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【ANA】全日空スレNH057便【SFC】

1 :テンプレ:2014/01/29(水) 21:48:23.43 ID:H1s1WiQi0
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 広告で苦情をつけられた全日空スレの57個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
        | http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/ ←実質56便
        |
          ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧由  ||     ANA//   
     (,,゚Д゚)  //__0(´∀` ) || #  7 8 7    
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||    遂にエコノミーは1列9席仕様! Boeing787-8   JA823A
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレと関連スレは、多分>>2-5くらいのどっかに転がってるぞゴルァ!
 | まじめにA350XWBやA380を検討するぐらいのことはやったほうがいいぞゴルァ!!
 \_______________

2 :テンプレ:2014/01/29(水) 21:49:52.80 ID:H1s1WiQi0
<過去スレ>
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

NH050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360493100/
NH049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358298389/
NH048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355298869/
NH047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/←重複再利用 実質47便
NH046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347901481/
NH045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470/
NH044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/
NH043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927/
NH042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164/
NH041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720/

3 :テンプレ:2014/01/29(水) 21:50:27.33 ID:H1s1WiQi0
<過去スレ>
NH040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850/
NH039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787/
NH038便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843/
NH037便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/
NH036便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244/
NH035便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
NH034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
NH033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
NH032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
NH031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
NH030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
NH029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
NH028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331/
NH027便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
NH026便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
NH025便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
NH024便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
NH023便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
NH022便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
NH021便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
NH020便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
NH019便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
NH018便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
NH017便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
NH016便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
NH015便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
NH014便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
NH013便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
NH012便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
NH011便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
NH010便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
NH009便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
NH008便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
NH007便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
NH006便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
NH005便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
NH004便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
NH003便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
NH002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
NH001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 19:53:09.07 ID:ZyPMxjiCO
補習

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 19:55:13.96 ID:A80eJTfE0
女臭

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 21:29:12.33 ID:7dZPaiUg0
中部発で5月出発のJALの特典航空券で成田経由のロンドン便を発券したんだが、ずっと調整中でやっと
羽田経由便に変更になった。
そこで気になったのだが、ANAの特典航空券でヨーロッパへ向かう方はどのような調整が
なされたのでしょうか?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 23:04:49.98 ID:U6wi2fQm0
>>6
基本、羽田便へ振替

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 13:56:42.58 ID:VZfmPnRa0
●●CAに死ぬほど惚れました●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/pure/1385552894/

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 17:28:19.75 ID:XrkGitMT0
NRTのラウンジの案内放送嬢のプロシードって発音に違和感感じまくり
英検さん級だけど

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 08:06:40.88 ID:dznPND0U0
なんでここ過疎ってるの?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 16:27:19.40 ID:8kec5nIM0
違和感は覚えるもの。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 21:16:43.31 ID:BGIe/fqt0
ANA誇大広告
NRT〜BKK62,600円(サーチャージ、航空保険料金込み)
という価格は誇大広告である。
4月から12月調べたらすべて62,600円はありませんでした。
ANAはJALの事を批判しているがANAは誇大広告を大胆に掲示して法律違反している
看過できない!
ANAの社長は他の会社に文句言う前に自分の会社を
どうにかしろ!!!

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 23:05:15.28 ID:Ayzk2hBoi
何んだか ホノルル行き離陸してから ウロウロしているぞ

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 23:19:05.92 ID:L9wrYCIu0
>>6
FN使えよーーーーー
裏切り者

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 00:02:41.09 ID:XsrLb/ZY0
成田からホノルル行きの便離陸した時ケツをこすったらしいので羽田に緊急着陸するらしい

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 21:43:49.77 ID:/EPcEQyL0
502 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/03/13(木) 22:15:18.17 ID:Gbn5s5rS0
マルチしてるこいつってキモイ面の買春親父なんだろうな
検索一発目でこの値段が出たよ

6/8 (日) NH805 東京(成田)  バンコク(BKK)
6/18(水) NH806 バンコク(BKK) 東京(成田)

お支払い総額 67,500円

内訳
運賃(燃油特別付加運賃・航空保険特別料金含む)
62,600円

税金・料金等
4,900円

505 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/03/14(金) 00:49:28.37 ID:YNpeFHFR0 [1/2]
内容が合ってるならまだしも、
空港利用料の存在すら知らない馬鹿がホント必死

http://hissi.org/read.php/airline/20140313/QkdJZS9mcXQw.html

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 08:16:51.29 ID:Q/io2t4a0
>>16
おまえコピペするな
内容が全く分からん
馬鹿じじい、ハゲ、デブそのものだな
あらしそのものだ!!!

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 08:30:49.68 ID:8IQOO7GM0
航空会社って、キャンセルしてもキャンセル前に発行した領収書を返還しなくてよいのか?

しかし、業務上横領の手段を自慢げに書き込むとは…
自分がやっていることが犯罪という認識が皆無だな。

http://textream.yahoo.co.jp/message/1009202/a4ffckdc6uma2?comment=57158

株主優待券を持っていれば個人で立替えて支払っています。
会社に出す領収証は正規料金で、そして実際は株主優待券を使って半額で乗っています。
正規料金分のキャンセル料は私もちですが。
帰りの便はなるべくプレミアムシートで帰ります。当然株主優待券を使って。
ラウンジ、機内ではではお酒飲み放題+機内弁当がついてそれでも正規料金より安くて財布が重くなるんです。
旅行とかは特割使いますけど、出張とか便の変更があり得る場合は特割を使うメリットはあまりなく。
JALの株主優待は普通席しか使えないし、ANAの優待券は私にとってはお金を生んでくれるんです。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 14:21:04.67 ID:gPOomN0L0
>>18
よく覚えとけ
馬鹿っつうのはいつの世でもいるもんだ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 15:43:17.18 ID:N2RJ+ytR0
>>10
実質59便だから。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 19:14:53.12 ID:qVrhnSC60
>>19
誰に言っているのかな?
もっと考えてくれよな!
バカそのものだと言っているのは
君自信だとわからないのかね???
ほんといつの世にもいるんだね!

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 00:08:45.33 ID:MxkPkA7Y0
何にキレてんだ?
カルシウム不足か?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 07:33:49.51 ID:hR5wkLyU0
>>22
君本当に頭おかしいんじゃない
よーく確認しろや
>>18
よく覚えとけ
馬鹿っつうのはいつの世でもいるもんだ
誰に言っているんだよ
ここまで答えだしているのにわからない
君小学校出ているの????
ネットバカじゃないの!!!
アホがいます
みじめだね!!

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 08:53:23.27 ID:Fw4BOw5U0
>>23がダントツで頭おかしい件

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 13:46:57.34 ID:vOeIlfRS0
>>23
βακα

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 22:53:13.05 ID:hR5wkLyU0
>>24,25
くやしいの!!!

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 23:48:11.72 ID:c75arxab0
基地外自慢が趣味なのか>>26は。
糖質の面倒を見る家族って大変なんだな。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 11:57:28.35 ID:M8B6laN20
寂しいの!!!

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 01:09:58.30 ID:G73k1+Vl0
【Jリーグ無観客試合】
女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害

みんなで女性専用車両を批判しよう!

http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 19:58:59.03 ID:u/u5IrPo0
ち・・・んぽ?
ちんぽ??


チンポ!!

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 09:07:45.82 ID:1KeqBOmE0
ANAはJALの新路線開設や新規投資について、JCABに対して要望書を提出した。

要望書では、JALの路線申請について8.10ペーパーに則った抑制的な判断を求めるとともに、
JALが羽田−ホーチミン線にボーイング767-300ER型機の新仕様機「スカイスイート767」を投入することから、
老朽化による更新以外の機材投資や機内設備の競争力向上、航空会社や関連企業への出資や買収をJALが行わないよう、
監視を要望した。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 11:05:41.42 ID:/q9lpPtK0
いっそのこと、ANAに出資してANAを買収したらいいんじゃね?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 12:19:11.26 ID:9NrGgSM00
>>32
泥舟から逃げた東急の逆パターン?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 23:24:55.38 ID:3x7CRktu0
ガキ連れ脳内プレミアム野郎をさらしとくw
こんなやつにほんとにガキがいたら可哀想すぐるwww


996 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2014/04/03(木) 15:15:48.97 ID:mb04ErD+0
>>992
普通に家族つれてプレミアクラス乗るけど
お前さんは良くてエコノミー、普通はLCCにしか乗らなさそうだからお会いすること無いよね(笑)
お前さんには迷惑掛けないから安心して。


998 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2014/04/03(木) 15:30:00.78 ID:XLAVgAUu0
>>990>>996
ID:mb04ErD+0

LCCジェットスターの常連の癖に騒ぐなw

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
713 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/04/03(木) 10:44:09.84 ID:mb04ErD+0
>>712
ニコニコとかABCとはUSAとかサンとか、探せば4時半オープンって書いてるけど?
鍵の預かりとかどのような業者かは分からんが。

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
714 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/04/03(木) 10:45:39.88 ID:mb04ErD+0
あ、USAは4時10分オープンだっけかな?
取りあえず挙げたどれも早朝LCC発着には
対応してると思うがね。

999 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/04/03(木) 15:31:55.58 ID:SFoaEcek0
>>998
ww

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 23:57:37.19 ID:Pu7ow1CN0
>>34
子供をプレミアムとかビジネスクラスに乗せるって何か問題あるのか?うちもわりと乗せるよ。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:01:36.71 ID:MNur97AE0
>>35
少なくとも他の客から歓迎はされない罠

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:10:14.15 ID:FM4cVwkH0
ガキ連れてプレミアム乗るとかどーいう神経してるんだよ
そういう常識ないアホウがいるから、一般客は大迷惑

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:11:51.76 ID:Q+O2McnQ0
http://home.s02.itscom.net/tokuseki/omake/gucchi/chika.html

バカ親はこんな感じのメンタリティなんだろうね

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:21:52.50 ID:hMhvE+5F0
>>38
ガキ連れの親にロクな人間いない

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:25:09.88 ID:Q+O2McnQ0
子供連れでもシッカリ気を遣うのなら許せるけど、最近は泣いても暴れても放置のバカ親が多いからなぁ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:29:28.37 ID:fu0Px2vx0
躾が問題
迷惑かけなきゃ構わんが、子どもが騒いでても知らんぷりってのが多いから、
子ども乗せんなってなる訳でしょ
乳児がいるのに観光旅行ってのは問題外だし、
まだ聞き分けがつかない幼児がいる時も、親が極力旅行を自粛すべき

つまり、自分たちが楽しみたいが為に乳児・幼児を連れて
観光旅行する時点でロクな大人じゃない訳

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:30:21.78 ID:M13T1sjt0
子供連れはマジで鬱陶しいよなぁ
高周波のキンキン声は、頭割れそうになる

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:36:40.54 ID:PFw2r0Q20
ガキは耳抜きできない子がいて例外なく泣くよね

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:39:32.83 ID:FqPSFSrt0
ある日、福岡空港の第2ターミナル保安検査場そばで、私の横に修学旅行生が整列していた。

(私) 修学旅行ですか、どちらから?
(添乗員) 名古屋です。
(私) じゃあ、中部行きですね。
(添乗員) いいえ、ここでお土産を買わせて、博多駅から新幹線で帰ります。
(私) 新幹線なら、博多駅でお土産を買わないんですか?
(添乗員) はい、ここの方が、生徒を管理しやすいですから。
(私) なるほど、そういうことですか。
(添乗員) それに、屋上から飛行機をたくさん見れますし。名古屋の子は飛行機なんて見たことないですからね。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:40:22.31 ID:Q+O2McnQ0
>>43
可哀想だよね
そういう子どもの為にも陸路を使うとか、近場にするとかすりゃ良いよね
親に合わすなら親の家に行くのではなく、親に来てもらえば良いのだし

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:41:29.47 ID:2O+1538A0
妄想乙www

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:42:19.92 ID:ORwZ4eyC0
737の1Kに座ってたら1H、Jに両親プラス赤ん坊2匹が乗ってきて地獄だった
ピザデブもキツイけど、ガキはもっとひどいわ

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 00:47:26.67 ID:5f5jkQl90
>>43
そうだね、特に離着陸の時は親があやしたり出来ないので酷いことになる。
まったくバカ親は周りの迷惑を考えろっての!

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 01:04:44.76 ID:edsMy8zr0
みんなの迷惑にならないように必死になっているならまだいいが、開き直っている親はムカつく。
親がアレじゃあ、子もロクなもんにならんだろうな。。。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 02:04:46.61 ID:seRX6XSH0
どんなバカがガキ連れてプレミアムクラス乗るとかアホなことするんだろーね

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 05:39:28.33 ID:w7LPAUYG0
プレミアムクラスやビジネスクラスに子供乗せても騒がないなら構わない。
お行儀が良く離陸から着陸までマナーの良い子供もいるのも確かで、そういうのを見ると資産クラスに応じた教育がされているな、と思う。

逆に、ただ広くて楽だからと乗せて放置するバカは何とかしてほしい。
昨年はシカゴからの帰り、ビジネスクラスで半分以上泣きわめく子供を放置していたバカ親がいたが、例えば催眠効果のあるかぜ薬飲ませるとかもう少し頭が働かないものか?
国内線の場合は空港についても寝ていたら困るだろうが、シカゴから成田なら離陸前に処置しておけば済む話。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 06:55:27.45 ID:7/Lw+O2A0
>>51
うちはいつも子供もプレミアム、ビジネスクラスに乗せているよ。ただ、3歳になるまでは飛行機に極力乗せなかった。

53 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/04(金) 07:00:30.96 ID:6JG/UJSk0
先にこっちのスレ使い切ろうよ。
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 07:01:19.09 ID:2UFpm7j10
>>51
アジア線のCに乗ると、ガキよりも行儀悪いクソジジイがうざったいんだけど
なんとかなんないのかなあ。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 08:47:02.93 ID:1QZOp8700
ガキいらね!

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 10:05:25.32 ID:LgsdaMDu0
>>52
エコの最前列に乗せる親もいるからなぁ。
あれは地獄だった。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 10:33:44.09 ID:Ve+xoY880
>>52
うちもそうだな。分別がついて騒がなくなってからプレミア、ビジネスに乗せる様
にした。まあ、たいて寝ちゃってたんだけどw
中学生になった今では、将来の為になるべくエコノミーを経験させているが、別に
どっちでも不満は無いみたい

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 11:06:46.21 ID:u4SN7Zv/0
>>57
赤ん坊に飛行機は可哀相だよね。親も大変で周りにも迷惑がかかって、誰も良いことない。
列車や自動車で間に合うならそっちを選ぶべきで、赤ん坊連れの親には「本当に飛行機の必要あるのか?」と問いかけたい時はある。
北海道に行くのに飛行機は分かるが、そもそも北海道である必要あるのか?単に遊びに行くなら
他の所があるだろ、里帰りなら来て貰えよ、危篤で一目孫の顔を見せてあげたい、なんてなら仕方ないかな。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 11:36:36.45 ID:Ve+xoY880
>>58
全く同感 就学前はうちも車でしか移動してなかったよ
ただ、数年離れた兄弟姉妹だと、上の子にはかわいそうなこともあり得るけど、
飛行機とかで見るのはたいてい最初の子を一人だけ抱きかかえてるケースだよね
それも不思議なんだが、なんでだろ?
二人目の子で、その辺のところを親もやっとわかるのかな?連れてっても大変
なだけで、あまり良いことないってことが
だとしたら、最初の子でそれがわからんというのは親の能力不足だよね

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 14:53:45.91 ID:n5Z0aa2Y0
前スレのジェットスター愛用、脳内プレミアム君はどこに逃げたの??

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 21:39:02.31 ID:eJD/MatD0
羽田ドメの蕎麦屋、不味くなったな

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 04:34:33.81 ID:oImEnqBE0
>>56
それは航空会社がバシネット利用の為にそういうアサインするのだからしょうがない。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 09:13:17.38 ID:vjEurmBA0
俺は社会人になるまで飛行機に乗ったことなかったぞ

64 :777X:2014/04/05(土) 15:28:28.73 ID:0QS01T8I0
へー これがウルトラセブン
機体の大型化とエンジン改良で燃料費を約40%
直接運航費を約45%減らせるそうだ
なるほど でもこの「X」が読みずらいな
「X」に気づくとはさすが役所君
そこでお願いしたいのが
また? 777?
ただのトリプルセブンではない
トリプルセブン「X}なんだよ
「ウルトラ」の「X」だよ
トリプルセブン 「X」
やってくれるね
ちょっと、考えさせてください
(あの音楽で) ANA
http://www.youtube.com/watch?v=RdPSdND2mrA

65 :777X:2014/04/05(土) 15:43:08.61 ID:0QS01T8I0
トリプルセブン「X」
やってくれるね
この役には
なんだ?
もっとふさわしい男がいるのではないでしょうか
年齢的にも、飛行機によく乗ってて、
たとえば、唐澤T明とか
唐澤T明です よろしくお願いします
これなんだが
喜んで着させていただきます
えっ?
機体の大型化とエンジン改良で燃料費と直接運航費を削減
その名も ウルトラセブン
こんな感じでどうでしょう?監督?
完璧だよ 唐澤君
(あの音楽で) ANA
http://www.youtube.com/watch?v=RdPSdND2mrA

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 00:44:54.91 ID:Ucnz169I0
>>50
お前のような基地外の方がアホで迷惑ですが?
http://hissi.org/read.php/airline/20140404/c2VSWDZYU0gw.html

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 01:46:47.04 ID:59e8Htw80
キチガイ具合ではこっちのID:mb04ErD+0が凄いんだが

996 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2014/04/03(木) 15:15:48.97 ID:mb04ErD+0
>>992
普通に家族つれてプレミアクラス乗るけど
お前さんは良くてエコノミー、普通はLCCにしか乗らなさそうだからお会いすること無いよね(笑)
お前さんには迷惑掛けないから安心して。


998 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2014/04/03(木) 15:30:00.78 ID:XLAVgAUu0
>>990>>996
ID:mb04ErD+0

LCCジェットスターの常連の癖に騒ぐなw

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
713 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/04/03(木) 10:44:09.84 ID:mb04ErD+0
>>712
ニコニコとかABCとはUSAとかサンとか、探せば4時半オープンって書いてるけど?
鍵の預かりとかどのような業者かは分からんが。

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK39便【Star】
714 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/04/03(木) 10:45:39.88 ID:mb04ErD+0
あ、USAは4時10分オープンだっけかな?
取りあえず挙げたどれも早朝LCC発着には
対応してると思うがね。

999 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/04/03(木) 15:31:55.58 ID:SFoaEcek0
>>998
ww

35 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/04/03(木) 23:57:37.19 ID:Pu7ow1CN0
>>34
子供をプレミアムとかビジネスクラスに乗せるって何か問題あるのか?うちもわりと乗せるよ。

36 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/04/04(金) 00:01:36.71 ID:MNur97AE0
>>35
少なくとも他の客から歓迎はされない罠

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 01:49:54.94 ID:NX6bXtrj0
>>66
ガキ連れ脳内プレミアム降臨w

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 02:11:54.39 ID:x2ClHy/H0
>>67
www

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 07:24:45.54 ID:vKWHqkX20
>>67
世の中、機内で騒がない子供なんていくらでもいるのを知らないのかなあ。そもそも、子供って一歳と六歳じゃ話が全く違うよ。
うちでも子供をプレミアム、ビジネスに乗せるよ。泣いたり叫んだりする歳ではないから静かなもんだよ。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 10:44:54.08 ID:Y6esW6Jc0
>>67
バロスw

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 11:38:40.75 ID:k6C0/7nP0
>>70
ジェットスターのビジネスクラス??

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 13:03:13.95 ID:vKWHqkX20
>>72
ハワイに行った時とか。親だけCで子供はYってわけにもいかないからね。

74 ::2014/04/06(日) 13:15:26.05 ID:vgyXxhWP0
>>60
キャラを変えて降臨中デスw

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 13:17:38.70 ID:vKWHqkX20
>>74
俺?別人だよ。っていうか、ジェットスターの話題が何の話なのか分からん。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 13:25:14.15 ID:vKWHqkX20
分かった分かった。LCCでも乗ってろ!って言ったヤツがジェットスター(LCC)スレの常連だったって話だね。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 17:15:17.30 ID:59e8Htw80
>>76
そこに書かれた996より前のレスから見ると脳内旅行者か分裂症のキチなのかってとこ
こういうイカれた奴が子供云々語ってるんだからワロエナイ

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 18:08:29.33 ID:4bsjPvtv0
これか!
脳内家族もいらっしゃるようだw

990 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2014/04/03(木) 14:32:52.35 ID:mb04ErD+0
>>989
お前にはバベルの塔より高いハードルかもしれんが、
女を作り、結婚し、子供を作ってから又おいで。
そして自分の書き込みをもう一度声に出して読み、考えてごらんよ。
それでも考え方が変わらなければまた書き込みしてくれ。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 18:19:55.00 ID:TxLIFyUc0
ちゅーもく。

ラジャー!

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 15:23:30.43 ID:qxl46vlf0
オレは2列目。1列目は生後数ヶ月の赤ちゃんを連れたママ。
まだドアクローズ前で、立ち上がってずっと赤ちゃんをあやしていました。
急にこちらを振り返って
「すみません。赤ちゃん連れているので、ご迷惑おかけしたらすいません」と。
まだ20代前半と思われるママでしたが、親の教育が良いのでしょうね。
ちなみに、出発から到着までぐっすり寝ているのか、赤ちゃんは静かでした。
なんか、ほのぼのしたよ。良いママさんでした!

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 19:57:24.28 ID:sjsYe6Vs0
>>80
その一言があるかないかで印象が大きく変わるよな

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 00:39:26.76 ID:oUlsdZ060
バンクーバー乗ってきたけど、流石に旧式の767はキツかったなぁ
ガラガラで3席独占できたのは良かったけどね
せめて電源ついてる新型の767にならんもんかなぁ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 00:41:31.74 ID:oUlsdZ060
書き忘れたけど、バンクーバーからの帰りは610Aだったw
10時間以上うっすらとながらポッキリいく恐怖を感じつつってのも精神的によくないね

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 01:19:04.05 ID:+CEHeJgG0
>>82
機材が足りないんだって。本当は787を入れたいようだけど。
ちなみにCAも足りないらしく4月からはシフトがきつくなると嘆いていたよ。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 02:40:33.49 ID:YkQmbRO60
>>77
>>そこに書かれた996より前のレスから見ると脳内旅行者か分裂症のキチなのかってとこ

age厨もそうだよね。

>>80
>>まだ20代前半と思われるママでしたが、親の教育が良いのでしょうね。

ほんとうにホノボノするよね。
それに引き換え、>>53のようなage厨のバカげた投稿と来たら・・・、親の教育も悪いのかね?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 11:52:42.02 ID:F04s0koC0
ANAも大昔の伊藤忠期間工キャンペーンで
人造ダイヤが増えたあとにその古事記のステータスがなくなるまで
ラウンジ含めてステータス持ちの品位劣化が凄まじかったけど
今年以降のJALもそうなるのかね それだと逆張りでANAの方がいいような気がするが

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 14:18:26.86 ID:Z/eqrsqR0
ANAの対象者限定キャンペーンってどういう基準で選ばれるの?
2年連続DIAだが選ばれた試しがないわ

月2くらいの頻度で海外出張の、会社役員(といっても零細だけど)という属性

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 14:31:47.87 ID:lHtCWM/T0
最近ANAが奴隷仕様とかボロ機材更新しないで調子乗ってるから
浮気の意味でJALに乗ったんだけど、もっとボロの767-300だったでござる。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 14:57:51.16 ID:xZFOKNBP0
>>88
そりゃ、ANAも危機感持たないよなあ。
ライバルの機材はよくわかってるよね、あの人たち。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 16:26:00.72 ID:S478aFId0
>>87
何かスコア、計算式があるんだろうね。俺は

ある年から国際線に乗り始めPLT-SFCに(他社のCを6回とNHのYを2回)
その後2年は似たような状況(他社のCやFとNHのY)でPLT防衛
昨年は前半だけ乗って後半はマイル消化
今年は特典航空券以外の利用なし
ついでに、ANAカードの決済は月50万〜100万だったのがゼロに

特選系のキャンペーンは一切なかったしインボラもなかった。ANAからはどうでも良い客と思われているんだろうね。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:07:14.58 ID:lHtCWM/T0
私は昨年度から国内、海外ともに月1ぐらいでANA乗るようになったけど
昨年の真ん中ぐらいから、常になんらかの特選キャンペーン出てるよ。
今年からはブロンズになりました。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:08:20.11 ID:oUlsdZ060
>>90
国内線のヘビーユーザーにキャンペーン来てる印象

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:14:10.69 ID:fwb4zOVI0
PLT会員かつ年間搭乗回数が多くないと対象者限定キャンペーンが来ないのでは?
ちなみに毎年対象者限定キャンペーン来ているよ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:16:23.55 ID:i75bzmkg0
もうすぐPLTとか、特定の路線を特定の運賃で乗ってたりするとキャンペーンが来やすいんじゃないの?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:27:17.53 ID:jL0KRph80
>>87
あまり乗らない人むけにくる
SFC本会員の俺にはこないが家族にはくる

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 18:47:01.63 ID:UUU4VBzy0
ブロンズぐらいの時が色々なキャンペーンがきてた気がする

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 19:41:27.83 ID:1xIEY//E0
>>91
工作員乙

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 19:42:42.08 ID:bycfwocS0
サンクスプレミアキャンペーンがなつかすぃよ・・・(´・ω・`)

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 19:46:52.39 ID:GQ4THb3R0
DIAでバリバリ搭乗しても全く来ない人もいれば、ヒラでも来たりワケ分からん選定基準だね
クジで決めてる訳でもないんだろうけど

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:47:33.95 ID:lzh5LAAr0
JALとは違って電話してもダメなの?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:50:48.84 ID:oxR3vlw50
昔はPLTだと離陸前に挨拶に来てたし、ラウンジもFクラス用だったので、すごく居心地が悪かったのが懐かしい。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:51:13.29 ID:DR7SGyyI0
>>100
ANAは駄目だね、成功したためしがない
JALも駄目なキャンペーンが多い気がするけど、50%UPは簡単に登録できるよね
なんか今年はJAL大盤振る舞い

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 21:30:38.80 ID:y3tJ6dvx0
>>99
DIAはインセンティブなくても乗るから来ない。
>91や>96のような人をターゲットにした方が増加が見込めるからでは?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 21:49:23.59 ID:lzh5LAAr0
>>102
今年の5つくらいのキャンペーンは全部電話すればできたね。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 22:39:20.47 ID:te+WF37V0
ある意味24時間で一番早いけど一番遅い出発だった
羽田のホノルル行きのスケジュール変えたんだろう

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 23:39:11.26 ID:woMJBNuM0
>>104
ANA?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 23:57:57.00 ID:oUlsdZ060
バンクーバーにポンコツ767を飛ばさねばならぬほど機材不足といいつつ、北京や上海にいい機材回してるのはなんだろね。
せめて202席仕様の767にすりゃいいのにさ。
どうしても古い機材使うなら、内装だけでもリニューアルしてもらわんと。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 23:58:33.55 ID:oUlsdZ060
ああaa

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 00:34:00.26 ID:jFF/Ztjx0
>>106
いや、JALの話。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 00:34:38.86 ID:jFF/Ztjx0
>>107
いい機材って…

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 08:10:10.28 ID:+1RJ6YLW0
いい機材かどうかは相対的なもんだけど、国際線のYで言えば、
77W(783Aを除く)>787(PY未設置)>767(202席仕様)>772>767(214席仕様)>787(PY設置)>77W(783A)

ビジネスやPYに座れるステータス餅にとっては77W>787(PY設置)>772(PY設置)>787(PY未設置)>767(202席仕様)>772(PY未設置)>767(214席仕様)
ってところか。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 10:02:49.99 ID:m1sXPacc0
海外の激安LCCならともかく、ANAだったら機材の古さよりも内装だよね〜。
イスとかカーペットが汚らしいのは、本当にイヤだわ〜

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 12:43:08.79 ID:ehK8b50Z0
古い772と767はシート電源さえないのがいただけない

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 14:57:02.37 ID:iQKJxmso0
早くANA本体のA321neoに乗ってみたいわ
どれだけの詰め込み仕様になるんだろw

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 15:15:30.10 ID:cZ1oqK6n0
3-3が通路なくして7になるんじゃないか?
搭乗時はシートの上をひたすらまたいでいくかんじ

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 15:36:19.03 ID:T1ftwjRI0
321neoは2-2-2にするべき

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 15:45:47.16 ID:jeoMK2l50
中央列の真ん中に座っちゃった奴が、トイレに行くとき
忍者のように靴を脱いでヘッドレストに足をかけて通路
に出て行く(入る時はその逆)奴と今まで2回ぐらい遭
遇したんだけどさ。
自分ではスマートだと思ってるんだろうけど、バカとし
か思えない。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 15:49:08.19 ID:iQKJxmso0
まあ3-3なんだろうけど
LCC並に前後つめてきたりしてw

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 17:35:03.13 ID:dX7oJF480
いくらANAでも詰め込まないさ
PC2-2が12席、Y3-3が188席くらいだろう

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 17:45:49.56 ID:n9iBiWj40
>>117
ヘッドレストに足かけられるか?
アームレストの間違いじゃ?

