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【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 20:47:25.93 ID:2EyqPCY70
2013年8月からミリオンマイラーのタグを配り始め、
前年度搭乗実績によるステータスの他、
累計搭乗実績もこっそりチェックし始めたANAのスレッドです。
今年の羽田枠11枠の獲得により増便ラッシュのANAスレです!


過去スレ
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/

【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】 ←実質54
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/

【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】←実質53
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】←実質52
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 21:21:43.57 ID:GMsPAZkt0
>>1 おつ

変なスレも立ってるけど再利用しないで放置で。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 21:29:14.97 ID:DkJ8kEL10
>>1

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 21:38:04.53 ID:DpwWf0Bp0
 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

 エ  ヌ  ホ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 21:45:09.62 ID:MTIE8CEd0
こっちで決まり。
もう一つの方は、さらに品がない。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 22:28:55.04 ID:vStE4FxG0
先にたったのはこっちだな

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 22:45:24.91 ID:uXCwrKhw0
前スレ>>976
往復で会社違いとは珍しいですね。
でも、往復とも問題機材(武藤A=JA610Aと直井J=JA701J)というのは心臓に悪すぎ

そういえば、武藤さんはホノルル,中国、ベトナムが多く直井(J)さんはホノルル専門に近い
今日も直井Jはホノルル行ってる→JALで777のホノルル便は避けた方が良いかも

8 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/01/27(月) 23:10:38.78 ID:/Tre8Z1U0
>>1
乙鰈。

しかしスレタイ番号は57個目っしょ?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 00:10:50.83 ID:fsOsS/wt0
向こうの1が必死すぎて泣けたw
レス2から自演だしw ガラケーで明らかな自演だしw

1 名前:ハメ子 投稿日:2014/01/27(月) 21:17:44.62 ID:wvBCjGf60
どうぞ

2 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/27(月) 21:22:06.89 ID:wvBCjGf60
>>1

3 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/27(月) 21:23:12.83 ID:9Uyz/emFO
こちらで良いですか?

4 名前:ハメ子 投稿日:2014/01/27(月) 21:24:45.62 ID:wvBCjGf60
>>3 そうです

6 名前:ハメ子 投稿日:2014/01/27(月) 21:40:30.16 ID:wvBCjGf60
OK!!

7 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/27(月) 21:41:31.12 ID:wvBCjGf60
過去スレ   ←ここの>>1のパクリ

8 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/27(月) 21:46:15.66 ID:9Uyz/emFO
過去スレ 乙

10 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/27(月) 22:40:46.89 ID:9Uyz/emFO
ANAには頑張って欲しいです

12 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/27(月) 23:23:35.91 ID:9Uyz/emFO
みんな仲良く書き込み議論しましょう!

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 00:20:32.03 ID:sO9sWDZn0
>>7
まあ避けるというかHNLに787シェルフラットネオが入るんだからYにしろCにしろJALでホノルルまで行くのに777選ぶやつはいないだろ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 06:53:16.90 ID:gWaPLPsh0
>>前スレ987

予約クラスはSだった。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 08:06:36.61 ID:zbZZGfy+0
いまホーチミンから帰国。
話題の610Aだった。降機するときに気づいたからなんてこと無かったけど。
いま思えば修理の時に、内装を新機材に合わせりゃ良かったのにね。
ポッキリ機材で古い内装では、ハズレ機材と言わざるを得ないよね。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 11:16:45.84 ID:D5iOv89Z0
会員先行予約で旅割75が表示されない。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 11:35:21.06 ID:JiYzR8veO
>>13
正式には14時発売開始

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 12:29:06.39 ID:D5iOv89Z0
>>14
すまん。プレミアム会員先行予約です。
デスクに電話して75にしました。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 12:32:42.22 ID:D5iOv89Z0
で、今web見たら表示されてた。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 12:51:36.66 ID:a/3vOjdnP
そのうち旅割100とか出そうだな

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 20:21:22.70 ID:AzZtytvL0
機内ドリンク有料化も、JALが追従しなかったのが的外れで元に戻したし
、賃上げも撤回で結果JALに追従。
ポリシーのないANA。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 20:27:09.68 ID:a4CpFbgiO
>>17
旅割360とか旅割1080とか希望

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:12:43.06 ID:T2jch8qkP
>>18
CA正社員採用まで撤回したら笑うw

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:13:19.60 ID:gGzQ8B7K0
借金踏み倒して本来払うはずの税金も払ってないJALに比べりゃANAは金ないからしょうがない
それでも今はフラッグ・キャリアなんだから頑張ってもらわないと

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:14:41.71 ID:/ApifmT00
>>19
国際線乗り継ぎなら予約できるしな

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:19:35.26 ID:UHTszaRa0
>>22
330ぐらいなら国際線乗り継ぎでいけるけど1080は無理!w

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:28:31.66 ID:/ApifmT00
>>23
1080は無理だ
スマソ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:29:26.46 ID:/ApifmT00
>>20
今は知らんが他社は正社員採用だから大丈夫じゃね?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 00:11:45.05 ID:omE3UpDm0
JALがかなりの客が50%upFOPらしいので
ANAもなんかやってほしいところ。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 00:14:43.46 ID:VGca28qy0
>>21
突っ込みどころ満載だなww

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 00:16:14.50 ID:eIIXBWbY0
エヌホは本当にダメ企業だなww

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 00:36:11.25 ID:nktJKLpD0
>>28
その毎日のネガキャン、楽しい?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 00:51:11.39 ID:rVhy8XkY0
サマーダイヤみてたら、2176/2179が738に。
国内線での国際線機材運用は消滅か。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 00:59:21.81 ID:otgyIoAPO
>>30
JFK/ORD便のHND移行が予定されてるからじゃないか?
IAD/LAX/SFO便で使用する機材4機はNRTで整備の必要があるし、他路線の機材はHNDベースになるし

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 12:50:19.27 ID:eSIkx06t0
>>31
米国枠の割り当ては来期冬スケまで延期になって
米国枠の割り当て分は夏スケ期間中はチャーター枠に転用された筈
欧州帰りの77Wの1機をGMPに送り出せば事足りる
整備等で必要とあらばCDGで機材を交換させる手もあるし

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 19:27:27.43 ID:omE3UpDm0
>>9
向こうの1さん。パソコンとガラケー駆使してまで無理やり伸ばしてるしw
ここまで必死なら、もう向こうが本スレでいいかw

35 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 10:49:16.41 ID:jmIG4fC5O
>>31さま
情報速報ありがとうございます。

39 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 13:17:45.15 ID:jmIG4fC5O
>>38さま
独自分析特報ありがとうございました。
大変参考になります。

41 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 18:47:15.42 ID:jmIG4fC5O
>>40
分かりやすく分析して頂き
感謝します

45 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 19:08:35.80 ID:jmIG4fC5O
>>43さま
ホームページで検索出来ますが?
ああ、下級会員はまだ出来ないんですな

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 19:35:01.90 ID:gCpREm6H0
いや、面白いからこっちを本スレにしよう

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 19:54:36.66 ID:2/Rx/5oY0
向こうの1が倒れるまでこっちのスレ伸ばそうぜw

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 20:25:30.35 ID:ub6dBF280
>>19
むしろ旅割0.5を希望!!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 21:48:55.51 ID:jj6i+W/p0
旅割1でいいよ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 21:52:07.39 ID:H1s1WiQi0
スレッド番号も違ってるし
テンプレも不備があるので建て直しました
このスレは放置でお願いします

【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:10:26.21 ID:omE3UpDm0
またアホが重複スレたてたか。
AAアート厨かよ。過去スレなんてどうでもよくねーか。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:20:01.26 ID:5Zp2G6aY0
ここが本スレだろ?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:49:15.65 ID:SwKmFTjx0
>>40 ↓のスレの方が書き込みが多いようですので、↓を先に使いましょう

  http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:53:05.72 ID:5Zp2G6aY0
そっち、君が時間差で立てたスレなの?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:53:13.54 ID:omE3UpDm0
>>34 そんなこといわずに、
自演までしてここまで必死なんだから、彼に敬意を払って向こうが本スレでよくね?w
彼の今日のパソコンID。 どっかで見たことある文章のようなw

29 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 00:46:32.95 ID:SwKmFTjx0
>>26 こっちで良い

31 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 02:17:27.99 ID:SwKmFTjx0
サマーダイヤみてたら、2176/2179が738に。
国内線での国際線機材運用は消滅か。

40 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 16:03:12.45 ID:SwKmFTjx0
>>31
JFK/ORD便のHND移行が予定されてるからじゃないか?
IAD/LAX/SFO便で使用する機材4機はNRTで整備の必要があるし、
他路線の機材はHNDベースになるし
米国枠の割り当ては来期冬スケまで延期になって
米国枠の割り当て分は夏スケ期間中はチャーター枠に転用された筈
欧州帰りの77Wの1機をGMPに送り出せば事足りる
整備等で必要とあらばCDGで機材を交換させる手もあるし

50 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/01/29(水) 22:46:17.26 ID:SwKmFTjx0
>>49さま ここの次で良いでしょう

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:54:28.92 ID:5Zp2G6aY0
書き込みが多いってw
隔離スレってことやで

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 00:39:52.05 ID:Ly8EGvC60
  http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/

先に↑のスレを使って次はココということでお願いします

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 00:40:48.17 ID:XI6Nd1Nr0
先に立ったほうから使えばええんや

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 00:51:16.09 ID:HTC4maa30
CMは、中途半端に変更しないで、一新すればいいのにね。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 07:05:29.21 ID:bWEKFClP0
駄スレで必死に自作自演して盛り上がってる演出とかどんだけw
惨めすぎるw
猿はオナニーを覚えると四六時中、所構わずやるって言うけど、本当の話なんだなw

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 10:07:21.64 ID:ApMYgSAD0
荒らしスレ立てたやつの全レス。
自演してるのばれてないと思ってる。もはや病気のレベル。

2014年01月27日 > wvBCjGf60 パソコンからの自演レス
http://hissi.org/read.php/airline/20140127/d3ZCQ2pHZjYw.html
2014年01月27日 > 9Uyz/emFO ガラケーからの自演レス
http://hissi.org/read.php/airline/20140127/OVV5ei9lbUZP.html

2014年01月28日 > QIHvmfb+0 パソコンからの自演レス 
http://hissi.org/read.php/airline/20140128/UUlIdm1mYisw.html
2014年01月28日 > 4jeIfbhzO ガラケーからの自演レス
http://hissi.org/read.php/airline/20140128/NGplSWZiaHpP.html

2014年01月29日 > SwKmFTjx0 パソコンからの自演レス
http://hissi.org/read.php/airline/20140129/U3dLbUZUangw.html
2014年01月29日 > jmIG4fC5O ガラケーからの自演レス
http://hissi.org/read.php/airline/20140129/am1JRzRmQzVP.html

2014年01月30日 > Ly8EGvC60 パソコンからの自演レス
http://hissi.org/read.php/airline/20140130/THk4RUd2QzYw.html

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 10:47:41.35 ID:xXzA59Vz0
ANAうるさい。

JALに文句をつける前に西島さんの顔に泥を塗るような
くだらないCMではなくセンスのいいものを作れ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 11:55:28.80 ID:Ly8EGvC60
>>49  分析ありがとうございます。
    いずれかに不都合な書き込みがあれば削除依頼願います。

>>50 同感です

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 12:01:49.53 ID:Lf3r78cx0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391048725/l50
識者「機内食を食べないことで時差ボケ防止になる!」

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 14:11:32.88 ID:Ly8EGvC60
>>49
私は病気レベルではなく病気で療養中の身ですが何か>

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 14:22:18.35 ID:6QNo9JSeO
>>48

早朝より書き込みお疲れさまでした。

自慰は1日2回にしています


ちなみにワタシは女(56)ですよ

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 14:46:11.38 ID:Ly8EGvC60
>>49

かえすがえすも、なにか不都合があったら削除依頼してもいいからね!

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 15:13:05.97 ID:7egMbMuy0
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140130/biz14013013020017-n1.htm
200人の早期退職で20億円の削減って…。

単独でも1万人以上の従業員がいて、資本金が3000億円超えててって企業にしたら
内部に向けての効果よりも、利用者にウチも厳しいんで値上げしますよって効果と
政財界に剥けて「やってますやってます、厳しいっす」って効果を狙ったもんだよね。

そんな後ろ向きだからJALに追撃されるんだよ。
でも、私も今年はJALにシフト中。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 16:06:39.60 ID:XhWJbugh0
>>56
Y詰め込み&値上げのほかに、マイルの改悪とか色々来そうな予感。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 16:09:04.24 ID:ZGYkoIWEP
あちらは国内線wifiを500円から始めるぞ
いつまでポンコツ二番手でいるつもりだ?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 16:16:55.26 ID:s5R/Cej60
あちらは手元にないはずの金が残ってるから色々できるだけ
既にフラッグキャリアとは言えない航空会社なんだからANAが二番手とはならないけどな

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 16:30:04.64 ID:6KQPljcw0
フラッグキャリアなんていう概念なんてすでに廃れて久しい
45/47体制の意識が残っている人たちがJALを長男、ANAを次男、JASを三男と呼ぶことがある

長男が死にそうな(死んだ?)とき、家督は継がないと豪語した次男という意味ではまだANAは次男かもな

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 18:50:17.56 ID:7bw8lHFt0
4月の旅作の座席指定ができた。
バルク席 帰りは非常口席

やっぱ
ゴールドカードだからか

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 20:58:19.34 ID:MMtT3xJQ0
名古屋からJALがANA並みに便数飛んでたらワンワールドに切り替えるのに・・・
そう思っている名古屋住民は多いはず

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 21:01:40.55 ID:XI6Nd1Nr0
名古屋県民きてんね

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 21:29:06.70 ID:bbc2Avi50
せっかく西島さん出演してくれてるのにあのCMはないだろwww

阿部さんが部長役で出演しているJALのほうが新鮮味がある

ANAカラーに合った爽やかなCMが見たいわ

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 00:07:40.10 ID:aKxGXxDX0
>>64
伊東社長の粘着カラーでしょ、今は。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 02:11:59.77 ID:SlfmjtUTP
>>65
ニワカ乙
伊東は社長じゃない

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 08:19:01.58 ID:SnmJwJcg0
伊東は第一書記だろ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 09:13:57.93 ID:DSgSDlkQP
必死だねぇ
実に微笑ましいほどに

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 15:04:11.06 ID:tN0Cpn2h0
ANAの機内wi-fiはいつからですか。
去年夏から導入と発表しといてその後何の発表もないですが。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 16:19:42.11 ID:brHtXmAO0
>>58さんの言っているように、JALの国内線でも7月からはじめるというのに…

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 17:50:39.26 ID:e5RHNY0n0
「金髪・付け鼻」はどうして差別になるのか? (Newsweek日本版)
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2014/01/post-622.php

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 17:52:07.66 ID:8lkKAqZK0
転送量が20Mbyteで良ければ用意が出来るかもしれませんw

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 18:18:44.91 ID:UiuSVDgL0
金がないんだろ。
ていうかなぜJALがここ最近大々的に設備投資できるのか、
なぜANAにはそれができないのか。
それを知っていればJALはやるのにーって出てこないと思うけどね。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 19:06:56.24 ID:5GZtD0/q0
低サービスで羽田枠たくさん取られてもなあ。
ただただ利用者が迷惑なだけ。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 19:29:31.64 ID:o9dfXVuV0
>>73
別スレに似たようなことを書いたけど今のJALは財務面で
余裕があるうちに勝負に出たんじゃないの?
この調子で色んなところが改善できれば次はANAのターンだし。up or out ですよ。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 19:35:06.35 ID:0SHH1hiF0
>>71
読んだけど、結局は個人の主観でしかないじゃん。
個人の意見としては聞けるけど、こうだと主張されてもな。
プロ市民に気をつけるべきとは思うが、これが差別にあたるかはちと違んじゃね?
アホみたいに騒いでいる一部の考えに合わせ続けていたら、世の中とんでもないことになるわ。

77 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/01/31(金) 21:05:06.97 ID:+DIHBX2m0
昨年9月にサンノゼー>成田、ビジネスクラスを利用したとき、胸に「JGC」と刺繍されたベージュの
ポロシャツを着たデブ親父が自分の目の前の席に乗ってきました。デブは最初の食事のメインが出た後に
お好きな物を何品か注文してCAさんに
「JALだったら何とかで〜」
とさかんに蘊蓄を垂れていました。
成田までの11時間、ずっと食事を注文するのとCAさんをつかまえてはJALの蘊蓄を垂れていて
無視したくても嫌でも目に入ってきました。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:07:53.76 ID:p2kWjDA40
第3四半期の連結経営成績は営業利益が690億円となりました。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:13:47.21 ID:0NILiUn10
>>76
まあ国内だけを相手にしてるならともかく一応国際線ガンガン飛ばして海外の顧客も獲得したいっていう
航空会社が最低限のドレスコードくらいは認識しようよって話じゃね?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:18:53.31 ID:o9dfXVuV0
>>77
うわっ、そのJGC君ぶん殴りてえ。
JMLでもJGPでもなくJGCなのね。
逆バージョンはSFCになるのかなw

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:29:11.72 ID:XWK/RhJe0
そんなやつがそんな中途半端な地位を意味するそんな刺繍する?
企業名だったりして?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:53:19.10 ID:Yaw4QG8Y0
JGCのポロシャツってなんだ?
聞いたことないし検索しても見つからないんだけど。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 22:02:33.99 ID:oljZdUUwO
>>78
売上高で約3000億上回っているのに
何故、利益で900億も下回るのか

やっぱり借金チャラになったのがデカイのか

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 22:09:52.78 ID:oljZdUUwO
>>81
JGCでggrと日揮がヒットした

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 22:43:19.89 ID:ziMNIrDz0
>>73
ANAがJALにくらべて高コストで、なおかつロビー活動するお金もかかるから機材やサービスの改善は二の次になってるということですね、わかります。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 22:55:37.73 ID:8xY0uVpAP
まあ自民党が安泰なうちはANAは大丈夫だろうが。
間違ってミンスがまた政権とったら本気でピンチだろうな。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 23:17:04.50 ID:VbTRCO4c0
>>83
あとは税金払ってないのが大きい
最終的には全てそのツケを国民が払ってるようなもん
本来なくなってるはずの企業なんだから現時点では評価に値しない

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 23:24:02.55 ID:Mr7rT0/h0
>>84
ということは、慶應湘南藤沢キャンパスの生協行くとSFCのポロシャツも買えるのか?
ペンペンマークが入っているかもしれんが。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 23:27:40.28 ID:qhprQWv60
発注はできるよ。名刺のデザインも取り揃えてるし

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 00:17:24.73 ID:hpevd0vx0
>>87
3500億借りた事実。
6500億返した事実。
踏み倒されたのは銀行。
で、なにか?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 00:35:15.07 ID:R64qjF5u0
>>87

>あとは税金払ってないのが大きい
納税額ではJALがANAを上回ってますが。

>最終的には全てそのツケを国民が払ってるようなもん
法に則って再建され、注ぎ込まれた金は大きく利子つけて返してる。最終的に国民は何のツケを払ってるのか理解に苦しみますね。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 00:39:13.73 ID:Gi9pPwd70
あれは銀行と投資家の金を国に付け替えるための壮大な方便ですから。
税金については、難しいね。普通にやってる企業の損失控除ではないから。
ただ、JALは例外、とすると、あの当時他にもいくつか再生させようとしていた企業にも影響が及ぶ可能性があった。
結果的になかったけどww

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 00:54:36.00 ID:dasRMlZ00
破綻の話になると突然食いついてくる奴が出るのはいつものパターンだな
ま、海外では最近破綻した航空会社ってイメージはみんな持ってるし
凋落したJALの話なんかこのスレではどうでもいい

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 08:38:02.41 ID:QD2sqbZm0
巨人ファンでジャイアンツは好きだけどナベツネは大嫌い!!
というファンは結構いますが
ANAファンでもANAは好きだけど伊東は大嫌い!!
というファンはそこそこいますか?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 10:18:45.22 ID:gEqwjL0K0
未だに伊東伊東と言い続ける基地外ほどはいねぇよks

96 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/02/01(土) 17:29:05.55 ID:Wynsxu4R0
77だけどJGCの下に丁寧に「JAL GLOBAL CLUB」と書かれていました。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 17:39:33.15 ID:Qzx+JHZf0
>>96
テラワロスwwwwwwwww

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 18:22:25.01 ID:bVJm+f/z0
そんなTシャツあるんだね。画像で引っかからないの?
あと、日揮がJGCなのは有名だけどプラント会社がサンノゼに用はないでしょう。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 18:30:47.96 ID:4rON3T8vP
>>96
なぜ撮影してうpしないのか?
なぜベストを尽くさないのか?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 18:41:59.73 ID:wQqLTmNrP
画像検索してもでてこねーよ。。。。
見間違えと思って別の衣類で画像検索したらランジェリーばかり出てきて目の毒だw;

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 20:04:59.96 ID:FLs15zho0
見間違えかホラ話じゃないの?
ロゴが公式のやつと違うし、ポロシャツも全然ヒットしない。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 20:13:28.26 ID:lAzv5FWTP
自作・・・という可能性もw

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 20:18:21.78 ID:Qzx+JHZf0
ポロシャツに文字の刺繍を入れるぐらいはそんなに高くないから自作かもね。
この話がネタとしてもそれはそれで楽しいw

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 20:31:16.26 ID:bVJm+f/z0
自作か…
じゃあ実はJALに乗ったことないNH上級会員かもねw
面白い奴だw

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 09:56:54.50 ID:eM3wdV4b0
ANAのプレミアムクラスに搭乗したときの
各座席にあるヘッドホン、欲しかった
「会社の備品なのでお譲りすることはできない」と、客室乗務員
ANAのロゴが入っていて、どうしても欲しかった

ただ、お酒のメニューブック「ANA My Choice」はもらえた

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 17:18:34.08 ID:i+8RfsMU0
あのヘッドホン使うならソニーやオーテクの万円台のイヤホン買った方が全然音は良い。
機内エンタテイメントはいつも持参のイヤホンで聴いてるよ。そちらの方が音が良いから

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 17:23:37.03 ID:k8cEuVNb0
それでも黙って持っていく奴いるんだろうな。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 17:24:36.31 ID:8lPjm2MsP
>>106
比較するモノが違うだろ。
インタのファーストクラスで使われているようなものと
たかだかプレミアムクラス程度のヘッドホンでは全く違うのはだれだってわかる。

ANAのロゴ入りとかが欲しいんじゃないの?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 17:31:40.90 ID:GEsLU/wo0
>>108
ファーストの奴ってソニーからはもう終売になっているんだけど
保守とかどうしてるんだろう?もう結構古いし。

他社と一緒でBOSEのにすればいいのに。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 17:40:43.28 ID:ZCYADuHX0
Q1、77W(Y166席)のPY最前列通路側とPY最後列通路側ってどっちが快適?

PYの通路が取れなかったら、

Q2、77W(Y166席)のPYの中(EかF)とYの通路ってどっちが快適?

よろしくお願いします。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 17:46:28.15 ID:k8cEuVNb0
シートマップ お勧め席 座席指定の仕方

で検索するのが吉

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 18:33:47.47 ID:UaMWM6CV0
>>110
最後列
Y

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 18:47:07.41 ID:0DbouH3g0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391413635/l50
JAL、国内線全シートが革張りに! 高品質戦略が国内線でも

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 22:27:12.60 ID:wcqEdqPf0
>>113
革の椅子の方が、後々のメンテが楽!

