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【2013年秋就航予定】春秋航空日本

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 18:26:15.64 ID:heWn4dbm0
・公式サイト
http://www.china-sss.com/JP/JP

2013年秋就航予定

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 18:44:58.33 ID:lhYYLvE3O
路線は?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 18:56:48.20 ID:heWn4dbm0
・本家スレ
春秋航空
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305459434/l50

・機材
B737-800(JA01GR〜03GRまで予約登録済)

・路線
成田-広島、高松、熊本
※公式の求人情報。公式発表なし。

・就航予定
2013年秋

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 21:07:14.37 ID:QZ4WhDtf0
IATAコードはGR??

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 04:01:21.80 ID:6Te3Evsv0
JA01GRの機体写真

ttp://www.flickr.com/photos/65483667@N00/8682535982/

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 10:49:48.16 ID:VgqxKi950
スカイマークが出資していそうだな。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 23:20:59.46 ID:CTuAT5sQ0
http://flyteam.jp/news/article/22155
デリバリーされる。 しかしストレージ措置。JA01GR。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 23:25:17.87 ID:PhOjmAWY0
日本側はどこが出資するやら

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 00:38:27.71 ID:cuwJMZmOO
>>7
それって受領が早過ぎたからとか?
秋だったよね

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 01:17:41.88 ID:Y1clWy0G0
パイロットもまだ採用できてないのかしら

LCCは毎日拠点に戻る運用が基本だから
レガシーよりむしろ働きやすいかもよ。
成田は極端に遅い便の設定もできないし

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 06:24:56.34 ID:aE/gBa1F0
AWASって空印と同じリース会社か。LCC並みに狭いのは嫌だなあ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 12:12:34.00 ID:w7pEVSiU0
スカイマークと同仕様ならシートピッチは大手並みだが実際のところ何席あるんだろうかね

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 14:34:26.62 ID:WLc+biyo0
計画がとん挫したらそのまま上海路線で使いそう…

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 08:51:50.03 ID:Bd2DxMI+0
山陰や北陸にも拡大して欲しい。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 13:04:26.01 ID:h6SSqcxD0
中国のLCCとか乗る奴は頭おかしい

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 16:53:55.69 ID:2FLy6PUL0
外資規制で三分の二以上日本人が株を持ってるんだから、
中国のLCCと言い切ってしまうの方が頭おかしい気もするけどな。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 18:21:00.86 ID:eK3FxwnvO
中国人が設立した日本法人が三分の二持つ、ってやり方じゃ駄目ですか?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 22:23:40.09 ID:gR8iE7mpP
高松は助かるなあ
これで気軽にうどん食べに行ける
関東にはうどんがないから困る

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 22:45:01.63 ID:+As8/41r0
>>16
日本の企業が金出しただけで中国のLCCじゃないなんて考えるの奴の頭はどうなの?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 15:08:49.68 ID:z3eH87ENP
長崎・佐賀・福岡のどこかに就航してくれたら個人的にありがたいけどな

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 16:05:27.36 ID:oU4IbiZ60
ここほんとに就航にこぎつけるのかなあ・・・
反シナ感情も強いし、パイロットもLCCが相次いで獲得競争してるし

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 17:00:16.39 ID:D4q8hiWU0
対シナ感情は影響すると思う。華僑や中国人観光客が国内飛び交うだけでは成立しないし。
パイロットに関してはは機材をわざわざ737にしたから問題ないんじゃないすか?
つかほんとにどこが出資したのか気になるな。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 19:19:22.56 ID:hJBomEEa0
結局、航空券の価格次第って気がするなぁ。
同じ価格ならあえては選ばないけど、安けりゃ使う人は使うし。

募集の仕方を見るとスタッフも大半は日本人なんだろうから、
サービスもそれ程酷いことにはならないでしょ、たぶん。

他社より低い(日本人の)搭乗率でも、
そこに中国人観光客が加わると考えれば、意外にうまくいくかもしれない。

「その他国内投資家」がどこかは確かに気になるね。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 23:18:23.99 ID:D4q8hiWU0
価格は勿論大切ですな。安全性と就航率は基本中の基本だけど。
中国で干されて奇跡的に生き残った民営航空会社だから案外良かったりしてね。
成田意外は余裕がある空港を選んできたし。本体は白人の外国人Pが多いみたいね。
日本人CAは苦労しそうだけど数ヶ月で慣れるでしょ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 23:19:00.82 ID:D4q8hiWU0
◯成田以外

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 00:30:52.09 ID:ui9TI20v0
機体ペイントが完成しても就航にこぎつけなかったレキオスを思い出したw
あれは結局スカイマークが借りたんだっけか。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 03:03:18.77 ID:cFjvTynX0
成田⇔小松線 熱烈希望

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 03:46:41.48 ID:iYo5nEDy0
エアアジア
>成田から1時間以内の良い路線があれば、短時間でターンアラウンドして8便飛ばす方法もあるが、
>近距離の仙台、新潟などはビジネス的に厳しく、現在は6便が限度。

成田ベースで小松を視野に入れてるLCCってあるの?ほとんど中部と等距離な上、金沢から遠く
人口も経済規模も中京圏の比じゃないくらい少ないけど。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 10:40:05.44 ID:mwLKnB+70
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130509-00000501-biz_fsi-nb

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 10:48:22.32 ID:9zbg9pGY0
就航は年末以降か
結局どこが出資したのやら

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 12:15:11.86 ID:XhduJEUv0
Yahooのコメントみてると、ネトウヨが湧いてて引くわ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 12:49:56.57 ID:J2ocQOgm0
茨城や高松に就航するときから文句言えばいいのに
今更情報知って春秋叩くとかネトウヨの皆さん情報知るの遅すぎ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 13:04:35.68 ID:xBjLSz/XP
あいつら基本的に中国韓国を叩きたいだけだし、
たまたま叩けるネタを見つけたから春秋叩いてるだけでしょ

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 13:25:52.44 ID:HmQ1XjRX0
このスレでは今更だけど

春秋航空、成田―熊本線など検討 中国LCC
ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013050901001107.html

>>29はついでに成田叩きしてる人も・・・
成田が近かったり安ければよかったりする人が主なターゲットなのに、遠いとかいう突っ込みはナンセンス

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 13:33:46.29 ID:HmQ1XjRX0
>>31
こっちの記事のコメント
ttp://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130508-00000123-jijnb_st-nb#commentAnchor

>何故中国の航空会社に運行許可を出したのか不可解だ。日本の空は日本の空だぞ。
とかいうのがある

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 13:41:56.64 ID:9zbg9pGY0
日本の空だから外国会社の規制あるし
認可申請もこれからだから許可もこれからじゃねぇの。
許可が出る見通しついたから申請するんだろうけど

なんだかんだ言って旅行者で羽振り良いのは中国人な気がする
京成に乗ってる白人とかいかにも貧乏旅行って感じ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 14:07:19.16 ID:+ByidsZz0
俺は春秋は乗るつもりないけど
これで既存各社が本気出してくれればいい

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 14:30:17.18 ID:MflpZCKE0
>>いくら安くても、LCCには絶対乗らない。安全確保にかけるコストを徹底的に削ってこそ、安い運賃設定ができると私は考えているからです。
>>飛行機に乗る時は、どんなに高くてもJALやANAを選ぶようにします。

これはさすがに偏見でしょ。どれだけ無駄に費やしてることか

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 14:41:59.36 ID:SHUPVjYfO
あえて乗るきはしないな…
JAL ANAがあるしな。高いけどやっぱり安全性よ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 15:03:57.70 ID:5CmPfu+50
ANAなんか新規会社乗っとて羽田枠大量確保して運賃つり上げているだけなのになw

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 15:19:53.78 ID:dzoIzJOd0
>>37
ANALの当て馬にはいいかもね。
スカイマークが那覇宮古線に参入するやいなや
なりふり構わず特定運賃出したしw

>>39
安全性ももちろんだけどイレギュラー時の対応がね。
欠航して放置プレーされるよりは代替案を出して欲しいし。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 15:25:33.57 ID:s1/hvsnB0
LCCとか中国企業とか以前に、中国人客だらけの飛行機には乗りたくねーな
臭い、うるさい、マナー悪い、自己中ばかり
出発遅らせたり空港閉鎖させたり物を壊したり緊急着陸させたりなんでもあり

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 17:17:13.11 ID:HmQ1XjRX0
>>29
>中国の乗り物には乗りません
737は中国の乗り物だったのか

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 17:29:22.20 ID:IA1MyglZO
この前チャイナエア乗ったとき、離陸前の滑走路走行中ずっと携帯で電話していた中国人客がいたが
中国人アテンダントは注意することなくシートベルトの確認に回るだけ
こういう細かいことの積み重ねで大きな事故が起きる

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 17:58:37.20 ID:Si6S9SwB0
ニュースによれば、中国人観光客の日本国内移動用だってさ。
機内は今と変わらぬチャイナクオリティー確定だね。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 18:09:48.28 ID:YlXoChaHO
>>45
なにその空援隊

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 19:36:16.51 ID:pMzkfmCmO
既存会社勤務だが、格安組には頑張って欲しいと思う。ただ春秋は機内の清潔感って大丈夫なのか?日本人社会はそういうの厳しいぞ。
汚いって評価が定着したら格安でも苦しかろう

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 19:36:49.05 ID:Mi7ee4LBO
>>41
出しただけではなく運休したら即値上げw
そのあと補助金が出る離島民割引始める始末www

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 19:52:47.92 ID:YlXoChaHO
>>44
ルフトハンザでも電話かけてた人がいたよ

>>47
社長は日本人だし、その辺りは大丈夫なんじゃないの?

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 20:07:58.69 ID:wCW3LJyUO
従業員日本ベースだし母体とは違うでしょ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 21:11:18.97 ID:m5P25oUw0
なぜ737-800なんだ?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 21:17:25.13 ID:+ByidsZz0
LCC組の中で更に中国組は隔離してくれなきゃ
ただでさえ高速バス感覚で乗りに来て保安検査場で渋滞起こしている奴が多い現状が更に酷くなる

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 21:37:42.98 ID:pvI0+lv20
>>51
そりゃ日本じゃLCCとANA以外737使ってる事を考えれば737のほうが融通きくだろ。a320にしても上海が大量に保有してるわけじゃないから、ジェットスターやエアアジアみたいにディスカウントもたかがしれてる。よって国内運用なら737がメリット多い。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 22:40:38.51 ID:nA0weoQbO
>>44
ヨーロッパもひどかったなぁ。日本とか一部の先進国くらいじゃない?
そういうの徹底してるのって。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 02:30:46.79 ID:Yte6IzLA0
>>44
それは台湾の航空会社

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 02:59:37.27 ID:WkUTbBsQ0
>>44
それは前、春秋に乗ったときにも思った。マジで適当。でも国内線は日本人CAだろうからまだマシか?つーか見たら注意するしかない。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 09:56:41.63 ID:Iq9c5HZ90
正直なところ、たぶん電子機器が影響するってガチで思ってるのは日本くらいじゃね?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 11:16:24.20 ID:X+k/pYIa0
中国LCCを肯定、ルールを破る奴も容認
やっぱり中国LCCスレにいる奴は中国人みたいな奴ばかりだな
あとはなりふり構わない貧乏人か関係者か

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 19:03:12.73 ID:DYf4UxIpO
機内の空気が荒廃してそうだな。
チャンコロ率高そうだし。やだやだ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 20:05:33.38 ID:JNrjL8KR0
>>53
ジェットスターはエンジンお釈迦にして何日も運休したしな

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 00:57:41.78 ID:yTWsZTrP0
それはどっちにしても自分達でどうにかしないといけないこと、他社が同じ機体使ってたところで助けてなんかくれないし、周りの環境も関係ない
ここがわざわざ日本向けに本家とは違う737を導入したのは、整備士の確保が問題だからだろうって何処かに書いてあった
実際パイロットは特に737の限定は必要ないけど、整備士は737保有者尚可って書いてある
でも長い目でみれば日本もボーイング一辺倒の時代は終わりつつあるんだし、737の恩恵を受けるのは最初だけだろうな

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 00:01:04.93 ID:7ctk6hi50
新情報まだー?(懐かしのAA省略)

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 18:41:51.78 ID:cJOFHqMn0
中国系は勘弁して欲しいわ

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 19:01:36.28 ID:1IZS3okuP
Peachが成田での運行申請出したけど、
ここもそろそろ申請しないと秋からの運行はスケジュール的に厳しいんじゃないかな。
運行事業許可自体まだみたいだけど。
国内でのスポンサーが見つからないのかな。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 19:07:00.49 ID:1Gky/ezs0
ANAの足枷が外れたエアアジアが来てくれれば、春秋日本無くてもいいんだけどな。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:25:13.64 ID:cB1gm6VG0


67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 22:02:36.21 ID:fpfFgvuZ0
人員募集はしてるみたいだが

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 19:29:31.13 ID:Rul0xiBk0
百里研修のため、カウンタキャバ大きすぎてはけすぎ、後工程の国家公務員x線検査だいじゅうたい

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 06:22:19.46 ID:Benq3Iu60
日本法人の社長が元国土交通省主席監察官という肩書きが気になる
ただでは転ばないんだろうな

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 11:28:38.63 ID:x+xsUwBH0
春秋日本もANAと提携しちゃいなよ
路線被らないし

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 11:49:04.90 ID:JXf1gNvp0
ANAに潰されるからやめて

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 16:20:47.36 ID:QGwurnUa0
早く就航して

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 20:30:23.00 ID:t27JdFVz0
就航する前から次に負けるLCC候補

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 01:05:59.78 ID:FPuTetPg0
そうなの?
人民でいっぱいかと思ってた。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 23:20:16.68 ID:Df0VJV8bO
きっと座席はないぞ!!吊革に掴まってくるぞ!!
定員300ぐらいで、バランス関係無い!!飛んだもの勝ち!って

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 00:45:04.15 ID:FKPNsfjt0
>>75
もうB737の新造機が一機が引き渡されてるから、冗談としても面白くないんだが

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 18:32:20.15 ID:Rm5+Ze5x0
マジレスおもんない

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:37:50.83 ID:5Q3ETQs00
中国人旅行者の日本国内移動向け、と言いながらなぜ成田ベースにしたんだろうね。
上海から茨城に飛んでスムースに乗り換えの方がいいのに。
それとも茨城は捨てて、佐賀乗り換えで東京へ行こうぜって話なんだろうか。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 00:08:31.12 ID:vx+6slD10
>>78
茨城に到着後、東京観光を数日してから成田から移動ということでしょう。
中国人の春秋航空のツアーって茨城空港からすぐ東京方面にバスで行くからね。
実際には木更津の中国人御用達のホテルだけど。

上海−茨城 その後東京観光
成田−熊本 その後阿蘇、福岡観光
佐賀−上海 帰国
みたいな感じになると思うよ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 02:08:04.12 ID:oB1EwCw90
>>79
なるほど。納得。
中国人旅行者って何ヶ所も回りたい欲がすごいみたいだしね。(イタリアに行く日本人も一緒かw)

春秋って安い券は滅多なことじゃ取れないし、サービスの質も中国人向けだろうし、GKとJWに選択肢が加わるって感じじゃないんだろうなあ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 11:29:48.68 ID:07j3Usak0
どうして 上海→茨城→上海 をやめて 上海→成田→上海 にしないの?
茨城って噛ませ犬じゃなかったの?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:36:57.08 ID:G11cyudu0
>>81
実際、茨城の搭乗率がいいからコストが高い成田に移す理由がないと思う。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 12:01:17.74 ID:BbLG14OC0
spring airline Japanて、秋はどこへ行ったんだよ

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 12:27:53.68 ID:vmKCa8XC0
空港民営化法案可決

国が管理の空港を2015年度にも民営化することになり 
仙台空港・広島空港・高松空港・熊本空港などからを民営化する方針

現状、国が滑走路等を管理し、空港ビルなどを第3セクターが運営
しているが、民営化されると、滑走路から空港施設を民間会社が
運営権を取得し、空港使用料や着陸料金などの設定も自由になり、
また金融機関からそれらの施設を担保に滑走路の延長や空港ビルの再開発
の融資が容易にできるようになるとのことで、欧米ではこの手法を使って利用者が
大きく増えた実績があります。

まずは、仙台空港から手掛けたい意向で 広島・高松・熊本などの国管理の空港の
運営権を売却する方針です。


ここで・・・広島・高松・熊本って 春秋航空日本の成田路線の就航計画先ですよね。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 16:11:46.81 ID:jWQWToSA0
いくらで乗れるの?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 16:27:15.53 ID:9Xu1RC3G0
いくらでしょう?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 21:03:27.18 ID:0Vw9M2El0
日本の長距離輸送は鉄道もそれなりに強いから
航空会社へ出資に二の足を踏む企業は多いと思うぞ

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/21(金) 02:03:42.31 ID:JeB4i4Rh0
春秋は熊本・広島・高松で確定かな

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 01:55:12.75 ID:s9vjlkBp0
春秋とかロークオリティ確定なのに、広島に飛ばれたら乗っちゃう!悔しい!

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 12:56:44.49 ID:HedBY7A2P
この時期まで動きが無いとなると、年内就航は無さそう

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 14:23:46.53 ID:tS00FmBE0
>>90
高松空港は 春秋航空日本の専用カウンターブースをいつでも使えるように場所を確保しているから
看板さえ入れば就航はいつでも可能  

ジェットスターも就航表明から2ヶ月程度で就航したりしているから まだ年内の可能性はありそう。

737−800が日本へ フェリーされてきたら間近なのかもしれないな〜 

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 21:41:39.09 ID:uhDbLCBj0
日本側のパートナーさえ報道されてないのがね。横浜・神戸の貿易商でもかき集めてんだろうか。
社長の経歴考えたらそんな怪しげな感じにはならないとは思うけどw

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 01:14:31.00 ID:zQXJhsCo0
国土交通省だけで判断できる問題ではないでしょう。
那覇空港、中国に対するスクランブル頻発している。
日中首脳会談すら出来ない状況で、中国系航空会社が国内の空港を
自由に飛べることになるとは考えられない。法律の用件が満たしたなら、
飛べるようになるとはいかないよ。LCCのピーチすら中国に乗り入れることが
中国側の判断で出来ないのに、日本側だけ中国の航空会社に国内の空を開放する
のはおかしい。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 11:54:52.02 ID:cpqrzYIT0
ピーチは枠が取れないだけじゃないの?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 23:23:43.48 ID:QTe8yIfq0
まあでも春秋航空日本はあくまで日本の航空会社だからなぁ。
日本は中国みたいな強権独裁国家でもないし、政府が止めてるってことはないと思う。
春秋本体が中国で圧力かけられてんなら知らないけどw

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 23:32:33.90 ID:3aRjcdKu0
外交問題というより中国の空港は混雑っぷりが半端なくて余裕がない。
D7も北京の代わりに天津に就航してた時期もあったね。

春秋は日中関係が最悪になっても路線を維持し続ける根性あるから
割と期待してるw

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 01:59:05.19 ID:J+shWpLw0
>>92
> 日本側のパートナーさえ報道されてないのがね。横浜・神戸の貿易商でもかき集めてんだろうか。
> 社長の経歴考えたらそんな怪しげな感じにはならないとは思うけどw

近所に蜂蜜を中国、ルーマニアから輸入している貿易会社があります。
昔からあるみたいですが、所謂友好商社(共産圏貿易に特化)という前歴がある会社です。
サヨク市民運動活動家もなぜか公然と出入りしているので政治のにおいがします。
この手の会社が出資に加わるのでしょうか。
公安関係も監視しているような友好商社の出資を元に設立されても、
国土交通省は認可するのでしょうか。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 02:44:48.14 ID:hppF1Bu00
知らねーよw
冷戦時代なんて東側航空会社がスパイ送り込むとか当たり前だったんだから許可くらい下りんじゃね?(適当)

でもね、そういう法律の隙間、妖しい日陰にこそ世の中のオモシロサがあるんだナ。
中共を敵に回した政府高官が近所の貿易商経由でこっそりロンドンに逃亡してた…とかサイコーじゃない。
なんか最近路駐多いなーと思ったら、ある朝新聞見てびっくり、中国人スパイとCIAと公安が一触即発だったなんてね。歴史の目撃者になるかもよ?


ごめん俺疲れてる。寝るわw

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:jDnI0pbD0
最近の007がぜんぜん面白くない理由がよくわかったよ!!!!
ボンドの敵がメディア王とか麻薬王とかテロリストだからちっとも面白くないんだよ。
やっぱロシア人が相手じゃないと面白くないんだよ。

ということで、オレが春秋航空に期待しているのはずばりロシア路線。

茨城ーウラジオストクを皮切りに、
茨城ーイルクーツク
茨城ーマガダン
茨城ーペトロパブロフスクカムチャツキー
茨城ーエカテリンブルグ

・・・への就航をキボンヌ。

メリット
日露民間人交流で茨城県圏の経済活性化
日露スパイ人交流で公安の中の人の仕事が増えて茨城県圏の経済活性化
民間のロシア人が中国へ行く時、茨城でトランジットするから茨城空港(゚д゚)ウマー
ロシア人のスパイもやっぱりトランジットするから茨城空港(゚д゚)ウマー
3度のメシよりスパイが好きなMI6の中の人やCIAの中の人も茨城空港に注目せざるを得なくなる。

デメリット
特になし

自分で言うのもなんだけど、ちょっとこれは死角のない名案としかいいようがないだろ。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:PNCHP6hu0
ビザ撤廃しろ
話はそれからだ
偽装で就労ビザ取らないと自由に旅行出来ないなんて不自由過ぎる

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:CAYnOxBz0
>>99
ユーラシアの2大大陸国家が小美玉を舞台に暗躍とか胸熱。
MiGに乗った亡命将校もウエルカム。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:rNI91J270
ユニバーサル貿易小美玉支店(MI6)
小美玉カンパニー(CIA)
富士そば小美玉支店(FSB)
茨城県警警備部外事課
・・・などが空港周辺に居所を構える。

もちろん、

空港内のレストラン「すぎのや本陣」には警視庁警備部外事情報部の職員が皿洗いとして派遣され、
モサドの二番町職員は客のふりしてソースカツ丼を注文。
春秋のチェックインカウンターのおねいさんは人民解放軍総参謀部二部からの出向だ。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:PFrqHq4IO
「東京行きのバスは春秋の奴らが全部押さえてます!」
「2時のフレッシュひたちに乗れば、あるいは…」
「国道のNシスは県警に筒抜けだぞ」
「くそっここまでか」
「おねがい!たすけて!」
「ひとつだけ…方法がある」
「…………!?!?」
「BRT(バス・ラピッド・トランジット)だ」
「バス・ラピッド・トランジットォ!?」
「まさか、ゲートをハックする気ですか」
「リスキーだができないことはない」

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:rNI91J270
「ちょっと待って下さい。NGO作戦があります」
「なんだねNGO作戦とは?」
「スカイマークが降りれても春秋は資格不足で降りられなくてセントレアにダイバートすることがあるのです」
「ほう、濃霧の時にかね?」
「支店が総力を上げて百里周辺の畑で野焼きをします。スマトラ島もびっくりな規模で」
「迎えは名古屋でいいんだな?」
「バックアップも万全です。最終の新幹線を逃した時は、青春ドリームなごや号があります」

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:c3DJkzIm0
お兄ちゃん、そこはやめて、

まで読んだ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:I0bY9Ugi0
先週末だけど、春秋航空のスタッフ3人(おじさん)が成田2タミ4階ののレストランにいた。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:RY4kr1dq0
成田にJA01GR飛んできた。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:6ghoRNmc0
1号機JA01GRは17日にデリバリーされてますね
アンカレジ経由で来たんだね そろそろ発表かな

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:7JmuMiNx0
いつ就航すんのよ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:GzMSHfIp0
成田広島行きは気になるな
ここ、国際線と違ってスタッフは日本ベースの日本人なんだろ?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:SsXNpe+n0
中国語能力が求められてるから、もしかすると中国人も乗務するかも?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:9o6Fp8NoO
ここって2レターはGRで、3レターはSJOかな?

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:6lN+b/VQ0
サーバーに成田に駐機中の機体の写真載ってるね

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:dzxLycZo0
広島住んでるから若干期待してるが、飛行中の通路で
子供にうんこさせるような人達が沢山乗ってきたら嫌だな

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ZNxr8TWy0
ここがどこの日本資本と組むかまだ発表されてないよね?
100%ANA資本になった旧エアアジア・ジャパンとの合弁に
なりましたとか言う話になったらwww

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:WRAgcvgR0
売国商社の双日あたりに64京天安門ぺリカ。

実際問題、どうすんだろねー?
一時期ほど大陸からのインバウンドもなくなったし、
なんか早々に計画取り下げしそうな気がするが…。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ZNxr8TWy0
売国・大陸マンセーの全日空ならありうるかもw

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:mZ6fCAjI0
日本で、大手の華人系企業って
あったっけ?