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 18:02:22.78 ID:jeoMK2l50
いや、まずアームレストに片足かけて、そのままヘッドレスト
手をオーバーヘッド・ラックにかけてバランスを取りながら
ビョンって感じだった。
周りの人もスゲー迷惑そうだった。素直に「すみません」っ
て言って立ってもらえばいいのにねと思った。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 18:11:13.25 ID:AxPc/RS90
それ帰りも同じ?
よくアームレスト壊れないな…。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 18:28:00.96 ID:DU/d/oxD0
>119
それでも200席もあるのか!
これがLCCなら客室乗務員を4人でまわすんだろうけど
ANAなら何人にするのかな?

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 18:54:02.98 ID:QExs+gNq0
>>123
737-800でやってんだから不思議じゃないでしょ。
エコに当たるCAはたまらんだろうけど。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 19:27:05.11 ID:DU/d/oxD0
まあLCCと違って物販がないだけ楽かな?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:17:24.38 ID:QExs+gNq0
>>125
やってるでしょ

127 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/10(木) 20:20:53.09 ID:mAyJejeq0
>>99>>103
フランクフルト線ばっかり使ってたら、
デュッセルフドルフ線のボーナスマイルキャンペーンが来た。
けれどもボーナスマイル数がセコイねえ。片道2000マイルだってw。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:32:43.95 ID:rvxslPXE0
>127
AirAsia エアアジア AK FD QZ D7 PQ Z2 XJ015便
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】

で一人で惨い自作自演でもしてたらどうですか8bitマイコン脳

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:35:48.82 ID:kG6nof2w0
JAS大好き人間でJJ統合後は赤専だったが、久しぶりに青に浮気してみた。
AMCヒラの旅割75なのに767の非常口が指定できた。
伊東ハム太郎は大嫌いだが、この良さは認めなくてはいかんね。
あっちは「国内線で非常口席を事前指定したければJGCになれや、ゴルァ」が露骨すぎるからなぁ。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:40:16.53 ID:PogMr+9z0
>>129
とはいえ、既にステータス持ちからすると、もう少し格差付けて欲しい気もするけどね
JALはホントにまともな席が取れないので絞り過ぎだと思うが、
ANAはANAで平の時に非常口席が取れたり、最前列席がとれたり、さすがに解放しすぎだと思う

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:45:38.77 ID:QExs+gNq0
>>130
それ、重要なの?

132 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/10(木) 20:46:44.42 ID:mAyJejeq0
>>128
8bitって初代ファミコンよりも酷いじゃあないかw。

133 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/10(木) 20:50:38.11 ID:mAyJejeq0
>>130
開放しすぎだと当日カウンターで、前の方が取れねーぞ!とか言ってダダこねて、
カウンターの人を困らせちゃうプレミアム会員が出てくるんだよ。
もう最前列は、バルクヘッド以外当日まで空港持ちで良いと思うんだ。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:54:22.13 ID:PogMr+9z0
>>131
遅めに取った時でも、そこそこ良い席とれるとやっぱり嬉しいからさ、、、
それだけw

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 20:59:32.64 ID:PogMr+9z0
>>133
いやいや
ANA平だったのは随分前なので現状は知らんけど、その頃は平のオレでも最前列窓側や非常口席とかとれたよ
だからANAは平に解放しすぎじゃないかな?って思ってるって事
ただ、例えば最前列3-4-3場合は、4だけはとれなかったけどね

逆にJALは上級会員じゃないと、まともな席が取れなさすぎて、これもまたアレだ

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 21:36:27.14 ID:WbmaBmYo0
今は前方数列はPLT以上のために確保されてるね

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 22:06:24.97 ID:Z5DBV1vP0
まあだいたい空港でクラスJの空席待ち並ぶけどね

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 23:47:20.01 ID:SswkMbf9O
BOE787 B787ー9(*197:LN146)JA830A〔ANA**号機〕 エバレットにてテストフライト実施! ANA初の787-9、遂に大空に姿を現しました!!
約2時間前

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 23:58:06.83 ID:Lm16MO4u0
>>129>>135
NHの場合は運賃でも微妙に開放範囲を変えてるね。
上級の指定範囲はあんなもんじゃないか。外航なんかはもっと範囲が狭かったり
非常口列は有料にする代わりに誰でも指定OKにしてたりするし。
JLはただでさえ機材小型で埋まってる上にJGC限定の範囲が多いから
普通に予約した場合はロクに指定できないことが多い。
東阪や738の便で、1週間切って予約すると
もう指定できる席が無い場合がほとんどだよ。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 01:29:59.05 ID:NNYpkE7E0
>>非常口列は有料にする代わりに誰でも指定OKにしてたりするし。

この前に乗った767だけど、ヒールを履いた就活中の女子大生が単独で座っていた。
左翼:X♀-XXXX-♂♂:右翼

あれ(ヒール)でエアシューターをプシューッとかやったら、
どうするんだろうね。

141 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/11(金) 02:54:18.32 ID:g5VPVDsX0
>>140
この図が、バリケードを挟んでデモ隊が睨み合ってる様に見えて仕方が無いのは、
ちょっと日々目まぐるし過ぎて少々疲れてきた証拠だろうかw。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 05:07:33.58 ID:91pgjhbH0
>>140
シューター使うときはヒールを脱ぐことになってる。離陸前のセーフティビデオでやってるでしょ。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 08:03:52.99 ID:mdMZ351b0
>>140
右翼や左翼に挟まれて座るなんて恐ろしいな……(;´Д`)

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 08:18:39.53 ID:cYkmUOlg0
>>140
就活でピンヒールってこと?どこの就活だよw
就活に履く踵付きの靴なら、せいぜい紳士ものと同じぐらいだろ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 14:35:25.00 ID:oTQ+qgZL0
羽田の枠が想定以上に取れたせいでポンコツ延命するわ、羽田発は値上げするわではいい事ないね

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 17:44:35.16 ID:PkQgiBKO0
全日空グループがトニーの再進出にどんな妨害するか想像してみよう

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 18:29:33.95 ID:oM6jaONg0
>>140
767って8列だったっけ?
本題と違うとこ突っ込んでスマンが。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 20:04:08.22 ID:RKzMAImA0
767は2-3-2やな

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 01:18:39.51 ID:PM7cTGay0
767が8列だと思うのは787より1列少ないと思っているのが原因かな

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 01:20:43.75 ID:mUtDvmMr0
羽田のラウンジって何か軽食とかつまめるものは置いてますか?

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 01:26:29.69 ID:BoX1huk80
>>150
国内線ならスナックのパック程度
国際線なら、まあそこそこ

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 01:26:32.54 ID:9zWucquu0
>>150
よもぎパン、くるみパン、いなり寿司が置いてあるよ
あとコーンスープとか

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 02:06:30.06 ID:57o/GF+K0
>>152
それ、スイートでしょ。
ANAラウンジにもパン・いなり寿司がある?

154 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/12(土) 03:25:49.64 ID:mcz93tED0
>>153
2タミには無い。
国際線ターミナルは↓のメニュー通り。
http://www.ana.co.jp/int/checkin/lounge/pdf/analounge_1403.pdf

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 08:52:49.95 ID:lo+wuDzT0
>>146
撤退した会社に発着枠をあげるのは不公平であり、国益を阻害する。
とマスゴミ使ってキャンペーン。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 09:43:13.67 ID:23gPHaES0
実際不公平になるだろ。
国費で復活させてもらって借金もチャラにさせてもらって、
さらにはANAよりもはるかに多額の税金も10年支払わなくて済む、
そんな航空会社に枠を与えたら一人勝ち確定なんだし。
すでにその余りある資金でハード改修しまくって他社との差別化を図ってるし。

157 :777X:2014/04/12(土) 09:45:48.87 ID:39/lFc9X0
今度導入する777Xのコマーシャルとニックネームが
決まってしまったではないか

@へー これがウルトラセブン
機体の大型化とエンジン改良で燃料費を約40%
直接運航費を約45%減らせるそうだ
なるほど でもこの「X」が読みずらいな
「X」に気づくとはさすが役所君
そこでお願いしたいのが
また? 777?
ただのトリプルセブンではない
トリプルセブン「X}なんだよ
「ウルトラ」の「X」だよ
トリプルセブン 「X」
やってくれるね
ちょっと、考えさせてください
(ジャン、ジャン、ジャン) ANA

A トリプルセブン「X」
やってくれるね
この役には
なんだ?
もっとふさわしい男がいるのではないでしょうか
年齢的にも、飛行機によく乗ってて、
たとえば、唐澤T明とか
唐澤T明です よろしくお願いします
これなんだが
喜んで着させていただきます
えっ?
機体の大型化とエンジン改良で燃料費と直接運航費を削減
その名も ウルトラセブン
こんな感じでどうでしょう?監督?
完璧だよ 唐澤君
(ジャン、ジャン、ジャン) ANA
http://www.youtube.com/watch?v=RdPSdND2mrA

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 10:13:35.75 ID:rPwwYEHs0
>>139
INTだとそうだよね。 いちど自分が特典利用(PLT)で連れがエコ割3で、一緒に座席指定しようとしたら運賃クラスが違うので
システムではできませんと言われ、手動でやってもらったことがある。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 12:20:45.34 ID:ibia64ov0
>>156
よく読め。
>>155はエアアジアのこと言ってんだぞ?

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 17:35:44.17 ID:GQt/H9kg0
GW前だというのに優待券買取相場がズルズル下がってるな

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 17:47:14.10 ID:nV2HX/5u0
それだけ供給が多いんでしょうね
今はJALの株券の方が貴重だからね

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 18:02:19.86 ID:YYCPOEku0
>>161
JALも当初は高かったけど値下がり激しいよ。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 18:55:37.99 ID:1GIYsfhe0
>>160
今いくらくらいが平均なの?

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 19:12:24.53 ID:ofhrL0YQ0
最近は個人的にも優待券の使いどころがないからなあ。
3月も妹の卒業旅行のためにあげたよ。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 19:19:31.51 ID:oSYE7eJt0
ANAはいつまで767を使う気かな?
機材が古いだけではなく、アナログのエンターテイメント
座席が他の航空会社から比べて幅、前のシートとの狭いこと
国内線は我慢できると思うが、国際線は地獄そのもの
航空料金もお全く同じで超最悪!!!
ANA以外の航空会社の報が数段上であるのは間違いない

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 19:22:06.44 ID:94CChzfH0
エンタメなければ本読めば良くね?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 19:53:33.72 ID:GQt/H9kg0
>>163
http://soratobu-kabuyu.com/ana/index.html

ここ見ると3100円強ってとこだな。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 23:11:15.25 ID:uI9bA8q/0
>>166
国内線ならエンタメ不要、香港以遠ならエンタメほしいところ
それ以上に電源は必須だよね。ボロ767の大半はビジネスにさえ電源ついてないから困る

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 23:14:43.96 ID:BoX1huk80
エンタメ?

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 23:22:07.65 ID:CYafBXgA0
>>168
正直、最近は携帯やPC、タブレットでゲームも出来るし保存した動画も見れるからな。
必要なのは配線含めかなりの重量増になるエンタメ設備よりUSBや電源だと思う。

日系くらいしか新型エンタメ体験した事ないが、有難いと思ったことが無い。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 00:43:23.33 ID:k/R7CwPq0
日系はチャンネル数少ないよね
最新機材ではもっとチャンネル増やせるハズだけど、1番古い767に合わせてるのかな?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 07:34:45.73 ID:5YwIt4WF0
これまでは個人用エンターテイメントつけるために大掛かりな配線が必要だったけど、これからは無線LANで
飛ばす時代になるんだろう(もうなってる?)と予測。 

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 15:18:59.36 ID:f241e9Ge0
むしろエンタメの必要性を感じない
個人のタブレットやスマホでwifi使えればそれで十分だよね

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 15:23:43.06 ID:tt6eINSw0
今の衛星通信じゃ数百人で一斉にWi-Fi接続したら使い物にならないと思う。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 16:21:34.89 ID:Zl72b+3F0
>>むしろエンタメの必要性を感じない

age厨の投稿も必要性を感じないよね。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 16:48:09.09 ID:Qj0ErR/O0
>>175
なんでNGにしないの?

177 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/13(日) 17:11:08.30 ID:JasJk9L10
>>176
多分粘着する事に、生き甲斐を感じているんじゃないかな。
時々いるでしょこういうのって。

178 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/13(日) 17:14:10.42 ID:JasJk9L10
>>171
技術的には出来るけど、放送するコンテンツの契約や決まり事の手間が
負担になってんじゃないかなあ。
チャンネル数が増えれば増えるだけ、中身も増やさなきゃならないし。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 17:17:13.65 ID:B6s1noJS0
>>174
それが課題だな。
極論いえば、WIFI無料にする代わりに機内エンターテイメントを全廃した方がコストはさ上がるが
そこまでのバックボーン整備はできないってことかも。
有料だと殺到しないから、それほど問題にはならない。

いずれLCCが先行してやるかもしれないが、LCCだと有料だろう。

180 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/13(日) 17:24:37.32 ID:JasJk9L10
>>179
>さ上がる
上がるの?下がるの?

機内衛星電話でもそうだったけど、
移動通信系の技術改良やランニングコストの改善って、
結構大変じゃない?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 17:47:52.31 ID:sCL2JOsZ0
>>165
機材改修ができるほどの利益を与えられるよう、率先して普通運賃だけで利用するとかしたらいいよ。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 17:49:16.56 ID:lkyne9Bc0
みんなで強制映画鑑賞でいいだろ 15年ぐらい前みたいに

183 :179:2014/04/13(日) 19:21:28.99 ID:B6s1noJS0
変換ミス、スマソ。age厨大明神様。
×さ上がる sa-ageru
○下がる sage

184 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/13(日) 19:22:33.11 ID:JasJk9L10
>>182
国内線は15年前と変わらず強制自社製作短編番組鑑賞だよねw。
先月なんて、仙台空港のグラハンのおねーちゃんがずんだ餅作ってるのを何度見た事やら…。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 20:16:18.36 ID:A1hrPDG40
エンタメ番組観るくらいならニュースを延々とやってもらったほうがマシかな・・・。
まあこれは国内線に限った話ではあるが。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 20:37:17.08 ID:tt6eINSw0
ネットで好きな動画見るほうが…って言うけど、映画やテレビなんかはほとんど違法アップロードのやつだろ。
それってどうなのさw

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 20:37:22.85 ID:8Xe2HZBr0
>>181
自分はカネ払いたくないけどサービスだけはしろ、って事だよね。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 20:47:41.46 ID:h3sI46180
>>180
βακα! w

189 :179:2014/04/13(日) 21:13:11.70 ID:B6s1noJS0
>>188
αge厨大元帥様に何を失礼なことを。

190 :179:2014/04/13(日) 21:14:31.66 ID:B6s1noJS0
>>186
空の上には国境がないのでw
はともかく、今は動画をサクサク見られる水準ではないが、2chくらいはできるだろうってこと。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 21:39:10.40 ID:jFF93u700
管「Air China 981へ・・・Mike Alphaの前で待機せよ」
P 「ラジャー、Novemberの前で待機します」
管「了解、もう一度指示する。『Mike Alpha』だ。M・・・A・・・Mike Alpha。Novemberではない」
P「ラジャー、Mike Alphaの前で待機します」
管「Air China 981へ・・・ランプへの侵入の許可は出ましたか?」
P「ラジャー、ランプ・・・えー・・・ランプ」
管「Air China 981へ・・・ランプへの侵入の許可は出ましたか?」
管「Air China・・・こちら管制塔・・・Air China?・・・こちらケネディ管制塔!」
P「ラジャー、続けてくださいどうぞ」
管「Air China 981へ・・・ランプへの侵入の許可は出ましたか?」
P「ラジャー、ランプへ侵入します」
管「違う、質問してるんだ! ランプの係員たちからの、ゲートへの侵入許可は出たのか?!」
P「ラジャー、ゲートへ進みます」
管「もう一度言う。これは質問だ!そのまま動くな!これは質問だ!ランプへの侵入の許可は既に出ているのか?!」
P「ラジャー、ここで待機します・・・」
管「OK!では質問の方はどうなんだ・・・?ランプへの侵入の許可は既に出ているのか?!」
P「えー・・・管制・・・あぁ・・・塔・・・Air China 981は今・・・ゲートナンバー3は開いています・・・」
https://www.youtube.com/watch?v=3AFv48IWhJw

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 21:48:38.19 ID:gZlXarFh0
>>174
機内に映画配信サーバ乗せれば済むでしょ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 23:06:42.19 ID:YpcWGzfL0
JA8388 バニラエアへ移籍
http://freighter.flyteam.jp/photo/1117376/960x960.jpg

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/13(日) 23:19:53.79 ID:3MThCYrX0
LCCは安かろう悪かろう(ただし安全性だけは除く)が当然だが、お古ばっかり入れると安全性も安かろう悪かろうになるぞ。

195 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/13(日) 23:58:15.61 ID:JasJk9L10
>>192
ところで、そういうサーバーが構築出来たとして、飛行中に故障した時の復旧って
どうするの?
今のIFEシステムは、座席毎またはブロック毎にシステムが独立してるから、
どっかの席で故障やフリーズしても、そこだけ再起動すれば復旧するけども、
こういう機内全体への一斉配信システムだと、故障した時の影響が座席全部に
及ばないかい?

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 00:44:36.88 ID:dlpN1wGJ0
>>194
これ大丈夫かな。安い中古機体を導入って一昔前のLCCが失敗したパターンじゃん。
だからエアアジアやライアンは新品買ってるのに。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 02:28:59.10 ID:8p8BaLDk0
今のIFEと同等の安定性のあるサーバーは作れますが、
無線LANを機内の人口密度で全員に (マルチキャストじゃない) HD動画を配信できるように設計するのは無理なんです。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 06:21:16.84 ID:q8FXnXn/0
なるほど、チャネル分割+電波隔壁みたいなのが必要になるのね

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 08:21:44.99 ID:sX/pYRPd0
>>195
席ごとではないよ
機内でどこかの席で不具合あったら、全システム再起動がデフォ

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 12:26:35.93 ID:zScM4A8g0
>>199
時間を開けての自問自答乙。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 12:55:35.10 ID:13/bkxcd0
下痢厨の粘着もコテ付けてくれ
いい加減うざいわ

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 14:34:23.03 ID:W/8V+cYII
なんでいつまでもいつまでも
CDG線は古いシートなの?
もう新造機まわしてもらえないの?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 16:33:49.16 ID:oeW9X3WN0
ANAはドイツがお好き。

204 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/14(月) 18:12:12.88 ID:9dNqXKrg0
>>202
新造機になると、エコノミークラスはもれなく1列10席の、
日本人ツアー客輸送仕様になっちゃいますがw。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 19:15:31.50 ID:W/8V+cYII
>>204
ANAbusinessが嫌なのです…。
一時期はCDGだってstaggeredだったので
そのうちまた戻ると思っていたのに
いつまでたっても滑り台かっ!と。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 21:09:14.96 ID:oGY6ahI40
DALはB6-400ER飛ばしてるけど、ここは購入しないのかな?
B8が後継機?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 21:47:36.95 ID:2w6BEBX20
767-400ERはもう製造してないからなぁ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 22:24:04.57 ID:j2kqUiO20
今度LAX行く予定なんだけど、シートマップによると成田発はstaggeredで
羽田発はおんぼろ777だけど、実際やっぱりそうなんですか?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 22:39:13.46 ID:NhF1TFOu0
>>208
その通りです。羽田便のCはすべり台。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 23:38:05.24 ID:o6lBfqLE0
そりゃそうだ。パリに運んでも乗り継ぎ需要を引き受けてくれる同一アライアンスが居ない。
そういう意味ではDUS行をANAが飛ばしたのは驚いた。

211 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/04/15(火) 01:33:33.36 ID:D1z0w1jQ0
767やたら導入しすぎたな
もう少し抑えて買ってA330購入すればよかったのに

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 03:43:31.23 ID:t6j0A64B0
マイル特典FもCDGだけ空きがち

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 08:17:37.13 ID:H5KAfjqM0
330も、ここなら横9列化しかねないから767で桶

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 08:44:49.42 ID:B8+ympoh0
767だったら8列化でしょ
スカイマークができたことを、元祖詰め込みエアラインができないはずがない

215 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/04/15(火) 10:11:00.68 ID:D1z0w1jQ0
A320neoが220人乗りって出てたけど
A320でそんなに乗れるもんなの
また詰め込み?

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 10:47:18.31 ID:bvQ1q4cd0
>>215
A321neoだろ。モノクラスで最大236人の奴隷を積めることになってる。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 11:17:53.94 ID:IpwZHL800
A320neoファミリーは、トイレやギャレーの配置方法変更で座席数増えるらしいね
それでも320は220人行かないと思う

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 12:07:48.25 ID:I8EsrvgB0
A321neoで最大236人詰め込めるならANA仕様だとPC8/Y212くらいかな

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 12:17:46.26 ID:AQ/m4tqa0
【野球】侍ジャパンに5億円援軍 全日空とJTBがスポンサーに
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1397515662/1

220 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/04/15(火) 12:46:54.54 ID:D1z0w1jQ0
>>216
そうだった
A320neoは従来と同じ60人くらいだったね

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 16:42:13.20 ID:X/rApNWM0
>>214
ANA仕様の非常口配置では8列化は無理。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 17:06:58.46 ID:NH/83NCu0
すべり台シートの唯一の楽しみは、通路側の座席に座ってシートをすべり台状態にしておくと、
CAが奥の客に料理を渡したりする時に「失礼します」とか言いながら俺の脚を跨ぐのを眺めること。

223 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/15(火) 18:00:16.33 ID:PRqFZrV00
>>210
フランクフルトやミュンヘンより規模は小さいながらも、
デュッセルドルフはルフトハンザのハブ空港だよ。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 18:15:37.66 ID:4jkC7Cd60
age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・エロネタ、ゲロネタ、だらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 19:38:16.74 ID:lmlcQHDp0
>>224
放置するのみ

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 21:22:44.72 ID:YvU2zfm00
LCCとANA劇狭座席 堂違うの?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 22:41:10.72 ID:m4OYYNVd0
>>226
LCCの方が10cm位ピッチが狭い

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 01:28:55.60 ID:uDVaYvJH0
座席幅に関してはピーチが18インチ、ANAの奴隷仕様は16.8インチだから負けてるね

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 18:43:34.07 ID:Y1nAoJSj0
>>228
デブが乗る→狭くて嫌だ!→ANAに乗らなくなる→デブが減る→ウマー

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 20:13:21.19 ID:LaKZ9uGN0
〜便をご利用のお客様に優先登場のお知らせをいたします。
〜便は〜時〜分ごろダイヤモンド会員の皆様から〜以下略続いて英語
Ladies and gentlemen, ANA〜 is now ready for boarding. Please proceed to the gate number 〜


なんか違くない?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 20:18:44.97 ID:LaKZ9uGN0
ちなみに優先搭乗時刻10分前ね

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 20:34:45.47 ID:Ohm6UHU50
>>229
あの狭さでは満席かつ成人男性場合はアンガールズの田中みたいな体型でもない限り肘は干渉するよ
腕組むか、肩を窄めて肘掛の内側に収まるかしてひたすら修行するハメになる

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 21:48:41.06 ID:ZUiSXL8/0
ANA150便で763の前方列予約してたけど、乗客少ないからか機材変更されちまったい

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 22:22:00.32 ID:M3cBn1+k0
国際線機材だよな?
香港からのNH176から150にかわるやつ
到着遅れによる機材変更じゃね?

