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【徳島・松山】四国の空港part3【高松・高知】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 20:47:37.42 ID:d7QG3jid0
LCCの就航が相次ぐ四国の航空路線
とうとう夜明けがやって来たのでしょうか?
大いに語り合いましょう。

前スレ
【松山・高知】四国の空港part3【徳島・高松】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359200218/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 00:49:08.49 ID:ixpaAZ0n0
どうせ松山VS高松のお国自慢というか足の引っ張り合いで1000まで行く
んやろ

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 01:51:07.71 ID:sEmMcfV70
本当にスレチはいい加減にしてほしい。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 09:15:13.85 ID:a71w1SGPO
ピーチ松山ー関空線は誘致したジェットスターと違って、愛媛県も発表まで関知してなかったみたいね。(読売新聞愛媛版より)
デイリー180人×2運航なら、こちらも高い搭乗率をキープできるだろうと、好調な松山ー成田線を見て、就航を決定したみたい。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 11:07:11.34 ID:zTbUCnTg0
スレ名をもう少し考えて立てろよ〜

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 12:26:17.40 ID:vK1Uanta0
誘致も無しに地方空港に来てくれるとは有難い話だね
補助金なしでも黒字になるとの判断か

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 19:29:31.81 ID:uISmqETM0
>>6
ジェットスターが関空松山線始める前に潰しにきたのじゃね?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 20:45:09.70 ID:m85JevOx0
松山空港のみは
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/

高松空港のみは
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381331989/

松山VS高松のお国自慢は
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381319257/

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 22:01:46.34 ID:pPqSFWn70
松山-成田が絶好調だからジェットスターも関空便は検討してただろうね
さすがにダブルトラックは無いだろうね

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 23:53:21.20 ID:C84jokfq0
>>8
お国自慢は単独スレでやれ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 13:14:19.65 ID:6POeBz90I
松山成田がそんなに好調かどうかはわからないね
土日ぐらいなんじゃないのか

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 13:38:33.87 ID:GhSCdS0x0
>>11
松山だけじゃなく全体的に気になるところでしょうね。特に気になるLCCは。
スカイマークは好きになれないけど実績細かく出してます。流石に曜日別はありませんが、
すでに9月のも出してるんでその点は評価できる。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 14:15:31.72 ID:2fVm5rEx0
>>11
馬鹿松は松山スレだけ荒らしとけやwww

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 17:40:52.62 ID:MwaAHyCZ0
GK松山便はセールにならない
つまりそういうことだ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 16:54:28.90 ID:2HON4gb70
夢の懸け橋「松山ー松山便」が就航ttp://eat.jp/news/index.html?date=20131011T200020&no=13
「夢の懸け橋」が実現です。愛媛と台湾の同じ名前の空港を結ぶチャーター便「松山ー松山便」が11日、就航しました。
11日は午前11時過ぎ、ツアー客らを乗せて台湾・台北市の松山空港を飛び立ったチャーター機が、
愛媛の松山空港に到着しました。
そして、到着ロビーから出てきた乗客に、中村知事や松山市の野志市長らが記念品などを手渡し、歓迎しました。
この「松山ー松山便」の就航は、県や松山市などがおよそ10年前から目指していて、台北の松山空港が日本の
地方空港と結ばれるのは今回が初めてです。
なお11日は、台北・松山空港への折り返し便もあり、出発前のセレモニーでは、関係者らがテープカットをして就航を
祝いました。
折り返し便は県内からのツアー客をはじめ、中村知事や松山市の野志市長ら訪問団の一行でほぼ満席となり、
松山を出発しました。
なお中村知事ら訪問団は、台湾で「松山ー松山便」を記念した様々なイベントなどに出席し、14日に帰国します。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 20:32:34.50 ID:Zi+jB+3k0
>>15
10年前から目指していたとは長かったですね。
まあその松山ー松山便のこだわってたが為に高松に見事に先をこされた台湾路線。
まあ松山としては1度きりでもネタが出来ただけで大成功でしょう。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 20:51:24.84 ID:0xEje2/E0
松山空港この冬のチャーター便

10/11 台北便 チャイナエアライン
10/14 台北便 チャイナエアライン
11/1 台北便 チャイナエアライン
11/4 台北便 チャイナエアライン
11/21 ホノルル便 日本航空
11/26 ホノルル便 日本航空
12/29 グアム便 ユナイテッド航空
12/31 ハノイ便 ベトナム航空
1/1 グアム便 ユナイテッド航空
1/1 台北便 チャイナエアライン
1/3 グアム便 ユナイテッド航空
1/4 台北便 チャイナエアライン
1/4 ハノイ便 ベトナム航空
3/1 台北便 チャイナエアライン
3/4 台北便 チャイナエアライン
3/12 オークランド便 ニュージーランド航空
3/19 オークランド便 ニュージーランド航空

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 21:11:07.61 ID:Zi+jB+3k0
>>17
ほー思ったよりもチャーター多いですね、松山空港は。
でもどうせなら単独スレに書いて欲しかったね、先に。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 23:40:05.76 ID:UsrxU+JyI
仮に松山に台北便が飛んでいたら、エバーの岡山より悲惨なのは確実な訳で

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 13:07:09.20 ID:O82M86Qm0
2013.10.11 19:57”松山”つなぐ台湾チャーター便就航ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45035
「松山」の名前がつく空港同士を結ぶ台湾チャーター便がきょう運航されました。
台湾との交流を深めるこの「夢の架け橋」の実現に空港は歓迎ムードに沸きました。
松山空港に到着したのは、松山空港と台湾の首都 台北の松山空港を結ぶチャーター便です。
松山空港の国際線の出発ロビーでは、記念式典が開かれ、10年をかけて念願のチャーター便を実現した中村知事が
感激を示しました。
また出発客には、発着を記す欄に「松山」と漢字で記された特別仕様の搭乗券がプレゼントされました。
そして運航を記念したテープカットが行なわれたあと、早速機内に乗り込みました。
また、中村知事や松山マドンナ大使らが到着ロビーで台湾の観光客を出迎え、観光パンフレットや今治タオルなどを
プレゼントして歓迎しました。

高松は芸術祭があったからでしょ 松山はしまのわで来年度から本格的かも あと単独スレにはnewsアンチがいるみたい

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 15:38:18.58 ID:FcWcNqqr0
松山・松山便は、CI機材で日本人機長だったんだ。

http://www.china-airlines.co.jp/news/1310/131011.html

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 19:22:00.99 ID:+dxyyIUWI
>>720
瀬戸芸は余り関係ない
台湾人の高松人気が強いから
香川県人は時間帯が悪いので、関空利用が多いのに、搭乗率は衰えるどころか、噂が噂を呼び増加傾向

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 19:23:44.25 ID:+dxyyIUWI
後、しまのわ、にはスルーしとくわ(笑)

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 20:34:30.05 ID:tTE99gbE0
CIに関して思うのは松山よりも高松に乗り入れて正解だったと思う。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:16:27.30 ID:0oPqytbf0
松不人気でしょ
あんな生煮えうどん喰わされて腹壊すのが堕ち

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:34:10.90 ID:0oPqytbf0
松山はチャーター欧州直行便とかやったのでいいと思うよ
富裕層はそういうの求めてるから・・・
あとYS11時代のターミナルの一部改装してLCC用にこれでいいと思う。

ドイツにいると松山程度の都市でもフルークハーフェン 空港駅てあるよ

伊予鉄とJRの不仲は明治政府の四国政策の誤り。あんな12万石の小藩に四国全体を騙らせたのがマチガイ
虎の威を借る狐ならぬ 讃岐の狸ですな・・・

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:42:27.97 ID:+dxyyIUWI
おいおい、昔から讃岐は栄えていた
寧ろ、竹中健一曰く、東京に一極集中されて一番の被害県は、香川県次に和歌山だと言っている
実際その通りだ
貯蓄率の高さと昔から圧倒的な雇用の強さは健在だよ
いつも人出不足なんだよ
お前らも来れば働く所はいっぱいあるよ
有効求人倍率1倍以下なんだろ
遠慮するな

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:44:47.14 ID:+dxyyIUWI
因みに坂出や丸亀の連中でも松山は馬鹿にしている
寧ろ、新居浜、西条がそこらへんのライバル

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:47:31.27 ID:+dxyyIUWI
あ、竹村健一だった

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 22:01:52.14 ID:PliTlmV60
いまさらこういってはなんだが
瀬戸内海の幅が狭すぎたのが独立心を阻んだ要因だとおもうよ
なにかあれば対岸に頼る離島そのものの意識
特に顕著なのが讃岐 つぎに伊予と阿波


独立心最強は土佐だな

空港話に戻るけど、霧が多発した昔の高松空港のかわりに瀬戸大橋哀願したんだよね
なのに讃岐人はあそこを使わず、鳴門を使ってる。
そもそも国費が潤沢ににあった時代に農村空港の目玉として開港したくせに
いまさら国際空港とは片腹痛いわ

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 22:59:55.21 ID:O82M86Qm0
松山ー台湾・松山結ぶチャーター便
松山空港と台湾の松山空港を結ぶチャーター便が11日、就航した。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783550.html
11日、松山空港の国際線出発ロビーで行われた記念式典では、友好交流訪問団の中村知事らがテープカットをして
就航を祝った。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_35501.jpg
このチャーター便は、愛媛の松山空港と台湾の台北松山空港の二つの“松山”を結ぶもので、愛媛と台湾の友好交流
のシンボルとして中村知事らが積極的に誘致した。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8783550.html
チャーター便を運航するチャイナエアラインでは就航を記念して通常、アルファベット表記される搭乗券の出発地と
到着地を“松山”と漢字で記載した特別仕様の搭乗券を乗客に配布し、およそ160の座席は満席となった。
なお、訪問団はJR松山駅と台湾松山駅の友好調印などを行い、14日に帰国する。[ 10/11 16:12 南海放送]
7677便

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:07:37.82 ID:KOZJi0Ix0
結局荒らしてるのは馬鹿松だなwww

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:44:26.68 ID:tTE99gbE0
CIにA330飛ばせてもらったらよかったのになぁ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 16:19:09.98 ID:UQpoT3rK0
次の松山-松山のチャーターは?1回だけのダジャレチャーター?

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 17:49:32.95 ID:NNfArXKLi
松山ーショウザンチャーターは、社交辞令のチャーター
道後温泉と韓国の道後温泉も交流しているが特にこれと言った交流はない、
宇和島の海洋実習船がハワイで沈没したのを機に不謹慎にもハワイと友好交流縁組をしたが慰霊以外特にこれと言った交流はない

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 20:58:32.58 ID:nbRQM58W0
>>34
次はマンダリンを絡めてエンブラエルで松山-松山ってのはどう?。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 21:55:23.75 ID:TqNOmCdh0
>>36
JACのSAABかQ84でいいんじゃないの(笑)

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 11:20:06.19 ID:blLYoa+40
台湾訪問団が帰国ttp://eat.jp/news/index.html?date=20131014T193304&no=8
愛媛の松山空港と台湾の松山空港を結ぶ初めてのチャーター便で、10月11日から台湾を訪問していた中村知事ら
訪問団が、さきほど帰国しました。
松山・松山チャーター便は、14日午後、台湾の松山空港を出発し、さきほど松山空港に到着しました。
今回の訪問では、12日、中村知事が、台湾の大統領にあたる馬英九総統と会談し、からくり時計の話に花が咲くなど、
台湾政界のトップ、馬総統に、強く愛媛、松山をPRしました。
また、松山市も、13日、同じ松山と書く、台湾の松山区に、道後温泉にあるのものとほぼ同じのからくり時計を贈り
愛媛の松山と台湾の松山の友好を深めました。
この他にも、今回の松山・松山チャーター便で、県、松山市ともに、一定の成果が得られました。

次は年末年始と旧正月で上期にプログラムチャ-タ-?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 11:32:41.09 ID:J+01hJ1x0
>>38
今回のも10年越しのネタだったから次も10年後だろ。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 12:41:22.36 ID:HK4EOqK8i
我田引水チャーター

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 14:33:50.57 ID:I1AOO/FfI
松山空港が直面している問題を放棄してチャーターに話題を持ってきても仕方が無いだろ
国際線を維持出来ないという判断か
後、沖縄、鹿児島、レガシーの福岡、伊丹、中部など問題が多いだろ
ANAは、系列LCCを旨く使うよ
伊丹撤退してピーチ移管の流れかもしれんよ

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 15:27:04.74 ID:rAAPDtJA0
いっそ松山はLCC専用空港にすればんじゃねえの?。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 15:50:51.27 ID:HK4EOqK8i
松山空港に乗り入れして来た、または予定のLCCについては
新規顧客開拓(観光路線)と言う側面より、既存路線の価格破壊って感じがする。
実際、韓国に行くのに大阪や福岡発着の格安ソウルツアーって
松山空港発着の半値以下。それにLCC便でつないでも1万円くらい安い。
週2〜3便のソウルや「上海線よりは乗り継いだ方が日にちも時間も選べる。
台北や香港線って開設しても週2便、大阪や福岡を選ぶだろうから
国際線って厳しいだろうな。札幌や沖縄も同様だろうな。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 16:17:43.03 ID:C16zUADH0
その理論だと関空までバスが出てる高松も厳しいことになる

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 16:49:09.87 ID:ViqhiOdni
需要の差

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 17:02:27.90 ID:ViqhiOdni
高松の場合、ソウル、上海、台北便どれも時間が良いとは言えないし毎日運航していない
岡山の場合、今までは毎日運航していたり、何より時間が良かった
だから、高松の人間でも岡山か関空を使っていたんだよ
だが、事情が変わりつつある

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 17:34:57.18 ID:gYZi2Eiz0
高松の末尾i君は、3行でお願いします!

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 18:14:39.06 ID:j95/nDaHO
成田・名古屋・関空・伊丹・福岡・北九州・鹿児島がある松山が羨ましいまで読んだ。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 18:55:58.04 ID:mrfGLe1p0
>>48
そうそうLCC沢山で裏山
松山−ソウルは高松と統合されたら便数が増えるから、利便性があがるw

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 18:57:57.91 ID:ViqhiOdni
たいていの高松の人間はそうなんだが、今までは飛行機で国内移動なんてビジネスマンしかいなかったんだよ
だから、路線がいっぱいあっても費用対効果で個々人が判断する問題なんだよね
関西方面の高速バスも、個々人に受け入れられたから発展したに過ぎない
多分、他の都市と較べても自由度が高いんだよ
国外は基本は岡山か関空が主流だったのは間違いない
俺も、岡山と関空と高松から羽田空港経由しか使った事ない
今回、成田空港という選択肢が増えるが、高松空港からも今後便利になりそうだから始めて使う時が来るかもしれないが

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 18:59:27.71 ID:ViqhiOdni
松山に一本なら、ソウルは今まで通り岡山か関空だな

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 19:01:46.26 ID:ViqhiOdni
ハッキリ言って高松の人間が不便な松山空港は使わないよ
アシアナは別にいらないから、松山にあげるよ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 19:08:45.81 ID:ViqhiOdni
末尾Iと言っているが俺はいつもの人じゃないからね
よくこの掲示板を見ていて、高松の別の人が書いている内容に違和感があった
国内なら、新幹線や高速バスにどう対抗出来るのか
国際線なら、不便な時間帯や路線の少なさを解消出来るのか疑問が多いんだよ
それに、関空より割高な運賃がね

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 19:22:57.92 ID:d9T20TcX0
文体でバレバレ
末尾i乙

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 19:42:46.61 ID:gYZi2Eiz0
末尾i君、かく乱させたいならもう少しうまくやれw

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 21:05:10.84 ID:XDXrSeW00
また末尾iの自演かw

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 21:09:15.49 ID:8KdNEHeV0
>>50-53
顔真っ赤にして連投する馬鹿松wwww

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 21:32:12.00 ID:ViqhiOdni
だから、他人だよ
今の状態なら、高松に国際線の利用価値が全く無いのは疑いようがないんだよ
関空がベースになるだけ
沖縄と次の札幌しか期待出来ないね

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:11:41.06 ID:HK4EOqK8i
i  は俺だ
末邪邪馬は、アホみたいに高松タタキやってるな(笑)
おたくに乗り入れてるLCCは、既存路線の価格破壊なんよ!
エアアジアが日本撤退したのは価格破壊で採算度外視だったからだ!
LCCは、観光地や食文化のない末邪馬じゃ価格破壊の意味不明路線ダヨ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:29:40.43 ID:2xZPiv2p0
【台湾の反応】チャイナエアラインが、台北松山空港と愛媛県の松山空港を結ぶチャーター便を運航開始!
http://blog.livedoor.jp/v_w/archives/33086368.html

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:39:13.90 ID:ViqhiOdni
俺は、高松成田便は成功するだろうとは思う
しかし、問題は高速バスや飛行機と同様な問題が残る点だ
飛行機は関東ばかり、高速バスは関西ばかりだという点だ
他の都市への需要を開拓出来ていない事だ
LCCなら費用対効果で、福岡や小松、仙台、中部も視野に入るが、じゃあいつなの
飛行機で関東便ばかりじゃつまらいね

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:42:15.18 ID:ViqhiOdni
高松でも飛行機は会社や役所の経費でビジネスマンだけが使う物
という時代で無くなるのは歓迎だが

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:45:03.35 ID:2xZPiv2p0
ジェットスターの松山便
夏休み済んだら1日2便になる予定だったのに
いつの間にか増便して土日祝は3便体制になってるんだな

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:49:09.01 ID:HK4EOqK8i
専門家の意見では今のLCCは、大手エアラインの黒字路線にLCCが採算度外視で参入を乱立させて、ハブにもスポークにもならないローカル線開設で、このままいけば、共倒れするって警鐘をならしている。
松山路線はまさにこれに当てはまる価格破壊競争が勃発した。
本来は札幌や仙台など大手が撤退した観光路線などに低価格で参入し成功するのがLCCのビジネスモデルなんだが!

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:56:52.23 ID:xE/z11kh0
>>64
裏を返せば、土日しかのってないんだろがw
そのほかの月〜金はその飛行機なにしてるのかな?
LCCは稼働率上げなければ会社が維持できないはず
ジェットスタージャパンは毎月10億円以上の赤字を垂れ流し中だからいつまでもつかなw

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:57:45.31 ID:xE/z11kh0
上間違えた

>>63だよ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:04:22.67 ID:RC8Ot2M+0
日本は自由に休みが取れないからな。
平日休みのサービス業や、フリーターしか利用できない。
学生すら利用できない平日。無茶な。

名古屋は特に偏っているためなおさら厳しい。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:17:50.95 ID:LvrwrWEt0
>>64
国内LCCが親会社に依存しまくってるのに馬鹿ですか?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:23:24.31 ID:1SnGpKcm0
>>64
専門家w
高松に就航する春秋日本は無視ですか?
MMやGKのようにANALと関係ないからそっちの方がその方向に向かうのに馬鹿ですか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:27:27.51 ID:2xZPiv2p0
>>65
機材繰りの情報なんて検索すりゃすぐ分かるのになんでしないの?
平日は他の路線に入ってるって想像が何故できないの?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:32:39.45 ID:2xZPiv2p0
ジェットスターが松山で貨物運送事業に参入するとのこと

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:35:42.70 ID:xE/z11kh0
だから、日本のLCCは失敗って言われてるんじゃないかい、馬鹿はどっちだw
10億も赤字垂れ流してそれがビジネスとしてどうなんだい?
ジェットスターもピーチも親会社とコードシェアし合って
レガシーなのかLCCなのかわからない状況
norihara.livedoor.biz/archives/51601874.html
この前のNHK松山のジェットスター特集みて不思議に思わなかったかい?
販売方法を旅行代理店をはずして自社のネット販売にするのがLCC
なのになぜかコンビニの端末から販売して売れてますって馬鹿だろが・・・
旅行代理店に3%弱の手数料を嫌って自社販売にしたのにコンビニなら5%は
持って行かれるぜw
春秋航空日本は日本のLCCとは違った戦略だし、まだ全容がよく分からないが
あの会社はしたたかだぞ!中国人がターゲットってイメージしかないが、旅行部門も
持っていてホールセラー的な収益も取ろうとしている、企業内代理店て奴だ。
あの会社は馬鹿に出来ないと思うぞ!

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:36:01.74 ID:EmEJIlGi0
>>64
>本来は札幌や仙台など大手が撤退した観光路線などに低価格で参入し成功するのがLCCのビジネスモデルなんだが!

今日も自分の都合のいいように嘘噴きまくりですね。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:43:42.29 ID:xE/z11kh0
>>73
日経ビジネスやその他の特集みてごらん
日本版LCCの失敗の記事が載っているから
日本版LCCは親会社の黒字路線に価格破壊路線が就航して共倒れになるって記事があるから

あと、ジェットスターの時刻表見てごらん、
月〜金のみで運航している路線なんてないから・・・空港で一休みしているのがよく分かる。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:57:57.23 ID:HK4EOqK8i
なんか末邪馬さんムキになっていますなーw
末邪馬の路線って確か大分と共に以前雑誌の記事で意味不明路線って出ていた
しかも、完璧に正論で潰されているw

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:05:16.27 ID:KFKMFjfP0
>>71
A320の貨物積載能力ってどんだけ載せられるとでも思っている(笑)
ついに、赤字垂れ流しの打開策ってか、ここでも価格破壊やるのかな〜

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:17:11.27 ID:bEm9RORe0
>>74-75
なんでIDかえてやってるの???www

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:29:27.70 ID:MCHlr8rN0
>>74
お前の論点ずれまくり。
>>64
>本来は札幌や仙台など大手が撤退した観光路線などに低価格で参入し成功するのがLCCのビジネスモデルなんだが!
についていってるのになんで日経ビジネスが出てくるんだ?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:30:33.19 ID:KFKMFjfP0
都合が悪くなるといつも上みたいな奴が末邪馬にはでてくるwww

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:37:41.50 ID:KFKMFjfP0
>>78
末邪馬は、日経ビジネスなどの記事で札幌や仙台など大手が撤退した路線って、松だと思い込むwww

幹線の場合は、大都市近郊空港から飛ばすのがLCC
その他のローカル線は大手ができない路線を低コストでやるものだが何か?
松山―仙台なんかも対象だと思うが・・・

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:39:35.09 ID:MCHlr8rN0
>>79
なにが都合悪いんだ?
観光路線を低コストでってJALWAYsやエアージャパンみたいにANAやJAL子会社造ってやってきたやりかただろ。
あほか?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:42:53.45 ID:O4T50J0j0
>>79-80
頭に血が上ってまた連投ですか?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:44:40.24 ID:KFKMFjfP0
>>81
LCCってどの客層がターゲットなのw 観光客だよね
観光路線飛ばすのが世界流のLCCだろw
日本のLCCは失敗したって上から書いているだろう
大手の黒字路線に価格破壊しているだけのってのがわからないのだろうか?

それと日本のLCCは成功しない理由の一つに人件費があげられる。日本人CAやパイロットを
採用するようじゃ、低コストなんてできずにJALWAYSやエアージャパン、WACのようになるだろうねwww

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:46:14.89 ID:WNKrPG3Li
松山人はLCCの定義を知らないなようだ

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:02:17.02 ID:KFKMFjfP0
ところで末邪馬さん〜
もう寝ちゃったのかな〜
ジェットスターの平日の余剰機材どこの路線に使っているの?具体的に教えて・・・

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:05:46.73 ID:0D9tM1MTi
高松成田便は、観光だけではなく、ビジネス路線としてもやっていけるよ
北関東と繋がりが深いからね
イオンだけでも、凄い需要はあるだろう

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:10:52.88 ID:WNKrPG3Li
高松と水戸って江戸時代からのお付き合いで姉妹都市縁組しているから
交流ありそうだ
どこかみたいに人の不幸を利用して交流縁組結ぶなんてね!

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:19:40.56 ID:jncNZIcE0
平日週末と成田−松山乗ったけど
レガシーとは客層あまりかぶってないんじゃないかな

レガシーの主力客であるビジネスマンは少ないよ
学生・若者、外人バックパッカー、旅慣れたヒッピーぽい熟年
LCCなかったらバス使ってる層だわ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:30:14.89 ID:sSutKaUz0
イオンのレジ打ちのおばちゃんにどんな出張があるんだよ?
まして地方間で。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:36:23.03 ID:eUhamq9XO
>>84>>87
二枚舌糞ワロタ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 10:48:26.59 ID:89tCpWgR0
レジ打ちおばちゃんしかおらんのかイオンには(笑)

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 10:57:44.03 ID:0D9tM1MTi
スーパーはいろんな業者入れたら凄い人数が取引や搬入や何やらで動いているんだよ
高松はスーパーの美味しい激戦区だから尚更、いろんな地方からの業者の出入りが多い
松山からも来ているよフジとか、高松でのポジションはイマイチだがな

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 11:28:32.27 ID:xnOS4Hhi0
>>91-92
わかりやすい奴www

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 19:15:02.19 ID:89tCpWgR0
>>91 自分だが
>>92 俺じゃない

フジって香川県にあったのってレベル(笑)
サニーマートの方がイメージあるな

フジって松前にあるミエフルの会社?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 19:42:30.60 ID:jE9dDoFR0
自分の低能っぷりアピールって何かいいことでもあるの?

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 21:37:36.17 ID:WodWNPnk0
四国の空港にでもスーパー入ってたっけ?

スレチばっかりでワロタ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 23:13:30.18 ID:eIzsWtV60
65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:56:52.23 ID:xE/z11kh0
>>64
裏を返せば、土日しかのってないんだろがw そのほかの月〜金はその飛行機なにしてるのかな?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 01:02:17.02 ID:KFKMFjfP0

ジェットスターの平日の余剰機材どこの路線に使っているの?具体的に教えて・・・

上の回答がないんだけど、週末以外は空気運んでいるんだろw
松山以外は金土日月も3便運航しているところ多いけどなw

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 23:14:37.02 ID:47sa437L0
2013.10.15 12:12松山‐松山チャーター便・中村知事帰国ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45048
松山空港と台湾の松山空港を結ぶチャーター便で、現地を訪問していた中村知事らはきのう帰国し、チャーター便を
更に増やしたい考えを示しました。
中村知事は、今月11日に運航した漢字で「松山」の名がつく空港同士を結ぶ念願のチャーター便で台湾を訪問し、
きのう夕方、帰国しました。
中村知事は、今後、チャーター便の実績を積み上げ、定期便の実現に繋げたい考えを示しました。
また台湾からきた観光客も満足な様子で、「直行便が出来たら便リ」と話し、定期便を望む声が上がっていました。

>>72
hta端末って実質jtb系でしょ 2%な可能性も

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 23:19:43.08 ID:eIzsWtV60
>>98
どうなんやろ、JTB1%コンビニ本部1%オーナー1%じゃないのかな?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 00:08:22.52 ID:uVxcEKzy0
>>98
広島か高松空港からご利用ください。
チャイナエアラインでは、広島・高松はどちらかの空港を使っても往復割引運賃が適用されます。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 16:55:54.72 ID:pDYTAUV4O
日本航空松山ー伊丹線、搭乗人数で大きく全日空に後れを取ってるのを受け、対抗で増便も検討。
ピーチ松山ー関空線は直接競合路線とは思っていない。伊丹は関空より大阪市内に近い。
以上、ジェイエア社長発言
愛媛新聞記事要約。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 18:28:56.70 ID:hcrg1kLfi
航空会社というのは、ワザと増便したり、機材の大型化して、搭乗率を減らして撤退するものだよ

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 18:38:50.02 ID:ZcdV3G+S0
>>101
松山−鹿児島がそうだったよね
1日1往復で40%の搭乗率なのになぜか2往復に増便
結局150%に客は増えたものの搭乗率はまったく改善できず来年より1往復に戻す何がしたいのやらw

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 18:49:17.47 ID:ZcdV3G+S0
JALの   8月実績   
松山−伊丹線 41.8%
松山−鹿児島 45.2%
7月実績
松山−伊丹線 37.7%
松山−鹿児島 35.1%
6月実績
松山−伊丹線 46.5%
松山−鹿児島 28.5%
5月実績
松山−伊丹線 47.7%
松山−鹿児島 44.4%
4月
松山−伊丹線 38.6%
松山−鹿児島 33.7%

投資なのかANAへの対抗心なのか株主への説明難しいだろうな
ピーチが飛び増便しても30〜40%なら撤退した方がましだろうに

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 19:22:44.30 ID:HleZmSw50
anaは767飛ばしてるからな
搭乗人数を気にするなら大型機材の投入が先だろう

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 19:46:04.79 ID:ZcdV3G+S0
朝一は多いからな〜
昼間便はQ84とか737でいいのかも
ピーチが2往復ならそんなに影響ないだろうが、単純往復で1日5往復まで可能と
なれば、伊丹便も調整が必要になるだろうね。特にJALは・・・

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 19:47:34.00 ID:hcrg1kLfi
どちらにしても、搭乗率は下がるだけだろ

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 20:38:03.31 ID:ZcdV3G+S0
ピーチの便数が増えればJR・高速バスは壊滅的ダメージはあるだろうな
全便Q84にすればいいかも
JALは松山御用達のSAABで・・・

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 20:47:27.83 ID:i1q/0kVn0
伊丹便がSAABになると流石に寒い。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:24:11.20 ID:uVxcEKzy0
アイランダーかビーチクラフトでも入れましょか?
予讃線は2両編成の特急が朝昼夕の3往復
バスは夜行便のみ

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:53:38.83 ID:hcrg1kLfi
流石にそこまではいかんやろ
だが、バス壊滅か、特急壊滅レベルまでは行く
俺の予想はJR四国はバス延命策に出ると思う

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:59:02.32 ID:aHYTvBdz0
スレチな話を続けたがる馬鹿松ww

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 00:14:48.27 ID:ybtfQFLi0
65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:56:52.23 ID:xE/z11kh0
>>64
裏を返せば、土日しかのってないんだろがw
そのほかの月〜金はその飛行機なにしてるのかな?
LCCは稼働率上げなければ会社が維持できないはず
ジェットスタージャパンは毎月10億円以上の赤字を垂れ流し中だからいつまでもつかなw

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:27:27.51 ID:2xZPiv2p0
>>65
機材繰りの情報なんて検索すりゃすぐ分かるのになんでしないの?
平日は他の路線に入ってるって想像が何故できないの?

あと、ジェットスターの時刻表見てごらん、
月〜金のみで運航している路線なんてないから・・・空港で一休みしているのがよく分かる。

松山さん!
どこの路線に松山の平日まったく活用されていない便をどうしているのか
早く説明しろよ・・・

ジェットスターは早晩倒産は免れないだろうね 毎月10億円の赤字垂れ流し

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 07:21:07.70 ID:hlBLTO910
ggks

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 08:42:14.67 ID:pLd6RYpw0
>>114
どこの4レターですか〜。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 11:36:35.03 ID:H79ULTuZ0
>>114
dhohg

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 12:36:34.24 ID:GurQfljc0
ジェットスター高松便が超絶値下げ2990円で捨て売り中
一方の松山便は絶好調で週末増便したのに何故こんな差がついた
お得意の税金投入で路線維持しないとヤバイぞ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 12:39:23.79 ID:H79ULTuZ0
高松ってところはブランド志向が高いから
大手航空会社やJRなどは利用するが、意外と厳しいのかもしれないな
それとも高松では、まだ認知度が低すぎるのか

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 13:58:21.67 ID:9cjsblf60
>>117
まだ運航も開始してないのにこんな差ってどんな差だよ?。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 15:17:19.04 ID:qYPmjIH0i
まだまだ先の話だろ、予定が決まらないよ
2ヶ月も先だから、でも990円なら買う

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:45:20.38 ID:H79ULTuZ0
>>117は、高松ではLCCが不調で松山は絶好調って言いたいのさw

ジェットスターの週末増便は数字のトリック作りなんよね
どの路線も週末の利用率が良くて平日が落ち込む、利用率のいい日だけ増便すれば見せかけ上の搭乗率が向上する。
しかし、平日は減便して成田に待機させていれば航空機の稼働率が落ち、飛ばさない方がいいのかもしれないが
会社の経常赤字はふくらむ一方で、ジェットスターは毎月10億円以上の赤字
資本金を食い込んでいて増資がなければそろそろ底をつくはずなのだが・・・

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 21:16:05.33 ID:qYPmjIH0i
逆に考えて、予約率の高い所は、今のうちに100%近くに持っていく戦略もある
沖縄便なんてそうだろう

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 22:08:16.21 ID:MNw5DruG0
祝・高松天満屋閉館へ

http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/131018/biz13101818230014-s.htm

高松のデパートは三越のみにw
ご自慢のロフトも一緒にあぼーんww


ジェットスター高松便もいつまで持つやらw

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:00:21.95 ID://WEXtfm0
火曜日のジェットスター松山行き朝の便、搭乗率80%で台風欠航とのこと。

火曜日朝でも80%ってすごいな。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:02:36.87 ID://WEXtfm0
間違い。水曜日だ!