日清食品ぐらいがギリギリで、
あとは思い付かないけど…

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:DOeVdPYf0
日清食品の創業者は大陸人じゃなくて
台湾人じゃなかったっけ?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:ZT0lzzOE0
盆明けくらいには 発表するのかな  
B7371号機も成田に到着したことだし・・・

成田−広島 3往復 
成田−高松 3往復
成田−熊本 2往復 

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:Bd9ApplZ0
成田に機材駐機されてるしもうすぐだな

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pp5gTsLI0
Flightradar24でみたら、8/2に
成田→広島空港近く→瀬戸内海を南下して豊後水道→四国上空にターンして高松空港着陸
というルートで飛んでるね。これは高松、広島、熊本への飛行ルートの確認の試験飛行か?
早く何かしらの発表してほしいね〜

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:l/aDYiMyP
マジか
年度内に運行始めそうだな

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:YPJ0tcnE0
しかしここは情報開示しないね
日本側で出資するのはどこだろう

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:9fVAQdg50
社名を公表しない、という条件付の出資か

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:yar22AWh0
コールセンターのスタッフ募集って前からあったっけ?
今年の10月以降入社予定と書いてある。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:lQA7iBRbP
高松にジェットスターも進出決定らしいが
成田線は予定通り飛ばすのだろうか

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:K3454Go70
成田−高松経由−熊本ってありかな?

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:ezdUXFyx0
昨日成田から韓国方面に飛んでったみたい。
何やってんだろ

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rLDedW720
ある職種に応募しようか思案中
情報があまりにも少ない
せめて出資者を開示してくれれば

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:dgWW0Zpf0
春秋航空日本 22機の738−800を導入か

www.traicy.com/archives/7928581.html

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:xnOzSJqk0
だいぶ前の話だけどね。22機より2機目が気になるよ。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:xheMZ66n0
一機だけでスタートは無いよなあ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:e6fPVro20
今秋就航予定なら、そろそろ路線確定情報くらい出そうなものだが

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:PLjCNRLTP
今日発表があったジェットスターの出方を伺ってたのではなかろうか
特に高松路線は被ってるからな

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:6tAed0JN0
9/14-15のJATA旅博に出展するらしいから、それまでには何らかの発表するだろうな。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:h+w3kWow0
成田−高松にジェットスターと同日 同時就航ってインパクトありそう

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:d1CNW+3X0
普通に共倒れだろ。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:NkiYgXRRP
ブランドで負けてる方がそんなことやらんだろ。値段で勝てるなら別だか。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:h+w3kWow0
>>138
涙目の松山人

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:S073T0XE0
ホームページもしょぼいし、やる気が感じられん

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:yTQSiYIZ0
138だけど、なんで俺が松山人にされてんだよw。田舎者のいざこざはよそでやってくれー。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:8OC6GhoV0
9月上旬に 日本春秋旅行社が旅行会社向けに説明会をするそうな
本格的に動き出したな

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:cebaOLE90
ほー、楽しみだな!

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:17ZCMBhd0
代表が去年くらいにインタビューで「日本国内線には進出しない!」
なんて名言しちゃったから出資者がエアアジアの二の舞を恐れて渋ってんじゃないかと

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:SXEbp0nQ0
書類審査通って面接の連絡来たんだけど、こっちは聞いてもないのに
「成田まで来ていただく交通費は出ません」と念を押された。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:6V9sdT9/0
就航日発表の記者会見まだ〜?

8月もあと残すところ平日で3日だよ

10月入社の客室乗務員(追加)・コールセンター 
空港職員(熊本・高松・広島)求人中 
なぜか フライト訓練は千歳が多いのが気になるが  
そろそろ内容明かしてよ〜 

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BtElWFPuI
>>146
何の部署?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:iak0SRRq0
広島線に期待

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mgPvKubT0
高松線に期待

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:2MIOVCyo0
高松はジェットスターが飛ぶからそこまで期待するもんでもないだろ。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0wNo/r5R0
地方初のLCC競合路線なんていいな〜って
けど ターゲット層が違うんだよねこの2社 
春秋の中国からの客の移送や在日中国人が主なんで 上手くいくかも 

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ItqIFotm0
表向きは中国人送客だけど、
戦略としては「実は日本人ターゲット」という話も漏れ伝わる。
成田ベースで路線網を広げたいらしい。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:DqWZQkYf0
>>152
ID:0wNo/r5R0

よお!四国の空港スレでお馴染みの、妄想クンじゃないですか!

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:iA/w+s5T0
日本の国内線で20機以上導入しようってんだから、日本人が多く利用しなきゃ経営成り立たないかと。
苦労している他のLCC並み(か多少低い)日本人の搭乗率でも、中国人観光客が加われば経営安定、勝算ありって目論見じゃないの?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0wNo/r5R0
>>154
ID:DqWZQkYf0

よお!頭が残念な松山人

こいつ春秋航空日本は企画倒れで就航できないとかいって
四国で高松タタキやっている張本人だぜ
LCCのせいで中国東方航空の松山−上海が瀕死の状態で 6月以降 半分近くが欠航したのにもかかわらず
搭乗率が30% 11月以降は減便が確定して今にも撤退しそうなんで、
高松−上海線の70%の利用率が羨ましくて仕方ないんだろうな(LCCじゃ厳しい数字だけれども) 

しかも知り合いに春秋航空日本の人がいて 日本路線は回復していないからこの先どうなるか・・・って春秋航空の日本撤退を期待する 願望野郎

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dMOOfT0q0
>>156
誰かと勘違いしてる?w
ついに発狂の妄想高松人・・・ミジメw

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dMOOfT0q0
>>156
よう!
よくID見たら差別主義者の高松人じゃねえか!今夜はもううどん食ったか?w


>松山人は韓国人・中国人と同じ知能レベルだな 

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0wNo/r5R0
157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dMOOfT0q0
>>156
誰かと勘違いしてる?w
ついに発狂の妄想高松人・・・ミジメw


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dMOOfT0q0
>>156
よう!
よくID見たら差別主義者の高松人じゃねえか!今夜はもううどん食ったか?w


>松山人は韓国人・中国人と同じ知能レベルだな 


同じIDw  

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dMOOfT0q0
>>159
同じIDだが何か?www


差別主義者の煽りはわからん・・・w

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0OHi0Vj/0
安くて安全なら日本人だって乗るさ
あと定時率が課題かな、春秋は

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:fonpfudO0
成田ー高松、熊本、広島線ってことだけど熊本はスカイもソラシドも展開してるから苦しんじゃねーかな

熊本空港はほとんど使ったことないけど結構遠かったはずだし、成田もあの距離じゃねぇ・・・
広島も遠いけどね・・・

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:+JEsC6ui0
日本人は乗らないと思う。
LCCでも最後の選択肢になるだろう。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:HYYpx03a0
>>163同意(´・ω・`)ノ
まあ、LCC未就航の広島は結構需要は強いと思う。
ANALが激戦だし、新幹線で東京出るのもかなり時間かかるんで。

しかし熊本高松は他にも選択肢あるし、シナ資本ってことで
どうもいやだな〜。せめて社名変えればよかったのに。
 
しゅんじゅん航空、つう社名自体がシナだからいやだ。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:2WppeK49i
しゅんじゅう航空  ね

英語名  Spring Airlines Japan

今も、広島・高松・熊本で地上職員の募集しているよ

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/aYWtyWI0
そんなどーでもいい話じゃなくて、どこでテストフライトしてるとか、2機目はいつくるとか、知ってる人はいないのかい?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:7Ombk5ds0
それより国内の出資者の目処はあるのか?
ないと就航は出来ないぞ!

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:KYu/sHr80
出場者なんてもういるに決まってるだろ。一年も前に決まってるわ。隠してるだけ。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ppMzWXDy0
出資者ね

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ZPAk1bmf0
JATAの旅博までには何らかの発表するだろう。
大人しく待つしかないか…

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:HrEHsZrh0
バニラ・エアに抜かれるようじゃ困るなぁ…

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ycckayyy0
バニラエアって昔ANAが作っていた「ワールドエアネットワーク」
みたいな微妙な会社になりそう。

ANAがもうからない国際観光路線を細々とやる予感。
国内線はIBEXとか子会社がらみで本体が抱えるとやりにくい。
関西線はピーチに進呈したしw
成田から仙台、新潟、小松、中部、那覇、ソウル、プサン、台北、グアム、サイパン
みたいな展開になりそう。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:2ypgb5Bw0
バニラの話はバニラのスレでやれ

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 00:44:43.69 ID:XS5Ud51G0
意表をついて成田ー山陰路線やってくんないかなー

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 01:33:38.85 ID:I7NSJ5ps0
つか、なんでお前らは海の物とも山の物ともまだ分からない会社に、そんなに期待できちゃうわけ?
「この会社なら大丈夫、やってくれるさ」っていう期待値がそうさせるんか? 懐疑的な目って持たないの?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 02:01:23.06 ID:m31tfvA/0
でもおまえらは試しに1回は乗るんだろ?w

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 08:07:07.67 ID:me2AcB7K0
乗ってみたいね〜
上海―米子線に幻の定期チャーターの件もあるし、
成田―米子線には、ぜひとも1往復はしてほしい

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:35:12.61 ID:8x6b8FoBi
採用情報の地上スタッフの勤務地が高松と広島のみに変わったみたいです。
熊本は就航ないかな?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:17:46.57 ID:2+RE4csPi
熊本は人が集まったんじゃない?
と希望的観測をしてみる

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 15:46:52.92 ID:Ei5waQ6c0
中国人客が多いとやっぱり乗りたくないなぁ。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:50:56.14 ID:WZgw8JbN0
>>175
むしろ懐疑的な目はレガシーの方向いてる

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 15:41:35.38 ID:UTNXnZVP0
すぐ駄目になりそうな感じがする
いざとなったらANAに泣きつくか??

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 19:25:16.32 ID:6htQgPlz0
ジェットスターも赤字垂れ流しらしいな 毎月10億もの赤字を計上しているけど
LCCって商売難しいのかな?エアアジアもダメ!ジェットスターも経営が厳しい! 

春秋航空日本は日本春秋旅行社というホールセラー部門持っているから両方で収益あげていく戦略かな?

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 05:35:04.45 ID:agFNoi8i0
補助金たくさん出してくれるとこならどこでもおk

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 11:23:10.12 ID:W4Y3AXovi
JATA旅博前にはちゃんと発表あるかな?

成田発国内地方路線はエアアジア、ジェットの苦戦からみても廃れるのが目に見えてるから成田-上海、香港くらいの国際線から始めてほしい。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:45:19.08 ID:Re6x2EuF0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130904/t10014295121000.html
5日のも国内線就航申請へ 早ければ来年5月就航

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:47:22.16 ID:XKdlXSX70
熊本は流れて代わりに佐賀か

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:58:55.09 ID:D2LHkBK30
佐賀は地元住民ですらほとんどが福岡を利用しているから
格安なら奪える需要があるだろうな

少なくともSKYが苦戦している熊本より良い

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:00:52.87 ID:vuGWEkm90
来年5月ってまだまだ先だなあ
広島はジェットスターが対抗で来るかと思ったけど、やっぱり新幹線との競合は
避けるのか

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:06:43.04 ID:erI52wNj0
>>183
LCCはレガシーとルールが全く違うから乗るのに覚悟がいる気がする
個人的にはスカイマークくらいなら気楽に乗れるからそっちのが良い

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 01:55:49.10 ID:hCeJdSR+0
つうか佐賀に空港あったのかw

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 02:01:29.98 ID:8xAkmYvg0
>>191
伊丹線と貨物の関空線はイマイチでなくなったが旅客と貨物の羽田線は好調
だから首都圏への需要そのものはあるだろうと思う
あとは福岡空港との勝負かな

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 07:24:16.94 ID:skSUTyOdi
探してください佐賀空港w

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 11:03:21.48 ID:Suewozm10
上海便利用低迷で助成再開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004288041.html?t=1378340978039
松山と中国の上海を結ぶ定期便の搭乗率が低迷していることから、愛媛県は利用する企業などに対して、費用の一部
を補助する制度を10月から再開し、利用客の増加を後押しすることになりました。
四国と中国の各都市とを結ぶ国際便は、日中関係が冷え込んだ去年の秋以降、利用が低迷していて、このうち、
松山と上海を結ぶ便はことし7月の平均搭乗率が29.9%と前の年の同じ時期を36.5ポイント下回りました。
このため、愛媛県は、上海便を利用する企業や団体に対して、費用の一部を補助する制度を行ってきましたが、
8月で期限を迎えたため、引き続き利用客の増加を図ろうと、10月から制度を再開することを決めました。
補助の対象は、県や企業などでつくる「松山空港利用促進協議会」に加盟するおよそ80の団体の関係者で、
出張などで上海便を利用した場合、最高で1人5000円、1つの団体あたりでは最高で5万円を補助するとしています。
また、協議会に加盟している旅行会社がツアーを企画した場合、利用者1人あたり最高で5500円を補助します。
愛媛県は、松山と韓国のソウルを結ぶ便も搭乗率が低迷していることから、同様の助成制度を10月から行うことにしています。
愛媛県国際交流課は、「愛媛だけでなく、広島や岡山などとも連携して、地域の魅力をアピールし、
中国からの利用客の増加を図りたい」としています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004288041_m.jpg

搭乗率が29%まで悪化しているお隣松山が危機感を相当持っているようだな。
来年の春に成田−高松就航時に
上海−高松がデイリー化したら時の影響をもろに受けるので
中国東方航空の松山ー上海線は廃止ということいいでしょうか?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 12:45:00.08 ID:998jyGPI0
佐賀空港のアクセスが良ければねぇ...
福岡にLCC三社入ってるし厳しそう

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 12:48:36.57 ID:Cj+M2dRJP
>>195
車なら駐車場無料の利点あるけどね

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 12:56:56.56 ID:vuGWEkm90
佐賀は上海から九州観光したお客を東京に運ぶ、またはその逆の為じゃない?
あわよくば福岡使ってる佐賀や筑後方面の日本人も来てねって感じで。
高松も上海便飛んでるから、中国人を運ぶ目的なら順当。
でも広島はなんなんだろう。広島は白人には人気スポットだけど、中韓はそうでもなさそうだし、
広島−上海線を就航させるにしても、MUも飛んでるのにダブルトラックにする程需要あるか?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 13:57:24.44 ID:rrt0rBaOP
>>197
広島は単純に成田線が無い地方の有力空港だからじゃね
というか、高松、佐賀にしても国際線との相乗効果は見込んでるとしても基本は地元民の利用が前提だろう

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 14:55:27.91 ID:998jyGPI0
久留米人だけど、車使わなかったらJRで鳥栖乗り換えて佐賀からバスでしょ?
50分で乗り換えなしで行ける福岡空港には到底...

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 16:18:22.61 ID:dQrGcJH60
>>199
過去に西鉄柳川から佐賀空港への直行バスがあったけどね
半年くらいで廃止になった模様
佐賀空港の駐車場は久留米ナンバー多いけど大川柳川の住民が大半だろう

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 16:55:29.13 ID:998jyGPI0
確かに大川や柳川は佐賀空港近いしね。
また利用者増えればバスも戻ってくるだろう...

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:35:51.43 ID:Suewozm10
>>198
広島は ANAとIBEXが1日2往復している。
来春からバニラに変更かな?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 18:07:44.77 ID:y4y+sHlv0
春秋ではないものの広島空港からは上海、大連に路線があって中国人は大勢利用してるだろうし、LCCなら国内移動の需要を奪えると判断したのかね
もともと中国・四国・九州で1路線ずつを想定していたのかもしれんな

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 18:53:15.65 ID:JbFkO98r0
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20130905/4290961.html
今日、正式に受理されました

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:29:08.02 ID:/XJlQLt20
佐賀県佐賀市、小城市、多久市、神埼市、福岡県大川市、大木町、筑後市、柳川氏、みやま市、八女市
などで大体60万人くらいは人が住んでるから佐賀からでも利用者は割と多そう
九州は福岡市ですら車社会だし駐車場無料で飛行機安けりゃ使うでしょ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 20:16:51.86 ID:IkzmK09a0
60万人しかいないの?
ろくな観光地もなくてそれだと、福岡にもLCCあるし絶望的。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:10:15.94 ID:/XJlQLt20
他に利用者多そうな久留米や大牟田抜きでこれだから割と多いほうだと思うけど・・・
LCC未進出地で佐賀より条件よさそうなのってもうほとんどないぞ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:24:37.96 ID:IkzmK09a0
ここは中国から佐賀線あるからだろうけど、これだけしか人口いないなら
さすがに佐賀より条件悪いところ探すほうが難しいわ。
宮崎、熊本、高知、函館、釧路いくらでもあるよ。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:35:04.85 ID:o3ZwaIRiO
九州だと長崎、熊本
中国四国だと高松、岡山
東北北海道だと函館と東北のどこかかな
広島は既にANAが飛ばしてるから、日本人狙うなら岡山かなと
釧路は成田の国内線のセミナーみたいなので何故か名前が挙がってた

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:41:11.48 ID:/XJlQLt20
>>208
宮崎も高知も函館も釧路もその中心市域にしか人がいない
特に函館と釧路は市以外にはロクに人が住んでいない
佐賀は福岡に近いのが最大の弱点だけど安けりゃ周辺の人口は下手な地方よりよっぽど多いから有望かなと思う

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:49:29.66 ID:IkzmK09a0
>>210
LCCで搭乗率高いのって那覇線とかのリゾート線なんだよね。
ビジネス出張客が主力じゃないから、観光需要がなければ相当苦しい。
もちろん、人口がかなりあれば別だけど、
あなたが60万人って言うからそれじゃあダメだと言ったまで。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:54:48.32 ID:cgp+aS/O0
高松も佐賀も、上海便があるからな。
中国人ツアー御用達になるだろう。乗務員も中国人。

団体チケット優先で、個人販売枠は少ないかも。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:05:27.84 ID:2pZ6yvss0
上海―佐賀がA320(180席)で週3便、
成田―佐賀がB737-800(189席)で一日2便(週14便)

中国からの団体客だけじゃさすがに埋まらんだろw

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:11:23.01 ID:AVnNEEpd0
>>212
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD050SX_V00C13A9EA1000/?dg=1

日経の記事によるとパイロットや乗務員は国内で採用してるから日本人中心じゃないの

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:16:53.65 ID:/XJlQLt20
>>211
60万人は近場だけ、もうちょっと西と南の自治体含めたら簡単に100万人超える上に
成田LCC未就航地の長崎や熊本が隣にあるから条件は他より良いと思うよ
駐車場無料だから他より遠方のマイカー客を呼び込みやすいし、
観光資源は佐賀空港にはないものの足をちょっと伸ばせば多く存在する

熊本や長崎のほうが見た目有利そうなのに上海便があるとはいえわざわざ佐賀を選んだのはなんでだろう

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:28:20.49 ID:vuGWEkm90
>>209

広島発の成田便は海外乗り継ぎ客だけで、一般の客なんてほとんど乗ってないよ。
運賃も羽田より高いしね。
岡山は東京に近すぎ。新幹線に勝てないね

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:10:22.22 ID:4UL0gAb80
WBSで特集きた

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:28:13.95 ID:N+Sag0QZ0
夜行バスや18キッパーみたいな層を掘り起こせばいい

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:30:37.70 ID:bFFbONWz0
広島はともかく高松は岡山の半分の人口で日本人の需要は期待できない。
成田は新幹線との競合はあまり関係ない。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:35:04.92 ID:sPtA6av40
やったーーーーーー!!!!!!!!
これで広島ー東京がやすくなる!!!
今までズ――と涙のバス12時間、ありがとーーーーーー
ほんと、ありがとーーーー
安く、やすく、安くおねがいーーーーー

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:35:34.87 ID:4UL0gAb80
関係あるだろ。稼ぎ時の繁忙期や直前運賃上限が制限される。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:37:20.13 ID:eXta8FKg0
埼玉在住で実家が福岡市内だけど
武蔵野線とスカイアクセスで羽田より早く成田に着けるので
帰省時GK、JWをよく使ってたました。
今後、JW撤退後バニラも福岡便飛ばすか微妙なので
値段次第なら佐賀便で帰ってもいいかな、と思っちょります。
西鉄沿いなんで西鉄柳川辺りまで出れれば非常に助かるが

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:43:44.91 ID:o3ZwaIRiO
>>216
だから広島じゃなく岡山にして乗り継ぎ客も狙いつつ集客がいいかなと
新幹線はかなりかかる

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:47:43.74 ID:pjMPEq1O0
佐賀よりずっと人が多い岐阜には空港が無いんだよなー

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:51:12.38 ID:vz4rS9qY0
西鉄の佐賀空港〜福岡線の増便と値下げをしてほしい

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:16:33.44 ID:JdOQ8yEjO
>>225
佐賀県が補助金出さなきゃ無理だろ。
西鉄なんて天神〜佐賀より運行距離が短い、福岡空港〜佐賀の運賃設定を天神〜佐賀より高くしてる会社なのに。
まあ、片道運賃で200円差だからそんなに問題になってないけど。

227 :226:2013/09/06(金) 00:27:39.10 ID:JdOQ8yEjO
あっ、これ値下げの話ね。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:43:04.78 ID:70mDUhug0
>>225
この前増便したばっかりじゃなかった?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:45:14.30 ID:70mDUhug0
自己レス。
週3便、上海便に合わせての運行だった...でもま、これなら増便するでしょ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 03:39:39.43 ID:o+Ta1rvrP
>>226
佐賀福岡空港のバスは西鉄独占なんだよね
佐賀博多は西鉄バスとJR特急がガチでやりあってる
更に言うとJRで博多駅そして地下鉄で福岡空港に行くよりは西鉄バスが安いからね

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 08:45:00.28 ID:A4eXEP1A0
領土問題であれだけ中国に好き勝手されているのに、日本もノーテンキな国だわ。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 08:49:42.84 ID:A4eXEP1A0
これで墜落事故でも起こしたら、どうせ日本のせいにするんだろう。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 09:11:55.11 ID:Yw7EfXr50
認可申請受理されたけど特にプレスリリースしないのね。
認可が下りたら出資者も含めてやるかな。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 11:25:57.64 ID:Py6BW0WF0
朝日新聞に出資者はIT企業、商社、旅行会社等と名前を伏せて書いてあった。
IT企業=楽天
旅行会社=楽天トラベル
だったら笑える。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:41:07.08 ID:cG19CSCsI
金さえ入れば魂まで売るんだなここの経営者は…

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 03:10:03.14 ID:l6/AdG6/I
>>234
なんで名前を公開しないのかな。
名義だけ日本のシナ系企業なんじゃねーの?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 07:56:06.93 ID:EFuwRFHF0
中国旅行者社日本
j春秋旅行社日本
ハイアールジャパン とかかw

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 11:44:22.26 ID:rYUmQU8d0
>>214
日経の記事見たけど、国内分は10社くらいが出すのか。多いな

みな小口出資で筆頭株主が春秋航空になれば、他の株主に主導権を取られることもなさそう。
エアアジア・ジャパンもANAに潰されたようなもんだけど、こんなふうに小口出資集めれてればよかったのに。

ちなみに出資のIT企業ってバイドゥジャパンとかなのかねぇ。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 12:55:10.17 ID:rYUmQU8d0
佐賀―成田便就航に期待 春秋航空日本
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saga/news/20130905-OYT8T01600.htm

> 県は同日午前、県議会の最大会派・自民党県議団に新航路について説明。
> 一部の議員からは、県が増便を目指す羽田便(1日4往復便)と競合するとの懸念が示された。
>
> これに対し、県は「成田便と羽田便の客層は異なり、問題はない」と答えたが、
> 若手議員は「成田便の料金が大幅に安ければ、羽田便の客が減って、減便する恐れがある」と心配した。

もうから心配しててワロタ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 13:23:32.42 ID:EBdkyvnG0
路線増えてビクビクしてるの佐賀ぐらいのものだろうw
共倒れにならなければいいね

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 13:56:11.45 ID:gz+KHjDlP
佐賀空港利用者は7000円の補助が出ていた気がするけど
春秋の格安券を利用すれば飛行機に乗るだけで現金が貯まるようになるのかな?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 15:15:08.38 ID:cE0/ofcJ0
CA採用者 
http://blog.goo.ne.jp/abc-narita/e/226addfbc487a6a264fed75339aebfa4
http://www.top-air.co.jp/results/stu905.html

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 15:17:43.72 ID:cE0/ofcJ0
動画は
http://youtu.be/c6kWTwEwZeo
http://youtu.be/4B9CAs9-1FQ

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 15:52:14.47 ID:EFuwRFHF0
>>242
良く見つけてきたな〜GJ
てか、まあこんなレベルか。

でもここの客層は基本春秋旅行社がシナから
連れてきたシナ人団体客だろうから、日本のLCCより
客層悪くて苦労しそうだな

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 18:49:36.61 ID:MqBe4cz10
機内でガキに大便ですね?(ww

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:21:53.76 ID:l6/AdG6/0
よくわかんないんだけど、出資者を明かさないってのは法的に問題無いの?
仮に出資者が中国系企業ばかりだった場合とかどうなんだろ。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:37:08.09 ID:ECBCOagj0
>>243
おめでとー!

