→11:29 遅延129分
MM155 12:05→14:16 遅延131分
MM156 13:50→16:02 遅延132分
MM197 16:25→17:58 遅延93分
実績をふまえた推定
MM198 18:10→19:40 遅延90分
MM159 19:45→21:15 遅延90分
MM160 21:30→23:00 遅延90分

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 19:44:47.35 ID:N1yRAOLR0
>>874
放置を食らった客の1人。4-50分待たされた。
最初ターミナルに入ったのだが、突然ピーチの地上員が「こちらではないです」と
反対からやってきた。で出口と思われる扉の前で20分くらい待って…開かない!
いったん乗降場(外)に出された。
この時点でピーチは「関空会社が…」、関空会社は「ピーチが…」と言い訳してた。
意外だったのは切れてた人が少数で、大半の人はあきらめムード。
関西人もおとなになった…と感動したわ。

でも開業一日目にこのミスはないわ。JALANAなら関係者顛末書もの。


881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 20:04:23.66 ID:gg1cu/zQ0
>関西人もおとなになった…と感動したわ。

関西人が少なかったんだよ。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 20:10:14.54 ID:miy8qczG0
>>880
>意外だったのは切れてた人が少数で、

その少数の人だけ関西人。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 20:23:54.42 ID:TqOFDD8Y0
角田美代子が乗客なら職員5人は拉致されて1千万盗られてたwww

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 20:26:00.04 ID:r33Ackk30
いや、きゃつなら拉致されるだけでは済まさないだろうなww
平成の金吸血鬼だからな〜。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 20:26:58.52 ID:h4ZZTEwO0
>>882
もうプレハブのことはいいの?

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 20:53:40.34 ID:wN/quq/x0
>>882
こんな時に切れるのは関東の人だと思うよ。
関西の人は我慢強い、タイガースの応援をしていると自然にそうなる…

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:13:43.50 ID:xbXUeTpT0
関空らしいな

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:33:56.74 ID:PbyQRFZ+0
実績
MM101 07:00→08:51 遅延111分
MM102 09:20→11:29 遅延129分
MM155 12:05→14:16 遅延131分
MM156 13:50→16:02 遅延132分
MM197 16:25→17:58 遅延93分
MM198 18:10→19:43 遅延93分 ※到着時間から推定
MM159 19:45→21:26 遅延101分
実績をふまえた推定
MM160 21:30→23:10 遅延100分 ※関空到着は00:10?

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:38:19.63 ID:VYndG1Hl0
また阪和線止まってる!!
乗り遅れで紙屑決定者続出…と思ったらピーチも遅れてるのかwww

でも、ピーチの搭乗締切時刻って、遅延しても当初時間通りなのか?

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:47:23.80 ID:NIykRhcv0
関空から那覇までのったお
関空2Tは広いし設備も充分すぐる。
ただ97ゲートが開かずに(電気系統不良)に、急遽96ゲートに変更。
20分待たされたが、アナウンス一切なし。
初日だししょうがないか。
そういえば搭乗開始のアナウンスもなかった。

関空2Tに比べ、なはのLCC専用TはWWWWWW
貧乏人の悲哀を満喫出来すぎ。
那覇を第二のハブなんて、このターミナルではぜえーーーーーーーーーったい無理!!!!


891 :890:2012/10/28(日) 21:53:20.07 ID:NIykRhcv0
補足

関空で一番に預けた荷物は、那覇では最後に出てくる。
おかげでシャトルバスに2本遅れる。

これは教訓として覚えておく。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:54:11.24 ID:cdRkWaUc0
福岡空港って夜10時過ぎても離着陸できるんだっけ?

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:55:37.53 ID:FQa2WZP3P
うわ
明日日帰り旅行する予定だったけど帰りの日付を翌日にしてた

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 21:57:57.20 ID:xbXUeTpT0
893さん、ご愁傷様です

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:02:33.28 ID:FQa2WZP3P
ユースホステル見つけたし大丈夫だ
自宅警備員だし

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:07:29.47 ID:Ptj+4tm0O
>>877
今日は初っ端に大幅遅延した101便と同運用の便(通常運用の101→102→155→156と運用変更した197→198→159→160)を除いて、昼過ぎまでは順調だった。
それが夕方〜夜の雷雨等を発端にgdgdになったと思われる。

