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【JAL】日本航空JL061便【JGC】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 15:57:58.29 ID:5buzjmHn0
 | コードシェアの話題が続く日本航空スレの61個目だモナー。
 | 前スレ
 | 【JAL】日本航空JL060便【JGC】
 | http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694/
 \
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
   ______ _______
      ∧∧   //  ∧_∧   ||     JAPAN AIRLINES  unicef  JA501J        
     (,,゚Д゚)  //__0(´∀` )   ||                ◎Airbus A350-900
   ¶⊂ ⊂ |  // 川 (  .¶⊂)   ||
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄        
       |\                
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだゴルァ!!!
 | 他社パイロットの暴言には大人の対応するぞゴルァ!!!
 | 他社絡みの話題が該当スレでやれゴルァ!!!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 15:58:44.71 ID:5buzjmHn0
<公式HP>
http://www.jal.com/

<クレジット板>
JALカード 51
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1393515226/

<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 17mile【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/point/1387546223/

<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレ JL025便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1401179794/
【JAL】グローバルクラブ 32年目【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392803809/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ8【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347548596/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 16:00:37.64 ID:5buzjmHn0
JL060便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694/
JL059便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400256169/
JL058便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171/
JL057便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089/
JL056便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116/
JL055便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893/
JL054便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121/
JL053便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779/
JL052便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024/
JL051便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314/
JL050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914/
JL049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532/
JL048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292/
JL047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353595650/
JL045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610/
JL044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988/
JL043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261/
JL042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909/
JL041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352/
JL040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/
JL039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924/
JL038便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/
JL037便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596/
JL036便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/
JL035便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
JL034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
JL033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
JL032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
JL031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 16:01:39.97 ID:5buzjmHn0
JL030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
JL029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/ ←実質29(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/ ←実質28(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/ ←実質27(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
JL025便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
JL024便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
JL023便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
JL022便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
JL021便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/
JL020便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
JL019便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/ ←実質19(17重複を再利用)
JL018便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
JL017便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
JL016便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
JL015便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
JL014便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
JL013便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
JL012便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
JL011便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
JL010便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
JL009便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
JL008便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
JL007便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
JL006便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
JL005便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
JL004便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
JL003便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
JL002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
JL001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 16:04:31.83 ID:5buzjmHn0
丸一日たっても誰も立てる気配がないので初スレ立て。
今後は950になったら誰かがスレ立てorスレ立て要請、レスは控えめに。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 16:11:23.10 ID:OHYtWC8P0
>>1



7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 16:52:41.05 ID:5buzjmHn0
age

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 17:55:30.47 ID:I3tm3C3F0
乙!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 18:08:28.60 ID:1ErZRaxb0
あざーっす!!

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 18:30:21.87 ID:JK50EzWM0
この動画を見て感想を述べよ
http://www.youtube.com/watch?v=bJCgn5YSGV0



滑走路に入ってきた機体の機長のほうを調査すると思ったら、



スペイン航空当局は「航空機は1 キロ以上離れており、
着陸に十分な距離があった」として、
なぜパイロットが機体を急上昇させたのか、 調査を開始したという。

http://www.news24.jp/nnn/news89083386.html

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 18:56:51.95 ID:CAgFAnRB0
乙!!

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 20:21:01.45 ID:xkCTAo1m0
ピーチだったら突っ込んでた

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 20:21:53.88 ID:xkCTAo1m0
乙!!!!!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 21:04:11.13 ID:Llw0Badh0
ANAに逆転されたようだな。ガンガレ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 01:15:51.02 ID:E8wNKGnS0
>>10
767で1キロは危ないだろw

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 01:33:30.92 ID:5J4qBhIJ0
>>10
着陸しようとしてたパイロットが「バッキャロー!」と叫んでいるのが聞こえるようだ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 08:21:29.13 ID:ZMiRFlcrI
トラックの運ちゃんみたいだなw

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 10:24:45.49 ID:5J4qBhIJ0
「フェラーリのような航空会社に」日本航空の植木義晴社長が話す新生JALの目指す姿
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140707/268299/

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 11:17:19.76 ID:VTWEy3D40
社内で政治的ゴタゴタがしょっちゅう起きたり、ちょっとした違反はCABに見逃してもらったり、給油中にホース引きちぎって走り始めたり、767に無線で「777 is faster than you」とか言っちゃったりするんだな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 11:28:51.45 ID:5J4qBhIJ0
頭の二つはありそうだけど、後半二つはないだろww
特に777 is faster than youなんて、管制でもないのにそんなこと言わん

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 11:43:02.14 ID:1UcIYDwz0
>>18
なんかこのインタビュワー攻撃的やな

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 11:49:22.49 ID:BKWddSjA0
最近マイレージプログラムに魅力が無い。そろそろ引き際かなと思ふ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 12:27:48.33 ID:xfHU5XuP0
>>18
言葉尻捉えてるだけで草
どうせなら路線以外も徹底的にANAなどと比較する勢いが欲しい。
利益率とか平均機齢とか平均CA年齢とか。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 12:35:26.24 ID:dgUKCo810
>>14
乗客数、座席キロ、座席供給数だけじゃなくて、空席率もANAの大勝利!!

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 14:45:36.82 ID:5S9pBRW30
ANAのバンクーバー線では現地利用者から相当総スカン
エアカナダは787飛ばすみたいだし、JALもまたSS6戻ったらANAなんか誰も使わなくなるだろ

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 14:49:13.57 ID:uSi2era90
>>21
確かに。フェラーリのように航空券も高くなるんですか?ってwww
単なるバカなのかなんなのか

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 14:51:34.92 ID:1UcIYDwz0
>>21
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140707/268209/
いっぽう同じインタビューでも伊東は相変わらずJALJAL言っているのであった

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 14:54:32.23 ID:uSi2era90
>>25
ほんとに?羽田なら結構利用すると思うが

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 15:28:51.88 ID:uSi2era90
>>27
↓伊藤社長wwww 
『最近では日本航空が新シートを導入して、我々が3〜4年前に到達したレベルに来ているなと感じています』

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 15:29:59.61 ID:uSi2era90
伊東

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 16:06:39.71 ID:etti6fhb0
ANA羽田国際線、ハノイ線辺りも埋まってないだろ?
Cクラス利用で10万円未満のツアーが乱発している。
想像以上に埋まらないからCMしているんだろうし。
そのうち「120%でも赤字なんだよ!」とか言いそう。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 16:36:09.93 ID:Yn1dN/Qa0
JALの記事は好感持てるわ
頑張ってほしい

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 17:34:15.31 ID:R4LYNrxl0
ANAは羽田枠大量に貰ってるし大型機もJALより保有してるのに、あんまり乗客数に差がついてないのが意外。
もっとボコボコにやられるもんだと思ってた。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 19:19:32.89 ID:dsrFo9uc0
>>33
ANAに傾斜傾斜いってるけど、やっと国際線席数でANAが少し頭出たぐらいだろ?
旅客数はまだJALが多いので、やっとイーブンってとこじゃないか?

どちらかというと、今までJALに傾斜配分されていた分が、今回のANA優遇によって
やっと総数として是正されたってイメージなんだが、ちがうんか?

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 19:22:58.26 ID:PjS4AnxQ0
>>34
正解
伊東もそう言えば叩かれなかった

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 19:27:32.28 ID:7s9W9bMmI
国内強いANA 国際線もJAL逆転
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140709-00042217-toyo-bus_all

いつまで持つかは。。。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 19:33:48.33 ID:ntOpCCeu0
>>34
JALの輸送量がH12年度の半分と聞かされたあとでは、現状をもってして「公平」いわれてもただのゼロサムじゃんとしか返しようがない
増分はぜんぶ外資に行ってるわけだし

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:08:14.78 ID:D25XyxkM0
あんだけ致命的な差があった国際線でJAL以上になったんだから
ANAもうれしいんだろうよ。
それよりもJALが最盛期の半分以下っていうのは驚いた。そこまでとはw

ただANAは今後、既存便の搭乗率を少しでも上げることに尽力すると思うので
年内のこれ以上の増便はない?が、JALは関空発の増便等が予定されている。

まあ再逆転するだろうね。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:26:26.46 ID:5S9pBRW30
>>28
羽田発着でも時間帯が悪く地方都市の便には乗り継げなかったり、
利用時も通勤ラッシュで混雑する山手線→モノレールや京急を使うハメになる。
そして現地住みの家族にとって預けられる荷物1個のみは大問題らしく、
エアカナダも一時期1個までだったのを日本線は2個に戻したぐらい。
そもそもバンクーバーなんてビジネスで行く人なんかいないんだから成田で充分。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:46:07.35 ID:BKWddSjA0
JALのときはミンス政権に代わって、
京都在チョンから寄付金貰っていた
ミンス前原(当時国土交通大臣)が
JALの提出した再建案を一切拒否して
JALが破綻したら、凶セラの稲盛に乗っ取らせたんだよな

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 22:27:58.95 ID:uSi2era90
>>38
確かに。って思ったし思いたいけどJALは計画で機材を増やす予定が全くないのが何とも言えない。
他路線も含め増便復便計画はちらほら聞くし実際ジャカルタ増便とかもしてるのになんで機材が増えないんだろうね。

あと、KIX-LON(LHRの枠は取れるのか?)は、HND-LHRの供給不足もあると思う。
ロンドンってわざわざ乗り継ぎで行く場所じゃないし、HND+NRTならHND線から地方発の需要をKIXに移管して
(大阪はもちろん札幌、那覇etc)HND+KIXがいいとの判断かも。
まあそう考えるとダブルデイリーにしていいだろ、って路線でかつ東京から飛ばすとANAの羽田線と勝負しなきゃいけない路線で
かつダブルデイリー分くらい日本人が乗る路線(ハブ&スポークの一角をなしていない路線)ならKIXやNGOから飛ばせるね。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 22:43:18.97 ID:mtGHtW340
ANAへ向かうベクトルがすごいな。。。ここJALスレじゃないの???

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 22:52:44.53 ID:E2DccfaP0
ANAは今後は成田から新路線開設するでしょ。中期計画でもそうなってたし。
ブリュッセルとか、イスタンブールとかプノンペンとかじゃない?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 23:00:53.13 ID:JZqPqGD70
>>25
先々週乗ったけど仁川行きと思うほど韓国人にダンピング販売してんだね
金浦へ乗り継ぎする客ばかりでドン引き・・・

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 23:09:53.74 ID:5J4qBhIJ0
>何か強がりのように聞こえるかもしれません。けれど、もう本当に過去のように規模を追うつもりはありません。
>そのおかげで無理がたたって破綻したんです。だから、そんなものはもう追いたくない。私たちが追うべきなのは質です。
この二行にすべてが詰まっている。
問題は、その目指すべき「質」が、社員一丸となるレベルで統一できているかどうか、だな

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 23:29:32.78 ID:78eRz88l0
>>41
KEなどに派遣されたパイロットがどうなるか分からないと
機材を増やすのは難しいだろうな

来年に帰ってくる予定だっけ?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 09:46:13.55 ID:oZH7Rl1t0
<7/10〜7/15>JMBWAONポイント5倍! byイオン

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 18:19:22.19 ID:BtpxFBl20
ショボスギ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 20:33:24.81 ID:CwvRh5wOI
固定駐機場の使用率については、IATA(国際航空運送協会)は90%〜95%を推奨している。

http://www.mlit.go.jp/common/001047128.pdf


国は自ら資料にこう記述しているんだから、
那覇でも福岡でも、固定スポットを確保しようね。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:36:39.77 ID:8RJuWABO0
東京、さっきから飛行機通りまくってて糞うざいわ。まじで死んでほしい、本気で。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:40:17.42 ID:lC99MFl40
>>49
久米島で見たんだけど
PBB、タラップ車、DHC8
の組み合わせ。

これは固定スポット使用になるの?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:41:42.36 ID:whytoyvd0
>>50
ライト兄弟なら、だいぶ前に死にましたが。
すれ違いだし。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:44:51.51 ID:8RJuWABO0
>>52
みんなの迷惑考えろってことだよ。こんな夜中に50機も飛行機通らせてマジ頭おかしいんじゃねえの?
気持ち悪いから本当に死んでほしい。。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:49:52.02 ID:whytoyvd0
>>53
福岡住んでいると、1日に何百機と通過していくけど何か?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:51:13.53 ID:+2ukKSjB0
少数の利益より大多数の利益が優先される。これ常識。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:52:39.75 ID:8RJuWABO0
>>54
時間帯考えろっつってんだよ。どんだけ都民に迷惑かけりゃ気が済むんだよ。。
本当糞だな、くたばれ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:54:45.47 ID:whytoyvd0
沖縄の米軍基地なんかもっとうるさいんだし、
よく知らないけど24時間営業じゃない軍事基地ってあるのか?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:55:40.77 ID:8RJuWABO0
>>55
さすが航空オタの好きそうな考え方だね!とにかくおまえははやく死んだ方がいいよ!

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 21:58:26.93 ID:tLTMAFU/0
>>58
同じ都内23区でもうちは外れだから静かだわ。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 22:09:32.09 ID:cb66UByc0
羽田のおかげで千葉がどんたけ騒音被害被ってるか知ってての発言か?もっとももうすぐ都心上空からの進入ルートが解禁になるから楽しみだ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 22:10:05.32 ID:NFTdaffD0
いま羽田がILS22やってるから、どっちかというと「東京の外れ(ほとんど千葉)」がうるさいんだわ。
さっきゴーアラしたのがちょっと音させてたけど、都心はこいつの言ってることとは関係ない。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 22:23:24.37 ID:8RJuWABO0
ようするに江戸川区と羽田空港が糞なんだな。本当に糞だわ。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 22:34:51.55 ID:i5i+ZFHZ0
豊中伊丹に比べたら大したことないやん

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 23:00:42.69 ID:hFmzVhB00
雨と風の音の方がうるさくなるよ。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 23:49:56.55 ID:oT/ZP9kH0
>>61
千葉の市川住みだがD滑走路出来てから騒音でやかましすぎなんだわ…
今ググったらこんな記事出てきた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140401-00010000-chibatopi-l12

以前成田市に住んでたが、そっちのほうが静かだったわ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 23:54:01.40 ID:9Lct5i240
千葉住みだが毎日俺んちの真上を数え切れないぐらいの機体が羽田へ向けて降りていく。ひどい時には飛んでいった飛行機が視界から消えないうちに次のが飛んでくるからな。
夜は成田から上がっていくやつのライトも見えるから、空が飛行機だらけだw

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 23:56:07.47 ID:NFTdaffD0
>>65
BランのILSは地上部を通るけど、Dランへの進入ルートは葛西とか市川とか全く関係ないよ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 00:03:45.46 ID:pxLPUG320
今日,FUKからJL324で帰ってきたんだが、千葉ニュータウン−中山競馬場−
本八幡−妙見島−葛西臨海公園−若洲ゴルフリンクス−22ランディングって
ルートだった。
こんなアプローチは初体験。
ちなみにJA007DのSKY NEXTだった。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 08:17:58.12 ID:98GbJOFzI
港区湾岸地域に住んでいるが、昨夜も含めていつも飛行機の音は気にならないけどなぁ。
家のガラスがペアガラスだからか?
マラソンとかの時のヘリコプターの音なら気になる。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 08:22:47.13 ID:06cCPgoB0
おまえらの耳がどれだけ痛もうと、飛行機は変わらず飛ばします^_^
おまえらの生活環境を静かにすることで、何か得られるんですかねぇ( ̄▽ ̄)
引きこもりクソニートは耳を塞いで部屋の隅でガタガタ震えてな笑

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 15:21:53.59 ID:zAgkRq8G0
JALは人殺しに定評があるからな。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 15:54:05.79 ID:mVW1QUHc0
69は港湾労働者w

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 16:14:28.74 ID:XpLaAHzc0
UAのSFO深夜便が羽田に来るんだったらJLは001/002を成田の
18:00発に戻して欲しい・・・

帰りは16:00頃NRT到着・・しんどさ、疲れが全然違う

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 16:21:15.49 ID:IDEmzXEE0
アメリカ本土がなくなると昼便割当の時くれなくなるし

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 16:55:49.58 ID:hXWyh2im0
個人的にはややこしいから国際線は全部NRTからにしてほしい。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 17:17:07.54 ID:rct6sSULI
>>72
都民じゃないなw

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 17:54:09.69 ID:JDKa9rSp0
ってかそもそもサンフランシスコは成田発でアメリカ枠2便ともハワイじゃダメだったの?

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 18:33:51.92 ID:p7cj2dxV0
>>68
RWY22ILSだね。天気悪いとぐる〜と回って入って来る

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 19:30:05.31 ID:/7WIrRmH0
>>77
むしろ羽田〜ダラスとか羽田〜シカゴを(ry
ただ、1機で周らなくなるんだよね。

AA便が無い以上ロンドンの時みたいにコードシェアでごまかす事もできないから西海岸飛ばしとくしかない。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 19:41:07.82 ID:IHNili1uO
>>79
現在の787の方のニューヨーク線を回したらよい

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 20:44:36.74 ID:JDKa9rSp0
>>79
だから仕方なく西海岸飛ばすならホノルルに便じゃダメなの?って意味。
まあホノルルを成田から羽田に移管して出る利益よりサンフランシスコを(〃)のほうが大きいなら仕方ないけど、
サンフランシスコのほうは限りなく0に近い気がしたんで。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 22:23:37.22 ID:yKngDxQe0
経営戦略は難しくてわかんないけど、JL1便が羽田に帰ってきたって宣伝してたから
思い入れは強いんだね。そのまま昼便にシフトしたいだろうね。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 00:22:35.87 ID:2d+qu8xA0
まあいずれにせよ昼枠取れたら夜枠2は両方ホノルル決定だな。
ANAもそうするって記事あったし。あれ、ANAもってことはやっぱりホノルルとは別に本土にも飛ばさないと
配分に影響が出るのかな?だとするとJALは現状でアメリカに1枠しか事実上持ってないことになる→新規配分も1枠?
よくわからん

84 :ちんぽじる:2014/07/12(土) 08:35:36.06 ID:YGf7d1670
笑っていいとも うきうきウオッチング

きょうがダメでも いいトウモロー


>>>>>>>>>>>>>       モ義義義義義義義義義義義義義笑
>>>>>>>>>>>>>     っ義義義義義義義義義義義義義義義義も
>>>>>>>>>>>>>    笑義義義義義義義義義義義義義義義義義田
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>>>>>>>>>>>>> 田義義義義義義田笑ももタととタとタタモも田義義義義
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>>>>>>>>>>>>>タもタ笑ももモタモ義義義義田もてタてリモも義義義義ともは


きょう夜7時からフジテレビ系列で羽田空港の番組あり

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 09:28:00.74 ID:XoXfcdTB0
773ERは全機SS7化が完了したからいいけど
欧米線のメイン機材になった788のプロダクトがショボイ。

773ER
ロンドン・パリ・フランクフルト
NY・ロサンゼルス・シカゴ

788
パリ・ヘルシンキ・モスクワ
NY・ボストン・サンディエゴ・サンフランシスコ

789はSS8化されて上記路線リプレース?
788はフルフラットC入れると座席数少なくなるからやらないとかいう
噂はマジなのだろうか。
KIX復便と同時に787新プロダクトも発表?

86 :ちんぽじる:2014/07/12(土) 09:38:32.09 ID:YGf7d1670
http://i.imgur.com/FcE8pTN.jpg

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 10:23:41.32 ID:FPdasDlB0
HND深夜早朝枠でDFW・ORD・JFKに飛ばすと、到着時刻も深夜早朝だからきつい。
HNLダブルにすると、「米本土便で撤退しただろ?」と言われ、昼枠配分で不利に。
SEA・PDX・SFO・LAX・SAN・LAS・・・東海岸の中から色々考えて選んだのがSFO。

昼枠が決まらなければ、引き続きイタリアに飛ばせるし、決まらないままでもw

88 :ちんぽじる:2014/07/12(土) 11:48:13.18 ID:YGf7d1670
フランクフルト往復Fクラスに乗ってきたが、和食がまずかった
アラカルトのとんこつラーメンや わかめうどんのほうが旨かった

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 14:53:12.13 ID:gcdPqwze0
>>85
次のJA836JからSS8になるかもって話があったよね。
あと、772ERもシート更新したほうがいいと思う。
SYD,DELはいずれ788、残りはHNL,BKK,SINだから重要視してないのか。
789が入ったら国内線に転用とかあるのかもね。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 15:02:08.11 ID:vOj7f/rp0
「ぼくのかんがえたさいきょうふりーと」は自由帳に書いてろ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 15:50:43.22 ID:CVMA+Wp70
>>88
洋食と違い和食は特に素材の味や食感が大事だが
機内環境では最も犠牲になりやすい
機内和食には最初から期待しない、或いはバカ舌でなければ
満足いく事はないかと

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 16:17:49.94 ID:Bc+J50hg0
欧州→日本の和食はFもCもダメだよ。
Y用の飯の方が、下手な味付けしてないだけマシ
だと思ってる。アラカルトの麺類は下手なCAだ
とノビノビ麺というリスクが。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 19:02:08.87 ID:CtiboZbbI
Fは国内線しか乗ったことないけど、国際C和食は酒のつまみだと思って食べてる。
一度ノビノビ麺に当たって嫌になったから、うどんですかい頼んでる。
ですかいシリーズは機内だと美味しく感じる。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 20:36:43.72 ID:ZOHfdMNi0
14日からおためしSKY wifiがあるとCAがいっていた

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 20:53:30.20 ID:FPdasDlB0
皆麺類好きだなーw東京カレーを頼むのは少数派なのか・・・?
(一応、周りの乗客に配慮して、誰かが頼んでから頼んでいる)

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 20:55:01.63 ID:eEPg9IYL0
>>93
ですかいシリーズは、研究を重ねた成果で
素人でもおいしく食べられるw(お湯入れるだけだし)

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 21:09:19.58 ID:DRyJeaca0
>>96
ですかいシリーズは、気圧が低い=湯が100度にならない条件で
おいしさを追求しているので、高い山とかでもいいよね。
あと、家でもポットの湯を沸かしなおさなくて済むとか。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 21:57:10.27 ID:xItf6nq60
リアルスコープが羽田特集と言いつつ殆どJALでワロタ
あれなら成田特集の方が良かったんじゃないのかね

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:02:12.40 ID:fIGu0yaO0
>>98
CA体験はビックリしたわ

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:05:31.20 ID:9raWxSAd0
あれってホントに一般の便だったのかな
JALかフジ関係者の家族のチャーター便かなんかと思うんだけど
だってテレビ取材入りますって全員に了承取れるとは思えないんだが

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:05:45.61 ID:OF0HzMYBi
グアム線って日帰りなのか。
とんぼ返りはきついのう。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:13:58.89 ID:XoXfcdTB0
>>101
HND-HKGもCAは日帰りだよ。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:33:55.88 ID:xItf6nq60
あれってとんぼ返りなのになんでいちいち入国しないといけないの?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:43:05.18 ID:auQZAbL20
そもそも三上が着ていた服って?
どこかの部署の制服なの?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:47:28.05 ID:rQQuM9kg0
大阪や名古屋、那覇鹿児島、福岡もあった香港便は
昼でも1泊HKGステイだったのにね。

日航ホテルで大量に朝食とってるスッチーさん(当時は)
目撃しましたwww   待遇えらい変わったね。
今やNRTとHND1便ずつとは・・CXに任せすぎやね。まあ儲からない路線に
なったんだね。コスト高で。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:53:37.32 ID:9s5V3Xn10
>>103
アメリカはイミグレ通過させる。
中国はパスポートを一旦預かる。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:57:33.04 ID:FPdasDlB0
>>100
「本日は機内でメディアの取材・撮影がございます。予めご了承ください」
のような張り紙を搭乗口にでも貼ったんじゃね?デパートでたまに見るような。
まぁ、「不都合」だった人にはモザイクかかっていたし、そんなもんだろ。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 23:41:41.45 ID:l+i19wMhI
>>95
カレーも好きだけど、最初の一人が出ないとカレー頼みにくい。
一人勇者が頼むと俺も俺もと続くんだけどね。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 23:52:45.96 ID:vlHmdKwg0
クリスっていうおじちゃんの属性はVIPなんだろうなー

110 :ちんぽじる:2014/07/12(土) 23:54:24.92 ID:YGf7d1670
昔、サンパウロまでファーストクラスに乗ったときは、メインの煮魚が旨かった
料理屋に下請けを開始してから、美味しくなくなった

あと、ご飯も地上で炊いて温めたものでも、機内炊きたてでも味はそんなに変わらない
全部ANAが始めて追随するしかなかったもの・・・

111 :ちんぽじる:2014/07/13(日) 00:15:06.54 ID:xedpPwe60
昔のファーストは、私1人のときは、ビジネスやエコノミーの応援に行ってしまい、会話の相手をしてくれなかったが
料理は美味しく、ひと皿ひと皿出てきたんだよ

いまはシートが良くなったり、応援には行かないが、乗ってすぐの和食がまずい

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 01:23:21.55 ID:4Mf326bQ0
話しぶったぎり+今更だが、
スカイタイム(シークワーサー)を頼むとき、
氷とかき混ぜ棒とレモンも一緒に頼んで飲んだら、
ちょっと強い甘みが緩和して、
レモンスカッシュっぽくなって美味しかった。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 06:52:29.16 ID:iQqiRPdy0
>>98
今日JALの羽田発LHR行きに乗る俺にはタイムリーな放送だった

114 :ちんぽじる:2014/07/13(日) 07:05:34.80 ID:xedpPwe60
新整備場にJALの施設あるとは

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 07:10:26.34 ID:1jklsDfG0
スカイミュージアムの予約が面見たら一杯なんだけど、いつもあんな感じなの?
それともテレビ効果?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 07:28:44.02 ID:thRKUANC0
>>115
人気だからいつも満員だよ。なかなか予約できん。
今まで2回いったけど、かなら待ったよ

申し込むなら、午前2回目は避けるのをおすすめ
整備工場に移動してすぐに昼休みになり、整備作業が見れなくなる

当日の整備状況で見られる機材が変わるし、場合によっては機材がないかもしれない
だから、何度かいくのがいいよ

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 10:45:52.40 ID:t0cf+utw0
>>115
同じく
羽田で乗り継ぎ待ちくっそ長いから
羽田から飛行機乗るやつ用の枠用意してほしいくらいだわw

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:13:46.66 ID:RZmz5PNJ0
昨日のCXみたけど、
国家資格のようなものが必要ないからCAとして乗れるのか。

属性は乗客という扱いなのかな。
CAとしてではGUMのイミグレ越えられないだろうし。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:22:50.65 ID:4Vhe1ca40
昨日のリアルスコープは「羽田空港特集は!?」って言いたくなる内容だったな。
タイアップはまあ仕方ないとして、もっと羽田空港紹介してほしかった。

>>117
JALPAK用の枠は確保してるよね。
結構それで埋まってるってこともあるかも。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:27:38.35 ID:U40aw4+o0
それでもせこい外食や物販の紹介されるよりはよかったとは思うな。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:31:52.58 ID:4Vhe1ca40
>>120
正直、俺はそっちでも良かった。
フードコートもっとやってほしかったなぁ。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:34:51.77 ID:U40aw4+o0
それはテレ東の仕事だろ、地元商店街のグルメ特集を全国ネットでやれるものか。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:35:03.04 ID:ug2KWZb60
>>118
多分だけど、乗客扱いで座席も確保して撮影の時だけ出てくるような感じだと思うよ。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:46:16.76 ID:ikKFD/CR0
902でパイロットのコスプレしているオタ発見。
離陸時、着陸時にブツブツ言いながらシミュレーションしてキモかった。
何のボタンか知らんが、前の座席に何度かプッシュしていて、すげえ笑った。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:50:10.22 ID:UgwIUg670
>>124
自己紹介乙。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 12:51:22.15 ID:U2A7WIyK0
天下のウリテレビ様がタイアップ企画やってやるっつってんだから、
CAなりきり撮影ぐらい難しいことじゃねえよ。
でもソウル線じゃなかったのが意外。
さらっと韓国旅行アピールすんのかと思ったが。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 13:44:28.53 ID:g4DB9Ktl0
ID:U2A7WIyK0

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 21:24:30.10 ID:aU8KgIYT0
羽田空港への就航会社でJALグループのJTAが無視されてた

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 21:27:10.30 ID:thRKUANC0
>>128
JEXはあった?
あと、2か月ちょっとで、なくなるけど

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 01:16:35.54 ID:CVZquCAw0
JALのYVRってそこまで重要視されてないのかな?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 01:30:21.97 ID:EJLhmDll0
さーー、夏の繁忙期だね。でこの40日くらいが終わると冬スケジュールや787やSS6の
発表があるだろう。SS8もそろそろか。
KIX発の新路線、成田からの新規就航、ANAを蹴落とす戦略をぜひ取り入れて欲しいわ

頑張って!!