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:38:58.50 ID:rYUmQU8d0
>>246
そら国交省には申請してんじゃないの?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:25:58.67 ID:WOiw8aq60
>>242 春秋はジェットスターやスカイマークよりも厳しいが頑張れ!

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:28:34.44 ID:uUgx9y0P0
当然、許可が出たときには公表されるでしょ。
(仮に自ら公表しなくても、申請書類の閲覧等で資本関係は判明するはず)

許可が出たことを条件とする出資契約になってるとか、
上場企業が絡んでて株価に影響が出ちゃうから許可が未確定の段階では公表ができないとか、
許可が下りるのが延びたり通らなかったときに、出資者に影響が出ないようにしてるんじゃないかと推測。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:17:02.73 ID:EFuwRFHF0
しかしこんなシナ企業日本法人に出資する
日本企業ってどこなんだろうか・・・・・・・・この反中国流れなのに。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:21:23.73 ID:VYomc/5b0
韓国はともかく中国は世界2位の経済大国だし、最大の貿易先でもあるから付き合っていかないといけない部分もあるのでは
政治と経済・文化は別

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:31:50.41 ID:adbVnovd0
経済はともかく、政治より何より文化が合わないんだよな。
中国韓国は

ま、安く便利な路線飛ぶなら使うけど

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:55:55.42 ID:l6/AdG6/0
>>252みたいな馬鹿ってまだいるんだな。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:24:43.89 ID:L7iVwb3y0
そらぁジェットスターみたいに私語しながら仕事できるお遊び感覚の
ところと中国人をしっかり仕込んでいる春秋とはレベルが違う

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 07:48:42.05 ID:YHMMki/n0
むしろ>>251のほうがバカっぽと思うが
少しは世の中の事を知ってほしい

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 07:51:55.98 ID:YHMMki/n0
そもそも、中国企業に投資して設備やノウハウを奪われたり金奪われたりしてるのとは根本的に違うぞ
今回はあくまで日本法人だから

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 03:45:11.56 ID:+Fs8ej7/0
新聞記事になってましたね。読売と日経にはあった(他は見てない)
日本側出資はIT企業や旅行社など10社。認可されたら発表されそうです。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 08:05:47.39 ID:0UI+4mw40
まーでもこれ広島以外は、
中華客を東京に送り込むための
スポーク路線だよな。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 11:23:43.15 ID:v5MRLh5ai
上海ー広島も春秋航空が出てきたりしてw

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 15:26:00.94 ID:YeNyQGyI0
国交省出身の社長だから、スカイマークみたいにはならなそう

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 12:09:42.24 ID:wAYZDs5M0
広島成田は魅力的だなあ

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 23:29:44.16 ID:ZvdD1rHg0
>>242
名前が日本海林だったら落ちてたな

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 12:39:17.77 ID:2yneiRle0
成田−上海が飛んだら、茨城は不要にならないか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:29:15.95 ID:INMYgemt0
「茨城は撤退しない」・・春秋航空の王会長、春秋航空日本の会見で表明(5日)
http://www.aviationwire.jp/archives/25597

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 22:56:29.90 ID:wfXRTF9L0
日本側の出資、IT企業ってもしかして通販サイトやってるR社かな?
なんか噂になってたし。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 23:25:03.40 ID:O9jvpyA80
笑える

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 23:27:12.40 ID:ppSPrPUZP
>>266
2ちゃん発祥の噂に信憑性も糞も無い

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 04:23:12.80 ID:Gfn5vBYr0
まあ、○天が出資したらどんな汚い手を使ってでもチケット売るだろうから、
経営は安定するんじゃない?

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:38:39.70 ID:SatXHsJV0
補助金じゃぶじゃぶの
田舎空港に上海便を乗り入れさせ、
スポークで東京に繋ぐ。

中国国内では、
春秋旅行社がたとえば
「假日満喫!日本東京&
九州温泉美食之旅 5天999元」
とか言うて売りさばく。

この上海発のツアーの内容は…。

最初は佐賀着。いきなり3日は、
佐賀の超マイナーな
潰れかけの温泉宿にin&軟禁。
残り1日でやっと成田に。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:45:07.82 ID:SatXHsJV0
着いて早々、ツアーバスで
アウトレット&秋葉原LAOX&
中華資本に買収されたダメな
ドライブインでメシ&
中華資本のホテルで宿泊の養分旅程。

そして、最後の最後で、茨城から
上海へ…。
※手荷物サーチャージで、
春秋さらにがっちりマンデー。



そんなビジネスモデル。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 17:27:08.42 ID:0CU7pTYk0
旅博なぅ

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 20:14:21.80 ID:n6KVsXtE0
春秋結構盛況だった気がする。
混んでたからスルーしたけど、なにか貰えた?

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 21:33:45.83 ID:V7YfsOti0
茨城空港のボールペンw

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 15:14:11.57 ID:amlZlyKk0
旅博異様な熱気だったんだけど今年一番盛り上がってたの春秋グループブース

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 15:37:38.09 ID:usI8YkW/0
Peachのブースは、CAたんが素人のかわいらしさで
最高ですた(*´ω`*)

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 19:01:56.87 ID:L0hyTvQwO
春秋航空♪春秋航空♪日本!

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 01:13:49.69 ID:LVLjiNpz0
なんかエアアジアジャパンの二の舞な感じはする

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 01:43:39.65 ID:8ybgHPB00
一年も持たないだろこの会社

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 15:16:43.89 ID:yfaNiCJzi
中国東方航空が飛ぶ地方空港は、春秋航空・春秋航空日本に対して
潰れろだの、サービスが悪いだの言うが、正直、地元路線が潰れかけなんだろ
例を出すと松山空港、週4便飛んで5便の話がでた途端搭乗率が30%割れ
今年春から7割以上の便が運航取りやめ、冬から週2便に減らされ、改善なければ撤退と言われている。
それなのにとなりの高松空港の春秋航空は、7割程度を維持し、春秋航空日本の就航と同時期に増便の、計画もある。
松山空港みたいなところからみたらウザいんだろうねw

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 18:27:56.17 ID:AhoDp/bA0
>>280
松山便はレガシーで日本人のビジネス利用メイン、
高松便はLCCで中国人の旅行メインだから、性質が全く違うんだよな。

松山便は日中ビジネスが冷え込んでる間は厳しいだろうな。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 18:49:40.22 ID:yfaNiCJzi
四国の田舎の松山なんかいらないだろう
来年春から廃止決定だね。
5月から春秋航空も茨城・高松・佐賀線をデイリー化するだろうしな。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 19:05:35.34 ID:TH4qHkwL0
安定の中国大好きのバカ松末尾iだなw

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 19:31:03.12 ID:z1GiekWh0
っていうか、既存路線の増便もだけど、
大阪とか札幌とか言ってた新規都市計画はどうなったんだよ?

上海が許可下りなくても、地方空港なら下りると思うけどなぁ
天津とか大連とか

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 20:09:58.98 ID:FqUd+msf0
関西・成田から中国本土は中国側の大手保護の為、路線免許が出ないようだ
5年間で22機導入する春秋航空日本のB737を使って 
(茨城・成田代理)(高松・大阪代理)(佐賀、広島・福岡代理)=上海はデイリー以上
その他の都市へは春秋航空と春秋航空日本で北京・大連・天津・青島・石家荘・西安・重慶・広州・長沙など
週2便〜7便で就航させていくことになるんだろうよ
春秋空港就航の地方空港が近隣大都市のゲートポートとなるんだな

>>528 
四国のど田舎松山からのご出張ですか?ご苦労様です。
きっと来春または今頃には中国東方航空はあおりを受けて松山から撤退していますよ。
だから一年持たないのは上記の春秋航空が就航する周辺の空港だなw
MUの長崎・松山・広島・岡山なんかは路線撤退でよかばい

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 20:11:10.15 ID:FqUd+msf0
>>528じゃなか
>>283ばい

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 20:49:15.92 ID:TH4qHkwL0
四国の田舎者は中国に憧れているんだなw

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 11:48:54.28 ID:W1887jDA0
>>287
高松の人間の勘違いっぷりが笑えるw
ど田舎四国じゃねーかw

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 12:21:51.14 ID:RkA4v45/0
高松よ、田舎者同士のケンカはよそでやれよ。うぜーよ。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 13:05:41.23 ID:tBXHKwpsI
自演じゃないの
まあ、高松は田舎じゃないよ
人口密度で言えば、京都と同じくらいだな
スーパーの売りあげには驚異を感じるよ
経済力は全国トップレベルとは聴いている

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 14:23:30.33 ID:RkA4v45/0
>>290
なんだそれw。田舎もんのお国自慢はてめーらの庭でやりやがれ!

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 15:26:16.82 ID:tBXHKwpsI
大都会(自称)w岡山ちゃんか

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 15:31:10.74 ID:401kR6WS0
>>285
MUの長崎線は中国民航時代から30年以上の歴史があるから、そう簡単に無くならないはず。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 16:13:27.12 ID:W1887jDA0
>>290
京都人に謝れwww

田舎者の勘違いが激しいなw

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 16:35:39.47 ID:lxcDPyHXi
四国の空港スレにお帰り下さいな

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 17:10:25.32 ID:QVymV15I0
春秋って中華料理屋久しく行ってないがうまかったなあ

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 11:54:37.46 ID:fz/cTTGK0
JALだって、株式の半分以上は外国人が持っているというのに…
新規航空会社は66%日本からの出資じゃないといけないって面倒だなぁ

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 15:54:37.39 ID:iURrpcSh0
TPP入ったら、そのへん解消されるから、今のうちに少々無理してでも路線開拓しとこうということだろう

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 11:29:06.37 ID:jbjVf6Yg0
>>282
何を言ってるw
四国で松山が田舎なら、高松も含めて他は限界集落レベルだろw

と亀レス

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:02:46.76 ID:EsNJBvsi0
中国LCC「春秋航空」が日本の国内線に殴り込み! 嫌中の日本人客つかめるか
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20130929/ecn1309291845002-n1.htm

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 20:43:16.80 ID:WjcvhTSu0
広島は見込めますか?LCCきてほしい

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 00:53:15.22 ID:tcJrBxHB0
成田〜広島で2便飛ぶってよ。>春秋J

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 11:13:06.55 ID:F71nkB9b0
中HIGHドライブ

びーる★ウマイ

オマ エラ〇

仕事  わー

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 02:58:55.31 ID:suBEaI6T0
>>263
今さらレスするけど、東海を主張するのは韓国だけで、中国は北京五輪とかで地図に日本海って書いて韓国から抗議受けたりする側だからな。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 11:51:45.71 ID:s7ZNGrtJ0
3機
成田ー広島・佐賀2往復
4機
上記3往復に増
成田ー札幌 3往復
5機
成田ー関西 4往復
6機
成田−那覇 2往復
7機
関西−札幌 2往復
8機
関西−仙台 3往復
9機
関西−旭川 1往復
関西−函館 1往復
10機
関西−那覇 3往復
11機
成田−旭川 1往復
成田ー函館 1往復
12・13機
千歳ー茨城ー高松ー佐賀ー那覇 1往復
14機以降未定

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 20:43:19.75 ID:RC6/mvuZI
今日の朝 公津の杜の駅でスーツでシニヨン頭の格好した子に挨拶された
が、こっちは一般人だw
びっくりしてたら向こうもびっくりした顔をして慌てて階段登っていったよwwww

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 19:55:43.83 ID:xm6UF05e0
日本のレジ付けてるから那覇空港にも着陸できるんだな。
一般客を装った人民解放軍兵士が春秋ジャパンで那覇空港に着陸後、
自衛隊那覇基地を制圧するというシナリオだな。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 17:18:08.46 ID:/wdFZwXw0
巣に帰れw

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 18:17:14.38 ID:BNPEn31y0
中国の旅客機は、有事には軍が徴用できることになっている。春秋航空も同じ。
春秋航空にJAナンバーの機体があれば、
人民解放軍兵士を乗せた機体を自衛隊機が攻撃することができない。

尖閣諸島上空を低空飛行して、人民解放軍兵士がパラシュートで降下することも可能。
敵性国家の飛行機にJAナンバーを与えるなんて、日本の国防意識はどうなっているんだ?

こんなことをしていたら、「人民解放軍ジャパン」ができるのも時間の問題だなw

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 18:44:56.82 ID:/wdFZwXw0
いや帰らなくていいw
ここまで無知だと逆におもしろいw

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 20:23:57.74 ID:BNPEn31y0
>>310
無知はお前だ。シナ工作員こそ本国に帰れ!

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:00:04.52 ID:prWrA36h0
>>310
確かにちょっと笑ったw

ただ、自説をご披露されている>>307,309あたりは微笑ましくていいけど、
すぐ>>311のように他者を攻撃し始めるから帰ってほしいw
どんだけ、ナイーブなんだか…

まあ、こういう人の思考過程自体は興味あるけど。

知識と論理的思考力が欠如しているのに、
視野が狭く、見たいものだけみて、もっていきたい結論に導いてるから、
他者を納得させるどころか、そういう考えもあるよね、というレベルにすら到達していないよな。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:28:11.88 ID:BNPEn31y0
>>312
じゃあなぜ中国の公船は尖閣諸島の日本の領海へ侵入するんだ?
中国側は尖閣問題の棚上げを日本に要求しているけど、
日本側は領土問題すら存在していないという立場だ。

尖閣国有化前は、政冷経熱で政治と経済は分けて考えて来れたけど、
国有化後は、中国国内で日本製品の売り上げが激減、
政治対立が経済にも影響を及ぼすことを思い知らされただろ?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:29:44.58 ID:Exnv+jMf0
北朝鮮ならともかく、中国を敵性国家と言っちゃうのは世間知らずもよいところだわな。第一、お前の衣食がどこで生産されてるか理解してんのかと?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:47:17.35 ID:BNPEn31y0
>>314
>中国を敵性国家と言っちゃうのは世間知らずもよいところだわな。

はあ?核ミサイルの照準を日本に合わせ、自衛艦にレーザー照射する国が敵でなければ何なんだよ?
中国軍が南沙諸島に上陸し、次は尖閣に狙いを定めているだろ?
そして自衛隊は島奪還訓練を行っている。
この状態が敵対関係でないとでも言うのか?

>第一、お前の衣食がどこで生産されてるか理解してんのかと?

そうやて中国に依存して来たからレアアースの輸出を止められたりするんだろ?
少なくとも安倍政権は、中国依存から脱却し、東南アジアシフトを推奨している、
一般人はなるべく中国製品を避けようとしているの知らないの?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:03:46.91 ID:JSJNTkV00
お前の理屈だと、アメリカと中国も敵性国家だわな。あと
>少なくとも安倍政権は、中国依存から脱却し、東南アジアシフトを推奨している
一国依存への緩和ってだけじゃん。中国と縁を切るって話じゃねえよ。
>一般人はなるべく中国製品を避けようとしているの知らないの?
お前のようなネトウヨが一般人を自称すんなw

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:22:00.23 ID:5f6V3UT40
スレが伸びてるから、なんか新情報でも出たのかと思ったら…
どうでもいい話かよ。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:33:21.06 ID:BNPEn31y0
>>316
>お前の理屈だと、アメリカと中国も敵性国家だわな。

意味不明。アメリカは核ミサイルの照準を日本に合わせていないし、
自衛艦にレーザー照射したこともない。
日本はアメリカの同盟国であって敵ではない。

>一国依存への緩和ってだけじゃん。中国と縁を切るって話じゃねえよ。

右翼政権の最終目標は、中共と縁を切り、中華民国との国交を回復させること。
一国依存への緩和はその第一ステップ。

>お前のようなネトウヨが一般人を自称すんなw

俺が例に出した「一般人」に、俺自身が含まれるとどこに書いてある?
お前やっぱり日本人じゃないだろ?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 21:52:58.24 ID:A9/mAFxs0
まあネトウヨには何言っても通じないからなあ。自分の情報戦(笑)で反中世論を醸成できると信じ込んじゃってるし。つうかスレ違いも甚だしい。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 05:44:47.89 ID:e0axt5ZUO
チンチンかたくなっチャイナ

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 19:11:03.79 ID:MSzgYrpS0
>>319
世論調査では、日本人で中国に好意的でないと回答した人が93%、
好意的と回答した人は5%しかいないのだが。

http://japanese.joins.com/article/079/174079.html?servcode=A00&sectcode=A30

今さら反中世論醸成もないだろw

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 17:56:03.28 ID:6657t16O0
日本人は中国系キャリアーに対して3K(危険・汚い・欠航)のイメージがあるから、
タダ同然の運賃にしないと誰も乗らないよ。
でも、いつまでもタダ同然の運賃を続けていたらビジネスにならない。
どう考えても勝算があるとは思えないのだが。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 18:15:57.04 ID:6657t16O0
エールフランスとかが日本の国内線に就航したらきっと大繁盛だと思うよ。
エールフランスジャポンのA320で成田から国内旅行なんて最高だね。
昨日エルフラ乗って来たって自慢できるしw

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 18:33:47.84 ID:9+R6j5IG0
料金がフランス国内線と同じレベルならな。そしてエアフラの国内線が安いのはイージーのおかげだよ。
春秋は価格さえ間違わなければ勝算ある。そもそも春秋日本の運航するのは日本人だよ。乗ればわかる。一年二年粘れば勝機はあるね

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 19:05:37.31 ID:6657t16O0
>>324
>そもそも春秋日本の運航するのは日本人だよ。

そんなに「日本人」を強調したいのなら、会社名も
「日本春秋航空(にほんあるあきこうくう)」とかにした方がいいよ。

「しゅんじゅう」じゃあ心中するみたいだし、「スプリング航空」じゃあバネの会社みたいだし。

例えば中国の大手キャリアー(CA・MU・CZ)には全て日本人CAが乗っているけど、
だからと言って汚名を返上するには至っていない。

中国的な会社名を名乗っておいて、「日本人がー」と言っても説得力はない。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 19:42:05.41 ID:LE/3UP2M0
>>325
だってこれ、中華ツアー客を
首都圏に送り込むのが目的の会社だから。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 19:47:53.21 ID:YF+khN900
>>321
NHKの世論調査だと半々なのにねw
世論調査を持ち出す人は、自分に都合のいい世論調査しか言わない不思議w

どの国のマスコミもマスゴミであることには変わらない
そいつらの世論調査なんざ持ち出すのは、マスゴミと同じ

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:06:42.66 ID:p0ND8PoT0
ブランドは中国だけど、中身は日本って感じなのかねぇ。

役員・資本は三分の二以上日本人だし(外資規制)、
スタッフもほぼ日本人のようだし、
航空機も、本体はエアバスA320なのに、日本ではボーイング737だし(パイロットとか整備士募集の都合?)

>>326
そういう話だったけど、就航地と目標便数を見るとそうでもないような。
他のLCC並みの日本人利用客に中国などからの観光客加えれば高い搭乗率で勝算あり、って感じでは。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:09:25.74 ID:6657t16O0
>>326
上海〜高松線、上海〜佐賀線と、成田〜高松線、成田〜佐賀線をうまく接続させられるか?
そんなに都合よく成田の発着スロットが取れるとは思えん。

中国のツアー客の首都圏への送り込みなら、すでに上海〜茨城線が担っているけど。

茨城空港はアシアナが撤退し、茨城県としても上海〜茨城線の増便は大歓迎なんだけど。

やはりターゲットは日本人だろ。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:25:39.95 ID:6657t16O0
不思議なのは、採用情報に英語または中国語が堪能な方優先と書いているんだよね。
日本人を採用し、日本人をターゲットにするのなら、なぜ中国語が必要なのかね?
中国に長く留学した日本人って、思考回路は半分中国人だからなあw

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:38:46.35 ID:p0ND8PoT0
>>330
逆にいえば、必須ではないってことだから、不思議でもない気がするけど。

本社とのやりとりは中国語が基本だろうし、中国人観光客「も」ターゲットだし、
それなりに中国語がわかる人材がいないと、会社が上手くまわらないような。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:46:57.43 ID:6657t16O0
>>331
>本社とのやりとりは中国語が基本だろうし、

えっ? 本社は日本でしょ? 
春秋本体は単なる出資者であって、業務上のやり取りは存在しない。

>中国人観光客「も」ターゲットだし、

だったら営業社員の1人が中国語ができれば十分。
その他の部署で喋れる人がいても宝の持ち腐れ。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 21:06:29.86 ID:p0ND8PoT0
>>332
本社じゃなくて、本体って言うべきだったか。

統一のブランドで営業するんだから、
ジェットスターやエアアジアの例を見ていると、
サービスの運用とか、ウェブサイトとかはある程度は共通化するでしょ。
(レギュレーションが全く違ってたら同じブランドの意味がない)

そうなると調整は当然中国側とする必要あるだろうし、
ベースとなる書類・マニュアル類なんかはも中国語じゃないのかな?

となると、部門ごとに中国語がわかる人間がいた方が便利のような気がするんだが。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 21:27:47.63 ID:6657t16O0
>>333
しかしここのスレではさんざん「本体の出資比率は3分の1の日本企業」
「日本人が運航」と「日本」を強調してけど。

中国語を駆使し、本体との統一ブランドでやるならバリバリの中国企業になるんだが。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 21:48:12.19 ID:XKjmishxi
安くて安全なら乗る。
国士様は安全で快適なANALをご利用下さい。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 22:02:13.12 ID:p0ND8PoT0
>>334
中国語が分かる人材は当然一定数必要じゃないの?って言ってるだけで、
「駆使し」とまでは言ってないけど。

そもそも、私は「ブランドは中国だけど、中身は日本って感じなのかねぇ。 」としか言ってないので、
「中国企業」か「日本企業」か、みたいな表現の定義に関しては知らん。

このあたりは、
エアアジア・ジャパンがマレーシア企業なのか(だったのか)、
ジェットスター・ジャパンがオーストラリア企業なのか、
っていう話になるともっとわからなくなるし。


まあ、外側(ブランド)が中国なのは否定してないわけで。
でも中身は日本人が多いようだし、日本的要素が多く出てくるんじゃないかな、という話。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:52:58.70 ID:L8YK1oye0
>>329
別にその日のうちにうまく接続しなくていいんだよ。
上海から佐賀へ来て、九州を数日周遊、その後佐賀から成田へ移動、首都圏を数日、
その後、茨城から上海へという風な旅程を組めばいいんだから。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 01:11:41.92 ID:NyxVZr0p0
>>337
で、その旅程でB737が満席になるだけの中国人観光客が毎日乗るのか?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 05:28:23.64 ID:BD8xnkk40
>>338
乗るんだよ、これが…。
農家の報奨旅行とかで
貧乏中国人が大量に送り込まれてくる。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 05:38:16.62 ID:kziRTmZfP
観光客が乗らなくても
日本在住の中国人だけで埋まるだろう

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 10:24:04.68 ID:NyxVZr0p0
>>339
農民がターゲットなら、農閑期にしか乗らないだろw

こういうことを書くと、「今は機械化が進んで・・・」とか何とか言い出すんだろうけどw

>>340
日本在住の中国人は、日本人以上に中国ブランドを避けるからね。
そもそも日本在住の中国人が何しに佐賀や高松に行くんだよw

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 10:39:06.61 ID:nIjlvK4X0
>>341
例えとして農家をひとつ出した
だけであって、中国の報奨旅行なんて
腐るほどあるがな。

公務員、クルマ関連、マルチ商法、マンション成約者…。
飲ませ食わせして懐柔する・やる気を
出させるやり方が、いまだに中国の主流。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 10:55:21.55 ID:NyxVZr0p0
>>342
必死だなw
そんなに「中華ツアー客を首都圏に送り込むのが目的の会社」という結論に持って行きたいのかよw
だったらお前が 「中華ツアー客を首都圏に送り込むのが目的の会社」を作れば?
商売繁盛で億万長者になれるぞw

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 11:04:08.46 ID:NyxVZr0p0
マジレスすると、中国人の報奨旅行のお決まりコースでは、日本の国内線は使わない。
報奨旅行ってことは初めて日本に行く人が多いだろうから、富士山や京都は外せない。
九州はリピーター向けのコースだよ。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 11:19:35.12 ID:nIjlvK4X0
>>343
なにムキになってるんだか。
中国人インバウンド相手の商売なんか
とっくに華人資本に牛耳られてて
ペンペン草も残ってねーよ。

>>344
高松はバスで大阪京都に引き回し。
九州は、マイナーな温泉地に2泊くらいさせられる。

どっちも最後は東京でLAOXあたりに
連れてって、粉ミルク炊飯器買わせて終了。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 11:49:47.21 ID:NyxVZr0p0
>>345
はあ?誰がお前に中国人インバウンド相手の商売をやれと言ったよ?