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 23:02:59.67 ID:zfsyvckB0
どこかのキャリアはYCは本革でFが布だったり
とこかのLCCはその方が低コストだからと本革だよね

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 23:07:07.45 ID:wcqEdqPf0
>>115
スターフライヤー

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 23:26:12.64 ID:9WmxlyG00
>>109
一般用は推奨保守期間が終わればそれで修理不能だけど
業務用(法人窓口等)は契約で保守期間が決められる
部品もストックが途中で無くなれば再生産もする(これは民生用も同じ)

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 13:14:13.53 ID:ySPvztDV0
787のエコノミークラス3-3-3のタイプってどの席がいいんだろうか
最後列は化粧室はないものの、ギャレーがあるのってやっぱりうるさいかな?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 13:24:30.60 ID:uDY2PEkw0
>>118
乗る距離によるよね

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 13:25:55.71 ID:ySPvztDV0
>>119
フランクフルトから羽田だけど、どうかな

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 14:32:24.86 ID:uDY2PEkw0
>>120
俺なら最後尾のD

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 15:09:44.15 ID:I8LIOrfI0
>>118
とりあえず、最低限の条件は中州の通路側だな(DかG)
ここなら満席でも邪魔されずにかつ自由に席を立てる。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 22:04:46.78 ID:l2jJrk8r0
ギャレーの近くは臭くてうるさいんだよなぁ・・・
完全に睡眠に徹するときは中島のど真ん中シートが気に入ってる バクスイできるよ
寝ていかないときは>>122と同様中島の通路側 好みはG 単純に右側が通路のほうがぶつからないから(右利き)

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 22:35:34.84 ID:ySPvztDV0
>>121,>>122,>>123
なるほど、ありがとう
とりあえず混雑するような時期でもないから真ん中は空いてるだろうし、31DかGで悩んでみます

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 00:44:45.35 ID:BRcbhBMJ0
隔離スレの>>1>>118の質問を向こうのスレにコピペしててワロタ。

いつまで必死なんだお前。
ここ見てるお前だよ 隔離スレの>>1 

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 17:26:36.54 ID:KIsciCeU0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391585895/l50
【不正ログイン】日本航空広報部「数字だけ6桁のパスワードが
脆弱という認識は無いが、今後の対応を検討したい」

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 18:27:08.74 ID:fSLZh21w0
ここがJALスレじゃない件について。
JALの話題は向こうでやってくれ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 20:25:23.26 ID:v6UJM13z0
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1502619647963&set=a.1502619927970.2034443.1308360884&type=1&theater

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 00:48:10.17 ID:47LX9BVh0
PY付きの機種なのにオンラインチェックインでPYが全部×になってる。
DIAだからさすがに取れると思ったのに。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 00:55:03.64 ID:XDFVMUN+0
>>129
シートマップの一つ前の画面でPYを選択した?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 01:04:43.03 ID:47LX9BVh0
自動でオンラインチェックインメールが来てて、Y指定されてた。
座席変更しようにもPYは全×って状況。
欧米線でYは勘弁(><)。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 02:17:24.04 ID:/0/fyZmVP
>>129
俺も経験あるが、3時間ぐらいして再度確認したらPYが選択できるようになってた。
シップチェンジとかで、
PYの開放が24時間前にはされずに遅れることもあるみたい。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 08:21:32.97 ID:EUhIDYYP0
時間的にnh203か。
オリンピック行く人で混んでるんちゃうの

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 10:07:45.88 ID:QbNDAItj0
最後の望みはインボラか?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 10:42:00.93 ID:4dOWfiyx0
問題です。
どこ行きの飛行機でしょうか? 正解者には100スカコイン

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4854561.jpg





正解は

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4854565.jpg

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 12:49:48.82 ID:mhlQtsaW0
>>135
warota

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 15:43:44.27 ID:bKbc0+3W0
いまどきファースト・ビジネスでフラットにならないシート・・・

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 19:44:24.43 ID:iy0VTKxF0
>>135
スカコインいらねww

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 21:00:21.92 ID:TAmfz7h20
>>135
これが、かのSouth Ryukyu Islands時間だな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/日本標準時#South_Ryukyu_Islands.E6.99.82.E9.96.93

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 10:47:42.90 ID:4d7gbQAa0
>>135
ウチナータイムwww

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 20:39:21.05 ID:17rOtLFf0
JA827A
http://freighter.flyteam.jp/photo/1040386/960x960.jpg


何か足りないような

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 20:47:20.59 ID:OVkUPPZAP
「787」の塗装かw

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 20:48:46.91 ID:MuaKZuwu0
ついに787塗装も終わりか。結構長かった方じゃない?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 21:08:32.50 ID:17rOtLFf0
>>142-143
だね
まぁエンジンカウルと翼を見れば、787と分かるからなw

それとJA825Aもエバレットから飛行してきたものの、羽田が降雪で降りれずセントレアへ降ろした模様

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 12:35:22.12 ID:65NDZZyiO
>>142-143
ホントだ
「787」ロゴが無いんだね…。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 12:36:11.40 ID:EY7h5KI40
JA825A
http://freighter.flyteam.jp/photo/1042176/960x960.jpg

やっぱりこの機材も、何かが足りないw

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 13:52:56.62 ID:y5qUhnWN0
燃油サーチャージ4月から値上げ
シンガポールケロシン市場価格の平均で価格を決めていたが
シンガポールケロシン市場価格の平均は(12月〜1月)昨年シンガポールケロシン市場価格の平均値(10月〜11月)と
全く同じです。
今回の値上げは理由が全くない
航空運賃の値上げが出来ないので燃油サーチャージを利用した実質値上げだ
こんなことが許されていいのか!!!

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 13:57:32.29 ID:LjDJxf+G0
>>147

運賃値上げを撤退したから、名目を変えて価格転嫁したんだろうな。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 14:04:53.81 ID:EfWnsM8g0
ANAは確認してないから知らないけど、JALは円ドルレートの見直し
サーチャージに4月からもドル払いとなる海外発券チケットでは3月発券と差はないよ

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 14:08:13.57 ID:EfWnsM8g0
ANAも確認したらレート変更のみだね

欧米線は3月、4月共に290USD/226EUR/183GBPで変更なし
そもそも日本円での支払いは本来のレートより優遇されてるのは変わらず。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 21:51:22.57 ID:1dq/K2OL0
羽田にいるうどの大木みたいな外人GH男がいやだ
愛想もないしなんであんなの使ってるんだか

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 21:58:34.53 ID:ycwFU/6PP
>>151
お前のためにいるんじゃないからだろ

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 00:22:53.88 ID:KoMxuvAY0
ワタシノタメデスヨ

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 07:04:35.01 ID:vdfR40lw0
>>153
包茎?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 15:06:09.57 ID:lfJoOhlO0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392010663/l50
“勝負のミニスカCA”スカイマークの仰天戦略は「下品」か「乗りたい」か

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 08:57:53.35 ID:8WS2xpzt0
ANAのページハッキングされてね?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 10:07:14.96 ID:qMKjlzalP
>>156
アクセスしない方がいい?

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 10:43:49.72 ID:d4ugqRHt0
>>156
どこ?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 10:59:54.98 ID:iEhtlejz0
ハッキングされてるのは>>156のPCまたは頭だと思われ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 12:55:57.52 ID:K1LrYY7X0
JA708A-710Aのドメ転はなくなったのかな?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 13:42:10.06 ID:SN3fGZb0P
NY行き機内で邦人客が暴れる 臨時着陸しFBIが逮捕
http://www.sanspo.com/geino/news/20140211/tro14021111210003-n1.html

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 13:43:36.31 ID:10E7+57c0
http://www.adn.com/2014/02/10/3317469/flight-from-japan-diverted-to.html

Nobuya Michael Ochinero, 38,

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 17:05:35.93 ID:wrhB5YAV0
× 邦人
○ チョメチョメ

ニュースは正確に伝えてほしいですね。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:10:05.03 ID:xHWNu0Ie0
アンカレジか、いいなぁ、着陸できて

自席から離れた位置で起きた事象で、自身に迫った予定が無ければ楽しめそうだ...

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:28:09.88 ID:pzGV16yA0
>>164
迷惑を被ってないごく一部のヲタは大喜びだったろうね。
搭乗してた香具師からレポが欲しいところ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:38:36.90 ID:El7qmBoY0
客僧がアレだからなあ

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:43:41.17 ID:6wbV6KeT0
定番の疑問ですまんが
その邦人客って純粋な日本人?通名な人?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:48:47.11 ID:/Y27oDRP0
>>167
こういうゲスな質問をするやつって、スレも読まないんだな

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:50:43.00 ID:El7qmBoY0
Cクラスでの拘束映像だったわ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 18:53:16.84 ID:6wbV6KeT0
なんだすぐ火病レスがつくってことはw

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 19:05:13.71 ID:iEhtlejz0
オチネロ?なんだこれ?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 19:24:09.68 ID:jitb/0zX0
facebookのNobuya Ochinero?

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 20:01:34.41 ID:0/IgKEVw0
ラウンジで呑んで搭乗時すでにぐでんぐでん

シートベルトサイン消えると「俺の酒はどこだ!!!!」

CAなだめるも手におえず

機長警告

だめぽ アンカレッジ降りるお

facebook特定

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 20:35:50.78 ID:iQPEf2j+0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392103120/

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 21:06:05.77 ID:iEhtlejz0
国籍が日本ならどんな血でも日本人
こればっかりは法が定めるんだから否定できない
それなら邦人で間違いない

で、日本国籍なのか?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 21:10:34.71 ID:K1LrYY7X0
東大の事実上博士課程RAでビジネス乗ってるってのはどういう人なんだろね?
海外の大学と共同研究でもやってて、頻繁に行き来する関係でプラチナあたりになってインボラうp貰ったとかかな

いずれにしても今後はANAブラックリスト、逮捕で拘置所だからアメリカ入国ブラックリストは当たり前として、
名前も晒されたから、他の航空会社から搭乗拒否される可能性大だし、東大もクビだろ

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 23:13:28.48 ID:2o/gQJ010
とうとう修行僧から逮捕者が・・

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 23:39:33.11 ID:bQYMjX3i0
さっきニュースではエコの客って言ってたよ。
エコが混み気味でビジの一番前に移動させたとかでないの?
拘束もされてたそうだし、コクピットから遠いYよりも近いCに運んだとか。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 01:33:12.83 ID:4XAqWFPc0
最近乗るたびに嫌な思いとまではいかないけれど、気になることがありすぎて困ってる。
そのたびにウェブから意見しているんだけれど、ぼちぼちクレーマー認定されそうで怖いわ...

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 02:36:13.51 ID:s7K8LB4ui
トラブルパッセンジャーが搭乗って、ブリーフィングの時に
クルー全員に情報共有されてるよ。
よかったね。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 05:25:03.73 ID:64+89s6bP
>>165
他の客は機内に缶詰?
出国審査がないUSだとターミナルへダイレクトにはいけないだろうし、気になる

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 06:57:51.90 ID:sPZQnJwl0
後学のために知りたいんだけど
6時間の遅延ってことは乗り継ぎはおろか
ホテルやレストラン、観光地の時間予約もキャンセルになりかねないじゃん。
この場合、anaに請求書を送ればいのか?
それからNH009の機材変更は77Wから何になるんだろ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 07:03:32.27 ID:wFDwGVxW0
最後には酔っぱらって騒いだ奴に損害賠償行くんだろうな。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 07:46:50.74 ID:2h6s9nuc0
千歳の客といい、今回といい
アナはラウンジで酒禁止にしたほうがいいだろ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 07:51:44.74 ID:i9GZoTQv0
>>184
千歳で何かあったの?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 07:54:03.48 ID:zY85Hz//0
>>181
旅客機でもテクニカルランディングで着陸してるから、エアサイドの
待合室とかはあるんじゃないのかな。

けどANAの場合はアンカレッジでそんな運用をしたことがないから
ドアオープン扱いで缶詰だったのでは。
背もたれが倒れないYの客はしんどいだろうね。

>>182
今回に限って言えば当事者の住所や連絡先が割れてるから直接請求していいんじゃないの?w

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 08:52:05.79 ID:sPZQnJwl0
>>186
けどさ、そんなヤツが払いきるとは限らないじゃん。
裁判所命令で善意の第三者にはana・本人が連帯
で、最終的にanaが本人に賠償請求とかなればいいのに。

ところで東大の謝罪会見マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 08:52:25.39 ID:Xr/RsRiD0
>>185
ラウンジで酒飲んで酔っ払ったやつが外の空気吸いたいとかいう下らん理由でバスゲート突破して館外へ、その後また館内に検査受けずに戻ったせいで全員保安検査やり直し

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 11:47:59.42 ID:p5oZQ6q/0
そういう客が選ぶキャリアってことじゃないの

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 12:34:21.63 ID:JQDYmRrx0
禁酒法を制定するべき

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 12:43:24.03 ID:0It60y4O0
酒が有料になると思わぬメリットがあるかもね。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 15:31:12.54 ID:01LLpXstO
>>191
値上げしてもダメな喫煙者はダメなままだったけどな。
まともなヤツは無料だろうが、有料、値上を問わずマトモなわけだ。

軽く酒を飲んで毛布にくるまり、高らかなイビキと共に眠る俺はダメな客かもしれんが…

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 22:52:52.78 ID:VLmuxA/40
海外乗り継ぎ割引改悪キター
修行僧完全脂肪

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 22:56:32.94 ID:VLmuxA/40
https://www.ana.co.jp/int/fare/topics/notice140212.html

これって名古屋や大阪からの乗り継ぎも、別切りで買うことになるのかな?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 23:08:36.25 ID:4XAqWFPc0
見た感じ、感想...じゃなくて願望

短距離アジア便の設定になる = 長距離は乗継無料に

だったらいいなぁ

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 00:33:56.39 ID:Vg/lRn8Y0
>>193
体脂肪率の低い修行僧もいるから完全脂肪というのは違う。
そもそも完全脂肪だったら筋肉がないということであり修行などできないでしょう。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 03:17:49.72 ID:lnWS6pFq0
片道はジェットスターや桃あたりを使って石垣か那覇まで行って、そこから修行になるのかな
修行コスト上昇は避けられんね

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 09:33:16.01 ID:o1ZXp/Q60
>>189
そういえばYの客がCに居座っちゃって出発できないってのもあったね

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 09:36:18.39 ID:wapz0GpN0
>>198
捏造するなよ

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 10:00:03.19 ID:aklmKTPb0
>>198
Yの客がPYに居座った奴だよね。あれもJFK行きだったような。
NY線って客層悪いの?

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 10:50:35.21 ID:jFn0xeveP
>>191
小銭大好きの伊東がそれをしない理由がわからんくらいだ


話は変わるが愚痴らせてほしい。
ANAが特別好きなわけではないけど
趣味旅行が海外かつスタアラメインなんで国内は青系SFCの俺が
初めてワンワールドの国際線同士の乗継ぎをしたら酷すぎたw
俺今パスポートとeチケット控えをセキュリティ責任者に預けて(≒没収)
チェックインもできてないのに出発エリアのラウンジで夜明かし中。
しかもスルーなはずの預託荷物と共に…
緑茶ボトルとハサミ入ってるんだが、エアサイドから取り出して渡されたぜw
OWが他社ステータス保有者の荷物に優先タグ付ける規定ができないはずだわ
どーなっとるんだマジでww
スタアラがまともなんで当たり前だと思ってた事が他ではできてない。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 11:10:25.02 ID:nl+f83Y60
>>201
エアラインと空港はどこ?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 11:44:51.45 ID:jFn0xeveP
ヨルダン航空
場所はサウジアラビア・リヤド
ネタに寄ったはずが洒落にならんことになっとるわ
原因はRJの鯖落ちだそうだ

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 13:09:48.36 ID:aklmKTPb0
>>203
十分ネタになっているからいいじゃんwwwww

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 13:47:10.23 ID:jFn0xeveP
ラウンジ便所の便器にそぼろ肉のようなンコがぷかぷか浮かんでいても
そう思えるようになったら一人前やな(遠い目)
俺には_
Fラウンジの便所は実はなかったがゲキ臭と香料スプレー臭で吐く
誰だよサウジが金持ちの国とか嘘ついたやつはよww

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 14:13:52.02 ID:yP/7cZjP0
>>205
砂漠で生き抜く民はどんな金持ちでも砂漠の簡易トイレが平気
ラクダの糞は燃料とか家の壁になる。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 14:56:35.04 ID:jFn0xeveP
俺のネタよか放置民が熱くて楽しそうw

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 18:25:51.53 ID:jFn0xeveP
出発まで2時間切って急かしてようやくパスポート搭乗券を受け取れたが
RJのおかげじゃなく空港職員やラウンジスタッフのおかげです。
一方RJはなにをしたかと言うと
E195と言えば!で指定していた席を勝手に変更した、それだけ。
ラウンジのンコ便器は朝になって掃除されたが
別の便器の水底に溶けたンコ成分が沈殿してた。
俺はこれからもスタアラ中心でいくと決めたわw

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 18:34:04.28 ID:P0YFD9e90
SFCの俺がJGCを目指そうとしているこの瞬間に読んでよかったのだろうかw?
ほぼ100%経費だから別に懐は痛まんし、
居心地悪いと感じたら2年で戻ってこよう。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 18:51:45.75 ID:jFn0xeveP
>>209
単一航空会社の乗継ぎや、二社でも定番路線・会社となら経験上問題ない

頑張れw

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 19:10:15.82 ID:7AStOGDh0
ワンワって他社ステータスでは優先タグつかねえのか。
もともとワンワに魅力ないし、JGCやめとくか。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 19:46:06.63 ID:QzUto7jH0
ワンワールドは昔からそんなもんだよ・・・
そこかしこがほんのりずさん、某日系が破綻しちゃうほどだからな
M用としては優秀

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 20:10:39.61 ID:2xmcfpue0
わんわん物語

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 21:41:52.56 ID:23Qxy1bQ0
やっぱりSFCが最強だよ。JGCなんてやめておけ。
ワンワはラウンジもしょぼい。
スタアラのFラウンジはどこも豪華だから。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 21:59:53.24 ID:YWR8nZ3r0
釣り針でかっ。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 22:16:21.56 ID:nCpDaXSY0
スタアラ各社のFラウンジが豪華なのは事実だろ。

もちろんANAのスィートラウンジは除くw

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 22:39:27.46 ID:YWR8nZ3r0
いや、その、SFCで他社Fラウンジ?

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 23:31:54.87 ID:KXWAnsL20
>>217
セネターのことじゃね?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 23:56:04.77 ID:S5oto6Fz0
ラウンジで恥ずかしいことしないでくれよ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 00:08:11.29 ID:/wdarVZG0
>>218
セネターは他社Fの指定ラウンジだけど厳密にはFラウンジじゃない
FRAのFラウンジはスイートラウンジがゴミのように思えるほどすごい

どうでもいいけどセネターの他社G解放はやめる予定ぽいね

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 00:15:28.11 ID:F2q+4PlF0
あそこに入れる資格を持つLF客とがどれほどの金を落としているのか考えれば、あれくらいの設備になることくらいわかるだろ。
修行で、しかもOKASINみたいな利益幅の低い航空券ばかりでやっとDIAになれるようなやつばかりのANAとはまるで違う。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 10:04:12.02 ID:2Zg9NUHP0
なんでマー君のチャーター便を日航に頼んだんだろう?JALで米国まで直行できる機種は
767以上に限られる。だから数人の移動に787を貸し切る羽目になった。ANAなら737−700ERがある。

チャーター費はマー君自腹らしいが、ANAならかなり出費は抑えられたと思うぞ

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 10:26:59.19 ID:Y0+P76LZ0
>>222
で、ANCで給油させるの?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 11:05:50.97 ID:F45LxPuT0
ここ数年のマイル、PPの締め付けもあるし、今時修行してる人なんているのかね。
FRAのビジネスラウンジ(セネターの下)は騒々しいけど、回転も速くて悪い印象もないし
まぁセネターの他社G開放はなくなってもええわ。というか、それどこ情報?

DIAのときはこれが何時までも続くと思っていたが、
PLT、ブロンズを行き来するようになるとSFCの有難さを感じる。
役職や出張先で状況も変わるんだから、上から目線は恥ずかしいと思うぞ。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 12:41:21.68 ID:z4ZtyBLw0
>>223
ERってついてれば飛べると思ってるだろねww

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 13:09:07.06 ID:fEWOaRqz0
>>221
だがしかし、平SFCになっとけば余裕で特典F利用できちゃうわけだが

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 16:36:19.30 ID:sx5HmAnu0
マー君のチャーター、マイルはつくんだろうか。

ヤンキースからはマー君と奥さんそれぞれFで年間4往復のチケットも保障されてると
ニュースで言っていたけど、F4往復ならマイルでもう一往復くらいついてくる感じかな。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 20:36:16.78 ID:Zyx4PQse0
>>227
F4往復2人って、2000万円くらいだろ?
年俸にくらべればヘみたいなもんだなw

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 22:08:05.55 ID:th/Gr0hZ0
軽くチャーターしちゃう人にしたら、
「マイルガー、多頻度客ガー」とか言ってるのは「貧民乙」って感じなんだろうな。
まあ、もっと金持ちなら自家用機だろうけど。

まーくんも、プライベートジェットとチャーターの区別付いてないコメントしててワロタけど。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 22:23:26.51 ID:0hc5uL5MP
つかこういうスポーツ選手は航空会社から無償提供されるだろ。
乗るだけで広告になるわけだし。

今回の田中は自費っぽいが、絶対航空会社のスポンサーつくはず。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 23:04:49.98 ID:9XBIgW5vP
来年度はどこに行こうかしら
UGPとマイルでアップグレードしようと思うけど、対象運賃って結構高いのな

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 02:35:21.43 ID:BS6q4TJS0
★東横線での事件

東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 15:28:34.18 ID:0Loi7+Pdi
羽生くん、金メダルおめでとう。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 16:47:40.46 ID:iAsZNu0CP
そうか、羽生きゅんのスポンサーはANAだ!

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 16:51:39.42 ID:iAsZNu0CP
帰りはソチかモスクワまでチャーター飛ばすべきだなw

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:14:46.74 ID:eX85YrAj0
羽生君お迎え号か 羽田に出迎え付きで

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:31:00.41 ID:KICfKH5U0
羽生は、これから世界選手権に備えてアルメニアに直行し合宿らしい。
世界選手権会場は、さいたま みたいですが。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:49:31.77 ID:iAsZNu0CP
ソチ発アルメニアは厳しいなw
きゅんはまだ若いのに日本のマスゴミのあしらい方をよく存じてらっしゃる

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:51:40.09 ID:O1LcDxha0
アニメイト?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 19:03:23.37 ID:eX85YrAj0
帰国しないで合宿直行かい!

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 19:23:10.73 ID:kSi2MXvx0
>>240
帰国したらマスコミに追われて大変じゃん
アスリートならではの賢い選択

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 20:46:54.53 ID:O5F1CskW0
羽生がANA所属なのは2丁目御用達だから?

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 21:56:10.05 ID:hj13m6ok0
>>241
それもそうだな
金メダリストだから特にマスコミは群がってきそうだしな

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 23:04:28.69 ID:iAsZNu0CP
もちろんきゅんの金は泣くほど嬉しいんだが
正直金メダルは浅田に取ってもらいたかったな…
団体ロシア、男子きゅん、女子リプリツカヤの出来レースじゃんか
男子表彰台が三人ともアジア系な時点で
女子の金は浅田にもキムにもやらんと予告してるようなものだ
本当に浅田が可哀想すぎる…

チキンタツタ美味しい!一番好きなANAです!

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 23:10:41.01 ID:Q5Kn89cQ0
ハヌーって一瞬羽田に見えるよね。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 06:57:33.60 ID:7kEP0Cb10
>>245
見えねえよ w

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 07:21:31.34 ID:AVtxTk3t0
>>246
見えちゃってるんだろぉ?

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 08:38:35.58 ID:zHSHau4g0
昨日、ダイヤデスクに電話してたがあきらめた。

まず、電話しても回線がパンクしてるようで、話し中でつながりもしない。
たまに、「ダイヤモンドデスクです」の機械応答まで行くが、
passいれてから、
「待ち時間は10分以上となっております。だったのが、その次は
「待ち時間は15分以上となっております。」
「待ち時間は20分以上となっております。」って増えていったし。

ダイヤでこれじゃ一般会員はまずつながらなかったと思う。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 09:54:55.61 ID:wNzm/zRP0
プラチナだと60分以上だったわ

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 09:59:06.34 ID:ZiCLbcY00
近所の機長さん。今日は乗務のようだが昨日雪かきしてたぞ。大丈夫かw

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 11:24:30.80 ID:TGkF2o/X0
>>250
乗務員雪かきによる腰痛のため、欠航とか遅延とかか。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 11:57:05.63 ID:T9/s3Dhp0
>>248

先週の羽田雪まつりの時に一般のデスクに掛けたけど、
たぶんあの待ち時間案内ってその時点で新たに掛けた人が何分待つかだよ。
30分ほど待ってる間に時間が増えたり減ったりしてたけど、
最終的には待ち時間30分以上のアナウンスの直後につながったし。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 18:08:15.15 ID:iG152plR0
JA825A運航スタート
http://freighter.flyteam.jp/photo/1050095/960x960.jpg

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 01:22:28.01 ID:kxyBa/3a0
このまえ知人同士の二人がPYに座っていたんだが、
DIAメンバーとかが二人分の予約を取ったPNRにすれば
同行者って事でアサインできたりするの?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 09:24:28.13 ID:OOiwvK+Q0
ANAホールディングスの伊東信一郎社長は2月14日、日本航空が新路線として
国土交通省航空局(JCAB)に申請した深夜出発の羽田−ホーチミン線について、
「8.10ペーパーを逸脱しているのではないか」と不快感を示した。

8.10ペーパーは、昨年8月10日にJCABが出した「日本航空への企業再生への対応について」と題された文書。
JALの新規路線開設について「投資・路線計画について報告を求め、その状況を監視する」としている。

JALは3月30日からの夏ダイヤで、羽田−ホーチミン線を深夜枠で申請している。
伊東社長は「あの体力をもって諸施策をこれまで以上に進めていくとすれば、競争環境がさらにゆがんでしまう」とし、
「再上場にあたり、公正な競争を担保する上であのペーパーが出た。認可されると、ペーパーの形骸化になっていくと思う」
との考えを示した。

羽田の昼間時間帯(午前6時から午後11時まで)の発着枠は、昨年10月に全日本空輸(ANA)を傘下に持つANAHDに11枠、
JALは5枠が配分された。ホーチミン線が使用する深夜早朝枠は、この発着枠配分の適用外。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 14:28:56.90 ID:XICgIMup0
ANAホールディングスの伊東信一郎社長は、どこかの国の告げ口交渉と
全く同じ。
もしかして、ANAホールディングスの伊東信一郎社長は韓国人。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 16:53:34.60 ID:4ZdcDV0b0
>>253
787とデカデカと書いてたのは終わりなのねー

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 19:14:05.79 ID:WNYVlpg00
>>254
ムリ

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 19:19:12.28 ID:kxyBa/3a0
やっぱり無理なのか。
両方SFC以上かPYチケットってことか。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 21:30:18.04 ID:aP0aZ1PI0
変な質問ですまんが、PY付き機材でエコ普通運賃が空席待ちになってたら、
本当にPY指定できる運賃で、シート数分売り切れたのかな。
あるいはSFC以上を上げる前提で、
多少はY(しか指定できない運賃)をオーバー気味に売るのだろうかな。
見てたのはNH203

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 21:50:36.16 ID:5EnmgHrC0
>>260
どのような前提で何を聞きたいのか
誰か解説お願いします。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 22:14:28.28 ID:aP0aZ1PI0
分かりにくくてすまんな。

来月の予約が普通運賃でも空席待ちになってたから、PYも既に満席で、
エコ割7で予約したおれではPYはもらえんのかと思ってね。平SFC

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 23:00:29.79 ID:lqLw2pmP0
>>262
普通運賃ということは、エコ割プレミアムよりも上で
最初からPY指定できる運賃のことだよね?
なら、現時点ではPYは満席ってことだと思う。
ただし、事前にPY指定できる高い運賃で予約してる人が
CへのUGが空席待ちになってる場合、その人が最終的に
CへUGできたら、その人が指定していた元のPY席は空く

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 23:54:00.40 ID:aP0aZ1PI0
>>263
ありがとう

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 16:51:33.75 ID:DqPyJ+ex0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392709140/l50
中国製小型航空機で事故多発・・・中国人「国産怖くて乗れない」

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 11:15:03.95 ID:JA+9FAeV0
値上げラッシュ

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 12:07:45.38 ID:8uHJKdfaO
B6秋田で煙吹いて緊急着陸だって。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 16:25:12.22 ID:cmuBi02L0
機内で煙となってるな。
何か焦げたか。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 17:57:48.96 ID:xzy8L7bNP
誰だよ機内でサンマ焼いたやつ…

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 19:49:15.10 ID:cmuBi02L0
秋田便だからハタハタ?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 22:06:55.16 ID:3W2MeZeM0
きりたんぽ焼いていたらしい

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 23:05:05.04 ID:E+TdqQ7lP
日の丸飛行隊がANAのビジネスは素晴らしいって宣伝してくれたのに

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 23:32:57.58 ID:AVYtd0F10
レジェンドもANAなのか。
今回のオリンピック投資は成功だな。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 23:35:12.71 ID:1BACEe7T0
JALのマー君チャーター787よりは、TVへの露出は多かったと思う。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 00:03:02.00 ID:NHtDiDOE0
フルフラットって言ってたけど機材と路線は何だったんだろう?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 03:05:38.23 ID:wSBURxG50
一つ質問なんだけど、やっとこさで10万マイル貯まりました。
どういった路線でマイルを使うのがお得そうでしょうか?
アドバイス頂戴できたら幸いです
よろしくお願いします。。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 03:35:13.44 ID:L3eNJXvi0
SKYコインに交換して繁忙期の人気路線に使うのは?
年末年始のホノルル行き特典予約のキャンセル待ちが取れません><
って寝言を言う人より確実に使えますよ。。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 04:53:22.52 ID:wSBURxG50
ありがとうございます。
その後、マイルで検索したところ、下記のサイトを見つけました。
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1167122771

個人的にサーチャージの掛からないスタアラ系のビジネスクラスも考えましたが、
ANA便とは違い、使い勝手が悪いので悩んでいたところでした。

とりあえずは、特典航空券で「ローシーズンかつ、特割がない時期の国内線」で
お得路線を探してみます。

ありがとうございました。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 04:55:41.40 ID:BlRbKB7R0
>>275
記事にはドイツ経由としか書いてないけど、定期便に乗ってるなら、ソチからドイツに向かう便はフランクフルト行きしか無いから、フランクフルト→成田で機材は77Wだろな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140220-00000067-nksports-spo

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 07:10:38.21 ID:3mGjIYurP
>>265
作って飛ばすだけなら簡単なんだろうけど(パクればいい)、
安全運航となると別の話。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 08:18:42.38 ID:1rZ3grDS0
>>278
自問自答ワロタ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 09:37:24.09 ID:4ACN8WgU0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392940846/l50
ひざ上15センチ、スカイマーク客室乗務員の「ミニスカすぎる新制服」が話題・・・初日の早割りほぼ完売

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 11:43:19.71 ID:UPuNxlJX0
JALの羽田ホーチミン線って予約できるんだね。
なんかANAも巻き込んでもめてたけど、結局認可下りそうなのか。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 12:00:18.54 ID:abhKLnVCP
なんでいぶりがっこが出ない

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 12:47:13.24 ID:I36ZO2Eg0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/airlines/

そろそろ完全子会社化必要か?