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 01:40:07.64 ID:XD7MLisH0
>>131
でも目立ったことすると、ANAが自民党とともに攻撃してくるからなぁ。

ANAはJLのKIX-LAX線とかにも茶々いれてくるのかなぁ。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 01:46:56.50 ID:WUzvPnSi0
>>131
KIX−LHR/LAX
もしかしたら
KIX−SIN、NGO−BKKあたりもか。

ANAは関空には興味ないから無視。ご都合主義だからな。
そもそも文句言うならANAもKIX−FRAでも飛ばせって。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 01:51:37.32 ID:7jlWIOdq0
ANA(全日本空輸)なんて会社は存在しないから、KIXやNGOは気にしなくていい
存在するのはATA(全東京空輸)だ。ふざけやがって・・・

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 02:04:29.15 ID:EJLhmDll0
じゃあATAはずーーっとKIX,NGO発は中国本土だけなんだねww

このアジアインバウンドブームに仁川、台北にも就航してないのはある意味徹底しすぎててすごいなと思うわ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 02:15:21.09 ID:hnFaWbyR0
ANAが成田の枠を貰えず関空から国際線飛ばそうとして会社潰しかけた過去を知らない奴大杉。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 02:21:16.76 ID:WUzvPnSi0
>>136
その通りなんだが、あれは宣伝下手杉。
ANAが関空から飛ばした路線って、ヤンゴン・ウィーン以外、ずっと他社が飛ばしている路線ばかり。
乗継を考えたり、定着させる工夫もなかったからな。

いくら競合激しくてもバンコクかシンガポールは残せただろうし。
羽田や福岡さえ乗継が悪いんじゃ厳しいが。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 06:09:22.76 ID:cvnsUQMI0
>>137
他人が持っているものは何でも欲しがるなんて、韓国と同じですね。

F-35戦闘機、イージス鑑、サッカー観客席のゴミ拾いなどなど

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 06:33:02.04 ID:rnsV0BDs0
>>136
貰えず?ハ?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 07:40:02.42 ID:saEEoHkS0
他スレでアホな書き込みしてるのと同じIDで、よくここに書き込めるよね。
バカなの?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 10:02:43.26 ID:pq55UDhY0
>>135
NGO-ICNは、以前は飛ばしてたんだけど、787騒動の
時休止。韓国3社が1日6〜7往復あって、ANAは就航し
てた時もガラガラだったから復活しないだろうな。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 11:45:55.01 ID:z3KhJycFi
国際線はJALが首位であってほしい。鶴丸も復活したんだし、成田や関空発でもよいから積極的に路線を展開してほしい。
小賢しい日本ヘリコプターは早く潰れればよい。政治力をバックにつけているだけだから、そのうちメッキも剥がれるでしょ。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 12:00:09.14 ID:QaUocO8p0
>>142
それを言うなら、JALも、ついこないだまで政治力で国際線首位だっただけじゃないか・・・
JAL破綻からANAが政治力を使って、やっと均衡しただけだし

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 13:12:46.13 ID:saEEoHkS0
>>143
>>142みたいな病気な人を構っちゃダメ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 15:10:58.03 ID:CcnqGQ/T0
>>130
YVRは観光路線だからね。あんまり重視されてない。
2004年まで747クラシックが飛んでたし。
昔は香港人が多かったけど、今はインド人が大量に乗ってる。
A43の評判が悪かったからA44(SS6)を入れたけど、787のエンジン問題ですぐに取り上げられた。
冬スケからSS6に戻すかどうかだね。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 15:15:27.19 ID:D0XnWeoN0
>>145
プッ!

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 19:37:36.20 ID:CNPrJ3ZS0
期間限定で、セントレアでCoCoの協力でカレーをサービスするみたいだな。
どうせなら、JALオリジナルカレーにすればいいのに、名古屋の影響が
あるのかな。

というか、KIXや国内線のSPK. NGO, ITM, FUK , OKAくらいは、カレーを出せ
ゴラァ したくなるわww

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 19:38:06.34 ID:CNPrJ3ZS0
>>147
ソース忘れてたわ。
ttp://flyteam.jp/news/article/37851

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 20:49:39.35 ID:tV223WhD0
>>147
提供するのはカレーではなく、エースコックのインスタント焼きそばとカップスープである件。
中部・福岡の国際線サクララウンジなんて、提携会社のためにあるようなものだしな・・・

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 01:19:12.58 ID:dsG1WvPR0
>>139
90年代の話も知らないガキはすっこんでろ

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 01:30:57.92 ID:AcQjuOel0
うるせぇジジイww

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 02:19:04.69 ID:inc5dwnS0
>>145
YVRって結構昔から飛んでるよね。
DC8→747→744→772→763ER→787の順に。昔はYVR-MEXという路線まであって、
ちゃんとサクララウンジまであったんだけど、最近は地上係員までスイスポートに委託してるんだよね。
今ANAも始めたからもう少し頑張って欲しいぞ。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 02:21:50.79 ID:WR9GF96R0
KIX線絡みの妄想ヲタは華麗にスルーで

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 02:30:42.92 ID:Mf0ERkfS0
>>152
>昔はYVR-MEXという路線まであって、

もう昔って言われちゃうのか・・

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 10:45:29.09 ID:MA9tIqrM0
もう昔っていつだよ

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 17:25:18.82 ID:hYyxmkz40
以下禁止
ぼくのかんがえたちゅうきろせんけいかく
ぼくのかんがえたきないくり

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 18:11:27.94 ID:msLh4oc2O
あと、ぼくのかんがえたきざいおきかえけいかく
も追加で

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 19:06:00.42 ID:MA9tIqrM0
福岡と北九州は共通化して欲しいなあ
22時発の北九州行きが欲しいなあ。十分需要あるかと。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 19:45:16.92 ID:08QoIc3H0
北九州ついてからどうすんだよ。
バスないぞ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 19:50:05.31 ID:N0jDXUzz0
ぼくがりようしたいからばすもよういしろ

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 21:06:02.29 ID:q2ERBQW10
2チャンネルの連中をとっちめたぞ俺凄い(笑)

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 22:47:13.07 ID:MJ6rBZnB0
ブレーンストーミングに噛み付いてるひらがな氏ワロタ

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 23:35:55.42 ID:DfJmsg+q0
ブレーンストーミング(キリッ

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 01:04:58.74 ID:UOJFxqgti
ロンドン・ガトウィック空港には,ゲートが67バースもある。
ゲートが十分にあり,滑走路の能力をフル活用できるから,滑走路は1本しか使えないのに,年間25万回も捌ける。

十分なスポットを確保して,滑走路の能力をフルに発揮できれば,
ガトウィック並みとはいかなくとも,滑走路は1本でも相当大きな処理能力を確保できる。

那覇空港でも福岡空港でも,将来需要予測値である年間約18万回に対応するためには,
滑走路を増設する前に,まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが20バースにも満たないようでは,話にならない。


Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches

http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 01:08:32.29 ID:/Mg6dFKb0
そういえば、KIX-LHR復活濃厚はありがたい話なんだけど、
LHRの枠って確保できるの?

HND線就航の時は、NRT線運休と引き換えにの就航だったからいいけど、
まさかHND線運休ってのはあり得ないし・・・

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 07:19:34.67 ID:rxvq6Zn80
JLは元々ロンドンに3枠持っていなかっかっけ?
回収されたかもしれんけど

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 07:44:16.64 ID:b4XkbPIa0
>>166
成田2、関空1、貨物1の計4?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 08:30:50.73 ID:CK4glTpy0
>>167
今はもう貨物専用便ってないんだよね??

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 09:04:54.61 ID:FNdsUKPJi
カタールかなんかに売却したんでは?

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 09:37:31.99 ID:vGJSdlmf0
http://www.worldairlineawards.com/
今年はビジネスのシート、2位になったね。まああのSQのシート
にはかなわない・・

NHが部門部門で上位にいてるのが不思議・・GAは頑張ってるね。TGの代わりに
なってきた感じ。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 10:02:17.27 ID:Z6MWee6F0
最近のJALの経営人の印象、良くない

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 10:57:25.73 ID:GnjaTY5h0
キャセイを祝福しておけばいいものをANAに難癖付けるって
どこまで自意識が過剰なのか

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 11:37:12.30 ID:icsyI7th0
そうすることが自分の存在意義だからでしょ。
視野が狭い証拠。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 12:23:38.53 ID:hsAFWBjC0
世界中の航空会社を操るエティハドが
スカイトラックスから脱退したしなぁ。
事故前のOZやMHをベタ褒めしてたし・・・

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 13:57:25.47 ID:vRiQvmDb0
スカイトラックスはガラパゴス日本人が世界の評価といかに解離してるかが分かるいい資料。
客の反応が「ANAはカネばらまいてるから〜」だからいつまで経っても向上しない。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 14:22:49.26 ID:7ZcXUNg10
ていうかここにもよくやってくる頭のおかしい一部の人くらいでしょ、
現実を直視できずに私怨だけで他社批判を繰り返しつつ猫可愛がりのJAL擁護を繰り返すのは。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 14:58:36.51 ID:9pC9uwg/0
NRT-YVR-YYZとか飛ばさないかな

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 15:17:41.63 ID:+HHdApq30
>>176
ANA擁護を繰り返すお前も同類w

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 15:25:44.05 ID:icsyI7th0
同一人物厨は迷惑だから去ってね。
身に覚えがあるのか知らないけど
執拗な他社叩きを繰り返す人など
その存在に何のメリットもないので。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 17:47:56.72 ID:FBXvBzQ80
機内食にJ級ハンバーグってあるけどJ級って何よ?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 18:02:03.45 ID:7ZcXUNg10
JALの提供する素晴らしいハンバーグとでも言いたいんだろ。
さも昔からあったような使い方までして恥ずかしいったらないわ。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 19:40:11.49 ID:RfOGgB+i0
>>172
キャセイ?ガルーダでは?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 19:43:36.23 ID:RfOGgB+i0
>>170が言ってるのは、って意味ね。
あとキャセイがエアラインオブザイヤーだったんだ。それ知らずに言ってた
スマソ

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 19:44:37.73 ID:RfOGgB+i0
スカイトラックスのLCC部門ってエアアジア以外が入る気配ないよね…ww

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 19:49:17.03 ID:aWNJRFhe0
スカイマークが10位、ピーチがアジアLCCで6位だな。

スカイマークてリージョナルエアラインじゃあないのかなww
スタフラがリージョナルで6位に入ってる・・

キャセイおめでとう。ガルーダもすごい躍進だな。
あのサービスの向上は俺もびっくりした。
ビジネスなんかほんとに変わったわ。

ジャカルタはJALよりずっといいね。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 20:10:16.08 ID:rkYPL3DR0
おもろい奴がおるもんやなー
今だけ乗れば当然JAL(もしかしたらANA)の上級会員だろうに、
JGCもとらないなんて。ましてやカードラウンジいくなんて。


272 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 19:26:29.99 ID:Fh51e/oU0
>>252
本来は逆なんだけど、ドヤ顔出来る場所が空港ラウンジしか無いということ。
多分そういう奴らも本当はそんなに出張なんかしてない、プライベートでドヤ顔してるだけ。

俺は嫌々ながら月15回は国内線乗ってるけど法人GOLDと普通の銀JALカードしか持ってないしそれで十分。
たま〜に本当に搭乗口が近い時だけ底辺のクレカラウンジ行くけどそんなカード何処で使うんだよ?っていうGOLD出してドヤ顔してる奴が居る。
本当に出張が多くてマイル貯まってる人とかファーストの人は違う航空会社のラウンジ行くから此処で見栄張ってる奴はそういうのを知らない人達だよ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 20:35:28.02 ID:RfOGgB+i0
ってかスカイトラックスによく出てくるオマーン航空ってそんなにいいのかw
JALはベストスタッフで地味にランクインしてるね。ANAはスタッフ、座席(エコノミーも!)、機内食と
すべてでランクイン。スカイトラックスのいうようにヒューマンしかほとんど見てないね、これは。
まあいいんだけど、そんなランキングなのになんでみんなあてにするんだろうか、と。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 20:56:15.33 ID:oWl+21sp0
JAL、スマートウオッチで空港旅客業務の効率化実験
日本航空(JAL)と野村総合研究所(NRI)は2014年7月16日からの約1カ月間、
iBeaconとスマートウオッチを活用し、空港旅客業務の効率化に関する実証実験を
羽田空港第1旅客ターミナルビルで実施する。同ビルに勤務するJALスタッフがスマートウオッチを着用することで、
搭乗ゲートなどへの効率的なスタッフの配置や迅速な顧客対応などにつなげるという。

スマートウオッチは、NTTドコモから提供される韓国Samsung Electronics(サムスン電子)製の
「GALAXY Gear2」と「GALASY Gear Fit」を中心に、一部、韓国LG電子製の「G Watch」も使用する
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK14025_U4A710C1000000/



なぜサムスン製を使う?こういう国賊企業は潰れろ。これまでさんざん日本の税金つかってきやがってまじで氏ね

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 21:02:11.45 ID:m8u900Qs0
は?サムソンとか選んで排除しなければいけない物だろ馬鹿じゃねーの

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 21:27:03.33 ID:oWl+21sp0
日本のフラッグキャリアの職員が、チョン製のスマートウォッチつけて外人をおもてなし。まじでアホちゃうか
JALはまじでとことんつぶしとくべきだったんだよ

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 22:03:25.50 ID:HI55Gtcp0
まあソニー製はお笑いレベルですしw
JALは韓国企業とくっついてコネを作っといた方が後々いいんじゃないの?

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 22:09:26.63 ID:hsAFWBjC0
そうだねーソニーのスマートウォッチにしとけばよかったねー(棒読み)

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 22:21:38.34 ID:1ussOxPp0
>>165
他の会社から買うって方法がある。
一番堅いのは枠の多いBAかな。次は経営が苦しい会社。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 22:33:14.17 ID:hJ+aws7ui
android wearを搭載してるのって
SamsungかLGくらいしかないんじゃない?

もう少ししたらMotorolaが出すけど、それだって中国資本が。。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 22:58:47.85 ID:ECn7bvtNi
8/9の羽田千歳にE70の臨時便が1往復あるけど
これはなんでしょうか?

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 23:04:00.86 ID:RfOGgB+i0
>>193
いくらくらいなんだろうね。
ってかそういうことすると損益分岐点が上がってますます成功が難しく…

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 23:21:37.41 ID:E/oLw9if0
>>195
エンブラエル170というリージョナルジェットを用いた航空便です。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 23:24:00.99 ID:5HpnHDlDI
金が5000億ぐらい余ってて、JALのFでどっか行きたいんだけどおすすめある?

今日バス乗ったときめんどーだから210円のところ1万払ってお釣りいらないって言ってきた。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 23:39:11.64 ID:E/oLw9if0
>>198
黄泉の国

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 00:08:56.22 ID:RDTUkFwO0
>>198
自家用ジェットとP2人書いなよ
Fなんか今時陸マイラーでも乗れる

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 03:06:52.05 ID:a3ChGWxz0
>>198
金が好きなら、北韓国は?
帰りにらち被害者を連れてかえったらAU

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 05:52:20.23 ID:f1bSkYGW0
>>195
帰省で混むから、飛ばせるものは何でも飛ばして客を乗せよう

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 05:54:48.23 ID:1BzIiazF0
ニホンノ AЭРOФЛOT航空スレハ ココデスカ?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 08:23:24.43 ID:3GB5x8Dz0
違います

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 08:26:37.84 ID:5CcagfkJ0
>>198
精神科

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 09:34:43.84 ID:uiGbtzs00
>>205
うけたw

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 15:13:35.99 ID:WQnDOGBh0
JAL国内線でネット接続 23日からWiFi導入 函館線も
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/551702.html

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 15:42:44.98 ID:5Ib/s7eE0
>>207
函館が国内じゃないような見出しだな。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 16:07:43.51 ID:j/K6gnXY0
>>195
新千歳の深夜枠の増便の調査だったかで
臨時便を飛ばすって聞いた

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 20:23:18.15 ID:2pW6kVuD0
>>207
昨日プレ利用してたから使ったけど昔のboeingのやつより通信速度遅い感じがした
FR24に写らない機材だったけど接続完了の画面に自機の現在位置と残り飛行時間が表示されるから
それは良いなと思った

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 20:47:14.06 ID:mFd+c2V60
188の言うこと すごーくわかる
我々の税金で助けて貰っときながら
なんでよりによって韓国企業を儲けさせる?

JAL派だったけど やめたい気分

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 20:50:04.87 ID:hFMKeAje0
>>211
スマホ何?

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:05:34.34 ID:+XZxhF7t0
マレーシア航空がまた・・・

このままだと倒産する可能性有り

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:08:39.24 ID:L2vtfRRx0
【国際】295人搭乗のマレーシア旅客機が墜落=ウクライナ東部、ロシア国境付近 インタファクス [7/18]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405611408/

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:22:11.84 ID:4meemdGh0
南回り怖過ぎ。パキスタンやらウクライナやらで何撃ち込まれるかわからん。
不謹慎ながら、これでLHRの枠が・・・MHはダブルデイリー維持できないだろ。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:31:08.06 ID:mIfoFupM0
乗員15人だとCAは11-12人だよな?
JALの目の届かない、手の足りないサービスとは大違いだろうな。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:37:41.61 ID:bwuVirzN0
>>213
パンナムにそっくりだよな
労組の抵抗といい、事故やテロが相次ぐところといい

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 09:36:02.86 ID:/mVoaTykI
そうか、デジャヴ感があると思ったらパンナムか!

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 10:23:22.89 ID:dzk8KbCZ0
ほぼ全員が何が起こったか分からないまま絶命するならある意味幸せかも。
恐怖の上、墜落して一晩苦しんで死ぬとか勘弁

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 10:45:19.25 ID:+XZxhF7t0
ANALの欧線はこの辺の紛争地域回避するように迂回して飛んでたの?
どこの飛行機も誤追撃される可能性があったわけで・・・

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 10:48:01.98 ID:GROOTTaT0
>>219
一昔前ならそう思えたけど
今は死体をバカッターで全世界に向けて晒されまくるから嫌だな

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 10:49:05.38 ID:bwuVirzN0
日本から欧州では、まずこのあたりは飛ばない(ウクライナを目的地としない限り)。
欧州からインド、東南アジア、オセアニア方面を飛行する際には、「主要なルートのひとつ」といえるような航空路だよ。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 11:32:47.43 ID:fTspKGvf0
>>221
すでに大黒動画が出回っているな。
興味本位で見るもんじゃなかったと後悔する代物だ。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 12:17:55.33 ID:ymKJpaY0I
>>219
自分もそう思ったけど、御巣鷹山の時みたいに家族へ遺書を残す時間も無いのは辛いかも。
亡くなられた方々のご冥福を祈ります。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 12:21:47.39 ID:pmu/XGzm0
>>220
日本発ヨーロッパ行きの便はこの辺りを飛ばない。
普通はモスクワより北側を通って、バルト海を南下しながらドイツやフランスまで飛ぶ。
最南のルートだとバルト三国上空を飛ぶこともあるが、ウクライナは全くかすりもしない。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 12:45:16.30 ID:+XZxhF7t0
>>222>>225そうなのかありがとう。
これマレーじゃなくて、イギリスやフランスの飛行機だったら・・・

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 13:10:31.76 ID:/mVoaTykI
学会でもあったのかエイズ研究者が沢山乗っていたらしいね。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 13:14:16.23 ID:fvQ6sdhm0
オーストラリアで国際エイズ会議

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 14:21:17.83 ID:gHu/hDFd0
>>225
2010年に乗った時、NGOだかKIX便だったか忘れたけど、LHが北京上空通ってたよ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 15:32:18.16 ID:mZANateMO
JAL_flight_info 【国際線】[JALヨーロッパ便の運航について] 当社運航のヨーロッパ便については、ウクライナ上空を通過する便はなく、現時点で通常どおりの運航を予定しております。安心してご搭乗ください。詳しくはこちらから→social.jal.co.jp/0n
約1時間前

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 17:54:21.50 ID:4meemdGh0
日本〜ヨーロッパはシベリア経由が最短ルートなので殆どの場合ウクライナ東部は通らない。
日本発着であそこをよく通るのはイスタンブール行位だ。まぁ、これも昨日までの話だが。
ttp://ja.flightaware.com/live/flight/THY51/history/20140716/0255Z/RJAA/LTBA
2010年に日欧路線で中国横断便が多かったのはアイスランド火山が噴火した影響だろうな。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 19:05:19.31 ID:+XZxhF7t0
>>221
モザ無しで動画見たわ。結構、体残っていた。

123のときもこんな感じだったんだろうけど、
あの時はこんな動画ないだろうしなあ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 20:41:24.15 ID:vTnYP25J0
>>232
残酷な映像だけど、
自分も含めて平和ボケしている日本人には
平和って当たり前じゃないことを思い出させてくれる。

でも、2度と見たくないね。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 21:59:35.15 ID:FOl5Ri1A0
マイル特典航空券で
元の予約より後の便であっても
Fやclass J 変更は可能ですか? 差額はJALカード払い。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 22:10:03.14 ID:7kgt73c20
>>215
でもあの事件後でも全く客減ってないしどうかね。今回は282人乗りに280+乳児3人搭乗。
しかも仮に乗客が減ってもLHRの枠なんて売ってくれるわけないじゃん。そもそもオークションにかけて
JLが落札できるとも限らんし

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 22:23:37.64 ID:+bodVYy50
枠が空いてもエミレーツあたりが美味しくいただくだろ。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 22:26:57.48 ID:ru9GZdkQ0
>>235
普通に考えれば、共同事業の相手先である、BAから融通してもらうんでしょうね。
まあ、LHR の枠については、はっきりしてないが。
売却したという話は聞いたことないし。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 23:08:01.07 ID:7kgt73c20
>>236
ほんとそれ。オークション方式で枠が売買される以上JLのKIX-LHR線より儲かるKHR線を運航できる会社が買うだけ。
JLが買えるのは、事実上LHR発着路線でKIX線が一番利益を出せる場合のみw

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 23:21:55.72 ID:Q+Qkm3Ca0
>>234
日付変更可能な時期(搭乗まで四日以上)で、
後発の便のクラスJが特典枠で空いていれば、
2000マイル追加で変更可能。
特典の差額事前払いは無理で、当日空港のみ空いていればアップグレードは可能
そもそも特典航空券で後発の便への変更は、
変更可能な時期に事前に手続する必要あり。
ファーストは当日空きがないと特典では乗れない。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 23:28:25.60 ID:FOl5Ri1A0
>>239
あーすみません。
「当日の空港で」「後の便に」「アップグレードで」変更可能か?
ということです。

公式webではアップグレード可能(差額必要)なことが書かれていますが
前の便限定か、後の便も可能なのか?がわかりません。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 23:45:11.45 ID:+XZxhF7t0
後ろにずらしたら、その時点でチケット自体無効では?


特典航空券の有効期限
ご予約便にご搭乗されなかった場合、
またはご搭乗日当日空港においてご予約より早い便に
ご搭乗されなかった場合、特典航空券は無効となり、
マイル払い戻しや異なる特典への変更もできません。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 00:30:32.00 ID:+EV4f2zo0
テレビドラマ「スチュワーデス物語」の原作でも知られる直木賞作家の
深田祐介さんが14日、肺炎のため死去した。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 00:44:08.93 ID:/FuAGp1i0
息子をJALに入れてたって話聞いたことあるな

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 00:51:15.25 ID:w8+XZMm90
>>231
AFの夜行便も使ってたな。時期によってだけど。

SQは「うちは迂回してるアル」って大々的に宣伝しておきながら、多方面から突っ込まれる始末w
http://pbs.twimg.com/media/BsxF_J_CcAAycNi.png:large

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 01:20:06.63 ID:3KXzx+89O
深田は小説家専業で食えなくて
しぶしぶ日航に入社したと聞いた事がある

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 01:23:15.65 ID:dNUBw4Ii0
その手の話は全部眉唾だと思う
元893の阿部なんとかもそうだけど
なんで「仕方なく働いてやった」みたいな言われ方せなあかんのやら

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 08:59:58.38 ID:OWzy2Jrt0
>>240
当日空港で後ろの便に変更できません。
搭乗まで日があるなら、空いている後の便に変更しておいて、
空港で前便変更してアップグレードを申し込みしてください。
ファーストがある便なら、いっぱい便はあるはず。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 09:39:27.96 ID:hhPaIySl0
JAPAN AIRLINES【JAL】@JAL_Official_jp 12時間前
ワンワールド アライアンスのパートナーであるマレーシア航空17便の乗客乗員の皆さま、
そしてご家族の皆さまに、謹んで哀悼の意を表します。

APAN AIRLINES【JAL】@JAL_Official_jp 19時間前
【JALヨーロッパ便の運航について】当社運航のヨーロッパ便については、
ウクライナ上空を通過する便はなく、現時点で通常どおりの運航を予定しております。
安心してご搭乗ください。詳しくはこちらから→social.jal.co.jp/0n


どっちを先にツイートすべきか、難しいな。
顧客への安心感か、ワンワールドメンバーの利用者への哀悼か

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 10:10:20.36 ID:lK9pxFXqI
>>244
今は便利なサイトあるからバレるわなw
MH17でトラッキングしたらウクライナ上空辺りで線が途切れて「不明」と出た。
MH370はどうだったか知らないが。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 21:12:18.04 ID:IPkmmwLL0
787@小松
なぜ?