お前が春秋日本は「中華ツアー客を首都圏に送り込むのが目的の会社」だと言うから、
お前もそれと同じ航空会社を作ったら?と言ったんだよ。

他人の書き込みの意味を理解できない奴とは会話は成り立たないよw

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 11:56:45.14 ID:NyxVZr0p0
>>345
>マイナーな温泉地に2泊くらいさせられる。

あのさあ、中国人は日本に行って来たことを周りに自慢したいんだから、
周りの中国人が知らないマイナーな温泉地なんか興味ないの。

中国人が富士山に行きたがるのは、富士山が中国人なら誰でも知っている観光スポットだからだよ。

お前が無知だってことは良く分かったw

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 12:49:08.37 ID:wkewrJVu0
茨城線に乗った時に隣の中国人ツアー客は木更津のホテルに泊まるって言ってたな。
中華資本で、ホテル名に東京が付いてるから東京に泊まったと自慢できるのだろう。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 13:38:32.62 ID:U9xlmVCJ0
中国大嫌い!

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 17:18:34.71 ID:ZEBMyhY+0
俺も中国嫌いだし、中国へなんか行きたくない
しかし、国内線なら使うかもな
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いみたいな半島根性は持ってないからなw

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 10:03:41.52 ID:8HEL6THR0
荒木

石橋

村中

東野

野中

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 09:06:12.50 ID:ufWpSY1Q0
中国資本と言えど、国内資本も絡んでいるから春秋本社の意向通りにいけるかどうかは微妙
国内資本も怪しいと言えば怪しいが

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 20:00:58.72 ID:8tOQPw1S0
22年半後を睨んで先行投資か
本末転倒な結果になりそうだな

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 09:24:00.14 ID:FlqXifu10
ま、それなりの値段で時間通りに着いてくれればそれでいいや。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 11:45:24.40 ID:GnS9kNMd0
茂前

押競

角崎

河本

触佐

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 12:31:50.74 ID:f/cHLpNu0
>>355
これなーに?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 00:28:36.90 ID:wALj+Fi70
ひみつ の







う た

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 22:54:45.67 ID:68Au1Gbv0
機材は中国で、訓練用に使われているらしい。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 04:12:52.56 ID:Yn97XlYu0
那覇空港でわざと滑走路で事故って自衛隊機が出動できなくさせといて、
尖閣を掠め取る作戦とかは想定外かな?

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 15:30:54.44 ID:WrRVx8ZO0
中国は、尖閣を掠め取るのに武力は使わない。
習近平がオバマ大統領に、「アメリカ国債買ってやるから尖閣は中国にくれよ」
と言えば、簡単に手に入る。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 21:30:41.91 ID:+dJmuIwI0
エアアジアが撤退し、ジェットスターも債務超過寸前。スカイマークも苦戦しているし。
こんな状況で、中国資本のLCCが就航して、勝算はあるのか?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 21:35:17.59 ID:lbQVOjju0
中国の人口は13億人 日本の10倍!

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 22:49:41.76 ID:YJa9D2EUi
気軽に佐賀県に焼き物を買いに行ける。早く就航してくれ。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 12:14:23.59 ID:ndc5S9GS0
池田

池山

川口

代々木

上村

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 23:40:19.02 ID:hNzAobhEi
↑これって、。。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 00:00:44.01 ID:qqZtqtuC0
何?全然分からん。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 05:49:49.28 ID:MjGySxxjI
社員?

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 18:38:21.06 ID:MjGySxxj0
まさかね。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 18:26:46.27 ID:1wHL3Agt0
そもそもチャイナクオリティで国交省の審査パスできるのか?

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 12:50:15.02 ID:srk5vN2b0
正直、佐賀に飛ばすなら長崎がよかったw

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 13:12:43.18 ID:wwaq31/i0
まっいっかw

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 20:13:27.93 ID:QvLHtmyX0
佐賀と高松は、春秋航空の国際線が乗り入れているから、ハンドリングの面で都合がいいんだろ。
春秋航空親会社の上海春秋国際旅行社が募集するツアー客の日本国内の移動にも使うだろうし。
ただし、尖閣国有化以降は中国人の訪日観光客が激減しているから、ツアー客輸送はあまり期待できないけど。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 21:13:30.67 ID:LaQkHd6v0
広島はどうですか?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 09:26:11.81 ID:6TpgxZTp0
日本人は他人の目を気にするし、ブランド志向が強いし、慎重に行動する人が多い。
だから、単に安いという理由だけで飛び付く人は少ない。

例えば東京〜大阪間の移動は新幹線を使うのが一般的。
羽田〜伊丹間で飛行機を使っただけで驚かれる。
成田〜関空間のLCCに乗ったなんて言ったら変わり者と思われる。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 00:01:04.41 ID:31fT8lyV0
時間に余裕があったから安い飛行機で行った、ってことでいいんじゃない?

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 09:09:51.58 ID:Lj40+4Ipi
GKよりは信用できそう。早く就航してくれ。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 15:19:21.98 ID:77g7T0m10
虚偽天国日本に中華起業の組み合わせとか、正に鬼に金棒だなww

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 15:27:00.85 ID:CMYgDSpF0
苦戦するのは目に見えてるな

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 01:07:41.58 ID:9kcJVcey0
>>374
その手の書き込み、LCC就航時から何度も見たけど、LCCの搭乗率見てると怪しいもんだなw
最も、新幹線の輸送量を飛行機で肩代わりさせるのは無理だけどね

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 13:12:07.64 ID:wZyOXFOq0
LCCの1日の3便4便の座席が満席になったところで、1日の新幹線の座席数からしたら
くれてやってもいいくらいの分量ってことでしょ。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 05:48:27.61 ID:81crsp4li
JR運賃+新幹線料金が高い!と感じてる人はLCCに流れるよ。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 10:18:59.14 ID:Mf5odZzs0
>>381
そしてLCCはそんなに安くないことに気づくと

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 13:40:23.59 ID:2Pa6J50u0
いや普通に安いから。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 17:02:51.53 ID:2s/9TVsh0
まあ費用対効果の問題だわな
成田関空線にわざわざ乗る気はしないが
遊びでなら(まだできてはないが)成田広島線に乗ることは考えるかもしれない

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 17:14:54.30 ID:khkTamXa0
>>377
同感。
日本の虚偽なんて、中国を批判できないレベルだからね。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 17:40:11.84 ID:jj+MD+G40
中部と富山に就航すれば
名古屋〜岐阜〜下呂〜高山〜奥飛騨〜上高地〜白川郷〜富山
と観光出来るね

中国人が

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 18:12:10.46 ID:65cDL3PH0
ヲタは一般人を買いかぶりすぎ。
大人になっても電車の切符の買い方すら分からない人が大勢いる。

ヲタなら旅行に行く時、新幹線、在来線18切符乗り継ぎ、
昼行高速バス、夜行高速バス、大手航空会社便、そしてLCCなど、
多くの選択肢の中から最適な手段を選ぶけど、
一般人は子供の時に親に連れられて乗った乗り物以外は、
怖くて乗れない。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:37:17.49 ID:tto5ypoji
デパートでの買い物をやめて、ユニ黒や100円ショップで買い物をするのと同じ事でしょ。一般人でもできるでしょ。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:42:40.81 ID:KAss7vtJ0
>>386
石川県の観光課が既に考えているらしいよ。
航空会社は今のところ春秋じゃないけど、セントレア入りで
東海北陸道を使って最終的には北陸地方で観光してもらう
という構想。もちろん、北陸に着くまでの間の観光地にも
寄りながらだろうけど。

北陸3県の県名には中華圏民が喜ぶ文字がそれぞれ入って
いるから、アピールポイントになるらしい。

能登半島の形が横から見た龍の頭に見えるので、中部から
北陸に繋がる東海北陸道沿線を「昇龍道」と名づけて、アチラ
さんの観光関係に売り込むらしい。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:00:26.24 ID:Rh6bOI7L0
>>384
成田高松線の利用はますます検討に値する
レガシーの四国路線はボッタ栗

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:04:13.85 ID:65cDL3PH0
>>388
何も分かってないなあ。
一般人は、ユニ黒や100円ショップですら、初めて行く時は1人では行かない。
ユニ黒や100円ショップに行ったことがある人に付いて行って、「買い方」を教わって、
ようやく次回から「ソロデビュー」するんだよ。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:24:11.52 ID:65cDL3PH0
>>390
レガシーでも旅割や先特を使えばかなり安いよ。
成田まで行く時間や欠航のリスクを考えたら、LCCのメリットは少ない。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:32:10.85 ID:iAmmU2uvi
>>391
どんだけ子供なの?

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 00:18:14.47 ID:TBhWR2I/0
>>389
「石」とか「川」が中華圏民の喜ぶ字なのか?ww

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 00:49:00.04 ID:0OH/U3mV0
>>394
富、金、福
北陸3県の県庁所在地の頭文字

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 06:04:12.19 ID:DFeGarLy0
中国からの観光客や移民がいないと、日本人だけじゃ人口減り続けてるのに、
もたないよ。色んな意味で。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 06:47:51.44 ID:+RvhDyZu0
人口減るような政策ばかり政府の馬鹿やつらがやるからこうなったのだ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 07:03:21.27 ID:Qe9v6/ioi
消費税UPが最後のとどめかな?

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 11:46:51.32 ID:N9xn4VAh0
>>398
デフレ脱却をいいながら消費税増税なんか離陸中に逆噴射やるようなものなのになw

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 13:24:38.74 ID:UHl2uj3r0
マナーの悪い中国人が大挙して日本に押しかけて、
日本の美しい風景を汚されるのはゴメンだ。
なぜ欧米人を呼ぶ努力をせず、中国人ばかりを呼びたがるのか不思議だ。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 15:44:28.97 ID:Q9roEvLi0
近い、人が多い、沢山お金使う

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 13:48:28.12 ID:GZaIwOw70
>>390
成田-高松なんて、ジェットスター屈指のガラガラ路線だぞ。
http://www.jetstar.com/jp/ja/holiday_season_flight_availability

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 14:02:17.46 ID:9Hb/3DN60
ジェットスターの最低価格保障って、
春秋きても可能なのか?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 14:03:33.28 ID:9cUCR3Eu0
で、結局ここの出資元は明かされたの?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 14:35:24.96 ID:9Hb/3DN60
いや、まだだ。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 14:46:59.94 ID:9Hb/3DN60
エアアジアが楽天って噂だから、楽天はないな。
でも、どこかの旅行会社だったら、自社の旅行会社とタッグを組んでって話も期待できそうなんだけどな。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 17:16:34.77 ID:Lb3+Fm5Vi
ホリエモンが元気だったら、ライブドアという可能性もあった。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 17:33:58.45 ID:deDDJsyGi
>>402
またまた、出張のマツヤマン

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 18:13:32.24 ID:8ux//J8x0
>>402
高松線は就航していないから、まだ認知度が低いのだろう
春秋航空日本とWトラックになれば相乗効果もあって利用客が増えるやろ

撤退希望の廃人まつやマンは、LCCのWトラック崩壊を熱望しているのだろう
その前に親会社などの追加融資も半年程度で食いつぶすのかな?
あそこの会社は戦略なき航空会社だな〜

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 18:28:51.13 ID:GZaIwOw70
高松人の痛い妄想と、うどん自慢は、こちらでお愉しみください。

【徳島・松山】四国の空港part3【高松・高知】
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381319257/

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:59:21.99 ID:jlGzZ8mq0
>>404-405
まだ決まってないんじゃね?w

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 21:24:05.89 ID:9cUCR3Eu0
実はシナのダミー企業が出資元で
認可に問題有りとかいう展開になったりして。
何か胡散臭いんだよね。ここの動き。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 07:51:57.34 ID:MW2y7pFz0
そりゃー、ないでしょ。
反日だの騒いでるの一部の人間やマスゴミだけよ。
80後とか90後とか呼ばれる、これからの若者達が日本をどう思ってるかが重要なんだよ。
その彼らが日本の市場に挑戦しようとしているんだから、相当に期待していいと思うんだけどなー。
もっと、違う側面から中国人を勉強すると、色々と見えてくるのに、ニュースや新聞だけ見て評価するのは悲しい。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 09:08:29.89 ID:m+vOFqKMO
>>412
出資者発表できないなんて怪しすぎるわな。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 09:49:01.30 ID:EFxQ5eUZ0
>>413
そういう工作はもう止めた方がいいと思うよ。
かえって逆効果にしかならない。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 10:43:44.17 ID:2b6epmWI0
>>415
そっか。すまん。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 12:53:57.00 ID:puzsJxal0
工作ってw
アホかいな。そんなおかしなこと書いてるように思わんけど。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 14:31:12.22 ID:2b6epmWI0
>>417
同情ありがとう!!

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 19:27:47.81 ID:w5R+dY+b0
>>413
>反日だの騒いでるの一部の人間やマスゴミだけよ。

そういう嘘はやめたまえ。最近毎日CCTVで、反日感情を煽る番組やっているじゃないか。
抗日ドラマも相変わらず多いし。
今日、中国在住の中国人の友人から、「日本は戦争をするのか」って聞かれたよ。
「それはこっちのセリフだろ」って思ったけど、中国人の心理はそうなんだろうね。

>80後とか90後とか呼ばれる、これからの若者達が日本をどう思ってるかが重要なんだよ。

小学校の社会科見学で、各都市にある抗日戦争記念館を必ず見学するからね。
「日本鬼子に殺された中国人の遺体や人骨」の写真を延々と見せられるんだよ?
子供が戦争ごっこをする時、劣勢になった方を「日本鬼子」呼ばわりする。

もっと現実を見ろよ。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 21:18:58.61 ID:MW2y7pFz0
>>419
でも、日本人だけじゃ人口が減少するのみでしょー。
あんまり、偏見もってると、将来暗いじゃん。
仲良くしたいよね。
うちの爺ちゃんは、戦時中に世話になった中国人家庭に100万持ってお礼に行ったぞ。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 22:50:41.75 ID:w5R+dY+b0
>>420
なに呑気なこと言っているんだか。
去年の9月、中国在住の日本人はみな生きた心地がしなかったよ。
日本人と分かったたら何されるか分からないという不安で、外出を控えたり、
「日本人か」と聞かれても「違う」と言ってごまかしていた。

あれから一年以上経って、ようやくほとぼりが冷めたと思ったら、
最近また安倍総理の強硬姿勢に対抗して、反日感情を煽っているからね。
また日本人に対して嫌がらせをされないか不安だよ。
中国で実際に怖い目に遭えば、とてもあなたのような呑気なセリフは出てこないよ。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 23:18:39.47 ID:MW2y7pFz0
>>421
あなた、過去の話ばっかり。

じゃーなんでユニクロやら大手が完全撤退してこないのよ。
じゃーなんで国内の食材は中国からの輸入品だらけなのよ。

将来、日本にとって必要な国だからでしょうよ。
うちの親父も9月中国にいたけどね。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 00:15:45.71 ID:bTe8YeK70
つーかなんで出資先隠す必要があるの?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 00:22:21.43 ID:iLKHAWhE0
防空識別圏設定で中国に対する友好感情は地の果てまで堕ちました

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:51:28.72 ID:wF9O58y80
防空識別圏設定で、この航空会社ダメかもな・・・

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:59:08.01 ID:QWE7uvwa0
中国の横暴な野心は別として
防空識別圏自体は民間機が飛ぶときは教えてね、ってだけだけど
今でも中国を飛ぶ時は毎回出してるけど、これからは台湾とかベトナム辺りへ向かう時も出すだけ
手間は大して変わらん

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 03:16:10.35 ID:v/HBPYK70
そういう問題じゃないよ。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 08:15:27.39 ID:vRhtr6kZ0
にしても、中国系の発着便はいつも満席だわ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 09:55:57.48 ID:wF9O58y80
>>428
http://youtu.be/SOKexhi5c-Y

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 11:10:39.09 ID:qAjDWPl90
日本放送協会(NHK)は中国が防空識別区域を設定し、
そのために日本と台湾を結ぶ国際線で影響が生じる可能性を報道した。
一方、日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)は考慮したうえで中国当局に飛行計画を提出することを決めた。

外交筋は、今回の航空企業が飛行計画の提出を余儀なくされることについて、
紛争地域の主権基盤を棄権するものと等しいものだと指摘している。


中国外務省は防空識別圏で飛行する航空機は中国航空当局に飛行計画を提出する必要があり、
航空会社は中国関係機関からの応答に返答しなければならないと言う。
日本航空と全日空はこの件に対し、中国当局に飛行計画を提出することを決めた。
また、日本と東南アジアを結ぶ国際便でも気象条件によっては中国の防空識別圏内を飛行することがあり、
その場合も中国航空当局への飛行計画の提出を行うものとみられている。

今現在は防空識別圏における不測の事態は起きていないが、
日本政府は中国による一方的な契約だと非難し、今後の対応策を協議している。

http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112013112600094.html

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:53:42.06 ID:vRhtr6kZ0
どうせ、なんもおきないっしょ。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 23:52:57.25 ID:MMvdd2K70
むしろ偶発的でも何か起きた方がおもしろい

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 07:27:28.07 ID:WXDTf2+40
結局、国民の関心を国外に向けたいだけでしょうね。
人口が多いと大変だな。
国防費なんて、日本の数倍以上でしょ。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 09:06:04.21 ID:RE3G9pOZ0
この状況下で中国本土系が日本に拠点を張るのは無理。
両国間の行き来は減少に向かうだろうね。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 09:54:17.00 ID:ul4mbILg0
国内でも春秋乗るのは国賊ってことになるんだろうな

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 10:35:04.61 ID:SNMMynT60
>>435
茨城に春秋就航を認めている政府も国賊だなw

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 16:36:34.28 ID:0XacLScr0
安ければ国内路線では日本人客はたくさん乗るよw
むしろ中国人が日本に来なくなってるから、中国人客は少ないだろう
日本に来てる台湾人客も利用するかもね

まあ戦争になれば、中国の航空会社の飛行機は日本を飛べなくなるけど

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 17:07:11.81 ID:WXDTf2+40
まぁー、来年就航するさ。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 22:54:13.96 ID:IuLYxKWh0
>>437
成田の着陸料や人件費など、高コストの日本でLCCをやるなら、
採算分岐点の運賃と搭乗率は高めでないと無理。
採算割れの運賃で客がたくさん乗っても意味がない。
採算割れの状態をずっとつづけていたら、債務超過に陥り、倒産となる。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/28(木) 12:33:52.94 ID:QhE/eZe30
成田にこだわってないでしょ。
地方空港をうまく利用して、値段の為の地上移動3時間くらいなら中国の方は
喜んで協力してくれますよ。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/28(木) 21:03:04.15 ID:Nb3SjHo50
>>440
>>305の路線展開を見ても、11機目までは成田と関空発着だけど?
ちなみに関空の着陸料は成田より高い。
地上移動時間が3時間もかかるなら、空港までの交通費だってバカにならないよ?
そもそも何で中国人が乗るという前提で考えるんだよ。
在日の中国人って、日本国内の旅行はほとんどしないよ。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 13:06:27.64 ID:BT2cS3Pn0
川越

徳州

福岡

入曽

京都

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 19:17:08.89 ID:Sern9rOm0
このスレにも採算厨が来るようになったかw
就航前だが国内線LCCスレらしくなってきたなw

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 23:35:06.15 ID:BVzbDJaM0
444

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 07:17:54.91 ID:rTR8CtBL0
まあ幾らLCCが潰れようと、国内老舗のBCとHDさえ残ってくれれば何も困らん。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 08:50:22.91 ID:VV/KuddN0
BCとHDってなに?
無知でごめん。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 08:53:35.74 ID:SY+reQbaP
>>446
JL=JAL=日本航空
BC=SKY=スカイマーク
NH=ANA=全日空
HD=ADO=AIRDO

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 12:25:35.06 ID:yLzzO0aY0
この会社にも飛行計画書を提出させろや

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 15:07:28.13 ID:qwVg57oY0
>>447
ご丁寧にありがとうございます!!
助かりました!!

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 12:13:46.55 ID:ruX8A+e+0
カンタス赤字かぁー。
JJPも大変!!
春秋チャンス!!!!

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 13:55:51.53 ID:HatVxdhCi
しかし情報が全然来ないんだが、やる気あるのか?

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 21:17:13.73 ID:Wr0BmKRT0
特定秘密です

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 22:11:06.89 ID:uFrWS96f0
>>450
カンタスは何故赤字なのでしょうか?w
もう、世界の空がLCC中心になる時代が来てる
ANAがAirAsiaとの提携やめて、バニラ作った理由がよくわかる

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 22:33:03.72 ID:VV5L7RmAP
世界の空がLCCだらけになっても日本の空はANAだけになるさ

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 06:09:17.28 ID:H1OSRSTb0
横浜港

橋石

特捜

逮捕

獄中

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 11:30:34.67 ID:FcDBJIqi0
>>453
>カンタスは何故赤字なのでしょうか?w

カンタスが赤字の理由
・オーストラリアの人口が少なく、国内線需要が少ない
・オーストラリアが地理的に他の先進国と離れており、コストのかかる長距離路線を多く運行しなくてはならない。
・労働組合が強く、運行コストを下げられない。

>もう、世界の空がLCC中心になる時代が来てる

1億総中流の日本と違って、外国は階層社会。金持ちはLCCに乗らない。

>ANAがAirAsiaとの提携やめて、バニラ作った理由がよくわかる

AirAsiaが自社のやり方にこだわったのに対し、ANAが「日本には日本のやり方がある」と言って突っぱねたんだよ。
東南アジアでは当たり前のことが、日本人には受け入れられなかったようだ。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 15:07:17.06 ID:j0Dvtogk0
>>456
ヴァージンエアー(ヴァージンブルー)の名前が出てこないから失格w

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 15:34:28.46 ID:JDHpj+4Q0
川越

徳州

福岡

入曽

京都

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 21:28:06.80 ID:tNpqWceJ0
リンク破産。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 15:24:47.50 ID:Qtw7wu3f0
>>459
資金調達募ったけど断られ続けたらしいな。
地方間LCC事業に大事なカネ出す国内企業なんか、今の日本じゃ厳しいだろうに。

だから春秋の支援企業・団体(?)の存在が不思議でならない。お前ら博徒かよ?って。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 16:45:27.95 ID:2ZTsmFBB0
飛行機出来上がってたのに。。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 17:40:32.41 ID:blVYbZK/0
>>460
おれおれに引っかかった年寄りか田舎者だろ

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 19:32:44.54 ID:BHyMSd/x0
>>460
未だに隠している辺り怪しすぎるわなw

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 19:50:23.45 ID:4J8h1XKli
春秋国内線は、上海線に客を呼び込む広告塔の役割もある。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 21:45:58.67 ID:YbR9ofrS0
密航輸送船みたいなもんだなw

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 22:41:32.71 ID:jc0hj6iR0
http://flyteam.jp/news/article/29805
春秋航空、関西ー上海・浦東線の就航を申請 2014年1月予定

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 18:19:55.06 ID:DtD/leid0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131217/k10013903491000.html
17日、春秋航空日本 国内線の事業認可受ける

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 19:06:25.37 ID:q/XQCwNv0
広島きたか

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 19:35:15.62 ID:3XXI0jpy0
正直胡散臭くて乗りたいと思わない
今の日中関係(よくなる見込みなし)で就航後やっていけるか見ものだな

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 22:34:08.46 ID:/bUr21bp0
中国資本の便なんて今でも毎日日本に来まくってるじゃん

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 23:37:04.58 ID:WEcEfw1l0
結局、日本側の出資企業はどこ?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 01:13:12.21 ID:h0M2dqOji
>>470
これ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 02:50:18.87 ID:l1GFPyan0
まだ出資先を隠してるの?
シナ企業のダミーとかじゃないの?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 07:32:35.30 ID:HQfn3qjs0
>>473
もう就航するまで隠すんじゃないの?

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 09:41:05.52 ID:/AtM/ain0
もう就航決まったし、母体が金あるんだから、出資先なんてどうでもいいわよ。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 09:46:18.04 ID:h+DJISGjO
>>475
ネトウヨ的には中華と組んだ「売国」日本企業は、判明しだいバッシングしたいんだろうw

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 10:17:31.37 ID:/AtM/ain0
>>476
なるほど!!
暇人が多いのですね!!

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 10:21:28.23 ID:MfSbRICU0
>>473
国交省への申請通ってるから、公表はしてないけど、少なくとも役所が認めた範囲では、
日本企業と認められる主体の出資67%はひねり出してるんだろ。
変にダミー出資入れてると、営業開始後にバレた場合、運航途中に免許取り消し食らうから、超リスク高いよ。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 12:34:34.20 ID:Exth1vqY0
別に出資先云々どうでもいいじゃねぇか。もう国交省が許可出しちゃっただからさ。
中華程度で気に障るならシカトせい。スレも見るな。

漏れ的にはとりあえず成田広島便の値段に期待するわ。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 14:06:21.72 ID:/AtM/ain0
>>479
まったくその通り!!
広島便のりたいわー。
もう、中国の航空会社というか、乗員も日本人だしさー。
感覚的には、日本の会社に近いよ。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 14:33:12.95 ID:MfSbRICU0
あとは、客に強引に商品を買わせる春秋名物、スッチーの機内押し売りが、どれくらい再現されているかは、興味あるな。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 14:48:54.99 ID:/AtM/ain0
機内販売は大きな収入源だから、あの手この手でお願いしたいですね!