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 13:51:14.45 ID:+Z3Qgsn6P
>>273
ANAとJAL、思わぬところで勝敗分かれたよな
個人的にはマオタなんだが…

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 15:16:24.58 ID:UPuNxlJX0
JALパックのパクリのような名称

ANAじゃらんパック

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 18:06:55.42 ID:hthbM6US0
>>287
新会社の話?

JALじゃらんパックもあるし、かなり前から ANA楽パックがある。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 19:22:37.35 ID:/yFZ2DLS0
>>286
オマタ?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 08:00:54.00 ID:FiqknsFL0
>>289

浅田真央を熱狂的に応援している、主にBBA
彼女が優勝しない試合はすべて採点が八百長だ、ジャッジ買収だと騒ぎまくる人種

291 :278:2014/02/22(土) 08:06:07.48 ID:mZ4TVIG20
>>278
>>自問自答ワロタ

age厨じゃないんだから、自問自答じゃないよ。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 13:52:38.05 ID:pD5E0on+O
ANA27便、787に不具合発生で機材変更の上、30分遅れに。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 18:48:12.73 ID:HWEjjKVs0
>>292
787に搭乗してプッシュバックまでされたのに、エンジン始動できず
スポットに戻って機体変更で4時間遅れって経験ありますよ。
787はまだまだ初期不良モードから抜けて無い模様。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 19:08:17.84 ID:CUEoFpvt0
でもさ
同じ日・同じ路線・時間は1時間差の海外航空券が
jalより10%以上も高いことが続くと
この会社どうした?って思える今日このごろであった。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 20:17:29.04 ID:/evLu6qN0
まあ、良いんじゃね?
両社運賃高止まりよりはマシ。
ANAを利用しなければ良いだけの話なんだし。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 21:25:49.65 ID:5FFDq8TF0
>>293
どこかのOSと同様、マイナーチェンジ版(SP1)が出る迄
導入するべきじゃないんだろうな

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 21:26:09.50 ID:ANH1hov8P
俺も、SFC,JGCで天秤にかけて、
SFCだと家族の年会費も安いし、アップグレードポイントも貰えるから、SFCにした。
その後は、ANA縛りだったが、
今年のJALのFOPバラマキで両刀使いにするわ

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 23:06:30.05 ID:CUEoFpvt0
>>297
その気持ちわかるわ

ってか、子会社がネット炎上寸前じゃねーか
なにやってんだよバカたれどもが
だからLCCなんて乗らなきゃ・やらなきゃいいのに

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/23(日) 18:03:30.30 ID:xxRlDeVD0
>>290
よく見ろ w

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/24(月) 01:03:43.56 ID:J2UpFLP50
JA828A
http://freighter.flyteam.jp/photo/1058229/960x960.jpg


やっぱり違和感あるなw

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/24(月) 23:01:34.74 ID:995Y67c4O
BOE787 B787ー9(*197:LN146)JA872A〔ANA**号機〕 現時点でボディは真っ白。ということは、サプライズな塗装も期待できるのかな? 787-9と、すぐに分かるロゴとか。
http://paineairport.com/kpae10152.htm

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/24(月) 23:32:09.59 ID:J2UpFLP50
通常塗装
http://paineairport.com/images/kpae10152.png

特別塗装のJA801AとJA802Aは、どうやれば「Inspiration of JAPAN」のロゴ付けるんだろ?w
スタアラ塗装も気になるがw

303 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/02/26(水) 02:35:51.13 ID:zRRL3Xip0
B787の納入も予定通りに進んでいるのに、関空発着のアメリカ本土とヨーロッパ線を
やる様子が全然無いね。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 07:27:00.22 ID:y6/GV0qiP
地方都市発は、海外の提携会社に任せる(コードシェア)方針でしょ。
韓国方面、台湾方面のANA便と同じ。

香港行きとか、自前でどうにかするしかない場合のみ
例外的に設定はあるかもしれない。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 09:17:15.65 ID:2W66pcas0
羽生にどんだけ金つぎ込んでいるんだ

306 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/02/26(水) 11:20:10.13 ID:zRRL3Xip0
>>304
B787の深夜便であれば、関西からヨーロッパやアメリカ西海岸線なら採算は取れるんではない?
目的地での接続便を考えて、欧州ならルフトハンザが拠点にするフランクフルト、
アメリカ西海岸ならユナイテッドの西海岸の拠点サンフランシスコが筆頭候補になる筈だけどね。
ロサンゼルスはサンフランシスコに比べて接続便が少ないんで、集客力は高くない。

羽田の深夜便が出来たといっても関西地区からでは空港の門限もあって、
夜8時伊丹空港出発が限度でしょ。8時以降の出発なら関空からの羽田行きになるけれど、
それだったら関西発の深夜欧米便があれば、もっと出発遅く出来るしね。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 13:53:03.36 ID:VW/mA1CP0
>>306
関空欧米線はJALが順調に行けばやるって明言してるが、
ロンドンとロサンゼルスなので、対抗しつつも行き先をずらすってこと?

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 14:10:13.45 ID:p/5QQXMV0
787-8は36機導入、-9は30機導入ということだけど、-8の導入が今後も続くのか?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 15:10:02.78 ID:jyyEgdezP
B6全部置き換えるんじゃないの

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 15:23:08.35 ID:KY2mvaXC0
Wifiキター

相変わらず高すぎワロタ
20MBって画像1枚のレベル?

4.利用料金
5MBプラン $ 6(USドル)
10MBプラン $12(USドル)
20MBプラン $24(USドル)

311 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/02/26(水) 15:45:04.42 ID:zRRL3Xip0
>>307
っていうか関空発着の欧米線は、提携航空会社の乗り継ぎ先が豊富な目的地じゃないと
採算が取れないよ。ANAの提携ならアメリカはユナイテッドでヨーロッパならルフトハンザでしょ。
JALはそれが北米がアメリカン航空でヨーロッパはブリティシュエアウェイズなんで、
たまたまそれらの航空会社の拠点空港が、アメリカ西海岸のロサンゼルスと
イギリスのロンドンになった。

312 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/02/26(水) 15:48:08.12 ID:zRRL3Xip0
>>310
スマホとタブレット推奨って、パソコン使っちゃ駄目なのかねえ?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 16:39:42.55 ID:Q9KB7IJ70
そういやage厨氏
リビア発券は値段が上がってオワコンとか前に別スレで書いてたけど
どっかよさそうな場所ないの?コロンボとかの限定チケットとかない?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 16:47:34.29 ID:+7sVDsOh0
>>310
結局MAX20MByteまでかよ。こんなの誰が使うんだ?
メールチェックしたら終わりじゃん。

>>312
向いていないって書いているだけだから、使えないって訳じゃないと思うぞ。
それよりも最近どうよ?飛行機乗ってるかい?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 17:17:33.30 ID:Lmf/dzkx0
>>313
通貨が急落してるところが狙い目だから
新興国は軒並みいけるだろ
中でもデフォルト観測の大きいところだと
ベネズエラとか、ウクライナ

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 17:46:21.75 ID:y6/GV0qiP
>>306
インチョンやタイペイを経由すれば、大抵の場所には行けるんじゃないの。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 18:14:48.64 ID:1wKxMfcJP
>>315
アルゼンチンは通貨危機前からオンライン発券を閉ざしてるらしい
発券したければ米ドル持参して現地オフィスに乗り込むしかないとのことw

318 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/02/26(水) 18:28:15.59 ID:zRRL3Xip0
>>313
オワコンになったんだよお。あそこは欧州から近いし何かと便利だったんだけどねえ。

>>314
今週末、こないだの大雪で乗れなかった便の振り替えで乗るよ。

>>316
現状では仁川や台北経由でも、ヨーロッパや北米の小さい街まで直行便で
カバーし切れないでしょ。例えば仁川〜ボルドーとか台北〜オクラホマシティみたいにね。
そういう小さい街まで満遍なくカバーするには、やっぱり乗り入れ先を本拠地にしている
航空会社が強い。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 19:23:36.29 ID:dcZc6NVt0
関西はケチが多くてビジ客少ないから厳しいだろ

オールエコノミーのLCCがお似合い
運賃以外はLCCの穴には無理

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 19:26:45.16 ID:fEK1cdCW0
ttps://www.ana.co.jp/pr/14_0103/13-167.html
3/1から国際線でWi-Fiサービススタート。
対象 : 国際線仕様の777−300ER型機および767−300ER型機
路線 : 欧米線、アジア線の一部路線


本文書いていて思ったが、全日空の自社便って欧米とアジアしかないじゃんw

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 00:28:35.03 ID:HQqmt9Vk0
クレーム多数で早々休止になりそう・・・

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 00:46:55.90 ID:H7FY7vHA0
>>320
あれ??
ANAはwifi断念したんじゃなかったっけ?
当然DIAはキャッシュバックなんだよな?

あと、国内線はどうした?

323 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/02/27(木) 01:15:02.88 ID:Q4PhcuEL0
>>310>>320
こんな低スペックだと、Connection By Boeingの時代が懐かしく思えるよ…。
技術は進化しているはずなのに、なんで速度も容量も劣化しているんだろ。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 01:34:07.93 ID:H7FY7vHA0
>>323
電波の強さと通信速度と安全性って関係あるのかな?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 01:55:00.91 ID:PhkAC+FY0
>>323-324

自演の自問自答乙。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 06:16:31.10 ID:p6RbCsLr0
5MBプランとかバカにしてるの?って感じだな。北欧のLCCのNorwegianなんてタダで使い放題なのにw

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 06:58:30.32 ID:xgauRS7R0
>>320
B6を強調してる理由は赤との差別化か。
つか、根本的にWi-Fiのサービスレベルが低いんですけどw
赤は国内線機材にも導入予定だし。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 07:01:27.63 ID:lbuW/CvB0
>>326
んじゃ率先して高い運賃で利用して利益を与えて少しでも早く無料にしてもらわなきゃな

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 08:13:13.09 ID:t2QVTQtA0
客を馬鹿にするのは昔から

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 08:35:32.26 ID:p6RbCsLr0
>>328みたいなバカがいるから、つけあがるんだろな

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 08:36:29.58 ID:J/PL7/eA0
こんなレベルの低い会社に利益を与えたいとは思わない。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 08:58:44.94 ID:K0gsSXHsP
今まで散々乗っておいて金が余計にかかる事実を突きつけられた途端に「レベルの低い」とかもうね。
負け犬の遠吠えレベル。
構ってちゃんか?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 09:02:08.47 ID:OMNVD4Lz0
>>332
別に自分のカネで乗ってきたわけじゃねーし

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 09:58:30.50 ID:KjKdfTerO
JALは国際線の拡大しないのかな?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1393460919/

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 10:13:42.73 ID:CtRo+g8g0
いい路線が有れば、成田と羽田の深夜枠で考えるだろ

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 17:53:46.46 ID:vQLWK14N0
1マイル→1コインに交換できるようになるってさ
最大は1マイル→1・7コイン

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 17:57:30.48 ID:xgauRS7R0
食指がピクリとも動かん。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:04:27.99 ID:5jdsNtiA0
修行を継続する人にはいいかもね
俺は欧州ビジネスクラスの特典にして遊びに行くけど

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:14:21.02 ID:LvUrOyMU0
>>338
> 俺は欧州ビジネスクラスの特典にして遊びに行くけど

燃油サーチャージ高いのがネックだよね。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:21:31.30 ID:vQLWK14N0
これいいと思うよ


ANA SKY コインでご購入いただいた国内線航空券・国内旅行商品・海外旅行商品をお客様のご都合でキャンセルされた場合でも、
払い戻し時点で有効期限内のANA SKY コインを口座へ払い戻しできるよう改善いたします。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:23:10.74 ID:5Hr3TxgBP
けどレートが約半分になるんじゃね・・・

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:27:47.11 ID:5jdsNtiA0
>>340
おお、これは大きな改善だな、うpポインヨ起源のコインも同じ扱いになるのかな
これまではリスク回避のために当日空港で決済する場合に限って使うようにしていた。
>>341
www 売りと買いでスプレッドを設定するということですね

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:31:02.40 ID:5jdsNtiA0
>>339
うん、ただ逆に考えると(そういう印象だけだったのかもしれないが)
円安ユーロ高に加えて付加運賃が最高だった当時は欧州特典とりやすかったよ

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:35:14.59 ID:99rjlUN00
クレジットカードで支払われた分のみ払い戻しできます。
ANA SKY コインは、払い戻しできないため失効します(お客様都合以外の理由による場合を除く)。



お客様都合ってのがあいまいだったから明記するのはいいね

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 18:45:36.84 ID:hfeY+YngP
>>339
評判最悪だけどSKなら燃油免除だな





ANA DUTY FREE、やってくれた模様
自社サイトからの免税品受付でチョンボ
さらに子会社のpeach社員の案内でチョンボで揉め中

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 23:10:08.07 ID:a/jBVksY0
バンコク線の77W運用、PY席は空港でしかアサインされないのかな?
過去何度かwebチェックイン試みたけど、一度たりとも指定できんかった

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 00:40:29.54 ID:lvbXgCfb0
交換マイル→交換後マイルだとAQやんw

http://www.ana.co.jp/amc/news/info/201402/mile_skycoin/image/img_02.jpg

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 00:48:43.21 ID:UnuTOnvW0
>>347
AQっつーか高速増殖炉状態だねw
単なる誤記だろうから数日後には直してるでしょう。
4月になっても直してなかったら全力出すw

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 01:06:43.97 ID:1a2wEnC+0
>>348
>>高速増殖炉状態だねw

笑ってしまった。
・・・というか、誤字誤植のチェックとか入らないのかね?

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 13:43:33.93 ID:9FhaIg3k0
高速増殖マイルの画像なおってたね。担当者はここを見てるのか?w

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 13:45:30.93 ID:XYjXO63Ai
ココを見てりゃWiFiが20MBのままでいいと思うわけがないだろうw

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 13:52:51.31 ID:9FhaIg3k0
ここ見てなくても転送料MAX20MbyteでリリースしちゃうのがANAクオリティw

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:15:57.95 ID:lvbXgCfb0
上書きしないで別途用意してたのかよww
新画像のファイルネームもなんだかなあw

http://www.ana.co.jp/amc/news/info/201402/mile_skycoin/image/img_02.jpg

http://www.ana.co.jp/amc/news/info/201402/mile_skycoin/image/img_02_20140228.jpg

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:17:58.33 ID:0RsNzwzl0
デルタ航空は、2015年1月1日から「スカイマイル」を全面刷新し、マイル付与モデルを、旅客の飛行距離と相応のマイルを付与する現在の体系から、航空券の購入額に応じて付与する体系に変更する。会員資格種別に応じ、1米ドルごとに5〜11マイルを付与。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:21:10.83 ID:lvbXgCfb0
金額ベースのほうが平等といえば平等だよね^^

欧米Fのファースト1回で即ダイヤでいいと思うもん。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:21:47.66 ID:XYjXO63Ai
>>353
ワロタw
>>354
そうすると発券地格差で一喜一憂することもなくなるわけか
円安なんで恩恵薄だが日本会員にとっては朗報?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:41:52.24 ID:2u6FhIND0
>>353
どこが違うのかわからん・・・

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:42:54.12 ID:ikd4t4tH0
>>354
100万でPLT、200万でDIAか。それならDIA狙えるな。ツアーだとどうなるんだろう。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:44:00.24 ID:ikd4t4tH0
>>357
がんばれ

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 14:58:05.65 ID:9FhaIg3k0
>>357
サイゼリヤの間違い探しよりは簡単だからがんばれw

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 15:07:30.93 ID:R0itZROb0
>>358
100万円の支払いだと100円で5マイルと仮定すると5万マイルしかならない
からゴールドまでだね。

362 :357:2014/02/28(金) 15:17:16.99 ID:2u6FhIND0
あーわかった。そりゃ無限に増えるわ

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 15:49:47.03 ID:z/64jSsK0
普通に単純往復を買うと単価は15円から20円位だから
PLTは75〜100万ってのがいいとこなんだろうね

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 15:50:08.80 ID:dOpDxAs30
成田ラウンジの混雑なんとかならんの?
この時間で既に立ち飲み屋なんだが
17時くらいにはどうなるんだろね

ANAはラウンジで酒飲み放題だから、ここぞとばかりに大酒食らう爺婆がうるさくて困る
アメリカ本土のUAラウンジみたく、クーポン制で一杯だけ無料で、あとは有料。
酒はバーカウンターで提供ということにしてほしいわ

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 16:44:33.85 ID:WPUWTsHY0
>>364
俺は欧州ばっかりだったから、そんなに混んでた記憶はないなあ
2カ所のどっちだったか、ビジネスコーナーがちょっと離れてるところだと
そこはがらがらだったけどな。

スタアラの他社ラウンジ使うっていうのはどうなの?ユナイテッドとかの

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 18:00:26.95 ID:d3YWWPSY0
>>365
今改装中だからだと思う

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 22:09:09.00 ID:PsKw7vEK0
>>360
むしろサイゼリアの間違いが分からん・・・(´・ω・`)

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 13:45:58.60 ID:HRn6zvS+0
流れぶった切ってすいません。
今マイチョイスについて調べているのですが、
下記までは解っているのですが、これ以上調べても解りません。
?の所が、解る方がいらっしゃいましたらご教示お願いします。


2010年03月31日 飲料水・日本茶以外の無償提供を終了。


2012年06月?日 コーヒー無償提供再開。

2012年?月?日 アップルジュースを無償提供再開。

2013年04月01日 ビーフコンソメスープを無償提供再開。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 13:53:58.34 ID:LFyyhj/w0
無償提供のものはMy choiceじゃないと思う

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 20:32:44.56 ID:XNEBFZ4L0
JA8385 バニラエアへ移籍
http://freighter.flyteam.jp/photo/1064702/960x960.jpg


もうちっとどうにかならなかったのかと(ry

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 22:18:49.11 ID:mYljizkq0
機内はどうなってるんだろうね。166人乗りのままだったら同じ環境に
高値で乗せるANAはぼったくりになるけど、普通にやりかねんからなぁ・・・

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 22:29:35.85 ID:j5TeEtFG0
塗装に激しく違和感…笑

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 22:45:17.72 ID:vbjpF0530
>>371
コンフィグは変えてないよ。
数年で離れる機体のコンフィグを変えるとなると費用が勿体無いだろうし。
http://www.vanilla-air.com/service/fleet-and-seatmap

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 08:37:58.65 ID:YvlaQmka0
>>373
そうなると166仕様に当たったらラッキーなのかな。
多少なりともピッチ広いし。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 10:55:15.10 ID:RheAK8ZJ0
こないだ初めてスターフライヤーに乗ったんだけど、座席いいね。

シート電源  :スマホ充電できる。USBと電源プラグの両方対応してるのもいいね。
個人用モニタ :時間が短めの国内線でも今どの辺飛んでるのか確認できる。
シートピッチ :広いに越したことない。
ヘッドレスト :背が高いから位置を上にあげられるタイプなのが嬉しい。

大手も追従して星。

376 :375:2014/03/02(日) 12:49:34.79 ID:3SXSbGKp0
X 背が高い
O 胴が長い

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 17:54:11.43 ID:MMUxQzoR0
昨日羽田→熊本645便B787はデリバリー直後のB787だった。
機体前方にはB787と書かれていなっかったのですぐ分かった。
プレミアムクラスに搭乗したが、プレミアムシートと新しくなっていて、
リクライニングレバーがB777と違っていて変わっていた。
でも、チーフパーサーだけがおばちゃんだったのが残念。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 19:26:22.18 ID:xwRS5VQP0
>>377
日本語でOK

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 19:30:31.94 ID:Yt5heSn00
先月ANAの国内線に初めて乗ったんだが、
ANAクレカ持ってると、薄緑色の長方形の紙ってないの?
カウンターでカードをピッってかざして、
「ハイ。○○様の予約ありますよー。
座席番号は○○ですね。いってらっしゃいませー」
ってな感じだったんだが。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 19:36:34.32 ID:RheAK8ZJ0
>>379
SKiPね、それ。
そのときは便や座席変更しないと通常は発行されない。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 19:47:43.52 ID:/SlmLa9yP
>>379
SKIPの場合、搭乗券の発行は保安検査場になった。
ttps://www.ana.co.jp/dom/promotion/checkin/new_gate_info/

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 22:11:00.87 ID:rppdNj3x0
B787-9 塗装完了?
http://1.bp.blogspot.com/-ENiARIvrxFM/UxJiY5YgNiI/AAAAAAAAbjE/QoGL_p5xlK0/s1600/kpae10169s.jpg


機体番号はもうちっとどうにかならなかったのかね?(JA8801Aとか)
ボンQも一部800番台使われちゃってるし

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 22:28:04.47 ID:dpvzdV1n0
レジって6桁でなくてもいいのか?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 23:07:07.62 ID:rppdNj3x0
これ見た方がいいかもしれん
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E4%BD%93%E8%A8%98%E5%8F%B7

まぁフィリピン航空の例だと「RP-C7777」と長めにつけてる機材もあれば、スタアラメンバーコパ航空も「HP-1725CMP」などと長くしてるのもあれば、
キャセイなどの中国系エアラインでも「B-KPB」などと短いのもある
国によって決まりごとがあるのかもな

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 23:37:39.38 ID:VDd0OSHw0
>>383
目の前に答えがあるのに何故理解できないの?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 00:40:22.39 ID:eAECCYsv0
>>377
TV付いてた?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 03:48:48.98 ID:IhHkxcf70
石田 彩佳https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1502619647963&set=a.1502619927970.2034443.1308360884&type=1&theater

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 16:03:28.74 ID:lwGuBxx00
3/30以降の時刻表を見たんだが、羽田ハノイが767で
ハノイ羽田が737になってる。これどーすんの?w

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 17:28:22.36 ID:AHkLW9q/0
CAはプライド高いのはいいとして
ボロ機材とシートなんとかなりませんかね
LCC以下ですよ

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 17:44:01.14 ID:ZWJ/wN3jO
>>388
それぞれ片道回送

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 19:40:23.57 ID:yIGGgWH+0
片道は成田線だろ。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 19:42:02.38 ID:ItU3wRzb0
いいから俺のマンコ舐めろや!