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 23:02:09.85 ID:0/L7gGdf0
スチュワーデス物語が、有名な作家の作品と知らなかったけど、
ちょうど今月機内誌、堀ちえみなんだね
でも顔変わりすぎて、誰だかわからなかったし、七人も子どもいるってビックリ

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 23:09:57.98 ID:woaxeusf0
>>250
HNLチャーターじゃなかろうか。
しかしチャーター機材が787とはねぇ。。

来月来る787はSS8だといいけど。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 00:29:57.10 ID:0KWSaLgC0
>>250
JL8810便

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 01:14:14.00 ID:g4A7u3J30
>>253
ほんとだ、ありがとう。
しかし787はいつになったら東南アジアに飛べるようになるのかね

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 09:22:17.63 ID:0KWSaLgC0
>>254
JQのBKK-MEL、QRのHND-DOH、CZのCAN-AKLで
GEnxエンジン搭載の787が熱帯収束帯を跨いでいる。
冬スケジュール開始に合わせて復活じゃないかね。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 11:08:45.91 ID:T1sILREf0
冬スケでBKK線だけは飛ぶんじゃない

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 11:19:47.75 ID:vACk5SMY0
マルチですいません
今度ビジネスクラスでKULに行きます
KULのラウンジはCXラウンジらしいですが、シャワーはありますでしょうか?
MHのラウンジにシャワーがあるのは確認したのですがステータスを持っていないので入れないと思うのです

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 11:35:22.99 ID:0KWSaLgC0
>>257
CXラウンジにシャワーは無い。MHラウンジに行けばよい。
シャワーはあるが、体育館のシャワーのような感じだぞw
(元)体育会系の男子なら問題ないが、繊細な人には・・・

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 11:51:36.59 ID:oNoYU4DJI
>>258
>>257はステータス無いみたいだからMHラウンジ使えないのでは?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 12:25:58.55 ID:5B7vaA5z0
トランジットホテルのシャワー使えば?

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 12:37:41.87 ID:mIbBBF3D0
>>259
CだとMHのラウンジ使えるんじゃないかな
OWのサイトにあるよ

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 14:32:17.97 ID:fV6WtTfX0
CならMHラウンジ使えるし

他社Yのステータス持ちが使う時みたいに
シブい顔されることもないし
(これは想像w)

運動部のシャワーとは、あまりにもひつ礼w

4つ星ホテルの「ジム」のシャワー、程度だとは言ってやるべき?

但しMHの旗艦Cラウンジは、NRTやHNDのCラウンジよりは
広々して遥かに居心地が良いですが何か?w
ただしサテライトのゴールデンラウンジの話であって
間違っても本棟のリージョナルラウンジには行かないように!w

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 14:37:50.78 ID:5B7vaA5z0
>あまりにもひつ礼w
>あまりにもひつ礼w
>あまりにもひつ礼w

自分にw かよ。
君が小学校でやった「国語」はニホンゴじゃなかったのかな?JLPTいくつ取った?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:01:12.90 ID:fV6WtTfX0
>>263
こりゃまたひつ礼しますたw

2ch初心者乙!ww

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:24:45.50 ID:5B7vaA5z0
がいしゅつ
とか、
ふいんき
とか、
足軽女

は昔からよく見るけど、ひつ礼は初めて見たわwww

自慢できるほどの2ちゃん歴のある人は違いますね〜。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:26:13.61 ID:XAAY3IpoO
それよりデビッドフォスターまた作曲してくれないかな。
今の曲はいまいちなんだよな。

267 :257:2014/07/20(日) 16:38:48.57 ID:cy/GWjXu0
みなさんありがとうございます。
ワンワールドの公式サイトを見たところ
oneworld 加盟航空会社のファーストクラスまたはビジネスクラスにご搭乗いただくお客様は、空港内のお好きなoneworld のラウンジを出発前にご利用いただけます
とのことでMHラウンジも使えそうです

確か航空券には指定ラウンジの名前が表記されたりすると思うのですがアライアンス内のラウンジなら何処へいっても大丈夫という認識でいいでしょうか

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:45:03.17 ID:NXCr0B9o0
>>267
指定ラウンジ以外にいっても大丈夫
MHラウンジは夕方以降かなりこみ合う
シャワーを浴びるなら時間に余裕を持った方がいい

269 :257:2014/07/20(日) 16:45:06.66 ID:cy/GWjXu0
しかしMHラウンジのシャワーそんなにひどいのでしょうか…w
身体を洗えれば別に構わないのですが、以前BKK行ったときのTGラウンジのシャワークラスをイメージしているのでジムやら体育館だとえらく劣りますねw

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:47:09.70 ID:NXCr0B9o0
>>269
ひどくはないよ
普通のシャワーだよ
ただし、こみ合うから、掃除が終わったあと、完全に乾く前に案内される

271 :257:2014/07/20(日) 16:51:41.58 ID:cy/GWjXu0
>>270
あー室内が濡れた状態で入るわけですか…でもこの際それは諦めます
19時頃に空港入りすればさすがに4時間ありますしなんとかなりますかね

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:52:39.90 ID:1+DRAg8v0
>>271
4時間あれば余裕

273 :ぼったくり国際線Fクラス:2014/07/20(日) 16:54:19.92 ID:PHUJDPS90
全額お金払って乗った人の中に「金返せ」と発言した人も多い

飯のまずさと、笑顔が足りない乗務員 騒がしいラウンジ

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 16:59:01.97 ID:Xik6a43c0
>>271
JALのCなら成田についたあと、B1Fのシャワーを搭乗券提示で無料でつかえる

275 :257:2014/07/20(日) 17:01:23.37 ID:cy/GWjXu0
>>272
ありがとうございます
シャワー浴びてラウンジで一息ついて免税店巡りしてきます

>>274
本当ですか?
混雑してて本当にダメそうならこっち利用してみます
ありがとうございます

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 17:05:52.61 ID:Xik6a43c0
>>275
成田のシャワーは期間限定。だけと、期間延長が続いている
成田も朝はかなりこみ合う

277 :257:2014/07/20(日) 17:10:43.19 ID:tq4+La510
>>276
やっぱりそうですよね…
お盆シーズンなら空港から会社直行の方も少ないかなと思って若干安心はしてるのですが

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 22:27:44.64 ID:/f6IZta70
あー 早く降りたい。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 22:30:53.70 ID:FiZmtliM0
お客様パラシュートはこちらでございます

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 22:35:18.72 ID:/f6IZta70
早く空け〜 羽田のスポット

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 22:46:53.06 ID:BvWitutM0
>>280
スポットか誘導路が満杯なのか?

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 00:38:48.08 ID:QkyfeXNO0
>>281
スポットが一杯で約30分は待ったかなぁ。

千歳ー羽田上空ー千歳ー羽田
6時間かかった。機内にカンヅメ。

千歳で再出発待ちの時に「明日帰ることにするから、降ろしてくれ〜」
と言ったら、降ろしてくれたのでしょうか?
札幌にもう一泊しても良かったなぁ。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 00:49:06.54 ID:DNLyoXdb0
明日(もう今日か)羽田千歳便にSKY NEXT入ってるんだけど、機材繰りの関係?

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 01:11:33.05 ID:QkyfeXNO0
出発遅延とかで見えないけど
20日から入っていたような。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 19:47:06.43 ID:GxczWCZM0
初めてsky next乗った 革シートは悪い印象しか持ってなかったけどあれは良かった
ただ隣のBBAが香水と酒と煙草と口臭が化学反応起こしたとんでもない匂いさせてて吐きそうになった上に大量の土産物の袋持ち込んで全部座席の下に入れてくれたお陰で足下スペースを3人分つぶしやがった 持ち込み量制限ちゃんと運用しろよ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 20:35:26.64 ID:UpXFdyBf0
>>285
3人分って常識無さすぎだろ

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 20:43:46.34 ID:bYQZF4ws0
>>285
シートピッチ5cm拡大は体感できるレベル?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 20:45:26.45 ID:8dyp2slI0
>>287
僕のアナルも5cm拡大しちゃいました(´・ω・`)

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 20:54:09.01 ID:nlKpdLsc0
>>287
285じゃないけど、先月乗った。
5センチは広い!っていうより、前のシートうすっ!って感じ。
リクライニングさせるときにちょっとコツが必要だったのかな?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 22:01:04.53 ID:wYUPoL1t0
JALの冬スケジュールで焦点になっている事項:

・B787の東南アジア路線への復帰
・関空発着欧米路線
・中部発着東南アジア路線
・B787のSS8化発表
・JAL Sky Wifiの拡大

どれが実現するかは未だに不明だが、
ANAに抜かれてしまった国際線事業で巻き返しを徐々に図ってもらいたい。
もちろん安定した経営状態が第一だけど。頑張れJAL!

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 22:44:05.51 ID:Izl9nNnb0
KIXといえば、来年の春ダイヤからのTPE線787化がやけに気になる
運用上この便だけ787ってことはあり得ないわけで、考えられるのはBKK線787化、もしくは新路線の可能性も無きにしも非ずか

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 22:47:42.79 ID:bYQZF4ws0
>>289
なるほど、ありがとう。
SS7のピッチ拡大が思ったより良かったんで気になってたんだ。
たかが10cmで何が変わるんだと舐めてた。
しかしシートが薄いのは気になるな。後ろに子供とか乗ってきたら蹴りがもろに伝わりそう。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 23:23:28.35 ID:H4gPD6i70
>>283,284
今日505便に乗ったら新機材だったよ。
そんな時に限って自分はクーポン消化の為Fクラス。。。

トイレに逝くタイミングで他クラスのシートを試してみたかったけど
他クラスがドリンクサービス中だったので移動できず。

無線LANも使えたけど、トップページを表示させるだけでも
もたついた感じがしたよ。短い搭乗時間と積極的に繋ぐ理由もなかったんで
有料サービスは試さなかった。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 23:28:38.38 ID:X5DiJO+z0
>>287
285だけどBBAのせい&SS7国際線から乗り継いだせいかあまり広さは実感できなかった

テーブルが低くなってる気がするのは俺だけか?レカロでもあのくらいだったっけ?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 23:42:55.97 ID:vRdlAKXk0
>>293
まだサービス開始前、、、、

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 23:44:02.78 ID:zi2urGaP0
>>293
晒しあげ!!

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 12:19:59.48 ID:mCHIamvQI
>>295
皆既月食前に「もう見ました」と答えた小雪を思い出したw

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 14:47:58.94 ID:yklEdJWN0
ステータス無しのビジネスだと成田空港の保安検査fasttrackって使えましたっけ?
お盆に成田利用することになったので使えれば楽かなと思ったので
教えてください

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 14:52:09.81 ID:AUD91ri90
>>298
CならNRTは使える。
HNDはダメだけど。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 14:54:40.89 ID:yklEdJWN0
>>299
了解です
ありがと

301 :ぼったくり国際線Fクラス:2014/07/22(火) 16:40:39.93 ID:+ZCWfsRT0
゚。σ゚    
        。。 「れいなじるーー」    
         il       
         m   「青山健一」
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3 )
     ./  _  ゝ___)(9 υ   (` ´) ) ハァハァ
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ-―◎-◎-|
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/           \____/

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 17:57:03.51 ID:vWhixn4Q0
JALの自社都合欠航て対応悪いよな
目的地も違うANA便振替で陸路とか
最も良いのは翌日振替
次は同じ目的地の便に振替
その次は最初から新幹線に振替
最悪が目的地以外の便に振替
天候不良でなく自社都合は、基本宿泊費負担と翌日振替にしろよ

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 17:59:51.20 ID:QrhAkWmp0
目的地以外の便に振りかえってどゆこと?
大阪3空港(つってもJLは神戸にいないので2空港だけど)と東京2空港は同一都市扱いで、
ITM行きでKIX振り替えとか、HND行きでNRT振り替えとかは普通に起こりえる話だけど。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:02:35.18 ID:Moal/ORL0
>>303
新千歳のはずが紋別空港

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:05:57.76 ID:vWhixn4Q0
>>303
伊丹便が欠航、他社の伊丹便が満席
中部に振替で、名鉄と新幹線で帰れという対応だが
大阪三ヶ所に飛んでる空港は少ない

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:13:18.97 ID:bLEAe6xmI
道議がJAL機内で座席めぐりトラブル…辞職願
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140722-00050082-yom-soci

7/13(日)のJL407だな。誰か乗ってた人いる?道議ならCクラスだろうけど。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:15:18.49 ID:VhTMkFWc0
>>306
リクライニングをめぐるトラブルというから、
YかPYでの話じゃない?

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:16:08.44 ID:dVHBJ1ZM0
>シートの倒し方を巡って、ほかの乗客らと口論になるなど

エコじゃね?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:18:59.51 ID:rmOICMDg0
しかし65歳でよく欧州までエコで行くねー。
俺は耐えられんわ。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:21:22.47 ID:yT/dod4o0
視察名目だったらCのチケット代出るだろうから、差額インポケ疑惑

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:21:46.26 ID:Moal/ORL0
>>309
税金使ってるんだから歳に関わらずエコノミーだろjk

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:22:10.79 ID:vWhixn4Q0
>>309
??所要時間がかわらんのだから一番安い席にするだろ
比較的空いてる後ろの方で

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:25:20.09 ID:BucVagkp0
>>306
よくある話し。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:27:44.06 ID:dVHBJ1ZM0
>>310
だなw

>>313
口頭注意受けるってよっぽどだぞ

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:32:09.22 ID:G7GW3MPVI
乗客らに暴言の北海道議、機内でウイスキー3杯、焼酎1杯飲む
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140722-00000563-san-hok
北海道議会の小畑保則道議(65)が欧州視察の際に航空機内で暴言などを吐いた問題で、
小畑氏は22日、辞職願を議長に提出し、即日受理された。記者会見した小畑氏は酒に酔った
状態でリクライニングシートの角度をめぐり、前と後ろの乗客と仲介した客室乗務員(CA)
とトラブルになったと説明した。

 小畑氏によると、道議会の海外調査団として13日、ドイツとフランスで酪農家などの視察
へ成田発フランクフルト行きの日本航空機に搭乗。数時間後にウイスキーのお湯割り3杯と焼酎
のお湯割り1杯を飲んだ。

 しばらくして、後ろの日本人乗客からコンセントを差し込みたいとして、CAを通じて小畑氏
にリクライニングシートをいったん戻すよう依頼。理由を知った小畑氏はCAに対して暴言を吐き、
拳を振り上げたりした。さらに、小畑氏は前の座席のリクライニングの倒し方についてCAに暴言
を吐いたとしている。

 視察には道議8人が参加したが、他の道議は気付かなかったという。機内で日航側から警告書を
受け取った小畑氏は22日、日本航空札幌支社に謝罪した。



心の狭い男だな。シラフだったら普通の人なのかもしれないけどさ。
他の議員はなぜ気付かなかった?しらんぷり?
Yもコンセントあるんだっけか?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:39:39.23 ID:mKKlTyO40
気付かないわけないよな?
こういうこと言う連中も吊るし上げろよ。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:43:12.87 ID:dVHBJ1ZM0
CAの胸倉掴んだらしいな
なぜ逮捕しないんだ?
ANAなら逮捕してアンカレジで放り出すだろw

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:45:55.48 ID:ktDiKD97I
CAへの暴言ってなんだろう?
うるせーBBAとか?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 18:55:44.98 ID:mKKlTyO40
>>318
それは「事実を言ったまで」の可能性が・・w

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 19:08:44.76 ID:6eWhUU5FI
>>317
こういうおっさんって日系エアラインの日本語通じるCAには強く出るよな。
米系エアラインの縦横でっかいおばちゃんCAだったら大人しく従ったと思う。

こんな騒ぎ起こしたらTwitterとかネットで居合わせた乗客から晒しあげになっててもおかしくないのにね。
ガラガラだったのか、PYで後ろまでは伝わらなかったのか。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 19:11:34.87 ID:UVnnEhdd0
>>310
北海道は財政が逼迫してるので、議員でもYになったんじゃないのかな
記事だと複数で行ってるから差額せしめたってことはないと思う。
(おそらく直売じゃなくて一応見積とるため代理店経由で買うから払い戻ししたらばれる)
今たしかエコセイバー以上でPY指定できるから、さらに安い運賃か

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 19:36:43.26 ID:cYwMe5ciO
儒教的な考え方&保守的な北海道ですから。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 19:39:12.19 ID:VhTMkFWc0
>>322
蝦夷って日本じゃないだろ

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 19:46:55.98 ID:RoB6UfOi0
問題を起こした当人への批判に飽き足らず北海道民への差別を始めるJALユーザーの民度

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 19:57:01.89 ID:wN+EDerTI
>>321
モー娘ですらビジネスクラスなのに道議ったら。。。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 20:20:57.06 ID:lHyd3h6W0
>>315
いかにも団塊の世代って感じ。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 20:27:30.06 ID:XqfWjilA0
飛行機についているコンセントって、どんな形ですか?
日本の電化製品が使えるんですか?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 20:58:05.43 ID:QrhAkWmp0
>>305
GK便含め、の対応なら選択肢は広がりそうだけどな
HND行き欠航→GK成田行き振り替え、とか。

KIX行きも同様、自社ITM行きが最終だったとしてもKIX行きGKが残ってたら振り替え、とか。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 21:08:33.82 ID:Gq72DhX6I
フランクフルト線か。
道民の血税でFOP修行してたらムカつくな。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 21:19:48.30 ID:hebZK/Te0
警告書をもらうなんて、余程だったんだね

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 21:43:39.59 ID:oOpsNgYC0
CAの暴言は「倒産会社が何言っている」だそうな
倒産会社の飛行機に乗るなよw

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 21:57:43.29 ID:Gq72DhX6I
ンマー!失敬な。
夕張市民にも同じ事言ってみろってんだ。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:03:12.57 ID:jV8ZLZAj0
CAの言い方や態度がよっぽど悪かったんじゃね? 

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:04:24.21 ID:KtSYN9Er0
胸ぐら掴んで激高するほど?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:08:30.18 ID:jV8ZLZAj0
>>334
たぶんね。

同じ内容の事を言うんでも、言い方によってかなり印象が違ってくるからね。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:14:09.33 ID:D72d3zz00
ニュースでこのクソ議員は焼酎を飲んでたって報じられてるけど
焼酎はエコノミーじゃ提供されてないみたいなんだが。。。
SS7のPYはシートが倒れないから矛盾してるね。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:14:43.01 ID:RoB6UfOi0
「今後ご利用いただかなくて結構です」
的なことは言うよ。
羽田のグラホが自分の目の前で激高している客に言ってるの聞いて驚いたもん。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:15:56.65 ID:R84HsAHt0
>>336
機内販売になかったっけ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:18:19.98 ID:D72d3zz00
>>338
あるけど。。。免税販売で焼酎を買って、機内で飲んでたのかなぁ?
そんな光景見たことないw

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:18:31.85 ID:3zsAbt9p0
>>331
おんなじこと言ってJGC剥奪された人もいたよね。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:19:34.73 ID:wIzPZCy10
>>336
記者会見では、焼酎は持ちこみって言ってた
免税店で買ったか?

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:20:24.20 ID:jV8ZLZAj0
>>315
>視察には道議8人が参加したが、他の道議は気付かなかったという。機内で日航側から警告書を
>受け取った小畑氏は22日、日本航空札幌支社に謝罪した。

記事のこの部分なんだけど、
「他の道議は気付かなかった」んだったらバレてないはずなのに
なぜ道議辞職にまで追い込まれてんの? 
逮捕されたとかならば別だけど、あくまでの私的な警告書の事案で記者に公表されるとも思えんし。

要するにこれ、誰がチクったの? 
(繰り返すが「他の道議は気付かなかった」んだから道議たちは知らないはず)

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:22:31.78 ID:D72d3zz00
>>341
なるへそ。腑に落ちましたわ。
搭乗する前からがっつり飲むつもりだったのね。
公務で行ってるんだからさぁ。。。しかも議員なんだからさぁ。。。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:26:10.65 ID:D72d3zz00
>>342
このところの地方議員の不祥事でマスコミが目を光らしてるから
早めに辞職して叩かれるのを回避したんじゃないの?

下手に居座って自分のことを根ほり葉ほりされたら困るとか。
早めに手仕舞いしたのは正解でしょう。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:28:00.13 ID:yT/dod4o0
まあ、あいつらの視察ってのは順繰りに回ってくる公費で行く慰安旅行みたいなもので
旅程の一部に申し訳程度に交流とか見学が入ってるだけ。
残りは農協ツアーみたいに観光と買い物。
帰国したらペラ1枚「大変興味深い。今後〜に活かしたい」みたいなの書けばいいだけなの。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:34:26.13 ID:rue1WygJ0
Yにコンセントあるかな?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:34:58.40 ID:4w8JFJIi0
>>341
本人か道議事務局が喋ってたのか?
実は上位クラスから無理やり持ってこさせて飲んでたのを隠してるかもな

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:55:08.07 ID:KoTjmcDN0
>>328
地方からの復路に選択肢はない
新潟からだと片方の伊丹最終便が欠航
ANAの伊丹は満席、ANA中部、名鉄、新幹線となる
しょっちゅうあるからか中部、午前便、午後便から伊丹まで共通の振替案内が作られていて9,000円と一緒に支給でANAのカウンターにつれられるマニュアル迄あり
普通に宿泊と翌日の伊丹便にしろよと
整備不良なんだから

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:10:32.98 ID:NKwRydCs0
SS6足りてなくね?
KIX-BKKとかはずっとボロ767のまま?

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:14:06.53 ID:jV8ZLZAj0
うっかりJALに乗ると社会的地位を失いますな。

おれは自営業で社会的地位がないからいいけど、会社員とか社会的地位のある人は
JALを避けた方が良いと思いますよ。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:19:08.66 ID:74NIuiDg0
>しばらくして、後ろの日本人乗客からコンセントを差し込みたいとして、CAを通じて小畑氏
にリクライニングシートをいったん戻すよう依頼。理由を知った小畑氏はCAに対して暴言を吐き、
拳を振り上げたりした。さらに、小畑氏は前の座席のリクライニングの倒し方についてCAに暴言
を吐いたとしている。

エコノミー、プレミアムエコノミーなら後の客のコンセントは自分の足元にあるのだから、前の乗客のリクライニングは関係ないはず。
後に座っていた客自体、ちょっと問題があったのではないだろうか?

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:21:00.27 ID:MLaZBIDQ0
>>327
いろんなタイプのコンセントが使える混合型。
日本電化製品は使えるけど、消費電力の大きなものはだめ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:24:21.01 ID:nojfLiVVI
http://s.ameblo.jp/petit1974/image-11897340742-13009306226.html

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:24:33.30 ID:ur6vI7Ku0
SS7のエコならリクライニングされてもさほど気にならないと思うけど、772のエコにコンセントなかったよね?

