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【Peach】ピーチ・アビエーションMM46便【楽桃】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:29:38.71 ID:jUiw45gM0
<公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_Aviation
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:30:47.77 ID:jUiw45gM0
<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM45便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1403182901/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM44便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400752020/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM43便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1399051716/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM42便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398772827/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM41便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397757490/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM40便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394942033/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM39便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393708453/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM38便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392475218/
【Peach】ピーチ・ アビエーションMM37便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390315958/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM36便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388459622/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM35便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385713735/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM34便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384339283/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM33便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382968165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM32便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381442165/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:31:15.57 ID:jUiw45gM0
【Peach】ピーチ・アビエーションMM31便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379437108/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM30便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377442321/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM29便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373460251/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM28便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371204685/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM27便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368344771/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM26便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365413760/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM25便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1362480986/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM24便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361346869/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM23便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359198051/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM22便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356368362/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM21便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353737862/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM20便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351485225/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:34:35.85 ID:jUiw45gM0
【Peach】ピーチ・アビエーションMM19便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349357453/
ピーチ・アビエーション18便【Peach/MM/APJ/楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM17便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345184562/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM16便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343232397/
ピーチアビエーション 15便【peach/MM/APJ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341684278/
【peach/MM/APJ/cheap】ピーチアビエーション★14便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340111109/
ピーチ・アビエーションMM012便【Peach/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336922668/←実質13
ピーチ・アビエーション 0012便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336903755/
ピーチ・アビエーション 0011便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335998275/
ピーチ・アビエーション009便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332601916/←実質10
ピーチ・アビエーション008便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332593312/←実質09
【値段も】ピーチ・アビエーション★7【ぐるぐる】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331112836/←実質08
ピーチ・アビエーション007便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331025912/
【祝開業】ピーチ・アビエーション★6【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330574770/
【Peach】ピーチ・アビエーション APJ 5便【MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329660961/
【cheap】チープ…もといピーチ・アビエーション★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327031176/
【うんこ】糞ピーチ・アビエーション Part3【以下】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325838826/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】PART.2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325727549/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317626361/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:02:26.30 ID:aanYSpkC0
じゃあこっちが本スレということでいいのかな?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:38:32.49 ID:QrhAkWmp0
前スレ45便が満席になったけど、
次スレ46便はこっちでいいのかな?それともあっちの方?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:47:20.94 ID:mYfsEOlZ0
スレタイ勝手に改変してる時点でおさっし
だいたい墜落とかつけてる時点で荒らしでしょ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:21:34.28 ID:bKf3Rejn0
>クレカ
ピーチが取り組むには時期尚早だがANA/JALや銀行系張りにピーチクレカあっていいですね。
まずはピーチデビットカードで購入出来るようにし、自社都合欠航は有効期限50-60日のピーチポイントで返す(デビットカードに返金できないから)
規模稼いでから遅延補償付きのクレカ出す。既存のクレカさえ1-2万円が補償上限なのでとりあえず利用付帯1万円補償、年会費12000円とか。
年12回乗ってくれたら常連で客的には1回1000円の掛け捨て保険みたいなもの、Win-Winっていえる。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 04:18:27.14 ID:jILRI2js0
>>1 乙!

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 05:46:46.53 ID:wiZ6RFFh0
>>8
>デビットカードに返金できない
J-Debitは出来ないが、Visaデビットなら可能。Visaデビットは残高内でVisaカードとほぼ同じ様に使えるからね。
http://www.resona-gr.co.jp/resonabank/kojin/service/hiraku/visa_debit/support/index.html

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 09:51:56.27 ID:GeMZw2ls0
那覇石垣は不採算ではないなんてトンデモ記事があったようだが、石垣は980円セールが定常化してた
仮に、客単価を大甘で3000円あったと仮定しても、搭乗率が60%台ってことは1席あたり2000円前後
ということは、ユニットコストが4円前後で運航できていたことになるwあり得ないわな
短距離路線のユニットコストは離着陸関連費用の割合が高い分、全体の平均よりも割高になる
実際のところ、赤字率は50%を超えていたかもしれない。改善の見込みがないから、廃止なんだろ
短距離だから、赤字率の割に赤字額は小さいが、ここまで単価が悪いと、年間では億単位の赤字になる

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:13:44.52 ID:ALv8l+3U0
なんでふたつもあんのw

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 13:37:58.42 ID:WggRO4SR0
向こうはage厨の自作自演だからなw
スカイマークスレで久々にスレ立てに成功したので
調子にのってこのスレでもスレタイやテンプレ改ざんしてるし

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 14:29:30.32 ID:34iatW3xI
関空〜羽田線今年中にやるか??

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 16:50:03.23 ID:N6Jn8SLA0
那覇〜成田って就航可能性あり?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 17:17:44.30 ID:CoatKxEi0
前スレの↓これ、同一人物で間違いないな

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 14:36:50.94 ID:Il5rjeU00
955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 14:46:34.99 ID:ImtLwR+80

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 16:33:54.24 ID:Il5rjeU00
964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 16:34:37.91 ID:Il5rjeU00
965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 16:44:08.44 ID:ImtLwR+80

自分の主張が否定されたのがよほど悔しかったのか、まずは ID:Il5rjeU00で茶々レス入れて
10分後(奇妙にもぴたりと一致してる)にID:ImtLwR+80で長々と持論展開。
しかし、思い込みもあそこまで激しいと救えんな。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 17:33:17.29 ID:WggRO4SR0
>>16
気持ちはわかるけど痛い奴の事は蒸し返すな
また暴れられても困るだろ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 18:08:58.33 ID:qhQqknnA0
>>16
間違いだよ、気持ち悪い馬鹿だなお前。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 18:17:14.39 ID:qhQqknnA0
>>16
>>11には無反応なのか?前スレで俺が行ったのは>>11と大差ないのだがね?
お前じゃ無いのか?

「自分の主張が否定されたのがよほど悔しかった」

のは(笑)

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 18:38:09.61 ID:oUlhwX/K0
>>1乙ですー

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:04:09.20 ID:Up4gaZr80
>>14
羽田空港を深夜3時出発で多少高くても客が乗るならやるんじゃね?
羽田-関空でも1万以上だろうけどね

>>15
やらない。那覇の拠点化はあくまで関空から届かない地域への送り込みのためであり
成田なんてGKもいるんだからあえてやる必要は無い

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:05:47.85 ID:F60gUpod0
最終新幹線が出た後・始発新幹線が付く前こそ飛行機の出番と思うけどなあ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:08:18.64 ID:Up4gaZr80
出た後は酔っ払いしかいないからそんな需要は無い
終電逃がすおっちょこちょいがじゃー飛行機乗るか!とはならん
せいぜいカプセル行くか満喫でしょ

あと新幹線の始発出る前は空港周辺に住んでる奴にしか恩恵は無い
そもそも在来線も走ってない時間なんだからどうやって空港まで行くんだ?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:19:31.01 ID:F60gUpod0
>>23
バカ>

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:22:45.60 ID:Up4gaZr80
反論できないからって罵倒して終わりかよw
さすが妄想厨はレベル低いな
ぼくのかんがえたさいきょうのけいかく

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:26:11.45 ID:tDNie6lo0
関空と羽田に最終新幹線が出た後・始発新幹線が付く前に
どうやって空港まで行くか教えてくれ。時刻表もあるとなおいいぞ

関空は新大阪駅、羽田は品川駅でいいだろう

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:02:23.46 ID:QhxIvEWg0
新幹線最終は9時代だもんね。
コンサートとかだと間に合わない。
スタフラの北九州行きみたいなのが東阪にあると多少割高でも使いたいな。

28 :16:2014/07/23(水) 20:05:50.24 ID:CoatKxEi0
>>18
>>19
>>16だが、お前ちょっとはスルー耐性備えろよ。
その書き込みでお前が昨日のID:ImtLwR+80 だと自ら名乗ったも同然。

しかし学習能力がまるでないな。昨日は10分でID変えてレス。
で、今日は9分で連レス。

ところでお前が昨日、>>965で書いている15,000円だの50,000円って金額、
どこから出た数字だよ?根拠なりエビデンス示せるの?

ID変えて連レスしたのがバレてよほど悔しくて、スルー出来なかったか(クスクス)

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:34:32.50 ID:tDNie6lo0
電車が走らない時間=人間が活動しないで休む時間になんで移動するんだ?
安けりゃそりゃ乗りたいって奴もいるだろうがあえて羽田でやる意味もわからん
時差があり移動にすごい時間のかかる海外や深夜出発して朝到着するバスと違い
ピーチなんて最大でも4時間までしか移動しないのに
到着先でどうやって時間過ごすんだよw

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:46:32.72 ID:8DdhVJTV0
>>28
スルー耐性無いのはお前だ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:11:17.98 ID:XxvzHse20
明日の23・24・921・922・214便は、台風の影響により繰り下げ運行が決定
また、231便と35便については条件付き運航の可能性ありとのこと

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:59:13.35 ID:uHT73dMW0
>>26
品川22:46エアポート急行 羽田23:13
羽田23:55->関空01:10
関空T2 01:30発梅田行き

逆は今のままでは難しい。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:08:17.12 ID:HKS+z/9q0
>>32
その便いいね。ぜひ実現して欲しい。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:12:08.22 ID:mbLiYyUQ0
>>28
某サイトに計算式が上がっているが、国土交通省が発表している国内線の売上と
ピーチが発表した決算から逆算すると国際線の客単価は16000円弱になる。
それがおかしいというなら、具体的にどこがおかしいのか指摘すればいいんじゃないの?
OKAハブの可能性を否定した話もOKA-ISGが不採算だと指摘した話も筋が通っているのに対し、
スルー耐性がどうとか、荒らしレスばかりで、それに反論したレスが見つからないんだが、
「自分の主張が否定されたのがよほど悔しかった」ってどこから出てきたの?すごい妄想力w

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 01:26:33.08 ID:fFGEAhYe0
投稿し直す

関空の7時出発の場合、みなさんは関空に前乗りして関空で寝てるの?
始発じゃ間に合わないよねー

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 01:28:40.26 ID:ve1Eaot10
間に合う人もいる
車の人もいる

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 03:53:31.53 ID:B7TBV/zb0
>>32
これを実現するために
関空22:00‐>羽田23:15

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 04:41:59.61 ID:fFGEAhYe0
あー車ねー
使えないからなー…
駐車料金もかかるしね

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 04:45:18.20 ID:Cyre9TEl0
>>8
年会費12000円?
SFCかよw

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 04:55:11.00 ID:Cyre9TEl0
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1403182901/

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 04:55:47.15 ID:Cyre9TEl0
前スレ見られなくね?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 06:10:19.91 ID:6NtM3EZY0
>>14
今年中はないと思うよ。この間の日経のインタビュー読むと店長は深夜枠で飛ばす気は無く、昼間枠で飛ばすのを考えてるみたいだから。

>>15
可能性としては有るけど、優先順位は低いと思う。
まずは那覇〜福岡の増便と那覇発着国際線拡大が最優先だろうから。

>>32 >>37
現状で、そのダイヤは無理。
羽田がその時間帯のダイヤ設定上における最大発着数の上限(23時〜23時25分:到着8便/出発0便)に達してる。
また、国内線混雑時間帯(到着:8時30分〜22時55分)の発着枠を持ってないから、23時前に到着する便を設定するのも不可能。
だから、羽田23時55分発に間に合う形で機材を送り込む便を飛ばせない。
http://www.schedule-coordination.jp/hnd/pdf/hnd_capacity.pdf

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 06:17:07.27 ID:k1rtQdd50
またブレーンストーミングに噛み付いてる何時もの人だ(笑)

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 07:06:14.59 ID:k1rtQdd50
30分で到着8便で最大発着数の上限??

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 08:46:16.47 ID:9IGiG5ty0
>>38
つKIXカード

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 08:50:11.98 ID:9IGiG5ty0
>>43
噛みついてると言うより書込まれてる殆どの内容が
「無理筋」又は「非現実的」な上に最大の欠点は
ここで妄想を語り合っても全くもって影響は無いって所。
ブレーンストーミングにもならない、だってどうあがいても
個々の書込みを見て会社が判断を変えることは120%無いから(笑)

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:20:43.23 ID:aWya21nf0
>>46
おまえ福岡・沖縄開設否定してたじゃん(笑)

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:26:36.63 ID:9IGiG5ty0
>>47
してないけど?そんな書込みもしてないが。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:29:03.41 ID:aWya21nf0
>>48
じゃあおまえが具体的に予想してみろよ。
言い訳予防線張らずに2行くらいでかけよ。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:30:57.80 ID:9IGiG5ty0
>>49
なんで俺が予想を書かないといけないんだ?
お前は小学・・・・あっ!もう夏休みか、なるほど。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:32:36.95 ID:aWya21nf0
>>50
おまえなんか2chねらーじゃん(笑)

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:11:48.87 ID:e6mPB5Sn0
>>28
>>ところでお前が昨日、>>965で書いている15,000円だの50,000円って金額、
どこから出た数字だよ?根拠なりエビデンス示せるの?

読み漁った本で身につけた知識上で、自己計算でもしたんじゃないの?
だから、根拠示せないもんだから>>30の捨てレスが精一杯。

そもそもどの航空会社も路線別のロードファクターやイールドなどは
外部に公表していない。営業秘密だからね。計算するにも基の数字がないのに
ちゃんちゃら可笑しすぎ。

それにあのオタクの論理無茶苦茶で成り立ってないよ。

直行便があるのに経由便では競争力がないとか、世の中には時間がかかっても
運賃が安いほうを選択する人はそれなりにいるし、競争ってPeachは別に既存の
航空会社の客を奪おうというスタンスでもない。予算的にこれまでは航空機利用や
海外旅行を諦めていた人の新規需要を掘り起こすってのがPeachの営業戦略。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 11:06:49.71 ID:IRsTuslh0
>>13
>スカイマークスレで久々にスレ立てに成功したので
>調子にのってこのスレでもスレタイやテンプレ改ざんしてるし
は?
違うんだが。なんだそれ
なんでお前はお前の知ってる奴(?)がやってるとしか考えられないの?
誰と戦ってるの?馬鹿なの?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 11:08:22.15 ID:FYT3TRW3i
桃楽

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 11:42:37.86 ID:q2e8adJt0
自分では筋が通っていると思っているみたい。
〉34のカキコによると、某サイトに計算式が紹介されていて、国交省発表のデータや
ピーチの決算書を参考に計算したんだって(笑)
その某サイトとやら、是非リンク貼ってほしい

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:12:26.29 ID:Q8moaUm30
思い込みの激しい視野狭窄の田舎空港関係者のことはもうほっとけ。
どうせ乗り入れてもらえなくて、叩いているんだろう。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:19:13.59 ID:sOHm7xrF0
>>25
いや、私も>>24と同意見だわ

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:23:07.17 ID:sOHm7xrF0
>>43
>またブレーンストーミングに噛み付いてる何時もの人だ(笑)

東日本ではそれはふざけていると取る人が多い
仮定の話すら
新しいビジネス形態が西から産まれやすいのはそのため

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:42:42.21 ID:/ilbA5Fi0
だから帝国ホテルとピーチ航空でビジネスプラン出せって。
飛行機浮かせてその分良いホテルに泊まりたい需要はあるから。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:50:42.59 ID:e6mPB5Sn0
>>52のレスした時点では>>34のレスを見落としてたわ

午前0時を過ぎて、IDが変わるのを待ってからレスしたんだろうね。
わしも「計算式が上がっている」サイトと、「国土交通省が発表している国内線の売上」とやらを
教えてほしいわ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 12:51:30.88 ID:9IGiG5ty0
>>58
ここで書かれてるのは

「ぼくがかんがえたさいきょうの・・・・」

シリーズでしか無い。

例えば>>42のような意見を「噛みついてる」としか
取れないようじゃブレーンストーミングにすらなってない。
羽田の国内線混雑時間帯は国交省が枠の分配をしてる
ので23時前に到着便を設定出来ないのだから>>32>>37
のような時間帯の便は「現状では不可能」なんだよ。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 13:41:45.05 ID:OoQxWJ9f0
>>32
この前福岡まで乗ったけれど
定刻着陸、滑走路一本しかないのに、開扉まで10分近くかかって、後ろから7列目で飛行機の外に出るまで更に5分近く、
艀で建物に入ったからバス乗り場まで2分、計17分だったな
関空は滑走路二本あって沖泊めで100メートル200メートル歩かされるし、建物に入ってからもえれえ長い廊下をまた
テクテク歩かされるから、20分でバス乗り場まで間に合うんかな?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:12:40.69 ID:soqZMofx0
成田増やしてくれれば十分ですわ
今でも搭乗率高いんだし

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:15:17.09 ID:p/UZekxE0
シングルトラックの路線は全部増便してもよさげなLFだよね
問題は、採算性はLFだけで測れるものではないってことだけど・・・

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:24:13.22 ID:44ydV0V+0
下手に分散させないで一路線の便数増やしてくれたほうが利便性は高まるね。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:26:05.29 ID:ibWE4N440
ブレーンストーミングが済んだら
AB試験やれば良いだけ。
まずは22時代の関空行き飛ばしなよ。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:26:53.62 ID:p/UZekxE0
そういう意味では、石垣とか長崎の1往復ってどうにかならんかなと思う。
特に長崎はシングルトラック路線。ダブルデイリーに戻しても需要は付いてくるはず。

松山が減便した途端に利用率が極端に落ちたってことを考えると、
長崎にもそういう日帰り往復の需要は眠っているはずだ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:57:34.21 ID:WUt7vDdB0
LCCてのは凄いな
従来なら飛行機で日帰りなんて一般的でなかったのに、十分可能になっているんだな
(羽田〜伊丹を往復するビジネスマンや芸能人とかを除いて)

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:50:43.19 ID:IRsTuslh0
自称経営目線の馬鹿どもが沸く、馬鹿な航空会社の、馬鹿なスレw

70 :\___________/:2014/07/24(木) 19:38:20.43 ID:qN4s0ZJW0
 ∨
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   (  人_____,,)
    |ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )    カタカタカタ
   | ∴ ノ  3 .ノ  ______
    ヽ、,,     __,ノ   |  | ̄ ̄\ \
   /       \.____|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ    |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:52:48.90 ID:KMa1XHjX0
>>67
長崎が2往復時代に日帰りしたことあるけど、
空港から中心地までバスで35分ぐらいで、日帰りでも充分に市内観光楽しめたな。
鹿児島は空港から中心地まで、バスで1時間だったので、かなり駆け足で桜島観光して帰ってきた。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:27:00.83 ID:OoQxWJ9f0
>>68
東京大阪間の新幹線で日帰り出張とか珍しくないけど

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:18:47.19 ID:8eQ3XStw0
来月関空-仙台に往復する予定だが
LCCのおかげで片道5000円だからな
空港までの電車賃のほうが高く感じるくらい安い

LCCが無いころは大阪駅19時発→仙台駅7時半着の高速バスに乗ってた
安い代わりにトイレもついてないw

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:36:13.42 ID:oEYwpLAA0
>>72
おまえ文盲かよw

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:40:07.30 ID:8eQ3XStw0
>>74
ヒント:チョンorチャンコロ

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:35:24.67 ID:e6mPB5Sn0
おーい、07/22(火) ID:Il5rjeU00 = ID:ImtLwR+80、07/23(水) ID:GeMZw2ls0 = ID:qhQqknnA0、
今日ID:mbLiYyUQ0さんよ、>>34で吹かしている「計算式が上がっている某サイト」と、
「国土交通省が発表している国内線の売上」と やらはまだか?

昨日まではすかさず反応してたのに、今日はえらく待たせるな。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:43:07.56 ID:8eQ3XStw0
>>76
もう黙れカス。おめーのたわごとには付き合ってられん

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:44:51.03 ID:9qbNHQfz0
>>67
長崎の朝便が不調だったのは、関空発が早すぎたからなんだよね。
今ならダイヤの柔軟性も増したし、関空早朝発に対する準備も前よりできてる
から、復活できる素地はあるよね。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:47:10.34 ID:M6c4XOT20
>>67
俺松山住みなんだけど、朝便無くなってから2回旅行見合わせた。

あと、今月も那覇行こうと思ったけど、前日夜便利用だとホテル代かかるので、普通にANAの直行便を株優で予約した。

松山からの場合、乗り継ぎ需要が多いはずなんだよね。
冬ダイヤが待ち遠しい・・・。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:49:56.58 ID:8eQ3XStw0
田舎の奴はしゃーないじゃん
便利なANAL使えばいいんや

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:50:32.94 ID:LOnA/1q+0
>>75
更なるヒント

部落 えたひにん

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:52:05.15 ID:p/UZekxE0
あと長崎の場合、帰り便が異様に早すぎるもの原因だったのかもしれない
とはいえ、それでも昼便のみの状態でLFが7割前後は出てるから、路線としては需要があるんだよ。

だから増便できる余地は十二分にあるはずなんだよなぁ。
まぁ、仙台とか鹿児島とかもっとおいしい路線を優先して増便したいから後回しってのは分かるけどね。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:35:51.10 ID:M6c4XOT20
>>80
そうだね。

毎月国内と海外に旅行してるけど、田舎だから月2〜3回が限度。
乗り継ぎとかで月10回とか飛行機乗ると疲れる。

都会が羨ましい。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:42:06.13 ID:8eQ3XStw0
>>83
引っ越せばええねん。東京なんぞ行かんでも
大阪は関空のある泉佐野市とか引越せばええ
田舎やから何もないし関空やらりんくうタウンやら
金もないのに借金まみれで開発したあげく全部うまくいかないで
市の財政は厳しいらしいけどどこでも住めば都やで

親と同居してるし家賃無料だから嫌って言うなら
田舎で我慢するしかないね。大阪も仕事もねーしな

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:55:21.46 ID:E5dBmc260
あれ、憤懣本舗の反響見にきたのに
みんな非関西なの?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:58:03.09 ID:E5dBmc260
ごめん。特命調査班マル調だった。
ttp://www.mbs.jp/voice/

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:58:13.88 ID:mbLiYyUQ0
>>52
論理的におかしいとか、無理筋だとかいうなら、具体的に指摘しないとね。
そもそもが、人口の少ない香港やシンガポールでハブ空港が成り立つなら、那覇でも成功するって話だろ。
それこそ、無理筋って言うんじゃないのか?アジア経済の中心2都市と那覇を同列に語っている時点でw
そして今更だが、搭乗率や客単価は公表されているから、自分で調べろ。あとは算数だぞ。
直行便に対して、経由便の競争力がないというのは、運航コストが割高で、運賃も高くなるからだろ。
原価が高いから、安く売れないという話に、「原価は知らん、安売りすればいい」では、反論になってない。
最初から最後まで、言い負かされてるのはお前だぞ。
僕の考えた最強LCCを披露するのは結構だが、突っ込み入れられて逆ギレするのは最低。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:01:52.57 ID:6B7zwJoK0
>>84
ありがとう。
でも俺、実家東京だからな・・・。

大阪か〜。今より年収半分とかになりそうだからいいわw

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:48:49.54 ID:lEsHGlt90
>>85
特に感想ない

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:50:43.99 ID:bowH6WUh0
>>88
奇遇だな。俺の実家は八王子だよ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:42:24.29 ID:nNa9Z+Y60
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405129511/?v=pc


ピーチの待遇が悪いことを忘れないために、よいしょっと

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 06:46:30.16 ID:LQxkukXO0
労働運動はよそでやれよ

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:32:40.78 ID:nA/bNXrB0
>>87
ぷっ、客単価が公表されてるから自分で調べろ。あとは算数だぞ、だってよ!!

これこそがまさにカスのたわごと。“計算式が上がっているサイト”と
“国交省が発表している売上”とやらを示せないもんだから、今度は逃げ口上かよw

そうそう“客単価が公表されてる”って!!!、>>34では「自分で逆算した」とレスしてるんだが...?
お前、2chで得意気になるのは構わんがもっと理論武装と前にレスしたこととの整合性を保たないと
赤っ恥の極みや、恥を知れ!

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:00:14.56 ID:g/dEQOk10
>>93
実際に公表されているし、調べられないお前が悪い。ggrks
>>34は国内線と全体の値が公表されているから、残りが国際線分というだけだろ。
なぜそこに噛み付く?日本語がわからないの?何をしつこくやっているのかと思えば、夏休みの養護?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:38:25.16 ID:hfLymWtF0
また視野狭窄の田舎空港関係者が...
グダグダ抜かさずにリンク貼れば一発で汚名返上出来るのに、何故それをしないで
さも自分の方が論破してると、強弁してるのかのほうが、よっぽど不思議。

経由便の方が運航コストも運賃も高くなるって、peachが那覇と関空で内外変して免税油の利点を最大限に活用して
国内線にも廉価で給油してることも知らないみたいだな。君、勉強不足だよw

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:45:22.12 ID:hfLymWtF0
あっ》87のレス23:58になってる。
少しは学習したみたいだね(クスクス)

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:54:49.24 ID:GYQGoGfk0
モノノフは死ね

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:38:47.32 ID:ArIdw4FlI
羽田線頼むぜ!店長!神奈川県民にはありがたいのだ!

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:59:53.64 ID:K81UgeW50
羽田線はドル箱路線になるから絶対にするべき

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:29:41.20 ID:g/dEQOk10
>>95
客観的に見る限り、実際に論破されているのは君だよね。話題を逸らせてばかりだし。
国交省のデータは今更だが、航空輸送サービスに係る情報公開というもの。まじでggrks
本当に日本語が理解できないのかもしれないけど、毎度指摘されたことと外したレスをするよね。
>peachが那覇と関空で内外変して免税油の利点を最大限に活用して
>国内線にも廉価で給油してることも知らないみたいだな。君、勉強不足だよw
この書き方だと、経由便の方が運航コストが高くなることへの反論になっていないばかりか、
peachが内変外変時の積載燃料をごまかして脱税しているのか?
もし、根拠もなしに書き込んでいるのだとすれば、名誉毀損だぞ。いい加減にしろ。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:17:08.56 ID:H/mKuuOh0
なんか見てて気の毒というか、哀れにさえ感じてきた
航空オタクか田舎空港関係者かよくしらないけど、自意識過剰にも程があるよね
客観的に見て論破されてるのは貴方のほうですよ

反論になっていないと論点そらしをする前に、求められたエビデンスの提示と、
コストがかかるということを具体的な両方の数値(根拠のある)を出したうえで
論じるべき

根拠がないのも客観的に見て、貴方の主張のほうです

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:50:33.34 ID:ZmZlubJdI
ぷっ、田舎空港関係者がまた恥の上塗りをしてる。
「ごまかしてる」だの「脱税してる」だの、内外変の制度を
きちんと理解していたら、まず出てこない言葉。
で、挙げ句の果てに名誉毀損&amp;#8263; まさに無知の極み。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:50:58.30 ID:gO27QWK10
>>101
NG処理が面倒くさいのでID変えないで貰えませんか?
宜しくお願いします。

104 :93:2014/07/25(金) 19:23:10.80 ID:nA/bNXrB0
>>94
>>実際に公表されているし、調べられないお前が悪い。ggrks

ふぅ〜ん、ならお前の↓>>11のこのレスは何???、

>>仮に、客単価を大甘で3000円あったと仮定しても、

公表されてるのなら客単価を大甘でどんぶり勘定なんかせずに、
その公表されているという数値をそのまま引用すればいいんじゃないのか?