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 23:41:40.09 ID:mu4X7Xgi0
>>234
そうそう。でもANA176便は定刻でKIXに着いてるんよね〜
ブロンズになったからか前方列予約できたから楽しみにしてたのにな〜

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 00:28:44.13 ID:ZjpM2r9/0
>>235
その、女っぽい書き込みはage厨臭が・・・

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 03:52:58.47 ID:xkcdxutK0
保守

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 06:50:32.98 ID:MPmf8JrB0
>>232
お前デブだろ。
普通体型の者にとって、デブがどれだけ脅威的なことか。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 07:02:53.03 ID:p/OpK4Nv0
>>238
お前さんはエスパー伊東みたいな体型だろ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 07:38:28.53 ID:MPmf8JrB0
>>239
イミフ

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 07:51:21.65 ID:aWHTqiCb0
>>232
お前包茎だろ。
普通陰茎の者にとって、包茎がどれだけ驚異的なことか。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 08:25:35.91 ID:PBx/3xzU0
ANAの機材763は本当に古すぎ
座席もエコノミー15列(最前列)は足も伸ばせず
苦痛のフライトだ
他社のエコノミ最前列は足も伸ばせるし最高です
ANAは超超最低

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 08:47:54.72 ID:d1tJf0+90
>>242
嫌なら乗るな by ANA

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 12:10:40.21 ID:jLeZM8B50
運賃以外はLCC
伊東の品性もLCC並

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 13:12:55.39 ID:0DhtWEkX0
いつのまにか(4月から?)長距離FCの機内食がまたしょぼくなってるw
まあ、ライバル視してるJALも同様だけど

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 18:12:11.56 ID:GTaICpep0
>>244
>>伊東の品性もLCC並

ここに真っ昼間から書き込んでる君より、はるかに勝ち組に思うけどね。

247 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/17(木) 19:05:40.87 ID:oWPO7+DY0
>>244>>246
ほんの10年くらい前は、この板で当時のJALの兼子社長を、
“妖怪ぬらりひょん”とか呼ばれてたスレがあった時からすれば、隔世の感があるよw。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 19:23:34.46 ID:HzhiSjst0
age厨の品性は最下層だね。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 19:25:32.59 ID:PC4qsxgW0
しばらくJGC修行してたからANAは久しぶりだけど、相変わらずいい話が無いね。なんだよ「嫌なら乗るな」って、フジテレビかよ。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 20:23:02.06 ID:DHk0p3YY0
羽田のANAラウンジなう
国内からの乗り継ぎなので早目に入ったけど、ラウンジ飯大幅縮小されてるやん
クソまずいカレーとか、サラダ、稲荷くらいしかない。
サテライト寄りのラウンジは午前のみ営業らしく閉まってるし
結局、深夜発だと前より改悪やん

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 20:25:14.22 ID:grNsxPHP0
>>249
じゃあ、

つべこべ言わずに金だけ落として黙って乗れ 。 by ANA

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 20:33:08.77 ID:PC4qsxgW0
>>251
お前に言われなくても、JGC達成後はJAL専になりそうだ。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 20:54:06.83 ID:IV9bYuJt0
>>245
以前と比べて具体的にどこがどうしょぼくなったのか、ぜひ教えてください。
元を取ろうと機内での飲食に全力を注ぐ古事記さんの視点に興味があるんです。

>>247
ゴミカス基地外の分際で湧くんじゃねーよ。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 20:56:22.04 ID:aWHTqiCb0
>>253
馬鹿はスルーに限る w

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 21:08:14.02 ID:Ziqeg1K/0
俺も来月の出張でANAとJALで悩んでるから興味ある。
前とどう違うんだろ?
(もともと大したことない印象だったけど、さらに何が悪くなったのだろう?)

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 21:14:12.72 ID:rCB7RC8u0
>>250
うどんとそばはないんですか?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 22:32:27.18 ID:KE3FCTgQ0
>>256
うどんと蕎麦はある

夜9時ごろになって、多少種類が増えた
温野菜、カレー味のチキン、石巻焼きそばの3種類
前はハンバーグだの、肉だのあったんだけどねぇ、、、

早目にラウンジに入って晩飯ってのはもうやめた方がいいね
ちなみに相変わらずの混雑です
ネットがクソ重い(動画DLは全くムリ)

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 11:47:15.74 ID:ytlNOu4/0
>>255
何に注目するかによって選択肢が変わると思う。SFC以上のステータス持ちが
長距離国際線に乗るならPYが期待出来るANAだろうけど、それ以外ならJALかな。

国内線ならANAより空いている場合が多いし、国際線でもJGC以上持っているなら
色々メリットはあると思う。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 18:28:17.41 ID:JJPrLRhH0
あの、昔のL-1011やYS-11、B747-200B、B747SR、B767-200、B727-200の座席表が見られるサイトってありますか?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 19:45:24.62 ID:fG1wpIzW0
>>259
いくらでもあるぜ!

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 21:31:57.13 ID:uWXjc7qf0
>>258
羽田国際線ラウンジの比較はどう?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 21:37:01.60 ID:TRrbnura0
来週、羽田国際線から出国。
2年ぶりかな〜。成田飽きたから羽田に戻ってきた。
羽田は、ロクシタン専門店あるから久々に楽しみ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 21:53:49.61 ID:FRnl08Wn0
>>262
ロクシタン、何か特別な商品あるの?
それとも免税目当て?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 22:02:06.49 ID:TRrbnura0
>>263
羽田は専門店だから品数が豊富ってことで、単に免税目当て。
成田は免税店の中にあるロクシタンコーナーだから品数少ない。
どちらも15,000円以上で何かしらオマケしてくれる。

265 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/19(土) 01:01:23.56 ID:k9uaa5Mr0
>>257
ネット環境が遅いのはマズいね〜。
ただでさえ最近のラウンジはネット通信インフラの無線LAN化が進んで、
有線LANケーブルの差し込み口すら、お目に掛かり難くなってるのに。
ラウンジの通信インフラ環境は重要だよねー。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 01:16:55.87 ID:K4sz0EYs0
>>ネット環境が遅いのはマズいね〜。

ネットマナーが悪いのはマズイね〜。

267 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/19(土) 01:18:32.37 ID:k9uaa5Mr0
>>266
で、続きは?改変すんなら最後まできっちりやってくれないと。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 05:13:31.98 ID:+mLDkE0v0
>>266
構うんじゃない
放っとけ放っとけ

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 06:12:51.35 ID:anP99Wq10
>>264
羽田で買っても国内に持ち込める?

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 08:13:25.44 ID:NVnQYdDg0
羽田国際線の到着導線には店無いね。

271 :777X:2014/04/19(土) 08:58:37.13 ID:Q+7gYU1f0
へー これがウルトラセブン
機体の大型化とエンジン改良で燃料費を約40%
直接運航費を約45%減らせるそうだ
なるほど でもこの「X」が読みずらいな
「X」に気づくとはさすが役所君
そこでお願いしたいのが
また? 777?
ただのトリプルセブンではない
トリプルセブン「X}なんだよ
「ウルトラ」の「X」だよ
トリプルセブン 「X」
やってくれるね
ちょっと、考えさせてください
(ジャン、ジャン、ジャン) ANA

トリプルセブン「X」
やってくれるね
この役には
なんだ?
もっとふさわしい男がいるのではないでしょうか
年齢的にも、飛行機によく乗ってて、
たとえば、唐澤T明とか
唐澤T明です よろしくお願いします
これなんだが
喜んで着させていただきます
えっ?
機体の大型化とエンジン改良で燃料費と直接運航費を減らす
その名も ウルトラセブン
こんな感じでどうでしょう?監督?
完璧だよ 唐澤君
(ジャン、ジャン、ジャン) ANA
http://www.youtube.com/watch?v=RdPSdND2mrA

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 10:18:24.14 ID:R9euF5d20
>>269
持ち出して、持ち込める

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 10:24:21.86 ID:R9euF5d20
>>272
(補足)
ANAカード + ANAの免税店なら10%OFFになるからロクシタンに
限らず、目当ての商品があるんだったらANAの免税店で買った方がいい。
更に言うと、同じ商品でも機内販売の方が若干安い場合もある。
免税のうえ10%OFFは結構でかいよ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 12:19:01.15 ID:UUvb79KRI
でも、15000円以上分も出国時に持ち出すの?
結構嵩張るね。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 14:27:27.35 ID:R9euF5d20
15000円はオマケ(トートバックとか)が欲しけりゃののこと

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 20:17:19.03 ID:TBbR5D2G0
海外いくついでにのBOSEショップ回っても特に日本と値段変わらず
帰りの機内販売カード割引が一番安くマイルもたまり脱力したのはいい思い出

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 20:21:58.85 ID:R9euF5d20
おれはタバコ吸わんが、同じ免税店でも国によって全然値段違うな。
結構有名な話しらしいけど。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 22:58:29.00 ID:NVnQYdDg0
BOSEのノイズキャンセリングヘッドホン? 1ドル79円のときは内外価格差が酷かったけど、日本の販売価格が一万円以上下げられて、その後円安になったからたまたまじゃないかな。

279 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/20(日) 01:37:34.79 ID:F3pZAHa40
>>278
アメリカで買えばBOSEのアウトレットでRefurbish品が安く買えるしね。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 09:30:46.82 ID:JzJmtt+k0
ポケモンジェットってもうやらないの???

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 09:37:17.57 ID:DwaZI54W0
昨日羽田にいたよ。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 16:07:12.69 ID:xIxRUEOt0
>>260
できればそのサイトを教えてください。

283 :機内販売マニア:2014/04/20(日) 22:06:58.58 ID:SDTw5Tn30
スタバの桜タンブラーってもしや既に売り切れましたかね?
4月16日のBKK⇒NRTで
「この便には乗せておりません」
と言われました。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 22:11:56.28 ID:Ctl0CtaV0
3月中旬には売り切れてたな
公式に書いてる

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 22:31:26.20 ID:rrpEbDEw0
>>284
中旬どころか一週間程度で便によっては無かった。
あれを転売する手間考えたら買い占めるメリット感じないんだがなぁ。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 22:39:22.69 ID:lqUSeB2t0
スタバのはいつも売り出しから2週間程度で無くなってるね。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 23:06:20.49 ID:iSsFLSCh0
>>285
オマエいつもそんな事考えながら乗ってるの?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 23:16:22.49 ID:rrpEbDEw0
>>287
いや、逆。
買い占める連中の気持ちが理解出来ないだけ。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 03:39:56.12 ID:w9EWaKr/0
スタバの商品(特にタンブラー系)はシーズン限定品が出る度にファンが欲しがるからね。
そして、その中で人気の物は早い段階で売り切れなんてのもよく有るよ。
最近では、そのシーズン限定品を売ってる時期にタイミングよく海外から来た人が、自分達の国では売ってないからって買って帰る事も有るし。
付属のドリンク無料券は日本国内の店舗でしか使えないのに・・・。
そんな商品で、かつ機内限定品は店舗では買えないから、そりゃ早い段階で売り切れるし、転売屋も転売狙って買うよ。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 11:27:01.12 ID:duRk0LKh0
ANAは平が優先搭乗にまぎれても何も言われないですか?

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 12:25:30.95 ID:VxQCginZ0
目の前でおばちゃんが止められたのは見たことがある

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 12:52:07.09 ID:U7u8Cnk50
DIAなのに見た目で止められたことならある。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 13:13:40.21 ID:/9Oq907P0
>>290
おばちゃんみたいにタッチするのにモタついていると止められるね

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 13:41:49.30 ID:ao1PlKIy0
>>292
それ可哀想。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 14:46:11.89 ID:CHeE4ONs0
>>290
もう一個の方のスレでもそんなこと聞いてたな。
そんなにしてまで優先搭乗したいのか?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 21:58:21.69 ID:R+QPdoOD0
前回のスタバコラボもすぐ売り切れて売れるのわかってるのに生産数が少ないのは
スタバ側の制限でもあるのか?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 22:03:35.48 ID:rG9K0IKP0
今年初めてプラチナになりSFCもついでに入会したのですが
特典旅行券の空席状況をみると割と自由に選べると感じました(主に一ヶ月程度先のアジア圏、金〜月火あたりの日程)

これってプラチナ落ちてSFCのみになると劇的に取りにくくなるのでしょうか?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 00:18:22.12 ID:X37kxfMZ0
どうせ機内で渋滞してんだから、入り口ゲートは2つもいらない。
1つで流入制限した方がなかで荷物の収納で通路をいつまでも塞い
でいるバカの影響も少ないだろう
もう一つをDIA専用として常時開けとけば、あんなややこしいこと
しなくても済む

なんなら3台のゲートで2台平、1台DIAで良い
一定時間後はPLT,SFCにもDIA口を通過させて良い事にしrも良い

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 00:35:23.26 ID:C49YWFkK0
来年の夏スケジュールから、便名を変えるのがいくつかあるな


成田〜デュッセルドルフ線…941/942→209/210
東京〜ロンドン線…277/278→211/212
東京〜ミュンヘン線…275/276→217/218

成田〜香港線…909/910→809/810、911/912→811/812
成田〜ヤンゴン線…913/914→813/814
成田〜マニラ線…949/950→819/820
成田〜デリー線…917/918→827/828
成田〜ムンバイ線…943/944→829/830
成田〜ホーチミンシティ線…931/932→831/832
成田〜台北桃園線…1083/1084→823/824
東京〜台北松山線…1185/1186→851/852、1187/1188→853/854
東京〜ソウル金浦線…1161/1160→861/862、1165/1162→865/864、1167/1166→867/868
関西〜香港線…175/176→873/874
中部〜香港線…1241/1242→875/876

東京〜北京線…1255/1256→961/962
東京〜上海虹橋線…1259/1260→969/970
関西〜北京線…159/160→979/980
関西〜上海浦東線…155/156→973/974、153/154→975/976
関西〜青島線…157/158→977/978
https://www.ana.co.jp/topics/notice131209/#for20150329

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 02:30:54.27 ID:RHS8aUco0
真夜中の投稿と言い、偉そうな書き方と言い、>>289はage厨臭いなwww

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 05:01:31.10 ID:riPoEVUt0
>>296
生産数減らして、プレミア度を上げたいっていう両者の思惑や売れ残りはANAが全買い取りとかいう契約が関係してるんじゃね?。
それにスタバの店舗で売ってる他の商品と同じ所に発注してるなら、それ様に生産ラインを多く振り分けるのも難しいし。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 08:04:41.40 ID:gDpGP+EA0
NH6751(スイス航空)の予約2人分したのだけど、座席指定がWEBからだとそれぞれの人に対して窓・通路のリクエストしかできない。
これ、同行者と隣同士にしたいのだけど、どうやればいいの?予約センターに電話する感じ?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 08:19:40.36 ID:E0ycXAJB0
>302
電話でやってくれる。自由に選びたかったら予約番号を聞いてスイス航空のwebから指定。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 09:24:59.13 ID:QGEtIChM0
>>299
アジア路線は4桁→3桁か
なんというか、成田発着のイメージだなぁ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 10:10:28.76 ID:GTa+0SOc0
成田は身限ったんだろ?

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 12:49:14.06 ID:PooL0Shd0
羽田が変わる!空の旅が変わる!
ガイアの夜明け 2014年04月22日放送

日本の空の玄関、羽田空港。
国内線が中心だが、3月30日に国際線の便数が一気に増えた。
いよいよ"羽田から世界へ""世界から羽田へ"という流れが本格化し始めた。
航空会社だけでなく、旅行代理店や、羽田とつながる地方にとっても、千載一遇のチャンスが到来したのだ。
利用者にとっても空の旅がますます便利になる可能性が広がっている。
羽田が変わることで、ニッポンの空の旅すべてが変わる・・・、その最前線をドキュメントする。

http://www2.uliza.jp/IF/iphone/iPhonePlaylist.m3u8?v=64376-249313&p=1372&d=629&n=405&cpv=1

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 14:21:39.63 ID:cymhbRxf0
羽田も終わりだなw

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 19:15:37.00 ID:31PoRxnR0
あらゆるサービスでJALに置いていかれるよ。。。
どうすんだよ、ANA。中の人は指くわえてみてるだけかよ!
負けないように、シートでもWifiでも、機内食のひとつでも頑張れよ!
こうやって1人、1人とユーザーが離れていくんだぞ。

といってもANAフェイスブックとか呑気な感じだから、なーんも響かんのだろうな。
サービス面は遅延ばかりだぜ、ANAよ。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 19:19:17.53 ID:N/jOiCev0
来月ANAーAirDOコードシェア便乗るんだけどANASFC資格で羽田と千歳のANAラウンジ使用可?
プレミアムチェックインもおk?

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:09:42.31 ID:wTZH95oO0
成田はオワコンだなw

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:39:05.14 ID:kr2RW/QW0
>>309
ANAで買ったのならそれでおk。
ADOで買ったら両方無理。プレミアムどころかANAカウンターでもチェックインできない。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:39:19.07 ID:UWvNQ2yH0
ただ、ANAの国際線は、大阪〜東京の乗継がタダだからなあ…
シンガポールとか、エコ割が少々高くても、乗継を考えればJALより安かったりする

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:40:36.47 ID:QhtV61LY0
デュアルハブなんじゃねーの?と言ってみたり。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:46:24.74 ID:higgV7y+0
>>308
税金で借金チャラにした会社とは身の軽さが違うのだよ

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:47:14.67 ID:xs7u+wbT0
>>296
東北の手ぬぐいみたいに余っても困るだろうし
限定商法なのもあるんでしょ。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/22(火) 20:58:51.76 ID:cQBnd6Q+0
>>312
そうかもしれないが、関空発直行便と比べて高くて時間がかかる。
マイルヲタ、ラウンジヲタ以外にはうれしくない。
関空から欧亜は路線・便数とも充実していて安いので成田経由は流行らない。
米方面は成田経由が便利。
穴みたいに関空軽視するのはどうかと。採算とれなかったからだろうが、にわかに信じがたい。
ピーチとコードシェアくらいか、成田羽田以外で期待できるのは。

317 :312:2014/04/22(火) 23:19:22.25 ID:N7HAJW440
>>316
閑空からは、日系では、特アとバンコクとホノルルしか行けないから…
後輩がシンガポール駐在になったので行く計画を立てたが、
時間のかかる日系の羽田or成田経由か、冷房ガンガンのボッタクリSQの
直行便の選択しかなく、結局まだ行っていない
来年には、JALが関空から直行便を飛ばすらしいので、それに期待している
出来れば、伊丹か神戸から飛ばしてほしいのが本音だが

318 :312:2014/04/22(火) 23:21:40.95 ID:N7HAJW440
ジェットスターは、便数が少なく時刻が悪い上にすぐに撤退したし、
英語のできない私には、海外トランジット(特にマニラ経由とか)は論外

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 01:31:17.95 ID:gXzom73M0
英語できないんなら国内に引きこもってなよ。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 01:36:53.87 ID:IC6SwoFV0
関西人が海外へ出る必要あるの?半島への里帰りだけで充分でしょ。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 02:00:08.36 ID:KRwMbrkO0
>>320
名古屋人は海外旅行しないんだろ?

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 05:22:21.94 ID:cfTK4k620
ANAは今朝から成田完全撤退でしたっけ?
ガイアの夜明けでは、そんなこと言ってましたが。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 06:06:01.63 ID:dQO93xD00
http://www.ana.co.jp/travel/af_banner/ASW300_250.gif

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 07:01:36.08 ID:gS7ljdS+0
>>311
回答ありがとうございます ANA発券でした
ラウンジとチェックインで追い返される恥をかかないですみそうです

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 11:17:01.16 ID:FY7khZC20
>>308
羽田の枠がたくさん確保できたので
羽田発着便ならサービスが多少見劣りしても
成田のJALなんか目じゃないと思ってるんだろ

326 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/23(水) 11:49:13.26 ID:NJlgzxbZ0
関空からはフランクフルトとサンフランシスコの深夜便が欲しいね。
昼間便はそれぞれルフトハンザとユナイテッドがあるから、それらと組んで、
共同事業でコードシェア便フル活用すれば、意外と集客の目はあると思うんだが。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 12:29:51.03 ID:d/LncN7z0
関空〜フランクフルトなんて飛ばしたら、悪名高いフランクフルト税関でトラブル必至だな
関西人は、奴らに殴り掛かるかも知れんぞ

328 :302:2014/04/23(水) 20:07:14.92 ID:C37TTsg80
>>303
ありがとう!電話したらやってくれた!

329 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/23(水) 20:09:03.99 ID:NJlgzxbZ0
羽田〜沖縄に深夜便…。

http://www.ana.co.jp/pr/14_0406/14-006.html

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 20:28:11.92 ID:5VJcdiVt0
>>329
需要あんのかね?
ついでに羽田〜関西の深夜便も運航して欲しいわ。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 20:55:04.09 ID:w1PCaNY60
夏休みだし、需要はあるだろ。なければ、そ〜と、ベリー専用に戻すだけ。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 21:05:08.22 ID:bq+1Qao50
>>329
PLT修業のピストン往復に組み込む奴が現れそう。
これを入れると、土日でHND-OKAを何往復できるんだろうか。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 22:22:34.31 ID:837TuqPe0
旅割は夏休みにしてはかなり安いから、空港から那覇市内の実家や宿までタクシーで行っても安くすみそう。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 00:17:20.78 ID:NM53RI7O0
伊丹から成田にいって前泊して、翌日成田から海外行くパターンでも、伊丹では国際線乗り継ぎカウンターで手続きするものでしょうか?
サイト見たのですが、スルーチェックインする場合は乗り継ぎカウンター行けとあるのですが、スルーしない場合のことは書いておらず・・・。
なお、チケットは通しで買ってあります。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 01:01:27.98 ID:mk/RhUGA0
>>334
24時間以内ならスルー出来るんじゃ?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 01:18:51.53 ID:4XGx2h5N0
>>329
1日目(金) NH999 0:00-2:30 HND-OKA 旅割何とか
1日目(金) NH1000 4:40-7:00 OKA-HND 国際線国内区間
1日目(金) 会社へ出社
1日目(金) NH843 23:50- 6:15 HND-SIN
3日目(日) NH802 5:50-14:00 SIN-NRT
3日目(日) 帰宅して寝る。
4日目(月) NH999 0:00-2:30 HND-OKA 国際線国内区間
4日目(月) NH1000 4:40-7:00 OKA-HND 旅割何とか
4日目(月) 会社へ出社

1日目がしんどいのと、4日目が月曜日で修行気分にはなれんな。

337 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/24(木) 02:38:15.51 ID:RoLZlGVH0
この1000便っつうのは出発が時間的に夜が明けてしまっているから、
深夜便と言うより早朝便だな。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 05:48:46.80 ID:4VRCC2nv0
那覇まで深夜便ってのは凄くいいね
同じく乗客の多い福岡や伊丹は無理だし、新千歳は24時間だが騒音的な意味で厳しい。

MRJクラスまで小型・低騒音機だと新千歳まで深夜便を飛ばせそうだが

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 05:52:17.43 ID:mNWVXaPe0
>>336
修行僧として興奮してるのはわかるが
欲嫁 運航は月曜を除くと買いてあるから
その計画4日目はすべて不可能

実は俺も同じこと考えたんだけどねw
(月曜早朝羽田着でシャワー浴びて会社行く)

340 :339:2014/04/24(木) 05:55:35.97 ID:mNWVXaPe0
>>336
ああ、でも体力に自信があれば毎日会社終わってから羽田に行って
夜中は那覇往復で機内で仮眠をとって(月曜除いて)毎日修行も可能だなw

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 06:02:39.12 ID:PUj6C2dx0
>>338
MRJはLRじゃないと航続距離が厳しいな。
それに今回の便は貨物便として運行している便に客を乗せるわけで、1から便を設定して採算取れるかどうかは疑問。
千歳からだと確実に赤字出しそうだが。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 07:21:13.49 ID:IjehzkQx0
ギャラクシーフライトいつから販売なんだろう?

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 08:09:48.65 ID:4XGx2h5N0
>>339
あ、ホントだ。無理だね。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 08:26:17.61 ID:fOw+Ssjn0
那覇に02:30に着いてその後どうするんだろう?
レンタカー借りれるのかな? タクシーで移動?
ホテルに荷物だけ預けてそのまま観光とか?
沖縄に住んでる人のほうが使いやすいのかな〜?

