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【JAL】日本航空JL050便【JGC】

1 :テンプレ:2013/06/08(土) 20:45:14.50 ID:dlegNUFQ0
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | ボーイングだけじゃなくエアバスも導入した方がいいかもしれない日本航空スレの49個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【JAL】日本航空JL049便【JGC】
        |
        \http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532/
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧由  ||     JAPAN AIRLINES  unicef◎  JA829J
     (,,゚Д゚)   //__0(´∀` )   || 
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||      飛べない豚はただの(ry Boeing787-8
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだゴルァ!
 | 787が飛べないから新年度への路線計画もわからなくなったぞゴルァ!!!
 | A350だけじゃなくA380も再検討しろやゴルァ!!!
 \_______________

2 :テンプレ:2013/06/08(土) 20:47:10.86 ID:dlegNUFQ0
<公式HP>
http://www.jal.com/

<クレジット板>
// JALカード 49 //
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1358919510/

<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 16mile【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/point/1350207369/

<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレ JL017便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357988581/
【JAL】グローバルクラブ 29年目【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342619772/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ8【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347548596/

<過去スレ>
JL047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610/
JL044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988/
JL043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261/
JL042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909/
JL041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352/

3 :テンプレ:2013/06/08(土) 20:48:58.95 ID:dlegNUFQ0
<過去スレ>
JL040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/
JL039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924/
JL038便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/
JL037便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596/
JL036便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/
JL035便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
JL034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
JL033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
JL032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
JL031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/
JL030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
JL029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/ ←実質29(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/ ←実質28(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/ ←実質27(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
JL025便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
JL024便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
JL023便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
JL022便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
JL021便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/

4 :テンプレ:2013/06/08(土) 20:51:02.19 ID:dlegNUFQ0
<過去スレ>
JL020便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
JL019便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/ ←実質19(17重複を再利用)
JL018便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
JL017便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
JL016便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
JL015便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
JL014便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
JL013便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
JL012便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
JL011便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
JL010便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
JL009便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
JL008便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
JL007便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
JL006便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
JL005便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
JL004便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
JL003便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
JL002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
JL001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 00:56:59.27 ID:i/sEl0TBP
>>1
スレ立て乙

6 :テンプレ:2013/06/09(日) 01:01:52.95 ID:OaZkBQSg0
JL048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292/

抜けましたすいません

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 02:05:37.73 ID:hU5D4dih0
中部→羽田の便ってあと5分遅くできないのかな。そしたら、台北から中部経由で帰れるのに……。
最短乗り継ぎ時間に5分足りない。
運用って別なんだっけ?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 08:31:06.67 ID:k0rqI8/k0
最近日本到着便は、機長の放送ってやってないの?
この前乗った便は
「機内エンターテイメントをお楽しみいただけるよう、運航乗務員によるご案内を
控えさせて頂きました」って到着時に言ってました。

あと着陸時にもMAGIC消さないんですね今は。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 08:42:13.82 ID:vyZbUdno0!
確かにMAGIC消さない時あるな。
ヘッドホン回収する時はもちろん終了してるけど。
基準はなんなんだろう。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 09:43:02.74 ID:Bonss5Vk0
通常はMAGIC3だとカメラモードに切り替わって、
MAGIC5だと「空の旅をゆったりとお過ごしください」に変わるよね。
最近つけっぱなしが多いね。
離着陸時もONにしてる所あるけど、JALだと離陸時ONになってる時は一回もないな。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 13:22:30.98 ID:KrDQXNqT0
>>8
JEX担当便でよく聞くけど

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 14:26:54.33 ID:ATUwzein0
俺はCXみたいに出発前に地上で機長挨拶と飛行時間、ルート説明と
降下始まる到着30分前に必ず時間と天候、今から到着準備始まるアナウンス
入れるてのが気に入ってるんだが・・

13 :12:2013/06/09(日) 14:36:31.66 ID:ATUwzein0
CXは運行に関する説明は必ず機長がするからなwww

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 14:46:59.19 ID:exwPyI8S0
>>8
なんかさ、前スレにもレスがあったけど、
ちょっと配慮が過剰になってる気がするわ。
運航乗員のアナウンスくらいで邪魔になるかね。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 14:54:00.93 ID:xRnGIFaf0
クレームつけるヤツが多いってことだよ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 17:23:10.15 ID:/byyKtmm0
新しい777のフライトマップが安いバージョンになってた

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 18:09:05.19 ID:0GZQdHv10
>>8
数年前から機長のアナウンスはなくなったよね
こないだお見合い席でCAさんと話してて、機内放送の話題になったので
機長さんの話がなくなって残念ですって伝えておいた

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 18:56:58.19 ID:QkPAH22z0
>>17
それ路線によるから。
長距離線はアナウンスあるよ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 19:07:19.58 ID:e2X9S2FF0
新制服になってから初めて乗ったけど
やっぱりダサいし暑苦しいな。特に先任の白いの・
エプロンないのはいいけど。

機体塗装と制服やり直しだなww 10年後くらいか・・
俺もう死んでるかも

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 19:07:27.85 ID:jym4U9pvO
逆に何で国内線では続いているのだろう?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 19:57:13.10 ID:Ebwx2dmo0
>>20
伊丹路線で最近聞いたが

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 21:18:25.89 ID:ZT98SR0s0
寝てるのに起こされるので機長の挨拶はいらないです。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 22:09:09.24 ID:0cQ9DINu0
I will be there with youは流れなくなったのね。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 23:00:00.16 ID:oEsxCZUs0
I Will Be There With You
は2013年3月31日で契約が満了してます。JALTVからも跡形もなく消えています。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 23:38:39.24 ID:lH+ky2qZ0
すごく残念だ
久石譲もいいんだけど、なんかうきうきしながら旅行行くって感じがないんだよね
ちゃらららーちゃらららーって感じで
かえって来た時は、あ、日本なんだなって感じすんだがさぁ
あの曲いーー曲だったじょー

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 00:01:03.13 ID:B3/iKeIy0
残念だと皆が感じていると思うよ。
俺は久石譲の「明日の翼」は好きではないから、機内で流されるとげんなりする。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 00:08:45.40 ID:Yk9/Y4tH0
>>24
4月に入ってからもJEXで流れてたよ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 00:39:10.25 ID:K68Om8m40
おれもげんなり
なんか小学校のときに歌った切手のない贈り物みたいで、暗い気分になる
I will beは、明日も仕事がんばろーってちょっと気分上げてくれてたなぁ
音楽だけでいうと葉加瀬太郎のanother skyのほうがいいなぁ…

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 00:43:02.83 ID:WBuNR/5rP
個人的にはルフトハンザジャパンの電話保留音が好きだ
つべかどこかに落ちてないのかね

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 01:02:26.79 ID:QbuuVNV70
塗装・制服・音楽

無理に変えようとして空回りしてる?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 01:33:26.29 ID:ZpRhyBgF0
>>19
いくつなんだよ...

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 01:40:09.98 ID:XwbePhK6I
>>30
なんかチグハグな感じだよね。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 03:19:02.47 ID:0euk9qwu0
>>18
やっぱバンクーバーは12月まで長距離扱いしてないのか・・・

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 21:50:05.84 ID:p6/eQpwl0
>>19
週末に乗って初めて新制服見たが、画像で見るよりは酷く感じなかったな。
よっぽど酷いの想像してたからかな。ただし先任については同意。
でも前の塗装みたいに、慣れて来たら良く見えてきたりして。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:13:36.19 ID:K68Om8m40
ビニールのベルトと鶴丸のバックルはいただけない

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:24:04.83 ID:tmyJWAmc0
http://www.youtube.com/watch?v=vmD0FBjiMIE
http://www.youtube.com/watch?v=JYExllY14_Q

この頃の塗装と制服に戻しやがれ!!
杉山清貴の歌もいいな。スッチーもプライド高すぎww
でも生き生きとしてて好きだ・・8列のCクラスも映ってる。
25年も前なんかww

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:38:26.37 ID:f5IFKQMb0
>>34
ごめん、何度見てもAFのパクリか劣化版にしか見えないわ。
専任はロイヤルホストか昔の赤プリのコーヒーショップ。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:39:30.03 ID:r3DI9qviO
ロイホはあちこちの空港内にあるからある意味違和感がなくていい。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:42:49.87 ID:iDkBdMMb0
つまり>>38みたいにファミレスに行き慣れた人が安心して利用できるようにというJALの配慮なんですね。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:19:51.53 ID:S9npMVuD0
>>28
完全同意
久石譲は暗いし伝統を出しすぎててなんだか、、

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:27:42.63 ID:K68Om8m40
経営破綻した時代のイメージが染み付いちゃってるとでも思ってるのかな
日の丸が欠けてしかも沈んでいくようなロゴは嫌だったし、鶴丸のほうが好きだけどさ
音楽だけは変えなくて良かったと思うわ
全日空って広告うまいよね。センスあるように見せるっていうか
最近はサービス面では残念だけど

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:31:25.06 ID:WBuNR/5rP
>>41
そうかぁ?
AKBのガキどもにコスプレさせたり機内で選挙予想させたり
正気の沙汰とは思えん広告ばかりに散財してる印象

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:36:28.87 ID:K68Om8m40
うげ!最近そんなことしてたのか…
AKBとかマジいらね…
another sky流れるときに犬のアニメーションみたいなの流れるじゃん。あれちょっとかわいい
ホームページも見やすいし
キャンペーンはくそだがな
ラウンジも機内の色とかもJALは芋っぽいっていうか、古臭いかなぁ
それでもJAL乗ってんだけどさ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:50:08.10 ID:UdVv7JnlP
JALの場合は、別にあんたのせいというつもりはないが、
いまでも自分のイメージというか、堅めのイメージというか、
そういうのを押し付けてくる顧客が多いようには聞いている

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:55:08.43 ID:WBuNR/5rP
>>43
俺は従来の白っぽいシートカラーが結構好きだけどな
あれは手入れを怠るとすぐ黒ずんでくるから、しっかり手入れしてる証拠だよ
これからは赤×黒で行くわけだよな

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:56:13.87 ID:K68Om8m40
俺押し付けてる?そんなの破壊しちゃえばいいじゃん
もっと赤と紺使うなり、センス生かした機内にすればいいのに。ねずみ色だもん
あーI will beに戻るだけで十分だわ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:04:37.18 ID:5t3aw2r20
「ご用の節は何なりとお申し付けください。」
「どうぞごゆっくりおくつろぎください。」

新聞も置いてないくせに用事なんかないんだよ。
狭い国内線767おんぼろシートでゆっくりできねえよww

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:31:38.86 ID:PfBJG/Oy0
>>44
つか機内もラウンジも、全てが経団連のオヤジ系向けだよ。
ちょっと時代錯誤の高級感。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:33:57.13 ID:LmrETmmAP
>>47
着陸するまで死んだように寝てろってことだろ、言わせんなよ

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:42:23.81 ID:8fpwvUNY0
7月2日発のJL41便が事前座席指定できないのは一時的なものなのかな?

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:43:14.91 ID:LmrETmmAP
>>50
満席近く売れてるんじゃね?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:46:03.52 ID:8fpwvUNY0
>>51
一昨日までは事前座席でも選べる席が多かったから、あれから急に予約が入ったってこと?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:48:10.22 ID:LmrETmmAP
>>52
なら機材変更のシステム作業中とか?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:50:28.73 ID:8fpwvUNY0
>>53
そういう場合でもありえるんですね。
しばらく様子をみてみます。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 02:36:24.54 ID:LmrETmmAP
JA824Jが羽田へ引き返し

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 08:33:42.49 ID:t/iCJXMo0
822jに変更して出発

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 16:27:32.00 ID:NIWxn5lk0
>>55.56
あんた 夜中の2時半から8時半まで
寝ないで待ってたシンガポール行きの乗客??
ご愁傷様です・・・・

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 20:10:28.69 ID:Skr9B5JxP
今日の133便のゴーアラウンドは怖かったなwww

ありゃ結構不味かったんじゃないか?
本当の着陸寸前だった気がするぞ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 07:41:05.90 ID:mK+pUb9D0
来年GWの特典チケット、エールフランスで押さえたのだが、
これって座席指定する方法ってないのかな?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:18:50.64 ID:Rl7NXcVO0
下越人
あんたの訛りは
親譲り

by 上越人

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:21:39.64 ID:tyx2rtmbO
SS7取れねー
JFK三ヶ月前予約無理ですかね?
ちなみに平会員

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:30:35.44 ID:QkK4YhvO0
>>58
伊丹でですか。
台風もまだ大丈夫なのに。

その後の折り返しは何とか間に合ったようで...。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:35:54.05 ID:AqBLidaV0
>>62
下品。消えてください。

863 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/12(水) 08:14:32.92 ID:QkK4YhvO0
>>861
どっかのゴキブリではあるまい、必要性がない。
ゴソゴソゴキブリみたいにID替えるなんて金玉ないからだろ?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 11:41:56.58 ID:veuBh7Yf0
よく見つけてくるな。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 13:46:38.31 ID:NLk6SzPc0
来月北海道でSL貸切列車の旅 “JALはこだて号”ってのが走るらすい

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 17:30:17.35 ID:BtYoA+cQ0
ttp://kie.nu/12TD
JAL塗装のエアバスA350XWBを作ってみたが、味気ないわな。
そういや、今月号の「アゴラ」に手を伸ばしてみたんだが・・・
・トゥールーズ(エアバスの本拠地)
・ベルリン(エアベルリンのハブ)
・ヤンゴン(ANAや大韓が就航している都市)
・ニューヨーク
・バンガロール
なんだよ、この都市のチョイス。ここの住人が編集者かw?

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 18:14:26.90 ID:edThTgxvO
トゥールーズは読んでて同じことを思ったw

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 23:59:01.05 ID:I1C7rfft0
JA332J ハピネスエクスプレス
http://freighter.flyteam.jp/photo/754399/960x960.jpg

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 00:34:36.65 ID:WH1vQJCd0
今回のディズニー塗装はイイね。

顔を機体にプリントとか品の無いことは2度としないでほしい。
もちろん顔の人の品じゃなくて、顔を期待にプリントすることの下品さ浅ましさのこと。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 00:55:53.86 ID:1dmJRTBc0
JWの件でANAの意地悪さが目立ってるんで今がチャンスかもwww

まあここもえらそうに言えた義理じゃあないが・・・

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 03:46:19.61 ID:XN2nEupa0
>>70
結局のところ穴は何がしたかったんだろうな。
はなから国内で2つも立ち上げる必要があったのかと叩かれてはいたが。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 06:09:58.96 ID:5IQjipqq0
どこが叩いてたの?
気づかないほど小さい声って気がするけど。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 09:41:45.09 ID:z3hKwOp60
ピーチの井上さんもグルでエアアジアを騙したていうかくっつくふりして
ANA防御したんだろ。ノウハウだけある程度吸収してピーチに利用。

ピーチの成田就航とか整備士、乗務員関東で募集とかエアアジアの揉め事と
タイミング良すぎるし・・最初からの計画だわ!!

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 12:01:28.37 ID:MsnA1WN20
すごいね、その脳内

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 16:40:17.82 ID:rUzTVVOb0
ANAグループの汚さだけが際立ってるな。
まあAIRDO,ソラシド、IBEX、SFJ・・業務提携どころか
全部自分とこのモノにしてるし

いやらしいんだよ、やり方が

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 16:47:23.29 ID:sHlqrkWn0
>>62=>>75

http://hissi.org/read.php/airline/20130613/clV6VFZWT2Iw.html

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 22:13:19.29 ID:/VimJoRB0
ANAもANAだが
それにだまされるエアアジアも悪いし
それでもなおエアアジア流な部分を改良しようともしなかったという点で同情の余地はない

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 22:27:38.22 ID:WH1vQJCd0
それは国土交通省もANAの手玉になってるってこと?新規系なんてスカイマーク以外、ただのANA子会社だもんな。
まぁグルなのかも知らんが。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 22:43:53.95 ID:TCXOFc7q0
 
日本航空123便墜落事故は歴史の繰り返し

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0202/8/186B_1.html

1985年8月12日日本航空123便墜落事故が起こった。
乗客乗員520名が死亡した。

だが、皇紀1985年8月12日比叡山無動寺に落雷があり、
500人に及ぶ死者が出ていた。

日本という国は、本気で歴史を繰り返す。
( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0104/48/314.html )

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 08:44:14.77 ID:L84/HO6V0
B787 9号機JA834Jデリバリー 17:30ごろ成田着

10号機はJA832Jの模様、現在テストフライト待ち

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 15:53:19.10 ID:KAru7JRl0!
騙されるとかグルとか、どこまで情けない発想してんだと。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 16:39:18.75 ID:+J4CKb5N0
ttps://www.jal.co.jp/jmb/use/advice.html

このページの画像の飛行機、地味に今は無きDC-10なんだよな。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 19:26:14.53 ID:3/BMeZ4+0
MAGICの紹介ページの画像だって、
今は亡き744に搭載されてたMAGIC2です。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 17:49:30.62 ID:uH6zwCzC0
Flyertalk や 大韓航空スレで、
KEがワンワールドに移籍するかも知れない、と話題になっているけど、
本当に移籍してきたら、JALにとってメリットってあるのかいな?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 18:04:03.80 ID:m/FrpWOrP
KEがJAL食ってS2機関を会得しワンワアジアの雄に収まる

メリット(笑)

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 18:21:16.27 ID:ntn9Gnqx0
キャセイとBAが不快感を表すだろう

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 19:45:15.79 ID:iLCa+pCdO
>>80
一機くらい太陽のアーク塗装のままデリバリーされないかなー
塗料が勿体無い

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 20:03:23.21 ID:J/iFygGI0
6便遅延か

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 20:08:16.32 ID:Wnk1mkVp0
A350-1000をいつ発注するんだ?
というか、本当に発注するのだろうか。
パリ航空ショーで発注するんじゃないかという見方も一部報道であるようだが。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 20:38:59.69 ID:0eVE/53hO
A350格好いいから発注してほしいな。
787はまだ今までの飛行機の延長みたいな形だけどA350は完全に新次元のオーラがある。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 21:18:32.08 ID:PmErc6+d0
ホントにかっこいい飛行機だわ・・
ー1000に乗りたいなあ。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 21:47:54.19 ID:3WpHgxN60
>>89-91
787と同じ轍を踏んでJALを潰す気かよw

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 22:20:39.75 ID:NiCxMsQ/0
A350の特別塗装はエアバスレインボーでよろしく。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 22:24:08.71 ID:Wnk1mkVp0
>>92
んじゃ今から767と777買うかw
A330でもいいぜ。
冗談はさておきリチウム電池だのブリードレスだのあれこれ挑戦しまくった787とA350を
同様に考えるのは無理があるだろ。
実際無事に初飛行したしな。ロールアウト後に大きなトラブルも起きていない。
それにJAL自身がA350と共に787-10と777-9Xも検討してるわけだが。
787がまた問題起こす可能性とか777Xが問題起こす可能性もある。
これらの機体を選ぶ限り同じ轍踏む可能性は否定できないぜ。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 22:39:51.15 ID:EzmMGJUG0
>>90
787は新世代、、別世代だよ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 22:43:30.39 ID:nv3OsokG0
787はパブリックβと言うことにして、
ちょっと保守的な設計にした777Xをキボンヌ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 22:59:15.65 ID:PmErc6+d0
KEとJLのコラボレーション。。楽しみだなww

あの制服だけは す・き・だ
塗装はどっちも変えて欲しいwww

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 23:51:20.45 ID:OLYM0pQq0!
JAL本スレではいい子を装うんだからわかりやすい

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914/94
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914/97

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 00:49:39.33 ID:XHvvdU5A0
いくら利用者がエアバス望んでも、
中の人はエアバス大っ嫌いだからね。

そこを変えないと実現は不可能に近いよ。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 03:13:47.05 ID:iraLIWbw0
エアバスアレルギーの人たちはすでに粛清されたからな

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 04:22:42.75 ID:7cTG+fwbP
>>94
380は路線就航4年目に飛行中エンジン爆発させて地上に部品ばら撒いたことをお忘れか?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 12:52:04.45 ID:C5Xnu/DN0
もう今はCで和食、洋食の選択をしたら座席の背にシール貼るのは
やめた? なんかあれ嫌いだったわ。お椀とナイフ、フォークの書いたやつ。

でもデザートの好きなの選べるのはもう復活してほしいな。好きなだけとってくれる
ワゴンサービス。和菓子、プチケーキ、エクレア、アイスクリーム、フルーツ、チーズ。。
今とは雲泥の差だったな。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 13:17:55.58 ID:23jt6qod0!
利益を出せないからそういうところから経費削減する。
みんながYからのアップグレードじゃなく常に金出してCに乗るようになるとか、
ドヤ顔でOKASIN自慢するようなバカどもが一掃されれば復活も遠くないだろ。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 16:00:15.09 ID:5O/vQqwB0
>>101
そんな事言い出したらきりがないぞ。
本当に767とか777とかA330くらいしか導入できなくなるぞ。それすらリスクは0では無い訳だが。
今後も何が起こるかわかったもんじゃない787なんてキャンセルor全期売却せざるを得なくなってしまう。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 16:15:13.16 ID:WTngVdPp0
>>104
A330も結構危険だろ
エールフランスのA330が、大西洋上で消息絶った事故があったよな?

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 16:32:53.90 ID:UXvCJACZ0
>>105
あれは映画のハッピーフライトでも似たようなのがあったように
複数ある速度か何かのセンサーの一つが不具合のまま飛んだのが原因らしい
運航マニュアルで禁止されてなかったらしいけど
なんのために複数系統になってるのかを軽視するのはまずいということだろ
チンピラが誤って手榴弾を爆発させた時は制御系3のうちの1つが生残ってた

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 17:52:52.70 ID:9+53pCBF0
>>104
B787がけしからん、ボーイングはけしからん、JALはエアバス社の
ヒコーキ買うべきだっていうひとが見落としがちな話をしているだけだろ。

B777までは大丈夫だけど、A380からあとのフルスクラッチの新型機は
何らかのトラブル起こしているでしょ。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 18:57:14.05 ID:020EgZY80
777だって不良エンジンとかで…

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 19:06:11.60 ID:bhboalvd0
>>106 それってTGのマニラから伊丹に到着前のやつ??
   A300−600Rだったな・・よく死人が出なかったもんだわ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 19:10:25.22 ID:h53D6XzU0
>>108
え〜っと、製造時の洗浄過程の欠陥でタービンブレードが割れまくった件か?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 19:25:35.98 ID:+pTMt+CSP
>>105
ちゃんと事故報告書読めよ
アホか

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 22:45:11.85 ID:h53D6XzU0
今日の朝日新聞掲載の広告。
なんでジャンボのシートの写真なんだよw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYydbDCAw.jpg

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 22:50:25.67 ID:9+53pCBF0
>>112
「イメージ」

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 22:56:17.31 ID:lMY80k0+P
ジャンボっつーか、不快ラックス

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 22:56:56.26 ID:iO69OZ8u0!
白黒で小さいスペースでも見栄えがいいからじゃない?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 22:59:42.98 ID:T6VcfFQj0
宣伝下手、ピーアール下手は今に始まったことじゃないだろ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 23:02:14.02 ID:lMY80k0+P
真面目な話、旅行会社の問題だからJALの問題とは少し違うと思う
まぁ、そこも指導できるだろといえばそうかもしれないが

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 23:07:29.71 ID:h53D6XzU0
>>114
ジャンボ用のスカイラックスという意味で書いた。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 23:53:17.24 ID:15sG4nsh0
JLはDC10が福岡でエンジン部品まき散らし経験済み。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 00:06:43.54 ID:TGxkPYhlP
>>119
タイミング最悪のインシデントでしたな
エンジン故障は今の価値観からすれば非常事態だが(双発機ばっかだし)、
一昔前の基準ではなんでもないとは言わないまでも騒ぐほどではないこと

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 00:12:08.73 ID:P5n7ZmlB0
上空から住宅街に破片を撒き散らしたのが騒ぐほどでもないって?

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 00:33:58.51 ID:Gr9b2PcE0
>>121
タカリだな。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 00:41:28.91 ID:wJ6BmfJZ0
はい?