お前のレス、支離滅裂でまるで整合性がとれていないんだよ
それをggrks とは、恥知らずもいいところ

それと、知らないことまで知ったかしないほうが身のためだぞ
>>100の最後の2行なんか頓珍漢すぎて腹抱えて笑わせてもらったよ

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:33:36.68 ID:/bjErZ9Y0
>>104
こんな2chのお遊びレスで整合性とか・・
マジ笑えるんだけどwww
まあここ(2ch)に貼り付くのが“仕事”の>>104
いいたい事もわかるが・・w

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:30:08.14 ID:i6hcdlHA0
夜の21時に関空発で香港に24時過ぎに着く便の人ってその後夜明け夜明けまでどうしてるの?

空港で夜を明かしてる人が多いの?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:42:18.92 ID:l4UBwUaei
>>106
そういう奴もいるが、香港は24時間バスが動いているし、タクシーもそんなに高くないから、ホテルに向かう人間も多いよ。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:11:38.99 ID:i6hcdlHA0
>>107
レスありがとう。
どうしようか迷うな。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:56:12.15 ID:NdElFEXK0
アタシはフェリーに乗り継いでマカオ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 06:58:39.29 ID:j74lZmnW0
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2005-3-1-JA4060.pdf

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:20:51.90 ID:DcrhbxD70
>>106
入国前のエリアにUSBや交流電源完備の椅子があるからそこで夜明かし。
Wi-Fiも使える。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:15:28.14 ID:m1eCwFwh0
あの田舎空港関係者、内変・外変は知っていたんだろうけど、制度の細かい点や
実際の現場での制度の運用、ピーチの機材の運用までは知らなかったんだろうね。
まぁ関空と那覇でのピーチの機材運用はちょっと特殊で、他の航空会社はまず、
そんな運用はしないから、それに付随する航空燃料の租税措置の特例など、
知らないのは無理がないとしても、この間からの客単価やOKA第2拠点のこともそうだけど
妄想や思い込みが激しすぎ。もっと勉強せなあかん。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:28:48.95 ID:xomD0JbM0
田舎空港をNGワードにしたわ。自己顕示欲の塊が鬱陶し過ぎる

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:32:53.28 ID:3WJmsuv30
絡んじゃいけないのは、わかっているんだが、内容が気になるので…
航空機燃料税って、航空会社が実際に使用した燃油の量に基づいて、申告納付する義務があって
タンクの残燃料は外変時に降ろしたもの、内変時に積み込んだものとみなし、計算するんじゃないの?
タンク内に免税の安い燃料が残っていようが、国内線で使えば、燃料税を払わなければいけはずだけど

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:42:01.40 ID:V0L9JiQ50
>>111
ありがとう。

ラウンジも金かかるしなぁ。
24時過ぎに到着しても、そこからホテル行くのってチェックインが25時、26時になると宿代がもったいないんだよな。
それならラウンジの方がいいしさ。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 10:18:08.40 ID:vLMbUykk0
>>113
もうほっとけ、といいつつ延々蒸しかえして粘着してる真性キチガイだしなw

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 10:59:32.84 ID:/sK0Y33A0
海面異常接近のピーチ機長、「警報作動」報告せず 国交省が指導

 格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーションの旅客機が那覇空港付近で海面に異常
接近した問題で、機長らが地上接近警報装置(GPWS)の作動にもかかわらず異常を
認識せず会社に報告していなかったことが13日、国土交通省の調べで分かった。国交省は
GPWSが作動した場合、機長に報告させるよう同社に指導した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140513/dst14051313430007-n1.htm

海面異常接近の当該機、トラブル後も通常運航続ける ピーチ社が謝罪
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140430/dst14043012060004-n1.htm

海面激突まで残り20秒 視界の悪さや「意思疎通不足」指摘の声
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140429/dst14042920530009-n1.htm

ピーチ 最大2088便欠航 病欠相次ぎ機長確保できず
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140424/biz14042421420031-n1.htm

ピーチ訓練機が関西空港に引き返す 気象レーダーに異常
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120211/dst12021100020000-n1.htm

全日空、機長からアルコール検出で欠航 客室乗務員2人も酒席に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111130/dst11113022380011-n1.htm

全日空の背面飛行急降下 国交省、トラブル防止策指示「安全への信頼揺るがす」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111005/dst11100512260005-n1.htm

裏返り、らせん状に1900メートル降下 全日空機で重大トラブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110928/dst11092820380031-n1.htm

全日空機のエンジン内部ブレード破損、緊急着陸 羽田空港、運輸安全委が調査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110708/dst11070813310015-n1.htm

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 12:26:40.61 ID:lyqXJoN60
やっぱりこれは問題あり???

香港で入国のスタンプが押されないのは知らなかった・・・
スタンプの代わりに紙の用紙がパスポートにホッチキスで留められ
ましたが、出国時にはがされその用紙は回収されずに渡されたんで
すが、パスポートに貼り付けても大丈夫ですか?
滅多に海外に行かないので、旅の記念にしたいので・・・

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 07:02:19.97 ID:PKFpKHEl0俺なんてパスポート増補してるから香港のレシートは助かる。
あんなのは日本戻ってきたら関係ねーからすぐ捨てちゃう。
っていうか先週も香港行ってたけど、香港とマカオ行ったり来たりしてると
あのレシートが溜まっちゃうんで、最新のもの以外のはすぐ捨てるけどな。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 08:32:29.08 ID:f2CeJQkA0>>99
やめとけ
パスポートは「公文書」だ

以前、俺の上司がパスポートに余計なモノを書き込んで、大問題になったのを知っている

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 12:49:42.08 ID:WPfPUO+G0
http://2ch-dc.net/v5/src/1406432390027.jpg

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 12:55:21.44 ID:r39nU4lB0
>>119
なにこれ?
デパート?

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 13:02:12.25 ID:xaWPCl9u0
梅田阪急っぽいけど、どこだろね

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 13:16:34.55 ID:r39nU4lB0
努力してるよな、peach

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 13:24:22.69 ID:uifQMEQY0
桃食べたい

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 13:31:21.43 ID:uQSsP08z0
女性の写真が出ているときにそう言うと勘違いされそうだ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 13:50:20.01 ID:b5FXp5bL0
>>114
それは例えば国際線で到着した機材がその後国内線のみを運航(同じ日にまた国際線を運航しない)する場合。
Peachは国際線で到着した機材が国内線として運航した後、同日にまた国際線として運航させるというような
機材ローテーションを行っている。その場合には租税措置の特例がある。

>>113
>>116
わざわざそういうレスするとまたスルー耐性がないと揶揄されるよ。

かなり専門的なことなので、オタクか田舎空港関係者かはしらないがその必死に噛み付いていた人は
そこまで理解していなかったんだろう。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 13:55:59.49 ID:b5FXp5bL0
連レスで申し訳ないが>>114さんの認識に少し誤りがある。

>>外変時に降ろしたもの

外変時に搭載燃料をいちいち降ろすなんてことはしない。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 16:07:42.81 ID:j7wE+Cv50
》105》113》114》116これ、第三者を装っているが、紛れもなく田舎空港関係者ご本人だろ?
頓珍漢なレスで赤っ恥晒しただけでは飽き足らずに、今度は恥さらしの遠吠えかよw

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 16:18:15.88 ID:sORTa5zC0
>>127
おまえが知ってる言葉が
恥さらし
だということはわかった

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 16:51:06.59 ID:hQZZTA/Si
激しくどうでもいい話なんで、もうどっか行って。
オタの知識自慢マジ鬱陶しい。

130 :126:2014/07/27(日) 17:29:06.83 ID:b5FXp5bL0
改めて>>114さんのレスを読んだら、読み誤ってました。
「ものとみなし」と、書いていますので降ろさないことはご存知でしたね。

>>126のレスは取り消させていただきます。失礼しました!

131 :126:2014/07/27(日) 17:40:29.28 ID:b5FXp5bL0
また連レスですみません。私への批判があるようですので

>>129さんへ

別に知識自慢ではなく、>>114さんの質問にお答えしただけです。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 20:48:43.93 ID:zO8RwmuuO
那覇空港なう
20:55発の搭乗まち
ここ、お土産含む全ての手荷物重量チェックあり
1つの荷物が10キロ超えてたら人数関係なく預け指示だす
台北、ソウルと同一ルール適用

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 21:57:22.47 ID:RscNIqS20
そろそろ関東路線の新路線を

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:40:15.95 ID:cyCcxAs20
>>133
関空からなら、成田で十分でしょって思うけど、
実現してほしいっていう案を聞きたいな。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 23:48:16.61 ID:BU0zXPNg0
>>134
関東に関空から飛べっていうなら茨城だけだしなあ
成田からどっか飛べっていうのは拠点じゃないから無理がある

新潟厨で懲りたからあまり茨城厨相手しないでほしい
成田からはGKもバニラもいるからイランよw
GKも飛ばしてない路線は儲からない
GKが飛ばしてる線がいいならGK乗れ!で終わり

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 23:55:55.51 ID:aeCO0fCV0
東京ならANA便がある八丈にしとけ

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 23:56:20.53 ID:mWTCTmHP0
>>135
GKってジェットスターのことなんだ。
peachも路線網拡大より今ある路線の充実が優先じゃないの?とは思うね。パイロット不足の解消とか。
西は松山、福岡、長崎、鹿児島、那覇があるし、東は千歳、成田、仙台とこれだけあればもう十分だと思うね。
強いて言えば、旭川空港をなつげんていであればいいかなって思う。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 23:56:59.26 ID:lrB7ZirV0
茨城云々はともかくとして、
これは店長からも名前が出た「羽田」
これ現実的に考えてどうなんだろう?

昼間枠拡大の中でチャンスがあれば、という話だけど、
オリンピックのために拡張するんだから、その枠はまず当然ながら国際線に優先配分されることは想像に難くない。
国内線に回ってきたとしても、既就航のキャリアが全員手を挙げるはず。

さらに、運よく枠をゲットできたとしても、
拡張した枠も全部完売するから、空港内は今以上の混雑になるから
定時運航に対しては著しい障害になる。成田など比較にならんほど。

と考えると、現実的に考えて不可能じゃないかなぁって気はするんだよな。
あるとすれば早朝深夜枠だけど、その場合空港から、までの足と言う面で制約があるわけで。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:00:03.66 ID:ebyhKg3U0
LCCで羽田は最初から諦めてるけどな。
それより、マカオ就航してほしいわ。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:00:21.64 ID:BU0zXPNg0
>>138
羽田なら深夜しかないよ
昼間枠拡大したところでLCCには高くて使えない
関空-羽田を開設したところで1万超えてしまうなら
あえてMMに乗る意味ある?ANALの早割りで乗れるんだぜ

深夜だったらそりゃ安くできるだろうけど
早朝は羽田空港周辺住民しか恩恵ないし
深夜なら最終電車で空港にきてあとはひたすら待つしかない
そんな不便な思いしてまで乗る人間がいるか疑問

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:01:42.57 ID:fOaRVjdk0
>>137
なぜもういらないと言いながら唯一の候補路線が旭川なんだよ
より優先すべき路線はまだまだあるだろ。

函館、新潟、高知、宮崎、宮古
これらの路線はあってもおかしくないかなって感じはする。
大分も有望だったけど、やっぱりGKに取られちゃったね。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:09:14.94 ID:fOaRVjdk0
>>139
エアアジアの羽田拠点化発言も、何か別のことを有利に進めるためのブラフなのは目に見えてるしな。
就航地としても厳しいのに、まして拠点化なんて無理無理。
最初から本命じゃない羽田をしきりに騒いで、
無理だと言わせて「なら羽田諦めてやるからこっちは飲め」と交換条件的に本命の交渉に取り掛かるという
エアアジアのしたたかさを見た気はするけどな。
これで本気で羽田拠点狙ってるならバカとしか言いようがないけど。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:10:39.96 ID:ebyhKg3U0
>>141
旭川と五十歩百歩じゃん。
旭川空港って夏は需要あるよ。
富良野美瑛行きやすいから、夏は高搭乗率見込めるし。

逆に新潟とか宮崎って需要あるの?需要は作るものってのがLCCの考えかもしれんけど、安いからってわざわざ行きたいとも思わないよ。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:22:01.78 ID:exR8w3Ru0
>>127
残念ながら全く違います(笑)
空港のことなんぞ全く存じませんし興味もない
安い航空券情報ないか、と散策してるだけ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:24:51.90 ID:exR8w3Ru0
>>143
確かにねえ。旭川イラネ、まではともかく
旭川なナシで新潟はアリって全く意味わかんないw

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:42:05.60 ID:+SERy2Lr0
田舎空港関係者(何それw)って喚いている奴がいうような特例措置のようなものは存在しない。
もし、万が一にも、存在するっていうなら、根拠条文を示すことができるはず。
一日で内外変を繰り返すと国内線で免税油を使えるなんて、スーファミの裏技かよw
そもそも国内線でさえ、沖縄路線や離島路線は税率が異なるから、区間ごとに消費燃料を計算するのに。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:52:12.44 ID:3DoZXfNv0
伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空が、しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で
「空港が分散していることによる...負のスパイラル」
と説明している。
このことからも,空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。


★関西3空港の現状と課題

 空港が分散していることによる...
 負のスパイラル
    内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
    航空会社のコスト増加と生産性低下
    関西圏需要の低迷

http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf

<講演録>
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40%近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf


・内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
・航空会社のコスト増加と生産性低下
・関西圏需要の低迷
これら、空港が分散していることによる...負のスパイラル を解消するには...
空港の分散を止めればよい。
空港が分散していることによる...負のスパイラル なのだから。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:52:39.67 ID:fOaRVjdk0
>>143
>>145
旭川、っつーか冬の北海道は基本的に冬はキツイ
通年運航できない路線は厳しいよ。機材繰りが複雑になる。

で、他の都市だけど

函館:北海道の中ではまだ通年需要が見込める。全日空が通年運航していることからも証明。
新潟:新潟県が県を挙げて関西LCC誘致の方針。よって、相当有利な条件が引き出せる。伊丹便の利用者も悪くない
高知:上げた都市の中では微妙感は否めないが、それでも地上アクセスするに厳しい街。飛ばせば需要は見込める。
宮崎:飛ばなくてどうするとすら言える路線。鹿児島との相乗効果も見込める。
宮古:やはり手堅い離島路線。宮崎同様、石垣との相乗効果も期待できる。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 02:05:59.52 ID:UFv5EnMx0
ピーチ含めLCCって、結構罪だよね。
不要な需要を掘り起こして、不要な移動を助長。労働者格差拡大化。
環境面でも、空の便の混雑という観点でも、先進国のマクロ経済にも、
労働者の貧困化にも、何一ついいことがないんだよな。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 02:10:28.57 ID:3FMehshR0
夏は旭川、冬は同じ機材で宮古に飛ぶとどうだろう。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 02:19:50.13 ID:t2nYSbYQ0
不要な移動を助長ってw
それ言ったら車も電車もみんなそうじゃん
安いから移動しようって人間はいるだろうが
ビジネスだろうがなんだろうが
東京から1泊しないと行って戻ってこれないなら諦めるが
日帰りで行けるなら出張にOK出す会社もたくさんあるだろ
それすら否定することになるで
そもそも長距離移動そのものが燃料浪費+時間の無駄だけどな

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 02:29:37.44 ID:fOaRVjdk0
安い移動手段って言ったら、
高速バスなり18きっぷなりがすでにあったわけだからな
LCCだけを批判する理由にはならん。

まぁ、強いて言うなら鉄道やバスと違って航空便は海外との行き来があるってことだけど、
これについては、ビジットジャパンキャンペーンとかで年間2000万人を目指すとか言ってる政府に言ってくれ

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 08:31:14.09 ID:t/XlFB5R0
電車と飛行機じゃ環境負荷が比較にならん

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 11:50:39.40 ID:krGcgp6+0
SKYスレにしろ、このスレにしろ、必死でLCC(SKYは社長がウチはLCCではないとはいってるが)を
叩いている人って、なんか恨みでもある人なのかな?HPの注意書きをちゃんと読まないで利用して
欠航時や遅延で揉めたとか....。

なんか批判の内容があまりに幼稚でレベルが低すぎる。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:20:04.93 ID:Ao7iGH+T0
高知飛んで欲しい。陸路は不便過ぎてなかなか行けないし

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:30:23.08 ID:1V9NnbRi0
>>148
正直何処も需要ねぇよ。諦めろ。
それ以前にパイロットの人員不足解消してからじゃねぇのか?

で、「新潟県が県を挙げて関西LCC誘致の方針。よって、相当有利な条件が引き出せる。」って話聞いたことないんだが、ソースは?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:55:06.20 ID:krGcgp6+0
>>148
私も>>156と同意見。

宮古が手堅い離島路線で石垣との相乗効果が期待できるというけど、
石垣と宮古とでは訪れる観光客の数が倍以上違う。関空/宮古はずっと以前に
一時期、ANAが運航していたけど搭乗率が悪くて運休してそれっきり。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 20:12:36.29 ID:fOaRVjdk0
>>156
新潟空港の路線ネットワーク戦略 2012
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/709/204/network.pdf

新潟県がおととし策定した新潟空港活性化計画
ここに関西線LCC誘致の方針がしっかりと掲げられている。13万人の利用者増を計画だってさ。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 20:20:55.37 ID:fOaRVjdk0
>>157
大手でLFがズタボロだったから需要は無い
それを言いだしては、MMの事業(KIXベースの国内線運航)そのものを否定することになるぞ。

仙台、松山、長崎、鹿児島
いずれも大手時代では採算ベースとは程遠い閑古鳥だったが、
MMではドル箱路線クラスのLFを確保しているわけで。

仙台のときだって松山のときだって、
「無理無理。成功するわけない。妄想乙」
なんて言われてたのが、蓋を開けたらどうなんだと言う話なわけで。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:24:35.92 ID:nF4gnNEW0
みんなスルーしてるけど、
>>150の意見は名案やと思うで。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:27:45.00 ID:nF4gnNEW0
>>148
函館は確かにあれば使うかも。
LCCは需要を作るもんって理念なら、函館はチャンスありだよな。

新潟は難しいし、宮崎も昔の新婚旅行先ってイメージで時代が止まってそう。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:45:08.12 ID:3zWdzbpM0
伊丹仙台が閑古鳥?
ANAが763で半数以上、多客期には772を飛ばしてた路線だぞ?

伊丹新潟なんて、昼間はボンQ、朝夜だけ737で5往復
とてもじゃないが、比較にならん

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:46:20.83 ID:SCXoWOAl0
新潟は観光需要が壊滅的だけどビジネス需要はそこそこあるから
リージョナルジェットで多頻度運航が良い

佐渡空港がジェット化すれば新潟市〜佐渡市の生活需要
年間150万人を取りに行くのはあり

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:56:14.90 ID:HgdqjsQw0
>>155
バスで行けカス
陸路が不便だろうが人気ねーところは採算がとれないので
就航するわけない。安心しろバカ

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:02:47.29 ID:dBZ+53Je0
>LCCは需要を作るもんって理念なら
それがさぁ〜機長不足で既存路線も維持できるか危ない状況。新規路線なんて・・・
(ところで、沖縄の第二ハブ化は計画通りに進みそうなの?)

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:10:01.35 ID:1V9NnbRi0
>>158
データ古ぃよ馬鹿野郎。新しいデータ持ってこい。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:25:13.75 ID:ecZJrjTs0
安さにつられて買った松山 今年三回目w
飽きてきたw

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:36:13.86 ID:HgdqjsQw0
GKで関空-大分が片道1980円だから往復買ってみた
ピーチはそのうち松山に行ってみよう

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:37:51.45 ID:eYM5eptQ0
>>159
たった一往復の長崎が他都市より優遇したセールでギリギリ維持してる状況なのに
人口も少なく観光需要も弱い宮崎なんて飛ばなくて当然の路線
新幹線やスカイから客を奪えるわけでもないし優先順位は熊本以下

逆に九州は福岡と鹿児島に集約なんてことがあるかもよ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:43:36.56 ID:HgdqjsQw0
もうさー九州は福岡も長崎もあるんだからいいだろ
あとは自分でバスなりなんなり手配すればいいじゃない

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:19:22.45 ID:a4j1fbol0
>>170
一度いってみるかっていうのはあるかもしれないけど、宮崎は多分リピーター出ないだろうな。

福岡や千歳なら、そこを拠点にいろいろ旅できるし、ビジネスでも使えるから、何度でも使う機会あるけど。

長崎は三菱関係で結構ビジネス需要あるんだよな。
だから、神戸-長崎間は往復4便ある

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:31:39.57 ID:dBZ+53Je0
宮崎は旭化成とかシーガイヤとか(他にも昔の新婚旅行地だったので他にも観光地はあると思うけど)があるけど、
下僕のソラシド・エアの拠点空港でもある

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:35:42.28 ID:ugLYGrD50
宮崎は陸の孤島だからな。
長崎はスカイマークがあり、なおかつ福岡空港から2時間で着く。
長崎空港ー市内を考えると福岡経由と比べて1時間しか短縮できない。
これが宮崎だと全然違う。

スカイマークが進出すれば別だが、そうでなければ1日4便はいける。
仙台線水準の需要がある手堅い路線。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:42:45.31 ID:HgdqjsQw0
シー・ガイアなw
あと人気あったら破綻してねーだろw

海のすぐそばで人工の波の出るプールとか意味わかめ
ハウテン再建したHISの会長にぜひ再生してもらえ

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:47:33.47 ID:a4j1fbol0
>>173
けど、宮崎はビジネス客で一定の需要があるわけちゃうますやん。
長崎や福岡みたいにさ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:47:41.01 ID:kIGWdybB0
長崎から福岡まで2時間くらいかかるが、宮崎から福岡まで40分くらいで行ける。

宮崎市から最も近い県庁所在地は福岡市。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:58:02.15 ID:odgGSkEJ0
>>159
松山と長崎はドル箱ではないと思うぞ
今の時期は新千歳がドル箱みたいになってる

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:04:24.33 ID:3SnM8psz0
>>176
死ね。リアルに死ね。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:35:36.61 ID:JYSCxyPP0
松山は確かに不人気だろうな
人気あるなら980円〜1980円なんて値段つけないw

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:48:41.68 ID:YN6TP2cg0
>>179
いつ乗っても8割以上乗ってるけどな。
投げ売りも多いが需要はある路線。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:21:07.94 ID:WwRnhxbJ0
宮崎は観光資源なさ過ぎ。
高千穂峡は熊本からの方がはるかに近く
高千穂牧場は鹿児島から20km強

シーガイヤ?なんだっけそれww

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:29:54.34 ID:EUTfQHkZ0
スカイマークの虎の子になる筈だったA380、オールキャンセルの可能性だってよ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 02:41:04.09 ID:JYSCxyPP0
ANALも入れてないA380なんか入れても整備も消耗品管理も大変なだけ
そもそもskyにあんな大量の席売れるほど需要あるのかって話

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 07:35:02.49 ID:6rF2nMym0
>>136
八丈島は奄美みたいに補助金出ないと厳しい。
てか、出ても需要掘り起こせなくて、即撤退するよ。

>>150
>夏は旭川、冬は同じ機材で宮古
冬場に宮古へ飛ばして採算が取れるのって、帰省需要が期待出来る年末年始と旧正月位じゃない?
まあ、それらだけ飛ばすならイイけど。
ただ、帰省需要を考えると年末年始・旧正月に飛ばすなら、夏休み中(特に盆・旧盆)も飛ばしたい所。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 09:36:13.63 ID:y3+0m+LW0
182
日本の需要は所詮、井の中の蛙ってことだ。
320やせいぜい787でコツコツやるのが鉄則。
早期に導入見送ったanalは正しい判断したな。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 10:02:14.55 ID:MmhqP1eD0
超円安の4年前でもそんなの誰もがわかってたことなのに西久保がバカなだけ・・

自分の経営判断が悪かったんだからエアバスにキャンセル料ちゃんと払って規定路線に
ちゃんと戻れよ。
あの人では無理かもわからんが子供みたいな駄々こねてても仕方ない。
恥ずかしすぎるね。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:16:11.57 ID:3NuSd4GBI
ピーチはA320で身の丈に合った短距離国際線開拓だな

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:32:55.18 ID:cJERXleH0
スカイマークの影響で羽田枠開きそうだな  関空〜羽田 実現しそうだな

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:35:51.77 ID:c2x+f2qq0
派手好きなおっちゃんやね
報道見てるとお互い歩み寄るのは難しそうだな

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:57:21.63 ID:y3+0m+LW0
このスカイの一件でLCCは 今後より注目される踏台になるよう努力するべきね。
羽田枠が絡むならチャンス発言はネ申かもね

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:58:51.69 ID:Wbv3HDMa0
羽田関西あれば嬉しいけど結構高い値段設定もってくるんじゃないの?
客の足元見てさ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:02:35.27 ID:EUTfQHkZ0
「羽田」って入るとね。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:11:44.35 ID:Wbv3HDMa0
今の関西成田の定価3,390円に成田東京駅の電車賃ぐらいは乗せて5,000円と見た 
5,980円でも結構客集まりそうだ

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:17:26.96 ID:JaWjbQB90
>>149
何この馬鹿?
日本から消えろ

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:07:10.94 ID:pOMb9QA10
>>193
関空ー羽田だとセール以外では、7〜8千円が通常価格と予想。
もちろん直前はレガシーの定価7額程度あたり

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:02:15.30 ID:0CoMHRBe0
いままで関空〜成田はジェットスターばっかだったんだけど、先週末初めてピーチ乗ってみた。

うーん…やっぱターミナルが不便。あと朝一は出発便が立て込んで野戦病院みたいになってて酷かった。
客層もジェットスターより少し落ちる感じ。なんでだろう…。

とりあえずモデルプレーン買った。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:36:46.26 ID:++GTkvHp0
>>186
円安と円高がわからない人もどうかと思うけど。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:51:19.47 ID:vaqzedZr0
>>197
お隣の国じゃそれで正解みたいだよ(笑)

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:09:32.28 ID:30qC3Euv0
スカイマークの破綻で羽田の枠が・・・とかないよ。
破綻の時は会社更生法が適用されてエアバスの負債がゼロになる。

西久保が排除され、産業再生機構による再建計画が実施されるだろう。
そのときに同社の持っている羽田枠は貴重な再建への礎になるだろう。
JALのときと同じく株主と債権者が詰め腹を切る。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:15:20.24 ID:iAog4JDO0
大手2社ならいざ知らず、
スカイマーク相手に国がそこまでするかね?
制度は制度だから民事再生法の申請は受理するだろうけど、
それ以上は何もしないだろ

ついでに言うと産業再生機構はとっくの昔に消えて無くなった組織だぞ。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:16:41.04 ID:t23Ab6Mz0
スカイマークくらいの規模だとあっさりスポンサーが買収して終わりだろうな。
そういう意味では買い手が多い売り手市場。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:29:02.65 ID:30qC3Euv0
>>200
企業再生機構のことか?名前が変わっただけで同じ内容の特殊会社。

破綻の原因となる負債は、それこそエアバスのキャンセル料だけだから、会社更生法の適用を受けて
負債をチャラにしてしまえばまんま事業を受け継ぐだけ。
成田や石垣路線の再編はあるだろうけど、過酷なリストラを経たJALよりよほど簡単だろうね。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:53:43.05 ID:Bib3TPhO0
>>196
バニラだともっと酷いよ

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:56:59.71 ID:prSKUf6t0
>>200
スカイマークは天下り受け入れてないから、官僚は助けてくれへんで

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:58:37.50 ID:t23Ab6Mz0
>>204
本当にいれてないの? うそくせえ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:00:17.55 ID:QPdDbCpm0
>>202
倒産と違って、会社更生法では、借金はチャラにならないよ。圧縮はされるがな。
債務圧縮の交換条件で、ほぼエアバスの言いなりの条件で、身売りなり機材売却なり過酷リストラなりが実施される。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:05:17.93 ID:30qC3Euv0
>>206
そりゃあんたの願望。
その通りならJALの株主も多少は救われたろうけどな

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:05:32.43 ID:fh4Me7AO0
>>205
らしいで。
ソースはスカイマークスレ

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:36:49.20 ID:Sdi39K9G0
>>208
監督庁と警察のOB
は必ずいると思うが
鵜呑みにしたん?