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:05:23.27 ID:jIbVsB+U0
岡山のローカルデパートだからなw
今日のニュースで後継テナント3〜4社と交渉中とのこと
ヨーカドーやビックカメラなどのようだ。宇多津ビブレと一緒出店なら、ヨーカドーだろうな

土日だけ絶好調の松山塵大好きなジェットスター自体がそろそろやばいみたいだよ
毎月10億円以上の赤字を垂れ流し、松山の週末3便化のために月〜金まで成田でお寝んねしているため自己資金があと5億まで減少
来月には債務超過になる見込みw  18機所有して12機しかつかっていないだとよ
松山みたいな路線の為に平日は無駄な機材がさらに余分なコストを生む 
この会社は安売りで自滅した間抜けな会社として代々笑いものになるだろうなw

高松はジェットスターが倒産しても春秋航空日本が来年5月より就航予定だしスカイマークも進出予定

松山は日本航空などが追加融資してくれることを祈るんだな。まー焼け石に水だけどなw

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:11:09.30 ID:vFSi/n/b0
松山便はジェットスターの地方路線で最も搭乗率がいいんだがなw
なぜ松山のせいと言い切るのか・・・それは高松人にとって悔しいからw


デパートがひとつしかない高松w
高松人のアイデンティティのロフトも消滅w
ピーチの眼中にない高松w

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:12:59.14 ID:jIbVsB+U0
日航などに追加出資要請へ=赤字の格安ジェットスター

時事通信 10月18日(金)21時32分配信

格安航空会社(LCC)のジェットスター・ジャパン(千葉県成田市)は18日、大株主の日本航空などに追加出資を要請する方針を固めた。
就航後1年の2013年6月通期決算で88億円強の純損失を計上、自己資本が5億円強まで減少し、債務超過に転落する恐れが強まったため。
今後、具体的な増資額などを協議する。
ジェットスター・ジャパンは12年7月就航。成田を拠点に、札幌(新千歳)、福岡、那覇、関西などの各空港に向かう国内線を運航している。
就航以来、ブランド浸透を図るため値下げキャンペーンを繰り返したことが裏目に出て、売上高に当たる営業収入が低迷。
また、計画していた関空の拠点化が遅れたことで、保有する18機のうち稼働しているのが12機にとどまり、無駄なコストの発生要因となっている。 

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:14:59.40 ID:vFSi/n/b0
スカイマーク進出w去年の構想話だw

あそこの路線構想は全くあてにならないのを知らないのかw

高松みたいな人口の少ない過疎地にはこれ以上成田線来ないよ。
てか、ジェットスターと春秋が共倒れになる可能性が高いw

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:18:43.37 ID:jIbVsB+U0
>>128

大分やその他の路線は月金も増便しているがな 

そんなに搭乗率がいいならなぜ月〜金曜日の運航がないのw
ピーチは予定内がスカイマークに春秋航空日本が予定している
13年に神戸―松山って言ってたよね。神戸―米子になりましたがw
スカイマークにフラれたんでしょ

デパートの数で自慢するが、そんなに必要か?三越あれば十分でしょw
天満屋自体が経営危機状態だから、なくてもどうでもいいし
ヨーカドーとかが来るほうがいいじゃないの

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:18:50.75 ID:vFSi/n/b0
四国デパート一覧(来春)

松山 燗屋 三越
高知 大丸
徳島 そごう
高松 三越w

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:20:44.35 ID:UZkPyR7f0
今年度純利益予想1180億円のJALが親会社で本当によかった
春秋を駆逐するまで親のすねかじってよし

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:23:27.96 ID:vFSi/n/b0
>>130
冬ダイヤが一日2往復なのは、今年3月の就航発表時からそう発表していたけど?
むしろ、予想より良かったから土日は3往復に「増便」。
残念だったなw

スカイマーク松山神戸便は、そもそも神戸空港の発着枠がすで上限に達しているので物理的に不可能に。
スカイマークは中部拠点化発表して取りやめたり、近距離国際線進出発表して取りやめたり、
まあ行き当たりばったりな会社。

実際に米子線発表時、「国内線の展開はここまで」と報道インタビューに答えてたぞw

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:26:25.71 ID:jIbVsB+U0
>>129
ハイハイ大都会の松山ちゃん
セブンイレブンってもうできた?
快速列車や寝台特急に貨物列車に2階建て列車って松山でみたことある?
朝4時36分発とか24時台の列車なんてあるの?
人口少ないっていうところなのになぜか高松にはあるんだな
たかがデパート1軒撤退したくらいでねwww

心配しないでも春秋の戦略はしっかりしているよ
そのおかげで、おたくの国際線は撤退するやろ

松山空港の背景人口より高松空港の背景人口の方が多いのだがwww
県単位でしかみられない時代遅れの松山ちゃん

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:29:37.21 ID:jIbVsB+U0
同社は今後、長距離型の国際線展開に軸足を移す方針。西久保社長は「国内線の展開は今年、来年2014年で一区切りつけたい」としており

高松空港参入予定は2014年と前から言っている

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:40:29.77 ID:erCjhFVNO
成田縮小中のスカイマークがなんだって?????

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:45:39.12 ID:jIbVsB+U0
スカイマークは高松―成田ってひとことも言ってないぜww
未進出の四国は高松を軸に計画と12年11月に発表があったのみ

情報では、札幌線再開にあたってLCCの会社より打診があったそうな
どこのLCCとは触れられてはいないがなww

ジェットスターはそろそろ終焉かww
100億増資したところで10か月もつかどうか・・・

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:50:40.72 ID:erCjhFVNO
>>137
新千歳に飛ばす機体があるなら神戸から飛ばすわw

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:54:13.79 ID:lu6GiAzE0
米子に先を越される馬鹿松www

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:54:14.52 ID:jIbVsB+U0
>>138
神戸にはもう枠がない

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:55:43.35 ID:erCjhFVNO
>>140
米子神戸は発着枠維持のためとわからないのかなぁ????

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:57:12.37 ID:jIbVsB+U0
あの〜

米子にやられたの末耶麻なんですがwww

2013年中に神戸―松山って発表されていたのに 
神戸―米子に奪われたんですがwww

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:58:06.35 ID:Ze+CcB7/0
>>126
ビックカメラは乗降客少ない駅は無理。
ヨーカドーは無料駐車場無いと無理。
なぜわからないのか不思議。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:58:50.53 ID:erCjhFVNO
なに言ってるんだ?
誘致しようとしてたのは馬鹿松なのになに言ってるの????

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:02:02.94 ID:Qq9DDDtw0
松山ってスカイマーク誘致しようとしてたの?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:02:20.45 ID:H7cQzCjj0
どうも時系列がわかっていないようだな
なんどもいうが高松のスカイマークは2014年
2013年神戸―松山の予定が米子に持っていかれたの
枠を維持の為?どこの?松山の枠?


>>143 
無理無理ねwww
後継テナントは3〜4社と交渉中
どこがくるかは経営上極秘なんだろうけんどな

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:27:02.92 ID:yCO1jIv70
>>146
当事者は極秘で良いとして、第三者として無理でないとこ思いつくのかw
高松人のプライドが許すようなとこは一つも思い付かないがw

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:30:14.21 ID:H7cQzCjj0
ヨーカドーは駐車場有料って店舗もあるぞ
ってスレチなんですけど・・・

じぇじぇじぇジェットスター債務超過ww
焦る松山www

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:46:49.82 ID:jLIAaUvz0
まだ就航してない会社の予想だけじゃなく来るわけないスカイマークまでネタにするとは、
どっちの空港も面白そうだね。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 01:19:38.91 ID:cmYuCz+90
>>142
神戸-松山って夜行フェリーは無くなったけど、高速バスが1日8便あるし、
JRで岡山経由の手もある。
スカイマークってマジで路線開設考えてたのか?

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 04:55:51.92 ID:Kp0+X/ye0
>>103
リンクに対抗するために松山-福岡をナイトステイの説があるけどな

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 08:54:11.09 ID:H7cQzCjj0
高松空港でジェットスター用のカウンターブースの改装工事が始まったな
場所は、国際線ターミナル手前の旧アシアナ航空カウンター、春秋航空日本が進出してきたらその横に入るようだ。

さらに新規のLCC会社が参入してきたら、香川県漁連とJA香川県、銀行ATMコーナーのテナントのところを
改装すれば対応できるので、空港ビル拡張は不要のようだ。

問題は国際線ターミナル、増築したが4社目が入るスペースがなさそう。仮設で1社分くらいな空きスペースで対応できるが・・・

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 09:38:47.93 ID:Jq/acRBNi
問題はLCCによる需要増加で、ターミナルの狭さと待合室の狭さなんだよ
多分、客は劇おこプンプン丸になると思われる

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 09:52:39.32 ID:H7cQzCjj0
今の空港事務所を移転させて搭乗待合室の拡張ってなことはありそうだな
それと手荷物検査室が狭いというか入口1つに検査台が2つ
JALとANAの出発便が重なる300〜500人が一気に流れ込む、
東京・沖縄線しかないからまだなんとかさばいているが
15年くらい前だが9時台の検査台はひどかった 
JALANAが30分ほどずれての出発でA3Rに772が
それに福岡と名古屋、伊丹便があり1時間に700人くらいがなだれ込んでいた
これからもしLCCが増えてきたら検査台の増設と待合室の拡張は必要になるな。
 

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 10:32:51.64 ID:Jq/acRBNi
観光バス駐車場の所に柱を建てて2階部分を拡げれば待合室もショップも多少入る
でも、1階手続きと出口のバス乗り場が大混雑は避けれない
こうなれば、3階に作り、そこで搭乗手続きをすれば、事務所が無い分広いし、1階も混雑しない
成田空港や関空の国際線のような縦に長い搭乗手続きブースも可能

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 14:08:46.55 ID:pgfbFYcI0
まあLCC利用の客はどうでもいいけど他の利用者がその混雑の影響をくらうといけませんよね。
やっぱその辺りも差別化してもいいんじゃないのかと思う。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 16:42:43.35 ID:H7cQzCjj0
 7:40 NH 532便 335席
 7:45 JL1402便 165席
 9:00 GK 410便 180席(1月15日〜)
 9:25 NH 534便 335席
 9:30 GK 410便 180席(1月14日まで)
 9:55 JL1404便 270席

就航当初は9:30頃出発が重なっても最大500人程度で
1月15日以降は、30分ごとだから、ま〜そこまで便が重なるわけでもなく
仮に3便連続満席でもなんとか処理できるでしょう。
 
名古屋・福岡・札幌・仙台・鹿児島線が入ってきたらどうでしょうね

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 17:22:22.51 ID:Jq/acRBNi
問題は到着便と搭乗手続き客が密集する1階だと何度も言っている

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 17:42:50.99 ID:H7cQzCjj0
確かに、50人以上いる団体さんが1階のところで集まられるとかなり迷惑。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 19:34:13.81 ID:psgNdNOz0
国内線ランキング

No.1 松山空港 9路線
成田、羽田、中部国際、伊丹、関西(2月より)、福岡、北九州(2014春より)、鹿児島、那覇

No.2 竜馬空港 4路線
羽田、伊丹、名古屋小牧、福岡

No.3 高松空港 3路線
成田(12月より)、羽田、那覇

No.4 阿波おどり空港 2路線
羽田、福岡

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 22:25:56.46 ID:Jq/acRBNi
松山の場合、50%割ればかりやけどな

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 22:34:23.05 ID:Jq/acRBNi
50%割ればかりで、扇風機を入れ忘れた

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 23:06:12.84 ID:KR/KhB7V0
搭乗率が異常に悪い40%台の路線は廃止すればいいのに

松山―伊丹(JAL)
松山―鹿児島(JAL)
松山―沖縄(ANA)
松山―ソウル(AAR)
松山―上海(CES)

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 23:22:12.19 ID:5apy3oqhi
ソウル便はエコノミーなのにフルフラットらしいぜ

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 23:48:29.44 ID:KR/KhB7V0
上海便もフルフラット+横3席分利用ができるらしいぞ

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 00:03:44.80 ID:xM3CAtwe0
空港スレで知る天満屋閉店

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 00:09:08.78 ID:In4zKLxA0
>>166
もういい加減にスレチでしょ

てか天満屋ハッピータウンが閉店したからその流れでしょ。岡山にイオンが出てきて広島も閉店し経営危機とのこと
(そこは後継テナントが決まってヤマダ電機とドンキホーテ高松2号店・スタバ)
瓦町駅は大手デパートと大手スーパー系4社でのコンペ中らしいよ

ジェットスターはどうも日本航空からの出資が厳しそうだね(税金投入の再建企業だから、税金を納めていないのに不良企業に出資って・・・)

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 00:33:21.39 ID:DLFBG+GEi
天満屋ハッピータウン後は、ヤマダ電機とハローズとスタバが入るのは聴いている
ドンキも入るのか

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 00:54:53.29 ID:1QD8RYN/i
>>167
へー、大手百貨店も参加してるんだ
捨てる神あれば拾う神ありだね

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 01:32:07.31 ID:DLFBG+GEi
西武やろ
今の所最有力
コトデンが西武に打診して、セブンアイグループだから

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 08:51:47.35 ID:AaRkhMRo0
ことでんの小会社にセブンイレブンの運営会社があったな
依頼している可能性は高い
それでことでんは本体への影響は小さいと余裕の会見だったのか

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 10:08:07.28 ID:4X8voqZN0
お国自慢の高松スレ見たら地元民でも最有力テナントはパチンコと予想してる件
このスレの高松オタ妄想はひどすぎw
常識的に考えて2回も百貨店が潰れてるビルに百貨店なんか入る訳ないだろ

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 10:33:14.39 ID:DLFBG+GEi
回りパチンコ屋ばかりやし無いよ
パチンコ屋も最近はガラガラ
日本初のカジノホテルならあり得るかもしれない
でも、イトーヨーカドーが常盤街一体の再開発に関与しているので、その系列のセブングループだろ
だから、西武が最有力だ
イトーヨーカドーは、香川でのセブンイレブンの売り上げの高さに驚いているみたいだ
何故、イオンとゆめタウンが必死なのかよく分かったみたいだ
それまでは、香川に出店する隙が無いと思っていたのが

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 13:05:15.46 ID:oaKEKaZH0
>>172
セブン&iは百貨店経営が下手くそだから出店するかもしれんぞw

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 16:02:12.27 ID:AaRkhMRo0
松山に拠点を置く予定だったセブン&iが急に香川になったのはそういういきさつが
あったんだな

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 16:14:55.57 ID:DLFBG+GEi
よくある都会人の決めこみの酷いのがセブングループだったからな
美味しいところをイオンに持っていかれて、今は後悔しているんだろ

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 16:17:26.96 ID:DLFBG+GEi
スーパーの売り上げ上位に香川のゆめタウンやイオンが並んで、どしてだろと思っていたんだろうね

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 20:39:22.21 ID:FLGI5Me40
そろそろ空港の話しませんか?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 20:52:35.98 ID:AaRkhMRo0
ジェットスタージャパンの追加融資はどうよ、過去2回増資してきたんだろ、合計で120億円

日本航空もそろそろ厳しいだろ。株主説明に納税していなんだから国への説明・・・
おまけにリース会社がいるからここは毎月1機ずつ納入してくるから年末には保有機が20機にもなる。

週末のみ増便している大分や鹿児島、松山などなど路線の見直しや経営体制立て直ししないと
かりに前回と同様、出資者から28億集めても3ヶ月持ちませんよ

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 21:37:35.35 ID:J7RtZC5t0
>>143
岡山も倉敷も駐車場有料だぞ。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 22:58:10.41 ID:AaRkhMRo0
路線ランキング

No.1 松山空港 11路線
成田、羽田、中部国際、伊丹、関西(2月より)、福岡、北九州(2014春より)、鹿児島、那覇
ソウル、上海

No.2 高松空港 7路線
成田(12月より)、羽田、那覇、鹿児島(14年度)
ソウル、上海、台北

No.3 竜馬空港 4路線
羽田、伊丹、名古屋小牧、福岡

No.4 阿波おどり空港 2路線
羽田、福岡

ま〜 松山の国際線は来年度中いっぱいで、どちらも厳しそうだがな

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 23:39:35.32 ID:DLFBG+GEi
那覇を忘れているぞ

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 23:59:41.95 ID:xM3CAtwe0
鹿児島-高松は候補に挙がっただけだろ
松山ですら路線維持がぎりぎりなんだから復活はないわ
撤退時と違って今は九州新幹線も全通してるし

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 00:02:06.51 ID:uRv4olrJ0
いや、もう高松・岡山−鹿児島は社内稟議で通っているようだ
あと四国に関係ないが福島ー那覇もはいっているそうで全部で10路線復活

JAL系列で不要路線は廃止せないかんやろうな。どこかの伊丹・鹿児島線w

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 00:03:22.24 ID:mGTWAs/Vi
松山は路線維持出来ているレベルじゃないだろ
航空会社が維持してくれてんだよ

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 00:47:44.73 ID:uRv4olrJ0
なんだろうね
25〜45%でもどんどん投資といって増便や新路線を開拓していく
JRとかバスとの競合がないユートピアに見えるのかな?
上海・ソウル・沖縄・鹿児島・伊丹(JAL)はいつ撤退してもいいレベルなのだが

政治の力なのか、それとも裏でお金が動いている?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 00:53:39.88 ID:mGTWAs/Vi
松山に関して言えば、急激に経済状態が悪くなっているように見える
搭乗率が異様に下がりだした

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 03:44:07.84 ID:AHN0A0Ow0
コンビニなんて体のいい金貸しだろ 一番の被害者はオーナー  とスレチガイなことを書いておく

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 07:34:30.21 ID:7mOZdrst0
>>184
イオン臭いと思ったらやっぱりミンスの工作員がいたのだなw

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:20:47.77 ID:yi/mwdY00
>>187
さすが妄想i君、搭乗率で景気判断が出来るのかww

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:26:57.20 ID:mGTWAs/Vi
出来るね
特に交通機関の代替が出来ない松山は分かりやすい
それだけ、ビジネス需要が落ちて、観光客も減っているということだ
沖縄、鹿児島、ソウル、上海の落ち込みは特に酷い
高松は、ソウル便以外は順調

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:29:00.19 ID:mGTWAs/Vi
しかも、落ちていると言ってもソウル便でさえ、機材が松山より大きいのに拘らずに50%ぐらいはあるしな

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:31:49.67 ID:mGTWAs/Vi
妄想と松山人は言うが、俺は事実を言っているだけだ
こんな低い搭乗率で自慢されても笑うしか無い

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:46:04.29 ID:yi/mwdY00
真っ赤な顔して3連投やめれw

よその県の経済状態より、天満屋つぶれた高松を心配しなさいなww

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:56:47.31 ID:mGTWAs/Vi
天満屋は潰れて良かったんだよ
あの何も策の無い店はいらん

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 12:14:27.17 ID:DqNqK4C+0
マルナカがんばれ。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 12:48:53.99 ID:7mOZdrst0
>>191-193
頭に血が上ってこんな短い文で三連投ですか?
キムチと変わらねーなw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 14:05:19.24 ID:mGTWAs/Vi
短文で書けと言ったのはお前だろ
お前の頭に合わせてやっただけ

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 18:52:54.67 ID:N3tTZoi80
>>198
これはどう考えるの?
衰退しても高松凄いね、とか?

     wiki=平成21年版  経済センサス=平成24年版 減少率
高松    2兆8507億65百万  2兆2137億64百万     22.3%
松山    1兆5029億39百万  1兆3771億48百万     8.4%

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 19:46:36.12 ID:UYkIvELu0
 ( セブパシフィック航空、高松マニラ線就航決定!
 ( 天満屋跡地は大手デパートと大手スーパー4社でコンペ中!
 ( JAL高松-鹿児島線はすでに社内稟議通ってる!
  乂       ノ
   `ー'`ー' ` モワモワ
        O
       O
      o
   ∧_∧  ←脳内セブパシフィック経営幹部かつ琴電経営幹部かつ
  <''`∀´''>   JAL経営幹部の高松くん

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 04:22:49.69 ID:r49cTx/g0
高松・ソウル便はうどん民国の祖国直行便だからなw

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 10:21:24.76 ID:ejq6FOZUO


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 20:48:06.45 ID:umHUlqRg0
松山空港の評価に対して出鱈目が多すぎる件。

そもそも今年度上半期の松山空港の旅客数は、すべての路線で前年比から増加している。
成田線が就航した羽田線も、JALの再参入で増便した伊丹便も、SAABで増便の福岡や鹿児島線も。
沖縄線だって前年比17%増で平均搭乗率は60%弱。

この状況は、まず国内線旅客では岩国空港開港後の広島空港を既に上回っていて、
国際線旅客数を合わせても、今年度は松山空港が中四国一に返り咲く可能性が非常に高い。

一方高松空港は、旧第二種空港では下位クラスの雑魚地方空港であって、
全路線の旅客数を足し併せても、松山−東京便程度でしかなく、
一日たかだか12〜13往復程度の便数なのにボーディングブリッジは4基(高知ですら3基)あり、
そのうち一つは、まともにワイドボディー機が就航したこともないのにワイドボディー機対応型。
なのにターミナルを再増築!とかイキがっている。

いい加減な主張を展開し、見栄まで張っているのがどちらなのかは一目瞭然。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 22:06:16.34 ID:iUlxJJO30
>>203
だから自慢話は四国の中だけにしてくれ、中国地方まで巻き込むな。
あと威張っても強力なライバル(高速鉄道)が居ない所は飛行機の旅客数増えたって自慢にもならん。
ちと知らべたらわかる、東京駅まで行くのに
松山駅→鉄道7時間【19000円】、飛行機3時間
高松駅→鉄道5時間【17000円】、飛行機3時間
広島駅→鉄道4時間半【17500円】、飛行機3時間半
岡山駅→鉄道3時間半【16000円】、飛行機3時間半

ついでに大阪駅も
松山駅→鉄道4時間半、2時間半

ライバルが居ないと楽できるなぁ、松山空港は。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 22:17:31.82 ID:fueybXOjO
高松空港の国内線出発便案内板は一便の那覇が出航済みだと羽田の一文字しかないからね。
羽田、羽田、羽田、羽田、羽田
松山空港の多彩さに嫉妬してるんだろ、だって松山空港はこんな感じだし。
羽田、伊丹、中部国際、福岡、羽田、関空、北九州、伊丹、那覇、鹿児島、羽田、伊丹、成田、福岡、関空、羽田、中部国際…

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 22:21:10.02 ID:WkXwvFO6i
たい焼きおいしいね

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 22:49:32.38 ID:iUlxJJO30
>>205
松山はこんな感じって関空、北九州はもう出るのか?。予定まで入れるんなら高松も成田を入れて書けよ。
しょーもないところで見栄晴なよ、ライバルなんだからさ。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 23:38:52.72 ID:IPS9vl9Ki
飛行機しか交通手段が無い所がライバルなんて片腹痛いわ

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 23:57:28.03 ID:IPS9vl9Ki
>>203
搭乗率は公式発表だろ
デマ流すな
ジェットスターが1990円セールやってくれるよ
よほど平日ガラガラなんだろうな

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 00:37:24.30 ID:wGWmQXla0
まあよく調べましょう。

<松山(松山空港利用促進協)>
ttp://www.matsuyama-airport.co.jp/contents/riyou-joukyou.shtml
<広島含む中国(中国運輸局)>
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/kikaku/chugoku.html
<高松(高松空港(株))>
ttp://www.takamatsu-airport.com/news/info/259.html

高松のみなさんは、1時間かけて快速で岡山駅へ頑張って向かうことを是非高らかに全国にご自慢ください。
始発だから吊革は持たなくていいだろうけれど。
1時間だと、新山口からのぞみに乗ってくるのと変わらないよね。

そもそも、高松駅まで徒歩ですぐ着くことのできる高松市民は何万人くらいいるんだろうね。
松山空港なら、大半の松山市民は20分くらいで着けるんじゃないかな。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 00:41:17.87 ID:TTRsTPH8i
全日空搭乗率や日本航空搭乗率の発表の方が正しい
松山は盛っているだろ

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 00:43:34.35 ID:TTRsTPH8i
因みに、俺の家から高松駅まで自転車で15分
高松の狭さを舐めるな

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 07:17:50.46 ID:qszP/NCl0
>>209
>ジェットスターが1990円
また末尾iの妄想w
ハロウィンセールでも高松の方が松山より安い
よほど予約が集まらないんだろうな

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 08:54:33.85 ID:Vk4JvK8/0
高松の人の書き込みってどこかの隣りの国の人の書き方に似てるよね?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 09:14:17.52 ID:s1EZhfCj0
>>214
シナチョン路線で喜んでいる時点でわかるじゃんw

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 09:16:24.34 ID:pIX6gDZa0
>>214
どっちもどっち、めくそはなくそ。周りが見えてない楽しいライバル。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 09:33:51.50 ID:TTRsTPH8i
松山は、陸の孤島だから国内の飛行機利用者は多い
だが、国外と沖縄は高松の方が遥かに多い
ここがポイント

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 13:19:57.70 ID:d1Zc9fuIO
>>204
なりすましバレバレの馬鹿松w

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 15:09:51.91 ID:oORDZWTF0
>>218
よくわからんが>>204は間違えたこと書いてないわな?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 19:27:35.21 ID:8oeYr56E0
国外も沖縄も前年比搭乗率下がってるけどな

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 21:46:47.50 ID:TTRsTPH8i
地方空港で国際線が伸びている所があれば教えて欲しいね
高松はまだ健闘している方だ
台北は、日本のドル箱路線だしな

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 22:07:01.01 ID:M/nWXRyh0
JRやバスの直接影響の出ない路線みれば空港の力が平等にわかる

路線名   利用者/前年比/供給数/前年比/搭乗率
8月 
高松−那覇 10,177 111.1 16,740 110.7 60.8
那覇− 松山 7,379 -   10,912 -   67.6
7月
高松− 那覇 7,577 95.3 16,732 100.0 45.3
那覇− 松山 5,155 104.5 10,894 143.4 47.3
6月
高松− 那覇 10,115 94.4 16,200 100.8 62.4
那覇− 松山  4,472 99.9 10,560 145.5 42.3
5月
高松− 那覇 13,832 100.1 16,740 100.0 82.6
那覇− 松山 5,107 111.5 10,903 146.4 46.8
4月
高松− 那覇 11,686 104.4 16,200 97.1 72.1
那覇− 松山 6,216 112.2 10,451 145.0 59.5

ソウルは高松も相当悪いが、上海線なんか利用率比較したら大笑いするぞ

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 22:20:25.22 ID:TTRsTPH8i
香川県人は、岡山、関空に相当流れているんだけどな
ソウル便がディリーになれば、岡山の大韓航空がヤバクなる
その動きを察して岡山から撤退の動きだ
同様に、春秋がディリーになれば、中国東方航空がヤバくなる
この2社は逆に高松で撃って出た方が勝機がある
経由便なら、十分戦えるだろう

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 22:25:37.51 ID:M/nWXRyh0
ここで注視してほしいのが、座席供給数が沖縄線では、
前年比150%弱も増やしているのに10%伸びていないということ。
これと同じ現象が鹿児島線では200%の供給増に対し40%増にとどまり
福岡線も115%の供給増で5%未満の増加にとどまっている

松山線の無理な増便をしたが旅客がついてきていないことを意味するんだなw

JALの4〜8月の伊丹線なんて25〜40%しか乗っていないのも事実
いつまで投資をするのか?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 23:56:06.78 ID:TTRsTPH8i
チャイナエア、大韓航空、中国東方航空は共にスカイチームだ
纏まった方が強い筈だ

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 00:15:18.91 ID:UGYw4UI10
高潮大丈夫?低松 水没が怖いからあんな山の中に秘密基地つくって

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 00:15:38.56 ID:WZPaCeYj0
国際線はおそらく集約されていくんだろうね

九州は福岡(福岡のサブ)
中国は広島
四国は高松(関西のサブ)

岡山・松山のソウル・上海は撤退も視野に入るだろう

高松はあとグアムに香港が単独路線でほしいところ
それと高松発広島経由でホノルル・シンガポールとバンコクあたりがあれば

春秋航空日本が西安・北京・武漢・南昌を飛ばしてくれたらネットワークとしてはいいね!

現実路線としては松山から国際線撤退ってことで、そろそろ妄想って言い出しそうだからこの辺で・・・w

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 00:16:38.32 ID:WZPaCeYj0
【訂正】
九州は福岡(福岡のサブとして佐賀)

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 12:35:36.73 ID:dcWDtqe30
高松は他所の空港に唾はくまえに
自分トコの万年赤字体質の心配した方がいい

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 13:20:27.38 ID:rc3q/XqwO
松山空港上半期搭乗率(前年比)羽田 101.4%伊丹 107.1%
中部 103.9%福岡 105.2%
鹿児 152.6%那覇 117.8%
ソウ 073.7%上海 052.8%
合計 102.7%(1206332人)
成田は載っていないので、合計人数はもう少し増えると思われる。
中韓便は社会情勢を受けて苦戦しているが、圧倒的に搭乗数の多い国内線はどうみても悪くない。
羽田便がジェットスターの影響で減るかと思われたが、増えているのもどうみても好調。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 17:04:22.68 ID:yHIBzFph0
>>230
わ〜すごいすごい。さすが陸の孤島ですね〜、飛行機天国ぼっちゃん空港。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 17:08:38.53 ID:wSEdXOuQi
坊っちゃんは飛行機が無いと何処にも行けないの
だから、生暖かい眼で見てあげてね

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 19:25:05.14 ID:rc3q/XqwO
いろは市場と高松天満屋と宇多津ビブレと廃墟めぐりをしに高松に行きます。
他に見所がある廃墟はありますか?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 19:53:16.34 ID:OIW/bRcZ0
天満屋はまだは廃墟じゃない
次が決まるらしいよ

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 20:06:15.93 ID:sACOoSHX0
天満屋撤退は高松や香川県の経済的問題ではなく
天満屋事態の経営危機によるもの

はやく松山にも大手ショッピングモール作れよ
ミエフルなんて3流以下のお店だぞ(笑)

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 20:34:58.09 ID:rmlJCeUs0
広島資本のゆめタウンが一流ってかw

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 20:36:54.91 ID:rmlJCeUs0
一応ターミナル駅にあの床面積で営業しても100億満たないんだから、まぁ天満屋だけに非はなさそうやな

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 20:44:48.65 ID:F2fCj+9R0
>>234
廃墟になる前に決まるなら、あと半年もないし、もう具体的な名前が出るようじゃないと間に合わないよw
改装工事や人事もあるのに、決まったら3ヶ月くらいで出店できると思ってるの?
>>235
天満屋だから、あんなクソ立地でも出店してくれたし、100億未満の売上高でも頑張ってくれたのに、田舎者にはわからないのかw
高松地域一番店ゆめタウンのイズミがフジと同格の田舎スーパーなのも知らない?
イオンは大手だが、高松は田舎だから大手の方が不人気みたいだねw

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 21:12:04.54 ID:6jjCteTsi
コンペやってるみたいだからそろそろ決まるだろ
ビックカメラと西武の複合出店と予想

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 21:32:57.04 ID:rc3q/XqwO
伊勢丹と免税店にマリオットホテル+ハンズと予想。
下手したらカジノやキッザニアも併設されるかも?