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 14:36:33.17 ID:Oz2zWiYI0
お前らにはこんなメッセージは来たかい?
(適宜改行)

=====================

いつも日本航空をご愛顧いただきありがとうございます。
このたび、ご出発前(離陸前)におけるお客さまへのご挨拶について、
一部見直しを行うことといたしましたので、ご連絡申し上げます。

ご搭乗の機内では、いつもご愛顧いただいているお客さまお一人おひとりに、
乗務員がご挨拶に伺うよう努めておりました。
しかしながら、国際線エコノミークラスや国内線クラスJ席・普通席においては、
「限られた空間でもあり周囲の方にも配慮して、挨拶は控えるべき」、
とのご意見も多数いただいており、また、出発準備時間が限られ、
ご挨拶に伺えないような場合などでは、かえって皆さまにもご不快な思いをおかけしていることがございます。
日本航空では、お客さまの様々なご意見を真摯に受け止め、
7月より国際線エコノミークラス、国内線クラスJおよび普通席では、
ご出発前(離陸前)のご挨拶を控えさせていただくことといたしました。

ご搭乗いただいている皆様に、一層ご満足いただけるよう努めて参りますので、
今後とも変わらぬご愛顧をいただきますよう宜しくお願い申し上げます。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 15:04:47.36 ID:I0vOEB8d0
お得意様がエコノミーに乗って挨拶とかすると、
周りの客から「特別扱いしてる。不公平だ」とかクレームがくるから、
お得意様であろうが、普通席やエコノミー乗ってたら
豚同様の扱いを致しますってことか。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 15:15:58.01 ID:+ossG0Lb0
お客さまの様々なご意見を真摯に受け止めるという体裁で、
自らの都合の良いようにサービスを変えていくんだよな。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 15:31:54.33 ID:yOH5KHFs0
国際線エコノミーで挨拶してるのをみたが
エコノミー客に挨拶するのはなんかバカにしてるみたいに
思えたぞ!!
ビジネスクラスに乗ってた時も挨拶を見たが
こちらはその客を尊敬のまなざしで見つめたぞ!!
その客と帰りも同じ飛行機だったが今度はファーストクラスに
乗っていきますます尊敬したぞ!!

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 16:15:59.84 ID:1Nfj7fKZ0
つかそもそもYなんかで挨拶なんか必要ないでしょ。
横並び総中流意識の中で、特別扱いされる優越感をくすぐるためのサービスだったんだろうけど
今の世の中には合わない。安っぽい自尊心でホルホルしてるオヤジ達が少数派になってきた証だろうね。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 17:04:54.09 ID:a18D7Qn60
>>127
まぁ、もちつけw

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 17:10:19.95 ID:qxHJIrvw0
挨拶してほしいって意見が集まったら復活するのか?
そんな声は押さえ込んでおしまいなんだろ、どうせ。

一方を立てれば一方は我慢することになるのは変わらない。
結局は自分たちに都合のいいことを客の立場でやってると言ってるだけ。
白々しすぎるっての。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 17:13:43.80 ID:XhlgVpzN0
>>85
逆じゃよ。
KEは体裁だけ繕った赤字会社。
アジアの盟主、日本航空様に合併してもらうが吉。
歴史は繰り返すwww

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 17:23:28.24 ID:xKEWtez40
少数の客に特別なサービスを提供して得られる利益よりも、
そのことをサービスを受けられない多数に知られることに
よって発生する不利益が大きければ止める。
常識的な判断だ罠。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 18:14:30.53 ID:GucUxv7U0
挨拶ってDIAだけのサービスだっけ?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 18:15:01.06 ID:RCfKquGZ0
>>124
俺にはこない
ということは挨拶継続でおk?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 18:56:26.49 ID:zpUzsQkH0
批判的な意見があったであろうことを想像させる書き方はしているが、継続してほしいという意見について触れていない。
てことは、無視しているか把握できていないか、聞いたけど皆無かのどれかだろ。
皆無ってことはまず考えられないから、前者のウチのどちらかだな。
それともご愛顧いただいている客全員にヒアリングした上での多数決か?
周りの客だってバカじゃないんだし、数乗って金を落としてる客だとわかれば挨拶の妥当性くらい理解できるっての。

面倒で止めたいと思っていたら都合のいい意見が多少なりとも集まって、それを大々的に採用したんだろ。
顧客という意識があるならどこに座ろうが相応の対応をするのがJALが目指していたおもてなしだと思っていたがな。
ご愛顧だのなんだの、余計に白々しく感じる。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 18:56:33.50 ID:QJQfwHIN0
>>134
いやメールで来たわけではない。ログイン後のメッセージで誘導されるサイトに載ってる。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 19:04:08.71 ID:pZ28yHTh0
>>124>>136
JGC平だけど来てたお

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 19:09:22.33 ID:rdZVVQVy0
http://www.jal.co.jp/info/other/st_jal_130617_01.html
日本航空乗員組合のストライキ通告について

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 19:27:08.93 ID:r4pOmW1p0
>>138
こいつらは相変わらずだねぇ。
経営破綻したこともう忘れたの?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 19:40:57.32 ID:5zq4WPnA0
ANAに乗り換えます(怒)みたいな人

どうぞどうぞw

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 19:41:50.46 ID:EJS46y6k0
JLはJGC、JMG以上だとドメのYでも挨拶来るの?
NHの上級会員挨拶はDIA限定しかもインタのみだが。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 20:18:08.38 ID:DIDreEAl0
もう来ないんだろ。
いまさら基準なんてわからん。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 20:20:35.17 ID:06axPnMs0
NHはプラチナでもYで挨拶あるよ。
先週末も着席したタイミングで挨拶あった。
機内食の配布の際に名前を呼ぶ時もあるね。

144 :143:2013/06/17(月) 20:21:35.38 ID:nZA1wj020
国際線の場合ね。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 20:27:33.49 ID:fEaxSMHo0
>>140
ワンパターンすぎるその信者臭のキツイ煽りは飽きたよ

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 20:38:59.14 ID:8tdy5KWZO
パリ航空ショーが開幕するけど、A350-1000の発注くるかな?

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 20:53:54.44 ID:pNILblnDP
>>143
インターCだけどなかった
それより地方発なのにDIA優先搭乗でビックリしたは

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 21:05:45.81 ID:pNILblnDP
スレチすまん、日本航空のスレだったんだな

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 21:16:29.75 ID:bKdFeq3I0
>>138
ジェイエア運航便?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 21:26:38.92 ID:MUt4rT070
>>124
挨拶がないってクレームするクズが多いんだよな。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 21:37:03.94 ID:ig0UwaiT0
毎回思うんだけどパイロット以外の社員は彼らのことをどう思ってんのかな
尻拭いさせられて

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 21:40:15.17 ID:/YN2jrA30
「は」と「わ」を使いこなせないチョン

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 22:50:00.54 ID:vjd3WACW0
>>138 ストライキ魂は消えてないんだなwww

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 22:58:58.94 ID:3rK11ux80
挨拶がないってクレームつける奴がほんとにいるんだとしたら、頭おかしいな
航空会社じゃなくったって、お得意さんには挨拶とか普通にするだろ
最近の日本人はどうかしてるわ

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:03:44.96 ID:bjGWdWkB0
そのお得位さんを利用クラスで区別するのかって話だろ。
しかもこれからその「普通」がなくなるわけだがな。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:26:17.03 ID:FwXADNgD0
>>138
これってJAL本体じゃないとこのか。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:31:20.96 ID:3rK11ux80
ああそういうことか
ダイヤだとたいてい挨拶来るから、クラス別に来てたの意識してなかったわ
でも、JALだってサービス売ってるんだから仕方ないだろ。次もJAL使いたいなって思ってもらえたらなんぼなんだし。FとかC乗る人は囲いたいだろうし
そんなことも想像出来ないのか、と思っちゃうねー
正直挨拶はどうでもいいが

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:31:41.00 ID:KfT/0G+60
つーか挨拶は別にどーでもいい
その表示がされないのにむかつくわw@平JGC

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:34:18.04 ID:3rK11ux80
平JGCだとでないのか

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 23:51:07.70 ID:fQ6NsCn20
ANA PLT+SFCなら国際線エコノミーでも挨拶してくれるよ。
顔馴染みのCAの場合には嬉しいね。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 00:25:27.70 ID:J9xa6TBs0
ブーブー言う香具師がいるから結局もとの木阿弥だったりしてなw
それか入会申込書やマイページで挨拶必要のチェックボックスができるとかw

>>154
同時に大勢の人が乗る公共交通機関なのだから
お得意さんって言っても営業とかお店の常連客を相手にするのと
同じではないと思うよ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 00:39:39.18 ID:bSQkBeqU0
>>151
ストした乗員は出発ロビーに来て、お客さまに欠航の理由を自ら説明して欲しいわマジで

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 01:05:34.42 ID:5v6VEeWR0
そういう説明はもともと地上職の仕事じゃん

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 04:19:51.72 ID:ZU5Ts33g0
>>161
>同時に大勢の人が乗る公共交通機関なのだから
と、さらりと書いてるが、そこは別に関係無くね?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 07:40:25.64 ID:JOaotv9q0
>>164
新幹線でそんなことしないだろ?

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 07:44:27.32 ID:Cd0UwiTZ0!
>>154
勘違いしてるようだけど「出発前の」挨拶をやめるだけだろ。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 08:05:42.34 ID:JDa5mfok0
ここですら反対意見が出てるのに聞く耳持たないんだろ、どうせ。
口先だけ。
古臭い鶴丸復活詐欺といいAFパクリの制服といい今回の件といい、
今のJALの役員って破綻を招いた奴らの出戻り?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 08:18:55.41 ID:0bacYwj00
>>165
いやいや、あんなサービス業のサの字も分からない会社と、
航空会社とを比べちゃあいけませんぜ。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 08:24:46.42 ID:C6Ui/TN20
>>167
JALの独りよがりの体質は昔からだよ
サービス水準が明らかに切り下げられてたのに
破綻前の株主総会では「当社のサービスはたいへん好評で」
とかいつも言ってた。
最近は座席下に機器ボックス置くの止めて荷物スペースにしたり
以前から散々ご意見言ってきたのが少しは聴く耳持つようになったのかと
思ったけど、行け継がれた体質はあまり変わってないってことだな

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 09:13:43.36 ID:nFo5cZywO
この御時世にスト
20世紀の亡霊が出て来た

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 11:07:52.08 ID:dvJ9WrMR0
左翼系かw

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 11:18:00.27 ID:VIEYh/QgO
>>165
前にエクスプレス予約のグリーンポイントでグリーン車に乗ったら、アテンダントから「いつもありがとうございます」と言われた事があった。その1回限りで名前は勿論無いけど。たまたま知っていたのか、ポイント利用=頻繁に乗ると考えたからなのかは不明。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 11:22:07.82 ID:K470bxAj0
新幹線(普通車)のリピーターだからだろ

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 12:50:46.67 ID:kHtC/Io20
ローマに運航再開ってニュースありましたか?

教えてください

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 16:28:02.78 ID:ZU5Ts33g0
>>165
気の利いた人はグリーンポイント利用じゃなくても
ICご利用票を見て172のように対応するけどな

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 17:58:16.52 ID:v8rSANbp0
>>174
逆にどこ情報なの?それ。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 18:45:22.03 ID:r1jWT2uSi
ローマとミラノってWIKIだと何故か14年度から再開予定になってるが、あれの根拠何なのだろうか?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 18:46:18.36 ID:S0+LIb6u0
>>176
wiki でローマを引いて交通の所です

私のid変わってたらごめんなさい

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 18:48:50.40 ID:9QvzpoUt0
40万以上マイルが残っている自分は負け組のような気がしてきた。
いままで欧州線CへのUG(たまにCからF)に使ってきたけれど、もう無理?
はあ。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 19:50:50.01 ID:dvJ9WrMR0
?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 20:38:00.04 ID:Zgd15jmB0
明日の株総あれるかな

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 20:40:45.35 ID:H/079mVJ0
>>181
総会の日にストライキですか。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 20:43:57.97 ID:BabpdSDf0
>>182
まあ、従業員・組合側としたら、そこを狙うのはある意味正しいかもしれないが。
大概にせいとは思う。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 20:57:45.78 ID:HPjXAncTO
予想以上に騒ぎが大きくなったら、「あれは子会社が勝手にやっているだけですから」とか言い始めるのかな?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:01:58.08 ID:r20UxCau0
>>181
荒れるかはわからんが、社員株主が少ないから株主から提案、質問が一杯あるじゃない?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:07:05.83 ID:F7fVsnlTP
>>184
子会社じゃなくて親会社の労組だよ
代わりの管理職が手配できなくて割を食うのが子会社の便

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:14:48.06 ID:l8cQnCqL0
>>183
っつーか、組合側の訴えの詳細が知りたいところ。
たわけた主張だったらまた潰れてしまえ。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:17:22.29 ID:2eRqSXywP
羽田発着便がないのはなぜ?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:21:04.66 ID:HPjXAncTO
羽田と成田は会社の顔ですから。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:49:59.82 ID:N/SaUmII0
スト回避だって
facebookのコメントが的外れなものばかりで呆れる

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:51:53.48 ID:bJwj2GoB0
JAPAN AIRLINES (JAL)
【日本航空乗員組合のストライキ回避について】

日本航空乗員組合は、人事賃金制度等に関する要求に対する会社回答を不服として、
6月19日(水)にストライキを計画しておりましたが、回避いたしました。

6月19日(水)は、国内線・国際線ともに、全て平常運航を予定しております。

ご利用予定のお客さまをはじめ、関係の皆さま方に多大なご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:58:22.49 ID:xnCUapp80
つーかさ労働者って社畜だろ?
今時週休2日だの
福利厚生だの厚遇されてんのに
気付かないんだな

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 21:59:11.16 ID:DmuiJCZd0
fbのコメごーまんずクラブのじじいばっかできめぇ。ANAに移ってくれないかな

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:01:38.48 ID:hKdMReoy0
J-AIR便だけが対象になってたってことは、それだけ多くの反会社組合員パイロットが出向してるって事気づいてる?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:11:57.32 ID:jeqY9J630
JALのすることになんでも賛成、意見する人は徹底的に攻撃。
かなり酷い洗脳を受けてるヤツも消えてくれないかな。
百害あって一理なし。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:13:42.25 ID:q2IxJHnG0
>>194
出向?
左遷の間違いだろ。
外様だよ、外様。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:24:02.44 ID:F7fVsnlTP
>>194
組合員と同数の管理職を派遣するわけにもいかないしねえ
どうしても手薄になるところはできてしまう

まぁここは組合がいまどきの団体交渉とはどうあるべきか、考えて行動するしかないだろう
全国の労働組合が抱えるジレンマだろうけど

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:27:07.73 ID:EYJaORVM0
奴隷が鎖自慢する国じゃストは理解を得られんな。
もともと勝ち取った権利じゃないからねぇ・・・

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:34:57.90 ID:HPjXAncTO
いつも思うんだけど、回避とか妥結とかじゃなくて具体的な議論の内容と結論を教えてほしいよね。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:35:37.24 ID:v8rSANbp0
沈まぬ太陽…
JALは組合がうるさいね。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:38:00.82 ID:9HiSWHtg0
羽田から飛行機乗って、地方についてホテルに入ると
一緒だった乗務員もホテルにチェックインするの見るけど
たった1回1時間半だか飛ばしたらもう終わりなの?

そのまま50分後の便で折り返し乗務したら効率的だと思うけど

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:40:22.83 ID:bJwj2GoB0
JR東日本よりましだと思ってしまう底辺思考

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 22:47:14.27 ID:HPjXAncTO
勝手な憶測だけど、ジェイエアとJEXはお互いに見下し合い足を引っ張り合わせるためにわざと両方とも活かされている気がする。
勝手な憶測だけど。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:06:37.55 ID:5v6VEeWR0
全部一緒だったらストの影響半端ないしな。分けとく必要があるんだろう。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:17:34.07 ID:XP7jWmnz0
お前ら、労基法、労組法くらい勉強してから書き込めよ
争議権(ストライキ)は労働者の立派な権利だ
JALの労組だって、株式再上場までは自粛してただろ

こういうこと書くと、組合役員乙とか書く奴がいるだろうが、違うからな
俺は特定社労士だから

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:19:28.22 ID:3xUKa+HD0
>>201
乗務員が交代するという発想は無いの?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:21:51.03 ID:iZ0cbnfg0
>>205
365日ストしてるような自宅警備員がストしても給料出るシステムに嫉妬してるだけだから相手せんでよいw

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:31:49.41 ID:XP7jWmnz0
ストライキすると給与は出ないよ(法律上出せない)
その代わり、組合がその分を補償するが(といっても、組合員が納めた組合費から出すわけだが)

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:41:04.25 ID:l8cQnCqL0
>>205
権利はわかるけど権利を主張し過ぎて潰れたキャリアはどこだっけ?
貰えるなら沢山貰いたい気持ちはわかるが経営が成り立たなくなるまで
貰ったら意味ないよ。何事も程々にってことで。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/18(火) 23:41:38.09 ID:pNPDWggl0
>>207
恥ずかしいw

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 00:29:21.74 ID:fmO/XpZqO
スト回避だってさ

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 01:21:04.92 ID:oRU10FHSP
スレの流れここまで全部テンプレ
予定調和乙

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 07:00:44.36 ID:zXozmKf1P
自分が乗る便がどうなるかヤキモキさせられただけで迷惑すぎた

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 09:29:28.07 ID:PqDxcqsw0
日本航空乗員の給料ってそんなに安いのか?
ピーチエアラインの航空乗務員とどうなの?

ストは回避したが、今時、ストなんて発想アホだ
労働組合もお客さんを人質扱いするのはやめてくれ〜
心配した分慰謝料ほしいわ

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 10:52:32.03 ID:hKowaJh80
ストのニュース出てるね。
http://www.j-cast.com/2013/06/18177515.html

ストの話が出るたびに思うんだけど、労使の折衝には
顧客のことが完全に置いてけぼりなんだよな。
乗る側からしては感心しないね。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 11:01:25.02 ID:lPzxj5+W0
上役の人は株主総会に出るから、
その分飛行機を飛ばす方に割を食うんだろうな。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 12:38:10.59 ID:H3NeDrY40
総会お土産があまりのお茶ワロタ
ラスト質問のおばちゃんのクオカード発言もあれだったが

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 12:44:54.29 ID:SFSSkt4v0
従業員の専門性の高さゆえ乗客を巻き込む団体交渉権の手段があることも前提の上での航空会社の経営だから
難しいだろうな。結局、スカイマークのようにしないと毎回同じことが繰り返される。その度に妥結を繰り返せば、
再破綻は時間の問題。子会社を大きくして子会社に機長資格者を直接採用したり外人を雇って大きくすればいいのでは。
国内線はもちろん国際線の基幹路線もガンガン格安会社が入るだろうからコスト対策は先手先手で打っていかないと
その時になったら手遅れになってしまう。今のような安定期に気を抜かずやってかないと。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 13:08:56.52 ID:lc/tp3N00
ビジネスクラスのシートが世界一ィィィってはしゃいでるけど、
肝心なSKYTRAXのサイトでは現時点で未発表なんだね。
表彰式での結果だけで公開してるんだな。
にしてもシートだけって。。。
これでサービスがランク外だったら笑うしかないな。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 14:17:57.92 ID:iXD+ZIAlO
【社会】もてなしの心が伝わった 全日空に「5つ星」 世界の航空会社サービス評価で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371617781/

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 14:22:10.22 ID:z5rVsUpCO
はいJAL乙

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 15:35:24.27 ID:c/Bk0BNa0
>>219
よほどうれしかったんだろ、察してやれw

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 21:32:02.06 ID:m+IUHlQj0
シート部門で1位取ってサービス部門で上位に入らない。。。
今のJALなら十分にあり得るw
ハードなんて金をかければどうとでもなるし、そもそも後出しジャンケン。
特に今のJALは金が余ってる状態なんだから採算度外視できるし。
取れて当たり前、逆にFが取れないのは問題。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 21:50:24.71 ID:KaVzBOyv0
キャセイの新シートの方が好きなんだけど・・
みんなどう?
http://www.youtube.com/watch?v=7goEH4DBBAA
スタッガードより絶対この1ー2−1の並びの方が好き・・
http://www.youtube.com/watch?v=DnJkLXysuaY

JALのが世界一ねえwww

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 22:12:19.40 ID:DM6Az+js0
>>223
国際線は若さの分落ちるという話かも

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 22:45:43.95 ID:2uCmLZlr0
>>224
やっぱJALでしょ

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 22:49:53.71 ID:LlkZpN6t0
早く鶴丸A350-1000が見たい。
購入決定まだか。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 22:59:27.30 ID:zXozmKf1P
>>224
御意

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 23:20:34.90 ID:PybHGudJ0
>>224
JALだな

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 23:35:16.50 ID:Sto9n2170
>>227
その発表は見たいが、株主総会が今日あってパリ会期中には可能か?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 23:44:20.92 ID:oRU10FHSP
いまエアバス機買うなんつー発表するわけないじゃん

長年付き合ってるボーイングくんも素敵だけど、
最近エアバスくんもかっこよく見えるな☆

っていってボーイングくんにこの夏のアクセサリーとバッグを
買ってもらうのが目的なんだからさ
贈り物に満足できるかどうかで考えても遅くないからね

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 00:18:24.70 ID:epoOY9ND0
総会ではその質問あったな
まあ求償でうまいこと立ち回るために据え置きだろ

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 04:10:12.14 ID:MzXDiWLq0
>>224
スタガードは前後のピッチを詰めて席数を確保するためだから
席数をできるだけ減らしたくないという大方針を転換しないと無理
俺は個人的にはヘリンボーンが好きだな。ヘリンボーンのメリットは
離着陸時のGは壁方向なので寝たままで離着陸できるからな

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 07:20:01.83 ID:MwRL4+ZrO
株主総会、てっきり第1期に戻るかと思っていたら通算のままなんだね。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 08:05:15.81 ID:PAeZ2wAyP
>>233
ヘリンボーンでも離着陸時に座席を戻せという会社の方が多いぞ
寝たままで良かったのは二度しか経験ないがめちゃくちゃ気持ち悪いw

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 10:46:57.82 ID:Yqe6wlD/0
みんなどこも新ビジネスはよくなったと思う。
スタンダ−ドフルフラットのKEやGAも・・TGのA380もいいな。

ここのスカイラックスは引退まであのままなのかが一番気がかり。
普通は短距離も更新するんだがなあwww 機材数も多いし

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 11:04:26.60 ID:UWoW34qZO
【空運】
日本航空(JAL)社長「二度とつぶれない」
再上場後初の株主総会、破綻を改めて謝罪
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371692124/

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/20(木) 11:47:11.83 ID:sUoh+Iaa0
ヘルシンキ便の機内食が出たが、
アラカルトにはトナカイが出てくるのね。

ttps://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/inflight/inter/search_svc.cgi?dep_tmp=nrt&arr_tmp=hel&class_tmp=c&month=7&dep=hel&arr=nrt&seatclass=c&Submit2.x=72&Submit2.y=4

239 :143:2013/06/20(木) 12:27:12.38 ID:sCOIiIT20
>>238
シドニー線だとカンガルーが出るよ。
まあまあ美味かった。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/21(金) 23:54:00.00 ID:lm/jac0L0
制服が新しくなったけど、
セーフティビデオ内の制服も修正入ったりするもんなの?

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 12:44:13.50 ID:bBhuTgWS0
>>239
ワニは出ないの?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 12:48:06.15 ID:wv58FDS80
>>240
このあいだビデオ再生不良だったけど、だれも文句言わなかったから
だれも見てないんでしょう。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 12:56:24.30 ID:qkh8EA8W0
>>242
ビデオが写らない場合は生デモしないといけないはず
実際そういうことは何度かあった。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 13:21:02.25 ID:wv58FDS80
>>243
CAが内線電話で機長?と相談していたが、「ビデオ再生不良の
部分がありましたが、安全のしおりをよくごらんください」とアナウン
スしていて離陸した。
やり直すと、離陸が遅れて、他機に迷惑がかかるから?