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 20:16:26.53 ID:lx2spKWY0
成田〜ハノイって、737だと飛べるのか?w
まぁベトナム航空ならA321で乗り入れてるから問題ないけど、単通路機で長い時間帯は乗りたくないなぁ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 22:36:04.37 ID:eHESH0vz0
>>392
俺っ子ですか
僕っ子のほうがすきだなぁ

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 23:08:02.95 ID:pWR/1CLj0
>>393
JA10AN「」
JA13AN「」

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 00:11:00.19 ID:ogBkh3nO0
>>393
ビジネスじゃないと乗りたくないな。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 00:19:19.10 ID:SIoy42Pn0
>>395
おまいらは成田-ムンバイ線専用だろw

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 00:58:20.86 ID:n+b5MVsF0
>>388
具体的な日程は?

そんな日まったく無いけど。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 01:11:19.27 ID:yuk3LEGT0
>>398
HPのPDF版時刻表を見ると確かにそうなってる。ただの誤植だろうけどね。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 02:13:18.19 ID:n+b5MVsF0
一生懸命ANAサイトでHND=HAN検索してた^^

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 05:54:08.83 ID:wGxz3IPg0
>>394
清太それANA(略

>>397
広州「」
ヤンゴン「」

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 06:28:26.54 ID:x7FEZStC0
>>376
>>O 胴が長い

言い換えれば短足ですね。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 07:13:13.17 ID:TEhWo/ao0
今日から久々の国内線78Rだけど、早速機材整備で遅れてるみたいね。
またバッテリーでなんかあったのか?
今週予約してるけど乗れるかな?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 13:24:26.87 ID:FhehEP7b0
Boeing 787 "Nightmareliner" へようこそ

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 21:39:23.38 ID:R2rJBexb0
3/3 SIN-NRT NH902 エンジントラブルで2時間半の遅延orz

しかも、一旦ボーディング終ったのに機外に出されて待機。

787、一気にトラウマになったわ。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 21:52:23.27 ID:n+b5MVsF0
>>405


補償なし?

3月3日(月) シンガポール 東京(成田) NH902
03/03(月) 00:55 → 03/03(月) 03:38
03/03(月) 08:30 → 03/03(月) 10:50

備考 使用する飛行機の到着遅れのため、出発遅れ

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 22:02:09.63 ID:+ZqqcFcs0
今週末シンガポールに行くんだけど往路で遅延は勘弁。トランジットホテル予約しちゃってるし。
復路は多少遅延してもいいぞ。シルバークリスでのんびり出来るし。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 23:30:08.39 ID:l7AUugdh0
>>407
修行?
それとも
旅行?

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 01:40:36.33 ID:dfLZaeSJ0
>>406
えっ、ANAは2時間半程度の遅れで補償があるの?
>>405
短時間の点検で機外に出してもらえたのなら良判断かと
当初はもっと時間がかかると考えたのかもしれないけど

787は困った子

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 01:44:32.80 ID:yjfLEV1z0
遅延で保障貰えると思うほうが

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 11:59:13.81 ID:ROalmw+R0
出発遅延だと、空港で飲食券もらえることもあるよ
機内に乗っちゃてその状態で待たされた時はなにもなかった。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 18:50:11.13 ID:QDIreIuY0
昨日PC乗ったらキノコのポタージュが無くなってて悲しかったわ。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 19:24:00.62 ID:UCGBv5qK0
昨日隣に乗ってたおっさんが
キノコのポタージュないって言われてがっくりしてたけど
412だったのか

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 19:29:57.82 ID:qUq57AJa0
ラウンジカード家族会員分は送られてこないのか

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 21:07:21.32 ID:ATt8VrBGO
エアドゥに移籍していたJA8196が、ANAへ戻ってくる模様

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 00:05:20.16 ID:60HW4TRd0
>414
別便でと書いてあろう

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 00:36:18.10 ID:W1p2m57F0
>>409
えっ?って驚くことか? ANAはFSCでLCCじゃないんだぞ。
150分なんてとんでもない遅れだよ。

チェックインで現地空港で使える食事クーポン配られたり、
機外に出るときに食事クーポン配られたり。

当然ながら、個人では頻繁に遭遇しないわけで、
事象が少ないから常にかどうかは分からんけど。



国内線の場合だとこーいうやつ
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/31/82/18/500_31821808.jpg

http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/31/82/19/500_31821985.jpg

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 01:26:58.52 ID:GpC/cWUR0
>>417
あまり飛行機に乗ったことがないのかな?
機材の点検が入ったときはむしろ短い方。

俺はなぜか国際線で遅延に遭うことが多いけど、
2時間程度だったら食事券の配布があるときとないときがある。
3時間を超えるとたいてい配られるかな。
相場はどこも20ユーロぐらいだがCXに乗ったときはOWのステータスがあったからか、
高級レストランでディナーができるくらいのミールバウチャーをもらったのはいい思い出。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 01:36:55.71 ID:W1p2m57F0
>>418
日本語不自由なのかな?

機材の点検が入ったときはむしろ短い方
だから何?

どんな理由であれ150分は大幅な遅れ。
日本語理解できない?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 02:12:29.11 ID:GpC/cWUR0
>>419
ごめん、何に対して日本語が不自由と言ってるのか理解できないので、
本当に日本語が不自由なのかもしれないw
うーん、別に>>417を全否定する趣旨じゃなかったんだけどなあ・・・
この程度の遅延はそう珍しくないという意味で
やばいのに触れちゃったのかw

なんかこういう遅延時にCAとか地上職員を怒鳴り散らすおっさんぽい感じがしてしまう。
業務に支障が出ると更に出発時刻が遅れかねないのでやらないよう忠告しておく。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 04:18:14.96 ID:gdV1g6FJ0
>>420
流れを無視してドメの例を出して火病ってる人を、あまり相手にするのは・・・

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 06:49:44.75 ID:v/vC4WhV0
>>413
結構ファンいたんだね。

しばらく乗らないだろうHND-ISGを往復してきたら修行僧セットもらったわ。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 07:25:14.59 ID:3zVTygZC0
運賃以外はLCCでしょ

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 08:51:17.09 ID:ZsHhLxWT0
>>423
LCCの定義など詳しくご存知なようなので、
具体的にどのあたりがそうなのか是非教えていただければと。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 09:07:09.33 ID:MU/7vr/i0
どこがFSCなんですかね
この貧乏くさいケチで日航に食って掛かることことと自民党に擦り寄ることしか能の無い会社が

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 11:40:12.40 ID:ooQNTVCS0
それでも破綻するような企業より随分ましだけどね

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 15:16:02.74 ID:p8Ga2xwB0
そこが問題なんだよな
破綻前のJALとなら、明らかにANAはいい会社
だが、その是非はともかく、今のJALと比較するとどう?
自信を持ってANAのほうがいいといえるかな

本当にANAがいい会社なのなら、JALがどうなろうと関係ない
ANA本来のいい品質をずっと提供していれば、お客には必ず伝わる
それを、胴元に泣きつくようなことをするから要らぬ批判を浴びる

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 15:22:03.41 ID:6eZSjoVs0
ANAのほうがいい。JALなんてどーでもいい。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 15:45:07.49 ID:ooQNTVCS0
>>427
破綻時の借金を全て返済して旧JAL株を新JAL株に変更するというなら今のANAとサービスその他で比較してやってもいい
金銭的に圧倒的な優遇措置を受けている今はまだANAと同じ土俵にも立ってないな

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 16:06:02.16 ID:kGqHBV0z0
金銭的に圧倒的な優遇措置を受けている今はJALの方がサービス良いのが当たり前だよね

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 16:06:58.83 ID:p8Ga2xwB0
まぁそれはある意味事実だけど、僕のいいたいのはそこじゃないよね?

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 16:13:05.31 ID:e6m+ZqQA0
>>431
ここでまともな事言っても駄目だよ(笑)
>>429みたいな馬鹿も多いからね、なんたってANAスレなんだから。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 16:42:42.26 ID:ooQNTVCS0
>>431
いや、まずはそこだろ?
比較するなら同じ土俵に立ってないと意味はない
>>432
まともな話をしてるぞ?
JAL擁護の連中が破綻を抜きにして語る以外は

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 16:44:51.31 ID:wIH37vq70
実際のところまともにやりあえない位に財務状況が大逆転しちゃってるから枠配分も正当化されてるわけで

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 17:14:44.52 ID:p8Ga2xwB0
>>433
その「比較」に意味がない、といいたいのがわからないのかね

>>434
まぁこの辺で手打ちにしないと、あとあと困るのはANAのほうだと思う

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 17:27:52.17 ID:SlYKBRdV0
破綻企業は永遠に破綻企業ニダ

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 17:31:46.38 ID:9LQITWskO
JALは破綻した。借金もチャラになった。株も紙くずになった。
そこは絶対に俺が許さないし、JALは嫌い。
だが、今のANAはやれ競争環境ガーとかいちいちJALに突っかかっていて、見ていて見苦しい。
なんかこう、下品と言うか、見てられない。
ANAが好きなだけに、残念。
あんな会社なんかほっとけばいいと思う。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 17:49:45.26 ID:n4JSNkeu0
明日国際線を使うんだけど、オンラインチェックイン済みだと
メールでQRコードの搭乗券を送りつけて来るのね。ビックリした。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 18:08:08.91 ID:Lb8AAGC/0
最近のANAのやり方は見苦しい。
国際線で他国の実質国営キャリアに負けて、「あの会社は国営だから〜」って言い訳するのと変わらん。
国から金貰った会社なんぞ相手にせず、うちの方が良い!って堂々と宣伝すれば良いのに。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 18:33:37.99 ID:csHL7ICJ0
>>439
そうだよね そんな潔さがあれば、
もっと応援するわな

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 19:14:33.02 ID:KTZVLIyJ0
>>439
不公平な競争の場を一方的に押し付けられて耐えるのが美徳なのか?
不公平なのを不公平だと言うのがそんなに悪いことなのか?
アホかと。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 19:42:35.39 ID:+BKBK1qr0
最近のJALはCMもかなり見かけるし新座席導入とか機内wi-fi導入とか、
焼け太りで余った金でANAから客ぶん取ろうと色々画策してるからな。
ここしばらくANAの社長はJALにあれこれ噛み付き過ぎだろうと思ってたけど、
こういうJALの動きを見てるとさすがに同情したくなるような気もしないでもない。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 19:44:43.17 ID:p8Ga2xwB0
>>441
逆にして考えてみたら?
事あるごとに不公平だと喚きたてたら、たとえそれが本当でも、いつか構ってもらえなくなる。
毎度のことだと受け流されるようになる。まるでどこかの国のように。

そうならないぎりぎりの線が、今だ。
今なら、まだANAは悲劇の主人公でいられる。
ここぞという場面で、「でも国に助けられた誰かさんが・・・」という台詞を吐く余地が残る。

優れた企業なら、余裕を残しておくもんだ。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 20:15:54.53 ID:+/Ifxc0V0
>>439
不公平な競争下で、ANAの方が席が狭くCAの人件費がかかる為人員を最小限にされサービスがLCCに近くなっても伊東が文句を言わなければのるぞ!というなら正しい意見だが。

ただ、ベトナムの件はANAも下手くそ。あそこで文句言うなら先に深夜便枠があるところを全て申請しとけばいいワケで。
今のうちにジャカルタやクアラルンプールの深夜枠申請しとかないとJALに先越されるぞ。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 20:36:45.34 ID:w1SM/8ws0
利益を出さなきゃならない責を負う上場企業かつ公共交通機関なわけで。
綺麗事を言うだけで利益を出せて安定した経営を継続できるならとっくにそうするわな。
そもそもそんなんで済むならJALも破綻なんてしないでしょうに。
チートで金をたんまり手にできた同業他社が金にものを言わせて攻勢に出たらどうなるか。
まともな競争にならないことくらいわからないかな。
それとも競争など許さず引導を渡したいってこと?
そうじゃなければ、何が問題なのかすぐわかりそうなことだけどね。
言うべきことを言ってるだけ、何1つ間違ってない。

いつまでもイメージがどうのとか言ってる人って何か理由があったりするのかな?
虚言を吐くのと事実を口にするのを同列に例えるのも無理ありすぎでしょ。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 20:57:21.19 ID:p8Ga2xwB0
>>445
正論だ。正論だが、作戦としては不十分だな。
文句を言い続けて、羽田の枠を得ることはできた。では、次は?
政治家も役人もじきに飽きるし、競争環境が公平であることそれ自体にはそこまで責任も自覚もない人たち。
結局最後は自分しかいない。世の中なんてそんなものだ。

そんな人たちを飽きさせないには、ここでぴたっとやめること、
そして自らのユニットコストをJAL以下にして(ユニットコストはJALがチートだからとかそういう指標じゃないので)、
黙々と経営すること。
このほうが結局ANAの利益になりますよ、といっている。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 21:02:58.17 ID:1paKr7M80
作戦?
いい加減にその凝り固まった発想する癖やめたら?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 21:09:02.38 ID:p8Ga2xwB0
ではあなたはどういう作戦がいいとお考えかな
ちなみに、僕の凝り固まった発想とやらもついでに教えてくれると今後のためになる

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 21:45:52.82 ID:zkzMfnKF0
要はさ、JALの捉え方なんじゃないかな。

JALは、環境変化には気づきつつそれに耐えられず倒産したのか、
それともANAがやっとの思いで倒したラスボスだったのか。

現在のJALを受け入れていないのは後者じゃないのかな。
だから、またJALという悪の組織が復活するのが許せないでいる。
で、ANAが本来手にできるはずのお宝が手に入らないうえに、更なる戦いを要求される。
そりゃ許せんやろな。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 22:29:07.39 ID:bwa5kZZY0
>>417
ドメで1時間半の遅延で貰ったことがあるけど、宿で夕食を予約してたから処理に困った
ドトールでコーヒー豆買って処理したけど、ミールクーポンって、マクドでマックカード買ったり
スタバでチャージしたりするのにも使えるの?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 23:54:43.29 ID:HGU6omEF0
伊東がいる限り無理

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 00:10:04.76 ID:+y7Q8Z0T0
以前、インタで2時間30分遅れたらマイルくれた。
ドメだと食事代くれるね。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 05:33:59.17 ID:+yhRT1YI0
特典でF乗った時、エンタメ機器で一部の番組が不具合で見れないからと、
お詫びマイルもらったな。

Yは1000マイルだかで、Fの俺は10000マイル!w
別に、見てた番組は特に不具合なかったし、特典なんだし、儲けもんだったw

一昨年のFRA線ね

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 07:21:17.54 ID:+pkG0Sr80
>>453
そうなんだ
昨年11月はIFE不具合でF15000だったわ

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 07:34:48.20 ID:WEHfi7Bw0
>>439
どこかの国と同じで
告げ口交渉しているだけだ。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 08:51:35.03 ID:ZXa9WzFT0
チートで同業他社に差をつけることをなんとも思わない企業よりはマシ

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 10:04:00.00 ID:wrbaFrdA0
>>450
クーポンの種類にもよるみたいだけど
ラウンジが満室でもらったクーポン(2千円)は
有効期限が1ヶ月くらいあって、かつANAフェスタで使えたから
お土産(お菓子)買うのに使った。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 12:35:39.75 ID:xVd6V+Uv0
>>457
それって海外のラウンジ?
国内だと、工事閉鎖で使えなかったりすると大抵500マイルのはず。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 12:40:28.70 ID:FI/QHA9t0
>>458
PCで飯がない時は2000円のクーポンをもらえるけど普通に満員だったらなんもケアないなぁ。
那覇空港のラウンジなんかしょっちゅうパンクするけどなんもケアないし。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 15:18:59.17 ID:V0tg5f/H0
>>457
ANA DUTY FREE SHOPじゃなくてANAフェスタ?
どこの国際線か国内線かどうか位は書けばいいのに

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 07:47:12.48 ID:atpp1l2s0
昨日、14年度プラチナカードが届いたけど、プラチナカードが送られてくる郵便物が年々薄くなって
来ているね。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 14:11:55.95 ID:Udimz0Qv0
石田 彩佳https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1502619647963&set=a.1502619927970.2034443.1308360884&type=1&theater

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 07:47:07.04 ID:9nc9eL0E0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394276952/l50
交信途絶のマレーシア航空機 中国の捜索艦船が南シナ海へ

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 09:08:24.07 ID:MG1GKIVI0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394298556/l50
【マレーシア機不明】別人搭乗の可能性 過去にパスポート盗難

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 14:56:49.14 ID:OYTCLB5A0
age

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 16:53:39.21 ID:7I6lDUew0
>>461
チラシが減っているだけ、気にしない。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 00:52:16.68 ID:r8zeNf380
ANAのマイレージ会員サイトで不正ログイン - 特典交換が悪用される
http://news.nicovideo.jp/watch/nw983232

468 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/11(火) 02:31:02.21 ID:oRWdIJ7C0
138便の様なB737を使った東行きの便でジェット気流に乗ると、
巡行高度から着陸の前の降下に移る時結構激しく揺れて、余りいい心持ちはしない。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 10:53:26.50 ID:LZ9HkCwf0
JA8391 バニラエア移籍
http://freighter.flyteam.jp/photo/1075290/960x960.jpg

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 11:53:34.71 ID:d3AdlMz20
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394487389/l50
ANAマイル、不正交換被害
iTunesストアポイントに、65万円分奪われる
利用者はパスワード変更を

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 12:20:49.55 ID:vCHtnE510
林檎厨に盗まれたか

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 18:10:28.25 ID:ZCczSryJ0
NRT-SGNって新造763に変わるんですね。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 18:28:56.04 ID:7VVNgszS0
ボロばっかり突っ込んでるとミャンマー人にも馬鹿にされるからね

これはインスピレーションですかねと

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 19:10:39.95 ID:Xf9hnH590
ミャンマー人が馬鹿にする理由が分からんな。
ミャンマー人はこの路線に乗らんだろ

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 19:14:31.63 ID:qOdZaxE90
473はRとS、RGNとSGNを間違ったんだろ
ハズっw

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 20:05:58.32 ID:SMhA0JXd0
バンコクはボロばかりなのにSGNうらやますい

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 21:05:56.96 ID:kpiZQXJH0
>>470
JALで同じようなことあったのに、全然勉強してないね

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 22:04:21.89 ID:8kec5nIM0
>>472
× SGN
○ SIN

恥ずかしすぎるので皿仕上げwwwwwww

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 22:08:55.86 ID:XayIplKh0
SINは、788じゃないの?
サイゴンの機材変更は知らんけど。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 22:25:28.33 ID:XayIplKh0
ANAのHPで検索したら成田サイゴン線は3/30から確かにANA Business Cradle機材やね。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 23:12:49.15 ID:yYr0uSRx0
バンコクはボロ767と772を集中投入
UA客が流入する分混雑は必至だし、ハズレ路線だな

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 06:54:01.57 ID:L1btkWN/0
Y専門の僧にはリクライニングするいい機材じゃん、772w

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 08:00:25.52 ID:sSmllbyv0
あのクソ狭いボロ機材でフルにリクライニングされたら、後ろの客は布団圧縮袋状態だな

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 08:19:13.34 ID:WFJV9c3w0
バンコク線の客にはボロ機材で十分と思ってるんだろうね

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 08:23:07.88 ID:TDMSxHdt0
バンコク線は売り手市場だから機材なんかどうでもいいんじゃない?

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 09:11:59.88 ID:AZOgMm4J0
羽田−虹橋もいつ機材更新してくれるの?
詰め込み路線だから仕方ないかな。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 11:35:30.95 ID:sSmllbyv0
バンコクは黙ってても満席になるドル箱だからな

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 18:40:24.69 ID:XKnVaOe/0
羽田〜虹橋は搭乗客が多いからどうしても306席B777-200ERが振り当てられる。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 19:11:34.75 ID:sSmllbyv0
306席仕様の777はドメ転するんだよね?

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 19:47:30.78 ID:SqD7FJpK0
どう考えてもバンコク線はTGでしょ

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 20:42:38.47 ID:E1QDrQXu0
3/30はHNDで何かイベントやるのかな?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 00:04:33.39 ID:+LMN2Axw0
TGはマイル渋すぎだからなぁ

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 00:40:31.24 ID:4s474dkx0
7月以降306席仕様772ERに余裕ができた時に、横10列化とPY導入と予想。
320席くらいに増席してUAの穴埋めするんじゃないかな?

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 02:00:04.26 ID:cg7Ar/vm0
バンコク線に773ER入れないの?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 06:49:00.11 ID:LhFSH7xu0
詰め込みきかない機材は入れません

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 09:24:38.08 ID:zorRdAcQ0
>>493
9列から10列って、どれぐらい狭くなるの?
オレは良いけど、となりにデブが来た時の絶望感といったら・・・・(T_T)

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 12:18:43.53 ID:+LMN2Axw0
783Aは10列化済だよね

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 21:12:19.92 ID:BGIe/fqt0
ANA誇大広告
NRT〜BKK62,600円(サーチャージ、航空保険料金込み)
という価格は誇大広告である。
4月から12月調べたらすべて62,600円はありませんでした。
ANAはJALの事を批判しているがANAは誇大広告を大胆に掲示して法律違反している
看過できない!
ANAの社長は他の会社に文句言う前に自分の会社を
どうにかしろ!!!

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 21:57:54.34 ID:OMHB5k1C0
何を今更...

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 22:01:37.10 ID:XfEstbCS0
また下品な伊東か

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 22:04:55.19 ID:jz09aNh30
ハブロフ

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 22:15:18.17 ID:Gbn5s5rS0
マルチしてるこいつってキモイ面の買春親父なんだろうな
検索一発目でこの値段が出たよ

6/8 (日) NH805 東京(成田)  バンコク(BKK)
6/18(水) NH806 バンコク(BKK) 東京(成田)

お支払い総額 67,500円

内訳
運賃(燃油特別付加運賃・航空保険特別料金含む)
62,600円

税金・料金等
4,900円

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 22:41:35.13 ID:S8zPs10E0
>>502
いつも気にしてなかったんだけど、
空港使用料って結構高いよね。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 23:02:19.22 ID:+LMN2Axw0
バンコクの空港使用料が2500円くらいするからなぁ
ロンドンあたりに比べたら可愛いもんだけどね

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 00:49:28.37 ID:YNpeFHFR0
内容が合ってるならまだしも、
空港利用料の存在すら知らない馬鹿がホント必死

http://hissi.org/read.php/airline/20140313/QkdJZS9mcXQw.html

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 01:05:00.59 ID:nIlkDL9+0
>>505
マルチってほぼ批判されるけど、結局、効果あるのかなぁ?

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 01:17:35.89 ID:pK1L8A540
>>505
わざわざ空港使用料が高いバンコクをピックアックしてるあたり
意図的なものを感じなくもない

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 01:20:15.14 ID:4VGf6GY30
バンコクはアジアの中じゃ高い部類だけど、世界的にみるとヨーロッパの高さが際立つね。
とくにイギリスは1万軽く超えるボッタクリ

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 01:21:46.28 ID:nIlkDL9+0
>>508
そうなのか。一万円って、ホテルに宿泊するんじゃねーんだから。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 01:34:22.26 ID:dj9VHAhq0
イギリスって搭乗クラスがPY以上だとさらに税金取るしなぁw

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 07:56:18.44 ID:1QitQKOR0
PY以上だと2万くらいだね

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 09:32:25.99 ID:4VGf6GY30
>>496
国内線に飛んでる奴隷船仕様と同じ狭さになるだけだろ
B773は横は兎も角、縦は34インチ維持みたいだけど、708A〜710Aを奴隷船化する時には、
わざわざピッチ拡大しないだろうから縦横ともに国内線並みになるんじゃないだろうか?

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 11:40:37.10 ID:rH11scsI0
>>512
前の人がリクライニングさえしなければ耐えられるな。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 12:49:33.38 ID:weBq12T90
どんどん危険な763ERが増殖してるな。
JA610A JA616A JA16AN …
ANAでやばい機材の一覧を作りませんか?

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 13:09:46.70 ID:EFUmYvle0
JA16ANは737-700じゃろJKw

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 13:29:23.69 ID:xf2TU/zp0
>>514
1と6のオンパレードだなw

ついでに、名古屋で事故ったチャイナはB-1816
沖縄で火事ったチャイナはB-18616

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 14:46:39.76 ID:iD0hzEo10
616Aはもう飛んでるよ。スキッドブロック擦っただけで済んだんじゃん?

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 17:44:16.03 ID:ErHlrMF80
>>513
7時間オーバーのバンコクやホノルルに奴隷船仕様はキツイでしょ
AFやEKも横10列だけど、縦は32インチだからANAより1インチ広いしなぁ

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 19:56:18.22 ID:YNpeFHFR0
シートマップってこんなカラフルだったっけ?

http://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_300er_1/index.html

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 21:02:34.41 ID:ErHlrMF80
>>519
奴隷船反映されてるね
シカゴやパリにも飛んでる模様

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 21:05:51.79 ID:T/U68ua+0
運賃は上がる一方で、シートは狭くなるばかり…
ANAはどこに向かってるんだよ。
一回つぶれるまで、サービス改善はないのか?

とにかくシートだけでも何とかしてくれ!