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 21:39:51.63 ID:F2fCj+9R0
>>239-240
田舎者をからかうのは可哀想だよ

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:00:15.02 ID:WZPaCeYj0
>>238
ゆめタウン高松はショッピングモール売上全国上位に入る店、それに高松圏にはイオン高松・綾川・高松東・坂出がある
ヨーカドーの関係者が商社や問屋めぐりしていると聞く。(瓦町・宇多津・善通寺)同時出店を伺っている

天満屋が出店したのにはいろいろ経緯があってな
琴電が連鎖倒産した際、鉄道系デパートは鉄道部門の買収などを嫌うことでんサイドの意向もあった。
さらに、高島屋の出店計画もあったが、松山と高松同時出店は無理と判断し、天満屋が入りこんだ
しかし、高松では岡山流の商売は見向きもされず、売り上げが上がらなかった

今、話がでているのは西武デパート。ことでんの子会社にアイルパートナー(旧サンクス東四国)という
セブンイレブンに転身したコンビニ店舗運営会社がある。ここを通してセブン&iに出店要請をしていて、西武が動きだしている
もともと、セブンイレブンは松山に四国の本部を置く計画だったが、天満屋の経営危機をみて出店計画を変更。香川県に集中出店している。

松山はスカイマークにフラれ、セブン&iにもフラれ大失恋中なんだなw

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:19:57.75 ID:rFL7MulF0
また妄想大会かw

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:33:17.94 ID:3BttFRL/0
ここまでの妄想見てるとすがすがしい

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:33:45.93 ID:F2fCj+9R0
>>238
すごいね。経営不振でヨーカドー傘下でそごうと合体した西武が?
札幌、神戸、静岡、浜松、宇都宮、富山、高知とか数えきれないほど撤退してるのに、今頃高松進出するの?
今まで撤退したとこより、高松瓦町の方が立地が良くて、西武なら三越にも勝てるの?
西武が来るくらいなら、そごう再進出の方がなじみがある分だけましなくらいだろw
高松にはおめでたい人がいるねw

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:38:19.49 ID:uXXAMg4P0
peachが関空-高雄線を開設か
台北でも高雄でも関空乗継で松山-台湾間が12000円で行けてしまう
しかも毎日運航
すごい時代になったもんだ

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:43:12.82 ID:OIW/bRcZ0
>>242
少し事情が違う
香川でセブンが好調すぎるから、香川集中展開を決めたのだ
旧サンクス店舗だけでなく、いい場所があれば店舗拡大している

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:47:14.73 ID:OIW/bRcZ0
天満屋後候補は、ここでも話題に上がっている、伊勢丹、大丸、西武、あとスーパーのイオンだという噂

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:48:02.54 ID:WZPaCeYj0
松山人の特徴・・・都合が悪くなると妄想という。とある国と一緒w

日本航空の実績8月
    
    搭乗者数  前年比  供給数  前年比  搭乗率
羽田-高松49,770人 114.9%  77,652席 107.6%  64.1%
羽田-松山42,478人 101.1%  70,266席 113.7%  60.5%
伊丹-松山 3,852人  -     9,204席  -    41.8%w
福岡-松山8,893人  98.4%  15,480席 110.5%  57.4%
鹿児島-松山2,016人 139.2%  4,464席 153.1%  45.2%w

全日空8月
東京− 高松70,056人 107.6% 102,294席  101.9%  68.5%
東京− 松山89,387人 92.5% 136,938席  98.3%   65.3%
大阪− 松山40,675人 97.1%  68,433席  106.1%  59.4%

座席供給数に対して乗客の伸びが低い松山w

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:53:50.51 ID:WZPaCeYj0
三越伊勢丹グループだぞ! さすがに伊勢丹はないだろ

香川が景気が悪いとかなら、天満屋ハッピータウン太田店跡地に
ハローズ・ドンキホーテ高松2号店・ヤマダ電機の出店なんてないだろw

それより土日でも駐車場がらがらのフジグラン高松十川店やフジグランパルティ―志度店なんか
高松民に相手に全くされてないから田舎にお帰りください。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:15:05.44 ID:F2fCj+9R0
>>249
都合が悪くなると話題を変えて逃げようとする高松人w
西武の件は反論できないのか。
近年、西武をはじめデパートが潰れたあとに、すんなりデパート入ったとこある?
都会はヨドバシが入ったりしてるが、瓦町では無理だろね。
税金投入して、天満屋と常磐街に止めをさした、丸亀町再開発は大成功だったね。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:19:58.43 ID:hm8fC5Ql0
松山は搭乗率が下がって経済の落ち込みが激しい!とか言い切っておいて、
実際は客数は増加している上、
LCCの影響で価格破壊が!
とか言いながら、松山発着のレガシーは全く影響を受けていない(新たな需要を発掘している)というのに、

いつの間にか「供給数に対しての伸びが悪い!」とか訳の分からないことを言っているんだから、

ここまで来ると本当にすがすがしいね。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:29:37.38 ID:WZPaCeYj0
8月の
全日空 松山―東京線 前年比92%  
日本航空松山―福岡線    98%
これを増えているという判断には恐れ入りました

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:30:58.09 ID:WZPaCeYj0
>>252
追加で、松山発着 8月はANAの東京線以外が60%割れという事実

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:33:25.40 ID:3AqLAn220
あと、>>245の指摘はすごくまともな指摘で、
大都市部ですら閉店している百貨店(しかも経営不振で合流したそごう・西武)が
どういう根拠で、2度も百貨店運営に失敗したビル(しかもその1回目は「そごう」)に入居すると考えているの?

高松三越の売り上げを天満屋の後釜が上回ることはあり得ないし、
せいぜい年商100数億(天満屋より少し多めの)しか見込めない物件に、
どういう経営者だったら出店判断すると思うの?

経済や経営素人な人間でも、それくらいわかるだろう。

あのビルが、ペデストリアンデッキを介すか、デッキの陰で薄暗いうえに場所が分かりにくい1階のエスカレータや、
南端にしかないエレベータを使わないと入店できないような、市街地との連続性がない構造なんだから、
大規模改築して相手のニーズに合わせたものにしないと、どのみちキツイと思うよ。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:43:39.42 ID:WZPaCeYj0
>>251
ここ航空版

結論からいうと、天満屋グループ経営危機により四国撤退。
これ高松にとっていい話で、ことでんグループとの繋がり(詳しくは、>>242参照)でせぶん&iグループが入る予定
だからことでんは撤退会見に危機感はなく経営に影響はないと笑顔で発表した。

松山さん!高松が浦山なんでしょw 素直になろうよ!
テレ東系映らないしショッピングモールないし快速・寝台特急なし
空だけが唯一自慢できるからボス顔するwLCCにより大手の収支が悪化中w
ANA東京線がかろうじて60%それ以外30〜50%と不採算路線増殖中
松山空港国際線完全撤退への危機感まったくなしw

高松の事は心配しなくていいから(後釜はいくらでもくる)

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:46:22.01 ID:F2fCj+9R0
>>253-4
やっぱり西武の件は反論できません、お馬鹿でした、
ということで良いみたいw

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:50:40.03 ID:WZPaCeYj0
>>257
ここ航空版
もういい加減にしろ

最後に瓦町駅ビル所有者はことでん
ことでんの系列でアイルパートナーズというセブンイレブン店舗運営会社がある
この繋がりで天満屋の経営悪化で閉店しても余裕のことでん
その裏には、後釜交渉がしっかり進んでいる証拠。

ここは航空版

デパートの話はよそでやれ

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:54:06.80 ID:F2fCj+9R0
>>256
ごめんなさい。入れ違いでした。とても説得力のあるレスで、あなたの脳内がお花畑なのは良くわかりました。
想像を絶するお幸せなお方で、大変浦山です。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:58:10.48 ID:WZPaCeYj0
>>259
涙目の松山人 もういい加減にしろ

追加で、瓦町のデパート撤退はどちらもデパート本体の経営問題w

それより自分とこの路線の利用率悪化を気にしたらw

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:14:05.06 ID:vyzV0zdP0
まあでも松山に対して想像を絶するような剣幕でイキっているんだから、
高松(香川県)の皆さんが、常日頃どれだけ四国他県民を見下しているのかがよくわかりますね。

高松空港さいきょう!を叫んでいるみなさんは、高知空港や徳島空港に対してはどれほど差別的にみているんですか?

あと、松山空港の乗降客数右肩上がりは、下記の四国運輸局統計でも事実として認められます。
搭乗率は、航空会社の機材次第で変わる(東京線へのB7多数投入とか)んだから、乗客が増えれば十分OKでしょ。
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/newsrelease/2013/2013-0927-1430.pdf

とにかく高松空港は、自称四国の中枢都市なら、他の地方中枢都市への航空便を揃えてからイキってください。
そして、ヘビーユーザー向けのラウンジも作ってください。

関東のビジネスマンなら、四国へは大抵飛行機で出張に行きますよ。
皆さんは今年何回飛行機に乗りましたか?
僕は松山も高松も両方使って、四国便は8回乗っています。
ここで松山に負け惜しみを言うより、自分で高松を利用して貢献してあげて下さい。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:14:31.13 ID:RL1X907J0
>>260
キレると、議論に負けて逆ギレしたと思われるから損ですよ。もっと余裕と自信を持ってね。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:28:19.67 ID:Z+kKdY+D0
キレルというよりスレチな田舎者しかいないのが この糞スレ

あ 高松は都会でしたねw シツレイ

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:37:39.16 ID:uc+Br5hR0
俺は東京出張の時はサンライズ瀬戸で東京に行きますよ 
前日仕事を終えてゆったりとした空間のシングルデラックス使って早朝に着くから飛行機でいくより時間に余裕がある
出張帰りは飛行機の最終便で帰ったり、といろいろな選択肢があるからね。
LCCが高松から飛べば水戸出張にはいいかもね♪

松山って空だけでしょ、味気ないね↓

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:44:42.44 ID:88hVQ+m10
味気ないねって、それって福岡や札幌出張組に喧嘩売ってるのかい(笑)?
松山便は、眼下に瀬戸内海が一望、本四架橋も全部見れるし十分素晴らしいよ。
ただし機窓に興味のある奴限定だが。

本当にああいえばこういうだな。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:51:39.47 ID:uc+Br5hR0
福岡出張なら新幹線だな
瀬戸大橋なんてもう何百回渡ったことか
マリンライナーの2階席から見る日の出日の入りの車窓はいいよ♪
博多駅まで3時間半かな?昔、高松からもJASがMD81を飛ばしていたのでよく使ったけど
高松駅から福岡天神までの移動時間でみると新幹線の方が早いんだよね。30分に1本電車があるから
利便性で考えるとどうしてもJRになってしまう。

あ!松山からじゃ空しか選択肢ないもんね(藁)

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 01:04:58.60 ID:5GZuJUX/0
>>258
コンビニ感覚でデパート経営糞ワロタwwww

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 01:19:09.18 ID:52ouH7Fai
>>256
ショッピングモールはタミフルがあるだろう【爆笑】

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 01:24:31.88 ID:uc+Br5hR0
>>267
コンビニ感覚ねw 何も知らないんだね・・・
そんな知能レベルじゃ、今流通業界で何が起きているかわからないだろうね
四国初出店が松山の予定だったセブンイレブンが地区事務所や物流センターなどが香川県をメインに変更になったのか
説明しても、ビジネスがいろはがわかってないんじゃね。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 01:42:06.74 ID:5GZuJUX/0
>>269
ほらコンビニ感覚じゃねーかw
馬鹿も休み休み言えよwww

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 06:57:45.00 ID:RL1X907J0
>>269
高松以外のJR本社駅ビルはデパートになってるので、JR四国が勘違いして高松駅ビルのテナント募集し、応募ゼロで恥をかいたのは有名な話。
でも、そのおかげでJR 四国は倒産しなくてすんだ。
広島や岡山の駅ビルですらデパートになってないのに、乗降客が松山市駅の3分の1しかない瓦町駅ビルに進出するデパートがある訳ない。
天満屋は四国進出が悲願でオーナー企業だから出店してくれたが、サラリーマン経営者が首をかけて高松に進出すると思う?

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 07:12:43.76 ID:RL1X907J0
>>256
「テナント早期決定を前提に経営への影響は軽微」、というのは「テナントが決まらないと危ない」ということ。
取引先も114銀行も不安でいっぱいなはずだから、不安そうな顔はできないよ。でも有望な進出者があれば、固有名は出せなくても、不安解消のためにもそれなりの言い方をするはず。
コンビニのフランチャイジーなら無下にはできないから、お愛想で「検討します」くらい言うかもしれないが、その程度の付き合いで億単位の投資と自分たちの首をかける訳がない。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 08:59:11.43 ID:IokjWGCK0
もうデパートの話なんてスレチだろ。いい加減にしろ!

高松空港にひとつ残念ネタが・・・年末年始にて(確定)
松山空港にも残念なネタ2件・・・来年サマスケから撤退と減便ネタ
高松空港に朗報が3件・・・・・・来春より(春秋日本の成田じゃないよ)年明け以降発表予定で
高松空港の拡張はないが、1階の真ん中あたりをを改装する方針

さあ〜、来年は明るい話が増えそうだな

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 09:48:45.99 ID:IokjWGCK0
>>273
松山空港に朗報が1件付け忘れ・・・もう1〜2路線LCCが飛ぶ予定

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 10:10:22.51 ID:52ouH7Fai
高松空港の場合、1階改築じゃ追いつかない
これから、LCC飛行機需要と国際線需要から、とりあえず3階を作って搭乗手続きをそこでする
理想は、4、5階作ってショップやレストランを入れたい
2階は、搭乗待合室を拡げる

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 10:40:56.29 ID:cEAJ1a1x0
>>273
どっちの空港も大好きなんでネタが楽しみ。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 11:26:00.11 ID:IokjWGCK0
>>275妄想っていうだろなw かの地方の方々は

手狭な高松空港の増改築は以下の通りの手順で拡張していくよ
ジェットスタージャパンの受付カウンターは国際線ターミナルエリアに設置工事中。
これは仮設のカウンターでまだLCCの実績がないからまず1年くらいここ使って様子見をする
春秋航空日本の路線展開やその他、新規国際線や新規LCCがくれば不足するから、
ターミナル真ん中にある県漁連のお土産屋スペースを移転させてここに2社分のLCCカウンターを設ける工事をする。
(もともと開港時にはANAとJAS用で設計され、JAL進出時には事務所が入るようにスペースは確保されていた。高松空港のマップみればよく分かる)
エレベーターやエスカレーターがありカウンター前が非常に狭いので、これを移設する部分増改築工事をする。
これでカウンター前はすっきりする

問題は到着便のバゲージクレームエリアが非常に手狭という問題は、
現状の国内線と国際線の壁をとりはずしひとつにすれば3台のバゲージクレームがあれば解決する
その場合は、国際線ターミナルを西側に増築し,そこに新しいバゲージエリアとカウンタースペースを新設する(これはかなり大増築となる)
高松空港に来たことある人なら分かるだろうが、国際線到着エリアと出国手続きのエリアは
どうみても仮設として作られているのがよく分かる

国内線ターミナルの東側の駐車場に現在の国際線ターミナルとほぼ同じ建物を建設し、
1階に団体カウンター、2階にJAL・ANA系のラウンジと空港事務所を移設させ
ターミナル中心部の手荷物検査場を拡張させる。

3階の増改築は建物の設計からやり直さないといけないので空港事務所やラウンジなど重量の軽い施設しか作れないだろう。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 11:44:58.95 ID:5MCovmfj0
↑↑↑ぼくのかんがえたさいきょうのたかまつくうこう。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 11:57:54.36 ID:IokjWGCK0
LCC >>277の拡張後の間取り図
カウンター
-----                                            アシアナ 中華航空 2 国際線3社分   |管制塔建物エリア
| ANA JAL ----jet 春秋 ---- JAL用 ANA用 LCC用 --      春|-------------------| 社 ------------   ----------------
| カウンター | |star 日本 | |   バゲージクレーム    ||国際線1社 秋| | 分 |  | 国際線バゲージ
------------------ -------------  ------------------------------  -------------          ----- -----------------------
団体
スペース   出発ロビー            到着ロビー                   国際線出発ロビー           国際線到着ロビー                          
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 11:58:50.29 ID:XgCKZHwl0
>>273
高松の朗報が
ANAラウンジだといいなぁ@新居浜市民

高松・高知・松山がほぼ等距離・・・
何となくだけど高松利用が多い

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:01:38.40 ID:IokjWGCK0
図を入れるのは難しい

>>278みたいなのが必ず現れる 
現状で、1県1空港としての時代遅れの松山マンセーさん

もう時代は広域集客・送客ですぜ! 
既存路線の価格破壊LCC進出だけで大喜びしていたら痛い目に遭うぞw

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:14:01.12 ID:EWF6nkOo0
LCC松山便は広島からの乗客も来てるね
観光港-松山空港のアクセスがもう少し良いといいのだが

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:14:38.57 ID:IokjWGCK0
高松空港のJALやANAのラウンジは今現状のビルでは設置する場所が
空港事務所の移転で捻出するしかない。
今ある「ラウンジさぬき」をANAラウンジに転用する方法もあるが、
その際はJAL利用者から不満がでそうなので、まだまだ先になりそうな気がする。

今の国際線待合室あたりが増築後にJAL・ANAのラウンジになりそうな気がする。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:28:47.39 ID:IokjWGCK0
>>282
広島からのLCCの客?
 7:30広島発で 8:47着 始発の8:40には乗れないね
10:30広島発で11:39着なら 13:55のに乗れる

石崎汽船予約センター 089-953-1003(松山〜呉〜広島)
旅客運賃(片道呉 5400円)(片道広島 6900円)
※各種割引につきましては、船社HPをご覧ください

けど、6900円+タクシー1500円+LCC5000円 13000円程度なら
広島から乗っても金額が変わらないのでは?
たぶん体験搭乗ってところでしょw

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:37:39.74 ID:EWF6nkOo0
その値段見ると広島人が来てるのも納得だね
レガシーは直前購入だと3万円するからね

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:43:23.27 ID:IokjWGCK0
来年5月に春秋航空日本が広島に就航するからそれまでの需要だね

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:06:16.03 ID:uMipvzpC0
高松からご自慢のLOFTが撤退し、松山エリアへ再出店との噂がw

高松天満屋撤退の一方、松山ラフォーレ跡地は再開発決定w


高松の虚栄もそろそろ無理が来たみたいだなw

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:07:29.45 ID:2btrxDHzO
すでに赤字空港なのに更に身の丈に合わない箱もの作って、壮絶な赤字爆死して欲しい。
そして残るは瓦町同様の廃墟ビル(笑)

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:11:55.56 ID:IokjWGCK0
>>287 >>288

デパート厨は他に行け 

そごうにしても、天満屋にしても本体の経営危機が問題だろ
しかも、ここしばらく設備投資もせずに人員も減らしてきたのが原因で渉外部門なんてほとんど機能していなかった

後釜候補はいくつかある 
ま〜松山さんも自分とこの国際線とJALの伊丹・鹿児島線など不振路線が撤退しないよう利用してあげるんだなw

ここは航空板 
デパートネタはよそでやれ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:20:37.49 ID:tvMpWmT00
>>283
空港ラウンジって、カード会員・JALANA共同でいいじゃないかw
セントレアや宮崎はJALANA共用。
田舎っぽいが。

岡山はJALがカードラウンジとコードシェアw

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:21:51.13 ID:uMipvzpC0
JALの伊丹便は、JALが発着枠を得るための見せかけ路線で、低搭乗率でも問題なし。
撤退してもANAがガンガン飛ばしてるので問題なし。

鹿児島便も、リンクで福岡まで出て新幹線で行けるようになるので問題なし。時間も選べる。

来年松山へ新規就航するんじゃない?と見られるのは、ジェットスター札幌便。
鈴木社長もニュースの中で検討してると言ってたな。

292 :280:2013/10/26(土) 13:43:26.32 ID:XgCKZHwl0
>>283
>>290
制限区域内にあって
タダ酒w飲めるんなら、共同でも何でもいいんだけどね。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:51:30.47 ID:uc+Br5hR0
>>291
ジェットスターが増資受けられたらね
エアアジアと同じ道たどれば路線再編と経営陣総入れ替え
ジェットスターは単なる価格破壊のエアラインw経営戦略もちぐはぐ
今年の冬乗り切れるかな?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:58:32.33 ID:tvMpWmT00
>>292
カードラウンジだと酒は有料だな。
航空会社だとビールは無料。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 14:18:01.60 ID:52ouH7Fai
>>277
既存部分を補強すれば問題無い
ジェットスター関空を諦め高松を軸足にする可能性が高いかもしれん

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 15:38:23.79 ID:EWF6nkOo0
ジェットスターもpeachもバニラも親会社の当面の意向は春秋の国内線潰し
あとはわかるな?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 15:41:57.09 ID:UFOu0mkV0
>>296
んで日本のLCCは潰れで親会社はぬくぬくとしてるのね、わかるわかる。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 17:27:31.38 ID:uc+Br5hR0
>>296
松山にとっちゃ春秋航空が憎しってところでしょ
もうすぐ上海線なくなるし・・・
春秋航空日本って会社までつくって高松に成田線2社も入るなんて悔しくて悔しくて
さらに国内線や近距離国際線まで開設しようとしているのは許せない。浦山

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 18:20:41.00 ID:2btrxDHzO
自称セブパシ幹部の方、高松マニラ線はまだ?
瓦町廃墟跡地の伊勢丹(西武)発表はまだ?
いろは跡地廃墟テナント発表はまだ?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 20:38:10.40 ID:3mQd+e0M0
松山空港
閉鎖中!

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 21:02:11.16 ID:8v7ynoNF0
>>300
ほんとだ、何があったの?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 21:17:14.18 ID:Vx0oU5vF0
民間セスナが勝手に侵入 着陸時にタイヤが破裂して ダイヤ大混乱
迷惑な野郎だ

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 21:53:21.85 ID:fhWXMNXz0
詳しいことが出ないと何がどうしてこうなったのかよくわかんないね。
JAL1469は高松空港に降りたのね、高松は松山のかわりをしていただき大変お世話になりました。
また何かありましたらよろしく。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 22:04:49.09 ID:75TeSwwc0
高松天満屋と取引あるけど本体は別に経営危機とかではないみたいよ
イオン対策で人と投資を岡山市周辺に集中したいとの事
岡山市内の主要ハピータウンは全て数十億かけて大改装をするし
本店もそのうち建て替えるんだろ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 22:34:15.96 ID:2P0/1Re70
>>304
そうかもね、撤退した広島店も自社ビルらしいから程々であれば続けられただろうに閉めたんだから。
それよりここの高松人が天満屋の跡はたかがコンビニつながりで西武が来るなどと狂った妄想してるがどう思うよ?
取引あるならそこらの話は聞かない?
まずはお化けイオンに直面する岡山ヨーカドーのテコ入れが優先と考えるのが普通だと思うんだが。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 22:52:29.04 ID:WL6W9qXAi
>>305
終わった話題を蒸し返さないでもらえますか

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 00:36:11.41 ID:4a1Ky41U0
小型機なんか重信川河口あたりに引っ越せや
旧軍の緊急滑走路とか残ってないのかな?紫電改のえん退壕ならあるんだが・・

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 03:34:14.28 ID:z09N4bvq0
天満屋後は某大手パチンコ店、カラオケチェーン店で下5フロアはほぼ決まったみたいだよ
家賃を言い値で受けるのが決定打だったみたい
6階以上はネットカフェチェーンに話を持って行ってるとか
けど最低2フロアは市が借り上げなければどうしようもないだろうね

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 04:03:24.96 ID:SD452Lsh0
しかしJALもANAも松山&amp;#8226;岡山にはラウンジを設置してるというのに高松空港は。。。
松山空港みたいに富裕層やビジネス客が利用しないんだろうな。
まあ田舎者の里帰り専用空港ならそんなもの必要ないか。。。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 05:08:24.62 ID:rDABDSFaO
。。。。。。。。。。。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 05:08:52.18 ID:FMtXirSc0
JA4159て、ggると過去にも重大インシデント発生してるな。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 05:19:44.56 ID:kTs6N1R2O
本命…パチンコ、カラオケ、飲食
対抗…廃墟ビル放置、市・宮脇・マルナカのボランティア借り上げ
大穴…解体後穴吹マンションへ
妄想…伊勢丹、西武、パルコ、ハンズ、ビック、ヨドバシ

なんだ結局本命と対抗で12フィニィッシュかよ。馬単でも2倍程度の鉄板だったな。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 09:09:19.41 ID:2msU5AUa0
パチンコwww
高知の西武の二の舞wwww

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 09:23:53.91 ID:/+FspS6M0
>>302
今朝の地元紙によれば、空港事務所は
「今回の事故では操縦者の氏名、職業は言えない」だと。
こんな大迷惑な事故を引き起こしておきながら、
空港事務所は何を考えてるんだ?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 11:23:16.71 ID:sxK2vgd50
こういう事故多発機はスクラップにするか パイロットごとあぼーんが望ましい

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 11:28:05.18 ID:OZ5ZAvD5i
>>308
嘘の情報を流すな

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 11:42:21.36 ID:OZ5ZAvD5i
天満屋スーパーの後のハローズは好調な出だし
さて、高松のスーパー戦争が熾烈である
それでも、どこも好調
ゆめタウンは高松で成功して有名になり、全国トップクラスでランキングされる
イオンも上位である
ヨーカドーは完全に出遅れたので、どう出るか
コトデンの協力求めるのが普通だろうな
普通に出店しても、他店からブロックされるだろう

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 11:45:50.91 ID:db6a04Fi0
>>308
津山の例を参考に。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 11:51:09.23 ID:OZ5ZAvD5i
横綱・・天満屋、イオン綾川、イオン高松
大関・・イオン高松東、マルナカ屋島(ボーリングがある所)、マルナカレインボー、イオン坂出他
小結・・ラムー、ハローズ各店他多数



序二段・・フジグラン(でかいけどイマイチ)

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 11:53:35.42 ID:OZ5ZAvD5i
天満屋でなくて、ユメタウンの間違いやった

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 12:50:09.43 ID:SD452Lsh0
>>317
ヨーカドーは四国に出店する気はない、出るなら市場を考えても先に九州方面。

常識だろ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 13:01:57.73 ID:OZ5ZAvD5i
いや、香川県でのセブンの売り上げが高いから今まで出店しなかった事を後悔している
今は必死で土地を探しているが、ライバルが邪魔をしている
ゆめタウンやイオンは横綱だが、度量は狭いで

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 13:38:53.80 ID:s6ImwoaR0
神川県のひとは エアラインというお店の板かとおもっているのか 

まあいいか どうせクソスレだし

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 13:41:33.37 ID:n/AFUmVc0
>>322
後悔してるwww

お前セブンアンドアイの役員や経営企画の人間じゃねーくせにw

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:00:21.78 ID:sUHPNWlTI
高松がココでどんなに虚勢張っても意味ないだろ。
嘘までついて もしかして西武が来るかも? と言い続けて何かいい事でもあるのか?

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:03:05.72 ID:OZ5ZAvD5i
虚勢
そのうち分かるよ

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:05:00.91 ID:OZ5ZAvD5i
個人消費の差と貯蓄率の差だよ
松山とは格差が大きい
ミエだけは超一流な松山だが
お笑いだよ

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:07:46.22 ID:8Co5pVfF0
>>322
 面白い意見やね。全国展開する企業にとって、四国は最後に出店するところ。四国に出店した段階で成長企業ではないと判断されるから、出来るだけ後回しにするのが常識。
 まして香川単体だと、こけたら責任問題だし、上手くいっても売上は1%、利益はそれ以下しか伸びない。関東地区の売上が数%上下する方が業績への影響ははるかに大きいから、役員会が重要視するはずはない。
 セブンイレブンの四国進出も、既存の出店地区に余地がなくなったからやむを得ずのはずで、株式市場でもむしろ否定的に見られてるだろね。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:10:40.92 ID:B1i9EkQ00
日経の記事だけど高松店はやはりイオン対策の発展的な撤退のようだ

経営資源、優良店に集中 天満屋の選択(上)  
岡山本店の増床へ布石 地方百貨店の雄が下した選択

最終損益では黒字を確保するなど地方百貨店では健闘している天満屋。ただ八丁堀店の閉店は店舗網の選択と集中の第一歩にすぎない。
不採算の3〜4店を対象に撤退や店舗形態の転換を検討する。余力のあるうちに筋肉質の経営体質へ改善をめざす。

売り場面積2万9千平方メートルの岡山本店を1.7倍の5万平方メートルに拡大する構想を描く。
本店に隣接する天満屋バスセンターなど周辺に保有する不動産を活用する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB1202G_S1A910C1LC0000/


高松天満屋が不採算店であることは確かだが
このような事情で閉店するなら次も百貨店の可能性があるんじゃないか?

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:21:24.14 ID:B1i9EkQ00
>>326
>いや、香川県でのセブンの売り上げが高いから今まで出店しなかった事を後悔している

こんな事書き込んでる奴じゃなければ信用してみたかったが…

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:26:46.83 ID:Uzf6fkNx0
高松天満屋撤退跡の瓦町駅ビル入居者は10月に入ってから進出企業コンペ中
通常2〜3か月が募集期間があって、そのあと審査されて通常募集開始から半年後に企業が決まる。
年度明けには進出企業が決まるのが通常のながれだろう。
穢非雌県人が早く次の企業出せって言われてもまだ募集期間中!
高松天満屋が閉店して半年は空きビルとなるのは確実

ただ、天満屋善通寺店と宇多津ビブレ店跡にはイトーヨカドー出店が内定している。
そろそろ香川県人に全く相手にされていないフジグラン高松十川とパルティ―志度はお引き取り願って、ヨーカドー店舗に来てもらいたいものだねw

そして同時進行で、丸亀町商店街の再開発の絵を描いた森ビルが、常盤街商店街再開発にも乗り出してきている
ま〜この構想には10〜15年以上の年月が必要といわれているが。

常盤街商店街の再開発が進まないのは、旧ダイエー高松店と旧ジャスコ高松店のビル解体費を地元商店街や地元企業で捻出できないネックがあるからで
閉店した旧ひろめ市場にしても、空きビルではもったいなので地元が考えた愚策だったので長続きしなかっただけ

森ビルは、常盤街商店街と南新町商店街と田町商店街の3区の再開発に乗り出す。
中心部の人口を増やすのが商圏拡大のひとつで、南新町商店街にはホテル&マンションと商業施設を誘致し
常盤街はマンションと映画館などの商業施設や医療モールや常盤街の一部を瓦町駅前ロータリーとして、路線バスや高速バスが乗り入れできるスペースを再整備する
田町商店街にはマンション&高齢者福祉施設(老人ホームなど)や総合病院を誘致して、街中人口の拡大を計る

こうした瓦町駅ビルと連結した再開発に向けて現在進行中で、中核企業としてミレニアムホールディングスを入れる構想が入っていると言われている。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:37:39.79 ID:xlZpAdXi0
>331

せめて半年間ここで笑われ続けるのを猶予してもらいたい、という気持ちは伝わった

でも分かる人間には分かってしまう嘘が多過ぎて信憑性は0なんだな

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:38:21.95 ID:kTs6N1R2O
どう考えても一見高松民を装おった煽りだな。
万一マジでそう妄想しているなら心療内科をオススメする。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:41:18.50 ID:Uzf6fkNx0
>>332
ほー分かる人間なのか?

じゃ〜、なぜセブンイレブンが当初の計画
愛媛県から出店し、物流センターを新居浜周辺に置く予定を
急きょ変更して、香川をメインに進出していった事実を述べてもらおうか

俺は、この流れ知っているから適当な回答したらお前はオオカミだということがバレバレだぞ

さ〜説明したまえ

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:54:38.02 ID:Uzf6fkNx0
今回の天満屋の撤退は、瓦町駅ビルの再入居者募集という狭義な問題ではないんだよ
以前から天満屋が香川から撤退するというのは分かっていて、10年前の動乱時によく進出してくれて
ことでん再建の手助けをしてくれたと思っている。
もしあの時、電鉄系のデパートが来ていたら輸送部門では地方鉄道で最も優秀だったことでんを買収されていただろうに

今回は高松都市部再開発と一体なんだよ

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:54:54.34 ID:xlZpAdXi0
セブンの話はローソン含め対岸の岡山広島絡みだよ

本物の関係者ならここまで言えば分かるよね

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 14:57:19.49 ID:xlZpAdXi0
ついでにいえばセブンを根拠に西武を持ち出してるのがどんなにアホな話なのかも

分かるよね

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:05:30.77 ID:Q8Pc6jEi0
そもそもセブンイレブン四国進出の報道が出た時に、
まず香川・徳島に進出して商品は岡山や兵庫から発送、
新居浜・坂出の物流拠点や工場が今年冬頃に稼働してから愛媛・高知に進出とされていたし、

その後、間を置かずしてサンクス東四国がセブンに転換が決まった訳だから、
この流れは方針転換でも何でもない。
現に新居浜の工場も建設中だし。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:06:13.76 ID:OZ5ZAvD5i
ゆめタウンもイオン巨大モールも全国上位ランキングである事が重要
それだけで香川の消費の強さ重大さが分かるだろ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:06:23.15 ID:xlZpAdXi0
ヨーカドー香川出店が内定なんてとんでもない話

課長クラスの開発会議でも議題どころか話題にすらなりません

中国四国の案件は上で誰か書いているように岡山店への投資計画、継続審議中なのが広島西区物件への出店

どちらも三井絡みでね

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:16:56.87 ID:sUHPNWlTI
マジ関係者が出て来て高松追い込まれ中か

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:38:59.78 ID:GQ3dKVL90
あんなに盛大に妄想されたら、そりゃ関係者も憤りますわ。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:57:30.20 ID:n/AFUmVc0
>>334
愛媛から出店なんて発表はしてない。
愛媛中心に出店目指す、的なNHKの報道はあったがなw

地理的条件から、弁当工場完成しない限り愛媛には弁当運べないのは明白。

衰退高松人の都合のいい解釈には困ったもんだw

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 15:59:18.98 ID:n/AFUmVc0
>>339
香川の消費の強さww

高松のデパート総売上は松山の半分w
そして四国最大の売り上げのSCは非公表ながらおそらく松山エリアのエミフル。

もう瓦町も廃墟になるんだし、観念しろ。な?w

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 16:04:19.76 ID:n/AFUmVc0
それにしても、高松人の心の拠り所「LOFT」が天満屋ごとあぼーんして、
松山エリアに再出店の噂があるのが笑えるなw

さすが高松だなw

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 16:20:23.97 ID:CSfUY0YV0
なんでスレが伸びてるのかと思ったら高松人の火病かよ
妄想の世界を否定されるとここまで暴れるのか

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 16:31:53.25 ID:8Co5pVfF0
>>345
高松人みたいな恥ずかしい妄想はやめれ。高松のロフトは天満屋の関係のフランチャイズだから、松山とは無関係だろ。
高松天満屋閉店が決まったとなれば、四国で次に危ないのは松山三越。
松山だって、いつまで複数の百貨店を維持できるかわからないだろ。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 16:36:08.18 ID:19LZmR6Y0
飛行機では完全に負け組みなので 店舗の話題に変えるのに必死な朝鮮人w
貧乏臭いもの食いすぎて脳にうどんが詰まったかw

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 16:46:32.00 ID:MrJUjYbX0
いや、マジな話他の所からもきいたわ。天満屋の後続。セブン&アイグループで大体一致してる。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 16:56:57.42 ID:Uzf6fkNx0
>>348

ちょっと1&amp;#12336;2時間パソコン見てなければ言いたい放題だなw

課長級会議で議題にも話題にも・・・w 

その程度役職レベルで経営最先端部分のお題なんて回ってくるかよ。
開発部門会議も上層部決定事項が下りてくるだけw
あとは課長以下の兵隊がどう動くかの末端処理が課長会議

出店当初はセブンが岡山・広島から物流でまわして四国に配送するのは確かにそうだが
2012年9月2日にセブンが全国配信したのは愛媛県より出店して四国内に420店舗を3年間で出店するだろ
サンクスアンドアソシエイツ東四国が鞍替えを同時に発表し、このころにはすでに天満屋・宇多津ビブレ・坂出サティーの撤退問題も浮上していて
コンビニだけならず、セブン&i全体で四国への資本投下をどうするか上層部では議案事項に上がっている

広島・岡山は三井不動産のデベロッパーによるものだろ
四国は森ビルが動いてるんだよ。情報源や資本系列が別なんだよ
課長職程度でなんだかんだいってもな&amp;#12336;

>>348
香川からずっとスレチな話題は退場しろって呼びかけているにも関わらず
話題を転換しているのは愛媛ではないか

ミエフルにしろ伊予鉄松山市駅にしろ売り上げや利用者数非公表にしていて、
言葉先行で四国最大級っていっているではないか?