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 14:59:05.88 ID:zBtNexcf0
そうではなくて、案内はやらなくちゃならないもののはず。
安全のしおりを読んで済むならどのキャリアも全てそうするだろ。
ビデオがちゃんと流れないなら必ず流し直すし、流れない、モニターを出せないとかなら実演を必ずする。
やらないでしおりを読めって言って飛ばすなんて普通に考えてあり得ない。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 15:33:07.09 ID:z8NZd1s2P
なにやら違反の香り?
つかモニタービデオ任せにしないで実演はやるべきだと思うんだがな
就業中の乗務員を働かせることを削減して楽させても一円も浮かないんだし

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 17:15:09.04 ID:nkhQkw8eT
ビデオがどこで不良になったかにもよる。
以前同様の事情の時、
以前、ANAに搭乗したとき、
ビデオに不具合があった場所以降の部分のデモのみ行っていた記憶がある。
しおりの案内の手前までうまくいっていたのであればしおりの説明でOK。
JALのビデオって機種共通で使用していて、非常口等はしおりで確認になっている気がしたが。
違反かと思ったが、
客室乗務員が居ない便でバスの中でテープで軽く案内して、
しおりを読むように案内している航空会社の事例もあるから違法ではないな。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 17:29:19.06 ID:hQfUXywn0
決めるのはねらーではないな。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 18:05:13.24 ID:EeGXkjrRP
JALでビデオの冒頭1/3が切れたけど、なにもなかったな。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 18:23:09.29 ID:AkS3cF1N0
安全軽視

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 19:03:42.32 ID:lUdrkUCT0
JA832J昨日エンジン初始動、来月半ばあたりにデリバリーか

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 19:08:22.37 ID:4MQPh0FW0
3年ぶりに伊丹→羽田ファーストクラスで利用したけど、搭乗ゲートで一般客と上級会員+ファーストクラス搭乗客で
ゲート通過時のチャイムが違うね。
あと、かばんを膝の上に置いていたら、チーフパーサーから「緊急時対応のためにも、上のもの入れに収納しましょうか?」
と言われた。
ファーストクラス担当CAから、「いつもJALをご利用いただき、ありがとうございます。」と言われた。
機内食はJALファーストクラスの方がましかな?
新しいJAL制服は女子高生みたいという意見を聞いたが、確かにおばちゃんが高校の制服を着ていた感じだったね。

253 :244:2013/06/22(土) 20:50:09.47 ID:wv58FDS80
×アナウンスしていて
 ↓
○アナウンスしてから

5月13日の羽田→福岡323便。
ビデオの最初から4分の1くらいから、映像・音声がでなくなったことに
気づいたCAがほかのCAと相談。
最後の4分の1ぐらいは正常に放送される。
CAが電話でいろいろ相談していた。
前述のアナウンスのあと離陸。

ファーストクラスだったので、あわてているのがよく見えた。
昼食直後だったので、機内食はいらないと言ってあったのに、
機内食持ってきたし……。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 20:57:59.33 ID:pqpO/H+w0
常態化してるのか。
最低だわ。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 22:26:01.66 ID:EeGXkjrRP
私も左最前席通路側で、先任の動きが良く見えた。
ビデオが出てないと報告を受けて確認。いよいよ実演を指示するような覚悟が見えたが映像も音声も出始めた。
で欠損部分はそのまま。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 22:44:17.69 ID:5a3WIbPy0
なんでセーフティーのデモをするのに覚悟が必要なんだよ?w

青はちょっとでもビデオの調子が悪かったら
クルーは『今日のチーパーはメカ音痴か』と
悟ってデモをする準備をし始めるけどな。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 22:44:20.33 ID:Qke8y8oK0
住人ばかりが遭遇とか

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 22:47:39.89 ID:EeGXkjrRP
>>257
普通の人はそういうことがあっても気にしない気にならない

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 22:53:19.05 ID:ZYytfW9k0
だから実演も何もしないで問題ありませーん

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:00:17.98 ID:KRgeFiXCP
>>240
今月からビデオ新しくなりましたよ。
制服もワンピースになっているし。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:03:04.92 ID:EeGXkjrRP
787でもまさかテープってことはないよな
機内放送の素材

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:06:04.01 ID:Qke8y8oK0
>>260
月頭では制服変わってたけど、ビデオそのままだったなあ

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:15:33.07 ID:NbDJ/yOP0
2010年に導入された767もテープ並みの画質だったな。
前方スクリーン自体は綺麗だけど、
個人用画面(前方スクリーン機能)はVHS画質なんだよね。
コンポジットで出力されてんのかと思った。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:25:16.74 ID:wv58FDS80
NHKニュースをやっていたころって、VHSだったんですか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:31:13.10 ID:YbmjQn7BP
むしろベータとか

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/22(土) 23:54:58.16 ID:Nqm3xm7y0
なるほど、それでセーフティデモが途切れるとが多くて、
BBAだらけだから体力的にも記憶的にも実演ができないんだね。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 00:06:47.54 ID:9jGO4KmC0!
デモすら出来ないんじゃ実際の緊急時どうすんだよw

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 00:14:37.38 ID:nY0rzXa60
パニックになるんだろ?
デモを蔑ろにしてるんだし。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 00:29:43.60 ID:G0Ov7/o30
>>265
8mmです

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 00:55:50.69 ID:p8bL4R7B0
>>266
以前744でビデオが不調で生デモに切り替えた時は
若いCAは普段生デモやる機会が無いのか不慣れで
チーフがベテランを元の担当位置とは別に要所に配置してやったよ。
JEXやJTAなどのCAは普段やってるから出来るけど

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 01:01:37.42 ID:WD/h/9nO0
最低すぎる

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 01:10:01.73 ID:2wjYNpL90
ザ・やる気なしの米系でもキッチリできるのにな
UA国内線でビデオが故障した時は若いCAが代わりにデモやって
男性客が奇声上げてたなw

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 02:10:57.01 ID:ZG0KMK2z0
堕ちたらデモ見ててもどうせ死ぬ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 02:46:42.56 ID:p8bL4R7B0
>>272
米系はレトロな機材も多いから生デモに慣れてるんだろ
JAL本体でも元JASとか、DC-8世代は出来るだろ

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 03:17:25.73 ID:Jgo8ppxGP
あんなの自分でも出来るよ
ベルトカチャってやってベスト着てフーフーする真似とかマスクのゴム紐引っ張ったりでしょ?
そんな難しくも時間もかかる訳でもないのに変なの

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 07:27:01.29 ID:p8bL4R7B0
>>275
流れるアナウンスの内容に合わせないといけないので日頃から慣れてないと難しい。
チーフがあわせられなくてぐだぐだになってたこともあった。
まあ、貴方のようなヲタならむしろ上手いかもしれないけど。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 09:05:29.73 ID:3gWKc7ER0
つか、セーフティのデモが出来ないって、
本来の業務である保安要員の役割果たしてないじゃんw

動作を忘れない為にもビデオの調子が良くても
定期的にデモを実演した方がいいかも。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 09:35:29.06 ID:qjwSguw90
>>273
だからやらなくてもいいのか?
それがやらない理由だとしたらマジで最低。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 09:57:24.09 ID:YP7kY0PqP
>>277
月1?だかの研修でもやってないのがバレバレだな
上級会員様に媚売ってないでセーフデモ実演やれよBBA!

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 10:26:57.46 ID:S4EudOVK0
前ADOかなんかでモニター壊れたときはCAが無難にやってたな
でもよく考えると735とかも乗ってるんだろうから当たり前か

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 10:35:00.34 ID:KwRzQap/0
何が保安要員だ、セーフティの実演ができないって安全軽視の際たるものだろ。
ハード面だけどんなに良くたってソフト面がこれじゃ最低。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 17:15:41.48 ID:JKRv/GpE0
JAL国内線に搭乗して、マイルが付くのが翌日ではなく翌々日なんだな?
ANAなら国内線であろうと国際線であろうと翌日にはマイルが付いているのだが。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 17:26:18.09 ID:DeDpkcBp0
翌々日だとなんか不便があるの?

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 18:28:05.30 ID:IICCIcDK0
>>282
システムにかける金をケチって役員の給料にまわしてるから。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 18:35:20.20 ID:7PE8JWnn0
先行サービスを前倒ししてほしいなぁ。
ANAは翌日からなのに。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 19:05:19.37 ID:bJ7X8SMN0
意外とシステム系はJALが全て負けているわけではない。
JALオンラインだと搭乗翌日には出張システムに反映されるが、ANA@DISKは2日後(一般向け搭乗実績と逆)
また、プレミアムクラスの空席待ちは順番が自分の乗る前の便に来てしまうと、前倒し可能運賃以外はキャンセル待ち番号取直しが必要だったり。
(もっとも、JALはFのキャンセル待ちは順番通りと言っても、肝心のFの座席数が少なすぎたりするが。)

マイレージの反映についてはANAの方が早いし、ステータスの実質的な適用もANAは翌々日から。ここはANAの方が便利。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 20:17:40.32 ID:NZbL0qV70
要は便ごとだからだよな。
ANAは前便振替えが前提だからじゃない?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 00:53:10.77 ID:MaOwAYXe0
セーフティビデオの話、そういやマジでやってなかった。
やるべきものをやらないで済ませていただなんて、あまりにも酷い話だ。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 01:16:33.28 ID:uKy9stpR0
>>288
ここでチクってもな。局に言いな。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 02:32:35.73 ID:PHTp91Rx0
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 07:59:50.71 ID:p3EqBDoy0
すぐに蓋をしたがるのが信者様

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 08:53:56.30 ID:RGd1kisU0
マイルつくのが翌日か翌々日かで困ることは自分はないや。
そんなシステム改修に余計な経費かけるなら
どんどん新シート導入して欲しい。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 09:03:14.26 ID:vZQGfqLt0
余計にハードに依存するJALのできあがり

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 10:47:06.50 ID:D5gCyKqtP
ハード重視は悪いことじゃないだろ、むしろ今までが軽視しすぎていた
ただしセーフティデモを省略することは問題が別
ビデオが一部再生できないなら人間がやるしかあるまいに
サービスのJALが何やってんだって感じ

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 12:44:14.96 ID:HedBY7A20
サービスのJAL?
嫌味というか自虐と言うかw

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 12:59:47.23 ID:I8WZZFDk0
おばさんのうっとおしい余計な気遣いだけは世界一だろwww
「お客様さまーー、ごゆっくりおくつろぎください」
もうええって。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 16:05:08.46 ID:MlDD9Sak0
JALは業績良くなったのだから、派遣やベテラン社員や女性を大事にしないと駄目だよ。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 16:43:08.41 ID:dh+WgmOF0
せっかく切った人たちを「復帰させろ」と、
赤い人や株主にまで言われて大変だな

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 17:25:28.16 ID:fFe/x4VO0
あの制服は酷いw
着る人のことを考えない奇抜なデザインと色遣い。
人生の先輩に対する嫌がらせなんだろう。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 20:48:28.93 ID:ja6rZXhc0
____________
Passenger Announcement |
==========================
PA IN PROGRESS ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 21:04:31.05 ID:odU4kg4gO
客室乗務員で1人だけ白い制服の人いますが、これって何ですか?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 21:52:25.00 ID:H3Nfb6or0
>>301
チーフ或いはパーサーと言われる客室乗務員の酋長

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 21:59:50.23 ID:uKy9stpR0
パーサーです

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 22:00:47.31 ID:uKy9stpR0
>>296
よく知ってんなwww

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 23:01:17.35 ID:uYGy6s1m0
本日、じつに素晴らしい体験をした。

旭川から羽田までJL1104に乗った。
羽田着陸の数分前から、真横にNH機が併走?併飛?してることに気づいた。
千葉上空でギアが出てきたのも同時、着陸したのも寸分たがわず同時。
こちらは第二ターミナル側(34Rで合ってる?)、NH機は第一ターミナルが(34L?)。

ORDで似た経験したことはあったけど、
国内で、しかも真横で並行してたのは初めてだった。

こんなこと、よくあるんですかね?

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 23:06:33.98 ID:K6a2aUBT0
>>305
俺も今まで何百回飛行機に乗ってるが見たのは
羽田と成田での2回しかない。
羽田でずーっと窓から見ていたら
CAが声をかけてくれて、とても珍しいんですよ
といってたから貴重な体験をしたと思うよ。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 23:19:53.21 ID:dIiUe/RW0
>>306
最近の羽田だとそう珍しくないんでは。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 23:20:20.18 ID:nq+HTwNh0
( ´;゚;ё;゚;)キモー

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 23:20:33.27 ID:Z1ykE1/R0
少し前に平行離着陸が認可されたからな、言う程珍しいってことではない。
34着陸は、北からの便は34R、南からの便は34Lになる。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/24(月) 23:23:28.16 ID:dIiUe/RW0
シアトルでこういうの経験したことあるよ。この写真はSFOだけど。
http://www.airliners.net/photo/1180826/M/
すぐ横を飛んでるのでびっくりしたわ。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 08:38:49.58 ID:8gz3kobN0
>>305
16日に322便に乗ってたら、
右の方に全日空機がいた(多分B737)。

最初、右下の方に何かいるなぁと思ってたら、降下していって、
全日空機と同じ高さになった。暫く同じ高度・速度で向かっていって、
着陸もほぼ同時だった(全日空機の方が数秒早かったかも)。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 17:53:41.21 ID:s7dgbMfg0
NHKニュースって787や777のMAGIC5でも見れるの?
767のA43だけ上映しないけど、再生できない設備なのかな

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 18:37:42.91 ID:TCwLjhYj0
>>310
サンフランシスコは常時そんな感じだよね。
いつも混んでるから離陸も2列で数珠つなぎ。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 22:28:01.61 ID:JNK/4Fx20
新制服なってから初めて乗ったけどダサダサすぎて笑えるな。
おばちゃんには全く似合わないwww 白の先任もかわいそうなくらい
センスないわ。あれCAからも文句出るだろな。安物臭すぎるし・・・
ホテルのコーヒーショップの制服じゃんか。

相武紗季のこれがずっと上品でよかったな。
おれの好きなのはアシアナのだけどなww OZ大好き・・整形だろうけど・・
http://matome.naver.jp/odai/2127743346521547001

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 22:36:52.17 ID:LYblgiaK0
もう秋田、その話題。。。
勝手にアシアナの制服でも見てセンズッテロ

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 22:56:21.08 ID:orYTERQd0
お前さんが飽きようが目に入ればその話になるのは仕方のない事。
人に指図しないで自分がその話から逃げたらいい。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 22:59:57.26 ID:JNK/4Fx20
JALもこの素敵なユニに変えろよww
http://matome.naver.jp/odai/2133536358430584601

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 23:08:34.24 ID:UFMxQjKY0
素敵?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 23:44:42.66 ID:HupgZNFa0
新制服は、普通に着られる世代と着ると見るも無残になる世代に分かれる。
(それがオバさんCAへの圧力になるなら、上層部はずいぶん考えたな。)

それ以外、デザインは何とも思わない。一目でJALだとわかるのは良い。
現場の要望を取り入れるよう公募して、数ある中から社内で選んだんだから、
機能面含め狙い通りの事が進んでいるわけでしょ。

とりあえず否定する理由が無い。個性的なところを否定するんだったら、
外資系(特にアジア系)の制服なんて評価できるところが無くなるわ。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 23:45:40.72 ID:kf5LIjIb0
羽田〜名古屋(中部)で5月の搭乗率40%か
意外と乗り継ぎ需要があるんだね

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 23:48:16.79 ID:LYblgiaK0
>>315
314、316は家でも「おじいちゃん、その話もう何回も聞いた」
って虐げられてるんだから、2chくらい温かい目で見てやろうよ

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/25(火) 23:55:08.03 ID:eaFZZsEf0
耳が痛いから聞こえないふりをする
耳が痛い話をする人がおかしいと思い込む

色々かわいそうだと思うよ。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 00:42:43.59 ID:APh+8aoy0
はいはい
チョンコロの制服は良いですねとか言ってれば
機嫌良くなるんだろ。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 00:45:02.61 ID:fRNL2COt0
チョンカスがどうの以前に今の制服は最低

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 00:45:13.43 ID:XhxgVJF40
別に制服よりも顔に目が行くから
どうでもよい話。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 01:55:35.30 ID:gILMAcS50
一定数在日の利用者がいるから在日の愚痴があるのは仕方ないけど

うざいな。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 06:40:43.74 ID:+HfWZqtS0
どうでもいいものに大金かけて、
どうでもいいものをアピールする

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/26(水) 20:49:55.44 ID:otqnVgcnO
森伊蔵、7月から長距離線オンリーに。
あと事前のみの記念森伊蔵もいつの間にか無くなってたね。
予約しといて良かった

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 14:31:01.23 ID:TxVq5RB40
>>328
最近はもう、ファーストクラス=機内で飲める場合は、長距離にしか飛んでないけど、

中距離向けの機内販売がなくなった、ってことかい??

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 15:04:24.26 ID:sloG0CZE0
森伊蔵はモウイイゾウ

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 15:30:30.81 ID:mevusIJd0
座布団とんぞぉ!
凸(▼皿▼メ)

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 17:49:23.82 ID:TxVq5RB40
JALエアプラス終了について。
ttps://www.jal.co.jp/dom/airplus/index.html

ホテルの方はよく利用してて、なにげに便利だったんだけどなぁ。
代わりのサービスは出てくるのだろうか。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 19:33:17.53 ID:7CBQBfZk0
>>332
イージーホテルに一本化だろう。どちらもジャルパックの運営だし。

旅+のボーナスマイルも9月末で終わりだなぁ。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 22:08:07.58 ID:qUl9wSRH0
なんか、国際線トラブってるなあ

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 22:34:13.53 ID:anJyRufR0
>>332-333
確かイージーホテルだとマイルが少し少ないんだよね。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 22:50:52.99 ID:pHrlI5Gk0
「世界の乞食JAL、世界一と世界最悪のビジネスクラスを
同時運行、世界初!!」
http://www.airtravelers.jp/2012/06/jalskysuite777.html

この人のブログ、口は悪いけどこの件は当たってるな。
スカイラックスの767ERと787のシートはどうするんだろ・・
結構機数も多いし。

337 :143:2013/06/27(木) 23:12:23.12 ID:fUo4r3c80
年末のバンコク予約したら787だった。
深夜便じゃないからライフラットで無くても良かったけど、やっぱり嬉しいね。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 23:20:43.90 ID:HLqMwmpc0
>>336
無能な人間のブログを読むと、お前まで頭悪くなるぞ。ん、お前本人か?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 23:44:19.97 ID:AuokDLPRP
まぁ787にこそ例の新ビジネスクラスを入れるべきだろ、ってのはまぁ当たってるわけで、、、
それを無能だの頭悪いだの言うのは、JAL関係者であろうがなかろうが、程度としてどうなの?とは思う

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 00:12:09.08 ID:+lHBRGimP
ある日の光景
http://iup.2ch-library.com/i/i0945254-1372313290.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0945255-1372313290.jpg

搭乗口待合室でプライオリティシート数席を陣取りうつ伏せで寝そべる男性
手前には赤子と幼児を連れた夫婦がいた
場所柄ゲート係員と目と鼻の先であるにも関わらず見て見ぬ振り
当便CA、パイロットもここを通る際に見ていたはずだが誰も注意しなかった

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 00:19:06.02 ID:pZN4ALnP0
787が納期が遅れてる間に新シートが出来たからな。そんなにシート作るの大変か。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 00:25:30.33 ID:reKfSzM/0
>>340
君が撮影したの?
撮影する間があったのなら、その間に君がその男性に声をかけてあげたら良かったのにね。

プライオリティシートを設定してるのは空港会社なんだからさ。
航空会社自体は無責任。
君が声を上げないんだから、他人を責める権利はないよね。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 00:27:04.52 ID:CVpLZUMx0
>>341
証明とか申請とか色々あるのでは。
小糸の件...。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 00:30:34.47 ID:pZN4ALnP0
>>343
証明、椅子にも必要か。
787-9の頃には新型シート?がはいるかな。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 01:20:02.61 ID:VxGQbfo10
>>340
【マナーは】空港・機内で見たDQN PART14【守ろう】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370588935/

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 01:25:28.25 ID:K11EB3K40!
787は中途半端な時期に入ったのが痛いな。
専用の幅広ネオだってそれなりの値段するだろうから捨てるのはもったいないし。
でもフルフラットじゃない、エコノミーもSS仕様より狭い、Wi-Fiもないじゃあな…
将来的にはSS7と同タイプを入れるって情報あるから、-9と同時に刷新する可能性がある…かも。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 01:48:55.15 ID:8ZESFo1a0
JALとしては新造787のシートはこれよてのは
何も決まってないの??
しばらくはシェルフラットネオで決まってんの?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 02:17:31.79 ID:8+gomQIuP
単に「いずれ787にも広げていきたい」って聞くか、
「777のシート更新と路線投入で手一杯だし787はそれ以前の問題が多くてそれどころじゃねーよ」って聞くか、どっちがいい?

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 05:30:34.15 ID:9w/mDCZc0
>>340
夕方の成田空港国内線搭乗口付近は異様な雰囲気。疲労感というか、時差ボケ感というか、満腹感というか。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 19:09:19.04 ID:eDzYovul0
"SEASONS"の名称が無くなってからビジネスの中距離以上のいろいろサービス方法変わったな。
ワゴンでデザート運んだりしてるしひとりのCAが最後まで担当ていうのもなくなったし・・

FRA行った時にギャレー近くで聞いたんだけど「それぞれの乗務員のスキルとスピードで
差が出てきて苦情も多かったんです」て言ってた。
ワゴンでデザート配ってたときはいろいろ選べるデザート復活かと喜んだが1種類の愛想ないグラスに
入ったのひとつだったww。
ぜひ見た目にも楽しめるデザートワゴンは復活して欲しい。
8時間以上のフライトだったらいいと思うんだけどなあ。
小ケーキ、フルーツ、チーズ盛合せ、エクレア、和菓子、おつまみ・・・

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 19:46:15.96 ID:Jjx7SP9n0
あまり文章が上手ではないようで…

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 21:32:07.13 ID:aZvG1pjn0
>>350
その1種類のパフェのみっていうのANAの真似で始めたみたいだけど
元祖のANAは逆にワゴンサービスで果物やチーズも一緒にサーブするようになったよ
コストカットなんだろうけど、やっぱりデザートは果物、チーズ、和洋菓子から選べた昔が良かった
同じくコストカットで選べるメニューから消えた(ファーストクラスでは出てる)サラダも復活希望

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 22:15:10.20 ID:YTomNoWR0
デザートワゴンはやっぱり華やかでいいよね。
ワイン、リキュール、コーヒー、紅茶、プラリネと共に・・

キャセイやタイ、シンガポール、マレーシア
あたりは得意とするところだな。
日韓はケチくさいwww
意外と豪華なのは台湾2社だなww
経費はしれてるんだからJLも復活してほしいな。

おばさん辞めさせたら経費浮くんだから・・

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 22:20:36.78 ID:QN8oQZxE0
日本の場合、税金や空港使用料が高かったり国からの支援がなかったりで、
他国キャリアみたいにフライトあたりのCAを増やしたり、
ミールやドリンクのラインナップを増やしたりってことが簡単にはできなかいよ。
もっとも税金免除されてるんだから今ならできるはずなんだけど。
内部留保か誰かの懐に入ってるか、かもな。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 23:28:04.59 ID:aZvG1pjn0
>>354
利用客だが株主でもあるので、今期は配当に回った分も大きいぞ

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 23:51:00.83 ID:+lHBRGimP
>>342
お前も俺を責める権利はないな

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/28(金) 23:55:59.10 ID:+MEUkS5t0
そうそう、大量に安い価格で株を買えた人がいたなぁ。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 02:13:21.72 ID:C8cLtOdO0
>>350
しかも、食事が和食でも洋食でも、
デザートって同じじゃなかったっけ。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 02:20:42.35 ID:n5GZH2vW0
そりゃ1種類しかないんだからwww

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 02:44:20.32 ID:+vEvyy6N0
JALの羽田福岡路線にひどい乗客が集まってくるのは、JALの集客に問題があるのかな?
人間やめた方がいいような醜い連中ばかり。こんな醜いの見てるともう日本も終わりかなと思えるけど、
幸い日本にもまだ他の航空会社があるのが救い。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 10:05:47.25 ID:dB9RTNsY0
>>357
公募価格割れ二度やってんだから、
そこで信用できなかった奴が儲け損なっただけ
そこで入ってきた奴が儲けてるだけよ
優待抜き配当5パー捨てるとかあり得んだろ
不動産だバイオだの不安定相場に目移りして当座の安定株捨てたんだから
自滅もいいとこ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 12:05:01.67 ID:8ZcTRLv90
なんだか必死デスネw

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 12:54:22.84 ID:LeLo3xUW0
事実です。
ANAも買えばよかったのに。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 12:55:36.05 ID:0TF8mTOD0
最初から一般に公開してたっけ?