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:31:55.37 ID:jV8ZLZAj0
私がこの道議オッサンに少し同情するのは
この道議オッサンは自分から要求を出してゴネたわけではないし
きっかけとしては自分の要求によって口論になったわけではないという点です。

このオッサンは、狭いエコノミー座席におそらく直前まではおとなしく座っていた。
前の座席がリクライニングを倒してるから「狭いなあ〜」と思いつつ我慢して座っていた。
そこに突然「後ろの人の都合で、一旦リクライニングを戻してくれないか」との要求がきて

ま、普通に落ち着いて考えれば要求に従ってあげればいいのですけど、
その時の乗務員の言い方とか、態度とか、自分の気分とか、何かちょっとしたボタンの掛け違いで
口論になってしまった。
有り得ないことではないと思います。
誰にでも起こり得る事です。

そういう些細な事は、後ろの客・JAL・道議オッサンの三方に決定的なダメージが生じな
いようになるべく丸く治めるべき事柄です。

ところがそれをマスコミか何かに通報されたのか知らないが、とにかく辞職するまでにさ
れてしまった。

おれは自営業で社会的地位がないからいいけど、会社員とか社会的地位のある人は
JALの利用を避けた方が良いと思いますよ。とばっちりによって社会的地位を失うから。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:32:23.42 ID:r9DbNELg0
>>342
推測だけど、
統一地方選挙が控えていて、今地方議員のスキャンダルが
対抗勢力の良いネタになるわけですね。
野々村議員や他の地方議員のニュースが多く挙がるのは
時期的な問題だと思います。(塩村議員の都議は改選時期が別ですね)

当然海外視察はネタ探しに記者も忍びで同行していることから
同自民系議員からのリークではなくて記者のポイントじゃないかと。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:40:31.48 ID:jV8ZLZAj0
>>351
たぶん後ろの客は、コンセントに差し込むに際して自分の頭をもぐり込ませるようにして
コンセントの位置を目視確認しながら差し込みたかったんだろうと思うんだけど、
まあいづれにしてもそれは後ろの客の都合であって、道議オッサンが悪いわけではないわな。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:42:30.43 ID:podNPhw/0
>>355
最後の2行はともかく基本的には同意。
ただし、酔ってなかった(別のニュースで、by本人)のならやはりやりすぎ&キレてもそこまで行く前に抑えるべきだった。
ただ、なぜいきなり公表されて辞職までしたのかはなぞ。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:45:42.58 ID:hBpiBc+/0
>>355
自民工作員さん、夜勤乙です

普通の客は免税店で買った酒を機内で飲んで酔っ払ったりしないんですよ^ ^

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:54:59.34 ID:AUD91ri90
>>350>>355
>うっかりJALに乗ると
>JALを避けた方が

青基調の機体の飛行機なら
よろしいわけですね?w

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:55:35.99 ID:wTK7p3XF0
公共の場で、第三者の胸ぐらをつかむ行為をし、
暴言を吐く段階で、人として失格です。
議員なら余計でしょう。

それに同情するような人とは
同じ飛行機に乗りたくないから
JALに乗らないでいただきたい。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:55:57.24 ID:jV8ZLZAj0
>>359
そういうこと言って楽しいの?
私は断じて自民工作員なんかじゃありませんよ。自民に投票もしてないし。

私が言いたいのは、自分から要求してゴネて口論になったわけではない人間を
結果として社会的地位抹殺にまで追い込んでしまうJALという航空会社を利用
していれば今後は皆さんの身にも何らかのトバッチリが降りかかる危険性があるから
JALの利用は避けた方がよろしいのではないですか、ということです。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:57:36.23 ID:jV8ZLZAj0
>>360
良いと思います。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:58:14.50 ID:sl2sOuhfi
>>337
すごいそれ
見てみたい。
もう乗らんで結構と言われたらどういう反応するんだろう。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:01:04.02 ID:+MeEscnK0
>>361
道議オッサンは、狭いエコノミー座席におそらく直前まではおとなしく座っていた。
前の座席がリクライニングを倒してるから「狭いなあ〜」と思いつつ我慢して座っていました。
ごく普通の乗客です。
そこに突然「後ろの人の都合で、一旦リクライニングを戻してくれないか」との要求を
突きつけられてしまった。

騒動のきっかけを作ったのは、後ろの客でありJALの乗務員です。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:10:40.58 ID:MLCRx9QX0
Yの席なんて狭いんだから、お互い様でしょう。
一度リクライニングを戻してくれないか、というお願いに対して、
”拳を振り上げたり胸ぐらをつかもうとするな ど、威圧的な態度を取っていたということです。”
という行動は、一般社会では認められませんよ。
たとえ酒に酔っていても、です。

それを許容する人がいるのに驚きました。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:14:11.52 ID:LgB/EUqCI
>>365
>騒動のきっかけを作ったのは、後ろの客でありJALの乗務員

普通に考えて、道議の飲み過ぎが原因でしょw
酒で政治家生命終わる人って意外といるんだね。
酒は飲んでも飲まれるな。。。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:14:12.29 ID:+MeEscnK0
>>366
道議オッサンは、狭いエコノミー座席におそらく直前まではおとなしく座っていた。
自分から無茶要求などしていません。
前の座席がリクライニングを倒してるから「狭いなあ〜」と思いつつ我慢して座っていました。
ごく普通の善良な乗客です。
そこに突然「後ろの人の都合で、一旦リクライニングを戻してくれないか」との要求を
突きつけられてしまった。

騒動のきっかけを作ったのは、後ろの客でありJALの乗務員です。
JALに乗るとこのようなトバッチリによって社会的地位を抹殺されるということです。
ご用心を。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:16:24.70 ID:xqGAYPsH0
SS7/SS6のエコノミーならシートを倒されてもそんなに気にならないけどな。
酔った勢いで他人のやる事なす事が気に食わなかったのでは?
まぁ真っ先に辞職したのは賢明でしょう。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:17:03.80 ID:AdmgnRHr0
まあ事の発端が後ろの乗客とCAのせいだとしても
暴力暴言沙汰にまでしてしまったのは北海道議さんのせいだわな。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:17:58.93 ID:2UZWs6jV0
前にフルで背もたれ倒されると立ち上がれないし、窓側の奴も通路に出られない
お互い様の精神がなきゃエコに乗る資格はないな

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:23:47.42 ID:0ugPmevg0
日本人は遠慮するけど
欧米人は半端無く遠慮なく倒すよなフルで

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:29:27.64 ID:GOmuMITC0
>>365

その場にいたみたいな発言だなwww

どちらにしても 心が狭く酒癖の悪いオッサンは飛行機に乗るな!

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:32:50.61 ID:81bfk9MC0
>>368
スカイスイート使用のY席で『狭いな〜』と思い続けていたのであれば、あなたがおすすめする青い会社の、
特にフランクフルト線に投入されている横9列、ピッチ31インチの787(fixed back shellでない)なら座った瞬間に
CAに殴り掛かることになったでしょうね。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:33:41.73 ID:81bfk9MC0
使用→仕様

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:34:00.07 ID:+MeEscnK0
>>371
お互い様です。その通りです。
だからこそ、道議オッサンは前の客がリクライニングを倒していて自分が狭くなっていても
我慢して、おとなしく座っていました。
道議オッサンはお互い様の精神を理解している善良な乗客です。

ところが今度は後ろの客から「オッサンのリクライニングを戻してくれ」と要求されてしまった。
道議オッサンは挟撃されてしまった被害者です。
前からは背もたれを倒してくるし、後ろからはリクライニングを戻せと言われる。いったい何なの!?
オッサンは本来お互い様の精神を理解していました。お互い様の精神を理解していないのはJALの乗務員です。

JALの乗務員は前後の状況を俯瞰しえる位置にいるわけですからオッサンの苦しみを理解するべきです。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:42:45.71 ID:0ik+Lrey0
後ろの客がCAにコンセント挿させればよかっただけじゃね?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:51:45.74 ID:+MeEscnK0
>>377
Yes !!
.

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:59:58.92 ID:jYZP7URi0
フランクフルト行きってルフトハンザとのコードシェア?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:01:38.29 ID:cp7VVZyF0
>>377
結局気が利かないCAだったって事だね

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:10:56.04 ID:2UZWs6jV0
>>379
いつからJALがスタアラメンバーに?

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:22:48.26 ID:jJAJeabV0
なんだ、てめぇ。ちょっと、おもてへ出ろ。
ぐらいにしといたら、場がなごんだ鴨。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 02:01:41.82 ID:x8R2FUdn0
しかし。国会議員は皆Cが当然。
道議はYてのは、珍しいな。

それともCが確保できなかったのかな。
廣島市議でさえ、海外視察はCだぞ。
まあ前の馬鹿市長がF使いまくりで、ノーベル平和賞の事前運動(笑)
やってたせいもあるが。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 02:05:33.81 ID:vpe91F2Y0
>>383
PYでもなかったことに意外だわ
PYだとリクライニングしても後方座席に影響ないからね

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 04:10:00.17 ID:OgnZDiVm0
俺の股間の極太フランクフルトしゃぶれよ

386 :通りすがり:2014/07/23(水) 04:53:12.76 ID:Fu2PSkty0
道議会としての視察ではなくて、お友達グループで予算消化の視察と称した観光旅行だからエコで行った
さすがに、こんなのにビジで行かれたら北海道民も黙っていないよ

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 06:29:22.75 ID:vpe91F2Y0
SPK/NRT/FRAなら、国内区間もSS7だ。
先月のったけど、1Aがアサインされて、うれしかった。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 07:01:03.30 ID:7fAHsm2u0
>>376
後席がコンセントさすために戻してくれとCAに言われたんなら、一瞬戻してコンセントさしたらリクライニングし直せばいいだけの話。
戻せないほど前席がリクライニングしてたなら、そのことをCAに伝えて前席も戻してもらえばいい。
少なくとも自分ならそうするし、騒動は起こさない。
きっかけは後席かもしれないが、騒動に発展させたのは本人の問題で、どこの航空会社でも同じこと。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 07:31:10.05 ID:oU38Jhau0
JALってY席にコンセントあるんだね。
しかし、それがトラブルの元となるとは。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 07:36:03.39 ID:vpe91F2Y0
>>389
usb電源もあるぞ

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 08:22:08.13 ID:3SoG/Q2v0
>>351
全力で倒されてりゃ腰をかがめてコンセント使うのも苦労する。
ましてや窓側や真ん中とかなら尚更。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 08:25:14.75 ID:MqaZ39cO0
>>360にはスルースキルというものは無いのか?
そんな勃起体質だと苦労するぞ?

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 08:26:46.24 ID:gWT0Q0mM0
>>368が言いました

「おそらく」

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 08:27:47.59 ID:e4KBw2C50
たいした話題でもないのに
きちんと火消しが来るね。
感動した!!

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 08:42:56.95 ID:CIWYfVCP0
ぼくのだいすきなJALがいぢめられてる!
ぼくがまもるんだ!

的な。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:18:46.21 ID:jYZP7URi0
JAL国際線エコノミーは背もたれが2枚になってて一枚目のやつだけがスライドして倒れる仕組みじゃない?

後ろ関係ない

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:19:57.19 ID:jYZP7URi0
デルタ航空の激安エコノミーじゃあるまいしw

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:22:53.96 ID:vItlnFbm0
そもそも県会議員や道議会レベルでなんで欧州視察なんか必要なんだろ??
ただの団体物見観光で終わるに決まってるのに。
国内視察でもただの温泉、ご当地食事堪能旅行。マジで無駄使い。

市会議員でも行ってるし・・野々村竜太郎でも行ってたんだろな。
税金予算消化しかないね。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:25:19.83 ID:p9twBKbT0
CAには「倒産会社が…」客と口論の道議、辞職
2014年07月23日 07時31分

 北海道議会の自民党会派に所属する小畑保則道議(65)(釧路市選出)が、日本航空の航空機内で酒を飲んで他の乗客らと口論するなどし、
同社から社内規定に基づく警告書を受けていたことが分かった。

 小畑道議は22日、議員辞職した。

 同日の記者会見などによると、小畑氏は道議会海外調査団の一員として13日に搭乗した成田発ドイツ・フランクフルト行きの日航機内で、
後ろ座席の乗客から「シートを倒さないでほしい」と言われたことに腹を立てて口論となり、拳を振り上げた。
さらに前の座席の乗客ともシートの倒し方でトラブルになり、仲裁に入った客室乗務員に「倒産会社が何を言っている」と大きな声を出した。
警告書は航空機を降りる時に受け取ったという。

 小畑氏は、記者会見で「私の失態で道民や道議会の皆さんにご迷惑をかけた」と謝罪した。
小畑氏は機内でウイスキーお湯割り3杯と焼酎お湯割り1杯を飲んだと説明したが、「自分では酔っていたとは思っていない」と述べた。
2014年07月23日 07時31分 Copyright c The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140722-OYT1T50091.html?from=ytop_main9

読売ではコンセント云々はなく、後の客がシートを倒さないでほしいと言ったことになっている
食事中か。海外のエアラインなら食事中でもガンガン倒しっぱなしは日常茶飯事だけどな。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:38:20.54 ID:ArMoyy2/0
欧州線でエコってあり得んわ。
グアム位ならエコでも我慢できるけど、グアム線はDQNとかガキが
うるさいからCだな。

ソウル、台北がYの限界線。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:52:02.89 ID:AdmgnRHr0
>>399
>「倒産会社が何を言っている」と大きな声を出し

倒産とリクライニング関係ないしw

リクライニングだけに「倒さん」ってか?

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 10:08:01.09 ID:J6uZtITT0
>>400
プレミアムエコノミーの存在感…

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 10:31:27.79 ID:x8R2FUdn0
>>401
つーか借金棒引き、国費投入された会社の人間が偉そうなこと言うな!
て云う意味でいったんかねえの?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 10:50:53.83 ID:4I7sGjim0
そもそも海外視察になんか行かなきゃ良かったのに…

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 11:01:11.76 ID:nK3wYelP0
>>394
>>395
この場合、火消しっていうと、議員は悪くないってことになるんじゃね?
JALは悪くないという勢力なら、議員が悪いってことになるから

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 11:08:22.53 ID:vItlnFbm0
税金でヨーロッパ行けるんだから行かなきゃ損損!!

使わなきゃ損損!! 全部使い切るど^^ おーー、おーー

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 11:09:59.78 ID:CFOcpFL90
HACの話もあるし、謝らないとまずかったんだろうね

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 11:45:47.84 ID:AdmgnRHr0
>>403
場末の木っ端議員ごときが
「俺達がお前らを救ってやったんだ」
みたいな勘違いしてるんだろうな。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:03:22.02 ID:H/2esX/n0
>>387
なんちゃってフラッグキャリアしか
使ってないコードがあるんですね。
先月CTSに行ってきましたが
全く知りませんでしたw
>>392
ツッコミどころのあるカキコには
素直にツッコむことにしていますw
>>401
オヤジギャグとは言いませんが
そもそも「倒産」はこのスレではタブーというかNGワードなんですよ。
もっともAA、UA、DLスレなどでもですがw

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:03:48.34 ID:nK3wYelP0
>>403
北海道の財政が破綻状態で国費で救ってもらってるわけなので
おまおれ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:10:50.18 ID:oBo1R0ECI
>>401のオヤジギャグ嫌いじゃない(ニヤリ)

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:24:06.06 ID:3SoG/Q2v0
>>409
いつそんなお作法ができたの?
過去の経験がないとよくはならないよ?
臭いものには蓋をして喜ばしいものだけ見てホルホル?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:27:54.75 ID:GSjsyW8I0
>>405
火消しがどうとかそういう問題じゃないよ

議員が暴言を吐くにいたった経緯のすべてを知っているわけではないのに、
いきなり客室乗務員の仲裁が悪かったかのように議論を始め、
あまつさえ「うっかりJALに乗ると社会的地位を失いますな」などと
突っ込みどころ満載の書き込みを誰かさんが始めたのがそもそもの間違い

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 14:38:30.76 ID:eMoNGoTE0
カレーは美味しいと好評だから、今度タッパ持参しよう

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 15:24:32.00 ID:ClwVlgqw0
まあどうでもいいから、マイレージバンクの改悪した部分を元に戻してけろ

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 15:28:24.95 ID:ofXOx9l/0
どっかのアホな機長と同じだよ。会社全体の体質がそうなんだからね。
中国と韓国と同じだねwww

放置しかないよ。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 16:52:51.49 ID:3SoG/Q2v0
>>416
アホな機長?
あぁ、全裸にサンダルで下着泥棒したあいつか。
確かに史上最低最悪のアホだな。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 18:40:48.27 ID:SQfL7/6l0
スカイマークがA330で無料Wi-Fiやるみたいね。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 18:42:59.49 ID:zipx60cD0
JALもANAも12万マイルくらいたまってるけど…。
結局どっちかに絞れずにダラダラ来てしまった。

どっちも低い次元で争ってるから決め手がないんだよなぁ。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 18:42:59.37 ID:ZtMmFnX8O
あの道議のお陰で自民党は羽田や成田の発着枠をJALに優遇しないいけなくなった
会社としてはあの議員に感謝しないといけない

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:10:47.59 ID:ucjlpW0o0
>>420
地方行政と国政は別物だろ、陳謝した先も札幌支店だし
発着枠でいうなら、せいぜい新千歳はじめ道内しか効力ないだろ

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:16:13.69 ID:CIWYfVCP0
>>420
本気でそう思ってるなら、かなりおめでたい人だね。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:27:16.20 ID:fo0Op8gR0
JALの国内線Wi-Fiが始まったと思ったらスカイマークもWi-Fiきたね しかも無料

6ドル/5MBを国際線で順次導入中な某社はどうするんだろう

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:33:53.09 ID:WbGDCfJai
>>420
また不均衡にするつもりかよ
今までどんだけJALが優遇されてきたと思ってるんだ
やっと同じレベルになっただけじゃないか

変に優遇すると、この会社また潰れるぞ
そしてまた泣きを見るのは、税金を納めてる普通の国民と株主

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:36:19.20 ID:wS+Vh5PT0
それ以前にドメで需要あんの?
設備投資その他費用を回収できるほどの利益を見込めんの?
アメリカみたいにドメと言っても数時間がデフォの国と違って日本で?
興味本位で利用する人が飽きたら過疎るんじゃね?

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:41:55.49 ID:vpe91F2Y0
>>425
機内エンターテイメント目的じゃないの?
インターネットはおまけ

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:47:28.39 ID:BbDPtXaH0
改修費を回線使用料でペイしようとは思ってないだろ
むしろ座席モニタとかの投資なしでマップとかビデオとかの機内エンターテイメントが提供できると言う考えじゃないの?

あとアメリカで1時間半のフライトに乗ったとき結構機内Wi-Fiつないでる人いたから短距離線だから需要ないってことにはならないんじゃない?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:02:11.50 ID:c0KxoIKO0
無料Wi-Fiに新型機、格安運賃のゆったりシートと利用者にとっては良いことだらけだが、どこで利益出すつもりなんだろう。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:11:39.38 ID:BbDPtXaH0
SSを始めたら空席が減って逆に儲かったってどっかで社長が言ってなかったっけ?

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:13:04.28 ID:vpe91F2Y0
>>429
言ってたね
客単価向上したらしいね

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:15:18.20 ID:FcCTjkYW0
>>425
通信事業始めるわけじゃないんだけどね
機内サービスの拡張強化

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:53:19.46 ID:juPLNGLs0
Wifi無料にすると、皆使って遅くなるらしい。
そんなわけでJLは無料にはしないんじゃないかな。

そんなことより、
772ER、763ER、787への導入予定はどうなってんのよ

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:56:07.30 ID:vpe91F2Y0
>>432
787は複合材の穴明けの技術が確立されてないから、今のところ無理
おそらくデラミが怖いんだろう
最初から取り付けようの穴を開ける加工をしていれば大丈夫だがJALだけのためにやるわけない

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 22:44:14.69 ID:juPLNGLs0
>>433
787にもつけるって既出。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 22:46:55.71 ID:vpe91F2Y0
>>434
そうなんだ
技術の確立ができたんだな

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 22:57:55.04 ID:P9JYcM340
>>434
新造機だけじゃなかった?

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:15:25.31 ID:R/y5Lhuj0
だけど
これ空気抵抗がありそうだから
燃費悪くないの(w

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:24:12.95 ID:GSjsyW8I0
>>437
ほとんど無視できるレベルだと聞いたことがある
そんなのよりもエンジンの個体差による燃費の差のほうがはるかにでかいんだと

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:27:15.13 ID:J6uZtITT0
機体の不適切な穴あけにより、123便の二の舞にならなければ良いが。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:31:37.16 ID:M9zFWPPC0
それならロンドンで燃えたエチオピア航空を心配したほうが…

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:47:03.47 ID:GSjsyW8I0
>>439
それはひょっとしてギャグで言ってるのか!?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:57:54.12 ID:81bfk9MC0
>>438
エンジンの個体差ってそんなあるのかよw
ってことは1機遅いのを受け取ってれば…とかあるわけか
まあ全体的には数十機も発注していれば平準化されるだろうがw

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:01:34.42 ID:jYZP7URi0
787自体が信頼性が低いから危険。

普通に777の派生機のみを増備したほうが安全だったのに…
後継はA350でOK

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:02:53.81 ID:xul8RKUx0
ずっと食わず嫌いで非常口席ばかりだったけどこのまえやっと前に席がある状態でSS7エコノミーに乗った
凄く良いと思った 十分広いから収納ある分非常口席よりずっといい 今度から電話で非常口勧められても取らん

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 07:34:39.20 ID:EY48XHx/0
凄い素人質問かもしれませんが…。

9月に羽田から札幌往復しようと調べてますが、JALのサイトでは先得でも片道が安くて14,000円台。
ネットであまり名前を聞かない(私だけかもしれませんが)会社だと、往復で22,000円台で買えます。
その差6,000円。

国際線ではあまり見かけなくなった、非正規の格安航空券の国内線版があるのでしょうか?

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 07:43:23.81 ID:4ZHd1EwK0
>>445
羽田ー新千歳を飛んでる会社は
JAL、ANA、スカイマーク、AIR DOの4社しかないが。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 07:46:45.54 ID:yQTNTLQHi
>>445
22000円の買っとけば?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 08:40:08.34 ID:bn1XlcJ60
そういえば、A350になると、
ウォシュレットってどうなっちゃうんだろう。
あれはボーイング社が絡むよね。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:01:15.84 ID:yQTNTLQHi
787はローチインの日本のエアラインの強い要望で設置されたんでしょ?
350はオプションに無いんじゃね?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:21:34.45 ID:EY48XHx/0
>>446
JALの話です。

"ネットであまり名前を聞かない会社"というのは旅行代理店のことです。

>>447
買うのは吝かではないのですが、仕組みがどうなっているのかと。。。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:09:34.25 ID:+BEg65dI0
旅行代理店なら宿ありじゃないとエアだけの安いのとかないと思うけれど
違反してバラ売りしてるとかでなければ
あとは席があるかないかは別にして最低料金だけ書いてあるだけで
実際に予約しようとするとその料金ではないとか

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:18:30.19 ID:69/2+bmV0
便の日時選ばなければ先得で往復で22,000円台で買えんじゃね

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:26:57.65 ID:yHCHBSF90
まぁレックスロード?の件もありますからね
自己責任としか

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:46:02.84 ID:mNDnT1Oo0
>>450
代理店には個人向け直販より安く卸してるってだけ>仕組み

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:52:15.59 ID:EY48XHx/0
>>451-452
"JAL 格安"とかで検索すると、格安料金を出している業者がいくつか出てきて、その中には
便名指定で追加料金とかも記載されているところもあります。

全く同じ日程で調べても安いです。


>>454
そういうことなんでしょうね。
国際線ではあまり見なくなったんですが、国内線だとまだまだ健在ということですね。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 11:52:24.45 ID:rJMrtR1F0
>>420
逆だよ。
JALが丸く治めりゃいいものを、議員辞職にまで追い込んでしまった。
自民党のJALに対する心象は一段と悪くなっただろうね。
もしかしたら「JALに刺された」ぐらい思ってる議員もいるかも・・・・。

発着枠増加??

無い無い。逆に報復されるよ。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:05:04.74 ID:p/UZekxE0
>>456
あり得ない
そんなことやったら、国民の自民党に対する評価が一層悪くなって、
最悪の場合、安倍政権退陣なんてことにもなりかねない

悪いのはこのバカ議員の方なんだから、
そんなんで復讐なんてしようもんなら、自民党はヤクザと変わらないと言う評価が付くことになるぞ。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:13:59.80 ID:Z/pIdpYa0
>>456
あっさり辞任したのは、次の知事選に出る予定なので
それまでに火消しを済ませておきたかったらしいよ

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:41:05.83 ID:rJMrtR1F0
>>457
報復に気が付くと思いますか? 

数年後、「発着枠を全日空に配分し、JALはそのまんま」を決定。

これで一般人が報復だと気が付くと思います?(笑
まあ、いずれにしてもJALのスチュワーデスは馬鹿な対応をしましたね。
数億円、数十億円の損失になるのではないでしょうか。
丸く治めときゃいいのに。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:47:54.63 ID:rJMrtR1F0
あるいは1年後、2年後に

「JALも全日空と同様に税金を払え」ということが決定されるかもしれませんね。

これで一般人が報復だと気が付くと思います?
むしろ「特別扱いせず税金をちゃんと払え」ってことで一般国民はどちらかというと心情的には支持でしょう。

JALは数億円、数十億円の損失になるのではないでしょうか。
丸く治めときゃ良かったのにね。下手糞なスチュワーデスが・・・・。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:50:12.49 ID:p/UZekxE0
>>459
どこまで自民党寄りの考え方なんだ
機内で、乗客同士のけんかが起こって、片方が今にも相手を殴りかかろうとしている。
これで仲裁に入らない乗務員がどこにいるんだよ。

挙句それで怒られたから復讐?
そんなことしたら世の中ハチャメチャになるね。
どんなトラブル起こしても、当該企業の不利益になるぞと脅せばお咎めなしになるんだから。
そして政界の腐敗はより一層進み、日本は政治家天国になって社会が崩壊するね。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:50:45.53 ID:OXkNmFcF0
マジレスしたら負け

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:54:37.76 ID:CHFQ19pt0
ドラマ化までされるなんて、JALのTV CM料金が足りないのかな。


【テレビ】8/12、フジの特番で520人死亡の日航機墜落事故を最先端科学調査で再検証、4人の生存者が発見された際の新事実紹介&初のドラマ化
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1406172858/

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:58:00.27 ID:rJMrtR1F0
>>461
だから丸く治めておけば良かったんですよ。
スチュワーデスが下手糞すぎる。

道議会議員は辞職に追い込まれ社会的地位を失い、JALはJALで数十億円の損失を出す。
誰も得しないんです。

トラブルが起きないようにCAがさっさとコンセントに差し込めば3秒で解決したはず。
知恵が無さ過ぎます。
親方日の丸体質だからこうなるんでしょうね。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:04:03.99 ID:6xRPqqy30
>>461
セイロン紅茶

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:04:46.57 ID:AUeHq0BcI
どの程度酔っ払ってたかにもよるでしょ。
米系エアラインなら客に非があると判断されるんでない?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:05:14.42 ID:MVJ7fVbN0
次の選挙向けの火消しで大変なんだね

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:06:12.80 ID:B0mm0sYt0
米系エアラインなら到着地で拘束させるんじゃね

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:06:21.20 ID:rJMrtR1F0
機内食を食べるからリクライニングを戻してくださいということなら理解できるんですよ。
みんなが機内食を食べるわけだから。

ところが今回のケースは、後ろの客がコンセントに差し込みたいからリクライニングを戻してくれ
だもんね。
「そんなことはそっちの都合だからそっちで解決してくれ」だよ。

特にスチュワーデス。
関係ないお客にリクライニングを戻すように要求する、そんな面倒を押し付ける暇があるんなら
CAが自分でさっさとコンセントに差し込んで解決すればいい話なのです。
スチュワーデスが下手糞!

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:08:29.28 ID:rJMrtR1F0
>>466
客って後ろの客ね。

後ろの客が迷惑な事を言い出したんだから。
道議は何も要求はしてないですよ。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:17:43.24 ID:nGRo+w9T0
その後に胸ぐら掴んで暴言吐くのは関係ないがな

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:18:52.46 ID:d+nG5eXq0
ID:rJMrtR1F0
必死すぎ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:19:38.99 ID:p/UZekxE0
というか、胸ぐらをつかんだ瞬間に暴行罪が成立しうる話だから、
逮捕されずに辞職だけで済んでよかったと思って欲しいものだよ。
いいんだよ、警察沙汰にしてもとJALは言う権利を持ってんだから。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:21:26.24 ID:cTOQKRPS0
>>470
議員の秘書か。
クビになった報復?