>>888
まとめ乙です。
夕方〜夜の雷雨も影響してるけど、初っ端で2時間とか遅れると遅延回復させるの難しいね。
特に新千歳や福岡は大幅遅延すると、何時もより遠いスポットが割り当てる可能性があり、そうなると地上で遅延回復させるが難しいし。

>>889
チェックイン締切はそうやで。
阪和線がクオリティ発動したのは19時24分だから、その時間帯に阪和線使って関空に向かってるのは香港線の乗客くらい。
まあ、止まったって情報聞いて、すぐに南海の駅に向かっただろうから、ギリギリ間に合ったんじゃない?。

>>890
レポ乙です。それって215便?。これが19分延発してるけど。
那覇LCCTの内際ハブ化は今のままだと無理だよ。肝心なCIQ施設が無いから。
まあ、井上店長がANAにCIQ施設設置を掛けあってるらしいけど。
あと荷物に関しては、そうやで。
一番いいのは締切時刻の少し前。それだと早い段階で出てくる。
これはプライオリティタグ無ければ、何処も同じやと思うけど?

>>892
運用時間の7時〜22時ってのはダイヤ設定上での話。遅延時や緊急時は22時以降も降りれるよ。
成田や伊丹とは違い、そこは認めてくれてる。



897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:17:16.78 ID:h4ZZTEwO0
>>891
FILOかw

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:17:19.32 ID:Mw+CqvYy0
>>826
>国際線・国内線合わせて1日36便の乗客が利用します。

あちらは規制があるとは言え便数、神戸空港よりあるんだなw

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:18:46.41 ID:i+KvniBw0
ハイタッチとかウザい

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:20:19.46 ID:zBeST4JJ0
神戸空港は60便でしょ
こっちは往復36便
まあ1年で倍増するって言ってるけど

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:27:47.78 ID:Ptj+4tm0O
T2ピーチ免税店の事前予約だってさ
http://www.anahouse.com/Fuchsiabypeach/
アクセサリーや時計は現物写真載せとかないと予約しないだろ。
まあ、タバコや酒は有難いね。ただ、帰りを考えると酒は向こうで買いそうだけど。
ってURL見たら全日空商事絡んでるんだな。

>>899
強制じゃないんだから、スルーすればいいだけ。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:33:13.86 ID:N1yRAOLR0
今日の4−50分放置で思ったこと
@拡大戦略に社員がついていけていない
A安かろう悪かろう
とはいえ往復12000円で千歳行けたので、
サービスは期待せず「空飛ぶバス」と割り切れたら再利用ありだな。



903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:49:57.13 ID:P5vre6i50
さーて今夜の福岡発最終便は今日中に関空に着くのであろうか?

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:53:06.87 ID:06c3dJiv0
>>902
いつもなら、こんなにgdgdにはならないはずなのだが・・・
移転初日で不慣れってのもあるかもね。
まぁ、1か月もすれば慣れて来て落ち着いてくるのでは?

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:56:57.12 ID:TIoyWcT80
関空−千歳107便に乗ってた者です。
搭乗口の通路で30分立たされたのには参った。
準備が整ってから案内すれよな。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:05:06.60 ID:h4ZZTEwO0
LCCでは、準備が出来たときに乗客も準備できていないといけないのです

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:05:26.98 ID:P5vre6i50
MM160 フライトレーダーに現れた

仁川便がもう鳴門海峡を通過しとるのに

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:08:32.30 ID:06c3dJiv0
福岡からのフライト時間は約1時間
終電はおろか、日付変更線を超える前の到着も無理っぽいな

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:10:47.25 ID:Ptj+4tm0O
>>903
阪和線がクオリティ発動後、まだ運転再開出来ないから、到着時刻によってはJRへ奇跡の接続が出来るかも?。

>>905
そこで待たせておけば、準備出来しだい、さっさと搭乗させて早く出せるから。
LCCでは遅延時の定番手段だよ。
準備出来て、第一改札(待合室の改札)開けてたら余計に時間掛かるじゃん。
まあ、今日は雷雨か104便到着後のトラブルが影響してると思うけど。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:13:25.40 ID:P5vre6i50
MM160 大分空港上空を通過