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 03:06:44.71 ID:+eqnFuGJ0
スカイマークの話題はスカイマークのスレでやってくれ。ここはPeachスレだ。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 10:18:15.17 ID:zb08kSBF0
>>132
それやってたら宅配で送るわな

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:03:16.96 ID:i4XI0hie0
>>196
そうかねぇ。正直、時間帯や運によると思うけどな
先週乗った時はそちらと逆でピーチは客も年齢高めだったりとてもいい感じだった
Jetstarの方は子連れが多かったんで席でお菓子食わせてボロボロこぼしていたり
前の席蹴り倒してたり、それを注意するお母さんのお叱りボイスを延々聞かされてナーバスだった

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:09:09.77 ID:0ztlEe990
個人的には家族連れのほうが良客層と思うが

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:26:24.46 ID:i4XI0hie0
>>213
そう思う理由はなんだろう。聞きたいなぁ

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:43:50.03 ID:cUfjhBwh0
>>159
遅レスだけど、まったく同感。

そうなんだよな、よく大手(ANA・JAL)がやりきれなかったから、だから無理という
論調の人が結構いるけど、はっきり言ってそういう捉え方は全くのナンセンス。
だって事業形態やコストに対する意識/施策がまるで違うんだもん。

OKA第2拠点のことも、前スレでそれは単なるテクラン・希望的うんぬんなんてことを
書いている厨がいたけど、かなり視点がズレている。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:40:37.68 ID:+KxrL1pR0
イチャモンつけないと気が済まないんだろうね

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:39:27.82 ID:i4XI0hie0
今年の冬ダイヤ決定は当分先かなぁ〜
一部予約始まってるけども、パイロット不足の影響はどんなもんだろうか

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:46:47.41 ID:P4jR3K3g0
ピーチ代理店なんてあったんだ 岸和田の新日本旅行
6人以上ならここに直接申し込んだらネットより有利らしいぞ

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:06:53.33 ID:ifSTyxaJi
ステマ乙

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:18:23.80 ID:7NlyiIaX0
今関空の検査所通過したところにデカデカと「HISはPeachの正規代理店です」みたいな
広告出してなかった?
HISのカウンター行っても安くなるんやろか?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:20:27.03 ID:vLiIEzt/0
>>167
>安さにつられて買った松山 今年三回目w
>飽きてきたw

焼豚玉子飯や一六タルトやポンジュース以外の美味しいものを食べたいよな
もっと地元がアピールしないと
(じゃこ天?鍋焼きうどん?)

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:26:41.95 ID:k3fbQZXm0
>>217
パイロット不足の問題は徐々に落ち着いてきてはいるんじゃないの?
自社養成組みの約40名のうち、8名は副操縦士に昇格したみたい。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 18:44:33.55 ID:k1Qsj2JK0
>>222
不足してるのは機長じゃねぇの?
コパイが沢山いても飛べねぇよ(笑)

224 :222:2014/07/30(水) 18:59:46.18 ID:k3fbQZXm0
そっか、機長が足りないのか。
機長はどっかから引き抜いてくるしかないね、現時点ではw

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:24:37.45 ID:tpjiTkiG0
機長昇格には副操縦士の経験10年以上だろ?
そんな簡単に誕生するわけない
GKの自社養成機長第1号もJALで副操縦士の経験があるし

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:32:21.15 ID:gpGsvhhP0
パイロット(機長の意味ね)不足が解消できていれば今頃店長が大々的に沖縄第二ハブ化の宣伝をしていると思うよ

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:56:57.40 ID:5TmDVJwk0
ORCが4年で機長昇格させるように10年も経験はいらないだろ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:34:29.92 ID:ZDVMiRWC0
MM220遅れてる

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:28:12.85 ID:GRRRH1XO0
エアバス、スカイマークとの交渉打ち切りを表明
読売新聞 7月30日(水)18時45分配信
スカイマークが欧州旅客機大手エアバスから大型旅客機「A380」の購入契約の解除を通告された問題に関し、エアバスの日本法人は30日、
読売新聞の取材に対し、「交渉は終わっている」と述べ、スカイマークと今後、協議を行わない考えを明らかにした。
違約金などの解約条件については「契約書に沿って我々が権利を行使するだけだ。決定権はこちらにある」と述べた。スカイマークの西久保慎一社長は
29日の記者会見で、解約条件について「協議している最中だと思っている」と述べていた。
スカイマークは当初6機を導入する予定だったが、2機の導入を延期し4機の契約を解除する案を打診。エアバスは6機の契約解除を通告した上、
契約変更を言い出したのがスカイマーク側だったことから、700億円規模の違約金の支払いを求めているとされる。

____________________________________________________
LCCな皆さん、人材が流れてきますよ〜〜

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:37:50.33 ID:Vg75P9kR0
エアアジアに付け入る隙を与えてしまった以上は
これまで以上に獲得競争が激化するんでない?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:20:21.25 ID:DfrGDsyU0
>>230
競争激化して、ピーチもエアアジアも潰れるといいよね。
待遇ブラックな糞企業はワタミと同じ道を歩むことを思い知れ!

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:33:21.72 ID:aZAfXOPZ0
>>231
お前Peachで働いてないじゃん。何言ってんだ?

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:16:46.29 ID:V5OQjV+Di
>>232
この人ずっとピーチスレに住み着いてる自宅警備員なんで、触らないでくださいw

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:45:57.36 ID:436W87zs0
改札内待合室の液晶モニター貧乏くさいな
一社だけだとパタパタはやれないのか?

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:52:00.59 ID:qVYKggMh0
ホワイトボードに紙を貼ってるもんねぇー、

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 16:05:22.98 ID:436W87zs0
ホワイトボードどころか、バーゲンセールとかで「広告の品はこちら」みたいな値ビラをぶら下げてるようなやつに
搭乗案内の紙ぶら下げたり・・・・・・涙ぐましいコスト削減

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 16:22:11.19 ID:HmIS5p420
>>234
>改札内待合室の液晶モニター貧乏くさいな
>一社だけだとパタパタはやれないのか?

デジタルサイネージなどの技術が発展したので、パタパタはかえって高くつくかと

もちろん、ホワイトボードでその役目を果たせるならそれで十分かと

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 16:51:12.78 ID:oONpkb560
わかりやすくて遺漏がなければなんでもいいんだよな本当は

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 16:58:14.13 ID:Y7/DotBI0
機内前方トイレに入った後、CAさんがすぐに確認入るのやめてくれ
それも時間かかっていると、よほど汚したんかと想像される
せめてカーテンでも閉めてやってくれ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 18:34:49.95 ID:YAHZ4rqA0
嫁(40代)が今日のMM116乗ったがほぼ満席
念のため10:00発の銀座からアクセス成田も東京駅で満席
感想は18きっぷより2時間早いだけやん

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 18:46:01.72 ID:TeAdPHL60
>>239
それは、危険物や隠れ喫煙のチェックを兼ねてるでしょ。
時間が経ったら意味がない。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:15:43.36 ID:Rk3btRQp0
>>240
どんだけ田舎やねんww

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:46:06.27 ID:lRarpI7K0
>>240
嫁もお前もウンコwwwwww

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:27:42.82 ID:DfrGDsyU0
>>241
>それは、危険物や隠れ喫煙のチェックを兼ねてるでしょ。

兼ねてる、というのがポイント。やはり汚れ具合もチェックしないとね。
客層が客層だけに、汚し具合は他社より酷いだろうからね。
そういう意味ですぐチェックするのは理にかなってる。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:48:00.66 ID:1ZvcomRq0
それを逆に若い女性が使用してスグに男がチェックしてると変態扱いだわなw

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:28:54.99 ID:6NRoUtJk0
女CAだって本来は貧乏で汚い男が使用した後の臭いトイレなんて
ドアすら開けたくもないでしょうよ。
>>239の自意識過剰w

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:11:42.39 ID:OmGPKwlg0
>>241
空港から家まで遠すぎるのかなぁ
大阪→東京間で9時間かかる鈍行の旅が2時間短縮されるだけってのはどんな判断だ・・・

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 11:48:37.76 ID:nx7V1zM80
>>196
>朝一は出発便が立て込んで野戦病院みたいになってて酷かった。
もし、ジェットスター・ジャパンが成田のLCCTや関空のT2&T3に移ったら、似たような状況になると思うよ。
共にLCCが合同で使う形になるから。

>>218
6人って事は団体運賃。
http://www.flypeach.com/jp/groupbooking.aspx
それで代理店通す事で予約手数料減額されるんじゃない?
まあ、引き換え条件でホテルの予約とか必要かも知れないけど。

>>220
HISは前にピーチ使用のツアー売ったりしてたから、その頃から関係はある。
ピーチとしては直販以外でも多少は売りたいみたいな事は言ってたしね。

>>237
>デジタルサイネージなどの技術が発展したので、パタパタはかえって高くつくかと
だよね。福岡第1もコストが掛かり過ぎるからか、遂に液晶案内に変えたからね。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:02:37.18 ID:LbE3yYww0
60時間セールきたあ

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 15:20:38.83 ID:NEUWRchv0
>>221
>焼豚玉子飯や一六タルトやポンジュース以外の美味しいものを食べたいよな

まだアレがあるじゃない
アレを食べてないなんて
甘い甘ぁ〜い味がするアメイジング松山ラーメン

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 15:25:11.47 ID:ZNJ/Rpup0
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ!」 ANA機長、JALのフェイスブックに暴言

 日本航空(JAL)が開設したフェイスブックのページに、全日空(ANA)の機長とみられる利用者が
「調子乗ってんじゃねえよ!」などと書き込んでいたことが明らかになった。ANA広報室は、
書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、調査を進める考えだ。
http://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=4677571


海面異常接近のピーチ機長、「警報作動」報告せず 国交省が指導

 格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーションの旅客機が那覇空港付近で海面に異常
接近した問題で、機長らが地上接近警報装置(GPWS)の作動にもかかわらず異常を
認識せず会社に報告していなかったことが13日、国土交通省の調べで分かった。国交省は
GPWSが作動した場合、機長に報告させるよう同社に指導した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140513/dst14051313430007-n1.htm

海面異常接近の当該機、トラブル後も通常運航続ける ピーチ社が謝罪
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140430/dst14043012060004-n1.htm

海面激突まで残り20秒 視界の悪さや「意思疎通不足」指摘の声
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140429/dst14042920530009-n1.htm

ピーチ 最大2088便欠航 病欠相次ぎ機長確保できず
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140424/biz14042421420031-n1.htm

ピーチ訓練機が関西空港に引き返す 気象レーダーに異常
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120211/dst12021100020000-n1.htm

全日空、機長からアルコール検出で欠航 客室乗務員2人も酒席に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111130/dst11113022380011-n1.htm

全日空の背面飛行急降下 国交省、トラブル防止策指示「安全への信頼揺るがす」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111005/dst11100512260005-n1.htm

裏返り、らせん状に1900メートル降下 全日空機で重大トラブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110928/dst11092820380031-n1.htm

全日空機のエンジン内部ブレード破損、緊急着陸 羽田空港、運輸安全委が調査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110708/dst11070813310015-n1.htm

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 15:25:35.66 ID:HrGI+ZUz0
0泊2日で香港行く人って多いのかなぁ

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 18:55:18.13 ID:6lnUT88B0
少ないと思う

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 19:23:18.40 ID:R8jsTDpu0
「日帰りで香港」に行ってみた / 滞在12時間! - ロケットニュース24
http://rocketnews24.com/2014/06/16/452167/
著者: 沢井メグ - 2014/06/16 - 【週末アジア旅行】長期休暇も取れない世知辛い日本なので「日帰りで香港」に行ってみた / 滞在12時間!
・ポイントは「フライト」と「滞在時間」
0泊の弾丸旅行でポイントとなるのは、やはりフライトと滞在時間である。筆者は、キャセイパシフィックの「9:35成田発 → 13:20香港着」、「深夜1:00香港発 → 翌6:25成田着」の便を使うことにした。滞在時間は約12時間だ。

ピーチだと
大阪(関西)→香港
便名 出発 到着
MM063*1 8:55 11:45
MM067*2 21:05 23:55

滞在時間は約10時間か

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 19:35:19.62 ID:R8jsTDpu0
>>254

>ピーチだと
>大阪(関西)→香港
>便名 出発 到着
>MM063*1 8:55 11:45
>MM067*2 21:05 23:55

>滞在時間は約10時間か

勘違い orz
MM063*1 8:55 11:45
MM068*2 00:35 05:20
滞在時間は約12時間か

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 19:37:35.91 ID:D5Z+m3WS0
>>252
もちつけ。往復でフライト8時間だぞ。
LCCなんだからマイルとかないんだし。
疲れに行くようなものだ。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:14:14.21 ID:ajMjRRjg0
ピーチセールってフライングで始まったりする?
それとも零時ジャスト?

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:24:11.89 ID:6PRyTWNl0
久々に、那覇〜桃園キタ━(゚∀゚)━!!!
高雄で爆発事故あったけれど、関空〜高雄どうなるんだろう。復旧が進んで邪魔にならない時期に行くのが賢明か

>>257
自分の経験だと、零時ジャストだと繋がらない。皆が諦めた時間に買える
フライングがあるかどうかは知らない

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:42:55.07 ID:vlGu8i410
60時間セール初参加者なんだが、
0時になったら即アクセスしてチケット取ればいいの?
雰囲気伝授おなしゃす

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:02:17.80 ID:PU0MFgo2I
関東在住でピーチで通勤してるパイロットがいるので
関空〜羽田線があると通勤しやすいよね

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:30:45.58 ID:7gHsYrrm0
>>259
そのセールって時間限定で、
かつ枚数も限定されるの?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:47:49.98 ID:vlGu8i410
>>261
時間は60時間だけど枚数はどうなんだろう?

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:54:06.20 ID:4cwrCQqp0
>>262
今、友人と香港いくでーって話つけてきたぜ

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:00:49.15 ID:vlGu8i410
ただアクセス集中しすぎて固まるとか、朝は7時発だから空港で寝泊まりとか
ブログ調べてると安いにはやはりそれ相当の理由があるんだな

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:32:59.66 ID:XW+Rf6LK0
台湾4980円なんてこの前やったばっかやん
しかも前回は人気なかったらしく1週間くらい残ってたし
せめて2980円なら買うんだけどな

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:53:16.10 ID:D5Z+m3WS0
>>264
仮眠施設も出来たし、日航関空の前泊プランもあるけどね。
車で空港に行ける人の方が有利だとは思う。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:56:25.70 ID:D5Z+m3WS0
>>265
高雄はあれだけ豪快な爆発が起こった直後だから、
売れ行き良くなさそうだよな。

台北は売れ筋路線だから厳しいんじゃないかな。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:59:50.58 ID:XW+Rf6LK0
>>264
朝7時発なら南海の関空行きなら
平日なら5:58着、土日なら5:55着だから余裕やんw
JRしかなくても土日なら一番早い到着で6:09だし土日でも6:21だから
ギリギリ間に合うんじゃね?

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:14:37.04 ID:6GoOvuzgi
関空の簡易宿泊施設って、どんなんですか?
日航ホテルはあまりに高いですよね?

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:19:52.27 ID:KdLg1llb0
昨年末0泊2日で香港行ってきたよ。
生憎の雨で早々に空港で待機してた…
また同じプランで行く予定。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:29:30.66 ID:XW+Rf6LK0
>>269
関空に漫画喫茶あるよ。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:33:59.01 ID:3RjIqAzc0
逆に香港国際空港での夜の有効な明かし方知りたいよ

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:34:46.02 ID:OlZjiagg0
寝る

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:07:13.82 ID:MZhu0sEv0
繋がらんな

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:09:28.50 ID:17uVvaTP0
ソフトバンクなら繋がるよ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:10:58.60 ID:8u0saRe10
相変わらずの糞サーバー

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:19:18.06 ID:17uVvaTP0
>>276
ガラケーならさくさくよ

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:26:47.77 ID:+kZqczaz0
取ろうと思ってた便セール前と値段変わらないな
GKのセールに期待

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:45:59.42 ID:WG+54kbB0
香港便見てるけど、安いのは往路だけだな。これじゃ香港エクスプレスと変わらん。
また2時すぎとか忘れた頃に復路の安いの出てくるんかな?

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:51:44.13 ID:p+8i+15F0
香港エクスプレスで往復5600円の航空券が取れた。
空港税など込みでも11000円ほどだ。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:53:33.11 ID:WG+54kbB0
>>252
ソウル・台北・香港の日帰り(香港は0泊2日)よくやるけど、
行きと帰りの飛行機で同じ人を見かけるのはソウルだけかな。
台北や香港だと見たこと無い。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:55:06.10 ID:WG+54kbB0
>>280
おめでとう!
俺も必死に探してるけど、どうしても税込み18000円になってしまう・・・

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:06:42.99 ID:F4nXWTlz0
>>269
はい、どうぞ。
http://www.kansai-airport.or.jp/service/relax/refreshsquare/index.html
4時間寝て1600円強なら悪くないのでは。
日航関空のPeachプランはこれ。一応シティホテルなんで格安だとは思うよ。
http://nikkokix-cms.every365.jp/news/60515e9949bdef5.html
朝食は正直旨くないので、付けない事を勧める。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:15:52.23 ID:F4nXWTlz0
石垣線、もう殆ど2,980円が残ってない。。
減便で飛んでない日もあるし。
今回のセールは見送りかなぁ。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 07:09:22.44 ID:p+8i+15F0
>>282
香港はほぼ完全に売り切れだな。
この後も出てくる可能性は低そうだな。

>>284
石垣も厳しいねえ。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 07:34:10.00 ID:ViZtaVdd0
>>283
あほか、ただの割高空港ホテルやw

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 08:40:28.82 ID:VCvDQYeP0
>>284
>石垣線、もう殆ど2,980円が残ってない。。

残ってないんじゃなくて、最初からそれだけだったんじゃ?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 08:44:50.54 ID:6223bQsB0
今回みたいなタイムセールってどのくらいの頻度であるの?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:17:55.50 ID:p+8i+15F0
>>287
時間が経つと新たに出てくることもある。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:42:32.87 ID:CCrSm66e0
>>280
勝ち組、オメコ。香港エクスプレスのサイト、語学嫌いには辛いw
関空〜香港、セール復活しているけれど支払手数料払えば、16,000円越えか

ちなみに自分は復活前の那覇〜桃園、結果800円高くなったけれど取った
さて、外食1回禁止パス決定。バイトの残業もあるといいけれど

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:59:30.50 ID:p+8i+15F0
>>290
探しにくいが日本語ページもある。
http://www.hkexpress.com/ja-jp/hotdeals/specialoffertohongkong.aspx

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 12:26:24.63 ID:Dyc/DJ0i0
>>290
まて、途中に変なカタカナ3文字があるぞ
普段どんな入力変換をしてたんだ?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 15:39:43.44 ID:075s7hY80
おめこ

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 16:28:23.89 ID:9Gh1tsur0
>>280
いつもセール直後HKEの航空券漁ろうとするけど、同じ日程でpeachより安かった試しないよ。
たまたま俺が組む日程だけなのかも知れないけど。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 16:43:29.68 ID:g2JO20wu0
JWがICN減便してTPE増便の方針らしい
こっちのICN、PUS線はどうなんだろう。
TPE3便目、ありじゃないか?KHH2便目は冒険しすぎかもしれないけど。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:35:02.35 ID:gcW0buW10
石垣線はほとんどセールス運賃はないけど、香港線や桃園線・高雄線は結構あるね。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:46:36.95 ID:pcynFfTjI
爆破予告…

http://www.sanspo.com/geino/news/20140802/tro14080214210005-n1.html

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:51:58.51 ID:F/mCQ+iC0
ピーチ脅されてたのかよw迷惑だなー

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:58:56.60 ID:h5dfUg5eI
爆破予告騒ぎのせいで成田行 大幅遅れになった??

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:05:56.81 ID:0dt/Qtp10
ピーチって国際便はパスポート番号入力しないと予約できないんだな

台湾行こうかと思ったけどパスポート持ってないから諦めるか・・

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:50:26.69 ID:+kZqczaz0
購入時のパスポート番号はてきとうに入力しておけばいいというのは
常識だと思うが

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:12:56.74 ID:+kZqczaz0
>>300
ただ、釈迦に説教かもしれないけど、
万が一初パスポートだったらローマ字表記注意してね
http://www.seikatubunka.metro.tokyo.jp/hebon/

同一である必要があるので

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 20:05:02.08 ID:0dt/Qtp10
>購入時のパスポート番号はてきとうに入力しておけばいいというのは常識

そんなのはじめて聞きましたわ・・。


>ローマ字表記注意

姓名のローマ字表記だけは変更が効かないってこと?
予約時の姓名とパスポートの姓名のローマ字表記は完全に綴りが一致してる必要があると。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 20:18:05.91 ID:s1e4x0Qr0
ここのFBで半裸載せてるやつって何なの?
のるわけでもないのに、噛み付きまくり。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 20:48:08.11 ID:+kZqczaz0
>>303
>予約時の姓名とパスポートの姓名のローマ字表記は完全に綴りが一致してる必要があると。
建前上はそう。修正してもらえるかどうかはあちら次第

http://faq.flypeach.com/faq_detail.html?page=1&category=&id=35

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:51:07.79 ID:9xc1s7FU0
爆発予告って一時間半の遅れで済んだんだな
そんなもんでスルーか
自分が乗る便だったら本当に大丈夫かよ?って怖いわ

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:52:42.08 ID:PskLLOLF0
>>297
年末の那覇もまだ捕まってないよな?

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:19:19.52 ID:g2JO20wu0
容疑者候補が相次いで頭によぎった
MMを筆頭に大阪が新規就航、増便ラッシュで盛り上がってるのが面白くない某地域の人間か、
MMに関空を追い出される形となり、今や会社の存亡危機にまで瀕している某社の人間

どっちかだろマジで。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:05:56.16 ID:8UfFJnTMI
成田発最終便欠航だって まさかの成田ステイ??

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:10:31.60 ID:citSXc/e0
台風と爆発物騒動のダブルパンチだもんなぁ・・・
イタ電の犯人に賠償金たんまり請求してやれと思うけど、まず見つかるかどうかだよなあ

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:31:52.54 ID:MR/tSuIGI
成田発最終便 23時前に離陸したようだ

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 01:26:18.80 ID:0jCuPFaY0
HPで予約する時、連絡先電話番号に携帯番号入れるとエラーになるけど既出?
頭の0を省いて90から入力しないと先に進めない
1ヶ月前に予約した時は普通に入力できたのに

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 01:50:52.49 ID:VyBkKrSx0
成田なんて東京といいつつ実態は千葉のド田舎w
なんでTDRとかメッセとか東京名乗りたくなるのかねえ
24時間空港にできないならとっとと廃港にしちゃいなよ

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 02:30:09.16 ID:hD4OcDhX0
>>313
ならば成田空港反対派を今以上に強力支援すれば良かろう?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 02:33:07.65 ID:VyBkKrSx0
>>314
ちゃうねん。反対ではないねん
むしろ24時間化しろってこと
それが無理なら廃港にする。これで地元民があわてふためいて
なら24時間してくださいってなるでー
空港の近くに住む利権の塊どもは空港が無くなったら収入が無くなるからな

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 02:36:13.15 ID:hD4OcDhX0
>>315
成田廃止。羽田一本に絞った方が早い。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 02:39:54.33 ID:VyBkKrSx0
成田じゃなくてダ埼玉のド田舎に余った土地がたくさんあるんだから
滑走路が8本以上拡張できる空港作ればいいのに

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 03:51:09.45 ID:O57NHLs70
バカなCAなんていらないから、パイロットに適正な給料払うべき。
欠航なって当たり前だ

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 04:52:58.19 ID:VyBkKrSx0
適正な給料を払えば今の航空チケット代は維持できませんがw
セール一切なし。今の価格の1.5倍になっても買うならいいんじゃね?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 06:08:04.00 ID:O57NHLs70
>>319
CAいらね

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:12:31.32 ID:uTQtVofh0
昨日の成田発最終便は欠航で今日7:00に臨時便として出発してるわ
多分23:00までに離陸が間に合わなかったな
使用機材は松山空港でイタズラ電話で90分遅れの機材だから、それが遅延の原因だな

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 10:58:24.16 ID:l8/DPhPj0
>>319
スカイが本格的に潰れればもれなくそうなる。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 11:20:12.39 ID:KOb+4Y1T0
>>321
本来なら、それが理由による玉突き遅延だからカーフューの対象になる。
http://www.naa.jp/jp/csr/curfew/
しかし、302便の後に前日の段階から機材繰りによる遅延を発表してた高雄線(35便・36便)に投入したから会社都合扱いになってしまったんだろうな。

https://twitter.com/Peach_flight/status/495132528844361728より
>明日 8月2日(土) MM035便(関西-高雄)定刻11時30分発→出発予定12時05分(35分遅延) 機材繰りのため、出発時刻が変更となります。お客様にはご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ありません。(18:03)
https://twitter.com/Peach_flight/status/495133382905298944より
>明日 8月2日(土) MM036便(高雄-関西)定刻14時10分発→出発予定14時45分(35分遅延) 機材繰りのため、出発時刻が変更となります。お客様にはご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ありません。(18:05)

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 11:57:34.74 ID:W91bt4CN0
8/2のMM120便
22:30 搭乗開始
22:50 ドアクローズ
23:00頃 成田空港の離陸可能時間である23時を過ぎたため離陸不許可!!!!
で運休決定 現在=乗客は降機したけど成田で缶詰中

https://twitter.com/Peach_flight/status/495486363169353728

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 14:26:10.38 ID:nnMLcdRF0
いつも思うんだけど、なんでHPのトップページから
ベストプライスの検索が出来ないんだろう?