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 15:13:38.02 ID:M9Z8hh8MP
スカイマークに対抗してミニスカワンピでお願いします

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 16:00:36.11 ID:/AtM/ain0
メイド服とか色々と本土ではやってますよね!

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 17:37:57.85 ID:wB4TpdAA0
結局、上海成田線をゲットしたかっただけ
上海→佐賀・広島・高松(ここで入国手続き)→成田をやりたいんでしょ

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 17:45:40.40 ID:/AtM/ain0
ですよ。
勝算ありすぎだと思うんですが。13億人ですよ!

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 23:54:38.97 ID:NCPHEXdH0
皇居に墜落しますたとかやめろよwwwwwwwwww

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/19(木) 16:53:52.35 ID:O+YdWZr/0
>>479
出資云々はどうでもいいけど総連みたいな
ダミーで取り消し食らうのを密かに期待するw
どうせ成田発の国内線なんか乗らないし

本家を関空は誘致してるのにシナ政府が
許可しないとか色々楽しみだ

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 21:53:26.30 ID:00SpXrYr0
機内販売が本家と同じなら
マルチまがい商法で消費者庁からクレームがw

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 23:05:27.63 ID:phs5cga6P
機内販売は本家以上に凄いものを期待してる

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 00:42:46.66 ID:so2Du3JO0
>>488
関空ー浦東線申請だよ

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 02:50:01.51 ID:Ab4RGtJL0
>>488
中国政府は間も無く許可する運びだけど?
すでに公告が出てる。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 05:37:31.72 ID:/ci+8xLo0
2号機20日にデリバリー、現在ホノルル もうすぐ成田着・・JA02GR

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 09:35:26.18 ID:f8miTXaZ0
まだホノルル?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 09:40:27.15 ID:q3vXTPx40
>>481
>>482
乗ったことがないのがバレバレだね。
駐在員で自腹で帰国する時に何度も利用しているけど押し売りはない。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 13:12:19.30 ID:RlhrIxnC0
>>489
乗ったこともないのにドヤ顔でw
ネットで聞きかじった過去の知識をさも現在の真実のように・・・恥ずかしい奴だなw


春秋の機内販売は数年前にすでに改善されてる。アホか。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 23:46:09.14 ID:GWlmsY1yP
機内販売の押し売りはやってほしい
低運賃チケットを取るときのライバルが減るから

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 16:05:16.40 ID:vN3eIXNt0
それより、エアアジア復活だってね。
ユニクロか楽天が出資するみたいだぞ。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 15:35:39.52 ID:fqIx5MCR0
新潟

山形

秋田

草津

横浜湖

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 23:57:00.22 ID:4cH2I8iK0
>>499
Jリーグ?

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 13:01:02.13 ID:ZxkDGrWD0
春秋航空日本、出資者が明らかに

中国の春秋航空が33%、株式会社スカイスターファイナンシャルマネジメントが31%、山佐株式会社が25%、アイビスLCC投資事業組合が6%、春秋航空日本投資事業有限責任組合が3%、SMBCベンチャーキャピタル1号投資事業有限責任組合が2%
山佐株式会社はパチスロメーカー。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 15:15:42.63 ID:g3QIokrL0
制服もいいね

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 15:29:56.15 ID:LvjSRsQi0
春秋航空日本、制服お披露目!さわやかなグリーン基調に!
http://www.traicy.com/archives/8190949.html

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 16:55:44.18 ID:EuKrFlRS0
あら、予想外にいい感じだね。パチスロメーカーが出資ってのが不思議だけど。
中華繋がりでもあるんだろうか

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 17:05:34.71 ID:uzm0guh90
https://facta.co.jp/article/201212019.html

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 18:04:45.82 ID:/jbT7Oj7O
>>505
トマト銀行ってまだあるんだ。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 18:07:59.28 ID:LvjSRsQi0
機内の座席
http://www.traicy.com/archives/8191126.html

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 18:09:50.54 ID:nkn/hwzm0
【社会】中国最大手の検索サイト「百度(バイドゥ)」提供の日本語入力ソフト、入力情報を無断送信
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388007073/

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 18:17:58.65 ID:nkn/hwzm0
英情報機関 ハッキング用工作 発見 中国レノボ社製 PC「使うな」 2013年7月31日 夕刊

 【ロンドン=石川保典】英情報機関が、世界最大のパソコン企業である中国レノボ社製品の使用を
禁止していたことが分かった。三十日付の英紙インディペンデントが伝えた。
 情報局保安部(MI5)や政府通信本部(GCHQ)が製品を調べたところ、外部からの操作でパソコン
内のデータにアクセスできる工作が施されているのを発見した。科学者は通常のセキュリティー保護を
バイパスする秘密の裏口がチップに最初から仕込まれているとの見解を示したという。
 GCHQなどはコメントを拒否しているが、使用禁止の通達は二〇〇〇年代半ばに米国、カナダ、
オーストラリア、ニュージーランドの情報機関でも出されたという。
 IBMのパソコン部門を〇五年に買収したレノボ社は、中国の国家機関・中国科学院が最大の株主。
同紙には「製品の信頼性と安全性は顧客から常に保証されている」などとコメントしている。
 中国の情報技術(IT)企業をめぐっては、オーストラリア政府が昨年、中国人民解放軍との関係が
取り沙汰される「華為技術」の高速通信網事業への入札参加を拒否し、中国政府が批判している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2013073102000223.html

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 18:18:28.25 ID:zZV9CJPp0
どうでもいいけどなんで春秋航空の英名はSpring Airlineなの?
春しか入ってないじゃん

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 19:21:10.63 ID:jKKjM1gg0
>>510
スプリングあんどオータムエアラインじゃ長いから。マジだよ。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 19:39:42.33 ID:MNWcwz1I0
>>505
第二の林原か?

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 20:07:55.29 ID:3KPeu12t0
いつの間に格納庫整備?と思ったけれど
映像を見るとお披露目はNCAの格納庫っぽいね
中国っぽく獅子舞とかやればよかったのに
JALやANAのグループじゃないから人材確保が難しそう
素人の寄せ集めにならなければよいけれど

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 20:21:43.02 ID:jKKjM1gg0
>>513
そんなに中国色だしたくないんでしょ。
元JAL、元スタフラ、人材は十分いるよ。おっさんばかりだけど。素人がいないのが逆に特徴かもね。ここは無難だよ。出資者以外w

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 20:27:23.22 ID:uFSizm/U0
>元JAL、元スタフラ
潰れたor潰れかけじゃんw

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 20:42:17.25 ID:3KPeu12t0
出資会社の面子が心配な印象
春秋航空 33%
スカイスター31% 茨城県のベンチャーファンド?茨城空港の見返り?
山佐 25% 航空機リース代の前貸し?

機材も無難にA320にしとけばよかったのに何故737NGなの?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 21:09:11.67 ID:jKKjM1gg0
>>516
そりゃ今日本ではA320の整備士が慢性的に不足してる一方、737の整備士ならいっぱいいるからね。本来日本でやるならa320より737が無難だよ。パイロットや整備士の確保は思ったよりお金がかかるからね。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/26(木) 22:19:47.36 ID:Uv9o7nh10
ここ、ベテランをスタッフにそろえて、意外にも堅実そうだね。

制服も爽やかで良いと思う。良い意味で予想を裏切った感じ。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 00:44:08.01 ID:U9LBjmIO0
春秋ジャパンのHPはどんな風になるんだろう。

現在の親会社のHPはクセがあって予約の仕方が分かりにくい。日本語もセンスも変だし。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 17:16:29.32 ID:5MdBZSnxi
潰れたリンク エアーで採用されてたキャビンアテンダントさん達を受け入れたと聞いたのですが?

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 19:21:08.17 ID:bRkV493e0
ここって拠点空港は成田だっけ?

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 20:11:36.31 ID:H5XiRM750
チャイナリスクが怖くて出資できないところが多いだろうね
中国政府の指示で中国人旅行客が訪日を控えれば即事業計画が破綻する
737の一整や操縦士もそれ程多くない
JEXやANK、SKYと比べて好待遇とも思えない
リース料年間3億円の737NGを5機揃えれば15億円必要
SKYはじめ先行LCCが苦戦している成田線で利益が出せるか?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 20:33:56.81 ID:GY+EW0WK0
>>522
もうANKはありません

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 21:29:55.68 ID:cLFEP9gX0
春秋航空って乗務員と整備士の待遇「だけ」はケチらない事で有名だけどね
社長のポリシーなんだとか

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 23:04:47.22 ID:jAJTyqLD0
少なくともパイロットの給料はいいらしいが
つーかSKYより悪いところなんてそうそう無いんだがな

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 01:38:32.42 ID:0bZLk2OZ0
>>501
山佐って岡山の会社なんだな
岡山空港への乗り入れキボン

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 07:06:26.61 ID:S74DI4iqi
広島と高松から路線展開予定
岡山は東京線が大手ですら価格破壊状態
メリットがないからLCCはどこも興味なし

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 11:54:33.45 ID:AD2CW6YWi
>>527
???

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 12:33:13.39 ID:p9b7D7E70
価格破壊だけど乗ってるから撤退シないレベルで需要があるって事なんじゃないか
さすがに成田はリスク高いが

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 15:51:22.87 ID:0riZ1xgei
岡山でLCCが飛んだら本当に大手が店じまいするレベルだぜ

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 16:38:17.77 ID:LrHLfzf50
>>524
パイロットの給与とか、スカイマークと同じくらいって聞いたぞ。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 16:41:07.32 ID:abd91Tru0
中国企業にしたら破格

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 16:58:53.30 ID:XxB45vnbP
スカイマークの給料はどれくらい悪いの?
機長は派遣が多いし子会社がないから他社より低く出ると思うけど
ANAと比較したら世界中のどの会社も悪くなると思う
>>516
ここでも茨城岡山は無理だよな

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 17:14:20.13 ID:kWjpkx4J0
>>533
有価証券報告書を調べて比較してみな
ANAはもちろん他の新規系と比べても低いぜ
それでも近年はマシになったほうか?機長が辞めて大量欠航出してた頃のとかも見てみろよ
たぶんコミューター系以下だからw

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 17:34:15.37 ID:kWjpkx4J0
だからここのPの給料がスカイレベルってのは信じ難いな
むしろろくに人が集まらないところ金で釣ってるって噂なら聞くが

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 17:51:47.35 ID:LrHLfzf50
おそらく、LCCの一般レベルはFOで600万ベース、CAPTで1000万ベース。
ここから飛んだ分だけプラスされていく。多くてFO800万、CAPT1200万がLCCの相場じゃない?
スカイマークもそんなもんだよ。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 18:03:49.60 ID:9nsHgC3Q0
Position: Captain, Boeing 737-800
Assignment: Skymark Airlines Co., Ltd., Japan - (SKY) (BC)
Flight Base: Tokyo, Kobe, Naha and other Japan bases opening soon.

Length of Assignment: Three (3) years plus training for initial contract. Renewal is expected, but not guaranteed.

Compensation: 75Hour Guarantee: US$8,000 month
(Note: Initial Training pay US$7,000 month) Plus all Japanese income taxes are paid by Skymark.

Yen Adjustment:Yen adjustment payment,
(Yen to USD exchange rate - when below is 85 to $1USD.)

Contract Completion Bonus: US$9,000.00
Overtime Rate: $106.67/hour over 75 hours (Line Captain Rate)
***Airline will buy your off days back for up to $1,000 USD per day. Please ask us for details.***
Flight Per Diem: Japanese Yen 150,000/month flat rate Per Month.

Housing Allowance: Japanese Yen 250,000/month, upon successful completion of JCAB Captain Line Check.

Japanese Taxes: All Japanese Taxes are paid by Skymark.

Loss of License Insurance: Optional LOL Policy

Move-in/Furniture Allowance: Japanese Yen 300,000 (one time allowance), upon successful completion of JCAB Captain Line Check.

Travel Assistance: One positive space round-trip airline ticket each month from assigned base to home of record. Or optional cash payment in-lieu of ticketing.

Vacation: 20 days per year. (24 days per year on second contract)
Sick Leave: 12 days per year.

Medical/Dental Insurance: Japanese National Medical Insurance provided by Skymark. Worldwide Group Medical plan coverage for Employee provided by IGL. Additional family coverage is also available.

Education Allowance: Optional Education Assistance is available. (Conditions apply)

Training: Initial training is normally conducted in Tokyo,Japan. Monthly training guarantee, hotel accommodations and a flat rate. Per-diem allowance are all provided during initial training.

Route Structure: Japan Domestic, and Short Range International Destinations

Schedule: 20 Days on and 10 days off and free from duty each month.
(Off days assigned in Blocks to allow for Home travel

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 18:03:54.41 ID:XxB45vnbP
>>534
平成25年3月だと
地上(ANA)680(JAL)600(SKY)460(SNA)340(SFJ)500
運航(ANA)1930(JAL)1550(SKY)840(SNA)970(SFJ)940
客室(ANA)450(JAL)460(SKY)350(SNA)230(SFJ)290

運航乗務員はSKYだと40%が受入出向で含まれていない
スカイマークの給料水準が低く感じるのは
正規雇用は副操縦士が中心で機長は派遣だからじゃないの?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 18:14:09.78 ID:LrHLfzf50
>>538
すごいデータですね!
勉強になります!!
ちなみに運航っていうのはPって事?機長??

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 19:08:22.78 ID:SXKBYd4Q0
トップが局OBというのは諸刃の剣だね
安全は確保されるのだろうが何でも言いなりになって
コスト的に他のLCCに負けるのでは?
SKY西久保サンみたいに経営センスがあるか判らないし
国益を守るべき元官僚が中国の味方になり国内線シェアを
奪うのは如何かという批判もあるのでは

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 19:09:39.96 ID:LrHLfzf50
純粋な日本人だけじゃ、少子化で国がもたないんじゃない。
13億のパワーを借りようよ。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 22:16:02.13 ID:XxB45vnbP
>>539
有価証券報告書から拾っただけ
運航は機長+副操縦士+訓練生のこと

スカイの840万は機長+副操縦士170人と訓練生34人の平均で
受入出向の機長+副操縦士124人は含まれてない

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/29(日) 09:37:12.43 ID:3WQIBoeli
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=60066

春秋航空日本、新造機を公開−国内線で地域と協力、旅行会社活用も

新機材と制服のプロト春秋航空日本は12月26日、2機目となるボーイングB737-800型機の新造機と乗務員の制服を公開した。
同社は2014年5月末から成田/佐賀、高松、広島線をそれぞれ1日2便で運航する計画で、このほど国土交通省より航空運送事業の許可を取得した。
(以下略)

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/29(日) 13:20:48.38 ID:hd1kTu0x0
まあ 中国はパイロットは慢性的に不足だからアメリカや欧州から高い金出して集めないと
誰も来ないからな ただでさえ非政府系企業は旧政府系エアラインの圧力でいつ潰されるか乗っ取られるからわからないんだし

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/29(日) 17:42:58.48 ID:pg53LuMr0
シナの航空会社に好き好んで乗るキチガイはいないだろ。
就航1か月で倒産だろw

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/29(日) 21:08:36.74 ID:9ls6vViI0
これまで2万円かかってた東京行きが5000円になるなら乗るだろ

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/29(日) 21:11:34.77 ID:iIfecfhci
佐賀の人間はケチというから使うのでは?成田空港<>都内は京成本線利用で1円でも安く。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/29(日) 23:41:48.98 ID:TypUkK09P
今でも安い広島と高松は使う理由がないけど
佐賀ならANA特割1往復の費用で春秋なら3往復は乗れる

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 01:10:09.40 ID:rmghHffD0
>>547-548
佐賀の人が福岡空港を利用することは無視ですね

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 07:07:18.09 ID:kNpVcVtX0
中国発”黒船LCC”は国内線をこう攻める 「春秋航空日本」は地方からの風に乗れるか・・・・・東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/27523

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 07:57:20.91 ID:jbU5h4SD0
長崎の人も、福岡からLCC乗る人増えてる。
でも、佐賀空港なら駐車場無料で福岡までの半分の距離で着く。
佐賀空港って案外便利なのかもしれないな。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 09:13:38.34 ID:nTtDjvwbP
春秋日本が発表されてから、中国語の旅行案内メールが届く様になったのは俺だけか?
広島に飛んだら、スカイの米子と組み合わせて山陰に行く予定。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 13:49:05.85 ID:UhnOLGc+i
中国本土に飛ばすきなの?

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 14:18:18.09 ID:JTlEWwyT0
>>549 てか、佐賀空港をわざわざ使う佐賀市民すらほとんどいない。
佐賀市内から福岡空港まで直行バスがある、本数も多い、値段も安いでは話にならない

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 19:27:28.77 ID:nh8MQeOAO
福岡-成田便のLCCは便数少ないし運賃も強気設定。
佐賀-成田便が毎日2便往復すれば、利便性向上、運賃下落するでしょ。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 19:35:12.91 ID:X68OjPd00
>>551
佐賀空港がどこにあるか知らない人かな?
佐賀空港は高速道路から離れているから時間は変わらない。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 20:27:14.52 ID:AM15RYI1i
>>554

無料駐車場があるから、佐賀市民は車でアクセスするだろ。
http://www.pref.saga.lg.jp/web/at-contents/kuko/shisetsu/parking.html

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 21:57:29.50 ID:/K8A81Ez0
佐賀空港は誰も使わないとか言われつつも利用者数は毎年微増で安定しているしな
羽田行の第1便が早朝6:30台発にもかかわらず年間平均搭乗率は60%以上をキープしているから大したもんだわ
(どの路線も利用者数が多い11月は71.2%)

誰も使わないのに60%キープなら、逆にいえばまだまだ潜在需要はあるということだし

ただ、春秋航空が乗り入れてくるとどうなるかは未知数

大分空港なんかはソラシドエアが参入してからANA羽田便が搭乗率50%を切る月も出てきた

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 22:04:01.69 ID:jbU5h4SD0
>>556
空港行ったこと何度かあるよ。
やっぱり駐車場が無料っていうのが最高。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 22:22:03.80 ID:2Qyaq9EfP
>>556
長崎から佐賀空港なら高速使うと余計に時間かかりそうだけど
諫早から鹿島まで高規格広域農道通ってそこからは国道444号が最速だよ
それに駐車場無料はかなり大きい、久留米あたりからの利用なら福岡空港までの高速代も駐車場代もかからんから5000円くらい違いが出る

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 23:09:13.44 ID:jbU5h4SD0
>>560
大正解!!

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 23:30:14.18 ID:pncNvSxc0
田舎の駐車場無料しか売りがない空港は、入ってくる需要は取れない。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 02:27:23.23 ID:xBKWdBTTP
佐賀便は往復使うと地元自治体から7000円の補助が出る
福岡利用じゃありえない

564 :心情的無国籍人:2013/12/31(火) 08:27:58.01 ID:jsMCyL62i
大々的に経験者人材募集中ですが、いつからやっているのですか?
エントリーしましたがまだ通知が有りません。どのくらい待つのですか?
大体ご存知の方お願いします。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 09:59:42.60 ID:Z5wBJIaJ0
日本の常識は通じないからわかんない。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 13:47:22.72 ID:sVidFnHs0
>>564
こういう会社はたいてい人材の回転が早いから、何回もエントリーすればその内言って来るよ。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 15:36:39.81 ID:8ekYraD10
>>558

大分空港と茨城空港は最寄り駅までの時間がかかりすぎ。あれはしんどい。

568 :心情的無国籍人:2013/12/31(火) 16:03:01.59 ID:jsMCyL62i
大募集が忽然と消えました。お断りもなく締め切ったのでしょうか? 私はエントリーしたのでいいのですが、これからの皆さんはどうされますか?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 16:12:57.08 ID:CCN7PWjP0
>>550
>中国発”黒船LCC”は国内線をこう攻める 
山佐と航空機リースの関係すら知らないようでは
素人の感想文レベルと言われても仕方がないな
戸崎氏とは格が違う

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 16:23:29.71 ID:CCN7PWjP0
>>568
就航当初にあまり人数揃えてても仕方がないからでは?
認定事業場 とるのは易く維持が難し
LCCはどこも整備・運航の経験者採用に苦労しているから
労働条件や職場の雰囲気になじめず辞める人も多いみたいだし

571 :心情的無国籍人:2013/12/31(火) 17:28:30.99 ID:jsMCyL62i
5月に飛行機飛ばすには、時間が足りないと思います。これから実証フライト、20種以上のマニュアルの設定と当局の承認。
ものすごく忙しくなるでしょう。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 20:38:20.91 ID:sVidFnHs0
>>568
やはり安倍総理の靖国参拝が影響しているんでしょう。
多分中国本社からの指示だと思いますよ。
訪日中国人観光客も減るだろうし、嫌中感情の強い日本人が大勢乗るとも思えない。
当初予定していたような大規模な路線展開に暗雲が立ち込めた、ということでしょう。
日本ではよく「チャイナリスク」という言葉が使われますが、
中国企業から見たら、日本には「ジャパンリスク」がありますからね。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 12:20:26.24 ID:Rv14yEF10
機体に大きく中国国旗を描いて、尖閣上空を飛行することが合法的にできるんだね。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 13:58:19.21 ID:hF9KTckZ0
フライトプラン出してれば飛べるんじゃないの?
今でも

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 15:25:14.61 ID:rRZbzi3c0
韓国は知らんが、中国の商売人は、そんな自分の利益を損なうようなことせんだろ。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 01:56:01.60 ID:dhXwXOcN0
広島はジェットスターも就航予定だし、高松、佐賀はそもそも需要が少ない。
かなり苦戦するだろうね。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 02:07:34.18 ID:vWbVIAU10
>>576
ジェットスターが広島?

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 02:23:13.57 ID:dhXwXOcN0
高松はジェットスターが就航済みだったね。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 07:31:24.00 ID:h/2G31nwi
佐賀は福岡・長崎・熊本の代替、高松は四国・関西圏の玄関口、広島は準幹線、茨城は首都圏の玄関、
アクセスは春秋バス、
主客は中国人団体観光客という設定か?
何しろ市場規模13億、内1億が海外旅行、近隣日本へは将来1000万人来てもおかしくないと思う。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 10:45:21.62 ID:M3gYFzx+0
>>564
この手の会社はすぐに人事が変わったり基準も変わるから何度もやるべし
でも、中国語や英語のフラグはあるかも

581 :心情的無国籍人:2014/01/04(土) 11:24:47.01 ID:h/2G31nwi
フラグですか?
本体の春秋航空のサイトでは、簡体字版にのみ、「工作在春秋」(job.sss.com) というページが有りますね。
12/26 の会社発表では、従業員現在219人、5月の就航時には250人なっている、の様なことが言われていました。31名前後の追加募集の様でしたから、12/31をもって締め切ったのかも知れませんね。
頑張ります。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 19:32:03.35 ID:+s7EhJB30
中国人の方々は数時間のバス移動なんて、なんとも思わないですから。
それよりも安い!!っての大事なんですよ。
>>579の考察は正しいと思います。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 02:21:33.64 ID:DOYX/hUN0
敵国の航空会社には怖くて乗れません

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 10:12:40.84 ID:Zh6YVXjdi
嫌でも利用は増えますよ

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 11:01:00.12 ID:CurpO4Y30
>>584
採算割れの運賃で満席になっても、それはただの自己満足で、ビジネスとは言わない。
赤字が積もり積もれば会社は倒産する。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 12:09:14.05 ID:CurpO4Y30
中国人には日本人のような「石の上にも3年」のような発想はないから、
黒字になる見込みがなかったら1年で撤退するよ。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 12:55:34.30 ID:/W2Paunq0
じゃー、ジェットスターはいつ倒産すんの?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 01:53:53.75 ID:13Ps/Gp/0
どこの航空会社か忘れたけど、
立ち席を検討してたと記憶してるけど、
どうなったんだっけ?

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 01:59:47.49 ID:JoPih9V00
>>588
ライアンと春秋。まだ無理だな。20年後はわからんけど。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 02:35:16.25 ID:13Ps/Gp/0
>>589
飛行時間が1時間程度でないと無理だよな。
しゃがんじゃったらベルト着用できないだろうし、
立ったまま機内食食わすのもなんだか。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 09:52:31.30 ID:6GfFumTiP
>>577
GKは3月29日以降の鹿児島線売ってないからその後継かも

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 10:40:46.83 ID:sVfGnmT/0
まあ どんなに狭いアジアのハイエースバスでも立ちよりも座席が当たり前だからな
詰め込んでもすっち−の人員とか脱出避難時間なんかの問題で無理だろ

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 15:02:38.14 ID:OERPC6Bqi
3月29日以降って確定?
好調の成田ー松山も1往復しか受付していない
成田ー鹿児島線は運休?