ことでんの年間利用客数は1500万人 伊予鉄は1100万人
伊予鉄の3両編成15分おきの電車でことでんより利用客が多いというのはどうも計算上あわない
ことでんの時刻表みてみな朝は4両編成などの列車が1時間に12本の列車が築港方面に運転されている
おそらく市駅の利用者数はバス・路面電車など含めた数字なんだろう

ミエフルも非公表ってことは、分母が同じでなければ四国最大級って認定されないだろうな?
そんなに売上でかいなら、松山になぜショッピングモールが1軒もないの?イオンやゆめタウンそれ以外だってほっとかないだろうに


もうそろそろ航空ネタに戻そうでないか?
ジェットスターが増資受けられなければ札幌線とか夢の話w

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:12:44.32 ID:OZ5ZAvD5i
札幌便なんて元々無いだろ
ジェットスターのリップサービスならあるだろうが

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:15:25.85 ID:OZ5ZAvD5i
陸の孤島で飛行機しか交通手段がないのだから、ミエフルと同じホルホルしとけ
個人消費とか貯蓄率とか失業率のデータでもみて差を実感しろ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:15:50.11 ID:kTs6N1R2O
課長クラスでは知らない本部上層しか知らない(と妄想する)ことを書き込むなら、明日にでもしかるべき部署にメールしておこう。
どちらに転んでも偽計業務妨害か情報漏洩の社内処分だな。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:18:17.66 ID:OZ5ZAvD5i
ミエフルとか伊予鉄とか韓国の経済データと瓜二つやん

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:19:30.82 ID:Uzf6fkNx0
>>351
だからその札幌便って言ったのが松山人ではないか

そこを他の奴が増資がなければありえないって言えば
天満屋の撤退ネタっで盛り上がって・・・

春秋航空日本25機そろった段階で成田・札幌・仙台・茨城・(静岡・小松)・広島・高松・佐賀・
(鹿児島)・沖縄
を結ぶネットワーク網が構築される。それを阻止したいジェットスター・バニラ・ピーチが親会社の意向で
赤字OKって松山人が言っていたよね。
春秋就航まえに債務超過になっているようじゃ この先思いやられるわw

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:26:24.15 ID:n/AFUmVc0
>>350
松山市内に郊外SCがないのは、イオンやゆめの出店計画を行政と地元企業が全力で阻止したから。

高松は無秩序に郊外SCが出店した結果がデパートの撤退だろw

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:28:13.84 ID:sUHPNWlTI
森ビルだろうが三井だろうがセブンが主体なら話は社内にまわるだろう
エリア新規進出計画がトップシークレットなんて大企業を知らなさすぎる
企業買収じゃあるまいし

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:28:36.48 ID:OZ5ZAvD5i
個人消費が高松と比べて弱いからだろ

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:29:28.51 ID:n/AFUmVc0
>>355
赤字OKなのはJAL伊丹便のみの話だが?ww

話を勝手に作り変えて松山をこきおろそうとするなんて、高松人の焦りが伝わるなw

春秋のネットワークww
デパートもないのに中国人もどこで買い物していいか困るだろうなw

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:30:34.33 ID:OZ5ZAvD5i
ゆめタウンに行けばイッパイおるよ

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:31:59.53 ID:Uzf6fkNx0
>>353
おれはセブン内部の人間でもないし、業界の人間でもないが、2ちゃんで瓦町駅後のネタ話したら偽計業務妨害か
おれは、今までの流れでそうなるだろうとは言ったが、それが偽計業務妨害にあたるのか?
じゃ、2ちゃん(他のネタ)も偽計業務妨害だらけだな
松山人は、瓦町駅が廃墟になることやらロフト撤退ネタばかり言っているよな
ロフトが高松の他の場所に移す計画があったとしたらこいつらもことでん本社やロフトに対しての風説の流布って罪に問われるだろうな

もう航空版のネタに戻そう あおっているのは松山人なんだから

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:33:53.94 ID:OZ5ZAvD5i
松山人はミエフルや伊予鉄のデータみても、ここみても韓国と同じなんだよな

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:39:24.00 ID:Uzf6fkNx0
>>359
松山ちゃん
春秋航空の心配はお宅らが心配しなくてもいいよ

ソウルフードもまともな観光地もない松山に比べたら香川県は中国人観光客も行くところあるよ

それより松山から東方航空の撤退しないように利用してあげればw

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:47:23.48 ID:pVGTdeC10
伊予鉄郊外線と琴電の輸送人員はほぼ同じだ。
営業キロは琴電が倍もあるけどな(笑)
国の統計が嘘をついているとでもいうのかね。
いい加減虚栄を張るのはやめましょう。

四国運輸局 鉄道の輸送実績の推移(平成24年度)
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/tetsudo/yusou.html

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:47:46.43 ID:GQ3dKVL90
>>361
おまえ、風説の流布の意味わかってないだろww

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:53:47.67 ID:Uzf6fkNx0
>>365
虚偽の情報を流して、証券取引などの相場を動かそうとしたり、
人の信用を損ねたり業務を妨害したりすること。

たぶんあなたは金融商品取引法の側面で言っているのでは?

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 18:01:07.27 ID:Uzf6fkNx0
最新の旅客データ初めて見た

ごめんよw 
ことでん1262万人
伊予鉄 1135万人
支店営業所の郊外化や32号バイパスが開通したこともあってかだいぶん減ったなw

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 18:10:19.81 ID:sUHPNWlTI
さも最もらしく西武が来るキリッ
と書いて見たが罪に問われるぞと脅された途端に全部妄想でしたゴメンなさいとかw
ヨーカドー内定まで書いておいてとんでもない池沼だな

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 18:17:48.08 ID:Uzf6fkNx0
もういい加減に航空版ねたしろ 松山

だれもゴメンなんて書いてないがな
今までの流れで、上記ネタ出ているしその話したと言っているだろ
ちなみにセブン&iグループの情報は2ちゃん以外でも上がっているし、
それ以外も瓦町後継テナントに名乗りを上げているぞ

それとも松山人お得意の自分に都合のいいように解釈したらゴメンってなるのか
文化の違いだからこれ以上議論はしないわ

370 : ◆KRXCl72gL6 :2013/10/27(日) 18:29:54.79 ID:JGcSyb8VI
◯◯が来そう、◯◯進出が決定みたい、までなら匿名掲示板の許容範囲。

具体的な店舗名を挙げて出店が内定した、という内容を憶測で書き込むのは明らかに問題です。

この件は事実確認を含め対応いたします。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 18:59:14.88 ID:yFtLLyNy0
自称内部関係者のID:Uzf6fkNx0はやりすぎたな

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 19:17:41.15 ID:EoZVK8Fc0
たまには高知と徳島を思い出してあげてください。

高知はボンバル騒ぎでジェットが飛ぶようになって満足
徳島は神戸が近いからさほど執着しないみたいだが。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 20:06:20.81 ID:pkbvVkvpO
高松ーシンガポール間、B737で飛ぶ事できますか?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 21:28:41.23 ID:OZ5ZAvD5i
正月の事か
定期便しか興味ないんだよ

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 00:10:54.55 ID:r7Gr7MFBI
高松のゴメンなさい君はすっかりビビり上がってしもうたねw
本当にビブレ跡がヨーカドーに内定してるなら堂々としてればいいやん


普通に考えたらイオン所有の物件をセブンiに賃貸するなんてあり得ないけどなww

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 00:17:18.81 ID:NDdj2z2W0
高松人がまた発狂してるなww

高松便に乗ってる台湾人の多くは道後温泉に来てるんだけどなw
松山に感謝しろよw

栗林公園も金比羅も台湾では全く無名だっってこと忘れるなw

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 00:22:11.49 ID:lBIQTe62i
道後温泉(笑)

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 00:27:53.89 ID:2F/vWNiuO
>>372
徳島はちゃんとスレあるし、
こんな板違いとお国厨だらけのスレでやらんでもいいよ。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 03:54:48.02 ID:nlpaI0M70
くりばやし公園って栗林中将をリスペクトした公園だってね
あと韓国の首都フードって台湾では烏龍麺って呼ばれてるあれか・・・

海水浴場の駄菓子だよね

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 03:59:46.15 ID:nlpaI0M70
ついでに
金毘羅って 朝鮮人の名前だよね きっと
さらに
平賀源内を全国区にした天下御免を書いたのは松山人だ 
西に足を向けて寝られないね たぬき人

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 06:16:38.74 ID:GpCg3vaa0
下手くそのじじいの自家用機が着陸ミスしてバウンドさせて前輪から突っ込んで前輪壊しただけで
重大インシデントとか騒いで空港閉鎖になる四国の空港って最悪だww
離島の四国で空港閉鎖したら兵糧攻めだという自覚がないのかw

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 07:22:34.42 ID:934UhT8b0
>>376
高松―台北の乗客のほとんどが道後温泉に行くのなら
チャイナエアラインに頼んで路線付け替えてもらうんだなw

道後温泉ね。 泉質・・・単純泉42度(要は成分なしのあったかいお湯)
そんなに台湾からのお客が多いなら、次の松山―松山はいつなのかな?

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 08:19:56.50 ID:HX2x9ha80
>>379
>>380
「私はおバカです。誰か構って」って2ちゃんに宣伝中?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 09:09:58.86 ID:Xk29WRY60
>>382
もっと温泉のこと勉強しろ莫迦 塩江あたりの冷泉と一緒にすんな

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 09:11:46.62 ID:J6sET4mS0
小型機事故で事故調の調査開始ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005582931.html?t=1382918836529
26日夜、松山空港に着陸した小型機の前輪が折れた事故で、国の運輸安全委員会は、事故調査官を派遣して、
操縦していた男性から事情を聴いたり、小型機の機体を確認したりして、事故の詳しい原因について調べています。
この事故は26日夜、鹿児島県の喜界島にある喜界空港から松山空港に着陸した63歳の男性1人が乗った小型機が
滑走路でバウンドし、前の車輪が折れたものです。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005582931_m.jpg
男性にけがはありませんでしたが、26日から27日朝にかけて松山空港を発着するあわせて15便が欠航し、
4便が目的地を変更しました。
国の運輸安全委員会は、事故の原因を調べるため、事故調査官2人を27日午前、松山空港に派遣しました。
調査官は、空港事務所で、操縦していた男性や空港の管制官などから事故当時の状況を聴いたほか、駐機場にある
小型機の機体を調べました。
調査官によりますと、27日の調査では、▼前輪が折れて、機体から完全に分離している状況や、▼小型機の胴体の
下のこすれた跡などをみて、破損の状態を確認したということです。
調査にあたった大石善博航空事故調査官は「人為的なトラブルなのか、機体の整備のミスなのかはまだ判断
できないが、調べたデータをもとに原因を調査したい」と話していました。
調査は28日も行われ、機体の内部やレーダーの記録などを確認して、事故の原因をさらに調べることにしています。
10月27日 12時58分

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 09:12:52.42 ID:Xk29WRY60
>>380
>平賀源内を全国区にした天下御免を書いたのは松山人だ 
西に足を向けて寝られないね たぬき人


ここだけは当たってるよ

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 09:41:59.64 ID:u6+xFgJg0
>>375
本当だ、
イオンがヨーカドーの四国進出をアシストするわきゃないわ。
こんな幼稚な嘘を偉そうに語るID:Uzf6fkNx0って中学生なんじゃないか?

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 10:20:42.16 ID:I4FaLZhs0
>>373
高松ーシンガポール間はB737では無理でしょう。
でも正月はB737ですよ、なぜなら直行便じゃなく台北乗り継ぎですんで。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 10:52:22.00 ID:J6sET4mS0
2013年10月27日(日) 19:59松山空港小型機事故 事故調査官「原因はまだ不明」
26日、松山空港で、小型機が着陸に失敗し、前輪が折れた事故で、27日、国土交通省の事故調査官が、来県し、
現地調査を始めました。
大阪航空局松山空港事務所によりますと、この事故は、26日夕方、小型機が松山空港へ着陸する際、
前のめりになって、2度バウンドし、前輪を折るなどしたものです。
事態を重く見た国土交通省は、この事故が、「重大インシデント」にあたるとしてきょう、
運輸安全委員会の航空事故調査官2人を松山空港に派遣し、調査を行いました。
現段階では操縦ミスか、整備の不備かは不明だとしていて、28日も引き続き調査が行われます。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 11:09:05.12 ID:BtgyJijo0
松山空港のみは
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 12:48:18.04 ID:HX2x9ha80
航空板だぞ 松山の人いい加減にしろ

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 14:34:39.68 ID:qNnrvtXw0
やっぱID:Uzf6fkNx0は恥ずかしくて出て来れないかw

善通寺ビブレ跡は本当にヨーカドーが「内定」してるんですか〜?w
四国初のヨーカドーが内定なら不動産業者も動くし既存店も対策打ちますよ〜
嘘だった時にそれらの賠償もお願いしますね〜

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 14:37:02.80 ID:qNnrvtXw0
>>331保守あげ

特に
>天満屋善通寺店と宇多津ビブレ店跡にはイトーヨカドー出店が内定している。

の部分

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 14:39:07.79 ID:qNnrvtXw0
× 善通寺ビブレ跡は本当にヨーカドーが「内定」してるんですか〜?w
○ 宇多津ビブレ跡は本当にヨーカドーが「内定」してるんですか〜?w

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 15:50:59.98 ID:HX2x9ha80
いい加減にしろ 航空板だぞここは

  

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 16:08:03.10 ID:YcZZIIGF0
嘘吹きまくったせいで火消しが大変ですね

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 16:36:29.49 ID:0/UfckgK0
リンクのhp更新されてるな

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 19:42:22.06 ID:J6sET4mS0
2013.10.27 18:31松山空港で小型機着陸失敗ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45114
きのう、愛媛県の松山空港で小型プロペラ機が着陸に失敗し空港が閉鎖された事故で運輸安全委員会の航空事故
調査官は先程、会見し「あす機体の詳細な点検を行う」と述べました。
事故があったのはきのうの午後6時半頃で松山空港に着陸しようとしていた小型プロペラ機が着陸に失敗、
前輪の支柱が折れるなどして滑走路上に停止、空港は閉鎖されました。
国土交通省は航空法が定める事故につながる「重大インシデント」と判断、運輸安全委員会の航空事故調査官が
事故機が駐機している松山空港で事故原因や状況の調査を行ないました。
事故を起こした小型プロペラ機は定員4人のビーチエアクラフト社製A36で事故当時はパイロットだけが乗っていました。
事故調査はこのパイロットから事情を聞いたほか機体の破損ヵ所や計器類などを入念に調べていました。
調査の後記者団の質問に答えた事故調査官は「パイロットからも飛行状況など事情を聞いたが、内容は言えない、
あす機体の詳細な点検を行う」と述べました。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 20:39:14.02 ID:VK5+Rdw50
夕方のローカルニュースで、航空会社は損害賠償を要求しないとか言ってたが
航空会社ってのは甘いんだな。
JRだったら間違いなく損害賠償請求が行くと思うが。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 23:22:40.81 ID:MvY4eyBO0
松山空港のみは
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/

ココは松山VS高松のお国自慢だけよ

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 23:30:31.72 ID:J6sET4mS0
小型機着陸トラブルで松山空港閉鎖ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783607.html
26日夕方松山空港で民間の小型飛行機が着陸した際に前輪が折れ、走行不能となる事故があった。
この事故の影響で松山空港を発着する空の便が全て欠航となった。
26日午後6時半ごろ、松山空港で小型飛行機が着陸した際に前輪が折れ、走行不能となりそのまま滑走路に停止した。
松山空港などによると小型飛行機は一人乗りで操縦していた男性にケガはないということ。
この事故の影響で滑走路が使用できなくなり松山空港を発着便は午後6時半以降、全て欠航となった。
このため各航空会社のカウンターでは欠航便の対応に追われていた。
事故の原因について小型飛行機の前輪に異常があったのか着陸に失敗したのか分かっておらず松山空港では
操縦していた男性から着陸時の状況について詳しく話を聞いている。[ 10/26 22:18 南海放送]
>管制が監督官庁でもあるからね

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 01:33:18.39 ID:sDS7ATdW0
>>382
>道後温泉ね。 泉質・・・単純泉42度(要は成分なしのあったかいお湯)

単純泉が単純だとw 

お望みならお宅のほうの水道の源流の銅山川から何か流しましょうか?

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 02:03:25.26 ID:0YGVO8Yc0
>>402
馬鹿松はほんと馬鹿だなwwww

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 07:58:13.26 ID:Ry9AWO060
世界の松山ちゃんの顔「道後温泉」をバカにされたから必死やなw

坊ちゃんのあらすじ・・・これが正しい「坊ちゃん」のあらすじ。

人生適当に流れで教師になって松山に赴任した坊ちゃんが、
なんだこのド田舎は、どんくさいやつらばかり、やっぱり東京がいい、
温泉しかないじゃないか、飯もまずいし、なまり丸出しのくそガキどもなんかどうでもいい、
同僚もバカばっかりだ、情もカケラもありゃしない、
キモイ踊りしやがっておかげで職を失ったじゃないか、
ウホッ山嵐先生、ああ、婆やに会いたいなあと、毎日愚痴ばっかりで過ごした短い間のお話。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 08:58:43.48 ID:8CeNpatR0
>>404
単純泉の意味すらもわからないことを馬鹿にされてるのに頭大丈夫か????

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 11:29:26.42 ID:sDS7ATdW0
>>404
ほんとにこいつ無教養だなw
坊ちゃん ×
坊っちゃん○

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 11:32:38.46 ID:3k79VKKG0
>>406
わざと書いてるんだろ、それよりかしょーもないことでageんなよ無教養がw

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 11:33:50.74 ID:xVcVvNzr0
小型機着陸失敗 国の事故調査続くttp://eat.jp/news/index.html?date=20131028T185627&no=7
国交省・運輸安全委員会の航空事故調査官による現地調査。
2日目の28日は、午前10時20分ごろから調査官2人が、小型機が着陸した滑走路付近で大きく擦れた痕がないか
など、着陸したときの状況を確認しました。また、小型機の整備資料や機体の詳細な調査なども行ったということです。
事故調査官によりますと、28日の現地調査で、滑走路には前輪が当たったと見られる痕があり、
その直後からおよそ300メートルに渡ってアスファルトが擦れた痕が認められたため、
着陸時にバウンドした可能性があるとしました。また、小型機の操縦系統には異常はなかったということです。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 11:44:59.98 ID:sDS7ATdW0
暴力宗教法人が真言宗百姓派の総本山ときいてあきれるね
88箇所を世界遺産にとかちゃんちゃらおかしいわ
真言宗善通寺派の総本山善通寺(香川県善通寺市)で今月中旬、奈良県から修行に来ていた20代の男性僧侶が、
監督・指導する立場の30代の男性僧侶から殴るなどの暴行を受け、けがをしていたことが28日、分かった。
寺側も暴行があったことを認めて謝罪したが、被害男性は香川県警に被害届を出した。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 11:48:54.36 ID:sGs8IHdw0
>>408
松山空港のみは
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/

ココは松山VS高松のお国自慢だけよ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 11:56:58.24 ID:sDS7ATdW0
ソウルフード白こんにゃくを故国朝鮮に行商にいくタカマチョンの国際線は順調ですか?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 12:18:16.33 ID:kr23Np8K0
無教養なのに背伸びして専門板に出てくるからこうなる
お国自慢板に帰れ

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 12:25:49.56 ID:jz7mrRNA0
食い物が不味いというまっちゃまは、上海線順調ですか?

高松は9月は75%でした。LCCとしてはあと5%ほしいところだね

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 14:58:49.86 ID:xVcVvNzr0
2013.10.28 19:47松山空港で小型機着陸失敗・事故調査
おととい小型プロペラ機が着陸に失敗し松山空港が閉鎖された事故で、事故を調査している国土交通省の航空事故
調査官は、機体がバウンドして前輪が折れた可能性がある見解を示しました。
国はこの事故を「重大インシデント」と判断。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45122
きょうも運輸安全委員会の調査官が調査を行ない、プロペラ機が着陸した先の付近の滑走路から抉れたような路面が
見つかったため、機体がバウンドして前輪が折れた可能性があるという見解を示しました。
この調査官はあすも引き続き滑走路を調査するとしています。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 15:58:51.16 ID:sDS7ATdW0
>>414
要するに欠陥機か事故多発機をいい加減に修理したボーイングみたいなものかな?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 16:00:51.71 ID:UxUfrDXt0
>>414
松山空港のみは
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/

ココは松山VS高松のお国自慢だけよ

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 16:19:44.55 ID:sDS7ATdW0
>>416
実質高松の自己中心的なレスに業を煮やした松山人が突っ込みをいれるというのが実態だけどねw

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 17:05:48.45 ID:xVcVvNzr0
EBCデ-タ放送NEWS 28日18:14 プロペラ機、バウンドの可能性
国土交通省の事故調査官は28日、松山空港で着
陸に失敗したプロペラ機は、バウンドして前輪が折れ
た可能性があるという見解を示しました。着陸した先
の付近の滑走路にえぐれた様な後があるという。 

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 17:24:27.62 ID:SepP5Mb8i
>>417
高松スレを荒らし続ける松山人もいるけどね

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 17:30:46.52 ID:E+4iLxxei
>>416
お前が言うな

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 18:36:09.41 ID:Ry9AWO060
JAL9月実績

松山−伊丹 49.4%
松山−鹿児島37.4%

相変わらずの不採算路線だね〜 これで維持されるのだから裏山

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 18:43:44.25 ID:KkUIO69s0
松山上海線の搭乗率3割切ったねえw
ソウル線も50%以下
松山空港から国際線撤退待った無しな状況だけど、県と市で税金投与してでも維持するんだろうなー
見得だけは一丁前な県民だからw

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 18:53:12.84 ID:at1Xcw2XI
デパート1店舗じゃミエもはれないよな…

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 19:10:14.12 ID:Ry9AWO060
ミエフルの1軒しかショッピングモールないから・・・残念

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 19:35:25.21 ID:Ry9AWO060
松山ーソウル 37.3% 1642人
松山ー上海  37.5%  915人

国際定期路線1ヶ月利用者2557人 高松空港の3分の1の利用客w

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 19:36:38.81 ID:Ry9AWO060
上記25年9月の実績ね

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 19:41:04.80 ID:sDS7ATdW0
フジも伊予鉄もそれでいいとは思ってない。
向上心がない限り、見捨てられるだから北東四国の異民族によるツッコミは大歓迎。

いい刺激になるから・・・12万石の田舎者にはない心の広さが四国人(面積10%の特殊地域除く)の心意気を見よ。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 19:45:40.18 ID:sDS7ATdW0
野暮だけど修正しておく

フジも伊予鉄もそれでいいとは思ってない。
向上心がない限り、見捨てられる。
だから北東四国の異民族によるツッコミは大歓迎。

いい刺激になるんだよね・・・12万石の田舎者にはない心の広さが四国人の心意気(面積10%の特殊地域除く)を見よ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 20:05:05.60 ID:30CGS2zyO
どうやら跡地は一階二階ハンズ、三階四階ラフォーレ、五階六階キッザニア、七階以上はシェラトンホテルに決まったらしいよ。
西武はコンペに負けたらしい。
外資含めた争奪戦だったらしい。知り合いの知り合いのアルカイダが言ってたらしい。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 20:09:53.26 ID:E+4iLxxei
コトデン関連で有利な西武が負けるわけ無いだろ

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 20:18:30.77 ID:sDS7ATdW0
高松って水もないのに見栄張ってるね
ドバイよりヤバイ 塩田に出来た砂上の楼閣w

おまけに温暖化で海面下にwww
そんな訳で大事な大事な農道空港をあんなとこに作ったのか・・・・

瀬戸大橋も有効に使いきれない浪費家がそろった連中のたわ言は漫画としては面白いからどんどん書いてね。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 20:52:18.36 ID:Ry9AWO060
今、香川より渇水の時は石手川ダムの方がヤバいのも知らずにw
香川用水の貯水池あちこちにつくったから松山砂漠が来ても水あるから・・・

それより松山から国際線撤退時間の問題やなw

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 20:54:21.43 ID:uyJmxvL10
>>430
ネタにネタで返すって、なかなかナイス

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 21:32:48.56 ID:E+4iLxxei
瀬戸大橋はマツヤマンも使っている
使ってないのは、あそこだ

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 21:54:55.96 ID:Ap2QR2euO
高松空港にもたまには、B773飛んで来て下さい。小中機材ばかりでつまらん。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 21:57:07.35 ID:8CeNpatR0
四国ってシナチョン路線で大喜びしてるんだ。
橋爆破して切り離そうぜ。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 21:58:07.59 ID:xVcVvNzr0
小型機事故 運輸安全委員会の調査始まるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783612.html
松山空港で小型機が着陸に失敗し、滑走路が閉鎖された事故で、運輸安全委員会の事故調査官が現地入りし、
事故原因の調査に乗り出した。27日、運輸安全委員会の航空事故調査官2人が松山空港入りした。
そして、折れた前輪部分を中心に機体の損傷状況を調べたほか、操縦していた男性に事故当時の様子を聞くなど
事故原因の本格的な調査に乗り出した。
この事故は26日の午後6時半ごろ、松山空港で小型機が着陸した際にバウンドし、前輪が折れるなどして走行
できなくなったものです。
事故の影響で滑走路は使用できなくなり、松山空港を発着する26日午後6時半以降の便と27日朝の3便が欠航した。
運輸安全委員会は28日も引き続き調査を行うことにしている。[ 10/27 19:11 南海放送]

小型機事故 調査始まるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783608.html
26日、松山空港で小型機が着陸に失敗し、滑走路が閉鎖された事故で、27日朝から警察が事故原因の調査を行なった。
27日午前9時半から、警察が事故を起こした小型機の前輪部分などを中心に調査した。
この事故は26日午後6時半頃、松山空港で小型機が着陸した際にバウンドし、前輪が折れるなどして走行
できなくなったもの。
事故の影響で、松山空港を発着する午後6時半以降の便は全てが欠航となったほか、27日朝も3便が欠航した。
27日は、運輸安全委員会の航空事故調査官も現地入りし、事故原因を調査することになっている。
[ 10/27 11:36 南海放送]

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 22:23:23.07 ID:MS6dk6uv0
最近はJALの松山羽田線に767を投入するようになったね
以前は737統一だったのだが大型機になった

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 22:38:40.53 ID:e2oZ1SIG0
小型機事故ネタ必死にコピペしてるやつってバカ?

>>438
最近はってだいぶ前から767入ってるぜ、それに767で大型機つーのはいかがなもんか。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/29(火) 23:31:09.26 ID:jz7mrRNA0
>>431  本四架橋の別名
明石海峡大橋・・・赤字懐郷大橋
瀬戸大橋・・・・・瀬戸際大橋
しまなみ海道・・・暇並み怪道
>>438
JALの767は、
徳島1日4往復 高松1日3往復 松山1日2往復 高知1日0便

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 00:15:50.00 ID:mJsPhkDk0
>>439
ジェットスター欠航で泣かされた乞食客だよ 察してやれよ

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 00:30:33.19 ID:8npY+pUh0
>>438
20世紀は伊丹線にジャンボ入っていたのに。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 00:35:10.41 ID:mJsPhkDk0
>>442
それANAではないのか?

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 03:03:24.75 ID:mJsPhkDk0
高松空港 ウィキより
那覇線は観光需要があることから利用率も良好に推移してきたが、
2011年10月に松山空港に那覇線が開設(厳密には運航会社変更の上で1年ぶりに再開)されてからはその影響を受けている。

ここと違って意外と客観的に書いてあるな。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 07:17:55.19 ID:so5qb9DP0
そういえばANAの松山那覇線も737-500から737-800に大型化したね

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 09:45:30.00 ID:Ua0ceE/ri
松山より岡山の影響が大きい

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 10:46:04.00 ID:4nXY7UyJ0
>>442
へぇ〜そうなんだ、おどろきもものきだね。
んで里帰りでジャンボ来るの?松山は。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 16:25:52.04 ID:mJsPhkDk0
いまみたいにLCCが飛んでない数年前松山から沖縄にいく一番安い行き方は
神戸まで言ってスカイマークに乗るというルートだった。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 00:31:22.03 ID:wBRJXCK0i
そう、LCCで一番打撃を受ける空港は神戸と言われている

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 00:46:48.33 ID:KR/XrTyc0
リンク初号機まもなく納入
http://www.aviationwire.jp/archives/27841

福岡−松山線、北九州−松山線就航へ

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 05:31:11.93 ID:CI8y9qo70
リンク
鹿児島−松山、宮崎−松山、熊本−松山、長崎−松山も構想中らしいよ

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 11:01:18.03 ID:wsmwR5GE0
普通に考えて、需要がない路線に74人乗りの飛行機を
飛ばしても、すぐに撤退するのは目に見えているから
就航しないでほしい。愛媛人としてこれ以上高松人にバカにされるのは
辛抱ならん。熊本便なんて天草エアで失敗してるやん。
国際線にしても、バカな見栄張り役人数人の考えで、税金投入してまで維持する必要なし。
いくら四国で一番人口が多くても、県民所得が四国で3番目の愛媛から
定期便就航させるほど需要はないやろ。
LCC路線を拡大して、安く乗り継ぎできる方がよっぽどましじゃ。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 12:28:18.90 ID:VDl99fjg0
今は搭乗率高いとか言ってる喜んでるけど来期はLCCやその他航空会社はかなり苦しむと思うよ、消費税のせいで。
税率上がるから安い航空会社使おうじゃなく利用を控えようと考えますんでね。
ビジネス利用ですらなるべく出張しないようにとしますんで、これがすべてにおいて税金をかける消費税の恐ろしさ。
今をのりきればいいみたいな感じで追加増資してるジェットスター・ジャパンとかもつぶれるだろう。

あとリンクは運賃発表してますかね、どの程度くらいを考えてるとかでも。発表みてがっかりってことにならないように願うわ。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 12:34:20.16 ID:9SIzbUxy0
JAL松山伊丹便機内でうつぼ屋のお菓子をサービス
http://areanews.jal.co.jp/ja/attaches/pdf/itm_1310252.pdf

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 13:31:55.11 ID:6RAHz4JFi
>>453
国際線を使った旅行なら消費税を払う必要がない。空港使用料は取られるけど。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 13:45:56.25 ID:3PEYbJ4Y0
高松空港 駐車場不足で…10月24日 18:56ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/188
今年3月の台北便に続いて12月に成田便が就航するなど路線が充実してきた高松空港ですが、困った問題が起きています。
それは「駐車場」。満車で車があふれる日が去年よりも大幅に増えています。
成田便の就航に合わせて新たな送迎バスの運行も計画されています。
約900台が駐車可能 空港環境整備協会が管理 台北便の就航した春以降満車の日が増えて空きスペ-スを探すのが
増え、困ったお客さんを記者が誘導 未舗装まであふれてる 高松事務所新垣所長
去年1年間で27日の満車日があった 今年の4-9月までに 既に去年を超え30日満車
高松空港振興期成会 4月-香南Pで最大8日駐車無料キャンペ-ン実施 国際3路線の利用者が対象 6-9月は那覇便も対象
400台が可能だがこちらも満車が相次ぐ 三好所長 私どものキャパを超えて枠外に止めさせてもらった日も、それでも対応できなかった日も
12/10-JETSTAR 成田便2往復 高松駅、琴平駅とを結ぶバスを運行中 12/10-は丸亀駅、宇多津駅、坂出駅とを結ぶバスも運行開始で駐車場不足に対応
来年5月末には春秋航空日本が成田便を就航予定 高松空港の駐車場対策が急がれる

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 16:05:43.06 ID:+vIp7GNp0
>>455
国際線使ったところで空港に行くまで、家に帰るまでにも使うだろ。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 18:54:52.29 ID:W10pVzDXi
良識のある松山人はこのスレには必要がないでー
事有る事に松山の路線数は凄いやろとか、四国一の搭乗者数やと自慢するのが定番が松山人やわ
えっ、搭乗率は国際線維持出来んのとか、リンクはそもそも無謀やろと突っ込むのが高松人やで

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 19:29:48.28 ID:KR/XrTyc0
と末尾iが申しております

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 20:01:40.04 ID:7dTjgEbb0
>>458
広範な良識派を排除して自らDQNを希望するとは・・・

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 07:14:05.24 ID:7o/cnUUM0
>>456
周り田んぼばかりだから、新規に駐車場を造成すりゃいいのに
http://goo.gl/maps/Et3y9

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 09:41:08.08 ID:pYwC7eUa0
>>461
見ると平面だけだからとりあえずは立体にすればいいんじゃないの?。
まあ土地があればトータルで新規に造った方が安いのかな?