一度、特定の日付で空席・運賃照会をした後のページにしか
ベストプライスのタグがないのがえらく不便

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 14:32:22.60 ID:4GjzB4Dn0
>>325
http://book.flypeach.com/default.aspx

をブクマに入れるといいよ

327 :325:2014/08/03(日) 14:39:29.82 ID:nnMLcdRF0
>>326
おぉ!そんな裏ワザがあったんだね、知らなかったよ。
教えてくれて、ありがとう!!

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 15:02:24.96 ID:7ttHYOHf0
>>324
成田空港って酷いな、真夜中でも飛ばしてる時あるのにな。融通効かなすぎ

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 15:03:20.66 ID:bC9Vj4sU0
>>324
今回のピーチに限らず、こんな微妙な数分は融通効かないのもどんなもんかと思うけどな
ドアクロ時点で離陸とみなし、せめて+15分以内なら滑走許可とかならないかね?
駄目だとはじめから分かっているなら、そもそも各社機内へ搭乗させないだろに。
これでオリムピック控えた東京国際空港だなんて・・・ww

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 17:48:11.59 ID:hmWMuVkJ0
ゴネ得住民in成田

沖縄人そっくりw

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 19:01:00.14 ID:wbXZ78Y20
まぁたしかに、今回の場合、何があってもピーチや成田を叩くのはお門違いだな。
全ては爆破予告野郎が悪い。

つか、自分も被害者の一人だけど(MM153便、1時間22分遅れ)。
爆破予告野郎が捕まったら、慰謝料損害賠償を請求できんかのう。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:24:27.33 ID:citSXc/e0
もちろん、そもそもの遅延原因を作った電話の主が一番悪いのは言うまでも無いが、
しかし成田空港にもピーチにも落ち度は有るぞ

まず成田空港は、事情も鑑みて数分程度は融通を利かせるべきだったし、
それが無理でも搭乗前に欠航を宣告すべきだった

そしてピーチは、微妙な時間だったから119便ごと欠航するという判断もできたし、
欠航が決まった後、すぐに振り替え便の決定を下すべきだった。

それぞれ、その部分に関しては批判されてもしょうがないんじゃないかな?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:48:43.51 ID:jLU34l150
LCCも乗りまくって飽きてきた・・
旅行も結構楽しいと思うのは1回目だけだ
2回いくとその土地のいやなとこも見えてくる
どこでもそう

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:03:00.28 ID:HNEiX3td0
リピーター多い観光地の傾向ってどういうとこなんだろ?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:27:00.96 ID:vyJoRfDc0
>>333
俺は何度も仙台行ってるけど飽きないぞ
俺の場合観光一切無し野球観戦オンリーってのもあるかもしれんがな

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:36:14.49 ID:HNEiX3td0
仙台行くにしても、山形や岩手にも足運ぶだろうから、観に行く候補多いぶん飽きがこないんじゃね?

おれはサッカー好きでよく遠征するけど、東京飽きたよ。
人多いだけだし、高い金払わないとおいしいもの食べれないし。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:48:39.05 ID:citSXc/e0
その点考えても、ネットワークの拡張は進めたいね
どんどん新しい旅先を提供していって。

それだけに、山陰に飛ばしようがないのが何とも辛い。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:53:17.91 ID:jLU34l150
東京食べ物高いかな?
安い食い物屋もくらsるほどあるけどなww

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:54:27.56 ID:jLU34l150
>>335
それは仙台が飽きないのじゃなくて、野球が飽きないのだろ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:01:28.88 ID:HNEiX3td0
>>339
仙台じたいは一日あれば十分観光できるしな

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:03:14.13 ID:HNEiX3td0
沖縄はリピーター多いのってあちこち廻るというより、何もせずに過ごすことに意義を見出だせてそこに何度に行くようになるのかな。

マリンスポーツ好きな人もいるだろうけど。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:11:10.52 ID:jLU34l150
沖縄はアメリカビレッジとか面白いよ 基地の横
ブルーシール入ったら外人しかいなくて、日本人はおれだけだった

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:54:31.90 ID:hD4OcDhX0
>>331
成田に就航した時点で、ピーチが悪い。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:59:55.09 ID:HgXpsC+00
申請すれば普通に通ったんじゃないの??

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:01:48.29 ID:HNEiX3td0
今日、成田から関空の便のったけど、あれってどういう人が使うんだろって思ったけど、それなりに人乗ってたし、安けりゃ利用する人いるんだねー

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:12:08.97 ID:hD4OcDhX0
>>345
馬鹿な連中です。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:22:30.08 ID:SVbi8kf60
東京都東部〜千葉県北西部から大阪府南部に行くなら
成田〜関空便を使ったほうが便利なわけで。

例えば浅草から天王寺に行くなら羽田〜伊丹便より便利な場合が多い。
LCC特有の不便さはあるけどね。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:34:53.23 ID:hD4OcDhX0
>>347
その選択肢なら、東海道新幹線と御堂筋線が正解。
遠くて不便で無意味に高い、成田〜関西など使えない。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:48:25.90 ID:3yTqr9G20
ID:hD4OcDhX0みたいにあらゆるスレに成田の悪口を書き込んでる暇があったら
成田まで行くぐらい大したことないだろ

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:59:54.88 ID:hD4OcDhX0
>>349
悪口?真実の間違いだろ。
成田など、遠くて臭くて不便で不愉快極まりないから、使わない。
羽田があるにも関わらず、嫌々成田を使いながら文句を言う奴は
言動に行動が伴っていない、クソサヨクと全く同じ。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:05:15.63 ID:GZPK9cMh0
>>345
それもこれも、東阪需要という世界でも異常な2都市間移動者数が成せる業。

352 :349:2014/08/04(月) 00:05:40.25 ID:Ld1IaMT90
ID:hD4OcDhX0は羽田からノンストップ便が無い北米やヨーロッパの都市に
行くときどうしてるのか気になるな

スレチ極まりないのでこれくらいにしておくけど

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:17:37.42 ID:fwr2MK9i0
北米やヨーロッパなんて行くわけないじゃん
白人どもはまず戦争で一般人まで殺したことを詫びろ
特にアメ公は原爆落としやがったクズを93歳まで大往生させんなカス

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:19:12.94 ID:odOELfFq0
>>352
途中で乗り換える。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 06:56:22.75 ID:i6Dj+Mpa0
8月6日まであと3日ですね。
おもあれからまもなく69年経つんですね。

人類は、日本人は、あの日から進歩しているのでしょうか?

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 08:25:19.00 ID:OAVRfZuk0
http://hissi.org/read.php/airline/20140804/b2RPRUxmRnEw.html

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 08:40:12.81 ID:6TDdznPDI
店長は成田に懲りたなら羽田を検討しないと

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 09:19:05.15 ID:0PjtBJ0w0
成田の荷物検査の対応が悪くて帰ってからメールで苦情書いたら丁寧な返事が来たよ
次ぎいったら対応がよくなってた気がする
地下のピーチのとこの荷物検査ども

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 11:25:25.70 ID:uuQctCVH0
>>313
メッセは東京って名乗ってないですやん・・・

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 12:10:04.68 ID:0PjtBJ0w0
東京の電車って混んでて人多いけど、社内はすごく静か。
レストランてか飲食店でもみんな小声で話す。
大阪は逆で、空いててもでかい声で話すからすごくうるさい。
違う国みたいどぁあ。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:10:46.84 ID:GC5cCYLd0
>>329
反対派が一秒でも遅れたら裁判の証拠に出して
金払えとかタカってくるからね

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:26:45.29 ID:DlFz2kSN0
>>332
こねくりだしてでもどこかに批判する要素探しださなきゃ気が済まないやつってなんなの?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:12:43.09 ID:odOELfFq0
成田使う=馬鹿

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:16:36.35 ID:w0Yd95Xs0
>>360
東京の電車は車内トラブルしょっちゅうだぞ。
混んでるからか田舎生まれが多いからか、よく乗客同士の喧嘩見るぞ。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:22:16.45 ID:odOELfFq0
>>364
それは関西だろ。東京の電車は、行儀が良い利用者ばかり乗っている。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:31:27.14 ID:cTnmcxi70
今日のNG推奨ID: odOELfFq0

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:37:06.57 ID:0PjtBJ0w0
>>365
だよね。ぜんぜん違う。
大阪の電車は「席をつめて座りましょう」とか「エレベータ人が乗ってきたらドアを開けましょう」
とか、「社内暴力を見かけたら駅員に知らせて下さい」とかのポスターだらけ。
それだけマナーが悪いってことだよ。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:03:14.98 ID:l0nLK/Ws0
癌東の山猿が必死

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:14:55.10 ID:0PjtBJ0w0
いや俺大阪だけどね

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:49:20.26 ID:DlOve/J70
>>367
普通に東日本の駅にもマナーアップのポスター貼ってあるけどね

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 20:13:11.46 ID:Q8i9q1UHi
今日の松山行
T1の貨物地区みたいなスポットまでバス移動だったけど、今まで初めてだわ

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 20:43:11.38 ID:cTnmcxi70
前に松山の朝便乗った時もT1横のオープンスポットだったよ
松山便って朝一出発ラッシュの最後尾だから、T2のスポットに入り切らないから
バス移動の気がする。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 20:47:01.58 ID:hjNanckm0
また、お国厨が暴れてるのか?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:28:20.09 ID:c58d/dEM0
東京の女の人ってとにかくファッションが没個性すぎ。
トレンドを追うのに必死だけど、
自分に似合ってるかどうかは無視してるから、
三段腹なににヘソ出しちゃったりもう滅茶苦茶。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:52:50.89 ID:J8u+MZhoi
>>372
なるなる
ありです

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:12:11.70 ID:YgU3HS5z0
>>374
東京住みだがそんな人滅多に見ない

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:15:24.63 ID:qxqj5rmg0
田舎もんの妄想って東京は高い、ファッション中心、人が冷たい の三拍子w

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:28:36.65 ID:nLR5pJSF0
>>367
ポスターって東京のコレのこと言ってるのか?
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/1/f/1faf5609.jpg

【社会】つばを吐いたり、土下座させたり…駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客7割 国交省調査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386762559/

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 09:22:58.29 ID:IsjA1pFG0
(争え・・・もっと争え・・)

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 09:32:42.63 ID:CA2o7WeM0
大阪府警は犯罪件数を隠蔽してるからね
実際は日本一
先日の新聞にのってた
警察が犯罪組織の大阪ですから

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 12:27:23.25 ID:smlhOcPl0
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ!」 ANA機長、JALのフェイスブックに暴言

 日本航空(JAL)が開設したフェイスブックのページに、全日空(ANA)の機長とみられる利用者が
「調子乗ってんじゃねえよ!」などと書き込んでいたことが明らかになった。ANA広報室は、
書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、調査を進める考えだ。
http://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=4677571


海面異常接近のピーチ機長、「警報作動」報告せず 国交省が指導

 格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーションの旅客機が那覇空港付近で海面に異常
接近した問題で、機長らが地上接近警報装置(GPWS)の作動にもかかわらず異常を
認識せず会社に報告していなかったことが13日、国土交通省の調べで分かった。国交省は
GPWSが作動した場合、機長に報告させるよう同社に指導した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140513/dst14051313430007-n1.htm

海面異常接近の当該機、トラブル後も通常運航続ける ピーチ社が謝罪
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140430/dst14043012060004-n1.htm

海面激突まで残り20秒 視界の悪さや「意思疎通不足」指摘の声
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140429/dst14042920530009-n1.htm

ピーチ 最大2088便欠航 病欠相次ぎ機長確保できず
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140424/biz14042421420031-n1.htm

ピーチ訓練機が関西空港に引き返す 気象レーダーに異常
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120211/dst12021100020000-n1.htm

全日空、機長からアルコール検出で欠航 客室乗務員2人も酒席に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111130/dst11113022380011-n1.htm

全日空の背面飛行急降下 国交省、トラブル防止策指示「安全への信頼揺るがす」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111005/dst11100512260005-n1.htm

裏返り、らせん状に1900メートル降下 全日空機で重大トラブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110928/dst11092820380031-n1.htm

全日空機のエンジン内部ブレード破損、緊急着陸 羽田空港、運輸安全委が調査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110708/dst11070813310015-n1.htm

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 16:36:55.55 ID:+zdspNGk0
8月17日の石垣から関空の便を調べたらプラスの方が安くなってる。
こんなこともあるのか。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 17:28:05.38 ID:GGAcSZ080
ほんとだ。
てか片道36000円超!笑

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 17:35:02.53 ID:urEQQJph0
スーパーハイシーズンってそんな値段になるんだな

冬だと2980円で行けるのにw

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 17:41:46.17 ID:z5GXyrxu0
いけるわけないだろ 寝ぼけてるのか?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 17:49:57.82 ID:g3DuJK/b0
こういう会社が余計な便を飛ばすから、空の便が混雑するんだよな。
貧乏人は旅行など行かず地元で小銭稼ぎながら消費するモン消費してろ!!!

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:16:53.28 ID:2ENmTAbMi
ピーチに36k円払って乗るバカいるのか?

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:17:29.80 ID:WAfrFnBM0
俺ら、金持ちだから

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:52:48.02 ID:WwnqIe1x0
>>347
関空から天王寺って、快速で50分、バスで1時間ちょいかかるよ。
伊丹から天王寺は、バスで35分だでよ

それに、関空橋は、霧とか強風でよく止まるし、阪和線も県境付近でよく止まったり遅れたり
便利とはいいがたいよ

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:53:52.15 ID:WwnqIe1x0
>>365
痴漢多すぎホモ痴漢までいるし

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:59:48.24 ID:FKcJuRYO0
福岡-那覇便軒並み12000〜18000円片道高い!

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:02:58.28 ID:z5GXyrxu0
>>390
サッカーのとき、渋谷のスクランブル交差点は痴漢交差点になってたからな

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:04:28.32 ID:rnfMimvS0
>>389
阪和線が止まったり遅れるのは人身事故起こるから止まるんですよw

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:06:34.70 ID:jYiI3yXV0
>>389
南海の「関空トク割ラピートきっぷ」を使えば1130円、35分で新今宮まで行けるから、
そこからJRに乗り換えれば40分程度で行けるぞ。
合計金額は1250円でラピートに乗れるうえ、阪和線より190円高いだけ。
200円で阪和線を回避できるなら安いものでは?という考え方もできるかもね。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:13:45.78 ID:z5GXyrxu0
伊丹天王寺は空いてれば30分
乗車から下車までで

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:14:43.07 ID:z5GXyrxu0
伊丹天王寺は空いてれば30分
乗車から下車までで

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:15:04.57 ID:rnfMimvS0
>>394
JRも南海もりんくうタウンからは線路共同で使ってるから
強風でJRが通れなくなったら南海も通さないよ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:18:31.64 ID:jYiI3yXV0
>>397
それは確かにそうだ
だが、強風以前に阪和線の信頼性の無さを加味すると、
出来うるなら阪和線回避のルートを持っておきたいところではある。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:21:37.21 ID:rnfMimvS0
>>398
南海+環状線だと環状線は阪和線の影響もろに受けるから
南海+地下鉄のほうがいい。御堂筋線最強

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:24:03.66 ID:jYiI3yXV0
>>399
それなら天下茶屋で乗り換えだな
一旦難波まででて天王寺だと無駄に北上することになるから。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:17:14.68 ID:WwnqIe1x0
>>394
新今宮の乗り換えが一番の難所だけれど・・・・・

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:24:49.45 ID:WwnqIe1x0
京葉線よりはマシだけれど、難波で乗り換えとかぞっとする

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 00:20:13.45 ID:KTK0hK5y0
>>402
南海の難波はけっこう離れてるわな
JRと地下鉄と近鉄(阪神)は比較的近くだけどな
でも全部地下で繋がってるから雨でも安心

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 00:41:03.54 ID:k5uARqrq0
>>389
> それに、関空橋は、霧とか強風でよく止まるし、

今年になってから何回止まったっけ?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 11:40:39.09 ID:DvVH9Yfn0
3回

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 15:38:31.71 ID:0RkYEzvV0
関空は東名阪の国際空港で一番欠航が少ない
関空<成田<中部の順

問題だった連絡橋も対策済されて、以前の様に強風でも空港が閉鎖されないのに橋は閉鎖ということはなくなった
(連絡橋が渡れないときは空港も普通に使用できず)

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 21:28:10.75 ID:6q6pAJx70
BC退場後に関空〜羽田線を頼むよ!店長!

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 21:30:58.10 ID:wMYBOn1C0
もしBCが買収ではなく廃業という道を取った場合、
BCの持ってる羽田枠は再配分されるから、その時に手を挙げれば可能性は無くは無い

・・・が、コスト的にどうなんだ?
羽田ってだけで相当お高くなりそうだが。
かといって、それを料金に転換すると7Gとの競合があり、わざわざMMを選ぶ理由が無くなりかねない。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 22:01:36.87 ID:t8hRLDDS0
廃業とか(笑)妄想ヤバイわ

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 22:04:06.42 ID:y6NBkdPU0
>>406
東名阪というと、普通は、名古屋から津に行くあの道路のことだけど・・・・・・
まぎらわしい、三大都市圏と言えよ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 22:19:32.36 ID:wMYBOn1C0
2014 年度お盆期間のご予約状況
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2014/140801-Press-Release-3-J.pdf

増便に増客が追い付かず、国内線も国際線も前年比減
んー、数ポイントとはいえ前年比減か・・・

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:02:26.13 ID:kWJ7N/Kq0
>>410
>>406の最初からよく読めよ、どこをどう読んだら高速の「東名阪」って
意味に受け止めれるんだ?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:42:00.21 ID:jIAjawye0
夏は暑いから引きこもります。
冬に香港、台湾に立て続けで旅しようかなと予定。

夏の香港や台湾ってまともに町歩きできるの?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:02:15.08 ID:Mw8zu9NH0
>>406
阪和線も大阪市内高架上下線完成後は大幅に人身事故は減って、
阪神高速湾岸線で事故渋滞に遭遇するぐらいの確率まで減ってるよ。

最近はなぜか阪急京都線で人身によくひっかかる・・・
京都〜関空1230円のアクセスきっぷ使ってるけど、高いけどバスのほうが安全かなあ。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:02:27.94 ID:mWnE5zc10
引きこもる、って・・・・
大学生かなにか?
まさかフリーターとかじゃないよね・・・?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:06:54.62 ID:5hgBF5pZ0
>>414
残念ながら高架だろうがなんだろうが
駅構内やら踏み切りで人身は起こってるよ
俺は毎日阪和線乗るから遅れても「またかよ」って感じだ

>>415
ヒント:ヒキニート

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:25:22.93 ID:R1AQM7jc0
>>416
毎日通勤だったらともかく空港アクセスだったら5分や10分の遅れは気にしない、
というか、いくら遅れない電車でもそんなギリギリのスケジュールは立てんよ。

ちなみに阪和線の2013年度の一ヶ月あたり30分以上延着あるいは運休する回数は平均1.83だとさ。
南海本線は0。これを高いとみるか意外と低いとみるか人それぞれだけど。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 11:14:55.73 ID:yP8Mx8Hq0
>>410
>>406
>東名阪というと、普通は、名古屋から津に行くあの道路のことだけど・・・・・・
>まぎらわしい、三大都市圏と言えよ

確かに紛らわしいかもしれないが、名古屋圏と大阪圏だけ限った話じゃないので察して下さいとしか

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 12:44:53.10 ID:8TfDqcG/0
外国語ページに8月7日からのセール情報が出てるけど
日本でもやるのかな?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 15:55:55.47 ID:OyiZzymC0
バニラがとうとう香港と高雄に飛ぶらしい。
首都圏の吸引力には勝てないから、
インバウンドの客いっきに持っていかれそう。
こっちはチケット安くなりそうだからいいんだけど、
減便だけはカンベンなw

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 15:58:56.03 ID:/8F6uuHm0
>>420
他地区マンセーは他でやれ

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:07:48.67 ID:AfeSWuTY0
>>421
べつにマンセーとかしてないんだが?w
おまえ香港線とか乗ったことねぇだろ?
ピーチにも影響が必至だから書いてんだよ、ドアホw

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:10:05.96 ID:/8F6uuHm0
>>422
必至ってならそのソース出してな。
それからお国厨はやはり最低限のモラルさえ持ち合わせてないな。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:11:58.45 ID:h+tRi6uu0
>>423
だから自分で乗って見てこいや、ドアホw

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:14:29.11 ID:/8F6uuHm0
出せないってか、もういいよ坊や
出せないなら妄想ってことだからな

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:16:32.19 ID:NCVPbMhJ0
>>425
香港線乗るカネもねぇのかよ、乞食がw

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:22:36.42 ID:/8F6uuHm0
>>426
でソースはなしか?
ないなら誰も信じてくれないぞw
貧乏で結構だからこれ以上レスしないでね
そして以降はこちらも無視する、妄想に付き合ってられないからな。
証拠社会だからな。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 16:30:38.97 ID:SHhX17pk0
>>427
おい、乞食w
逃げんなよ、こらwww

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 17:15:37.11 ID:zXEQiGsc0
南海電鉄、ピーチ仕様のラピート 9月から限定運行
http://www.aviationwire.jp/archives/42907
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/08/140807_apj_rapito-640.jpg

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 18:06:52.75 ID:TiACNNLV0
>>429
わ。。。
せっかくのラピートの高級感が…
記念品てなんだろねー?

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 18:19:17.55 ID:JHnTrjAW0
ラピード内装が古臭いな

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:26:15.14 ID:Oq6YdWC30
ピーチな席はやだなw
ジオン仕様の席を超えるのは無理そう

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:36:48.49 ID:65G3/4Nv0
>>420-428
なんかもう全くコミュニケーション不能な奴がいて笑える

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:50:18.23 ID:sTQlNkoL0
>>431
残念ながら南海は相当貧乏鉄道会社ですんでw
今現在でも他の鉄道会社なら廃車にしてそうな
片扉の電車も大事に使ってるくらいですし
ラピートは青いガンダム的なやつも相当古いからね
新しい特急車両導入する気も金もないらしい

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 21:07:03.99 ID:9jNhUbD40
ピーチラピート、詰め込み座席も是非再現してほしい。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 21:12:22.20 ID:sTQlNkoL0
ラッピングだから大して金かけないでお手軽だなw
んで南海にピーチカラー使用料とればピーチもウハウハだね

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:17:34.04 ID:EtH3zvIN0
>>434
片開き扉のやつが50年ぐらい現役なぐらいだもんな。
ラピートの20年ぐらいなんて若手扱いだなw

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:22:40.21 ID:R1AQM7jc0
>>437
別に南海だけじゃなくて阪急や京阪にも50年選手はいるよ。
京阪なんて先日50周年記念乗車券出したぐらいだし。

全般在阪民鉄は物持ちがいい。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:55:43.88 ID:yRuxpMfB0
古い車両の方が冷房ガンガンきいてるし、新しいヤツはアカン

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:03:37.79 ID:sTQlNkoL0
東西じゃ周波数が違うから直接持ってこれないが
JR束の山手線が車両一新するから南海でもらえばいい
関西で緑の走るンですが疾走するなんてまさによだれものだぜ

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:08:19.89 ID:JHnTrjAW0
直流だろ

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:11:33.69 ID:yRuxpMfB0
東京の痴漢電車仕様の車両なんか気持ち悪い・・

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:12:20.80 ID:R1AQM7jc0
南海は現在走るンです絶賛増備中なんでいらん。
つか伝統的に内装に凝る南海としては、典型的な標準タイプの走るンですは似合わんなあ。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:15:04.74 ID:sTQlNkoL0
まあ普通電車はまだまだステンレス車両使うみたいだから
ここは新しい特急を考えよう
小田急のロマンスカーとかJRからNEXのお古とか
東海道線の211系のグリーン車を運転台付いてないので
食パンにして6両編成でいいじゃん。ちょっと見たい

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:26:22.27 ID:R1AQM7jc0
>>444
特急も2年ほど前から新型出てるよ。プラズマクラスター装備の全席コンセント付き。
走る距離にしては豪華すぎるけど。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:34:29.79 ID:7KKKD+2p0
>>415
社会人やってますよ。
もう七年目。
引きこもるってのは、旅は控えるって意味。

ウラジオストクに飛ばしてくれたら、利用するのにな。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 00:03:15.78 ID:oB91CEqt0
鉄道ネタは板違いだっつーの。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 00:05:02.42 ID:CccvmaK80
>>447
でもラピートのピーチバージョンはスレチではない

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 00:06:17.85 ID:w0vC8tVR0
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ!」 ANA機長、JALのフェイスブックに暴言

 日本航空(JAL)が開設したフェイスブックのページに、全日空(ANA)の機長とみられる利用者が
「調子乗ってんじゃねえよ!」などと書き込んでいたことが明らかになった。ANA広報室は、
書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、調査を進める考えだ。
http://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=4677571


海面異常接近のピーチ機長、「警報作動」報告せず 国交省が指導

 格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーションの旅客機が那覇空港付近で海面に異常
接近した問題で、機長らが地上接近警報装置(GPWS)の作動にもかかわらず異常を
認識せず会社に報告していなかったことが13日、国土交通省の調べで分かった。国交省は
GPWSが作動した場合、機長に報告させるよう同社に指導した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140513/dst14051313430007-n1.htm

海面異常接近の当該機、トラブル後も通常運航続ける ピーチ社が謝罪
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140430/dst14043012060004-n1.htm

海面激突まで残り20秒 視界の悪さや「意思疎通不足」指摘の声
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140429/dst14042920530009-n1.htm

ピーチ 最大2088便欠航 病欠相次ぎ機長確保できず
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140424/biz14042421420031-n1.htm

ピーチ訓練機が関西空港に引き返す 気象レーダーに異常
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120211/dst12021100020000-n1.htm

全日空、機長からアルコール検出で欠航 客室乗務員2人も酒席に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111130/dst11113022380011-n1.htm

全日空の背面飛行急降下 国交省、トラブル防止策指示「安全への信頼揺るがす」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111005/dst11100512260005-n1.htm

裏返り、らせん状に1900メートル降下 全日空機で重大トラブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110928/dst11092820380031-n1.htm

全日空機のエンジン内部ブレード破損、緊急着陸 羽田空港、運輸安全委が調査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110708/dst11070813310015-n1.htm

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 01:22:28.63 ID:DxSGruB/0
>>437
京急は?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 08:59:49.77 ID:y07hICzmI
そろそろ中部〜那覇線を

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 10:41:42.98 ID:Y2n+ufEu0
ウイラーバスって指定された座席と違う席に座らされるよ 最悪最低
もちろん悪いほうの席に

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:03:24.78 ID:yMvo8/FP0
そろそろセールはよ

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:07:23.26 ID:hEZKGm300
>>452
だって朝鮮人経営だぜ
普通だ、ふつうw

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:24:19.98 ID:wF54pqo+0
>>453
スカイが死にかけの今セールするかな
減便の様子見するんじゃない?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:38:58.97 ID:gxopdoOo0
スカイがどうなるか分かるのは秋以降だから。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:51:51.30 ID:nP2J+ZG50
>>429
前回ラピートのジオン仕様は好評でした

赤ラピート乗車率、実績7倍に 秀逸なデザインが人気
2014年8月2日
 南海電鉄が、人気アニメ「機動戦士ガンダムUC」最新作の公開を記念して4月26日から6月30日まで運行していたコラボ車体「特急ラピート ネオ・ジオンバージョン」の乗車率が目標の3倍どころか7倍に上っていたことが分かった。
細部にまでこだわった秀逸なデザインが鉄道、アニメ両ファンの人気を集めたようだ。

ラピートは、大阪・なんば駅と関西国際空港駅とを結ぶアクセス特急。従来は青色の車体だが、運行20周年を記念して劇中に登場する主人公に敵対する勢力のイメージカラーに塗装。
スーパーシートの一部も登場人物を連想させる特別仕様に変えるなど凝ったつくりになっていた。

 同社によると、期間中のスーパーシートの平均乗車率は約10%から70%に急増。レギュラーシートも約50%が65%に伸びたという。

 企画担当者は当初、乗車率や売り上げ面で「3倍を目指す」とアピールしていたが、まさかの7倍に「あと10年は戦える」と得意満面の様子。
一方で、コラボ車体の運行継続を求める声などが手紙や電話で多数寄せられたが、「悲しいけどこれ、契約なのよね」と継続できない心境をこぼしていた。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/140802/20140802042.html

ピーチはどうなんでしょうね?