>>908
ピーチ的には本日中の到着に間に合いそう
乗客は開放された瞬間に日付が替わりそう

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:15:24.67 ID:zBeST4JJ0
梅田までの最終バスにも間に合わないな
24時間営業の店は初日から大繁盛だな

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:22:19.29 ID:06c3dJiv0
いきなり「そらぱーく」で野宿をしようなんて猛者も出てくるかな?
天気悪いし気温も低いからさすがにないか。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:24:47.07 ID:Ptj+4tm0O
>>911
今日は阪和線が大幅遅延中(まだ運転再開してない)。
奇跡的に最終関空快速に接続出来、天王寺から大阪まで環状線内回りの臨発が出るなら梅田まで行ける。
まあ、その為には南海バスが24時10分発の連絡バスを増車対応するか、2〜3本臨発を出す必要があるけど。
環状線内回りの臨発出なくても天王寺迄行ければ、なんとかなるでしょ?

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:26:46.38 ID:P5vre6i50
MM160 高松空港付近通過

【阪和線】 信号トラブル 運転見合わせ
なお、最終時刻もあり、振替輸送は23時30分に終了します。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:28:57.67 ID:xbXUeTpT0
阪和線の振替輸送は間もなく終了するが、復旧の見込みすら出ていない。
本日の運行再開はあるのだろうかw

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:32:09.65 ID:Ptj+4tm0O
Twitter調べてたら、はるか乗車中に阪和線トラブルに遭遇し、閉じ込められた為、香港行に間に合わなかった人が居たらしい・・・。
はるか閉じ込めを忘れてたわ。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:35:31.05 ID:P5vre6i50
MM160 紀淡海峡通過

とりあえず本日中には機体は関空到着w

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:35:49.17 ID:06c3dJiv0
だから空港行きでJRは使うなとあれほど・・・

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:36:05.81 ID:1PUavvwN0
Flifhtradarによれば、もう淡路島をかすめてる。さすが、この時間は速いな。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:40:28.65 ID:p2qAYout0
遅延時は成田より悲惨になるな
成田だとこういうときすっぱり諦めてホテルで寝るに限るが

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:43:27.07 ID:1PUavvwN0
明日が仕事でなければ、プロントで酔いつぶれるまで飲むのむも一興かと…

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:47:49.79 ID:Ptj+4tm0O
ワシントンが空いてるなら、そこに泊まるかな?。
まあ、T2連絡バスと泉佐野市方面深夜バスの接続が良くないけど。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:51:15.74 ID:P5vre6i50
【阪和線】 信号トラブル 運転再開
23時45分に順次運転を再開しました。

いやまぁなんというかw

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:55:43.15 ID:Ptj+4tm0O
漸く160便関空到着
22:30 23:44 福岡 Peach MM0160 T2 91 A320 到着済み
阪和線運転再開したから、電車で帰りたい人は際どくなってきたね。


925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 23:59:20.05 ID:a28zJktX0
でもプロントは24時間じゃあないだろ。
0時で終了て見た気がするけど・・・
ウル覚えだけど・・

今日長崎の連れに会うのに990円予約したけど
午後便しか用事があって無理なのに171便にしてしまった・・

自分でやったことなんで仕方ないのでキャンセルして片道だ
け再予約・・セール期間で被害最小で済んだ・・
座席指定も手数料も含めて1860円の余分払いだけで完了・・
丸ごとキャンセルで1860円て安すぎ・・本当は施設利用料の
400円は返してほしいけど3150円の管理料必要てHPに載ってた・・

意味わからんけどもういいや・連れもピーチの安さにびっくりしてた・
ピーチで大阪また来るらしいwww SKYの神戸行でも彼は喜んでたのに・・
あれ最低6800円だったな。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:02:43.19 ID:eakYItpL0
プロントは24時間営業と関空HPには出てる

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:19:23.65 ID:G0Oi2J3E0
http://www.pronto.co.jp/shop/detail.php?shopid=262

夜中1:00〜6:00はセルフサービスのカフェだけだって・・
ドリンクバーみたいのかな・・無人でパクリ放題??
フードもないのか??