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 10:38:55.40 ID:jr2+dKo80
以前高速パス乗り継ぎで使ってみようかと思ったけど、松山みたいに頻繁にバスがないから
田舎にある高松は不便だな。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 11:22:53.97 ID:jr2+dKo80
四国のお互いの都市間高速バス全部の終点がそれぞれの空港だったら、
みんな安心して各県の空港使うようになると思います。
福岡空港のようなのが理想です。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 14:33:32.97 ID:AoiDg6hTO
松山駅が松山空港位繁盛してればいいのに伊予鉄が早くから発達しすぎて、冷遇されたもんで松山人にそっぽ向かれたんだろうな。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 17:34:56.37 ID:KwTJTGp8i
時間がかかるからだろ

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 21:51:51.48 ID:jr2+dKo80
なぜかJALが以前から苦戦する松山 
近年伊予鉄のてこ入れで若干上向いた感があるが、乗客の多くは東京人

なんでだろ?

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 22:06:47.14 ID:jZl03l3f0
ジェットスターの地上業務も伊予鉄がやってるのかな

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 01:09:10.25 ID:aCgsnJ1G0
>>467
愛媛人は保守的だからね。特に松山人は超保守的。
だから、昔から就航しているANAを使う。特にご年配の方々はね。
数年前まで、伊予鉄が発券業務を担っていた影響もかなり大きいけどね。

JALが破たんした時に、松山線は不採算路線で切られたのに、再就航しても無理やと思う。
愛媛人からしてみれば裏切られた感があるよな。それに個人的な意見としては、JALの伊丹線の場合、
ANAよりも欠航率が高い。
便数はANAより少ないわ、欠航が多いとなれば、保守的な愛媛人は昔からお世話になっているANAを
利用する。最近では、福岡、鹿児島線も欠航が多いと思う。

JALの東京線は他路線よりも欠航は少ないけど、昔からの習わしで、東京へ行く=ANAってゆうイメージ
が出来上がっているんじゃないかな。運賃も一緒だし。それにANAの方が使用する機体が大きい。
私の伯母は、「全日空の方が飛行機が大きいから安心して乗れる」って言ってた。

JALはANAとの差別化を図らないと、保守的な愛媛では生き残っていけないと思う。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 02:31:11.57 ID:9ZOBkmY/i
そろそろ松山空港スレへどうぞ

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 02:59:19.48 ID:Yn97XlYu0
>>469
たしかに松山人のANA好きは昔からだね。
沖縄海洋博が行われていた期間、ANAの松山・沖縄線がB727で運航していたことがあった。
1975年当時としては珍しく搭乗率も良かったようだが、何分時期尚早で定期便にはならなかった。
1986〜2010年にJAL系の南西航空(現JTA)が就航していた。
同社としては初の本土便であったが、後に就航した他の都市の便が成長するなか低迷が続き、JAL倒産を受けやがて撤退した。
その後愛媛県がANAに働きかけ、1年半後に再開設された。
JTAのときは沖縄から来た機材が午後運航されていたが、ANAになってからは朝伊丹から来た機材を使って沖縄まで行き、
午後それを折り返すという運用に変わり、利用率が上がった。
愛媛人にとって利用しやすくなった時間帯ということ以外、やっぱりANA好きなんだろうかな?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 08:01:08.94 ID:2eguVzjDi
松山空港沖で墜落事故を起こしたのはANAだったな。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 08:38:02.62 ID:vAz2SxQO0
松山ぼっちゃん空港

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 08:53:14.83 ID:SvJcBBlE0
>>468
なんでJAL系のジェットスターをANA担当の伊予鉄がやんだよ?、ちったあ頭使え。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 12:14:07.18 ID:qt1InB+N0
>>468
http://www.nishitetsu.ne.jp/airservice/corporate/

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 14:20:47.82 ID:qScAk5xD0
伊予鉄は長年ANAの地上業務担当だったが2005年のIC提携を機に翌年からJALに乗り換えた
2012年末でJALとの契約を切ってANAの営業権を再取得
その時にJALの地上業務は西鉄が受けたが、実は伊予鉄の社員が西鉄にまるごと転籍
したたかな伊予鉄はANA、JAL両方との取引をしている

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 15:20:42.99 ID:iOfzZ4Qn0
>>476
アホっぽいのが多いんだよなあ。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 15:39:43.35 ID:67IYyhff0
>>476
ちょっとわかりにくいんだけど取引つーのはどの程度なのかね
ANA担当→ANAエアサービス松山
JAL担当→西鉄エアサービス
このどっちも現伊予鉄の社員なのか元伊予鉄の社員なのか?

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 15:59:15.33 ID:Yn97XlYu0
伊予鉄だと電車の切符の回収をコンビニ店員に丸投げとかさせてるからな

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 16:03:56.65 ID:Yn97XlYu0
まだ松山人の脳みそのなかではJALは東亜航空なんだろうな

このまえ濃霧で松山空港便が欠航したときのこと
年寄りにNHKがインタビューしてたら
爺さんいわく
広島まで船でいって東京まで汽車でいくか・・・とか言ってた
霧だと船もアウトだろ 岡山まで予讃線で行くという発想はないらしい

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 18:08:54.91 ID:d1b1Wsag0
高知龍馬wもごめん・なはり線に近いよね 
あの辺農地だらけだし空港線つくったら需要ありそう

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 22:57:44.67 ID:4YMBIpFp0
>>480 「脳みそは東亜国内航空」とか極端すぎる。
松山空港での東亜航空(またはJAS)のイメージは、古くから福岡・宮崎・鹿児島といった九州ローカル線だよ。

松山へのJAL進出は、羽田沖合展開第一弾に合わせたもので、中四国初進出だったはず。
鹿児島や小松に次ぎ、地方空港ではかなり早い部類です。
長らくB767-200or300で2往復だけだったから、古くからB767-300で6往復(滑走路2500m化以降は1往復がB747-SR、SR引退後は順次B777-200化)だったANAよりは利用しづらかった。

羽田沖合展開完成の数年前にようやく3往復化され、多客期にたまにDC-10が1往復充てられていた時期もあったが、
「東京へはANA」の潜在意識は、年配の方々を中心に高いと思う。
伊丹線への進出時もずっと1往復のみで使えなかったし。

でも、JALも松山へのB737-800(僕は個人的に好きな機種だが)を他路線よりかなり早く投入していたし、
それなりに頑張ってくれているとは思う。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 23:40:57.42 ID:st76n4k90
>>482
昔は良かったね〜。
>長らくB767-200or300で2往復だけだったから、古くからB767-300で6往復(滑走路2500m化以降は1往復がB747-SR、SR引退後は順次B777-200化)だったANAよりは利用しづらかった。
それがすべてな。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 07:50:21.64 ID:5u6ci8qx0
松山ポンジュース空港

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 08:23:28.23 ID:oruXGmex0
         NH系            JL系

徳島  徳島航空サービス    徳島エアーサービス
高松  高松商運          四国航空
松山  ANAエアサービス松山  伊予鉄道
高知  土佐電鉄          土佐電鉄

高松以外は自信がないので間違っていたら指摘よろ。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 09:39:14.20 ID:azfzwcR+0
>>482
YS11の時代には東亜航空大阪便もあったよ

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 18:00:22.53 ID:j07ciBEn0
ピーチの松山−関空便は成功するかな

安いなら、バスで梅田まで行くのも我慢できるか
それとも、新千歳などへ乗り継ぎとして使われるのか

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 23:51:37.47 ID:azfzwcR+0
>>487
西日本の地方空港から特亜経由で海外行っていた客が関空発に戻るんだよ

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 03:17:08.27 ID:Jnxulsmp0
松山にSRが入った理由知っているかい?
当時1日7往復していたが、発着枠が欲しいANAは松山の1往復を他路線に振り替えた
減便の代わりにB6SからSRに変えたんだよね しかも松山14時台と客の少ない時間帯に
不満を持つ松山空港サイドは、いろいろANAなど路線注文を入れるようになり大型化したり
多くの路線を開設してきた。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 09:29:30.22 ID:v4/vwIMQ0
>>489
まあ理由はともあれ減便してでもジャンボが来るというならどこの空港も喜ぶだろうね、チャーターじゃなく定期便ならなおさら
特に2500mでジャンボも就航可能の言ってるような所ならね、自慢できるじゃん四国でただ1つみたいにさ

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 10:25:47.79 ID:Lfs+sQc/0
>>487 バスより安かったら成功する

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 11:00:40.25 ID:t48UtKCKi
現状、ピーチの最低料金と手数料プラス空港までの移動費を考えたらバスの方が安いだろうな
ただ、JRはジェットスターの成田とピーチの関空で大ピンチだ

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 11:29:54.31 ID:PIatCWLU0
>>492
JRと言っても四国って書けよな、まあJRの中ではすでに大ピンチだから問題ないよ 末尾iの方。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 12:36:21.21 ID:E2g5SqLs0
>>492
だって俺新居浜だけど、しおかぜーバスージェットスターーシャトルバスの流れで東京との往復だと、しおかぜーのぞみの片道約1.9万円より安いんだぜ。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 14:09:35.83 ID:cCIh9VPe0
ドル箱の予讃線がLCCにより激減すれば、その他でも
学生やサラリーマンの通勤通学も毎年減少しているから
遅かれ早かれ、JR四国は西日本に吸収されるでしょう。

おそらく松山駅関連なら
いしづち号は廃止、しおかぜ5両に減車で岡山−松山 2時間に1本とか
在来線も1両ワンマンで1時間に1本になるやろう始発6時終電21時とか

LCCは便利になるね〜

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 15:01:26.43 ID:E2g5SqLs0
>>495
西日本に吸収してもらって、新幹線の利益をちょっと回してもらえば、新居浜ー丸亀が特急で2560円なんて馬鹿げたことにはならずに、もっと安くなるべ。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 15:03:02.75 ID:qi9Nm7p60
JR西日本は四国なんかいらんど〜

>>494
新居浜から東京だと特急+新幹線で最速5時間20分か〜、遠いね都会はww

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 15:10:31.00 ID:E2g5SqLs0
>>497
なにそのケチな優越感w

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 15:21:30.83 ID:nYumRzra0
JR西日本 「瀬戸大橋線と高松までなら引き受けます、それ以外はいりません」

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 15:52:08.87 ID:1GX9izGX0
JR四国は他社みたいな特急料金なんて制度止めたほうがいいと思う。
一律3割値上げで何でも好きに乗れってやったほうが・・・
18きっぷとかのパスも別途パスを買わせるとか

そうしないと潰れるよ 新幹線はおろか殆ど単線非電化遠回りなんだから

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 16:05:55.00 ID:sMxlhN29i
JR四国は香川県路線と予讃線は精々今治まで
徳島の路線は、徳島側がJR四国に協力的だからある程度残すだろうが
後は、黒潮鉄道みたいにしないと生き残れない
採算が取れるエリアで、高松エリアの新規路線とか積極的な経営すべきだ

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 17:07:20.00 ID:PwIDlJ4q0
>>501
大昔からある琴電でも何とか黒字っていう程度なのに、高松周辺で採算取れる新規路線ってw

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 17:22:06.21 ID:sMxlhN29i
中央通り、レインボー通り、浜街道、イオン東店から中央インターやサンメッセに抜ける通りを高架で

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 17:31:24.08 ID:sMxlhN29i
高松は南北に人口が多いが、コトデンもJRも東西が主流
コトデン琴平線の高松路線は使い勝手が悪いと不評
結果、電車は高松市民はほとんど利用していない
つまり、高松以外の郊外の住民が電車を利用して、高松市民は自転車か原付

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 18:14:13.89 ID:MTYAraA1O
何だ鉄板か?
JR四国が西に吸収されたって運賃料金は安くはならないし、
減便廃線のオンパレードになるだけだよ。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 18:19:49.29 ID:1GX9izGX0
松山の数少ないマスプロ観光地道後温泉
いいよ 実に平日暇な旅館借り切って飲み会なんて最強!
ジェットスターでいらっしゃい

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 18:27:10.42 ID:1GX9izGX0
鈍行利用しかないJR狸が3割値上げと言ったとたん、敏感に反応した。
来たな 眠れる狸w

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 19:06:13.02 ID:xsJfxdqQ0
JAL松山欧州チャーター便好調につき下半期にもチャーター設定へ

http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59259

>日本航空(JL)は2013年度下期に、約85本のチャーター運航を検討している。
>JL本店国際旅客販売推進部国際業務グループ・本店法人販売推進部法人業務グループアシスタントマネジャーの
>宮城孝浩氏によると、前年実績は75本で、地方発着チャーターやハワイのコナ、アジアの新方面での設定をめざす。

>初めて松山から欧州へのチャーターを設定し、初めて海外旅行をする旅客も多く取り込めたという。

>下期も、上期までの方針を踏襲してチャーターを設定していく考え。
>例えば地方発着では、計画を策定している段階ではあるものの
>福島、宇部、広島、出雲、高松、松山、高知、小松、新潟、函館、札幌を検討。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 19:11:37.77 ID:1GX9izGX0
松山クラスの狭小空港から欧州までノンストップ?そんなに燃費がいいのか・・・
今になって悔しがる高松旧空港 Q400で伊丹便が・・・

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 19:39:54.24 ID:sMxlhN29i
JR鉄道収入 3か月連続減ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035736631.html?t=1383554528475
JR四国のことし9月の鉄道収入は大雨や格安航空会社の就航などの影響で去年の同じ月よりも1.2%減り3か月
連続して前の年を下回りました。
JR四国によりますとことし9月の定期券をのぞいた鉄道収入は26億6800万円で、去年の同じ月よりも3100万円、
率にして1.2%減り、3か月連続して前の年を下回りました。
このうち、▼四国内は7億300万円で0.2%増えましたが、▼本州方面は19億6500万円で1.6%減りました。
県別の収入では、▼香川県が最も多く12億5100万円と去年の同じ月より3.1%増え、JRでは瀬戸内国際芸術祭の
影響が見られたとしています。
このほかの3県はいずれも去年より減少し、▼愛媛県が6.1%少ない8億4300万円、▼高知県が3.1%少ない
3億1200万円、▼徳島県が1.2%少ない2億5300万円でした。
これについてJR四国は、「9月に大雨が相次いだことや松山空港と成田空港の間に格安航空会社が就航したこと
などが収入減少につながったのではないか」としています。11月04日 09時04分

うーん、深刻だな

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 19:43:28.11 ID:tQ0+Uc3bi
九時半の松山発高松行きいしづちに乗ったら、三両編成だったのには悲しくなったよ。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 22:19:10.28 ID:kjI3XVmI0
四国の特急って、指定席の前半分が「グリーン席」とか、詐欺みたいなことやってんだっけ?

ヤケクソで、扉付きの個室とかグランクラスとか、高い席を作ってみろよ

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 23:28:12.71 ID:1GX9izGX0
もともと食堂車もなく、車内販売もやる気なさそうな利権屋に国鉄時代と同じことやってるから
とうとう香川以外廃止w
ぼったくり通勤電車のくせに単線で待ち合わせだらけ って誰が乗るんだ。
オイラ鉄ちゃんだけど、四国だけは例外だ。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 23:36:16.86 ID:sMxlhN29i
510の金額を額面通り受け止めないで欲しい
1人当たりの移動費が香川県が他の3県に較べて安いからだ
実際の利用人数は更に広がる

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/04(月) 23:42:06.46 ID:sMxlhN29i
こんな状況で食堂車なんて作れんやろ
しかもだ、高松区間は上記の通りスカスカ
かと言っても、他の赤字路線を維持するために、美味しい開拓も出来ない
だから、四万十や宇和島、牟岐あたりに簡易空港を作って高松にLCCで飛ばせば良いんだよ
JR四国が空港まで路線を作れば良いんだ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/05(火) 00:26:35.32 ID:A0MaK/P8O
凄いスレだな。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/05(火) 01:17:36.23 ID:s+BoNCit0
>>515
もともと農道空港どうしの結婚でつかw

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/05(火) 09:49:16.58 ID:qi9Y7U4q0
スカイウィングス・アジア、カンボジアチャーター計画、14年2月から』日本の地方都市も含めたカンボジアへの直行便を計画。
シェムリアップをハブに現在、新潟、福島、広島、岡山、松山と交渉中。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/05(火) 19:42:44.57 ID:IQegalxb0
松山市人口だけはいるから、国際チャーター便のみでがんばっていけそう

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/05(火) 22:24:47.91 ID:s+BoNCit0
松山高松高知の人口でも欧州の都市国家ルクセンブルク並みという事実

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 20:02:48.32 ID:AyXkwO+V0
高知発松山空港行きバスがすぐなくなったのは やる気がなかったから?
運賃が割高だったから?マーケットリサーチがずさんだったから・・・

なんでだろ

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 20:29:25.10 ID:FpFSpGJy0
需要がなかったからやろ

12月に高松−成田線(6路線目)ができた後、
来年7・8路線目が開設されるみたいどこなんやろうか?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 21:29:45.92 ID:AyXkwO+V0
高知だろうな

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 00:10:31.68 ID:vGnC+Rzn0
予讃線の愛媛区間は3セクで伊予みかん鉄道に分離し神戸・徳島・松山に新幹線が・・・

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 00:54:44.21 ID:z7ANJs/Ei
頭大丈夫なの

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 06:26:29.58 ID:Zajcgodn0
>>522
大塚製薬、日亜科学、徳島大学 それらの関連
案外、海外出張が多いけど
バスで関空までor羽田まで飛んで成田へ移動を嫌がる人が多いから徳島空港かと

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 17:38:18.92 ID:n6EaypOA0
GK便こそリムジン客が多いと思われるのだが、
今日昼間に松山空港に行ってみたら到着後いたのは普通便の低床車。
乞食客が殺到して車内は立錐の余地もなかった。
途中から乗るGMTのジジババが腰抜かしてたぜ

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 21:23:26.02 ID:Jp2yyzUTi
>>526

大塚がやっている美術館。入場料が高すぎるな。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 21:41:59.71 ID:6H1r1e+x0
最近どこのスレも都市対決ばかりだな〜
AIRの話がなぜかJRやデパートの話になる
そんなのどーでもええじゃないか

岡山は台北便が来春から週4便、鹿児島線再開しそう
米子はスカイマークが6路線就航
広島は春秋航空日本が1日2往復就航し、バンコク線の話がある
台北線もダブルデイリーの日が増えそう
高松はジェットスターと春秋航空グループが成田に4往復就航し、
上海・台北線が増便しそうで札幌・鹿児島線が再開しそう
松山はピーチ・リンクが新たに就航、国際線は徹底の可能性大

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 22:09:06.24 ID:CvVe9qDX0
>521
高知からだと高松空港行きのバスががんばっている。香川県さまのバス(空港)補助金のおかげだが列車で行くより速く安い。
国道33号線バスの時代は高知県西部(土讃線沿い)の利用者あったが(いまは高速道なので)高知市まで出て松山空港だと回り道感がある(遠回りと感じる)

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 22:20:52.67 ID:1oXsgJwA0
松山空港のLCC就航認知率は松山市民の9割を突破
8割近くが今後利用意向あり
http://www.iyobank.co.jp/library/new/press/13-230.pdf

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 23:42:01.28 ID:fEL7/yNGi
>>530
それがやな、香川県様は香川県民には厳しんやわ
高いバス代払って乗れや言う感じなんや

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/07(木) 23:51:41.23 ID:c4psKkUmi
高松空港の札幌便復活は確定なのでしょうか?

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 00:17:25.47 ID:c2o/9ECsi
札幌便はLCCがやるのかもしれん
ANAはもう要らんわ
沖縄もジェットスターか春秋のようなLCCでええ

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 03:00:23.03 ID:VxT5PIgG0
ががわ人 軽薄だわw
もうANAもいらんのか?

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 03:09:21.19 ID:VxT5PIgG0
春秋みたいなリアル大陸系が那覇空港に入るのは、国防上いかがなものか?
滑走路一本のところではヤバイと思う。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 04:45:32.36 ID:c2o/9ECsi
札幌便にANAはもう要らんやろ
撤退した所はこんでほしい
ANAは信用出来ん

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 10:08:19.54 ID:9dG8SISQ0
信用できんつーたところでANA撤退したら涙目なんだろ? 末尾iはww

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 10:26:55.70 ID:c2o/9ECsi
別に、スカイマークが代わりに入ればいいよ

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 10:59:56.06 ID:VxT5PIgG0
スカイマークとががわ人(特に末尾i)軽薄さがお似合いだわ

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 11:15:04.40 ID:YNmBeZRX0
スカイマークが代わりにって・・・相手にしてもらえると思ってんの?ががわ人(特に末尾i)はww

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 13:28:16.70 ID:c2o/9ECsi
何処かが来るやろ
こんでも、成田便があるからええわ
LCCが入り込みやすい環境が大事
どの道、そのうちにANAは高松では完全にアウエーだよ

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 14:41:06.47 ID:VxT5PIgG0
他の香川県人の方へ
>>542こと ががわ人(特に末尾i)がこんなこと言ってますがどうします?
>ANAは高松では完全にアウエー

ただの独自の意見と排除すべきですかね? 

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 14:52:19.12 ID:FTiF4uBe0
>何処かが来るやろ
どこも興味がないし来ないよね〜、ががわ人(特に末尾i)w
>こんでも、成田便があるからええわ
あれぇ〜上に書いた札幌便はもうあきらめたの〜、ががわ人(特に末尾i)ww
>LCCが入り込みやすい環境が大事
それって松山に負けてるってことだね〜、ががわ人(特に末尾i)www
>どの道、そのうちにANAは高松では完全にアウエーだよ
ANAに相手にされてないってことだよね〜、、ががわ人(特に末尾i)wwwww

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 15:05:46.64 ID:c2o/9ECsi
ANAは岡山で頑張って欲しいだけだよ
ANAがそのうちにアウエーなのはすぐに分かる事実

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 15:14:57.34 ID:VxT5PIgG0
ぢゃー ANAホテルも畳むんですね わかります

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 15:15:36.85 ID:1Ph4wQtg0
ががわ人(特に末尾i)の妄想なのはすぐに分かる事実wwwwww

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 15:21:23.34 ID:c2o/9ECsi
もうANAホテルなんて無いよ
JRホテルだ
後、ANAは高松で業績は良いが他の航空会社が目の敵にされるのが目に見えている

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 15:52:55.91 ID:+3tyngCu0
>ANAは高松で業績は良いが他の航空会社が目の敵にされるのが目に見えている
iPhoneばっか見てるから妄想しか見えないんじゃねえの?

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 15:59:41.54 ID:+3tyngCu0
>>548
当たり前のことを書いてるだけの、ががわ人(特に末尾i)www

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 20:39:28.60 ID:QH0UioM90
c2o/9ECsiさん、電池無くなりましたか〜wwwwwww

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 20:49:16.31 ID:vIXgmMfgi
JALが、台北<>松山 チャーター便運航。
インバウンドが主目的のよう。
台北の詳細は書いていないが、桃園だよね。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/08(金) 22:34:54.16 ID:VxT5PIgG0
>>584
>もうANAホテルなんて無いよ
>JRホテルだ

ががわ人(特に末尾i)が特亜体質そのものなのにwwww

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 05:45:19.32 ID:FbG1bnqP0
ANAはJR狸に尻の毛まで抜かれて撤退なんて・・・哀れ
さすが社会党成田委員長を輩出した場所だわw
JR・JAL国家権力大好きな ががわ人

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 22:56:41.53 ID:EqmWzBXu0
>>544
世界の松山ちゃん!それは言い過ぎやろ

>>どこも興味がないし来ないよね〜、ががわ人(特に末尾i)w
興味ないのに、ジェットスターが春秋があるの参入するか?
スカイマークが高松参入計画挙げたのは去年の11月

>>LCCが入り込みやすい環境が大事
それって松山に負けてるってことだね〜、ががわ人(特に末尾i)www

松山に負けているなんて思ってないし、ただ松山が先に数社参入したが、
高松がこれから参入を計画する会社がないわけではなく、スカイやリンクも
可能性としては残っている。LCCの路線展開なんてこれからな訳であって
今は成田や関空、福岡からの路線展開が始まったばかりでしょ
春秋航空グループの路線展開が本格化したら松山がドキモ抜かす時が来ると思っている

>>どの道、そのうちにANAは高松では完全にアウエーだよ
ANAに相手にされてないってことだよね〜、、ががわ人(特に末尾i)wwwww

ANAが高松を相手にしないないと思いたいのは松山でしょ
沖縄那覇線は767の中型機が就航するのは高松でしょ。松山は737の小型機
ANAは、高松から札幌・名古屋(バイカウント時代)大阪・関西に路線開設していた訳で
ホテルも全日空ホテル自体はなかったが、大昔からクレメントができる前までは高松グランドホテル(旧琴電高松築港駅ビル)
とANAホテルズで総合提携していたし

高松は空が松山より劣ると言い切りたい松山人の思い込み

経済や移動人口・観光客数いずれにおいても高松が上
他の交通機関との競合のない松山は「空路だけ」発展して

それ以外は松山という地の利は「不便極まりない土地・観光地がない」ことを忘れている

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 23:21:02.84 ID:+1rfQDTe0
>>555
松山と高松の観光地に関して言えば、松山城>屋島、道後温泉>栗林公園ではないの?
琴平は高松市内じゃないし、それともうどん屋が観光地なのか?

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 23:29:03.33 ID:R04sj4eh0
>>555
君は一体なにを持って「松山は経済・移動人口・観光客数いずれも高松が上」とイキってんのかい?
四国運輸局のデータを見れば、観光客数は高松VS松山だと、
君には悲しいくらいに松山が勝っているよ。
というか、高松には「栗林公園」しかないショボイ観光地というのがよくわかるデータです。

宿泊施設数だって松山が高松の倍はあるだろう。

四国運輸局 四国の主要観光地入り込み状況(平成24年度上半期(4月〜9月))
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/kikaku/img/irikomi_h24_k4.pdf

あと、何をもって松山は「空路だけ」「競合がない」とか言い切るのか意味不明。
高速バスでは、さすがに対京阪神では香川や徳島に劣るものの、対関東・名古屋・広島・福岡では愛媛が上かほぼ同数。
高速道路通過数だって、坂出JCT−坂出北を含む高松道よりも、松山道の方が多い。

四国地方における運輸の動き(平成25年度第1四半期)
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/kikaku/img/irikomi_h24_k4.pdf

とにかく、ホンの10数年前までプロペラオンリーの雑魚空港だった高松はエラソーにすんなってことだ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 23:55:45.81 ID:EqmWzBXu0
てかさ松山VS高松でしか見られないんだ

入込観光客数 香川県800万 愛媛県500万 
四国最大の観光入込数はこんぴらさんで300万人
愛媛県って数字のごまかしが多いんよな
松山城とそのロープウェイが合算されているけどロープウェイだけの人っているのか?
石手寺って88カ所参りがほとんどだろ。そんなん加算するなよ
新空港できて24年経つんですが何かって
高松空港は70年代前半ばに下笠居沖に海上空港開港する予定やったが
環境アセスメントとオイルショックが重なり、場所選びし直しで15年開港が遅れただけ

JRやバスなど競合がない路線では完全に高松の方が利用客が上
沖縄・ソウル・上海・台北線は高松が上  

国際線利用客が9月は松山空港の実績(2500人)は高松空港(7500人)の3分の1しか使ってませんw
このままやったら国際線撤退するんじゃねーのw
まー空いたカウンターはいろんなLCC会社が使ってくれるんだろうね
そしてJR予讃線の特急は利用者激減で特急なんか2時間に1本とかw
松山駅はなんだありゃ 掘立小屋かバラックw 
1両編成の汽車が1時間に1から2便 それも11時までに終電w 
しかも単線でちょっと進めば対抗列車まち20分 前に進めませんw
寝台特急も快速列車もないやろw  

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:07:50.79 ID:wiL6h7+90
>>558
君、あんまり書き込まない方がいいよ。
中学生かい?高校生かい?
いちいち指摘はしないが、
いろんなところに矛盾やこじ付け、出鱈目が溢れているから。
高松が何でも一番で在りたいのは、気持ちとしてはわかるけど、現実そういうわけでもないということは理解してほしい。

ただ、国際線旅客数については、単に中韓との外交問題や環境問題の悪化で、愛媛の人が行きたがらなくなっているだけでしょう。
それで撤退するのであれば、仕方のないこと。
特亜系の企業をそんなに有難がりたくないからねえ。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:17:15.12 ID:2Hyn/+mX0
世界の松山ちゃん乙

中韓問題で行きたがらないのは愛媛の人だけだってね
四国の一番は松山と言いたいんだね〜
頑張って四国州都めざしてね

その前に空以外の交通基盤ももう少し頑張ろうね
単線でしょ 普通列車って1時間に2本あるかないかじゃ不便でしょ
高松空港と徳島空港なんか直線距離で50キロ以下しか離れていない
松山空港周辺50キロ圏いったら新居浜に空港があるようなものだよね
徳島空港足したら松山以上になるよねw そのうえで陸上交通差なんて

競合のないところはいいもんだ

大松山ばんざーい

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:17:52.25 ID:cOqnNJ+D0
あらあら また特亜と親密な実体がバレちゃったんだね
かわいそうに ががわ人 結局 粋がると弄られちゃうんだよね

でも黙れとは言わない 面白いもん もっと書いてちょ

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:19:47.42 ID:kGSGRta90
>>558
松山に観光地がない、と書いておいて突っ込まれると県の話にすり替えるかw
香川の800万て、観光というより、ほとんど県内からの日帰り行楽客だろ。
琴平は参拝だけにしてもまだ知名度あるが、まんのう公園とかさぬきこどもの国とか他県では誰も知らないよ。
道後温泉は入湯数ではなくて宿泊数だから、大半県外客。香川に他県から泊まりがけで観光するとこってあるのw 歌舞伎が来るときの琴平くらい?

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:26:06.89 ID:cOqnNJ+D0
通りすがりも勘定に入れたら 静岡県なんて最強!!!

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:41:05.63 ID:2Hyn/+mX0
あららそんなこと言っちゃって
とべ動物園なんてほとんど地元人か四国内の家族カップル程度の需要しかないやろ
愛媛県総合科学博物館って県外人がわざわざ行く?

ミシュランの四国ガイドで三ツ星は道後温泉だけやけど
1つ星以上のランクで言ったら愛媛県2カ所 香川県8ヵ所 
無印いれたら 愛媛県3カ所 香川県16カ所

要は道後温泉しかないという実態 

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:42:13.08 ID:2Hyn/+mX0
あららそんなこと言っちゃって
とべ動物園なんてほとんど地元人か四国内の家族カップル程度の需要しかないやろ
愛媛県総合科学博物館って県外人がわざわざ行く?

ミシュランの四国ガイドで三ツ星は道後温泉だけやけど
1つ星以上のランクで言ったら愛媛県2カ所 香川県8ヵ所 
無印いれたら 愛媛県3カ所 香川県16カ所

要は道後温泉しかないという実態 

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:51:54.00 ID:cOqnNJ+D0
このサイトw
ミシュランも買収されたかな・・・
http://www.wel-shikoku.gr.jp/misyuran/

おいらだったら

香川 丸亀競艇場からみた瀬戸大橋
徳島 天気のいい時歩いて打てる遍路寺
高知 室戸岬周辺の最近の地殻変動
愛媛 空からみた佐田岬半島

を挙げるがね・・・

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:59:01.97 ID:kGSGRta90
>>564-5
動揺して手が震えたのか連投してるよ。要するに泊まりがけで他県から来る観光地は皆無と認めたのか。
道後温泉一つに完敗のうどん県哀れw まあ、松山自体が一応観光都市としての一面があって、宿泊地が道後温泉なのだが。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 00:59:58.19 ID:2Hyn/+mX0
屋島からみた高松とか
金毘羅さんからみた丸亀の方が

松山城からみた殺風景な松山より美しいがな

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 01:03:27.46 ID:cOqnNJ+D0
>>568
ミシュランで????わざわざイタリアの離島サルジニアのカリアリの夜景見にいくのか?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 01:06:40.57 ID:kGSGRta90
>>568
脳内の訳分からないことを呟くとこまで、崩壊してきた。
ちょっとあぶないな。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 01:16:28.35 ID:cOqnNJ+D0
狸の利点
どこでもそれほど遠くないから自国の領地に入れられる(どっかの国みたい)
無駄に人口密度だけ高い大いなる田舎だ(だけど東京人が高松を田舎というと凄く怒られる)
いつ行っても無駄に天気だけいい(だから水不足でよそ様に集っている)
小腹がすいた時すぐ血糖値を上げられるソウルフードwがある
下手に本土(岡山あたりではこういうらしい)に近いのでTVで併合されている
こんなだらしない狸だけど四国一の都会があるらしい・・・・

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 01:46:44.17 ID:QUn/8WYGi
香川県って立派なホテル多いよな
高松市内、琴平、塩江、小豆島
客室数四国一のオークラホテル、レオマ

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 02:04:37.46 ID:9P0cdbYwi
まだまだ建つで大型ホテル
JRクレメントを入れとく忘れんな

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 09:18:43.10 ID:IG3pUefS0
ぱっと見、何のスレかわからないがおもしろいスレですね〜。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 09:38:37.50 ID:IlY7Bz0g0
食品偽装ホテルのスレかな?