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:35:35.20 ID:k4KiL2sqI
BC撤退後に羽田線を頼むぜ!店長

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 18:31:31.33 ID:KxRluPRw0
>>458
何でもかんでもクレクレうぜぇよ馬鹿野郎。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:24:45.98 ID:h/ZmutX/0
>>429
名前もラピーチにしれよ

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 21:24:14.75 ID:fRJbLPUy0
>>460
天才現る

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 21:25:36.36 ID:wxbH1VlH0
すぐ遅れそうだからイヤです

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 21:29:20.77 ID:U+BxcJGH0
遅れ運休での振替輸送もいたしません。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 21:35:40.89 ID:whi2+g0n0
明日の鹿児島便と松山便は朝一便のみ運航で、他は台風により欠航だと。
早ければ明日から盆休みって人もいるだけに、何とも間の悪い・・・

天災だから仕方ないけどね。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 21:41:30.89 ID:5/FrqfnL0
スカイライナーが東京駅まで乗り入れたら成田空港のイメージは変わるだろうね

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:23:30.97 ID:7uGZFhZO0
>>465
わざわざ東京駅なんぞ行かなくても新宿駅まで直結したら褒めてやる

でもどこに着こうと東京から遠いからイメージは変わらん。遠い、田舎、不便

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:23:48.79 ID:jzac/ClK0
ピーチカラーのラピートはなかなか気に入った
この前の真っ赤なヤツは全然だったが・・

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:37:00.74 ID:h/ZmutX/0
関空開港の年の春くらいのころ大阪市立大の横に何日かラピートの車体放置されてたなあ

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 02:01:44.49 ID:vZCb6n360
>>468
東海道・阪和貨物線経由で東急車輛製のラピートが回送されました

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 03:45:53.43 ID:W726pYAf0
ラピートならぬラピーチいいな
イタリア語風にla peachとか

で、運転手はパイロットの制服で、女性車掌はcaの制服を着るとかしたら面白い

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:34:40.65 ID:quXm+vak0
>>470
そのアイデアみんな南海へでメールしたれw

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:02:35.96 ID:+44QrFeF0
男性車掌は?

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:13:53.29 ID:OtIGXJoP0
男性CAいるやんw

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:18:26.28 ID:8hcTBfY70
女が大多数な職場のせいか男のCAって少しカマっぽいな
編み物とかする奴とか着付けとか料理の先生もカマっぽい

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:50:04.65 ID:SUARoNP70
>>474
偏見だろそれ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:56:36.24 ID:zgPkf2j60
>>474
おまえが釜っぽいからだろ

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:59:44.89 ID:8hcTBfY70
でもこの前乗った男性CAがピンクの口紅しててキモかった

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:02:50.66 ID:OtIGXJoP0
〉〉470
あえて制服用意しなくても南海の制服の袖と肩に金色の四本線付けるだけで雰囲気でるな。安上がりだしw

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:30:09.84 ID:ak+gfWShi
ラピートに20年ぶりにアテンダント復活させて、ピーチの機内食売るのとかいいな

座席がピーチ仕様になったら嫌だがwww

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:38:02.15 ID:L85Yi8Q00
ピーチの後にラピートに乗ると
レギュラーシートでもスーパーシートに感じる

というかピーチの後だと関空快速すら広くて快適に思えるw

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:55:43.58 ID:OCa69wJh0
>>480
オンボロ空港急行も忘れないであげてw

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:07:15.76 ID:ak+gfWShi
一車両だけピーチ座席仕様にして詰め込んで、その分特急料金を全区間10円にするとかしても面白い

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 16:02:43.01 ID:7pU+9q+S0
>>480
関空から福岡に乗ってそこから北九州市まで高速バス乗ったけれど
関空で乗った瞬間、エアバスって本当にバスみたいなんだなあと思って
空港から高速バス乗ったら、あれ? こんなにバス乗り心地よかったっけ?

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 16:13:07.68 ID:RFUbYd9r0
>>483
上手いこと言ったとドヤ顔なのが目に浮かぶw

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 16:19:06.21 ID:KfSv3wOJ0
>>474
だいたい海外ならオカマ率高いわな
エコにはあまりいないようだがw

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:16:31.59 ID:gVgQLL+J0
台風11号、エネルギーを半径500メートル位に凝縮して、1か月ぐらい勢力を維持したまま
関空第二ターミナル直上にとどまって建物や飛行機ごと消してくれないかなぁ。
ちょっとは日本のGDPが上がるかもw

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:22:17.33 ID:MZdMqPpt0
その前に、お前の家が消えるといいな

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:33:33.76 ID:gVgQLL+J0
>>487
ダンボールのお前の家と違って、鉄筋のマンションだから消えないよ。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:37:31.26 ID:y8BjDufK0
GDPって言葉の意味わかってんのかな?
ま、小学生には無理か

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:49:28.11 ID:8hcTBfY70
そこそこ災害に強い空港より耐久性のあるマンションがあるらしい

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:03:09.60 ID:/6IEGTFY0
おまえらのその負の感情はいったいどこから湧いてくるの?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:04:13.68 ID:gVgQLL+J0
>>489
ここのようなブラック企業がなくなれば少しはマシになるよ。
ま、小学生には理解不能か。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:31:48.18 ID:nPyHVDG00
>>466
都営新宿線の大失敗
なんで馬車軌道なんかを引きづったのやら

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:45:45.97 ID:8hcTBfY70
>>493
リニア新幹線くらいの大深度に掘ればいいじゃない

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:48:40.36 ID:BPSaav/d0
またLCCにすら相手にもされなかった某都市の人間が
LCCに対するアンチ感情をむき出しにしてるのか

LCCより、お前らの都市が潰れた方が日本のためかもな

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:52:14.54 ID:8hcTBfY70
JRの南海も京王もみんな標準軌にすればいいじゃない

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:57:58.74 ID:MZdMqPpt0
ブラック企業だといちゃもんつけてる奴は
どこにも就職できなくて社会を逆恨みしてるんだと思われる

某都市の奴は、某都市アゲするから、別じゃないか

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:37:23.17 ID:/6IEGTFY0
○○はブラック企業なんや!
ブラック企業は潰れたほうがいいんや!
この単純さがたまらない

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:20:18.19 ID:ImJzhFyF0
日本以外ではセールやってるのに、
国内はパスか?

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:32:14.87 ID:BPSaav/d0
明日は各地の早朝便は全滅だなー
関空自体が飛べなくなるだろうとの判断か

http://www.flypeach.com/jp/flightStatus.aspx

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:36:56.79 ID:BPSaav/d0
ジェットスターの方のURL貼って無かった

http://www.jetstar.com/jp/ja/travel-alerts#欠航便のお知らせ(8月10日分)(8月10日 20:40更新)

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:37:46.18 ID:BPSaav/d0
うお、誤爆った
慌てすぎだな俺はorz

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 22:08:27.22 ID:gVgQLL+J0
>>498
ブラック企業についての考えは確かにいろいろあるが
ここがブラックだというのは事実だからな・・・・

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 22:43:13.80 ID:vtVSr8TG0
>レギュラーシートも約50%が65%に伸びたという。
へえ、普段でも半分埋まってたんだ。もっと少ないと勘違いしてたよ。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 22:58:33.40 ID:KWO+ElZ40
スーパーシート:レギュラーシート=7:3

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:27:46.61 ID:M42RWPHy0
>>503
前段と後段が矛盾しまくりで草不可避

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:37:17.57 ID:gVgQLL+J0
>>506
前段「ブラック企業が、経済に与える影響についての考えはいろいろあるが」

馬鹿は国語が不自由だから困る。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:39:15.65 ID:zdcAGyJ60
>>507
後段の自己紹介で草不可避

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 04:28:34.28 ID:1YJaE8QLi
GDPバカまだいるんだww

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 07:38:32.33 ID:LBv/mjN+0
>ないなら誰も信じてくれないぞw

俺は「へーそうか」って思ったよw
そんなことでウソ付く必要無い話だと判断したからねw

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 09:58:56.63 ID:4zPYtX+i0
>>503
とりあえずお前なりにブラック企業を定義してくれよ。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:09:55.24 ID:gqwUHk3b0
エア・ブラックに改名やな
社長はもちろん遠藤憲一

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:15:30.87 ID:q6jvWHPl0
運賃くても埋まる稼ぎ時に台風はつらいだろう。新幹線はほぼ動いてるっぽいから、そっちに流れたり
旅行自体中止で帰りもキャンセルとかありそうだけど。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:25:17.79 ID:oiWV9K+b0
仕事はハードで年収200万円代
これでブラックじゃないとか言ってる奴ってどんだけ年収少ないんだよw

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 11:25:10.31 ID:BnTYV9KR0
ついに関空連絡橋閉鎖。
というか今までよく走らせてたなぁ。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 11:26:55.53 ID:DYdsNVvy0
おなべCAも多いのに

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 11:35:48.13 ID:GdS3mjTD0
てかよく考えたら、今日現在まだ1便も飛んでないんだよな
那覇ー福岡は飛ぶだろうけど、他は全便欠航もあり得るかも・・・

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 12:18:23.32 ID:rtjyVSiP0
明日は大混雑だろうな

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 12:21:22.65 ID:GdS3mjTD0
でも明日は明日で満員御礼でしょ?
振り返ったって、これいつになるか分からないよ。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 12:28:06.47 ID:deQlLVPx0
臨時で出すんじゃね

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 12:30:25.71 ID:sWiReI1b0
臨時はないようw
予備機orニート機はない!っていうのがLCCだし
乗務員のやり繰りもできん

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 12:46:51.76 ID:deQlLVPx0
何度か臨時出してるけど

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 14:40:48.90 ID:GdS3mjTD0
218便の後ろについてる
APJ28Dってなんだ?
11号機の運用になってるから新機材受領でもないし、臨時か?

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 15:29:41.70 ID:91eH4aWb0
>>523
Dが付いてるんだから昨日の28便だろ

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 16:23:04.21 ID:+lat8lMy0
>>477
そいつ地上からCAになったのかw

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 17:15:34.91 ID:oiWV9K+b0
激務でCAが辞めすぎて足りなくなったんじゃないのww

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 19:17:57.69 ID:FPIc4Px5i
ここって予約だけってできないの?
すぐ購入画面になるけど何か急いで買わそうとしてるところが嫌なんだけど

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 19:23:39.62 ID:ScnY2Z3z0
>>527
コンビニ払いを選択すれば24時間か翌日の23:59まで決済しなくていい

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:30:47.45 ID:nrdWAPCw0
今日は関空から出れない難民が出そうだ
千歳・那覇→関空

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 23:14:05.82 ID:8YTvrOfL0
成田から今出てる・・・

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 00:57:44.50 ID:ioalqjbi0
>>529
野宿すれば良い

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 01:53:28.85 ID:I2Rz/Ec00
香港便遅れすぎだな
12時間以上遅れてるし

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 03:50:13.15 ID:CA80GeNa0
今回みたいに関西圏だけを通過してくれる台風ばかりならいいんだけどな。
ピーチの便、いや息の根を止めてほしい。
台風GJ。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 08:15:59.31 ID:uQfEEAu10
ピーチに不採用になったのがそんなに悔しいの?

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 09:28:15.18 ID:v8JjpLR+0
採用されない方がマシだろwww





まぁ応募する方もなんだがね。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 12:57:39.14 ID:xDung1F30
今日は動いてるようだね
よかったよかった

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 15:43:44.48 ID:KEx58Mcs0
今晩からセールでっせ〜

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 21:17:05.67 ID:PYjzPyUY0
>>533
今回の台風は、関東以外ほぼ影響あったんですが。
こいつカントン人丸出しやなぁ。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 21:52:38.68 ID:+oaTsw0rI
関空〜羽田、茨城線まだ???

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:33:38.78 ID:BzkWmpmEI
2弾の石垣:1400席って売り過ぎじゃね?
25席/便って... 冬の石垣人気なさ過ぎ

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:56:28.54 ID:nm6797UA0
あーあ。冬の石垣って本当に人気無いんだな。
1400円ってウソだろ。
この前のセールでもう2980円で取ったよ・・。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:59:32.84 ID:SvbU+8NQ0
>>540-541
土日ねーじゃんwイラネ

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:02:56.63 ID:D+htiUbq0
そもそも石垣線は冬ダイヤで減便まで予定されてたんだろ?
沖縄は夏行く場所であって、冬行っても意味ないんだよな。
泳ぐにも潜るにも冬は不適切だ。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:06:02.69 ID:rfbbV9n90
土日の関西→成田3180円ないのか。もう完売なのかはじめからないのかが分からないけど

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:15:19.78 ID:ZyDPsU4X0
検索してなければ売り切れってことだろ他に何が知りたいの?

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 01:03:35.34 ID:qXVrMsS30
セールのみに群がる乞食w

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 07:02:08.99 ID:nG/DWJIgO
冬ダイヤの石垣便、火水木曜日を運休させて、香港便か桃園便に回す、はさすがにできなかったんだろう

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 07:34:43.18 ID:JChcfERF0
>>544
いつもセール開始前と同価格な気がする

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 08:58:37.30 ID:2nlr88ho0
>>544
東京大阪線高いよね

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 09:01:30.78 ID:O48lKUiM0
距離が短いのに高いというのは需要があるからなんだろか
ならもっといっぱい飛ばせや

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 09:29:14.29 ID:zy1MF05e0
大阪(関西)−石垣 2,980円
10月28日〜11月27日(火〜木)

この便って11月は火・木運航してないよね?実質水曜日のみのセール?

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:14:29.59 ID:lkAuHg4K0
いつもセールのときは全然繋がらないのに昨日は余裕だった
さすがに検索しても安くない料金ばっかり見せられちゃやる気もそがれるわな
セール期間ではなく何日に何席とか具体的に表示してくれ
そうでないと検索する気すらうせるわ
あーでもそんなことしたらセールセール詐欺がばれるからするわけないか

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:44:01.66 ID:f30ui2HP0
セール中に値段変わるのか知らんが
10月中に2480円の関西→成田 15便
同じく2480円の成田→関西 13便
前回のセールより2480円の便
関西発+3
成田発+2だな

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:42:50.98 ID:ur0NUL1i0
>>553
終わったらまた減らすそうだけどね。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:43:59.39 ID:lkAuHg4K0
平日に2480円でもありがたくもなんともない
やっぱ土日に2480円でないとな

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:45:34.33 ID:JChcfERF0
平日は開始直後ならいくらでもあるんだけど
土曜朝日曜夜は最初からない感じ

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:46:12.06 ID:lkAuHg4K0
ニートや暇持て余してるジジババか自由業の人間でもなきゃ乗れないってw

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:51:54.51 ID:ur0NUL1i0
社畜なんだからしょうがないだろ 一生自由などないんだおまえらにはw

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:56:19.34 ID:yIzyCsxF0
社畜でもシフト制なら大丈夫

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 20:51:56.21 ID:89Pj7Eq/0
土日休めないシフトなんて嫌や

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 06:49:22.78 ID:MUfGBMov0
>>560
社畜は文句言うな。 畜生なんだから。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 14:42:56.29 ID:8hoFc3Xh0
平日休めるほうが人少なくていいじゃん

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 14:44:03.02 ID:ZMeS2g4m0
乗ったことないから知らんが、このキャンペーン香港とか台湾は安いの?

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 14:55:07.44 ID:iv1KYn8k0
リフレッシュ休暇なんかでまとまった休み取れる制度もそれなりの会社ならあるし、平日土日関係なく休みがある人も多いわな
警察消防交通インフラサービスetc.

そんなことも知らない世間知らず古事記ニートアピールして楽しいの?ww

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 15:21:53.09 ID:ZMeS2g4m0
まあ働いてるうちは二流には違いないわ。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 16:15:36.25 ID:JS7UK6TU0
年一回9連休位とれる会社なら良いよね
それなりのところ勤めてないとムリだろうけど

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 21:27:58.49 ID:Q9WXtoH20
逆にいくら金あっても使う時間がない人も多い
新興大企業の社長なんかみんなそうじゃないかな
やっぱ開業医が一番いいよ 休み放題 年収2000万円

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 21:31:27.46 ID:ZMeS2g4m0
どう考えても医者なんかより地主のほうが良い。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 21:49:25.42 ID:XHu0jA4A0
開業医って典型的なカレンダー通りじゃないの?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 22:00:16.74 ID:nGxDe/QL0
開業医が好きに休んだら患者定着せんわ

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 22:04:48.09 ID:e/MmGGf20
客も病人ばっかで不衛生だしいい仕事とは言えない。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 22:08:05.77 ID:Q9WXtoH20
ばかだねぇ 開業医が高給とりまくるから国保も破綻するんだよ
ちょっとは社会勉強しろ

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 22:11:47.05 ID:il94JeMA0
開業医なんて休み日曜だけだし土曜は半日診療しなきゃならんし
好き勝手休めば患者が他に逃げるだけだしな
地主が一番だな。ちなみに俺は痔主

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:41:55.31 ID:DfrGDsyU0
ここに乗ってるのってどう見ても
学生、ニート、フリーター、自称自営、派遣、貧乏主婦とかだよね。
少しは社会人も乗ってるのかもしれんけど、激レア。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:46:13.77 ID:il94JeMA0
暇はあるけど金はないジジババもかなり乗ってるよ

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:58:47.55 ID:SOkmj73X0
LCCの本質はBOPビジネスだからな。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:07:05.18 ID:AJSTGgPI0
まあ日本の場合「レール」から外れてないひとは頻繁に
プライベートな旅行とかできないしね

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:07:43.66 ID:dpOxvpq90
IFC の定義だと、年間所得が3000米ドル未満(購買力平価で換算)の層をBOPという。
こんな低所得の人間がPeachに乗れるとは思えないんだが。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:13:13.12 ID:ak2XGQLT0
そもそもアメリカの定義を日本に適応するのは無理がある
ワープワと呼ばれる年収200万以下の人間が利用するんじゃね?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:15:40.04 ID:WRNAeeik0
見ただけで職業が分かるってスゲーな。
超能力者かよwww

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:16:12.71 ID:OOiSiem+0
働いてないけど金と時間はあるから今度使おうと思ってる。
LCCってニートに合ってるな。
香港往復1.5万だもん。

582 :578:2014/08/14(木) 00:30:04.48 ID:dpOxvpq90
>>579
IFCの定義が何でアメリカの定義になるんだ?
BOPって普通は発展途上国の貧困層を指す言葉なんだが。

日本で職を持っていればBOPに入るはずが無いし、
Peach が就航している韓国・台湾・香港などでも
こんな貧困層はいないだろう。
仮にいたとしてもそれがPeachのメインの客層であるはずがない。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:42:31.81 ID:EeXlKI/p0
まぁ言葉はともかく、貧乏人を相手にしたビジネスってことでしょ。
ネットじゃいいけど、確かに現実世界でピーチ使ってますと言うのは恥ずかしいw

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 00:47:03.30 ID:P57+cU9V0
ピーチの客って貧乏人というより
航空運賃を安くあげて旅行の回数を増やす傾向の人が多い印象

貧乏だからたまにしか乗らないという感じではなく
乗り慣れてる人が多い

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 01:19:18.88 ID:m2NHqEvf0
>>584、自分もそう思う
レガシーに乗りなれているからLCCも戸惑わないんじゃないかな
自分も航空運賃安くあげて、その分で
ホテルやレストランをグレードアップしたり
旅行回数多くしたりしてる

1人ならまだしも家族4人分の航空運賃はバカにならないよ

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 06:52:52.40 ID:1jDwUjYh0
何度か利用してるけど、今回のは隣の席のカップルのマナーが最低だった

先に窓際の席に私が座ってるの見てこれ見よがしに「うわ、席埋まってるやんサイテー、荷物置かれへん」と言って
持ってた雑誌を私の隣の席に投げ捨てるわ
お菓子やペットボトルのゴミを散らかして帰るわ
一人旅で楽しい時間過ごした締めがこれかよ、と……

そんなに二人の空間を持ちたいならもっとお金出して窓際まで三人分の席を取れ、と言いたいし
そぐそばに人がいるのに音を立てて物を投げ置く神経もわからないし
アナウンスで「ゴミの回収にご協力ください」って何度も言われてるのに、それを無視どころか明らかに散らかす大人げの無さ

でもそれを注意できない私も駄目なんだろうね
あー、なんか気分悪い

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 07:07:36.40 ID:mgCY4RNj0
>>586
目的の客層が「激安の殿堂」と同じだから、そこに自ら飛び込んだ以上、仕方がない。
ドンキに来る客層が嫌なら、成城石井でもいけば、という話。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 08:21:31.96 ID:8jXfFw3B0
>>586
関西人か ほんとそういうの関西人ばっかり

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 10:28:01.74 ID:i+PE01jb0
× 関西人
○ 在日

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 10:34:24.51 ID:hd/rnQg20
交通マナーの地域差があるように気にすると苛立つから諦めるしかない
文句を言ってトラブルのは車と同じだけど、あまりに酷いときは、やんわり注意してあげなよ
それでダメなら無視して寝ようw

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 10:51:51.98 ID:9fENP6NE0
>>525 >>526
ピーチのCAはCA業務だけでなく、関空の地上旅客業務もやってるよ。

>>586 >>590
9月以降はピーチも常時オーディオ機器使える様になるはずだから、ノイズキャンセリングイヤホン使ったらグチグチ言ってるのもほぼ聞かなくて済むようになるよ。
まあ、非常用設備の案内は注目(見聞き)するようにっていう注釈が入ると思うけど。
ただ、マナーが悪い奴も大量に出てくる気がするが。電車みたいに音漏れさせまくったりする奴とか。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 11:09:30.07 ID:+iXB5HD10
プラモデル組み立てようとしたら細かすぎて無理だった・・・w

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:54:32.86 ID:VmyyZEN30
185センチのデカ女はストレッチシート取れ
以前に後ろに座られてシート蹴りまくられ
女だったから170ぐらい?かと思ってたらそいつが立ちあがたら乗客の誰よりもデカいんでやんのw
またその連れてた男が165ぐらいでまたワロタ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:21:20.91 ID:ak2XGQLT0
>>593
文句あるならお前がストレッチシートの代金払ってやれよ
そうでないなら黙って乗れカス

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:22:03.49 ID:VmyyZEN30
>>594
誰が見ず知らずの女に払ってやるかよ
お前すっこんどれカス

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:26:53.87 ID:2k2zeVCj0
>>586
腹が立ったんならその場でその本人たちに注意して言えばいい。
それが言えないんだったら運が悪かったんだと割り切って忘れ去ること。

誰かに聴いてほしいのか知らないが、
後からグダグダとこんなとこにいちいち書き込んで文句垂れるな。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:32:02.25 ID:30DeHW0W0
石垣セールもうすぐはじまるけどどう?買う人いる?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:35:12.98 ID:ak2XGQLT0
>>597
>>555

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:16:01.33 ID:wuVYGh9T0
なんだかんだ言って石垣1400円は安いな。すぐ無くなった。
レンタカーで廻ったり、グルメ目的で行けば冬でも楽しめる。
ホテルも安いし。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:16:08.30 ID:AXpAPxHh0
石垣セール・・・負けました

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:19:47.58 ID:+iXB5HD10
この手のセールで初めて買えた・・・。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:21:12.89 ID:RIS13Thn0
12/10のKIXーISGなんであんなに高いのw
NHやNUの普通運賃に近いやん

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:36:38.79 ID:WRNAeeik0
さっき買えたわ、KIX-ISG。
毎回セールの時って、時間を置くとセール運賃がチョロチョロ出てくるよね。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:37:59.72 ID:3qG3C9/t0
購入手続き寸前で思いとどまった
エアチケットだけじゃなくていろいろ金かかるもんな・・・

605 :586:2014/08/14(木) 14:50:29.38 ID:1jDwUjYh0
>>596
ごめんね、気にさわったみたいで

月に二回はPeachを利用してるけど、
いつも気分よく利用できてたからつい愚痴りました
今度からはケンカにならない程度に注意します

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:50:42.82 ID:AXpAPxHh0
600です。
帰りだけ急に1400出ました。総額2090円でゲットしました。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:53:59.43 ID:3ORZ+Nxq0
>>605
なんか神経質そう。
ようするに混んでるねえと呟きながら手持ちのお菓子を席においてゴミを忘れただけだろ

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:08:23.07 ID:+iXB5HD10
>>605
そういうやつもいるものと割り切るしかない。
むかつく気持ちは充分わかるけどね。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:09:19.98 ID:ZhXl9H+H0
>>586
毎月2回ピーチ利用とか怪しすぎだわ
その女性の直感は正しいと思う。
属性としてね。個人攻撃ではない。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:14:43.00 ID:N9ETI+Jp0
・2ちゃんねらー
・LLCキャンペーン乞食

女の直感は鋭くてほぼ正しい。確かに娘や彼女がいたら横に座らせたくない。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:16:25.05 ID:+iXB5HD10
でもそのカップルもそうかもしれんぞw

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:47:56.06 ID:n0IDqSlg0
地味に復活?したりしているな。
片道だけおさえた。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 19:03:44.05 ID:zoTkp0MU0
1/23?金曜日の石垣→関空が1400円残ってたから買おうと思ったら、途中で売り切れてしもた
くやしー!!!