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 15:33:15.99 ID:YoT7FJl+i
好調言うても、急激に落ちこんでいるけどね

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 16:52:19.54 ID:wrjg6MX+0
まーた妄想かよw

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 16:57:35.35 ID:68UE14L40
妄想みたいですね。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 17:12:54.41 ID:YoT7FJl+i
本当の事が妄想とか笑える
年末年始以外酷い有様ですよ

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 17:25:13.12 ID:YoT7FJl+i
ジェットスターさんは、春秋は眼中に無いんだろ
復帰、エアアジアとの勝負が大事であって

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 21:32:06.43 ID:wrjg6MX+0
過疎スレで連投するヤツは必死だと見られても仕方がない

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 21:56:43.92 ID:Kz8/G6RZ0
春秋日本の機体って日本国籍機だから、翼の上に日の丸が描かれているのか。
ニュースで中国の航空会社のように紹介されているから、中国国籍機だと思っている人も多いのでは?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 01:26:03.10 ID:zoiwAIWa0
>>593
確定じゃないだろ。
これで確定だと機材余りまくりで、福岡1往復とかおかしいからw

冬ダイヤの時は最終確定が一ヶ月前を切ってた気がするな。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 05:21:52.92 ID:+SDLj+qG0
>>599
ここを必死に持ち上げているのは四国の田舎者だしwww

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 05:27:39.58 ID:mrWE8PUv0
>>601
最近大手も2ヶ月以上前に安売りするから単価安いところは早目に出してる感じだよね。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 09:17:46.51 ID:zoiwAIWa0
>>602
松山の話題が出ると、必ず罵りが入るなw
相当松山にコンプレックスがあるんだろうなw

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 09:45:51.85 ID:qt/s1P1DP
まずこのスレで松山や鹿児島はスレ違い、NGワード奨励

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 11:29:42.15 ID:sSsesIuJ0
春秋の採用が復活してるよ!

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 13:46:21.65 ID:g4gzizPS0
川崎

横浜湖

杉並区

大崎

京都

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 18:53:43.17 ID:SjdLAbWl0
敵国の機体にJAナンバーを与えるとは、日本の国防意識はどうなっているんだよ。
武装した中国軍兵士を乗せた機体が日本領空に入っても、JAナンバーなら撃墜できない。
こんな機体が20機もあったら、あっという間に南西諸島が制圧される。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 19:11:49.73 ID:oxcGtNoL0
法的には日本企業なんだが

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 20:11:23.86 ID:q4mo6Iwp0
武装兵士たちが成田の検問で引っかかってる姿を想像してちょっと笑ったw
当面国内線って言ってるしねぇ。国際線やるにしても中国本土との便はここがやるわけないし。

そういうこと言い出すと、ここと同じ割合(33%)で中国(香港)の資本が入って、
現に沖縄や香港に飛んでるピーチの心配するのが先じゃないかと。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 22:54:15.82 ID:nMRMB7FD0
>>608
よくまあ、こんな頭の悪いこと平然と書けるよなあ

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 14:34:43.06 ID:pP2h6raW0
ネトウヨですからw

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 15:28:04.47 ID:LysPBfzr0
偏差値25くらいなんだろうな。

それなら仕方ないと寛大になるべき。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 10:28:26.31 ID:S7Ti97fO0
>>610
香港っても純粋なる利回り目的の投資金だし 中国政府の出資でもないから関係ないよ
中東だろうが

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 22:31:26.60 ID:g/GkBdPt0
緑色の機体、緑色の制服ってモロ人民解放軍じゃん。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 22:57:35.91 ID:S7Ti97fO0
エバーもそうだったのかー棒

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 23:25:55.24 ID:62Ri10qy0
>>615
コミュニスト全開にしたければ赤一択だろJK。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 23:28:49.88 ID:ZozWehOH0
赤ってことは、エアアジアじゃないか?

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 23:45:18.35 ID:99AZDQ9G0
3月15日から春秋航空、関西ー上海・浦東線就航へ
http://flyteam.jp/news/article/29818

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 21:11:38.31 ID:w10M/HIz0
BS11で特集

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 21:42:03.49 ID:NMVwDgQ+0
ローコストすぎるwww

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 11:31:43.91 ID:JtlzY8WL0
関空北京線運行してくれ

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:10:37.96 ID:3rUModbk0
PM2.5 が解決するまでは、北京に行きたくない

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 13:18:09.46 ID:DBTj5OlG0
春秋の拠点空港は 上海、シンセン、 石家庄 じゃないかな?
天津ならまだしも、 石家庄は北京から遠すぎる・・ので、
当面ないと思います>北京。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 13:36:23.96 ID:CkXRAUFL0
春秋航空日本も国際線もやるのか?

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 16:10:56.96 ID:EW1YHFtP0
やりますん

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 09:06:54.83 ID:HsdjEIxD0
チャイニーズ高校野球権利団体ワイパー 沖縄海焼きそば

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628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 12:17:42.12 ID:kO8GzJZN0
茨城やめて上海深夜便

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 12:59:51.44 ID:GK/DEoXh0
深センに安く行きたい
で、香港とマカオで遊ぶ

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 14:20:23.62 ID:omtaEpTR0
心中航空日本

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 23:18:26.47 ID:A2pgtXlN0
広島就航の話が進展無いのだが・・・

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 23:41:56.33 ID:/FCuF7Um0
>>631
進展もなにも就航までまだまだ。4ヶ月くらい?先やん。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 00:10:05.91 ID:Qc3hqZ/60
高松空港へ習熟訓練で結構飛来しています。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 19:02:05.93 ID:gznQWBQl0
人民解放軍による四国上陸作戦の習熟訓練かw

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 08:30:28.10 ID:rN/tN16C0
数年くらいで身売りかな??

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:56:20.99 ID:CU7x1+860
ここ、国際線高い。関空=上海が3万円超え。これなら中国東方でもええわ

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 22:24:50.86 ID:4SsILi6Q0
放置していても満席だからな。
大阪の客ではなく、上海の客で。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 13:08:29.33 ID:LrXNZzr30
>>636
3万5千円くらいか・・・。
それでも私が敢えてこれを選ぶときがあるのは片道単位でも安く買えるとこ。

行き:茨城
帰り:関西 とか、マニアックなところでは、

行き:関西
帰り:大阪からのフェリー とかできる。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 15:14:08.52 ID:oyg69z360
>>638 フェリーで帰るって・・・
釜山だったらまだ1泊だし、瀬戸内海が日のある時間帯だから観光ついでに乗ってもいいかなと思うけれど
上海線で船は嫌だな・・・

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 11:59:34.27 ID:Gpo2l9ko0
釜山なんて誰が行くかよ

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 23:00:53.67 ID:mRvgq93q0
靖国神社に参拝したことあるんですけど搭乗できますか?
搭乗時に「毛沢東語録」の提示が必要ですか?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 07:47:48.02 ID:MX7u5xkr0
>>641
お前はバカなのか?中国人商人なめんな。
あいつらは主義主張なんてガン無視。儲かりゃいいと思ってる。
半島と一緒にすんな。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 15:11:23.37 ID:PZGOw+vA0
まあ 中国の航空会社は北京とか官僚を裏では一番嫌ってるよ
軍事訓練で飛行機は遅れるわ爆弾騒ぎだと言って強制的に検査させたりとか
新幹線に乗せたいのがミエミエだし

ここの息子も日本法人の社長にさせて海外へ逃げるつもりなんだろうな

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 15:06:38.20 ID:q5NEHsVH0
チャイニーズ空気プレン  沖縄海中華焼きそば

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645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 22:41:43.23 ID:vZnbKVyU0
キャビンアテンダントは人民服を着ていて、すごく無愛想なんだろ?
飲み物とかも乱暴に置くからこぼれたりするし。
目的地に飛行機が到着したら、客よりも先にパイロットが降りる。
ただし、空軍上がりなのでパイロットの腕は抜群w

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 22:49:25.24 ID:vZnbKVyU0
春秋航空の使用機材ってイリューシン62とかツポレフ154だろ?
他にトライデントとかアントノフ24もあるみたいだしw
アメリカとの関係が改善して、ボーイング707を導入予定だってw

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 23:16:31.11 ID:exq8dwLq0
>>646
こいつ馬鹿だろw釣りなのかな?最近本気なのか釣りなのかわからん

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 23:19:11.25 ID:SO5asO1D0
軍とか日中関係に絡めて書いてる約一名はNGで

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 23:38:07.37 ID:iYeo+qru0
>>648
やはりそうか。イリューシンとかならむしろ乗りたくなってしまうよ

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 09:32:35.70 ID:MwXu107F0
中国を愛してるんだよなw

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 09:56:40.23 ID:7q9VGhvD0
中国好きなら、イリューシンなんて仲悪かったソ連製の機体じゃなくて、自国製のMA60使えよ。
日本での運行許可が出ないとは思うけど。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 14:15:43.83 ID:1CPqBlOT0
>>651
MA60のエンジンはアメリカのプラットアンドホイットニー製だけどな。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 15:20:56.93 ID:wgjuAZPT0
イリューシンだって、クズネツォフなんだから、そこの条件はおなじだろ。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 10:40:11.41 ID:LHoVicfC0
チャイニーズシリア空気プレン 沖縄海数の子焼きそば

チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば レディオスペシャル

チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば

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655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 21:04:03.63 ID:hAPMDsYr0
せっかく山佐が出資しているんだから、機内でパチスロができるようにすればいいのに。
キャビンアテンダントはバニーガールの格好で。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 15:50:34.17 ID:uLy3GpO60
チャイニーズやらかし慰杏承認必要なし空気プレン 沖縄海長エクスそば

チャイニーズ慰杏オレオレビザ空気プレン 沖縄海長エクスそば

チャイニーズオレオレビザ空気プレン 沖縄海長エクスそば

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657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 12:52:20.90 ID:mqn4941h0
習近平が主席をやっている間は、日中関係が好転することはない。
だから訪日中国人観光客が大幅に増えることもない。
訪日中国人観光客の日本国内輸送は期待できない。

日本人客にしても、航空需要の少ない地方路線では、座席を埋めることは難しい。
ましてや保守的な地方在住者が、安いという理由で中国系LCCを利用することはない。

札幌、福岡、沖縄などの需要の大きい路線は、
すでにスカイマーク、バニラエア、ジェットスターが就航している激戦区。

外資規制があるから、赤字を補填するための増資は難しい。
赤字状態がずっと続けば、債務超過となり破綻する。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 12:54:32.62 ID:hZyUvDG40
いなか保守とネトウヨ保守は全然違うよ

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 19:53:49.01 ID:xXAk7Ku30
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 10:00:59.41 ID:p4k3mEpJ0
地方路線は難しいよ。
例えばJALは2002年に羽田〜富山線に就航したけど、4年で撤退している。
2002年に就航したスカイマークの羽田〜鹿児島線も4年で撤退。
2003年就航のスカイマークの羽田〜徳島線も3年で撤退。
2003年就航のスカイマーク羽田〜青森線はわずか7か月で撤退。

知名度のあるJALやスカイマークで、しかも羽田発着路線でもこの有様なんだから、
マニア以外誰も知らない春秋航空の、しかも成田発着路線がどうなるか予想が付くよ。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 11:20:21.51 ID:FNZfKIKn0
>>660
それじゃあLCC完全否定やんけ。少しは期待してあげなさいよ

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 12:20:58.35 ID:p4k3mEpJ0
>>661
で、期待している君は年に何回春秋に乗るつもりなのかね?
そんなに春秋が好きなら、サポーターになって集客に協力したら?

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 15:30:46.62 ID:W4K71kgx0
試しに乗るくらいしか興味はないんだが、ここが頑張ると、
結果的によその航空会社が安くなるので、是非、噛ませ犬として頑張っていただきたいと、
こころから期待してる。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 11:41:12.53 ID:EfL14RbdP
成田→高松に試験飛行してる

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 17:15:22.92 ID:F9iggoAr0
春秋って安い席は先着10名様だけで、それが売り切れたら大手並に高くなるからな。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 20:57:21.43 ID:QaqFrsop0
666 get !

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 05:12:58.10 ID:sL+TR1tw0
>>660
春秋は日本の国内路線なんて興味ないさ。
成田から中国各地へ飛ぶんでしょうよ。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 10:54:05.90 ID:F0gX0Nlb0
チャイニーズ光金オレオレ空気オリンピックプレン  沖縄海マー君焼きそば

チャイニーズ強制家宅捜索オレオレ空気オリンピックプレン  沖縄海密航マー君焼きそば

チャイニーズ強制家宅捜索オレオレ空気オリンピックプレン  沖縄海密航マー君焼きそば

チャイニーズ厚生家宅捜索オレオレ空気オリンピックプレン  沖縄海密航マー君焼きそば

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 19:34:59.98 ID:nACX5pnL0
>>667
はあ?春秋日本が運行するのは全て日本の国内線だけど?
それに、日中航空協定では、春秋が成田から中国路線を飛ばすことはできない。

将来的には成田もオープンスカイの対象になる予定だったけど、
日中関係の悪化で航空交渉が進んでない。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 21:10:22.68 ID:qxCoM/S20
>>669
もう流しとけよ

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 23:48:58.91 ID:j1jRvTJI0
将来的な国際線の事言ってるんでしょうよ。あまり日本国内のLCCとの競合なんて考えてないとおもうけどな。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 14:08:37.95 ID:KHpd4GQf0
>>671
成田から中国路線を飛ばすなら、春秋本体が運行するだろ。
何のために春秋日本を設立したか分かってんの?

小学生はもっと勉強してから書き込みなさい。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 18:58:28.42 ID:6q3Y7elb0
茨城−関西−佐賀線
茨城−関西−高松線
茨城−高松−佐賀線

なんか開設しそうwww

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 18:59:31.35 ID:6q3Y7elb0
上の理由はな

スカイマークの 茨城−神戸−米子線を参考にして(1月の搭乗率31%)

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 20:26:49.35 ID:8xyIYAh10
成田拠点はGKやらバニラやらの苦戦を見る限り止めたほうがいいと思うけどな
国際線が乗入れる関空ベースでいいと思うが
就航して少ししたら拠点移しそうだ

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 20:33:29.27 ID:4VnpCm650
苦戦苦戦言うけどな、GKはMMの倍近い便数あるんやで
路線も多いしな

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 20:39:21.39 ID:/JvxL4loP
MMも関空の特別扱いがなければジェットスターと同じ酷さ

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 02:13:58.07 ID:BS6q4TJS0
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 16:28:15.36 ID:rHJY4e1C0
2号機成田離陸

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 18:17:37.98 ID:uZpjh7Ua0
社長の仲間じゃないの? 出来の悪いLCC乱立で心労がたたったのかな

国土交通省航空局の部長が今月1日、千葉県白井市のスーパーで食料品を万引きしたとして、
窃盗の疑いで書類送検されていたことが分かりました。
書類送検されたのは国土交通省航空局の高橋和弘安全部長(59)です。
警察によりますと、高橋部長は今月1日、千葉県白井市のスーパーで、およそ1700円の
食料品を万引きしたとして、窃盗の疑いで今月10日に書類送検されました。
調べに対して容疑を認め、現実から逃げたかったという趣旨の供述しているということです。
書類送検された高橋部長は14日、大臣官房付となっています。
国土交通省航空局は「事実関係を確認したうえで適切に対処したい」と話しています。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 18:34:15.60 ID:d/R8hJ9Ti
どうやら春秋の日本就航が面白くないやつが、いるっぽいな。
ANAのLCC部門担当者か(笑)

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 22:16:41.60 ID:Pu40G/dL0
カボタージュという日本国の大切な国益は万引きしないでくださいね(笑)
佐賀のイオンで楽団活動お疲れ様です
中国の楽しいお歌聴いてみたいです
緑色の小さな飛行機は雪に埋もれて大変という歌詞なんでしょ

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 23:06:18.42 ID:B4y2QilX0
成田〜広島っておいくらになるんだろう

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 23:56:42.51 ID:+bK1B9YvP
客単価で8000円くらいじゃない?
春秋が空席を出すとは思えないから機内環境は最悪だろうけど

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 23:45:29.69 ID:JCEyXRp80
ここまでからかうと
次に抜くのは
伝家の宝刀
ドメネタ

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 03:36:45.03 ID:BgV0dy/V0
成田ベースは止めといた方がいい

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 18:50:04.02 ID:k2jKjUKZ0
成田土民のせいで滑走路目前で離陸取りやめとか普通にあるからな

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 14:18:34.99 ID:40bNa5UM0
時刻表予想
2014年5月就航時
広島−成田−広島
0820 0955 0620 0750
1720 1855 1515 1650
高松−成田−高松
0725 0855 1040★1210
1250★1420 1955 2130
佐賀−成田−佐賀
1240 1440 0955★1205
1830 2040 1550 1800
★は春秋航空の上海線に接続路線
1機は予備練習機でどうよ
高松・佐賀は上海線と接続が可能なスケジュール
高松はジェットスターが就航しているので
時間が被らないようにしてみました。

ちなみにジェットスター時刻表
高松−成田−高松
0900 1030 0655 0830
2010 2140 1755 1935

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 14:56:52.79 ID:40bNa5UM0
4号機を導入する夏頃には成田−関西−札幌千歳線開設だろな

札幌−成田−札幌
0700 0840 1435 1615
1650 1830 2200 2340
関西−成田−関西
1230★1225 0940★1110
2110 2230 1910 2040
関西−札幌−関西
0310 0500 0020 0230

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 19:16:50.58 ID:o38eg7A5P
新千歳の深夜枠なんてANAとか全日空の嫌がらせで取れないだろ
佐賀は好調ですぐに深夜便でも増便されると期待してる

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/23(日) 01:59:22.49 ID:UxMrC6pf0
本当に、あと3ヶ月で就航できるのかね?

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 07:25:43.86 ID:Cxn0u4xE0
夏に広島まで遊びに行くのに使いたいんで
早くセールお願いします
土日で千円以下でよろしく

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 15:14:53.19 ID:5ulGZAj30
関空か中部拠点にしときゃいいのに

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 18:59:20.52 ID:3crpewgn0
「しゅんじゅう」なんて舌を噛みそうな名前誰も覚えてくれないよ。
「はるあき」航空にすればかわいいイメージなるのに。
桜の花びらともみじを組み合わせたマークにすれば、ひと目で分かる。

まあ、殿様商売がデフォの中国企業に、イメージ戦略を求めること自体無駄だけどねw

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 19:11:58.04 ID:3crpewgn0
CA、MU、CZなんて、会社の規模は世界ランク上位なのに、日本での知名度は非常に低い。
日本では、チャイナエアラインを中国の航空会社だと思っている人多いよね。
CA、MU、CZくらいの規模の会社なら、テレビでCMを流してもおかしくないレベルなのに、
旅行雑誌やネットにすら広告を出さない。
まあ、中国国有企業が客に媚びたりはしないからねw

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 19:59:52.68 ID:TKhz1IWj0
旧名古屋空港で墜落したのってチャイナエアラインだっけ?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 21:04:51.97 ID:3crpewgn0
>>696
旧名古屋空港で墜落したのは「中華航空」
当時は日本での名称がそれだった。
事故の後、日本での名称を「チャイナエアライン」に変更した。

コリアンエアーも同じく事故の後、大韓航空から名称変更した。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 15:42:27.44 ID:bUW93TcE0
>>695
まあ中国の国内の輸送人員とシェアが圧倒的に高いだけであって海外なんかでは中国の飛行会社 プだろうね

中国国内では軍事訓練やら爆弾予告やらで定時制なんかあてにもならんし
これからも鉄道なんかもあてにもならない

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 11:04:21.12 ID:+E75tVfb0
去年からほとんど進展してないように見えるけど大丈夫か?
国交省の審査次第で就航がさらに伸びる可能性ありそうな予感なんだが。
正直今年中は無理そうじゃね?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 12:07:48.14 ID:47VCeAiqP
ダイヤ申請ってそんな時間がかかるもんなの?

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 13:52:16.86 ID:YJtEYmj40
>>699
中国側から保証金や着手相当の送金ができないんじゃないかな
こんな非政府的な純民間会社が海外で政府系投資会社を通さないで
投資を伴う会社を運営なんて難しいと思うんだが

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 15:17:15.55 ID:GYT05QCv0
>>699
機体は届いて訓練飛行はしてるみたいだし、
国交省の許可出るまでは表立った活動(特に宣伝系)ができないだけじゃないか?


>>700
ダイヤじゃなくて新会社に対する運航許可だから、審査に数か月はかかる。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 16:06:30.28 ID:47VCeAiqP
>>702
運行許可は去年の12月に降りたんじゃなかったっけ?
あとはダイヤ申請をするだけって新聞で見た記憶があるけど

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 16:25:39.48 ID:nEgjyoWU0
確かに去年許可出てるね。とすると、来月あたり正式発表か。
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000090.html

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 09:36:44.73 ID:2XbdzLjC0
あまり早く発表してしまうと他社に対抗策だされちゃうから
ギリギリまで引っ張っているのだろう。
ダイヤ予想
2014年5月末の就航時
広島−成田−広島
0820 0955 0620 0750
1720 1855 1515 1650
高松−成田−高松
0725 0855 1040★1210
1250★1420 1955 2130
佐賀−成田−佐賀
1240★1440 0955★1205
1830 2040 1550 1800
★は春秋航空の上海線に接続路線

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 22:11:26.77 ID:k45uE42z0
>>705
対抗策って?
春秋に合わせたダイヤ変更なんてしないけど?w

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 23:09:49.82 ID:JjraBjkeP
最低価格保証されないようにダイヤ変更するところがあるってことだろう

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 23:33:42.12 ID:k45uE42z0
>>707
夏ダイヤでは少なくともねーだろww
ダイヤ動かすのにどれだけコスト掛かると思ってんだw

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 23:53:59.89 ID:nOO6Rmsl0
ここ推してるのって四国民ばっかだな

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 23:56:10.07 ID:ak9QWc0UO
恥国民はアシアナも大好きだからなw

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 11:44:44.74 ID:9zU2h0sT0
本家国際線が静岡乗入れて静岡〜新千歳、福岡やっても面白い

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 14:06:23.48 ID:urtZ4UUZ0
JALやカンタスが親会社のジェットスターですらこのありさまだからな。
http://2ndmax.com/archives/2962

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 22:35:03.99 ID:4O527sin0
情報古い

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 15:46:16.39 ID:gQmrZXiW0
2月26日の3号機(JA03GR)テストフライト
3号機のデリバリーも早まるかも
http://boeing-test-flights.blogspot.jp/2014/02/ja03gr-b737-86n-spring-airlines-japan.html

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 17:39:32.79 ID:ROusMcfB0
ジェットスター香港が就航すると
春秋以外で日本〜中国本土路線のLCCルートが出来るな

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 05:57:38.70 ID:aiH8KIJ70
就航記念セールあくしろよ

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 10:34:21.70 ID:NZf0+K9z0
セール広島便に集中しそうだ

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 17:15:25.72 ID:5KfYIDyVP
広島は毎日がセールになりそうだけど佐賀のセールはないだろうな
佐賀は既存の航空会社のサービスが最悪で地元民すら使わない
ところに参入するわけだから客は集まる

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 18:56:18.76 ID:VbuX/OP50
春秋航空日本のダイヤ発表は恐らく
3月20日の上海−関西線の就航日と同時にやるのじゃないかな?
PRが1度でいいし、タイミング考えるとここでしょ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 01:38:47.61 ID:MxhoOL1t0
佐賀便は関東地方のドルオタが心待ちにしてるぞ。今アイドル界は福岡が熱いけどジェットスターが強気に出て行きづらくなってたからな。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 04:27:32.43 ID:5OjedBcv0
春秋航空は「空飛ぶメイド喫茶」のイメージしかない。
春秋航空日本では「空飛ぶ巫女茶屋」をやって欲しい。
スカイマークの様な下品なエロはいらん。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 09:24:36.70 ID:/wBsSnnN0
俺はベトジェットエアの水着ショーが見たかった。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 10:27:22.03 ID:/sFZCaiz0
福岡線はエアアジア撤退でああなったからな

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 17:04:41.59 ID:6ao5d3mI0
春秋航空は中国4都市と関空を結ぶ路線計画を発表。6月までに開設したい意向。
会見では都市名までは発表を控えた。

今後3〜4年以内に、関空から20路線開設したい意向を記者会見で発表した模様。
 
これって、日本の国内路線も入ってるの?

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 14:49:59.96 ID:AlkK3Jwn0
それなら早々に関空にベースを移すか第二ベースを一気にやった方がいいかもな

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 16:52:11.79 ID:GguXHuAX0!
ソースがないニュースはまゆつば。
中国語で検索しても出てこない。
http://www.baidu.com/s?wd=%B4%BA%C7%EF%BA%BD%BF%D5%A1%A1%B9%D8%CE%F7

昔のソースだとこういうのがあるのね・・
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55996
瀋陽、天津、武漢 か。天津なら新幹線に乗ることで北京も射程内。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 19:31:46.50 ID:MVVYsTUm0
吉祥航空というライバルもあるから、どうでるかな?