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 13:09:44.18 ID:LWMG9oG20
福岡線はJALだけでなくANAも客層悪いらしい。
ANAのCA曰く、福岡線、特にプレミアムクラスには勘違い野郎が多いとのこと。
JALのCAも似た印象持ってるらしいよ。
多分、県民性だと思う。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 15:12:58.14 ID:ehQAGIiuP
はいはい、上品な客は東京人東京人

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 16:36:54.36 ID:CkHvugCK0
らしい
とのこと
思う

実際に見てないんだな

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 17:18:11.67 ID:m+SiBcbtP
ID:LWMG9oG20

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 17:34:14.22 ID:K6vb5bBc0
悪いけど、福岡羽田線の客層はSKYが一番悪い。次がANAの普通席の客。
降機時のマナーがなっていない。JALは相当マシなほう。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 17:44:40.67 ID:LeLo3xUW0
降機のマナー?着陸するとベルト外して、止まる途端にベルトサイン無視して立って、歩き始めるとか?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 18:51:46.29 ID:joqZK9Am0
降下を始めたらドアモードをマニュアルにして
与圧されてんのにこじあけて、空挺降下するような屑ばっか

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 19:25:28.15 ID:Rwdg8bPG0
>>369
社員さん?w

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 20:24:51.39 ID:dURI4UZr0
>>371
それは習志野界隈に住んでる人たちか?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 21:08:05.83 ID:WGReTdCw0
>>365
そりゃあ人口もそこそこ多いから、地元民の乗客も多いだろうが、福岡線のお得意様は社用族だよ。
九州・山口経済圏は、結構大きいから、どこの会社も九州支社と言うと、大きい所が多いし、部長クラスの中途半端な偉いさんが単身赴任してたり、会議で移動するのに使う時に使うことも多い。
そういうオッサン達って、勘違いしてる野郎が結構多いのよね。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 21:12:41.12 ID:3Y6TIDME0!
>>373
習志野なら仕方ない

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 21:27:23.54 ID:WGReTdCw0
>>373
習志野の方たちでも、ギアやフラップ出す高度だと、ちと低いと思う。
まあなんだ、冬の玄界灘は荒れて救助困難だし寒いからオススメしないが。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 21:56:37.82 ID:Rv6QvYwg0
着地後に降下とか素敵やん

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 22:23:03.52 ID:Oe+5sJvd0
そりゃ、福岡は道を歩けば手榴弾が落ちてたり
893の抗争でチャカといえば拳銃でなくて自動小銃という修羅の国だからな
大阪民国とは別の意味で日本じゃない罠

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 22:42:13.64 ID:Rv6QvYwg0
自動小銃は防弾チョッキ通すからなあ

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 22:58:26.48 ID:APvmDsPF0
新たな制服となってから初めて搭乗した。
良い悪いは個人の好みだけど
中年のパーサーの下っ腹がブクっと出ているのが
強調されるデザインではないか?

ババアに早期退職を促すのが制服更新の裏の目的だと
下衆の勘ぐりをしてしまう。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 23:03:45.80 ID:6fmtGrGs0
襟の下にスカーフをつけてたCAがいた
皮膚弱いとつらいんだろうなー

かわいかったから許す。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 00:16:34.57 ID:MO6rB8M0P
セキュリティチェックの横にCAが行列作ってるのを上から見ていたら
AKBみたいな制服女子集団効果?で面白かったw
俺は結構可愛いと思うぞ

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 00:35:31.07 ID:Z4JWqlmN0
>>369
ピーチのKIX-FUKやKIX-南鮮に乗ってみな。
そんなこと言えなくなるからw

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 01:42:30.27 ID:cugFLhWD0
今度のANAの787長距離国際線新仕様はエコノミー横9列だそうだな
JALも、新仕様になったらビジネスはフルフラットになっても
エコノミーは横9列に改悪されそう
世界の殆どのエアラインの787はエコノミー横9列だし

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 02:17:28.08 ID:ynKmTRPO0
777-300ERで3−4−3のレイアウトを採用した航空会社もあるもんな
エアカナダが予定している。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 02:23:35.53 ID:3mYrvZc20!
773ERで横10列採用は多いだろAFとかKLMとかエミレーツとか。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 02:31:15.48 ID:cugFLhWD0
777-300ERは海外ではもう横10列ばかりだよ
AA、AF、KL、EKや今度導入するLXなど

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 02:37:37.07 ID:5d8bjoGn0
>>383
民国ー修羅
民国ー魔界
しかもLCCとくれば、家畜運送に等しい

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 02:37:44.29 ID:cugFLhWD0
あ、カブった

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 02:45:06.72 ID:5oBu5Ber0
横幅は狭くていいからシートピッチ広げて欲しい

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 09:13:12.12 ID:sA/DJgaG0
今度のYってCMじゃやたらピッチの広さを強調しているけど、
青い方の長距離線仕様と同じになっただけなんだな。
今までどんだけ狭かったんだ。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 10:44:18.55 ID:a0JPYPn+0
ANAがB787を横9列にするのか。UAやBA、QRも3-3-3を採用しているよな。
横9列でも狭さを感じさせない、楽座シートのような工夫があればいいが。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 11:05:54.03 ID:FG0SXJJJP
3-4-3に挑戦するべきだよな

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 11:24:15.25 ID:iZ5lOoCn0
>>392
正直Yより楽座4列のがはるかに快適だよな

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 12:22:45.69 ID:eNDJpOLt0
>367
そりゃ、個人の主観より、横並びで評価できる客乗の見方の方が信憑性が高いように思えたので、伝聞で書いた。
JAL、ANAの話ともに飲み会で聞いたもの。

>374
仰る通り、社蓄平JGCとか傲慢ですもんね。
その要素もあると思います。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 14:22:54.64 ID:zLdZiKnYI
客層の悪さなら阪国-韓国線が断トツ。
確か、短距離なのに酒類の消費量が欧米線並みなんだよね。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 14:34:39.62 ID:J4qJ8d19P
民国=魔界に吹いたww

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 14:55:12.56 ID:5d8bjoGn0
>>397
儒教層以外は実質キリスト教国とかいいながら
あれだけ七つの大罪に満ちあふれた自称先進国もなかなかない

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 15:04:37.96 ID:J4qJ8d19P
>>398
中国はどうかね?修羅でいいかね?畜生?餓鬼?
ってか東京も人のこと言えん気がしてきたわ・・・
歌舞伎町〜新大久保あたりなんて魔界そのものだろ・・・

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 17:44:17.12 ID:5d8bjoGn0
>>399
個人主義者でできている国だから、餓鬼道でいいよ
彼の国は人を慮らず、満腹も覚えない

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 20:15:34.55 ID:zLdZiKnY0
>>399
>歌舞伎町〜新大久保あたりなんて魔界そのものだろ・・・

つか、あんなところに日本人は住んでないだろ。
しがみついてる地主以外は。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 20:54:35.29 ID:MO6rB8M0P
>>401
都合が悪い事は外国人のせいですかw 相変わらずだな

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 21:01:23.60 ID:zLdZiKnY0
>>402
実際に見たことないか、通っただけなんだろ?
新大久保の地主が実態を語ってる映像がようつべにあるから見てみな。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 21:52:44.98 ID:I/2sY1Vh0
内藤新宿とか闇市ですしお寿司

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 23:44:08.89 ID:wt2+ZZBF0
>>392
青はB777もそのうち3-4-3になるんだろうなと。

まあそのうちJALも追随するんだろうけどねw

それと青は787就航で国際線機材を暫定的に国内線にもってきているから
計算高さを感じるよ。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/30(日) 23:52:16.52 ID:8ETGHdy60
>>392
国内線だけでなく国際線も?なんか残念。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:qOWCdbOO0!
>>405
いくらなんでもSS7入れたばっかりでまた改修はないんじゃない?
ハワイに飛ばしてる772ERとかならあり得るけど

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:5BdUZtJR0
http://www.youtube.com/watch?v=Z9V3nzSeFvk
昨日俺も初めて新制服になってから搭乗したが
こんなきれいな人ばかりだったら気にならないけど
おばさんが多いから違和感ありまくり・・
この動画みたいなクルーばっかりだったらいいのに。
誰でも着れる制服じゃあないと痛感したわ。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:gaIL+vBJ0
日航、成田−ヘルシンキ就航 787の3路線目

初便は満席に近い乗客180人と乗員12人を乗せて午前10時25分に成田を出発。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:KcgmArVA0
初便で満席にならないなんて。
JAL人気も陰りが見えてきたか。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:fpypQvnB0
>>410
わざわざ787に乗りたい?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:c7E/jzXG0
>>410
サンタコスプレの松村邦洋のような某社の熱烈なヲタに依存して成り立つ路線じゃねえしなw

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:01KfrQ910
>>408
あの腰の赤い革ベルトがね、体型にもろ依存しちゃうよね。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:mZdnWtqzP
あの赤ベルトは体にフィットさせるものじゃなくて
腰に輪っかが乗っかるくらいのゆるさで作られてるって着てる本人から聞いたぞ

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:RvRMcl/G0
ゆるいのが本来のデザインだろうが
ぴったりになっちゃう人もいるってことだろ

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:mZdnWtqzP
あっ…(察し)

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:+3yqSI5r0
>>412
JALには毎回法被着てくる熱狂的なのがいるな

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:4ANNVzqA0
丸山敬太ていかにもゲイて雰囲気だなwww
もうちょっとセンスいいの作れなかったのかよwww

ベルトと肩上腕部のエンブレム・・・残念!!

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:Ruf3yzVIO
ゲイがデザインしたわりにはセンスいまいちだな。
堀ちえみの頃の制服の方が断然カッコイイ。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:eilvqwBy0
それはないw
ジャケットの下のシャツにも肩に鶴丸入れてんのな。
よくまぁここまでダサいデザインにOK出せたもんだ。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:b32gb1Tj0
鶴丸てのだけでも昭和40年代の象徴なのに
それをベルトにしたり肩章にしてつけたり・・
CA本人たちも絶対声あげたいだろな。

Japan Airlineの文字の方が遥かにマシだ。
JALの文字はもう使用しないのか??
高校生の制服よりセンスないよなあ。
今時の私学なんか圧倒的にかっこいいわww

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:m9pCESxfi
敬太姐さんは紀比呂子〜堀ちえみを見て育った世代だから、どうしてもその頃のイメージで作りたかったのね。
ただ、いまのJLは当時と違ってかなり熟れた方々がたくさんいることを見落としていたのかも。堀ちえみの頃は火山さとこ教官でさえ、オバハンだのもう現役は無理だの言われる設定だったんだから。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:FtEdgv8O0
たった今のこと
羽田ダイヤプレミアラウンジでポカリなど缶ジュース5個くらいカバンに詰めて出ていったおっさん見かけた
なんか、みっともなさすぎるよ

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:HbCQKVio0
>>423
窃盗だろ、捕まえろよ
会員資格停止だよ

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:u3q/XE/O0
>>423
これだけ目撃されているということは、相当数の泥棒がいるね。
みっともないし、なさけない。
窃盗現場なんて見たくないし。
配布方法を検討してもらうしかないな。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:R2Urx0D50
貧乏人の俺ですらしないことを、社畜とは恐ろしい生き物だな

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:F+2UVb+I0
サンプル数は少ないが社畜は貧乏人イカだって事だな

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:F+2UVb+I0
サンプル数は少ないが社畜は貧乏人以下だって事だな

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:F+2UVb+I0
俺も馬鹿だって事が自覚出来た

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:/+iYZMoy0
>>429
清々しい潔さだw

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:FtEdgv8O0
缶ジュースパクるとか理解不能だわ
シナ人とコリアンはよくホテルでドライヤーとかバスローブパクるらしいけど、似たようなもんだな
そういうやつ増えるとサービスも悪くなるんだろうなー

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:/iGnTNF60
試供品の缶ドリンクが置いてあるときは1本もらっていくことがあるけど
外に持ち出すのはその時くらいだな。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:RMN+fy+G0
>>431
シンガポールの安ホテル1泊16000円で華人が多くて
夜中の1時まで廊下で騒いでうるさいホテルで
ドライヤーが線が固定されているタイプでこんなのは初めてだと
思っていたが、華人のパクリ対策なのですね^^

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:cWocV7eY0
>>431
日本のホテルのユニットバスに、
“ドアを開けたまま入浴すると火災報知器が作動する”と言う文言は、
日本語以外に英語などでも書かれていたけど、
“タオルは持ち帰らないでください”らしい文言は、
中国語だけあった覚えがある。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:+Rpzg7az0
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_jmb.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_jalcard.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_crystal.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_sapphire.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_jgc.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_jgc_crystal.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_jgc_sapphire.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_jgp.gif
http://www.jal.co.jp/common_rn/img/icon_side_memberinfo_diamond.gif

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:F83IBa100
ゲイのおっさんの作った似合いもしないブサイク服着る
JALBBA・・・
これを見て憧れとけよ。アシアナは素晴らしいなmmmm
http://www.youtube.com/watch?v=448EQugR1qY

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:aQhFfBxD0
アシアナは短距離でもホットミールでるし、サービスも悪くないんだけど
あの国の反日教育は半端ないから、日本人旅客には飲み物に唾入れて来るんじゃないかと不安
さむちょんの会長くらいになると、まだまだ日本の技術が無ければ自社は建ち行かない、
日本に足向けて寝られないって言ってるけどね。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:1VTs+Hz90
国に頼らないとならない経営状況だしねぇ、チョン国の多くの企業は。
整形しまくりCAの着るジミで色気のない制服もちょっとねw

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:RGDQBc/YP
そんなにアシアナの制服良いか?
二年前に744落とした航空会社ってイメージしか無い。

可愛い子は何を着ても可愛いし、
おば様方は何を着てもおば様なのだから、
あれで経費削減になるというならそれもそれで良い気がして来た。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:l9i7z0JR0
俺は贔屓目なしに清楚で上品だと思うけどな。OZは。。
サービスもきめ細かいしわざと日本人に受けるようにしてるし。

http://www.youtube.com/watch?v=u5kMBq3ZLR4
こっちは国営企業そのままで好きじゃあないけどwww
路線撤退しないしつぶれないのはすごいと思うけどな。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:6+sHk6Ae0
韓国が凄いと思ったのは整形技術
女優がみんな同じような目鼻立ちしてる

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:l9i7z0JR0
じゃあ>>440の動画の1;26くらいに出てくるなんか賞を
もらってる超ブスもCAの顔になるってことだなwww

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:YuLZ1rCI0
℃-uteの5人が乗ったパリ便が出発した

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:2Uuhp6w4i
SS7化で外すC席売ってくれないかな
SHELL FLAT NEOなら5万出す

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:6+sHk6Ae0
>>444
大昔のスーパーシートですら、ブルースカイで2席40万円とかだったよ
空の日などのジャンク市やチャリティーオークションは行ったこと無いけど、
もう少し安く出るのかな?

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:BuMYv8V40
訓練センターの1世代前の744の席と交換されるのでは?
744のシェルとかは、全部売却時に席ごと持ってかれたから在庫ないはず

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:Qd6KRZdx0
>>444
外されたシェルフラットは、不快ラックス搭載機材に積まれ、余るのは不快ラックスのはず

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:mCP3fMYN0
日本人のおばさんCAはまだ蔑まされてねえなww

Newsweekの日本語版にエアライン特集があってシンガポールでは
SQのCAは賤民がなるもの・・・て蔑んで書かれてた。
チャンギ空港で母親があのサロンケパヤのCAが行き来してるのを見て
子供に「しっかり勉強しないと将来あんな仕事にしか就けないよ」て
言ってるらしい。水商売風の化粧とユニフォームが強烈に印象悪いとか・・

まあ成熟したシンガポールではそんなもんなのか??
てっきり女子の憧れの職業だと思ってたんだが。
まあやってることは水商売と免税品販売が主だけどなww

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:M40UEluk0
>>444-445
列車の椅子は5万前後だけど、
飛行機の椅子はその40万前後。

問題は、今の椅子は電動リクライニングだから、
適切な電源がないと、ただのソファになってしまう…。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:vQV7iogv0
そのままじゃ100vの家庭用電源で動かないから改修して販売。前例はくさるほどある。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:3cYlPbnwP
>>448
蔑まれるもなにも、欧米では客室乗務員はじめ航空会社の現業部門ってのはブルーカラーの代表だよ
日本ではここ20年くらい、仕事があるだけ有難い時代になっちゃってたから麻痺してるが

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:M40UEluk0
>>450
おや、改修されてるんだ。
(うちにあるのは昔ので、電源が入らない椅子しかないから知らなかったw)

あとは問題は、何時、どういうタイミングで売られるかだよね。
スカイスリーパー・ソロが欲しいなぁ。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:SKqRX6rH0
とはいえ100vじゃパワー不足な気もするが。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:H4LPX1my0
羽田エクセル東急の部屋の椅子はどうなってるの?

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:sOp6cOGN0
安い部屋は空気椅子
高い部屋は人間椅子
執行部屋は電気椅子

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:kZHlbJlH0
>>454
それなりに変圧しているはずだと思うけど。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:814ZI4C10
220000〜275000V

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:t77ONQHP0
767ERのスカイラックスと787のネオのあとの
Cの新製品はまだ??

まさかあのままでいかないよね。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:YZQtatas0
>>448
「スチュワーデスの地位が高い国程、文化程度が低い」って昔からよく馬鹿にされてたんだよ。
SQの現地人スチはドロップアウト組の避難所だし。
スチが高嶺の花って、日本・韓国・タイ・アフリカくらいでしょ。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:814ZI4C10
そこでフーターズですよ

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:jiyS+VlK0
中国本土キャリアの最近のCAは超エリートの人が多いと思う。
日本人を含む外国人には美しい英語でスマートに接客してくれることが多い。

その割に客層がアレなのだがw

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:t77ONQHP0
よくTVで南方や東方のスチ募集に何千人集まりましたて
やってるな。すっごい美人で教養ある人しか採らないようで・・

仕事の内容は喫茶店勤務と荷物預り所が同居してるようなもんだが。
実にもったいないけど海外行けることが憧れなんだろね。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:BDgXYjbiP
フライト中にタブレット%2bbluetoothキーボード使ったら叱られるのだろうか
そもそもばれようがない気もする

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:kXNmUdoS0
732J鶴化

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:zJoBNvNM0
>>463
ばれないだろうし、wifiと似たような周波数なんだから問題ないでしょう、多分。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:F2i1P2Wz0!
>>464
One World塗装は継続なんだな

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:OjZOGsIv0
>>464 >>466
JA732J
http://freighter.flyteam.jp/photo/780410/960x960.jpg

次にJAL SKY SUITE 777対応改修を受ける番号も気になるな
太陽アーク&One Worldロゴで残ってる767のJA8980とJA604Jも気がかり

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:R9+RW2NA0
エア・アジア航空のCA
http://farm9.staticflickr.com/8327/8108493627_ff69cba21e_z.jpg
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2011/07/0721airasia/~/media/kodawari/2011/07/0721airasia/20110721airasia7.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/7d/eecba910383fe380b951f84340b797a0.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/255/251/2255251/p4.jpg

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:pk0xaOOQ0
グモったら宗旨替えすか

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:0eUKQ5zK0
ANAがニューヨーク、シカゴ線ダブルデイリーになるけど、JALはどうするんだろう?

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:NaNP8hRr0
どうもしないでしょ。まず機材ないし。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:q/7qWvgv0
機材だけでなく容姿端麗なCAもいない。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:KX/reaCy0
サンディエゴとボストンダブルで満足しているだろう。
一昔前なら関空からシカゴ線飛ばしていたJALだが、一昔前の話。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:wDEPPUFmO
婆さんCAさんの集まり日本航空(ノ△T)

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:Att/j9M40
若いねーちゃんだと落ち着かないからJALの熟女は却って心地良いw

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:R9+RW2NA0
興奮して落ち着かないよな

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:b4VRY0W30
>>468
4枚目の一番左は何を訴えているんだ?w

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:knthzk170
>>468
4枚目は内輪でとった悪のり写真か?

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:x8YPs85MI
アシアナのパイロットが片桐機長の真似したんだが

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:7i4WczhD0
ASIANAのような1流とJALの倒産企業は
比較にならない。

ASIANAハンゴン最高!!!

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:S51u/oqI0
朝鮮人乙^^

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Afl7Clsq0
>>468
むかしのフィリピーナの彼女を思い出した

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:bLKSSp/+0
JL2 ATB

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:aovFtQJh0
SQの新しいビジネスクラスはすごいなあ。
これは来年世界一は無理だなwww
http://www.aviationwire.jp/archives/23101

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:SucRqfqDI
>>484
そちらは2〜5年おきに新プロダクト導入

はっきり言って同じ土俵にすら立ってないでしょ
こちらの相手は精々米系でしょ

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:mxkXnHNA0
>>484
ファーストクラスとしてでも充分だな。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:rZBJB7MS0
こんなすごいビジネスクラス出来たのかwww

別世界のシートと設備だな。これにあのCAたちの
柔らかいサービスがつくのか・・
777ー300ERとA350・・かなり機材数も多くなるだろし
JLも767新ビジネスで頑張れ!!
あれも相当頑張って発表してくれたし。ただ機数は少ないな。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:CDaEL8ut0
SQは新エンタメシステムを従来機にも設置でしょ?
JLはMAGIC・・・いくつまであるんだが知らないけどw

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:wtV702qpP
JALの場合は古い装備を一掃するのが先決じゃないか
近距離のビジネスクラスはいまだフラグシップもないし
まさか不快ヨクナイナーで勝負するつもりじゃないだろうし

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:CDaEL8ut0
AFやNWでさえ、旧型機に新プロダクトを装備してるのに
JLもNHも昔から旧型機は全くいじらないのは何故なんだろ。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:1GxsVLfH0
>>490
在来747も-400も改装してますが・・
-400は記憶にあるだけでも、
スカイラックスの前(名前しらん)>スカイラックスワイダーピッチ>IFEのMAGIC化>シェルフラット

じゃね?あっ、JALのCの話。Fも改装されてる。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:yaOUuYYN0
>>487
CAたちの柔らかいサービス...

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:wtV702qpP
たかが座席なんかの改修でも、耐空性の書類の取り直しになるんですよ
だから重整備のタイミングを狙ってやるしかないし、
その間は機材が長期離脱で戦力ダウンになるから他でカバーできるかどうかってのもある

ま、それよりも(社内的な)一流路線→二流路線のような
お下がりコースを歩むから改修されない、ってほうが大きいとは思いますがね

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Kdhl8nGF0
>>490

あのぉ・・・NWは747-400のY席にIFEありませんでしたけど?
JLは02年あたりに全ての744のYに装着しましたが

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:JriGPzwC0
>>490
>昔から旧型機は全くいじらない
は流石に言い過ぎ

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:v07FniSY0
当時最新のシェルフラ&スカイスリーパーソロとか装着してる機体はいたよな。
MAGIC2とかだったけど。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:8noxGqf90
元747-300SRにもMAGICを積ませたぐらいだから、>>490の『旧型機を全くいじらない』という
指摘は間違っているぞ。

>>496
確かスリーパーソロ装着機材はMAGIC1。
旧型スリーパー+シェルはMAGIC2。こちらは後半あたりから、F席の設定のない
路線(ミラノ、バンクーバー)に移動されたからF席開放だった。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:1GxsVLfH0
新造機導入の期間がちょっと空いた8913以降と300SRの4機がMAGIC1、8071〜8912がMAGIC2

元8091と8092は知らん。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Z7ezKJ3b0
>>484 SQの新シートと比べるとJLの発表時の記事を見ると
えらい見劣りするな。SQのがすごすぎるだけなんだけど・・
スカイラックスなんか見たときにゃwww

http://www.aviationwire.jp/archives/8661

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:xhDD5A350
>>490
在来型B747だって、最初は国内線スーパーシートと同じような座席だったのが、
不快ながらもスカイラックスになったわけだし。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:1GxsVLfH0
まぁ、SQだって全機が宣伝してるシートじゃないんだけどな。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:G15Mvucl0
その部分のレベルも違うだろw

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:xhDD5A350
話は変わるが、天気情報が地味にパワーアップしてる。

ttp://weather.jal.co.jp/

ttp://weather.jal.co.jp/livecam/index.html

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:S9TJTn/g0
親が使ってるセゾンカードに大量のポイントが貯まってたので
俺のJMBに変換してやったわ。内緒で。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:3HwzI36r0
Good job^^

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:FkXnq9ZI0
電子計算機使用詐欺罪
但し親族相盗例により罰則は免除される
カード会社が訴えた場合はその限りではないが

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:UQ1dY/ys0
>>501 リクライナーやスカイラックスとSQ777やA330のシートは
同じ値段とは思えませんが・・

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:tk90p+/u0
今は大分改善されてきたけど日系キャリアの
機材のしょぼさはがっかりおっぱいものだったからな。
しかしSQの新しいシート凄いね。

509 :143:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:hF4P3Ez70
SQの現行Cシートは使い勝手がイマイチだから、新シートには期待したいね。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:scHC5OHQ0
MAGICWチャンネルふえるよん

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:FC1ITQj60
8日にニューヨークへ向かったJA732J
http://freighter.flyteam.jp/photo/784440/960x960.jpg

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:v07FniSY0
>>511
NYだったのか。パリ線の開始日だから当然CDGだと思ってた。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:9yT+YM8l0
>>487
787も導入予定

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:UplIElPd0
関空発のLAXやLHRの再開はまだかな??
787-9待ちかな・・
絶対需要はあると思うけど。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:a/OvmI1e0
701JはここんとこずっとNRTとHNDとHNLを行ったり来たりしてるな
たまには他のところに行きたくないのかね

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:ZwIMYYBs0
>>515
今後W53の3機はHNLメインだろうね(+W52のJA710J)
5月ごろはSYDに入ってたし、最近までBKKもしょっちゅう行ってたね。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:hO/1qiJH0
今気付いたけど、W52/53て773ERより席数あるんだなw

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:da9xfMU50
Cがフルフラットでたくさんあれば詰め込めないし