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:22:13.19 ID:G0Oi2J3E0
http://www.pronto.co.jp/shop/detail.php?shopid=262
1:00〜6:00はセルフのカフェだってさ。飲み物パクリ放題(酒なし)、
フードは何もなしかな?? どんな形態だろ。

929 :927:2012/10/29(月) 00:23:51.40 ID:G0Oi2J3E0
パソコンおかしくなって似たのW投稿 ごめんね

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:30:22.90 ID:Gd4H20XV0
>>927
セルフサービスの意味分かっているか?
いわゆる学食スタイル。欲しい商品を選んで、会計するシステム。
作る人や会計はいるが、ホール(席)のサービス要員はいない。

マクドナルドとか、セルフうどんとか、まいどおおきに食堂とか、
ファーストフード風。フードコートともいうか。




931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:30:44.98 ID:seoyJ/+R0
阪和線 上下線とも元気に運行中
間に合ったかも

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:31:58.15 ID:Gd4H20XV0
食べ放題はビュッフェスタイル。
ビジネスクラスラウンジもそうだが、食べ放題w
ただしこれも作って並べる人はいる。

無人って、ニチレイの冷凍食品販売機かよ。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 00:41:10.39 ID:FIvHyhGEO
阪和クオリティのお陰で160便の人も天王寺まで帰れそう。ただ、160便の乗客には情報が行ってないらしい。
このスレ見てたか、阪和線の遅延を知ってる人しか乗らないだろうね。
https://twitter.com/muc39/status/262574983614713856


934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 01:16:37.02 ID:HyeYMrSM0
>>415

中国語の「酷」はCoolって意味なので密かに「カッコイイ航空会社」って名前ですよw

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 01:20:23.00 ID:QB1/Zqgr0
亀レスで、んな皆知ってるようなこと書かなくても

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 01:50:40.79 ID:uJmSUhG+0
10月の定時運航率
88.7% ピーチ
88.2% ジェットスター
58.4% エアアジア

昨日のgdgdで僅差に…

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 03:18:16.34 ID:kedeEvff0
長崎線がなくならないうちに軍艦島に行こうかしら
ちょうど日帰りで帰ってこれるし

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 03:45:36.98 ID:p7zxzI+3I
T2のショップで売ってるオリジナルグッズって
どんなのがあるの?

939 :890:2012/10/29(月) 07:35:50.19 ID:ROJZrlkE0
>>896さん
出発はそのくらい遅れましたが、那覇のスポット停止は定刻の5分遅れで済みました。
西風の強い中、機長さんは頑張ってくれました。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 08:59:38.11 ID:U+SoyEFAO
希望便が満席で、頻繁に空きが出てないかチェックしてたけどダメそうなので
別便を予約したら、その直後に満席だった便に空きが出ましたorz
満席だったはずなのに座席みたら結構空いてるし、なんか納得行きません。
何かシステム的に人数調整とかされてるのかな・・・。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 10:18:22.13 ID:Vvm6KmUI0
>>937
軍艦島は外洋に面してるから晴れていても波が高けりゃ着岸できないからねぇ
特にこれからの季節は着岸率が低くなるから運次第だね

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 10:24:34.63 ID:kedeEvff0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121028-OYT1T00656.htm?from=main8
関空LCCターミナル開業…天井の鉄骨むき出し

>>初便の午前6時45分発長崎行きは、搭乗率5割程度にとどまったが、続く札幌行き以降は大半が埋まった。

日曜日で半分か。時間が悪いのか、長崎が悪いのか。
12月から7時20分発になって搭乗率が伸びなかったらヤバイな。

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 10:52:45.79 ID:SRj3JYqc0
>>942
それを把握するには、同じ時間にチェックイン締め切りの台北線の数字を見ればわかるんだが・・・

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 11:03:21.02 ID:zmOczC/l0
どうなんでしょうかね、日曜日の朝は大抵、空いてますよ。これは新幹線も同じ。

9月に乗った日曜日の関空→福岡の始発便も半分乗ってなかった。ただ同日の福岡発
の最終便はほぼ満席状態。

搭乗率が5割でも廉価価格の人が多ければ経営的には儲からない。長崎線はそれに当たる
と思う。伊丹〜長崎も決して良い搭乗率ではない。まさに客の奪い合いの形相か…。


945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 11:06:11.57 ID:KUraRYYW0
銀座ライオンってどうでした?
羽田なみ?