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 22:41:03.92 ID:4e9500q90
>>727
吉祥はLCCではないらしいよ、フルコストキャリアとして売り込んでるしそのつもりと関空就航の際の紹介に書いてあった。
自分もあれを見るまではLCCと思ってた

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 08:06:48.71 ID:1tRF2rEG0
中国のソースなんてあてにならない
まずは政府と政府系航空会社のお伺い

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 17:13:29.26 ID:USFOjU5X0
マレーシアの飛行機が墜落したニュースを見て、ここに乗るのが怖い

中国政府がらみへのテロの可能性があるから怖い

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 19:30:33.43 ID:0tNLjfEH0
米系やアメリカ行きも怖いの?

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 21:07:10.44 ID:jHaEBjOq0
ここに対するテロがあるとすると、
(日本の)右翼による、中国系航空会社の国内線就航を認めた日本政府に対する抗議テロとかかねぇ。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 23:19:58.32 ID:2HhtAPHG0
>>730
おまいさんみたいな人はフェリーに乗った方が安心じゃないのかな。アジア系にしろ欧米系にしろ何処も墜落しないなんてことないからなぁ。
今回のマレーシア航空はまだ謎が多いから何とも言えないんだよな。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 14:49:11.13 ID:NquIUHw90
まあでも、ちょっと前には雲南省の列車で140人殺傷事件も起きてるし、最近は近場でも海外旅行する気がしなくなった

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 17:45:16.95 ID:JPIlhZyT0
>>732
日本でテロをやるのは左翼だけ。右翼は口だけで、実力行使はしない。
せいぜい保守系の活動家がデモをやる程度。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 04:19:22.53 ID:L7695jyj0
2レターがIJ 高松就航日5/30
この2つは確定か

広島佐賀の就航日も同日かね

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 10:18:34.43 ID:bqRCdIJr0
こないだ成田に行ったら >>714 の機体が止まってたのを見かけたよ。
早い所就航日発表されないかね。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 21:01:21.29 ID:CFtmgqcx0
テストフライト予定 佐賀空港分
3月16日、18日、23日、27日、30日

※3月16日は佐賀空港着11:30 佐賀空港発12:15

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 14:54:49.02 ID:rRK0gNSU0
佐賀線もいいが、福岡線もやって欲しいわ
ジェットスターの強気価格を下げるためにも

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 15:12:08.89 ID:Y6ALXkgk0
福岡線は枠がもうぱんぱんじゃないのか?
滑走路が1本しか無く離陸しながら別な飛行機が着陸態勢
の飛行機が肉眼で見えるし。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 17:13:39.70 ID:6Op1SL8r0
>>970
大都市の滑走路一本の空港は割とそんな感じ
福岡は日本の端にあるから特に酷いけど

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 22:35:34.94 ID:H8kICyYi0
最初B737だけど、3年後くらいにA320へ変更しそうな感じ

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 22:53:57.04 ID:ll4u19/h0
本家でA320使ってるにも関わらず、日本ではボーイング扱える人材が多いから、機種統一のメリットを投げ捨ててでも737、
というのは、地域の実情まで考慮していて、すげー思慮深いと思ったけどな。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 11:59:55.92 ID:eXT527xD0
違うよ。中国で使っているA320は天津エアバス製のメイドインチャイナだから。
メイドインチャイナのA320を日本へ輸出する場合、航空局の耐空証明を得なくてはならない。
アメリカFAAの耐空証明も得ていない機種に対して、日本の航空局が耐空証明を出すはずがない。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 13:00:36.74 ID:9+eTHjqD0
ANA,JALの顔色伺いながらのピーチ、GKに対して、どこまで路線を拡充出来るかな??

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 13:03:27.52 ID:ENCf0V0r0
>>744
なんで日本に入れるのを、整備性を共有出来るヨーロッパ製のA320にせず、整備性が天と地ほど違う737にしたんだ?

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 21:56:42.28 ID:eXT527xD0
逆に言えば、中国で整備させないためにわざと737にしたんじゃないの?
中国で整備して日本に戻って来た機体は、日本の航空局の審査に通らないよ。
中国ならいいかげんな整備でも役人に賄賂を渡して審査を通させるけど、
そういうことは日本では通用しない。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 22:02:46.48 ID:9+eTHjqD0
春秋は航空貨物輸送も兼ねてコンテナ積めるA320にしといた方がよかったかも
バニラはB737にしとけば良かった

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 22:31:43.17 ID:ny54yuJA0
>>747
はぁ?
JALもANAも中国の整備工場を使っているわけですが・・・

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 23:50:40.30 ID:z1H8WCcH0
日本のLCCも中国で整備したりしてるよね

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 21:25:11.29 ID:XH+lPa690
>>749 >>750
それはTAECOのことだろ? TAECOはイギリス諏訪井屋グループの整備請負会社だよ。
TAECOですら整備ミスはしょっちゅう。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 22:32:05.08 ID:rYGr5xv80
>>751
だから何?
>>747がデタラメであることには変わりないだろ。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 22:57:26.38 ID:XH+lPa690
春秋の社員?やたら中国を擁護するよねw

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 23:29:46.62 ID:rYGr5xv80
>>753
どこが擁護?
日本語をちゃんと理解できない残念な人だねw

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 11:07:46.32 ID:nE3MtzgM0
事実を書いているというなら擁護じゃないでしょ。
誤りを指摘しているだけで、同じく誤りがあると思うなら指摘すればいいだけ。

中国は嫌いだが、非合理的で、アンフェアな言い方はもっと嫌いだ。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 11:31:11.86 ID:olTmcjkA0
中部ベースなら中部財界に大歓迎を受けられたのに
中部は今苦戦中だしLCCターミナル建設凍結してるし

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 01:09:05.14 ID:G73k1+Vl0
【Jリーグ無観客試合】
女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害

みんなで女性専用車両を批判しよう!

http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 16:31:12.02 ID:03NNYsk70
ジェイティービーが春秋航空日本に出資! 会見で詳細を発表へ
http://www.traicy.com/archives/8304492.html

春秋航空日本、東京/成田〜高松・広島・佐賀線に2014年6月27日就航! ダイヤを発表!
http://www.traicy.com/archives/8304504.html

春秋航空日本、運賃は東京/成田〜高松・佐賀・広島線全て5,000円台から!
http://www.traicy.com/archives/8304511.html

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 16:41:52.97 ID:jRF0Yi170
JTBかよw

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 16:54:53.11 ID:zf9M0CYo0
自分は外資規制で出資出来ないので、代わりに出資してくれたら
春秋本体のチャイナ・インバウンドに一枚噛ませたるで、
的なギブテクがあったと推測w

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 17:25:20.84 ID:h8wRUy960
>>760
でも、経営戦略が意外と堅実な感じがする。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 18:46:32.70 ID:mn7L6jk00
確かにLCCのスタートとしては堅実だよねぇ。
社長は元国交省の官僚で対行政をしっかり押さえてるし、
出資者に国内大手の旅行会社を迎えて自社サイト以外の国内販売網も確保、
利用者もそもそも中国からの旅行客で一定数は何もしなくても確実に見込める。

不安要素は日中関係という政治要素ぐらいか。


ところで、プレスリリース見てると、通称は「Spring Japan」にする感じなのかね。
まあ、「しゅんじゅう」は言いにくいし、戦略としては正解だと思うが。

JTBのプレスリリース
ttp://www.jtbcorp.jp/scripts_hd/image_view.asp?menu=news&id=00001&news_no=1833

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 22:14:19.28 ID:QdqKSzm90
1円チケット、実質1万円チケット。。汗 安くないなぁ

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 23:12:33.04 ID:QdqKSzm90
しかも、ガキと障碍者は予約するなと注意書き。さすが中国系

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 00:07:56.14 ID:GjbOjXdX0
就航直前にまた延期したりしてw

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 02:22:23.08 ID:2nCqET0q0
上海に観光行ったら、何を見ればいいんだろ?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 03:15:49.81 ID:RZYc6H/e0
ホムペの高松の位地がとんでもないところに
全く直す気配がないところも中華系らしい

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 10:24:07.86 ID:r5/YJC3G0
日本向けサイトも中華フォントのまま行くのかしら?
微妙に漢字ちげーっていうw
怪しい通販サイト使ってるみたいに感じる。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 13:18:22.92 ID:MczT6kN/0
737円だってー。
LCCセールに麻痺しちゃって、微妙な値段...

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 13:39:48.10 ID:1MKPN6bg0
ここで一番推してた高松が一番カスな時間だな

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 13:46:59.94 ID:0YFsM/fQ0
737円セールなんていらないから普通運賃7378円にしてくれたほうがいいな

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 14:26:00.83 ID:xpYqNJSoI
エアアジア、ジェットスターの失敗から学んで堅実にやろうとしてるな

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 14:46:05.53 ID:BXVgu3Kp0
高松へのジェットスター就航は計算違いだったらしいから、
どれだけの低搭乗率になるか楽しみだな。
ジェットスターより高いってww

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 14:49:52.82 ID:0YFsM/fQ0
最低価格が安くても購入時が安くなきゃ意味が無い

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:11:00.86 ID:3go4zSNU0
>766


外難はおすすめ

南京路、豫園とか

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:11:18.97 ID:wLZ+N9WG0
1日:1000席ってどういう意味だ?

公式サイトに今の時点で繋がりにくい時点で発売時にどうなるかはお察しだなww

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:17:07.29 ID:wLZ+N9WG0
とりあえず佐賀と広島は買いたいよね

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:31:29.92 ID:BXVgu3Kp0
運賃発表時にまだ予約受け付けないってのは酷いな。
マスコミに取り上げられるタイミングは今と就航時しかないのに。

チケットの販売期間を長く取るから就航延期ってのもありえん。
何かトラブってんじゃねーの?

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:32:04.72 ID:r5/YJC3G0
広島はいいけど佐賀行ってどうすんの?
佐賀市街に出るバスさえ、まともに運行されてないみたいだけど。

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:53:19.14 ID:MczT6kN/0
佐賀空港のhp見たら、いつの間にか久留米までのリムジンタクシー1000円が出とる!こりゃアクセス面では福岡空港と互角になった。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:54:08.75 ID:inIEAeiMO
朝の広島→成田は人気でるでしょうね

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 16:33:52.43 ID:2nCqET0q0
>>775
関空-上海で往復2万円か
今日の11時から発売となってたのに、なかなか発売されなかった
ここの鯖管、いいかげんやな

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 17:02:47.09 ID:+jN5T08N0
4月8日正午、就航記念片道737円発売
http://www.traicy.com/archives/8305091.html

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:18:16.88 ID:SAdjC4ER0
ダイヤもけっこう余裕時間あるダイヤだな。
遅延が起こってもある程度は吸収できそうだ。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:42:07.13 ID:LQgI+ZTS0
なんつうか、すべてがすげー手堅くて、チャイナ的蛮勇をまったく感じないのが、素晴らしいと言うべきか、残念と言うべきか。。。w

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 20:31:40.05 ID:0YFsM/fQ0
最初くらいは余裕を持ってイメージ悪化を避けないと

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:00:26.07 ID:Rcp/r/JZO
佐賀は北九州みたく乗合タクシーが基幹だったりして。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:00:36.70 ID:r5/YJC3G0
今まで日本に就航したLCC、いや航空会社の中で、事前のイメージ一番悪いもんね。
国際線なんて、怒涛の機内販売とか着陸前体操とか、搭乗記がネタでしかなかったw

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:46:44.75 ID:qSbJONIRO
>>787
佐賀空港のメインアクセスは車。駐車場無料だし、1人1台持ってる世帯が多いから、わざわざ、公共交通機関(バス)や乗り合いタクシーで来る人は少ないよ。
また、佐賀県内や周辺でも福岡や長崎使った方がアクセスが良かったり、利便性が高い地点は結構有るから、他から来る人は福岡や長崎を使うケースが多い。
その不便さを解消して、集客する為に県が補助して乗り合いタクシーを安価で走らせたり、レンタカーを安価で貸したりしてるんだよ。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:52:05.08 ID:BXVgu3Kp0
もともと佐賀空港は開港前から「いらない空港」と言われてたしな。
茨城も同じ。地元が甘々な予測で無理やり開港させた。

結果、補助金ジャブジャブで航空会社を誘致しないといけなくなり、春秋はそこに目を付けた。

春秋拠点の茨城、佐賀、高松は誘致に必死な日本三大空港。
高松の場合は松山への対抗意識もあるようだが。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:14:39.31 ID:0YFsM/fQ0
羽田や福岡の無駄投資と比べたら佐賀なんてたいしたことない

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:34:23.20 ID:r5/YJC3G0
>>790
茨城は基地だから無駄もなにも。
改良ついでに民間も入れますかって話。

静岡、佐賀、但馬あたりが無駄空港かなあ?

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:48:39.75 ID:wLZ+N9WG0
>>789
初便とかで個人旅行者が大挙したらバス乗り切れなくて空港出れないとか大変なことになりそう
一時期松山で問題にならなかったっけ?

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 23:23:05.47 ID:ylJXvWAD0
>>792
自衛隊基地なのにシナの航空機乗り入れさせるような緊張感のなさw

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 23:50:28.54 ID:qSbJONIRO
>>793
その時は、スタンバイの運転手と空いてる車両使って臨時便でも出すんじゃね?。
まあ、車両は佐賀市中心部辺りから来るから連絡受けて空港を発車出来るまで1時間程度掛かるかも知れないけど。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 23:56:37.31 ID:YLXKH8Rd0
>>790
高松空港の場合は岡山空港・徳島飛行場・神戸空港が利用圏内にあって競争が激しいからだと思う、松山空港や高知空港とも愛媛・高知両県の一部の客を奪い合う競合関係
特に岡山空港の駐車場無料&国際線デイリー運航&高割引(新幹線への対抗)や、神戸空港の国内路線網は強敵

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 23:59:26.54 ID:0YFsM/fQ0
>>792
地方空港の無駄を集めても羽田の無駄は越えられない
今の地方空港は過剰設備だと思うけど数が足りない

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 01:13:05.34 ID:KKPa5XUS0
737円は平日だけか

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 04:10:45.16 ID:/pPok84V0
>>793
空港にまさか予約の必要な交通機関しかないとは思わないよな(厳密には普通のタクシーがあるか)。
今ここのカキコ見て佐賀空港のページで調べて驚いたわ。

とは言えレンタカー1000円も驚いた。
行ってみようかな…でも酒飲めないなw

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 04:45:55.29 ID:rz0D1VAq0
福岡南部は佐賀空港が便利な場合があるんだよな

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 09:02:52.94 ID:P8n1Eagx0
>>792
但馬は滑走路が1200mしかないから論外

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 09:54:36.39 ID:L3u4GTrO0
3号機「JA03GR」が26日(現地時間)デリバリーされました。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 16:39:15.62 ID:rz0D1VAq0
これまでの出資企業はなんか、胡散臭い感じがして大丈夫かと思ったけど
JTB出資で少しはよく見られるようになるな

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 17:48:26.98 ID:nULrUB0f0
この荷物は本当にあなたの物ですか?
誰かから頼まれた荷物ではありませんか?
尖閣諸島は中国の領土ですか?
荷物の中身をあなたは全て知ってますか?
あなた自身が荷物を詰めましたか?
危険物は入ってませんか?
荷詰めをした後、荷物から目を離したり、荷物を残して別の場所に離れた事はありませんか?

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 19:07:15.98 ID:KjaUA4ut0
佐賀は情報源が少ないから都市や観光地アクセスとか戸惑う人も多いだろうけど、間違ってもネット路線検索とかをあてにしてはダメ(これは全国各地共通だけど)

■リムジンタクシー…以前とは違って今では筑紫平野一帯をカバー。ただし事前予約制なのがネック

■リムジンバス…
佐賀市営バスで佐賀駅まで走るものと国際線に合わせて西鉄バスが走らせる福岡の博多・天神方面直行バスがある
佐賀市営バス(国内線接続)は、毎週水曜日は免許証提示で半額になる。国際線接続バスはWifiサービス有

■JR佐賀−博多は特急4枚きっぷや2枚きっぷがポピュラー(普通列車と同程度の料金で乗れ、本数も多い。
上りについては、席が空いていれば自由席のきっぷで指定席に勝手に座ってOKなシステム)

■下関を含む九州内を安く移動するならSUNQパスを使うのも一つの手
これは高速バスや船舶を含む九州内の路線バスが乗り放題

■免許があるなら最初の24時間2000円レンタカー(航空機搭乗者2名以上の場合は1000円)
事前予約制であることと繁忙期など適用外の日があるので注意
便利なのは福岡県南部など無料乗り捨て可能な営業所がいくつかあること

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 19:35:24.36 ID:J6/3D0lD0
すべて佐賀空港公式、JR九州、西鉄のHPに載ってる情報じゃねぇか

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 23:45:55.93 ID:B56Zwp/z0
佐賀市営バスの佐賀駅直行便は緑の観光バス仕様なんだよな
春秋にあわせたわけではないけど

佐賀は深夜便が欲しいな

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 10:46:46.89 ID:cwPVR2O70
佐賀空港使って長崎周辺行くのも有りかななんて思ってる俺ガイル。
福岡方面のバスあっても長崎方面バスが出てないのが残念だな。バスで佐賀駅まで行って鉄道使って長崎行くにも約2時間…

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 13:37:30.08 ID:ERkRpT6m0
佐賀空港は車なら福岡は東脊振IC、長崎は武雄北方IC、熊本はみやま柳川ICが便利
佐賀大和ICは最寄りのICだが空港からは遠いのであまりおすすめしない
なお福岡へは1時間30分、長崎熊本へは2時間くらいかかると思っていればOK

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 20:51:26.27 ID:2LwpEdTj0
>>808
大抵の空港はむしろ「へーそんなトコまでバスで行けちゃうんだ」って感じなのにね。残念。
それに対してレンタカー1000円はすごく良いサービスだとは思うけど、個人的に酒飲めないのは…

広島行くかなぁ。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 21:23:39.95 ID:2LwpEdTj0
日帰り長崎組んでみた。
既存便と同じく接続するバスが設定されるとして…

IJ601 成田10:55→佐賀12:55
空港バス 空港13:10→佐賀駅13:45
特急かもめ 佐賀14:33→長崎15:48
特急かもめ 長崎16:20→佐賀17:35
空港バス 佐賀駅18:15→空港18:50
IJ604 佐賀19:40→成田21:25

うん長崎に30分居られるw
空港からレンタカーなら片道2時間として、2時間弱居られる。


結論 : 春秋で日帰り長崎は諦めましょう。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 21:43:36.85 ID:Ia5lH+7E0
鳥栖か広島がJ2に降格したら
サッカー観戦で使ってみる
J2が好きなんで

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:03:52.75 ID:EnSMJCU60
J2が好きなんじゃなくて
お前の贔屓にしてるチームがずっとJ2の間違いだろ

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:43:31.03 ID:V4M5ul2i0
J2マニアみたいな人が皆無って訳ではないけどな
現状昇格と降格の両方がある唯一の全国リーグだし

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 00:16:09.59 ID:GkNW1jXh0
チェックインのシステムとか座席指定とかどうなるのかねぇ。


いま日本に飛んでる国際線でネット予約のセール運賃の場合、こんな感じ↓
座席指定料:
1列目 2200円
2列目 1400円
3-11列目 900円
12,13列目 指定不可
14-30列目 400円
チェックイン:カウンターで120分前〜45分前(中国国内線はウェブチェックインあり)
持込手荷物:40×60×100cm・1個・5kg以下
受託手荷物:40×60×100cm・1個かつ持込と合わせ15kgまで無料
払い戻し:不可(5時間以上の遅延または欠航の場合、当社後続便に期日変更または払い戻し)

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 11:16:16.80 ID:VYf5fjeo0
>>811
流石に無茶有り過ぎwww
せめて1泊2日にしろよwwwwww

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 18:34:02.76 ID:q3GCaf3P0
スプリングジャパンって日本発条のことだろ?
自動車用バネを作っている会社だ。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 19:37:11.46 ID:GkNW1jXh0
バネの漢字、今知った。

春秋航空が人生で初めて役に立った。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 20:29:11.82 ID:eeBWWR4/0
日本発条、仕事でお世話になったことあるわ

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 00:35:39.07 ID:YUJXZxx+0
このスレの、半分はネタで出来てる雰囲気好き。
4/8からは殺伐としちゃうのかなぁ…

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 04:29:51.63 ID:soLNaC2e0
成田からの飛行機には何があっても乗らないのが、東京都民と神奈川県民のステータス!

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:57:37.58 ID:b1MSFaVK0
成田と羽田の距離なんて誤差の範囲
前橋とか伊豆とかから飛行機乗る人に比べたら成田なんて地元みたいなもん

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 13:12:38.52 ID:XvY+YpoT0
もし日中開戦になったら、飛行中の春秋航空便は中国へ向かい、
乗っている日本人は中国の捕虜となる。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 13:30:17.23 ID:b1MSFaVK0
中国資本の航空会社を気にしてたらキリがないだろ
国際線が沢山就航してるのに
そもそも春秋航空日本は登記上は日本法人だぜ

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 14:28:02.50 ID:ClJgNY3z0
広島線はジェットスターやスカイマークも来る気配がないですが
春秋で採算取れそうですか?

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 16:08:55.88 ID:XvY+YpoT0
LCCの主要顧客は若い人だけど、若い人は右傾化しているから、
中国系キャリアーという時点で選択肢から外される。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 19:13:23.07 ID:XvY+YpoT0
ユニクロは中国で商売をするために、尖閣諸島は中国のものと認めた。
春秋が日本で商売をしたければ、尖閣諸島は日本のものと認めろ。
それができないのなら日本で商売をするな。
反日クソシナ春秋に乗る日本人なんていねえよ。とっとと撤退しろ

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 19:25:37.35 ID:XvY+YpoT0
春秋航空社員のお父さん、お母さん、おじいさん、おばあさんは
日本人に殺されました。
春秋航空社員は日本人を心から憎んでいます。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 23:49:44.28 ID:dhHGPj4N0
>>827
ユニクロ本社は認めてねーよ。
息吐くみたいに嘘吐いてんじゃねー糞ネトウヨ。


上海の店舗に貼られた紙は店舗の人間がモールに言われて貼っただけだ。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 00:04:54.78 ID:IaDCyYcy0
右傾化した若者が737セールに参加してこなくて、むしろオーライw
広島取って大和ミュージアム行ってこよーっと。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 00:06:47.55 ID:ByYtEUKj0
土日も3kぐらいで売ってくれないかな

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 02:25:12.61 ID:1KRcu10C0
ID:XvY+YpoT0
そんなん2chじゃなく直接本社に出向いて文句言いに行ったらいかがよ?公式ページに住所載ってるんだから難しい事じゃないだろうに。

俺も中国は大嫌いだが広島行きLCCがこれしかないから使わせてもらう予定だわ。出来れば初便乗りたい。右傾化野郎多いから楽勝で予約出来そうだな。8日が楽しみ。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 02:57:57.35 ID:BR0E6R9A0
成田就航前に、自民党によって成田は廃港にされるんじゃないか?
昨日だって、利用者が全く居ずにガラガラだったと言うじゃないか。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 07:06:10.36 ID:G/1MjQ2tO
>>822
東京シャトルとアクセス成田ができてから、そう感じます。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 17:37:59.07 ID:hw6uco3h0
知名度向上のためにラッピングバス走らせないと
または広告トラック

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 02:17:45.61 ID:B5WE1L7m0
せっかくJTBが出資してるんだからるるぶとかに載せればいいんじゃね?
それだけでも充分な宣伝になるでしょ。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 13:09:24.98 ID:W3fHczXm0
JTBとしては、漁夫の利を得たいだけでしょ。
都合の良い時には大株主のような態度を取り、
都合が悪くなると「うちは関係ない」と言って逃げる。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 20:46:17.46 ID:odk0/qFv0
セールの続報というか詳細はまだかねえ。
アカウントは今の中華ページで作ったやつでいいのかな?

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 10:10:59.85 ID:jebM+Nj10
結局日本側の旅客管理をしきれないからJTBから出資という形でお金をだして貰ってその金を
顧客管理を受託することで戻すということじゃないかな 菌ツーとか日本旅行なんかはやらないしJR東も中国嫌いだし
いまどきこんなインフラに金を出せることできるのはリクルートHIS楽天yahooかJTBしかないけど前者は
縛りと独占が激しいから無理だし

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 12:35:05.92 ID:0M7JND1c0
>823


まじ笨蛋だな

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 18:45:53.59 ID:EU+dL6lwI
今日成田に2機駐機してるのを見たわ

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 21:23:21.47 ID:ILf/RZNJ0
釣魚島は中国のもの
抗日戦争で3500万人の中国人が日本人に殺された。
日本は謝罪と賠償をしろ!

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:50:08.45 ID:zmBIptsc0
>>842
それSpring Japanと絡めてもっと色んなとこに張って!!