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 09:58:31.53 ID:mNWVXaPe0
>>344
個人旅行はともかく、ツアー商品ならホテルに入るとか
いろいろできるのではないか?グアム深夜着とか
ハワイ早朝着とかすでに長い歴史あるしね

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 16:14:55.62 ID:hycNxqDe0
なんで那覇空港って24時間営業しないのかな?
成田方式で一箇所に軟禁する方法でもいいから
開放すればいいのにって思う

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 16:20:24.88 ID:FWaG5ZXS0
ピーチにA320の機長出向させてあげないと
その分A320便は別機種やグループ会社の便で振替で

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 16:39:54.27 ID:5fR5m1pP0
ttp://mdpr.jp/news/detail/1355907
24日、都内にて行われた航空会社の新制服発表会

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 16:40:09.76 ID:vMgjTZ2m0
外人デザイナーだっていうから期待してたのに・・・orz
http://www.ana.co.jp/promotion/new_uniform/

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 16:42:10.30 ID:x0jS2k8l0
>>349
(アシアナ+大韓)/2のようなデザインw

351 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/24(木) 16:42:48.31 ID:RoLZlGVH0
>>348
現行制服より明るいっつうか軽いというか、そんな感じのデザイン。
歴代制服は汚れが目立たない配色が多かったからかな?

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 16:44:35.76 ID:/VKS1upX0
なんか(ネガティブな方向で)「軽い」感じだな・・・・・

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 17:30:51.86 ID:/JgUnsff0
ひどい。
新制服があまりにひどく悲しい。
後姿の視認性を高めてどうすんの。
スカーフは子供っぽすぎるし。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 17:46:33.09 ID:aaEwbhKN0
ジャケットの袖の後ろと、スカートの後ろど真ん中のブルーの線はなんなの?w

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 17:54:06.39 ID:ZTyQkP7r0
地上もCAもブラウスが酷い。
ミスアシダの頃のが一番よかったな。品もあって

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:01:56.26 ID:ZjLrWdeZ0
新制服がダサい。
今、最も注目されているデザイナーだから良いデザインだと思っていたのに・・・。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:01:59.85 ID:XATXmUbP0
F1ファンの俺は、今年のウィリアムズを連想したわ
最近はこういう細いストライプ?のデザインが流行ってるのかね

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:19:42.23 ID:F4zEQp110
新しい制服、ちょっと微妙・・・。
明るいグレーはいいけど、ANAカラーを無理やり入れましたなデザインで、
バックスタイルの青い線に違和感がある。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:24:31.62 ID:yYKkKb6w0
新しい制服、JALよりは断然ましじゃないか。ただ、暑苦しいデザインではあるな。灼熱のホーチミンこの服きて迎えられても暑苦しいけど。
個人的にはベルトのバックルが鶴の会社より良いと思う。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:32:58.98 ID:Wq4pCPao0
後ろの線とかJALより断然ひどいじゃないか。
正直がっかりだわ
なんだ、このデザイン

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:53:11.56 ID:aaEwbhKN0
あの後姿のブルーの線ってなんなの?暗闇の中で光でも当てると(反射すると)、
ブルーのラインが浮かび上がるの?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:58:09.98 ID:ZTyQkP7r0
>>361
消灯後の機内で青い縦線がゆらゆらしてたら、水がもらえるサインw

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 19:48:20.16 ID:4Z71xKMB0
「羽田空港」と「成田空港」の戦いはし烈さを増しています

https://www.youtube.com/watch?v=A7u5pbLG-YY

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 19:51:39.94 ID:4VRCC2nv0
>>346
2019年に2本目の滑走路が海側に完成して、更に騒音の影響が小さくなるから
それで深夜便が増えたら24時間化に向けて色々手を入れるんじゃないか?

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 20:03:25.33 ID:JmzMEKYh0
>>361
あの後ろの青い線に沿って
チンポを打ち込めって事だろう? w

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 20:10:35.50 ID:2t0Z8mKT0
>>365
お前、世界地図の中に「エロマンガ島」を見つけて1人で興奮してそうだな。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 20:35:20.87 ID:mNWVXaPe0
>>346
>>364
民間空港じゃないからだろ
新千歳みたいに完全に分けても、管制が空自だったら無理

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 20:38:58.37 ID:K258vocv0
誰もそんなこと言ってない
勝手に暴発してろ

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 20:45:51.52 ID:EblL4nYL0
新しい制服ひどいな。
なんというか…南朝鮮っぽい。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 21:23:58.47 ID:BaRrc5sY0
みんなもそう思ってるみたいだが、ほんとアシアナみたい。ってかこの色着てると韓国人っぽく見える?
いずれにせよJALがひどいとかいうレベルじゃなくひどい。単なるグレーのスーツじゃないかw

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 21:56:21.07 ID:o93fAUTQ0
パンティーラインが浮き出しやすいじゃん

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:06:49.73 ID:ouI7FkxB0
アシアナっぽいんじゃなくて、大韓航空っぽいんじゃないの?
アシアナはウンコ色のイメージ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:23:17.57 ID:XATXmUbP0
今、映像で見たけど案外悪くない気がしてきた…

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:33:00.88 ID:vMgjTZ2m0
動画で見ると・・・
https://www.youtube.com/watch?v=VYUk9FcQz9k

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:40:59.99 ID:RRy7VPJb0
モデルも含めて絶対に現行ユニフォームの方が良いお
ttps://www.youtube.com/watch?v=8qIM13AOJsc

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:42:39.02 ID:+w4RfDOL0
エプロン姿が更に酷かった・・・。
あれを着る羽目になった職員たちの忌憚のない意見を聞きたい。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:44:33.54 ID:vMgjTZ2m0
ピンクはチーパー?

>>376
50周年記念の時にお蔵入りになった制服よりはマシに思える。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:55:24.78 ID:PhSoU6KK0
WBSでやっている。
機能的だけど新鮮さが無くてヤッピーに見える。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:57:28.81 ID:WpTuok3S0
今し方WBSで動画を見たけど個人的にはちょっと。。。お局CAへの嫌がらせか?w

>>377
チーパーは今と同様バッジで区別するんじゃないの?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:59:49.50 ID:B7mdVxa90
もうスカイマーク乗るわ
http://bbs9.fc2.com//bbs/img/_566700/566645/full/566645_1398329140.jpg

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:00:44.79 ID:dyZP7c4x0
映像で見るとそんなに悪く見えないね。
グレーと青でいかにもANAって感じ。
早くても1月から着用だってさ〜。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:08:01.01 ID:i4uv2Ik10
肩とかピチピチだし、生地にストレッチ性あればいいけど、なかったら機能的じゃないね。
結構皆さんメモとかポケットに入れてるけど、新しい制服のポケットには入るのかな?

>>381
いつからかと思ってたら1月からですか・・・。

株主総会にダサい!って物言いつけに行きたいけど、個人は発言できるのかな。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:11:07.04 ID:Wm+Ch3u50
個人でも余裕だろ
10%もあればたっぷり発言できる

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:13:00.98 ID:8Wn17xBP0
発言出来るけど頓珍漢な人は周りから冷たい視線を浴びてるよ。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:18:28.95 ID:qJcUyjWu0
動画見たらダサいけどJALよりはマシかと思えてきた。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:32:51.33 ID:lPRjFFCl0
羽生がきもい。楽しんごかと。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:37:13.74 ID:h1OeGe960
近年発表されるCAの制服ってなんで奇抜なのばっかなの

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:39:09.94 ID:hL8+ze3l0
流石にJALの鶴丸ベルトに勝る破壊力はないな。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:42:27.09 ID:8zg7gxPF0
JALよりマシか??

後ろからみたら、俺の昔の田舎の中学のジャージみたいだぞww
ブラウスのキュッっとしまった袖も昔風だし
JALの鶴丸ベルトもそうだけど、
流行って一回りすると、元に戻るんだな

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:48:38.40 ID:AVW4xF3a0
KEのが衝撃だったからみんな何かしなきゃてなってると思う。

あの髪飾りととがったスカーフww
あのデザインとアシアナの融合だね。韓国の真似してどーすんねん・・

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 01:26:59.21 ID:RV5Wqyix0
>>380
黒ストは残すか...

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 02:03:46.16 ID:oUDOnFsz0
>>389
>田舎の中学のジャージみたい

確かにあのラインはジャージだわな

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 02:07:57.55 ID:qJcUyjWu0
>>389
JALは実物を見ると酷さを実感できる。
特に白ジャケw

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 02:09:53.97 ID:nuXFeKYt0
>>355
あのデザインを現代風にアレンジすれば良かったのに

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 07:05:02.74 ID:f9IM3ZvE0
アシアナみたいとか言ってるやつは色盲か?
デザインを含めてもぜんぜん違うじゃん。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 07:51:52.81 ID:YOfU9QXP0
>>395
大韓航空だよな。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:40:08.83 ID:KB7LWT4E0
新制服微妙だなあと思うが、facebookにこの制服なら乗らないっていうコメント付けてる人は理解できん。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:57:36.02 ID:ArIBBh060
スカイが強烈だったので損をしているな。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:10:25.03 ID:FXg2i1YY0
http://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/ca/1990.html

やっぱりANAといえばこの縦縞芦田淳さんの制服だね。
途中で帽子手袋がなくなったけどバブル期から景気後退時15年も
見続けてきたからね。これに戻して欲しいわ。ブラウスもエプロンも
好きな色選べるし今でも古く感じない。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:14:51.41 ID:qddKQF1P0
>>399
俺もその制服好きだけど、さすがに古く感じるw
新しいのは不評だけど、結局慣れの問題だろうなー

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:19:39.21 ID:A2E7rqJI0
>>399
それはそれでダサい。

てか、今の制服のままでいいと思うんだけど。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:26:04.51 ID:FB4A97uf0
30年以上続いた濃紺系からガラッとグレー系になるから違和感ありまくり。
背筋や袖の裏に引いたトリトンブルーは如何なものかと。
JAL以上に慣れるのに時間がかかりそうだな。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:16:13.12 ID:AUEX15LN0
ダサ、、

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:58:39.57 ID:fzedJlKm0
コーポレートカラーの青を取り入れるというなら
JALの真似みたいな縁取りじゃなくて
生地全体を明るい青にすれば良かったと思う。
確か、7代目だったかな?芦田ストライプの一つ前のとか

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:02:48.88 ID:fzedJlKm0
>>382
最近は総会屋が一掃されたから、一般株主も挙手して気軽に発言できるよ
ヲタがマイレージについてとか延々と自説を述べたりしてるw
総会屋じゃないので制止もできないw

事前に質問状を送っておけば黒塗りの車で迎えに来るかも?

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:06:10.77 ID:fzedJlKm0
ところで
グレーのジャケットへの青線の入り方が違うのがあるけど
あれは何を区別してるの?

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:29:24.46 ID:f4O41jiy0
>>402
袖の折り返し部分の幅も広いのと狭いのがあるね。
色が違うからやけに目立つ。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:34:57.85 ID:u00PKqoF0
>>380
左端は百歩譲ってまだ許せるけどブラウスの縦線はないわ
どう見てもあちゃらのデザインだわ

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:35:15.02 ID:fzedJlKm0
JALの新制服でもそうなんだけど不思議に思うのは、
何種類かの候補からコンペやって選ぶわけでしょ?
本社の担当から、偉い人までが見て、これだ、これしかない!
ってなったのかな?

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:38:06.84 ID:FXg2i1YY0
エア釜山の劣化版みたいだね。
まだアシアナとかコリアンのほうがすっきりしてて好き。

JLよりはましだね。これでオバマ嫁のデザイナー作品てww

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:46:05.33 ID:0aHC/ZoR0
>>407
袖をクレリックっぽくしてるのは流行なのかね?半袖のクレリックって
省エネスーツみたいでカッコ悪いと思うけどw

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:47:24.87 ID:qJcUyjWu0
>>409
結局ジジイ達のセンスなんだろうね。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:55:43.17 ID:tLpt9sfZ0
>>409
JALも見てきたけど、確かに気の毒なデザインだ。
CAの平均年齢の高い時代にディズニーコスプレさせられてた時に匹敵するね。

バブルの頃デザイナーに制服依頼するのが流行って、企業の制服に奇天烈なのが結構あったけど、
数案出てきたとして、デザイン画からおっさんたちが圧倒的多数を占める取締役会で選ぶとしたら、
今回のような悲劇が起きても不思議ではない。

日本代表のウェアのようにミズノとかユニクロに頼んだ方が、
機能的でスッキリしたデザインが出てきたんじゃないかな?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 14:40:08.51 ID:n68tJmDGI
ANAのイスタンブール直行便ていつ就航なの?
もうそんな計画なくなった?

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 15:14:15.75 ID:djHUaFUR0
夏の沖縄深夜便ていくらで出すんだろうね。二時半に那覇ついて、困らないのは地元民だけだろうし。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 16:03:41.00 ID:4C6wDzv00
那覇に夜間営業の風呂屋なんかあると観光客に受けそう

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 16:28:47.48 ID:XIHFq/R40
>>414
トルコ航空でおなかいっぱいなんじゃないかな

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 16:45:11.44 ID:84quB6dv0
>>415
>329
ttp://www.ana.co.jp/pr/14_0406/14-006.html
添付:
別紙(1)〜(26)
ttp://www.ana.co.jp/pr/14_0406/pdf/14-006-1.pdf

ttp://www.ana.co.jp/galaxy_flight/
深夜便専用のレンタカーやホテルの特別プランを現在企画しております。詳細は決まり次第、当ページにてご案内いたします。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 21:04:29.20 ID:qJcUyjWu0
日本版フェイスブックのコメだと新制服は散々な評判だけど
グローバル版の方では意外と好評なんだなw

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 21:18:56.86 ID:DWX0cgln0
ブルーのライン見てサッカー日本代表のユニフォーム思い出した

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 21:43:05.37 ID:IUennn9E0
関西発の東南アジアとかオセアニア、欧米はいつ復活してくれるのかな??

JLは宣言してるんだけどNHは恥ずかしいのかな かなか発表してくれないね。
ピーチは安いから乗ってるけどALL TOKYO AIRWAYSには関西人として国内線も
乗らないお。中国線も撤退してくれて結構なんだけど。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 21:46:46.87 ID:Zhwm1ihU0
全東京航空にそんな気そもそもある訳ねーよ。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:04:59.70 ID:TcpSbkhg0
関西人だけど伊丹から東京経由で海外行ってるわ。
関空を有難がってるのはどこに住んでる奴よ。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:10:21.02 ID:NV1W8GBT0
久々に羽田国際使った。
ラウンジいったらイモ洗い状態ですごかった。
まるで、工場の食堂状態。

過疎ってる成田にもどろ〜っと。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:12:35.81 ID:IUennn9E0
京都だよ。奈良に近い京都www

関空、成田や羽田より好きなんだけど・・
すき家や松屋、おらが蕎麦、たこ昌、551、サブウエィ、
杵屋、そじ坊、THE Udon 

JLとMMとGK,CX,KETG,MH、UA・・これしか乗らないけどほとんどどこでも行ける・・
NHはもう死んでいいよww

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:19:29.20 ID:n68tJmDGI
>>424
やっぱり?
利用はお昼頃?
夏休みとかさらにすごそうだよね…。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:28:15.21 ID:NV1W8GBT0
>>426
9:00頃だったかな。あれは、もうラウンジの役割果たしてないよ。
空いてる席を見つけるのもやっと。
麺コーナーは、まさに社員食堂の麺コーナーって表現が適切。

俺は成田に戻るわ、、、

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:41:11.73 ID:Mjm0P0lo0
>>423
ANA社員乙。わざわざ誰が東京経由で海外行くんだよ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:57:45.81 ID:OMNz40MC0
>>424,426
それって平ラウンジ?
来月羽田を使える機会があったけど成田発で旅程組んじゃったんで
羽田発をキャンセルしてもうた。羽田の新しいsuiteに興味があったんだけどね。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 22:59:48.30 ID:TcpSbkhg0
>>428
よう、馬鹿。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 23:22:37.12 ID:NV1W8GBT0
>>429
もち、平ラウンジのこと
羽田はsuiteと階は別れてなくて、同じ階で入口が違う構造だな。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 00:06:24.02 ID:+5+Thd3D0
>>425
確かに、京田辺とか、京橋行くのにも30分以上かかるのに、リムジンバスで関空まで実質1時間かからないから無茶苦茶便利だわな

433 :A321NEO:2014/04/26(土) 08:39:45.40 ID:OY1zsgNz0
宇宙に煌めくエアバスが
日本の空へと来るという
誰かが買わねばならぬ時
ボーイングの覇権をつぶす時
いま320ceoを売ってはいけない
737MAXにもしてはいけない
トリトンブルーのラインが輝いて
全日空ー NEO (neo)
NEO NEO NEO NEO NEO
燃えろNEO 燃えろよ
http://www.youtube.com/watch?v=VSao5Wa9ItM

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 09:03:06.51 ID:s1pvdxVJ0
>>431
平ラウンジはもう、エコノミーラウンジ化しているな。
航空会社の戦略だから仕方がない。
もう「特別な会員」ではないような。一見さん以外を収容するラウンジ。

ゴールドカードの大衆化と同じ。

ビジネスクラス利用者専用ラウンジはあっていいかもな。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 09:08:25.37 ID:s1pvdxVJ0
>>430
下品なえぬほ社員乙。

どうせ乗り継ぐなら、アジアで乗り継げばいいというのが関西人の大半。
たしかに関空も遠いが、成田はもっと遠いだろう。伊丹成田はえぬほガチャで、繁忙期はほとんど取れない。
関西人の9割以上が関空利用が現実。(中部だと東海地方の6割程度しかシェアがない)

関空から不便なのはアメリカ方面だけ。ヨーロッパは直行便も多数あるし、中東・アジア経由でも、成田経由と大差ない。
アメリカ方面は、そもそも行く人が少ない。関西とはビジネス上のつながりは皆無、観光客も少ない。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 09:13:28.31 ID:ZAcjn/t60
>>434
ビジネスクラス専用ラウンジ作るよりも、まずはラウンジ入室基準を変更するんだろうね。
昨年度の搭乗回数とか、ブロンズ以上のSFCとか。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 10:06:39.96 ID:SUiWHRsC0
>>435
エヌホガチャ?
そりゃ、伊丹〜成田は日系で海外行きたい人が使うのだから当然だろ
一定の座席を自社乗継客用に確保するのは当たり前

>どうせ乗り継ぐなら、アジアで乗り継げばいいというのが関西人の大半。
ガイアの夜明け見たか?地方空港ですら仁川経由から羽田経由にシフトしてるのに
いくら関西でも、仁川乗継を好む半島系の人なんて一握りだ

435は、大韓やアシアナやマレーシアやガルーダに乗っとけよ

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 10:16:08.20 ID:VRzSMNsji
関東地区の者だが、この夏、ベオグラード(セルビア)に旅行してみたくなって、
DeNAトラベルのサイトで最安値で検索してみたところ、結果は、
羽田<JALかANA>関西<TK>イスタンブール<TK>ベオグラード だった。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 10:25:04.51 ID:RWQU4bhi0
ガイアの夜明けWWWWWW

あんな提灯番組まともに見ているタワケが未だにいるねんですね

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 10:40:22.03 ID:xEnfOCVQ0
>>434
シルバークリス(SIN以外除く)的なラウンジはあっていいと思う
あとはBKKのロイヤルシルクみたいに客を振り分けるのもありだと思うけど、
分かりにくいとおっさんたちのクレームが始まりそう

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 11:13:27.15 ID:e33fgfrx0
suiteラウンジ使えばいいじゃんw

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 11:35:29.00 ID:iXRknVof0
>>436
そしたらSFCなんて金払ってまで継続する奴いなくなるだろ。
カード収入も減るからそれができないジレンマ

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 11:53:34.87 ID:sjFtylb80
また「スタアラ会議ごっこ」のいつもの人が出てるね。
まあ、SFC落ちの腹いせもホドホドにしてくれなww。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 11:57:58.13 ID:KNXF78ErI
せめてCクラス搭乗者はもうすこし落ち着けるラウンジに案内してくれないかな。
あと、落ち着きのない子供は入室禁止にして欲しい。
それだけで随分違うと思う。
(でも、子供の分もC席買ってるならいてもしょうがない。許す)

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 12:08:06.88 ID:Frd1yhsp0
>>444
子供が入れない→家族で入れない
ってことになるから、ANAから離れる社畜が確実に増える。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 12:23:45.78 ID:7j2cgaCq0
年数回スイートラウンジ使うけど落ち着いてるからこっち使うようにするといいよ

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 14:30:12.02 ID:0yaGqBUq0
関空信者の在日チョンが紛れ込んでるな。
何でANAスレにいるの?w

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 16:38:10.27 ID:uP3gc95R0
今気付いたんだけど、121便って6:10から変更になったんだな。
ピーチで台北1泊2日思いついて、予約しようとしたら変わってたw
去年は那覇日帰りでよく乗っただけに、なんか悲しい。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 17:13:14.90 ID:KNXF78ErI
>>445
社畜はそんなにエアラインころころ変えられないから大丈夫。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 17:33:21.26 ID:h0P8tteC0
最近羽田空港へ訪れてなかったけど、(行っても北側や中央付近だったから)
先日南側へ行ったらエリアが広くなり搭乗ゲートが増設されたのだな。知らなかったわ・・・(´・ω・`)

https://www.ana.co.jp/dom/checkin/airport/hnd/hnd_pbb/

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 17:54:47.68 ID:sr+TUMed0
スイートラウンジは、ダイヤモンドかファーストクラスですよね。
毎回利用は出来ないなぁ。

452 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/26(土) 18:04:16.22 ID:b+qaKY6T0
>>424>>434
乗り換え客だらけで席を見つけるのに苦労するわ、ラウンジ受け付けの列が異常に
長くて待ちのストレスが溜まるわなワシントン・ダレス空港のユナイテッドクラブに、
キャパシティ無さ過ぎのせいでいつも混んでて忙しなくて雰囲気ぶち壊しの、
ロンドン・ヒースローのスターアライアンスラウンジと比べれば、
羽田の国際線ターミナルのANAラウンジの混みっ振りは許せる。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 21:41:23.24 ID:smvQEzVX0
こないだCDG出発のとき、スタアララウンジ混雑で隣のエールフランスラウンジに廻された。食い物はほとんど無かったけど、フルボトルのシャンパーニュが冷えてて得した気分だった。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 22:38:51.01 ID:KNXF78ErI
スタアラのラウンジ
いつも混んでて、食べ物もスッカラカンだから
冷えたシャンパンのほうが100倍いいよな。
よかったね!

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 00:22:21.32 ID:SD+qcUUY0
アシアナ航空機、エンジン「異常」のまま飛行・・・あの「着陸失敗事故」もう忘れた?=韓国

2014-04-25 18:09
 韓国国土交通省は25日、仁川発サイパン行のアシアナ航空機が、運航中にエンジンの異常が発生したにも関わらず、
最寄の空港に回航しないまま目的地まで飛行したとして、アシアナ航空に対して運航停止などの処分を命じることを明らかにした。
複数の韓国メディアが報じた。

 アシアナ航空OZ603便は19日、飛行中にエンジン異常を知らせるメッセージが点灯。
飛行中にエンジン異常が発生した場合、操縦士は運航規定に従い最寄の空港に緊急着陸しなければならないが、操縦士はサイパンまで飛行した。
異常発生時の最寄り空港は福岡空港だったという。
 同省は航空法に従い、操縦士に30日の資格停止、航空会社に7日間の運航停止または課徴金
1000万ウォンなどの処分を命じる方針。行政処分審議委員会で審議した後、確定する。

 同省は、2013年7月にサンフランシスコ国際航空で発生したアシアナ航空機の着陸失敗事故を受け、アシアナに対して特別点検を行ったほか、
航空安全委員会が設置した「航空安全総合対策」を実施している。同省の関係者は、安全総合対策の実施中に違反が発生したとし、
「安全を深刻に阻害する重大事案だと判断した」と述べた。
 韓国のメディアは「アシアナ航空、サンフランシスコ事故を忘れたのか」などのタイトルで報じた。(編集担当:新川悠)

http://news.searchina.net/id/1530902

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 00:42:20.03 ID:72jkaa/Q0
マルチやめれ

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 03:21:02.25 ID:cTu5hHeo0
>>452
>>苦労するわ

君の投稿にはうんざりするわ

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 09:31:05.16 ID:eg/4KZSP0
東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか?