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 19:08:59.16 ID:zoTkp0MU0
1便25席も1400円の席が用意されていた計算だけど、どう考えてもそんなに売りだしてないだろ、これw

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 19:09:43.53 ID:eVxnJedTi
まだ1月の石垣→関空\1400が三日程残ってる

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 19:12:46.00 ID:NtaRA9NFi
関西石垣島今、検索したら6500円くらいするんです。
行くのは11月なんですけど、
待ってたらまあ、キャンペーンありますかね?
それか6500円で予約いれておいた方がぶなんですかね?

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 19:17:08.98 ID:zoTkp0MU0
>>615
それ20分前くらいになっくなってる

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 20:13:30.38 ID:wzdp+yO00
なんだかんだで今年旅行で50万円使ってるわ
あと5ヶ月もあるのに

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 20:19:20.16 ID:Wjxd24ZI0
>>588
さすが大阪民国でも、↓みたいな関東には敵わないがなw

121 名無し野電車区 sage 2014/08/14(木) 08:24:52.59 ID:jiyp7h2Z0
今日、電車乗ってたら、前にキモオタが二人乗ってきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜!!だから2ちゃんねるで馬鹿にされるというのだ〜〜〜!!この〜〜〜!」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー!悪霊退散悪霊退散!!」と十字を切ってた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

渋谷でもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お!忍者キッドさんとレオンさん!奇遇ですね!」 「おお!そういう君は****(聞き取れず。何かキュンポぽい名前)ではないか!
 敬礼!」
「敬礼!出た!敬礼出た!得意技!敬礼出た!敬礼!これ!敬礼出たよ〜〜!」
俺は限界だと思った。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:05:30.66 ID:C5Qtn44g0
>>586は非関西人みたいだが、少しでもマナーが悪い関西人を見かけると
鬼の首とったみたいに誰彼言いふらすのが好きなんだろうな
要はマナー云々より関西人って事に言いようがない嫌悪感を感じるんだ?w

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:32:52.89 ID:8NzSVPvE0
ネットやテレビに洗脳されてるからじゃねーの?

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:37:38.10 ID:m9V3/o+40
今日は1月の予約で金土で石垣1400円でゲット。
こんだけ安いならとりあえずすぐ帰るだけでもいいや

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:45:18.57 ID:EeXlKI/p0
安い金しか払わないくせに文句だけは言う。
ピーチは民度の低い屑客の巣窟。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:49:08.66 ID:m9V3/o+40
>>623
>>584

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:58:46.99 ID:C5Qtn44g0
>>619
東京人ご自慢の「民度」はどうしたんだ?
こんなヘンタイ連中なんか隣の某民国にもいないぞw

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 00:17:51.96 ID:9P3ZTQQN0
20代とかのガキならまだしも、いい年した大人がピーチに乗るのは恥ずかしい、と思わないとな。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 00:25:28.63 ID:N6vLpkzE0
>>626
その理由は?

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 00:29:16.91 ID:RfT546QZ0
プライベートならいい年した大人がピーチに乗っても全然いいと思うけど
スーツでは乗りたくないな

たまにスーツで乗ってる人いるけどなんか居心地悪そう

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 00:35:34.79 ID:N6vLpkzE0
いい年した大人が周りの目を気にしすぎるのはどうなのかねぇ

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 00:45:01.18 ID:fbZ2kcHv0
乗りたい人が乗る。乗りたくなければ他を使う。
今ある選択肢の中からその人が選んだものに乗っている。それだけのこと。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 00:53:27.19 ID:SXnbb1kM0
18きっぷは名前のとおり18前後の若いけど金ない人が使うって趣旨だろうが
今じゃ金は無いが暇もてあましてるジジババが普通に使ってボックスシートで
宴会してたりするわな。本当はこれくらいの世代には新幹線でも乗って
どんどん金落としてほしいところだが二極化の進んだ日本じゃ無理な話
貧乏な団塊の世代だって旅行したいだろうしな

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 04:38:19.10 ID:yIDzdT27O
>>631
昔のジジババは豪華な年金生活で金まみればかりだと思っていたんだがなあ。
今の若い世代がジジババになると年金が悲惨(だからこそ年金格差が酷く、ゆえに未納が多発)、とは言うけど、もう今で悲惨なの?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 05:04:58.41 ID:RifjwpV80
>>584
この1年間は毎週どこかの便に乗って旅行に行ってたが
ほとんどがLCC3社とスカイマークだったw ANAとJALは2回ずつ。
旅費はどのくらいかかったかわからんけど
LCCがなかったらそもそもこんなに旅行してないw

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 06:06:55.14 ID:H0gIydwt0
>>602
予約数がピーチが期間毎に設定した予約予測数を大きく超えてるから。
予約数が予約予測数に近付いたり、下回ると値下がりしていくよ。

>>616
何時乗るかによるんじゃない?
週末や3連休に乗るなら、セールが有っても対象外になってる時も有るし、対象でも多分枠数を少なくするはず。そして、それを皆が狙うからすぐ埋まりやすい。
今の値段に納得出来るなら、買っていいんじゃない?

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 06:57:02.52 ID:wRQbM7cW0
>>633
子供の学校とか部活とかは休ませたの?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 08:14:00.38 ID:adTzQRaF0
>>632
年金も格差がある。
大企業や公務員だったなら、月に30万円近くもらってる人もいる。(夫婦なら60万円)
逆に自営業だと月に6万円くらいしかない。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 08:17:27.54 ID:QYTAa5Fw0
>>636
でも自営は定年がないじゃん

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 09:44:01.22 ID:1FCaFTRP0
自営者でも各業種に事業共済制度とか色々あって、ちゃんと掛け金納めていれば
65歳から月20万プラス基礎年金が貰えるものは幾らでもあったよ
ようは国民年金が安い分プラス月3万から5万程度若い時に毎月積み立てていたかだよ
今となっては利率が悪くなったが現行年金基金でも15年くらい前から基金を満額(20代から月5万+程度)納めているも者は
それなりの金額貰える。 

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 09:46:56.61 ID:YIRplDQa0
自営は定年がないんだし80くらいまでは働けるんだし
ペース落としても働いたほうが実際にもいいよ

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 09:51:39.81 ID:adTzQRaF0
こんな厳しい時代で、爺さんがやる商売が成り立てばだけどな

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:00:26.76 ID:YIRplDQa0
商売が成り立ってるから自営してるんだろw

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:22:50.22 ID:G/YGkxAC0
定年後に趣味と実益兼ねて自営業始めようとする人多いけど
大概は自持資金減らすだけだからやめた方がいい。
自営を細々できるのは長年培った客との信頼関係があるからこそできるな
利益度外視ならそこそこ客はくるが、薄利多売が出来るのは若いと時だけ
スレチスマソ

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:29:34.64 ID:+Q2KLnDV0
>>641
成り立たなくなって廃業がドンだけ多いか知らんのか あほか?

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:37:12.23 ID:jfzrpUPE0
成り立ってなくても開けてる店(自営業)は幾らでもある

どうしようもなくなるまでは頑張るんだよな皆

店をやる以外の選択が無い人も多いんだよね

結構有名だった店でも借金苦かなんかで心中とかニュースになってる

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:45:46.91 ID:YIRplDQa0
>>643
そんなこと言い出したら、勤め人が仕事なくなるのも同じだろw

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:46:16.09 ID:YIRplDQa0
>>644
>>645

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:48:19.78 ID:+Q2KLnDV0
>>645
バカかおまえは。 バカすぎる。
自営業者の倒産件数しらんのか。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:50:30.17 ID:+Q2KLnDV0
商店街とかは自営業者の集まりみたいなもんだが、地方なんかどんどん閉店しとる
シャッターどおりになってる ニュースや新聞くらい読んどけよ

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 11:52:54.88 ID:fbZ2kcHv0
めっちゃスレ違い

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:02:40.56 ID:YIRplDQa0
自営は定年無しと書いたのがそんなに気に触ったのかなあ。

サラリーマンは定年後になんの行き先もなくて奥さんに疎まれるし大変だね。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:08:01.82 ID:+Q2KLnDV0
>>650
はいおまえの負けw

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:12:42.96 ID:WQU1LhmL0
スレ違いのこんなことで勝負wしてる時点で両方とも情けないわ

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:13:39.32 ID:YIRplDQa0
やはり勝負してたのか

わろた

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:14:18.09 ID:+Q2KLnDV0
>>653
だせっw

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:17:18.57 ID:LkEtrRkK0
いいかげんピーチの話してくれ
うざい

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 13:20:47.20 ID:ABhT5dCv0
乗客のレベルも低ければ掲示版のレベルも低いな

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 13:28:31.88 ID:SXnbb1kM0
ピーチもCEOを店長と呼んでるんだから自営だろ(適当)

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 16:00:22.26 ID:UJHhxDlR0
>>650
会社員なら定年後もグループ会社で再雇用なんていくらでもある
若年人口減で労働力不足になるからこれからますます増えるだろうな
世間知らずのニートだからそんなことも知らないのか?

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 16:08:56.50 ID:FYrUaPk/0
>>658
70歳にもなって雇われかよ。みじめだな。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 16:13:56.94 ID:nHfxg10b0
新規就航の話題とかないの?

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 16:25:26.65 ID:FYrUaPk/0
>>658
それは君が間違ってる。
会社員の延長雇用はせいぜい5年10年。
税理士など国家資格者は自分のペースで好きなだけ働ける。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 16:37:38.74 ID:WoTvUxsG0
>>660
今の減便の要因になっている人材不足が本当に解消するのならば、
機材が増える分の増便ないしは新路線ってのは当然出てくるはず

もし出てこなければ、人材不足はまだ解消して無いと判断するべきだろうな。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 16:50:21.02 ID:2cU3PsJx0
定年後もグループ会社で再雇用なんて行き渡った企業について言い出したらw,
医師弁護士建築士美容師調理師あたりの国家資格自営は何の問題もないよなw

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 17:32:39.18 ID:oBXWOwzE0
自営もピンきりだ。赤字でもあえて税金払いたくないから赤字で決済するって場合もあるし
税金払ってでも会社に金残したい場合もある
自営が飲み食いやら車やら仕事のために買ったとすればその分控除されるから
不公平感あるけどな
ようは100万儲けたら100万何か買えば非課税だが
半分の50万税金払えば50万は確実に会社に金が残る
何か必要なものがあれば買うほうがもちろんお得だが
必要もない車なんて買っても買えば即中古扱いだから売っても損するだけだしな
あんまりお得でもナインだよな

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 18:15:23.54 ID:rV9oD5m5i
いい加減ピーチの話しろよ。鬱陶しい

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 19:35:54.40 ID:zZIO4O5u0
ピーチ板でうっとうしい話ばかり書き込むなよ
ますます蒸し暑く感じる

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 20:20:15.76 ID:9P3ZTQQN0
ピーチに乗るような層の自営がうまくいってる訳はない、とは思う。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 20:24:13.41 ID:DFwr0nBF0
自営業の何割が赤字経営だと思ってんだ

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 20:25:45.52 ID:DFwr0nBF0
>>664
それは自営に限らず法人でも同じ。
西武なんてバブルのときから全然、税金払ってなかったことで有名。
毎年土地買って最終赤字にしてたから

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 20:26:53.64 ID:C2fv2gYU0
ピーチに乗りまくって経費で落としてる。当然クライアントには新幹線で請求。おまえらスマンな(笑)

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:28:47.92 ID:Sw+flV/m0
>>663
優良企業でなくともそれなりの会社なら再雇用はあるよ
そんな国家資格持ちと比べるとかアホですか?

あと今後定年も遅くなるのは間違いないからますます会社員が有利だな

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:31:08.31 ID:WoTvUxsG0
まさかとは思うけど、冬ダイヤの完全版でも出ない限り延々とこの流れが続くの?
マジ勘弁なんだけどそれは。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:34:06.75 ID:dO240SHl0
>>672
冬ダイヤが出るまで見なきゃいいんじゃね?
まあ冬ダイヤ出たところでスレチの話題で盛り上がってる可能性も高いけどな

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:40:56.69 ID:sQ7x6ACv0
>>669
土地買って赤字になるか馬鹿。
もう少し知恵付けて生きろ。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:50:14.86 ID:DFwr0nBF0
>>674
はあ?  

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:57:29.07 ID:dO240SHl0
結局法人が節税にいそしむのは
節税する費用<払う税金
なんだよな
法人税を30%くらいに下げてしまえばいいんだよ

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:01:38.79 ID:DFwr0nBF0
設備投資も同じだよ。
1000万円の利益を上げても、1500万円設備投資をしたら最終500万円の赤字になる。
あたりまえだろ。 土地もそれと同じだ。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:02:26.00 ID:DFwr0nBF0
>>676
そのとおりだけど、日本の法人税はザルだらけだからね。
いくらでも逃げ道がある。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:05:18.17 ID:dO240SHl0
>>678
法人税下げてしまうと節税するためのコストのほうが
節約する税金より高くなるからむしろ喜んで納税しますよ
節税と違って脱税なんてしても発覚すれば追徴課税とられるしね

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:38:54.18 ID:sQ7x6ACv0
>>675
キャッシュアウトフローと損金を混同してる馬鹿。
くたばれ。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:42:26.00 ID:sQ7x6ACv0
資産の取得にかかるキャッシュアウトフロー、に訂正。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:43:04.37 ID:N9Q9qsw00
A330-800neo買って西海岸てのはでや?

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 23:02:36.36 ID:DFwr0nBF0
>>680
なにいってんの?会計上のはなししてんだけど。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 23:54:36.53 ID:FYrUaPk/0
自営最強(^^)

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 00:03:31.54 ID:HUNmbC2C0
自宅警備員が最強や

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 00:30:00.22 ID:uBcwvXMr0
よく自宅警備とか言うけど、間違って鍵開けっ放しで屈強なホモ強盗が
入って来たら警備どころか、ホタれてカネ巻き上げられてエンドなんじゃ?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 00:57:26.89 ID:LSWeNQ5h0
お前ら、ピーチと関係のないネタは他の場所でやれ。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 04:30:48.78 ID:ewbZ3SFx0
せっかく1400円でとった二人ぶんの往復券、
すっかり支払いするの忘れてたorz

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 06:07:40.70 ID:RQZ2boYe0
まともな社会人は乗らない航空会社
いるのは自宅警備と弱小自営だけw

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 06:26:41.69 ID:Jv+ZuA6dI
1/19 石垣→関西 \36990
何かイベントあるんか?

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 07:13:23.89 ID:X4fQytJr0
弱小自営です。
いつもピーチの2000円で出張してます。
お客様にはANAの往復割引で請求してます。差額は主に私の遊興費に使われます。いつもありがとうございます。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 08:34:26.95 ID:2lEyTulD0
>>690
多分、マラソン大会の日。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 08:36:33.30 ID:38rmCLBe0
>>691
脱税につき通報対象だな

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 08:51:20.61 ID:asybzfy30
>>689
お前がピーチに乗らなくても何の問題もない・・

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 09:58:13.66 ID:qmWntj+e0
自営は自分が社長だから自由にできるわな。脱税とかはは別問題。

会社だって浮いた金を経営陣が交際費で使ってる。

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 10:17:19.22 ID:38rmCLBe0
>>695
うわ‥

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 10:24:00.03 ID:VpLqZA0Y0
>>695
確かに業者の見積もり見ると交通費実費そんなにかからないだろと突っ込みたくなる。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 12:58:07.63 ID:iROZSku20
>>690
石垣島マラソンは1/25なんだよね
19日は何があるんだろ?w

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 14:50:28.34 ID:X0CnXtOVO
>>697 そーゆー時は「交通手段は当方で提供する」と言って交渉しろ、イヤそうな顔したら別の業者に発注だ。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 15:30:55.27 ID:qmWntj+e0
ANAL往復割引より値切ったら、さすがにまともな会社じゃないだろ。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:01:16.38 ID:fRLD/YAf0
  

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:03:50.01 ID:fRLD/YAf0
NH176を月1程度で使ってるけど、客少ない。
いっそ7Gがやれば(但し2クラス製にする必要はあるが)?

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:25:23.41 ID:r6TXzeoq0
>>697
っ 領収書の提出させればいい

>>698
マラソンなんて当日行って即走れるわけ無いだろ
下準備も含めて1週間ぐらい前に現地入りするんじゃね?

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:53:26.96 ID:4gmCjVpa0
交通費騙し取るとか、ここは発想が鮮人ぽいやつしかいないのなw

鬼が経営し、馬鹿が働き、下衆が乗る

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:59:21.02 ID:r6TXzeoq0
アホが政治と言う名の国を動かし
バカが経済を牛耳り二流の経営
その下で働く下僕たちは考えようともしないカスばかりの国

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 01:14:41.96 ID:L1AsAf4q0
>>703
領収書も提出を仕様書に入れるの??

社会出てる?

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 01:15:37.70 ID:L1AsAf4q0
>>704
ネトウヨ(笑)

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 05:19:51.92 ID:IsfQaNnE0
>>682
ピーチは整備面でANAに頼ってる部分が有るから、ANAに導入する計画がない限り、A330neoとかは選択肢外だと思うよ。
だから、選択肢としては787や767じゃない?
まあ、パイロット確保の問題は有るけど。
あと、小型機はANAが導入するA320neoとかA321neoを導入する可能性は有るだろうね
ただ、バニラの石井社長はA320neoは燃費は良くなるけどリース料が高く、その差額を考えるとA320ceoの方が良いかも?とインタビューで語ってるけど。
http://www.aviationwire.jp/archives/43146より
>A320neoは燃費は良くなるが、リース料も高くなる。燃料費とリース料の差額を考えると、従来型のA320のほうが良いかもしれない。

>>690 >>698
予約が予測より多く入ってるから、一時的に高騰してるだけじゃない?
座席指定状況見たら、約5ヶ月先なのに既に15席が指定済だったのを考えると、もう少し予約が入ってる可能性がある。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 08:29:49.56 ID:a6GVfZEc0
>>705
おまえはドンだけ偉いんだ?w

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 09:15:43.75 ID:leFDbNPB0
>>709
一行目で頭が良くないのがわかるだろ?
意味不明w
夏休みなんだろうよ

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 10:30:32.60 ID:/GI/Etjy0
マラソンはせいぜい前日入りが普通だよ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 12:53:27.62 ID:9UwAE2p/0
さらしあげ

>>698
>マラソンなんて当日行って即走れるわけ無いだろ
>下準備も含めて1週間ぐらい前に現地入りするんじゃね?

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 21:18:05.19 ID:hJgiHLnY0
カスなヤツほどこんな匿名掲示板でウンチク垂れたクソ文章を
押し付けやがる・・・

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 21:23:30.88 ID:4gmCjVpa0
>>707
ネトウヨのわけないだろw普通の日本人なんだが。
ネトウヨとかいう言葉使ってるってまさか・・・・

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 21:29:46.65 ID:siVdMtu40
ちょっとでも国を思う発言をしたら右翼扱い。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:22:54.61 ID:XHWH2jKB0
704の文章は、ネトウヨと呼ばれても仕方ないな

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:31:43.30 ID:4gmCjVpa0
ネトウヨとかレッテル貼りの言葉はもう朝鮮韓国人か在日か左翼しか使ってないよw

でも普通に考えたら、このスレでネトウヨとか言われてもしょうがないかw
在日の多い関西地区と本国を結んでる、価格勝負の安売りLCC。
在日が乗らないワケないもんな。

ザイニチの多い地区をベースとしてる航空会社だし、

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:33:18.18 ID:4gmCjVpa0
↑すまない。続き。

ザイニチの多い地区をベースとしてる航空会社だし、従業員にもいるんじゃないの。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:36:40.42 ID:XHWH2jKB0
なぜ複数の人が704の文章をネトウヨと笑ったか気がつかないのなら、君はもう重症だよ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:39:17.96 ID:+6p8OkKN0
リアル世界では韓国嫌いは大勢いても
ネトウヨはさすがにちょっと引かれちゃってる存在だな

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:39:30.19 ID:4gmCjVpa0
はいはいw
普通の日本人をネトウヨとかいう左翼乙w

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:44:06.37 ID:r6TXzeoq0
ここのセールしょぼいな
2周年記念セールのときに仙台と台北と沖縄が
1980円で往復できたくらいしかいい思い出が無いw

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 23:45:46.15 ID:o+ieu/I+0
安すぎるセールは取りにくいのでいらない
2000円から3000円くらいのセールがいい

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 23:48:17.24 ID:oFXJTLCu0
自営は交通費浮かせ放題だからな。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 01:24:53.63 ID:sbeS1HEn0
>>722
海外は1980円では無理

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 02:14:01.83 ID:Jr+YWN150
>>723に同意。取れない千円プロモより、
座席が取れる2,000円〜3,000円のプロモの方がいい。

所で、座席指定しようとすると、
前方のプレジャーがガラガラで、
後方席ばかりに指定が固まってると苦笑してしまう。
数百円ぐらいPeachに払ってやれよと。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 06:28:57.64 ID:gU/uwuQH0
キャンペーン漁りが偉そうにわろた

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 07:08:36.02 ID:BbT5LmaY0
でも航空会社としては1000円プロモの方が費用かからんからお得だわな

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 08:18:22.73 ID:2TUow7K/0
>>670,691
領収書見せなくてもそういうズルできるもんなの?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 08:23:20.05 ID:J941dBk30
>>729
君の会社では取引先に一般管理費の領収書だしてるの?

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 09:15:36.10 ID:QNDX6kM00
新千歳から関西に5,000円とか6,000円で行けるだけでもありがたい。
10,000円でもよく考えると安いしな・・・。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 09:25:54.94 ID:CbTISSjF0
今日朝LCCのニュースやってた
同じように東京在住のお父さんが北海道の家族に気楽にあえにいけるようになったと言ってた
空港で徹夜する人とか取材してた

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:17:18.46 ID:13bfWkS/0
はぁ〜夏休みぃ〜

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:19:36.43 ID:aBJpW5w90
>>732
あの年で漫画雑誌読んでてドン引きした

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:23:18.81 ID:i9JrVeub0
>>732
あえにいける
とかどこまで日本語不自由なんだよ。
義務教育受けた?そんなんだからLCC使う層に入っちゃうんだよ?

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:24:57.85 ID:timOPo1Q0
加齢臭がするレスしてんじゃねーよ

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:25:40.79 ID:aBJpW5w90
くっさ〜

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:28:45.82 ID:Z5PtlC1W0
LCC各社のスレのなかで一番レベルが低くないか

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:29:51.52 ID:i9JrVeub0
>>736
加齢臭がするのは、いい年してLCC使う漫画雑誌読んでるテレビの中の人w
くっさ〜

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:36:22.28 ID:ziHH52Bp0
質問なんですが、Peachの欠航払い戻しはメールでも大丈夫でしょうか?
電話全然繋がらなくて

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 11:45:29.15 ID:fsj2npoR0
座席指定してから後日同じフライトで座席変更したいときって手数料入りますか?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 13:10:47.55 ID:nwtnEnWR0
空席の突発安売とかしないよね?

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 13:47:48.77 ID:nAVElaLs0
>>742
最近はなかなか直前のセールはしない。
運賃が上がるパターンが多い
でるなら12月1月か5月6月辺り

>>741
Peachは変更する度に、手数料がかかる。
会社側には、手数料は入る。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 13:55:41.27 ID:pe7e57Yi0
>>730
そういう仕事じゃないからわからないよ。
でもすごいね
取引先はアンタの言い値を何の疑いも無く出すんだ?

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 14:03:39.87 ID:eFVK89IV0
だって安売りしたがらない、グループが、根底だろ。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 14:35:35.66 ID:yqqNYPjo0
>>744
社員の出張と、取引先社員の出張では全く違うでしょ。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:29:11.96 ID:Jmr1mj4aI
ふるさと納税のポイントが来たわぁ!

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:59:57.54 ID:C96szDBOi
自分だけにしか通用しない常識で書き込みしてる頭でっかちな人多過ぎね

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 18:46:50.11 ID:eFVK89IV0
で、あんたは?

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 19:00:59.71 ID:Wi6ZuVDB0
給油ハンドリングのミスで欠航とは・・・。
ピーチのスタッフは作業を行なってないと思うけど、作業を管理する責任は有るだろうからね。
てか、このニュース見て、2008年F1シンガポールGPでのフェリペマッサを思い出したわ。

ピーチ2便、給油漏れで欠航 関空―福岡
http://www.asahi.com/articles/ASG8L3DNWG8LPTIL008.htmlより
>17日午後8時ごろ、関西空港で、福岡行きのピーチ・アビエーション159便(エアバスA320)の給油作業中、給油車が動き出し、給油ホースが機体から外れ、燃料が漏れるトラブルがあった。
>給油口の損傷などを確認するため、往復2便が欠航した。
>ピーチ社によると、給油車は駐機場の地下から燃料をくみ上げ、主翼の下部の給油口にホースをつなげて給油していた。作業が終わればホースを外す手順だったが、作業が終わる前に給油車が動き出したという。
>同社広報部は「原因を調べ、作業員の教育と再発防止を徹底したい」としている。こぼれた燃料はマットなどで拭き取り、駐機場は18日から使える状態という。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 22:41:22.43 ID:+CiiW1D50
>>735
高卒のおまえが言うなよw

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 23:05:24.82 ID:i9JrVeub0
根拠ない中傷しか書けないのねwおつです。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 00:31:31.57 ID:KGzlB9TQ0
安いの?ピーチはかれい臭いのか?
臭いのとばばあとデブ嫌いの。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 02:06:15.34 ID:QyjApDRu0
給油車てピーチなのか?空港会社じゃないのか?