737セールの競争率をいかに下げるか、それがこの一週間のこのスレの命題なんだからw

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 01:33:20.25 ID:uQCHX/670
>>841
数ヶ月前からあるわ...

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 17:34:56.43 ID:pvCdisw00
842みたいな書き込みって、他のLCCが嫌がらせで書いているのかと思ったけど、
実はセールの競争率を下げるための、搭乗希望の乗客の自作自演なのか?

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 01:19:39.34 ID:oCZFGg9d0
っていう流れにみんなフフってなってる所で、それをもう一度懇切丁寧に説明し直す意味はなんなの?アスペなの?

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 01:54:31.14 ID:SqQvi0510
盛り上らなさっぷりが凄いな

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 18:20:49.50 ID:za5fH+ko0
ジェットスターが桐谷美玲、ピーチが篠田麻里子を使って大々的に宣伝しているのに、
春秋は全然宣伝しないね。
中国って、航空会社にせよ、鉄道会社にせよ、交通機関を宣伝するという概念がないみたい。
中国の地元の人に、「高速鉄道はいつ開通するの?」と聞いても、「今年の年末じゃないの?」
とか「来年じゃないの?」とかあいまいな情報しか知らない。
開通2週間くらい前になってようやく地元の新聞に「高速鉄道○月○日に開通」とか出たりする。
それでも16両編成の列車が満席になるんだから、あえて宣伝する必要はないんだろうけど。
でも、日本では同じやり方は通用しないよ。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 18:32:47.44 ID:oCZFGg9d0
>>848
日本も新幹線の開業日なんか半年前にならないと決まらないよ。
それまでは「○○年度中」とか「○月末(予定)」とか。

まあ、そういう趣旨のカキコじゃないのはわかってるけど。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 18:39:34.14 ID:za5fH+ko0
>>849
日本は半年前に決まるんでしょ?
中国なら2週間前にならないと決まらないんだよw

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 18:46:03.86 ID:n7YeBHrS0
737円セールって、高度な情報戦を展開する必要があるほどのものなのか?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 19:05:48.61 ID:wiZQpbMk0
春秋航空日本国内線のチェックイン方法はどんな感じ?になるのでしょうか?
ジェットスターみたいに印刷したバーコード用紙を持って行って搭乗口でピッと
してもらう感じかな?

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 20:00:17.68 ID:KX6eietA0
厚紙に「登机牌」と書かれた搭乗券をちぎってもらうんだよ。
搭乗券には乗る飛行機の機体番号(B-2601とか)が書かれていて、
駐機場を歩いて自分の撮る飛行機を探す。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 20:02:13.52 ID:KX6eietA0
「撮る」じゃなくて「乗る」ね。もちろん撮ることもするけど。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 06:24:43.38 ID:aRDAUiTJ0
ピーチやジエットみたいにメール会員登録とかやってないの?
手打ちで勝てるやろか?

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 09:03:58.76 ID:g5f5aY2j0
>>848
1円チケットなどでマスコミ、口コミを無料の宣伝媒体にし、宣伝費を0にするのが方針だからなんでは・・。

>でも、日本では同じやり方は通用しないよ。
 「通用しない」ということですが、
 具体的に宣伝をやらない結果、どういう悪い影響がありますか?
 例: 1・客が集まらない
    2・日本のメディア業界から冷遇を受け、企業活動に支障が出る。
    などなど

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 11:34:40.18 ID:CAaBE15D0
737円セール、今日かと思ったら明日だったか。
他のサイト見る限りさほど知名度なさそうだからすんなりチケット取れそうな予感。
今から楽しみだわ。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 12:55:20.18 ID:aRDAUiTJ0
>>857
俺も今日かと思ってたわ
WILLERの500円バスとバッティングするから修羅場になると覚悟してたが
バス予約に集中できて助かった

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 13:22:00.29 ID:/QzyLX4o0
>>858
JR高速バス使う予定があって、まだ予約開始前で、
ウィラーとか考えてなかったけど500円のバス取れたわ、書き込みサンクス。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 14:41:17.68 ID:LYR60r/g0
>>856
宣伝をやらなければ当然客が集まらないでしょ。
1円セールだって今となっては目新しいことではないから、
1円セールをやったからと言ってそれが話題になることはない。

宣伝費をかけたくないのなら、スカイマークのミニスカCAみたいに、
批判覚悟で目立つことをしないとだめ。
春秋はせっかく山佐が出資しているんだから、機内でパチスロができるようにして、
CAにはバニーガールの格好をさせる。
ワイドショーでは叩かれるだろうけど、会社名は日本中に知れ渡る。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 14:55:05.45 ID:DUM7TOOB0
国際線と同じで客の大半は中国人客を想定なんでしょ
日本国内向けに宣伝はいらんのじゃないの

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 15:03:01.84 ID:aRDAUiTJ0
>>859
お役に立てたようで何より
往復12000円が1000円になったのでめちゃ嬉しい

明日の発売時間が決まったみたいね
12:00〜成田-佐賀
14:00〜成田-高松
16:00〜成田-広島

1日1000席(7日で7000席)らしいが、どうやって区切るのかな?
全然話題になってないからサクサク取れそうな気もするが、就航地にそんなに魅力が無いのも確かだしな

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 18:14:50.47 ID:g5f5aY2j0
>>860
想像以上に薄い内容だった・・・。

宣伝と言えば、6月にアジアンエアーがマスコミによる無料宣伝の恩恵を得られそうです。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 18:24:19.93 ID:g5f5aY2j0
>>861
だけど、まだ中国サイト http://www.china-sss.com/ では全然掲示してないね。
行き先年に広島が選べるのかと思ったけど。
中国人ターゲットは「これから」じゃなかろうか。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 18:32:16.15 ID:+LWOlPPq0
土日も3kぐらいでやってほしい

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 20:46:35.18 ID:0jOq9xCu0
羽田があるのに、何故、成田を使うのか?
時間も金もリスクもかかるというのに。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 20:55:20.16 ID:nDPRojAv0
金はかからんよ?LCCのチケット的に
あと電車も上野、秋葉原に行くなら同じくらいじゃないの?

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 21:00:30.53 ID:0jOq9xCu0
成田を使うのは時間の無駄。
成田を使う時間と羽田を使う時間を時給換算すれば良い。
成田を使うのが、どれほど無駄か判るはず。
LCCを使う使わない以前の話。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 21:08:10.16 ID:e2cb/umD0
羽田ねぇ〜。。。国が国際ハブ空港へと舵を切ったから海外便の航空枠有っても国内便には振ってくれないからなぁ〜

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 21:09:17.67 ID:zHxiOZlK0
東京駅からバス(東京シャトルで)で60分ちょっと、900円で成田空港。
東京駅からバス(リムジンバス)で25分ちょっと、930円で羽田空港。

まあ、休みの日の個人旅行なら誤差の範囲だわな。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 21:18:54.84 ID:8GAMiATr0
神奈川県、大田、世田谷、目黒、渋谷、港、品川、新宿区は羽田空港の方が便利だが

日暮里まで時間かからないエリアや京成沿線は羽田と成田あまり変らない。

成田利用方がチケットも安い場合多い。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 00:12:01.11 ID:/KcbeiFi0
パスポート持ってないのですが、パスポート無いと国内線でも予約取れないのでしょうか?
会員登録の身分証明書が通れない・・・。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 00:38:35.01 ID:iowbbbH50
>>871
日暮里で草不可避。
東京都民と神奈川県民を始め千葉県民も羽田空港の方が便利。
ほかの地方からも成田より、新幹線も鉄道網も構想道路もある羽田のが断然便利。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 00:43:52.65 ID:/hVSg2SV0
>>872
証明書種類の「身分証明書」は何が使えるんだろうな。
適当に入れると弾かれる?

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 01:24:08.16 ID:CNJasyK50
>>873
羽田は便利な分だけチケットが高い
成田は遠い分チケットが安い
という風に住み分けされるべきだな
従って、羽田の着陸料を値上げすべき

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 01:27:27.72 ID:CNJasyK50
>>873
あと、どっちが便利なんて関係ないんだよ
人口密集地に近い方が便利なのはお前に言われるまでも無く誰でも分かってる
そういう単純な話じゃなくて

LCCは安いから遠くても我慢すべき
国際線はどうせ飛行時間が長いんだから遠くても影響は少ない
だから、羽田は国内線、ビジネスでの利用を優先すべきって話

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 01:29:48.57 ID:CNJasyK50
>>872
だから、LCC利用者は成田で妥協しろ、その分安いだろ?
って話
ここまで言っても羽田とか言うなら単なるお前のわがまま

遠くても我慢しろ

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 02:13:57.97 ID:RtDATcuo0
>>862
4/8-15で7日間っつーことは2日目以降も正午に1000席ずつ割り当てか

そもそも737円〜の「〜」がわからん
付帯サービスの事なのか、セール運賃自体に幅があるのか
往路がセール対象でも復路が通常料金ってオチだったりしてw
既存3社のような太っ腹セールを期待すると肩すかしくらいそうな予感…

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 04:59:32.56 ID:iowbbbH50
東京都心や神奈川から近い羽田にこそLCCを集約して
金にも時間にも余裕がある裕福層は、成田。
これが、ベスト。

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 05:45:58.64 ID:/hVSg2SV0
サイトがSpring Japanのページになった。
以下簡単にまとめた。


運賃は、セール「ラッキースプリング」普通「スプリング」特別「スプリングプラス」の三種類。無料受託荷物と変更手数料の差っぽい。

支払手数料:300円/1区間 (カード・コンビニともに)
座席指定:1列目1000円・2-3列目500円・16-17列目700円・他200円
変更手数料:ラッキー=一切不可、スプリング=変更1500円・払戻3000円
コンビニ:ローソン、ファミマ、セイコーマート
機内持込:7kgまで
無料受託荷物:ラッキー=なし、スプリング=10kgまで
受託荷物手数料:750円/5kgで(30kgまで)

ウェブチェックインなし。
空港のチェックイン機でQRコード、予約番号、予約確認書のいずれかで。
チェックイン:120〜35分前
手荷物預け:35分前までに
搭乗口:25分前までに

881 :880:2014/04/08(火) 05:52:59.84 ID:/hVSg2SV0
機内持込荷物の詳細忘れた。
56cm×36cm×23cm以内で、三辺合計115cm以内。
ひとり1個。

>>872
というわけでSpring Japanなら、
住所・氏名・電話・生年月日だけでアカ作れるようになってる。
なお本家春秋航空のアカウントも使用可。

882 :880:2014/04/08(火) 06:10:02.08 ID:/hVSg2SV0
訂正:
対応コンビニはローソン、ファミマ、サークルKサンクス、ミニストップ、セイコーマート。

追記:
「プラス」運賃の差額は路線によって違うかもだけど、
一応、例として載ってる成田-高松だと「スプリング」に2140円プラス。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 06:18:46.04 ID:KFoVA1lfI
トップページと求人しか見れなくて会員登録の画面なんてみれないんだけど…

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 06:31:06.46 ID:/7ye8zbS0
アドレスはここ。
ttp://www.springairlines.com/jp/

コンビニ決済の期限が6時間というのは短いね。
まあ、他社の例を見てると、とりあえず買ってギリギリまで決済しないとか、
オークションで短期間で転売狙う(入札がなきゃキャンセル)みたいな例もあるから、
その対策かな。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 06:57:43.58 ID:/hVSg2SV0
存在しないIJ701便というのでカード決済画面まで行けてしまうw

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:05:21.57 ID:th1Xhm4T0
火曜日のさ、(火)のフォントがなんかやだなww

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:59:08.28 ID:th1Xhm4T0
おまいらダンマリしすぎwwwww

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:00:04.51 ID:wqS+fN150
みんな必死なんだよw

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:01:46.72 ID:U++WYB7h0
おもーい

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:01:54.29 ID:T5GzDvIG0
水玉ぐるぐる…

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:04:11.56 ID:CeBXQKYz0
固まってる・・・・・

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:04:13.44 ID:4tV101BI0
ダメだなぁ・・・ 
まぁ予想はしてたけど。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:05:07.14 ID:CeBXQKYz0
佐賀線だけなのに、何でこんなに重いんだ

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:05:35.52 ID:jJPmNjjG0
本日のフライトはありません。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:06:26.26 ID:WseeJHxG0
日付検索で止まったまま...

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:07:36.34 ID:nlNAMLsC0
広島や高松の初便に乗りたい人も12時からだよね?

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:08:17.68 ID:SERSk7480
取れた人いるんかこれ

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:08:32.53 ID:4tV101BI0
いくら千円ぐらいで乗れるからと言って、
佐賀線にみんなそんなに必死になるのかよ?

水玉ぐるぐるからすすまねぇ・・・・

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:08:54.82 ID:CeBXQKYz0
>>896
広島高松は開始時間が違う
お前らが重くしてるんだよ゜

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:08:56.24 ID:uJCvJ4y50
みんな佐賀が大好きなんだなぁ

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:09:42.83 ID:qSbXb51/0
てか中国嫌いな奴多いんじゃないのか? サイト重過ぎだぞ。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:09:49.02 ID:pVor9lUP0
南忠重貞

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:10:54.38 ID:4tV101BI0
ん? 広島線、まだ準備中になってるぞ?

格安運賃だけじゃないの?時間ずらしてるの?

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:11:22.19 ID:T5GzDvIG0
目が回ってきた…

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:13:02.76 ID:fRHg9tz20
繋がらんなー

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:13:52.47 ID:SERSk7480
HPすら開けなくなった

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:14:22.46 ID:CeBXQKYz0
>>903
広島線は16時からって書いてあるだろ糞が

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:14:44.26 ID:4tV101BI0
予想以上に貧弱だったな・・・・・

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:14:48.59 ID:oS84Nq2u0
>>903
すぐ上のレスくらい嫁

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:14:53.05 ID:WseeJHxG0
やっと出たけど、ラッキースプリングがない...スプリングの7770円とプラスの10640円...

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:15:27.44 ID:T5GzDvIG0
特別なお手伝いが必要ですか→○

はよ手伝ってくれ!

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:15:46.21 ID:WseeJHxG0
っていうか佐賀線が12時からってどこ情報?

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:15:48.90 ID:jJPmNjjG0
土日はないんだね。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:16:39.12 ID:uJCvJ4y50
駄目だ。戦意喪失してきた。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:18:54.72 ID:RtDATcuo0
おいwwトップページに飛ばされたぞwww

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:19:02.97 ID:oS84Nq2u0
>>912
公式に書いてあるじゃん

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:20:36.11 ID:M55/EMhd0
佐賀だけでこれだけつながらなければ、広島なんか今日中に買えないよ

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:21:15.20 ID:WseeJHxG0
7月全然無くない?

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:22:10.81 ID:T5GzDvIG0
月〜木みたいね(月が対象なのはありがたい)

土曜が高いんで金曜にしようと日付ずらしたら、また水玉ぐるぐるに…

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:22:29.10 ID:WseeJHxG0
>>916
あ、ほんとだ。失礼!

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:22:44.98 ID:D7dHImom0
まだ売れ残ってるのはみんな便選択から先に進めないからか……。トップに戻される

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:23:39.76 ID:uJCvJ4y50
月〜木限定という重要なことを先に告知しておいてくれよ

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:25:03.52 ID:oS84Nq2u0
>>920
キャンペーンがスライドだから、タイミングでは気がつかないかもね。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:25:08.14 ID:pVor9lUP0
さっきまでログインできていたのに入れなくなった

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:25:34.32 ID:T5GzDvIG0
>>915
ほんとだ
お客様情報入力からトップに飛ばされた

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:25:43.56 ID:fRHg9tz20
ラッキースプリング出たわ

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:26:41.65 ID:WseeJHxG0
7-8月、設定無くない?9月だと出た。

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:27:22.34 ID:U++WYB7h0
ログインできなくなった

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:27:50.53 ID:D7dHImom0
>>927
よく読めよ。7/18〜8/31は対象外って書いてあるだろ

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:28:19.80 ID:T5GzDvIG0
>>927
夏休みはさすがに対象外だろ?

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:29:00.43 ID:CeBXQKYz0
>>925
同じく。
もう何度も繰り返しトップに飛ぶ

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:29:02.47 ID:jJPmNjjG0
ログインできないから買えない。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:29:06.07 ID:/7ye8zbS0
ログインしてたのに、いつのまにかログアウト状態。再ログインできず…

キャンペーンの詳細ページ
ttp://j.springairlines.com/jp/Activitiesall/JP_Activitiesall09

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:30:05.09 ID:pVor9lUP0
正しいパス入力してもはじかれる

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:30:09.83 ID:WseeJHxG0
>>929
俺全然読んでないわ、ちょっと釣ってくる
∧||∧

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:32:17.37 ID:CeBXQKYz0
もうダメだな
ピーチやJetstarでもこういう事が起きていたんだから
学習しろよ

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:32:34.05 ID:pVor9lUP0
loginしたらトップページに飛ばされしょぼん

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:33:18.25 ID:CeBXQKYz0
事前にアカウント作っていない人は
今日はもう諦めろ

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:33:22.73 ID:l3Uist100
チケット取れた人いるの?

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:34:02.45 ID:T5GzDvIG0
ラッキースプリング737円○
のボタン押してからのLoadingがこれまた長い…

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:34:03.04 ID:4tV101BI0
アカウント作ってても、いつの間にかログアウトしてるぞ

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:34:32.82 ID:U++WYB7h0
最悪だわ。
やっぱりチャイナクオリティー。

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:35:47.56 ID:T5GzDvIG0
737円の席が減ってるようにも見えないので
決済まで進んだ人いないんじゃない?

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:37:12.95 ID:4tV101BI0
便を選択してから搭乗者登録に行こうとしたら
容赦無くトップページへ送還される無限回廊状態だぞ・・・・

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:37:17.80 ID:YRTET8nq0
空席減らないね。誰も取れてなさそう。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:38:26.63 ID:T5GzDvIG0
片手間にスマホからもアクセスしてみたが、やっぱ会員情報入力でTOPに飛んだ…

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:38:33.17 ID:U++WYB7h0
ログインできないってどういうことよ。

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:38:36.36 ID:WseeJHxG0
新規で作ろうにもトップへ送還..ダメだね。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:38:46.78 ID:64wVFR1S0
会員登録すらできないんですが、どうなってるんですかねえ

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:39:45.54 ID:RtDATcuo0
トップページに飛ばされるスピードが速くなってるw
頑張る所そこやないで

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:39:54.90 ID:uJCvJ4y50
俺もトップページへ送還される。。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:40:13.38 ID:pVor9lUP0
CHINA QUALITY

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:40:34.52 ID:T5GzDvIG0
>>948
同じく
これぞ無理ゲー

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:41:46.47 ID:nlNAMLsC0
広島売ってる。トップに飛ばされるので買えてないけど

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:42:32.89 ID:4DCM2XGx0
ピーチのときから毎回思うけどスカイマークの良さがわかるな
テレビなどで遅れて知った人たちに737円表示を見せるために買わせないのか?

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:44:12.86 ID:th1Xhm4T0
>>954
売ってるのは当たり前だろwww
ただセールじゃないんだから余計にアクセス増やすような書き込みすんなw

あと土日のセール狙いのやつとか夏休み期間狙いとかもう来んなwww

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:44:34.23 ID:CeBXQKYz0
>>948
>>949
今会員登録は絶対無理。
深夜にアカウント作って明日挑戦しろ。
無駄に重くするな。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:44:51.05 ID:Qpx4l2OL0
シナに弄ばれる日本人

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:46:01.13 ID:CeBXQKYz0
IE8とOperaの両方でやっているけれど
毎回トップに飛ばされる。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:49:03.44 ID:4tV101BI0
おおっ、なんかスムーズに
トップページに強制送還されるようになってきたぞw

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:51:58.23 ID:T5GzDvIG0
サクサクとトップページに飛ばされるなw
(諦めた人が出て来たと思われ?)

AOKI19000円スーツ以上の詐欺やな
HUNTERのクレーマー記者突撃させたれ

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:52:02.86 ID:jJPmNjjG0
中華サイトはログインできるけど、日本語に直すとログインが反映されない。

こりゃ、システムに不具合があるから当分ダメだな。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:52:06.08 ID:uJCvJ4y50
駄目だ。撤収します。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:52:18.04 ID:pVor9lUP0
光通信のような強制送還の速度

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:54:17.88 ID:4tV101BI0
こんな調子じゃ誰も予約ができないまま、
高松便のバーゲンタイムに突入だなw

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:55:04.79 ID:U++WYB7h0
このまま高松、広島の開始時間に被って予約無理か。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:56:27.82 ID:T5GzDvIG0
いつものセールだと
「俺もう3往復取ったけどお前らまだやってんの?プギャー」みたいな釣り発言?があるのに
それさえもないという

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:57:26.94 ID:4tV101BI0
しかし、一番高いスプリングプラスでも座席指定や直前の変更に
手数料が発生するんだな・・・・・・

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:58:10.78 ID:ob4RiZEm0
ID或いはPWが正しくありませんと出るようになった。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:59:02.51 ID:D7dHImom0
>>969
同じく。全員強制退会か?www

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:59:04.68 ID:CeBXQKYz0
正しいIDとパスワードを入れているのに
間違っていると拒絶される・・・・

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:59:21.69 ID:RtDATcuo0
>>967
このくらいの時間なら実際に取れてるんだけどねw
今回はマジで無理だ

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:59:24.04 ID:T5GzDvIG0
1時間経って誰も取れてない?

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:00:16.33 ID:PZGRDYDv0
ログインだけでもできないから予約なんてとっても無理
日付や便を選ぶことなんて全く無駄な作業
ログインできるようになったら教えてね

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:00:40.89 ID:CeBXQKYz0
もう止めた
1時間損した

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:01:37.69 ID:ob4RiZEm0
せっかく会社休んだのに・・・

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:01:59.85 ID:/7ye8zbS0
12時過ぎからの挙動見てると、
ウェブ表示用のサーバーはなんとかOK、航空券のデータ用のサーバーは重いが動作、
会員情報を管理するサーバーに不具合?ってな感じか。

まあ、他社の失敗を学習して、あまり宣伝しない状態で開始したり、
便によって発売開始時間をずらしたりしたんだろうけどねぇ…

時間返せー

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:03:09.91 ID:4tV101BI0
状況に進展無し。

ホントに高松便の時間になっちゃうから
こりゃダメかもわからんね

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:03:37.43 ID:RtDATcuo0
>>976
15日まで休むしかないなw

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:04:23.79 ID:U++WYB7h0
英語、タイ語、ハングル他サイトだとちゃんとログインされているけど、
日本発着便がよやくできない。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:06:44.88 ID:0iGE8cGEO
チケット取れたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーら、いいなー!

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:07:17.31 ID:T5GzDvIG0
コールセンターも待機状態にならんまま、おかしな切れ方するぞ?

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:07:19.66 ID:b8CinTnu0
>>980
外国のネット通販とかも本国以外の言語だとログインしにくいってのはよく聞くなあ
英語やタイ語はいけてるのかよ
日本語がんばれー

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:10:40.35 ID:4tV101BI0
情報入力まで進んだ!

でもそこから進まない・・・・・
いつになったら決済までたどりつけるのか・・・・

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:11:39.11 ID:4tV101BI0
システムが大変混み合っています。
時間を置いてもう一度 やり直してください。

、になった・・・・・・

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:15:02.29 ID:HPMy+FRt0
春秋航空は大挙して団体できた中国人が
スムーズに日本を旅できるようにするため作られた会社で
日本人に安く乗らせるため作った会社ではない。
今回は釣りですので悪しからず、、、
BY 心中航空シャチョ〜さんより。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:15:31.16 ID:cFZtxann0
乗り遅れて今見たら普通に残ってるけど、これ誰も買えてないのかw

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:15:34.51 ID:JzTY9phK0
新規登録できない・・

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:17:18.45 ID:ob4RiZEm0
搭乗者情報の確認まではいった

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:17:43.25 ID:T5GzDvIG0
ログインをしたまま予約画面まで行くことには成功したぞ

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:18:18.53 ID:Wx2GSJFc0
国際サイトで作ったアカウントだと無視される

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:19:06.21 ID:T5GzDvIG0
あかん…トップに飛ばされるとログイン情報も消える

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:19:10.62 ID:U++WYB7h0
取りたい日が3000円になってる!

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:20:10.75 ID:4tV101BI0
決済への道のりははるかに遠く険しい・・・・

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:22:13.93 ID:/7ye8zbS0
次スレ

【Spring Japan】 春秋航空日本 IJ002便 【国内線】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396930847/

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:24:55.89 ID:cFZtxann0
買えた!!!!!!1111111111111111

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:25:30.55 ID:Qpx4l2OL0
( `ハ´)「何度ログインしても無理アルよ」

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:26:17.02 ID:JzTY9phK0
新規会員登録できた人います?

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:26:22.34 ID:nlNAMLsC0
コールセンターで予約中、すでに23分かかってる

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:27:27.54 ID:dCxoeWJ10
504 Gateway Time-out

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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