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:RCdVWAQV0
>>515
701Jは尻餅事故起こしたから、HNL専用にして、
そのうち売るのかな…

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:FHxHb+JV0
いわくつきの機体は高く売れないから使い潰すのが妥当だろう

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:Tea6A6rT0
≪台風7号の影響による運航便情報について≫

台風7号は、日本時間12日17時現在、石垣島の南南東を西北西に進んでいます。

このため、本日12日以降のJAL国際線運航便は、以下のとおり予定しています。

【7月12日】
今後の台北桃園・台北松山空港に到着する一部の運航便に、遅延が決定しております。
また、高雄空港到着便につきましても、運航への影響が懸念されております。

【7月13日】
台北桃園・台北松山空港を発着する一部の運航便に、遅延が決定しております。

ご利用のお客さまは、最新の運航状況を当ページや国際線発着案内にてご確認ください。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:Tea6A6rT0
以下の台北発着便は、台風接近のため出発時刻変更

○12日
JAL809 成田(7/12 18:45)7/13 11:10→台北桃園(7/12 21:35)7/13 14:00 出発遅延 台北国際空港 台風のため出発に遅延が生じています。台風7号の影響により搭乗手続きを中断しております。
JAL815 関西(7/12 19:00)7/13 12:15→台北桃園(7/12 20:55)7/13 14:10 出発遅延 台北国際空港 台風のため出発に遅延が生じています。
JAL 99 東京(7/12 18:25)7/13 11:25→台北松山(7/12 21:00)7/13 14:00 出発遅延 台北松山空港 台風のため出発に遅延が生じています。台風7号の影響により搭乗手続きを中断しております。


○13日
JAL 97 東京(8:55)12:35→台北松山(11:30)15:10 出発遅延 台北松山空港 台風のため出発に遅延が生じています。
JAL809 成田(18:45)20:20→台北桃園(21:35)23:10 出発遅延 台北国際空港 台風のため出発に遅延が生じています。
JAL813 関西(9:10)13:00→台北桃園(11:05)14:55 出発遅延 台北国際空港 台風のため出発に遅延が生じています。
JAL815 関西(19:00)19:35→台北桃園(20:55)21:30 出発遅延 台北国際空港 台風のため出発に遅延が生じています。
JAL821 中部(9:45)12:45→台北桃園(11:50)14:50 出発遅延 台北国際空港 台風のため出発に遅延が生じています。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:vjlxIhB+0
こういう扱いは、どの上級会員になればしてもらえますか?
http://ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11560489047.html

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:GRy9g79t0
>>523
写真大杉

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:Ud66awxG0
>>523
このぐらいエコ専をぼろくそにかいてもらえると清々しいな笑

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:jNHpZJ1v0
>>523
ここまで行くと清々しすぎるw

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:o4UtNKgZ0
>>523
清々しくて好感がwww

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:q3dMnjZG0
類友

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Va2w5t9V0
よく羽田で登場の時は最後に乗ったり
降りるときは係員がドアを開けて階段
降りてく人たちだな。
VIPな人たちですね。
一般人はなれない。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Nu/PL2Q1P
その女のほうではなく「あちょ」と呼ばれていた愛人男がVIPらしい

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:SMg6j5/V0
LHRでETの787が火災。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:LtGc34S50
まじかよ

って思って調べたら、駐機中の火災かよ。
自然発火が原因なら、バッテリーの可能性もあるよな。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:746F36JJ0
>>523
堂々と違法行為を書き込む女って…

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:rcCAbDuP0
水平感覚ないのかな?ちょっとイッてる感じ。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:lMyD5jDJ0
もうボーイングに会社の運命を託すのはリスク大きすぎるな
現段階での787を45機発注でさえ多すぎるぐらいだ
幾らかキャンセルしてエアバス発注でリスクヘッジしないと
次に787運航停止などになったら会社潰れる
A330は今更と言われてるが、787がローンチされて以降
実は受注で787と同等以上の受注数を記録してる
A350は勿論、A330も再度検討してもいい

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:GWrJC1Hd0
往復予約で検索結果に1つのルートしか表示されない場合で、
そのルートがどうしても嫌な場合ってどうしたらいいの?

詳しく言うと
東京−サンクトペテルブルグを予約したいんだけど
帰りがモスクワのドモジェドボとシェレメチェボを1日かけて移動なわけ。
もしくは4倍近く出してパリかロンドン経由。
もう帰りはヘルシンキまで鉄道使って787で帰ろうかって気分だよ。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PhILQjGM0
>>536
電話して、条件を言って相談。
私も、それでちょっとイレギュラーなのを予約したお。
共同運航の経由便選択肢、で時間の選択肢多数あったけど、検索に出てこないもの、
確認したらどれもOKだったお。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:5s7l0OxI0
>>537
それって電話予約の扱いになって、少し高くなる?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:rcCAbDuP0
ならないと思うけど。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:GWrJC1Hd0
>>537
ありがとう!
ちょっと高くなってもロシア語キリル文字の投げ出されるのは不安なもんで。
行きも帰りもヘルシンキ経由にならないか相談してみる。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PhILQjGM0
>>538
予約だけして貰って、購入はWEB上ですれば、
通常のWEB予約と変わらなかったよ。
ちゃんとそのように(購入はWEBでしますか?)聞いてくれたし。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:5s7l0OxI0
>>541
そうなんだ。国際線あんま詳しくないから良いこと聞いた。ありがとう。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:GWrJC1Hd0
>>541
そんなことまでしてくれるなんて知らなかったよ。
ANAだと、いくつかのルートセットが表示されるけどJALは少ないもんね。
さっそく電話してみます。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:UbtLLS010
ANAの国内線販売条件改悪きそうだけど、JALは追従するのだろうか。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:YwCHueWr0
>>523
消えちゃった(´・ω・`)

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:arenrw1S0
>>544
改悪しないと叩かれちゃうからな

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Nu/PL2Q1P
>>545
http://ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11560489047.html
(魚拓)
http://megalodon.jp/2013-0712-2329-18/ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11560489047.html

http://ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11563191845.html
(魚拓)
http://megalodon.jp/2013-0712-2325-05/ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11563191845.html

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:mkZn2mCm0
>>547
こりゃあヒデエな。いや、VIP扱いがじゃなくて、機内で隣の乗客に
日本語で罵声浴びせるとか離着陸時に写真取り捲りとかがさ。
何者で、なんでJALはこんなDQNをVIP扱いしてるの?
世界中で問題になってる中国人観光客並みだぞ、これ。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:RTra8fG80
JALは金さえ払えば上客なんだろ。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:3Oz06xlT0
こいつが上客なんじゃなくて、上客の連れだろ。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:mkZn2mCm0
そうだな。ちょっと変えよう。
ブログ主のハンドル「コンジュ」は韓国語で「お姫様」って意味らしいが、
上客は何者で、なんでこんなDQNを連れているのであろうか。
また、速攻でブログが閉鎖されたのは、JALが動いたからであろうか。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:8EUglpWi0
駐機中のものにしてもANAの高松のにしても、エチオピア航空のにしても、シベリアやアリューシャンで
起きたら、どんなことになるんだろうか。客室の屋根のパネルの隙間から、あるいは床下から化学的な煙がモクモク。
考えただけで恐ろしい。現在の状況を冷静に見て、時間の問題でそういう事態が起きることはぜんぜん否定できない。
思い切って方針を変えるというのも立派な勇気だと思える。
1度起きたら今度こそ終いだ。そんな状況でも長距離路線で使い続けるほど、そのリスクの確率は小さいだろうか。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PhILQjGM0
キャバクラ嬢かなんかを、
「すごーい!すごーい!」を連発するから面白がって連れ出してみたのでは。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:rcCAbDuP0
iphoneで離発着時に撮影なんてjalが黙認してたのが
広まったら、ちょっとマズいわな。

こんだけ撮ってて、cでcaが気がつかないなんてこ
とはないよ。気がついてなかったら、それもマズい
な。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:arenrw1S0
電源断の時間にブツ振り回してんだからなあw
vipの連れとは言え

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:fTMtbOip0
>>547
すぐに身元がわかるからJALに通報しよう
https://rgst.jal.co.jp/cgi-bin/jal/inquiry/index.cgi?phase=1

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:XzpxYkpu0
3週遅れのバカ発見器だな。こりゃ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:+DdlR/zwi
普段はF乗ってるみたいだがこんなのが一緒の空間にいたらもっと上の客から苦情くるんじゃないか
上客本人ならともかく連れだろ

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:8EUglpWi0
>>556
ニュース速報板に知らせた方が効果的だと思う。JALは何もするわけない。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Nu/PL2Q1P
>>556>>559
JALには通報済み
これからやる気なら国土交通省航空局がふさわしい

テンプレ
http://ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11560489047.html
(魚拓)
http://megalodon.jp/2013-0712-2329-18/ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11560489047.html

http://ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11563191845.html
(魚拓)
http://megalodon.jp/2013-0712-2325-05/ameblo.jp/hongkong-gongju/entry-11563191845.html

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:3Oz06xlT0
>>560
いちいち通報とか、本当にしてたらキモすぎる・・

航空法違反を通報する正義の味方のつもりなんだろうが、人間関係とか人とコミニュケーション取るの苦手なんだろうなコイツ。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:VE5Xy0ow0
>>559
つか、棄女板では有名なメンヘラらしいが。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:pze3zCFp0
他人の行動にケチつけて悦に浸ってる>>561も目くそ鼻くそ

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:gFX/vXjk0
文章能力からいって高卒も怪しいレベルだな
連れの手を分析するに30代後半〜40代後半は確定

俺の食指が動かないから、お前らで楽しめ

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:JkV1ej6U0
離発着時以外は飛行機モードにすれば、普通に機内で使用可能。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:G5+RvyJp0
その前に、文章力から頭の程度がしれるわな。この女

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Zmi3Gspt0
遊びの女連れて歩くにしても、もう少しましな子連れて行けば〜?って思うよね。
バカな子ほど、目を丸くして喜ぶから面白いのかな。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:bKMLYa7x0
この女はドアクローズ地上で撮影したり
他の乗客も撮っているから論外

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:6alPXqBz0
>>565

明らかに離発着時と思われる写真があるからねぇ

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:FY9zHDqd0
B777-200ERって満載だと滑走距離3580mも必要なんだね

羽田にもBAの777-200ER来てたけど乗客数制限してるの?

麻生内閣で予算が下りた羽田C滑走路360m延長計画は何時になったら着工するの?

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:1USUZ04u0
着工してるが

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:RZ7VwYPT0
>>547
自分はVIPのおまけなのに、そんだけ不遜な態度取れるってw大阪のおばちゃんもびっくりだな。
英語も喋られないのに、相手に通じるかどうかも分からん日本語で喧嘩売るとかw

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:HmyicYkTP
VIPはそれなりのステイタスと振舞いで周りから認められていくものだが
VIPの愛人はマ×コの具合だけだからw
つまりVIPの周りには変人がいる確率がやや高めなので近寄らざるが如しという事か

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:kk0nRH8j0!
>>573
そのVIP()様が

彼が
「コンジュ、見てごらんあの身体。
もう少し肥えたら障がい者だよ。
あんな奴ら、誰からも大切にされないよ?
可哀想だと思わない?」

の発言をしてるわけだがw

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:IKUGEguE0
>>572
将来の大阪のおばちゃん。

でも、大半の大阪のおばちゃんは口は悪いが性格はさほど悪くない。
思っていることをすべて口から出すだけで。
この香具師はもっと悪い。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Wc5c51WH0
>>574
そう言わないと収まりがつかないビッチということがよくわかってるんでしょう…
今までの経験上w

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Zmi3Gspt0
大阪のおばちゃんだったら、
その白人に(通じなくても構わず)大阪弁で話しかけて、
飴ちゃんをあげると思う。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:kk0nRH8j0!
>>576
VIPだったら連れのしつけをしないといけないね。
こんなことを言わないと収まらないというのは
しつけができてない証拠。

VIPと呼ばれる人の連れ(犬などの動物でさえも)って行儀よくしつけされてるもんですよ。
この人はVIPじゃないね。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:sUCHdpba0
躾が趣味ならいざ知らず、そういう考えを持ってる時点で普通は連れ歩く対象から外れるだろ普通。
それを連れまわすんだから程度が知れる。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:ztsG9FB60
あーあ、このメンヘラ姫、VIP彼に捨てられるね
俺様の顔に泥塗った、って

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Wc5c51WH0
てか、このVIPが半島系の人なのかな?
それともビッチの方?
コンジュなんて、普通の日本人は使わないだろ。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:JNpdcskt0
アテンドはどの位JALに乗るとつくものなのですか?
亀タグの最上位あたり持ってればつきますか?

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Zmi3Gspt0
どの位JALに乗るじゃなくて、
社会的地位とか影響力じゃないの?
そのビッチ彼は、本人がまあちょっと成功した実業家かもしれないけれど、
単に親がエライだけのニートごく潰しかもしれないし。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:JNpdcskt0
そうなんですか。
例えば芸能人で言えば例えばタモリクラスが当日予告なしで、空港に現れ搭乗するとなると、やっぱりアテンドつきますかね?
タモリさんは飛行機には滅多に乗らないらしいですよね。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:JNpdcskt0
考えてみたら社畜で黒タグ持ってる人が、乗る度乗る度にアテンドや荷物持ちがついてきたら、ウザいだけですよね。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:6GFwcTXM0
一人でできるもん

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:UyVXdrm40
>>582
1年で黒亀ならあるいは
または設定ある限りFで、国際線に普通運賃でしか乗らないとかでもいいかもな

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:FY9zHDqd0
773ERのGE90エンジンって無茶苦茶うるさいな
胴体長いから離着陸時のボディのギシギシ金属が軋む音やガタガタ音も凄い

いつか疲労で折れるであれ

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:20TFK0Fo0
>>588
そんなデカイ釣り針飲み込めないよ

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:mMK6dc050
1年で黒亀は、大金持ちがリタイアして毎日搭乗(国内線はそれこと修行並み)でもしないと不可能じゃない?
国内線1,250レグなんて365日平均3.42レグ乗る必要があり出張では考えられない。
国際線の1,000,000マイルも搭乗クラス乗率がないのでJFK往復でも13474マイル→75往復必要。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:l5yTfA230
B777-300ERより細くて長いA340-600は軋み音少ないよ

まあ、無理に延長して重心狂った欠陥機だがw

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/nNWTSq/0
キシミはともかく、773ERのエンジン音は同意。
ノイキャン必須のレベル。ビジネス標準のノイキ
ャンは子供騙しの性能しかないから不可。持参す
るのが吉。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eF0xJs8l0
ANAなら一部上場企業の社長ならつくよな
んで国内線でもお出迎えとか別ルートで羽田とかなら飛行機の真下まで車つけたりしてくれるけど
JALはどうだっけ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:5F4mYV1W0
っていうか、ダイヤクラスの人がJALに依頼すればつけてもらえるんじゃないの?

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gnOkSyV70
そんなレベルでしたらHNDITMなんて100人以上になる

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:m01UgvhBP
>>595
そいつら丸ごと護送車で押送しとけば俺らがブログに晒される心配はなくなるが

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Y61OxwQ/0
おいおい、アテンドついてほしいから一部上場企業の社長になりたいぐらいの勢いだなw

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:5F4mYV1W0
で、結局ノンステータスのタモリクラスの芸能人はアテンドつきますかね?

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:aRst3w3m0
東一にもピンからキリまであるんだぜ

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:qOBaIrgN0
芸能人ってステータスで決まるのか?
ジャニーズ系みたいにトラブル発生するかどうかで決まるんじゃないのw。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:aRst3w3m0
但し嵐は先得でクラスJ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:AbWiQP310
芸能人でも、普段からJALを御贔屓にしています、
というのと、たまたま乗ってみました、というのでは違うのでわ。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:NE80i3Kq0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373878638/l50
【アシアナ機事故】
「彼らの飛行経験とは、自分が客席に座り、自動操縦状態にある状態を指す」 
元教官がパイロット養成の内幕明かす

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:l5yTfA230
さっき共産党の志位と同じ便乗った

普通席だったけど降機する時はボーディングブリッジの業務用出入口使ってた

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:qOBaIrgN0
>>604
赤旗にクソミソに書いていたのに乗るのか・・・・
赤旗曰く「危険な航空会社」じゃないの?

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:uuS9BBri0
Eテレきょう23:30から「広島空港の地上支援業務」がある。
http://www.nhk.or.jp/ashitsuka/

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:vtcOdp24i
JALって議員様は無料でそ?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7XkufFA90
>>606
CTSでANAだったな

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:DhkksVQI0
>>607
鉄道パスと違って、確か選出選挙区−東京のみだよな

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:K+Nb12IhP
運賃も貰えずに鞄持ちしてヨイショヨイショかよ
選挙に落ちたらただの無職だぞ?勘違いさせすぎだろ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:2LX0kADw0
>>605
御巣鷹山を叫びつつ乗るのです

>>610
まあ選出区までは公務のうちでいいだろ

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:jx+ZzESD0
>>610
選挙区まで年4往復は税金から出る
航空会社がただで乗せてあげてるわけじゃない

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7+Ee1ZeM0
ASIANAが高品質で安全と思ってC運賃も安くて
東南アジアやアメリカ行く時もICN経由で行ってたけど
あんないろんな記事見て言い訳と責任のなすりつけに必死な
のみてマジでがっかり・・今さらだけどチョン企業のうわべだけの
品質を見た思い。操縦運行時間にPがF客室で座ってた時間を計算に入れてた
とかもう・・・ どうりで機長の子供とか嫁がCでふんぞり返っててF区間でP
と過ごしてるのがカーテン越しに見えてた・・

JALにこれからは乗るね。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:2LX0kADw0
>>613
通勤時間も飛行時間に含むんやで
飲酒確認もないなら、テストで満点取れなくても余裕なのが韓国

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Zhpz7Oga0
777みたいなハイテク機はパイロットが二重三重にミスをしても致命的な事故を起こさない様にフェイルセーフやワーニングが働くはずなのに・・

pull up! !や失速警報も理解出来ない程英語力が無かったのか、単に自爆テロをしたかったのか・・

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:cW7TWfdX0
少なくてもこれでアシアナの評判が下がる自爆テロとなった訳だからな…
さて、つられてアシアナや大韓の航空運賃も当分下がるかな?乗らないけど…

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:K+Nb12IhP
値下げするとしたら中国発だけだろ
日本発は絶対に下がらない
なぜなら値下げしたら地方空港から貰える空席補償額が目減りするだけだから

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7XkufFA90
日本の空港政策やめればいいのにな

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:K+Nb12IhP

それは東京発以外から長距離自社便を飛ばさない二社に言ってくれ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:onh0tXcl0
路線維持できるほど需要あんの?

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:q2tJ+53RO
この前 羽田→徳島便に乗ったけどCAが見事にお婆ちゃんしか乗ってなくてビビった。
身長も縮んでしまって、見た目はスーパーの惣菜コーナーにいる頭に三角巾巻いたようなお婆ちゃんたち…。
だいぶくたびれた風情でドリンクサービスしてたけど
もしこの飛行機が事故でも起こしたら、このお婆ちゃん達は乗客を避難誘導とか出来るんかな〜とか余計な心配までしてしまった。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:GUpj2D8v0
>>621
  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)< 「BBAはこの俺様の飛行機にのるんじゃねえー」って言ってやれ
 (     )  \______

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:5C8GtZk60
でも・・・
今いるBBAは倒産解雇を免れた
超優秀な人たちなのでは??

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ek8LN8fk0
>>623
55歳以上が首(御用組合は知らん)だったので
今乗ってるのは再雇用のパートじゃないのかな

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CrLpGvwS0
55歳のCAさんでもいいので付き合いたいです

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:qjMitN+dP
DC-8とか乗っていた百戦錬磨の方々なのでは?

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:fi5gGZzn0
>>625
オバ専の俺が一番萌えるゾーンです+(0゚・∀・) + ワクテカ +

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7DzTsWPQ0
>>626
CV-880とかDC-7Cとかかもしれんぞ。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:qjMitN+dP
>>628
何か萌えるな、そういう人に当たると。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ek8LN8fk0
昔でも、最低学歴高卒だったから18歳
御巣鷹から28年だから、せいぜいクラシックジャンボからの世代でしょ
機長何するんですか!の東京湾着水DC-8は何年でしたっけ?
よど号を知ってるスッチーはさすがに円満定年退職してるだろ

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:MsqLVnjH0
>>619
東京便よりもコスト高になるけど、それを自分達で負担できるの?
できないし、安売りで乗る人しかいないから撤退されたんでしょ。
スカイなりLCCに土下座して税金貢いで路線開設してもらったら?
今だって朝鮮と中国に税金貢いでんだから。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:U2RzkqVj0
コスト高って。パイロットの年収下げなよ。本気で。
日本のパイロット高すぎだよ。一回つぶれた会社でしょ

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:bINrbyVTP
地方の人間の至便を犠牲にして成田・羽田便だけを重視した結果631のような勘違い人間が生まれるわけで

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:E6GsCbzE0
おらが街に空港を!、おらが街に空路を!

おらが街に鉄道を!
おらが街に高速道路を!

結果は収支低迷で路線廃止、
(ついでにJAL破綻、道路公団破綻、国鉄破綻の原因の一つ)

地方は少しは身の丈を考えろって!

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:RaefPDuT0
まあそれだから地方の人はインチョンを利用するのであって
地方の人は身の丈をわきまえろという発言は
ナンセンスだな。
東京一極集中の政策は国家運営上リスクが大きすぎるという
結論が先の大震災、原発事故で証明されたわけだが・・・・

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:E6GsCbzE0
地方の需要に釣り合わない無駄施設(敢えて言う)に他所の税収を投入することに
国民的なコンセンサスが得られてれば納得できるが、コンセンサスないよな。

そもそも、コンセンサス得るにしても、都会と地方で1票の格差が3倍とか4倍とかなっている時点で
民主主義の原則を大きく逸脱しているわけだが。。。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:bINrbyVTP
636のいうように皆が都会の至便さを享受しようと都会に移り住むとどうなるか?
過疎化した地方都市にシナ人が入り込み静かに国土を削り取られる
ブータンがいい例だ

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:5aTE98J0O
パイロットの給料はもっと高くていいと思う。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WY10qVfN0
僻地の空港にもってことじゃなくて他の大都市の空港でもほとんど無いってのが問題って事だろ。
コードシェアでもほとんどが海外のエアラインの機材で飛んでる。
なぜJALANAの機材では飛ばないのか?
日本の航空会社が高コスト体質なのは明らかだし一番の要因は人件費だろ

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WY10qVfN0
今後も日本人のみを相手にしたドメスティックな会社でやっていくならそれでもいいけど
多分このままいくとまたいずれつぶれると思うな

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:DXrVjI5N0
伊丹〜成田(羽田)〜欧米

乗り継ぎも便利だし、特に不満は無い。

今後、羽田発の国際線も充実するから、地方空港〜羽田〜海外が増える。

アシアナの事故をみて、韓国系航空会社の安全性に不安を持つ人も増えるから、
地方空港〜仁川〜海外は減る。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WpPzF+rT0
>>635
今回のOZの事故機には日本人は1人しか乗ってなかったわけだが
本当に仁川を利用してるのか?

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:OVy2svMi0
ヒント:「韓流」は、韓国から金を受け取っているマスゴミがでっち上げた捏造

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:IlU8KHEl0
>>642
多いと思うよ。この前仕事でNGO-ICN乗ったけど、
777がほぼ満席で、周りの人は韓国じゃなくてイギ
リスとかフランスのガイドブックを読んでた。(w
降機してからも、かなりの割合がトランジットへ。

別の出張でフランクフルト行った時は、大韓の747
が一足先に着いてて、入管の列にかなりの日本人が
韓国人に混ざってたし。(パスポートの色とか言葉
でわかる。)

オレは海外乗り継ぎで使ったことないけど、インチ
ョンの使いやすさは認めざるを得ないし。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3qxAjYGvP
>>639
結局、日本人の給与水準や物価水準が世界的に見て高いことを示しているんだよね
だからユニクロみたいに世界共通にしちゃおう!
きっと日系にも競争力が出てくるよ
その代わり日本経済はさらなるデフレスパイラルに陥るだろうけどね!

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WY10qVfN0
>>645
んーとね、今や日本人の給与水準や物価水準は下がってて他の先進国と比較するとさほど高くもないんだよ。
そんな中でも何かと規制が多い業界は従来の給与水準を維持しちゃってるわけ。
何かの価格が一般的な水準より高すぎると利用頻度が落ちて、それが公共交通機関だったりすると
むしろ経済の足をひっぱるんだけどね。
デフレに絡めるのは筋違いだよ。

このへんは日本の構造的な問題だからエアラインだけ責めるつもりはないけどね。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:bINrbyVTP
>>641
最終目的地がLHR,CDG,FRA,HELならそれも悪くない
だが他の都市、JALは飛んでおらずKEやOZは飛んでいる都市ならどうだ?
地方→東京→上記都市→目的地よりも地方→仁川→目的地を選ぶ方が自然

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:FPtJYyrH0
>>644
FRAでKEの747って相当前じゃない?