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 02:56:49.34 ID:5LWZ5dWO0
整備不良ちくってたな。他社のこととは?いや、妨害したな。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 05:16:52.29 ID:BdSpVzTi0
>>754
給油作業は委託だけど、作業に問題が生じてないかを管理監督する責任は委託先だけでなく、作業を委託してるピーチにも有る。

>>755
何か問題を見つけたから、それを国交省に報告して、国交省が他社に調査を指示し、他社も調査したら同じ様なトラブルが見つかっただけじゃない?
それの何が悪いの?
てか、自社が関わらない事でも問題を見つけたのに報告しないのは、後でそれが発覚した際に問題になる気がするが。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 07:51:21.83 ID:kFkMu49P0
>>752
否定できないのが悲しいな  哀れ

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 07:57:24.28 ID:pfTjV9uB0
>給油作業は委託だけど、作業に問題が生じてないかを管理監督する責任は委託先だけでなく、作業を委託してるピーチにも有る。

ないだろ。ガススタの兄ちゃんがおまいのクルマの給油作業中に
ガソリンこぼしても756に監督責任はないだろ。

委託先に営業損失(=欠航分の営業収入)を請求できるかどうかは
契約によるけど、少なくとも「管理監督責任」はねー。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 09:07:33.72 ID:jcodi2FH0
ガソリンスタンドといっしょにするwww

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 09:08:39.46 ID:Z4zCjXLL0
まだこんな初歩的なミスをやっているのか…

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 09:32:03.02 ID:eKaCNQlV0
給油のミスはグランドハンドリングの会社が悪いんだろ。
アンチは何でもかんでもピーチのせいにして貶めようとするんだな

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 09:59:56.47 ID:hZT+F04E0
一番可哀想なのは客だな
なんの補償もないし、ホテル自腹で翌日以降の空いてる席に押し込まれるのだから

お盆明け直後だからそこそこ高いカネ払ってた客も多いだろうに

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 10:08:29.03 ID:JJYIKJyA0
>>758
おまえアホすぎで発作がおこったみたいだが、
例え話にもなっていないぞw

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 10:53:19.10 ID:KJTpNpStO
台風、大雪、降灰じゃないんだから、会社都合なんだし振替ぐらいあるだろ。
ただホテル確保ないのは確かに辛いが、それはスカイマークもそうだぞ。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 11:07:49.48 ID:jcodi2FH0
チケットガードは適用なのかな? 

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 11:49:44.67 ID:hZT+F04E0
振替あるけど、後日の自社空席便のみだよ

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 12:21:25.99 ID:KJTpNpStO
>>766
関西人は意外に文句言わないんだね。値段にがめついのは昔の話なのか?
でも東京じゃ通用しないかも…

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 12:49:45.46 ID:Fg+bGoobi
デメリットをわかった上で予約してるからだろう

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 13:02:36.85 ID:2qkwO0VG0
「関西がー」とか「東京がー」って思い込みはネット上だけで留めといた方がいいよ。
一般社会でそんなこと言ってたらネタとして笑われるか、よっぽどの狭い人間。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 13:20:18.37 ID:wPQ0YDR40
自己紹介か。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 16:15:30.06 ID:QrAtLQfm0
>>767
関西がー、東京がー、東北がーとか言うのって東京だけだろ
テレビも東京制作主導だからそういうのが多い
地方を見下して悦に入りたいんだよなwおめでたい人達だw

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 16:25:46.10 ID:wPQ0YDR40
これが劣等感というやつか。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 16:45:02.02 ID:HwHunmHs0
2月19日までの冬ダイヤ、国内線、国際線ともに発表

・・・はいいんだけど、どうも人員不足はまだ解消して無さそう
全体的に夏ダイヤより減便されているばかりか、限定運航だったり間引き運航だったりする便が多数存在。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 16:51:00.98 ID:HwHunmHs0
国内線
http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/schedule/schedule_dom/KOKUNAI_JPN_1026_20140819.pdf

国際線
http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/schedule/schedule_int/KOKUSAI_JPN_1026_20140819.pdf

これでは相当の機材余剰を引き起こすことになるな。何とも頭が痛い・・・

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 17:09:57.77 ID:mot9Z1Kai
関空ー石垣は結局デイリーなんだな

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 18:27:56.89 ID:pfTjV9uB0
釜山、高雄、松山、長崎。撤退路線がなくて何より

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 19:23:05.94 ID:rKYrMNg50
釜山なんてどう見ても要らんと思うのだが

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 19:35:32.00 ID:HwHunmHs0
>>776
石垣―那覇以外の運休はなしで一安心だね
あとはこの間引き体制がいつになったら終わるのかだな
仙台とか通年4便の需要は有るはずなんだが、基本2便の土日だけ3便じゃあねぇ・・・

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 22:21:12.98 ID:7cek0dNg0
仙台人って名うての大阪嫌いじゃなかったのか?
なぜ需要があるのかわからん?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 22:27:05.05 ID:KisKBJWR0
>>779
残念ながらどの都道府県も大阪嫌いですよ
ヒントは大阪-仙台便は必ずしも大阪人が乗るわけではないということです

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 04:31:40.94 ID:J7WIB9IU0
>>773
曜日限定運航は人員不足騒動の前からやってる。
客が少ない日は飛ばさずに留め置いた方が赤字を抑える事が出来るのだろう。
特にウィンターダイヤ期間は全体的に需要が落ちるし。
昔、長崎線が990円で叩き売られてたのもウィンターダイヤ期間だったしね。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 09:27:20.47 ID:XrANn8C50
LCCピーチ、機長不足を改善 冬ダイヤ、夏より1割増
http://www.asahi.com/articles/ASG8M77C8G8MUTIL04R.html?iref=comtop_6_05

こんな記事出てるんだけど、
ってことはこのダイヤは人員不足じゃなく需供調整の結果ってこと?
ドル箱の仙台も?2往復無いと使い物にならない松山も?
ウソだろ・・・

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 10:41:04.85 ID:mtDxYfTO0
相変わらずピーチは卑怯なことやってるな。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 13:48:18.40 ID:h23KO0G20
1ジェットスター・ジャパン、東京/成田・大阪/関西・名古屋/中部&#12316;熊本線を開設! 片道99円のセールも!
http://www.traicy.com/archives/8496465.html

熊本取られた ピーチ負けるぞ

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 13:48:40.04 ID:XrANn8C50
GKが大分に続き熊本線も開設だそうで
こっちもそろそろ松山以来の大阪発新路線が欲しいところだな。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 13:51:20.10 ID:XrANn8C50
幹線の千歳成田福岡那覇を除く両者の就航都市

MM:仙台、松山、長崎、鹿児島、石垣
GK:大分、熊本

まだ路線網はMMの方が広いが、
GKは矢継ぎ早の新路線開設でガンガン攻めて来てるからな。
ぼやぼやしてたらあっという間に追いつかれるぞと。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 14:47:12.03 ID:G0o83JKA0
>>772
トンキンは日本の起源ニダ。
トンキンにケチをつける行為はすなわち劣等感ニダ<丶`∀´>

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 15:49:10.69 ID:hz7OHns20
>>786
GKは新機材3機の登録予約を終えている。
香港で就航できなかった機材と乗員をジャパンに回してくるのかな。
グループから、余剰になった乗員を回してくることは春の段階で予告していた。
準備が終わって新路線拡充か。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 16:28:05.02 ID:rG2WzGbl0
赤字うん十億のジェットになんで負けるんだよ。
存続も怪しい。2013年度の決算出さないのか?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 16:31:36.06 ID:XrANn8C50
なら新路線の一つでも出してくれ
それどころか運休路線(石垣那覇)出してるじゃねーか。

今でこそ、仙台とか鹿児島と言ったドル箱を独占出来てるからいいけど、
いずれここにGKが入ってきたらどうすんの?
その前に、次のドル箱路線を開拓しとかないといけないでしょ。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 16:39:00.16 ID:iSN/0hbd0
GK 成田ー関空 1日4便から6便に増便とな
もうT2に行かなくて済むわw バイバイ〜

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 16:42:23.27 ID:rG2WzGbl0
ジェットのように赤字何十億も垂れ流しながしても株主からまた何十億資金投入してもらえるなら
ピーチも人材引き抜きして減便なんてしないし、採算の取れない路線も我慢して続けられる。
自力で黒字化したといっても累積赤字は残ってるし、ANAから資本注入なんて期待できない。
やっと乗員不足解消のめどはたったといっても2度も減便なんてできないからそこは慎重になってるでしょ。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 19:20:13.45 ID:bO1uywrI0
ジェットは機材余ってるからな。

乗務員が確保できて変動費がペイするところなら、就航しないと
リース料だけが出て行ってしまう。あとジェットは今のところ国内重視だろ。

店長はたぶん海外に目を向けてると思うよ。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 19:28:56.91 ID:XrANn8C50
国際線で増強するならどこだろ
国際線こそ飛ばすべきところは大体飛ばし切った感がある。
冒険するなら台中とかセブとかあるけど・・・

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 20:57:19.30 ID:Klz5a1dT0
石垣運休早いな。往年のスカイマーク思い出したわ。
おまけに今年約2千便欠航とか、まんま昔のスカイですやん。

GKの赤字っぷりもそうだし、バニラも質より安さ追求に転換したけど
成田での価格インパクトが無さ過ぎたんだろうな。このまま2度目の終了とかならんで欲しいが
リーチ臭いな。結局日本じゃ格安航空なんてのは無理なんじゃないかと思う時がある。
スカイが潰れるなり買収されたら、それぐらいの価格に落ち着くんだろうな。
セールで全国8千円とかが着地点かね。

その時は、ピーチやジェットスターも手荷物無料はやってもらいたいな。
考えたら間ポジションのスカイも必要だわ。とにかくLCCもスカイも
これ以上赤や青の思惑通りの市場だけは勘弁だな。店長はANAへ配慮しつつも
価格では遠慮もしてなさそうだし、頑張ってほしい。
以上妄想長文書く奴はバカを地で行く俺でした。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 21:24:19.16 ID:1C3NgAi80
安売り反対
のとうぼえにしかきこえない。

ここ安くないじゃん。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 21:25:37.50 ID:1C3NgAi80
アナ系だし。

裏取引してそう。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 21:59:02.20 ID:HNGPmCUU0
なんだあの冬ダイヤ
まだパイロット確保できないのか

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 22:07:51.68 ID:XrANn8C50
でも、安易な安売りの反対は一理あるよ
企業である以上、求められるものは採算性
そこを無視した事業運営は出来ない

ひとまずの黒字化は果たしたとはいえ、それは国際線の功績で、
国内線は依然として赤字だ、なんて言われている現状
国内線でも黒字を出せるよう、安易な値下げを縮小していくってのは必然だろうな。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 22:10:45.73 ID:fggIZFpm0
まあここがブラックは知らんが黒字化してるなら偉いやん
GKなんていつ黒字になるかわからんしバニラもイマイチ不明
Yahoo!オークションみたいにアメリカ最大手のebeyが日本にいるうちは
消耗戦してこれはかなわんと撤退したらやりたい放題みたいなことしたいのかね

関空-仙台が土日で5000円以下で乗れるんだから文句は無いけどね

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 22:11:46.77 ID:a2uBv3130
>>791
ピーチより高い

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 22:27:03.60 ID:+3j9CV/BI
国内線が赤字としても、
その安い料金があるから関空乗り継ぎで海外行く人が増えて、
そのおかげで国際線が黒字になってるのであれば、
値上げして国内線のみでの黒字化を目指すのが正しいとは限らない。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 23:31:08.64 ID:Klz5a1dT0
結局ANAの玩具なんか、ここも。

一番の心配はJALもANAも潰したがってた
スカイがどうにかなった時に「時は来た」とか
言って結局、ANAの下僕同然のピーチやバニラ、
JALの下僕のジェットスターをうまい具合に調整する
ような気がしないでもない。そんな寡占にならん事を期待しているが。

安売りセールを貧乏旅行者や乞食、エア板住人達を中心に
ばら撒いて「安い」と印象付ける宣伝費と捉えるか。どうなのか。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:21:24.64 ID:qAqZCmMj0
つエアアジア春秋

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:25:26.87 ID:Q//VaHgW0
エアアジアと春秋は大暴れするだろう。
でも、首都圏の発着枠は(茨城以外)有限である。

あとピーチも穴が吸収したら一気に赤字で会社ごと吹っ飛ぶ。
穴は散々関空で失敗し、文句垂れていたじゃないか。JALは破たんしても関空に食いついているのに。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:55:08.49 ID:bdhMljmd0
冬ダイヤ運用表組んでみたけど、
1往復しかしない機材があったり、お昼上がりの機材があったりするな。

これが間違ってなければ、相当贅沢な機材の使い方してることになるぞ
増便余地十分すぎるほどある。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 01:12:45.25 ID:gKFe8s240
>>806
なんでそのような暇なことをするのですか?むなしいよね?

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 01:46:57.86 ID:TDCoSl6A0
>>806-807
お得意のパイロット不足だろ。言わせるなよ
あとな今の体制はあくまでチャンコロに飛ばる前提で考えてたので
上海も北京も飛べない現状では多少ニート機材は仕方ない
かといって他に候補地もないしな

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 02:21:29.32 ID:jOHgmeBM0
>>792
ANAの下僕sの決算を見ると解るけど、ANAとの取引で単価を調節して数字を作っているみたい。
ここも地上業務を丸投げしているから、その委託費で経費をANAに付け替えている部分はあるだろ。
実際のところ、国内線については、運休して昼寝してる方がマシな便も多いんじゃないのか。
ここにしろ、ジェットスターにしろ、今の客単価では親会社なしでの継続は不可能。
競争条件が不公平だなんて、悪い冗談だよ。はっきり言って同じ穴の狢。ここもダンピング。
敵がいなくなれば、赤字の垂れ流しを続ける動機もなくなるんじゃないかな。
>>804-805
エアアジアや春秋もコスト構造に大差はないだろうから、採算ラインも似たようなものだろ。
今の客単価で振り落とした後、値上げするか、値上げして仲良く共存するのか。結論は大差ないよ。
春秋の本国の運賃水準と比べても、日本の客単価は異常な低さだよ。すぐに撤退するんじゃない?

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 02:24:08.50 ID:1EO538vW0
【不買運動をしよう!】ルミネ(アオハライド)は女性専用車両広告を使う反社会的企業

差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする
ルミネ(アオハライド)の反社会的な広告をご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=2mPCB_SpHEA&index=1&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 07:33:14.15 ID:rexxZuk30
>>809
形だけの黒字決算か
しょうもな

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 07:44:06.04 ID:YwAFw5NP0
そのうち形だけの累積赤字一掃か
しょうもな

とか言い出すんだろうな

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 07:57:02.72 ID:562ku50y0
なんでもかんでもケチつけてる奴は生きてて楽しいんだろうか

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 08:25:46.52 ID:B0aQt8kSi
燃料調達は、関空が指定するメジャーからしか購入出来ないのは納得できない。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 08:36:59.52 ID:Q//VaHgW0
であれば自社でタンカー呼べばいいんじゃ?
給油施設も自前で作れば文句は言われない。でも高くつくぞ。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 08:50:25.88 ID:5Fd4nEkn0
>>809
> 同じ穴の貉

誰がうまいこと言えとwww

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 09:00:04.74 ID:PyrZYmbO0
>>813
1社だけ黒字というのが相当気に入らないんだろうね
無理だと思うけど、GKが黒字になったら手のひらを返す予感

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 10:03:05.90 ID:Zt2h5rQZ0
俺は黒字だから気に入らないんじゃなくて、この会社の「考え方」が気に入らない。

パイロットは同業他社よりも安月給。
CAもあまりの条件の低さや仕事の馬鹿馬鹿しさに嫌気がさして辞めまくり。

ブラックじゃないとやっていけない企業というのは、元々あるべきではない、
という考えは濃厚だよね。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 10:37:07.05 ID:hynrMRmd0
>>805
茨城の発着枠は1日13枠だけで成田や羽田より枠がないはずだけど改善されたのか?

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 10:39:21.67 ID:410xNY/L0
安く安くで利用者は助かるけど、従業員は薄給の契約社員のみで使い捨てで不幸ってのが
納得いかないのは理解できる。
利用者も従業員もWinWinってのは、LCCのやり方では難しいだろね。
ここでキャリアを積んで他のエアラインに転職しようと思って入ってる人なら
修行期間と割り切れるからいいだろうけどね

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 10:57:53.22 ID:L13Eua+EI
親会社傘下でも成功例はあるが、ここは駄目だったな

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 11:00:25.67 ID:FgNXuXDo0
契約社員だけの会社はいつか何か起きるだろう

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 12:39:57.68 ID:Q//VaHgW0
>>820
ピーチでがんばったら親会社で採用とか
ピーチも3年後には正社員登用やっていかないとこける。

契約や派遣は一見安いが、将来的に膨大なリスク。
現場監督(つまりチーフパーサー)は正社員でないと。給料はともかく。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 13:39:59.92 ID:2aIZiNUq0
スカマーが正社員って謳ってたけど、LCCは設立したばかりで、まだまだ難しいのかね。それとも安さ追求では永久に無理か。
その影響でCAのやる気もあまり無いし、バイトのような空気が凄いよねLCC各社は。

安くなったお陰で何度もプア旅行してるけど、携帯鳴っても注意しないのはLCCだけだわ。
こないだも那覇着陸間近で着信音鳴ってるのに注意一つしなかった。ずっと鳴り続けてたけど
大手やスカマーですら大声上げて「携帯電話の電源をすぐにお切り下さーい!」って叫んでるよな。

というかLCC以外じゃこんなもん遭遇率も低いけどな。LCCは3回に1回は携帯関連でなにかしらある。携帯の使用は問題ないとは言われてきたけど、怖いわw

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 13:43:21.80 ID:REoKPSZS0
>>824
LCCってピーチ?ジェットスター?バニラ?それとも全部?自分はよく注意されてるのを見るけどな、、特にジェットスターは他社より厳しいイメージ

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 13:52:18.58 ID:k+aQvhYE0
ピーチとジェットスターに乗るけどどっちも携帯はうるさいよ
しつこく言われても電源切らないDQNとCAの攻防をよく見る、ほぼ毎回w

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 15:15:27.31 ID:Zt2h5rQZ0
まぁ乗ってる客のレベルがアレだからしょうがないっちゃしょうがないんだろう。
ルールを守る精神が欠けているのだろうな。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 15:41:09.65 ID:bM6iO7jI0

自分は例外かよwww

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 16:14:56.20 ID:bdhMljmd0
PRがセブに週4便
早くしないといいとこどんどん他社に取られるぞ・・・

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 19:43:23.59 ID:j+S53ovk0
>>829
それってどこ情報?

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 20:00:23.81 ID:bdhMljmd0
>>830
フィリピン航空が関西=セブ線を新規就航!
http://www.nkiac.co.jp/news/2014/2001/prkixceb.pdf

関空公式発表がすでに出てる。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 03:00:29.91 ID:8pw8j8i/0
今度初めてピーチに搭乗するのですが、
185cm90kgの自分にはやはり窮屈でしょうか?
何か対策をしたほうがいいのでしょうか?

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 03:18:31.03 ID:tcEz5I0o0
>>832
乗らないことが一番の対策だよ!
それに恥ずかしいし、日本の経済を悪くするのに加担することになる!

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 03:25:32.50 ID:8pw8j8i/0
>>833
そうですか
ブログなどを拝見していると、大柄でも問題ないって方と、きついって方がw
どっちだよw

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 04:10:17.47 ID:k3udfb9q0
>>832
広い席予約したら?んで降りる時とかに試しに普通の席座ってみたらいいよ
そしたらわかるでしょ

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 06:26:24.98 ID:/P2WB2ag0
>>833
きらいな会社の2ちゃん開いてわざわざネガティブキャンペーン展開してる
自分を客観的にみて恥ずかしいと思ったことはないの?

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 07:49:32.66 ID:zLFZCLnu0
>>785-786 >>790
814Pが11月受領予定で、そのタイミングで点検したりする機体も有るだろうから新規就航は早くて12月じゃない?
あとは一部路線の発売期間が中途半端な2月19日迄になってるから、2月20日とか。
今回、発表されなかったのは諸調整が終わってないんだろうね。
去年のウィンターダイヤでも9月や10月になって発表した増便(関空〜成田・香港)や新規就航(関空〜松山・高雄)が有ったし。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 11:14:06.60 ID:7R5PRvb/i
>>832
>今度初めてピーチに搭乗するのですが、
>185cm90kgの自分にはやはり窮屈でしょうか?
>何か対策をしたほうがいいのでしょうか?

ピーチに女性客が多いことを考えたら、どうすべきなのか分かりそうなものだが

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 12:19:12.56 ID:yuCToUAJ0
>>832
足の長さ次第じゃないかな?
股下が80cmあると膝がつかえて辛そう・・・。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 12:42:02.29 ID:9ZfZ68hSi
足が長い人は広めの席取った方がいいよね
無理矢理座ったとしても前に座った人の腰に膝が当たるだろうし。
あれをやられると鬱陶しいし、かなわん。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 14:25:48.29 ID:Uhu/SFHI0
でかい奴はLCCノっちゃだめだよ、迷惑だ

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 14:35:44.24 ID:o+cSBORo0
ピーチで隣にデブ来たときの失望は半端ない

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 15:20:33.04 ID:mkU+YuohI
福島復興支援してますアピールで関空〜福島線を開設したら
店長の印象いいよ

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 15:53:54.37 ID:Bq9fCno10
隣の客が靴を脱いでリラックス…くっさ〜
香港まで4時間我慢したわ?せっかく有料席に座ったのにー

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 15:57:21.15 ID:UfxhfTcQi
>>844
エアコンの吹き出し口を相手の足方向に向けたらいいよ。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 16:48:48.32 ID:2ftSbV5DO
ここって、ガラケーで予約できますか?

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 16:57:52.15 ID:2xZptfWd0
カンボジアも先越された
ミャンマー航空、ヤンゴンー関西ープノンベンーヤンゴンの三角運航便を週3便で10月から
これも関空公式に出てるよ。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 17:21:31.94 ID:dHag6XGi0
開設検討してねーだろww

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 17:33:26.18 ID:aE/0bKgB0
次からはテンプレに入れとけw
ピーチの自社ルール(4時間ルール)や機体の制限(ETOPSなど)により
関空から就航出来るのは最長香港・マカオまで
那覇から就航出来るのはハノイまで
よく希望が出るグァム・サイパン・ホーチミン・バンコクは無理です!

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 17:35:54.92 ID:aE/0bKgB0
あと蛇足だが那覇から新千歳と
那覇からハノイは距離がほぼ同じなのも豆知識な

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 17:44:06.44 ID:zaZqCxWQ0
路線拡大よりA320の189席化をやってほしい

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 19:16:59.68 ID:DKb0huPm0
>>849
グアム、サイパンは4時間ルールにギリギリ引っかからない気がするが。。。

>>851
これ以上シートピッチが狭くなるのは嫌です
(加えて予約システムの手直しが発生するので微妙に利用料金に跳ね返る気がする。。。)

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 19:30:23.15 ID:4q0PNolt0
>>852
グアムサイパンは、自社ルールによる制限ではなく、機体の制限(ETOPSなど) でNG。
自主規制ではなく、法令上、飛べない。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 19:40:30.23 ID:DKb0huPm0
>>853
逆に言えば(機体コストは上がるが)ETOPS 120辺りを取得した機材で運航すればグアム、サイパンも可能って話ですね

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 19:41:32.14 ID:2xZptfWd0
ETOPS認可って得るのにどのくらいの時間と手間がかかるんだろ
簡単に取れるなら、将来を見越してあらかじめ取っておいてもいいような気がする。
定期じゃなくても、臨時便とかチャーター便で出すって言う選択肢も出来るし。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 20:30:19.62 ID:aE/0bKgB0
>>854-855
簡単にはとれない。機材を改修するコストも高いし重量が重くなるから燃費も悪くなる
普通はエアバスなりボーイングに発注する段階で取るから
取得機をETOPSが必要な路線だけにずっと飛ばすならともなく
今のピーチみたいに同じ機材で国内外にをフル回転させてる状態では
ETOPSが必要な路線には就航しない方が経営的に合理的な判断でしょ

ちなみにスターフライヤーはETOPS機を持っているが宝の持ち腐れ状態で
国内や韓国に飛ぶくらいでは取得しない方がライフサイクル的にマシとの試算をどっかで見たな

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 21:29:24.53 ID:WsiIizVq0
そういやどっかのスレでSFJからETOPSつきのA320と交換したら、というレスがあったなあ。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 23:38:29.11 ID:TVuP/Ntc0
機体以上に機長を借りたいじゃないか。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 23:56:08.33 ID:M8aUAc4s0
>>857
交換したところで塗装の違う機体で運営したらそれこそ恥ずかしいだろw
塗装しなおすにしても金かかるなら新造の機体につけてグアムやら専用にしたほうがマシ

>>858
どの会社も貴重な機長をレンタルなんて期待するだけムダ。
でもピーチがBCに増資引き受けて恩売れば借りれるかもしれんなw

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 00:35:39.87 ID:LZwTomKP0
http://www.kaotic.com/41481_War-Videos-Islamic-State-Release-Partial-Beheading-Video-Of-Captured-Journalist-James-Foley.html

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 01:53:02.44 ID:Vf1SOTwC0
>>849
http://www.47news.jp/CN/201302/CN2013022701001860.html
>具体的な航路としては、ベトナムのハノイやホーチミン、タイのバンコクを軸に調整している。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 07:57:33.18 ID:aNSd1zu50
4時間うんぬんは当初の想定だったのかな

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 08:41:10.33 ID:DFE4jJOK0
>>861
去年2月の記事じゃないか。
今は機長不足でそれどころじゃないだろうよ。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 10:35:36.40 ID:84te3nD/0
>>863

手元に新聞がないのでうろ覚えで申し訳ないのだが、(ネットで記事が出てこない)
21日頃の読売新聞に、井上CEOのインタビューが掲載されていて、
機長不足が解消する見込みであることと、
那覇からの海外路線として、バンコク、クアラルンプール、シンガポールが
候補としてあがっていることが掲載されたんだよ。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 11:04:09.03 ID:uY1ketyh0
バンコクやシンガポールに就航するとしても使うのはA320だろう
たとえば台湾とか海外の空港を経由する形になるだろう
もちろん乗り継ぎ便ではなくあくまで乗り継げますよって形にする
そうしないと乗り継げなかった場合に文句言われるからなw

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 11:05:09.32 ID:ZPFJEw6G0
>>862
クルーが8時間労働って事を考えると4時間ルールって納得できると思うけど?
(でもピーチの場合折り返し便の機材清掃をクルーが行っているから、実質は9時間労働になるのかな)

>>864
「バンコク、クアラルンプール、シンガポール」なら陸上に近いルートを飛行するからETOPS無くても大丈夫なの?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 12:03:50.31 ID:XMBRxiAG0
>>864
バンコクシンガポールまで、180席仕様で飛ばすのは、なかなかチャレンジング(※誉めてない)だな。
それとも、別機種入れるかな?