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝6時品川始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。

459 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/27(日) 11:10:11.57 ID:aI+uXNtH0
>>458
日帰りどころか、午前中の内に用を済ませて大阪から戻って来いとか、
昼過ぎから東京に行って用を済ませて夕方までに大阪に帰って来い、
とかいう事になりそうなんだが。リニアの場合。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 11:32:31.99 ID:v/hqSVcC0
ANALっていつの間にこんなに下衆な企業に成り下がっちまったんだろう。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 11:33:50.93 ID:HV6B+nAX0
>>460
お前がいる限り変わらん。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 12:10:01.71 ID:v/hqSVcC0
>>461
俺が居なくても下衆っぷりは変わらん。まるで支那チョン企業を見ているようだ。

ちなみにANALはANAの間違いだった。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 15:26:50.00 ID:eIIkV7XZ0
>>462
少なくともお前がいなくなればその分少しは良くなる

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 17:12:01.77 ID:vJNtb7LN0
エロい制服だな 前のやつのがよかったwww
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140424/1056909/11_px160.jpg

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 17:22:08.53 ID:Z7UJIJkG0
これ青いところがキリトリ線?w

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:30:52.17 ID:psfuAkhN0
>>435
この世から消えていいよ?
ウザいし世の中的に何のメリットもないから。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:31:33.51 ID:P3j3c5xE0
PRIORITYはFIRST CLASSの紙に貼り付けてありますが、この客は海外(ファースト)からの
乗り換えなのでしょうか?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5021753.jpg

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:36:49.26 ID:argaBnQr0
貼り付けてんじゃなくて只のDIA用タグかと。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:46:15.73 ID:zENfuSDf0
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/d_3.html

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:48:01.52 ID:sLJiVray0
海外からののり継ぎバーコードじゃないような気がする

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:55:02.13 ID:sSSm12ip0
ただのダイヤだろ

472 :223:2014/04/27(日) 19:02:14.23 ID:QVuIG1rU0
>>465
青いところがファスナーになっていて、上に向かって開くんだと思います。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 19:43:52.28 ID:P3j3c5xE0
>>467です。
皆さん、ありがとうございました。特に>>469を見て納得できました。
毎年、平SFCでDIAになったことないから分からなかったわw

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 23:50:44.92 ID:cauO6PXL0
>>467
バーコードリーダーで名前読めるね

知人なら聞けばいいから、これは他人の荷物&名前だろ。

この盗撮魔は訴えられたほうがいいわ

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 05:34:52.20 ID:istnuRW40
>>405
予定調和の揉め事おこして質問時間を浪費させるの止めたん?

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 22:00:32.96 ID:7AvnhxCZ0
>>474
>>467
> バーコードリーダーで名前読めるね

追跡番号がわかると、名前もわかるんですか?
バーコードにはANAの0205〜で始まる番号しか格納されてませんが?

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 00:31:18.50 ID:LHOqoOP80
>>424
搭乗口によっては、本館じゃなくサテライトの方に積極的に誘導して欲しいね。
というかサテライトゲートの出発便であれば、本館のANAラウンジは入室禁止でも
良いんじゃないか?ANAラウンジなら提供するサービスは、本館もサテライトも
一緒でしょ?
本館とサテライトのラウンジ、どっちも使っていいですよと言われれば、
カウンターに近い本館側の方に寄りたくなるのは人間の性だし。
2タミのANAラウンジも、北ピアのゲートからの出発であっても本館ラウンジに
入る人が多いせいか年中ガラガラで、結局この北ピアのラウンジは閉鎖して、
本館ラウンジを拡張したしね。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 01:06:55.64 ID:cTuZXVR+0
先週ANAの機内で「アナと雪の女王」を観たけど100分強だったからダレなくて面白かったよ

479 :WI-FI:2014/04/30(水) 01:07:22.62 ID:Xu/112Cp0
6月にNRTーLAXの予定だけど。
WI−FIの有無は「神頼み」的?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 01:24:39.52 ID:eFTySf2U0
>>478
アナってスペイン語圏では一般的な女性名とか。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 01:32:07.10 ID:E6tLC6mB0
>>480
英語圏でもだろ

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 01:42:30.53 ID:mMcDCEnx0
>>479
試しに一番安いプランでやってみたらどう?
ネカフェに行ったと思えば納得できる値段だし、youtubeぐらい見れそう

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 01:47:32.59 ID:lPnxI3yB0
見られそう

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 07:25:27.97 ID:RRpr47cc0
動画は見ないでください
他の人がフリーズします

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 07:26:18.26 ID:WA4sIK2T0
人間の性ってw
随分な大風呂敷を広げてるね。
ゲートに近い方を選ぶ人も少なくないよ。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 16:09:17.88 ID:FKYGnjKH0
今日決算発表があったけど、なんで販売費および一般管理費が増えてるの?
昨年と比べて結構ふくらんでるんだけど。。。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 16:33:25.22 ID:RRpr47cc0
経常利益と純利益の差はこんなに大きいもんなの?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 16:45:58.38 ID:B8wLBuJP0
>>486
>・航空事業においては、事業規模拡大に伴う費用増に加え、為替の影響により費用の約4分の
>1を占める燃油費が前期比で約22%増加しました。

路線増と燃油じゃない?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 17:27:12.92 ID:FKYGnjKH0
>>498
燃油は原価に含まれるから説明がつかないと思うよ。

販売費および一般管理費って間接稼働にかかる費用だから
ここが大きく膨らむのは売り上げにつながらなければ好ましくないんだけど。。。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 17:57:14.63 ID:B8wLBuJP0
燃油は車両費や水道光熱費名目で販売費及び一般管理費に含めることが多いと思うんだけど
航空会社の場合事業費になるのね。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 18:32:29.17 ID:XZCKNyP6O
787-9
http://pbs.twimg.com/media/BmbgXLgCUAAaGhI.jpg

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 19:04:52.36 ID:5eafKVv80
富士山かとおもた

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 19:45:28.58 ID:fGhDd2DY0
青赤の決算見るといかにコスト削減が重要かよく分かるな
売上げで3000億上回っているのになんで純利益で1500億も下回るねん
借金チャラだけでは説明つかんよな

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 20:06:51.18 ID:WA4sIK2T0
ん?
削減できるコストだけでその差が埋まると言いたいの?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 20:08:07.07 ID:Tvcb/SQ/0
いやいや、さすがに借金チャラで税金も払わない会社と比べるのは意味ない

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 20:08:18.75 ID:JN1oNU6I0
燃料費以上に燃油サーチャージとってるって本当かね。
客には高騰した燃料費の一部を負担しろって言ってる癖に

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 20:18:37.62 ID:GZVUAlGt0
どこにそんなことが書かれてる?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 00:41:54.25 ID:7q5pChgO0
>>493
JAL様はその差額を利用者に還元してくれるさ(空目

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 02:48:01.27 ID:lmZIEHjS0
>>496
近距離アジア方面なら半額でも採算が取れるよ

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 03:05:24.98 ID:deeYYRHs0
>>480
リスボンの空港会社もANA。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 05:30:31.29 ID:ge1GaLqO0
昨日の夕方、プラチナデスクでも15分待ちだった
待たないで切ったけど

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 06:25:17.83 ID:D89wwtfM0
>>500
だからリスボンにANAラウンジがあるんだよな

しかしスタアラ利用者はTAPラウンジを使うという

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 10:06:42.37 ID:A22/GZ7g0
真夜中の投稿といい、トリビア披露と言い、>>500はage厨かな?

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 10:40:58.03 ID:w9uMPqR30
で新規就航のバンクーバーとかデュッセルドルフ、ジャカルタ、ホーチミン、
ハノイ、ミュンヘンの新規就航は順調なの??

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 11:20:12.92 ID:v/z1phRpI
787のスタッガード、中央の2席って
かなり覗き込まないと会話とかできないよね?
それなら窓側の席を前後でとった方が感覚的に近いかなー?
どの席選ぶか迷う。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 12:23:38.37 ID:Sz4hky2S0
>>505
よく一人で787のスタッガードに乗ってるけど、
・中央列の2列は話しにくそう、大抵立って話してる
・窓側上下2列も同じで話しにくそう、立って話してる、というより顔がにょきっと出てきてオレとも目が合うから、一人で乗ってるとうざい
たまに顔を見合わせて話したい程度なら、通路よりの2席を斜めで取ると良いよ
くっちゃべりたいなら、クレードルを積んでるやつにするか、PYやYのほうが絶対に良い

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 14:46:32.32 ID:8df3Uc320
うるさいから会話しないでくれ
つか夫婦男女なら、BAで真ん中後ろ向きに並んで座れる
普通にビジネスで同僚ならば同じくBAで互い違いに座ってしきりを下げて会話すればいい

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 18:43:25.04 ID:v/z1phRpI
>>506
どーしてもしゃべりたいわけでもないので
機内メールツールで充分かな。
十代の子連れてくんで、どうしてるかたまに確認できればいいんです。
中央2つも窓側2列も、どうせ個なら、窓側にしようと思います。
どうもありがとう。

>>507
あなたの希望はどーでもいいです。
BAには乗りません。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 21:22:34.27 ID:T2Mhzfrh0
Air India is set to formally join the Star Alliance family in July.

Star Alliance CEO Mark Schwab confirmed the timeline on a visit to India this week to lay the groundwork for Air India's admission into the group, saying that "The precise date is yet to be decided but it will be in July."
Air India is working through the final stages of its checklist for entry into Star Alliance, reports The Economic Times, with most of what remains being integration of Air India's IT network into the Star Alliance system.
"There are also a few commercial agreements that need to be signed with other member airlines relating to codeshares, but Air India is already in the advanced stages of those discussions," Schwab added.
The official 'endorsement vote' from the CEOs of Star Alliance's 26 other member airline is expected to take place at an alliance membership gathering in London on June 23.
http://www.ausbt.com.au/air-india-to-join-star-alliance-in-july

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 08:04:11.34 ID:rEdXbhkL0
>>507
出張の時って意図的に席を離すように指定するのがデフォでしょ。 インハウスの代理店とかも
そうしてくれる。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 08:15:11.45 ID:khuuYzMM0
>>510
席を離すというより、123直後は同じ部署の人間は異なる便で行くケースが多かったが
もう今は気にしてないのか。実際某社の1部門が壊滅したけど。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 08:27:25.00 ID:EWkY1n+e0
>>508
「会話とかできないよね」と言っておいて、後出しでそれはないと思うが
まあ、ちゃんとティーンエージャーの子にお手本になるように振舞ってくれ

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 08:43:24.38 ID:w1f4yYiK0
ただの負けず嫌いなお子様なんだよ

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 17:22:32.21 ID:4pFZJMMI0
「ANAウイングス」のパイロット、30以上の空港の職員専用エリア用暗証番号のメモ紛失と判明。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw1053268

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:27:37.76 ID:KwrmBWm90
>>514
ほとんどの空港が暗証番号を紙に書いて携帯することを禁止しているはずなのに、
会社がリストとして配っていたのなら重大問題だね。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:37:15.41 ID:w1f4yYiK0
>>515
「禁止している『はずな』のに」

実際はどうなの?
詳しそうだから敢えて訊くけど。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:41:27.44 ID:2/c1vrJT0
運航乗務員や客室乗務員は大変だぁ。
配布もメモも禁止なら行く先々の空港全ての暗証番号を頭に入れないとならないのかぁ。
そういうことですよね?>>515さん。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:42:39.07 ID:uxwaJedj0
>>516
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140502-00000031-asahi-soci
ANAは22日にグループ社員全員に管理徹底を求める文書を出していた。

って書いて有るから、禁止はしてないっぽいね
さすがに何十カ所ものパスワードを覚えるのは無理だろうし、メモを持つなとは言えないのだろう

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:45:19.02 ID:fhvtbO900
つまり>>515は適当をほざいていい気になってるキモヲタってこと。

生きてる?

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:42:23.87 ID:QiSKkNKw0
>>519
そういうこと。
報道みりゃわかるが、携帯してたのは暗号化処理されたリスト。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:22:46.61 ID:0TZsSXFd0
>>517
こういう保安セキュリティが重要な所は、
暗証番号ではなく登録制の指紋や虹彩認証の様な、
生体認証に出来ないの?

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:37:43.22 ID:pYNoWode0
指紋認証は複製されるし、網膜認証も目玉ほじられたら終わり
意外と古典的な暗証番号くらいのほうがトータルのセキュリティは高いかも

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:38:07.22 ID:LI9JQGKj0
できなくもないです。終わり。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 01:03:13.06 ID:QMSxDCP70
>>522
口臭で認証ってできないんだっけ?
ニンニク食ったら終わり?

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 01:20:38.20 ID:pYNoWode0
>>524
ネタにマジレスで申し訳ないが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%90%b6%91%cc%94F%8f%d8

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 01:22:39.54 ID:pYNoWode0
なんか変換ちがった
こっちで頼む
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%e7%94%9f%e4%bd%93%e8%aa%8d%e8%a8%bc

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 01:41:10.77 ID:drOYpXuV0
今時、h抜き(古)ww

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 02:52:04.33 ID:pYNoWode0
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
| | /   /         r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 21:08:35.22 ID:4nVNDW3P0
特典航空券でもラウンジ使えるの?

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 21:49:34.60 ID:5KrmMz5z0
ラウンジ使う資格があるなら使える

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 21:51:30.63 ID:drOYpXuV0
使える。照れるけどな。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 22:36:09.25 ID:yfoOHrku0
特典航空券でも、インボラされたぜ

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 16:33:47.47 ID:8widTUA/0
>>532
NHじゃなくLHだけど、搭乗前日までFの空席が8のままだったことがあったんだよな
当日は期待にうち震えて空港行ったら、なんとアッパーデッキ閉鎖だった
あんときはカウンターのおねいさんの前だけど心の中で泣いた

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 16:35:27.82 ID:kOlghR2h0
勝手に期待して行ったくせにw

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 16:47:29.37 ID:tS3V7Mnv0
8のままなら閉鎖に決まってるだろw

536 :533:2014/05/05(月) 16:49:04.49 ID:8widTUA/0
>>534
いやあ、有償客誰もいなかったらひょうっとしてって思っちゃうよねやっぱり

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 23:16:00.25 ID:yeM0uX4m0
ANALOUNGEって、どう見てもANALだよね。

こんな下品な名前にしてバカなの?

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 03:23:46.51 ID:PGxGo4np0
お前のその幼稚で救いようのない発想は病気が理由だからとっとと病院へ行ってこい

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 08:50:54.71 ID:dyI84zwp0
>>538
外国人からすれば、そう見えると思うよ。

肛門オウンジって書かれてるような感じでしょ

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 09:04:27.09 ID:kNB6156D0
日本語読みと英語読みを持論のために都合よく混同するだけじゃなく、
しまいには「思うよ」と推測の域を出ないことを披露しつつドヤ顔。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 09:17:44.26 ID:PGxGo4np0
>>540
英語表記は日本語と違って、単純なアルファベットの組み合わせ。
日本語は漢字によって意味の違いを表せるが、英語は無理。

同じような理由(中華圏でのイメージ)で、「全日空」っていう表記を改めたんじゃないの?

ANALと同じ組合せの名称にすれば、そう受け取られる可能性くらいは想像すべき。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 11:42:24.21 ID:hsqm0+vZ0
そういう発想ができるのは日本人だからだろ。
英語で「穴」はなんて言うよ。
外国人がなんだって?
そもそも英語でラウンジを略してもLの1文字だけにはならねぇよ。
アホなの?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 11:47:39.28 ID:Z8+pTnaY0
PGxGo4np0

久しぶりに破壊力のあるアホを見たわ
休みに沸く法則って本当にあるんだな

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 12:14:34.75 ID:GISDNeYP0
ちなみに肛門のことなら米口語として一般的なのは"ass"とか"ass hole"だな

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 12:20:07.96 ID:PGxGo4np0
こいつら、マジ頭悪いw

外人がANAを見て穴だと思うわけが無いだろ?ww
英語ではANAという文字列に意味はないんだからw
日本語のローマ字表記と英語の区別も付かんのかw


ただ、ANALOUNGEは、れっきとしたANALが文字列に含まれてるわけでw
ANALの文字列を見た外人が理解するのは、肛門そのもの。

日本語ではANAの文字列で穴を連想させ、外人にはANALOUNGEの文字列でANALを連想させる。
それがANAL全日空

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:54:14.24 ID:a1k4BmGN0
カスは自分がカスとは気づかないんだな。
ローマ字読みを外国人が理解するのか?
アホか。
ローマ字覚えて英語できた気になる昭和のクソジジイかPGxGo4np0だな。
去れよks

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:55:27.24 ID:Z8+pTnaY0
PGxGo4np0ってハブロフっぽい。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 16:20:38.13 ID:nH254jLf0
国内線の10/26以降のチケットはいつ頃から購入可能でしょうか?
(12/27のチケットを購入します)

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 16:48:58.50 ID:hAlGe4TH0
>>547
それ正解だと思う。
基地外っぷりが同一人物すぎる。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 16:52:59.73 ID:O+AtBapM0
日本人にとってオナラウンジって書いてあるようなもんだから
アナラウンジは名前変えたほうが俺もいいと思う

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 16:57:41.34 ID:5P5EJAT/0
すごい説得力…

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:26:16.69 ID:ymbS6chF0
...そもそも英語圏では、"ANA"と書いてあったら「エーエヌエー」って読まれるんでないかい。
"ANNA"なら「アナ」って読まれるだろうけど。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:58:23.19 ID:nXrDBooe0
勤務先の欧米現地人は、JALはジャル、NANはエーエヌエーと言ってるお

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:59:11.50 ID:nXrDBooe0
ごめん NAN→ANA に訂正

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:10:51.20 ID:O+AtBapM0
日本の職員も「エイ・エヌ・エイ」と読むように教育されている。
それは問題ではない。
analは英語で肛門という意味である。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:18:42.06 ID:c7WPd+go0
でもアナって読んじゃうよねぇ。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:20:19.89 ID:Z8+pTnaY0
馬鹿が何を必死になってんだか

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:30:08.03 ID:IMleqOjD0
ANAと雪の…

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:36:23.07 ID:4BOc6n470
ドイツ人は穴って言ってた

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:38:45.12 ID:O+AtBapM0
ちなみにAnalの発音は「エイナル」に近い。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:38:16.38 ID:0Mme8f9f0
anaで始まる英単語は山の様にあるんだからそんな事気にしてないよ

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 20:50:47.16 ID:UtsAW+Cs0
三文字は一文字ずつわけて読む
四文字以上は連続して読む
のが、自然科学分野では基本です

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:03:59.79 ID:pLiMTwPI0
>>556
ana festaはアナフェスタで合ってるけどね。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:05:33.80 ID:Axb+Hg+Y0
航空は自然科学か。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:23:02.33 ID:SyZq+/su0
馬鹿が持論の正当性披露のためにどこまで必死に引き出しからネタを出すのかしばらく見ることにする。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:10:33.67 ID:4BOc6n470
>>546
ANALがローマ字読みとかw
アナルって日本語のローマ字表記だと思ってるの?www

頭が悪すぎるwww

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:00:41.18 ID:SQBmXEn70
もう出てこなくていいよ
いつもの馬鹿につける薬が無いことはよくわかったから

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:08:16.51 ID:lVO4uGbC0
>>567
ANALが英語ってことも理解してないおバカさんに付ける薬は無いよwww

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:11:00.13 ID:uR63oiMY0
>>566って精神の病気としか思えないんだけど。
つまらない妄想でホルホルしだしたかと思えば、
反論された途端にそれまで自分が言ってた内容が飛んじゃって、
突然違う内容で1人盛り上がり、草を生やしだして発狂。
糖質池沼の典型でしょこれ。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:16:32.93 ID:uR63oiMY0
2つの単語を繋げるとイヤラシイ言葉が出てくるからやめた方がいいって言いたいのか?

小学生かよ。
こんなネタでヒャッハーできるとか、マジキチ。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:31:29.46 ID:bcm1TswS0
みんな卑猥な単語が大好きで、それぞれに深い思い入れがあるってことはよく分かった。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:31:44.22 ID:4WYXKoby0
ANA
LOUNGE
こういう看板がラウンジの入り口にあるよな
英語圏の人間にとっては

オナ
ラウンジ

と書いてあるに等しいから態々こんな名称を使わなくてもいいんじゃないかというだけ
analが英語だということを知らなかったのには同情するよ

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:35:45.63 ID:hawlbvGH0
いつまでくだらないネタやってるん

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:37:55.28 ID:nMCnt1m50
>>572
しつこい

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:39:10.60 ID:IzGUWS7p0
発想が小学生のそれだな。
単語が続いているならいざ知らず行が分かれてりゃ英語圏の人間なら普通に

エーエヌエー(またはアナ)
ラウンジ

と読むわ。
英単語にこだわる割には英語の根本的な部分を理解できていないんだな。
てかID変えないと主張できないの?

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:41:49.21 ID:53y9MaWr0
出てこいよ ID:lVO4uGbC0

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 01:19:25.46 ID:4WYXKoby0
行が分かれてりゃ日本人だってオナ・ラウンジと読むよ
気づかず流す場合もあるが「オナラ」の文字列が眼に飛び込んでくる場合もある
そういうことだ

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 07:19:00.13 ID:0rTHhOTs0
単語を無理矢理繋げてこれだけはしゃげるのなら、"CANAL CITY FUKUOKA"なんて悶絶ものだろうなw

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 07:20:08.48 ID:0rTHhOTs0
>>578
おっと、
×CANAL CITY FUKUOKA
○CANAL CITY HAKATA

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 07:30:44.12 ID:WH+5aif+0
>>577
読まねーし飛び込んでこねーよ

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 08:22:26.35 ID:Kb0mc8Po0
http://kotaku.com/japans-anal-city-must-be-fixed-1306048811?utm_campaign=Socialflow_Kotaku_Facebook&utm_source=Kotaku_Facebook&utm_medium=Socialflow

悶絶してるよ

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 08:22:48.81 ID:Csovt4yx0
なにこの
ヤッターマン
コーヒー
ライターで、はしゃぐ
小学生的な流れ。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 09:19:12.21 ID:uq5/4tSv0
>>548
普通運賃系・プレミアムクラス系・乗継運賃系は10月27日の9時30分。
旅割・特割(乗継旅割・乗継特割を除く)は8月26日の9時30分からじゃない?。
まあ、旅割・特割は一斉発売期間を2つに分ける可能性も有るから、その数日後になるかも知れないけど。
2つに分けるかは8月20日前後には分かるんじゃない?。

584 :548:2014/05/07(水) 10:06:56.25 ID:SWepi6b30
>>583
ありがとう

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 10:30:40.02 ID:aCqUr6b60
>>583
「?」の後ろに「。」を付けるな。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 10:59:15.82 ID:fTDUKRk10
英語で「分析」はなんて言いますかね?
デジタルの反対の意味を示す単語はなんですかな?

まん、とか、ちん、とかで始まる言葉を聞いたら条件反射で
囃し立てる小学生レベルの発想

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 11:28:20.69 ID:J3SGcuFa0
anal eyes
anal lies
anal log

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:10:25.54 ID:1LM7Dvpk0
>>572
ANA LOUNGEと書いてあるケースもあるよ。
オナ ラウンジって感じだねw

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:16:57.03 ID:WH+5aif+0
>>575
それは穴信者と社員だけ。
一般人でエーエヌエー(笑)とか言ってる人間いないけどw

それに、外人に知名度ほぼゼロなのに、エーエヌエーって覚えてもらってると思ってるの?
ANA LOUNGEを普通に前から読んだらANALが目に入るのは避けようが無い。
オナ ラみたいな感じだろ。


福岡(FUKUOKA)がローマ字表記だと卑猥だ〜と外人に指摘されるのと同じこと。
FUK U OK A

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:17:47.41 ID:WH+5aif+0
>>578
あそこ、看板の電気が消えてANAL CITYになってたしね。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:21:01.39 ID:vmfhIf0j0
>>589
僕が見つけたんだからなんとしても周知したいんだ!
ってことだよね、わかったわかった

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:31:01.51 ID:Nnx4trBx0
>>591
もう、そっとしておいてやれよ。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:41:08.54 ID:KaORheEL0
ここまで「オマーン国際航空」が出てないというのはどういうことなんだ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:44:00.49 ID:pCATPDqz0
マンコカパック空港(ペルー)

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:44:42.04 ID:1LM7Dvpk0
>>593
まさにそれ。
実際にそういう風に笑の種になってるしね

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:07:09.24 ID:1LM7Dvpk0
笑いのネタにしているのが全体のどれくらいだと思ってるんだこいつ。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:13:51.32 ID:SQBmXEn70
笑いのネタにされるならまだまし。
普通の人は、アナル・・・みたいな反応でしょw

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:15:42.82 ID:kXMY2EF/0
普通の人はわざわざそう読まないから安心していいよ。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:19:17.43 ID:kXMY2EF/0
>>597の言う「普通」は「ANA Lounge」を
「えーえぬえーらうんじ」もしくは「あならうんじ」と読まず、
「あなる」「おなら」と読むやつのことらしい。

小学生かよ。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:34:30.70 ID:WH+5aif+0
>>599
エーエヌエーラウンジwww
日本人ですらそう読まないwww

ましてや、穴の知名度ゼロの外人にそれを求められてもw

外人は前から順に読むだけ。
ANA L・・・!?


こうなるのがオチ

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:44:38.65 ID:DqrshWCB0
どうでもいいけど、海外でANAラウンジなんて言った事無いな
大抵は「StarAllianceのラウンジはどこ?」って聞くけど
海外でANAという名前を使うのは、カウンターを探している時くらいだけど、みんな違うの?
羽田成田の話なら「アナラウンジ」でFAでしょ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 14:01:47.13 ID:uR63oiMY0
このキッズ、なんかもうかわいそうなほどに必死だな。
どうしても万人がアナルと読むってことにしたいらしい。
笑えるほどに残念すぎるやつ。

>>601
そもそも海外にANAラウンジなんて無いんだからそう訊くわな。
どちらにしてもこのキッズには通用しないよ。
ご覧の通り頭いかれちゃってますから。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 14:21:43.41 ID:j/FbFZcX0
まだやってんのか。

穴好きめ。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 15:55:54.34 ID:vmfhIf0j0
>>601
それは発音の話で、それより前の目視時の印象とは別問題。

目視した時の第一印象(特に穴の知名度ゼロの外国人)は、ANA L......!?

Oh...