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 11:16:22.22 ID:SRj3JYqc0
>>944
JALの伊丹ー長崎、SKYの神戸ー長崎は殺しにかかるつもりじゃないとだめだと思う。
ANAの伊丹ー長崎は相応の規模だから全滅までは無理だろうけども。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 11:44:29.38 ID:i/cl62gk0
俺も去年まではSKYやANALで長崎よく行ってた・・(実家あり)
SKYの6800円や5800円が最安でそれでも喜んでたがピーチの3〜4千円
でもすごいのに2000円弱や990円て…まあ空港使用料とか荷物預けで
2800円位になるけどそれでもすごいねえ。もう俺はピーチ一択で年4往復くらい・・

でもあまり長崎の人は知らないんだよ。ANAlで行くのが当然みたいに
思ってるし・・ピーチなんか関西とちがって全然知名度ないんだよ・
夏に両親が甲子園見たいていうから高校野球連れて行ったけどその時も
ANAの片道15千円のチケットで来たし・・
ピーチで来たら何往復できるんだよて怒ったんだけど
”そんな訳わからんのは乗れねえわ”て知らぬ存ぜぬwww

まあこういう層も結構居てるわけで  若者やネット中年は敏感だけどね。



948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 12:23:11.18 ID:RAuaXgbc0
空いてる席あるんだしうまいこと座席バラバラにしてくれよ

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 12:24:06.06 ID:SRj3JYqc0
今日も遅れてる・・・

10:35 10:59 鹿児島 Peach MM0193 T2 91 A320 出発済み

950 : 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0:8) :2012/10/29(月) 12:55:10.50 ID:FIvHyhGEO
>>940
その様な事はあり得るよ。予約購入時に即決済されないコンビニ・モバイルバンキング決済を選んでる人も居るんだから。
その後、期限内に決済されれば正式に予約完了。期限内に決済されなけば予約が強制的に取り消されてその枠は空席になる。
また、何らかの事情で予約を他便へ予約変更する人も居る。まあ、ハッピーピーチだと手数料も入って変更費用がかなり高くなるけど。
今回は君が再度空席照会したのが、その様なタイミングに被ってたまたま枠が空いただけだよ
あと、座席指定の所で空き状況見ても意味ないよ。
1〜2時間なら、席なんて何処でも良いって人は210円ケチって座席指定しないだろうから。
そういう人って意外と多いよ。みんなが複数で乗ってる訳じゃないし。

>>947
長崎では認知度が低いってのも有りそうだね。
ここを高める事が出来るかが今後の鍵だろうね。

>>948
固めた方が安全デモや機内販売、到着後の確認・清掃をする範囲が狭くていいからでしょ?。
特に確認・清掃範囲を狭く出来れば、折り返し時間を短縮出来る。

>>949
これは前便の152便(福岡線)も原因の一つ。
福岡を出る所まではそんなに遅れてないから、福岡のスポット出てから関空のスポットに入るまでの何処かで遅れたんでしょ?。
一番考えられるのは福岡の離陸待ちか関空でAランに降りて地上走行に時間が掛かったか。


>>950だから次スレ立ててくるよ

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:15:27.47 ID:wNDzmwhLP
長崎は関空発が5割でも折り返し長崎発が埋まってれば問題無いと思う

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:27:30.51 ID:8b/u+b+m0
だから長崎始発は173便の時間帯に変えればいいだけ

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:34:31.87 ID:CPqFdxkO0
長崎って、たまには晴れてる日もあるの?

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:54:54.57 ID:FIvHyhGEO
次スレ立てたよ
【Peach】ピーチ・アビエーションMM20便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351485225/

>>952
12月15日からのダイヤ変更(関空7時20発/長崎9時10分発)でも効果はあると思うけど?。
あとは来年のサマーダイヤで関空18時台〜19時台発便を設定すれば良いと思う。


955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 14:03:28.98 ID:SRj3JYqc0
>>950
長崎の場合、知名度は高いけど評判が悪い、って感じじゃない?
ほら、就航して1週間もしないうちに脱出シューター御開帳で3日くらい欠航したでしょ。
あれが未だに尾を引いてるってのもあるのかも。

あと193便はそんな事情があったのか・・・
関空では出来るだけBラン使わせてもらえるようにしたいところだよね。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 19:11:53.34 ID:viIWaH3W0
>>947も言ってるけど関西ほど九州人にはピーチは認知度ないよ・
SKYの神戸経由長崎があるように関西飛ばしてみんな東京を向いてるから・・

福岡もそう、鹿児島はちょっと違うな、だからピーチも混んでるだろ。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 19:26:36.09 ID:7xiRDp380
高知便まだぁ・・・

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 19:41:06.55 ID:CPqFdxkO0
この後すぐ!