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 13:34:14.27 ID:bppEKqZ30
>>572
ホテルオークラのバッタもんとしか思えないオークラホテルとかレオマとかが香川的には立派なのか。
松山全日空ホテルも今治国際ホテルもリーガロイヤルホテル新居浜も田舎にありがちな冴えないホテルで恥ずかしいと思っていたけど、香川にあったら超一流とか言ってもらえそうだね。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 18:16:28.93 ID:2N+fTWU3O
>>574
よその板から飛行機の話しようと来てみたら、
仲のいい人達だけで大いに盛り上がってるんで
すぐにおいとましたくなっちゃう。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 19:27:26.41 ID:cOqnNJ+D0
東京のオークラとか無関係なのか・・・
道後プリンスホテルみたいなもんかw

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 19:30:10.30 ID:9P0cdbYwi
高松のオオクラは大倉工業のオオクラ

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 19:51:28.31 ID:2Nl5wAQQ0
>>579
高松ではない。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 20:11:41.66 ID:oyiECga3O
高知県民ですが、直線距離だと高知空港と松山空港の差は10数キロ、ただし、高速を使わずに車で行くとなると一時間は違う。
ましてや、冬季は厳しい雪道の山越が待っている。

しか〜し、東京へ遊びに行くならジェットスターの安さは魅力的だなぁ。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 20:18:19.96 ID:cOqnNJ+D0
>>581 どこのひょうたん島の話ですか? 10数キロってwww

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 21:28:11.09 ID:9P0cdbYwi
嘘は良くない

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 23:57:34.81 ID:/Z+F/X5b0
四万十あたりからかな?

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 00:25:34.66 ID:Eq/eRmO+0
市内から高松空港と松山空港なら10キロぐらいだな

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 00:41:10.34 ID:Mi8gWPsu0
10数キロって

百数キロって意図しているのでは?

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 02:11:39.27 ID:6ja0g6CvO
一瞬おかしく見えたが、”差”が十数`なんだろ。
松山高知どちらの空港からも遠い奴だな。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 02:51:36.39 ID:a5zh+RP20
国道33号沿いの高知県内かもしれない。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 17:08:11.44 ID:B6hVRD11i
釣られ過ぎてるぞ

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 21:22:11.66 ID:t3oRENEFO
末尾iが荒らしてる

【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383297073/

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 23:25:44.26 ID:B6hVRD11i
俺では無い
俺はどちらかというとジェットスターのファンだしな

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 23:59:19.42 ID:B6hVRD11i
ルルブとジェットスターコンビで旅行業界の革命が起こっているな

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 03:42:39.20 ID:bRE/LhwQ0
>>585
高松はともかく松山は10キロもないだろ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 14:59:23.32 ID:wLfF1E5j0
MU275便/276便の欠航について(松山)

平素より中国東方航空/上海航空をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
さて、標題につきまして、下記のとおりお知らせいたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑お掛け致します事を、深くお詫び申し上げます。
何卒、ご理解賜ります様お願い申し上げます

<MU275便>
11月24日(日)・11月28日(木)

<MU276便>
11月25日(月)・11月29日(金)

■事由
機材調整の為(本音・・・予約が入っていない為)

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 16:47:05.34 ID:A6c/FDdLi
減便小型化されたのにまた欠航かぁ〜
よっぽど乗ってないのだな&nbsp; &nbsp;これ1週間欠航便の前後便もたぶんガラガラ

30%台のアシアナと合わせて松山撤退宣言まだー

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 18:54:01.08 ID:J+TL+QQa0
12月以降3月までの間で欠航便が今以上に多発しだしたら

来春のサマースケジュール以降は撤退するだろうな

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 21:51:50.93 ID:C1IJ9C0s0
松山LCC空港

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 23:24:02.50 ID:cCQ4yFYiO
こんな状態でも頭がゆるキャラな県庁は補助金出してるのかな?

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 23:36:56.60 ID:A6c/FDdLi
そりゃやばくなって来たら県職員や関連団体総動員で研修にいきますがな

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 23:54:45.63 ID:lEW8cpY+i
マツヤマンが中韓に行くべき

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 23:56:57.23 ID:wLfF1E5j0
春秋航空は76%の搭乗率があって撤退しそうにないから
負けたくないから、松山発着を維持でも残そうとするんじゃねw
税金ジャブジャブ
台北便も定期便にしたいから、実績つくりでチャーター補助金をジャブジャブ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:06:43.21 ID:HEl3niDZ0
松山空港への投資 (ソウル)ジャブジャブ (上海)ジャブジャブ (チャーター便)ジャブジャブ

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:13:03.43 ID:iwsYcB8Xi
それならLCCも高松に先手を打ちたいからジャブジャブ
次は、スカイマークとソラシドとAIRDOとかにジャブジャブ

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:18:08.54 ID:HEl3niDZ0
リンクに松山発着でネットワーク作ってほしいからジャブジャブ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:23:32.61 ID:ekAy6n200
福岡関空以外西日本から特亜の便はいらんよ

税金無駄遣いやら泥棒輸送やら害毒のほうが多い

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:41:24.02 ID:HEl3niDZ0
40%前後のJAL便の伊丹・鹿児島便も赤字補てんジャブジャブ

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:45:58.84 ID:qhk7kIBli
そこにピーチ、リンクが入り込みダメ出しが決まっている松山空港
だが、ピーチ、リンクも補助金要求する

こんな松山空港は嫌だ型式で表現

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 00:53:48.40 ID:iwsYcB8Xi
中国東方航空にアシアナそしてチャイナエアラインも路線残してやるから補助金要求

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 02:07:46.36 ID:ekAy6n200
高松さんの妄想みたいに航空ばっかりてこ入れしたら 船がヤバくなるぜ

震災前に高速道路無料化とかジャブジャブ金つぎ込んでフェリー会社廃業に追いやったみたいに・・・

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 03:56:14.65 ID:FMnumCwgO
なんかこのスレ、しょっちゅう上がってるな。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 09:04:48.58 ID:iwsYcB8Xi
高松の海路が衰えたのは、時代の流れ。それでもまだ1社が運航継続中
JR四国の売上の70%近くを稼ぐ、その分、近距離航空路線は廃れた。


松山も時代の流れで近距離LCCが発展、その代償としてJR予讃線がさらに廃れるだろうな

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 15:13:01.59 ID:ekAy6n200
>>611
関東在住だが、さいきんダブついたANAの株優でほとんどプレミアムに乗っていたオイラが
松山LCC導入以来2回に1回それを使うようになり、
予讃線を使うのは大阪や名古屋で用事あるときだけになったな。
PC電源ある座席指定でG車に良く乗ってるが時間と金がかかる罠

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 15:37:57.52 ID:HEl3niDZ0
話変わるが、来年5月以降の春秋航空はどのようなダイヤでくるかな?

高松  上海  高松
0850 1140 1240 1410
高松  成田  高松
0735 0900 0950 1125
1300 1425 1920 2055

こんな感じだろうか? ジェットスターとは被らない時間帯と
上海線の乗継を考えたら、こうなった

★業界関係者からきいたけど
次は香港−高松線の定期チャーター便から定期便の順で交渉中らしいとの情報

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 15:48:47.11 ID:qhk7kIBli
こんな松山空港は嫌だ

中国東方やアシアナ航空が乗客全てをビジネスクラスにアップグレードして
CAがエコノミー席でフルフラットで寝ている
乗客はカーテンがあるので後ろの光景が見えない

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 16:05:45.18 ID:HEl3niDZ0
おい待て!
ビジネスクラスってそんなに座席数ねーぞ
CAとかキャプテンがCクラスで寝ているのはよく見るが逆かよ
10人未満しか乗ってないのか?

ある意味 最高の顧客満足だな シートだけでもランクアップしてくれれば

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 18:31:01.43 ID:qhk7kIBli
>>613
えっ、本当
何処の航空会社なの

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 18:41:09.09 ID:HEl3niDZ0
さ〜、交渉に入った段階だけしか聞いていない
香港系のLCCじゃないのかな?
香港エクスプレス航空
ジェットスター香港(開業予定)

後はLCCじゃないけど 
香港ドラゴン航空(昔 高松―香港線の開設一歩手前まで話がでていた)
香港航空ってなところだろう
あとは、春秋航空日本ってなことも?

前にマニラって言ってたやつがいるが、あれは単なる見間違えだろう
高松−香港線って実は10年以上前に話が出ていた。
当時、松山空港が上海路線誘致に力を入れる中、四国内で同じ方面以外が望ましい
とのことで香港ー高松でチャーター便を飛ばしまくっていた時期があり、
NYの9.11やSARSなどの騒ぎで話が立ち消えになっていた。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:13:03.97 ID:iwsYcB8Xi
さすがに香港はないでしょう
鹿児島や広島・岡山で失敗しているし。
まー香港エクスプレス航空もいきなり開設して半年持たなかったんは、PR不足ってなところはあるが。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:16:12.11 ID:yw0cNPKj0
例の基地外のPCとiPhoneを駆使した自演

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:19:44.16 ID:RSN7gdJgi
俺もiPhone持ちだからつれーわw

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:50:22.91 ID:ek7XxsWx0
自演なのか? 


2013/11/12(火) 14:59:23.32 ID:wLfF1E5j0
2013/11/12(火) 16:47:05.34 ID:A6c/FDdLi
2013/11/12(火) 18:54:01.08 ID:J+TL+QQa0
2013/11/12(火) 21:51:50.93 ID:C1IJ9C0s0
2013/11/12(火) 23:54:45.63 ID:lEW8cpY+i
2013/11/13(水) 15:37:57.52 ID:HEl3niDZ0
2013/11/13(水) 19:13:03.97 ID:iwsYcB8Xi

何台のパソコンと携帯を駆使しているのだ?
そんな暇人いるのか?
2台程度なら分かるが・・・・

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:51:42.39 ID:ek7XxsWx0
2013/11/13(水) 18:31:01.43 ID:qhk7kIBli

これも自作自演か?

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:52:21.77 ID:ek7XxsWx0
2013/11/13(水) 18:31:01.43 ID:qhk7kIBli

これも自作自演か?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 19:53:27.36 ID:ek7XxsWx0
2013/11/13(水) 18:31:01.43 ID:qhk7kIBli

これも自作自演か?

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 20:34:46.87 ID:wnevWeHb0
しょもないことでageんなよ

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 21:39:53.66 ID:ekAy6n200
短時間でおんなじ論調のカキコやってる東北四国人がいるのは事実のようだな

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 21:46:16.59 ID:c1PQhlgsi
これも自作自演か?

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 23:07:14.39 ID:ek7XxsWx0
>>626
犯人はおまえだ 

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 23:56:33.77 ID:qhk7kIBli
俺もアイホンからだから視線が辛いお

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 01:02:06.52 ID:dFLkz7590
>>628
アフォかいな オイラは関東と四国を往復してるだけだお

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 01:07:08.96 ID:dFLkz7590
連投だが
なんか勝ち誇ったように最近躍起になって高松のことリスペクトする厨房(死語かいな?)
薄っぺらさが肌身にしみてこないかい?極楽トンボの狸さんw

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 01:19:01.33 ID:dFLkz7590
さらに連投すまそ
どんなにいきりたったところで 人口おそらく390万の四国で
お国自慢してるのはかわいいね 福岡県は単県で人口500万ぞぬ

四国と同等の地域を世界に求めた方が建設的(日教組教員が好んだ言葉)でないかい?

ちなみに昭和30年代後半以降、愛媛県教組は隠れキリシタン状態だったが、
平成のいま彼らのアカさに気がついたオイラってorz

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 01:30:31.43 ID:dFLkz7590
四国に似た場所

イタリアのサルジニア島あるいはシチリア島(ここはどっちかというと九州だがな)
スペインのマヨルカ島ないしはカナリア諸島(ここは日本の南西諸島に似てるが9
カナダのバンクーバ島(ここは日本の樺太みたいだがな)
イギリスのワイト島(ここは江ノ島よりプチ四国)またはマン島(ここは淡路島)
・・・まだまだネットで探したら面白いよ

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 01:51:23.68 ID:dFLkz7590
あれ?
話変わって高松・・・が来ないね どしたの?

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 02:01:35.74 ID:dFLkz7590
香川県の君へ
ごめん きみだって元愛媛県人だったね
差別してごめんね
どんなに米が採れなくても うどん粉のもとがとれたね
水が足りない時は たかっていいよ
君の独立心邪魔したね ほんとにごめんよ

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 04:37:18.10 ID:zEb/ia5r0
高松君はいざとなれば岡山亡命の手があるw

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 07:25:07.08 ID:ok2s7Rw6i
教員のクズが集まる日教組の社会科の先公か
古い歴史ばかり教えているから、香川県が渇水対策して来たのを知らないなようだ
今四国渇水になれば、石手川ダムが枯渇しても香川県には水の蓄えがあるからヤバいのはそちら側なのに!
蟻とキリギリスだなw
何処かの頑固なお婆ちゃんが代表みたいに自分に都合のいい歴史ばかり直視し過ぎると
生徒に嫌われるぞ

縦割りの公務員だから無理もないけれど、県単位でしか判断出来ないのは可哀想
岡山の属国みたいに思うんだろーが、縦割り崩したら生活便利だぞ
枠に入ったら「TV東京系」見れないだろ!確か最近まで朝日系も見られなかったんだよね
今は広域社会のボーダレス化時代こんな時代遅れの先公に教えられる生徒が可哀想

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 12:27:40.29 ID:ovYVW7ji0
長文ご苦労だが愛媛の日教祖組織率は0%

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 17:21:11.75 ID:19gBbMJDi
完全に飛行機と関係無い
松山は、本当に成田便の平日乗っているのか
はなはな疑問

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 18:16:55.72 ID:ztGarH0H0
スカイマークみたいに毎月の状況を公表してもらいたいですね。
ここの航空会社好きじゃないけどこの点は評価できるな。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 19:01:20.49 ID:po0Ifr1o0
平日に乗っていたら、トリプルデイリーで毎日飛ぶでしょう
月〜木は利用率が低いから飛ばさない方が路線としては高い搭乗率を出せる。

ジェットスターの会社としては、月〜木は成田で機体が5時間程度居眠りしているのでリース料負担が
1便あたり高くなるので会社としての収支は悪くなる一方。 
それでも安売りをしないと集客できないから赤字が膨らむ一方で、親方に出資してもらったが
この問題を解決出来なければ、また来年春〜夏にかけてまた債務超過の危機が待っている。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 19:11:12.64 ID:po0Ifr1o0
スカイマークもどうでしょうか?
LCC参入で中途半端な値段で安いのか普通なのか分からない会社になってしまい
羽田発着の新しい枠も追加でもらえそうにない。

A380を投入して、ニューヨーク線をビジネスやファーストクラスのLCCを
考えているが、400席の6割販売しても毎日240席は売らないといけない
メガキャリアでもファーストやビジネスは40〜80席程度で残りはエコノミー席

増便ができない羽田路線もA330投入で国内幹線の増席をねらうが

ネームバリューも無ければ、どこのアライアンスにも加盟していないし、フルサービスでもなさそう
かつて長距離LCCをやっていた会社は次々と倒産か方向転換している。

この会社も将来性はなさそう

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 19:17:22.67 ID:19gBbMJDi
松山空港の見かけ利用者数に何処も騙されている
松山は飛行機がほぼ交通手段として一般的なだけ
一方、高松は飛行機は今までマイナーな移動手段だった
ここで、LCCが入り込む余地は高い
東京まで、新幹線で5時間LCCなら搭乗手続きをいれて成田で乗換えても新幹線より早く着くだろう
だから、今まで、飛行機?高いし不便だおと思っていた層を奪えるチャンスがある

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 19:31:58.81 ID:po0Ifr1o0
>>643
そんなことは誰でも知っていることだよ
松山のお方は、飛行機での移動が都市規模の要だと思っているから高松をバカにする。

高松から名古屋・福岡への移動する人がいないのではなくJRで行く方がかなり安いし便数も多い。
だから飛行機に乗らない。だから松山のお方は、高松をバカにする。

MRJ70/90が飛び始めてこれを使うLCCが出てくれば面白いことが起こりそう

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 21:05:24.71 ID:sOQD9svl0
>>638
馬鹿松がまた嘘垂れ流してるねwww

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 23:27:56.12 ID:9jMXjO6B0
638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/14(木) 12:27:40.29 ID:ovYVW7ji0
長文ご苦労だが愛媛の日教祖組織率は0%

これって愛媛の人じゃないの? スレ違いだからどーでもいいけど
>>632の人は教職関係じゃないのかな〜

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 01:59:06.53 ID:R7UFzcih0
高松って飛行機なくたってやってけるよね?
テレビ電波が同じくらい傍に新幹線が走ってるんだから・・・

四国の他県では考えられない贅沢なことだがそれを捨てる気になったらしい。
もうJRいらないだろ

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 02:22:48.93 ID:biosVY2zi
新幹線がそれ程いらなくなるかもぐらいじゃボケッ
まだ、九州、東海へ行くのに必要で関西はバスの方が安いから困らんが
もっとも、九州、東海にLCCで繋がれば分からん

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 03:46:07.19 ID:R7UFzcih0
それより春秋って中国製の737なんだろ なんかヤバそうだな

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 10:04:08.01 ID:a8S7Uq5f0
またまた〜  737−800はMADE IN USA ですがな

なら愛媛人はJAL・ANA便は乗るなよ(東京・伊丹・沖縄) 
同じ機種使っているのが1日7往復14便もあるんだからな

ダッシュとサーブとATRがお似合いじゃないか 西日本線への路線は

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 21:36:41.12 ID:R7UFzcih0
ジェットスター利用率平日は半分くらいかな・・・

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/15(金) 23:22:55.47 ID:a8S7Uq5f0
高松−台北線 来年春の増便予定はこうなればいいな

現状  
台北発15:00→18:35 高松 19:35→21:15(木・日)

増便後
台北発09:30→13:05 高松 14:55→15:45(月・水・金・土)
台北発15:00→18:35 高松 19:35→21:15(火・木・日)

これだと台北以遠の乗継が大変便利になるんよね

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 00:14:30.07 ID:2ReujA1Mi
乗り継ぎと言えば、ベトナムとか向こうの深夜に出て早朝日本につき
朝、日本を出てベトナムで乗り継ぐのが便利なんだよな
香川県とベトナムの関係で実現出来れば嬉しいよ

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 00:39:04.43 ID:X0fNkMs70
今、同日乗継ができるのは

香港・バンコク・オーストラリア・ニュージーランド・ヨーロッパのどこだったかな

これが午前便発着が就航すれば、マニラやホーチミン・など東南アジアなどCIのネットワークが活かせる
ようにもなるし、台北からの来日客にも朝便でき帰国は夕方便と大変便利になる。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 00:43:25.05 ID:X0fNkMs70
増便後
台北発09:30→13:05 高松 14:55→15:45(月・水・金・土)
よくみたら間違っているぞ

台北発09:30→13:05 高松発 14:05→15:45でしょ

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 01:38:11.54 ID:di2JR/iy0
高松人が愛する春秋
・座席の一部を撤去し、立ち乗りサービスを開始する
・肥満体の乗客に別料金を適用する(なお、肥満が多い米国の航空会社にはこのような別料金は実際にある)
・受託手荷物を飛行機まで乗客に運ばせる

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 01:51:52.62 ID:di2JR/iy0
LCCの理想的な従業員像

質素な生活をし 賞賛を必要とせず 権限を求めないこと
既婚者で安定した生活と安定した環境があり
子供が居て さらにはあまり社交的でないこと

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 02:04:47.12 ID:di2JR/iy0
LCC(ディスカウントストア)は貧困層に恩恵をもたらしている
貧しい人たちに高速移動手段(便益)を提供している

だがこうも考えられるだろう 
ディスカウント文化(LCC)があるから貧困層が生まれていると 
そもそもディスカウントの文化があるからこそ 貧困が存在する
適正利潤を生まない文化は 低賃金と不安定な雇用を生み
国民の生活水準を低下させるとね

デフレスパイラルの悪循環である

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 02:05:47.68 ID:DPWXW1+V0
ただし、春秋航空は除くwww

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 02:08:33.57 ID:di2JR/iy0
現代社会は多くの場合
よりやすい商品を求める消費者は より多くの賃金を求める労働者だからだ

LCCや100均愛用者は自分で自分の首を絞めていることに気がつくべきである

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 02:12:49.23 ID:di2JR/iy0
春秋の愛用者となりうる香川県人は他で揶揄されている乞食客に他ならない
乞食は生活保護などで浮かせたなけなしの銭でしばしの快楽を求めて
あるいはより条件のよい口入先を探しにLCCを使うのであろう

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 09:37:39.93 ID:CpXd4iLXi
上は愛媛県の妬み

春秋航空が高松進出で自前の東方航空が大打撃&nbsp; &nbsp; &nbsp;便数半減に小型化、そして間引き運航、撤退も噂される&nbsp; &nbsp;来春にはデイリーの話がある春秋航空憎し!

成田空港線もそう
四国初就航で週末だけ1便増便で喜んでいたら、高松に2社参入表明であっさりと便数も抜かれてしまう&nbsp; &nbsp; 春秋航空日本憎し!

松山ー松山もチャーター便が飛んだけれども単発で次がない!
高松は増便?許せない!

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 09:41:08.44 ID:sTT7dpMci
貧乏人は、なけなしの金を、パチンコ、ギャンブル、酒、タバコにつぎこんでしまうからな。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 09:43:42.29 ID:2ReujA1Mi
日本の移動費はとても高いよ
移動すればお金を普段より使うだろ
日本とあまり物価が変わらなくなった、台湾、香港、韓国、シンガポールでも交通費は安いよ
経済を活性化するには、気軽にどこでも行ける環境が大事

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 11:44:51.64 ID:LKASQG5F0
おうおう
また、松山人が煽っているなw

もう松山の国際線は維持ムリでしょ
9月は2路線で2500人  高松の3分の1 
上海・ソウル線ともに40%割れ 

高松空港が羨ましいのか

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 13:34:21.12 ID:TFV3RoeN0
おうおう
高松人は、共倒れしないよう成田便に乗ってやれよw
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/holiday_season_flight_availability

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 14:15:16.67 ID:LKASQG5F0
おうおう
松山人は国際線が撤退しないようのってやれよww

ま〜上海線は時間の問題だがなww 
ソウル線も四国統合して高松って話があるらしいからな〜ww

リンクかピーチって便利になるな 関空や福岡からあちこち行けるではないか裏山

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 15:06:38.03 ID:TFV3RoeN0
>>668
いや、お前らみたいに中韓大好きじゃないから、用事ないんだわw

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 15:16:07.49 ID:TFV3RoeN0
>>667 ね。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 15:27:08.72 ID:LKASQG5F0
お前は、旅行に行く金がないんだろw
おれは今年、台湾に5回、韓国2回、グアムに1回とシンガポールに1回
仕事とプライベートで行ったがな

パソコン見ながら泣いてろw

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 15:31:06.78 ID:LKASQG5F0
668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 15:06:38.03 ID:TFV3RoeN0
>>668
いや、お前らみたいに中韓大好きじゃないから、用事ないんだわw

こいつは自分に言っているのか?
俺は中韓国が大好きだが、行きたくても行けない理由があるの。それはね・・・(貧乏) 

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 17:20:43.48 ID:TFV3RoeN0
>>670
>>671

自慢のつもりか知らんが、恥ずかしすぎるレスだなwww

>おれは今年、台湾に5回、韓国2回、グアムに1回とシンガポールに1回
>仕事とプライベートで行ったがな  (`・ω・´)(キリッ

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 17:57:56.49 ID:2ReujA1Mi
高松のようにメイン駅の隣に大きなフェリーターミナルがある都市は世界的に珍しい
香港ぐらいしか思い浮かばない
高松と香港は都市規模は違うが、参考になる
別の言い方をすれば、開発次第で世界中から旅行者を呼べると思える
国際線の拡大と今後は世界に向けたアピールが必要だろう

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 18:55:01.39 ID:0fX64wz/0
なお、高潮で水没する模様

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 20:40:38.29 ID:Uh39McPii
>>673

青森駅、函館駅は?どちらも新幹線の開通でメイン駅でなくなりつつあるが

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 23:55:20.63 ID:CpXd4iLXi
瀬戸内国際クルーズ計画に、大阪・神戸・高松・広島・別府が主要港として、今後観光開発して行くみたいだよ
瀬戸内海はエーゲ海に並ぶ美しさで、世界に販売していけると観光庁の観光立国方針のひとつとして売り出していく準備中
高松港周辺の高潮対策は、ほぼ済んだよ!残念だなw
道後温泉より別府温泉の方が温泉街らしいもんな。
世界に売り出せる様な代物じゃないってことだなw

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 00:30:49.71 ID:T+dDjn8/0
>>676
京都奈良まで視界にはいる都会の大阪、神戸、宮島と原爆関連の広島、温泉なら日本一の別府は良いとして、高松が世界に売り出すのは何?

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 00:36:40.13 ID:K2TRmZJ80
うどん

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 00:54:21.64 ID:/OdBvg+bi
>>677
直島、瀬戸大橋、栗林公園

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 00:59:24.77 ID:iZ7fbw1ai
小豆島も最近人気
エンジェルロードは特に注目株

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 01:03:35.67 ID:iZ7fbw1ai
後、チャーター便かなんか知らんけど、外国人対象に高松宮島間の高速艇が出ているらしい
途中、瀬戸内の島々も立ち寄りが可能とか

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 07:12:35.94 ID:eU8zx7MP0
高松さんはどうしても松山のネガキャンをしないと気がすまないみたいだなw

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 07:20:47.41 ID:eU8zx7MP0
松山も観光港宝の持ち腐れの感がある
需要もないのにトンネル掘ったり、伊予鉄伸ばせばいいのに金がないとすぐ言い出す
金がないんぢゃなくて、知恵が足らんとおもうよ。
このクルーズ案は香川さんのほうが分があるな。とエールを送っておく
反目するだけでは打開策はないからな 
すくなくとも現存する天守閣で瀬戸内のなかではまともなほうだからな(除く姫路城)

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 07:38:09.15 ID:wzLVgX63i
飛鳥2とかパシフィックビーナスなど国内クルーズ船の場合、宿泊って船内でして港に着くと観光バスで日帰り観光に出かける。
別府の場合は、湯布院や湯の花小屋、地獄めぐり、竹田城、日田
広島は、宮島に錦帯橋、原爆ドーム
高松は、こんぴら、栗林公園、小豆島、直島
と複数のコースを乗客に選択できる観光ルートが必要

クルーズ観光は、宿泊地だけで売る観光地は対象外

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 07:52:06.67 ID:Lj40+4Ipi
大分県竹田市の城は「岡城」。
最近脚光を浴びている竹田城は兵庫県の播但線沿線。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 08:08:41.16 ID:wzLVgX63i
すまぬ
竹田市って書いたつもりが?城に変換されていた

滝廉太郎の『荒城の月』の舞台

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 08:22:28.09 ID:eU8zx7MP0
愛媛でいれるなら面河渓・石鎚と松山城かな?

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 08:24:30.07 ID:eU8zx7MP0
道後も日帰り入浴(本館)なら宿泊は絡まないぞ

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 08:47:43.56 ID:wzLVgX63i
たぶんね、高松港に朝入港して夜までに戻ればいいのなら、
祖谷渓や、松山も高知もそれぞれコースに入っていると思う。
拠点が高松港なだけ、ソウルに上海や台北などの路線があるから、高松から乗船して瀬戸内海クルーズに乗る観光ルートを作るんだろうね!
中国地方は、広島から乗船して大阪から帰国とか、もう拠点選考は終了している。
春秋航空日本は、空港選びは厳選しているよ

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 08:59:45.40 ID:iZ7fbw1ai
京都、奈良へ行って、瀬戸内クルーズしたら、
日本の歴史をほぼ旅する事が出来るな

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 09:01:18.94 ID:wzLVgX63i
松山観光港もサンポート高松も、あと頓挫したが岡山宇野港再開発も、国際クルーズ観光ルートに名乗りをあげたていたんだよね。

広島と高松が香港との航空交渉にも入っているとの話があるようで、国際線と瀬戸内海クルーズ観光は、連結しているようだ

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 09:08:50.11 ID:iZ7fbw1ai
船の見所はほぼ高松宮島間だろう
だから、高松宮島間高速艇の方が魅力度が高い

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 09:14:00.56 ID:wzLVgX63i
これにJR四国が高松駅拠点に観光列車を作れば観光パッケージとしては申し分ないが。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 09:22:57.01 ID:T+dDjn8/0
春秋が厳選した現在の乗り入れ地が茨城、高松、佐賀w
上海から成田乗り入れ出来ないから、高松経由で間接乗り入れ、
と言うのが主目的でしょ。
それとも、高松人たちは春秋で成田へ飛べる日を心待ちにしてるの?

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 09:37:49.58 ID:wzLVgX63i
僻む松山人
春秋国際旅行社って日本で言うところのJTB、そこが航空会社を持っている。
確かに、成田空港へいく乗継に使うため上海ー高松線は、来春デイリーになる予定
構想ではWデイリーらしいが
ただ全員が成田空港に行く訳でなく、西日本観光も販売している。
佐賀から入国して瀬戸内海クルーズして高松から帰国とかいろんなコースがある。
春秋航空日本もだがジェットスターも選択できる日が間もなく来るのは確かだなw
中国政府が幹線へのLCCを認めない方針だから
春秋航空日本は、25機購入予定な訳で高松からの路線展開もあるだろうな!

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 10:03:59.76 ID:MQkNZ/mY0
頼むから韓国と高知繋げないでくれ馬鹿知事
日本の恥だわ

何人来て何人ちゃんと帰えるんですかね

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 10:07:39.96 ID:iZ7fbw1ai
その問題は付き纏うよ
高松でもそうだよ
だが、高知だからどうなんだろうね

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 10:12:40.86 ID:wzLVgX63i
Twayだっけ韓国のLCC
まあ〜いろんな問題はあるが、観光産業に地元経済にはプラスだと思うよう。
日本人が旅行行かなくなっているから外国人に来てもらうしかない。
アシアナ航空が松山から撤退したらすぐにでも乗り入れるんじゃない?

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 10:22:03.79 ID:C38HvD1Q0
松山−福岡、リンク+JACが1日11往復するし
(福岡−宮崎線は5000円程度の航空券が出回っている)
松山−関西 ピーチが就航する1日2往復する

こうなれば福岡・関空から国際線利用がふえるから 松山からダイレクト便
の必要性がなくなるから撤退は時間の問題

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 11:32:10.99 ID:C38HvD1Q0
★豪の探検クルーズ社、ニューギニアも注力&#8722;第2船は瀬戸内海も計画

オーストラリアを拠点に探検クルーズ客船「オリオン」を運航するオリオン・エクスペディション・クルーズから
第2船についても語り、「日本を含む東南アジア域に配船したい。バリ島やコモド諸島などを訪れたり、瀬戸内海を航行するクルーズも計画している」と語った。

★「瀬戸内クルーズ・シンポジウムin 神戸」が開催
商船三井客船の村上寛取締役は「瀬戸内クルーズの魅力」として、“にっぽん丸”が今年度、65航海のうち23航海、
瀬戸内エリアの港で発着していることを明らかにした。瀬戸内海クルーズでは、「船客が多島美や大橋を通過するなど景観を楽しめる」利点を強調した。
セミナーの後半では「瀬戸内クルーズにおける広域連携」として地域連携を紹介。神戸港、宇野港、高松港、広島港、北九州港の5港による
「クルーズせとうち」の取組みを各港が説明

いろいろ動きはあるようだ

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 11:33:35.30 ID:T+dDjn8/0
高松人は上海、ソウルから乗り継ぎ、松山人は福岡か関空で乗り継ぎする。もちろん、上海、ソウルで乗り継ぎする方が上位ということで文句はないですよ。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 11:43:06.75 ID:pTMWphLn0
上位???

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 11:50:48.87 ID:C38HvD1Q0
どうせ松山人が妬んでいるのだろ〜  

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 11:55:50.20 ID:wzLVgX63i
台北乗継も高松はあるのだが、
関空はリムジンバスで行けるからいいとして、福岡・中部への道が欲しいな

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 12:04:02.33 ID:wzLVgX63i
僻むんは勝手やけど最近の松山人は酷い

春秋航空日本の機材は中国製とか、座席のけて立席の飛行機とか、
高松は渇水に高潮ってどちらも対策は施して来たが。
高松天満屋が撤退で廃墟とか、
これも後継テナントは決まりつつあるが

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 12:13:37.51 ID:C38HvD1Q0
>>705
そら高松を陥れな気が済まないんだから、
ちょっとでもマイナスの話はどこかの国みたいに何十倍にも大きく話すよ

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 12:48:09.20 ID:/LOpFUrV0
高松はシナチョンと相性がいいから&#9835;
国民性や県民性も。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 13:25:32.61 ID:/OdBvg+bi
下手に飛行機乗り継ぐよりバスで関空行く方が楽だよ

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 13:35:39.77 ID:wzLVgX63i
愛媛県人はひねくれているから諸外国に嫌われ、あの中国すら間引かれる

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 13:52:32.80 ID:sL3Rornt0
 ( 観光庁の観光立国方針に高松が決定!
 ( 高松から乗船して瀬戸内海クルーズに乗る観光ルートを作る!
 ( もう拠点選考は終了している!
  乂       ノ
   `ー'`ー' ` モワモワ
        O
       O
      o
   ∧_∧  ←脳内セブパシフィック経営幹部かつ琴電経営幹部かつ
  <''`∀´''>   JAL経営幹部のかつ春秋航空経営幹部かつ観光庁幹部の高松くん

↓その結果

京都・広島・松山巡り 海外に推奨…観光庁など
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news/20131112-OYT8T01267.htm

観光庁は「京都・広島・松山」の3都市を巡るコースを「新ゴールデンルート」として推奨することを決定。
松山を含むコースを「大阪・京都・東京」の3都市を巡る「ゴールデンルート」に続く
「新ゴールデンルート」と位置づけたという。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 14:13:26.48 ID:wzLVgX63i
愛媛新聞の記事だろう(笑)
ミシェラン3ツ星は、栗林公園も含まれるし、2つ星に金毘羅さんもある。

愛媛新聞の記事だから松山含むだが、周辺含めて新ゴールデンコースなのだよ

超ド級ローカル新聞読んで勝ったとオナっているぞ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 14:23:19.60 ID:C38HvD1Q0
>>712
ほー、それじゃ松山は超1級の国際観光都市になったんだな
道後温泉本館みてあとは・・・広島行くとしますか
瀬戸内国際クルーズとはまた次元が別の話だと思うがな

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 14:39:23.56 ID:wzLVgX63i
今ネットでみて愛媛関連のニュースで出ているね
来年度3泊4日のコースで提案するだけ、定着して新ゴールデンコースと言う訳ではないな。去年は、しまなみ海道コースだけど、それほど海外に売れていませんねー
まー頑張れ

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 15:19:39.77 ID:lH0S8koL0
>>709
愛媛県やら香川県やらを知ってたり、気にしたりする外国人なんているのw
関東人でも位置知らない奴いるのにw

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 15:58:24.92 ID:/LOpFUrV0
読売新聞って書いてるのが読めない人が多いね

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:02:07.03 ID:C38HvD1Q0
世界の松山ちゃんの手羽先は美味しいですか?