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 21:49:19.25 ID:1Erfp50+0
>>520
国内線787を見て吹いたww
マジ奴隷船www

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 21:52:35.51 ID:qrW9Fims0
>>516
JA601Aってのもあってだな…。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 22:46:39.61 ID:2Ge49set0
>>523
それはJA610Aじゃないの? 通称武藤Aさん。
今回のマレーシア航空みたいなことが起こると武藤Aさんや赤組一家の直井Jさんは絶対ご遠慮したくなる

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 23:13:08.19 ID:mTcYuEWI0
運賃以外はLCC

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 23:27:38.85 ID:1QitQKOR0
>>522
国内線787なんてヌルいよ
フランクフルトやミュンヘンに導入されてるのは、横9列31インチで12時間のフライトだからね

あとシカゴに飛んでる783Aは縦こそ34インチだけど横10列
隣にピザのアメリカンやDQN中国人が来たら目も当てられない

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 07:35:25.12 ID:gYFzSESD0
エコ詰め込みは伝統だからね

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 10:07:57.45 ID:OhMzfdPO0
自分はPLT+SFCなので余程混まない限りPY使えるけど、それでも万一当日UGに失敗したらと考えるとストレスにはなるね

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 11:02:21.13 ID:ZDaKuzVp0
PYでも通路側が取れないと辛いな。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 11:06:49.12 ID:N2RJ+ytR0
エコの長距離は、仕事のときはムリ

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 18:23:16.83 ID:GI+1Z+XY0
身体の不自由な母と、福岡-羽田をプレミアムクラスで往復(2010/10利用)
座席の予約時に、「身体の不自由な母と搭乗します」の旨を連絡
優先搭乗はしてもらったが、到着の空港での車イスを運んでくるのが遅すぎ
(福岡でも羽田でも)
どんな連絡をしているのだろうな
プレミアムクラスの座席で待ちぼうけ
その間、客室乗務員との話が弾んだので良しとしよう

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 19:05:39.03 ID:x3pCvrTw0
搭乗予定時間が過ぎても搭乗が始まらないと思ったら
車椅子の客が来るのも待っていたようだ。
車椅子の客は余裕を持って早く来てろよ

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 19:34:02.31 ID:BsRN/Rnt0
>>531
到着時は一番最後になるルールだったと思うけど(他のエアラインでも)

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 21:29:15.83 ID:qfnfbjN+0
>>524
ヒント:AIRDo

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 21:36:54.38 ID:oiV9cbPsI
クレームいれたらなんか美味しいことあるかな?

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 01:02:13.69 ID:AEkfJ79N0
はああああ???
国際線773のYが横10列なの?
もうやだ…

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 08:43:26.65 ID:PqB1hpZT0
広い席がいい奴はC以上に乗るでしょ
俺は問題ないけどな

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 00:51:31.42 ID:6vPYlm1s0
>>531
乗るのは最初、降りるのは最後が原則。
新幹線よりははるかにマシな対応だろ?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 10:55:53.33 ID:thsNNFAg0
>>537
オレも大丈夫。ってか金持ちじゃないし、選択肢無いw
ただただ、隣にデブが来なければ良いだけ。
エコノミーは体重制限してもいいぐらい

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 12:54:16.80 ID:/f/k/WN/0
>>539
本人・持ち込み手荷物類・受託手荷物コミコミで100kgとかにしてほしい。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 12:59:55.23 ID:VzP+4BOR0
http://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_300er_1/index.html

3-4-3決定

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 13:12:50.92 ID:Rab9NeIW0
>>519-520

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 13:20:35.62 ID:Rab9NeIW0
ANAはSKYTRAXランキングにおいて、
2014年も最高評価「5スター」を獲得

同列他社w

5 Star Rating5 ANA All Nippon Airways
5 Star Rating5 Asiana Airlines South Korea ←★
5 Star Rating5 Hainan Airlines China ←★
5 Star Rating5 Malaysia Airlines Malaysia  ←★

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 13:24:27.75 ID:Rab9NeIW0
あれ。MASをわざと外して発表しているのか?

http://www.ana.co.jp/pr/14_0103/13-174.html
本日現在で、2014年の「5スター」認定を同社より受けているのは、
ANAを含めて4社(*2)となっております。
(*2) ANA、シンガポール航空、キャセイ・パシフィック航空、カタール航空 (2014年3月17日現在)


http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm
5 Star Rating5 ANA All Nippon Airways Japan Asia
5 Star Rating5 Asiana Airlines South Korea Asia
5 Star Rating5 Cathay Pacific Airways Hong Kong Asia
5 Star Rating5 Hainan Airlines China Asia
5 Star Rating5 Malaysia Airlines Malaysia Asia
5 Star Rating5 Qatar Airways Qatar Middle East
5 Star Rating5 Singapore Airlines Singapore Asia

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 18:07:32.84 ID:Ga7AgR2j0
奴隷船化はどこまで進むだろうね
バンコクに投入されてる-200ERは国内転用か、奴隷船化か分からないけど

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 19:52:25.36 ID:xMpFkQkK0
3-4-3なんて楽勝楽勝
俺は4-5-4でも問題ないぞ!

その分チケット代安くしてくれ w

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 20:29:56.47 ID:OgGoFGlY0
ケチで知られたルフトハンザがPY設定するってのに
ANAは全力でシートのLCC化とは。
残念だが来期は赤組に転向しよう。。。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 20:46:23.82 ID:Rab9NeIW0
>>544
これ去年のランキングか。ANAさんすみませんでした。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 21:35:53.22 ID:sMfUo3I90
昨日、JA821AのYに乗ったが、シートの幅も足元も狭い。
カメラの銀箱を前の座席の下に入れようとしたら、なんとか足元に入れることができた(シートピッチが狭い)、が、シートの底が低いのか、途中で引っかかって、奥に入れられなかった。横にして無理矢理押し込んだらシートの下に入れることができた。
B44、B77、B6、B734、B735、B737、B738では普通に前の座席の下の奥へ入れることができるのだけどね。
帰りのソラシドのB738のシートピッチが広く感じたよ。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 00:19:35.96 ID:TIf1mHKp0
>>549
シートピッチならボンQが1番だぞ

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 14:18:08.36 ID:hH14N6nA0
奴隷船奴隷船って、じっさい客の多くは社畜という名の奴隷なわけだし、いいんじゃね?

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 17:05:56.91 ID:dNEpNszx0
現代社会という製品の中で動く部品
チャップリンも風刺してましたね

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 17:14:31.27 ID:+blgf8ly0
詰め込み座席で奥の人とかトイレで出入りするの邪魔だから
8時間以内の航路は座席移動禁止&水分提供停止で

その分半安くしてくれればいいよ
トイレ撤去すればその分座席増えるだろう

ANAは日本で唯一/最高評価「5スター」2年連続で獲得いたしました
とかメール来てちょっとイラっとした

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 17:41:32.44 ID:OVuM/X0i0
すぐに、イヤならC乗れとかいう短絡バカはどうでもいいんだけど。
運賃はほぼJALと同額で、サービス面はあからさまに劣っているという状況を
ANAの中の人はどう思ってるんだろうね? まったく気にならんのかな?
Yに関してはJALにサービスもハードも勝る部分が全然ないんだが。。。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 19:13:00.38 ID:DLS0a3r10
>>554
それでも沢山の客が乗るから気にならないのでは?
客が減り始めたら締めるのを止めるさ。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 19:17:15.83 ID:dNEpNszx0
>>554
いつもの税金ガーで終わりじゃないかね。

まじな話、ANAの人はどうせJALは二次破綻だと油断していたか、
JALが本気で機内サービス改善に乗り出すとは思ってなかったのだろう。

LCCに注ぐ情熱よりも多くを、自社に投入してほしいものだ。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 19:25:08.77 ID:uBCtLXWb0
別にJALが優れてるとか思ってないし。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 19:34:08.06 ID:Jt8VIyzn0
ANAは経営的にも厳しくなってるしな
お気軽に破綻してすむJALと同じにはできないだろう

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 19:38:19.54 ID:Jt8VIyzn0
実際問題として広い席がいいならC以上を選択すればいいし
JALがいいならJALを選択すればいいんじゃないか?
常に選択肢が用意されてるし自由に選べるんだから文句ないだろう

わざわざ狭いANAのYを選んでおいて狭いとか言う奴は間違いなくキチガイだよな

560 :大宅雄介:2014/03/18(火) 19:48:18.20 ID:QgaZGUPe0
須賀麦帆さんがmixiやFacebookで逆ナンしてセクースした↓
ANA整備士の大宅雄介https://www.facebook.com/oya.yusuke

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 19:54:40.41 ID:u30u/i5i0
ANAとしては当面JALとのサービス格差が開くことによる運賃収入減がある程度想定されるが、周辺環境を
考慮するとJALがスカイワイダー仕様を採用し続けることはできないだろうという読みがあるのかも。
しかし面白いもので、250席IOJ仕様と244席SS7仕様を比較するとSS7のPYは16席多いのにもかかわらず
DコンパートメントとEコンパートメントの座席数は3席しか違わないところ。 ある程度PY利用可能運賃儀で
売れるのなら、3席犠牲にしてより多くPYを設定するJAL式の方がいいような気もする。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 20:32:32.77 ID:VWpL0ens0
最近JALに浮気しているが、昼間に国際線デスクへ電話がつながるのが遅い(PLTデスクで5-10分以上)
JALは平会員なのに5回かけて5回とも3分以内でつながる

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 20:37:41.90 ID:jVuU+eX+0
>>562
JALも待つときは待つけど相対的な比較だとJALの方が早いね。
ANAはDIAでも待つときは軽く5分以上待つし。

ANAの電話代も大変だろうから加入電話からしてやってるのに
あまり待たせるようだと携帯からフリーダイヤルに電話しちゃうぞw

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 20:55:30.86 ID:qi/Wm2i+i
でもJALの電話は国内、国際、マイルデスクが全部番号分かれてるから
正直かなり面倒くさいんだよな

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 21:21:44.69 ID:LlfanSr30
>>561
個人的にはSS7がいつまで保つのかを楽しみにしてる。
外航でさえ、あれは非効率と言ってるけど。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 21:30:48.27 ID:s1FxnSf10
羽田―香港路線のNH1171-72しか乗らないんだけど、そんなにANAって悪いの?
以前は広州-成田のJAL使っててこりごりだったんで変えたのですが。
どっちがいいか教えて頂けないでしょうか?

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 21:37:37.21 ID:jVuU+eX+0
>>566
何をもって良い悪いかは一概には言えないよ。良し悪しっつーよりも相性かな?
よく香港線に乗るならエアージャパンに乗ってみるといいよ。
同じANAグループでも雰囲気の違いを感じると思う。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 22:13:13.69 ID:LlfanSr30
ホント、相性だと思う。
何が良いかなんて人それぞれだし。CAだって何千人もいるんだから、ピンきりなんだし。
自分の場合は、世界最高と言われてる某社に乗ると
決まって変なCAに当り、IFEやシートの故障とか
手際の悪い遅延に遭遇するんで、相性が悪いと諦めてるw
そんなものだから他人の評価なんてあてにしない。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 01:03:10.31 ID:jpRzHyWJ0
シートがボロイ。
だから嫌い。
Low Quality Carrier

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 01:46:36.21 ID:nngq4koR0
>>566-568
定期的に沸く>>569みたいなただのアンチは気にせずに
色々乗り比べてみて自分がどう感じたかってのが大事
個人的にはドメはJAL、インターはANAがベストだと思ってる

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 02:11:02.99 ID:xe1x4wFF0
どんなにボロくても国内線は100%割引なので使っています

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 07:05:38.12 ID:0vgUXsxR0
アンチというか、嫉妬にトチ狂った猿でしょw

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 10:07:31.89 ID:fafvSeoC0
一部欧州路線で2−3−2のC席はいいかげんやめてほしい
特典でも乗る気がしないぜ

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 10:22:52.02 ID:eqswSf/Y0
長距離はぶっちゃけシートさえよければいい。横10列は論外。その区間はJALの方が良い。
>>573
C、フルフラットに改修されるよ。今年以降改修分はYは10列になるけどw

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 11:11:38.49 ID:2L5Uo+9C0
Yが10列でシートピッチも改悪された日には目も当てられないな。
国際線はライバルがいっぱいいるのに何をしたいんだろう?

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 11:39:37.52 ID:anZk9KjA0
Carrerって何だよw

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 12:59:35.57 ID:X37lbbip0
JA717Aもひょっとして改修中?

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 13:41:54.33 ID:kb+I6wN90
708Aから710Aも詰め込み改造の有力候補だな
あれは元々31インチだから悲惨なことになる

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 13:51:08.76 ID:Q7VeNGEg0
>>574
長距離でもなんでも全部10アブレストにされるの?
それは堪忍だ

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 15:31:55.76 ID:PFJmdprN0
>>579
777のYは国際線でも10が各社メジャーになりつつある気がする
787の3-3-3は止めてほしいが

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 16:18:18.39 ID:qm6qHnO8I
>>559
まあそうだけど、
でも全日空好きだから改善して欲しいなあ

「エコノミーでも十分広い」のJALの新戦略は
ジワジワくると思うなあ

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 16:28:03.64 ID:FTiiw3GN0
>>581
おそらく全日空もわかってる
所得水準がある程度高い日本人には、LCC的なものよりも、質の高いほうが総合的には受けると

ただ、現実に輸送力は減る
エコノミーはまさに奴隷船、というかとりあえず自社に囲い込んだ客を詰めこむためのものというのが世界的な理解
そこに対してサービスが過剰だとすると、途端に収益性が悪化する

JALは倒産で目が覚めて、いまや自分の信じる道を開くことのみにまい進している
客の評価があとからついてくると信じて行動できる

ANAは・・・おそらく八方美人的にやろうとするあまり、その決断ができずにいるのではと思う
まあでもこの期に及んでは比較的シンプルだけどね
JALが成功している気配があれば、それを追っかければいい
失敗してくれれば、それはそれでよい反面教師

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 16:47:22.90 ID:qm6qHnO8I
>>582
そうですね
飛行機に全く興味ない
いわゆる奴隷客層のw うちの家族とかおばあちゃんが
阿部寛のCMに反応してて
次はJALでパリ行こうかしらって言ってて
奴隷にも魂はあるぞと思いましたw

奴隷奴隷いうけど、この人たちは
マイルオタほど航空会社への執着ないから
「エコノミーでも十分広い」というシンプルで
分かりやすい戦略は彼らへの訴求力高います

あと、奴隷は口コミや旅行会社からの情報で
相当左右されるから、
「エコノミーならJALのほうが広くてオススメ」と
言われるだけでぶっちゃけ億単位の奴隷売り上げが
動くでしょう

ここをどうも最近の全日空は舐めてかかってる気がするんです

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 16:48:18.82 ID:E3Ea7bmL0
F/C/PY/Y/ピーチ・バニラの5クラス制にして
それぞれのサービスの差を広げることにより
消費者にどれを選べばいいか分かりやすくしてんだろ

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 16:59:03.18 ID:nCZBjuo40
>>580
これ見ると凄い勢いだな。
http://airinsight.com/wp-content/uploads/2013/10/777-Seats.jpg

早速airliners.netでも叩かれ始めたが、↓ってマジなの?そんな基準、初耳なんだけど。
星減らされたらそれはそれで面白いけどw

I believe that Skytrax has a rule against 5* airlines have 10 abrest seating in Y on the 777.
During the meetings in Tokyo before NH was awarded their 5* rating last year,
NH managements said that only domestic/regional 777s would get 10 abreast so as to not break the Skytrax rule.
We'll see if after all the 777s are reconfigured to 10 abreast if NH are reclassified as being 4*.

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 17:12:34.61 ID:fafvSeoC0
初めてA380乗った時の1F席の奴隷船感は圧倒的だった
まさか777で同じものが見れるとはなぁw
特に外人はピザ多いから死活問題なんだろう

>>583
興味ゼロの客層は、デザートにアイスが出るだけで
そっちに流れるとか、それくらい適当なのよね
座席とメシをケチると確実にそっぽ向かれると思う

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 18:15:57.14 ID:UcH9jgeZ0
機体のサイズは変わらないし、
カートのサイズも変わらないだろうから、
元々横9列の777から10列になるわけないんだが

どんなトリック?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 18:20:49.40 ID:FTiiw3GN0
>>587
新造機の割合だろ
既存の全体の割合ではない

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 18:21:11.83 ID:sBfvyqRq0
5スターとかサービス品質がなんたらとか言うわりに
シートや手荷物関連をぐいぐい締めこんでる…、って判断はどういうことなんだろうね。
中途半端にシートの仕様を変更したり、ルール改定に掛かる費用のほうがでかそうだが。
もうホントに病んでるとしか思えないよANAは。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 18:26:43.05 ID:mVIkw6570
>>589
んなもん、CやPYへの客を集めるための方便だろ
Yは奴隷船でいいと考えてるんだよ

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 19:31:40.87 ID:NE2Sj77e0
>>585
ふはは、パックマンのグラフィック見てるみたいだ w

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 19:53:29.88 ID:3Ibc4SoD0
>>589
食い物のモンドセレクションみたいなもんだろ。
経営者の株主に対する言い訳見たいんもんだ

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 20:06:46.22 ID:3hW53UlH0
>>587
そんなもん席の幅を縮めるに決まってるじゃん。実際狭いよ。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 20:31:08.97 ID:GoxXv7zN0
9列の787と同じ仕様のシート持ってくるんじゃない?

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 20:43:39.42 ID:mk/suzMu0
EKのA380ですら11列化だからなw
http://www.runwaygirlnetwork.com/2014/03/18/airbus-to-raise-floor-on-a380-to-create-11-abreast/

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 21:09:49.60 ID:dINFnJY/0
日本キャリアで飯を蔑ろにすると後が怖い

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 21:12:59.70 ID:OguBeAVH0
ANAスイートラウンジは拡張&サービス向上
ANAラウンジは拡張
Yは詰め込み

一般Y客は捨て、プレ会員重視。
Yで客扱い受けたかったら、
DIAになれってことでしょ。最低でもSFC。

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 22:52:44.44 ID:4rGSWltT0
>>597
そりゃ、航空券のクラスごとの料金格差はますます拡大
してるんだからサービスの格差も開いても無理も無い。
そのうちFFPプログラムへの積算マイルは飛行距離に無関係に
払った料金のみで決まるようになるだろう

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 00:03:39.66 ID:OXAUa9/pI
つまり修行僧撲滅とな

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 00:06:47.59 ID:vUEkfhzZ0
ビジネス客と国際線乗継ぎ客メインで拡大したいんだろうね。
SQみたいに自国民には冷たいエアラインになりそうだ。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 00:42:12.46 ID:ATbXD8eM0
マイレージ制度改悪あたりから大体予想できた流れだけどね。
預け荷物のF,Cだけの優遇を見れば、
PLTやSFCでもY客なら雑魚扱いなんでしょう。

Y客は油代だけ出してくれって感じかな。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 02:07:03.98 ID:UYBei0tK0
ANAはどうか知らないが
SQの場合、Y客一人あたりの収益って
C客一人の収益の14%程度にしかならないそうだ。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 09:34:25.97 ID:WYKt+e3u0
中の人もこのスレを見て、Cの14%しか儲からん雑魚どもwwwとか思ってるのか。

もはやJALがんばれとしか言えない状況だな。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 12:19:02.66 ID:ErHyXbjM0
>>603
>もはやJALがんばれとしか言えない状況だな。
なんでそうなるんだよw
もう御苦労様としか

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 13:19:19.26 ID:wBNje/gF0
>>604
JALのYが人気出れば、ANAもYを良くしようと考えるかもしれないだろ
ANAの場合は奴隷客は傘下のLCCに任せてしまうという選択もあるし

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 13:23:38.98 ID:WYKt+e3u0
>>604 すまんな。海外出張が多いが、誰でもC使えるわけでないので。
わざわざ奴隷船化しているANAより、JALがんばれって思ったんだよ。
マイレージ関係なければ3-4-3のANAより、ピッチも幅も広いJALのSKY WIDER選ぶわ。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 15:03:29.68 ID:5RnDyFln0
ボーイングの飛行機は777といい787といい、中途半端な横幅なんだよな。だからキャリアでアブレスト数が割れる。
エアバスは330,340,380ともにレガシーに関しては割れてない。
エアバス万歳。

あ、スカイマークは泡沫航空会社なので入れてないよ。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 15:48:21.69 ID:wBNje/gF0
そのうち767も2-4-2になりそうな勢いだな
すでにスカイマークの前例もあるしな

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 15:51:32.14 ID:hqawPMmF0
エミレーツはA380を11アブレストにしたけどな

610 :にしこり:2014/03/20(木) 16:15:08.15 ID:Ce5t9+Tk0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4942360.jpg
オッス!俺創価学会エリートのにしこり!
錦織って苗字は元々貴族の苗字でお前ら愚民共(プッwww)とは格が違うんだ!
俺に近寄っていいのは創価学会信者と貴族だけだから!
お前ら愚民は一生ネットで書き込みでもしてな!

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 17:53:12.28 ID:hFYvEHQ90
>>608
マジレスするとANAのドア配置だと無理だろ

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:37:51.42 ID:Rz23Le4OO
NRTBKKの77Wでプレエコのインターネットチェックインできないのは単純に満席になってるのかな?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:57:12.53 ID:0HkGMQ6G0
>>612
メールが来ていなければ満席だと思います

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 22:26:15.18 ID:WYKt+e3u0
そういや787で真っ白なレドームつけてるのがいるようだが。
あれ何かトラブルなんだろうか? 落雷?

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 23:09:01.54 ID:GRqQZ/An0
明日のBKK行き(77W)は満席でしょ
ステータス持ちはうpあるでえ

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 00:36:37.26 ID:ABlJSi4h0
4/28から北米横断出張決定...orz

一番空いていそうな、ワシントンD.C.行きにしようかな
(帰りは、シアトルかロスアンゼルスかサンフランシスコ)

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 00:58:35.21 ID:Qge5BZMS0
明日のBKKは783Aじゃない?

618 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/21(金) 06:13:49.81 ID:UIEpD85V0
>>586
エミレーツの名言。

縮小する旅客機の座席
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304523904579155224226294770.html

クラーク氏は「食事やテレビを通じて、人々は魅了される」と述べた。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 06:58:05.64 ID:Z/rkTIyc0
>>618
中東のエアラインで奴隷船室に乗るのは
文字通り貧困国からの出稼ぎ労働者、現代の奴隷だよ
だから詰め込んでもかまわないと考えてる
先進国で観光客が安いからという理由で中東のエコノミーに
乗ってるのは日本くらいなものだよ。まっとうな階層の人は
中東のエアラインならビジネスに乗るし、ファーストは支配階級だ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 07:03:04.05 ID:xQxXZQg/0
yの食事で魅了とはな
y詰め込むなら、せめてpyを増やしてくれるといいんだけど

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 09:19:57.46 ID:PZ/OUvwq0
うちの会社は値段関係なくYしか使わせてくれないから、
JALを選んだほうがお得かも。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 10:19:38.25 ID:kchNC6w80
JALのエコノミーって、広くなったっていうけどANAの777と同じ34インチになっただけなのな。
他の機材を使うなら検討の余地はあるけど、JALのミールは正直ひどいし。
CAもマニュアルロボットすぎて暑苦しいしフレンドリーさも感じないし、何よりあの制服がダサすぎて。。。
それがいいって人もいるんだろうけど、自分はやっぱりANAかなー。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 10:58:35.82 ID:ABlJSi4h0
>>621
海外キャリアしか使わせてくれない、さらには欧米へ韓国経由で行かせる会社も沢山あるので、
幾らか恵まれているかも

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 12:30:52.59 ID:1h03qkep0
ANAにとってに客は、
F C DIAのみ

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 13:00:59.63 ID:MWgCZbc60
>>624
世界中の航空会社にとって、の間違いだろ

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 13:12:04.32 ID:CUT8fThy0
>>624
そういう意見は多いのだけど、それならなぜYをなくさないのだろう。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 13:15:59.60 ID:rWpLgPEm0
Yも正規料金だと高額だけど。
規定でY利用に限定されてる社畜用では。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 14:00:25.27 ID:6QUQ61A40
>>626
そんなことしたら、傾いた時に国が助ける理由がなくなるだろ。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 14:12:10.43 ID:dFvY5O3M0
重量配分のためのおもり
差別主義者への一応の配慮
CAの訓練の場
スーパーの目玉商品的なとりあえずの呼びこむためのアイテム

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 14:39:47.04 ID:SuDk18Vq0
やや脱線するけど、SFOでポシャったOZなんて、機内スペースの多くをYに割いているので
777-200ERの長距離線仕様なのに290人乗りとかだったよね。 まだまだ日系とポートフォリオが
違うんだろうね。 

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 15:12:02.54 ID:Qge5BZMS0
まぁPLT以上は客扱い、平は荷物でしょ
最近は平SFCとPLTに明文化されていない部分で差をつけてる感あり

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 16:35:43.88 ID:IRes8bAy0
>>631
確かに差は感じるね。24時間前のチェックインで、PLTの自分はPY選択できたけど、
SFCの同行者はPYの選択画面がでなかったよ。結局空港お願いして2人ともPY座れたけど。

633 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/21(金) 16:39:48.22 ID:UIEpD85V0
>>619
つまり日本人は食事とテレビを与えておけば、勝手に魅了されてくれる人々なのか。
その内もっと座席詰め込む事による不満を少しでも紛らわすために、飯に阿片でも入れかねないな。

>>620
エミレーツやシンガポールは、ファースト・ビジネス・エコノミーの3クラス制機材に、
プレミアムエコノミーを入れるのには消極的だね。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 16:42:31.21 ID:cviBuwY/I
>>410
成田着が0時回ったときは、素泊まりホテル用意してくれた。

635 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/21(金) 16:47:35.71 ID:UIEpD85V0
バックシェル型のエコノミー席をあっさりと止めちゃったのは、
もしかしたら、機内でノートPC広げる人が少なくなったからじゃないのかなあ。
その代わり、比較的場所を取らないタブレットを出す人が増えて、
リクライニングした時のPCをぶつけたぶつけないのトラブルが減ったとかだったりして。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 16:49:23.16 ID:MQRxZqX60
>>619
まあ、日本人でもY乗るのはそれなりの層。残念ながら漏れもなー。
所詮、社内奴隷だろう、日本人の大半は。
休日の少なさや勤務時間を考えれば、自由の有無を除けば昔の奴隷と大差ない日本。

>>633
3クラス制のCは結構安いからな。QRなんかは20万円台で結構出ているので、Yとの差別化が図りにくい。
PYは儲からないかもしれない。
ただキャセイのように、近距離線にも投入してしまった会社もあるが。
近距離のCなんか、実質PYなのに。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 17:40:43.91 ID:cviBuwY/I
>>627
規定されてない会社の方が少ないんじゃない。
うちの会社一部上場のくせに、役員でさえ規定でエコノミーだし、、夢も希望もない。
まだ、ANAかJALは許されてるだけいいけどな。
俺のダチは、中華や朝鮮会社しか許されてない。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 17:46:03.57 ID:bVNhHGkE0
>>637
規定が時代に合ってないね