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 21:01:01.59 ID:SRj3JYqc0
>>956
ある意味、それを改善するのもLCCの役割なのかもしれないな。
「関西なんか興味がない」と一蹴してたものを、「安いんだし一回行ってみようかな?」と思わせるという機能というか。

もっとも九州の場合、新幹線もあるから関西エリアに対する認知度改善はある程度進んでいるとは思うけども。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 01:28:06.52 ID:uAsgds200
長崎は空港バスを割り引いて欲しい

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 01:35:48.28 ID:kLTkfsV60
往復だったら1200円だから高くないと思うけど・・

鹿児島の片道1200円は高いだろ。ちょっと遠いだけなのに・・・

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 04:15:51.57 ID:1hU8NkmQ0
>>961
鹿児島の1200円のやつに乗らずに路線バスとJR乗り継いだら市内まで780円
しかしかなり不便

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 06:23:23.52 ID:H4i070mp0
長崎の空港連絡バス1200 円て激安だな。
札幌は2000円。JRはもっと高いし…
札幌にも作ってくれよLCCバス…

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 06:25:11.66 ID:9w+Wu0y10
札幌はJRで桶

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 14:26:01.98 ID:2C7VH6aq0
長崎の場合17時から19時くらいに着く便があるとだいぶ違うような気がする

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 14:42:49.63 ID:5us52vjZP
>>963

なんでこのクズは、嘘つくんだろ

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 16:20:40.09 ID:9w+Wu0y10
>>966
往復で書いてるんだと推測
確かに分かりにくいよな

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 17:50:49.29 ID:7gFdhvoU0
長崎線の値段差すごいな
午前便990円、午後便6000円台とか


969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 19:48:56.43 ID:b2JS0TdiP
198乗ってたけど
北から着陸するのかと思ったら南から着陸しました

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 21:03:46.41 ID:y1s0bjKb0
第2ターミナルで飛行機降りてから関空駅ホームまで何分くらいかかるものなの?

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 21:16:52.79 ID:39iwX3u10
バスの公式所要時間は10分
それに待ち時間入れてエアロプラザから駅までの移動時間入れて・・・
20分から30分ってとこじゃない?

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 21:31:31.40 ID:zRt1KeLP0
http://i.imgur.com/kSfl1.jpg

28日の新千歳空港にて。
ピーチが実際には20分遅れで出発のため、エアアジアは1番ゲートへ変更になりました。


http://i.imgur.com/WX4xy.jpg
http://i.imgur.com/vMHgH.jpg


973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 22:05:19.08 ID:7gFdhvoU0
>>971
実際の所要時間とか混雑具合のレポがあがってこないな
まあまだ3日だからな

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 23:45:09.72 ID:b2JS0TdiP
「飛行機は一旦止まったふりをしますが、実は右に大きく曲がります!シートベルトを外さないでください!」
「海風が帽子、スカーフ、搭乗券、そして皆さんの大切なお土産さえも吹き飛ばしてしまいます!」

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 00:04:19.68 ID:3IfC/bViO
SKYスレとエアアジアスレに書き込みが有ったが、エアアジアのトニーが楽天三木谷の案内で神戸視察してたらしい。
まあ、神戸に枠制限が有る間は準ハブ化は無理だけど。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 00:06:45.10 ID:/9PnHoSqO
>>974
ちょっと、盛ってるよね

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 00:07:22.58 ID:Cjb/yZgC0
>>971
関空駅から徒歩20分! らしいけど…。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 00:11:39.58 ID:3IfC/bViO
>>977
それはKIXそらぱーくまでの移動時間。
KIXそらぱーくからT2までは5分程度掛かるんじゃない?。
まあ、バスの待ち時間によっては歩きの方が早いかもね。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 00:22:59.58 ID:/9PnHoSqO
羽田と違って一般仕様のワンステップバスだから、乗降に時間かかる。
荷物乗せるのを南海バスの応援の方が手伝ってるけど…
やってもらって当たり前みたくお客に思われると厄介だし、バス屋さん可哀想だよね。