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:17:48.29 ID:pTMWphLn0
>>711
慌てて逆上して、恥ずかしい妄想末尾i君だねw。読売新聞なのに。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:43:20.75 ID:C38HvD1Q0
世界の松山ちゃん 

これで世界にアピールできるね「坊っちゃん」の小説とおりの町だなと
クソ田舎の松山は飯がまずくて温泉しかないのが証明できるいいチャンス

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:44:16.83 ID:eU8zx7MP0
>>712

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:48:54.86 ID:eU8zx7MP0
飛行機は小型しかこない
外国は特亜だけしかも乞食航空
高松君に乾杯w

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:56:08.54 ID:C38HvD1Q0
プロペラは飛んでませんが何か?
東京線は、767・787がメインで737が3便
沖縄線も767  

松山って772が2便 あと767と787が2便
JALは737が小型機がメインwで767が朝夕
沖縄線、737の小型機w

国際線は1ヶ月に2500人と高松の3分の1の利用しかない

あとの路線は、扇風機がブーンブーン 春からリンクもブーンブーン
松山扇風機ブーンブーン 

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 16:56:59.58 ID:6qTqUaxF0
世界の松山ちゃんなんてあるのかw
あのナゴヤ人しか食べない謎の食べ物のパクリ?

高松は、関西人と同じようにバスで関空までアクセスできるからなんら問題ない。
1日2便しかない乞食航空で成田か関空まで飛ばなければならない松山よりは良いかと。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 17:06:02.05 ID:eU8zx7MP0
あんな山の上の農道空港に大型機は入れないもんね
しわしわ東京便だけやってればいいのに

高松空港にはトラクターが良く似合う

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 17:10:46.01 ID:eU8zx7MP0
ソウル フードw
血糖値がすぐあがるけど 糖尿だらけ
あんなばったもん喜ぶのは高速定額のときの貧民だけw

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 18:14:48.80 ID:wzLVgX63i
県民所得は、香川県の方が愛媛よりずっといいが貧乏県民の愛媛県人に貧民と言う資格はない

高松空港2500M × 60M
松山空港2500M × 45M

扇風機がブーンブーンだって

ソウルフードのない飯がクソまずい松山人の僻み

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 18:16:45.68 ID:T+dDjn8/0
>>705
天満屋の後継ってどこ?ぜひ詳しく教えてくれ。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 19:00:33.99 ID:wzLVgX63i
愛媛県人には教えてあげないよ?

楽しみに発表待つんだな?

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 20:54:49.85 ID:wzLVgX63i
ところで松山って747の里帰りフライトあるの?

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 21:35:22.47 ID:T+dDjn8/0
>>727
やっぱり根拠なしか。気の毒に。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 21:53:18.82 ID:wzLVgX63i
根拠は、まだ公表されていないからね
まー発表待つんだな

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 22:11:37.82 ID:eU8zx7MP0
しかし滑稽というより哀れだわ
高松って同類なのが佐賀・茨城なんだよな
そんな閑散空港の代表として高松が選ばれただけだよ

あんまり言うと 前にあったようにあちらさんから難癖つけられるから言いたくないけど
遊休空港の活性化策としては良く出来てる

ただ粉飾なのが気になるが。。。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 22:18:52.32 ID:eU8zx7MP0
なんでスカイマークが高松に来ないんだろう
あまりのシワいので商売にならんとみたのかな?

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/17(日) 22:38:55.63 ID:eU8zx7MP0
高松空港の活性化考えたで

都合のいいことにあの小都市にはなぜか四国地方の中凹行政機関がある
で たとえば静岡地裁判決で不服な人は東京高裁に控訴することになってるが
こいつを学校選択性みたいに全国どこでもできるようにする
もしある判決で有利な判決が出ると評判になればそこに集まるようになる

ま そんなことないように最高裁も人事をかんがえてるがね・・・

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 00:08:27.05 ID:lRvl30WxI
>>731
松山空港の国際線搭乗率の低さに、嘆かないで高松空港をありもしない妄想で貶すとは
さすが松山

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 06:26:03.59 ID:J6W4ZE7h0
恒常的に飛んでなかった田舎の方はジャンボに異様な憧れがあるのですね・・クスッ

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 06:36:47.75 ID:lPN48Lyyi
JR松山駅って県庁所在地のある駅で1番見窄らしい駅なんだよなー!
あれで四国最大のって全国発信するから四国が田舎扱いされる。
普通列車が1時間に2本ってどんだけー田舎なんやろ

高松は快速含めて1時間に6本出ている(特急含めず)
陸路が超不便なところだから空だけ扇風機がブーンブーンってか

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 07:09:22.44 ID:J6W4ZE7h0
ジェット機が先進的で ターボプロップが遅れてるとはなんともはや

ジェット機かっこいいかい。ボク?

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 07:50:37.05 ID:lPN48Lyyi
小型扇風機ブーンブーン

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 07:53:52.98 ID:J6W4ZE7h0
JRががわに乗る松山人はおらん

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 08:06:33.44 ID:lPN48Lyyi
扇風機ブーンブーン

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 10:05:04.74 ID:CiSNwrJm0
JRでいくには「JRかがわ」を通らないと本州には行けない世界の松山ちゃん
予讃線は今治以西・以南はあまりに利用客がいないので廃線でOK
岡山へもこれで岡山・米子・出雲・鳥取へもぶーんぶーぶーんとなるんか 

ぶーん松山でいく道後温泉本館だけツアー 59800円 
内訳 飛行機代40000円 温泉1泊2食9800円(本館入湯料金込み) 
あとは勝手に回ってくれ  世界1級の観光地松山道後温泉

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 11:06:54.42 ID:OIsCXtkwO
12月10日就航の、JJP高松→成田線は残席余裕あり。同じ時間帯の羽田行きANA772はほぼ満席。成田線大丈夫か?

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 11:20:08.92 ID:0P71wVvT0
>>742
ANA772ってかかないでね、ANA534の772と書くんだよシロウトくん。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 11:58:04.69 ID:lPN48Lyyi
松山のシロートが書いたんだろ!772便って何処の路線だ?
心配しなくてもそれなりの利用率は残すやろけど
高松じゃ知名度なさ過ぎて成田便ができること知らないな人が多すぎだよ!

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 19:26:12.58 ID:ewlar/Pd0
今日もタカマチョンが発狂しとるな

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 20:48:51.86 ID:OIsCXtkwO
残念でした。徳島県で〜す。B772が飛んでる高松、松山が羨ましい。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 22:12:48.02 ID:up2PvmVSi
A3Rが1番好きやったな

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 22:44:39.52 ID:QlKAG24F0
>>746
羨ましまんでもせっかく2500mの滑走路があるんだからもっと頑張れよな、阿波おどり空港よ。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/18(月) 22:51:45.23 ID:up2PvmVSi
香港チャーター便この冬も、徳島やるの?

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 00:52:12.94 ID:pbowIHdU0
12月10日のANA534、B772普通席は、満席になってる。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 01:44:26.01 ID:gsMU4RhS0
よかったね どこかのアホが松にANAはいらんとか言ってたけど・・・

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 05:06:57.21 ID:gsMU4RhS0
京城フードなんていうけど饂飩なんて所詮ジャンクフードぢゃん

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 07:25:49.88 ID:auHcGl8xi
全国発信出来る郷土料理とかないところの僻み

クソ田舎で飯が不味くて温泉しかない

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 08:24:42.39 ID:WbaDCNQ/i
松山を代表する食べ物『みかん』

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 09:34:55.66 ID:MqyDirpX0
饂飩もみかんもどちらもこの時季は食べたくなるねぇ。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 10:04:38.67 ID:rzo6+ldd0
高知は皿鉢料理ぜよ

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 10:28:25.71 ID:PiLjDTOW0
ステンドグラス除幕式ttp://eat.jp/news/index.html?date=20131118T184628&no=5
今治市出身の美術家・田窪恭治さんのステンドグラスが松山空港に設置され、18日、除幕式がありました。
田窪恭治さんのステンドグラスがお目見えしたのは松山空港到着ロビーの正面で、
松山空港の新たな魅力を演出しようと、日本交通文化協会が設置したものです。
田窪さんは今治市出身の芸術家で、国内だけでなくパリをはじめ、海外でも作品を制作し、活躍しています。
「蜜柑ミカンみかん」と題されたこの作品は、幅6.9メートル、高さ4.1メートル、およそ3000ピースで構成された
大作で、愛媛の空と海をイメージした青を背景に、たわわに実ったみかんが画面いっぱいに描かれています。
田窪さんは「生まれ育った故郷に作品を作ることができて嬉しい」などと心境を語りました。
日本交通文化協会では、このステンドグラスが松山空港の新たなシンボルになってほしいとしています。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 11:13:32.53 ID:rzo6+ldd0
新ゴールデンコース認定の松山(仮)
準備着々

海外で認知されるといいね

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 12:28:56.36 ID:YMhrZqy+0
>>757
なんでこのような地域ネタをまずは松山空港スレに出さずわざにここに出すのが不思議でならん。
あげく間違えてるし、わざとかもしれないが、自慢してるつもりか品位を下げるだけなのにな。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 13:18:45.95 ID:e4h2EOA+0
デパートや鉄道、船の話をする方が、オレは不思議だわ。

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 13:28:04.16 ID:YsFFPxEGi
世界遺産松山

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 14:06:19.70 ID:NxukRbuH0
俳人ならぬ廃人の松山

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 14:39:02.60 ID:s8LgERYEO
上がってる時は大抵お国厨

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 18:38:00.79 ID:hUn2wVFq0
>>750
B772で満席なったらB773に機材変更するの〜?

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 19:28:21.42 ID:rzo6+ldd0
しません

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 03:27:47.45 ID:DM17eoM60
なんでここは高松の人ばかりなの?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 05:28:17.93 ID:DM17eoM60
B737は全部アメリカ製だと思ったら大間違い。
中国の飛行機のかなりの部分は中国国内で作られている ソースは中国通信

だから高松のも・・・

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 09:01:13.83 ID:IoSz38ghi
そうか!じゃー東方航空の319も中国製か〜

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 10:35:22.70 ID:WyrrArGB0
最終組み立ての問題でしょ、BはないがAは中国に320系ラインがある。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 15:53:44.35 ID:GjQ3CXAh0
1月分  高松   松山
A320 1日3往復 1日2往復
A321 1週3往復 1週3往復
A319   −   1週2往復(間引き多数) 
B738 1日3往復 1日6往復
   1週2往復   −
扇風機  −   1日17扇+5扇(設置予定)

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 16:10:38.47 ID:DM17eoM60
扇風機はフリークエンシーサービスには向いてるんだよ
自宅警備員で免許なしチャリンコスマホの高松くんにはわからないだろうけどね

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 16:33:04.73 ID:DM17eoM60
>>770
単純な質問でごめんよ
JTB時刻表によるとJETSTAR玉藻は2便、勝山は3便になってるんだけど。。。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 16:47:35.86 ID:y0I2wV1b0
>>770
B777とB787とB767の比較は無いの〜?、都合のいいことしか書かないのはどっかの寒い国みたいだな。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 16:56:04.78 ID:y0I2wV1b0
>>772
ウドン県は金土日が無いんじゃないの?

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 17:47:18.22 ID:GjQ3CXAh0
>>772

A320
高松 全日空1往復 ジェットスター2往復  3往復
松山 ジェットスター2往復+週末追加    2往復

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 18:35:59.48 ID:GjQ3CXAh0
>>773
KYとはこういう奴を言うんだろうな
ちょっと上の内容読め

MADE IN CHINAっていった奴は「みかん人」だぞw

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 18:43:58.75 ID:DM17eoM60
>>776
それで中国製ヘアドライヤーは高松に飛んできてるっだっけ?

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 18:56:49.32 ID:GjQ3CXAh0
いまは火・木・日で8割弱のシナモン載せてやってきよる
来年春からは毎日やってくるし、成田にも2往復行くぜ
そして東方航空は来年春からCAなどが食い物が不味いとこに泊まりたくないので来なくなるって

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 18:58:24.07 ID:GjQ3CXAh0
あっ それと高松にも扇風機が帰ってくるかも

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 19:00:54.16 ID:DM17eoM60
ID:GjQ3CXAh0  ごめんきみのIDがAhoに見えて・・・ 

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 19:06:55.40 ID:DM17eoM60
でも東北には ジャンク粉もん以外 河原者せんべいとかヤイトまんとか碌な菓子ないよね

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 19:56:02.48 ID:bN5+ibGSi
日出ずる国から日沈む国へ
主にうどん、そうめんが粉もの
オリーブ、あんこ入り雑煮、てっぱい、なんばのけんちゃん煮、アナゴ飯は歴史がある。
ハマチ、イカナゴ、サワラは香川の魚

日沈む国は、みかんに、鯛めし、
あとは最近出てきたBC級グルメ

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 20:10:34.62 ID:lPr+YIoL0
松山空港にミカンのステンドグラス/ミカンのステンドグラス 松山空港に→松山空港 みかんステンドグラスでお出迎え
 ミカンをテーマにした巨大なステンドグラスが18日、愛媛の空の玄関口、松山空港にお目見えした
 松山空港に設置されたのは今治市出身の美術家・田窪恭治さんが手がけたステンドグラス、「蜜柑 ミカン みかん」。
このステンドグラスは、公共の場所を豊かにしようと全国の駅や空港などにパブリックアートを設置する取り組みの
1つとして、四国では初めて設置されたもの。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783707.html
幅6.9メートル、高さおよそ4.1メートルのステンドグラスは制作期間が半年、重厚感と立体感を出すため、
ガラスを重ねる技法で作られた。このステンドグラスは松山空港の1階ロビーで利用客を出迎える。
[ 11/18 18:01 南海放送]ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_37071.jpg
ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8783707.html
田窪さん ミカンの輝きみたいなもの 愛媛県の空とか海に囲まれて 金色に実をつけている愛媛の ミカンをまず感じて頂いて

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 20:28:20.56 ID:2cP/ULGa0
みかんのうた(LIVE)
作詞・曲:Anchang 編曲:SEX MACHINEGUNS
みかんは色々あるけれど
愛媛のみかんは一つだけ
愛媛のみかんを食べるなら
農家の愛を噛みしめろ
 
皮を捨てる奴がいる
皮を捨ててはいけないぜ
風呂に入れてあったまれば
ポカポカ
 
心が和(なご)めば世界は一つ
世界にはばたけ愛媛のみかん
 
★みかん みかん みかん
 みかん みかん みかん
 みかん みかん みかん
 みかーん    愛媛のみかんは世界一
みかんを体で感じよう
みかんを粗末にする奴は
みかんにやられて死んじまえ
 
こたつにみかんが無い家は
日本の心を失くしてる
日本の心を取り戻せ
取り戻せ
 
みかんを絞れ これが ポンジュース
命の水だ ポンジュース
 
★くりかえし
 
みんなで飲もう愛媛の心
みかんを食えば救われる
オレンジに負けない
黄金色の果実
命の水だ ポンジュース

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 20:39:34.54 ID:bN5+ibGSi
こういう基地外なところがえひめみかん人

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 20:40:25.68 ID:2Kjpoqlj0
>>780
www

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/20(水) 22:38:09.87 ID:ucVBOLnMO
高知県民ですが、安さに惹かれ月末に松山〜成田にチャレンジします。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 00:36:29.66 ID:6FrhDcab0
>>787
今月末なら安くていいかも知れないけど、年末年始は5倍くらいに跳ね上がるからね。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 00:45:19.05 ID:6FrhDcab0
中国製ヘアドライヤーどんなに安くてもやめた方がいいよね。
ロケットみたいに火吹くのがオチ

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 02:01:22.86 ID:6FrhDcab0
痛いニュース板より
「麦茶に砂糖」「オムライスの中身が普通の白米」 ショックだった他人の家の食文化
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1384792438/

209 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/11/20(水) 01:35:50.09 0
年越し饂飩に甘い餡餅味噌雑煮
糖尿多発県の食生活 さてどこでしょう?

210 :183:2013/11/20(水) 03:08:03.49 P>>209
関西なのは想像がつく
216 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/11/20(水) 07:10:07.18 0
>>209
うどん県?
そんなに味覚ぶっ壊れてんの?

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 02:29:57.54 ID:6FrhDcab0
たまにはヒコーキの話もしようかw
多客時にANAでオーバーブッキングになったとき、金貰って協力した人いる?
今後はLCCの暇人なんかがそれ狙ってANAの予約取ってたりして・・・

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 07:23:10.92 ID:A3+oAM/v0
マイル貰って協力した事はある

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 07:55:07.30 ID:K8WMr/Lii
カナダの扇風機は次は松山でおなか擦りに行きたいって言いよるで!

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 09:37:23.80 ID:3ta+il290
>>791
それ狙いでわざにする奴はいないだろう、100%成功するわけでもあるまいし。
昔1万円乗り放題の時は2回乗って最後に1万円返してもらったってのはあったなぁ。

>>793
妬みでももう少し考えて書けよ(末尾i)

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 13:24:56.07 ID:H0rDBsqdi
扇風機がなくて辛いわー

いっぱいの扇風機がある松山が裏山w

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 14:43:23.89 ID:NNHA3ZNY0
>>795
サブが帰ってくるませしばらく辛抱しとけ〜、ががわ人(特に末尾i)www

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 15:20:28.50 ID:H0rDBsqdi
おとなしく待っとくは、松山から国際線がなくなる日を!
サブちゃんとどっちが早いかな?

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 15:24:31.46 ID:6FrhDcab0
さぶは真夏エンジン切ったらクソ暑いぞ

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 15:35:38.29 ID:H0rDBsqdi
出来れば、鹿児島線には、カナダのファン付きが来て欲しいな
サブちゃんは中型観光バスより狭いからな〜
無理ならマリンちゃんとさくらちゃん使うだけやけど

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:12:53.19 ID:HuXeRIpR0
カナダのファン付きは松山しか行きませんのでご安心を、ががわ人(特に末尾i)wwwwww

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:16:32.76 ID:u7D5Q2kw0
鹿児島−松山もファン付じゃなく扇風機だろ ボケ

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:20:54.76 ID:u7D5Q2kw0
台北松山−四国松山路線って航空業界的に言うと、この路線って洒落路線でもなんでもなく

Taipei-Songshan Airport=Matsuyama airport

話題にすることは特になしなのでございます。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:21:00.02 ID:UiK5VmWVi
こんな松山空港は嫌だ

国際線で乗組員より乗客が少ない松山空港

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:25:53.04 ID:4r9OMs+D0
ががわ人(特に末尾i)復活したな IDがAhoだったからiに代えたんだなwww 

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:31:21.15 ID:UiK5VmWVi
Ahoと俺は別人だ

高松空港は香港便が就航かと噂されているが、香港人も高松は知名度が高いよ

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:32:54.74 ID:u7D5Q2kw0
>>803

A320クラスなら パイロット2名 CA6名くらい 
12月×日 松山空港を飛び立った中国東方航空276便、中国製のエアバスA319型機、乗客乗員12名の航空機がレーダーから消え・・・・・

 

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:40:20.75 ID:u7D5Q2kw0
あ、俺もAh0とは別人だからね

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:44:25.37 ID:UiK5VmWVi
台湾人、香港人は香川に食べ物、観光に魅力を感じて評判が高いらしい
じゃあ、松山は、何もないよね
問題は、香川周辺に良い観光地がないこと
ただ、高松拠点に行動すれば、宮島も京都も両方行けて
美味しくて安い高松で食事が取れるメリットがある

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:47:51.15 ID:u7D5Q2kw0
淡路島を“アニメの島”に テーマパーク、平成29年開業目指す
2013.11.17 07:00
くにうみ≠フ島にちなみ、卵形のシアターなどを建設する(パソナグループ提供) 
 “くにうみ”の島といわれる淡路島に漫画とアニメのテーマパークを建設する計画がスタートする。
兵庫県が同島の北部にある県立淡路島公園(同県淡路市)の活性化策を公募したところ人材派遣大手、
パソナグループ(南部靖之代表)の「淡路マンガ・アニメアイランド」計画が選ばれたのだ。
人気の日本アニメ、漫画を集めてハイテク映像を駆使したアトラクションなどを展開。
大阪市内のユニバーサル・スタジオ・ジャパンと海をはさんで向き合う娯楽ゾーンにしたいと意欲を見せる。
経済産業省も期待するクールジャパン“おもてなし”戦略の新たな目玉となるか−。

どうも、ワンピースがメインになりそうで、関空や高松がアジアのゲートウェイになりそう

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:48:01.12 ID:UiK5VmWVi
香川周辺では無くて香川以外周辺だった
ただ、それでは高松空港国際化にはまずいので、鳴門の渦潮とか四万十川とかを売りを四国で作るべきだよ
でも、松山が

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:50:33.58 ID:UiK5VmWVi
淡路島へ行くのも関空より高松空港が近いよ

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:52:53.44 ID:u7D5Q2kw0
国主導で松山って、来年度の新ゴールデンルートに推奨するのだろう
どうせ、観光庁に愛媛県の財界が陳情して選んでもらったんだろうが、
「お・も・て・な・し」の日本観光地でアピールするつもりだろうが
道後温泉本館でミシェラン★★★って、
外国人の入れ墨観光客への対応ができず大クレームとなるのが見えているw

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 19:55:06.21 ID:PJPfrqGn0
新ゴールデンルートからはずされた高松君の怒涛の連投攻撃!
こうかはいまひとつのようだ

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:03:21.17 ID:UiK5VmWVi
え、外されたの、知らんがな
別にえんちゃん
瀬戸芸で知名度が高いし、関空経由で今も外国人がいっぱい来てるし

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:20:46.65 ID:u7D5Q2kw0
あくまで国が推奨しているだけで外国人がそれを認識するかは別物だがな

香川県は、観光商材に当分困らないぞ
2014年(平成26年)
国定公園認定1号 瀬戸内海国定公園 80周年イベント
四国霊場創開1200年祭
2015年(平成27年)

2016年(平成28年)
第3回瀬戸内国際芸術祭
2017年(平成29年)
「淡路マンガ・アニメアイランド」開業予定
少林寺拳法創立70周年
2018年
瀬戸大橋 開通30周年イベント

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:38:22.78 ID:b0JNSDAvI
四国が海外旅行客にPR出来るところ
香川
琴平、栗林公園、小豆島、直島、瀬戸クルーズ
徳島
かずら橋、阿波踊り、剣山、日和佐のマリンスポーツ
高知
龍河洞、桂浜、四万十川、日曜市、四国カルスト
愛媛
道後、宇和海、

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:48:25.41 ID:u7D5Q2kw0
剣山はロープウェイがあるから観光地化されているからな〜
石鎚山は本格的な登山客には西日本最高峰なんだろうが、一般観光にはちょっとね

宇和海を入れるなら
高知の室戸岬や足摺岬も入れなきゃいかんだろうし、よさこいも入れよう

イベントが入るなら、こんぴら歌舞伎大芝居や瀬戸内芸術祭も入るだろう、
外国人には古典芸能は大人気だし、芸術も人気がある。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:50:15.14 ID:uBoht6H3i
徳島は夏場限定が多いな

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 20:55:26.11 ID:uBoht6H3i
屋島山上とか五色台山上からの高松夜景は綺麗なんだがな
高松も商店街と瓦町周辺を上手く再開発出来れば、観光客ももっと増えるだろうが
現状、もったいない

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 21:05:48.76 ID:u7D5Q2kw0
高松空港の10月実績がでています。

搭乗率 ソウル線  41%  上海線  71% 台北線 82%  
前年比 ソウル線  90%  上海線 147% 台北線  −
利用客 ソウル線1916人  上海線3574人 台北線2344人 計7834人  

来年は上海・台北線の増便が見込まれるので、月間利用者が1万人を越えそうだな。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 22:42:11.31 ID:3njY548T0
>>820
台北はいいとして上海の71%はLCCにとって良くない数字じゃねえのか?、あと少しで60%台なんだからさ。
へたすりゃ上海増便なんかないぞ。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 23:12:41.22 ID:/I0M2J5zi
来季は春秋日本が成田飛ばすから投資増便するやろ
みかんは40%割れだから来季は撤退でしょう

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/21(木) 23:56:17.15 ID:4r9OMs+D0
外国人とかいってもCとかKだとね。
陸続きのところが苦し紛れに呼んでくるんだな・・・

ちゃんと戸締り用心、火の用心だな

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 00:08:51.33 ID:OO/DzYFb0
71%とは目標に遠く及ばすだな
茨城の例を見てると減便も視野に入る数字

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 00:10:00.30 ID:+RvhDyZu0
なんかががわさん必死だなw

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 00:27:03.60 ID:uUg1r5M6i
この前、春秋で往復した人がほぼイッパイだったと言っていたが、しかも10月
どう言う事なのか
ひょっとして、ワザと

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 01:26:09.07 ID:zt+VIow50
>>815
瀬戸内海国定公園wwwww

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 04:47:30.71 ID:eAwaKluHi
来週の松山ー上海は全便運航取りやめ
やる気ないな!

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 04:51:02.91 ID:EjrvORpK0
>>815
瀬戸内海国立公園だろ。
シナチョンのバッタモンか?????

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 05:28:34.69 ID:kbGJuCzEi
>>828
鹿児島県、静岡県のように浦東行きを使った使節団を派遣したりしない愛媛県も、やる気なし??

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 06:15:29.99 ID:+RvhDyZu0
国内ほっぽり出して外国に出て行った企業のフォローなんかやってるほど行政も暇ではない

愛媛県の政策はそういう意味で正しいといえる。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 06:57:06.04 ID:N9xn4VAh0
瀬戸内海国定公園クソワロタw

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 07:05:27.01 ID:+RvhDyZu0
松山撤退後の東方航空やアシアナの日本からの客は利便性からおそらく関空や福岡までのLCCに流れるだろうな。
松山から饂飩県までいくのはあんまりないとおもう。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 07:48:18.78 ID:OO/DzYFb0
昨日の松山ハワイチャーター便無事飛んでるな

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 07:58:50.86 ID:eAwaKluHi
空港選びは、as you like で!
使う奴は使うし使わない奴は使わない
やっと松山にも選択肢が可能になったんだよ
文明開化ダナー

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 09:13:16.25 ID:tTR1VwCD0
>>833
>松山から饂飩県までいくのはあんまりないとおもう。

せめて松山高松間の鉄道アクセスがもう少しマシならねえ。
松山と伊予西条に直通鉄道があれば全然違うんだけど・・・・今では高速道路もできてるし
今さらJRが作ることはないだろうな・・・

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 09:16:47.62 ID:ig2iPwsG0
>>834
無事に飛んであたりまえ、何か期待してたのか?。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 10:17:23.50 ID:uUg1r5M6i
>>836
飛行機で飛んで来い

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 11:05:19.96 ID:Q7TX1Mz0i
松山ー西條の短絡線や引いたら今治が過疎っちゃうよ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 11:08:37.22 ID:L2nUjmeN0
>>799
ATRも興味ないってさ、ががわ人(特に末尾i)wwwwww

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 12:01:46.83 ID:Q7TX1Mz0i
おめでとう、よかったね!
サンライズは松山嫌がってたからもう行かないよ、
格安航空研究所には違うこと書いていたけどなw

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 13:15:16.54 ID:+RvhDyZu0
ここのスレみてわかるように、双方の感情的違和感は大きい。
だから鉄道の短絡線作ったとてそれは変わらない。
松山空港の利用客の多くが自家用車を空港まで乗り付けて駐車場に置くという手段があるのだから、
すでにある高速道路ぶっとばして、高松空港周辺に置く手があるが、これとて、松山やめたから高松まで回るという選択は
金もかかるが、屈辱的だからな。
また上海やソウルがデストネーションならまだしもそれ以外だと、どっちみち乗換しないといけない。
そこでLCCで国内のハブ空港にいって乗換する選択をするだろう。

松のLCC戦略は所詮相手国との関係が良好なときにうまくいくというリスクがある。
率直になかなか大変だと思う。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 13:38:35.65 ID:+RvhDyZu0
かつて松山那覇線が廃止されていた当時、JALは扇風機に乗って福岡からいって貰いたかったんだろうが、
決してそんなことはしなかった。
運賃は不当に高くなるし、JAL側も以前と同じ運賃にするといった努力があまりみられなかった。
結局どうやったかというと、小倉まで海路で行き福岡空港までいくか、スカイマークのある神戸まで陸路で行ったな。

松空港も考えたが、高松市内乗換が鉄道・バスともタイミングが悪かった。
それだけ手間と時間をかけても、ANAは高いからお呼びでないと感じたんだよ。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 14:06:28.65 ID:iUDiyd6Z0
>>842 >>843
連投乙、ここだけですべてがわかるとは大したヤツだな。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 14:34:45.40 ID:N9xn4VAh0
>>844
ここしか見えてない引きこもりのようだよw

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 14:56:49.82 ID:Q7TX1Mz0i
高松空港に愛媛ナンバーがいっぱい止まってるけどな
そんな屈辱感感じるんはオタか偏屈くらい
香川県人も上海線ない時 は松山まで行っていた

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 14:57:33.72 ID:uUg1r5M6i
Ahoさん来た〜

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 15:09:26.96 ID:ky1qHetE0
832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 06:57:06.04 ID:N9xn4VAh0
瀬戸内海国定公園クソワロタw

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 14:34:45.40 ID:N9xn4VAh0
>>844
ここしか見えてない引きこもりのようだよw

Ah0さん〜

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 15:30:42.00 ID:B1gziXVv0
>>847
>>848
ががわ人(特に末尾i)電池切れでPCから乙。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 15:34:05.44 ID:uUg1r5M6i
別人だよ

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 15:56:30.54 ID:ky1qHetE0
別人だ〜

松山はなぜかLCCがたくさん就航しているのに突っ込みどころ満載だからな〜
(国際線が壊滅状態だからかな?)
そろそろ国際線利用者が1ヶ月2000人割り込むのも時間の問題

Taipei-Songshan Airport⇔Matsuyama airport  
全然洒落でもなんでもないところに飛行機飛ばすので必死になるし

高松はここ10年、陸路に負けて廃れていたところにようやく陽が差し込みだすと
松山からの出る杭は打つ的な攻撃だけ

松山は、国内近距離のLCC路線に活路を求めるしかないのかもね
高松は、国内外の観光LCC路線に活路を求めていくんだろうね

シナが使おうが、路線があれば海外路線は便利なんだよね。
LCCで福岡・関空から出国したまえ、入国は扇風機では団体が入ってこないでしょうから
アウトバウンドに活路を求める松山

高松は関西サブ空港としてインバウンドとしての機能で活路を求めるよ、少しでも県内に金は落ちる。

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:00:06.91 ID:XmQU+4Ho0
自作自演age乙〜

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:16:59.29 ID:+RvhDyZu0
>>846
>高松空港に愛媛ナンバーがいっぱい止まってるけどな

釣れたなw そりゃ東予の人間は松山にいくのも高松にいくのも面倒だからな

いっぱいいるのか・・・新居浜ナンバーでもあればよくわかるのだが、そんなことやった
東北部の方が挑発だと感じて面白い行動にでるだろうなw



854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:19:32.07 ID:Ig236k7si
松山さんは一体何が言いたいのかな?
自作自演とか攻めてどうなやん?多分、上のは別人だと思うけどな
高松の路線や便数が増えるのが気に入らないのかな?
^松山さんはいいじゃん、扇風機がたくさん飛んであちこち路線ができて
今まで出来なかった空港の選択が増えるんだから

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:24:49.45 ID:pJGFrDOu0
中国(上海)から高松に来て(香川県民の税金で補助の)バスで観光していた。栗林公園よって高松でうどん食べて道後温泉に行く(中国には温泉旅行って習慣がないから好評)
泊まるのは愛媛県だがみやげ物はバスの社内で注文票くばって(ホテルで記入回収)空港渡しだから香川県にもメリットある。TAKAMATSU AIRPORTの紙袋抱えて帰国する若い女性が多い気がする。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:25:48.47 ID:N9xn4VAh0
>>848
瀬戸内海国立公園を瀬戸内海国定公園なんて言う馬鹿が開きなおってるわwww

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:33:30.74 ID:+RvhDyZu0
でもスケールメリットが違う 所詮は国内線の利用客の差が空港の賑わいの差になっている。
松山に泊まって高松空港から帰る 別にそれでもいいぢゃん 共存共栄で

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:36:14.22 ID:Ig236k7si
ん?俺がいつ国定公園なんて言ったんだ?