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 17:46:48.12 ID:MQRxZqX60
役員もYかよ、だな。
そういう会社が多いと、いずれ関空のように欧米線が成立しなくなりそう。
日系2社はどちらもFCに頼っているからあぼーんの危機。
コスト意識の面で、取引先や株主の目があるから仕方がないが、
役員位、正規Yより安い上級クラス利用くらい認めればいいのに。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 17:54:12.96 ID:cviBuwY/I
>>639
ちなみに、新幹線は役員だけグリーンが認められているという摩訶不思議w

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 18:16:06.83 ID:vdcz0R4p0
>>630
OZって何であんなにCの席数少ないの?他のキャリアはY主体なの?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 18:21:11.99 ID:vdcz0R4p0
ANAのB777-200ERは77席あるから24席では3分の1以下ですよ。酷すぎ

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 20:47:10.78 ID:OkFj83PX0
>>637
というか、一部上場企業とかの方が規定がきっちりしていて
Yしか駄目なところが多いような気がする

あと規定を作る人と、実際に乗る人が違うから、苦しさも
なかなかわかってもらいにくいし

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 20:48:54.78 ID:C26gI+oN0
>>641
韓国系の主な収入源は北米線で、OZとKE共にアメリカで過剰ダンピングやって
只今絶賛制裁中なんだけど、韓国系の北米線でターゲットになってる層はほとんどがY利用で
Cより上は韓国系社会の中のよっぽどの上層部か格安F&Cを買う米国人に限られる。
それと中国本土で安売りやってるんで、そのためにもYを減らせない。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 21:02:42.59 ID:C26gI+oN0
>>626
実際にはYの方が客数の変動が少ない上に、価格調整等イールドコントロールがしやすいから。
上の方にも書いたけど、SQ(恐らくME3あたりも同程度)なんかだと
Y1席の収益はC1席の収益の14%程度にしかならない。
でも上級クラスの価格はYに比べて変動できる設定幅が狭く、需要に応じた調整が意外と難しい。
奴隷だとか色々言ってるけど、会社としてはYの収益調整の方が大事だったりする。
日系の場合は日本での航空券販売市場の特殊性でCを増やさざるを得ないってだけで
普通はYをそれなにり多くした方が埋めやすい仕組みを取ってる。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 00:27:50.56 ID:qOVFQPgI0
ネットで買う比率が少ないから日本だけ特殊になってしまってるんだっけ?
あと、休みを取る時期が基本的にみんな一緒とか

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 02:07:18.47 ID:ZqLEUX9B0
>>643
うちがまさにそうだ。一応1部上場、創業80年くらいの部品屋。
10年以上前は、赴任者の年2帰国・技術者の応援ははすべてC以上だった。
最近は本社の役員以外はすべてYだは。
グループ子会社の社長、本社部長クラスは何とかパスとかいうカードで頑張ってる。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 07:03:11.97 ID:4R1FRhwP0
事務系のバカどもはコネがあるから旅行会社にうpしてもらったりする
技術系は地球の裏側でもエコノミー

こんな馬鹿な会社も東一上場

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 07:11:59.43 ID:ARPTFaXl0
大阪ABCの番組に退職されたY機長が出てる

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 09:24:50.36 ID:vfzHmUOX0
俺は時間がもったいないからいつも深夜便のCだなあ。Yでも昼間にノンビリ行ける身分になりたい。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 12:05:22.27 ID:VdSRNbE50
東一上場メーカ技術
8時間以上のフライトはCとの規定があるが、変更の効かない正規格安Yを利用し
エコノミー手当を貰うのがデフォ
ANAの改変により、自力でCへUPすることもできなくなり、マイルがたまる一方だわ

経理、総務、人事の若造は規定通りCを利用しているみたいで、さらに情けない

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 18:15:53.96 ID:442VgGYR0
そういえば東京‐大島線は何とか留まったな。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 18:42:19.71 ID:VdSRNbE50
羽田−大島−八丈島−羽田 ぐるぐる懐かしい

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 23:50:05.98 ID:OL++qV480
>>622がANAの777と同じ34インチに、って書いてるけど
787の9列インター仕様って31インチだよね?
777の77Wじゃない旧仕様と同じピッチで、シート幅狭い仕様が今後量産されるってことだろ?
10列777といい、どんだけサービスが後退してんだよ。

ウチも出張でもY限定です。よく仕事ならC乗れよって人は脳内企業?自宅警備?

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 00:03:48.53 ID:ehgdwysw0
「サービス」を無償でやってくれるものか何かと勘違いしているやつの多いこと多いこと。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 15:32:30.32 ID:O3Uf0jUj0
01位 サービスないランド        きゃびんちゅぱちゅぱ
02位 火を噴くフォーチュンバッテリー  ANH48
03位 不気味なピーチ厨         竹内マフィン
04位 787              ANA
05位 システムダウンセレナーデ     マイケル・ゴダイゴ
06位 穴ザスカ             はかま田次郎
07位 私の雫石             長谷川芳郎
08位 隠蔽ストーリー          朝日アトム
09位 高知でこすりましょう       小柳サマンサ
10位 自衛隊とゴッツンコ        鴬谷少年少女合唱団
11位 鶴に憧れて            荒し
12位 断固抗議             KANE
13位 世界で恥さらしだけのつけ鼻    DMAP
14位 ロッキード2           角ちゃん賢ちゃん
15位 夜霧の発着枠           内山田太一とブラックシスターズ
16位 スーパーフライヤーズ・ハゲ    関根広樹
17位 青い多故障            町田性子
18位 守ってあげたい          電通
19位 DIAMOND            Shachiku Shachiku
20位 フライト酒            蒲池五郎
21位 搭乗するなら金をくれ       ドリンク・ペイ・トルゥ
22位 優柔不断な人           フリードリンク・アゲイン

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 17:18:29.36 ID:CvryXEOx0
石見とかの政策コンペでもらった羽田枠って自由に使えるのかな?
下僕に押し付けor搭乗率不振を理由に半年ぐらいで減便→幹線増便って具合に

ANAならやりそうじゃね?

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 17:35:03.09 ID:bS/kplEq0
ANA B787-8のJA825Aは何仕様機でしょうか? 長距離国際線仕様、近距離国際線仕様それとも国内線仕様ですか?
なぜ聞くかというと、先日961便大阪行に乗ったのですが航空機前面モニターも座席モニターも無かったので不思議になりました。
ちなみにモニターを無くした仕様も今後導入する、と某雑誌に書いてあったのでそれは覚悟していました。しかし、もし国際線仕様機だったら有ると思ったので、聞きました。
それと、後に導入されたJA827AとJA828Aが国際線に使われていたので気になりました。
知っている方、是非ご回答お願いします。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 17:43:19.61 ID:u/hn6GgZ0
>>658
真ん中列の天井から液晶モニターぶらぶらしてたでしょ
ドメ機材だよ。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 18:20:13.50 ID:M/J+0MLp0
あれ、座席によってはモニターが全く見えないんだよね。
設計ミス?それとも勝手に詰め込み過ぎ?

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 19:28:30.21 ID:vYkHf7KG0
>>660
787に限った事じゃないでしょ。
747のアッパーデッキの最前列のモニターとかさ。

662 :658:2014/03/24(月) 15:04:07.90 ID:pBr22Avu0
>>659->>661
私の質問に関してのご回答ありがとうございます。
ちなみに座席は17番です。やはりJA825Aは国内線使用機なのでしょうか?
そして»659さんがおっしゃっている「真ん中列の天井から液晶モニターぶらぶらしてたでしょ 」については、
記憶に無いので、思い出してみます。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 10:42:56.12 ID:K3YwR5Zu0
いつの間にかフェードアウトしたが復活希望
http://dl6.getuploader.com/g/mayuyuhaahaa/414/ana-ca.jpg

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 13:48:05.46 ID:gRdfCS/y0
国内線で髪に付けるジェル(200g〜300gの物)って機内に持ち込んでも大丈夫?

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 14:56:01.96 ID:tDWnT/Pp0
■関連スレ■
【退役】AKX DHC-8-300 Part1【カウントダウン】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1395726530/
【退役】ANA B747-400 Part4【カウントダウン】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393759374/l50
【退役】ANA B747-400 part5【カウントダウン】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395646217/l50
【退役】ANA A320-200 Part1【カウントダウン】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381052442/l50
【退役】ANA B767-300 Part1【カウントダウン】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1378899400/

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 21:34:16.20 ID:MHHjhPAI0
>>663
どさくさ紛れになかったことにされるのは(この会社では)よくあること。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 21:45:56.52 ID:CuXUPi0K0
永久にタイアップするとか書いてあったか?

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 22:41:32.03 ID:K3YwR5Zu0
まだ共同プロジェクトは終わってなかったw

http://www.ana.co.jp/pr/14_0103/pdf/13-175.pdf
http://www.minpo.jp/news/detail/2014032514709


ANA&AKB推しとしては嬉しい限り

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 23:03:22.96 ID:ZiCjHkN+0
堀北は?
単なるスポンサーで終わったのか、、、、

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 23:26:04.59 ID:QbamA9vR0
JALのホーチミン線、認められちゃったね。反対連呼が逆効果だったか。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 00:57:15.14 ID:5d9nslk40
JA8196 ANA塗装とスーパードルフィンマーク復活&IOJロゴ追加表示
http://freighter.flyteam.jp/photo/1094684/960x960.jpg

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 07:01:59.13 ID:D+FCMupV0
>>669
堀北は、AGORAにも出てたしね

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 07:03:07.03 ID:1oBC5Du+0
俺達みたいな利用者を無視して、自分さえよければ、的な態度がありあり見えるアホANA。
他人を批判する前に自分らの努力で何とかしろや!
ANAのパイロットの給料はなんとJALの2倍以上!スカイマークの3倍!!世界一高い上に今でもハイヤー送迎!!
俺達の航空券代が奴らの高給に化けてるんだぜo(`ω´ )o!そのクセ背面飛行に超ハードランディング…俺らの命を危険に晒しやがってo(`ω´ )o!
欲ボケ政治家に取り込むカネがあるならチケット安くしろ!他社批判の前に身を削ってみろよ!
やってる事は、沈まぬ太陽の国民航空と同じ。その末路も同じだろう。

フリューゲルスの怨みはまだ晴らせてねぇぞ!
もう一度機長刺されて今度こそレインボーブリッジくぐって堕ちろや(*`へ´*)️

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 07:12:09.23 ID:D+FCMupV0
国内線と国際線で羽田の大きく発着枠取れたから、しばらく、安泰だけど。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 08:19:31.48 ID:iGgh0aB/0
「老朽化による更新以外の機材投資や機内設備の競争力向上、航空会社や
関連企業への出資や買収をJALが行わないよう」という要望、二年連続BRZの俺でも引くわ。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 08:38:17.14 ID:58kGfNcG0
>>675
> 二年連続BRZの俺

それは笑うポイントか?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 08:46:45.37 ID:wL1HmWuM0
伊東臭のするわがままっぷり

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 09:15:13.98 ID:5byqF4CR0
会長の行動は自由なのはわかるけど、社員一丸同じ考えなんだろうか。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 12:28:23.05 ID:Llr+abH30
新千歳の手荷物カウンターの列えらいことになってる
だいたい40分待ちなう
http://i.imgur.com/PjmjfOa.jpg

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 12:38:24.20 ID:BbAGtYDr0
>>679
なんかあった?

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 12:41:53.43 ID:5byqF4CR0
>>679
修学旅行?

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 12:42:37.44 ID:Plt5JLYO0
>>679
バニラのグランドスタッフが仁王立ちでもしてるのか?

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 13:08:06.26 ID:wa5d0mtp0
特に何もないのに混んでた
出発近い便の客をどんどん前に割り込ませてたから、少しイライラしたわ

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 13:38:13.06 ID:g3DhaRHB0
関空国内線で長蛇の列だったことがあった
優先検査レーンもないというので団体の後ろに並んでいたが
結局出発時刻が近づいてきて係員が割り込みさせてくれた

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 16:26:31.96 ID:iCXHY7vo0
>>679
DIA/PLT/SFC/PC利用の有り難みが分かるシチュエーションだね

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:38:38.80 ID:iGgh0aB/0
>>685
つ *A Gold

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:51:53.88 ID:bHcjJz0o0
>>686
何だそれ w

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 20:12:48.72 ID:4V54pDWN0
>>687
*A=スターアライアンス って言いたいんじゃないの?
2年連続BRZと言い ID:iGgh0aB/0 は愉快だね。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 20:15:44.25 ID:Asnjmy7i0
>>683
最近千歳はいつも混んでる。
カウンターで時間かかるんだよな。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:11:24.14 ID:lTfjLix90
飛行機の乗り方知らないキツネやクマが増えてるからだろ

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:00:43.01 ID:D3UXf80g0
馬や鹿だけではなかったのか

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:36:45.56 ID:yqOBcYqd0
きっと、今年は3年連続BRZ防衛を目指すんだろうな。
JALの方はJMLだったら、おもしろいけどね。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 00:13:25.96 ID:6C6vxCfh0
GAのFFPがようやく改訂。
そろそろAMC&コードシェア便にも反映されるかね。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 00:30:53.51 ID:JUBTTed10
特に募集をかけてたわけじゃないのに、カウンターでエコノミーからビジネスへの当日有償アップグレードを頼んでみたらできた
頼んでみるもんだな

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 01:29:48.15 ID:lmHg1aPN0
おいくら?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 06:25:56.39 ID:DK4I6jUj0
質問です。

有効期限が過ぎたANAカードでも飛行機に搭乗できますか?

EDYが残っているので、有効期限が過ぎたANAカードを、フラックスパス挟んで
iPhoneのケースに入れておきたいんですが、問題ありますか?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 07:34:15.26 ID:K+WolB3V0
BRZって何かいいことあったけ?
ずっと昔、初ステータスの時BRZ経験したけど、特別何かあった記憶がない。
PLTからは言わずと知れたことだけど。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 07:55:20.92 ID:fSWd/OeO0
>>697
空席待ち種別A

699 :BRZ防衛隊:2014/03/27(木) 08:16:09.28 ID:vLk+cOE60
>>697
昔スタアラシルバーとして満席のルフトハンザ近距離国内線こじ開けてくれたことがあって、その後BRZも悪く無いと思ってる。その他に
200000マイル持ってる俺はラウンジ2000マイルが惜しくないので重宝してる。
座席指定で前の方の椅子が指定できる。
新千歳の荷物預けがカオスになってても、必殺お願いと謝罪でプレミアムのカウンター使わせてくれるし。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 08:28:18.69 ID:iWmU06vT0
えー、200000マイルぽっちでドヤ顔されても。。。
スレを盛り上げるためにネタっぽいこと書いて頑張ってるんだよね?ありがとうw

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 09:13:35.12 ID:WexQ4nGt0
>>700
ヒント:PLTになれないブラジル

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 09:51:13.73 ID:K9Yb62a30
SFCでしかスタアラゴールドを維持できない身分からすれば
最近SFC+BRZは多少は優遇しはじめているようで、PLT以上ほどでもないにせよ
報われてよかったんじゃないかなと。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 10:30:48.10 ID:SVnCQLBW0
>>696
てか新しいカードだとカウンター寄ったり面倒だと思う。
古いカードも持っておくのが吉と思う。

704 :BRZ防衛隊:2014/03/27(木) 11:25:14.93 ID:xBMoYU4s0
JMLではなく、マルコシルバーです。
使えないステータスばっかり持ってます。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 14:07:04.20 ID:w7Q8LsGZ0
ANA:米ボーイング、欧州エアバスの機材購入へ−関係者
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N32TI56S972A01.html

A320neo買っちゃうみたいだね。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 14:26:39.20 ID:xieBV+hU0
787で一社に絞るのに懲りたのか?

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 14:27:58.25 ID:gnoQMnGk0
買ってpeachやバニラに勝るとも劣らない詰め込み仕様にするのかな?w

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 14:35:02.82 ID:gnoQMnGk0
>>706
今使っているA320のリプレイスじゃないの?

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 14:43:58.16 ID:qrau4p7c0
321復活

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 15:00:43.30 ID:E6qkyrGd0
新千歳ー那覇修行
隣が母親+小学生+2歳児
後ろが幼稚園児くらいの子連れ
周りの3割くらいが子供連れという地獄フライトだったわ
おまけに2歳児はウンコ漏らすしw

まさに修行

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 15:31:04.78 ID:BJwxuErE0
321neoは今767使ってる宇部とか岡山とかの地方路線の置き換えなんじゃないか?
787は詰め込み仕様だとこの辺りの路線にはオーバースペック、でもコンテナ輸送はしないといけないから737だとダメ、
で、コンテナのせられる320シリーズと。

712 :710:2014/03/27(木) 15:39:41.20 ID:WeqEx3za0
那覇でモノレール乗ったら、同じ車両に知的障害の団体が乗ってきたw

>>711
767をA321に置き換えるならば席数確保で29インチくらいには詰め込みするかもね

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 15:52:44.23 ID:JaNcGYjp0
さすがに767は787-8で置き換えじゃない?
737-800をAirDoあたりに転属させて、A320neo入れるのかも知れない。

714 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/27(木) 15:59:04.51 ID:i8fEk7uk0
>>705
ある程度使った所で機材はピーチとバニラに転籍か、
ピーチとバニラのパイロットをANA本体に移すのか、
どちらにしろ、A320グループがいる事によりそれを動かす乗員もいる訳で、
A320の次世代機や派生型は継続的に一定数確保しなきゃならないんだろうね。

B773ERの置き換えにB777X導入は、羽田がA380やB747-8iの様な、
次世代大型4発機の使用に不透明な所があるんで予想出来た事だけど、
正直トリプルセブンクラスの1階型2発機での4クラス制運用は、
機内環境の面でもう限界に達してるんでねーかと。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 16:05:30.55 ID:eygu1qNr0
>>711
リリースにはA320とB737-500のリプレース用って書いてあるから、それはないんじゃない?。
2機種の発注数はA320とB737-500の現在の合計機数と同数だし。

A320neo:7機+A321neo:23機=30機
A320:14機+B737-500:16機=30機


それとB767-300は国際線のB767-300ERが、B787導入によって浮くから、それで置き換るんじゃない?。
2002年以降導入だから、もう暫くは使えるだろうし。

716 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/27(木) 16:17:49.97 ID:i8fEk7uk0
B777Xを入れるんであれば、機内設備の設計や配置も一からやり直してくれんかな。
B773ERのInspiration of Japan仕様の通路なんて狭い事狭い事。
特にビジネスクラスの通路なんて何度持ち込みのキャスター鞄を、
スタッガードシートの側面にぶつけた事か。
正直ね、あの座席設計をB773ERに入れる事はおかしいよ。
座席を大型化・個室化したがために通路やギャレー周りのスペースが犠牲になって、
却って機内の環境を損なってる。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 16:31:12.92 ID:B9YAaWve0
>>715
73XはMR9(15+5機発注)での置換が決定済、MR9では収容力不足になる一部路線を(間接的に)320neoで置換。
321neoは76P置換が有力(LCCシェア拡大でレガシー漸減を見越す)、座席はP8Y188程度か
※32Aは738完納時点で11機残留、73Xは17〜20機程度に増大

718 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/27(木) 16:43:48.14 ID:i8fEk7uk0
>>717
整備新幹線の開業やLCCの浸透を見越して、
国内線用小型機材は供給量を絞っていくって事ね。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 16:44:35.03 ID:jEFpSnmU0
これでA350の導入も無くなりましたかね?

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 16:51:07.32 ID:TLrj+GLX0
>>717
MRJは20機あるボンバルディアDHC-8-400の置換えようだろ?

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 17:03:13.17 ID:Zuow8jp+0
どうせ777xもneoも納期遅れると
見込んでるんだっろうな

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 17:18:46.17 ID:YUuPx/2/0
なぜA330-300を導入しないんだろ
羽田⇔新千歳・伊丹・福岡・那覇路線用としていい機材だと思うのに…
B767とかB772の置き換え様として今すぐにでも導入できるだろうに

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 17:39:59.41 ID:eygu1qNr0
>>722
B777-200はB787-9でリプレースするんだろう。
詰め込み仕様なら、座席数は大幅に減らないだろうから。
場合によっては、こっちも国際線へのB787投入で国際線で使ってるB777-200ERを更に国内線へ回す可能性も有るだろうし。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 18:18:33.16 ID:clVeOfdM0
>>716
そんなあなたにB4導入当時の2-2-2配置Cクラス。無駄に通路だけ広くて座席は当時としてもごく普通。
何だありゃ

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 18:31:41.12 ID:8PCY9G5V0
ここまで大量発表するならLHみたく777XとA350の両方買えよ

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 18:41:46.16 ID:oU+JiETX0
>>696
>>有効期限が過ぎたANAカードでも飛行機に搭乗できますか?

なんとなくコミュニケーション障害っぽいけど、
夜中ならともかく、こういうことは航空会社に聞いたら?

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 18:45:55.98 ID:zGDERvvy0
ここにきてA320neoってのも驚いたが、内訳がまた面白いな。
321が23機で320が7機って、この7機にどういう意味があるのだろう?

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 18:47:13.13 ID:GLrsHWWl0
>>719
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0MO1OW20140327
ボーイングの最新型機とエアバス350を更新機種の候補として検討していた。
今回、ボーイングの機材に決めた理由について伊東社長は、
経済後理性や導入の時期、いつ機体が出来上がるのかなどを検証し、
「保有機種との整合性、親和性も含めてどちらがいいか検討し、総合的にその結果(ボーイング)になった」と説明した。

ボーイングから大型機の777―300ER型機6機と777―9X型機20機、中型機の787─9型機14機を購入。
エアバスからは小型機のA320neo型機7機とA321neo型機23機を購入する。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 19:01:37.37 ID:IeycoXIG0
>>716
B777-9x導入される頃にはシートも更新されるだろ

730 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/27(木) 19:15:26.56 ID:i8fEk7uk0
どんだけB773ERとB787の通路に、機内持ち込みのキャリーケースを
ぶつけるか検証してみた。
鞄のサイズと型は、ANAご推奨のクルーキャリーにもなってるあれ。

B773ER(New Style仕様)
ビジネスクラス…ぶつけない。
プレミアムエコノミークラス…ぶつけない。
エコノミークラス…ぶつけない。

B773ER(Inspiration of Japan仕様)
スタッガードビジネスクラス…ぶつける。
プレミアムエコノミークラス…ぶつけない。
エコノミークラス(1列9席仕様)…ぶつけない。

B787(長距離線Inspiration of Japan仕様)
スタッガードビジネスクラス…ぶつけない。
プレミアムエコノミークラス…ぶつけない。
エコノミークラス(1列9席仕様)…ぶつける。
エコノミークラス(1列8席仕様)…ぶつけない。

B787(中距離線Inspiration of Japan仕様)
クレイドルビジネスクラス…ぶつけない。
エコノミークラス(1列8席仕様)…ぶつけない。

※ファーストクラスは、トリプルセブンのどの仕様もぶつけなかった。

総じて長距離線の方がB773ERもB787も結構詰め込んでて、
通路もクラス問わず狭いという事実。
Inspiration of Japan機材のトリプルセブンは、New Style仕様と比べて、
ビジネスクラスのギャレーも減らしたおかげで、
反対側の通路へ行くのも作業中のギャレーを横断するんで気を遣うし、
上級クラスも余裕が無い機内レイアウトだねー。

731 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/27(木) 19:20:49.94 ID:i8fEk7uk0
>>729
更新されているだろうけど、座席は上級クラスを中心に更なる大型化・
個室化のせいで、B777Xの機内スペース許容度のバランスが崩れてしまって、
結局また、通路やギャレー周りの大きさが犠牲になるに10000マイルw。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 19:22:59.12 ID:O1JuerA6O
320neoって内装とか進化してんの?
エンジン性能とか客の俺には関係ないからさ

シート広い通路広い
コンセントやウォシュレット
Wi-Fiとか無料装備だろ?

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 19:29:51.25 ID:kmQXn3BD0
>>732
320neoのトイレで用を足すと、それは見事なトリトンブルーの水が流れてくるよw

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 19:47:14.80 ID:B9YAaWve0
>>720
MR9は2017〜20投入、2003〜13投入のQ84置換には早いうえ大きい。

>>727
国際線73Pの捻出(玉突きで73X置換)の可能性が有力だが不確定要素大。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 20:06:26.16 ID:QnflkU3B0
A318/319/320/321でB737-500/700/800を駆逐して欲しいな。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 20:07:35.52 ID:2QZvuae50
>>733
777Xのトイレでは茶色い水ですねw

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 20:14:50.00 ID:dlmXycIh0
777-9XとA320neoシリーズの発注は想像がついたが、今になって777-300ERだの787-9
だのを発注するのは意味不明だな。
今更というか、なぜ今になって発注するんだろ。
確か半年くらい前にも何機か発注してたはずだし、まだ足りないのかよって感じだな。
あといい加減787に入れ込むのもほどほどに出来んのかな。あんなのを80機とか正気とは思えん。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 20:32:13.68 ID:JaNcGYjp0
787-9は772ERの後継も兼ねてるんだろう。
A350-800って選択肢もあるが、やたら機種増やすのは得策ではないし、ボーイングからも良い条件を提案されたんじゃない?