こうなるのがオチ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 16:30:04.52 ID:WH+5aif+0
エロなお前が見るからそう見えるだけだ。
できてからかなりの年数が経っているが、ANA Loungeを指して眉を顰める奴が圧倒的多数いたのか?
数人いたとしても、お前と同じエロい目で見てる圧倒的少数派だろうよ。
つまりこのエロガキがたらればでハァハァ言ってるだけ。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:10:02.58 ID:4fO0FSH50
>>605
エロとか関係ないよ。

肛 門ラウンジって書かれてたら、えっ!?と思うのが当たり前

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:20:47.81 ID:hCdlB0rd0
ID:WH+5aif+0
マッチポンプ

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:23:06.45 ID:fTDUKRk10
言っとくが英語圏の連中にその単語をエルの後で分けて読む習慣は無い
音素的にも意味的にも。

今回もこいつは、船舶航空板のころからいるこの板のダニ虫、つまり
しおたい、せんずりあ、えぬほ、アメリカ朝食、カードを見なくても
一目でわかる平SFCなど歴戦のツワモノを脳内で作って来たやつと同じ
匂いがする、

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:32:12.75 ID:fTDUKRk10
一応区切りをつけるためにこう言うのも出しておくか。

ANAはアメリカで言えば、全日空じゃなく、全米看護師協会(American Nurses Association)
の略の方が通りが良い

この協会もいろいろなイベントやニュースに、ANAの後ろのLで始まる単語をつけるのに
何も躊躇していない

たとえば、ANA Lobby Day
www.capitolupdate.org/index.php/2012/03/calling-all-nurses-the-2012-ana-lobby-day-is-coming-soon/


馬鹿さ加減がそろそろ分からんかな?

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:33:39.23 ID:1LM7Dvpk0
>>608
だから、オナ ラウンジみたいな感じでしょ?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:36:09.28 ID:hCdlB0rd0
Oune (Ounge) is an East Papuan language spoken in the mountains of southern Bougainville Province, Papua New Guinea.

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:57:48.27 ID:fTDUKRk10
自演失敗しておいて何言ってんだこいつ?


595 :名無しさん@お腹いっぱい。 :sage :2014/05/07(水) 12:44:42.04 ID:1LM7Dvpk0
>>593
まさにそれ。
実際にそういう風に笑の種になってるしね

596 :名無しさん@お腹いっぱい。 :sage :2014/05/07(水) 13:07:09.24 ID:1LM7Dvpk0
笑いのネタにしているのが全体のどれくらいだと思ってるんだこいつ。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:04:24.18 ID:vmfhIf0j0
>>606
肛門ラウンジとは書いてないしANAL Loungeとも書いてない。

なんでそう必死なんだ?
今さら引き下がれなくなったか?
上げた拳の振り下ろし時がわからないか?

614 :613:2014/05/07(水) 18:06:15.66 ID:vmfhIf0j0
ていうかなんかIDおかしい。
>>604のエロキッズのと同じになった。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:18:52.01 ID:Z0NjU24L0
>>614
この穴兄弟め!

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:32:14.62 ID:vmfhIf0j0
IDかぶるのは珍しいことじゃないが、相手がよりによってエロキッズってw

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1033907950

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:33:57.77 ID:vmfhIf0j0
あれ、今度は自分が613と同じになったw
自作自演認定されるのかな、ドキドキ

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:34:28.51 ID:DqrshWCB0
あんまり必死になると、自演失敗だと思っちゃうぞ

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:38:02.87 ID:fTDUKRk10
なんかもう、自演だらけで笑う気にもなれない

620 :616:2014/05/07(水) 18:40:16.39 ID:WH+5aif+0
ID被り笑えるw

普段からアナルとかオッパイとかエロマンガ島とか見つけて興奮している僕は変態です。

621 :616:2014/05/07(水) 18:41:01.79 ID:WH+5aif+0
って、あれ?

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:43:24.37 ID:+PS27uhS0
>>IDかぶる

多重人格者なんじゃないの?

623 :616:2014/05/07(水) 18:44:54.43 ID:NlAOTXw30
いやいやいやいや、んなことねーわ

624 :616:2014/05/07(水) 18:46:02.56 ID:NlAOTXw30
ごめん、自分もわけわからん。。。
引っ込んどく。。。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:49:11.28 ID:DqrshWCB0
>>624
おまえ、本気で精神状態が危なすぎる
すぐに病院に行けってマジで

ID:vmfhIf0j0
ID:WH+5aif+0
ID:1LM7Dvpk0
ID:NlAOTXw30

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 18:59:21.01 ID:fTDUKRk10
全部一人芝居か
今までのもこんな感じでやってたんだろうな

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:22:05.14 ID:7PN3kPaj0
酷いもんだなw
自分で書いたのを自分で叩いて釣られて周りが騒ぐのを見て楽しむって
昔からずっとやってんだよな
このあと、他人には全く意味ないけど、自分の中の心の平衡を保つ為に
一緒に自らの自演をたたく側に回るんだろう

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:36:00.07 ID:uDEZgl6/0
ここ数日ずっと荒らしていたやつが今日になって
反論側の書き込みとの自作自演を暴露する理由がわかんないんだけど、
同一人物だってすんなりと受け入れられるってこと?
>>616のリンク先を読む限りIDってそこまで完璧とは思えないけどな。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:38:21.30 ID:Nnx4trBx0
単に失敗したんだろ

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:40:12.45 ID:TncYGUO10
ドコモあいぽんだけどかぶったことあるお!
ちなみにおちんちんは剥けてるお!

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:46:51.11 ID:fTDUKRk10
>>628
この数時間の間にいくつのIDがかぶってんだよw
つかもうみんな分かってるからw

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:57:14.02 ID:IzGUWS7p0
疑問として思ったことを書いただけでそいつを同一人物扱いするって、どんだけ未開な第三国だよ。
ID:fTDUKRk10っていつもの認定厨か?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:20:13.74 ID:Nnx4trBx0
普通に2chの流れからして、このタイミングで擁護する奴が現れる方がおかしい。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:22:03.02 ID:81UOZUD10
ANAカードスレ荒らしてるのもこいつか?

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:26:16.29 ID:IzGUWS7p0
僕ルール全開かよ
きめぇ

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:41:06.44 ID:fTDUKRk10
>>632
滅多にはないがない事はないIDかぶりの事は知っていても、
これだけ短時間の間に>>625のいう4つのIDが次々と(わざとらしく)
ID被りってなんなんだよ?
これみたら同一人物扱いするのが自然だろう?そうでない理由があったら
ちゃんと説明すれば良い話。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:45:05.96 ID:qcVK8mFN0
ねえ、そろそろおチンチンしごいてもイイかなぁ?

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:50:17.48 ID:7PN3kPaj0
4つ(3つ?)のIDの独立した被り現象って、>>616のリンクのそれぞれの確率が
さらに3〜4乗されるわけだから、天文学的に起こりえない現象なんだけどな
>>625の4つ(3つ?)のID被りが同一人(あるいは同一グループ)の演出なら
アーラ不思議、何の不思議でもなくなるって話
前にもあったな。論争で末尾iが同じ立場で連投してるのを指摘すると、
それは不思議じゃないと抗弁する奴が。
間に末尾0とか挟みながらならまだ分かるが、iばっかりでIDが変わって同じ事
かかれてたら、同一人物(同一グループ)連投だって分からない方が不思議だって
前から住み着いているこの人、そう言う論理思考の常識も欠けてんだよね

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:53:39.11 ID:IzGUWS7p0
別に擁護するつもりもへったくりもないけどよ、
確証もなくそう思うのが自然ってただそんだけで決めつけといて
相手にはそうでない理由を求めんのな。
笑えるわ。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:57:06.97 ID:7PN3kPaj0
>>639
前にもそう言う事言ってたよねw 覚えてるよ
確証が無いってw これ否定されたら世の中犯罪の立証できなくなるよ

もうあきらめろ、劇団ひとり君

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:06:33.65 ID:IzGUWS7p0
>>640
お前の記憶などがどれほど重要性を持つんだと。
疑問を持った人を叩いてるキモいお前に意見した瞬間に俺まで同一人物扱いか。
さっきから同じデバイスで続けて書き込んでて4つとのどれとも違うIDなんだが。
俺がその4IDのやつと同一人物だとどう証明すんだよ。
納得できる説明しろや。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:10:02.61 ID:fTDUKRk10
>>641
は?繋ぎ変えれば違うIDなの当たり前だろうがw
分かっててとぼけてんだろ?

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:13:33.79 ID:IzGUWS7p0
繋ぎ変えて別IDになる事実と俺がさっきのやつと同一人物だとお前が断定した事とどう繋がるのか説明しろ。
とことんつきあってやるからさっさと話をそらさず解説しろよこのチンカス。
逃げんなよ。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:14:09.13 ID:7PN3kPaj0
>>641
1回ID被りが起こる確率は低い
ましてや最低3つのIDで被りが連続する確率は天文学的に低い
これで納得しないならあんたの頭の方がおかしい

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:15:41.98 ID:vmfhIf0j0
>>637
終わったー?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:15:50.48 ID:7PN3kPaj0
>>643
今度はお前自身が同一人物視してんじゃんwww
諦めろってw

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:21:39.29 ID:4fO0FSH50
>>644
あのな、今俺が言ってんのは、俺がそいつと同じだと断定されたから聞いてんだよ。
俺も無知だから詳しくなくて申し訳ねぇけど、他人となんで同一人物扱いされて、
その上バカにされなくちゃならんのよ。
擁護したかとかそんだけで俺はこの気持ち悪いやつになるのか。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:27:07.25 ID:SQBmXEn70
同一人物認定が憶測の域を出ていないのも事実だけどねー。
長いものに巻かれないと叩かれるといういい例なのよねー。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:30:00.98 ID:796x49Ig0
俺以外全員同一人物ってホント?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:30:32.23 ID:hCdlB0rd0
話をasiana loungeに戻そう

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:31:23.89 ID:DqrshWCB0
>>647
おまえ、そのIDはまだ2回目の書き込みしかしてない自演用のやつだぞ、、、
マジで勘弁してくれよ

>>649
こうなってくると、おまえも疑わしいわ

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:32:28.31 ID:hCdlB0rd0
俺も自演

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:35:24.52 ID:+PS27uhS0
>>626
>>全部一人芝居か
>>今までのもこんな感じでやってたんだろうな

必ず不自然さのあるage厨の投稿もだな。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:35:53.44 ID:k65q3Jfv0
自演認定してる人以外、みーんな同一人物

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:55:40.65 ID:nMCnt1m50
そもそも自演じゃないならムキになって否定する必要ないじゃん。
実害ないんだし。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:56:49.89 ID:hCdlB0rd0
final anal

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 21:57:49.81 ID:Nnx4trBx0
ん?
誰が ID:4fO0FSH50 を自演認定したの?

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:02:38.42 ID:JqNlgjYM0
ヘンタイは、ミニスカイマークにでも乗っとけ

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:13:53.81 ID:7PN3kPaj0
>>647
俺って誰だよ?www

これで信じろってwww腹痛いwww

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:15:34.03 ID:+RYE4QpxI
ID、おそらく同じマンションの人とかぶったことあるよ。
てか、今もある板で被り続けてる。
嫌なことかくヤツだから、最悪だよ。
そのせいで、使用回線にかかわらず
ドコモ端末から書くとかならずiが付くブラウザでしか書けなくなった。
まさかのご近所さんも疑った方がいい。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:15:45.58 ID:7PN3kPaj0
ID使い分け用のチラシの裏にコーヒーでもこぼしたのか?

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:17:17.91 ID:fTDUKRk10
>>660
せめて被ったのが一つのIDだけならそんな言い訳も通用するかもしれないが・・・w

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:23:48.26 ID:ASEqOfi00
酔っ払ってるか新しい芸風なんだろう

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 23:10:13.53 ID:+PS27uhS0
>>660
>>ID、おそらく同じマンションの人とかぶったことあるよ。

言い訳乙ww

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 23:16:16.78 ID:lVO4uGbC0
で、肛門ラウンジってどんなサービス受けられるの?

アナル洗浄とか?www

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 23:32:15.27 ID:fTDUKRk10
せめて、ふなっしー程度に面白い話にしてから蒸し返せよ

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 23:42:26.16 ID:wnJLtqXb0
豪快な自演厨がいると聞いてやってきました

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 06:52:51.22 ID:PISZ1fx00
とにかく自演扱いにしたいのがいることはわかった。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 07:00:36.11 ID:CneLBJ7y0
>>664
無知乙

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 07:59:25.85 ID:QVS0+EMo0
機材772で座席の狭さ
エンターテイメントのアナログ
モニタの映りがめちゃめちゃ悪い
これでJALと同じ価格です
ANAはもっと価格下げろ!!!
企業努力全くしていないじゃねいか

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 09:44:03.35 ID:Y4lIVCp90
すごいな。
同じマンションから8人もこのスレに書き込んでるのか。

巨大マンションだね。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 10:12:31.06 ID:dBhtKkY10
空ヲタばかり住む奇特なマンションだねw

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 10:25:32.02 ID:WH5lndcs0
一例を当てはめるほど追い込まれてるのでなければそういう発想にはならないと思うけど。
もしくはただの煽りでホルホルしてるか、実は当事者とか。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:06:18.99 ID:Rs9i2Rgu0
>>670
1年ぶりに長距離ビジネス乗ったら
椅子のヘッドカバーがビニールレザーになってたんだが
これっていつから?シート地がファブリックなのに
ヘッドカバーが通気性なくて蒸れるじゃないかと思った。
どけちの新幹線普通席ですら洗ってアイロンかかった厚手の布を交換してるのに。

メニュー本は使い回しで機内誌みたいにへたっているし、前に誰が触ったかわからん。
メニューはさっさと画面から選べるようになれば解決するけど。
コスト削減を顧客に押しつけて、さらに配当は減配かよ。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:11:55.45 ID:wFolmQsJ0
>>674
コスト削減の効果を受けるのは、あんたのような株主のはずだが?
コスト増によるサービス向上優先か、コスト減による保有株式の時価額優先(配当優先)か、どっちか選べよ

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:12:56.08 ID:9JORUzaZ0
JALのがいいねw

拝金主義のANAよりw

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:15:32.85 ID:Rs9i2Rgu0
>>675
その分配当性向が増えるならそれでいいけど、
これだけやっても大幅減益で減配なんだぜ。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:20:20.68 ID:wFolmQsJ0
>>677
円安と燃油の関係で販管費大幅増だから、しょーがないと思うけどな
それにライバルが法人税免除とコストカット策成功で爆走中だし、先行投資あたりも悪くないと思うぞ

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:24:25.88 ID:Rs9i2Rgu0
>>678
その2行目のライバルの成功したコストカット策を取り入れてほしいよorz

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:29:47.30 ID:eCyWeSpt0
人件費削りだろ
会社更生でもない限り無理だ

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:31:05.63 ID:fdeJk9Ku0
そーいえば1円の株を5000株持っていた時代があったw

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:44:01.46 ID:CneLBJ7y0
>>679
無駄に無駄を重ねてたのを他社レベルにまでやっと追いついたから効果が大きいってだけじゃん。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:51:43.59 ID:gAj8/9qZ0
ID:WH+5aif+0
ID:1LM7Dvpk0
ID:vmfhIf0j0
ID:SQBmXEn70

同一日(それもたったの6時間程度)にこんなにID被りが発生するなんて、昨日はなんて日だ!!

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 17:26:01.14 ID:1YL09PE+0
>>682
シンパの擁護なのか中の人なのか識らんけど
まさにその姿勢こそ破綻前のJALを見ているようだぞ

破綻前のJALは株主総会で、業績不振の理由をすべて外部の不可抗力にして
イランイラク戦争のせいで、9.11のせいで、SARSのせいで、想定外って毎年言い訳してたぞ
9.11の時なんかは、ターゲットになった米国のエアラインのAAですら
その後業績回復しただろって株主に突っ込まれて答えられなかったそ

まあ、こっちは内部の派閥抗争が無い分、まだ救いようはあるけど、そのくらいだわな。
自分に甘く、他人に厳しい姿勢ではいい結果は生まれないぞ

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 17:29:15.23 ID:PISZ1fx00
シンパとかw
事実無駄だらけだったんだから削減効果はすごいだろうって。
その部分だけ持ってきてこれだけやらないとーって話に意味はない。
削減できることはすでにしているよ。
全く同じ内容にはならないが、その範囲は各社が決めることだ。
JALが全てのお手本になるわけではない。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 17:30:29.58 ID:RdsiopNt0
>>682
ユニットコスト(燃油費のぞく)ってのが決算か何かで出てない?
確か今のJALのほうがANAよりも少ない。
営業費用を割り算しただけだから、JALの倒産効果はほとんど反映されない。
純粋に飛行機を飛ばしているというコストの比較で、ANAはJALほどにはスリムではないということ。
そのよしあしの議論はいったん脇においておくとしても、現実はそうだよ。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 18:12:26.57 ID:hTBOw2RP0
>>685
同意。
JALの削減案ってANAには効果がない。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 18:30:10.02 ID:SWlbKOzh0
現状はそうだろうが、そもそもこの話は>>679からだから。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 11:36:14.89 ID:wneZDHJP0
>>687
そこまではっきり言うなら具体的にはどうなのよ?
JALの削減策でANAにも効果がありそうな点
(反論あるなら具体的のどう違うか指摘してみ)
1)50以上の総合職は一部役員除いて大幅に早期退職(支店長とかも40代になった)
↑ANAには元々50代は少ないから意味は無いって?
2) 運航乗務員の人件費も下げた(ANAは今でも少ないから意味無いって?)

逆にご指摘どおりANAには効果がなさそうな点は、
年配の客乗を大幅に首切ったこと
ANAは元々客乗で年配は少ないからな

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 11:50:16.45 ID:OVAlRHTl0
>>689
JALの管理職(50代)は赤字垂れ流し、つまりアホばっかだったわけで、早期退職させて当然だが
ANAの管理職は少なくとも体制を維持できる人間達だろ

それにJALで今の給料に満足してる運行乗務員は多くはないと思うぞ
ただ、つぶしてしまった責任は経営側でなくても感じているだろうし、いずれ給与が元に戻ると期待しているから頑張っている気がする
この2つをモチベーションに継続的に働いている人たちのおかげで、今のJALの経営が成り立ってるんじゃないか?

そういう意味で、>>685とか>>687の言ってることは、別に変じゃないと思うが

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 11:53:53.51 ID:lZBj2SVq0
ANAはパイロットの給与が高すぎ。
JALの倍は貰ってるんじゃないかな?
経済関係の雑誌で指摘されていた。

欧米の航空会社と比較してもユニットコストが高いんだから、JALがどうのこうのじゃないよ。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 11:54:12.32 ID:brEKyKpq0
>>689
は?
人件費なんてもともとたかが知れてる。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 12:34:24.55 ID:wrqxPuhJ0
経済関係の雑誌www

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 12:47:13.42 ID:wneZDHJP0
つまりこここでANAを擁護してる人たちの言いたいことは
ANAは経営改善も経費削減もやるべきことはすべてやり尽くしてる。
あとは自社にはなんら責任のない外部の想定外の要因だから
仕方が無いということですね、わかります。

まあ、信者じゃなくて関係者なら、2chで必死に反論しても
意味ないことくらいは頭があるならわかってるだろうけど。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 12:55:08.35 ID:duX1BpMx0
擁護www
よその会社がどうなろうが自分には関係ないだろうに
お前さんは何を必死にsageレスしてんの?
全力で信用売りしてんのか?w

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 14:01:27.55 ID:BS+66+qG0
>>691
そのくせストライキばかりやるからな、アナルは。

従業員のタクシー送迎もまだやってるし

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 14:02:20.96 ID:BS+66+qG0
JALより売上上げて利益は半分とか、よっぽど無能なんだなANAは

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:00:00.30 ID:dIoN/o8K0
>>689
ありそうと思ったそれらが具体的にどれくらいの効果を出せるのか、
自分はデータを出せず「出せそう」止まりなんだな。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:12:57.19 ID:brEKyKpq0
>>694
単に、JALのやり方を真似するだけでは改善しないし、JALとは別の策が必要というだけでしょ。
擁護?とかイミフなんだけど、いったい誰と戦ってるんだか。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:16:06.26 ID:BS+66+qG0
>>694
なにを必死に勝手な理屈をこいてるんだか。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:19:34.94 ID:emSoZ4Nb0
>>696
詳しいんだねぇ、ストーカー?
噂話を信じ込んで事実のように語るいつもの信者様?

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:46:00.05 ID:NomwqpLp0
>>700
え????
なんでおまいがそこで俺にレスなの
皮肉を言ってるんですけど

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:58:01.79 ID:R05qMjue0
皮肉というか単に読解力不足を露呈しただけだね。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 18:05:26.57 ID:EI0O8K1j0
>>700
皮肉と呼ぶレベルに無いからだろ
自己満でやめときゃいいのに更に恥の上塗りホルホル
飽きさせないよな

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 19:08:37.83 ID:wGVNty7Q0
また自演なの?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 19:23:39.03 ID:emSoZ4Nb0
>>702
>皮肉を言ってるんですけど

ドヤ顔で書き込んでんだろうなぁ。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 11:58:51.73 ID:FTVGgi7H0
そんなにANAにご不満なら、ANAの株空売りしてヘッジで同額JAL買うといい
指数に影響されることなく両者間の鞘を取れるよ

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 17:47:45.73 ID:BpgqZiET0
来月からマニラも787化だね
マニラやハノイにまで787入れるのに、バンクーバーとバンコクはボロ67ってのもね

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 19:21:45.11 ID:nQIhaUm50
少なくともバンクーバー線は767でもスタッガード+34インチYに改修してほしいもの。
まあ787欧州仕様まで31インチに戻したNHがそんなことするわけもないが

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 21:59:02.90 ID:PjsewDSE0
>>709
> 少なくともバンクーバー線は767でもスタッガード+34インチYに改修してほしいもの。

バンクーバー線の為だけにそんな改修するぐらいならB8長距離機材あてた方が簡単。

> まあ787欧州仕様まで31インチに戻したNHがそんなことするわけもないが

良くおわかりでw
バンクーバー線もそうだけど深夜発のLAX線もなんとかならんかね。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 23:57:27.26 ID:Q+FslPK80
機材が足りませぬ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 00:04:57.51 ID:egg+CBtGI
787国内線に使うからだよ
JALみたいに有効活用しろ
もったいなさすぎる

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 00:26:44.17 ID:lRRmYcXa0
>>712
ありゃ広告塔だからな。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 01:26:22.22 ID:65NejWMH0
>>708
今月787でマニラ行ってきたよ

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 01:29:27.05 ID:0TZZmsIwO
JR東日本の新幹線って当たり外れの差が凄いな
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399737897/

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 08:03:55.37 ID:6RV/pn/30
7月からのバンコク線。1日3便のうち2便787化してたのに、さっき見たら1便だけになってた
あとは767と772ともに最古バージョン。バンクーバーとバンコクに恨みでもあるんかな。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 08:52:00.66 ID:3HWhsmMo0
ANAの787はエンジンの問題ないからどこでも飛ばせるんでしょ?

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 10:17:27.96 ID:ayEnkuva0
>>716
バンクーバーとバンコクは客単価が安いからやる気ないんでしょ?
じゃあなんで羽田のカナダ路線を押さえたのかって話になるけど、それは他社への嫌がらせw

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 11:10:17.76 ID:wnNT2LlQ0
想定外の羽田増便につき、機材だけでなく客室乗務員のやり繰りにも苦労していると聞いた。
バンクーバー、マニラ、ジャカルタ、ハノイを全部もらえるとは思っていなかったのでは?

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:00:01.26 ID:8C/SKVIf0
>>718
>>719
もともと日本航空(JAL)は、羽田空港の国際化に反対していたのでは?

http://diamond.jp/articles/-/7531

http://www.mlit.go.jp/common/000039196.pdf

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:26:54.83 ID:TO76qoak0
何年前の話ししてんだ。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:30:43.19 ID:XbaNJJI50
>>721
なにかと言えば「昔倒産しかかった全日空を日航が助けた」という連中に
そっくりそのままお返ししますよ

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 14:02:02.50 ID:8C/SKVIf0
>>721
半年前の記事

羽田枠配分、揺れる航空業界 (日本経済新聞 2013.11.14)

「なぜこのような決定になったのか理解できない」。
日本航空の幹部が国土交通省に対し、不満をくすぶらせている。
 今秋、航空業界の最大の関心事だった羽田空港の国際線発着枠の配分。
国交省は来春の増枠分のうちANA ホールディングスに1日11便、
日航に5便を割り振った。
「こんなことは今回限り」。昨年11月の羽田国内線枠の配分で
ANA 8便、日航 3便と差を付けた際、国交省の航空局幹部は再度の
傾斜配分に否定的だった。だが2年連続でANAを優遇する決断を下した。
 2度にわたる傾斜配分は、公的支援で収益力を大幅に高めた日航との
「格差是正」を訴えるANAの主張を国交省が受け入れた結果といえる。
傾斜配分で両社の体力差を縮め、業界の競争環境を保つ発想だ。
 航空会社の収益を左右するドル箱路線だけに日航は猛反発。
配分見直しを求めたが、振りかえれば、破綻前の第1次安倍政権時には
羽田の国際化に反対していた。日航は国際線が強く、成田の地盤低下を恐れたためだ。
当時の姿勢が「日航の羽田国際線枠は少なくていい」(自民党議員)との
声を招き、今回の配分であだとなった。
(以下省略)

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 14:50:13.03 ID:x61HaUv80
ぬくぬくと羽田で競争力を付けるANAに落ち目の成田で生き延びざるを得ないJAL。
数年後はどうなんるだろうな。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 16:07:28.03 ID:k7l4U3+X0
GKに成田国内線丸投げできてハッピーハッピーじゃん
羽田じゃそうもいかない

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 16:44:08.53 ID:sTjpW2N/0
そもそも経営破綻して国からの援助で復活のチャンスを頂いたのに、JALはずうずうしいなあ。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 17:27:42.96 ID:737bfSA/0
そもそも潰れそうなときにJALから資金援助してもらって復活のチャンスを頂いたのに、ANAはずうずうしいなあ。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 17:37:37.83 ID:MDLqA92d0
>>719
どこで聞いたの?
妄想でなければ教えて。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 17:39:53.34 ID:ITNAAmmV0
>>727
JALから資金援助?
いつ?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 17:43:19.40 ID:RnoN4BGw0
すごい昔の話な。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 22:42:11.14 ID:ioAkDGIb0
なんか必死に「ANAが悪い・・・」という人がいるけど、
どういった理由でグチグチ言ってるのかね?