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:22:31.77 ID:+8oD2JLE0
3日続けて他人が悪いと主張を続けてる様ね

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:28:26.16 ID:rJMrtR1F0
>>473
その前にCAがさっさとコンセントに差し込んであげれば3秒で解決し、
道議が胸倉を掴む時間も理由もありませんよね。 

>>474
いいえ私はごく普通の埼玉県民です。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:35:37.43 ID:DgtZLpij0
田中角栄の元秘書で離陸前からリクライニングして揉めたオッサンがいたよな、
あの事件が無ければ選挙に出馬してたんじゃないかと今になって思うが。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:35:47.74 ID:rJMrtR1F0
>>475
それは「道議が悪い」と書いている人も「他人が悪いと主張」してる点では同じ事ですよね。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:42:11.14 ID:VOeDKYSm0
倒すなでなく一度リクライニングを戻してくらいで胸ぐら掴んでたら
他の機会でも揉めるだろうから

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:48:02.64 ID:rJMrtR1F0
>>477
あれは早坂が悪い。
なぜならば、早坂の件は早坂が要求し自分から原因を作ってるから。
あれは早坂が悪い。
しかも早坂は単なる元秘書であって選挙の審判を得てるわけではないのに自分が偉いような気になっていたのだろう。
早坂が悪い。

しかし、今回の道議について言えば、道議は自分から何か無茶な事を要求したわけではない。
道議はおとなしく座っていただけ。
むしろ自分の都合を押し付けて要求してきたのは後ろの客でありスチュワーデスの方です。
道議はトバッチリを喰らって社会的地位を奪われた被害者です。

そしてここにいるみなさんも他人事じゃないですよコレ。
おとなしく座っていても「何しろナニしろ」って勝手な要求されて、しかもCAまで一緒に
多数決で言えば『1対2』の状態で勝手な要求を押し付けられて、それを断るとトラブルになって
こっちが悪いことにされ社会的地位を失わされるんだから。
みなさんも危ないですよJALは。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:52:16.09 ID:VOeDKYSm0
断ったからトラブルじゃなく
胸ぐら掴んで暴言吐いたからトラブルになっただけ
普通の人は断ってもそんなことはしませんは

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:05:06.08 ID:p/UZekxE0
そりゃそうだ
普通は

後ろの客「すいません、コンセント使いたいんで一瞬リクライニング戻してもらえますか?」
前の客「いいっすよ。はい、どうぞー」
後ろの客「あ、ありがとうございまーす」

こうなる。
ところが今回は、報道によると

後ろの客「すいません、コンセント使いたいんで一瞬リクライニング戻してもらえますか?」
議員「ああ?そんなもん知るか!お前の都合だろ!(殴りかかろうとする)」
CA「お客様?どうされました?」
議員「(CAの胸ぐらつかんで)ああ?倒産会社の社員風情が俺に指図すんのかゴラァ!」

こうなった。
これはどう考えたっていきなりキレた議員が悪いわ。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:12:05.50 ID:LduOza0Y0
航空法違反
安全阻害行為

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:13:28.96 ID:LduOza0Y0
指示に反して、座席を戻さない行為

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:14:12.75 ID:TQFHSmLQ0
断った行為に警告文が来て辞職させられるなら言い分も通るが、そうではないからな

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:17:43.57 ID:rJMrtR1F0
>>481
違う。
そこでおそらくスチュワーデスの対応が下手糞だったんだと思います。

『迷惑な要求をしてきたのは後ろの客の方だ』という大前提をCAがよくよく重視した上で
対応していればこういう事態にはならなかった。

「お気持ちはよく分かります。突然リクライニングを戻してくれと言われても困りますもんね。
申し訳ございませんでした。どうぞごゆっくりおくつろぎください」
とか何とか言って、CAがさっさとコンセントに差し込んで解決すれば良かったのです。

それとあなたは「普通の人は断ってもそんなことはしません」と言うけれども
それは分からないですよ。
私はそういうことはしないつもりだけれども相手が居ることだから、現実問題、100%絶対に
無いとまでは言い切れないのが人間と言うものです。
皆さんもそうなんですよ。
むしろ「普通の人は断ってもそんなことはしません」とか単純に言い切っちゃってるあなたの方が
無自覚であるが故に私よりも危ないと思います。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:20:45.87 ID:rJMrtR1F0
>>482
そういう場合は、

「お気持ちはよく分かります。突然リクライニングを戻してくれと言われても困りますもんね。
申し訳ございませんでした。どうぞごゆっくりおくつろぎください」
とか何とか言って、CAがさっさとコンセントに差し込んであげれば3秒で全てが解決です。

警告書だの何だのは愚の骨頂。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:25:13.73 ID:p/UZekxE0
ちなみに、機内迷惑行為は場合によっては
緊急着陸の上で強制退場になっても全くおかしくない状況

グデングデンに酔っぱらった上に周りに絡むなんて
議員以前に人間として最悪のクズ。
だからJALの対応はまずいな。警告文1枚で済ますのは甘すぎる。
まぁ、後ろの客が心広い人で許してくれたからこの程度で済んだんだろうけど、
今後のためにもより厳しい処分を下すべきだった。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:26:13.55 ID:mUW0pBE90
米国系なら有り得ないね。即逮捕。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:29:18.28 ID:rJMrtR1F0
>>482
それとね、
後ろから突然「コンセント使いたいから一旦リクライニング戻してもらえないか?」
と言われたら、殴ろうとするかどうかは別として、かなり面食らう人は多いと思うよ。
「コンセント?」
「何?」
「使いたい?」
「おれのリクライニング?」
「何だって?」
って、頭の中で混線する人は少なくないと思いますよ。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:30:16.44 ID:TQFHSmLQ0
断っても空気悪くなるだけでトラブルにはならんよ

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:33:09.29 ID:dsdl6My90
後ろが言い出したのが悪いとか言っても暴行行為を正当化して逃れるのは無理だけどな

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:35:08.51 ID:KmLztG570
これくらいで済んで甘い方だろ
ANAでも強制退去で捕まったりしてるわけだしな

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:39:20.72 ID:rJMrtR1F0
>>488
事実を誤認してますねえ。

道議は自分からは何も無茶な要求はしていません。
道議はおとなしく座っていただけです。

緊急着陸だの何だのと言うだけは勇ましいですがw実際にそういう事を毎度毎度やっていたら
余計に大変なことになるから状況と照らし合わせてそれは必要ないというJALの判断でしょう。

迷惑な要求をしたのは後ろの客の方だという大前提をよくよく押さえた上で
前のお客には丁重に対応し、コンセントについてはCAが差し込んであげれば
トラブルにならずに済んだ。

つまり、前のお客がトバッチリで社会的地位を失わずに済んだし、JALも数十億円の
損失を出さずに済んだはずなのです。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:41:10.13 ID:rJMrtR1F0
>>491
そうやって短絡的にしか考えてない人間が一番危ない。
複眼的思考が出来てないからね。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:42:30.40 ID:VOeDKYSm0
コンセントの後には前の客にリクライニングするなともめたんだろ
後ろともめなくても何れなんかしてたんだよ

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:43:33.44 ID:LBgoZNEb0
見てきたように


ってやつだな。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:43:41.62 ID:bsD8vYX00
>>495
いや、お前みたいなのが一番危ないよ
だからJALには乗らないでくれ

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:44:43.54 ID:p/UZekxE0
>>494
その通り。だけどそれが出来なくなった
なぜなら議員がいきなりキレて傷害未遂事件を起こしたから。

ただ断っただけならなんてことないんだよ。
酔った勢いか何か知らんけど、いきなりキレて殴りかかったからここまでおおごとになった。

兵庫の野々村議員と一緒だよ
あれだって、ただ政調費を不正受給しただけなら関西ローカルニュースで2・3日取り上げただけで終わっただろう。
あんなインパクトのある記者会見さえしなければ。

ようは、野々村議員の場合は泣いた、
今回の場合はキレたと言う行動によって、何事も無かったはずのことが
そうでは無くなってしまったんだよ

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:50:51.32 ID:rJMrtR1F0
>>496
それも違いますね。

後ろの人間が「リクライニングを戻せ」と言ってくる。
あろうことかスチュワーデスまでそれに加担して「リクライニングを戻せ」と言う。
こっちはただおとなしく座っていただけなのに。
そっちのその論法が良いというのなら、だったら平等にこっちにも言わせてくれや
「前のお客さん、リクライニングを戻してくれ」
ということでしょ。

つまり後ろの客とスチュワーデスが無茶な要求をしてこなければ道議は前のお客には
何も要求しないはずだしトラブルにもならなかったはず。

前のお客と道議は悪くなく。
悪いのは後ろの客とそれに加担したJALのCAです。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:11:10.76 ID:LBgoZNEb0
まあ、NGしやすいし、遊ばせておくんでしょうかねぇ。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:15:15.94 ID:p/UZekxE0
2014年度下期よりボストン線、サンフランシスコ線、ホーチミン線のダイヤを変更
http://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003006.html

一人だけ10レス以上も吠えてるのはそろそろスルーに移行するとして、
冬季ダイヤ以降のダイヤ改正のお知らせが出てきた
といっても、まださすがに新規は決まってない。既存便の時間変更だけ。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:23:46.07 ID:LBgoZNEb0
>>502

僕にとっては米国線だけど、サンフランシスコ、ボストンともに、とってもありがたい変更だなぁ。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:30:38.04 ID:x5yrlruO0
ID:rJMrtR1F0
スチュワーデス

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:51:29.95 ID:pG36dfVl0
サンフランシスコにSS7ということはフランクフルトがまた787かな

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:53:12.75 ID:rJMrtR1F0
>>501
頭悪いね。

そうやって目と耳をふさいで見ざる聞かざるをしていても
JALが今回の一件を契機に数十億円単位で年貢を納めさせられることに
なりそうだという流れは変わらない。
JALはそれぐらい下手を打った、一大事だということ。
あんたが一生懸命に目をそらしてもね。

そして、うっかりJALに乗っているとトバッチリを受けて社会的地位を失いかねない
それは決して他人事ではないということ。
今度社会的地位を失わせられるのはあんたかもよ。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:54:25.08 ID:LduOza0Y0
スチュワーデスなんて職業無い。
フライトアテンダントの間違いじゃない?

リクライニングの件、エルアル航空で同じことやってみろよ。
拳銃突きつけられるからw

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:00:46.60 ID:uOiw/mYk0
HAC買い取らないとかJALが言った方が北海道は大変かもしれんけどな

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:03:22.77 ID:LBgoZNEb0
なんで、2chでそのネタで一生懸命なのかがわらかん。
本当に影響を及ぼすなら、2chじゃねーよなと。まあ、わかっていると思うけど。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:12:01.77 ID:H1O8WGc90
2014年度下期よりボストン線、サンフランシスコ線、ホーチミン線のダイヤを変更

http://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003006.html

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:54:57.64 ID:vktvMIDH0
BOSとSANはちょっとヤバいね。

2013 Load Factors By Int'l Routes From US
To: NRT
From:
IAH 88%
MSP 87%
DEN 87%
ATL 87%
EWR 86%
DTW 86%
LAX 83%
DFW 81%
HNL 81%
PDX 81%
SPN 81%
GUM 80%
SFO 80%
ORD 76%
SEA 76%
JFK 75%
IAD 72%
BOS 71%
SJC 71%
SAN 69%
Grand Total 80%

512 :北海道民:2014/07/24(木) 17:12:52.02 ID:m1zmy6mK0
ゴミ道議の件は、(すべて本人が悪いJALは完全に被害者だって)というのが北海道民の考え方だよ。北海道新聞も同様の記事。こんな事でJALに対して自民党がうんぬうの発想が低レベルすぎて呆れる。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:21:36.21 ID:436Mh9WR0
>>505
羽田発着だし、パリかロンドン線の機材使うんじゃない?

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:59:53.65 ID:SbGrZazE0
NRT/SGNもSSきたか
HNDとうまく組み合わせると、むちゃくちゃ使いやすくて、うれしい

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:09:02.13 ID:AQopTlHjO
>>511
下の三本は787のせい

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:16:49.00 ID:11KEk6gJ0
>>514
往路は成田発で復路は羽田着だな。
SS6がある限りYはJLで決まりか?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:18:07.00 ID:SbGrZazE0
>>516
HND, NRTともSSだから、JL以外は考えられんわ

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:19:12.82 ID:1a7E4Xox0
ヤフオクで売ってる特典航空券は出品者の名義で搭乗するってことなのか?

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:25:29.31 ID:/BXsnUL80
夏だなあ

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:41:12.17 ID:2m0Xw5Az0
>>517
ああ、すまん。SGN線に限らず中距離アジア線でSS6がある限りって言いたかった。

ちょっと気になるのはSGN線でSS6が固定になるよう願う。
お試し期間終了後、NRTはボロB6に戻されたら泣ける。

どこぞの横やりは無視してボロB6もSS化して欲しいところ。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:48:30.17 ID:SbGrZazE0
>>520
東南アジアはJLでしょ
他に考えられんわ
どっかから横槍がきそうだけど、あっちは詰め込みでがんばれw

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:48:31.26 ID:l1kHwfwgI
>>518
たぶん。国内線なら本人確認ないし。
他人名義のチケットだとMH370やMH17みたいな事故が起きた時が怖いよね。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:15:43.88 ID:npzUlYVY0
22日に新千歳のJAL国内線手荷物委託カウンター使ったけど
大混雑してて荷物預けるのに30分以上かかった。13時の便に乗ったけど
空港のアナウンスでも「混雑してすいません」のアナウンス。
JGCカウンターでは無く一般レーンです。
レーン数増やすことできないのか?

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:15:49.27 ID:v5yC3cQ30
>>513
西海岸だし朝着にしたってことはそのままNRTにフェリーでもHNDからでも欧米線に充てられるから
CGKからの入れ替えじゃね?あっちはダブルデイリーになったからSS6*2で十分だし。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:17:49.36 ID:v5yC3cQ30
まあメインは結局SFOの低搭乗率対策;SFOにアジアからの乗り継ぎ客を集めることだな。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:25:19.97 ID:v5yC3cQ30
そういえば冬ダイヤからUAがHND-SFO開設すんのか

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:41:08.31 ID:DFC5b41v0
>>521
万年Yなら詰め込み云々は気になるけど、
例えばCなら関係ないよな?
そういうことを踏まえた上でのその自信、
読んでてこっちが恥ずかしくなる。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:43:45.31 ID:Ds5zHsaG0
コブラのパタヤ旅行はマイル買ってCクラスが鉄板だった(爆)

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:48:15.40 ID:vVv+JbBe0
只今羽田缶詰め中。
落雷で地上誘導員が出れず…
かれこれ30分

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:51:50.48 ID:SbGrZazE0
>>527
CでもSSならJALがいい

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:52:50.84 ID:SbGrZazE0
>>529
またか
最近多いな

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:58:04.26 ID:bn1XlcJ60
>>529
そろそろ落ち着いたかな。
@蒲田の隣町

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:03:01.57 ID:NC6PW4/I0
>>530
SSでも白服ババァ付いた時点で選択肢から消えるわ

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:13:39.45 ID:xjbh5bxW0
>>533
お前にはANAの奴隷席がお似合いw

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:19:41.38 ID:UknPhhSIO
冬スケを見たけどサンフランシスコとホーチミンが羽田早朝着…これで利用者が増えそうだな

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:40:24.46 ID:v5yC3cQ30
結構大がかりな時間変更がされてるね。
とはいえ、よく考えてみれば枠も関係ないのになんで今までやらなかったんだろうね

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:57:22.81 ID:0xV4iach0
これ、機材が現地の空港で遊ばないか?
今までは、三時間以内で戻ってきたのに、
新しいのだと、
ボストンで20時間
サンフランシスコで8時間

ホーチミンでは、羽田と成田のトライアングル運行で遊び時間は改善か

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:03:17.06 ID:mnWJLUqVO
JALスッチー、吸いたい

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:06:35.31 ID:P4qburE60
>>534
桶専乙

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:24:49.53 ID:U+X1BnEri
Bostonは成田の門限が影響してんだろうな。
それを避けて最短で出そうとするとBostonが夜中になるし。。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:52:08.50 ID:p/UZekxE0
>>537
全路線全便のダイヤが出てきたわけじゃないから何とも言えないけど、
もしそのまま放置なら勿体ないよね。特に丸一日放置のボストン。

増便、新規路線、以遠路線、色々考えられるけど、
シスコはともかくボストンが絡む展開は考えにくいよね。
米国内を回送して別路線に充当と言うのはあり得るのか?

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:57:01.77 ID:/TXi7w8+0
関空新路線の伏線はあるかなww

SFO線の788を関空にかなww
LAX,LHR,SINだったら4機いるか?
TPE、BKKも機材更新・・
あ、TPEは夏スケから更新済みだね。

どーなるんだろ。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:09:35.77 ID:GLYbhbSn0
BOSGRUでGRU復活とか・・・は絶対にないな。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:09:51.07 ID:L8f4thQX0
>>541
ボストンは、マイアミまで延ばす とかなら面白いのにね。


773ERはSFOにも入るけど、
機材不調起きたらどこで調整するんだろ。
今後もジャカルタ線がクッション訳?
773ER足りてないよなぁ。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:11:38.42 ID:6E9xlTDR0
アメリカ国内区間の運航は客を集められないだろ。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:21:58.90 ID:v5yC3cQ30
>>544
面白いとか書いてるからわかってるとは思うけど>>545の言うように燃料代の改修さえままならないだろうから
『延長』ってのはボストン線に限らずまずないだろうね。

あと、773ERはそもそもジャカルタから撤退しないと不足しない?大丈夫?

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:34:33.81 ID:9qbNHQfz0
>>543
それ位やって欲しいよね。
本当に機材寝かせておく気?

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:37:57.99 ID:H1O8WGc90
スケジュール案内見ると

ジャカルタ725便と726便
12月以降、Fクラス×になってるから

787か767に変わるのかもな

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:40:36.60 ID:9qbNHQfz0
>>542
よし、KIX-BOSだ!

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:42:30.71 ID:p/UZekxE0
いやいや、いくらなんでもありえんよ
LAXは確定、あと北米であったとしたらORDじゃね?
大阪とは姉妹都市提携結んでるし、それなりに需要は有りそうだけど。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:52:11.69 ID:US3CxCCk0
栄光のJL001/002便はSS7じゃないと。何が何でも残したいんですねSFOは。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:55:42.42 ID:p/UZekxE0
でふと思ったんだけど、ORD-BOSってどれくらいで飛べるの?
それ次第では、NRT-BOS(回送)ORD−KIX、
そして逆回りのKIX-ORD(回送)BOS−NRT
って可能性もあるのかなぁと思わないでもないけど。

まぁ、LAXが復活するだけでもすごいのに、
ORDまで同時に復活したら天変地異のような気もするけど、
それもJALの方針転換の象徴と位置付ければ。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:59:36.22 ID:GLYbhbSn0
>>552
ORDBOSなら2時間くらいだが、乗員が無駄になる。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:02:18.33 ID:9qbNHQfz0
>>553
KIX-ORD-BOSの経由便で無問題!

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:04:46.66 ID:p/UZekxE0
回送先でバトンタッチ、仕事終わったグループはキャビンに同乗して帰ってくる
ってことも考えたけど、それも難しそうだな。
KIXベースの乗務員がいることが前提になるし。

でもだとすると、本当にBOSでほぼ1日放置するわけ?勿体ない・・・

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:11:23.18 ID:Pyq/JNOV0
ボストンもサンフランシスコも機材稼働効率よりも乗り継ぎ効率を
優先させるんでしょうね。
仮に長時間機材を寝かす羽目になったとしても。
まあっ、カンタスが成田で長時間機材遊ばせてるの考えると、あまり驚かないが。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:15:21.07 ID:sNhipXEO0
>>543
NRT-JFKのJL3/4も13時間寝かせているから、BOSで寝かせるんだろうよ。
どんでん返しで、大西洋横断したり中南米へ飛んだりしたら面白いが。
あとあるとしたら、CIが撤退するKIX-JFKに就航して組み合わせるとか。
KIX発着だとORDとJFKどっちが現実的だろうか・・・まぁ、ありえんが。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:20:26.98 ID:p/UZekxE0
KIX−JFKは過去JLとして飛んだことがないので、
「過去の路線の復活」と言う意味であればKIXからはLAXとORDしかない

もちろん、新路線としてKIX−JFKやKIX−BOSを飛ぶ可能性もゼロではないけど、
HND−SGNの時みたいに国交省に何か言われるかもしれないな・・・

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:26:42.36 ID:1HWQhlcP0
関空発は、えぬほもえぬほの子会社である自民党もノーマークだろう。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:42:17.73 ID:Bd1/yv930
酔っ払いオヤジなどこうしてしまえ
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2257281/The-moment-drunken-passenger-taped-seat-flight-New-York-trying-choke-woman-ranting-plane-going-crash.html

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:05:10.47 ID:gsbBQYBw0
ANAは羽田、成田にしか興味ないからKIX発新規やっても何も言わないだろね。

ご都合主義でなんか嫌いだな。伊東の考えもそのもの・・・

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:33:50.83 ID:ZdAot8Ob0
787の整備をボストンでやるとかありえる?!

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:40:37.76 ID:IGSIZW870
秋冬ダイヤでSinに787帰ってきたな
エンジン対策済んだのかな

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:54:28.15 ID:3d6ss5lv0
>>563
まだ更新してないと思う。
機内サービスのところで見るとSS6だし。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 02:10:40.40 ID:ffYgQxkC0
これまでもNRTで機体が寝てる時間が長かったから、案外SFO&BOSで寝かせる時間と変わらんのかもね。
にしてもBOSでの23hは長すぎるから、NRT=BOS=MIAとか実現したら面白いけど、収益的にきついか。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 03:40:33.52 ID:H0mCwub80
>>565
BOS-MIAの運送権なんて取れないだろ?
やるなら外国しかないんじゃない?

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:19:02.05 ID:0oVYxNqF0
>>561
逆の立場でもそうなるだろ。
てかいまだにその名前を出すといつもの人だとバレるよ。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:44:48.22 ID:RJ87CiL20
サクララウンジにパンとか弁当とか持ち込んでもいいのでしょうか?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:51:19.47 ID:sWoUlbML0
匂いの強いものじゃなければ問題なし

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 08:42:19.89 ID:EM+ZTXb70
空弁ってそもそも匂いに配慮したものだしね。
伊丹・関空の「あれ」が異常過ぎるだけ

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:03:18.42 ID:MqOaigaX0
昨日からスカイタイムがキウイになったんだっけ。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:17:32.56 ID:J3vmI1HC0
でもローヤルゼリー入りじゃないんだろ?

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:21:39.41 ID:PIAYILYn0
機内専用のジュースはあんまり旨くない。薬臭くてやけに甘ったるい、咳止めシロップみたいな味がする。

海外のエアラインみたいに市販の100%ジュース置いてる方が良いな。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:40:36.80 ID:Cv4QYdkh0
濃縮還元がどういうものかわかってないヤツがなんか語っちゃってるわw

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:41:50.19 ID:ZdAot8Ob0
国内線のスカイWiFi使った人いる?

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:23:57.79 ID:Y8Qze6hV0
特典航空券のことで教えてください。
福岡→羽田です

仕事でお昼くらいに「今から今日中に霞ヶ関のどこそこにこの手続きをしてくれ、費用は規定通り払う。」
みたいな依頼が年に数回あります。
今はJALカードで当日券買って乗ってます。だいぶマイルも溜まってきました。

そこで、今後は、適当な90日先の最終便を片道押さえておき、空港で自由に繰り上げて乗ればよい。
という解釈で宜しいでしょうか?(常にストックを1つ維持するようなイメージです)
デメリットは2000円のキャンセル手数料程度でしょうか?

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:46:13.10 ID:DY25Jynf0
>>576
規定がどうなっているのか知らないが、当日
空席があるときだけ前の便に変更できる。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:04:03.65 ID:bmErNinA0
>>576
あくまで当日空席があることが条件だから
仕事関係で使うのはリスクありすぎだろ
帰宅時ならいいかもしれないけど

あと、使うって書いてるから関係ないだろうけど
特典でも仕事上の移動手段として認められるの?

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:25:04.08 ID:Q78MYL3K0
>>576
日程の変更は4日目までじゃないの?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:32:45.99 ID:Y8Qze6hV0
そっか。流石に日程の繰り上げ変更まではできませんよね^^
バカだな〜俺
お騒がせしました。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:06:53.74 ID:JwoNqnxt0
それと、特典で90日先は取れないよ

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:29:21.58 ID:TfYqSqqZ0
>>576
当日の航空券が必要になるようなオイシイ客に、特典航空券を使えるような
抜け道を用意するはずはないよ。

節約するなら、金券ショップで株主優待券を仕入れておくこと。ビジネス
きっぷより絶対安い(もっといえば、ANAの方が株優券は安い)。
あるいは、スカイマークを利用するか。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:45:35.86 ID:Y8Qze6hV0
皆さん有り難うございます。
あまりコスト意識なく移動してましたが、結構な回数あるのと不況で少し欲が出てきたので考えてみました。

スカイマークは定価が安いんですね。
調べてみたところスターフライヤーも株主優待券があるんですね。
特典航空券については考えが甘すぎました

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:49:35.21 ID:y5li0aD20
なんか考えてることがやらしいなあ。
普段の定期代も積み増し申請してそうww

あまり姑息なこと考えないほうがいいよ。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:08:31.83 ID:jdR/Y+uq0
>>576
どういう立場か知らないけど、特典で搭乗してヒコーキ代請求すると、横領で解雇になる可能性もある。特典はプライベートで使うのが吉だよ。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:11:28.42 ID:Y76mZUbw0
領収書とかも出さないでよいとかコスト意識というかありえないけれど

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:11:59.60 ID:JSUTMhZL0
仕事で乗って貯めたマイルなら
仕事で使うのが普通だろう
当然 交通費の計上はしない

プライベートで使ったら
下手すれば横領ですかね?!

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:15:28.37 ID:5nuq6LHQ0
>>587
公務員系は仕事利用で個人マイル貯めること自体が禁止みたいだが
民間なら別に会社の規定次第だよ

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:16:00.67 ID:kWJ2aGsEI
三井物産はそういう考えらしい。
他の大手商社は知らない。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:17:07.75 ID:kWJ2aGsEI
>>589>>587に対してのコメ。
物産は仕事で溜まったマイルは会社のものって考え。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:07.87 ID:9J/6h1XE0
>>588
搭乗券と領収書は提出する必要があるが、事後申請をすればすむ

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:20.16 ID:Y8Qze6hV0
ご心配ありがとうございます
私は雇われではなく請負ですのでなんら問題ないのです。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:32.90 ID:bmErNinA0
576って自営なのかな
自営だとしても特典や株優使ったら、それ相応の
会計処理きちんとしないと税務署が認めないでしょ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:03:45.45 ID:gUwtR1oE0
>>591
バレれば処分されるのによくやるよね

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:04:16.98 ID:hlo3WdEL0
>>593
クライアントに請求する交通費じゃね?