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 12:14:21.33 ID:pA1ZsKdG0
エアアジアも180席仕様だしできなくはないが、
それはつまりエアアジアとガチ勝負ということになるなあ。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 12:20:04.08 ID:z4VFOkcP0
春秋はほぼ同距離のSIN-PVG飛んでるね

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 13:23:30.52 ID:XMBRxiAG0
>>868
エアアジアXは、長距離の日本路線に関しては、ちゃんとA330じゃんよ。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 13:56:40.23 ID:WImM/N5M0
>>870
バンコクはジェットスターアジアが福岡からA320で飛ばしてる。

ちなみに東南アジアから日本ぐらいの距離は長距離とは言わないだろ。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 14:34:09.63 ID:DFE4jJOK0
>>864
国内の減便分を戻す方が優先だと思うのだが。
このままじゃジェットスターに客を取られる。

>>866
Peachは基本25分折り返しだから、清掃といっても10分もないのでは。
地上滞在時は勤務時間扱いじゃなさそう。

エアアジアがKIX-BKK直行便飛ばし始める今となっては、
那覇からバンコクに飛んでもあまり嬉しくないな。
せめてスルーチェックインの体制を整えてほしい。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 15:11:29.35 ID:XMBRxiAG0
>>871
福岡バンコクは4時間半で飛べて、関空発より1時間くらいは短いから、
福岡に関しては、180席仕様でもギリ許容範囲なんじゃん。
まあ、機体性能的にはもちろん飛べるから、あくまで客の忍耐力の話だけど。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 17:14:45.76 ID:WImM/N5M0
>>873
何でもかんでも想像で書かないように。

3KのFUK->BKKは5時間45分。

TGでのFUK発とKIX発の所要時間の違いは30分。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 18:55:11.11 ID:4HX93wYI0
>866
陸上に近いルートを飛行するとETOPSはいらなくなるが
海上を突っ切るルートより燃費が悪くなると聞いたことがある

バンコク・ホーチミンは関空からではなく那覇発の話だったと思う←これでも4時間ルールにはひっかかる
クアラルンプール・シンガポールは那覇発でもキツイって話じゃなかったかな?

個人的まず4時間ルール的にも大丈夫な那覇⇔ハノイで試してほしいが

>869
一応労働者の権利が尊重される日本と
替わりはいくらでもいるの中国を比較されてもw

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 19:33:42.64 ID:WImM/N5M0
>>875
陸上を飛ぶか海上を飛ぶかはETOPSの規定に関係ない。

航路上に緊急時に降りることが出来る空港が有るか無いかで決まってくる。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 20:02:17.45 ID:pRoJ41rN0
8時間前にコンビニ決済で予約したんだが、「お支払に関して」
メールが送られてこないので、決済ができない。
この場合どうしたらいいですか?
あいにく、コールセンターは明後日までお休みでした。

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 20:29:10.28 ID:VIFakw/x0
ハリポタ効果”で関空沸く
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_73287

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 21:27:57.80 ID:pQbSrnl30
韓国lccがソウルグアム線飛ばしてるというのに

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 21:29:22.22 ID:pQbSrnl30
韓国lccがソウルバンコクやソウルシェムリアップ飛ばしてるというのに

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 22:52:52.61 ID:KE0K0ka40
>>877
1.あさってまで我慢する
2.料金が変わってないなら予約しなおす

>>880
韓国に住めばいいじゃん

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 23:33:03.29 ID:pRoJ41rN0
>>881
ありがとうございます。
そうします。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 01:35:50.60 ID:O6LJk55T0
転居してすぐに路線休止になたらどうするの

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 01:48:26.58 ID:/PI4VJ/80
>>883
路線休止したら自分で調べてLCCがグアムに就航してる国に移住すればいいと思うよ

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 10:52:38.85 ID:DPpButZp0
普通に上海とか北京に飛ばしてくれたらいいのに。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 11:39:30.48 ID:fmjX9Ln00
>>885
普通に飛ばせるなら飛ばしてるよ。チャンコロが許可しねーんだよ
んで違う地方のマイナーな空港はどうだ?って話はよく出てくるが
それ以外に飛んで需要がある?って話と他の空港なら許可は簡単なのかね?って疑問

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 12:04:33.15 ID:cU83YtdH0
といっても、中国10億人の人口は凄い
ちょっとした地方でも数百万、数千万人の市場規模があるわけだし

ただ、日本のそれも新興LCCが飛んで、
選んでもらえるかってのは話が別だが、そこは営業活動次第か。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 14:28:42.02 ID:DAYscn0X0
上海北京は超過密空港だから2~3時間の遅延はざら。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 16:43:57.33 ID:O6LJk55T0
桃のA320はKIX−BKKの定期便可能でしょうか?
やる気はあるんでしょうか?

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 16:53:22.41 ID:0kx/JnOj0
>>889
無理やる気なし

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:08:34.27 ID:E06+NdYMi
>>889
A320では距離的無理、エアアジアはA330で就航するでしょ。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:10:06.56 ID:cU83YtdH0
今はともかく、未来永劫A320一本でやるってのはいくらなんでも考えにくいから
中長期的にはA330やA350入れて中長距離、ってのは有るかもしれない

だが、それはA320で飛ばせる路線を根こそぎ飛ばし切ってからの話。
5年、いや10年は先の話だな。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:21:49.59 ID:jWMWpGan0
採用とか知らんけどA350はかなりのできらしいね〜 

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:04:57.73 ID:9UrywudN0
関空、那覇だけでA320で飛ばせるとこなんて限られてるが
それならとA330やら違う機体を導入なんてしたら整備費やら
交換部品やら消耗品を今のA320用と倍持つのはあまりに
費用対効果が悪すぎる。
あるとしたらアジアのどっかで拠点化かのほうがよっぽど安いし現実的

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:29:43.35 ID:b8gFyxFb0
交換部品や消耗品って後払いじゃないの?

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:38:50.63 ID:9UrywudN0
>>895
富山の薬方式かw
でも料金もだが置く場所も必要なのもお忘れなく

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:54:33.30 ID:qJQOmsCU0
予約したんだけど支払案内のメールが来ない
前乗ったときは
予約内容のお知らせ
というのが来て2〜3分後に
お支払いに関して
というのが来たんだが

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 19:08:12.82 ID:Bv/TON4J0
>>894
LCCで先じてた韓国キャリアが相次いで330を投入する。
理由は近距離だと競争激化ともう飛ばすところがないと言う理由。
ピーチもそうなるだろな。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 19:35:11.89 ID:lE6Rr0Po0
しかしこのスレの連中は同じ事ばかり聞くんだな
次スレからテンプレにでもいれてくれ

関空⇔那覇 739mile
関空⇔新千歳 666mile
関空⇔ソウル 525mile
関空⇔釜山 352mile
関空⇔台北 1061mile
関空⇔高雄 1228mile
関空⇔香港 1548mile 店長自身が自社ルール上 関空からはここが限界と発言してる
関空⇔グァム 1577mile 自社ルール上は大丈夫だが ETOPSがないから不可
関空⇔上海 831mile 反日中国が空港の枠をよこさない
関空⇔北京 1082mile 反日中国が空港の枠をよこさない

那覇⇔ハノイ 1422mile 自社ルールで飛べる那覇からの限界都市
那覇⇔ホーチミン 1777mile 機種の性能的には飛べるが自社ルール上無理
那覇⇔バンコク 1952mile 機種の性能的には飛べるが自社ルール上無理
那覇⇔上海 504mile 反日中国が空港の枠をよこさない
那覇⇔北京 1151mile 反日中国が空港の枠をよこさない
那覇⇔グァム 2117mile ETOPSもなく自社ルール上も無理
那覇⇔新千歳 1397mile ANAから移管してもらってピーチで飛んでほしい観光路線

参考資料
上海⇔バンコク 1787mile 春秋航空がA320で飛ばしてる
福岡⇔バンコク 2313mile jetstarがA320でとばしてる 機種の性能的は飛べるが自社ルール上無理
関空⇔バンコク 2592mile A320だと難しいかも
ソウル⇔バンコク 2286mile 大韓系ジンエアーがB737-800で飛ばしてる

あと日本から海外に行くアウトバウンドの客だけじゃなく
海外から日本に来るインバウンドの客のことも重要
たしか店長がグァムはインバウンドが弱いのでそこが課題ってどっかで言ってた様な気が

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 19:44:43.10 ID:cU83YtdH0
4時間ルールを解除すれば、相当にエリアは広がりそうだなこれを見ると
ただ、色々考えた末の4時間ルールなんだろうから、
解除するのも簡単に決断できるものじゃないだろうが・・・

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 19:50:23.47 ID:DPpButZp0
そうなると
関空→セントレア→成田→セントレア→関空
の循環便飛ばせば一番儲かりそうだよね。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 20:03:36.06 ID:b8gFyxFb0
経営会議www

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 20:27:06.08 ID:EP9RCN3b0
>>899
関空-広州 がない。
条件は揃ってると思うが。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 20:56:58.63 ID:Bv/TON4J0
>>903
そう思ってたが中国南方の広州線は週7に減らされて機材もA321になることを考えるとやっぱ
上海・北京でないと厳しいのかもな。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 21:02:18.21 ID:Bv/TON4J0
ああ、台中も候補であるが向こうのLCCが来そうだし

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 21:05:01.88 ID:cU83YtdH0
CIが運休した隙をついて出してもいいんだけどね
どうせ機材余ってんだし。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:07:25.15 ID:KiME21wz0
大連とか面白いんじゃないかな。
中国でも比較的親日らしいし、ブームは過ぎたが坂の上の雲で日本でも知られているし

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:12:12.38 ID:/PI4VJ/80
残念ながらチャンコロは日本に来るだろうが
わざわざ空気悪い、食い物も国民も危険な国に行きたいなんて
酔狂な奴はこの日本にいねーからw

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:33:56.24 ID:5iDs1RoN0
>>908
わしも同意見

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:35:08.05 ID:b8gFyxFb0
>>908
大連の話なんだがなあ

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:42:13.06 ID:NTJgNIyY0
他都市よりちったぁ良いってだけで、大連も十派一からげの中国。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:54:03.05 ID:yR9KXpfI0
>>763
またネトウヨが沸いてるww

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 23:18:32.20 ID:5iDs1RoN0
>>910
大連にシナ共産党はいないのか?w

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 23:33:49.99 ID:4vI0FJpX0
台湾行き並に航空券安かったら、普通に2泊3日で上海とか遊びに行くけどな
杭州や蘇州とかにも行ってみたいし

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:11:22.20 ID:dRWCm6Zc0
結局9Cがもっていくんだろうなそういう需要は・・・
だから20路線なんて大胆すぎる数字が出てくるし、事実4都市運行中2都市申請中な状況なわけで。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:22:53.29 ID:xsJYzZxJ0
春秋の国際線はサーチャージが腹立つ。
あれがなければ乗ってもいいけど。
運賃試算した時のガッカリ感は半端じゃない。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:30:41.98 ID:IDGRbs8ci
ピーチで北京や上海行きたいなあ。

北京は歴史を感じるし、市民マナーも悪くなかった。
上海はとにかくパワフルで、東京なんかよりずっと都会。

春秋は・・・最近セールやんないし。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:36:37.92 ID:pPFfzT1r0
ハリポタ効果”で関空沸く
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_73287

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:43:17.26 ID:kTmbg6Ly0
さすが乞食だな
北京がどうとか春秋が云々言いながら安く乗せろ!って言いたいだけかよw

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:54:10.19 ID:IDGRbs8ci
>>919
LCCスレで何言ってんの?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 08:04:53.21 ID:c4mHMkyGi
大連は観光するとこないよ。
リピーターの観光客はまずいないと思われ。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 08:07:15.12 ID:jZcvwUXK0
乗せられて井上店長とか言っちゃってる奴って、頭悪いんだろうなw
なんというか養分臭が半端ないというか・・・
映画とかで、出てきた瞬間すぐ負けキャラってわかっちゃう奴、みたいな。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 08:24:19.23 ID:eI7RjbIBi
あれ、どうしたの?攻撃方法変えたの?
GDPには飽きたんだwww

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 11:31:05.07 ID:F9kqedeW0
コンビニ支払の支払メール来ない
 ↓
WEBで予約確認「ログイン」 → お支払後にログインできます(まだ払ってねーからログインできねーよ)
コンタクトセンター   ↑
 ↓
自動音声でたらい回し ↑


使えねー

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 12:21:56.10 ID:eI7RjbIBi
迷惑メールフォルダは確認した?

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 12:43:56.63 ID:F9kqedeW0
>>925
クレジットカード専用予約変更のところへ電話して予約番号を言って確認してもらったよ
理由不明のエラーで送信できてないから、もっべん取り直せだとよ

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 13:28:21.24 ID:E4xBERjV0
>>921

旅順、日帰り観光

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 13:35:27.66 ID:fRlxEi1A0
>>922
ワロタ

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 20:04:29.96 ID:cGt05RcV0
ttp://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/security.aspx
9/1〜電子機器制限緩和きた

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 21:23:48.42 ID:jZcvwUXK0
>>923
GDPとか言うからなんのことかと思ったら、GDPの視点でお前の大好きなピーチを
批判してる奴がいたのかw
レス番とレス番を結びつけることでしか反論できないキチガイ乙w

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 21:48:58.69 ID:tXz5uX4U0
>>840
わかる、わかる!!w
後ろの席の奴が俺のケツ上辺りをゴニョゴニョ
くすぐったいと言うか、気持ち悪いと言うか・・・
ベニヤ板一枚挟みたい気持ち。

それと、前の奴がリクライニングした時の鬱陶しさもハンパじゃない。
リクライニングも有料にすべき。
リクライニング角度1°につき¥100円。
そのうちの30%は後ろの席の人にピーチポイントで還元。

後ろの席の奴が膝でケツをゴニョゴニョしたら、
1ゴニョゴニョごとに¥100円徴収。
前の席の人に30%ピーチポイント還元。
ゴニョゴニョはセンサーで感知するようにしたらよい。

これで迷惑かけるほうも、かけられるほうもwinwin

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 22:00:21.86 ID:kTmbg6Ly0
4号機以降は新しい薄型のシートに変わってるんで
足元広いが薄いので前の奴の足がシートに当たると前の奴にダイレクトに当たる
3号機までの機体に当たればシートが厚いので足が当たってても
前の奴にはそんなに影響は無い。でもその分座席は狭い
あと古い機体はどうしてもシートが汚れたりくたびれてるというデメリットもある

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 22:01:28.82 ID:9HFgv7vL0
後ろの席から突かれるのがイヤで最後尾の席を取っています。
(優先搭乗も出来るので荷物も好きな場所に置けますしね)

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 23:09:53.97 ID:WwmO0wj90
>>929
スマホをフライトモードにしたら離着陸を動画撮影してもいいのか

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 23:35:24.78 ID:jZcvwUXK0
>>931
ピーチは座席も格安のやつ使ってるだろうからしょうがないよw
でも発想が斬新w
リクライニング料金、ゴニョゴニョ課金、デブ割増
両当事者も会社も得する、WinWinWinの関係

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 23:38:11.42 ID:WwmO0wj90
ID:jZcvwUXK0は草混入率100%か

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 00:07:07.06 ID:r48Hk55q0
>>934
>飛行中は使用OK!離着陸時は使用NG(離着陸時は電源OFF)

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 00:13:56.13 ID:nEW3KW680
9月以降はフライトモードなら可だよ

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 03:01:09.84 ID:aJF3+ee60
どうもこのスレを読むと自分やピーチをちょっとでも批判されると
即反論したがる偏った奴がいるようだな。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 06:51:05.56 ID:LGqVRH+10
2ちゃんねるの中では経営陣ww

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 11:02:45.72 ID:a9PKbnjo0
>>931
たかだか30円くらい貰って当然のようにやられたら、余計腹立つワー
30円とかいらんからリクライニング防げ、むしろ、こっちから30円なり100円なり前のヤツにくれてやるから
リクライニング辞めさせろーくらいの気持ちになるよ

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 11:56:44.34 ID:lA50/3Cn0
会社にもよるけど海外のエコノミーはリクライニング倒してはいけないような暗黙ルールあるよ
巨漢の者も座席倒さないで長時間我慢している

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 12:13:40.72 ID:r48Hk55q0
海外なんて知らん
ここは日本だ

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 12:40:26.20 ID:wRks0kfN0
>>942
その掟を破ったら海外の飛行場だったら
命がないってのが常識

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 15:52:41.10 ID:MtHSKo8E0
ピーチで関空から出発する場合って第二ターミナルにまず行けばいいの?

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 16:05:22.50 ID:phVcaPO90
うん

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 16:16:36.23 ID:MtHSKo8E0
航空券をわざわざプリントアウトしなくても番号でチェックイン出来るんだよね
印刷した方が手間が掛からなかったりするの_

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 16:18:37.07 ID:Is4UDvWp0
189席仕様にしてリクライニング有料化をやってほしいな

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 17:03:27.49 ID:VOPFhWZS0
>>947
紙でも携帯でもいいからバーコードを用意しておくとピッで済む

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 18:03:38.86 ID:kcWQcQ5p0
おれはiPhoneだけど、メールのバーコードの画像を拡大して、
画面を明るめにしたらピっていける。でもたまにピってならないから
仕方なく予約番号打ってる

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 18:49:10.49 ID:Rdz4Gls+0
「ピーッ」で一発

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 21:17:08.83 ID:qf9ccsdY0
>>950
最初から予約番号だけのほうがストレス無いよ
それか印刷したほうが確実。紙はムダになるけどな

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 21:50:37.04 ID:8cXc6TVa0
iphoneで行けんかった事がない

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 21:55:01.68 ID:qf9ccsdY0
指紋がべたべた
画面が傷だらけ
画面が明るすぎor暗い

で失敗する場合が多い
つーかQRなんか慣れてない奴が多いんだから
最初から手入力オンリーのほうが返ってよかったんじゃね?ってくらい
ジジババ、ITリテラシー低い奴、そもそもやり方わかってない(わかろうともしない)の
後ろ並ぶと最悪だな

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 21:55:51.00 ID:MtHSKo8E0
念の為にバーコードプリントアウトして行こうかな

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 23:27:07.75 ID:KR3WxRUv0
ハナから強制的にバーコードをプリントさせたのを持たせたらいいんだよ

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 23:31:08.86 ID:9dD+6re40
それだと出先で予約しづらいね

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 23:59:12.99 ID:qf9ccsdY0
予約はネット限定、支払はカードかコンビニ払いのみ
それ以外のITリテラシーの低いジジババを潔く切り捨て
選ばれし者しか乗れないのがピーチなんだ

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 00:08:26.32 ID:9JcXXlZl0
子供に予約をやってもらってるジジババも多いかもね。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 00:54:36.12 ID:1fRFBS400
若者は貧乏だからな

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 05:55:50.93 ID:9XLZ9pJO0
機内でオススメの座席はどのシートですか?

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 09:28:31.69 ID:tTL76Nk+0
13A

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 10:40:09.61 ID:C0BTSvfB0
ローソンで支払いすれば領収書に予約番号かいてあるから
それ持って空港へ
空港では紫のジャンパー着たお姉さんに見せたらやってくれる

我が家の後期高齢者への説明

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 11:31:05.85 ID:HrRTLNnC0
初期の画面で手入力の画面を表示しとけばどっちでも対応できる

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 11:40:47.68 ID:poz5Wpqq0
>>872
>せめてスルーチェックインの体制を整えてほしい。
それやるとなるとシステム面での改修や乗り継ぎ保証の問題が出て来るんだよね。
ピーチがそれらに関して、何かをするだろうか?
自分はしないと思う。乗り継ぎに関しては今まで通り、自己責任でやれで済ませそう。

>>892
ピーチの機体導入は整備を委託してるANAの都合も絡んでくると思う。
ANAも自社保有機材の整備が有るから、多くの整備士に自社が保有してない資格を取らせる為の時間を与えるのは難しいと思われる。だから、ピーチがA330やA350など、ANAが保有してない(導入する計画の無い)機体を入れると整備面で色々問題が出る恐れが有る。
となると今の所は767・787・777しか選択肢はないと思う。しかし、これらはA320と操縦資格が共通じゃないから、新たにそれを飛ばす人材を雇う必要が出て来て、人材確保の問題が今度は出て来る。
そう考えるとANAがA330やA350を導入しない限り、中長距離機材の導入は難しいんじゃないかな?

>>901
それなら、関空〜成田ピストンの方がマシな気がする。

>>932
何故そうしたか理由は分からないが、811P〜813Pは801P〜803Pと同じタイプの物に戻ってる模様。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 11:59:38.16 ID:poz5Wpqq0
重複が有ったけど、そのスレタイが【あわや】ピーチ・アビエーションMM46便【墜落】だったから、新たに次スレ立てた。
最初に過去スレ一覧にこのスレ入れ忘れて、重複が有るのはスマン。
あと、最近、新規就航希望の書き込みで4時間ルールやETOPSを無視したのが偶に有るから、その辺に関する書き込みもこの後最初の方に付け加えとく。

【Peach】ピーチ・アビエーションMM47便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409107414/

967 :966:2014/08/27(水) 12:25:04.24 ID:poz5Wpqq0
>>899
書き込んだ内容を勝手ながら、一部お借りし、改変して書き込みました。
纏めてくれて、ありがとう。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 13:01:15.65 ID:yXn8Si8k0
昆明とパラオとウラジオストクがリストに存在しないのは悲しい・・・
どうしてだめなんですかどうしてだめなんですか?

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 13:17:41.57 ID:CVBcVvZ00
>>899
那覇〜ホーチミンやバンコクは検討中ってニュースに出てるのに勝手に否定すんな

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 18:44:16.04 ID:tcFSZ7tI0
7時10分の便に乗るとして何分前に関空に付いてたらベスト?

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 18:47:35.97 ID:/3RKOv920
1タミ到着なら6時10分

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 18:52:59.98 ID:0TWBcjtq0
セール来たあ
ファイナルサマーセール!

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 20:32:21.05 ID:TnJ74E650
安くないセールは
ピーチの常套手段w

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 20:41:49.10 ID:DqTAxt/v0
>>973
安くないセール → ×
セール価格の席は一切無し → ○

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 22:01:20.13 ID:wspouI5q0
ピーチのセールは最近ジェットスターみたいな超激安は無いから
比較的取りやすいから嬉しいね

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 22:20:38.84 ID:DqTAxt/v0
平日暇な奴はいいけど土日安くないなら仕事してる奴(サービス業除く)には恩恵ないな

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 22:24:33.09 ID:oHIs3/eo0
土日安いのもあるぞ

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 22:37:48.78 ID:ngPMc/eY0
DMのタイトルがsumerになっとるが

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 22:38:24.65 ID:DqTAxt/v0
スメーだろw

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 22:41:08.79 ID:oHIs3/eo0
Sumer [名]シュメール:Mesopotamia南部(イラク共和国の一部)の地名;最古の文明の発祥地.

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 23:13:04.04 ID:DduT+H170
わし盆暮れ正月の無い仕事だけど平日の好きなときに休めるから
チケットの安い日にあわせて旅行できる。
でも友達はみな普通に土日休みの仕事してるから、旅行はいつも一人w

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 23:16:55.59 ID:er5MAR6D0
今度こそ香港0泊2日取るわよ!!!!

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/27(水) 23:54:54.05 ID:go0M9hSt0
石垣の運賃予告ややこしいな

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 01:27:01.04 ID:QrxTvlOs0
ジェットスターの当て馬になってくれて、いつもありがとうございます。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 08:47:40.35 ID:F8yUK2OYi
成田発でバス搭乗の場合で、窓側座席の客から先にバスに誘導する意味あるんかねぇ?

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 11:16:47.38 ID:BihJmYOm0
ほとんどない。バス2台ならまあ。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 12:37:16.47 ID:UK5X84ci0
バスにも座席番号ふっといて、搭乗券にバス番号○○便○○番ってわりふっときゃいいんだよ。
一番後ろの窓際からバスも降りさせりゃいい。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 13:43:26.02 ID:FObOTGJm0
飛行機のリクライニング席を巡る闘いに終止符?「座席を倒させない器具」が登場→座席が倒せないと争いに
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409194976/

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 13:48:14.66 ID:/cKN1sqA0
背もたれを無くせばいいんだよ

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 13:55:41.04 ID:ehqAZXfK0
LCCのリクライニング機能はロックするのが絶対いい

無神経な奴だけが使える機能なんてトラブルの元になるだけ

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 14:14:08.11 ID:xLiyQC310
落着時の脊柱損傷防止のためには寝ている方が良い。
脱出のフローは立っているほうが速い。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 16:22:15.68 ID:YGVK7t5U0
12月の石垣便、安いの選び放題だな今

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 17:57:01.86 ID:ehqAZXfK0
ずっと前の2980円のセールで12月の水〜水で石垣予約した俺が馬鹿みたいに思えてくる・・。

なにこれ、12月も石垣毎日運行されてるじゃんか・・

1400円セールもスルーしなきゃいけなかったしもう最悪

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 18:41:12.17 ID:KUO1QNM20
12月に石垣島に何しに行くの

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 18:55:16.78 ID:vrQ3Tp6n0
>>993
おまえ、人間小さすぎ

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 18:55:44.36 ID:/BbOLMc+0
>>993
ざまーバカw

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:35:25.67 ID:rODj2U8z0
997

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:36:15.97 ID:wlU6mPQH0
>>993
木に石垣→関西
翌週火に関西→石垣と買えばいいじゃん

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:36:23.01 ID:rODj2U8z0
998

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:36:56.22 ID:rODj2U8z0
1000なら羽田就航

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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