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:GFazENoW0
CX,OZ,KE,JL,NHあたりは位置的に東アジアだから欧米目的地空港着いたら
ほぼ同時刻到着で大混雑になってるよな。例のSFOなんかも・・(JLはHNDに
なって夕方で空いてるけど) 不思議なのは台湾勢でBR,CIの到着時間は夜
が多く出くわさない・・でほとんど真夜中出発、早朝TPE到着。昼間は東南アジア
や中国韓国日本行ってて機材繰だろな。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3qxAjYGvP
>>646
>他の先進国と比較するとさほど高くもない
ソースキボーヌ

>従来の給与水準を維持しちゃってる
ソース(ry
医者とマスゴミくらいじゃねえの?そんなの
悪玉の代表格の銀行でさえバブルをピークに下がり続けてるぞ

というかそもそも
>一番の要因は人件費
人件費の占める割合は(たしか)2割もなかったはずだが・・・

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WY10qVfN0
>>650
ええ〜
ソースは国連、世銀、IMF、OECDの統計でも見たら?
ごめんめんどくさい・・・
先進国 給与水準 とかぐぐっても出てくるんじゃないの?

あとマスコミの給与も最近は下がってるはずだよ。
JALの人件費は詳しく見てないんだけど、その他の費用項目は他の先進国のエアラインでも
ほとんど下げようがなくない?

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:1DygW+O30
妥協してまでチョン航空のキムチ機内食など食べたくないわ。
どんな罰ゲームだと。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:GFazENoW0
一度乗ったらKE、OZの高品質がわかる。
KEの斬新でおしゃれな、OZの落ち着いた清楚な制服のCA
の優しいアテンドに上空1万mでの至福の時を
楽しんでwww 機長家族もでかい態度であれこれオーダーしてるwww
着陸するかは運次第・・・

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3qxAjYGvP
>>651
そういう世界的な統計は、たとえばワープアとか貧困層まで含めてなわけじゃん?
いわゆる中流世帯の単純な比較の資料ってなかなかないと思うんだけど、それは思い込みかな?
(たぶん日本の中流世帯はまだまだ豊かだと思うよ。だいぶ世界との差は縮んだと思うけど)

で、日系エアラインの給料は特にパイロットが目立つから高いように見えるけど、
まぁ特殊技量を売り物にしてるって意味では許せる範囲(2000万超えるパイロットはそうそういない)。
(会社が金出して養成したんだから、1000万そこそこでも十分すぎるという見方もできるが)

そのほかの地上職やCAはブラック企業並とはいわずとも、
一部上場しているような企業の社員から見るとびっくりするような給料で働いてるのが多いよ。
(特に子会社ね)

日系の営業費用で一番大きいのは燃油費(約3割)、次が人件費(約2割)、
そして公租公課(約1割)、減価償却(約1割)と続きます。
世界的に比較するとたぶん、公租公課と燃油費が違うと思う(税金大国日本・・・)。
LCCは詳しくは知らないけど、人件費の2割程度ってのはあまり変わらないんじゃなかろうか。
(大手以上の激務で、給料下げたら質の悪い人間しか集まりません)

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WY10qVfN0
>>654
上に挙げた統計の中に上位何%の世帯の世帯年収のデータとかあった気がするが
それでもやっぱ日本はそんな高くなかったよ。
(まあうろ覚えだけど・・・今探す気はないごめん)
実際移民層の厚い欧米ではそこが足引っ張ってるからねえ、どっちもどっちと思うよ。

日系エアラインの給与に関しては、CAとかの事は言ってないよ。
日本のパイロットは米国の倍近く貰ってるんじゃないの?別に米国と同水準にしろって言うわけじゃないけどね・・・
あと地上職ってJALの正社員も入ってるの?

燃油費は下げようがないと思うけどね。てか上がれば乗客が負担してるわけだし。
租税公課もどうしようもないでしょ。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:QaQmhCNv0
>>653
ジジババ仕様の色使いを「落ち着いた」と表現されてもな。
KEは仮面ノリダーみたいなの首に針金巻いてるし。
整形で表面だけ作り込んでも、チョン特有の火病キャリアな事実は隠せない。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:cqjkOfxo0
BAとJLのJVって、いまのところ
日英線以外の欧州線(つまりJAL運行のCDG、FRA、HEL、DME線)は対象外だよね?
今度、JVにAYが入るみたいだけど、
日欧線全部が対象になるみたいに報道されていた。
JLにとってメリットあるのかな?

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3qxAjYGvP
>>655
>日本のパイロットは米国の倍近く貰ってるんじゃないの?
それこそイメージ先行で根拠なしでしょ?
世界的には大型旅客機の機長クラスは2000万程度もらって当たり前。
日系が安いというつもりはないが、決して「高い」とか「倍」という水準ではないと思う。
アメリカではパイロットといえば、日本で言う自家用の操縦免許を持ってる人のことや、
田舎で農薬散布なんかをやってる人のほうがはるかに数が多い。

>地上職ってJALの正社員?
JALの正社員であれば上場企業として、「それなり」にはもらっていると思いますが、
平均より高いとは思われません。ただ、「JALの正社員」って、平均年齢が高いんですよね。
若い人は子会社だったりして、職種によってはワープアかよというような給料だったりします。
ANAも、台所事情はさほど変わらないでしょう。

>てか上がれば乗客が負担してるわけだし。
燃油サーチャージなら、あれで燃油費上昇分全部が補えるわけではないですよ。
航空会社は相場とは違うレートで取引しているが、
多少相場の値動き分くらいは負担してもらってもいいよね?が燃油サーチャージ。
それが安い航空会社は、燃料取引に成功しているってこと。

日本の問題点はガソリンもそうだが燃料税が高すぎる。
世界を相手に戦う会社にとってこれは大変なマイナス。

>租税公課もどうしようもないでしょ。
上に同じく。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:WY10qVfN0
>>658
>それこそイメージ先行で根拠なしでしょ?
まあ根拠がないのは認めるよ。

>世界的には大型旅客機の機長クラスは2000万程度もらって当たり前。
>日系が安いというつもりはないが、決して「高い」とか「倍」という水準ではないと思う。

これこそソースが欲しいんだけどね。確かに根拠なしでこんな話をしても意味ないよ。

>日本の問題点はガソリンもそうだが燃料税が高すぎる。

それはどこと比べて??一般のガソリン税は米国に比べたら高いけど、ヨーロッパより安いと思うけど。
ガソリンの値段は発展途上国も日本と大差ないよ。

あと調べたら、国際線の燃料は非課税と書いてるけど・・・
http://www.ishino-oil.com/avi_zeiaramasi.html
このあたりの事は門外漢なんだけど、なんか納得できないなあ。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3qxAjYGvP
>>659
>ソースが欲しい
給料については正式なものは当然出ないだろうけど、「airline pilot salary」とかで検索すると、
まぁ10万ドル台後半〜20万ドルくらいが機長としては平均っぽいのがわかるよ。

>国際線の燃料は非課税
国内線は課税対象ですよね。
この辺の事情も「航空機燃料税 国際比較」とかで検索していただければわかるかと。
それ以外にも着陸料も高すぎだしね。

話を元に戻すと、特定の路線だけをもって外資と日系の経営の差を論じることは簡単にはできないということ。
他で儲けてれば、赤字覚悟で進出することも可能だし、当然その逆もある。

ターゲットとなる顧客層の違いもあるだろうしね。
日系の場合は基本的には「日本企業のビジネス需要」をメインターゲットにしている(そのよしあしは別にして)。
外資の場合はまた違ったターゲットがあるわけで(おそらくは自国の顧客の動き)。
当然その違いにより路線に差が出てきても不思議はない。

日本企業のビジネス需要がメインなら、どうしても国際線は東京発着ばかりになるだろうし、
これからもその傾向は続くだろう。

あと、話の出発点はもうひとつ「地方空港の国際線は外資ばかり」だと思ったが、
これは形だけでも「国際線」が欲しい地方空港の事情と、仁川を拠点にハブ空港を作りたかった韓国の事情がマッチしただけの話だよ。
もちろん手をこまねいている日本勢に過失がないとはいえないけど。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:lqsVLNNN0
>>648
ゴメン。間違えた380だった。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:lqsVLNNN0
>>653
そおかあ?KEもOZも乗るけど、腹減ってな
くて飯を断ると、あからさまに「何コイツ」って
顔して、「ハッン」とか言うけどな。

日本国内の空港の日本人のGHは普通だけ
ど、INCの現地のGHは横柄だし。

INC空港自体はいいけど、KEもOZも好きにな
れない。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:+gtyGZcP0
JALのパイロットは平均給与1500万で
今のドル円レートだと、まあ妥当な額だろうか

1ドル80円時代のANA平均2000万なんてドルで言えば頭おかしいけどね
クレイジークレイジーだったね

だいたい世界では〜なんておかしな話だけどね
ドル換算する意味も無いわ
日本人が欧米のエアラインに雇われるなんて無いからね

ワールドワイドなようで流動性がないジャパニーズ一号のお給料を決めるのは
労組の特殊な交渉術とヘタレリーマン経営者と国内の労働需要

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:MsqLVnjH0
外航の地方発着路線の客層構成ってどんなもんなんだろうね。
単に日本人が多い少ないとかじゃなくて、O&Dやインバウンドとかの比率ね。
日系が手を出さないのにはそれなりの根拠と計算があってのことのはずなんだけど。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:MsqLVnjH0
例えばイギリスやフランスなんかでも、旧植民地側の航空会社は自国=宗主国間路線では
やたらと英仏の地方都市に飛ばしてたりするけど、BAやAFは1980年代こそそれなりに路線網があったものの
今はLON・PAR発着路線のみに絞って便数もそんなに飛ばしてない。需要と供給のバランスがそうさせてるんじゃないのかな。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:vQoowkIE0
JALのパイロットになれるんだったら年収500万でも喜んでやるよ

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:oVJdG8gj0
1日だけなら無償で良いからスッチーやってみたいな。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:vxAaQIVm0
世界の年収

http://diamond.jp/articles/-/38861

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:kl/fxr/L0
>>665
地方空港の仁川路線は、どこも客の7割から8割が韓国人です。

日本人もトランジット客よりも、韓国目的地の人がほとんどです。
私も海外に行く時は羽田成田乗り換えを使うことが多いです。
そっちの方が便数も多く、大抵時間帯的に乗り継ぎも便利なので、周りの人もほとんどみんな
そうしています。

統計的に見ても、日本発仁川乗り継ぎ海外行きの客の7割から8割は成田発だったと思います。
成田仁川だと便数も多いので、乗り継ぎに便利な時間帯を選べますしね。
仁川発の日本地方空港路線は、仁川での乗り継ぎを考慮したダイヤにはなっていません。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:kl/fxr/L0
>>665
そもそも本当に対日本の地方空港で仁川がハブとして成立してるのなら、デルタが成田じゃなくて仁川をハブにして、KEの仁川発日本地方路線とコードシェアするでしょう。

実際そうしないのは、それだけ仁川がハブ空港として機能していないということです。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GWm5+Vly0
>>665
ちょっと文章がわかりにくいけど、ソース発見。

http://www.aviationwire.jp/archives/21063

西日本から仁川乗り継ぎなんて、たいした割合じゃないでしょう?
どういう乗り継ぎの割合なのかはっきり書いてないから、正確な所はわからないけど。

東日本なら、なおさらでしょう。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:lclWVMmk0
中部が西日本なのか東日本なのかわからんけど、
中部は羽田便がJALの1日1往復だけで、ANAは0。
国際線が成田に集中してた時はよかったけど、羽田
も使い出してから便が悪くなっちまったよ。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7itVyH2Q0
そう思いたいなら別にいいけど実際KEやOZの日本線がICNに着いたら
結構トランジットの荷物検査にみんな並ぶぜ。
あそこトロトロしてるから20分はかかる・・

それにトランスファー少なかったら年間利用者4000万人なんかならないだろ。
ダナンや高雄就航も相次いでるしアメリカン、ブリティッシュも順調!!

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E5%B7%9D%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:cBZ7OsEq0
福岡からロンドンに行く場合
福岡〜羽田
リムジンバスで成田移動
成田〜ロンドン
という手順を踏まねばならない。
しかし、仁川を使えば
福岡〜仁川
仁川〜ロンドンで済む。
それに料金も成田発よりもたいへん安い。
東日本の客なら利用しないかもしれないが
西日本の客なら仁川乗り継ぎが簡単でしかも安い。
信じられない人はグーグル検索で
日本人仁川乗り継ぎとかの文字で検索してみるがよい。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GWm5+Vly0
>>675
残念ながら、福岡から成田経由の人は、福岡成田便を使いますね。
仁川を使う人は、そのほうが安いから、という理由。
関東人がわざわざ仁川経由で欧米行くのと同じような現象です。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:WQGUMXli0
ICNがハブとかはどーでもいいんだけど。
>>665は旧宗主国側のメジャーキャリアが地方発着路線に手を出さないのは
英仏も同じってことを言ってるんでしょ。
要はイールドの低い地方を相手にしないのは、どこの先進国も似たり寄ったりってことかと。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:FFyGomBXP
>>672
しかも名古屋羽田便の搭乗率平均は30%台しかなく大火傷状態w
国際線羽田移行は羽田便がない地方からすれば誰得でしかなく
名古屋から新幹線で羽田まで行くくらいなら仁川に限らず名古屋発の外航で飛ぶのが捗る

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7itVyH2Q0
ヨーロッパなんかアジアよりLCC旋風がすごくて
飛ばせば飛ばすほど赤字なんだからそりゃ止めるわな。

前向きな撤退じゃあなくて思いっきり後ろ向き・・
ANALも日本が羽田の規制緩和したら終わりだけど
そうはならないわな、空港航空更新国だから・・

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7itVyH2Q0
後進国だwww

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:WQGUMXli0
だから地方発着路線はLCCや朝鮮でいいじゃん。
その程度の収益しか上げられない市場ってことで。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GWm5+Vly0
>>675

ついで。

地方から海外に行く人って、旅慣れていない人の割合が高いから、日系の航空会社利用っていうのは、ものすごく人気が高いんですよ。安心感があるから。多少値段が高くても。

だから、ツアーのパンフレットを見ても、ソウル乗り継ぎのKE利用のプランもあるけど、日系利用の成田乗り継ぎが幅をきかせてますよ。

あと、個人旅行とパックツアーに旅行する人の数が違うので、ブログを書く若い人の個人旅行の人の総数よりは、ブログ何かかかない団体ツアーで行く高齢者の人数の方が圧倒的に多いです。

これが関東発だと、旅慣れてる人が多いので、安さ重視でソウル乗り継ぎを自分で手配して使う人が多いんです。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GWm5+Vly0
>>674
だから、中国四国地方在住者の仁川トランジットの割合が3%で、九州四国のトランジット割合が8%というのはどう説明するんですか。九州の分は、当然福岡発の仁川トランジットも入ってるはずですよ。その分、中国四国に比べて5%カサ上げされていると思います。

仁川の利用をするのは、安いからなのか便利なのかということを、はっきり認識するべきだと思います。

九州在住者の意見からすると、仁川トランジットは、羽田成田乗り継ぎに比べると、日本仁川間の便数が少ないないから不便です。
だから羽田成田乗り継ぎを選びます。
仁川トランジット8%という数字が、それを表しているでしょう。

地方発の海外旅行者は、旅慣れていないので、値段よりも便利、安心な航空会社を選ぶ確率が高いと思います。
それに比べると、関東の人は、旅慣れた人が多いので、便利さよりも安さを選んで、仁川乗り換えを利用する人が多いと思います。

実際の数は、地方から仁川transitを使う人よりも、成田から仁川transitを使う人の数の方が遥かにに多いのですから。便利さと値段は別です。

地方の人は、値段よりも便利さを選んで、羽田成田乗り継ぎを使う人が圧倒的に多いのです。それに対して東京の人は、便利さよりも安さを選んで、仁川乗り換えを使う人がそれなりの数いるということです。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GWm5+Vly0
>>674
だからね、仁川で乗り継いでいるのは、日本の地方空港を目指す人じゃなくて、東京大阪名古屋に行く人が多数なんですよ。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7itVyH2Q0
夜中になんでそこまで必死にwww

ああ、もう寝よう!

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Avqpk1zX0
ICN乗り継ぎを使う理由に、

在日だから

ってのも入れてくれ。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:EuE1Bkkm0
>>660
>「airline pilot salary」とかで検索すると、

その辺のサイトは見たけど、とてもあなたの言ってるレベルじゃないよ。
米系で最も高いのはデルタで10年キャリアのキャプテンで20万ドル/年だけど、他の国際線バンバン飛ばしてるメジャーだけ見ても
デルタの6掛け〜8掛けがせいぜいだよね。
あと米系で特筆すべきは初任給の低さかな。メジャーでも4万ドル/年ぐらい?
全体の平均は10万ドル/年ぐらいがいいところだろ。
雇用が日本より流動的な欧米では居つくか分からない新人にそんなに出せないだろうし、たぶん若い人は機長レベルより層が厚いだろうから
それだと平均値はもっと下がる。

>>665
エールフランスはhopも含めてだけど、ニース・リヨン・マルセイユあたりからEU域内や北アフリカへは結構飛ばしてるよ。
少なくとも日系ほどお粗末な状態じゃない。

>>660の言う
>日系の場合は基本的には「日本企業のビジネス需要」をメインターゲットにしている
には少なくとも米系やAFは当てはまらないね。イギリスは知らん。

日本も一部上場企業の役員クラスがエコノミーに乗っちゃう時代だよ。
ビジネス需要だけで今後も十分やっていけるなら別にそれでもいいと思うけど、国際競争力はないままだよね。
ともかく、もう二度目はないよ。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:oeSShRtQ0
>>680
ただ、地方といっても
国内シェア2割以上の関西を捨てているのはどうかと。
残りの都市は1割未満とはいえ。
自国の第二都市圏を捨てている航空会社は少ない。欧州でも。
イベリアのバルセロナくらいか。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:29sg7TgnO
鹿児島の路線維持の努力は素晴らしいな。
全部の自治体がああだったらJALも破綻しないで済んだだろうに。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:6LbLD2lJ0
>>673
それが日本人だとどうやってわかるの?
日本語をしゃべっていれば日本人?
それとも1人1人に確認してるとか?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:U1XGtoaa0
とにかく仁川空港にはかなわないてのがわからんかな。
日本の空港施策はお子ちゃまの水遊び。チンタラチンタラ
税金の無駄遣いで会議だけやってるwww

仁川、香港、シンガポール、バンコク、クアラルンプール、北京、上海に並ぶ
空港を作ってから言えよ・・

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GWm5+Vly0
>>688
そこが東京中心の日本の政治とマスコミのおかしな所なんですよね。
地方の人は成田を使わず仁川をみんな使っているとか大嘘つきまくってるし。
だから羽田の国際化が重要だ、という理由付けにして。

そんなの、地方をダシにして、成田は遠いから羽田を使いたいっていう東京人
のエゴにしか聞こえないんですよね。仁川なんてほとんど使っていない現実を
知ってる地方民からすると。

本当に仁川ハブ化を阻止したければ、伊丹をほぼ羽田福岡但馬線に特化させて、
あとの路線は関空に集約すべきなんですよ。そうなれば、地方からの乗り継ぎ
客は羽田成田乗り継ぎから関空乗り継ぎにかなりシフトしますよ。

国内線の乗り継ぎだって、今は九州と北東北北海道間の旅客は羽田乗り継ぎが
中心だけど、国内線が関空に集約されれば、関空乗り継ぎにシフトしますよ。

国土交通大臣時代の前原は、本当に関西人なのか、って思う位、東京中心の話
しかしてなかったですよね。

まあ伊丹問題に関しては、関西人の反対が強いみたいだから、動かないでしょ
うがね。関西人は関空ハブ化より仁川に日本の地方客を流す方を望んでいるよ
うですから。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:FHLS1reX0
>>690
わかったから愛する祖国に帰りなよ

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:kpkGkh780
>>686
AFの場合は、採算悪化でTLS,LYS,NCE,BODのベース新設&分社化しちゃったけどね。
ゆくゆくはHOPに移管予定。20年前はAF自社運航のBOD-JFKとかTLS-DKR,NCE-ABJなんてのもあったっけ。
便数や就航都市で言えば、AT,TU,AHの方が圧倒的に多い。KEやOZの日本路線と似たような構成。
HOPのEU路線は最早国内線市場と似たようなものだから、日本の国際線市場との比較にはならないでしょ。

>>687
国土の面積が小さい国でのデュアルハブが非効率ってのは多くの航空会社が実証してると思うんだけど。
LX(旧SR)もIBもBAもかつては自国の第二都市発着路線を増やしたけど
結局は頓挫して第一ハブに集約してしまった。ビジネス需要がMXPに偏在してるイタリアや
地域対立の問題で非効率ながら二都市から展開せざるを得ないベトナムとか
元々地方分権独立型のドイツは例外的ケースでしょ。そのドイツでさえFRAとMUCの差は歴然だけど。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:kpkGkh780
>>691
KIXが地方=海外の乗り継ぎ地点として機能してたのって
OKA-KIX→UA,DL(NW)の米軍里帰りがほとんどだったしね。
今は北米線がSEAとSFOだけなんで随分減ってしまったらしいが。
まぁ自業自得なんだけどさw

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:kpkGkh780
あ、TLS-DKR,NCE-ABJはUT→吸収合併後のAFってことね。訂正

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:ix+7Q0Q70
7/21(日)
NHK Eテレ
23:30
サイエンスZERO
「トラブルから学ぶ“電気飛行機”徹底解明!」
検証ボーイング787
▽空の安全は守れるのか▽旅客機電化の秘密

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:xJe8FPXZO
ANA(子会社含む)が乗り入れしてない日本の空港って価値あるの?w
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1374144786/

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Sus7T/Kb0
>>687
関空があんな辺鄙な場所にあるからしょうがないのだろうけど
日系にはもう少し頑張って増便してもらいたい
特定アジアとバンコクとホノルルしか日系で行けないって何かおかしいわ
シンガポールくらい再開させろよ
SQはダブルデイリーでボッタクリ運賃なのだから

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:PTA8eP/n0
>>698
おかしいんじゃなくて、それが現状なの。
いつまでバブル期のつもりでいるの?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Sus7T/Kb0
羽田or成田経由は時間がかかる
ボッタクリ+冷房効きすぎのSQには乗りたくない
しかも、関空着21時台という中途半端な時間では、ちょっとでも遅れると
終電に間に合わなくなる

後輩がシンガポール駐在になってもうすぐ2年だが未だに行けない

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:lTeoKDNR0
「行きたい」から行く、と言ってる間は行けないだろうね。
「行きたくない」けど行かされる、くらいじゃないとな。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:5N5a0wuj0
>>701
けだし名言だな

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:FAskjJ4o0
>>693
AFの現状を考えれば方向性としては間違ってないと思うけどな。
フラッグキャリアとしての役割を放棄したわけでもない・・・
別にAFが好きなわけじゃないけど

戦略が見えないんだよねJALは
そういう意味じゃANAのがましだよ。
だからJAL株を買う気になれない・・・

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:hs592/+f0
本日もJL8851コロール行が9:35出発w

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:S92jhFzBP
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374205086/l50
成田行きJAL787、ボストンに戻る…燃料ポンプの不具合表示

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:BEjxS7vIP
>>703
それはニートに向かって「人生設計が見えない」と説教するのと同じことでは
設計が見えてたらニートなんかやってないわけで
戦略が見えてたら倒産なんかしてないわけで
これからいろいろ試すだろう
Cクラス層を獲得するか、それともYを事実上PY化してLCCに対し差別化を図るか
思い切ってFとCのみの上流階級専用エアラインになるか
どの路線もそれなりに・・・くらいに考えてるようでは二兎を追うものなんとやら

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:DjEUlUHS0
ボストンに引き返したB787、乗客乗員196名とあるけど
B787は満席でも186名だからほぼ満席だな
相変わらずボストンは好調だから、いっそ77W投入を
検討してもいいんじゃないか?

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:tI+6T8z70
Skysuite772にしてくれ

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:9iUUzBc70
>>675
しかし成田便が少なく、特に帰りが超絶不便なのも事実。結局帰りは羽田行のバスに乗る事多し。

先月、羽田からCGDに初めて行ったが、本当に便利だった。

別の質問だが、しばらくJGC premierだったが、今年はDiamondになりそう。両者に差はあるの?

あと、Diamond達成したら、更に載っても何も変わらない?ANAを増やした方がいいのかな?