税務とか思い込みで広げ過ぎて妄想ヤバイよ

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:15:14.23 ID:hlo3WdEL0
規定とか言ってるのは大企業だけだろ。
中小企業は交際費でも交通費でも取り扱いは社長の一存でしょ。
だからと言って中小企業が羨ましいなんて誰も思わないし

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:19:10.99 ID:67DMlgUN0
社長の一存なんてのは中小企業レベルでもなく個人経営だろ

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:45:21.43 ID:e+lZmeu00
今度の首相南米渡航に植木さんと伊東さんが両方同行するんだってw

ちなみにTAMはANAと提携解消してほしいって言ってたから、中部=バンコク開設とセットか?(JAL&amp;TGとのコードシェア)

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:07:15.24 ID:hlo3WdEL0
どういう立場かわからない人にサラリーマン感覚で説教してる人www

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:31:11.75 ID:oH8cesfG0
>>598
JALはNGO〜BKK再開したとしても、いまあるTGとのコードシェアを解消するわけないと思うよ。
TGのセントレアのハンドリングはJALだよ、SQもそうだよwwwww

アライアンスだけで色分けできない何かがあるんだよ。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:42:11.89 ID:IfEqTrL3I
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXDZO74713630V20C14A7TJ2000/

TAMはワンワだし、南米ではワンワ勢力が圧倒的(アメリカン含め)だし、
過去の就航実績もあるJALが一歩リードか…?

しかし、首相の歴訪に社長が随行するなんて、一年前に比べれば政治的にJALも盛り返してきているのではないかな?
やはり関空中部路線復活や地方路線再開が効いているんだろうか??

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:56:58.22 ID:Xx3TxG550
破綻したJALに羽田の枠を分けるかどうか話をして行く中で、
JALは地方路線の拡充を約束していたはず。
自らやると言ったことをやってるだけだし。
効いてるとかって話じゃないだろ。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:59:06.84 ID:5NSUjF2m0
採算が合って再開できるやつは再開すると言ってるだけで
約束などはない

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:06:48.84 ID:DKMllzEs0
羽田の国内外の枠でそんな話は全くないよ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:28:28.13 ID:gMZkZ3Pu0
すっかり地方国際線再開が決定になってるのなw

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:35:41.22 ID:rClDuI3a0
そうだね、約束なんかしてなくて、単に再開するかもよ〜ってちらつかせただけだね。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 17:21:16.12 ID:izIzuCqN0
ラウンジはタッパ禁止?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 17:23:06.17 ID:IiJy9SCJ0
福岡=ホノルルくらいは再開してもいいと。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 17:30:44.87 ID:VEIi5f440
やはりブラジル、、

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 18:32:14.52 ID:XEg6rsRJ0
>>608
あんな捨て台詞吐いておいて今更?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 18:50:48.87 ID:8vUoszE30
自演してまで必死に地方国際線再開って言ってるんですから
JALさんお願いしますよw

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 19:38:32.81 ID:EXoXQNlv0
>>563
>>564
10月見ると787だよ

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 19:49:49.97 ID:wa39xWbi0
ラウンジはラッパ禁止?

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 20:43:48.17 ID:yKx53mwS0
>>610
別にいいんじゃない?
倒産倒産いう奴の言葉を逆手にとれば実態として別会社なんだし

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:52:48.12 ID:W35ZcQkp0
同行中、伊東CEOに植木社長が普通にしゃべるんだろうか??
気まずいというか胸糞悪いと言うか・・・

あんなこといつも言われて平常心でいられないわ・・

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:53:24.66 ID:MIYMmaLz0
>>594
逆にバレる理由が知りたい

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:02:02.23 ID:3sn+LduM0
>>615
そこで会話できないようなコミュ障なら社長になんかなれない。
本音はどうあれ社交辞令的な会話はするでしょ。
どちらも個人経営の中小企業ではないし。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:05:39.33 ID:zyqMJJcP0
>>615
年末年始にいかにボッタクるかとか、邪魔なSKYを封じるための自民党や国交省対策とか、いくらでも相談することはあるだろう。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:21:06.38 ID:9SpqM9+M0
便利だと思ってたのにホーチミン線ダイヤ変更かよ。
せっかく有給1日でホーチミンに行けると思ってたのに。
9月10月にでも有給とるかな。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:27:34.44 ID:W35ZcQkp0
>>618 そんな下世話な話を飯食いながらするんかなあ。 
   SKYMARK潰しの話し合いはホントにしてそうだけど・・
   マスコミもSKYの敵だしね。

   そう思ったら西久保さんはホントに周り敵ばかりで
   よくやってると思うわ。A380はホントにバカだと思うけど・・ 

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:44:24.33 ID:wa39xWbi0
経団連会長や政府の専用機担当も交えて
B787の話でもすりゃいいんじゃないか?
他業種のシャッチョさんもいるし・・・

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:18:30.51 ID:0TKgT+eS0
一国の首相の前で独禁法違反な会話が弾むのか

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:22:16.36 ID:XwmehoLp0
アベちゃんにも、たっぷり利権を吸わせるんだろ

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:48:06.90 ID:xxXllRTs0
安倍「俺の足を舐めろ」

だろ
何故から安倍には足が2本あるからなんだぜ!!

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:49:34.74 ID:PqRaLDrx0
つまんね

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 08:51:49.08 ID:ofEUQDqe0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d157026083
これってアカの他人は使えませんよね?!

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:08:45.95 ID:H+0mhLkL0
専用機ののパイロットが急病なっても-400の免許お持ちの植木さんがいるから大丈夫ですね〜、とかいう冗談だったり、
パイロット時代の四方山話だったり、
あの片岡千恵蔵の息子さんですか!お父様はご家庭ではどのような方だったのですか?とか、

植木社長なら話題も豊富で人がたくさん集まってきそうだわ。
そしてそれを横でぼっちで苦々しく見る伊東、、、

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:26:54.52 ID:AhTeKk7e0
8月下旬には冬ダイヤや来年夏ダイヤの構想発表か。

予想
関空ーロンドン、ロサンゼルス線開設(787?)
関空ーシンガポール(−ジャカルタ?)、中部ーバンコク線、成田ーダラス線開設予告


国内線では
伊丹ー松本線の運航期間拡大(4〜11月?)
中部ー鹿児島線の復活くらいか。

ネタとしては
関空国際線ラウンジにカレーライス登場とか。(もしかしたらカレーでスカイとレトルトごはんとかw)
斜め上を行きそうな「ジェットスターのOW加盟」もありえる。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:27:36.16 ID:kZqWjMLf0
>>627
悲しいほどに卑屈で陰湿な性格してそう。
なんでこういうのがJALには集まってくるんだよ。。。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:08:20.53 ID:Ar0uoMDw0
>>629
ANAの修行スレの方がよっぽど集まってるけどな
ああ、あっちは自己顕示欲と屁理屈の集まりかw

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:20:24.88 ID:SK43NEeF0
>>628
関空サクラにカレーあったぞ。
7/19の朝に確認済み。

632 :631:2014/07/26(土) 11:23:55.44 ID:SK43NEeF0
羽田のとは違ったけどね。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:34:43.27 ID:RIghbvDp0
>>630
そういうこと書き込んでる自分は他人にとやかく言えるほど完璧だと思ってるの?

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:36:40.22 ID:AlH2Jo2d0
>>633
他人の目の前で誰かを批判したならともかく、2ちゃんの書き込みでそんなこと・・

あ、ANAの修行僧さんですか?

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:05:33.74 ID:O3vsT4Ps0
>>618
企業の社長(特に大企業とか)ってのは、そういう場で自社の経営の話なんてしないんだよ
○○でいくら儲かりました、ハッハッハッなんて話は絶対にしない

大抵、芸術の話とかそういう高尚な趣味の話をする
経営者たる者、一般人とは違うんだよ

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:10:57.41 ID:RIghbvDp0
>>634
なんだかさぁ、かわいそうな人だね

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:21:46.81 ID:til4LT9c0
>>635
どこの伝聞を鵜呑みにしたの?

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:22:56.86 ID:AhTeKk7e0
>>631
みんな関空使わないからと言って嘘じゃないよなw
それこそ「デスカイカレー」でもあったらすごいが。
今度使う時楽しみにしているw
Cなら機内で食べれるが、欧米線限定なので関空は対象外。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:43:15.10 ID:rEQTAL3fI
>>635
元JALのFAが書いた「ファーストクラスに乗る人の習慣」とかじゃない?

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:04:16.16 ID:CDuTyLFe0
>>637
想像出来んの?
儲かった、ガハハ、ないだろ。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:16:15.49 ID:62ltNyaV0
いつかはファーストクラス

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 15:04:37.40 ID:til4LT9c0
2chの中だけでは社長気取り

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 15:13:02.05 ID:nVSuCuz40
国内線FOP2倍キャンペーンはもうすぐサファイアだし別にどっちでもいいわ

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:28:18.37 ID:nSitcDk00
>>569
ありがとうございます。
5回乗ったら翌月ラウンジ使えるキャンペーンで昨日初めて入ったんだけど、
弁当を食べてる人がいたので持ち込み可なのかなと思って。
利用の仕方を、受付でカードをタッチしてくださいくらいしか読んでなかった。

ビール飲めるのいいね。自分飲めないからうらやましいわ
ケーキ食べ放題くらいの魅力を感じたw

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:42:48.41 ID:EOmFsiO80
ドリンクコーナーそばのカフェっぽい椅子とテーブルが置いてあるなんとかゾーンは確か持ち込みOKと書いてあったような。
よくサブウェイでテイクアウトしてラウンジのコーヒーと一緒に朝飯するわ

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:58:22.75 ID:cLkXUm1mI
どっかのアホブロガーがカップ麺をラウンジに持ち込んでから禁止になったそうな。
ヨーロッパだと長距離バスとかに「匂いの出る食べ物持ち込み禁止」って書いてるよなぁ。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:00:34.69 ID:I5rqmjI20
>>646
伊丹のラウンジw

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:08:01.91 ID:cLkXUm1mI
伊丹だったのか!
このブログでは犯人が誰とはハッキリ書いてないけど。
>国内サクララウンジではカップヌードルは常備されておりませんが、こちらではありました!国内では魔力の強いあの方が持ち込んで以来、張り紙付で禁止となってしまいましたが海外ではまだ寛容みたいですね。(笑)
http://m.blogs.yahoo.co.jp/jgc2013gogo/16598705.html

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:12:55.00 ID:I5rqmjI20
そうじゃなくて、551の苦情が多すぎて
どっちも「匂いの強い食べ物のはご遠慮下さい」と
前から掲示がある。伊丹

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:15:10.64 ID:l/4NbVPo0
カードラウンジはどうだったっけ?

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:16:55.87 ID:I5rqmjI20
カードラウンジは持ち込み禁止じゃなかったっけ?
伊丹も羽田も

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:29:59.18 ID:+MOxgqSy0
>>649
ANAで入ってきてむしゃむしゃ551食べてる人に遭遇したことあるわ

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:31:59.39 ID:XwmehoLp0
伊丹は普通のロビーでも食ってるやついると肉まん臭い

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:39:41.91 ID:bej3Sa8v0
カードラウンジは飲食物の持ち込み禁止。
たまに弁当食ってるやついるけど

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:42:11.21 ID:oat+s6M00
食中毒やごみの問題もあるから、持ち込みは原則禁止
国内線は長居する必要ないんだから…
といいつつ俺は3時間ほど居座ったことあるが…

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:46:26.45 ID:I5rqmjI20
福岡1民でもラウンジ券を貰ったり

657 :635:2014/07/26(土) 20:07:26.70 ID:033GTsCI0
>>637 639
大学で履修したゼミの教授が言ってました
逆に労働組合の幹部は、金とか票の話ばっかりで呆れたって

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 20:11:43.41 ID:tKmbxmWW0
https://www.youtube.com/watch?v=2P354rq27CQ&feature=youtu.be

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:20:00.10 ID:kZqWjMLf0
>>657
嘘くせえ

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:26:20.94 ID:I5rqmjI20
NI○SANとか経営者も労組も小説になったくらいだからな

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:27:27.04 ID:kZqWjMLf0
つか小説まんまで語ってる。

662 :635:2014/07/26(土) 21:43:38.67 ID:033GTsCI0
>>657
実体験をあげて語ってたけど
大学の運営に長年携わっていた教授なので、
特別講義等で招待した大企業の経営者との懇親会も出席されてたので
亡くなったけど、傾いた某飲料メーカーを立て直したカリスマ社長の話とか

ちなみに組合の実例は自○労だそうです

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:46:02.16 ID:kZqWjMLf0
いわゆる政府御用学者か。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:50:59.06 ID:8+buUvnn0
え?労組の実態なんてそんなもんでしょ。
特にH2O+O2にある所なんかは更にスゴいよ。
北海道・広島・大分+大阪・沖縄ね。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:23:30.62 ID:6XGd+A2i0
チャーターのシーズン真っ盛りだね。

NRT-ZRHのJL8825
FCO-HNDのJL8822

便名はチャーター用だけど、
FCOとMXPは744、ZRHはMD11だっけ?
もうAMS復活とか無いんだろうけど、
ホント寂しくなったもんだねぇ

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:26:33.17 ID:RIghbvDp0
労組叩いておけば社会人の気分(笑)

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 05:53:41.17 ID:lyqXJoN60
香港で入国のスタンプが押されないのは知らなかった・・・
スタンプの代わりに紙の用紙がパスポートにホッチキスで留められ
ましたが、出国時にはがされその用紙は回収されずに渡されたんで
すが、パスポートに貼り付けても大丈夫ですか?
滅多に海外に行かないので、旅の記念にしたいので・・・

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 07:00:28.50 ID:OuCY9I2n0
よし! 今日もタッパ持参で空港だ!

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 08:57:11.93 ID:CllZxJ3n0
>>667
貼って大丈夫

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 09:26:29.52 ID:1Peno1B70
>>668
出来もしないくせにw

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 10:59:12.00 ID:Halazmyo0
toyotaみてたら労組なんて屑以下だな
まあトヨタもそうなんだが

蛆に蛆がワイテイル

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 12:46:13.38 ID:CDfNeods0
こんなスレにまでエリート気取りで労組叩きとかお笑いでしかないな。ま、トヨタの労組に限らず旧同盟系は御用しかないが。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 17:02:22.85 ID:KaDVy0D10
一番糞な労組は、JP労組に決まってるだろ

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 20:12:53.24 ID:ccTt0N+P0
10/25〜27の旅程で千歳羽田間予約したいんだけど26日以降の便っていつから予約できるんだろ?
ダイナミックパッケージは26日以降の分も予約できるみたいだけど

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 21:33:13.42 ID:14RLAK9v0
この前リヨンからパリまでのコードシェア便に乗って、リヨンでエールフランスのラウンジにいったら、
ワンワールドステータスじゃ入れないと言われました。(今は空いてるから入って良いよと言ってくれたので入れましたが)
JALのサイトを見るとラウンジは使えるように見えますが・・・

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:24:30.01 ID:qTejujnC0
>>674
来月下旬頃まで待つべし。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:26:19.12 ID:ccTt0N+P0
>>676
八月下旬てことは普通に2ヶ月前予約ってことだよね
スーパー先得は設定ないのかな
まあせいぜい2,3000円しか変わらないけども

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:34:53.89 ID:qTejujnC0
>>677
去年のプレスリリース
http://press.jal.co.jp/ja/release/201308/002603.html

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:49:30.15 ID:ccTt0N+P0
>>678
おお、ありがとう
小出しに随時出てくる感じなのね
今まで意識して先得とか選んだことなかったからしらなかった

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:48:23.52 ID:3DoZXfNv0
伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空が、しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で
「空港が分散していることによる...負のスパイラル」
と説明している。
このことからも,空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。


★関西3空港の現状と課題

 空港が分散していることによる...
 負のスパイラル
    内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
    航空会社のコスト増加と生産性低下
    関西圏需要の低迷

http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf

<講演録>
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40%近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf


・内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
・航空会社のコスト増加と生産性低下
・関西圏需要の低迷
これら、空港が分散していることによる...負のスパイラル を解消するには...
空港の分散を止めればよい。
空港が分散していることによる...負のスパイラル なのだから。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:12:15.39 ID:3USZPj5N0
インター客40%が乗り継ぎと言われてもな
地方発着路線を大量に潰したんだから当然でしょうに。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:43:10.76 ID:nqfsbEKMi
JL723でKULへ行きます。
SS6の非常口座席と隣が空席の可能性の高い普通席
はどちらが快適でしょうか?

非常口座席だと、
USBが座席の肘掛にあり、雑誌も肘掛け前にあるみたいで、幅が狭く無いかな?と。
SS6の普通席は、以前乗った際には隣もおらず、かなり快適でした。

迷っています

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:43:30.83 ID:kx/L/laQI
全日空は機内でみそラーメンだって。
ですかいシリーズ以上に匂いそうw

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:50:45.31 ID:ZfpiwYv90
とんこつよりはマシかw

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:53:13.42 ID:W8390FLB0
>>682

どの席でも隣が埋まる可能性はあるのでそこは確定ではないと思うが、通路側が取れている
なら非常口座席である必要は無いのが、SSになってからの感想かな。

非常口座席は、
・肘掛けが上がらないので、もし隣があいてもメリットが少ない
・離着陸時はビデオが見られない
・非常口通路側はポケットが一切無い。窓側でも収納スペースはない。

というデメリットがあって、それを足元の広さのメリットが上回っていたのだけど、
SSになってからメリット-デメリットが逆転しているんじゃないかと。普通の席で、
隣があいていて、なおかつ肘掛けを上げると快適度は格段に上がるからね。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:53:53.50 ID:W8390FLB0
・非常口通路側はポケットが一切無い。窓側でも収納スペースはない。



・非常口通路側はポケットが一切無い。窓側でも収納スペースは十分にはない。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 13:13:32.74 ID:gi5ZZBI80
ANA羽田―名古屋、32年ぶり復活のワケ

http://toyokeizai.net/articles/-/43498

ANAの羽田〜中部線が1日1往復で開設されることによって、
JALと合わせて1日3往復体制になる羽田〜中部線。
ANAの運航ダイヤはJAL140/149便に近いものになると予想。
運航機材はB737もしくはA320になると予想。
理由としては中部発着路線は上記の機材が主に利用されているから。
JAL141/146便は搭乗率が高くて成功しているが、
JAL140/149便に利用されているSS7だと過剰供給状態。
場合によってはJAL140/149便はJAL141/146と同様の機材にダウンサイジングになるかも。
あくまで個人的な意見だが、JAL149便の出発時刻が遅すぎて、
ロンドンやパリから到着した旅客が新幹線に流れていると思う。
出発時刻を1〜2時間程度早める必要性があると思うのは私だけだろうか。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:03:03.01 ID:ugLYGrD50
新幹線には流れない。飛行機は、無料だから。(国際線自社乗継)

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:14:51.38 ID:JbXuB5kq0
>>688
え、無料?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:35:52.75 ID:gLOxscM00
たまに純国内線で使うけど。
でも成田線に比べればやっすいね。新幹線が高杉なんだけどねwww
バンコク、シンガポールはちゃんと10,000円かかるよ。ヨーロッパはタダね。

ボッタクリのJR、競合路線は安くする航空会社。
ANAはどうすんだろーーね。花火はハデだけどすぐに尻すぼみ、が今までのデフォ。
NGO〜HNDはいつものオンボロだろ。機材のゆとりはないし、もう2代前になってしまったな。
737か320だろうなwwwwゼニ取るの恥ずかしくないのかね。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:45:21.35 ID:Vuesg8Wc0
草を生やしまくる話ではないと思うが?
おもしろくもないし。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:47:21.32 ID:JZtbvkDvO
アンチっ気のある方なんでしょう。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 15:23:45.35 ID:Vuesg8Wc0
あぁ、いつもの人ですね。
品位を下げることにご執心な。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 16:52:44.32 ID:ECjyRnjD0
>>682
SS7だったらどっちも乗ったけど普通席一択と思った
足下はSSレベルの広さあれば十分だし開放感なんて非常口席のモニタとかテーブルだしたら無くなるしテーブルが二つ折りになったお陰で普通席の方が通路に出やすいと思った
非常口席だとスマホとか小物を入れるところが無いし

695 :682:2014/07/28(月) 18:27:48.23 ID:nqfsbEKMi
>>685,694
レスありがとう!
ここ見てから、
普通席に戻そうとしたら、すでに埋まってたわ。

非常口座席の通路側だから、普通席との乗り比べしてみるわ

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 18:34:49.80 ID:X9cFu2DO0
>>694
頭良さそう。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 18:43:45.33 ID:BFnfhzjW0
>>690 バンコク、シンガポールはちゃんと10,000円かかるよ。ヨーロッパはタダね。

これはどう言う意味ですか??言ってることがわからん・・

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:00:29.01 ID:IERI6+YL0
>>697
ヨーロッパは東京、名古屋、大阪などからの運賃が同額だから追加運賃は不要。
同額でない場合は別途支払い。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:09:56.02 ID:BFnfhzjW0
国内線大都市乗り継ぎ便のことですか・・

すみませんでした。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:46:33.58 ID:5XLKx0ho0
今度シンガポールから38便で帰ってくるけどそこからセントレアだと149便しかないからえらい遅くなっちゃうな。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:52:49.08 ID:r0EIfQgM0
四時間半くらい空くね
今週1セット組んでるけど、市内のスーパーに行ってくるわ

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:46:52.51 ID:UkVIN69i0
737 の頭上荷物入れ

奥行きが20インチ(50cm)は入るが
21インチ(53cm)が縦に入らず
51cmでも縦に入らない
(横にしないとならないので、周りに迷惑)
という話がありますが本当ですか??

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:59:16.33 ID:xrPW88eP0
預けろよ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:52:01.00 ID:IR36wOvXi
見てると737はみんな横にいれるのな
結局CAが縦に直していくが
横しか入らないのは大顰蹙
預けるべき

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:05:51.34 ID:pDK0zRcu0
正方形チックな奴使ってる
普通に縦で入るがLCCには横幅が4cmアウトで載せられない
面倒臭いw

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:07:24.92 ID:5WrUPTyk0
BKKでJL便からPG便に乗り換える場合荷物はスルーのようですが、
JL便CでPG便Yでスーツケースを2個預けた場合、
PGで超過分の荷物の請求はどのタイミングなんですか?

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:14:26.48 ID:tONEEsUa0
>>706
搭乗口で地上スタッフにニコニコ現金払い

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:28:49.30 ID:IbBhS5Hu0
>>690
JALはこの路線、いい機材入れている。
前乗ったときは787だった。(国内のみ利用でPYは指定できた)日によって違うようだが、たいてい国際線最新機材。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 03:05:13.25 ID:5WrUPTyk0
>>707
ありがとう

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 05:32:22.63 ID:SxziDCzK0
>>701
ん?

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 06:31:23.34 ID:C7iaa5mx0
A380の新古品があるよ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 06:59:46.00 ID:IfTL41EP0
>>704
その 縦に入るのはどの長さまでなのか?
50か53か55cmか?

持ち込み 縦辺は55cm迄としていて
公式お買い物webなどなどでも 縦辺55cmは持ち込みサイズとして売ってるから
荷物収納棚にすっぽり入ると考えて良いのかな。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 07:41:29.00 ID:7rgvQM2z0
>>711
安くなるんか?

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 08:50:18.65 ID:d2MAaJlt0
スカイマークのキャンセル分かw
金有り余ってるんだし行けるんじゃね?

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 09:01:37.52 ID:Nb6SbrDr0
基本初期運用のPとシュミレーターかPの移行訓練代持つよね

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:22:17.40 ID:gHW0A1Yk0
aviationwireによると、エアバス側がSKYに大手航空会社の傘下入りを提示したとあるけど、
どこの傘下だったのかな。

日本にアライアンスがないDLか、JLだと思うのだが。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:35:08.08 ID:wZJ2fcj50
まさかのEtihad航空きたら笑うw

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:54:37.03 ID:996zGye10
そして仮にJALが買収してもパイロットとCAは2010年にJALを退職した人を380のためにスカイマークが
仕事もほとんどないのに永遠に給料払い続けていた(by西久保社長)人が帰ってくるっていうねw

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:27:10.03 ID:dUh+x9bJI
>>718
JAL社員の出戻り(経営難が理由だから普通の出戻りと違うけど)と言うか、ちょいと出向行って本社に戻って来ました〜的な感覚かもね

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:34:33.96 ID:996zGye10
一番笑うのはまさかの展開という意味で彼らかもww

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:35:04.02 ID:996zGye10
笑うってのは幸せになるって意味ではなく面白くてって意味ね。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:01:41.88 ID:k7uTnyNP0
そこは笑うとこ?

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:21:58.33 ID:AtndQ05O0
AA運航のコードシェア便で初めての欠航の経験。知らないことだらけの航空ルール。
1) コードシェア便は欠航の情報が滞在先にいやそもそもJALにも入らない?
日本行きの空港までのフライトがキャンセルになった。実はその一時間前にも
コードシェア便の運航があり、虫の知らせというか乗り継ぎにしくじるのが怖いので
アメリカのJALに電話で相談した。乗り継ぎに問題ありません
時間通りにお越しくださいと言われ、空港に行ったところAAのカウンターで欠航を知らされた。
言い面の皮だ。。。欠航を把握できなかった?欠航が決定してなかった?

乗り継いできてJALのカウンターたどり着いても、いまいち把握されている気がしなかった。
なぜ私はここにいるかというと、事情をいちいち一から説明しなければならなくて面倒だった。
日本に戻ってきても、なぜ飛行機は欠航したのですか?と地上係員の人に聞かれて困惑した。
何があったのか知りたいのはこっちですよと言いたいのをこらえ。。。

2) JALで買ったチケットでもAAのチケットになる。その代償はいろいろ面倒。
コードシェア区間のボーナスマイルやFOP計算がパー

問題ありませんが何か?という雰囲気だけど、コードシェアや同一アライアンスと言っても
こちらが想像していた以上に融通は効かないし情報の共有はないものなのだなと。
帰ってこれてよかったじゃないですかとも言われたしな。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:24:04.18 ID:AtndQ05O0
A-(AA運航JALコードシェア便)→B→日本

の予定が、A→Bが欠航

A→C→D→日本

となった。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:36:57.18 ID:QqlK5bLx0
>>723-724
もう少し国語の勉強してこい

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:48:36.28 ID:AtndQ05O0
読んでくれてありがたかったけど、状況も複雑だけになかなか書きようもなくてね。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:57:22.00 ID:ZKwHXNdJ0
書き込んだということは読んで欲しいからじゃねーの?
なのに読み手のことを考えない読みづらくわかりづらい文章をアップしてどうすんだよ。
状況が複雑だろうと他人にはまったく関係無いこと。

書き込むことで自己満に浸りたいだけってならあぼんするから言ってくれ。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:57:54.85 ID:iAog4JDO0
BCのA380問題、エアバスはBCの大手傘下入りを要求
拒否の場合は法外な賠償金を請求する構えで、裁判も辞さないとの報道。

この状況では倒産の可能性すら出てきたわけだけど、
仮に今羽田枠が再配分になったとして、JALとしては飛ばす場所ってあるかね?