しかし773ERは経年機と新造機が混在することになるんだよな。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 20:44:47.79 ID:MK5x1Oc20
779に関しては国際線のみかな?国内773の置き換えはどうするんだろう?
779が増えてきたら新造77Wが国内に入るのだろうか?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 20:48:18.94 ID:B9YAaWve0
>>737
・何機か発注
3機(790-792A)

・787
ローンチカスタマーで開発にも口出ししまくったからしゃーない

>>738
・経年機と新造機
731-736・777-789Aが777-9Xでの更新対象、790-798A(今後導入予定)は引き続き使用。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 21:17:13.45 ID:JaNcGYjp0
777-300より大きい777-9Xと777-200より小さい787-9を発注し
大きなキャパシティの差が生じるのに
その間を埋めるサイズの777-8Xや787-10は発注してないな
ちょうど777-9Xと787-9との間のサイズのA350-900発注の可能性も
将来はなくはないとも思える
特に777-9がコケそうだってなったときは

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 21:21:45.67 ID:dlmXycIh0
>>738
772ERの後継なら787-10もあるよ。
A350よりはハードル低いでしょ、たぶん。
A350でいいだろとか787はもういいよって思うけど、どうしても787発注するっていうならせめて787-10
にして欲しかった。
てか、787-9が必要だったならもっと前にまとめて発注しとけよって思う。

>>740
ローンチカスタマーとしてもう義理は十分果たしたと思うがなぁ。
そもそもボーイングからして787-3開発中止とかふざけたマネをやらかしてるから
ローンチカスタマーとしての責任とか大して気にする必要もないでしょ。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 22:10:40.12 ID:j2hADPVh0
全機受領するまで会社があればいいけどね、、、

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 22:31:41.69 ID:dlmXycIh0
いやいや、大丈夫でしょ全日空は。
何でも他所のせいにしてギャーギャー騒ぐ気概があるからなw
こういう連中はなんだかんだでうまく生き残るよ。
JALみたく破綻くらいはあるかも知れんが。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 22:42:54.69 ID:NZdTwTyJ0
>>710
こちらは今日137/136で744乗り収めして来たけど、136で子供連れがうるさくて余韻に浸れなかったわ
親父がインド人、母親が日本人でなぜか母親+ガキと親父で席が離れてたんだけど、ガキが相互の席を行ったり来たりうろつく上に、
着陸の時に凄まじい大泣き。ガキはアッパーの79列、自分は78Hだったんだけど最前方の人まで何事かと振りかえるほど。
盆正月とこの時期はガキが鬱陶しくてかなわんな

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 22:47:54.37 ID:Pblb0R+b0
同業他社が破綻チートで資金増殖の挙句に付けた体力で勝負をしかけてきたら経営危機に陥るんだから文句言うのは当たり前。
それが理解できない、理解しようとしない、理解しているけど気づかぬふりをするのはお猿さんくらいだと思ってたけどな。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 23:17:44.47 ID:dlmXycIh0
>>746
別に俺は全日空がギャーギャー騒ぐのを非難してるわけじゃないから。
むしろそれくらいできるなら安泰だろって全日空のやり方に理解を示してるのだが。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 23:23:46.25 ID:MK5x1Oc20
国内773の置き換えはどうするんだろう。779がある程度そろったら77W新造機に入れ替えるのか?
それだと遅いから、789なのか?通年だと国内773は席埋まらないからな。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 00:26:35.37 ID:BibxhH8r0
このスレ、全体的に文章長いな。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 00:50:52.67 ID:7P4b3yeg0
ドメの773通年では埋まらないにせよ繁忙期は高い運賃で満席だからなぁ

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 01:40:04.80 ID:yCddIMOD0
>>749
w

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 08:41:21.62 ID:xpQfHmwI0
>>747
ちっともそう読めんけど?
マジでそう思いながら書いた文章?
文末に w を付けて?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 09:17:00.49 ID:fw8f60WEO
>>750
幹線の貧乏客は、SKYのA330に流せば良い。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 09:30:12.22 ID:/2MZ1ANL0
てか777Xって本当に出来るの?

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 09:43:44.73 ID:Xv3ofdiW0
>>745
うるさいのはまだいい。耳栓とヘッドホン併用すればいいしな

最悪なのはイスで足のばして後ろの座席から頻繁に
蹴りつけてくるクソガキが最悪。保安要員呼ばざるを得ない

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 09:48:55.59 ID:/5s0Df5A0
>>755
高周波のキンキン声はイヤホンでもどうにもならん時ある
以前シカゴまでPYの最後部に乗ってた時、エコ最前列のバルクヘッドにいたガキが凄まじいキンキン声で延々泣いてて閉口したわ
あと、やっかいなのはちょっかい出してくるクソガキ

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 10:07:46.21 ID:Xv3ofdiW0
>>756
確かにね。耳栓の上から密閉型ヘッドホン大音量で流せば
たいがいは聞こえなくなるけど、それでもダメなレベルのもいる

今年は座席運悪いんだよな・・ドメだと後ろがクソガキとか
インターだと隣がピザ外人とかが多いw

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 10:57:33.75 ID:bKHpShWd0
株反応しないな。織り込み済み?

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 11:13:11.26 ID:ctHIsmE30
>>757
俺も席運ないわ
バルクヘッドで隣席ガキ連れだったり
ガキ連れと相席の可能性考えるとバルクヘッドは地雷なのかもな

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 11:18:32.29 ID:Tv23yCIs0
ここは2ちゃんねるという高貴な人が集う場です
クソガキなんて汚い言葉を使ってはいけません
うんちこどももしくは大便小児と言いましょう

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 13:39:09.39 ID:oPh5MBxG0
>>759
子連れは最後尾(空いていて迷惑かけづらい)か、
最前列(広くて前を蹴ることがない)が良いとされているから、
避けたいなら中央部の中央列がベストってことになるね。

結局おっさんも子連れも座りたい場所は一緒だから、地雷でも何でもない。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 13:45:22.16 ID:z6MjBOEU0
と、対策をしても中央部にもガキ連れ来るからなぁw

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 15:39:26.24 ID:+6dIpCXK0
今朝新千歳から羽田乗ったけどガキ連れが異常に多くて驚いた
春休みって前からこんなだっけ?
もちろん機内は幼稚園もとい動物園状態
ギャッこらギャッこらと大はしゃぎのガキどもや、金切り声の赤ん坊で阿鼻叫喚だった

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 15:43:34.73 ID:+n4I32u30
>>763
この時期はガキはもちろん高校の卒業旅行でDQN乗ってることも多い
先週OKA-HNDでいかにもなDQNがCAナンパしてた

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 16:38:15.64 ID:5gz/2OR10
今年は消費税増税前に引っ越し済ませる転勤族も大量にいるってさ
今日とか昨日とか明日とかピークなんじゃね?

766 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/28(金) 16:51:11.16 ID:PDKOligL0
>>763-765
何気に3月ってえのは隠れピーク期なんだよねえ。
だから運賃も結構高いしそれなりに混む。
特に毎年3月25日から31日までは繁忙期扱いでも良いくらい。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 17:46:20.71 ID:6esz1XKT0
ANAグループ、今度はiPhone9000台を導入へ
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1403/28/news071.html

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 17:54:17.60 ID:cGRkD9xG0
>>759
バルクヘッドは子連れの可能性多いよ。足元の広さよりも隣に人がいない方がよほど快適。

足元の広さと子連れの可能性を低くするならexit rowを狙うしかない。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:07:37.92 ID:bfKK6w190
>>767
機内のWi-Fiは使い物にならないけどなw

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:51:00.20 ID:ajhUjJ1b0
>>機内のWi-Fiは使い物にならないけどなw

機内のWi-Fi以上にはage厨は使い物にならないけどなw

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:52:35.78 ID:FizaKb4W0
787って機内で、3G、LTEの電波拾い難い気がするんだけど気のせい?
成田でも圏外、海外でも圏外、カーボンボディのせい?とか勝手に思う、、、

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:06:23.82 ID:aCEpb0QU0
見つかった。。。。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:21:44.98 ID:1+Y9B34Y0
>>770
社員乙

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:56:03.46 ID:BibxhH8r0
>>771
機内に入ったらもう切れよ...
ドアクローズまで使う気なのか?

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 00:50:30.87 ID:tUHC1h0b0
今は認められてるだろ?

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 08:43:09.87 ID:kWUs7JOgI
>>774
待機状態で、出発に大幅な遅れが生じて機内に閉じ込められた場合に機長の判断で電子機器の使用が許可されることがよくある。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 10:16:39.63 ID:JIt+erob0
ドメ専は家出る時から携帯の電源切れよ

778 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/29(土) 16:15:29.01 ID:lGtIFeFg0
>>767
ANAはApple製品好きだなー。
しかし、アプリだなんだとアップデートが多いせいで直ぐマシンの限界に達して、
数年で使い物にならなくなるんじゃね?
顧客用としても、成田のスイートラウンジに置いてた初代iPadも、
もう提供止めてしまって後継機は無いしねえ。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 18:42:43.76 ID:NS2Ba1sS0
いかにもANAっぽいね
最初だけ威勢よく食いついて
あとシラネっての

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 18:57:52.03 ID:jnZML3ol0
ハブロフ

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 20:19:24.91 ID:n4WRvISa0
>>778
Suite Lounge使うような人なら、欲しければとっくに買って自分で持ってくるだろうからだろうな。

CAやパイロット用のは、持ち歩きまくりでバッテリーがヘタルから数年で交換することは計画してるだろうし。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 22:01:09.15 ID:Q+F7Pv3B0
ANAに期待することは何だい?

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 22:06:09.88 ID:kWUs7JOg0
>>782
墜落事故さえ起こさないでくれればそれで良し。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 22:20:19.96 ID:SjhGD7jy0
>>782
ANAはさぁ
仮想敵に惑わされ杉なのよ
勝手に敵が自滅してんのに
余計な事して自分の立場悪くする天才
ANAこそなにもしなければ勝ち組みなのに

バブル期に国際線進出が遅かった→必死にモスコとかCM流してたろ?
そうじゃない!ハカセタロウと心中すりゃいいんだよ
日本人程飽きっぽい人間はいないんだよ

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 23:22:28.19 ID:Q+F7Pv3B0
>>784
仮想的って、某国の日本叩きと同じだね

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 00:39:18.92 ID:sMNco0V30
明日、NH250(ジャンボ)を見に羽田空港行こっかな。

お前らは、思い出をありがとうとか3/31に祈っとけ。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 00:47:59.85 ID:DPkWB59t0
水曜日に747乗ってきた

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 01:06:19.11 ID:soLNaC2e0
祝!成田完全撤退!

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 01:09:31.23 ID:v94hDS+C0
祈!age厨完全撤退!

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 07:25:08.10 ID:HRcshz6y0
祈!値上げ撤回!

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 07:27:57.37 ID:ETjdveEIi
747は古い機種なのでリモートコントロールされない。
今になってみると、それだけは評価できるな。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 08:57:15.61 ID:dAnzF1o20
いつもはタクシーなのに、乗務の機長の迎えにハイヤーが来てる。
何か違いがあるのか?

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 10:53:47.37 ID:QwXJXcmz0
今、テレ朝がANAの広報してくれてるよ!!

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:47:04.60 ID:HRcshz6y0
さすが、テレ朝

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 00:28:35.61 ID:VBMO3nQF0
羽田空港が大きく変わる 世界のハブ空港目指す
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23197519

成田はLCC乞食空港

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 05:26:16.41 ID:doQAjRj/0
格差解消の話、飽きた

797 :ブロンズ防衛隊:2014/03/31(月) 11:15:21.00 ID:LlwJc9vS0
ブロンズ防衛失敗やー。
伊丹から羽田へPで行く予定が、仕事の都合で150便しか乗れないわ。
座席は150便の方がいいけプレミアムポインヨが80ほど足りない。
しょんぼりやわ。

798 :ブロンズ防衛隊:2014/03/31(月) 11:16:41.07 ID:LlwJc9vS0
あれ?ブロンズの基準って年末更新やった?
もうすでに防衛失敗確定してるのか?俺?

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 11:38:05.09 ID:Wf5Mhic20
>>798
お前なぁ…

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 12:30:29.20 ID:SSoqPlym0
>>783
LCCかよw

>>789
age

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 13:23:35.83 ID:mkdHHT9Y0
>>798

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 14:36:56.46 ID:tFye1co40
>>798
エイプリルフールは明日だぞ

803 :ブロンズ陥落者:2014/03/31(月) 15:30:38.12 ID:6EFNI93k0
がっかり。
年末から体壊して飛行機乗ってなかったから気がつかんかった。
今日の分からエーゲ修行かアシアナ修行するにだ。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 18:10:42.35 ID:T13Dp+PY0
>>798
よう、平AMCw

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 18:40:27.05 ID:bnMA2xV+0
848便でバンコクから帰国なう。
機材は10年選手の710Aだったがシートの生地が擦り切れてるところがあったり、エンタ不具合で結局作動しなかったりで、
機材の古さはいかんともし難いね。バンコクは7月までは全便古いタイプの772と763だから逃れようもないけど。

最近は免税品もカタログに有るのを全て搭載しているわけではないらしく、往路便でも搭載しえないものがあったり、
羽田の手荷物受取に時間かかったりでイマイチな感じだったわ。
エンタ故障でも欧米系みたいにマイルくれるわけでもなく、アナウンスで謝られるだけだしね。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 18:41:43.91 ID:bnMA2xV+0
ちなみに羽田はイミグレ通過から手荷物引き渡しまで15分強だったよ
http://i.imgur.com/1azFPgw.jpg

807 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/31(月) 19:05:34.84 ID:0kz0yn0h0
バンクーバー線をアジア線仕様のB763ERで飛ばしたようだけど、
B787の長距離線仕様の納入が遅れてるのかい?

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 19:13:39.02 ID:VYP9LSc50
>>805
つ TG
つ JL(SS6)

まぁ今年中にはB8になると思うからそれまで待つも良し。
つか、中国大陸路線に新機材を投入するならBKKに入れた方がいいのにね。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 21:17:14.66 ID:MQdXhh3b0
たしかに306席772やら、214席763はポンコツだし画面も液晶が焼けてて見にくくなってるから
リニューアルされるべきなんだろうけど、リニューアルしたら横10列にしてくるだろうしなぁw
787も今後は横9列、PYつきだからPLT以上の人ならいいけど平民は悲惨

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 21:48:35.61 ID:WzQ9wSlw0
中距離用にもPY付くの?

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 22:52:43.00 ID:doQAjRj/0
>>797
>>798

何者?
思わず、反応してしまった・・・・。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 22:54:39.74 ID:doQAjRj/0
しかも、反応しちゃった人、多いね。
俺だけじゃなかった。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 23:06:35.93 ID:C7fVXJAW0
>>807
結構な地獄ジェットだなあ。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 06:55:59.82 ID:hyLnV5qn0
中国に新型飛ばすくらいならバンクーバーに回せば良いのにね

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 08:12:17.54 ID:6eu/Xbw50
>>809
奴隷船仕様だと、SFCでPYアップが叶わなかった時のショックが大きいね。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 09:18:35.36 ID:c5yIyA/W0
その機材がファイブスターエアラインご自慢の太平洋越え仕様なんだろ

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 09:29:44.04 ID:PDvE29IO0
>>805
あ〜わかる。
オレは羽田ー上海よく乗るから、708A-710Aよく乗る。
イヤホンジャックの接触がおかしい座席多い。
奥まで指すと音出ない。やや抜き気味にして調度良いとか、よくある。
オレ客なのに、本当に涙ぐましい努力してるわ。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 12:11:02.39 ID:xOeJG/i10
>>810
だって現状よりもPYつけて横9列のほうが座席数多いしw
って思ったらPYなし横9列の可能性もあるなww

>>814
JLも1月からSS6を大連線に入れてるから実はまだまだなんだかんだで中国線儲かるんじゃね?

>>816
JALを意識して徹底的にまねしたんでしょう(笑)

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 12:37:32.21 ID:xcvRrkos0
5スターエアラインで那覇に着いたなう
OBしてて座席調整とやらでディレイしたし、雨のため?荷物出てくるの遅れてて鬱
国内の奴隷船777も相当なポンコツで、上にあったようにイヤホンジャックが不調だったわ

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 15:15:27.33 ID:1brYmojk0
中国線は搭乗率30%程度でも10%の黒字を出す超優良路線だったような
出張客しか乗らないからか?

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 15:17:36.20 ID:chHUQYS80
貨物が多いのかも。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 15:36:33.42 ID:xOeJG/i10
>>820
それは昔の話。昔は中国なんてとりあえず飛ばしとけばドル箱だったけど今はそれが東南アジア線に変わった、
って伊東が言ってた。数か月前。
もちろん東南アジアは観光客で”残りの70%”も格安とはいえ埋まるからほんと儲かるんでは?

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 15:39:28.86 ID:Mpnp4oZ/0
今は上海線以外厳しいんじゃないの?
Cなんか数席しか埋まってないとか。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 16:04:08.63 ID:oCgPx5sF0
上海線もイールドそこまで高くないからどうだろうね?
昔みたいにエコ割で8万以上してた時代はボロ儲けだったろうけど

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 16:40:10.26 ID:ln/60JED0
ボロ67も、ポンコツ772も座席だけでもリニューアルすりゃ良いのにね

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 16:55:26.45 ID:xOeJG/i10
確かに。単価も下がったから東南アジアも昔の中国ほどもうからないか。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 18:02:01.88 ID:/5nBwY1b0
東南アジアは儲かってるだろ
特にバンコクとシンガポール
ビジネスはほぼ常に満席だし、エコも8-9割以上は乗ってる
バンコクはなぜかボロばかり回されて冷遇されてるけどね

828 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/01(火) 18:30:21.96 ID:E33unUNF0
今イールドが高いのはインド線だろさ。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 18:52:58.10 ID:/5nBwY1b0
ジャカルタもワリに高めだね

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 18:59:32.11 ID:/OUh2mEF0
バンコク便
NH848の機材763はビジネスクラスも超最低
よくビジネスなんか乗るよな?

831 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/01(火) 19:00:25.57 ID:E33unUNF0
ANA東南アジア路線=シンガポール・タイだけと考えている連中のなんと多い事か…。
10年以上前の話じゃあるまいし、今じゃフィリピンやインドネシアやベトナムも
普通にあるのにね。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 19:09:23.57 ID:oCgPx5sF0
機材が古いのはいいとしても、座席更新やって欲しいよね
逆に言うと内装さえ更新されれば、機齢はどうでもいい

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 19:17:59.31 ID:xOeJG/i10
そういえばフィリピンって客単価(運賃)糞高いね。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 19:46:08.01 ID:flCXmSB50
>>830
ビジネスがしょぼいのでエコノミーにのるというのは貧乏な人の発想。
金持ちはエコノミーでバンコクに行くという発想が無い。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 20:00:17.83 ID:WgsdiZIR0
あのボロ機材でも乗る奴がいるってことだろ

836 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/01(火) 20:15:54.61 ID:E33unUNF0
>>834
金持ちはプライベートジェットをチャーターするっていう発想は無いの?

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 20:38:44.05 ID:PzWud5q90
俺ぼろいJA751A乗った

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 21:15:36.38 ID:5wzOxrgU0
米系も一時期酷かったからな。
機材更新なんかでタイムラグがあるのは仕方が無いかと。

同じカネ払うならイイ席乗りたいのはわかるが。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 22:32:37.10 ID:T/jYA1En0
さよならジャンボ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 23:31:44.94 ID:/5nBwY1b0
ANA国際線機材の場合、一度導入した座席を新型に置き換えるケースは少ないよね
国内線機材に転用するか同じプロダクトのまま使い倒すかが多い気がする

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 00:28:49.83 ID:SBOgkh3O0
フィリピン路線はアメリカとの乗り継ぎがほとんどだから、イールド低いよ

842 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/02(水) 00:53:58.99 ID:d++WoHju0
>>840
国際線用のB747-400なんか、退役するまで3回くらい座席取り替えてるよ。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 02:37:16.21 ID:VKnOKY5y0
>>841
でも日本発の運賃はジャカルタ行きより高い。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 07:18:09.80 ID:ea/43aNQ0
PPシミュレーションのページ変わった

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 07:18:36.90 ID:SBOgkh3O0
>>843
日本ーマニラだけでANA利用する人少ないんじゃないかな?
羽田便はどうか分からんけど

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 09:26:07.67 ID:h1sUe3Dz0
マニラ成田乗ったことあるけど、七割くらいは乗り継ぎだたーよ

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 10:28:18.46 ID:uW6fyeA70
ボロはまあ許すけど、機内エンタメ故障とかイヤホンの音がでないとか
ボロ以前の問題で、そもそもサービスを提供出来て無い。
機内食でお菓子も忘れられて、こっちが言わないと気づかないとかね。
まあミスは有りえるんだけど、それにボロが重なると悲しいわ。

848 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/02(水) 12:29:12.46 ID:d++WoHju0
近頃はCAが、提供物を出し忘れたりこちらへの御用の伺い忘れとかやらかしても、
そう対して気にも留めなくなっちゃった。
でもこういう事が続きっ放しというのだったら、余り良くないかな。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 13:46:29.97 ID:SBOgkh3O0
ある意味グローバルスタンダードに近づいてるのかもな

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 20:30:04.71 ID:VKnOKY5y0
何せスカイトラックスに評価されるのが目標だからなw

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 21:32:51.21 ID:XZj4uq5PO
航空チケットをネットで直接買うのと旅行会社を通して買うのって何がちがうんでしょうか?
プランならともかく、チケットだけなら値段一緒ですよね。
こういう場合、旅行会社はどうやって儲けてるんでしょうか?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 21:40:04.64 ID:t50W4X1o0
ホールセラー経由で買うのとエアラインのサイトから直接買うのが同じ粗利と思ってる人って。。。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 22:32:59.61 ID:heHjatK50
>>850
スカイトラックスの評価も微妙だしな

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 00:33:49.76 ID:SFoaEcek0
スカイトラックも、昨日のカタール人審判みたく買収されてるのかもね

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 01:10:16.95 ID:bRIqIMJu0
スカイトラックスは審判員以外にルールもおかしいがな。
ハードは全く評価に関係ないとか、なんだよw
だからANAがつめるんだろ。下手したらビジネスをnew styleに戻すぞww

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 01:17:47.15 ID:vMPYeHKZ0
羽田-広島便の787率高いよね。なんでだろう

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 01:21:31.94 ID:9HDQxc3d0
>>848
真っ昼間からの投稿。
無職乙。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 01:28:35.76 ID:SFoaEcek0
>>856
逆に那覇には全く投入されてないし、伊丹も一便だけ

859 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/03(木) 02:06:32.96 ID:DZAKa/Xj0
>>858
どーゆー訳か名古屋からB787が、那覇へ飛んで来た事もある。
羽田線だと、ドリームライナーでも座席数が足りないんだろうね。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 02:07:01.92 ID:vMPYeHKZ0
>>858
そうそう、那覇には767投入してるのに・・・。もしかしたらパイロットの訓練の目的もあるのかな広島便

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 07:40:56.23 ID:j0dJ0Zls0
767からの置き換えと考えれば普通だろ
岡山とか広島は787導入初期から飛んでたんだし

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 08:23:51.94 ID:gofRYWW/0
岡山と広島は新幹線と競合(?)してるところだからANAとしては
新機材を入れるぐらいしか脳がないでしょう。それでも勝ち目は疑問符だけど。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 08:47:39.46 ID:iECub1zH0
勝ち目?
何を持つて勝ちなんだ?

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 16:18:23.15 ID:Jh6q+B7VO
中型ジェット機と小型ジェット機なら、離陸時にGが強いのってどちらですか?

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 19:18:56.92 ID:T0YH90ir0
ガキ連れ脳内ブレミムはどこいった?w

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 19:50:03.84 ID:aQa3wqQ70
>>864
大きさより機種と座席位置によるんじゃない?
旧JASのMD-90は一番凄かった気がする。
特に前方座席。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 19:53:34.66 ID:ui28vUxE0
>>865
お前じゃないの(笑)
あんなレベルの低い話ほっとけよ関わるだけ同類にしか見られないぞ。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 20:13:57.49 ID:phN7xqE5O
>>864
旧石垣空港のB735に勝るものナシ。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 20:54:40.58 ID:YB+RZ5wP0
現在のスレ
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/←実質58便

次スレ予定
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/←実質59便


過去スレ
【ANA】全日空スレNH056便【外人フェラで尺八OK!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/←実質57便
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 23:14:01.17 ID:H+O09I+J0
>>868
弱い南風時の富山RWY02は、追い風離陸になるんで石垣同様のロケットスタート
JALで時々あった763ER使用だと735より激しかったかもしれん

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 23:46:17.69 ID:y7nXgZ5I0
>>868
>>870
大分前だけど山口宇部が滑走路延長工事中で1800m運用になった時のB6もすごかった。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 23:54:31.75 ID:8lWWistz0
旧広島空港の離陸&着陸の逆噴射も乙でした
(宮島が邪魔して結構難しい空港と聞いたことがあります)

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:04:50.69 ID:8BdynCm00
難しいも何も、2000mないからな

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:14:06.23 ID:C3C5D7L60
>>873
なるほどそうでしたね...ぎゃふん(死語)

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:26:24.89 ID:sSPMmvqw0
うちの庭なら着陸出来るな

876 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/04(金) 01:03:59.51 ID:6JG/UJSk0
ここ最近CNNで海外向けのCMが流れてるけども、こっちのCMの方が、
羽田国際線増便で流して墓穴掘った付け鼻CMより、断然作りのセンスが良い。
日本国内向けのCMって作りが浅くて、どっか視聴者を舐めてるとしか
思えない節がある。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 12:00:17.20 ID:6u6lRF1E0
あのボロでファイブスター名乗るなよ、たかが日ペリが

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 13:10:44.88 ID:71zI9ysL0
未だにビジネスで電源なしの座席があって、それがバンクーバーやバンコクのような中長距離に飛んでるのがなぁ
時代遅れだろ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 14:18:35.36 ID:SByv96OT0
バンコクはまだしも太平洋を横断する路線でボロ767使うって頭おかしいんじゃね?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 14:52:14.06 ID:n5Z0aa2Y0
バンコクもライバルぎSS7やA380なのに、こちらはボロ67と772Asia
あまりに格差あり過ぎだろ

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 15:01:15.38 ID:wdo7Cnmb0
でもJALのSS対抗手段が自社ハードの改修じゃなくてスカイスイート化中止を求めて国交省に要望書出すことだから
当面ボロ67と772Asiaを使うのをやめる気はなさそうw

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 16:18:02.64 ID:iNUzxBTX0
せっかくのジャンボがもったいない
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/892/1404012488.jpg

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 17:11:29.10 ID:z/CuTfma0
ということで、今年はBKK出張にはJALを使うことにしたよ
機材にしても受諾手荷物にしてもANAは見劣りするからな

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 17:39:10.58 ID:wdo7Cnmb0
>>882
社会を明るく、ってなんだよw

>>883
いいことだ。一回離れてみないといつまでも調子こきまくるからな。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 18:13:34.80 ID:iG/Dr06i0
>>882
ゴミなんだしどうでもいい
こんなとこ外して売らん

886 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/04(金) 19:59:52.91 ID:6JG/UJSk0
>>881
あまり改修を進めると、そのしわ寄せがエコノミークラスに流れてくるw。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 20:02:40.13 ID:52kA22gS0
>>876
暗すぎてみにくいCMな

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 20:36:06.25 ID:xTrUdcZn0
>>886
そんなにageたいのか?
JALはエコも改善されてると思うが…

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 20:59:10.64 ID:z5rOjJjI0
>>886
JLはエコをテコ入れしたんだが。

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 21:14:12.90 ID:2D5FTvuY0
>>888-889
黙ってても乗る羽田の国際線枠を大量獲得して殿様商売しないと思ってるわけ?