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:d7qpGUmN0
>>709
プレゼントを選択すると、JMLの方が2アイテム選べたり
一番大きいのは(使うとすればだが)2倍マイルで普通運賃の空席を
特典航空券で使えることか

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:TrmlipDc0
ボストンの787、また引き返してるぞ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:CQ+wD4co0
http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL7

うーん?表示がおかしいだけなのか

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:4whW4BTsO
>>702 毛出し ?

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:KpjFmFvT0
JALの就航地でもあるし、787を運行しているUAのハブでもある
シカゴ・オヘアに降りた方が良かったのでは?
運行上問題があるのに5時間も飛行したのが不思議。
東京からなら香港に着ける程でしょ。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:0twylzkC0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374320377/l50
【国際】北京空港第3ターミナルの国際線出口付近で爆発

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:fXGZPVov0
いちいちマルチすんなよ

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:PvRr5SdG0
不快ラックスって新シートになったの?
公式見たら自分の何かイメージと違うシートが出てるんだが。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:PLW2Nd5y0
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/business/c_seat/index2.html
カバー張替えたのか738のを載せてるだけでカタチは何も変わってねえ。
ヘッドカバーもSeasonsの季節変化をやめただけ・・

そんな気の利いたことをするはずがない

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:HGTiepua0
だって前の画像は747に搭載されてたやつだもん

あんなにふっくらしてる画像なのに、実際に737の不快乗ったら
狭すぎぃ!&硬すぎぃ!ってクレーム来たんじゃないか?

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:r2eD9j7Z0
>>709

分からないなら、空港コード書く必要ないよ。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:PpvuYk8z0
スカイラックスにPC用電源なんてあったっけ?!?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:BXeE1HpJ0
>>721
あるけど容量少ないよ。
電源食うPCだと使えない。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:nm1WQhtX0
JAL141の738クラスJスカイラックスにはPC電源ついていたけど使えなかった

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:nm1WQhtX0
2Aって書いてあったような…

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:5b38KF370
200Wまで行けるんか?

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:fq/gNe3TP
電圧は100Vなの?アメリカ仕様で110Vとかありそうだけど

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:nm1WQhtX0
どちらにしろ皮相電力で200〜220VA
ACアダプタって結構力率が低いのもあるからもしかしたら動かない可能性があるね

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:pe/Uh5Lp0
>>657
NRT-LHR線、HND-LHR線、HND-CDG線、NRT-CDG線、NRT-FRA線が対象。
2社の便に加えAF便も選択できるので、JL/BAのJVとしては変な感じもするがw
http://press.jal.co.jp/ja/release/201209/002264.html

亀レススマソ

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:8eqQ5F7gP
【マイル】東京モノレール駅員6人がJAL共催のキャンペーンで計5175マイル不正取得
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1374539069/

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:gD656yMG0
>>726
ジャンボのシェルについてた物は110Vだった。
ノートパソコンとか100〜240Vまで対応してるから問題なかった。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:y+7EFAY/P
110Vなら日本の家電はまず問題ないね
(単純なものならそもそも110Vで作られてるものもある・・・)
120Vとなると精密機器は遠慮したくなってくるが

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:vnUw4ujV0
先日、兼子勲元会長、亡くなったんだってな。
JASを統合してサービスが悪くなったり、スーパーシートをなくしたり、事故が多かった時期の社長(?)だから、
正直あんまりいいイメージはないけど。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:HkGnxECvP
日航を支配したスターリンも晩年はひっそりとしていたということかね
遺産の半分はいけにえになった社員にくれてやれよ

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:iqNbxO4Z0
モノレール社員バカすぎる。たかだかマイルで…

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:WfnKHlCZP
4トラベルに口コミ投稿すりゃ毎月5000マイルも貯まるのに
なぜ犯罪行為に手を出すかねw
アホの考えることは理解不能だ

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:boua4btm0
>>732
利用客から見たらそのとおりだけど、経営の観点からは、JAS統合で
国際線より収益性の高い国内線網を充実させたり
利用率の高いクラスJ導入など、当初はANAが震撼したくらいの成果だった
株主総会でもいつもは難癖ばかりの常連の総会屋がめずらしくほめてたし
太鼓持ち総会屋の質疑終了発言を制して質問受ける余裕みせてたし
でも帯状疱疹で休んだとも言ってたから激務だったんだろうな

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:HwhXCJsf0
>>734
そう言うなよ。
社内ではモーレツ社員って呼ばれていたんだぞ。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:uD4b8tnX0
>>735
鉄道会社はマイルとかポイントシステムに疎いから、
そう言うところまで機転が利かないのではないかと。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:2iOEvvoR0
西瓜はポイントつく方だろ

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:uD4b8tnX0
>>739
乗車そのものにポイント付いたっけか?
あっても、同じ日に買い物を一緒にしないとダメ(しかもそのポイント負担は鉄道会社ではなく店舗)とか。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:x0TL3yIh0
JA832Jデリバリー
次はJA823J、JA833Jと続く模様
JA821J はいつ完成するのやら

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:yHnQ9CcU0
JA823Jやっと来るのか

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:/jvJ6OWOO
sageろ。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:4CMALcbP0
国際線、同じお得意様番号で二重予約ってできないよね。
できませーんってはじかれる?

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:KQEBAJvT0
>>744
国内線でもはじかれる。2重予約してどうするの?

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:hzmeuT230
http://www.jal.co.jp/jalpri/faq/a4.html#qa20
>医療機器のような手荷物以外にも、お客さまの快適性のために
>購入されることもできます。

買うこと自体はできるのでは。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:bPSfopRVO
JALに関しては、エアバス機導入して欲しくないな

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Fp6NUNlz0
http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-079.html

ANAの機内サービス刷新・・完全にJALのBEDDのもっと
有名どころパクリだな。関西中部発着は全く無視というのも
一緒だし。ベッドパッド、LOCCITANEアメニティ・・
あと出しで1歩先行くよ。
[Inspiration of JAPAN]のロゴ全機種に入れるのはいいと思う。
JALもいくらでも描けるんだからCIよりきれいに日本の桜イメージもっといれたらいいのに。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Y2Pja7n90
後出しが良くなるのは当たり前のことで、逆に悪くしたら問題。
JALの有名どころの監修だって、言ってみれば他社のパクリ。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:B2ccmsko0
フルフラットになる座席とか、
ラウンジの軽食とか、
十何年前から見れば、雨後の竹の子(?)のような印象がある。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UzvVXY7a0
>>748
有名どころとタイアップするより、その分のコストで
単純に2008年前半までの従来型(洋食は肉と魚とベジの三択)
主菜はファーストクラスと一緒、オリジナルカクテルもFだけでなくCでも提供)
に戻せばいいだけだけどなw
>>949
有名どころとコラボで良かった試しなんてない、JALはこれまでがひどすぎただけ。
JALは以前も当時クリヨン料理長とコラボしたけど、不味かったw
ドミニクブシェは本業おろそかにしてクリヨンの評価下がって首になった
今は自分の店でまじめにやってるらしいが。

752 :751:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UzvVXY7a0
>>749 の間違いでした

>>748
今見てきたけど、ヨーロッパ線のデザートのワゴンサービスは
今すでに始まってるよ。以前は申し出ないとパフェ持ってきておわり
(今のJALがそれをパクった)だったけど、今はパフェと果物とチーズと
(アイスクリームもあったか忘れた)ワゴンで一斉に配ってる。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:B2ccmsko0
>>748
リラクシングウェアは、前は持ち帰り×(らしい)→○というのも後出しかなぁと思う一方で、
このスレ的に言えば、
脇谷シェフって、JAS時代のスーパーシートで関係していたんだよなぁ。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UzvVXY7a0
>>753
JASのサービスはよかったなあ、(だから経営苦しくなった?)
兼子とそれに続く新町はJAS色を徹底して弾圧?して消そうとしたみたいだけど

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Fp6NUNlz0
デザートはやっぱりワゴンできれいに並べて
ドリンクとともにサーブしてほしいな。

チーズ&クラッカー、アイスクリーム、フルーツ、和菓子、
小洋菓子・・・そんなに経費かかる訳じゃあないしな。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:tq/1Ejw60
かかるよ。
手間はかかるし余りが多くなるから廃棄も増える。
ワゴンサービスは贅沢なんだよ。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Fp6NUNlz0
贅沢て言ってもチケットに何十万も払ってるんだから・・
コストはそれに比べたら・・

TGやCX、MHのワゴンサービスは食べても食べなくても
豪華な感じで好きだなあ。これとこれて選べるの。
あんなパフエやアイス1個グラスに入ってるだけのはしょぼすぎww
イオンやコンビニのプリンアラモード298円のがずっといいww

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:tRQdLO7U0
デザートが嫌だから他社に乗りますと宣言して
不買運動すればいいじゃん

同調する人が何十人もいれば考え直してくれるんじゃね?

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:HJkBvR6NO
タイアップのやり方が下手なんだよね。
こちらが負担するんじゃなくって、相手方に負担させたり安く仕入れさせてもらったり、そういう方向性でのタイアップを模索すればいいのに。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:5nBhF1BX0
>>757
岡田屋ジャスコのプリンがおいしいだと?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UUl3reSUP
>>759
DQNな客ならぬDQNなエアラインになっちまうがw

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:HJkBvR6NO
どうしてそう思うの?

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:B2ccmsko0
確かに、同じ食べ物でも、ワゴンサービスだと何だか豪勢に思えるなぁ。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UUl3reSUP
>>762
>相手方に負担させたり安く仕入れさせてもらったり

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:HJkBvR6NO
実際、世の中にはそういう形態出のタイアップだってあるでしょ。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:zMjPcpmM0
airモスとかair吉野家とかか?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:U906rRKi0
次はair蓬莱551

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Qbyl32gKi
>>765
むしろそのほうが普通だけどね。JLほどの企業規模であれば。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:mZ6fCAjI0
JALの機内食タイアップって、
有償なんですけど。
JALブラコミに電話してみな。
概算価格表くれるから。

ちなみに国内線Fの
ご当地タイアップは、
路線がANAに負けてる地域の
てこ入れだったり、
タイアップ先の料亭とか
旅館が政治家資本が絡むところ
だったりするという話が
あったりなかったり。
(まあ、一時期のクラスJの
O様堂推しに比べたら
かわいいもんだが…。)

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:7Vv34kfJ0
くまモンは失敗だったと思う。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UzvVXY7a0
蔵Jは飲み物も普通席と同じって最初アナウンスしてたけど
かなり長い間茶菓を出してたのは、そのコラボだったんでしょ?

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:HJkBvR6NO
だから、もう少し商売を上手くして先方側負担のタイアップを持ってこれないのかなという話をしているの。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UzvVXY7a0
だから蔵Jで出してたご当地茶菓は先方の広告宣伝費(営業費I)でどの程度か知らんが負担してただろってことだよ

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:+AD9uprm0
タイアップメニューや
JAL創作メニューで、
うまかった試しのあるやつが
実はそんなにないのも
気になるところ。
特に、創作メニューは、
味の素モリモリな傾向があって
食ってるうちに気持ち悪くなる。

下手したら、中華系航空会社の
ぶっかけ飯とかのほうが、
シンプルな分まだマシなことさえ
あるんじゃないかなあ。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:5oqkNcs+0
アシアナ推しのくまモンは許してはいけない

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:8LCekhQE0
>>774
あくまで個人的な感想だけど、有名料理人とのコラボより
機内食に精通してる?テーエフケーやロイヤルケータリングの
自社開発の方が総じて良かったような気がする。
有名料理人に払う監修料の分を材料費に廻せるのではないのか。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:AsFhjQGs0
タツヤカワゴエ まだぁ

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:2LhsAUqb0
>>776
分かる気がするけど、話題にならないからやらないんだろうねぇ。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:8LCekhQE0
>>777
水も有料になるのか・・・

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:kofo4p+h0
川越この頃調子に乗りすぎてて気持ち悪い。
水800円もネタにしてるけど笑えないわ・・

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:yOW3xFp50
JAL名物レンチン俵ご飯に、
塩とコショウをチョイ足し〜★

川越「……まさかこんな味になるとはねえ。
   さすがJALさん、やりますねえ!」

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:L/0Ly5YKP
メニューブックを開くとあの顔がデカデカとww
画鋲借りてプスプスやりたくなるなww

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ERslJGhh0
川越は水の一件で干されてフェードアウトすると
思っていたがそんな様子はなさそうだな

さっさと消えてくれ勘違い男が

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:MJd1XT710
嫉妬にしか見えないスレチ書き込み、いい加減にやめればいいのに。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:L/0Ly5YKP
嫉妬wwww鼻のアナでっかくてイケメンだわ〜ってかwww

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:Z5jYy7QK0
JALは文春8/1号の搭載を拒否!『JAL株で京セラが100億円の丸儲け』の記事が気に入らないとか。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:L/0Ly5YKP
読み終わった文春8/1号をラウンジや機内に寄付してくる活動するかw

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:Ocgknh9S0
京セラが儲かっても社員の目は死んだままやで

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:pU5Lq+NM0
>>785
気でも狂ったの?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:KmMXAWNJ0
馬鹿でも知ってる事実を記事にされて火病るとか情けない。
どこまでもイメージにこだわるんだな。
今更だっての。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:0m2vonptP
ヒント:株は売らないと儲けになりません

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:ADfEAbWJ0
儲かることが確実な株を一般人より前に、しかも大量に手にすることができたしねぇ。
インサイダーにならないとわかっていたからこそやったんだろ。

鶴丸復活にあの極めてダサい制服、昔のJALに執着する頭のおかしいのが揃ってるんだろうな。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:73EhudbS0
週刊新潮の時(沈まぬ太陽)とか、しR束と同じでやってることが相変わらず昭和だな、制服もそうだがw

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:8tgZ6j2w0
再生するかわからない企業に投資したのだから
儲かって当たり前。
それが株式投資。
利用できる立場を利用できるのが金持ち。
金持ちに嫉妬しても仕方がない。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:loZw5hF00
再生するかわからない?
そんなこと思ってたヤツなどいねーから。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:vx3bMjKBO
どこぞのアイドルみたいに逆手にとって世間から同情もらえばいいのに。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YNG305U5P
>>795
嘘ばっかりー、どうせまた潰れると言ってたんじゃないの?
あの増資話があったとき(買い手がなくて困ってたときに)「インチキだ!」と騒いでた人を見た事がない。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dcO2TSaF0
国が全力で支援してるのを目の当たりにしてまた潰れると思うヤツの方がおかしいっての。
そもそも京セラに声をかけた時に広く募ってねぇのに、何が他に出資してくれなかっただ。
過剰な擁護が気持ち悪いわ。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YNG305U5P
>>798
思い込み激しいなあ
増資のくだりは新聞記事にもなってたんだよ

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mxrExuX20
国が支援してる時点でも二次破綻の恐れは十分にあったよ。
当時野党だった自民党の抵抗激しかったし。

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:N0TbJw+9O
困っている人は助けたいというのが日本人の美徳だから。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:a24d+0XoO
>>795
二次破綻だの煽りまくってたじゃねーか。
忘れたのか?

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6wMGoghd0
二次破綻だと煽りまくってたポーズですね、分かります

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8c7mwPXV0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130803-00000042-jij-sociただいま佳子さま搭乗中。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ETSnCtXQ0
JAL ボストン便?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:QdIrcJ/A0
元のJALが末端までクソ体質でなかったら二次破綻確実だった
看板やアメーバはクソ会社であるほど効果が有る

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:48C9WB0DP
皇女・佳子様を欠陥航空機にお乗せすんじゃねーよ
なに考えてるんだ

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rp9cuPrc0
え!佳子様が一度潰れたオンボロ飛行機異常運行多発会社のJALに搭乗あそばされるのですか?
佳子様のお命が心配でございます。お付きの方々がお止め下さるのを心より願っております。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UO2twwAI0
>>802
また脳内同一人物認定癖が出たのか。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:OxIvwUY+0
まぁANAで経由するよりはマシだったか。命は惜しいもんねぇ。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:jy3SHr/+0
>>810
何その悲しいほど情けない捨て台詞

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vRJg3Zhy0
>>811
お前も気の利いた捨て台詞言ってみなよw

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zxpxrP5Y0
>>812
捨て台詞の意味分かってますか

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Tx+SHUbu0
>>812が滑稽すぎる件

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:blS+fg9Z0
皇族の民間機フライトは持ち回り。
ANAと競ってJALが選ばれたと思い込んで脳汁垂らしてる糖質は病院に池。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gzf7jP670
>>815
その通り。
悔しくてJAL叩きしてるANAオタはアホだな。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3Xc2jRjQ0
>>816
誰も悔しくて叩いてないと思うけど?

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:jc4w4W1f0
>>816
>>810

その残念な読解力なんとかしろよ。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:PnPRsrWV0
>>815
民間人が頑張ってからTOP VIPステータスになるよりも優雅なフライトなんだろうな。
でも皇族って自由がなくてかわいそうな気もする。
だから束の間の自由を求めて留学するんだろう。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dLDEJKAy0
俺は車にはあまり興味ないし、タクシー乗るたびに臭いでいつも乗り物酔いして嫌いだった一方、
子供の頃から鉄道と飛行機が大好きだったので通勤電車には乗れないし空港の見学デッキで
一日過ごすことができない上に、車かタクシーで移動しなくてはならない有名人になりたいと考えたことが
一度もないどころか、可哀相にさえ思ってたw

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:yNNDhp3r0
何だか、JALの天気情報のサイトが今日一日中つながらないんだが...。
結構便利なのに。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:OT8XMof80
yahooみとけや、ボケ

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3Kj36u7n0
>>822
広告が嫌に思わないのか。羨ましい人種だ。
(それがJALの広告だとしても)

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:b+NxtoIo0
オマエの頭の構造が羨ましいってさ。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:y3SDsq6P0
>>823
いまどき広告なんて表示させてる馬鹿居るんだ^^

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3Kj36u7n0
広告の非表示が本当かどうかは別として、
YAHOOに対して手間を掛けたくないからなぁ。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+f98JH250
>>821
直ったみたいだ。


>>825
2ちゃんでも広告を表示させない方法を教えてください。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:JG5NnLNg0
日本航空便がオーバーラン 新潟空港
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130805/dst13080520580022-n1.htm

5日午後8時ごろ、新潟市の新潟空港で、日本航空5226便の旅客機が、着陸時に滑走路をオーバーランした。
地元消防によると、けが人はいないもよう。
東京航空局新潟空港事務所によると、同機は午後6時ごろソウルを出発した。
前輪が滑走路の先の草地にはみ出した状態で停止している。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:xY/l/2ip0
>>828
早く巣に帰れ

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:JG5NnLNg0
御巣鷹山に帰ります

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:cR9SseWn0
オーバーランって滑走路が9cmだったの?

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CtWa1+kx0
>>831
ばーーか、そんなわけねーーだろ

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aRYOp86C0
>832
おまいは韓国人成人男性のいちもつの平均が9cmというネタを知らんのかw

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CtWa1+kx0
>>833
チョッパリよりでかいって威張っていたような気がするが・・

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aRYOp86C0
>834
ちなみに勃起して9cmだそうだw

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:htYkgizR0
そういえば、あの名曲復活してたのね。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3HookLov0
>>836
6末に乗ったとき流れた うれしいな

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:YjHrXNZmO
好きなものにコスト削減を求めるという気持ちが私には理解できない。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:VSlIg/Bu0
>>836
8/4から搭乗時に復帰しました。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:RkMnRHnD0
いつも曲が流れる前に降りてしまってわからん・・・・
I Will Be There with You?

ANAの曲は変わっていないせいかおなじみだな

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:h136nnbM0
>>840
確かに全日空って、機体の塗装、CAの制服などなど、
良くも悪くもあまり変わらないな。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:2dUrX6DFI
>>841
一応10年前に塗装を一新する予定で、デザインまで決まってたんだけど
不祥事でお蔵入りになっちゃったからね。制服も没。
まぁあのTACAみたいなロゴなら、今の方がマシだけどさ。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:1zJFNl7tP
そんなのがあったのか
ちなみにどんなロゴや制服になる予定だったんだ?

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:3w9fEdxII
>>843
お蔵入りのロゴなら商標登録に残ってるよ。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:cmi/qQHR0
松井秀喜氏とJALの「10年愛」継続中 
苦境の「パートナー」に送ったメッセージ忘れない
http://www.j-cast.com/2013/08/06180975.html

> 「松井さんは特別な、代えがたい存在」
> 2010年1月、JALは会社更生法を申請して経営破たんした。世間から厳しい批判が浴びせられ、再建に大ナタが振るわれていたとき、
>松井氏はJAL社員を励まそうとメッセージを送った。

> 2012年、松井氏はタンパベイ・レイズに移籍する。現役最後となるチームでの成績は芳しくなかった。すると今度はJALの社員1400人が
>松井氏を励まそうと手紙を書き、同社のニューヨーク支店長が試合のためニューヨークに来ていた松井氏を訪ね、渡したという。

> 2年間のキャラクター契約はとうの昔に切れている。それでも松井氏は、今もJALに乗り続けている。JALの広報担当者はこう口にした。
>「松井さんはJALにとって特別な、代えがたい存在です」。

松井はファーストクラスを使ってるのかな?

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Xwfbv0p00
そういや、曲って最近流してなかったけど。
復活したって事は、何かの理由で止めてたのかな?

今年の初めに、MD-90乗りまくっていたんだけど。
その時は、I Will Be There with You を乗降時に流していたよ。
殆どの搭乗時に流れていた。
元JAS系のCAさんは、こっちの方が好きだったみたいな印象。
 
個人的には、明日の翼 はイマイチかな。
角松敏生 とかに作ってもらいたいw
それと、JEXがんばれ!

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:9fVAQdg50
>>845
3〜4年前だが小松−羽田のクラスJで同じ便になったことがある
VIPよろしく最後に乗り込んだので誰かと思って向いたら会釈されたw

でもJALとの契約はそんな昔に切れてたんだな

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:9T4hRPms0
JFKのDPラウンジには、
いまだに松井選手の
サイン入りユニフォームが飾ってある。

一定年齢以上の現地駐在員にとっては、
今でもヒーローだよ。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:llTeE5QJ0
>>846
合併前はJASばっかり乗ってたけど、たしかにJASっぽいイメージだな。

JALのイメージは鶴丸だしなぁ。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:S6PxnUhV0
JA617J 新塗装&ブレンディングウィングレット装着完了
http://freighter.flyteam.jp/photo/821725/960x960.jpg

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Jyf5paFD0
ウイングレット。つける事でどういう効果が現れるのですか?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:pq8G1FQM0
>>851
省エネ
ttp://www.jal.com/ja/jiten/dict/p041.html#01-03

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:00WQsX8t0
>>851
かっこ良くなる

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:/uX6KnXh0
キレ味がよくなる

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LX27pH0s0
外の人が背もたれに使える

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:xko/jye80
>>851
豪運が唸り、爆運が炸裂する
航空業界の功徳兵器だよ

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:E8VpMi310
グレムリンがつかまりやすくなる。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:WFbyqjSzP
今更ウイングレットつけたくらいでそれだけはしゃげるお前らが羨ましいよ

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:Kw309pNV0
だよなぁ。
ANAが付けてからもう数年経つってのに、今頃かよって感じ。
あんなダサくて古臭い制服に金をかける前にこっちだろと。
金はうなるほど余ってんだから、とっとと付けやがれ。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:BLY7E3Cc0
>>859
様子見だったのかも。

>>845
新幹線が出来ても、羽田〜小松線は細々と継続かな。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:bPNM6iwW0
どんだけ様子を見てたんだよw
事実なら判断力なさすぎだってばw

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:o79z5yBN0
DQN車の外装じゃねえんだから、そんなポンポンつくわきゃねぇわ

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:xYgxVU5h0
さっさと検証して経営判断してれば、
無駄な燃料消費を防げたのにね。
見た目のイメージ戦略に金をつぎ込むばかりで、
こういうところがあとまわしになるのは、
社内文化なんだろうな。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:ZMNrPkOh0
>>863
787の運用に限って言えば、見た目のイメージ戦略やってるのはANAで、JALは無駄な燃料消費を防いでるよね。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:s5VBWyGW0
763ERっていつまで製造続けるんだろうね。
けっこう長い間製造してれうよね。コクピットとか最近のはCRTからLCDになってんのかな。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:nGvVnhRK0
>>864
なんでいきなり787を持ち出すのかよくわからないけど、
787にしたことで両社とも削減できてるよね。
長距離飛ばしているからJALは多く見えるけど、
国内線路線数はANAが多いし、そちらに多く充当してるんだから、
細かく削減効果を狙ってるとも言えるね。

767に話を戻せば出遅れたことは否めないよ。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:mEcHjvNZ0
俺は優待券出すときは、必ずスタッフに“よう、がんばってるな、御苦労さん。”って声かけるよ。
株主は企業のオーナーなんだから、従業員のモチベーション上げてやるのも大事な務め。
せっかくオーナーが来たのに黙って食べてるだけじゃ、店員も困っちゃうでしょ。
一声かけて、やる気を起こさせる、これが俺なりの株主としての店舗マネジメント術。

店員はそんなふうに声かけられると、ちょっとビックリする。オーナーに話しかけられる
なんて滅多にない機会だろうから 嬉しいんだろうな。俺もわざわざ店に出向いてよかった
って株主冥利に尽きる瞬間だ。

そして俺はコーラをゆっくり飲みながら、GA・CAを じっくり観察して帰る。
GA・CAが向こうで俺の噂をしてる気配を感じる。
オーナーが来たよ、話したよって、このあとLINEで友達に自慢するんだろうね。
片やオーナー、他方で雇われの給仕、立場は百八十度違っても、同じ人間として
心が触れ合ったのを感じる。
そして俺は株主として、こいつらのためにもっと頑張らないとな、って思うんだ。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:aKuiPk1m0
http://www.jal.co.jp/jalion/

ホームページ公式キャラクターの「じゃりおん」に
暑中見舞いを出しましたが、受取人不明で戻ってき
てしまいました。
あて先は「〒140−8637日本航空じゃりおん様」
で出しました。

正しいあて先を教えてください。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:4xxo5a1G0
http://www.aviationwire.jp/archives/24445
このANAの伊東のおっさんの顔、なんかムカつくな。
言ってることも子供みたいだし。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:U8g2QM790
>>869
それをここに書き込む理由がわからないんだけど、アンチスレと間違えてます?