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:03:58.75 ID:996zGye10
LCCは消えたら需要が新幹線に戻るだけだけどスカイマークの羽田線はビジネスマン多いし
スカイが亡くなったら需要はJALANAに移る。
ゆえに札幌、福岡などを運航(増便)して十分人は乗る。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:06:34.21 ID:tONEEsUa0
>>723
>コードシェア区間のボーナスマイルやFOP計算がパー
細かいとこは別にして、獲得がゼロマイル・ゼロFOPになったわけじゃないだろ?

>こちらが想像していた以上に融通は効かないし
それはあなたの想像が的外れだったとしか・・

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:21:25.64 ID:gHW0A1Yk0
まさかエアアジアがBCを傘下に収めて、羽田枠をかっさらうことはないよな

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:24:10.28 ID:AtndQ05O0
まだ頭に血が上っているのか知らんけど、うまくまとまんない。
書き直すのはあきらめます。
読みずらくてすまなかった。

今回、JAL便の欠航だけなら気分が悪くなることもなかったかも知れない。
現地のカウンターで直接話し合いができただろうから。
でも、もうワンレグ手前のAAのカウンターでの出来事だったので
AAのカウンターでも、途中のJALカウンターでも、帰国後も、
色んなことがわからなすぎて大変だった。

ただね。帰国便で欠航になって不安になったり腹立たしい思いをした経験ってしてない?
私は今回初めての経験だったけど長年旅してる人には経験ありそうなんで
もしよければ雑談のきっかけにしてください。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:34:13.98 ID:frvpEuh20
これを雑談のきっかけにしろとか、なにさまだよw

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:42:42.91 ID:AtndQ05O0
>>733
うるせえ
陸マイラーは市ね

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:54:09.16 ID:QoOXjJvP0
所詮は鴨ネギのマイラーが何様なんだとw

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:00:37.79 ID:J9ygnuql0
つか、普通運賃なら文句も言いたくなるだろうけど
変更不可能な割引運賃で、別ルートで可及的速やかに帰国させてもらえたなら
感謝すべきだろ。マイルとかFOPなんて所詮販促のおまけだから
AAの人としてはどうして不満なのか理解出来てないと思うが

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:08:58.05 ID:WM5vAp8y0
もしA350の納期が遅れたらたっぷりと違約金いただきましょう。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:25:38.78 ID:RmwAsftP0
よく分からんけど別便手配して貰えたならいいんじゃね?

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:32:37.31 ID:5itf9XKU0
英語でろくすぽ交渉できないんだから、JAL自社便でも乗ってりゃいいじゃん
自分の無知さを人のせいにするな

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:38:44.83 ID:PyoaahKj0
なんか手厳しいってよりギスギスした奴ばっかだな。おつかれさん!でいいじゃん。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:39:53.96 ID:8d4Yx5c20
というか最初のが意味がわからな過ぎて何も言えない

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:53:44.44 ID:RMUddwZP0
>>723
ワンワールドは横同士の連携が悪いから
「把握してるはず」と思い込むのは危険
つうか普通そんな風には思わないし
JAL以外のルールを知らずに乗る723も悪い

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 16:17:06.44 ID:Qlxyif200
コードシェア便に乗るときは
運行側の発着情報を調べておけばよかったのに
っていうか俺はいつもそうしている。

トランジットが何時間あったのか知らないけれど
1時間前にもコードシェア便あったらそっちにすれば・・・
出張とかで会社に決められていたならそうも言えんが。

この経験を糧にしてリスクヘッジしてくれ
今回は大変だったな。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 16:17:36.09 ID:frvpEuh20
>>734
カウンターでそんな感じで逆切れアピールして交渉すればよかったのに

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:20:39.72 ID:Ci/S8bsg0
>>736-744
全くその通りだわ。所詮、「地点間を輸送する契約」でしかないしな。
そんなにFOP、FOP言うならカウンターでJFKかBOS経由にできないか
尋ねればよかったのに。723は現地で欠航理由さえ聞けていないし。
まともに現地の言葉喋れない奴の世話をしてくれるAAは優しいな。
一体、何が不満なんだw?自分の英語力?交渉力?情報収集能力か?
そんな奴が何しにオハイオ州まで飛行機で行ったのか不思議だわw

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:37:37.84 ID:nYeODWGq0
>>723の人気に嫉妬w

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:39:19.68 ID:QROb3H570
次回からタッパ持参していいからもう寝ろよ。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:59:53.44 ID:Qlxyif200
これだけの情報でオハイオ州と推察した
>>745に嫉妬。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:13:41.44 ID:k8xBMvVG0
なんで>>723がそんなに責められてんの?
>>723の文章もわかりにくくはないし、スタアラコードシェアならもうちょい利用者に優しい気がするし。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:24:33.63 ID:Ot6Swob90
工作も大変だね

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:24:34.76 ID:k8xBMvVG0
「わかりにくくはない」は訂正。
わかりにくいけど、悪意なく読めばわかるってレベルかな。

それにしても、ワンワの横の繋がり悪いのが当たり前って…。
それがワンワのサービスレベルですってことなの?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:25:40.75 ID:RMUddwZP0
>>749
黙ってパスポートを出せば運航航空会社とコードシェア会社が全ての旅程の状況を把握して
「ははぁ!ようこそお越し下さいました!」と恭しく傅いて
振替便の搭乗券を出すのが当たり前だろ?ん?

と言ってるようにしか読めないから↓


>言い面の皮だ。。。欠航を把握できなかった?欠航が決定してなかった?
>乗り継いできてJALのカウンターたどり着いても、いまいち把握されている気がしなかった。
>なぜ私はここにいるかというと、事情をいちいち一から説明しなければならなくて面倒だった。
>日本に戻ってきても、なぜ飛行機は欠航したのですか?と地上係員の人に聞かれて困惑した。
>何があったのか知りたいのはこっちですよと言いたいのをこらえ。。。
>こちらが想像していた以上に融通は効かないし情報の共有はないものなのだなと。
帰ってこれてよかったじゃないですかとも言われたしな。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:45:12.71 ID:rWculbhc0
自分の常識は世界の非常識
を教えてくれる良スレだな、ここ

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 19:13:09.52 ID:HjHCV5rP0
>>751
スタアラのが連携とかステータスによるサービスいいからオヌヌメ

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 19:29:24.66 ID:5itf9XKU0
そうそう、白痴にはスタアラがおすすめだね

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:13:46.10 ID:6kDKLPFd0
たまにコードシェア便乗るけど、トラブル時はJALが何とかと思ってたけど
だめなのね、気をつけよ。

>>745
なんでオハイオって解ったの?

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:28:59.71 ID:Ci/S8bsg0
>>756
723はCMH-ORD-NRTがCMH-DAL-SFO-HNDに振り替えられたんだろ?
50000FOP修行スレでも似たこと書き込んでキーキー言っている。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:30:14.22 ID:dx+jYx5c0
オレも、MSN-ORD-NRTでMSN-ORDのAAかAEがフライト
キャンセルになったことある。

チェックインした後に搭乗口で知ったから、突然のキャンセ
ルだったんだろう。

オレは次便でも良かったから問題なかったけど、ORDの代わり
にATLやLAX経由で最終地へ飛ばされてた人もいたな。場合に
よっては、どこかで1泊とかいう人もいたな。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:32:59.16 ID:OmCAPszf0
>>739
> 英語でろくすぽ交渉できないんだから
それどこに書いてんだよw
脳内乙www

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:53:22.72 ID:buhJS7YC0
連結業績発表見てたら

・「SKY SUITE 777」については13機の改修を終え
・「SKY SUITE 767」についても改修を進めており

この言い方の違い。
つーことは、SS6は9機だけでなくあと何機か改修される?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:31:45.91 ID:y1i0/dvT0
おじゃるも隣近所のよしみで
A350キャンセルしてやれよ

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:53:57.33 ID:eDw4YNb+0
>>761
むしろA380を引き受けて欲しい。
どうせそのうち羽田も解禁になるでしょ。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:55:09.95 ID:Ni//pPMki
先月トロントからの帰国時にAA便のYYZ-ORDが遅れ、
JALのORD-NRTに間に合わないかと焦ったけど何とかセーフだった。
その時同じAA便にいた商社マンらしき日本人の人、
RENO行きにやっと間に合ったと喜んでいたのに
ORD発のそのRENO便が欠航となっていた。
RENOでの会議のあと出来たらすぐLAまで帰ると言ってたけど
どうなっただろう?

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:00:11.64 ID:PYizJ7220
>>760
> つーことは、SS6は9機だけでなくあと何機か改修される?

文脈を読む限りするんだろうね。ええこっちゃ。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:03:29.44 ID:7rgvQM2z0
>>760
9機が終わって無いだけだろ。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:09:51.28 ID:loogYFGs0
SS6はB787の納入遅れによる代替機材として購入したので、B787がE/Gトラブルから
抜け出して就航が軌道に乗れば、SS6改修を終えるのでは?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:13:37.58 ID:BDTOdBkG0
>>765
9機終わったよ。
606-608、616-621。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:35:01.56 ID:buhJS7YC0
>>766
787遅延補償はスカイリクライナー装備の4機と国内用ERの5機の計9機。
SS6は>>767の通り既存からの改修ね。

SS6と同時に、古びた772ERも何とかして欲しい。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:37:55.13 ID:PYizJ7220
ところでB8のエンジントラブルって改善するメドたったの?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:28:11.84 ID:zHJEF97A0
>>764
最近605J,609J,622Jが整備されたけど、SS6にはならなかったね。
9機で終わりのような気もする。
改修してない601〜605Jは国内線コンバートかも。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:41:43.51 ID:hDJzgXwb0
>>752
その引用部分でそうとしか読めないなら、それはお前が文盲なだけだろwww

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 04:22:19.72 ID:myV40VH+0
どうでもいいから早く不快ラックス廃止してくれ。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 05:31:11.11 ID:emK4XOgM0
>>762
JALのA380に乗ってみたいけど、A380をどこで使える?

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:06:06.11 ID:88GFB9Uq0
>>762
A380はやめてほしいわ。ニュースにはなるだろうけどね。
それよりも中型機・小型機の多頻度運航のほうが、いいよ。
それに747が破たんの1つの原因といわれているJALが
超大型機に手を伸ばすとは思えない

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:27:07.36 ID:AwoSBl9Y0
ダウンサイジングでボロ儲けしている会社にとって、
A380など合コンに現れた糞デブスくらいにしか思えないだろう。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:49:41.45 ID:+ObKpyUoO
個人的にはB737ー800が好きです。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:51:22.36 ID:fz2LTvPt0
>775
なのにその妹のA350がタイプなものだから無下にも出来ずに苦悩中

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 08:35:32.40 ID:qu+zM+pj0
A380入れるならB747-800を入れて欲しい。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 08:55:37.44 ID:V22hDGYu0
A380を買収したうえで、
自分用のA350かジェットスター用のA320に変更って言う交渉も一つの手かもな。
エアバスからすれば金さえ手に入ればそれでいいんだし。

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 09:47:52.11 ID:qVaCF/0p0
ワンワスレ常駐のお前、妄想逞しすぎw

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 10:15:15.49 ID:zb08kSBF0
>>635
それを実際にやって伸びたのは原田だよ
アップル幹部がファーストに乗ってるときに
部長時代から口説いた

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 10:27:57.99 ID:J0MkvL2d0
というシナリオを考えてみましたー

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:12:02.76 ID:Ex9qmjMm0
A380乗らず嫌いが多いけど、一度乗ってみたら?
777なんか糞と思えるくらい快適(静か、空間がゆったり)
大型機が経営にどうこうはともかく、利用者としては快適な機材だよ

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:14:33.23 ID:4/E2q3HQ0
それを導入することの効果や影響を含めて話してるのに、何言ってんの?
だいたい乗り心地なんてクラスやシートアレンジで如何様にも変わるっての。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:15:05.29 ID:yLcRvuDf0
787がSSになったらそれでいいな。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:17:58.31 ID:qVaCF/0p0
>>784
勝手に経営者目線()で語るばかりか客として乗りもしてなかったのかw
こういうのがエアライン板に居る意味がわからないよ

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:29:58.07 ID:ckLzn3gR0
A380はAFで乗ったけど確かに席も広くて快適
特に二階だったから静かだったし
ただその時だけかもだが乗り降りに時間かかりすぎたし、
離発着してるの見てると機体のゆらゆらさが凄くて怖かったな

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:05:11.66 ID:VBq4eO5N0
>>786みたいにわけわからん思い込みを堂々と書き込む人が自分にはわかりません
これが夏休み効果ってものなのでしょうか

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:20:02.90 ID:Ex9qmjMm0
>>784
それだって、大型機って747の時代の話しかしてないだろ
発着枠が限られてる中で、ロンドンやニューヨークなどの人気路線なら
燃費効率も777より優れた380を導入するのは間違ってるとは言えない
現に海外のエアラインはどんどん導入してる。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:39:47.17 ID:tuA3r4U60
今のJAL方針だとないけどな

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:39:56.00 ID:fzGOJ6MU0
JALにそんな集客力あるの?

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:52:38.65 ID:emK4XOgM0
A380のような超大型機に客単価の低い客を満載して運ぶより、777程度の大型機にFやCの客をゆったり載せて運ぶ方がもうかる。
安い客の大量輸送はLCCと外航に任せておけばよい。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:54:11.27 ID:SFsc4Nl50
A380についてはこの記事を読むと今のところ考えてないと思うよ。
まずは既存の機材でアップアップの状態が続かないと難しいと思う。

>2014年4月、JALの植木義晴社長は、A380などの超大型機の導入について、
>「絶対的な自信が持てることが前提」と語った。つまり超大型機を導入しても
>採算の合う、需要の太い路線を複数持てるかどうかが鍵になる。

>仮にこうした路線が持てれば、超大型機を導入しても問題はないはずだ。
>A380であれば、「余裕というか、遊びが持てる」と植木社長は語っている。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140512/264384/?P=3&nextArw

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:57:22.31 ID:DGWEhQgG0
今時の繁忙期は良いけど
閑散期は無駄過ぎだからな
それで需要が悪くなれば繁忙期でも駄目になると

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:08:02.26 ID:myV40VH+0
質問です。35ヶ月後に失効するマイルが8000あるのですが、どうしたら良いでしょう?

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:11:07.14 ID:IELcnxVV0
スタジオアリス利用券にでも引き替えろ

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:44:16.22 ID:MjrApbpYO
SS7並みのシートピッチならA380でも400人以下に抑えられる
ロスやフランクフルトなら使えそう

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:55:57.42 ID:tYDacpKP0
>>797
場合によってはSS7以上のシートピッチも可能かもしれん。
F席もシンガポールやエティハドみたいなすごいのを搭載できる。
A380だけに総座席数380席で就航!とかなればいい宣伝にもなるだろう。
欧米路線のみならず東南アジアとかホノルルとか高需要路線があるんだから席を埋めて採算とることも可能なはず。
後はJALのやる気の問題だろうね。これだけでかい飛行機だから導入するのが不安だって主張も十分理解できる。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:59:22.84 ID:FusmykKM0
全くやる気がない。
777→350でもダウンするのに何期待してるの?

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:11:49.31 ID:J0MkvL2d0
夢物語はチラ裏にでも書いて自己満に浸ってください。
都合のいい妄想ばかり、導入することで生じるマイナス面に全く触れない人も、
そんな話に同意する人も、どちらも頭がおかしいんじゃないかと思う。

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:24:39.64 ID:Ex9qmjMm0
>>800
大型機はマイナス大型機はマイナスって、747のことしか考えられない頭も同様な
問題があるなら、これだけ各社で導入進んでないか、すでに売れなくなってるだろ

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:29:13.35 ID:FVbJdly30
何言っても入れる可能性はないから妄想しときなよ

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:31:13.15 ID:f+8SCMIR0
スカイマークのアドバイザーでもしてその妄想で救ってやれよ

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:33:46.20 ID:BNMWcR3z0
少なくとも>>800は大型機を十把一絡げにマイナスとは言ってないんじゃ?
海外キャリアで導入してるんだからどうのとか、
それがJALに勧める理由として乏しいって事に気付かないのが問題ないなわけで。
国営なのか民営なのか、フラッグキャリアなのかどうか、
国がどの程度支援をしているのか、国内線の有無やその規模、地域性、などなど。
多種多様な違いが腐る程あんだから単純比較なんてできるわけない。
なのにどこそこが導入しているからいいものだとかさぁ、
そうですね、でも実際に導入できるかは別問題ですねとしか言いようがない。
勝手なレッテルを貼ってまで反論する人を否定する姿が幼稚だっての。
あのおもちゃ買ってよ、みんな買ってもらってるよ!と駄々をこねるガキじゃあるまいし。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:41:49.57 ID:O9HKrT070
A380と羽田枠に目が眩んで漁夫の利を目論んで本体がコケる





ひと昔前に同じことがあったような気がする

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:43:40.03 ID:SFsc4Nl50
また記事からの引用だけど、今のJALは物理的な量は追っていないみたいよ。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140707/268299/?P=3

個人的な経験則だけど、今はANAに客が流れてしまってるから
その流れを変えられるかだね。ハードは良くなってるから
あとはどうセールスするかか。。。とりあえずもう少し席を埋めないと。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:45:38.05 ID:CMg0TWcv0
え?席を埋めないとって率は上なんだが

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:51:05.53 ID:SFsc4Nl50
数字上はそうなんだけど、自分が乗る便に限ってガラガラだったりするから
心配になっちゃうんだよね。忙しい日とそうじゃない日のギャップが激しいのかも?

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:54:06.40 ID:fzGOJ6MU0
同じ人数を運ぶとする。
方や100席のシップ、方や200席のシップ。
そういう違いもあるわけね。
表面的な数字の差なんて参考程度にしかならない。
トータルで考えないと。

無駄を省き、効率を上げ、体力をつけ、それで初めてチャレンジできる。
その見極めを間違えた航空会社を最近見ているはずでは。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:17:44.77 ID:W7Ldu2hy0
http://twitter.com/hakkakubeya/status/494345149925711872/photo/1
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg:orig?.jpg
機内ではこんな感じでした。
ぎゅうぎゅう状態です。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:20:43.75 ID:dFQUScp20
>>810
なんていう圧迫感w

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:23:35.37 ID:SFsc4Nl50
>>810
離陸大変そうだなぁ。。。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:26:41.32 ID:JNl4m2vh0
羽田枠数でANAに劣るJAL、だったら1機当たりの定員を増やせばよい。
A380は打って付けだな。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:34:33.59 ID:DkqxHlo+0
まあ理論上はエアバスはスカイマークに違約金700億請求して1900億から引いた1200億で6機売れればいい(というかそれ以下でしか売れないからこその違約金)
わけで、上で出ているフランクフルトはないにしても、SS7以上のピッチもないにしても(そこまですると単なる無駄で客単価とのバランスが取れない)、
ホノルルは年中あれだけの便数が埋まるから最悪ホノルル向けに2機、JFK&amp;LHR&amp;LAXくらいには使えるだろうね。
すべては1200億で買えることが前提。新規に契約だったらそりゃあ植木さんの言うように無理。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:36:23.98 ID:QFRcZA5g0
整備と乗員も一緒にいきなり買えるわけじゃないからな
机上の空論

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:37:23.39 ID:savKSsGK0
>>810
関取の横は細いやつなんだなww

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:42:48.94 ID:nlumpSe10
潰れた前のJALの方が好きなんだろうね妄想な人は

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:44:11.19 ID:licx+7dC0
>>814
大幅ディスカウントでも他社が買う見込みない時点でお察しなオワコン機だろ。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:58:45.55 ID:SFsc4Nl50
>>818
6機で1200億だったらお買い得じゃないの?
けど採算取れるかが問題だからなぁ。。。

昨日、今日A380の話題ばかり目にしてるからホントに乗りたくなってきたw

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:04:36.47 ID:myV40VH+0
ぼくのかんがえたさいきょうのえーさんびゃくはちじゅうのつかいみち、はよそでやれカス

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:08:05.25 ID:9kORdkoS0
ぼくのまいるのつかいみちもほかでやれよカス

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:13:44.71 ID:emK4XOgM0
>>819
777-300ERで1機300億円。
A380が200億ならお得に思えるが、
無駄に機種が増えるのはマイナス。

A380とA350のパイロット資格が共通とか、エンジンが共通とかだったら買ったかも。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:21:27.00 ID:fzGOJ6MU0
お得とかアホすぎるわ
いい加減ウザいので、この世から消え去って欲しい

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:32:19.03 ID:emK4XOgM0
>>823
まずは説得してみる。
それでもダメなら、、、、

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:41:29.38 ID:+4YJX5wj0
>>817
単に空いてるのが好きなだけじゃあ…

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:41:35.72 ID:licx+7dC0
どうせ誰も乗らずに空気運ぶだけなのに与圧しろとかさすが社会党の根城だった北海道民だな。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:49:21.64 ID:YE1CheW2O
妄想厨は消えろや

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:46:11.24 ID:MjrApbpYO
>>822
エンジンもパイロット資格は共通

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:20:24.34 ID:X0B7vGa/0
A380は北米線に投入して欲しいな。
アジアから北米への移民は多いから、需要は腐る程あるだろ。
日本人客に拘ってちゃ飛躍は無い。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:39:15.03 ID:88GFB9Uq0
>>829
JALは日本人客に拘ってはいないよ。
むしろ、ダイヤを見ていると、日本人客より北米=日本=東南アジアの
乗継客を重視していると思うわ。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:52:30.84 ID:CnOB1X9G0
>>810
これ90秒で脱出できるんか?

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:54:07.50 ID:88GFB9Uq0
>>810
これ、E90かな?

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:56:07.43 ID:VG6LLiL30
A320じゃね?

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:00:18.75 ID:D28IIq7Z0
yahoo話題なうに「お相撲さん 飛行機」があったので、調べてみたら…
http://pbs.twimg.com/media/BtwhQInCMAEkgfK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFMPfCAAI9n4V.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFi_QCIAIcDKX.jpg

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:03:09.16 ID:88GFB9Uq0
>>834
ボンバルディアか

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:09:48.37 ID:pwleijQQ0
>>834
4枚目、機体が前に傾いてて大草原wwwwww

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:14:41.47 ID:VG6LLiL30
ロゴ古くね?

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:16:02.48 ID:xEyOumfQ0
>>834
3枚目、JALの整備士まで同化しているんだがw

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:19:28.67 ID:9BvI+Sp80
>>838
ちょwwwwwwひどすwwwwwwwwww

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:21:05.71 ID:88GFB9Uq0
2席を1人で使えるように予約していると思っていたが、経費削減してるのね。
それにしても重量は大丈夫だったんだろうか?
プロペラ機だから何となく不安になるわ。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:44:37.27 ID:ovrejk9V0
>810.834
これはひどい。
いくら相撲力士は優遇されてるとはいえ
シートベルト非着用・定員オーバー・立席等、黙認している航空会社はひどいし 
JALや八角部屋の責任者はどう思ってるのかね。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:54:32.60 ID:ijaegXrK0
俺、岡山恭崇(身長230cm)が普通席に座ってたのに遭遇してびっくりしたことあるわ。
さすがにバルクヘッドだったけど。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:57:19.10 ID:emK4XOgM0
>>834>>841
隠岐?
シートベルトのエクステンダーをお相撲さんの数だけ積み増し?

>>840
お相撲さんの荷物は別便かな?

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:05:52.74 ID:dFQUScp20
夏の定時性キャンペーンを実施wwwww

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:06:30.06 ID:XhQ42y2K0
>>841
ドアクローズ前って発想はないの?

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:35:03.67 ID:D28IIq7Z0
>>843
yes
伊丹〜隠岐線を使ったね

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:38:48.39 ID:h9BAy8460
>>810
コラだよね?

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:23:14.00 ID:tiBsJ0j70
JALの機内サービス、SS6のページが更新中みたい。
SS6の10/26〜のところ、HND-SIN/BKK/PEK,NRT-SIN/HANが消えてるわ。
787に戻すのか?
逆に787→SS6になる路線も気になる。
(HNL,YVR?)
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/rosen/index02.html

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:36:48.46 ID:J6G0s/KW0
SIN,BKK,SYDに788が戻ってくるんだよ。
予約したから電話で聞いたら冬スケジュール〜
戻る予定ですて言ってたよ。ちなみにシンガポール。

端末見てただ言ってる感じではなかったよ。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:39:21.52 ID:wCNYPjod0
SS8はまだ先なのかな。これが来れば一気に差が出るのに。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:41:28.18 ID:tiBsJ0j70
>>849
SYDってこないだスケジュールが787→772に変更されたけど、
787になるの?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:54:06.26 ID:9BvI+Sp80
>>849
SS6で全然問題ないのに。B8がSS化してくれればいいけどそれはないかもなー。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:59:43.43 ID:88GFB9Uq0
>>852
エンジンの問題がなければ787だったからもとに戻っただけ
技術的に解決したのかな?