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 22:45:43.40 ID:TO76qoak0
そういう風聞こえるだけだよ

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 23:54:23.65 ID:65NejWMH0
半年ぶりくらいにANA乗ったらブルボンのおつまみ変わったんだな。
前の方が美味しくて量も多かった気がする・・・

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:49:00.30 ID:CHPeE/zF0
>>732
「てにをは」を学んで投稿しよう。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 17:23:27.86 ID:fV7I7KW00
香川に代表入りを伝えたのはANAのクルーみたいだな。シートがANAのFだ。
流石にユニフォームを自分で持ち込むのは考えにくいから、PAXインフォを元にクルーの誰かが載せた?
代表入りの情報はオペセンでNHK辺りを見てて、カンパニー無線とかで搭乗機に伝えたのか?。
https://twitter.com/S_Kagawa0317/status/465748558008692736

・香川、機内で知った代表入り「メンバー入ることが目標じゃない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140512-00000109-spnannex-socc

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 17:39:01.09 ID:KjPasFRr0
席は1Aじゃないんだね

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:28:57.32 ID:nEnAoKzD0
>>735
多分、有償Fだよな。スゲー。
っていうか、地上なら普通の椅子にしか見えんが。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:33:55.51 ID:KjPasFRr0
たぶんていうか絶対だろw

でも香川が「マイルでF特典とったどー」とかだったら笑える

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:37:10.45 ID:RrwGfNsF0
>>738
それはそれで好感度up
www

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:44:37.03 ID:7a3gwj9n0
>>718
客単価はシンガポールもバンコクもあまり変わらないだろ
最近はタイ人客が高い運賃で乗ってるし

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:00:22.15 ID:VsW4AQrq0
>>738
有償でって自腹って事?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:09:25.16 ID:2W263ASt0
UAの東京〜サンフランシスコ線が今年の冬スケジュールからスタートとのこと
まぁ当然、ANAもコードシェアかね?
http://newsroom.unitedcontinentalholdings.com/2014-05-12-United-Airlines-to-Launch-Nonstop-Service-Between-San-Francisco-and-Tokyos-Haneda-Airport

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:52:12.37 ID:B3kDT8WB0
わざわざ地上と通信して代表進出ツイートを書かせたくらいだから
ユニフォーム準備の上で撮影のためと言ってF席に誘導くらいするだろ
C席で撮らせてたら気が利かねーなーと言われてると思う

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 01:28:53.43 ID:wa6qXxG00
往復200万円のボッタクリ。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 02:32:32.14 ID:TNPT0i4I0
250万じゃね?

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 07:08:05.16 ID:wa6qXxG00
>>745
まあそこは

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 07:38:28.26 ID:9wmEj6gs0
ぼったくりと揶揄して永久に縁が無い僕は自己満に浸るのか?
かっこいいなw

普通は年何回かの帰国の為の往復費用も契約に盛り込む。
それがFなんだろ。
マンチェスターなら鼻くそ程度の額。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 07:44:01.94 ID:s62n4RpC0
有償Fとしても、「移動はF使う」ってのがチームとの契約条件になってる場合もあるし
個人で払っているとは限らない
※香川の場合がどうなってるかは知らん

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:02:06.35 ID:TNPT0i4I0
手取りで5.2億って報道があったな。JRのグリーン車にのる感覚だね。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 09:29:26.20 ID:wa6qXxG00
>>747
未来を予言できる者はいないはずだがこれだけは確実に言える。








俺が有償Fを乗ることはない!

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 12:46:55.38 ID:ovLNAGeE0
>>750
ちょっとカッコイイw

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 21:13:01.56 ID:Ob0EuYUQ0
>>751
それだと日本人の90%以上がちょっとカッコ良くなる ww

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:42:23.48 ID:QGQGqJxa0
JA605F ANAカーゴ新ロゴ+ブレンディングウィングレット装着
http://freighter.flyteam.jp/photo/1156412/960x960.jpg


ポーラーエアカーゴみたいなロゴやんw

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:51:14.97 ID:QGQGqJxa0
もう1枚あった
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/6/5/2419560.jpg

元はフロリダウエストで使われてたのな
だからブレンディングウィングレットは、フロリダウエスト在籍時に装着されたわけか

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:51:23.89 ID:Kq8nxK9S0
>>753
OKINAWAって書いてあるから、夏のギャラクシーフライトはこれ使うのかな?

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:55:25.60 ID:vILEpCSH0
>>755
これはコンビじゃなくて貨物専用機だぞ。
ANAのカーゴは那覇を拠点にしてるからロゴ入れたんだろう。
深夜便は787のはず。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:55:59.67 ID:2CoU+2oY0
>>755
窓無しかよ

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 01:07:41.34 ID:55aw6XP8O
貨物機でギャラクシーフライトとか罰ゲームかよ・・・

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 01:29:37.58 ID:mzpG4lI70
ALL立席
折りたたみ椅子
C130みたいなやつ

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 01:42:20.35 ID:pko8+QxA0
朝の満員電車のように

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 08:16:50.16 ID:HcH/eg3f0
軍用貨物機の民間型、一度位は乗ってみたいな

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 08:32:16.11 ID:johkKvf30
ANAのピーチやバニラを超えた究極のLCCはこれだね
リゾート沖縄護送飛行機

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:16:47.12 ID:QBwd1eTF0
LCCなら貨物機で十分
ボーディングパス代わりに丸椅子渡せばいい
預入荷物は廃止で機内持ち込み20kg1個まで
頭上ロッカーなしで立っても座っても寝てもいい

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:17:55.82 ID:bjS7PQBY0
ビーチに直接エアボーンさせてくれ

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:57:10.29 ID:Dh/0fRHy0
丸椅子は場所とるからつり革で十分。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 18:18:09.32 ID:TLiStYIv0
SFCだと特典北米Fに基本的に毎日一席空席が見つかるんだけど
ノンステータスだと全部空席待ちになってる様子。
この空席待ちっていつ確定するのか、
空いていれば一昼夜で取れるか直前まで取れないか、教えてほしい。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 18:28:16.61 ID:OoT1LlZV0
最後まで取れないに一票

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 20:09:58.49 ID:qBrTJ9F70
豪華すぎて意味不明。部屋数多すぎ専用執事付きの
エティハド航空「レジデンス」クラス(ファーストクラスのさらに上)

http://www.gizmodo.jp/2014/05/post_14583.html

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 22:34:33.89 ID:wbjHCWSf0
>>768
SQのスイートはIATAの協定運賃で乗れるんだっけ?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 23:45:31.61 ID:yQQk/kKS0
>>750
でも最近は特典F取りづらくなったよね
ついついCで妥協してしまう

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 01:35:39.46 ID:4Cr5f0LC0
>>770
つか、Cで十分でしょ、特典であえてF乗りたいのっていうと
LHR往路到着時のファストトラック赤紙もらえる点か
Cが未だに旧2-3-2ライフラットシートのCDG線くらいだろうし
CDG線は羽田発着ですら不人気で空いてる(隣空席)だから
2-3-2のCでも特に困らないし

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 02:06:02.15 ID:UkCmmymG0
そういうことじゃねーだろw
Cは少し奮発すれば乗れるがFは無理
せっかく貯めたマイルだし妥協したくないわなw

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 02:27:31.81 ID:4Cr5f0LC0
>>772
いや、そういうことでもあるだろ、何度かF乗れば経験として十分だし
4万マイルの差で常にCでなくFに乗りたいかといったら
もちろん人にもよるけど、俺ならその分Cで渡航機会を増やす

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 02:55:37.80 ID:EedksRyv0
個人的にはFはオーバースペックな気もするけどハイシーズンは
Cとの必要マイルの差が縮まるからそんな時はFだな。確かに快適っちゃ快適。

CよりFは乗れる時に乗っておけって感じ。Cなら自腹でも乗ろうと思えば乗れるけどF普通運賃はちょっと無理w

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 07:29:41.00 ID:c5vOtFp50
>>774
同意。
ところで特典CからFにインボラされたことある人ってどれくらいいる?
会員レベルとか属性も教えて貰えるとありがたい。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 07:52:23.31 ID:PSv+gLw60
>>774
みんなマイル持ってるね。自分はCCのボーナスマイル激減のおかげで、年一の家族旅行分に足らなくたった。1人JALかデルタにすれば賄えるけど、何かあったときにやだしね。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 12:19:22.79 ID:fXcc5Xva0
>>774
確かに一度でいいから自腹でF乗ってみたいよなー
どんな気分なんだろうね

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 13:17:14.84 ID:fYYz/lRa0
バンクーバー行ってきたけど、機材古くて驚いた
電源がなくてパソコンの充電切れてしまって困ったわ
映画も不具合で何度も再起動だった

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 14:55:50.03 ID:6RwPasje0
>>778
エアカナダ運航便にすれば良かったのに
ヘリンボーンは離着陸時に加速度が斜めにかかるので違和感があるし
古くてへたってる点では似たようなものだけど、他社に乗ると新鮮な気持ち

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 16:05:28.50 ID:INVObBmv0
シートが良くてもCAがあれじゃぁな。
まぁどちらを取るかは人それぞれだけど、自分には無理。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 17:49:33.44 ID:UJl958E00
あんなボロ機材使っててよくファイブスターを連呼できるな。カネで買ったとしか思えない。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 18:33:20.59 ID:z3+sSdY70
>>781
たまにボロ機材があるのもしかたないだろ
どんなところに因縁付けるんだよ

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 19:24:36.48 ID:EEVhEzNd0
国内線の78Pって搭乗橋は1本ですか、2本ですか?

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 21:22:09.50 ID:oMinKl9T0
ボロがあるのは仕方ないとして、シートだけでもリニューアルすればいいのにね
ANAは導入から引退まで同じ仕様のままの機材少なくないよね

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 21:25:40.29 ID:AY5065Fr0
>>775
PLTで一度経験ありです。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 22:34:47.23 ID:GDnJE6n30
>>758
どうせシートだけF
だろ?

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:13:19.74 ID:zrgEqjOK0
それなら俺もあるわ。デンパサール行きのオンボロ747。JALだけど・・・スレチスマソ

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 00:22:21.29 ID:inkw/OVN0
>>786
深夜便で追加料金無しなら文句ないだろ

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 02:47:51.07 ID:q0S5myih0
なんでホノルル便って全日空取らないんだ?
全日空が参入していい機材投入して欲しいわ。
もちろんエアーJより高くていいけど

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 02:59:56.57 ID:fPgAfyf10
>>789
リゾート路線はしょぼい機材でも乗るからな。
それにパックツアーばかりで儲からない。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 04:27:46.77 ID:q0S5myih0
>>790
そうだね、ツアーメインだと単価安いし、需要が絶えず過多だし、、
高コストかけて新規構築する流ルートでもないか、、、残念。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 04:52:29.20 ID:w5811AvU0
>>789
ハワイどころか、JALがイタリアから撤退したのもそのため

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 05:37:01.32 ID:q0S5myih0
>>792
そうなんですか?
イタリアも直行便が無くて不便極まりないなーっと不思議に思っておりました。
確かに、イタリアもほっといても客来るしビジネスでなく観光パックが多い印象ですね。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 05:41:40.83 ID:q0S5myih0
そう言えば最新の東洋経済で航空業界の航空関連が載ってましたが、
今後はマイルベースでなく支払額ベースでマイルを付与する方向に来ているとか、、
実際のキャッシュをどれだけ多く払ってくれるかが課題ですもんね。
早割でマイル積算が半分でなく三割しかつかなくなるのも 個人客や早割客を気にしてない証拠ですね。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 05:52:08.51 ID:w5811AvU0
>>794
デルタの話かな
>>793
ANAで言えば、新規就航の羽田線でさえ
旧シート機材を使ってるCDG線とかもそうだろう
乗ってみると年配のツアーのお客さんらしき人が多い印象。
Cクラスのツアーって客にとって代金は正規運賃並に高いけど
航空会社の利ざやは少なめなんじゃないかな

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 17:13:59.23 ID:uS7k1VWF0
>>795
Fに限れば、旧シートの方が好きなのは俺だけかなw

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 18:47:26.55 ID:n9qMf8ZR0
>>796
実は俺も旧型は嫌いじゃない。直感的に使えるシートコントローラーと解放感のある造りがいい。

同行者がいるなら旧型の方がいいかもね。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:42:01.67 ID:MRaNCwi40
マイルを支払額に比例させるのは非常にいい改善だと思うね
単純に支払額に一定の係数を掛ける方式が誰にも不満ないだろ

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:52:59.22 ID:NhzS4efO0
>>798
同意。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:02:22.33 ID:b7VSJoWc0
そのうちイールドに比例するようになったりして

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:04:26.37 ID:NhzS4efO0
難しいのは、ツアーの扱いだな。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:15:35.44 ID:xKkxw4B80
ここ10年以上個人手配か会社手配しかしないからわからないけど 航空会社以外の主催ツアーでマイルたまる旅程てあるの?

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:20:35.72 ID:xKkxw4B80
支払額に比例させるのは納得できるし一番いいと思うんだが そうしてしまうともはやマイルでなくただのポイントカードだよねw。

航空券を、席を埋めたいがために販路を複数開いて更に料金を細かく設定しすぎて収集ついてないね。
この時期のこの行き先の便は世の中で10パターンしか料金はないとかもうちょっと分かりやすくして欲しい。
暴論かもしれないが東京ー大阪の新幹線料金はわかりやすいしあのくらいでお願いしたい。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:32:36.71 ID:R8Z2XkyY0
>>802
航空会社のツアーだろうがそうでなかろうが同じ問題だよね。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:34:47.08 ID:R8Z2XkyY0
>>803
ポイントカードで別に問題ないよね。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:35:33.99 ID:r6dNLbcd0
>>798
せっかく総額表示に慣れてきたのに
そこからわざわざ燃油と空港税を引いたり、
CS便だとまた変わってくるし、国内線接続運賃でどーたらこーたら

無理じゃねw

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:40:22.89 ID:Wa3JPcqd0
>>803
同意
LCCが受け入れられた理由の一つに、運賃の種類や規則の分かりやすさがあると思う
同じ日の同じ便に乗るのに出発国によって倍も値段が違うとか
到着地からさらにもう一路線飛ぶ方が安くなるなんて、オタ以外には理解できねえもんな

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:49:46.64 ID:lVue8bec0
JA13AN 通常塗装に
http://freighter.flyteam.jp/photo/1158589/960x960.jpg


…つーことは、ANAビジネスジェットはJA10ANのみ?

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:53:59.14 ID:ul2NI0U60
運賃支払額ベースになったところでノーマル運賃でようやく現状維持か微増、PEXだと今より大幅に少ない獲得マイルという
設定にしかしないだろうから、客にとってはほとんどメリットないのでは??

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 01:11:14.85 ID:be32GNN20
>>809
どノーマルで現状より僅かに加算マイル多くして「改善しました!!」と広告するパターンやな
エコ割なんかだと今の半分くらいに激減みたいな

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 01:25:09.20 ID:7ZjA/bNh0
>>809
デルタもそんなクソみたいな設定だっけ?

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 01:45:07.29 ID:ddOT/0730
>>790
シンガポール線はSQのお陰で機材が良いのか?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 01:53:13.89 ID:YA0Sr2aaO
ANAこと全日空ってかなり儲かってるよな
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1400257942/

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 08:13:52.75 ID:b7jqFjz40
>>808
別に通常塗装=BJじゃなくなったとは限らないんじゃない?
せっかくの737-700ERなんだし。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 11:13:50.56 ID:be32GNN20
URLにmorningcofee

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 15:51:24.19 ID:Xj1pfEnp0
>>798
俺も最初聞いたときはいいかも、って思ったがよく考えてみると同じ席に30万払ってる人と10万払ってる人がいたとき
エコノミーに30万払っている人って10万の人の3倍以上マイル受け取るべきだよね、なんて思ったり。
まあそれを言い始めるときりがないわけだが。
エコノミーの採算ラインは9万円なのでそれを超えた分の額に比例してマイル付与します、とかねww

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 16:12:41.36 ID:xa6DxwuL0
>>816
採算ラインなんて公開するわけがない。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 16:15:12.13 ID:ul2NI0U60
路線や機材によって採算ラインなんていくらでも変動するだろうに、何をもって9万?
脳内なの??

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 16:17:49.11 ID:DH0yIf1F0
金額に応じたマイル付与は良いとしても、多くの場合今より貰えるマイルが少なくなる制度設計だろうからなあ。
昨今の情勢からして、マイル制度のリニューアルはほぼほぼ改悪だし。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 16:28:33.81 ID:VgDmHipr0
>>818
>>脳内なの??

ときどき、「ANAの経営が・・・」という、「宿題の披露」があるけど、
こういった、バカげた内容なら放置がベストに思うね。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 17:55:11.14 ID:2FGXmBu50
>>819
ん?
仕事で使うような運賃なら大抵改善だったけどね。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 18:50:03.51 ID:DH0yIf1F0
改善したのってどノーマルくらいじゃない?

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 21:08:34.19 ID:88W62K9C0
普通運賃のマイルは今より一割増にして割引運賃はその割引率を掛けたマイル付与にすればいいだけだよ
普通運賃で乗ればマイルが増えてお得、割引運賃なら普通運賃より安く乗れてお得
誰も損する奴がいない

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 23:22:09.10 ID:cHsuY+Hg0
優待券届いた

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:29:04.12 ID:Oa61FgEN0
>>823
だからツアーどうすんだよ

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:43:51.54 ID:/hZIbyrk0
欧米だと、どノーマルは実勢運賃の5倍くらいだから実勢運賃で乗ると付与率20%くらい?
いくらなんでもねー

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 01:23:15.50 ID:iktR5jvw0
>>825
ツアーに限らず卸は卸先と取り決めをすればいいだろ
あるいは一律0
>>826
十分だな
それだけ安く乗れてるんだから
マイルが多く欲しい奴は普通運賃で乗ればいいだけ
選択は自由だ

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 01:38:41.16 ID:ooBrxik80
ANA My Choiceの事だけど、機内販売をいい事に導入当初はコーラを300円で
売り付けて大ブーイングを喰らってしまったが、
最近は地方の拘り品を取り揃えているけれど、こっちの方が大量生産品の飲み物を
販売するより利益になると判断した?

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 01:40:07.94 ID:Oa61FgEN0
>>827
は?
最終的にマイルを獲得するのは利用者なんだけど。
卸で決めるなら結局割引率と一致しないマイル付与を認めることになって結局不公平に繋がるよ。
一律0も販促上やるわけない。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 01:55:14.40 ID:iktR5jvw0
>>829
いやだからそれは利用者が金を払う先との契約の問題だろ?
ANAから直接買うならANAのルールで、ホールセールの代理店から買うなら代理店のルールで
どこからどう買うかは利用者の選択であって選択の結果は各自が負うだけ
完全に公平だな
割引率と一致しないマイル付与を認めても何の問題もない

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 01:59:12.45 ID:dobBQeUT0
>>828
My Choiceのボッタクリはスープ系がはっきりしてんな。500円って。
地上ならスーパーで98円位で売ってそうなインスタントに自分でお湯注げばよし。燃料費考えても500円は買う気になれんわ。っていうか、買ってるヤツ見たことねえし。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 02:27:06.55 ID:lrnGSOr6I
>>828
マイチョイスは面倒だから買うなって意味だろ
実際飲み物配り終えたらCA椅子に座ってぼーっとしてるし
あれをみたら頼む気無くすわ

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 03:17:57.04 ID:4a7nN6M90
どのみち マイルは今後もっと貯めにくくなるよ。
世界で一番ばらまいてるのが全日空っとよく書かれてる(事実か知らんが)。
実際アメリカ系より格段にたまりやすい。
日経にも機"内埋まっても採算危うい?"とか書かれてた。
内容は株主優待やマイル乗車が大半占めることも?という見出しだった。
何より利益率見たら効率悪い業界なのは確かで今後引き締めは必須だろうな。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 03:26:29.54 ID:oGMszzZI0
>>833
いつものアンチANAの評論家もどきさん乙です。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 03:48:17.76 ID:QhHxFP5N0
>>832
米系に乗ってみるともっと面白いと思うよ。
客の椅子でくつろぎ始めるから。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 04:19:35.51 ID:4a7nN6M90
>>834
ANA好きでアンチじゃないです。
あんまり書き込みしてませんし、、、、、、

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 06:21:19.74 ID:vyTcpD3N0
>>833=836
ANA信者ってANA一筋過ぎて他社に疎いのな
米系(欧州も)マイルそのものはじゃんじゃん貯まるよ
Cで2倍、Fで3倍とか、譲渡したら増えるとか
その代わり特典の必要マイルがたくさん必要だったりする

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 07:14:23.58 ID:JgLzyd7q0
クレジットカードなどのいわゆる陸マイルの溜まりやすさはANAがダントツだろうな。
知人は黒茄子の2倍ブーストを活用して年間10万マイルぐらい貯めてるとか。
それをC以上の国際線特典航空券に替えて優雅にご旅行だそうな。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 08:10:27.65 ID:L9lrztXv0
>>835
先週乗ったデルタのビジネスがガラガラで、CA1人で飲み物・食事のサービスして、
それが終わったら一番後ろの客席座って、後から来た他のCAと一緒にくつろいでた。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 08:26:47.94 ID:IprrHCKQ0
米系は労組との取り決めで休憩時やDHの時に上級席使っていいことになってるはず。日系なら非難ごうごうだろうね。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 10:21:00.23 ID:Xd0a3SqQ0
>>833
>世界で1番マイルばら撒いてるのがANA

また脳内かw
雨系なんてよくダブルマイルキャンペーンやってるし、最近はロケットマイルなんか利用すれば、
アホのようにマイル貯まるんだけどねー

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 12:20:25.35 ID:dobBQeUT0
>>838
年間10万マイル貯まるって、幾らの決済なの?
5000万円?

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 12:48:54.99 ID:Q2/Y6wRK0
ロケットマイルはANA関係ないだろ。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 13:51:21.09 ID:4a7nN6M90
FとかCとかばら撒いてもあんまり影響ないんだよな特にFはばら撒いても十分すぎるペイ(消費者側から)がある
シンクタンクも指摘するほど優待やマイルのバラマキが多いのは有名なんだがなー
ロケットも関係ないね
ANA本当マイル良くたまると思うよ?

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 13:57:12.02 ID:R4R26Kqx0
優待は、増資しすぎたおかげで、金券屋で安く買えるようになって消費者にとっては良いことだな。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 14:23:54.30 ID:z02vwNjt0
JA13AN
http://freighter.flyteam.jp/photo/1160057/960x960.jpg

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 14:38:15.66 ID:GGVe4+F40
>>845
本当に下がったよね、昔はJALより高くて9千〜してたのが嘘みたいだ。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 14:48:23.99 ID:CrFxaLXf0
>>830
だったら現時点でどの運賃を選択するかも利用者の自由なんだから、すでに公平じゃんwww

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 15:24:45.91 ID:oGMszzZI0
また、いつものバカコンサル君が出てきたようだね。
「ANAの経営が・・・」から始まって、マイレージ制度に言及。
で、「多頻度制度が問題・・・」とのたまい、
周りからバカげた論理を叩かれ捨て台詞を吐いて退散。

本当に学習しない人のようで。。。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 15:50:02.47 ID:qlcbbtKO0
>>843-844
841にはANAとロケットマイルが関係あるなんて書かれてないぞ。

>>831
コンビニで298円で同じようなもの売ってた。容器と手間賃もあるから
それほどボッタクリでもないような。
お菓子類は空港売店で買うより安いこともある。北海道クッキーと芋人は
空港売店の方が高い値付けだった。


AKBのタオルを7000セット限定で機内販売してるけど売切れの案内がまだ出てない。
スタバのボトルとか一週間で売り切れるのに半月過ぎても売ってる。
お一人様三点までの注意書きが虚しいな。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 16:34:48.98 ID:PbA9LAGa0
>>845
来年5月までの1枚3000円で買えた。
毎期下がる一方だよこの券。ダブつきすぎてる。
そろそろ株優の制度変更したほうがいいと思われる。

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 17:21:35.40 ID:AZvH6swz0
マイルバラマキってのは
自社便にも乗らずともマイルくれるデルタみたいなのだろw

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 17:57:33.75 ID:dobBQeUT0
http://www.youtube.com/watch?v=2JzF1qqDc_k

クッソワロタ

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 19:44:48.86 ID:6I/gCV7a0
>>842
500万使うと10万マイル
黒茄子の私は年間20万マイルはたまる

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:19:59.07 ID:IprrHCKQ0
JCBにもそんな時代があったな。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:58:48.72 ID:pka6BjKn0
株優が安くなったのは、普通運賃が高くなりすぎて半額の値打ちが薄れたからだろ
JASが半額優待券をばら撒いてた頃、大阪〜九州は1万円程度だった
今、株優使って九州行くと、1万5千円くらいするんじゃない?株優を3000円で買っても18000円
なら、新幹線かLCCを使おうと思うのが普通

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:05:30.90 ID:/hPQQMwZ0
>>855
ボーナスポイントもそのままマイルになってた時期楽しかったなー
okidokiランドでゲットしたボーナスもそのままなので
10倍ポイント店舗は実質半額以下だった

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:19:18.58 ID:JOkoAWhs0
黒茄子って預貯金50Mいるっていうあれ?