飛行機の着後で混むときは、ダイヤの合間に増発入れることもあるみたい。
まあ一歩ずつ詰めれば、まだ乗れるのになぁと思った次第。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 00:23:22.58 ID:Cjb/yZgC0
>>975
スカイの代わりにエアアジア…


981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 01:18:24.51 ID:uk5Hql0M0
>>980
神戸ー成田なら可能

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 09:35:38.80 ID:e2hkMo3k0
エアーアジアのCAは道の女みたいに見える

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 10:38:22.58 ID:PcZPiiab0
駅からT2までそんなにかかるんだあ
金曜に乗るから、早めに家を出よう(^_^;)

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 11:14:08.54 ID:nskQgLB60
あれ?

http://lccjapan.web.fc2.com/

定時運航率
ジェットスタージャパン 2012年10月 89.3%
ピーチアビエーション 2012年10月 88.2%

ついに定刻率ジェットスターに抜かれた
あらららら・・・

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 12:15:17.48 ID:3IfC/bViO
>>980
SKY撤退?。それは無いよ。
SKYは神戸に格納庫が有るから、他空港とは違い簡単に撤退出来ない。ただ、売却するなら別だけど。
現実的なのは、現行空いてる枠(2往復分)と今後空く枠(2往復分/ANA使用中枠:1往復&SKY使用中枠:1往復)を使っての参入。
考えられる就航先は機材繰りの関係が有るから、現在就航してる新千歳・成田・福岡・那覇の何れか。
その内、新千歳・福岡・那覇はピーチと被るから気になるけど。

>>984
原因としてあるのはT2初日と那覇線。そこで数字を大分落とした。
T2初日は定時運航率約57.7%だったし、那覇線の定時運航率は215便を除いて65%以下、特に216便は23.1%と酷い。
まあ、来月は改善してくるでしょ?。

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 12:19:22.42 ID:iNFxpMv40
>>978
ピーチだけで600万人を予想するT2、更に拡張。
駐車場&リムジンバス・無料バスがあるけど
空港駅から伸びる引き込み線を1キロ延伸(海越えあり)
関空第2ターミナル駅を造る予定は無いのかな?

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 13:09:41.61 ID:Mxsy8Iw00
>>986
それをやるとLCCTとしては本末転倒なんだよなw

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 13:19:17.54 ID:zQFQVaRb0
T2って、エプロン展望できるところある?
自走して出て行くところだけでも見てみたい
まぁ乗れって話だが

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 13:38:42.11 ID:3JuTDVmr0
7:00の台北便、南海5:55着は無理っぽい。
梅田から5:57T2着のバスで行くしかないか。
難波、梅田から5:30くらいに空港着くバス出してほしいなぁ。

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 13:44:46.06 ID:ZbsGVRDY0
55分着なんて無理に決まってる、つかそんな危ない橋渡りたくない
JRの始発の5時46分着で、7時発がどうかが知りたい

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 14:03:25.66 ID:uGnJa47qP
>>988
滑走路側のエプロンなら一応見える

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 18:20:45.65 ID:xpO62/en0
台北便、バスでないとヤバイ?

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 18:39:40.59 ID:KprS8k2q0
終電で関空行って野宿すりゃいいじゃんw

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 19:26:29.29 ID:u6hWhbdC0
野宿しなくても関空の中にネットカフェあるし

995 :富士林体操:2012/10/31(水) 19:28:52.93 ID:ncFV3+cw0
沖縄のJ社を追われるように逃げた、藤木木ってP。ピーチにいたんあぁ。

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 19:31:31.79 ID:0hnNBWez0

きもっ

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 19:34:00.38 ID:lvWs2DvF0
>>995
俺はヘッドハンティングされたと聞いたぞ?

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 19:35:26.94 ID:lvWs2DvF0
>>994
そういや、空港内にカプセルホテルとかほしいね。
成田空港だったっけ?ファーストキャビンができたのは。

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 19:43:38.76 ID:iDSxTAld0
鉄道側は始発ダイヤは全然変化してない、早朝利用者が激増してるんだから
それに見合ったダイヤに変更してもらいたい。

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 19:44:08.36 ID:LdI904V90
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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