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:43:41.11 ID:J6G0s/KW0
>>851 まだ不確定で8月下旬の下期の発表を待ってください、ただその方向ですと
  言っておられました。関空も新路線発表は未定ですてごまかされたww

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:33:59.03 ID:mQP2rLXj0
だって再開決定だなんて誰も言ってないし。
韓西人が勝手に先走り飛ばしてるだけでしょ。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:11:00.31 ID:y7QraCwD0
>>855
すでにソースがあふれておる。
JAL公式はないが、インタビュー記事なので確実。

ソースはそこら中にたれているから探せ。

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:39:34.12 ID:FDOq1DBA0
>>829
A380導入してほしいかは別にして、確かに(高単価の)需要は腐るほどあるかもね。
787増便したJFK線も、2便ともいきなり普通に埋まってるしANAがJFK,ORDに増便した時も即、社長が席は埋まってるし成功
って言ってたからな。疑問になるくらい需要はある。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:42:45.51 ID:FDOq1DBA0
まあ需要が(あくまでも、仮に一例として)倍になってたら747は埋まらない、高単価の客だけをつかむには777でっていってた破綻の頃に比べて
高単価の客だけでも380が埋まるわけで、不景気で落ち込んでも747くらいの客は埋まることになる。
高単価のアジア⇔北米が増え続ける中、(この路線ならほんとに倍以上になってるだろ)いつまでも拡張せず777から350にダウンサイジングするようでほんとにいいのか、と。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:56:50.00 ID:vvDUpD+70
景気の先行きが不透明だから今の時代は仕方ないかな。
日の丸背負って全方位的にがんばる必要もないし、
堅実経営が一番よ。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:00:24.67 ID:wmi2rBLT0
今月のエアラインにSS8は、今年納入される機のいずれかからそうなる予定ってあったよ

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:13:22.39 ID:FDOq1DBA0
>>859
まあわかるんだけどねえ…
植木さんも含めてみんな>>858>>859が頭の中で巡り巡ってるんだろうな

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 06:19:34.14 ID:ppX6SK4F0
全ての需要を自社に取り込もうとするのは間違った経営戦略。
アベノミクスが破綻して不況になっても減らないような実需かつ高収益の客を取りこぼさないようにしておけば、大成功はしないが失敗もない。

アベノバブル日本人成金、ウォン高韓国人、初海外中国人などは他社に譲っておく。いずれバブルは弾ける。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 08:36:29.68 ID:WoV7Wh9m0
AAのぼろ機材とデブアメリカ人の隣席で14時間はうんざりです。
もう乗りたくありません。

A380の全席ビジネスでお願いします。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 08:48:07.04 ID:A157GDX+0
月刊エアラインにA350XWBの特集があったけどマジでいい飛行機だね。

B777よりずっと機能的で快適。A380とA350あったらすごいね。
カタールがもう今年中に受け取って飛ぶてのも知らんかった・・

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:00:38.87 ID:FDOq1DBA0
777Xと350XWBはどっちがいい飛行機なのか、とエアバスの人が聞かれて
『当然350だ。350の標準仕様は横9列、777Xは横10列。それで座席あたりの燃費が数パーセント良いとアピールしているが、
ボーイングは787といい、詰め込むことでしか優位性をアピールできないんだろう。
ビジネスクラスの標準座席も350ではスタッガードを想定している。その上での”座席あたりの”燃費が350だ。』
って言ってたのを聞いてすごくまっとうだなと。逆にここまで論理的にくるって欧米の会社はやっぱり怖いなあとも思った

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:06:46.00 ID:Shu92VHr0
>>861
現在の経営陣は頭の隅にも全く無いだろ

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:07:38.93 ID:DCrVtBGu0
>>865
でもね、高速鉄道は日本の方がありカナと思った。
分野や条件にも寄るのかも。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:40:25.22 ID:LgiTXOO/0
>>865
A350XWBもいい飛行機だけど、A330neoも何気にすごいよ。
787と比べて基本設計が古いけど、横8列シートで787と同等の経済性らしい。
国内線の767の代替はA330neoがいいなぁ。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:42:50.24 ID:tnEU0U3S0
JALカードに入会して、先日フライトしました
入会搭乗ボーナスの5000マイルは加算されてるけど
夏旅キャンペーン?の2000マイルって、登録しないと
加算されないようですね。
で、JALメンバーズルームでキャンペーン一覧見てみたけど
そのキャンペーン載ってなかった
これって、登録する資格ないということ?

文章へたな上初心者ですみません

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:50:22.06 ID:z3QdzMY60
インターネット限定 夏飛び!JALカード入会キャンペーン
と言うやつか?
申し込みがネットからしてないと対象じゃないから出ないんじゃないの

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:03:43.15 ID:tnEU0U3S0
>>870
そっか!
郵送でカード申し込んだからか。
すっきりしました、ほんとありがとう。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:45:01.26 ID:xVfEgYZU0
JL141便に昨日搭乗したが搭乗率は60〜70人程度だった。
平日早朝にもかかわらず、結構な搭乗者数に驚いた。
JL141/JL146便は今のままでも良いと思うが、
JL140/JL149便にSS7を投入するのは過剰供給なのかも・・。
国際線仕様のB737-800で運航しているほうが良いのかも。
ところで全便全席普通席なのはドリンクサービスが出来ないからだろうか?
まあ飛行時間が短いから仕方がないとは思う。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:52:18.73 ID:U9eZc+EF0
まぁ供給過剰とはいえ、東京国際空港にナイトステイするよりも短距離の国内線へ飛ばす方が効率いいのかもしれんからなぁ
東京〜サンフランシスコ線のSS7導入も決定したとはいえ、この先どうなるか気になるところである

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:57:15.19 ID:9U5KNkGe0
NGOからNRTorHNDはJALの圧勝

正直もったいないくらいの機材運用、ありがたや。。
ただいまだに787が安定していないのがね、もったいない。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:58:29.03 ID:uXPpMp+o0
>>872
成田行きと比べても短いっけか?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:29:45.19 ID:o9Ia7sf10
羽田中部で乗ったSKY SUITEはよかったな〜

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:40:17.05 ID:FDOq1DBA0
772より全長短くてしかも横1列少ないのに10席しか減ってない787-9をさっそく来週から羽田福岡線に投入して
JALやスカイマークに対抗するらしいよ…

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:40:59.43 ID:FDOq1DBA0
ANAね

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:41:39.85 ID:CpkJ9Mlq0
そんなに他社が気になるん?
どうでもよくね?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:55:33.63 ID:FDOq1DBA0
つぶれるまで大手の傘下入りをしたくないっていう西久保社長の言い分ももっともだって意味で
スカイマークスレに書いたつもりだったがミスった

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:26:36.25 ID:Ail1uwgt0
その割にID真っ赤じゃん
キモ

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:11:27.99 ID:lAwBaq9j0
>>768
W5*はA359で置き換えるまで放置予定。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:21:50.46 ID:SI/gFAR10
JLもついにアマデウスに移行するのね。
国内線も動かすとは思わなかった。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:22:18.20 ID:waVW4IUg0
>>849
年末シンガポール行くからほんとに787に戻るなら嬉しいな

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:09:46.76 ID:zA9uAgtc0
>>883
マジかー

ttp://www.breakingtravelnews.com/news/article/japan-airlines-signs-with-amadeus-for-altea-suite-upgrade/

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:50:37.65 ID:9S7fu2sx0
これで劇重のWebシステムとおさらばか?なんであんなにクソ重いんだろう?

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:54:48.88 ID:f59/Qzr/0
朗報だな

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:56:08.79 ID:uSTq50Hh0
国際線はすでにアマデウス?

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:09:01.99 ID:oxsWghw00
全然わからんけど
おサイフケータイでは乗れるん?

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:10:05.53 ID:j1aSNTq80
プレスリリース出てました
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003017.html

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:11:04.51 ID:1WHu8pHL0
オカシンをwebで買えるようにしてくれ。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:11:29.09 ID:j1aSNTq80
>>889
おサイフケータイは関係ない。今まで通り乗れる

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:14:42.39 ID:oxsWghw00
>>892
ありがとう
今までどおりの搭乗できるならいいや

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:03:57.37 ID:LHw7lRLF0
去年ぐらいからjalのホームページで国内レンタカー予約ができなくなりました。
アマデウスに無い機能を止めていたのでしょうね。

旅行代理店などの端末もwebベースになってるから予約システム変更でもオペレーターの混乱は少なそう。

axessの歴史
http://www.axess.co.jp/infoweb/parle77/news02.html

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:30:17.37 ID:8/AZQxys0
>>894
昨日、国内レンタカー予約したけど?

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:30:19.42 ID:5bqpZMvY0
スカイマークの羽田枠がANAに行くのは残念ね。
JALはがんばって富裕層狙いを徹底して客単価上げていかなきゃね。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 11:59:36.66 ID:rr0iCprk0
>>895
それ、違うから。
以前はJALの予約記録として作成できたんだよ。もちろん、PNRも出た。
たまに国際線予約がバクって、○○→OPTの行き先が表示されたりした。

>>896
なんでNHに枠が行くんだ?

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:09:16.23 ID:Le+uSq2K0
>>896
700億で買うんですね。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:23:10.60 ID:5bqpZMvY0
>>897
スカイマークが身売りした場合、JALは制限があって買えない。
スカイマーク潰れた場合、現在の政権下では枠はANAへ行く。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:32:09.67 ID:v8iYnLdf0
>>899
さすがにANAにいくことはないんじゃないか?
新興をことごとく下僕化してるから、スカイマークを下僕化したり、羽田枠を総取りしたら「競争環境をゆがめる」ことになるのは明白。
今までなにかにつけてJALガーJALガーとさわいでごり押ししてきたが、これ以上はさすがに国民の理解を得ることは難しいでしょ。
さすがに国交省も今回ばかりはANAに枠を回すわけにはいかないって考えてると思うよ。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:43:49.97 ID:DC+HKeqb0
なんか語ってるけど結局は「ぼくのかんがえた(ry」なんだよな

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:48:48.70 ID:rr0iCprk0
>>901
それをいったら、2chが成り立たなくなるだろ

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:07:51.44 ID:2E//NrPJ0
夏休みなんだから事情通気取りのキモヲタが
ドヤ顔で書き込むのは当たり前
というか風物詩だな

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:43:34.02 ID:mIqNBVCK0
なぜかJALスレとワンワスレにだけ沸くから不思議w

905 : 【ぴょん吉】 :2014/08/01(金) 16:17:37.31 ID:wRWrkh/u0
ログインすると、生年月日認証ががが

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 16:18:25.04 ID:rr0iCprk0
>>905
びっくりした

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:01:07.42 ID:/YhIN39f0
パスワードと生年月日の画面が交互にきて、
さきに進めないのですが、みなさん平気?

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:04:16.11 ID:AJGAS99C0
生年月日認証は俺だけじゃないのか
昨日オカシン行って色んなとこからログインしたから不正に思われたせいかと思ってたけど

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:06:16.09 ID:Sm2synhE0
トップに小さく出てるよ。二段階認証初めましたって。

910 : 【大吉】 :2014/08/01(金) 17:11:15.51 ID:SiX6TUC+0
 

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:13:16.71 ID:EhcINcui0
生年月日みたいに、自由に変えられない変数を入力させるのはどうなのかな
パスワードと画像文字の入力とかの方がいいんじゃないのかな

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:14:55.32 ID:cH2uKV5M0
今日ログインしようとしたら誕生日聞かれてびびった。
公式にも発表されているみたいが扱い小さいw
https://www.jal.co.jp/info/jmb/140731.html

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:22:18.08 ID:EhcINcui0
旧サイト(https://www121.jal.co.jp)からのログインだと
従来のままだよ(誕生日訊かれない)

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:26:40.73 ID:snx23m7b0
ログインに必須でなくマイル関係のやつだけだし

915 :913:2014/08/01(金) 17:29:01.09 ID:EhcINcui0
>>914
ありがとう、たしかにそうだったわ

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 18:15:42.45 ID:BZMUILyB0
通販とか関係ないところも生年月日登録させてて
一緒に漏れてるから意味ないような

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:43:20.21 ID:Dk8zM1v50
有休使ってちょっと早めの休みを作って予約いれたが
台風来てしまうのか・・・逸れるかタイミングがずれてくれればいいが・・・

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:45:43.30 ID:KfXH/aZy0
座席のポケットに入っている、「安全のしおり」ってなぜくたびれてるのが多いの?

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:57:07.78 ID:1HQG0o7h0
うちわ代わりに使われるから。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:58:53.99 ID:dEBTwNRq0
なんで予約率ほとんどJALとANAで同じなのに予約数JALの方が多いの?;国際線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140801-00000009-awire-bus_all
ってかこのままの勢いで羽田を理由に搭乗率ANAのほうが高くなると利益逆転しそうだな。大丈夫?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:04:50.34 ID:sZ3Wt0x90
>>920
ANAの方が小型機材多いんでしょ

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:11:31.04 ID:dEBTwNRq0
>>919
普通に全然変えないからじゃないの?うちわ代わりに使ってる人見たことないし俺もしないけど
言われてみればうちわになりそうだな。今度うちわに使うか。

>>921
それはなくねw5or6月に供給増えすぎて搭乗率JALのほうが圧倒的に高かった時点で旅客数も逆転されたんだから。
第一詰め込んでるから同じ機数だと席数多いし。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:19:34.39 ID:A8eLw5e30
>>920
片方儲けて片方赤字だと遺恨が残るが
両方それなりの黒字出してるから別にいいんでない?
羽田枠かなり取られた時点で想定済みだろうし

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:20:13.65 ID:dEBTwNRq0
プレスリリース見比べたら供給自体もJALが多かった
なぜだ?

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:48:12.37 ID:vWuAfb9t0
JALの新しいアプリ、地球の色合いがガミラスっぽい。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:22:37.42 ID:8GUUuidw0
海南航空が北京〜ボストン飛ばしてるから、アジア唯一の直行便の文言も誇大広告の一つだな。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:37:18.79 ID:dEBTwNRq0
海南航空の787はビジネス36席、エコノミー177席、計203席仕様
珍しくゆとりある使用!ってかボストンってEKに海南に急にどんどん就航しだすなw

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:59:19.87 ID:3aZYnzvc0
>>920 >>922 >>924
ASKとかRPKを調べてみれば?
旅客数は、まだJALの方が多いのでは?

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:14:10.61 ID:fixI6qKy0
懐かしきJA8942
http://freighter.flyteam.jp/photo/120138/960x960.jpg

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:37:38.37 ID:GfaWddOk0
>>920
予約率が同程度なら、ANAよりJALの方が国際線旅客数は高くなるでしょ?
ANAは羽田-欧州路線、成田-北米路線、地方-香港路線こそ強いが・・・
ANAで成田からグアムやオーストラリアやマレーシアに行けるか?
ANAで関西からハワイやタイや台湾や韓国に行けるか?
ANAで中部から(ry
便数はJALの方が多いよ。機材面でも772や787はJALの方が座席数多いしw

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 08:34:53.09 ID:1vu/JeXf0
>>930
なんでそんなに必死なのか理由がわからん。
中の人?

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 12:26:36.45 ID:hJgZekkz0
>>931
必死なのはお前。
930は事実を述べてるだけ。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 13:00:13.45 ID:ZwKoDU1v0
ANAスレで座席数をネタに暴れている人たちがいるから、意趣返しのつもりだったのかも知れない。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 14:56:00.60 ID:KTynxWno0
>>932
事実を必死に述べてんだろw

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 15:56:41.08 ID:T8+EGUTfO
>>927
ボストンはアメリカン航空のハブの一つ
キャセイも香港から乗り入れる話があった
サンディエゴもワンワールドの航空会社を乗り入れさせようと画策している

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:33:54.45 ID:ByAtwTs/0
ラウンジにタッパ持参していいから落ち着けよ

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:47:58.82 ID:tOE2wyEi0
>>934
この程度で必死に見えるのか
底の浅さが水たまり並みだな

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:51:56.29 ID:D0rqrudT0
>>937
なんであんたもいちいち言い返すんだよ

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:06:20.86 ID:c18XWFuc0
JALカードを先月作りました。限度額30万です。
年会費は10800円。
最近ネットでそのカードで計30万円弱の買い物しました。
請求は9月10日になると思うんだけど、
年会費も同じ日に請求ですよね。
となると、30万円を越えてしまうわけです。
これって大丈夫でしょうか。
ブラリに入ったりする?
スレチならごめん。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:25:58.46 ID:efeFOt5c0
>>939
全然大丈夫

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:27:58.27 ID:Ti8A9v4fI
そういう複雑なのはカード会社へ電話してみたほうがいいよ。
ここの住民の言うこと鵜呑みにして当たってればいいけど、外れてブラリは嫌でしょう?
気になるなら一部前払いできるよ。
詳しい方法はカード会社へ聞いて。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:29:34.49 ID:ByAtwTs/0
航空会社のクレカなのに限度額30万っておかしいだろ
国際線の航空券も買えないじゃないか。

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:29:43.75 ID:psxkFC7l0
えっ、パンツに・・・

今後、JALは、日本代表選手団の国内外の移動や、手荷物輸送を全面的にサポートします。また、女子日本代表のパンツにはJALのロゴが入る予定です。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:31:20.15 ID:wYabKiUI0
>>935
でも今のJL-AA太平洋線ではSAN,BOSの成績がワースト1・2だけどね。
SANは採算割れじゃん。うまくいきそうな感じだったのに。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:43:19.57 ID:uaweUl7m0
>>942
JALカード持ってないの?
JALカードは加盟店での限度額と国際線航空券購入の限度額が
別枠である

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:45:10.26 ID:qNZ6xXaH0
>>942
え、そこ?

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:51:41.80 ID:GfaWddOk0
>>946
20代の俺でもJALカードの限度額は初め100万円あったぞw

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:53:40.87 ID:xkVIgR4M0
>>937
必死と言われた本人か?
他人のことにムキになる理由などないし。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:03:50.63 ID:s/1Kvmh6i
マナー講座行って来た
会社の研修と同じようなだったが、面白かったな
次は、、、無いね

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:38:39.52 ID:c18XWFuc0
みなさんありがとう。
30万なのは、専業主婦だからかなと思います。
カード会社に電話してみます。
流れを止めてしまってごめんね。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:52:40.33 ID:7uMGQ0dM0
>>950
決済できたのであれば大丈夫。
クレジットカード会社に余計な電話はなるべくやめるべき。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:54:05.89 ID:AXcqbx5s0
>>949
詳しく

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:25:56.67 ID:CRXsU48b0
949とは別だけど、私も行ってきた。
普通に研修だったね。
やっぱ講師は話うまいな〜すごいな〜と感心してた。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:29:26.12 ID:2iDyulyH0
>>945
それって今でもそう?

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:37:13.38 ID:Z3TEnUbT0
わざわざ応募しなくても、うちの会社の新人研修でやるマナー講座は
JALCA出身の講師が教えにきたぞ
「私は国際線のファーストクラスを担当していたので」
「お客様の考えることの一歩先二歩先をゆくのが仕事」と
真偽不確かな上に非常にうざいことばかり喋ってた
あんな婆に12時間もべっとり張り付かれたら吐きそう

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:50:45.30 ID:CRXsU48b0
>>955
てめーの会社の研修なんか知らねーw
そんなえらそーな人では全くなく実践的な感じだった。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:22:13.36 ID:DzlKs6Pwi
盆休みはJALを使うんだがANAの株主なんだな・・・
10%割引が利くANA FESTAの袋を持って乗るか、JAL便なのにカルーセルにANA FESTAの袋を回すか・・・

一種の修行だな

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:24:14.43 ID:9WOUy7jG0
>>957
気にしすぎw

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:32:53.12 ID:DzlKs6Pwi
たしかANA FESTAってデカデカと書かれた袋なんだけどいいかな・・・
BLUE SKYもあるのにわざわざANA FESTAw
飛行機あんまり乗らないからよく分からんが10%割引には敵わないからいいかw

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:38:37.57 ID:9WOUy7jG0
>>959
置いてあるもの違う場合もあるし別に関係ないよ

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:39:58.93 ID:JoKTLpfa0
違うエアラインの土産袋持ってても誰も気にしないって。
自分はANAの商品券が余ってるから、ANAのduty free shopで買い物してからJLに乗るけど
特に変な目で見られたりしないよ。

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:43:07.17 ID:DzlKs6Pwi
なにも気にせずANA FESTAの袋で突撃する事にするよ

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:45:37.10 ID:ZwKoDU1v0
JALのカウンターで航空券買うときにANAカードを出すことあるけど何も言われない。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:59:11.32 ID:p9YTTkKt0
ANA FESTAの袋ぶら下げて乗るやつ
結構見るよ。
気にしなくておk

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:03:15.46 ID:4oXU3nO3i
>>938
クラブAで与信30はなんか損した感じがする。
会費は与信に含まれないから大丈夫。
ただし引落しされるまで与信の残高が少ないから、追加の買い物はできないはず。
もし与信を回復したいなら、銀行振込等により返金すればいい。
詳しくはカード会社に連絡すべし。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:28:35.20 ID:I17WrYSYI
>>955
うちも元JAL客室乗務員がセミナーで来社した。
それなりのお年の方だっただけど立ち姿が美しく、やっぱり元客室乗務員だけあるなーと他の受講者と感心した。
JALはマナー講師の派遣ビジネスやってるんだよね。
ANAもそういうのあるのかな?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:45:36.02 ID:Y66ZRq2II
ブラックじゃない限り与信部って所に電話したら一時的に限度額引き上げてくれる。

先月、限度額の500万超えそうになったから、1ヶ月だけ200万引き上げてもらった。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:12:06.00 ID:YxIQuCqK0
>>945
そういう枠は数年前に廃止されてるはず

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:46:50.29 ID:xigacf6f0
>>968
そうそう、なので限度額30の俺は航空券は現金で買ったよw
仕事の都合上休暇予定日の二週間前に買ったからなんだが。
しかもJALカードしか持ってないし。

ちなみにヘルシンキ線787のトイレが臭ってたぞ、ちゃんと掃除してんのか?
パリ線(777だっけ?)、は臭わなかったのに。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 01:23:29.77 ID:CvJTjpbD0
>>968
一部残ってる 
国際線とツアー代金のみ200万円、本体枠に含まれちゃうけど 

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 06:00:24.35 ID:jkXUILI70
>>949,953
よくプライベートで仕事同然のような研修受ける気になるね。自分のキャリア開発のためか?
俺だったら、仕事で必要なんだったら上司にアピって業務として会社の金と時間で受講するけど。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 07:18:05.75 ID:GmWHO+nAO
>>944
787のせい
全日空のサンノゼ線も下位だった

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:05:21.02 ID:FsXoheyu0
さすが夏休み、また変なのが沸いた

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:09:25.60 ID:HtmC+1+50
昨日ANAスレでこんな書き込みをした基地外>>972
原始の力ってなんだよw

228 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/08/02(土) 15:14:55.60 ID:vX0WsCGoO
昼寝をしていたら
787が爆発炎上する夢を見ました。
炎さんに包まれた787がそのまま原始力潜水艦に墜落し
全地球に核の冬をもたらしました。
寝汗びっしり

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:26:22.53 ID:XBkKSyq00
>>971
若者限定で募集かけていたもんだから
このスレでもCAの出会い目当てだ服装は何がいいだのと奇妙な思惑が渦巻いていたw

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:05:29.17 ID:Zblrzj2e0
>>971
会社の金もなにも、JALカードが出してんだからタダなのは一緒じゃん。
もちろん「こういったセミナーを受けてきました熱心な俺」
レポートを会社に出して有効活用するよ。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 12:06:02.10 ID:Eqhz1MXG0
ロサンゼルスよりご到着のお客さまで、成田から
ロサンゼルスへご出発のお客さまは、こちらです。

次スレ
【JAL】日本航空JL062便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425/

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 13:55:53.52 ID:gHphNydJ0
>>977
せっかく面白い発想だったのにロスじゃなくて那覇石垣にしなかったのが残念(笑)

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 14:11:25.64 ID:4LAK8gs60
>>978
便名・・・

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 14:12:25.25 ID:YqTrnCsW0
62だからな

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 19:43:24.09 ID:Eqhz1MXG0
冬スケで羽田-欧州線のAF便やBA便は時刻や機材が変わるが、
JL便の機材や時刻はどう変わるんだろうか・・・発表は8月下旬?

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:21:45.94 ID:citSXc/e0
787の東南アジア復帰の是非や、KIX発の拡充の話もあるから、
お盆明けまでは確定情報は出てこないだろうね

もしかしたらメディアが事前に情報をキャッチするかもしれないけど。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:28:09.70 ID:cC0io9T+0
SS8や772ER/763ER/787への
Wifi搭載とかも続報来るだろうし、
メディアからは「消極的」と言われてるので
少し攻勢にでてほしい。

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:34:33.91 ID:4VCRcXyri
攻勢に出ると「ゼイキンガー」と叫ぶ方がいるので
程々で良いかとw

利用者への利便性向上、快適性向上に努力をした上で言うなら賛同できるが
羽田枠に胡坐をかいている様子を見ると賛同できない

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:40:11.25 ID:citSXc/e0
ATAのことだな
だからこっちは地方発の充実を国内線も国際線もどんどん進めて、
「ATAは東京しか見てないけどうちは全国のみなさまのこと考えてますよー」
と思う存分アピールすればいい。

そうすれば向こうはぐうの音も出んよ。

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:46:49.64 ID:gHphNydJ0
>>979
あ、なるほど。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:02:24.59 ID:zEOsg/Dx0
桃園、仁川、浦東線はアメリカン航空とコードシェアしていない便のジェットスタージャパン移管もあるかもしれん。
みゆきは年内には国際線就航すると言ってるし。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:21:54.95 ID:NF1K5Rsr0
>>959
http://www.astyle.jp/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=175765
のANAロゴ入りバッグを持ってるけど、JALに乗って飛行機に預けたけど ANAロゴ入りのタグが取れて返ってきたorz
このカートはなかなかいいんだけどね。飛行機に持ち込めて取り出しやすいように車輪側にも取っ手がついている。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:26:46.83 ID:Eqhz1MXG0
>>959
これで乗りこむ勇気はあるか?当時を知る爺さんなら似合いそうだがw
http://www.shop.jal.co.jp/disp/001003001/60681_1.html

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:06:17.29 ID:OGKf8CpH0
>>985
地方発の充実?
ないないw

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:08:46.26 ID:z4eAVeGa0
>>969
NY線で乗った787のトイレも臭ってたわ。
機種によってトイレの構造も違うんじゃないかな。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:44:31.40 ID:tPQ9FCb40
ANAはどんなとこへ行くのも絶対乗りません。☆5つがなんでか
いくら考えても理解不能。
国内も国際線も・・

不快になるだけ。

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:46:46.28 ID:8Wrs0vJ+0
それをここに書き込む意味って?
JAL教信者としての決意表明?
どちらにしても頭悪そう。
馬鹿は来なくていいよ。

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:47:27.26 ID:NF1K5Rsr0
JALオリジナルロゴ入りのスーツケースは最近まで2万くらいであったのに最近は売っていないね。
羽田空港のBLUE SKYとかにおいてあるかしら?

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:48:11.41 ID:citSXc/e0
利用したくても利用できないってのが地方にとってのATAだからな
不買運動を起こしようがあるのは首都圏利用者だけ

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:54:37.14 ID:3qN7L+xA0
>>985 >>992
ATAは競争環境云々と正義面してあれこれ言ってるけど、結局は自分達が殿様商売したいだけ
なのがみえみえだよな。
純民間企業だの鍛えた翼だの言っているが、自分達も資金援助受けたことがあるというw
ATAも一度潰して再生したほうがいいんじゃないのか?
業績もあれこれ言う割には良くないみたいだし、あまりにも腐りすぎだろ。潰れる前のJALと大して変らん。

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:03:36.27 ID:eSSKjHJe0
性格暗そうなのが湧いてる

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:03:36.94 ID:ZUaXBw3y0
うめろよ

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:04:19.49 ID:ZUaXBw3y0
ANA999便 HND-OKA

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:04:46.21 ID:Eqhz1MXG0
おわり

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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