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 21:40:15.91 ID:z5rOjJjI0
>>890
次の殿様商売はB8の3-4-3化か?

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 21:48:12.27 ID:xLsVpBXC0
なんで横幅ばっかり考えるんだ。
ライアンエアーに先駆けて世界初立ち乗り座席採用に決まってるだろ!

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 21:53:47.78 ID:YDuFBozG0
いっそのこと、床に体育座りしたらどうよ?

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 22:11:50.74 ID:z5rOjJjI0
>>892
スマン。横幅しか考えられないんだ。
B8は3-5-3でB6が3-4-3化だね。
B7は2階建て化の自主開発中。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 22:23:31.70 ID:sSPMmvqw0
>>882
俺のジャンボに何すんだ。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 23:01:20.03 ID:8BdynCm00
>>894
>B7は2階建て化
2階席は席というかマットレス単位での販売で、リアル奴隷船なのですねわかります

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 23:37:07.61 ID:wdo7Cnmb0
A380の一階席の床を上げて(天井も低くなる)エコノミーを横11列にすることを発表したEKよりひどいな(笑)

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 00:25:58.17 ID:5jh/eduD0
昔LHのエアバスにあったガチャンて広がる座席を使えばいいのに

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 00:53:33.20 ID:zpWgvV670
990 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/04/03(木) 14:32:52.35 ID:mb04ErD+0
>>989
お前にはバベルの塔より高いハードルかもしれんが、
女を作り、結婚し、子供を作ってから又おいで。
そして自分の書き込みをもう一度声に出して読み、考えてごらんよ。
それでも考え方が変わらなければまた書き込みしてくれ。

991 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/04/03(木) 14:55:57.85 ID:KZVUb9Mc0
>>990 みんなの迷惑にならないように必死になっているけれどダメならば仕方ない、むしろ「いいよいいよ、頑張ってもどうしようもないこともあるから
そんなにオロオロしないでいいんだよ」なんて応援する思いになることもあるが、開き直っている親はムカつく。

992 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/04/03(木) 14:57:19.19 ID:SFoaEcek0
>>990みたいなバカがガキ連れてプレミアムクラス乗るとかアホなことするんだろーね

996 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/04/03(木) 15:15:48.97 ID:mb04ErD+0
>>992 普通に家族つれてプレミアクラス乗るけど
お前さんは良くてエコノミー、普通はLCCにしか乗らなさそうだからお会いすること無いよね(笑)
お前さんには迷惑掛けないから安心して。

998 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/04/03(木) 15:30:00.78 ID:XLAVgAUu0
>>990>>996 ID:mb04ErD+0
LCCジェットスターの常連の癖に騒ぐなw

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
713 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/04/03(木) 10:44:09.84 ID:mb04ErD+0
>>712 ニコニコとかABCとはUSAとかサンとか、探せば4時半オープンって書いてるけど?
鍵の預かりとかどのような業者かは分からんが。

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
714 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/04/03(木) 10:45:39.88 ID:mb04ErD+0
あ、USAは4時10分オープンだっけかな?
取りあえず挙げたどれも早朝LCC発着には 対応してると思うがね。

900 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/05(土) 03:19:13.08 ID:wdJuno2Q0
いつの間にか、AMCの提携航空会社特典航空券で使えない航空会社とクラスに、
スイスインターナショナルエアラインズのファーストクラスが追加されていた。
ついでにこれまたいつの間にか、リビア発旅程の特典航空券の発券制限が
消えていた。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 04:13:24.90 ID:k7Ul0QYQ0
>>894
横の詰め込みはひどすぎる
快適性も考えて全席個室寝台化で上下に詰め込んだほうが良い

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 04:16:27.33 ID:IRuIXACw0
age厨 ◆ocjYsEdUKc

やたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

◎投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 07:08:37.56 ID:0TEe9ZOH0
>>870
ERの方がパワーがあるので、短い滑走路向けかと。

904 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/05(土) 07:11:41.56 ID:wdJuno2Q0
ちょっと質問。B787は今、西海岸のエバレットと東海岸のチャールストンで
組み立ててるけれど、ANAが納入したチャールストン産のB787は
どれくらい入ってるの?

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 07:44:18.41 ID:pvzkak9e0
JA824A
JA828A
だけ

906 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/05(土) 08:13:09.77 ID:wdJuno2Q0
>>905
有り難う。

ついでに関連してもう2つ程。
エバレット組み立てとチャールストン組み立てのB787には、
表記とかでも構わないから、機体のどこかにどっちの工場で組み立てましたとかが
分かる印っていうのは無い?
そして、チャールストンで組み立てられた国内線用のB787は、
重量が軽いフェリーフライトとはいえ、チャールストンから日本まで、
ノンストップで飛ぶには航続距離が足りないよね?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 08:30:02.06 ID:eOCNM2lt0
機体の後方にBoeing 787-8 って表記いつから復活したの?

いつの頃からかANAは機体に767や777と言った表記がなくなった気がするんだけど

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 10:45:28.82 ID:2cMcBhfI0
>>882
大丈夫。
すでに新興国の航空会社へ転売し、塗装をやり直すからね。(と思う)

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 11:16:44.15 ID:2cMcBhfI0
先日のニュースだけど1兆7000億円で飛行機のお買い物か、想像つかないわw

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ2704A_X20C14A3000000/

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 11:24:54.05 ID:pvzkak9e0
>>906
JA824Aはシアトル経由、JA828Aはチャールストンから直行
違いは中も外も分からないんじゃない
エバレット製ユナイテッドのプレート
http://worldairlinenews.files.wordpress.com/2012/08/united-787-8-78lrw.jpg

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 13:10:50.19 ID:qA5B5E8O0
現在のスレ
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/←実質58便

次スレ予定
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/←実質59便


過去スレ
【ANA】全日空スレNH056便【外人フェラで尺八OK!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/←実質57便
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 13:16:45.62 ID:AqVY0uC/0
4月から搭乗のアナウンスの喋り方がゆっくりになって、イラッとする。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 13:33:23.08 ID:wd2hKsgU0
>>909
こういうのは車買うときと一緒で値引きしてもらってる。
カタログ価格ってのはあんまり当てにならない。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 14:21:33.73 ID:6cBUna1G0
今回はカタログ価格の40%引き
787-9に至っては-10に変更できるオプション付き

915 :777X:2014/04/05(土) 15:22:55.98 ID:0QS01T8I0
へー これがウルトラセブン
機体の大型化とエンジン改良で燃料費を約40%
直接運航費を約45%減らせるそうだ
なるほど でもこの「X」が読みずらいな
「X」に気づくとはさすが役所君
そこでお願いしたいのが
また? 777?
ただのトリプルセブンではない
トリプルセブン「X}なんだよ
「ウルトラ」の「X」だよ
トリプルセブン 「X」
やってくれるね
ちょっと、考えさせてください
(あの音楽で) ANA
http://www.youtube.com/watch?v=RdPSdND2mrA

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 17:16:12.23 ID:V3ncM0MT0
>>908
744Dは使い道がないので砂漠に廃棄する

917 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/05(土) 21:52:26.23 ID:wdJuno2Q0
ボーイングのチャールストンにある組み立て工場は、エバレットの工場と違って、
出来て日が浅いせいか、工員の労働組合が形成されてないんだって。
だから組合ストライキによる生産遅延の心配が少ないから、B777Xの組み立ても、
シアトルじゃなくチャールストンで行なう事も現段階では検討されているそうな。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 21:57:04.52 ID:mZzGwUDg0
昨日、上海からNH920で帰ってきたけどYのCAがジャパニーズで
違和感あったし、レベルも中の上だったなw
チャイニーズCA居なかったような、、、
やっぱ、美人のチャイニーズより、普通のジャパニーズだな!

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 23:12:34.11 ID:7sKyVR+w0
>>917
いつもの妄言乙。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 23:39:32.91 ID:2fzsXhDB0
>>914 それどこ情報?9を10に変更できるって初耳だけど

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 00:40:49.77 ID:k6C0/7nP0
シンガから帰国。
積算マイルを見ると、SFCのボーナスマイルが運賃倍率のせいで悲惨なことになってる。すごい改悪だねー。

922 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/06(日) 02:24:44.71 ID:bYw2+sT90
各国の航空会社のマイル加算が、運賃連動で積算率を合わせてきているのをみると、
その内国内線のマイル加算率も、国際線みたいに運賃に合わせてきそうな
気がしてならない。
今の国内線のマイル加算率って大まかに言えば、
100%加算の普通運賃と、75%加算の航空会社直販の割引運賃と、
50%加算のツアー割引運賃の3種類でしょ?
特に、積算率75%加算な航空会社直販系の航空券のマイル加算率を、
国際線の様に運賃連動の加算率とかで手を入れて来そうな気がするなあ。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 02:30:03.87 ID:QyC+7qS40
age厨 ◆ocjYsEdUKc

やたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

◎投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
◎スレの流れを妨げる妄想だらけのつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・投稿はエロネタ、ゲロネタ、ばかりのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 02:52:52.89 ID:3S6X8DsH0
>>921
今回の改悪で、平SFC(JGCも)以外はコストに見合わなくなった。
どうせ自社縛りあるのにマイル貯まらないならボーナスマイル無視して安い他社乗ればいい。

>>922
いずれ旅割系は50%になるだろう。ただ売れなくなって特割21というキャンセル料の安い運賃を復活させたし
あまり暴走するとLCCに流れる。

>>923
age厨も2chの華というものだ。
あまりにもクソスレageるものだから命名したが、こんなに有名になるとはな。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 13:54:09.30 ID:B72p8rB+0
そのうち
100% 75% 50% の他に25%とかできそう
割引率の高い運賃はみんな50%か25%にされるとか
あとチョン系みたいに国内線で割引率の高い運賃は
0.5回搭乗の扱いにされたりとか

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 14:06:33.38 ID:gAwE2a/B0
ここまでFFPの改悪が続くと囲い込みの効果が薄れると思うんだけどなぁ。
高いブッキングクラスは少しの改善で、そんな運賃は個人じゃ使わんだろうし。

この傾向が続くと特定のキャリアに拘らずサービスや運賃の選定が厳しくなりそう。
そうなると競争に負けるキャリアも出てきて。。。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 18:17:30.17 ID:TxLIFyUc0
キャンペーン待ちしかないな

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 18:41:47.30 ID:3PL/plIl0
ヒラSFC=ラウンジ入場券

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 18:49:53.07 ID:Kn0pvD8l0
SFCも含めANAカード持ってる奴らが、不満爆発でカード解約が相次いだら
売上げにも打撃だろうよ。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 19:35:11.27 ID:WD9RxG6T0
>>929
流石にカード解約はMMでもない限り無いな。
ただ、クレカ利用頻度は下がる可能性はある。
自分もマイル交換できるとはいえ、もっと有意義に使えるSPG-AMEXに切り替えてるし。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 19:37:18.54 ID:Kn0pvD8l0
ANA AMEX解約しようとしたら、100万円を上限にポイント2倍にする
から解約しないでってお願いされた。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 20:02:21.90 ID:l1cp/G680
じゃあ俺も解約電話するわw
でもじゃあ手続きに移りますので〜って言われたらどうしよう
まさかの自分から交換条件だして提案とか?ww

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 20:12:20.10 ID:MgPZ6gJo0
酔っ払い乞食みっともな

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 21:00:52.23 ID:Kn0pvD8l0
>>932
AMEXのこの話しは結構有名だからググってみろ。

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 21:10:31.62 ID:TZyX6UDN0
初年度無料のAMEXプロパー金を作って、
一年経ったから解約電話→翌年も無料にするから継続して
ってのも有名な話

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 00:06:47.32 ID:n4K0SVG10
横4席で

AB空俺

AとBは知り合いだが、Aは寝てる。
俺は起きてる。Bが俺のほうからトイレにいったんだが
これって普通なこと?

937 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/07(月) 00:18:16.13 ID:FtN+Db3e0
>>936
寝てるから起こしたくなかったんでしょ。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 00:22:25.32 ID:PiEDynjJ0
>>936
Bの右隣があいてたから立ちやすかったんじゃないの?
あなたも起きてたから気楽だったのではないのかと。

頻繁にやられたらどうかと思うけど実害がなければ気にするな。
機内じゃ乗務員と他の客は選べないからそんな日もあるさ。

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 01:47:22.72 ID:cgNy0wMr0
ほかの客は確かに選べない。
俺は何度もカウンターで座席希望聞かれたとき「中国人が周りにいない席」を指定したいと何度思ったことかw

940 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/07(月) 02:20:17.56 ID:FtN+Db3e0
>>939
じゃあ次からはそう言えばイイんじゃない?チェックインカウンターで指定する時、
可能な限り希望を聞いてくれるよ。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 10:12:46.64 ID:xjBqxT3t0
分かる。
国内線で自分がA席、Bが超巨漢デブで俺が常時圧迫されていた。
すかさずトイレに行くフリをして、CAにお願いしたら席を替えてくれたわ。



     通
窓ABC   
     路 

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 14:50:28.12 ID:cgNy0wMr0
これはSS6にまた文句つけるか?(笑)

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 16:56:21.90 ID:Msscy8/E0
>>936
Bの動きを察知したら速攻で寝たふりするべきだったな

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 17:41:24.53 ID:hrhklrO1i
>>936
そんなことで神経すり減らしてると身が持たないぞ
ビジネス行け

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 20:12:23.01 ID:EtsgVAp70
>>926
1社がFFPの改悪をすれば他社もその流れに続くということは
そもそもFFPによる顧客の囲いこみなんて大してなかったんじゃね?

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 20:18:35.48 ID:cSRtYyQNI
俺は、隣のバカがマスクもせずにゲホゲホやってるから、いたたまれなくなって自分で移動したことある。
機内パンデミックは勘弁してほしい。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 21:47:56.12 ID:cgNy0wMr0
なるほど、エコノミーを狭くしても社畜が逃げないからエコノミーがどんどん狭くなっていくのか。

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 21:59:40.80 ID:EtsgVAp70
社畜はPYある機材が増えるほうが嬉しいじゃん

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 22:00:24.70 ID:cSRtYyQNI
いや、国内はどんどん新幹線に逃げてる。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 22:56:29.65 ID:Lfw9/1kI0
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/9/2418917.jpg

Sydney - Kingsford Smith International (Mascot) (SYD / YSSY)
Australia - New South Wales, March 20, 2014

JA788A (cn 40686/873) What a jaw dropping looking bird, she's a real stunner.
All Nippon Airways was absent for some 15 odd years from SYD.
After performing a short 25 minute flight, whilst flying no higher than 19,000ft from CBR, Sydney welcomes back ANA One Niner Five Four.
A business organization named Keidanren, a sister organization of Business NZ which hosted a meeting between the two groups in Wellington.
JA788A was carrying 50 strong delegation of Japanese business leaders to Australasia.

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 00:00:15.40 ID:dkygmGvJ0
>>924
>>age厨も2chの華というものだ。

本人の自画自賛乙でござる.

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 00:44:32.71 ID:X37Ol/eb0
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

953 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/08(火) 01:43:20.46 ID:C3LNTpYR0
>>950
経団連チャーターか。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 02:31:40.00 ID:W8k3NvEu0
来週、大阪へ出張なんだが、経理のボスが泉佐野市出身らしく、
便の手配をしに経理へ赴いたら「関空便使え!」とうるさい。
「オレの地元に少しでも経済的支援をしろ」とか意味不明。
伊丹や神戸のほうが目的地にも近くて便利やっちゅーねんカス。

955 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/08(火) 03:56:08.88 ID:C3LNTpYR0
>>947
国際線1席辺りのユニットコストを国内線と同レベルにまで持って行くのが、
今年度からの目標って言ってたんでそれを具現化したのが、羽田発着の国際線拡大で
成田発着の国際線と運賃差を付けた上で、エコノミークラスの横詰め込み化なんだろうさ。

ヨーロッパ方面便の羽田線と成田線で、片道5000円の運賃差を付けるのはエグいよなあ。
せめて価格差を付けるんなら成田線も維持してからに欲しいもんだ。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 07:01:34.49 ID:GwtZvc0H0
>>953
ウザいと言っている

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 07:56:08.82 ID:sjsYe6Vs0
>>956
放置一択

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 09:12:55.25 ID:BN0laAWG0
国際線特典で成田に帰国。残るは千歳までの国内線乗り継ぎだが予約時に特典枠がなかったので
羽田から千歳。がしかし、どうせ当日なら空いているだろうと思って成田/千歳便に変更して貰おうとしたら
空席はあるものの、元々の旅程が羽田18:00 発なので後便になる成田18:50発には変更できないと言われた。
変更は当日空港で早い便に空席がある場合ってルールを忘れてたw(成田・羽田は同一空港みなしだから問題ない)
しかし、50分なんだからなんとか・・・と言ってもだめ。せめて、予約時にその希望があったんだから電話オペの人も
羽田発を最終便にしておけば当日成田発の可能性を残せますと言ってくれよ〜。結局3200円払ってリムジンバスに揺られ羽田に向かいましたw

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 09:56:37.23 ID:kDVKVFPJ0
ボーイング777−9X     20機
ボーイング777−300ER   6機
ボーイング787−9     14機
エアバス A320neo 7機
エアバス A321neo 23機 合計70機

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 10:11:16.55 ID:hLWPxPR50
>>958
そんなの自業自得だろ

羽田からの最終便を予約しておいて、当日前便GOSHOW出来なかったら文句いうくせにw

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 10:15:22.90 ID:AWgtobcr0
貧乏人はアクセス特急で行けよ

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:09:31.78 ID:BN0laAWG0
>>960
いや、前便に乗れないって事は満席なんだろうから、そんなことに文句は言わないよ。
目の前の便に空席があるけどルール上乗れない事にも文句を言うつもりもないし。
ただ、予約デスク(DIA)の人がそのぐらい気をまわしてくれよと愚痴っただけ。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:23:46.06 ID:XDlSJwKr0
クレーマーは自分がクレーマーだと気づかない馬鹿だから厄介だよな

>しかし、50分なんだからなんとか・・・と言ってもだめ。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:35:00.88 ID:H1yrvhJci
>>962
これお前だろw

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 08:47:50.16 ID:80Jc5FOr0
その1:荷物検査担当の若い男性に、30代のサラリーマン風の人が
   何やら文句を言っていて、最後に「ダイヤ会員をなめるなよ」と
   捨てゼリフ。言われたセキュリティ担当はあきれ顔。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:40:14.29 ID:BN0laAWG0
>>963
わかったわかった。クレーマーです

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:44:59.57 ID:xF/liwm/0
クレーマーが大暴れしていると聞いてJALで飛んできました

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:50:37.01 ID:ICI8tw1Si
クレーマー誕生の瞬間が見れると聞いて1タミから徒歩で来ました

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:56:35.98 ID:OCF9BIIy0
>>962=965
まあ、予約時に自分で気づかなかったんだから仕方ないよね。
それにデスクに人にそこまで期待するのは無理でしょ。
予約時に成田便に当日空きがあれば変更したいとか伝えていれば
案内を期待してもいいかもしれないけど

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 11:59:50.87 ID:7+YpbVPe0
>せめて、予約時にその希望があったんだから電話オペの人も
>羽田発を最終便にしておけば当日成田発の可能性を残せますと言ってくれよ〜。

ここから、

羽田千歳の最終便を提案しなかったANAが悪い

ANAが悪いから成田千歳の便に振り替えろ

って発想になっちゃうんだよね。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:12:11.39 ID:rxgOMegT0
>>954
そんな事を言ってると関空厨がスレを荒らしにくるからやめろ

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:14:30.42 ID:XDlSJwKr0
>>965
やっぱり思ったとおり、クレーマーさんでしたか。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:19:10.10 ID:ICI8tw1Si
>>971
1手多すぎ
もうそのぐらいで

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:22:27.26 ID:AWgtobcr0
っていうか、自己責任だろ
机姉気遣いレベルなんてピンキリなんだから

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 12:52:26.49 ID:8+cGMO8K0
カウンターのお姉さんは機内のお姉さんに比べると駄目なのが多いと思う。

張り切って端末いじるけど、すぐにお手上げになって上の人に聞きに行く。
それが1回で済めばまだしも、聞きに行って戻ってやってみるけどすぐまたお手上げになる。

ちゃんとスキルを身につけてからカウンターに立ってほしい。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:20:21.42 ID:7+YpbVPe0
友人と旅行する際に自分が友人の分もチケットを手配したんだけど、
チェックインの時にこんなエピソードが。

自分が友人の分もチケットを買ったんで友人の本人確認は
搭乗日当日にカウンターでしたんだけど、クレジットカードの
名前を確認しただけで何もせずにニッコリ笑顔で返してきた。
そのカード黒茄子SFCなんですけどw

なのでその旨伝えたらあたふたしながらマイレージの登録を
してくれたよ。もうちょっといじれば良かった。ちなみにこれ羽田の
suite check-inカウンターでの出来事。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:26:31.10 ID:1c0xub+Q0
>>975
予約時にお前が友人のマイレージ番号登録しておけ

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:27:27.91 ID:X37Ol/eb0
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:34:08.68 ID:7+YpbVPe0
>>976
おまえは友人のマイレージ番号知ってるのか?
そっちの方がなんかあった時に怖いよ。
この間、ANAでも不正アクセスの事件があっただろう。

それに友人のマイル登録は搭乗日チェックイン時でOKと
デスクで事前に確認もしている。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:57:57.23 ID:jy1SHWb10
重複を消化してからでお願いします

次便
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/←実質59便

次々スレ
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/←実質60便
↑のスレを意図的に無視して誰がスレを立てたのでしょうか?

【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/←実質58便
【ANA】全日空スレNH056便【外人フェラで尺八OK!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/←実質57便
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 16:19:28.54 ID:u63mjD/u0
>>975
予約時にマイレージ登録してないんでお願いします。
と言ってカードを渡せばいいだけの話。
ただの察してちゃん

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 19:55:38.09 ID:jI1NrFaui
無言で黒茄子渡してドヤァってキモイ!非常にキモイ!

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 23:36:51.77 ID:OYraOAxC0
『ANA、B767に新型ビジネスクラス投入』

http://www.airtravelers.jp/2010/09/anab767.html

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 23:57:26.81 ID:hLWPxPR50
>>982
いつの記事だよアホ

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 05:34:24.46 ID:CZNZVCdm0
>>983
狩野アナのカレーのゴロゴロの話聞いて
録画したの見たよ
ゴロゴロは思いのほかさまぁ〜ず正論だと思ったよ
てっきり昔の具が大きい!っていうCMぽいカレーなのかと思ったけど
そんな感じじゃなかったからね

食べ方については毎回そこまで通常の域をでてないから何か細かいなぁと思ったけど
ご飯の上におかず乗せたりするし
スープカレーご飯にかけても別に変ってほどでもないし
蕎麦も何かと一緒に食べても別にいいと思うしなー

焼肉で焦げた肉を おー丁度いいですねっ!といったのはバカウケしたけどw

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 07:05:07.10 ID:bycfwocS0
>>984
何の誤爆だ? w

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 11:39:45.04 ID:9ZnBNThA0
>>984
熱い誤爆ワロス

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 11:49:27.65 ID:GAs/kkVk0
現在の本スレ
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/←実質59便

過去スレ
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/←実質58便
【ANA】全日空スレNH056便【外人フェラで尺八OK!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/←実質57便
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 13:10:06.51 ID:F04s0koC0
そろそろ梅ますか

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 13:12:16.01 ID:0w7aKIMf0
梅ちゃん

990 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/09(水) 15:39:31.17 ID:U+otzkzcI
次スレ
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:10:24.20 ID:OOwW9RYy0
CNNでやってるANAの宣伝割といいな。でも羽田集約のアピールは全くなしでスタッガードの良さだけが際立つ印象の映像だ。
アメリカ人にとってはANAは安いビジネスクラスに乗れる海外系キャリアの一つなのかな。
日本人から見たキャセイのように。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:18:39.35 ID:i75bzmkg0
北米発だとやすいの?

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:47:33.69 ID:UUU4VBzy0
埋め

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 19:55:17.80 ID:aXPazTlk0
>>991
>876

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:08:51.19 ID:lzh5LAAr0
アメリカから羽田に飛んでないだろw

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:09:11.30 ID:EiXy03St0
え?

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:11:47.87 ID:bycfwocS0
あ?

998 :次スレ:2014/04/09(水) 20:13:17.46 ID:UUU4VBzy0
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/

999 :次スレ:2014/04/09(水) 20:13:50.43 ID:UUU4VBzy0
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/

1000 :次スレ:2014/04/09(水) 20:14:21.99 ID:UUU4VBzy0
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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