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:40:31.52 ID:Ig236k7si
あっ 848のことね

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:41:54.88 ID:uUg1r5M6i
中国人だけに税金使いやがって
高松駅空港間格安バスに税金使え

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:44:16.38 ID:Ig236k7si
855
ぼくがかんがえたがいこくじんのしこくりょこう

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:45:03.05 ID:+RvhDyZu0
たしかに香川県はががわ人の血税から瀬戸芸とかうどん県とか他県客のために補助金出すとか涙ぐましいことやってるからね。
報われてよかったね。

鉄道短絡線は地質的に難工事になり金がかかり過ぎるし、今治が浮かばれない。
短絡やるなら松山・今治間の曲線改善線と全線複線化のほうが効果あるよ。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 16:54:57.57 ID:uUg1r5M6i
高松空港は他県のナンバーがイッパイやがな
徳島に東予は当たり前だが、岡山ナンバーもいるし駐車場はおもろいぜ

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:04:28.93 ID:+RvhDyZu0
H23年度空港別利用者数
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html   
        国内   国際  計
15位松山空港 2,125,677 56,535 2,182,212
21位高松空港 1,242,262 49,767 1,292,029
24位高知空港 1,141,151 3,266 1,144,417
31徳島飛行場  755,740 1,810 757,550

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:20:04.80 ID:+RvhDyZu0
>>863
やっぱり東予ナンバーってあってもおかしくないよね。
もし松山ナンバーなんかつくったら、高松ナンバーぜったい作るだろうから・・・
東予・えひめの2分化しかないかな?

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:20:28.11 ID:Ig236k7si
やったマン
それが何?
国際線は今年はがた減りだろうね松山さん?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:20:57.58 ID:uUg1r5M6i
そんなデータ、数年後は変わっているぜ
現に松山は国際線大激減で高松は増えているんだから

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:25:12.56 ID:+RvhDyZu0
>>866-887
あ これは備忘的に上げただけだお。

高松人民の声放送工作員みたいな謀略じみてないでしょ

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:34:15.18 ID:uUg1r5M6i
最近、高松と金沢が観光面で協定を結び表裏で動いているが、何か大規模なアクションの可能性がある
エバーが高松経由金沢とか他イロイロ疑っている

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:35:23.20 ID:Kyb3v92t0
エアアジア日本再参入か
しかも今度の拠点は西日本とな
松山-神戸便が就航してしまう

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:38:28.40 ID:uUg1r5M6i
高松と云う噂が・・・
あの有名な会長が、春秋が高松を選ぶ理由はハッキリしていて流石だと言っていたらしいから

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:40:45.35 ID:Kyb3v92t0
マリンライナーがあるので高松関西圏はエアラインの参入の余地なし

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:41:07.16 ID:mCvOsmAT0
小さな画面見ながら必死になってる姿を想像すると・・・キモッ(末尾i)

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 17:50:30.48 ID:mCvOsmAT0
>>870
???

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 18:50:27.21 ID:ubokJ8Oh0
松山人は反論できなくなると人物批判にはいるのね
神戸空港は発着枠が満杯だから就航できないよ、関空か中部発着でリゾート路線でしょう

金沢と観光連携の動きは、多分、台湾だけでなく香港とかバンコクなどとの経由便就航など今後のPR連携でしょう

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 19:14:59.53 ID:N9xn4VAh0
>>858-859
どこで末尾iに国定公園どうこう書いているんだよw
ID使い分けに失敗してやがるwww

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 19:58:29.92 ID:ubokJ8Oh0
またまた松山人は人物批判しよる

国内生活路線は松山空港でがんばりましょ

高松はLCC観光路線で国内外で頑張りますから。

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 20:53:01.23 ID:N9xn4VAh0
>>877
指摘したら人物批判かよw
都合のいい奴やらだなwww

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 21:31:08.85 ID:H4b/b/QxO
どうやら天満屋跡地は伊勢丹が本命らしいですね。
それにロフトとマリオットホテルがくっついた形態になるらしいです。
まもなくマルハンかダイナムあたりから正式発表かな?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 21:43:45.68 ID:XBKPsN+9i
またまた世界の松山ちゃんがデマ流しよる

まー報道あるまで待とうホトトギス

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 21:50:55.84 ID:+RvhDyZu0
誇大広告の作戦考えてやったぞ

関西(高松)と書いて中国語圏に浸透させる
もちろん大阪でのショッピングやら渦潮やらUSJの写真を添えて
その実 松のドンキとレオマあたりをうろうろするだけ
あげくに変な石段登らされて、京都もどきのお寺につれていかれる
潮が速いときは瀬戸大橋でも渦はできる・・・

ざっと てなもんや

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 22:35:12.19 ID:XBKPsN+9i
あほな奴がおるな松山ちゃん

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 23:18:29.92 ID:uUg1r5M6i
ジェットスターて高松で平気にオーバーブッキングしそうな雰囲気があるな
乗れない奴はJALに振り替えとかありそう
JALも空気を運ぶより良いからウィンウィンだろう
平日は完全なビジネス路線だから、飛行機乗り継ぎ以外は羽田空港に飛ばされそうだ
俺は成田にホテル取ったからそうなるとこまるな

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/22(金) 23:21:06.57 ID:uUg1r5M6i
さあ、かかって来い

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 01:08:03.41 ID:gJPfpBeri
おめでとう
目的地変更で中部着陸

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 01:53:06.33 ID:mGuBcQRlO
愛媛に観光地がすくない。名誉なことではないか。俗化した観光地はもはや半世紀前のもの。卑近な例を上げると高松市周辺はみんなダメダメお。琴平の参宮なんかなんぼ鉄道死体があがったんだろう?屋島も八栗も長尾もついでに箸蔵も。面白いかぎりだな。廃線ヲタには。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 09:52:12.75 ID:gJPfpBeri
琴平参宮鉄道
琴平急行電鉄
塩江鉄道
屋島登山鉄道

長尾にケーブルカーやあったっか?

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 11:37:40.85 ID:/bKX5BDd0
>>875
金沢と観光連携の動きは、多分、台湾だけでなく香港とかバンコクなどとの経由便就航など今後のPR連携でしょう

エバー航空          高雄−高松−小松
香港ドラゴン航空       香港−高松−小松
タイ国際航空       バンコク−高松−小松
フィリピン航空       マニラ−高松−小松
シンガポール航空   シンガポール−高松−小松
ハワイアン航空      ホノルル−小松−高松

どれでもいいから週2〜3便程度で欲しいね  

四国4県市場+北陸3県市場で800万人の市場
          +
北陸観光地として 兼六園・能登半島・黒部峡谷・温泉郷がいっぱい 
          +
四国観光地として こんぴら・渦潮・瀬戸内海・四万十川

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 12:00:31.42 ID:9qhl97nXI
香川県は他の地域とのお付き合いがうまいね
鳥取県や茨城県とも仲良く交流しているから、いろんなパターンが出てきそうやね

和倉・山中・山代温泉なんて泉質にお料理も抜群!
成分が薄すぎてなんかよう分からない飯がまずいところとは違って
リピーターがつくところとコース組めるんよね

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 12:13:07.09 ID:/bKX5BDd0
リンクの路線のうち 価格破壊競争に陥りそうなのが

福岡−松山 3往復
福岡−宮崎 5往復 

特に 福岡−宮崎線はJALが10往復している路線

スーパー先特 5000円 先特 6000円 特割21 7500円

福岡−松山線も JALが1月より8往復 機材はサブちゃんより倍大きいの使うとしても
運賃値引きの弔い合戦が始まるんだろうな。いつまで体力が持つ事やら

北九州発着は競合のない松山線と宮崎線 
これはおもしろそうで、親会社が撤退した 釜山線やチェジュ線などやっていけそう

商売の基本は、同業大手が居るところに価格競争を持ち込ませないのが鉄則
事業展開前だが、福岡発着の路線は間違えたとしか言いようがないなw

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 15:47:42.22 ID:JvZml9po0
>>888
お客様。誠に申し訳ございませんが、ただいまの処、高松から高雄、香港、バンコク、マニラ、シンガポール、ホノルルへの就航予定はございません。
ご不便をお掛け致しますが、羽田、沖縄、ソウル、上海、台北の各空港からの乗り継ぎにてご搭乗くださいませ。
なお、12月10日より成田空港への直行便が開設されますので、こちらの経由便をご利用になられますと大変便利でございます。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 15:55:33.68 ID:NG757wrYi
間も無くエロアジアが来るお

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 16:05:16.83 ID:gJPfpBeri
松山弔い割引実施中
他社がギブアップするまで割引します。
そのあとはペンペン草も生えないか大幅値上げ

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 16:19:51.62 ID:NG757wrYi
日本人がリピートしたい国てタイだけやで
その他は、向こうからの観光需要だけや
ただ、タイは微笑みの国と謳っているが、高松人の方がいつも笑いが絶えない
高松は爆笑の国かもしれんが

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 17:28:56.17 ID:NG757wrYi
>>883
お客様のお帰りの飛行機はJALの高松空港行きも空きは御座いませんので羽田空港発岡山行きとなりました
尚、当方の責任では御座いません
By ジェットスター

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:16:38.82 ID:PXAakA1a0
>>883
いえいえ、成田-高松路線は、年末年始でさえ開店ガラガラでございます。
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/holiday_season_flight_availability

撤退前の記念に、ぜひご搭乗ください。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:29:43.41 ID:SomkvzjpI
馬鹿だな
高松はいくらでもオーバーブッキング出来る
徳島も岡山も近いから、集めて送迎で終了

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:35:04.56 ID:SomkvzjpI
東京にしか用が無い観光客は間違い無くオーバーブッキングしていたら、高松発のJAL
その次は、岡山か徳島だ

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:35:31.15 ID:knECAixK0
>>896
こりゃセール連発するわけだわ
撤退秒読みだな

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:41:18.57 ID:NG757wrYi
何て書いてんの

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:46:28.37 ID:NG757wrYi
悪りいけど、1万円じゃ乗らないね

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 19:55:36.98 ID:gJPfpBeri
てかさまだ飛んでないから知名度低すぎなんよ
飛び出したらまた予約入るやろ
松山マンは撤退希望なんは分かるけどさw

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 20:11:57.10 ID:PXAakA1a0
松山就航で満席続きはご祝儀相場と言っておいて、
いざ高松の事となると醜い言い訳をするんだな。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 20:15:29.12 ID:NG757wrYi
グーグルアースを観ると高松は本当に地理的に絶好の位置にあるな

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 20:20:05.21 ID:PXAakA1a0
小さな画面でグーグルアースを眺め、今日も高松の大繁栄を妄想する、末尾iくんでした。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 20:36:47.40 ID:gJPfpBeri
言い訳というより、
ご祝儀って言ったんは、10日間で8割だーって言うからやろ。
まだ飛んでもないのに、予約低調だから撤退論は早すぎやろ!
香川県じゃ成田便出来るん知らない人がまだまだ多いやろーし

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 21:36:17.42 ID:Somkvzjp0
俺は初就航の日に乗るよ
レポートするよ

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 22:19:42.28 ID:tn7uIX8Gi
俺も初便日帰りで乗るよ

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 00:38:30.59 ID:/L1dZrD+O
週末だしタカマチョンが炎上すること書いてやろうよ。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 01:31:42.52 ID:RxdSFFjX0
>>907-908
ヲタは乗らなくていい。まともな人の枠がなくなるではないかい

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 07:00:24.15 ID:xYoBazMfi
>>909

お前が書け

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 10:42:23.79 ID:OwToU4E00
まあ時間関係ねえヤツは成田⇒高松経由=陸路=松山で安く行けるならOKだろ。
松山空港のサブ空港として使えるから必要だね高松も。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 11:14:55.03 ID:Jz5yg3+mI
飯がまずい温泉しかない田舎にてオナってる奴がいる

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 12:12:17.73 ID:jX2vCE8r0
上水道が四国一クソまずい都市がエラソーに飯が不味いとか抜かしてんじゃねーよ。
麦茶からして不味いんだよ。

そもそも高松の美味しい料理って何だよ。聞いたことねーよ。
で、それがどこで食べれるんだよ。高松にまともな旅館や料亭なんて無いじゃねーか(笑)
まさかライオン通りの仲見世とかでもいうのか?冗談もいい加減にしろ。

松山の郷土料理は、鯛釜飯と五色素麺だ。どちらも原価も手間も掛かるし、歴史もあっておめでたい食べ物だ。
鯛も小麦も五色の色素も水(松山の上水は全て市域内で調達している)も地元産や国産を使っているんだ。

米国や中国産の小麦粉を使って、早明浦から運ばれマズイ水で作っている、どこぞのうどんとは全く違うんだよ。


あと、松山の3倍(笑)の国際線旅客数を持ってしても、先月の高松空港の国内・国際全旅客数は
松山−羽田線1路線より1万人も少ないんだな。
高松終わってるじゃねーか。
使いもしないボーディングブリッジにとっとと油を差しに行けよ。

高松空港ビル(株)10月速報値
http://www.takamatsu-airport.com/news/tak201310.pdf
松山空港利用促進協10月利用客数
http://www.matsuyama-airport.co.jp/pdf/riyou-joukyou/2510.pdf

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 12:18:18.40 ID:RdXQd9Gx0
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/mjr.aspx?www_pc_ja-jp_main_banner
2014年2月1日より、大阪(関西)=松山線が新たに就航します!
大阪(関西)=松山線は国内路線では10番目の路線で、Peach初の四国路線となります☆ 運賃は3,280円〜!

特急「いしづち」を潰しにきたか

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 12:59:04.36 ID:xYoBazMfi
>>914
何必死になってんだか?
小説、坊っちゃんに松山はって紹介されてるじゃん
鯛めしなんて松江も淡路島もあるし松山のってイメージなんか全くない
五色めんって何ってレベル

旅館の評価ね、JTBお客様評価で高松の花樹海にこんぴら温泉郷の紅梅亭などは、
道後温泉より評価高いんだよね

空港利用客多い松山は代わりにJR松山駅のショボさが物語っているように
鉄道が使われていないだよね。
あの3つしかないホームって笑える。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 13:22:36.20 ID:2quvkOQt0
>>828
航空貨物の閑散期でもあるな
>>834
8816便か
>>862
県単独でなく 観光圏絡みの補助
>>890
リンクはスタフラと提携ね 宮崎はアイベックスとコ-ドシェアするかだな

ebcデ-タ放送news 22日17:33 愛媛が誇る果物pr 
県とjaえひめは22日、松山空港の出発ロビ-
に特設コ-ナ-を設け、温州みかんと、愛媛が全国シ
ェア8割を占めるゴ-ルドキウイをprした。出発客
らは試食して美味しさを実感した。24日まで設置。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 14:32:41.71 ID:diUcMDWB0
>>916
要するに、うどん以外高松には名物なし。
高松市内に高級旅館は一軒のみ。
駅のしょぼさの話になれば、百貨店が2回潰れた瓦町より惨めなとこはないねw

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 15:30:48.76 ID:deDDJsyGi
高松は何を喰うても美味いんだよ

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 15:35:02.42 ID:Fo1KmT7S0
>>915
特急「しおかぜ」だろ

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 15:41:43.66 ID:lDGMOn350
>>915
四国の特急はすでにバスの影響で厳しい。
そもそも関西松山は航空利用が中心。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 15:57:18.90 ID:deDDJsyGi
JR四国スレでは、ピーチの影響は受けない
不便な関空に誰が行くかと別の松山人が喚いていたよ

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 15:58:32.72 ID:/L1dZrD+O
よしんば讃岐の粉もんが美味いとしても、贈答品のオマケに入っている醤油豆ってなんだ?鳥の餌か?人権侵害ものの不味さだぞ。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 16:01:18.71 ID:deDDJsyGi
あれを不味いとは片腹痛いわ

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 16:26:18.16 ID:xYoBazMfi
>>914
あ〜あ、末やマン、徳島に嫌われるような言っちゃった

それより、仲見世みたいな居酒屋だして、あれは料亭じゃなく居酒屋とか大衆食堂だよ

二蝶、八幡平、常盤、天勝、いけす道楽、郷屋敷、などを言うのだよ

松山の水は上手いのか?初耳だがや!みかんの風味でもするのだろう

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 16:34:59.72 ID:deDDJsyGi
中華でも和食でも洋食でも高松はレベル高すぎる
シンプルに旨いうどんに負けないように、いろんな店が切磋琢磨した結果なんだよ

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 16:44:02.73 ID:deDDJsyGi
外食チェーンで高松成功すれば、全国いや世界中どこでも成功出来ると外食業界では言われている
それだけ舌が肥えた人達が多く、不味ければ相手にされないんだよ

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 16:46:59.00 ID:8ux//J8x0
最近の讃岐うどんは、夢2000という県内産の小麦粉を使うんだよ
一般的なお店でも、輸入粉は、オーストラリア産を使うの、アメリカ産とかじゃ、讃岐うどんのコシが出ないんだって
で、丸亀製麺とかはなまるうどんみたいな偽物讃岐うどんやは、タピオカでんぷんをまぜてゴムみたいなコシ出している
あれは讃岐うどんではない、まがい物だ

それより
慶応4年創業 道後温泉の旅館「○○○本店」 牛脂注入肉を使いながら、 景品表示法に反して表示を怠り「返金は考えていない」

さらに、○○では、
鯛はアフリカ産ティラピア、アワビはロコ貝。ここの穴子は酸化したような脂の味がします。冷
凍モノを加工業者が解凍して煮て、それをまた冷凍したもの

どんなもん提供しとんねんw

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 17:17:53.16 ID:GZaIwOw70
何のスレだよwww

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 17:24:29.47 ID:LkUlvsTt0
>>929
お国自慢です

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 17:26:39.70 ID:qUJlnbbf0
>>927
舌も肥え体も肥えて糖尿病、病院のレベルも高いんですかね〜。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 17:53:37.57 ID:8ux//J8x0
今までの構図

松山空港は四国一の空港だと高松を見下す
高松空港は鉄道バスに流れているが国際線では四国一だ、インバウンド観光の話が盛り上がる
松山が四国の観光文化の中心だと松山人が高松を見下す
高松人が食文化も観光地も香川>愛媛の事実を告げる
松山人が耐え切れずデパートや温泉話、料亭の話をして高松を見下す
高松人がJTBのお客様評価で道後より上の評価がある事実を告げる
うどん以外食べ物も料亭もないという
高松人が本当事実をつげる
松山人が切れる

航空から脱線して見下そうとする松山人が香川や高松の事実を聞いて切れる構図ですんな
もう1000が見えているので次では、航空以外の話はしないようにしましょ

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 18:25:09.95 ID:GZaIwOw70
散々うどんを熱く語っておいて、

>航空以外の話はしないようにしましょ

かよw。妄想高松人のご都合主義には呆れるわ。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 18:30:35.64 ID:8ux//J8x0
>>914から脱線しているんだよ
航空と観光は連動しているけど

見下すのはいつも廃人死期軍団だぜ〜
事実を告げて元板に戻そうとするとご都合主義ですか?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 18:42:12.97 ID:GZaIwOw70
>>934

直前>>913の薄汚い煽りも見えねーのかww
妄想ばかりしていると、自分に都合の悪いものは目に入らなくなるんだな。

936 :1:2013/11/24(日) 18:58:04.10 ID:WgcJZ6WC0
此処に至って
私が間違えたスレ名など
まるで関係なかったようで安心しましたw

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 19:28:48.04 ID:xYoBazMfi
このスレの頭からみたら廃人死期(笑)が高松を煽り通しているのがよくわかるよ!

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 19:40:33.34 ID:GZaIwOw70
>廃人死期

高松人の煽りセンスは、珍走団クラスだなwww

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 19:51:18.32 ID:diUcMDWB0
>>926-7
野郎自大過ぎて笑えるw 
それが本当なら、高松発祥の外食店が全国制覇してるだろ。
うどんが安いから、他県相場の外食は高いと思われてすぐ潰れる、と言うのが外からの評価だと思うがw

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 19:53:18.87 ID:deDDJsyGi
まあ、香川から出ると食事のマズさは誰も驚く
松山だけじゃないし、松山は普通だと思う
ただ、都会で大金はたけばそこそこ旨い物は喰えるよ

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 19:54:43.47 ID:deDDJsyGi
ただ、松山は大金はたいてもそこそこでも無いがな

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 19:58:33.43 ID:VtTLZaOo0
「うどん県」だの、「徳島阿波踊り空港」だの、「高知坂本龍馬空港」だの、そんな恥ずかしい名前をつけるセンスが疑問だわ

「松山ポンジュース空港」とか、そんな名前を付けることは、絶対に反対ですよ

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:02:23.99 ID:xYoBazMfi
ボッチャン松山空港

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:03:23.69 ID:diUcMDWB0
末尾iは本当が面白いなw
それが本当なら、マックとかセブンイレブンの食品とか全国共通の便利で不味いものが香川で流行るはずがない。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:06:40.09 ID:LucESqem0
高松はデパートが撤退、ロフトも撤退で大変だなw

松山はラフォーレ跡地再開発がスタートしてロフト進出の噂もある。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:21:03.84 ID:xYoBazMfi
カンデオホテルってなんぞやもし?
5年も廃墟ビルやったのね
って板違いの松山さん、さよなら

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:49:19.38 ID:sn2fcT6X0
馬鹿松晒しage

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 20:57:53.96 ID:/CEjK9I80
>>944
マックの食品って医療食のことか?、糖尿病は大変だね。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 21:02:37.28 ID:EzdFZf/50
セブンはそんなに悪くない
普通だ
俺は全国チェーンの店でも食うし、普通に美味しいと思う
しかし、マクドはべつだ
時間をつぶすところでしかない
香川に出ている全国展開の店は、相当苦心しているから普通に美味しい
ほかの県で食べたガストの味がどうも合わなかった
香川で食べるのと味が落ちている気がした

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 21:06:55.54 ID:EzdFZf/50
東京の友人が遊びに急にきたとき、白山のホテルに連れて行った
洋食のセットが夕食だったが、そいつはこんなうまいもの初めてだと感動していた
俺は至って普通よりうまいぐらいだけどねと答えたら
お前は味がわからないのかと怒られたよ

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 21:11:54.77 ID:xYoBazMfi
このスレは、すれ違いだらけだったな
次のスレは、国内LCC、ジェットスターと春秋日本、ピーチ、リンク
低迷続く上海とソウルと絶好調の台北線の国際線について語り合いたいね!

すれ違いは無視しましょう

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 21:15:15.15 ID:9ABK2AxR0
>>951
>>916
>>925
>>937
>>946

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 23:59:36.80 ID:3D3ibeiB0
コンビニ進出で死国民は盛り上がっているけど、ありゃ本部がオーナー店主を
嵌めて、しゃぶり倒すシステムだからな。オイラ金があっても、コンビニなんかやらないよ。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 00:13:53.27 ID:uiBNWkXe0
高松人の味覚麻痺の原因がわかったよ。
主食のうどんの亜鉛含有量が異常に少ないこと。
これぢゃ仕方ない。栄養失調だったんだ。
ソースは↓
http://www.eiyoukeisan.com/calorie/nut_list/zinc.html

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 00:32:49.06 ID:uiBNWkXe0
>>942
もし松山市が管理してたら、ダサい名前平気でつけただろうからな。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 06:40:35.28 ID:uiBNWkXe0
狸の国にも菊痴漢とかいう性剛が居ったそうな

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 09:01:33.46 ID:SwAILiTS0
>>953
供託金や土地を担保にするから本部は痛くないんだよねw

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 09:47:37.16 ID:J3Vcdm2bi
カンデオホテルって何ぞやもし?ビジネスホテル?ラブホ?

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 12:21:48.90 ID:tIdTtCsx0
>>958
ちっちゃい画面さわっててめぇで調べろ、末尾i

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 18:17:24.54 ID:UDCyOMNDi
国際線とLCCで活路を見出せるかもしれない高松空港
国際線壊滅状態で国内線も低搭乗率が多く話題に事欠かない松山空港
ネタとしても、面白いよね

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 19:05:02.00 ID:/7QdYG8OO
はっきりいって支那人うろうろされるのは迷惑だ。スパイも入っているんだろうな。その出入り口が味覚音痴のあの街。

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 22:24:07.96 ID:UDCyOMNDi
味覚音痴はお前らだろ
別に中国だけが就航先じゃない
とりあえず、アジア全体が視野に入っている

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 22:59:05.71 ID:nRwlo/Uv0
>>962
>別に中国だけが就航先じゃない
>とりあえず、アジア全体が視野に入っている

お前の見てる画面のように小さくなwww

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 23:29:36.66 ID:UDCyOMNDi
なんかキモイ根暗な奴だな
松山マン

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 00:15:23.96 ID:aOthkY6Zi
最近分かった事、普通の松山人はいい人が多いと思うが、
>>963
お前だ!松山のイメージを悪くしているのは!その捻くれた性格が松山のイメージを悪くしている

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 00:45:27.37 ID:xY9fGRdH0
まあ、高松人のイメージも最悪なので、どっちもどっち。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 00:48:02.26 ID:xY9fGRdH0
>>960
利用者四国一の空港は松山空港で、
中四国でLCC就航予定数最大の空港も松山空港なんだけど?wwww

高松が化ける可能性はゼロに近い。
なぜって?人口が少ないからw

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:00:08.70 ID:41V7mPTwi
人口密度は高いぜ
周辺人口も含めたら、松山は相手じゃない
ビジネス、観光も圧倒的大差

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:01:06.59 ID:41V7mPTwi
飛行機じゃないと何処にも行けないんだろ
どんなけ僻地なんだよ

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:12:49.34 ID:Wf4ZPCAd0
空港エリア人口

松山 160万人 関東方面 航空依存率 90%
高松 260万人 関東方面 航空依存率 55%

JRの駅
松山駅 ホーム3つ 単線 特急1時間に1本 普通2本
高松駅 ホーム9つ 複線 特急1時間に2本 快速・普通6〜7本 寝台特急サンライズ瀬戸もある

県の人口密度、もうこれ以上だしたら松山が可哀そう

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:15:41.74 ID:Wf4ZPCAd0
空港エリア人口とは空港から車で90分のエリアを指します。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:19:03.77 ID:41V7mPTwi
マツヤマン
お前がミエをはればはるほど墓穴を掘るだけだぞ

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 01:28:43.30 ID:Wf4ZPCAd0
リンクって3機で終わりじゃなんよね。
LCC格安航空会社研究所によると、高松、米子、徳島、伊丹などへの就航も検討しているとのこと
(福岡の発着枠が取れるかどうの問題はあるが)
スカイマークも2014年度は高松就航予定(四国は高松を念頭に検討中、去年11月発表)
2年前 13年度中に神戸―松山を発表したが米子に持ってかれたんだよね
春秋航空日本は2014年5月末に成田ー高松を1日2往復で申請
成田や関西から札幌・福岡・沖縄への路線展開は考えておらず、LCCとは違う路線(ローカルTOローカル)や中国本土・台湾・香港・シンガポールなどを検討する

高松が化ける可能性がゼロ 
そうか松山人はそう願いたいのだなw

俺の予想 リンクは、福岡発着の宮崎・松山線は既存の航空会社の牙城を崩せず撤退する

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 02:18:24.74 ID:bTe8YeK70
でたw高松なら成功するwwwwwwww

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 02:37:35.71 ID:iYivcGXLI
出たー
松山は中四国最大の空港
そして中四国最貧弱のJR駅w

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 02:52:19.25 ID:0x4Q4NO/0
高松って函館みたいなもんだからな
松山が札幌並に発展しないとJR四国はJRががわから脱皮できない

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 03:17:18.42 ID:aOthkY6Zi
松山駅は米子駅や佐賀駅よりしょぼいという事実
ピーチが飛び出したら、予讃線もリストラ対象!
いしづちを朝夕の5往復程度に減便
しおかぜも5両編成で2時間に一本
普通汽車は、1両編成で1時間に一本
日の出から日没までの明るい時間だけ運転

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 04:13:04.45 ID:0x4Q4NO/0
いや いしづちはもういらんでしょ
全便岡山行きしおかぜ8両で 東部の田舎に御用の方は宇多津か児島で鈍行にどうぞ
車両基地は松山か多度津がいいね

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 06:05:22.60 ID:aOthkY6Zi
しおかぜも伊予西条か今治で運転打ち切り
先は鉄道需要がないので1両の汽車で1時間に1本でいいやろ

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 06:31:06.23 ID:QguQwAke0
そうやって将来的にはJR四国は児島ー高松だけになるのか。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 08:08:57.76 ID:+s0f9tVWO
新ゴールデンルート視察に海外旅行代理店来県。
観光庁が新しく指定した外国人向け観光ルート、新ゴールデンルート(京都〜広島〜松山)を視察に約30人が訪れた。
「松山はコンパクトに街がまとまっており、レトロな雰囲気がとても良い。日本の温泉も本国では大人気だ。」
「松山は成田や関空、広島へのアクセスが良く、ルート提案に含めやすい。」
新ゴールデンルートを観光活性化に繋げられるか?県や市の提案力が問われている。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 08:27:25.90 ID:aOthkY6Zi
新世界がっかりルートに認定!

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 09:15:05.43 ID:R4v+xqTJ0
次スレはちゃんとしたのつくれよな

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 09:30:25.24 ID:JntJ8rTo0
結局お国自慢しかできない末尾iでした

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 12:44:31.93 ID:BYIib4ni0
新スレ
【高知・徳島】四国の空港part5【松山・高松】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385437346/

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 13:54:31.33 ID:YWibTSes0
人口がそれだけいるのに・・・
デパートたった1つの高松wwww
ご自慢のロフトも撤退ww


そんなに過疎ってんのに
机上のデータだけいじくって見栄張りに必死の田舎者ww

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 13:57:17.57 ID:mJILjfDz0
高松に進出したブランドショップが嘆いてたけどなw全然客がいないと・・・w
そりゃあデパートも撤退するわなw

高松空港も関空代わりに春秋が使ってくれてるだけなのに、
ポテンシャルとか勘違いしちゃってw

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 13:57:40.34 ID:0x4Q4NO/0
高松にJR四国の本社を置いた安易さが敗因なのに気づかないバカ松
変なホテルつくったのが負債になりコトデンの二の舞になるな きっと

JR九州と圧倒的にちがう人物不在 我田引鉄ぶり

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 14:02:37.46 ID:VBmmbnJT0
>>985
どうせなら【高知・徳島】四国の空港part5【松山 VS 高松i】にして欲しかった。

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 16:32:19.04 ID:h9i1EufAi
タイペイ松山にラブコール贈ったけど振られた松山人が喚いている
あと3〜10年したら結果が出るよ
空路しかない松山
陸海空路を手にする高松

空港民営化も民間動向が読めないお役人が松山を選んだが
民間から高松を推す声に想定を変更した
すべては、潮流が変わったんだよな、岡山とともに松山も
新ゴールデンも役人推奨で実体を伴わない。
ニュースの記事も役人が作った作文。広島にかんくうにアクセスがいい?便数も少なければ時間もかかるのに?
外国人がそう言った?全部役人の作文だよ。
新ゴールデンルートは毎年候補が変わることお忘れになきように

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 17:00:37.97 ID:h9i1EufAi
ラフォーレ原宿も長いこと廃虚だったんだね
カンデオホテルって何?早く説明しろよ!ヒルトンやマリオットのような外資か?
ショッピングモールのない松山、ミエフルが郊外に一件あるだけ
デパートね!ネット社会になり時代遅れの対応策が見出せないデパートがあるから何?
高松の常盤街と南新町の再開発が間も無く発表されるよ。
天満屋後継テナントも。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 17:37:22.87 ID:qroFh5Oti
松山空港エリア(90分エリア)に競合空港あるかい?
高松空港エリアにゃ岡山空港に徳島空港がこのエリア内にあるだよ

松山で言えば新居浜と宇和島に空港があるようなもの
当然、人口も観光地も少なくからないけどね

松山は競合ないから中四国最大ヤッホーイ

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 18:03:07.16 ID:gsMHVtaO0
992は日本語勉強することをお勧めする

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 18:36:01.90 ID:n7XWYCZ+0
妄想高松人の壮絶な発狂で締めくくるとは、このスレらしくて良いではないか。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 19:11:24.54 ID:qroFh5Oti
僻む松山人
松山ー上海線の今週は完全運休!
撤退カウントダウンか
早よカンデオホテルって何か説明しろ

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 20:27:08.04 ID:gsMHVtaO0
ネット環境あるんでしょ?

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 20:40:08.17 ID:qroFh5Oti
あるよ(・Д・)ノ
分かってて書いている
日本を代表する観光地なんでしょ
5年も廃虚ビル温めてこれ笑)

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:09:07.40 ID:GGfLsZxHO
しかしスレ消化はやかったな

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:19:40.99 ID:aiGGn5za0
>>920
いしづちだろうがよ。

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:20:59.24 ID:aiGGn5za0
松山滅びろ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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