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:BFPLE09t0
>>869
ANAも経営破綻して、JALと同じ公的支援を受ければいいんじゃね?
そうすれば条件が一緒になるよw

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:i5/LZ/SS0
自虐すぎて笑えない。
情けないことだって認識が全く無いんだろうな。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:5HuG9Q+K0
>>872
喉元過ぎればなんとやらで、命をつないでもらったっていう事実は都合よく忘れちゃうんだろうね。
軽々しく経営破綻を勧めるってあたり、まるっきり理解していないんだろうな。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:1QXIsUha0
社員なら最低のクズだけど、ただの客ならそんなもん。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:nwj/d1wnO
>>841-842
ANAの機体カラーは今後も変えて欲しくないな

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:aCy7u/dG0
>>866
燃料消費多い離陸・上昇フェーズ多くしてメリットが多い巡航が短時間なのに
削減と言ったって限度がある罠
塗装といい広告戦略が明らかに先に立ってるだろ

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:1R1u3c3yO
なんか政府専用機を更新するようたけど、
邦人救出とかで自衛隊送るときなんかもJAL機チャーターすればいいんじゃね?

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:KXoJgvnN0
>>877
政府専用機ができた理由もしらんのか…
JAL側が飛ばすわけ無いだろ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:FhRuucmH0
>>877
政府専用機ができた理由のひとつが、
イランイラク戦争のときに邦人救出が必要となったのに、当時はまだ半官半民だったJALの糞労組のせいで飛行機が飛ばず。
結局トルコに助けてもらいました。

とりあえず過去を知らずに現在や未来を語るのはやめたほうがいいよ

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:2fYB2+bN0
>>877
紛争地域へ行くのを組合が拒んだんだよ。
結局、トルコの飛行機が邦人を救出しに行ってくれた話は有名。

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:CnNcNB/20
JALはドメに787を飛ばす余裕ないしな。
そもそも子会社におしつけまくってるし。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:q6lxqgJD0
>>880
でたらめ!
jalの有志のパイロットやcaが申し出たらしいが、政府が許可しなかった。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:OOIfvHf+0
>>881
今のJALは余裕ありまくり。
単なる戦略の相違。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:+nfn6/eP0
>>882
簡単に風説を信じ込むような阿呆相手にムキになることはない。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:GiHteQAb0
>>882
はぁ?
意味ないよ、その過保護すぎる擁護は。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:pWHADZWB0
>>883
だよね。
7年も税金を払わなくていいんだもんね。
全てシナリオ通り。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:DsPDLQFY0
>>886
アンチ涙目だなw

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:S9s32vlK0
生かされて税金も免除されて今があるわけだけど、
お金が余ってるのをいい事に競争原理を歪めるのはどうかとは思うけど。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:ZBZrFyAq0
いい具合に枯れた737で回せば十分だろ。
もし就航させるならば、新たに787用の整備士とかも必要になるんでしょ

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:FXkloqpb0
>>882

その志願した機長に例の「高濱機長」が居たってのは、本当かな?

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Lk+mlc1VP
「世界で唯一自国民を見殺しにしようとしたフラッグキャリア」

と聞いたことがある

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:RERNuhYi0
今年も明後日か、12日は

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:MSyK1MgNP
>>879
イライラ戦争時の問題があったのは確かで、このときの実情としては

・労働組合は反対(彼らの立場上そりゃそうかとも思う)
・一方で我こそはと名乗り出るパイロットも少なからずいたらしい
・会社としては想定していない状況、
また不慣れで拠点からも遠い地への就航要請であり、立場上断らざるを得なかった

というところだと思う。
今で言うと、いざとなったとき自衛隊が取るべき行動に対して
法律が伴ってないのと似たような状況だろう。

で、邦人救出など、万全を期して準備が出来ない状況でも「命令」で飛んでいけるよう、
軍人(自衛隊)を中心としたオペレーターが必要となった、ということ。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:vR6OhPHt0
そこまでたどり着ける自衛隊機が無かったからじゃなかったっけ?
あと大量輸送な機も保有してなかったから・・・

一応今は航空自衛隊が運用しているしね。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:lnve6QKn0
>>893
>不慣れで拠点からも遠い地への就航要請

これは違うな。かつてはTHRにライン就航していたし、事件当時ならばTHR離発着経験Pも多かったはず。
それに南回り欧州線がまだ飛んでた時期だから、オペレーションに関しては問題無かった。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:+nfn6/eP0
とりあえず一度社会に出てみればそう簡単にはいかないとわかると思うよ。特にしがらみの多い会社は。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ztwlUzeYP
>>895
現地に支店があってオペレーションに通じている日本人社員を抱えていればそりゃそうかもしれないが、
現実には日本人も現地とのコネもほぼゼロであれば新規参入と同じ状態でしょうよ。
何よりあの時はタイムリミットがきつかった。
日本からえっちらおっちら行っていたのでは間に合わない感じだったと思う。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:AYwkMPStP
ぐだぐだと言い訳しても、要請に応じずに邦人を見捨てた事実は変わらんよ
トルコ航空が代わりに救出してくれた時点で日航はナショナルフラッグを名乗る資格を失ったも同然だ

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:GZf+SenU0
>>897
オフラインになっても、実際には空港・P&T締結航空会社・GSAなんかと
それなりの繋がりは残してあるもんなんだよ。DVTする場合や緊急時に部品調達するためにね。
そのためのAG同士の協議とか知らんのでしょ。
イイ戦争の時の不始末に関しては、政界のゴタゴタもあったけど
一番の理由は組合の揉め事だった。ただそれだけ。言い訳は不要。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ztwlUzeYP
>>899
別に異論を申し上げるつもりはありませんが確認のため(もちろん言い訳をするつもりも毛頭ありません)。
>それなりの繋がりは残してある
当時の状況は契約の前提ともいえる平時の状況ではとてもなかったと思いますので、
テヘランでの地上作業や旅客業務をどこぞの極東の会社がオーダーするのは
簡単ではなかったと想像するに難くないのですがいかがお考えでしょうか。

また、ほかの方に分かりやすく言うと、
・最大の理由は労働組合の猛反発
・経営側も煮え切らない態度で組合に押された(現実的なハンドリングの厳しさもあった)
・日本航空からの”不可”の返事に手を挙げてしまった日本政府
→しかしトルコ政府とのコネにより定期路線を持っていたトルコ航空による救援フライトが実現
ということになりますね(ってこれじゃWikipediaと大差ないな・・・)。

901 :879:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:vq4mA0y/0
>>900
トルコ政府・トルコ航空に頼めば問題は解決したはず
飛行機1機余計に飛ばす(実際にトルコ航空は1機余計に飛ばした)のと、地上業務支援なら支援のほうがたやすい。

あなたの文言を借りれば、
現地での地上作業に困難が予想されたが、トルコ政府とのコネにより定期路線を持っていたトルコ航空による地上業務支援が実現

結局、最大の要因はJALの労組

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:2qXdTrG60
>>898
禿同

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ZgsReytjP
当時日航機はテルアビブにいたんだろ?
よく堂々と見捨てたもんだ

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:w2t1gOea0
昨日JL125に搭乗したときに
I Will Be There with You 
流れていた
なんかうれしい

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:YtrH+Ytr0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376216298/l50
アシアナ航空、事故時の乗客に1万ドルの前払い金提案 
ただし「航空会社を相手に訴訟を起こすな」との条件付き

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:pGJZXp1n0
>>900
>テヘランでの地上作業や旅客業務をどこぞの極東の会社がオーダーするのは
>簡単ではなかったと想像するに難くないのですがいかがお考えでしょうか。

だから仕方ないとでも言わんばかりだね。
あとから第三者がたられば話をしたところで
全く意味ないし事実は変わらないし永久に残るだけ。
そして上の方ででたらめだの風説だの必死になってるのが
悲しいほどに情けない。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:phVNC1oK0
>>906
で、お前は何の事実を知っているんだ?
事実を確実に知っている年代(50歳代以上)が2ちゃんやるなよ。
まさか20〜30代で「事実は変わらない」とか言うなよw

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:HQEymWq/0
何を仕切ってんだ?
僕のスレを荒らすなってか?
病気か?

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:pd8Dq2nN0
どこに仕切ってるレスがあるんだ?
病気か?

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:+dkiRVIw0
>>907
命令している時点でお察し

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ximgfHTS0
夏休みだな。
JALを叩いてもANAが黒字になるわけじゃないのにな。
いとあはれw

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:JtBPSUcT0
最近JALしか乗ってないけど・・・・
前半ANA1回しか乗ってないのでANAから
暑中お見舞いメールがこなくなった^^
本当は787の快適なANAに乗りたいんだけど・・・
ラウンジのただ酒が飲めないので仕方なくJALに
乗ってるんだよね^^

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:AYwkMPStP
>>912
トルコ航空かUAのステータスマッチに応募すりゃいいじゃん
スタアラのばら撒きっぷりが豪快すぎてANAが気の毒に思えてくるw

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:4rYUTBAm0
>>912
搭乗0回かつANAカードもステイタスも無しだけどメール来たよ

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:vsYZncw10
>>911
年がら年中ANAを叩いて悦に浸ってた人もいるけどねw

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Juuv6gUvP
もう日本のフラッグ・キャリアはトルコ航空でいいだろ

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:C3ccrd+9P
開き直りウザ

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ckp0OIyi0
>>882=>>884かな?

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:1/isgMax0
ファーストクラスが無い路線でクラスJを予約していたら、機材変更がありファーストクラスの席が選べるようになった。
シートだけにしろこれってラッキー?

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0GAsolU5P
>>919
おめでとうだろw

そういえばずっと疑問に思ってたんだが、国内幹線に国際線Fあり機材が毎日入るのがあるのに
なぜF区画をドメFとして売らないのかが不思議
社内基準でもあるの?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:SPwYH+ot0
ドメF用の機内食を用意したりCA増やしたりが手間になるからじゃないの?
だから一気に導入になる

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0GAsolU5P
>>921
仕様が異なるのは分かるんだが、実際クラスJでFの席に座ると
ドメFと同じくらいCAがチヤホヤと客の世話焼いてるから
最初からFとして販売すりゃいいのにと思うわけです

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:1ouwhbBS0
こないだ3007便乗ったが、椅子はSHELL FLAT NEO>ドメFだよなぁ

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0GAsolU5P
>>923
3007便でシェルネオは負け組wwあそこはSS7入ってるだろjk

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:jSuhmUxM0
>>923
寝るような長距離や深夜便じゃなけりゃ、電動リクライニングは時間掛かってめんどくさくないか?
国内線や近距離でもフラットにしちゃうの?恥ずかしくね?

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0GAsolU5P
>>925
3007だと離陸しても明るくせずに寝かせておいてくれる事がある
それくらいみんなフラットにして寝てる

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:WXhhB5Ys0
飛行機はいつもJAL、もちろんラウンジ使用と言っている人が
ダイヤモンドやサファイア、クリスタルのカードの存在を知らないってありえる?

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:jSuhmUxM0
>>927
いつも=年一回の旅行のときは「いつも」JAL

の人が、Cクラス利用でラウンジ使ってるのかもしれない。

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:c6ntB/1H0
オレも国内線のSS7のFをよく使わせてもらってる。
CAとおしゃべりしてるか、リラックスポジション
で寝てる。スイッチ1つで、30秒ぐらい(?)で倒
れるのがそんなに面倒くさいか?

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:mgOpRwk70
>>926
欧米からJALのFで帰ってきた後、3007のFシートに乗るとわざわざフラットにする気にならない。のんびり夜景を見てる。
MCT的には一つ前の伊丹行きに乗れるけど、737はわびしいので避けてる。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:aP2qeZSe0
ぶった切りスマヌね。

今日、JAL116 乗った人居ないかな〜
中々派手な機長さんで楽しかったw
帰りも子連れの人にサービス満点だったわ。

往復とも乗り込んだ時は、I Will Be There with You 流していた。
ちょっと嬉しかった。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:WXhhB5Ys0
>>928
d
全員がマイレージ貯めてるわけでもないだろうし
旅行が年一程度だとそうかもしれない。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:fm191oSR0
どっかで一念発起するか、よほど出張が多くないと一般の会社では上級会員は難しいかと。
札幌ベースだけど、月1回東京出張でもBRZ行かないものな。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:gG0sghhz0
【社会】 飛行機に預けたチワワが熱中症で死ぬ 全日空「過失ない」に賛否両論★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376405266/

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:DGjqsmn20
>>933
そうだね。俺も毎年出張のみで2万マイル程度だったけど、頑張って
ANAのSFCを取ったよ。東京〜大阪間を飛行機にしたり、差額を自腹で
プレミアムクラスに搭乗したり、涙ぐましい努力で。
後で差額を計算したら、12万円程度で済んてたよ。
その次の年の国外出張HND-LAXで、さっそくプレミアムエコノミーに
アップしてもらったから、それだけで回収した気分。ANAの話でスマソ。

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:GToxKmXh0
>>920
以前、羽田〜札幌線で、
国際線用のB747-400が飛んだとき、
ファーストクラスの座席はファーストクラスとして発売していた。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:F4c7h9AR0
>>934
スレチ。
騒ぎを大きくしたいのかもしれないけどJALも過去にやらかしたし関わりたくないな。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:UyrPMw450
ディズニーシーのミュージカルのラウンジが使えるみたいなんだけど
1回見たからいいやと思って使おうと思った事無いんだ
良く見るとラウンジ利用すると座席をとっておいてくれるみたい
もしかして良席を準備してくれるの?
だったら権利を捨てずに親戚が行くときあげようと思うんだけどどうなの?

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:IzdOls2K0
skysleeper solo (W73) もいよいよ終焉か?

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:pHKjJTuc0
大阪からのBKK便の767もフルフラットになるかな??
また東京以外ははずしでスカイラックスのままですか?

9機予定て見たから2機くらい関空に置いてね。
BKKとTPE,PVGの運用でwww  また放置の可能性が高いね。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:1HavpgSDP
>>936
へぇ、やる時はやるんだな
インターFのイスなのに具のないスープを紙コップで渡されるだけのJじゃ勿体無い品

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:3KVrctK20
>>936
もともと国内線Fつきの便が国際線機材になった、ということではないのかな?

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:+JPPMc9y0
JA736J改修前に伊丹、札幌、那覇、福岡、小松線あたりでW73の国内線応援便飛ばしてほしい。
もちろんソロシートはF、シェルフラットはC扱いで。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:+JPPMc9y0
訂正:シェルフラットのC扱い→J扱い
>>936の言うJA8085の退役前と同じ感じで8月15日以降国際線に余裕が出たら。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:bWgUvO740
>>938
抽選ある日でも前もって予約しとけば1階席の真ん中辺りの席が用意されいてる。

抽選ない日で間近で観たいなら開演1、2時間前から並んで前方の席を取る必要あるが、そこまでして・・と言うのならば、前日予約しとけば並ばなくていいし直前までラウンジでゆっくりできるし普通に楽しむには十分な席だと思うよ。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:D1z+/oiU0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376521639/l50
貨物機墜落、2人死亡 米アラバマ州

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:ETFOf82s0
【社会】飛行機に預けたチワワが熱中症で死ぬ 全日空「過失ない」に賛否両論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376540451/

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:T6g06Rg+0
スレチ
他でやってください

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:A8O8Hgqr0
>>945
ありがとうございます。
良席みたいですね。
JGP以上でラウンジチケットをもらっていた頃は優先入場でしたが
慌ただしく席取りする必要が無い今のシステムがいいですね

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:QBK8IhPM0
2名で取ったタイ往復の特典航空券の、復路だけ残ってます。
事情により私1人で復路を利用したいと思うのですが、カウンターですんなり発券してもらえる
ものでしょうか?
2名じゃなきゃ発券できない、って言われますか?

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:yduevwaH0
>>950
同じ予約記録のままだとチェックイン不可だと思う。
事前にもう一人の予約を先の日付にするか取り消し(放棄)して、予約記録を
分けてもらった方が当日カウンターで手続きするよりスムースだと思うよ。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:pooWftG10
>>946
このスレで誰かがいってたけど、貨物なんて何かあったらパイロットだけは脱出できるようにすればいいのにね

ついこの前も中東で747が落ちたよね
動画が残ってるけど、あれなんか、脱出できたよね。

それにしても貨物ってよく落ちるね
成田のフェデックスとか、ちょっと前には大韓の747も落ちたよね。

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:r4lMsIMg0!
なんだこの語尾。なんかの歌詞か?

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:zVzFrr6IP
わろたww

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:96awdGKo0
若者よ、機内で煙草は吸うなよ!

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:dQIYxksTO
スカイマークってなかなか野心的な会社だよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1376664057/

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:bSCj5S6i0
>>955
修学旅行の団体と一緒のフライトだと
「トイレでたばこ喫うなよ、ゴルァ」って
アナウンスを聴くことあるよね

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:x9wRzUP90
>>957
たしかにw

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ec2/Z2J80
今から成田・ロンドン経由でエディンバラに行きます。
アップグレードの座席が取れなかった際に、
いつもならセントレアで改めて空席待ちをさせてもらっていたのだが、
成田でしか受け付けてもらえなくなってしまった模様。
SS7機材は座席数が少ないし人気の様で、
予約数も座席数より5席ほど上回っているみたい。
JALもロンドン線やその他欧米線の増便を検討してみても良いと思う。
いつもJALを使っているがSS7は本当に素晴らしいと思う。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:b5shV1Yc0
>>959
コレでメシがうまけりゃなあ…。
JALのCは化調の味が強すぎてたまらん。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:8eHlW8Pl0
だな。なんであんな味付けにするかね?
洋はマシだけど和は酷いわな。

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:F99hjbMw0
普段ファーストフォードだらけの味オンチがいると聞いてきました。

963 :960:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:m2UY/fxc0
>>961

そうそう。和食は、化調に加えて
砂糖が多すぎ!
舌がピリピリして荒れてくる。
なんか昭和の田舎和食みたいな
感じなんだよね…。

ある意味、ご飯は進むんだが、
別にどんぶり飯的に
機内で食いたいわけじゃないんだしさ。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:8eHlW8Pl0
>>963
舌ピリピリ
ご飯が進む
・・・オレだけじゃなかったんだ。

ANAの国際Cは乗ったことないけど、
国内PCの飯ぐらいの味付けでいいのに。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:fGFFEc520
>>964
穴の国際C(欧米長距離線)の飯はけっこう美味いよ
2008年までに比べるとかなり落ちてきてるけど
特に洋食の魚がいい。身がぷりぷりしてる。
ぱさぱさで味がないJALの洋食の魚とかなり違う

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:CNsIJq4E0
>>947
ココはやってないんでしょ? ペット搭乗…。
パンダ輸送並みのサービスが出来ないならしないに越したことはない!

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Gv1B1sT60
>966
つ http://www.jal.co.jp/dom/service/pet/

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:1/mwFxywP
>>963-964
日持ちしない食材は塩や砂糖を多分に用いることで日持ちさせるそうだから
それじゃないのかね

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ma8z9llG0
JALはどこのケータ使ってるんだ?

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:6W+rCotx0
キチガイ

http://hissi.org/read.php/airline/20130818/bWE4ejlsbEcw.html

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ma8z9llG0

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        : /.._ /    ヽ \\.`゙~''''''"./
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          l゙ /.r   ゛ .゙ヒ, .ヽ,   ゙̄|
       . | ./ l      ”'、 .゙ゝ........ん … オマエがキチガイ
       l  /     ヽ .`' `、、  .,i゛
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       |l゙ .il、  .l  .ヽ  .¬---イ
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      l.",!    .リ         |
      l":|    .〜'''      ,. │
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      .| .|    !     ,i│  |

972 :次スレ:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:XkZDt9M60
【JAL】日本航空JL051便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314/

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:govP/kSC0
サンディエゴのCは28/42が阪急のツアー席

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:fGFFEc520
>>968
機内食ってわりとぎりぎりで調理して載せてるでしょ
それに全体に薄味(塩少なめ)だよ。おそらく万人向けというか
塩胡椒を別につけて好みで加えてくださいって感じにしてる。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ma8z9llG0

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          l゙ /.r   ゛ .゙ヒ, .ヽ,   ゙̄|
       . | ./ l      ”'、 .゙ゝ........ん … JALの機内食はまずい
       l  /     ヽ .`' `、、  .,i゛
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      l.",!    .リ         |
      l":|    .〜'''      ,. │
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976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ma8z9llG0
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977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:taHWYsw+0
>>974
> 塩胡椒を別につけて好みで加えてください
Cの洋とYの食事は、まあまあ、そう言えないこと
もないけど、Cの和は薄味とは言えないと思う。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:7QyAVBHJP
>>974
気圧が低く乾燥した航空機内では味覚が鈍るから
薄味どころか全体的に味が濃く調理されてるんだべ
それでも薄味に感じるくらい舌が鈍るんだわ

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:grRatB8w0
今日小松線は1275便と1279便で連続してINT767、1281便で77Wだね。
DOM767に何かあったのだろうか。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:upLyGZRY0
773じゃなくて77Wなの?

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:73Lu7nxH0
【JAL】日本航空JL051便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314/

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:GTegVIMW0
平素は

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:EbOv47DS0
年内にヒースローのT5に移転なんだな。
かなり便利になるね(^_^)

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:lNOEO9hs0
SPKの親分さんチース!

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:NX+sk6f90
>>981
お〜つ

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:L1Avl0Rj0
77Wといえば成田-伊丹/名古屋で国内線の空席案内見ると赤Jになってるね。
W23ってことはないだろうか。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:7QQmBuyw0
シートマップ見れば分かると思うけどW83
白Jの場合、W73は無くなったのでW82

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:8L7HAdmy0
>>987
>W73は無くなった
そうか…スカイスリーパーソロはなくなったんだな。
売りに出ないかなw

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:4iuhbnzm0
>>983
T3の入国審査、苦手

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:OR66LFxz0
≪マニラ国際空港 豪雨の影響による運航便情報について≫

豪雨の影響により、マニラ国際空港周辺で冠水被害が発生し、本日21日のマニラ国際空港出発便に遅延が発生しております。

ご利用のお客さまは、最新の運航状況を当ページや国際線発着案内にてご確認ください。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

なお、空港までの道路や地上交通機関への影響が懸念されるため、
空港へはお時間に余裕をもってお越しくださいますようお願い申し上げます。


8/20 JAL742 マニラ(14:25)18:31→成田(19:55)0:26 出発遅延 マニラ国際空港周辺 冠水のため出発に遅延が生じています。
8/21 JAL742 マニラ(14:25)15:10予定→成田(19:55)20:40 出発遅延 乗務員の手配に時間を要するため出発に遅延が生じています。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:14mnN1l70
道がHAC再子会社化を要望 自民党政策委に(08/21 12:08)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/486798.html

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:14mnN1l70
>>986-987
確かにシートマップ見た限りではW83だけど、なんで国際線仕様なのに白Jじゃないんだろうね

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:ktK8MYroP
>>988
ソロF消滅マジか
結構好きだったのに残念だな
今のFは他所と同じで個性がない

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:oLqPWR2f0
http://press.jal.co.jp/ja/release/201308/002601.html

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:7Oj4ljih0
>>993
あの開放感はなかなか無いよね。

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