そういう意味では早割積算マイルが三割になったり随分引き締めにかかってる気がするな。マイル積算三割ってNY往復でも4kマイルしか貯まらない
近隣国なら殆どたまらないだろう?

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:26:08.71 ID:o/nBuzzs0
>>844
シンクタンクの指摘のソースは?

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:28:25.10 ID:AZyfj6RA0
これ以上マイル渋くなると、一般人にとってはマイルの魅力が全くなくなるよな

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 23:16:22.53 ID:CrFxaLXf0
>>860
まあ、そういう時期には来てるんじゃない?
いつまでもマイル制度で客を囲い込めるわけじゃないだろうし。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 23:22:07.94 ID:/hZIbyrk0
>>861
雨系は渋くなったとは言ってもダブルMQMとかロケットマイルとか色々なオプション使えるけど、
ANAはせいぜい対象者限定キャンペーンくらいしかないからなぁ

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 23:34:50.04 ID:uW9ffy3w0
おまえらが一般人の心配するなよ

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 01:02:59.42 ID:YEErj7c+0
>>859
>>シンクタンクの指摘のソースは?

妄想なんだから、あるわけ無いじゃんww

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 01:19:25.49 ID:t4r4dT+W0
>>854
anaカードマイルプラスで100円につき2マイルってことかな?

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 01:28:41.39 ID:PzjgKaSE0
>>856
LCCの攻勢ってのもあるけど、2012年の増資で発行株式数を25億から35億に増やしたのが大きい

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:39:17.17 ID:U2mJGIeK0
株主優待券を、マイルの利用者と同じ範囲に絞れば良いだけでしょ

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:40:17.75 ID:zBS5grdx0
株価暴落させたいの?

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:44:57.20 ID:U2mJGIeK0
>>868
なるわけないじゃん
どうせネットでうっぱらう事を目的に保有しているやつなんて、大抵クロス取引だよ

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:52:24.87 ID:vT1UklXK0
今の配布基準のまま制限すればさらに余って更に値が下がるだけ
価値がなくなればクロスもしない

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 13:01:01.71 ID:U2mJGIeK0
ちげーだろ
販売目的でANA株を所有するやつはクロスしているやつばっか
つまり、そいつらがネット販売できなくなってクロスやめたところで、当たり前に株価は下がらん
貸株利率への影響は若干あるだろうから、その辺のホルダーの変動はあるかもだけど
逆に優待券ほしさに、年4枚2000株ぐらいの小粒ホルダーになるやつも増えるだろ
つまり下がらん

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 13:06:37.00 ID:FnjDC5Zl0
IST検討だってよ。
実現して欲しい。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 13:09:49.22 ID:Cz6RfKol0
制限なしの今ですら大量に余ってるのに
制限始めたら売るのも安くなる、使うのもが限定されると
クロスもホールドも減ると思うけど

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 13:20:57.81 ID:mc2tBYy/0
国内線の目先の収支は改善するはずだから経営面からの株価的には良いのだろうが

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 13:24:27.94 ID:U2mJGIeK0
>>873
なんか、言っている事がよくわからんのだが、
1.株主優待券の適用範囲をマイルと同じ範囲にする(本来の株主への優待にする)
2.発行枚数を今の半分とか4分の1とかに下げる
のどちらかを行なった場合、2のほうが株価の下落が軽微って事を言いたいの?
明らかに2のほうが普通のホルダーが減り、株価下落幅がでかいと思うのだが
1は株優転売目的のクロスの奴らが減るだけだろ

一応スタートは>>833のいう、株優かマイルの引き締めをした場合、だよ

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 15:08:31.46 ID:u4WVAajj0
NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題 電源引っこ抜き相場会見ホワイトホットサンド 72762885

NHKニューヨーク犬メガ盛り塩素プール問題 電源引っこ抜き相場会見ホワイトホットサンド 72762885

NHKニューヨーク犬メガ盛り塩素プール問題 電源引っこ抜き相場会見ホワイトホットサンド 72762885

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 15:30:37.95 ID:Ry6/kbdm0
日本では法人の株式保有を認めているのだから、記名式株優の発行は無理だろ。
株主への利益還元は、株優ではなく配当で行うのがスジだろうけど。

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 15:53:39.91 ID:pkN9u1yf0
4枚株主優待券きた。しかしツアーを使えば株主優待券の特典などほぼ無意味。
あくまで非常用だね。

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 15:58:30.84 ID:uk6ZQRdl0
>>872
イスタンブールはもう確定じゃない?
今回のトルコとの航空交渉だってANAの求めによるものだろうし。
楽しみだなぁ。

報道された就航候補地
・イスタンブール(日経で報道)
・サンパウロ(日経で報道)
・ブリュッセルかチューリッヒ(ANAの社長が検討中と発言) 

のうち、イスタンブールが今年中に開設されるとして、
BRU・ZRH線は、DUS線開設でお流れになったのかもしれないが、
サンパウロはどうなった?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 16:08:55.29 ID:BZDINvgn0
>>879
そんなに路線開設できるくらい機材の余裕ってあったっけ?

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 16:24:08.75 ID:1ueJLAwi0
>>878
直前まで予約も変更自由で取り消しの場合も432円?で済むのだから
ツアーや事前購入割引運賃とは比較にならない(使う人の都合による)

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 16:49:23.44 ID:y7/vEQFO0
>>879
サンパウロはやらないだろ。TAMはワンワ行ったし。
JALが恐らく復活させるのではないかと…

ANAはサンパウロから先に繋がらないしな。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 17:12:53.89 ID:Y/fkeInI0
いまIST開設しても機材なくて、ボロ67だったりして
バンクーバーは秋のスケジュールみてもボロ67のまま
中国なんてボロ67にして、バンクーバーに787入れたら良いのにね

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 18:12:57.25 ID:vDed4gL90
中国はビジネス路線だから、それは無い。

ツアーや出稼ぎ客メインのバンクーバー線て利益でてるのかね?

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 19:14:40.02 ID:2yRQ17zG0
日系だっていうだけで乗るありがたいツアー客が席埋めてくれるから、奴隷船仕様で十分。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 19:14:53.07 ID:BRvYsPvQ0
777-300ERの追加導入分はどこの路線へ?

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 19:20:57.99 ID:uTjZprOu0
Yに安く乗る客のマイルなんていくらでも削っていいんじゃね?
そういう客はLCC使ったりより安いチケット求めてキャリアどこでもなんて連中だからな
ぶっちゃけFとC、それとYの普通運賃の場合を手厚くしてくれれば文句ない

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 19:38:57.91 ID:U2mJGIeK0
>>887
Y普通料金とか、逆にマイルは優遇してもよいくらいかもな

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:36:06.40 ID:qvVVS8HL0
TKのIST線のイールド知ってて言ってんのかね。
OFF期で燃油込みで2万とかだぞ。

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:58:00.50 ID:jSv2uKsz0
ISTへは恐らくB787長距離タイプじゃないの?

B772では多過ぎるだろうから。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 21:17:22.70 ID:kGsKEU9d0
冬ダイヤからじゃさすがに無理そうだろうけど。やるのかね?

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 02:19:02.57 ID:ll01J3Xr0
ANAマンセーオタク野郎は気色悪いのが多いね

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 07:07:37.24 ID:QAKl/vpe0
それをここに書き込んでドヤ顔しているんだから相当に気色悪いやつなんだろうね。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 11:38:05.23 ID:4nOKeQ0o0
>>887
つまり、昔に戻れということですね。日系は当初普通運賃(Y2まで)だけで
割引運賃はIATA-PEXすら搭乗実績つかなかった。

Zone-PEX導入でPEX運賃は50%つくようになっても包括運賃はゼロ。
庶民向けの媒体で日系のマイレージに対する不満が多くなって
包括運賃でもマイルが貯まるようになった。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 12:43:52.30 ID:6P9HIUNu0
>>894
まあ、無理だよねー。

896 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/05/20(火) 16:37:09.16 ID:hl5PuOAt0
プレミアムエコノミー付き3クラス制B787のエコノミー席は、
横の幅だけじゃなく縦の幅も小さくなっていた事に、今更気がついた。
2クラス制はCコンパートメントに11列なのに、3クラス制は12列ってそりゃ無いわー。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 17:28:18.75 ID:nw3ScJoI0
縦の幅ってシートピッチのこと?ANAお得意の詰め込みだよ。
Yのゴミ客は燃油代の頭数でしょうw

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:01:36.00 ID:P8k6aTSX0
詰め込みはANAの伝統だろ

詰め込みで安心かどうかは知らんが
あったかだし、隣にねーちゃんならあそこも元気

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:03:31.83 ID:czxpUP4L0
デブ男だったら生き地獄

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:08:00.46 ID:xfNqZ5Qu0
両脇に汗っかきのデブ男
しかも息が臭い


さあ想像しろ!

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:16:09.40 ID:VR5Lk4Vs0
俺のチンポの臭さに勝るモノはない!

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:12:34.90 ID:gFDRwXha0
中距離は奴隷船だよなあ
飯も残飯に見えるわ

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:31:17.33 ID:x+x7kIgt0
中距離線て、何で見れる映画に制限があるの?
JALは全部見れるのに。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:53:33.87 ID:Od1zSuvB0
>>903
ANAをなめんなよw

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:54:46.73 ID:XgteTAjz0
ANALを舐めんなよ

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:54:55.56 ID:8AjlVcvd0
>>902
バンクーバー線なめんなw

よー考えたらあれってパイロットやCAも大変だよね。休む場所ないし。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 23:24:54.61 ID:KkASgSuK0
エンタメのプログラムの作りはANAの方が立派なんだけど、見れなければ意味が無い。
どんだけガッカリさせられたことか。

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 23:37:52.09 ID:47UfnGTF0
バンコクやバンクーバーに飛んでる古い機材だとエンターテイメントシステムそのものが故障していて、何度も再起動になったり、
結局最後まで起動しなかったりってことも多いよね

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 00:01:28.33 ID:XvrPC00z0
>>906
JALも最近までYVRに767飛ばしてたけど、休憩はどうしてたんだろうね。
747の頃はギャレーの横にCA用の仮眠席があったりしたけど、767では
見たことないし。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 01:55:27.07 ID:4iL0KXsY0
>>903
羽田ーソウル線では「永遠のゼロ」「アナと雪の女王」が観られたよ

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 01:57:52.52 ID:BniXVwZX0
>>910
アナルと雪の女王ってソウル線で見終えるの?
飛行時間的にキツくない?

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 07:53:43.83 ID:+4tcC0qH0
>>911
歌の部分を飛ばすか歌の部分だけ観る w

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 08:50:26.96 ID:Vy7Cmwxg0
行きはアナるの女王、帰りは雪の女王で

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 09:08:36.65 ID:Lnd29jXV0
古いエンタメ機は解像度低すぎで、字幕辛いよね。
吹き替えがあれば、必ず吹き替えを選択。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 00:01:48.47 ID:XEa3mnRY0
>>914
画面が焼けてて見づらくなってる席もあるよね

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 00:46:03.06 ID:9ZaQDmyL0
>>913
アナル言いたいだけやん。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 01:53:47.03 ID:8ZJnfTC60
803Aがシンガポールでぶつけられたって話が出てこないな。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 02:05:01.41 ID:wAygGM810
>>917
http://flyteam.jp/photo/1161684

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 02:16:25.23 ID:/879okZJ0
>>917
あらら、御愁傷様。しっかり修理してくれ。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 02:19:31.97 ID:wRUiDjRp0
JL123のような手抜き修理は勘弁

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 02:31:25.28 ID:8ZJnfTC60
>>918
そう、それで見たんだけど、他の媒体で一切見ないなと思って。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 02:44:06.90 ID:9ZaQDmyL0
>>920
ガクブルー

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 03:31:56.86 ID:noEGQR9r0
>>911
アナ雪は104分位だから観られるよ
ゼロは無理

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 03:39:46.20 ID:9ZaQDmyL0
>>923
飛行時間140分ぐらいだからアナル雪はギリギリだね。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 07:05:28.80 ID:XEa3mnRY0
787来月からかなり運用増えるよね
7月からはバンコクにも就航だし
772の306席バージョンが改修予定だけど、今回の件で延期になったらたまらんな

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 17:06:42.15 ID:tEsVJw3t0
次スレ
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 20:28:57.73 ID:lk8knZYf0
テンプレに追加キボンヌ。

age厨は出入り禁止。

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 21:08:08.40 ID:fym8paAp0
>>927
キボンヌ。じゃねーよ、バーカ

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 02:50:01.13 ID:S95zLrUa0
現在1機しか無いB773ER詰め込み仕様機は、成田をベースに北米線に投入中。
このエコノミー詰め込みトリプルは、数が揃えば羽田・成田〜パリ線専従になる筈。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 09:03:59.65 ID:Nh/6bj920
>>929
ANAのCDG線なんて不人気で空いてるのに、
今のように旧機材を使うならともかく
詰め込みを持ってくる意味は無いだろ
詰め込み仕様はそれでも売れる人気路線に使うだろ

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 09:16:33.97 ID:wr3nJS8+0
ロードファクターよりイールドの問題でしょ

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 10:21:41.19 ID:zl60G4aoI
>>930
なんで不人気なのかね。
ターミナルが地味だから?
新造機じゃないから?
CDGからスターアライアンスで乗り継げないから?
…その全部か。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 11:13:39.85 ID:mx6vkrWh0
>>932
スタアラ乗り継ぎだったら、ドイツ方面(LH) イスタンブール
アテネなら悪くはないけどね(俺自身上記すべて経験済)

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 12:35:28.07 ID:44tw1V/g0
経験済み(キリッ

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 12:37:17.88 ID:Zpef0YwJ0
CDG春休みに往復したけど、PYに自分(SFCでUG)入れて5人くらいだった。CDGのFカウンターには、写真入りで「旧機材です」という掲示あったから、よほどクレーム多いんだろうね。

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 12:57:10.54 ID:gHiFA+010
>>930, >>932
スタアラはCDGの乗り継ぎが不便だから、降機地がCDGの客が基本だろう。
で、CDGが観光路線なんで客単価が低いツアー客が多い。季節変動も大。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 13:16:41.74 ID:x8QvNsi90
国際線の787(Y180)の席について。
http://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b787_8/

23C(23H)と12C(12H)ってどっちが足元広いでしょうか?
もしくは快適でしょうか?

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 13:49:23.52 ID:uJy5kS8M0
>>935
Fに関しては旧>新だと思うんだけど、クレームかぁ世知辛いw
Cは暴動が起きても仕方ないがなw

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 13:50:38.98 ID:wjaVL0e70
JALはHND-CDG線開設時に記者会見でCDG線は乗り継ぎが8割って言ってた。
ましてやCDGが目的地の客は(観光もそうだけどビジネス客は特に)ANAよりJALのほうが強いだろうし、
まあツアー用になるわな。逆にJALはFRAがツアー用になってるからどっこいどっこいじゃね?
むしろフランスに行くビジネス客よりドイツに行く客に強いほうが儲かるだろうし、そこは捨て路線ということで。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 13:52:03.07 ID:HP7kmzt/0
>>937
12列目は一回乗ったけど、目の前壁

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 14:06:46.20 ID:I9W3Rkz70
>>936
CDGはスタアラのハブじゃなくても
多くのスタアラ加盟各社が一日何便も就航してるから不便はないはずなんだがなぁ

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 15:00:46.00 ID:/RdNkDIN0
>>937
その他の席と比べると、どちらも快適だけど、
うるささや、人の流れが気にならないなら、23のほうがどこまでも足を伸ばせるので楽
12は横を乗客が通らないしキャビンもトイレも遠いので騒音や匂いは少ないが、
足を伸ばせる範囲は狭い

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 15:22:06.68 ID:hZb1aT+e0
>>938
Cでも空いていて、個人客は隣が空くから、1-1-1-1配列で
新シートと同じになる(ライフラットはしかたないけど)

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 15:36:08.92 ID:uyZOO2YG0
>943
いつも埋まっている印象が。
Cを使ったツアーとかでよく埋まっていませんか?

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 17:01:57.04 ID:S95zLrUa0
>>941
意外とCDGのスタアラ乗り継ぎは不便よ。
特に、スペイン・ポルトガル・イタリアの南欧とイギリス・アイルランド方面ね。
中欧や東欧になるともう、ルフトハンザグループのハブ使った方がと言う事になる。
国際線同士の乗り継ぎも何とか使えるのは大西洋線くらいで、
アフリカ方面取り分け中央アフリカ諸国は殆どダメ。
ANAの東京〜パリ線は乗り継ぎ目的よりも、フランス一択が目的地の人達のほぼ専用便だ。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 17:04:33.43 ID:S95zLrUa0
>>936
イールドが高くない割に搭乗率は高い。
最後まで国際線用のB747-400が使われていたのもパリ線だったから、
エコノミークラスの収容力を増やした機材は、喫緊の課題だったんだろう。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 17:12:09.27 ID:IeaYk7aS0
>>945
その中だとポルトガルにしかスタアラハブがないな
TAPが使いづらいグループ入りは情けないがw

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 17:34:55.90 ID:zl60G4aoI
>>945
そうそう。
しかもパリ一択って感じ。
乗り継いでニースへ…もムリだしね。
不人気なのは仕方ないかもね。

自分がとってる、夏のC。
みんな前方から座席指定するから、8以降ガラすきなのに
3〜7はほぼ空席なしw
笑える構図。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 18:11:27.25 ID:S95zLrUa0
>>947
そもそも、TAPが使うパリの空港はシャルルドゴールではなくオルリーだから、
尚更パリ乗り継ぎの始末が悪い。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 19:06:48.59 ID:uVcLX9770
次スレ
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

951 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/05/23(金) 23:33:25.47 ID:ka0kLLmwI
パリ線のジャンボ時代はシーズンになるとエコノミークラスはツアー客で満席で、
連日オーバーブッキング祭だったからね。今の成田と羽田から1日2往復運航になって、
漸く落ち着いたんじゃないかな。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 00:44:33.97 ID:V2/74/GH0
>>937
23は離着陸時にCAをねっとりと眺めることができる。

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 01:40:16.39 ID:x0jLzo6y0
今度リスボン行くけど、ANAだとドイツに行って、そこから
LHで乗り継ぎが便利な感じ。JALだとアライアンス違うけど
CDGから AFで乗り継げるから、 ANA-LHより便利な感じ。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 02:35:01.37 ID:kS0XNfF50
>>953
JALはシャルルドゴールの他、ロンドンヒースローも使える。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 02:36:11.88 ID:kS0XNfF50
あ、JALはヘルシンキでも乗り継ぎ出来るんで、ポルトガルへは都合3ヶ所だ。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 03:02:21.79 ID:6nAcOJsh0
力説するスレを間違ってるw

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 03:42:10.85 ID:KBuRnK1g0
リスボンいいね。最後に行ったの20年前だけど、変わってないだろうなあ

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 08:34:12.17 ID:cwCf/8g+0
>>948
つ エンジン騒音

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 08:51:01.17 ID:dIpkrQ3O0
>>953
IST経由でもいけるじゃん

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 10:27:25.56 ID:E3Pllf7y0
つか日本から直行便がある欧州系スタアラのハブ経由だって行けるしw
乗り継ぎ時間もどれもそんな悪くない

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 10:55:28.58 ID:zmOdVDqg0
クロアチアとイタリア周遊するならスタアラ一択だよな。

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 11:06:03.17 ID:H+NIfFcmI
>>961
そーなの?なに使うの?

フランクフルトの空港の税関がもう少しまともならいいんだけど…。
あの空港で入国は嫌すぎる。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 16:46:02.43 ID:eE/YfI4O0
ミュンヘンはまだうざくないから、ミュンヘンで入国する方に変えた。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 18:36:52.08 ID:PFlHxXSBO
JR東日本の車両や路線について語るスレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1400923330/

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 19:25:23.32 ID:Slb++Ecc0
>>963
ミュンヘンも怖いよ。
乗継用の通路(むちゃくちゃ狭い通路)のところで待ち構えているのが精神的にプレッシャー。
特に女性係官が嫌。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 20:23:55.02 ID:dl1mWsWe0
国内線787の非常口席30列A,Kはドアのでっぱりはありますか?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 21:03:05.09 ID:1B4cgMXr0
JA76AN
http://freighter.flyteam.jp/photo/1166399/960x960.jpg

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/24(土) 23:02:50.67 ID:H+NIfFcmI
>>965
待ち構えてなにしてくるの?

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 00:21:43.24 ID:5FEfgOPq0
特典で最後一席のc出発の三日前。
座席指定しようと思ったら8割ガラガラ
埋まってるけど席指定してないから空いてるのか本当に空いてるのか、、、
今日実際わかるんだが 空いてるならANAが早めに空き席回収して 特典やらに明けて欲しいなー

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 00:28:16.19 ID:l1qUSJv20
>>969
どこの路線だよ?
ちなみに3日前までガラガラでも当日になったらソコソコ埋まるってパターンは良くあるぞ。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 00:47:28.52 ID:z/E/YGer0
>>939はage厨?

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 01:26:50.49 ID:f20GUU5z0
>>969
ソウル線?

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 02:03:58.31 ID:gIXgPKHt0
>>969
座席指定されてない場合は空いてるように見える。

974 :969:2014/05/25(日) 07:22:56.46 ID:5FEfgOPq0
ホノルル便です

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 07:48:41.67 ID:v6+NeDoA0
ホノルルはツアー客主体だから、当日座席指定する比率が高そう。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 08:20:02.11 ID:lNSMdjAh0
ANAのホノルル線C席に団体は来ないだろ。単に空席あっても特典に廻さないだけと思われ。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 09:50:59.99 ID:Ix9RUUap0
>>976
C席のツアー普通にあるけど…?

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 11:12:01.79 ID:NWTef1xT0
ホノルル線C席のツアーって、
追加料金が意外に安いんだよなぁ。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 11:23:03.31 ID:luwbHjf+0
>>978
あのクオリティで価格が高かったら誰も乗らないよ。
もともと繁忙期の特典用(上級会員のマイルの捌け口)だからな。
閑散期をツアーに廻してるだけ。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 17:00:37.08 ID:5FEfgOPq0
エアージャパンホノルル便のビジネスって色々と残念ですね。
でもマイル使うならエコよりビジだ、っと思いついついビジネスにしてしまいます。
行ってきま〜す。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 17:20:01.09 ID:Y6spIJpv0
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 18:18:20.20 ID:yy1jAJil0
>>980
ホノルル便で使っている機材が残念なだけでNQはあまり関係ない。
CAのレベルだけで見ると、ムラはあるけどNHのクルーより空気読める人が多いぞ。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/26(月) 12:00:28.60 ID:Dj/LzjwV0
>>969
本当の空き席の数を調べたいなら、普通運賃で予約までやってみればわかるよ

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/26(月) 22:21:05.78 ID:nSZJrw53I
>>983
もしかして、座席数を調整しながら予約を試みるの?
めんどくせ。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/26(月) 23:27:29.64 ID:kcxK3lba0
座席数を調整しながら…?
なんのこっちゃ。

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/26(月) 23:29:50.66 ID:nSZJrw53I
だって、普通運賃で予約こころみてもわからないんだけどー。
どーやって調べるの?
まさかシートマップじゃないよね?

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 03:16:32.81 ID:q65j3YNH0
なにげにage厨臭い投稿だね。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 08:18:47.82 ID:innbUWyi0
何回もシステム変わってるからねえ。
昔出来た事が今は出来ないとかいろいろ有るよね

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 09:08:07.30 ID:zDALUfuqI
昔でもいいけど
具体的にどうやって調べたの?

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 12:59:16.22 ID:RDaS5jNh0
>>986
シートマップじゃないよ
予約するときに、残席数がでるだろ?
それが残り座席
但し、普通運賃でやらないとホントの残数が出てこないだけ
ただ、普通運賃でも2席ぐらいはVIP用に残してあるだろうけど
シートマップの空きは、座席指定していないやつ分も空席みたいに表示されるから、
ガラガラ感があっても、実際の空き席とは関係ない

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 13:01:39.06 ID:RDaS5jNh0
>>990
追記
20席とか30席とか空席がある場合の、「27席」とか細かい数値はわからないからね
10席以下の(場合によってもっと少ない)数値からカウントダウンされる
どうしても細かい数値が知りたければ電話しな

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 13:10:43.95 ID:I52ANpQ/0
普通席で取っても会員種別が一般だと出ない席あるよね?

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 13:20:24.75 ID:RDaS5jNh0
>>992
??
座席指定の話なのか?
それとも、残席数の話なのか?
どっちなんだよ

>>969を読む限り、残席数の話しだと思ったが
少なくとも座席数はログアウトした状態でやっても同じ座席数が出るぞ
FもCもYも普通運賃指定ね

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 13:38:47.47 ID:MmzjtTBu0
クラス別残席数を確認したいならここを見るといいよ。

http://www.flightstats.com

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 17:18:36.67 ID:gDZ0k9Pp0
次スレ
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 18:54:24.23 ID:I52ANpQ/0
>>993
残席数の話。
残り10席以下で表示される数って、会員種別によって買える買えないがあったと思ったんだけど、違ったかな?

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 23:58:05.16 ID:QNI7e9RW0
次スレ
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 23:58:37.22 ID:QNI7e9RW0
次スレ
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/

ume ume

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 23:59:09.69 ID:QNI7e9RW0


1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/27(火) 23:59:44.06 ID:QNI7e9RW0
終了

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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